DE102021003079A1

DE102021003079A1 - Vehicle cabin

Info

Publication number: DE102021003079A1
Application number: DE102021003079.6A
Authority: DE
Inventors: Jens Laichinger; Tanja Salleh; Fridtjof Stein
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2021-06-15
Filing date: 2021-06-15
Publication date: 2021-07-29

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugkabine, deren Entlüftungsverhalten durch eine mittels eines Aktors (21) zu öffnende Druckausgleichsvorrichtung (33, 35, 37) steuerbar ist. Bei einer Fahrzeugkabine, welche beim Öffnen bzw. Schließen eines Aufstelldaches automatisch einen Druckausgleich durchführt, ist die Fahrzeugkabine (3) im Luftvolumen, insbesondere mittels eines Aufstelldaches (5), veränderbar, wobei die Veränderung des Luftvolumens oder eine Vorbereitung der Veränderung des Luftvolumens erfassbar ist und bei Erfassung eines die Veränderung anzeigenden Signals die Öffnung der Druckausgleichsvorrichtung (33, 35, 37) angesteuert wird.The invention relates to a vehicle cabin, the ventilation behavior of which can be controlled by a pressure compensation device (33, 35, 37) which can be opened by means of an actuator (21). In a vehicle cabin that automatically compensates for pressure when a pop-up roof is opened or closed, the air volume of the vehicle cab (3) can be changed, in particular by means of a pop-up roof (5), the change in the air volume or a preparation for the change in the air volume being detectable and upon detection of a signal indicating the change, the opening of the pressure compensation device (33, 35, 37) is activated.

Description

Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugkabine, deren Entlüftungsverhalten durch eine mittels eines Aktors zu öffnende Druckausgleichsvorrichtung steuerbar ist.The invention relates to a vehicle cabin, the ventilation behavior of which can be controlled by a pressure compensation device that can be opened by means of an actuator.

Beim Auf- oder Abbau eines Aufstelldaches eines Campingwagens muss bevor das Aufstelldach geöffnet oder geschlossen werden kann, ein Druckausgleich durch manuelles Öffnen oder Schließen von Fenstern und Türen durchgeführt werden. Erfolgt dies nicht, kann sich beim Schließen das Aufstelldach aufblähen bzw. beim Öffnen ein Unterdruck im Fahrzeug entstehen.When erecting or dismantling the pop-up roof of a camping car, before the pop-up roof can be opened or closed, pressure equalization must be carried out by manually opening or closing windows and doors. If this is not done, the pop-up roof can inflate when it is closed or a negative pressure can develop in the vehicle when it is opened.

Aus der DE 10 2017 004 395 A1 ist eine Druckausgleichsanordnung zum Ausgleichen von Druck in einem Innenraum eines Kraftwagens bekannt, die einen Lufteinlass aufweist, über welchen der Innenraum direkt mit einer Außenseite des Kraftwagens verbunden ist und über welchen Luft von der Außenseite des Kraftwagens für einen Druckausgleich in den Innenraum führbar ist. Darüber hinaus ist ein Luftaustritt vorgesehen, über welchen Luft aus dem Innenraum zur Außenseite des Kraftwagens geführt wird.From the DE 10 2017 004 395 A1 A pressure equalization arrangement for equalizing pressure in an interior of a motor vehicle is known which has an air inlet via which the interior is directly connected to an outside of the motor vehicle and via which air can be guided from the outside of the motor vehicle for pressure compensation into the interior. In addition, an air outlet is provided through which air is guided from the interior to the outside of the motor vehicle.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Fahrzeugkabine anzugeben, welche beim Öffnen bzw. Schließen eines Aufstelldaches automatisch einen Druckausgleich durchführt.The object of the invention is to specify a vehicle cabin which automatically compensates for pressure when a pop-up roof is opened or closed.

Die Erfindung ergibt sich aus den Merkmalen der unabhängigen Ansprüche. Vorteilhafte Weiterbildungen und Ausgestaltungen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche. Weitere Merkmale, Anwendungsmöglichkeiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, sowie der Erläuterung von Ausführungsbeispielen der Erfindung, die in den Figuren dargestellt sind.The invention results from the features of the independent claims. Advantageous further developments and refinements are the subject matter of the dependent claims. Further features, possible applications and advantages of the invention emerge from the following description, as well as the explanation of exemplary embodiments of the invention, which are shown in the figures.

Die Aufgabe ist mit einer eingangs beschriebenen Fahrzeugkabine dadurch gelöst, dass die Fahrzeugkabine im Luftvolumen, insbesondere mittels eines Aufstelldaches, veränderbar ist, wobei die Veränderung des Luftvolumens oder eine Vorbereitung der Veränderung des Luftvolumens erfassbar ist und bei Erfassung eines die Veränderung anzeigenden Signals die Öffnung der Druckausgleichsvorrichtung angesteuert wird. Dies hat den Vorteil, dass immer ein automatischer Druckausgleich in der Fahrzeugkabine durchgeführt wird, wenn von einem System erkannt wird, dass sich im der Fahrzeugkabine das Luftvolumen ändert. Dieser Druckausgleich wird ad hoc ausgeführt, wenn er benötigt wird. Er kann aber auch vorausschauend bei Erkennung eines bevorstehenden Druckausgleichs oder ständig präventiv ausgeführt werden. Dadurch wird die Bedienkomplexität reduziert, da sich der Fahrzeuginsasse nicht selbst um den Druckausgleich bemühen muss.The object is achieved with a vehicle cabin described at the beginning in that the vehicle cabin can be changed in the air volume, in particular by means of a pop-up roof, the change in the air volume or a preparation for the change in the air volume being detectable and, when a signal indicating the change is detected, the opening of the Pressure compensation device is controlled. This has the advantage that an automatic pressure equalization is always carried out in the vehicle cabin when it is recognized by a system that the air volume is changing in the vehicle cabin. This pressure equalization is carried out ad hoc when needed. However, it can also be carried out in a predictive manner when an imminent pressure equalization is detected or continuously preventively. This reduces the operating complexity, since the vehicle occupant does not have to worry about pressure equalization himself.

Vorteilhafterweise ist mindestens ein die Veränderung des Luftvolumens anzeigendes Signal abgebender Sensor des Fahrzeuges oder des Innenraumes Fahrzeuges mit einer Entscheidungseinheit verbunden, welche anhand der von den mindestens einem Sensor ausgegebenen Signal eine Strategie bestimmt, die an eine Ansteuereinheit des Aktuators zur Öffnung der Druckausgleichsvorrichtung weiterleitbar ist. Durch die Anpassung der Strategie an die von verschiedenen Sensoren abgegebenen Signale kann der Druckausgleich „intelligent“ ausgeführt werden, indem beispielsweise bei Regen nur eine solche Druckausgleicheinrichtung betätigt wird, welche ein Eindringen von Wasser in die Fahrzeugkabine unterbindet. Dadurch wird das Vertrauen und eine Erwartungshaltung der Fahrzeuginsassen in das System verbessert, da das System die Anwendung der Strategie steuert und kontrolliert.Advantageously, at least one sensor of the vehicle or of the interior of the vehicle indicating the change in the air volume is connected to a decision unit which, based on the signal output by the at least one sensor, determines a strategy that can be forwarded to a control unit of the actuator for opening the pressure compensation device. By adapting the strategy to the signals emitted by various sensors, the pressure compensation can be carried out “intelligently”, for example by only actuating a pressure compensation device that prevents water from penetrating the vehicle cabin when it rains. This improves the confidence and expectations of the vehicle occupants in the system, since the system controls and monitors the application of the strategy.

In einer Ausgestaltung ist die Druckausgleichsvorrichtung als Klimaanlage und/oder Fenster und/oder eine Fahrzeugtür ausgebildet. Je nach ausgewählter Strategie kann die anzusteuernde Druckausgleichsvorrichtung aktiviert werden.In one embodiment, the pressure compensation device is designed as an air conditioning system and / or window and / or a vehicle door. Depending on the strategy selected, the pressure compensation device to be controlled can be activated.

In einer Variante zeigen die Sensoren die Umgebungs- und/oder Witterungsbedingungen des Fahrzeuges an, in deren Abhängigkeit die Entscheidungseinheit die Strategie zur Ansteuerung der Druckausgleichsvorrichtung bestimmt. Somit können durch die Entscheidungseinheit Einflüsse, wie Luftfeuchtigkeit, Temperatur, Wind, Regen u.ä. bei der Erstellung der Strategie bewertet werden.In one variant, the sensors indicate the ambient and / or weather conditions of the vehicle, as a function of which the decision unit determines the strategy for controlling the pressure compensation device. Thus, influences such as humidity, temperature, wind, rain and the like can be influenced by the decision-making unit. be assessed when creating the strategy.

In einer Ausführungsform ist eine Einrichtung zur Gestenerkennung zur Identifizierung des Fahrers vorgesehen, deren Erkennungssignal zur Auswahl einer fahrerspezifischen Strategie an die Entscheidungseinheit weitergeleitet wird. Bei Erkennung des Fahrers kann die Entscheidungseinheit auf abgespeicherte Strategien zurückgreifen, welche bei früheren Aktionen desselben Fahrers erstellt wurden und in welchen die Gewohnheiten des Fahrers berücksichtigt wurden.In one embodiment, a device for gesture recognition for identifying the driver is provided, the recognition signal of which is forwarded to the decision unit for selection of a driver-specific strategy. When the driver is recognized, the decision unit can fall back on stored strategies which were created during earlier actions by the same driver and in which the driver's habits were taken into account.

Es ist von Vorteil, wenn in der Fahrzeugkabine eine Absichtserkennung zur Erfassung der beabsichtigten Veränderung des Luftvolumens durch einen Insassen angeordnet ist, deren Ausgangssignal gemeinsam mit dem Signal des wenigstens einen Sensors an eine Aufbereitungseinheit zur Normierung und Signalverarbeitung der einzelnen Signale geführt ist, welche an die Entscheidungseinheit zur Bestimmung der Strategie weitergeleitet werden. Eine solche Absichtserkennung, bei welcher beispielsweise durch eine Kamera anhand der Körperbewegung des Fahrzeuginsassen erkannt wird, dass dieser das Aufstelldach entriegeln will, ermöglicht den sofortigen Start des Druckausgleichs. Somit können Luftwirbel in der Fahrzeugkabine vermieden werden, wodurch empfindliche Menschen, wie Allergiker oder Asthmatiker, weitgehend geschützt werden.It is advantageous if an intention recognition for detecting the intended change in the air volume by an occupant is arranged in the vehicle cabin, the output signal of which is fed together with the signal of the at least one sensor to a processing unit for normalization and signal processing of the individual signals, which is sent to the Decision unit for determining the strategy are forwarded. Such an intention recognition, in which it is recognized, for example by a camera based on the body movement of the vehicle occupant, that if this wants to unlock the pop-up roof, the pressure equalization can be started immediately. Air vortices in the vehicle cabin can thus be avoided, whereby sensitive people, such as allergy sufferers or asthmatics, are largely protected.

In einer weiteren Ausgestaltung ist ein Betätigungselement zum Öffnen des Aufstelldaches mit der Entscheidungseinheit zur Erfassung der beabsichtigten Veränderung des Luftvolumens verbunden, wodurch bei Detektion eines Signals des Betätigungselementes die Entscheidungseinheit zur Bestimmung der Strategie aktiviert wird. Dies stellt eine kostengünstige Variante dar, da auf Bewegungserkennungseinrichtungen, wie Kameras, verzichtet werden kann.In a further embodiment, an actuating element for opening the pop-up roof is connected to the decision unit for detecting the intended change in the air volume, whereby the decision unit for determining the strategy is activated when a signal from the actuating element is detected. This represents a cost-effective variant, since motion detection devices such as cameras can be dispensed with.

In einer weiteren Variante nimmt die Entscheidungseinheit bei Öffnung des Fahrzeuges einen Stand-by-Betrieb ein. Damit ist das System immer darauf vorbereitet, im Bedarfsfall sehr schnell den automatischen Druckausgleich bei einer Änderung des Luftvolumens in der Fahrzeugkabine zu aktivieren.In a further variant, the decision unit assumes stand-by mode when the vehicle is opened. This means that the system is always prepared to activate the automatic pressure equalization very quickly if the air volume in the vehicle cabin changes.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der - gegebenenfalls unter Bezug auf die Zeichnung - zumindest ein Ausführungsbeispiel im Einzelnen beschrieben ist. Beschriebene und/oder bildlich dargestellte Merkmale können für sich oder in beliebiger, sinnvoller Kombination den Gegenstand der Erfindung bilden, gegebenenfalls auch unabhängig von den Ansprüchen, und können insbesondere zusätzlich auch Gegenstand einer oder mehrerer separater Anmeldung/en sein. Gleiche, ähnliche und/oder funktionsgleiche Teile sind mit gleichen Bezugszeichen versehen.Further advantages, features and details emerge from the following description in which - possibly with reference to the drawing - at least one exemplary embodiment is described in detail. Described and / or graphically represented features can form the subject matter of the invention individually or in any meaningful combination, possibly also independently of the claims, and in particular can also be the subject matter of one or more separate applications. Identical, similar and / or functionally identical parts are provided with the same reference symbols.

Es zeigen:

1 ein Ausführungsbeispiel eines Fahrzeuges mit der erfindungsgemäßen Fahrzeugkabine,
2 ein Ausführungsbeispiel einer Vorrichtung zur Steuerung eines Druckausgleiches in der Fahrzeugkabine.

Show it:

1 an embodiment of a vehicle with the vehicle cabin according to the invention,
2 an embodiment of a device for controlling a pressure equalization in the vehicle cabin.

In 1 ist ein Ausführungsbeispiel eines Fahrzeuges mit der erfindungsgemäßen Fahrzeugkabine darstellt. Das Fahrzeug 1 ist als VAN ausgebildet, welches auf seiner Fahrzeugkabine 3 ein Aufklappdach 5 aufweist, das zu Campingzwecken ausgefahren werden kann. Im geschlossenen Zustand ist das Aufklappdach 5 innerhalb der Fahrzeugkabine 3 verriegelt. Die Verriegelung ist über ein in der Fahrzeugkabine 3 angeordnetes Bedienelement 7 lösbar. Da sich beim Öffnen oder Schließen des Aufklappdaches 5 das Luftvolumen in der Fahrzeugkabine 3 ändert, ist eine Vorrichtung 9 zur Steuerung des Druckausgleichs in der Fahrzeugkabine vorgesehen. Diese Vorrichtung 9 zur Steuerung des Druckausgleichs ist als Steuergerät ausgebildet, welches mit Innenraum- und Umgebungssensoren des Fahrzeuges 1 verbunden ist. Als Innenraumsensor sind ein Drucksensor 13 zur Bestimmung des Luftdrucks in der Fahrzeugkabine 3 und beispielsweise ein Bewegungs- oder Gestensensor 15 vorgesehen, um Bewegungen der Fahrzeuginsassen zu detektieren. Als Umgebungssensoren sind ein Regensensor 17 und ein Temperatursensor 19 am Fahrzeug 1 angeordnet. Um einen Zustand des Schließsystems des Fahrzeuges 1 zu sensieren, ist die Vorrichtung 9 zur Steuerung des Druckausgleichs mit einem entsprechenden Aktor 21 gekoppelt. Über ein Telematiksteuergerät 23, welches ebenfalls mit der Vorrichtung 9 zur Steuerung des Druckausgleiches verbunden ist, ist das Fahrzeug 1 drahtlos mit einem Fahrzeugbackend 25 zum Austausch zusätzlicher Informationen gekoppelt.In 1 is an embodiment of a vehicle with the vehicle cabin according to the invention. The vehicle 1 is designed as a VAN, which is on its vehicle cabin 3 a pop-up roof 5 that can be extended for camping purposes. The pop-up roof is in the closed state 5 inside the vehicle cabin 3 locked. The lock is via a in the vehicle cabin 3 arranged control element 7th solvable. Since when opening or closing the pop-up roof 5 the volume of air in the vehicle cabin 3 changes is a device 9 intended to control the pressure equalization in the vehicle cabin. This device 9 to control the pressure equalization is designed as a control device, which with interior and environment sensors of the vehicle 1 connected is. A pressure sensor is used as the interior sensor 13th to determine the air pressure in the vehicle cabin 3 and for example a motion or gesture sensor 15th provided to detect movements of the vehicle occupants. The environmental sensors are a rain sensor 17th and a temperature sensor 19th at the vehicle 1 arranged. About a state of the vehicle's locking system 1 to sense is the device 9 to control the pressure equalization with a corresponding actuator 21 coupled. Via a telematics control unit 23 , which also comes with the device 9 to control the pressure equalization is connected to the vehicle 1 wirelessly with a vehicle backend 25th coupled to exchange additional information.

Ein Ausführungsbeispiel einer Vorrichtung 9 zur Steuerung eines Druckausgleiches in der Fahrzeugkabine 3 ist in 2 gezeigt. Die Vorrichtung 9 empfängt dabei eine Vielzahl von Eingangssignalen, zu den die Signale des Sensors zu Bewegungs- oder Gestenerkennung 15, des Regensensors 17 und des Temperatursensors 19 sowie des Drucksensors 13 gehören. Auch Wind und Luftfeuchtigkeit können überwacht werden. Ein Entriegelungssignal der Fahrzeugtür oder des Aufklappdaches 5 durch den Fahrzeuginsassen wird durch den Aktor 21 ausgegeben. Gleichzeitig kann von der Vorrichtung 9 auch eine Anwesenheitserkennung der Fahrzeuginsassen in der Fahrzeugkabine 3 detektiert werden, in dem diese einen Fahrzeugschlüssel, ein Bedienpanel oder ein fahrzeugunabhängiges elektronisches Gerät, wie ein Smartphone, erfasst. Alle diese Signale werden in einer Signalaufbereitungseinheit 27 zur weiteren Bearbeitung verarbeitet, in dem diese umgerechnet und/oder normiert werden. Anschließend werden die aufbereiteten Signale einer Entscheidungseinheit 29 zugeführt, welche eine passende Strategie für den Druckausgleich in der Fahrzeugkabine 3 festlegt oder aus einer Mehrzahl von abgespeicherten Strategien auswählt und diese an eine Ansteuereinheit 31 weitergibt, welche entsprechend der vorgegebenen Strategie entweder die Klimaanlage 33 des Fahrzeuges 1 ansteuert und/oder durch Betätigung des Aktors 21 eine Fahrzeugtür 35 oder ein Fenster 37 öffnet oder schließt. Als Hinweis für die Fahrzeuginsassen können auch akustische und/oder optische Warneinrichtungen 39 angesteuert werden.An embodiment of a device 9 to control pressure equalization in the vehicle cabin 3 is in 2 shown. The device 9 receives a large number of input signals, to which the signals from the sensor for motion or gesture recognition 15th , the rain sensor 17th and the temperature sensor 19th as well as the pressure sensor 13th belong. Wind and humidity can also be monitored. An unlocking signal for the vehicle door or the pop-up roof 5 by the vehicle occupant is by the actuator 21 issued. At the same time can from the device 9 also a presence detection of the vehicle occupants in the vehicle cabin 3 can be detected by capturing a vehicle key, a control panel or a vehicle-independent electronic device such as a smartphone. All of these signals are processed in a signal processing unit 27 processed for further processing by converting and / or normalizing them. The processed signals are then sent to a decision-making unit 29 which is a suitable strategy for pressure equalization in the vehicle cabin 3 defines or selects from a plurality of stored strategies and sends them to a control unit 31 passes on which according to the given strategy either the air conditioning 33 of the vehicle 1 controls and / or by operating the actuator 21 a vehicle door 35 or a window 37 opens or closes. Acoustic and / or optical warning devices can also be used as an indication for the vehicle occupants 39 can be controlled.

Im Weiteren sollen einige Beispiele für verschiedene von der Entscheidungseinheit 29 auszuwählende Strategien erläutert werden. So hat der Regensensor 17 in den letzten 5 Minuten keinen Regen erkannt und die Vorrichtung 9 zum Druckausgleich hat einen Wunsch des Insassen zum Öffnen oder Schließen des Aufklappdachs 5 detektiert. Die kann anhand der Erkennung der Körperbewegungen des Fahrzeuginsassen durch eine Kamera detektiert werden. Es besteht aber auch die Möglichkeit die Vorrichtung 9 zum Druckausgleich zu aktivieren, wenn eine Entriegelung des Aufklappdaches 5 vorgenommen wird. Nachdem die Absicht des Fahrzeuginsassen registriert wurde, wird automatisch das Fenster 37 ein Spalt geöffnet.Below are some examples of different from the decision-making unit 29 strategies to be selected are explained. So did the rain sensor 17th no rain detected in the last 5 minutes and the device 9 for pressure equalization, the occupant wishes to open or close the pop-up roof 5 detected. It can can be detected based on the detection of the body movements of the vehicle occupant by a camera. But there is also the possibility of the device 9 Activate to equalize pressure when unlocking the pop-up roof 5 is made. After the vehicle occupant's intention has been registered, the window will automatically open 37 opened a crack.

Wurde durch den Regensensor 17 Regen erkannt, ist die Strategie, das Fenster 37 zu öffnen, nicht passend, da Wasser in die Fahrzeugkabine 3 eindringen könnte. In diesem Fall entscheidet sich die Entscheidungseinheit 29 nach Erkennung des Wunsches des Fahrzeuginsassen, das Aufklappdach 5 zu öffnen dafür, die Klimaanlage 33 zu aktivieren bzw. bei laufender Klimaanlage 33 die Gebläsestufe der Klimaanlage 33 für den Druckausgleich automatisch anzupassen.Was through the rain sensor 17th Recognizing rain, the strategy is the window 37 to open, not suitable as there is water in the vehicle cabin 3 could penetrate. In this case, the decision-making unit decides 29 after recognizing the desire of the vehicle occupant, the pop-up roof 5 to open for it, the air conditioner 33 to be activated or with the air conditioning running 33 the fan level of the air conditioning system 33 automatically adjust for pressure equalization.

In einem weiteren Beispiel wird ein ständiger Druckausgleich in der Fahrzeugkabine 3 erzeugt. Dabei wird, wenn die Vorrichtung 9 ein Entriegelungssignal im Fahrzeug 1 wahrnimmt, die Klimaanlage 33 automatisch angeschaltet und der Druck in der Fahrzeugkabine 3 kontinuierlich konstant gehalten. Dieser ständige Druckausgleich erfolgt unabhängig davon, ob das Aufklappdach 5 betätigt wird, weshalb auch keine Erkennung von Aktionen der Fahrzeuginsassen zu diesem Zweck erfasst werden müssen.In a further example, there is constant pressure equalization in the vehicle cabin 3 generated. In doing so, if the device 9 an unlocking signal in the vehicle 1 perceives the air conditioning 33 automatically switched on and the pressure in the vehicle cabin 3 continuously kept constant. This constant pressure equalization takes place regardless of whether the pop-up roof 5 is actuated, which is why no detection of actions of the vehicle occupants need to be recorded for this purpose.

In einem weiteren Beispiel hat der Regensensor 17 in den letzten 5 Minuten keinen Regen erkannt und es wurde ein Wunsch der Fahrzeuginsassen zum Öffnen oder Schließen des Aufklappdaches 5 detektiert. Anhand von GPS gelieferten Daten wurde der Standort des Fahrzeuges 1erfasst. Mittels der Backend-Informationen ist es bekannt, dass am aktuellen Standort und zur gegebenen Tageszeit starker Südwest-Wind herrscht. Zum Druckausgleich wird automatisch ein dem Wind abgelegenes Fenster 37 einen Spalt geöffnet. Da der Wind auch ein Problem für das geöffnete Aufklappdach 5 darstellen kann, kann in Kombination mit den beschriebenen Maßnahmen ein optischer und oder akustischer Warnhinweis über die Warneinrichtung 39 an die Fahrzeuginsassen ausgegeben werden.In another example, the rain sensor has 17th No rain was detected in the last 5 minutes and the vehicle occupants asked for the pop-up roof to be opened or closed 5 detected. The location of the vehicle 1 was recorded on the basis of data supplied by GPS. Using the backend information, it is known that there is a strong south-westerly wind at the current location and at the given time of day. A window away from the wind is automatically opened to equalize the pressure 37 opened a crack. Since the wind is also a problem for the opened pop-up roof 5 can represent, in combination with the measures described, an optical and / or acoustic warning via the warning device 39 are issued to the vehicle occupants.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

DE 102017004395 A1 [0003]

Claims

Vehicle cabin, the ventilation behavior of which can be controlled by a pressure compensation device (33, 35, 37) which can be opened by means of an actuator (21), characterized in that the air volume of the vehicle cabin (3) can be changed, in particular by means of a pop-up roof (5), the A change in the air volume or a preparation for the change in the air volume can be detected and the opening of the pressure compensation device (33, 35, 37) is activated when a signal indicating the change is detected.

Vehicle cabin after Claim 1 , characterized in that at least one sensor (13, 17, 19) of the vehicle (1) or of an interior of the vehicle cabin (3) which indicates the change in the air volume is connected to a decision unit (29), which is based on the at least signals output by a sensor (13, 17, 19) determine a strategy which can be passed on to a control unit (31) of the actuator (21) for opening the pressure compensation device (33, 35, 37).

Vehicle cabin after Claim 1 or 2 characterized in that the pressure compensation device is designed as an air conditioning system (33) and / or window (37) and / or a vehicle door (35).

Vehicle cabin after Claim 1 , 2 or 3 , characterized in that the sensors (17, 19) indicate the ambient and / or weather conditions of the vehicle (1), depending on which the decision unit (29) determines the strategy for controlling the pressure compensation device (33, 35, 37).

Vehicle cabin according to at least one of the preceding claims, characterized in that a device for gesture recognition (15) is provided for identifying the driver, the recognition signal of which is forwarded to the decision unit (29) for the selection of a driver-specific strategy.

Vehicle cabin according to at least one of the preceding claims, characterized in that an intention recognition unit for detecting the intended change in the air volume by an occupant is arranged in the vehicle cabin (1), the output signal of which, together with the signal of the at least one sensor (13, 17, 19) to a signal processing unit (27) for normalization and signal processing of the individual signals, which are passed on to the decision unit (29) for determining the strategy.

Vehicle cabin according to at least one of the preceding claims, characterized in that an actuating element (7) for opening the pop-up roof is connected to the decision unit (29) for detecting the intended change, whereby the decision unit (29) upon detection of a signal from the actuating element (7) is activated to determine the strategy.

Vehicle cabin according to at least one of the preceding claims, characterized in that the decision unit (29) assumes stand-by mode when the vehicle (1) is opened.