DE102020216591A1

DE102020216591A1 - toy vehicle

Info

Publication number: DE102020216591A1
Application number: DE102020216591.2A
Authority: DE
Inventors: Goran Kvesic
Original assignee: Bruder Spielwaren GmbH and Co KG
Current assignee: Bruder Spielwaren GmbH and Co KG
Priority date: 2020-12-30
Filing date: 2020-12-30
Publication date: 2022-06-30
Also published as: EP4023314B1; PL4023314T3; EP4023314A1

Abstract

Ein Spielfahrzeug hat eine Karosserie und einen Fahrzeugrahmen. Eine Schiebetür (4) ist über eine Schiebetürmechanik mit dem Fahrzeugrahmen verbunden. Die Schiebetürmechanik hat ein schiebetürseitiges Betätigungselement (6) an einer Betätigungsseite (7) der Schiebetür (4) und eine Betätigungs-Riegelstange (8). Letztere ist an der Betätigungsseite (7) mit dem Betätigungselement (6) und an einer gegenüberliegenden Anlenkseite (9) der Schiebetür (4) mit einem rahmenseitigen Riegelelement verbunden. Das Betätigungselement (6) ist umstellbar zwischen einer Riegelstellung und einer Freigabestellung. In der Riegelstellung ist die Betätigungs-Riegelstange (8) mit dem rahmenseitigen Riegelelement verriegelt. In der Freigabestellung nimmt das Betätigungselement (6) die Betätigungs-Riegelstange (8) in eine vom Riegelelement (10) freikommende Stellung mit. Eine Abhebefeder der Schiebetürmechanik dient zum Abheben der Anlenkseite (9) der Schiebetür (4) von der Karosserie nach außen in der Freigabestellung des Betätigungselements (6). Es resultiert ein Spielfahrzeug, dessen Schiebetür sich in möglichst realitätsnaher Weise öffnen und entsprechend auch wieder schließen lässt.A toy vehicle has a body and a vehicle frame. A sliding door (4) is connected to the vehicle frame via a sliding door mechanism. The sliding door mechanism has an actuating element (6) on the sliding door side on an actuating side (7) of the sliding door (4) and an actuating locking bar (8). The latter is connected to the actuating element (6) on the actuating side (7) and to a locking element on the frame on an opposite articulation side (9) of the sliding door (4). The actuating element (6) can be switched between a locking position and a release position. In the locked position, the actuating locking bar (8) is locked to the locking element on the frame. In the release position, the actuating element (6) takes the actuating locking rod (8) with it into a position freed from the locking element (10). A lifting spring of the sliding door mechanism serves to lift the articulation side (9) of the sliding door (4) outwards from the body when the actuating element (6) is in the release position. The result is a toy vehicle whose sliding door can be opened and closed again as realistically as possible.

Description

Die Erfindung betrifft ein Spielfahrzeug mit einer Karosserie und einem Fahrzeugrahmen. Derartige Spielfahrzeuge sind in vielfacher Ausgestaltung vom Markt her bekannt.The invention relates to a toy vehicle with a body and a vehicle frame. Such toy vehicles are known from the market in many configurations.

Es ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Spielfahrzeug mit einer Schiebetür so zu gestalten, dass sich die Schiebetür in möglichst realitätsnaher Weise öffnen und entsprechend auch wieder schließen lässt.It is an object of the present invention to design a toy vehicle with a sliding door in such a way that the sliding door can be opened and closed again as realistically as possible.

Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß gelöst durch ein Spielfahrzeug mit den in Anspruch 1 angegebenen Merkmalen.This object is achieved according to the invention by a toy vehicle having the features specified in claim 1.

Das Spielfahrzeug kann als Bus, insbesondere als Kleinbus, ausgeführt sein. Eine Karosserie des Spielfahrzeugs kann gleichzeitig den Fahrzeugrahmen darstellen, also als selbsttragende Karosserie ausgeführt sein.The toy vehicle can be designed as a bus, in particular as a minibus. A body of the toy vehicle can simultaneously represent the vehicle frame, ie it can be designed as a self-supporting body.

Die Betätigungs-Riegelstange sorgt dafür, dass nach Betätigung des Betätigungselements an der Betätigungsseite der Schiebetür eine Entriegelung der Schiebetür an der gegenüberliegenden Anlenkseite der Schiebetür erfolgt. Die Abhebe-Feder sorgt dann für ein Abheben der Schiebetür von der Karosserie nach außen, woran sich dann ein weiteres, an das reale Vorbild angepasstes Aufschieben der Schiebetür anschließen kann. Die Abhebefeder ist in der Riegelstellung gespannt und entspannt sich beim Abheben der Anlenkseite der Schiebetür. Die Abhebefeder kann aus Kunststoff gefertigt sein.The actuating locking bar ensures that, after actuating the actuating element on the actuating side of the sliding door, the sliding door is unlocked on the opposite articulation side of the sliding door. The lifting spring then ensures that the sliding door is lifted outwards from the body, which can then be followed by another sliding door that is adapted to the real model. The lifting spring is tensioned in the locked position and relaxes when the articulated side of the sliding door is lifted. The lifting spring can be made of plastic.

Insbesondere das gesamte Spielfahrzeug kann aus Kunststoff gefertigt sein, insbesondere Spritzgusskomponenten aufweisen.In particular, the entire toy vehicle can be made of plastic, in particular having injection-molded components.

Eine Ausführung des Betätigungselements nach Anspruch 2 ermöglicht eine einfache Betätigung. Es ist nicht, wie regelmäßig beim realen Vorbild, erforderlich, einen Hinterschnitt eines Betätigungselements zu hintergreifen und am Betätigungselement zu ziehen. Die Betätigung des Betätigungselements durch Druck von außen ist insbesondere bei verkleinerten Fahrzeugmodellen im Maßstab von 1:16 vorteilhaft.An embodiment of the actuating element according to claim 2 enables simple actuation. It is not necessary, as is usually the case with the real model, to reach behind an undercut of an actuating element and pull on the actuating element. Actuation of the actuating element by external pressure is particularly advantageous in the case of reduced vehicle models on a scale of 1:16.

Eine Federzungen-Ausführung nach der Abhebe-Feder nach Anspruch 3 ist kompakt und kostengünstig.A spring tongue design according to the lifting spring according to claim 3 is compact and inexpensive.

Eine Ausführung der Abhebe-Feder nach Anspruch 4 ist unverlierbar und betriebssicher.An embodiment of the lifting spring according to claim 4 is captive and reliable.

Ein betätigungsseitiger Riegelkörper nach Anspruch 5 zeugt dafür, dass nach der Betätigung auch an der Betätigungsseite der Schiebetür ein Abhebeimpuls resultiert, sodass die dann zumindest leicht angehobene Betätigungsseite der Schiebetür zum Aufschieben der Schiebetür leichter erfasst werden kann.An actuation-side locking body according to claim 5 shows that after actuation, a lifting impulse also results on the actuation side of the sliding door, so that the at least slightly raised actuation side of the sliding door can be more easily detected for sliding open the sliding door.

Eine Riegelfase nach Anspruch 6 erleichtert eine Vorspannung des Riegelkörpers in der Riegelstellung des Betätigungselements beim Schließen der Schiebetür, sodass sich beim Öffnen der Schiebetür beim Umstellen des Betätigungselements in die Freigabestellung und dem Entriegeln bzw. Ausklinken des Riegelkörpers effektiv die gewünschte Abhebekraft auf die Betätigungsseite der Schiebetür ergibt.A locking chamfer according to claim 6 facilitates prestressing of the locking body in the locking position of the actuating element when the sliding door is closed, so that when the sliding door is opened when the actuating element is switched to the release position and the locking body is unlocked or unlatched, the desired lifting force is effectively exerted on the actuating side of the sliding door results.

Eine anlenkseitige Führung nach Anspruch 7 gewährleistet einen Bewegungsablauf beim Öffnen der Schiebetür, der an ein reales Vorbild gut angenähert ist.An articulation-side guide according to claim 7 ensures a sequence of movements when opening the sliding door that closely approximates a real model.

Dies gilt entsprechend für eine betätigungsseitige Führung nach Anspruch 8. Alternativ oder zusätzlich zu einer bodenseitigen Führung ist auch eine dachseitige Führung der Betätigungsseite der Schiebetür über eine DachRahmen-Führungsschiene und einen hiermit entsprechend zusammenwirkenden Führungskörper möglich.This applies correspondingly to a guide on the actuation side according to claim 8. As an alternative or in addition to a guide on the floor, the actuation side of the sliding door can also be guided on the roof via a roof frame guide rail and a guide body that interacts accordingly.

Eine Führungsnut nach Anspruch 9 gewährleistet ein definiertes Abheben der Schiebetür der Karosserie nach außen.A guide groove according to claim 9 ensures a defined outward lifting of the sliding door of the body.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert. In dieser zeigen:

1 eine Seitenansicht eines als Bus ausgeführten Spielfahrzeugs mit mindestens einer dem Betrachter zugewandten Schiebetür;
2 perspektivisch eine im Vergleich zu 1 leicht vergrößerte Detaildarstellung des Spielfahrzeugs im Bereich der Schiebetür;
3 eine Seitenansicht der Schiebetür aus Blickrichtung der 1, wobei eine Außenverkleidung der Schiebetür weggelassen ist;
4 perspektivisch eine gemäß Schnittlinie A-A in 1 geschnittene Detailansicht des Spielfahrzeugs schräg von oben im Bereich der geschlossenen Schiebetür, die schräg von hinten sichtbar ist;
5 eine Aufsicht auf eine gemäß Linie B-B in 1 geschnittene Detaildarstellung des Spielfahrzeugs im Bereich der Schiebetür, wobei ein schiebetürseitiges Betätigungselement unbetätigt in einer Riegelstellung und die Schiebetür insgesamt geschlossen vorliegt;
6 in einer zu 5 ähnlichen Darstellung einen Schnitt gemäß Linie C-C in 1, wobei zusätzlich eine Betätigungs-Riegelstange in einer Riegelstellung sichtbar ist;
7 in einer zu 6 ähnlichen Darstellung die Schiebetür-Baugruppe, wobei das schiebetürseitige Betätigungselement und die Betätigungs-Riegelstange umgestellt in eine Freigabestellung bei noch vollständig geschlossener Schiebetür dargestellt sind;
8 in einer zu 4 ähnlichen Darstellung eine Momentaufnahme beim Öffnungsvorgang der Schiebetür nach dem Betätigen des Betätigungselements in die Freigabestellung, wobei eine Anlenkseite der Schiebetür von einer Karosserie des Spielfahrzeugs nach außen abgehoben ist;
9 in einer zu 5 ähnlichen Darstellung die Schiebetür in der Öffnungssituation nach 8, wobei auch ein entriegelter bzw. ausgeklinkter betätigungsseitiger Riegelkörper sichtbar ist;
10 in einer zu den 6 und 7 ähnlichen Darstellung die Schiebetür in der Öffnungssituation nach den 8 und 9;
11 in einer den 4 und 8 entsprechenden Schnittdarstellung, allerdings in einer Aufsicht, die Schiebetür in einer der Öffnungssituation nach 8 nachfolgenden Öffnungssituation, bei der auch die Betätigungsseite der Schiebetür von der Karosserie nach außen abgehoben ist;
12 in einer zur 11 ähnlichen Darstellung die Schiebetür in einer der Öffnungssituation nach 11 nachfolgenden Öffnungssituation, entlang zweier Führungsschienen ein Stück weit hin zur Anlenkseite aufgeschoben;
13 in einer zu den 5 und 9 ähnlichen Darstellung die Schiebetür in einer der Öffnungssituation nach 12 nachfolgenden, vollständig aufgeschobenen Öffnungssituation;
14 in einer den 6, 7 und 10 ähnlichen Darstellung die Schiebetür in der Öffnungssituation nach 13; und
15 in einer zu 2 ähnlichen Darstellung das Spielfahrzeug mit vollständig geöffneter Schiebetür.

An embodiment of the invention is explained in more detail below with reference to the drawing. In this show:

1 a side view of a toy vehicle designed as a bus with at least one sliding door facing the viewer;
2 perspective one compared to 1 slightly enlarged detail view of the toy vehicle in the area of the sliding door;
3 a side view of the sliding door from the direction of view 1 wherein an outer panel of the sliding door is omitted;
4 in perspective one according to section line AA in 1 sectional detailed view of the toy vehicle diagonally from above in the area of the closed sliding door, which can be seen diagonally from behind;
5 a supervision of a according to line BB in 1 sectional detail view of the toy vehicle in the area of the sliding door, with an actuating element on the sliding door side being unactuated in a locked position and the sliding door being closed overall;
6 in one to 5 similar representation a section according to line CC in 1 , wherein an actuating locking bar is additionally visible in a locking position;
7 in one to 6 The sliding door assembly is similar to the representation, the actuating element on the sliding door side and the actuating locking bar being converted into a release position while the sliding door is still completely closed;
8th in one to 4 similar representation a snapshot during the opening process of the sliding door after actuating the actuating element in the release position, wherein a hinge side of the sliding door is lifted from a body of the toy vehicle to the outside;
9 in one to 5 Similar illustration of the sliding door in the opening situation 8th , whereby an unlocked or notched actuation-side locking body is also visible;
10 in one to the 6 and 7 Similar representation of the sliding door in the opening situation according to the 8th and 9 ;
11 in a den 4 and 8th Corresponding sectional view, but in a top view, the sliding door in one of the opening situation 8th subsequent opening situation, in which the actuating side of the sliding door is also lifted outwards from the body;
12 in a to 11 Similar representation shows the sliding door in one of the opening situations 11 following opening situation, pushed along two guide rails a little way towards the articulation side;
13 in one to the 5 and 9 Similar representation shows the sliding door in one of the opening situations 12 subsequent fully deferred opening situation;
14 in a den 6 , 7 and 10 Similar illustration of the sliding door in the opening situation 13 ; and
15 in one to 2 similar depiction of the toy vehicle with the sliding door fully open.

Ein Spielfahrzeug 1 (vgl. insbesondere 1, 2 und 15) ist als Bus, nämlich als Kleinbus ausgeführt. Das Spielfahrzeug ist insgesamt aus Kunststoff gefertigt. Das Spielfahrzeug 1 ist aus Spritzgussteilen gefertigt.A toy vehicle 1 (cf. in particular 1 , 2 and 15 ) is designed as a bus, namely as a minibus. The toy vehicle is made entirely of plastic. The toy vehicle 1 is made from injection molded parts.

Das Spielfahrzeug 1 hat eine Karosserie 2 und einen Fahrzeugrahmen 3 (vgl. zum Beispiel 4).The toy vehicle 1 has a body 2 and a vehicle frame 3 (see, for example 4 ).

Das Spielfahrzeug 1 hat eine Schiebetür 4, die in der 1 dem Betrachter zugewandt ist.The toy vehicle 1 has a sliding door 4 in the 1 facing the viewer.

Eine Schiebetürmechanik 5, über die die Schiebetür 4 mit dem Fahrzeugrahmen verbunden ist und deren Hauptkomponenten in den 4 bis 13 dargestellt sind und deren schiebetürseitigen Komponenten aus der 3 hervorgehen, ermöglicht ein Aufschieben der Schiebetür 4 zwischen einer in der 2 dargestellten geschlossenen und einer in der 15 dargestellten, vollständig geöffneten, aufgeschobenen Position.A sliding door mechanism 5, via which the sliding door 4 is connected to the vehicle frame and the main components in the 4 until 13 are shown and their sliding door components from the 3 emerge allows sliding the sliding door 4 between a in the 2 shown closed and one in the 15 fully open, deferred position shown.

Die Schiebetürmechanik 5 hat ein schiebetürseitiges Betätigungselement 6, das in etwa die Form eines Türgriffs eines realen Vorbildes des Spielfahrzeugs 1 hat. Das Betätigungselement 6 ist an einer Betätigungsseite 7 der Schiebetür 4 angeordnet und mit dieser verbunden.The sliding door mechanism 5 has an actuating element 6 on the sliding door side, which has approximately the shape of a door handle of a real model of the toy vehicle 1 . The actuating element 6 is arranged on an actuating side 7 of the sliding door 4 and is connected to it.

Eine zusätzliche Komponente der Schiebetürmechanik 5 ist eine Betätigungs-Riegelstange 8. Letztere ist an der Betätigungsseite 7 der Schiebetür 4 mit dem Betätigungselement 6 und an einer gegenüberliegenden Anlenkseite 9 der Schiebetür 4 mit einem rahmenseitigen Riegelelement 10 (vgl. 6) verbunden.An additional component of the sliding door mechanism 5 is an actuating locking bar 8. The latter is fitted on the actuating side 7 of the sliding door 4 with the actuating element 6 and on an opposite articulation side 9 of the sliding door 4 with a frame-side locking element 10 (cf. 6 ) tied together.

Das Betätigungselement 6 und, mitgenommen vom Betätigungselement 6, die Betätigungs-Riegelstange 8 sind umstellbar zwischen einer zum Beispiel in der 6 dargestellten Riegelstellung und einer zum Beispiel in der 7 dargestellten Freigabestellung.The actuating element 6 and, entrained by the actuating element 6, the actuating locking bar 8 can be switched between, for example, in the 6 bolt position shown and one, for example, in the 7 shown release position.

In der Riegelstellung des Betätigungselements 6 und der Riegelstange 8 ist die Betätigungs-Riegelstange 8 mit dem rahmenseitigen Riegelelement 10 an der Anlenkseite 9 verriegelt. Das rahmenseitige Riegelelement 10 hintergreift dabei einen dem Betätigungselement 6 gegenüberliegenden Endabschnitt der Betätigungs-Riegelstange 8.When the actuating element 6 and the locking rod 8 are in the locking position, the actuating locking rod 8 is locked to the locking element 10 on the frame on the articulation side 9 . The frame-side locking element 10 engages behind an end section of the actuating locking rod 8 opposite the actuating element 6.

In der Freigabestellung des Betätigungselements 6 und der Betätigungs-Riegelstange 8 nimmt das Betätigungselement 6 die Betätigungs-Riegelstange 8 in eine vom rahmenseitigen Riegelelement 10 freigekommene Stellung mit, in der das rahmenseitige Riegelelement 10 nicht mehr mit der Betätigungs-Riegelstange 8 überlappt.In the release position of the actuating element 6 and the actuating locking bar 8, the actuating element 6 takes the actuating locking bar 8 with it into a position that has been released from the frame-side locking element 10, in which the frame-side locking element 10 no longer overlaps with the actuating locking bar 8.

Eine Umstellung des Betätigungselements 6 von der Riegelstellung nach 6 in die Freigabestellung nach 7 erfolgt durch Druck auf das Betätigungselement 6 von außen. Bei der Umstellung in die Freigabestellung verschwenkt das Betätigungselement 6 um eine Schwenkachse 11 eines Schwenklagers, über welches das Betätigungselement 6 in rahmenseitigen Lageraufnahmen 12 eines Tür-Grundkörpers 13 der Schiebetür 4 gelagert ist. Ein Mitnehmer-Hebelabschnitt 14 des Betätigungselements 6 nimmt dabei einen Gegen-Mitnehmerabschnitt 15 der Betätigungs-Riegelstange 8 mit, sodass letztere in den 6 und 7 nach links in die Freigabestellung verlagert wird und vom rahmenseitigen Riegelelement 10 freikommt. Diese Verlagerungsbewegung der Betätigungs-Riegelstange 8 ist geführt über eine Führungsaufnahme 16, die im Tür-Grundkörper 13 ausgeführt ist. A conversion of the actuating element 6 from the locked position to 6 to the release position 7 takes place by pressure on the actuating element 6 from the outside. When switching to the release position, the actuator pivots element 6 about a pivot axis 11 of a pivot bearing, via which the actuating element 6 is mounted in bearing receptacles 12 on the frame side of a door base body 13 of the sliding door 4 . A driver lever portion 14 of the actuating element 6 takes it with a counter-driver portion 15 of the actuating locking bar 8, so that the latter in the 6 and 7 is shifted to the left into the release position and is released from the frame-side locking element 10. This shifting movement of the actuating locking bar 8 is guided via a guide receptacle 16 which is designed in the door base body 13 .

Zur Schiebetürmechanik 5 gehört weiterhin eine Abhebe-Feder 17 (vgl. insbesondere 4 und 8) zum Abheben der Anlenkseite 9 der Schiebetür 4 von der Karosserie 2 nach außen in der Freigabestellung des Betätigungselements 6 und der Betätigungs-Riegelstange 8. Die Abhebe-Feder 17 ist als Federzunge ausgeführt, die über einen Rasteingriff am Fahrzeugrahmen 3 festgelegt ist. In der Riegelstellung der Betätigungs-Riegelstange 8, in der die Schiebetür 4 geschlossen ist und bündig die Karosserie 2 fortsetzt, ist die Abhebe-Feder 17 gespannt und übt eine Abhebekraft auf die Schiebetür 4 nach außen aus. Diese Abhebekraft bewirkt in der Freigabestellung des Betätigungselements 6 und der Betätigungs-Riegelstange 8 das Abheben der Anlenkseite 9 der Schiebetür 4, wie ein Vergleich der 4 und 8 veranschaulicht.The sliding door mechanism 5 also includes a lifting spring 17 (cf. in particular 4 and 8th ) for lifting the articulation side 9 of the sliding door 4 outwards from the body 2 in the release position of the actuating element 6 and the actuating locking rod 8. The lifting spring 17 is designed as a spring tongue which is fixed to the vehicle frame 3 by means of a latching engagement. In the locked position of the actuating locking rod 8, in which the sliding door 4 is closed and the body 2 continues flush, the lifting spring 17 is tensioned and exerts a lifting force on the sliding door 4 to the outside. In the release position of the actuating element 6 and the actuating locking rod 8, this lifting force causes the lifting of the articulation side 9 of the sliding door 4, as a comparison of FIG 4 and 8th illustrated.

Zur Schiebetürmechanik 5 gehört weiterhin ein Riegelkörper 18 (vgl. zum Beispiel 5), der an der Betätigungsseite 7 der Schiebetür 4 festgelegt ist. Der Riegelkörper 18 wirkt in der Riegelstellung des Betätigungselements 6 mit einem rahmenseitigen Gegen-Riegelkörper 19 verriegelnd zusammen. Der Riegelkörper 18 ist unter Vorspannung in der Riegelstellung nach 5 angeordnet und bewirkt hierdurch bei der Umstellung des Betätigungselements 6 von der Riegelstellung nach 5 in die Freigabestellung nach 9 eine Abhebekraft auf die Schiebetür 4. Diese Abhebekraft auf die Betätigungsseite 7 der Schiebetür 4 führt nach dem Entriegeln des Betätigungselements 6 dazu, dass auch die Betätigungsseite 7 der Schiebetür 4 von der umgebenden Karosserie abhebt, wie in der 9 dargestellt.The sliding door mechanism 5 also includes a latch body 18 (cf., for example 5 ), which is fixed to the actuating side 7 of the sliding door 4. In the locking position of the actuating element 6 , the locking body 18 interacts in a locking manner with a counter-locking body 19 on the frame. The locking body 18 is under pretension in the locked position 5 arranged and thereby causes the changeover of the actuating element 6 from the locked position 5 to the release position 9 a lifting force on the sliding door 4. This lifting force on the actuating side 7 of the sliding door 4 leads to the unlocking of the actuating element 6 that also the actuating side 7 of the sliding door 4 lifts off the surrounding body, as in FIG 9 shown.

Der Riegelkörper 18 hat eine Riegelfase 20, die dazu dient, den Riegelkörper 18 beim Einrücken in die Riegelstellung, also beim Schließen der Schiebetür 4, auf der Betätigungsseite 7 in die Riegelstellung nach 6 zu führen. Diese Riegelfase 20 ermöglicht es, den Riegelkörper 18 in der Riegelstellung unter Vorspannung zu setzen.The locking body 18 has a locking chamfer 20, which serves to move the locking body 18 into the locked position when it is engaged, ie when the sliding door 4 is closed, on the operating side 7 into the locked position 6 respectively. This locking chamfer 20 makes it possible to put the locking body 18 under pretension in the locked position.

Zur Schiebetürmechanik 5 gehört weiterhin eine anlenkseitige Rahmen-Führungsschiene 21 zur Führung einer Schiebeverlagerung der Anlenkseite 9 der Schiebetür 4. An der Anlenkseite 9 der Schiebetür 4 ist hierzu ein Führungs-Gelenkkörper 22 angebracht. Letzterer wirkt über ein Führungselement mit der Rahmen-Führungsschiene 21 zur Führung der Schiebeverlagerung der Anlenkseite 9 der Schiebetür 4 zusammen. Der Führungs-Gelenkkörper 22 ist über ein Schwenkgelenk mit vertikaler Gelenkachse 23 (vgl. zum Beispiel 11) verschwenkbar. Das Schwenkgelenk ist durch Gelenkaufnahme 24 gebildet, die am Tür-Grundkörper 13 festgelegt sind und mit Gelenkzapfen des Führungs-Gelenkkörpers 22 zusammenwirken.The sliding door mechanism 5 also includes a frame guide rail 21 on the articulation side for guiding a sliding displacement of the articulation side 9 of the sliding door 4 . The latter interacts via a guide element with the frame guide rail 21 for guiding the sliding displacement of the articulation side 9 of the sliding door 4 . The guide joint body 22 is connected via a swivel joint with a vertical joint axis 23 (see, for example, 11 ) pivotable. The swivel joint is formed by joint mounts 24 which are fixed to the door base body 13 and interact with joint pins of the guide joint body 22 .

Im Bodenbereich des Fahrzeugrahmens 3 ist eine Boden-Rahmen-Führungsschiene 25 (vgl. zum Beispiel 12 und 15) angeordnet. Letztere dient zur Führung einer Schiebeverlagerung der Betätigungsseite 7 der Schiebetür 4. Hierzu hat die Schiebetürmechanik 5 einen an der Betätigungsseite 7 der Schiebetür 4 angebrachten Führungskörper 26, der mit der Boden-Rahmen-Führungsschiene 25 über einen Führungsabschnitt zusammenwirkt. Der betätigungsseitige Führungskörper 26 hat eine Führungsnut 27 zur Führung einer Abhebeverlagerung der Betätigungsseite 7 der Schiebetür 4. Hierzu hat der Tür-Grundkörper 13 der Schiebetür 4 einen in der Zeichnung nicht sichtbaren Führungsbolzen, dessen freies Ende in die Führungsnut 27 eingreift.In the floor area of the vehicle frame 3, a floor-frame guide rail 25 (see, for example, 12 and 15 ) arranged. The latter is used to guide a sliding displacement of the operating side 7 of the sliding door 4. For this purpose, the sliding door mechanism 5 has a guide body 26 attached to the operating side 7 of the sliding door 4, which interacts with the floor-frame guide rail 25 via a guide section. The guide body 26 on the actuation side has a guide groove 27 for guiding a lifting displacement of the actuation side 7 of the sliding door 4. For this purpose, the door base body 13 of the sliding door 4 has a guide bolt (not visible in the drawing), the free end of which engages in the guide groove 27.

Eine weitere, entsprechende Führungsschienen-/Führungskörper-Baugruppe 28 liegt im Bereich eines Fahrzeugdachs 29 des Spielfahrzeugs 1 vor, wie aus der 15 ersichtlich ist.Another corresponding guide rail/guide body assembly 28 is in the area of a vehicle roof 29 of toy vehicle 1, as can be seen in FIG 15 is evident.

Ein Öffnungsvorgang der Schiebetür 4 verläuft folgendermaßen:An opening process of the sliding door 4 proceeds as follows:

Durch Druck auf das Betätigungselement 6 wird dieses von der Riegelstellung in die Freigabestellung überführt, bis die Betätigungs-Riegelstange 8 aus dem rahmenseitigen Riegelelement 10 ausklinkt (vgl. 7). Unmittelbar danach hebt die Anlenkseite 9 der Schiebetür 4 aufgrund der Abhebekraft der Abhebe-Feder 17 von der Karosserie 2 ab. Über die Führung durch den Führungs-Gelenkkörper 22 ergibt sich zudem eine Horizontalverlagerung der Schiebetür 4 relativ zur Karosserie 2 bis auch der Riegelkörper 18 vom Gegen-Riegelkörper 19 auf der Betätigungsseite 7 der Schiebetür 4 freikommt und ausklinkt. Die Vorspannkraft des Riegelköpers 18 in der Riegelstellung führt dazu, dass beim Ausklinken des Riegelkörpers 18 auch die Betätigungsseite 7 der Schiebetür 4 von der Karosserie 2 nach außen abhebt (vgl. 9).By pressing on the actuating element 6, this is transferred from the locked position to the release position until the actuating locking rod 8 disengages from the locking element 10 on the frame (cf. 7 ). Immediately thereafter, the articulation side 9 of the sliding door 4 lifts off the body 2 due to the lifting force of the lifting spring 17 . A horizontal displacement of the sliding door 4 relative to the body 2 also results from the guidance by the guide joint body 22 until the locking body 18 is also released from the counter-locking body 19 on the actuating side 7 of the sliding door 4 and disengages. The prestressing force of the locking body 18 in the locking position means that when the locking body 18 is released, the actuating side 7 of the sliding door 4 is also lifted outwards from the body 2 (cf. 9 ).

Es ist nun möglich, die Betätigungsseite 7 an der der benachbarten Karosserie 2 zugewandten Kante zu erfassen und die Schiebetür 4 zur Anlenkseite 9 hin relativ zur Karosserie 2 horizontal zu verschieben und dann zu öffnen. Diese Öffnungsbewegung ist über die Führungskörper 22 und 26 einerseits und über die Führungsschienen 21 und 25 andererseits geführt. Während dieses Öffnungsvorgangs hebt die Betätigungsseite 7 der Schiebetür 4 noch vollständig von der Karosserie 2 ab, wie sich aus der Öffnungssequenz der 11 bis 13 ergibt. Die Schiebetür 4 ist dann vollständig geöffnet.It is now possible to position the actuating side 7 on the side facing the adjacent body 2 To detect edge and to move the sliding door 4 to the articulation side 9 out horizontally relative to the body 2 and then open it. This opening movement is guided via the guide bodies 22 and 26 on the one hand and via the guide rails 21 and 25 on the other hand. During this opening process, the actuating side 7 of the sliding door 4 lifts off completely from the body 2, as can be seen from the opening sequence of the 11 until 13 results. The sliding door 4 is then fully open.

Zum Schließen der Schiebetür erfolgen die vorstehend erläuterten Öffnungsbewegungen in umgekehrter Reihenfolge. Die Riegelfase 20 des Riegelkörpers 18 erleichtert ein Einführen der Betätigungsseite 7 der Schiebetür 4 in ihre geschlossene Position, in der der Riegelkörper 18 vom Gegen-Riegelkörper 19 aufgenommen ist.To close the sliding door, the opening movements explained above take place in reverse order. The locking chamfer 20 of the locking body 18 makes it easier to insert the actuating side 7 of the sliding door 4 into its closed position, in which the locking body 18 is received by the counter-locking body 19 .

Claims

toy vehicle (1), - With a body (2) and a vehicle frame (3), - with a sliding door (4), - with a sliding door mechanism (5) via which the sliding door (4) is connected to the vehicle frame (3), having: -- an actuating element (6) on the sliding door side, arranged on an actuating side (7) of the sliding door (4), -- an actuating locking bar (8) which is connected to the actuating element (6) on the actuating side (7) of the sliding door (4) and to a locking element (10) on the frame on an opposite articulation side (9) of the sliding door (4). , - Wherein the actuating element (6) can be switched between --- a locking position in which the actuating locking rod (8) is locked with the locking element (10) on the frame, and --- a release position in which the actuating element (6) takes the actuating locking rod (8) into a position released from the locking element (10) on the frame, - A lifting spring (17) for lifting the articulation side (9) of the sliding door (4) from the body (2) outwards in the release position of the actuating element (6).

toy vehicle after claim 1 , characterized in that the actuating element (6) is designed such that a changeover from the locking position to the release position takes place by pressure on the actuating element (6).

toy vehicle after claim 1 or 2 , characterized in that the lifting spring (17) is designed as a spring tongue.

Toy vehicle after one of the Claims 1 until 3 , characterized in that the lifting spring (17) is fixed to the vehicle frame (3).

Toy vehicle after one of the Claims 1 until 4 , characterized by a locking body (18) which is fixed to the actuating side (7) of the sliding door (4) and in the locking position of the actuating element (6) interacts in a locking manner with a counter-bolting body (19) on the frame, the locking body (18) is designed in such a way that it is arranged under pretension in the locking position and exerts a lifting force on the operating side (7) of the sliding door (4).

toy vehicle after claim 5 , characterized in that the locking body (18) has a locking chamfer (20) for guiding an engagement of the locking body (18) in the locking position.

Toy vehicle after one of the Claims 1 until 6 , characterized by a frame guide rail (21) on the articulation side for guiding a sliding displacement of the articulation side (9) of the sliding door (4), with a guide joint body (22) attached to the articulation side (9) of the sliding door (4) which is connected to the Frame guide rail (21) interacts and can be pivoted about a vertical joint axis (23).

Toy vehicle after one of the Claims 1 until 7 , characterized by a floor-frame guide rail (25) arranged in the floor area of the vehicle frame (3) for guiding a sliding displacement of the operating side (7) of the sliding door (4), with a guide body attached to the operating side (7) of the sliding door (4). (26) which interacts with the floor-frame guide rail (25).

toy vehicle after claim 8 , characterized in that the actuation-side guide body (26) has a guide groove (27) for guiding a lifting displacement of the sliding door.