DE102020214245A1 - Vehicle roof system for a motor vehicle - Google Patents

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Marius Marquart
Thomas Dintner
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Abstract

Ein derartiges Fahrzeugdachsystem mit wenigstens einem großflächigen Festdachelement, das in betriebsfertig montiertem Zustand mit einer Karosserietragstruktur fest verbunden ist, sowie mit einem kleinflächigen Belüftungsdachelement, das zwischen einer Schließstellung und einer Lüftungsstellung beweglich gelagert ist, ist bekannt.Erfindungsgemäß überdeckt das kleinflächige Belüftungsdachelement einen zu einem Fahrzeuginnenraum hin geschlossenen Raumbereich, und wenigstens eine Wandung des geschlossenen Raumbereichs ist mit einer Belüftungsöffnung für den Fahrzeuginnenraum versehen, die durch ein beweglich gelagertes Schließelement luftdicht verschließbar oder für eine Belüftung des Fahrzeuginnenraums freigebbar ist.Einsatz bei Personenkraftwagen.Such a vehicle roof system with at least one large-area fixed roof element, which is firmly connected to a body support structure when assembled ready for operation, and with a small-area ventilation roof element, which is movably mounted between a closed position and a ventilation position, is known. According to the invention, the small-area ventilation roof element covers a vehicle interior toward closed spatial area, and at least one wall of the closed spatial area is provided with a ventilation opening for the vehicle interior, which can be closed airtight by a movably mounted closing element or released for ventilation of the vehicle interior.Used in passenger cars.

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugdachsystem für ein Kraftfahrzeug mit wenigstens einem großflächigen Festdachelement, das in betriebsfertig montiertem Zustand mit einer Karosserietragstruktur fest verbunden ist, sowie mit einem kleinflächigen Belüftungsdachelement, das zwischen einer Schließstellung und einer Lüftungsstellung beweglich gelagert ist.The invention relates to a vehicle roof system for a motor vehicle with at least one large-area fixed roof element which is firmly connected to a body support structure when assembled ready for operation, and with a small-area ventilation roof element which is movably mounted between a closed position and a ventilation position.

Ein derartiges Glasdachsystem ist bei Personenkraftwagen allgemein bekannt. Dabei weist der Personenkraftwagen in einem Dachbereich als festes Fahrzeugdach ein Glasdach auf, das sich über eine gesamte Breite und Länge des Dachbereichs des Personenkraftwagens erstreckt. Dabei ist ein großflächiges Glasdachelement fest mit einer Karosserietragstruktur des Dachbereichs verklebt. Zusätzlich kann in dem großflächigen Glasdachelement eine Aussparung vorgesehen sein, die durch einen öffnungsfähigen Glasdeckel verschließbar ist. Der Glasdeckel ist mittels eines Stellmechanismus aus einer Schließstellung in eine Lüftungsstellung und/oder in eine Öffnungsstellung überführbar.Such a glass roof system is well known in passenger cars. In this case, the passenger car has a glass roof in a roof area as a fixed vehicle roof, which extends over the entire width and length of the roof area of the passenger car. A large glass roof element is firmly bonded to a body support structure of the roof area. In addition, a recess can be provided in the large-area glass roof element, which can be closed by an openable glass cover. The glass cover can be transferred from a closed position into a ventilation position and/or into an open position by means of an actuating mechanism.

Aus der DE 103 19 783 B4 ist ein Fahrzeugdachsystem bekannt, bei dem ein fahrzeugfestes Fahrzeugdach mit einer Öffnung versehen ist, die durch einen Glasdeckel permanent verschlossen ist.From the DE 103 19 783 B4 a vehicle roof system is known in which a vehicle roof fixed to the vehicle is provided with an opening which is permanently closed by a glass cover.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Fahrzeugdachsystem der eingangs genannten Art zu schaffen, das in einem Fahrzeuginnenraum ein angenehmes Reisen ermöglicht.The object of the invention is to create a vehicle roof system of the type mentioned at the outset, which allows comfortable travel in a vehicle interior.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass das kleinflächige Belüftungsdachelement einen zu einem Fahrzeuginnenraum hin geschlossenen Raumbereich überdeckt, und dass wenigstens eine Wandung des geschlossenen Raumbereichs mit einer Belüftungsöffnung für den Fahrzeuginnenraum versehen ist, die durch ein beweglich gelagertes Schließelement luftdicht verschließbar oder für eine Belüftung des Fahrzeuginnenraums freigebbar ist. Durch die erfindungsgemäße Lösung werden zuverlässig unangenehme Wummergeräusche im Fahrzeuginnenraum des Kraftfahrzeugs im Fahrbetrieb vermieden, die durch ein offenes Seitenfenster entstehen können. Zudem ermöglicht die Belüftungsöffnung eine verbesserte Lüftung des Fahrzeuginnenraums, um insbesondere unangenehme Gerüche wie insbesondere einen Rauchgeruch besser ableiten zu können. Das kleinflächige Belüftungsdachelement kann zudem in seiner Lüftungsstellung dazu vorgesehen sein, eine Fahrtwindumströmung im Fahrbetrieb des Kraftfahrzeugs zu verbessern und so einen Abtrieb des Kraftfahrzeugs oder einen Luftwiderstandsbeiwert des Kraftfahrzeugs positiv zu verändern. Die erfindungsgemäße Lösung eignet sich in besonders vorteilhafter Weise für Personenkraftwagen. Das Fahrzeugdachsystem kann durch große Glasflächen gebildet sein, um die Helligkeit im Fahrzeuginnenraum zu verbessern und um den Fahrzeuginsassen eine verbessere Möglichkeit zu geben, die Fahrzeugumgebung zu erfassen.This object is achieved in that the small-area ventilation roof element covers a room area that is closed towards a vehicle interior, and that at least one wall of the closed room area is provided with a ventilation opening for the vehicle interior, which can be closed airtight by a movably mounted closing element or for ventilation of the vehicle interior is releasable. The solution according to the invention reliably avoids unpleasant booming noises in the vehicle interior of the motor vehicle when driving, which can be caused by an open side window. In addition, the ventilation opening enables improved ventilation of the vehicle interior in order to be able to better dissipate unpleasant odors in particular, such as the smell of smoke in particular. The small-area ventilation roof element can also be provided in its ventilation position to improve airflow around it when the motor vehicle is being driven and thus positively change a downforce of the motor vehicle or a drag coefficient of the motor vehicle. The solution according to the invention is suitable in a particularly advantageous manner for passenger cars. The vehicle roof system can be formed by large glass surfaces in order to improve the brightness in the vehicle interior and to give the vehicle occupants a better opportunity to perceive the vehicle's surroundings.

In Ausgestaltung der Erfindung ist die wenigstens eine den geschlossenen Raumbereich umgrenzende Wandung Teil eines Belüftungsmoduls, das in betriebsfertig montiertem Zustand mit dem großflächigen Festdachelement und mit der Karosserietragstruktur fest verbunden ist. Der geschlossene Raumbereich befindet sich vorzugsweise unmittelbar unterhalb des Fahrzeugdachbereichs und oberhalb des Fahrzeuginnenraums. Das Vorsehen eines Belüftungsmoduls ermöglicht in einfacher Weise eine Vormontage und eine einfache sowie schnelle Adaption und Montage am Kraftfahrzeug. Das Fahrzeugdachsystem kann einschließlich des Belüftungsmoduls als Vormontagesystem bei einem Fahrzeughersteller angeliefert und dort am Kraftfahrzeug verbaut werden.In an embodiment of the invention, the at least one wall enclosing the closed spatial area is part of a ventilation module which, when assembled ready for use, is firmly connected to the large-area fixed roof element and to the body support structure. The closed spatial area is preferably located directly below the vehicle roof area and above the vehicle interior. The provision of a ventilation module enables pre-assembly in a simple manner and simple and quick adaptation and assembly on the motor vehicle. The vehicle roof system, including the ventilation module, can be delivered to a vehicle manufacturer as a pre-assembly system and installed there on the motor vehicle.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung sind das Festdachelement und/oder das Belüftungsdachelement als Glaselemente ausgeführt. Hierdurch ergibt sich als Fahrzeugdachsystem ein Glasdachsystem, wobei eine Transparenz der Glaselemente die Helligkeit im Fahrzeuginnenraum erheblich verbessert. Zudem ist eine Fahrzeugumgebung durch die Fahrzeuginsassen bei einem Glasdachsystem wesentlich besser wahrnehmbar als bei einem Fahrzeugdachsystem, das aus nicht-transparenten Dachkomponenten besteht.In a further embodiment of the invention, the fixed roof element and/or the ventilation roof element are designed as glass elements. This results in a glass roof system as the vehicle roof system, the transparency of the glass elements considerably improving the brightness in the vehicle interior. In addition, a vehicle environment can be perceived by the vehicle occupants much better with a glass roof system than with a vehicle roof system that consists of non-transparent roof components.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist das kleinflächige Belüftungsdachelement mittels eines Hubmechanismus an dem großflächigen Festdachelement und/oder an dem Belüftungsmodul beweglich gelagert. Das kleinflächige Belüftungsdachelement ist vorzugsweise als Spoiler schräg nach oben ausstellbar. Der Hubmechanismus kann so gestaltet sein, dass er das Belüftungsdachelement im Wesentlichen parallel anhebt und wieder absenkt, oder er kann als Schwenkmechanismus ausgeführt sein, der ein Aufstellen und Absenken des Belüftungsdachelements um eine virtuelle oder gegenständliche Schwenkachse ermöglicht. Der Hubmechanismus kann auch so ausgeführt sein, dass das Belüftungsdachelement zwischen der Schließstellung und der Lüftungsstellung in einer Kurvenbahn oder einer komplexen Geometrie verlagerbar ist.In a further embodiment of the invention, the small-area ventilation roof element is movably mounted by means of a lifting mechanism on the large-area fixed roof element and/or on the ventilation module. The small-area ventilation roof element can preferably be tilted upwards as a spoiler. The lifting mechanism can be designed in such a way that it raises and lowers the ventilation roof element essentially in parallel, or it can be designed as a pivoting mechanism which enables the ventilation roof element to be raised and lowered about a virtual or physical pivot axis. The lifting mechanism can also be designed in such a way that the ventilation roof element can be displaced between the closed position and the ventilation position in a curved path or in a complex geometry.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist dem Hubmechanismus ein Hubantrieb zugeordnet, mittels dessen der Hubmechanismus betätigbar ist. Der Hubantrieb ist vorzugsweise pneumatisch, hydraulisch oder elektrisch ausgeführt.In a further embodiment of the invention, the lifting mechanism is assigned a lifting drive, by means of which the lifting mechanism can be actuated. The lifting drive is preferably implemented pneumatically, hydraulically or electrically.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist das Schließelement mittels eines Stellmechanismus zwischen einer Belüftungsstellung und einer Schließstellung verlagerbar. Der Stellmechanismus weist eine Führung für das Schließelement sowie Stellmittel auf, die die gewünschte Verlagerung des Schließelements entlang der Führungen ermöglichen.In a further embodiment of the invention, the closing element can be displaced between a ventilation position and a closed position by means of an actuating mechanism. The adjusting mechanism has a guide for the closing element and adjusting means which enable the desired displacement of the closing element along the guides.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist dem Stellmechanismus ein Stellantrieb zugeordnet, um den Stellmechanismus zu betätigen. Der Stellantrieb ist vorzugsweise als elektrischer Antrieb mit einem Elektromotor und einem geeigneten mechanischen Stellgetriebe ausgeführt.In a further embodiment of the invention, an actuating drive is assigned to the actuating mechanism in order to actuate the actuating mechanism. The actuator is preferably designed as an electric drive with an electric motor and a suitable mechanical actuator.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist eine Steuereinheit vorgesehen, um den Hubantrieb und den Stellantrieb unabhängig oder abhängig voneinander anzusteuern. Je nach Ausgestaltung ist es möglich, entweder den Hubantrieb oder den Stellantrieb jeweils separat anzusteuern oder eine gemeinsame Ansteuerung vorzunehmen, so dass bei sich öffnendem Schließelement zwangsläufig auch das Belüftungsdachelement in seine Lüftungsstellung überführt wird und umgekehrt bei sich schließendem Belüftungsdachelement auch das Schließelement wieder in seine Schließstellung überführt wird.In a further embodiment of the invention, a control unit is provided in order to control the lifting drive and the actuating drive independently or independently of one another. Depending on the design, it is possible to control either the lifting drive or the actuator separately or to control them together, so that when the closing element opens, the ventilation roof element is automatically transferred to its ventilation position and, conversely, when the ventilation roof element closes, the closing element also returns to its closed position is transferred.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist bei unabhängiger Ansteuerung des Hubantriebs das kleinflächige Belüftungsdachelement als Strömungsleitelement für eine Fahrtwindumströmung in einem Fahrbetrieb des Kraftfahrzeugs gegenüber dem großflächigen Festdachelement nach oben ausstellbar. Bei dieser Ausgestaltung weist das Belüftungsdachelement eine von einer Belüftung des Fahrzeuginnenraums unabhängige Zusatzfunktion auf. Der Hubmechanismus ist derart ausgelegt, dass er das Belüftungsdachelement stabil in der Ausstellposition hält, auch wenn das Kraftfahrzeug mit höheren Fahrgeschwindigkeiten unterwegs ist, die eine entsprechend starke Fahrzeugumströmung mit Fahrtwind nach sich ziehen.In a further embodiment of the invention, with independent control of the lifting drive, the small-area ventilation roof element can be raised upwards as a flow-guiding element for air flow around it when the motor vehicle is being driven in relation to the large-area fixed roof element. In this configuration, the ventilation roof element has an additional function that is independent of ventilation of the vehicle interior. The lifting mechanism is designed in such a way that it keeps the ventilation roof element stable in the deployed position, even when the motor vehicle is traveling at higher driving speeds, which result in a correspondingly strong flow of air around the vehicle with the relative wind.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung sind bei abhängiger Ansteuerung das kleinflächige Belüftungsdachelement und das Schließelement jeweils gemeinsam in eine Schließ- oder Lüftungsstellung überführbar. Die Überführung kann dabei entweder zeitlich synchron oder geringfügig zeitversetzt erfolgen.In a further embodiment of the invention, the small-area ventilation roof element and the closing element can each be transferred together into a closed or ventilation position with dependent activation. The transfer can take place either synchronously in time or with a slight time offset.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung sind das kleinflächige Belüftungsdachelement und das Belüftungsmodul in einem Heckbereich des Fahrzeugdachsystems angeordnet. Damit kann das Belüftungsdachelement in der Lüftungsstellung die Funktion eines heckseitigen Dachspoilers übernehmen. Zudem ist das Belüftungsmodul dann in einem für die Fahrzeuginsassen nicht sichtbaren Bereich des Fahrzeugdachs angeordnet. Schließlich wird durch die Anordnung des Belüftungsmoduls in dem Heckbereich auch eine Kopffreiheit für Fahrzeuginsassen auf Front- oder Rücksitzen nicht beeinträchtigt.In a further embodiment of the invention, the small-area ventilation roof element and the ventilation module are arranged in a rear area of the vehicle roof system. The ventilation roof element can thus assume the function of a rear roof spoiler in the ventilation position. In addition, the ventilation module is then arranged in a region of the vehicle roof that is not visible to the vehicle occupants. Finally, the arrangement of the ventilation module in the rear area does not impair headroom for vehicle occupants on the front or rear seats.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung weist das kleinflächige Belüftungsdachelement in Fahrzeugquerrichtung gesehen die gleiche Erstreckung auf wie das großflächige Festdachelement. Erfindungsgemäß kann das Belüftungsdachelement direkt eine Belüftungsöffnung des Fahrzeuginnenraums überdecken, ohne dass eine entsprechende Belüftungsöffnung des Fahrzeuginnenraums zusätzlich noch durch ein weiteres Schließelement verschließbar oder freigebbar ist. Dadurch, dass sich das Belüftungsdachelement über die gesamte Breite des Festdachelements erstreckt, ist auch eine Erstreckung der Belüftungsöffnung über zumindest weitgehend über eine gesamte Breite des Fahrzeuginnenraums gegeben. Vorzugsweise sind bei dieser Ausgestaltung sowohl das Belüftungsdachelement als auch das Festdachelement als Glasflächenteile ausgeführt. Das Belüftungsdachelement ist wesentlich schmaler gestaltet als das Festdachelement.In a further embodiment of the invention, the small-area ventilation roof element has the same extent as the large-area fixed roof element, as viewed in the transverse direction of the vehicle. According to the invention, the ventilation roof element can directly cover a ventilation opening in the vehicle interior without a corresponding ventilation opening in the vehicle interior also being able to be closed or opened by a further closing element. Because the ventilation roof element extends over the entire width of the fixed roof element, the ventilation opening also extends at least largely over the entire width of the vehicle interior. In this configuration, both the ventilation roof element and the fixed roof element are preferably designed as glass surface parts. The ventilation roof element is designed much narrower than the fixed roof element.

Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen sowie aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels der Erfindung, das anhand der Zeichnungen dargestellt ist.

  • 1 zeigt in einer Draufsicht eine Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Fahrzeugdachsystems,
  • 2 eine vergrößerte Schnittdarstellung entlang der Schnittlinie II-II in 1,
  • 3 die Schnittdarstellung gemäß 2 in anderer Funktionsstellung einer Belüftungsöffnung,
  • 4 in perspektivischer Darstellung ein Belüftungsmodul für das Fahrzeugdachsystem gemäß den 1 bis 3 und
  • 5 das Belüftungsmodul gemäß 4, jedoch in einer Öffnungsstellung eines Schließelements des Belüftungsmoduls.
Further advantages and features of the invention result from the claims and from the following description of a preferred exemplary embodiment of the invention, which is illustrated with the aid of the drawings.
  • 1 shows a plan view of an embodiment of a vehicle roof system according to the invention,
  • 2 an enlarged sectional view along section line II-II in 1 ,
  • 3 according to the sectional view 2 in a different functional position of a ventilation opening,
  • 4 a perspective view of a ventilation module for the vehicle roof system according to the 1 until 3 and
  • 5 the ventilation module according to 4 , but in an open position of a closing element of the ventilation module.

Ein Fahrzeugdachsystem gemäß den 1 bis 5 weist ein großflächiges Festdachelement 2 auf, das sich über nahezu eine gesamte Breite und Länge eines Dachbereichs eines Personenkraftwagens erstreckt. Das Festdachelement 2 schließt an eine nicht näher bezeichnete Windschutzscheibe an, die durch Verklebung mit einer Karosserietragstruktur 1 verbunden ist. Auch das Festdachelement 2, das in Fahrzeuglängsrichtung nach hinten an die Windschutzscheibe anschließt, ist an Dachträgerabschnitten der Karosserietragstruktur 1 mit der Karosserietragstruktur 2 fest verbunden, vorliegend verklebt. Das Festdachelement 2 ist als zumindest weitgehend transparentes Glasdachelement ausgeführt. Fahrzeuginnenraumseitig ist dem Glasdachsystem eine Beschattungsvorrichtung zugeordnet, die in den Zeichnungen nicht näher dargestellt ist.A vehicle roof system according to 1 until 5 has a large fixed roof element 2, which extends over almost the entire width and length of a roof area of a passenger car. The fixed roof element 2 connects to a windshield, not designated in any more detail, which is connected to a body support structure 1 by gluing. The fixed roof element 2, which adjoins the windshield to the rear in the longitudinal direction of the vehicle, is firmly connected to the roof support sections of the body support structure 1 with the body support structure 2, here ver sticks. The fixed roof element 2 is designed as an at least largely transparent glass roof element. A shading device, which is not shown in detail in the drawings, is assigned to the glass roof system on the vehicle interior side.

In Fahrzeuglängsrichtung nach hinten schließt an das Festdachelement 2 ein Belüftungsdachelement 3 an, das ebenfalls als zumindest weitgehend transparentes Glasdachteil ausgeführt ist. Das Belüftungsdachelement 3 erstreckt sich über eine gesamte Breite des Glasdachsystems und weist in Fahrzeugquerrichtung gesehen die gleiche Erstreckung auf wie ein hinterer Endbereich des Festdachelements 2. Das Belüftungsdachelement 3 weist eine wesentlich kleinere Fläche auf als das Festdachelement 2, wie in der Draufsicht in 1 gut erkennbar ist. In Fahrzeuglängsrichtung nach hinten schließt an das Belüftungsdachelement 3 ein endseitiger Dachabschnitt an, der nicht näher bezeichnet ist und der Teil einer nach oben aufschwenkenden Heckklappe des Kraftfahrzeugs sein kann. Dieser Dachbereichsabschnitt zählt nicht mehr zu dem Fahrzeugdachsystem, wie es hier beschrieben ist.A ventilation roof element 3 adjoins the fixed roof element 2 to the rear in the longitudinal direction of the vehicle, which is also designed as an at least largely transparent glass roof part. The ventilation roof element 3 extends over the entire width of the glass roof system and, viewed in the transverse direction of the vehicle, has the same extent as a rear end region of the fixed roof element 2. The ventilation roof element 3 has a significantly smaller area than the fixed roof element 2, as shown in the plan view in FIG 1 is clearly recognizable. To the rear in the longitudinal direction of the vehicle, the ventilation roof element 3 is adjoined by a roof section at the end, which is not designated in any more detail and which can be part of a tailgate of the motor vehicle that swings upwards. This roof area section is no longer part of the vehicle roof system as described here.

Anhand der 2 und 3 ist erkennbar, dass die Karosserietragstruktur 1 etwa unterhalb des Belüftungsdachelements 3 einen Dachquerträger aufweist, der sich über eine gesamte Breite der Karosserietragstruktur erstreckt - in Fahrzeugquerrichtung gesehen. In den 2 und 3 ist zudem ansatzweise der Dachabschnitt der Heckklappe zu erkennen, die im Bereich des Dachquerträgers der Karosserietragstruktur 1 mittels geeigneter Scharnieranordnungen - nicht gezeigt - um eine in Fahrzeugquerrichtung erstreckte Schwenkachse schwenkbar gelagert ist.Based on 2 and 3 it can be seen that the body support structure 1 has a roof cross member approximately below the ventilation roof element 3, which extends over the entire width of the body support structure—seen in the vehicle transverse direction. In the 2 and 3 the roof section of the tailgate can also be seen to some extent, which is mounted pivotably about a pivot axis extending in the transverse direction of the vehicle in the area of the roof cross member of the body support structure 1 by means of suitable hinge arrangements (not shown).

Zwischen einer Frontseite des Dachquerträgers der Karosserietragstruktur 1 und einer rückseitigen Unterseite des Festdachelements 2 erstreckt sich ein nachfolgend näher beschriebenes Belüftungsmodul 4, das ergänzend anhand der 4 und 5 dargestellt ist.Between a front side of the roof cross member of the body support structure 1 and a rear underside of the fixed roof element 2 extends a ventilation module 4 described in more detail below, which is additionally based on the 4 and 5 is shown.

Das Belüftungsmodul 4 weist einen Wandungsbereich 7 auf, der sich über eine gesamte Breite der Karosserietragstruktur erstreckt und in Fahrzeuglängsrichtung nach vorne mittels eines Verbindungsflansches 8 mit einer Unterseite eines rückseitigen Endbereichs des Festdachelements 2 verklebt ist. Zudem ist der Wandungsbereich 7 in Fahrzeuglängsrichtung nach hinten mittels eines Befestigungsflansches 9 fest mit dem Dachquerträger der Karosserietragstruktur 1 verbunden, vorzugsweise verschweißt oder verklebt. Der Wandungsbereich 7 ist mit einem nach oben ragenden Kuppelabschnitt versehen, in dem eine zweigeteilte Belüftungsöffnung 5 nach Art eines in Fahrzeugquerrichtung erstreckten Durchtrittsschlitzes vorgesehen ist. Die Belüftungsöffnung 5 ist durch ein Schließelement 6 in Form einer an die Kuppelwölbung des Wandungsbereichs 7 angepassten Schließhaube verschließbar. Das Schließelement 6 ist in nicht näher dargestellter Weise im Bereich einer Oberseite der kuppelförmigen Wölbung des Wandungsbereichs 7 in wandungsfesten Führungen geführt und liegt im Wesentlichen flächig auf dem Kuppelabschnitt des Wandungsbereichs 7 auf. Das Schließelement 6 ist durch einen Stellmechanismus 11 nach Art eines Kurbeltriebs zwischen der in 2 dargestellten Schließstellung und einer in 3 dargestellten Öffnungsstellung verlagerbar. Die Schließstellung ist zudem noch einmal anhand der 4 und die Öffnungsstellung anhand der 5 erkennbar. Der Stellmechanismus 11 wird durch eine elektrische Antriebseinheit 10 betätigt, die anhand der 4 und 5 erkennbar ist. Die elektrische Antriebseinheit 10 weist einen Elektromotor sowie ein geeignetes Getriebe auf, das mechanisch mit dem Stellmechanismus 11 zusammenwirkt.The ventilation module 4 has a wall area 7 which extends over the entire width of the body support structure and is glued to the underside of a rear end area of the fixed roof element 2 by means of a connecting flange 8 towards the front in the longitudinal direction of the vehicle. In addition, the wall region 7 is firmly connected, preferably welded or glued, to the roof cross member of the body support structure 1 to the rear in the longitudinal direction of the vehicle by means of a fastening flange 9 . The wall area 7 is provided with an upwardly projecting coupling section, in which a two-part ventilation opening 5 is provided in the manner of a through-slot extending in the transverse direction of the vehicle. The ventilation opening 5 can be closed by a closing element 6 in the form of a closing hood adapted to the dome curvature of the wall area 7 . The closing element 6 is guided in a manner not shown in more detail in the region of an upper side of the dome-shaped curvature of the wall region 7 in guides fixed to the wall and rests essentially flat on the dome section of the wall region 7 . The closing element 6 is connected by an actuating mechanism 11 in the manner of a crank drive between the in 2 shown closed position and in 3 shown open position displaceable. The closed position is also again based on the 4 and the opening position based on the 5 recognizable. The adjusting mechanism 11 is actuated by an electric drive unit 10, which is based on the 4 and 5 is recognizable. The electric drive unit 10 has an electric motor and a suitable gear that interacts mechanically with the actuating mechanism 11 .

Statt wandungsfester Führungen für das Schließelement 6 kann auch der Stellmechanismus 11 mittels einer Mehrgelenkkinematik getragen und verlagert werden, so dass zusätzliche Führungen, insbesondere Seitenführungen für das Schließelement 6, vermieden werden können. Dabei greifen vorzugsweise wenigstens zwei Viergelenkeinheiten simultan an dem Schließelement 6 an, wobei die Mehrgelenkseinheiten in Längsrichtung des Schließelements 6 und damit in Fahrzeugquerrichtung zueinander beabstandet positioniert sind.Instead of wall-fixed guides for the closing element 6, the actuating mechanism 11 can also be carried and displaced by means of multi-joint kinematics, so that additional guides, in particular lateral guides for the closing element 6, can be avoided. At least two four-bar linkage units preferably act simultaneously on the closing element 6, the multiple-bar linkage units being positioned at a distance from one another in the longitudinal direction of the closing element 6 and thus in the transverse direction of the vehicle.

Das Belüftungsdachelement 3 ist, wie anhand der 3 erkennbar ist, zwischen einer in durchgezogenen Linien dargestellten Schließstellung und einer strichpunktiert dargestellten Lüftungsstellung verlagerbar. Hierzu wird das Belüftungsdachelement 3 vorzugsweise von einer Mehrgelenkskinematik getragen, die an gegenüberliegenden Seitenbereichen im Bereich von Dachlängsträgern der Karosserietragstruktur 1 gehalten sind. Die beiden Mehrgelenkseinheiten stützen das Belüftungsdachelement 3 von einer Unterseite her. Die so gebildete Mehrgelenkskinematik wird durch einen Hubantrieb angetrieben, der in den Zeichnungen nicht dargestellt ist.The ventilation roof element 3 is, as shown in FIG 3 can be seen, between a closed position shown in solid lines and a ventilation position shown in phantom displaceable. For this purpose, the ventilation roof element 3 is preferably supported by a multi-joint kinematic system, which is held on opposite side areas in the area of the roof rails of the body support structure 1 . The two multi-joint units support the ventilation roof element 3 from an underside. The multi-joint kinematics formed in this way is driven by a lifting drive, which is not shown in the drawings.

Sowohl der nicht dargestellte Hubantrieb als auch die elektrische Antriebseinheit 10 für den Stellmechanismus 11 werden durch eine elektronische Steuereinheit S angesteuert, die schematisch anhand der 3 und 5 dargestellt ist. Die Steuereinheit S steuert die Antriebseinheit 10 zur Verstellung des Schließelements 6 und den Hubantrieb zur Verlagerung des Belüftungsdachelements 3 an. Dies erfolgt entweder durch unabhängige Ansteuerung des jeweiligen Antriebs oder durch eine gemeinsame Ansteuerung beider Antriebe. Für letzteren Fall ist es vorteilhaft, wenn zumindest weitgehend zeitgleich und synchron das Belüftungsdachelement 3 aus seiner Schließstellung in die Belüftungsstellung und das Schließelement 6 aus der Schließstellung in die Öffnungsstellung überführt werden.Both the lifting drive, not shown, and the electric drive unit 10 for the actuating mechanism 11 are controlled by an electronic control unit S, which is shown schematically with reference to FIG 3 and 5 is shown. The control unit S controls the drive unit 10 to adjust the closing element 6 and the lifting drive to move the ventilation roof element 3 . This is done either by independent control of the respective drive or by joint control of both drives. In the latter case, it is advantageous if the ventilation roof element 3 is transferred from its closed position to the ventilation position and the closing element 6 from the closed position to the open position at least largely simultaneously and synchronously.

Das Belüftungsdachelement 3 bildet in seiner Belüftungsstellung zusätzlich eine Spoilerfunktion für den Dachbereich des Personenkraftwagens, d.h. das Belüftungsdachelement 3 kann einen Abtrieb des Personenkraftwagens im Fahrbetrieb in dem Heckbereich des Personenkraftwagens erhöhen. In vorteilhafter Weise kann das Dachbelüftungselement 3 in dieser Spoilerfunktion ausgestellt bleiben, auch wenn das Schließelement 6 wieder in die Schließstellung 6 zurückbewegt wird.In its ventilation position, the ventilation roof element 3 also forms a spoiler function for the roof area of the passenger car, i.e. the ventilation roof element 3 can increase downforce of the passenger car when driving in the rear area of the passenger car. The roof ventilation element 3 can advantageously remain exposed in this spoiler function, even if the closing element 6 is moved back into the closed position 6 again.

Unterhalb des Belüftungsmoduls 4 ist der Fahrzeuginnenraum positioniert, so dass bei geöffneter Belüftungsöffnung 5 zwangsläufig eine Belüftungsfunktion für den Fahrzeuginnenraum gegeben ist. Die Steuereinheit S kann derart mit Steueranordnungen für Fensterheber von Seitenscheiben des Personenkraftwagens koordiniert sein, dass im Fahrbetrieb bei sich öffnendem Seitenfenster zwangsläufig auch die Belüftungsöffnung 5 freigegeben wird. Dadurch ist es möglich, Wummergeräusche im Fahrzeuginnenraum zu reduzieren.The vehicle interior is positioned below the ventilation module 4, so that when the ventilation opening 5 is open, a ventilation function is inevitably provided for the vehicle interior. The control unit S can be coordinated with control arrangements for window lifters of side windows of the passenger car in such a way that the ventilation opening 5 is automatically released when the side window opens during driving operation. This makes it possible to reduce booming noises in the vehicle interior.

Falls dem Festdachelement 2 zusätzlich noch ein öffnungsfähiger Glasdeckel zugeordnet ist, der eine Schiebedachfunktion abbildet, dann kann die Steuereinheit S für den Stellmechanismus 11 zur Verlagerung der Belüftungsöffnung 6 auch zusätzlich auf die Steuerung dieser Schiebedachfunktion abgestimmt sein. Hierdurch können auch Wummergeräusche vermieden werden, die bei geöffnetem Schiebedach im Fahrbetrieb des Personenkraftwagens auftreten können. Diese Variante ermöglicht es, im Bereich des öffnungsfähigen Glasdeckels einen bei bekannten Schiebedachsystemen vorhandenen Windabweiser wegzulassen.If the fixed roof element 2 is also assigned an openable glass cover that represents a sunroof function, then the control unit S for the actuating mechanism 11 for moving the ventilation opening 6 can also be additionally tuned to the control of this sunroof function. This also makes it possible to avoid rumbling noises that can occur when the sunroof is open when the passenger car is being driven. This variant makes it possible to omit a wind deflector that is present in known sliding roof systems in the area of the openable glass cover.

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Claims (12)

Fahrzeugdachsystem für ein Kraftfahrzeug mit wenigstens einem großflächigen Festdachelement (2), das in betriebsfertig montiertem Zustand mit einer Karosserietragstruktur (1) fest verbunden ist, sowie mit einem kleinflächigen Belüftungsdachelement (3), das zwischen einer Schließstellung und einer Lüftungsstellung beweglich gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, dass das kleinflächige Belüftungsdachelement (3) einen zu einem Fahrzeuginnenraum hin geschlossenen Raumbereich überdeckt, und dass wenigstens eine Wandung (7) des geschlossenen Raumbereichs mit einer Belüftungsöffnung (5) für den Fahrzeuginnenraum versehen ist, die durch ein beweglich gelagertes Schließelement (6) luftdicht verschließbar oder für eine Belüftung des Fahrzeuginnenraums freigebbar ist.Vehicle roof system for a motor vehicle with at least one large-area fixed roof element (2), which is firmly connected to a body support structure (1) when assembled ready for operation, and with a small-area ventilation roof element (3), which is movably mounted between a closed position and a ventilation position, characterized that the small-area ventilation roof element (3) covers a room area that is closed towards a vehicle interior, and that at least one wall (7) of the closed room area is provided with a ventilation opening (5) for the vehicle interior, which is airtight by a movably mounted closing element (6). can be closed or released for ventilation of the vehicle interior. Fahrzeugdachsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens eine den geschlossenen Raumbereich umgrenzende Wandung (7) Teil eines Belüftungsmoduls (4) ist, das in betriebsfertig montiertem Zustand mit dem großflächigen Festdachelement (2) und mit der Karosserietragstruktur (1) fest verbunden ist.vehicle roof system claim 1 , characterized in that the at least one wall (7) enclosing the closed spatial area is part of a ventilation module (4) which, when assembled ready for operation, is firmly connected to the large-area fixed roof element (2) and to the body support structure (1). Fahrzeugdachsystem nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Festdachelement (2) und/oder das Belüftungsdachelement (3) als Glaselemente ausgeführt sind.vehicle roof system claim 1 or 2 , characterized in that the fixed roof element (2) and/or the ventilation roof element (3) are designed as glass elements. Fahrzeugdachsystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das kleinflächige Belüftungsdachelement (3) mittels eines Hubmechanismus an dem großflächigen Festdachelement (2) und/oder an dem Belüftungsmodul (4) und/oder an der Karosserietragstruktur (1) beweglich gelagert ist.Vehicle roof system according to one of the preceding claims, characterized in that the small-area ventilation roof element (3) is movably mounted by means of a lifting mechanism on the large-area fixed roof element (2) and/or on the ventilation module (4) and/or on the body support structure (1). Fahrzeugdachsystem nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass dem Hubmechanismus ein Hubantrieb zugeordnet ist, mittels dessen der Hubmechanismus betätigbar ist.vehicle roof system claim 4 , characterized in that the lifting mechanism is assigned a lifting drive, by means of which the lifting mechanism can be actuated. Fahrzeugdachsystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Schließelement (6) mittels eines Stellmechanismus (11) zwischen einer Belüftungsstellung und einer Schließstellung verlagerbar ist.Vehicle roof system according to one of the preceding claims, characterized in that the closing element (6) can be displaced between a ventilation position and a closed position by means of an actuating mechanism (11). Fahrzeugdachsystem nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass dem Stellmechanismus (11) ein Stellantrieb (10) zugeordnet ist, um den Stellmechanismus zu betätigen.vehicle roof system claim 6 , characterized in that the actuating mechanism (11) is assigned an actuating drive (10) in order to actuate the actuating mechanism. Fahrzeugdachsystem nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass eine Steuereinheit (S) vorgesehen ist, um den Hubantrieb und den Stellantrieb (10) unabhängig oder abhängig voneinander anzusteuern.Vehicle roof system according to one of Claims 5 until 7 , characterized in that a control unit (S) is provided in order to control the lifting drive and the actuating drive (10) independently or independently of one another. Fahrzeugdachsystem nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass bei unabhängiger Ansteuerung des Hubantriebs das kleinflächige Belüftungsdachelement (3) als Strömungsleitelement für eine Fahrtwindumströmung in einem Fahrbetrieb des Kraftfahrzeugs gegenüber dem großflächigen Festdachelement (2) nach oben ausstellbar ist.vehicle roof system claim 8 , characterized in that with independent activation of the lifting drive, the small-area ventilation roof element (3) can be raised upwards as a flow-guiding element for airflow around the airstream when the motor vehicle is being driven in relation to the large-area fixed roof element (2). Fahrzeugdachsystem nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass bei abhängiger Ansteuerung das kleinflächige Belüftungsdachelement (3) und das Schließelement (6) jeweils gemeinsam in eine Schließ- oder Lüftungsstellung überführbar sind.vehicle roof system claim 8 , characterized in that in the case of dependent activation, the small-area ventilation roof element (3) and the closing element (6) can each be transferred together into a closed or ventilation position. Fahrzeugdachsystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das kleinflächige Belüftungsdachelement (3) und das Belüftungsmodul (4) in einem Heckbereich des Fahrzeugdachsystems angeordnet sind.Vehicle roof system according to one of the preceding claims, characterized in that the small-area ventilation roof element (3) and the ventilation module (4) are arranged in a rear area of the vehicle roof system. Fahrzeugdachsystem nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 oder nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das kleinflächige Belüftungsdachelement (3) die gleiche Erstreckung - in Fahrzeugquerrichtung gesehen - aufweist wie das großflächige Festdachelement (2).Vehicle roof system according to the preamble of claim 1 or according to one of the preceding claims, characterized in that the small-area ventilation roof element (3) has the same extension - seen in the transverse direction of the vehicle - as the large-area fixed roof element (2).
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