DE102020133448A1 - Fahrzeug - Google Patents

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DE102020133448A1 DE102020133448.6A DE102020133448A DE102020133448A1 DE 102020133448 A1 DE102020133448 A1 DE 102020133448A1 DE 102020133448 A DE102020133448 A DE 102020133448A DE 102020133448 A1 DE102020133448 A1 DE 102020133448A1
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Abstract

Fahrzeug (10), insbesondere Luftfahrzeug oder Personenkraftwagen, mit einem Insassenraum (11) und mit im Insassenraum (11) in Fortbewegungsrichtung des Fahrzeugs (10) gesehen hintereinander angeordneten Sitzplätzen (12, 13) für Insassen, mit mindestens einer Bilderfassungseinrichtung (16, 20), um einen Sitzplatz (12, 13) und/oder einen auf dem Sitzplatz (12, 13) sitzenden Insassen zu erfassen, und mit mindestens eine Anzeigeeinrichtung (17, 21), um ein von der Bilderfassungseinrichtung (16, 20) erfasstes Bild im Bereich eines anderen Sitzplatzes (13, 12) und/oder im Blickfeld eines auf dem anderen Sitzplatz (13, 12) sitzenden Insassen anzuzeigen.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug, insbesondere ein Luftfahrzeug oder einen Personenkraftwagen.
  • Ein Luftfahrzeug oder auch ein Personenkraftwagen verfügen über mehrere Sitzplätze für Insassen. Dabei können derartige Fahrzeuge sowohl Sitzplätze aufweisen, auf denen Insassen nebeneinander sitzen, als auch Sitzplätze, auf denen Insassen hintereinander sitzen.
  • Dann, wenn Insassen eines Fahrzeugs auf Sitzplätzen sitzen, die hintereinander angeordnet sind, ist das gemeinsame Fortbewegungserlebnis eingeschränkt.
  • DE 10 2015 117 401 A1 offenbart eine Flugzeugkabinenanordnung. Die Flugzeugkabinenanordnung umfasst eine Kabineninnenwand, die einen Kabineninnenraum begrenzt, wobei im Kabineninnenraum Sitzplätze für Insassen angeordnet sind. Es ist vorgeschlagen, dass eine Kabinenwand der Flugzeugkabinenanordnung eine Wandoberfläche aufweist, wobei an der Wandoberfläche eine holografische Aufnahme eines Objekts vorgesehen ist.
  • Aufgabe der Erfindung ist es, ein neuartiges Fahrzeug zu schaffen.
  • Diese Aufgabe wird durch ein Fahrzeug gemäß Patentanspruch 1 gelöst.
  • Das erfindungsgemäße Fahrzeug weist mindestens eine Bilderfassungseinrichtung auf, um einen Sitzplatz und/oder einen auf dem Sitzplatz sitzenden Insassen zu erfassen. Ferner weist das erfindungsgemäße Fahrzeug mindestens eine Anzeigeeinrichtung auf, um ein von der Bilderfassungseinrichtung erfasstes Bild im Bereich eines anderen Sitzplatzes und/oder im Blickfeld eines auf dem anderen Sitzplatz sitzenden Insassen anzuzeigen.
  • Vorzugsweise weist das erfindungsgemäße Fahrzeug eine erste Bilderfassungseinrichtung auf, um einen ersten Sitzplatz und/oder einen auf dem ersten Sitzplatz sitzenden ersten Insassen bildseitig zu erfassen, ferner eine erste Anzeigeeinrichtung, um das erfasste Bild des ersten Sitzplatzes und/oder des auf dem ersten Sitzplatz sitzenden ersten Insassen im Bereich eines zweiten Sitzplatzes und/oder im Blickfeld eines auf dem zweiten Sitzplatz sitzenden zweiten Insassen anzuzeigen, wobei der zweite Sitzplatz und damit der zweite Insasse sich hinter dem ersten Sitzplatz und damit hinter dem ersten Insassen befindet.
  • Alternativ oder zusätzlich weist das erfindungsgemäße Fahrzeug eine zweite Bilderfassungseinrichtung auf, um den zweiten Sitzplatz und/oder den auf dem zweiten Sitzplatz sitzenden zweiten Insassen bildseitig zu erfassen, ferner eine zweite Anzeigeeinrichtung, um das erfasste Bild des zweiten Sitzplatzes und/oder des auf dem zweiten Sitzplatz sitzenden zweiten Insassen im Bereich eines ersten Sitzplatzes und/oder im Blickfeld eines auf dem ersten Sitzplatz sitzenden ersten Insassen anzuzeigen, wobei der erste Sitzplatz und damit der erste Insasse sich vor dem zweiten Sitzplatz und damit vor dem zweiten Insassen befindet.
  • Mit der hier vorliegenden Erfindung wird erstmals vorgeschlagen, über eine Bilderfassungseinrichtung einen Sitzplatz und damit einen auf dem Sitzplatz sitzenden Insassen zu erfassen und das erfasste Bild auf einer Anzeigeeinrichtung für einen anderen Insassen anzuzeigen. Hiermit kann das gemeinsame Fortbewegungserlebnis verbessert werden. Insbesondere ist es möglich, für im Fahrzeug hintereinander sitzende Insassen virtuell den Eindruck eines Nebeneinandersitzens zu erzeugen bzw. zu vermitteln.
  • Vorzugsweise ist mindestens eine Anzeigeeinrichtung, insbesondere die zweite Anzeigeeinrichtung, ein Projektor, wobei mit dem Projektor eine durchsichtige Projektionsfläche zusammenwirkt. Vorzugsweise ist mindestens eine andere Anzeigeeinrichtung, insbesondere die erste Anzeigeeinrichtung, ein Bildschirm.
  • Eine als Projektor ausgebildete Anzeigeeinrichtung kommt insbesondere dann zum Einsatz, wenn dieselbe für den Fahrer oder Piloten des Fahrzeugs ein Bild eines hinter demselben sitzenden Insassen anzeigen soll. Dabei kann der Projektor wie ein Head-up-Display aufgebaut sein und als Projektionsfläche eine durchsichtige Projektionsfläche, insbesondere eine Scheibe des Fahrzeugs, nutzen. Hierdurch kann dann der Fahrer oder Pilot den hinter ihm sitzenden Insassen wahrnehmen, ohne seine Blickrichtung ändern zu müssen. Auch für den hinteren Insassen kann als Anzeigeeinrichtung ein Projektor genutzt werden.
  • Es ist jedoch auch möglich, als Anzeigeeinrichtungen Bildschirme zu nutzen. Ein Bildschirm kann insbesondere dann genutzt werden, wenn einem hinteren Insassen das Bild des Fahrers oder Piloten, also eines vor ihm sitzenden Insassen, angezeigt werden soll. Ein derartiger Bildschirm kann einfach im Bereich einer Rückenlehne, die vor dem Insassen und damit vor dem den Insassen aufnehmenden Sitzplatz positioniert ist, angeordnet werden.
  • Nach einer vorteilhaften Weiterbildung weist das erfindungsgemäße Fahrzeug eine erste Tonerfassungseinrichtung auf, um den Bereich des ersten Sitzplatzes und/oder den auf dem ersten Sitzplatz sitzenden ersten Insassen akustisch zu erfassen, ferner eine erste Tonwiedergabeeinrichtung, um über die erste Tonerfassungseinrichtung erfasste Geräusche im Bereich des zweiten Sitzplatzes und/oder dem zweiten Insassen wiederzugeben. Alternativ oder zusätzlich weist das erfindungsgemäße Fahrzeug eine zweite Tonerfassungseinrichtung auf, um den Bereich des zweiten Sitzplatzes und/oder den auf dem zweiten Sitzplatz sitzenden zweiten Insassen akustisch zu erfassen, ferner eine zweite Tonwiedergabeeinrichtung, um über die zweite Tonerfassungseinrichtung erfasste Geräusche im Bereich des ersten Sitzplatzes und/oder dem ersten Insassen wiederzugeben. Mit dieser Weiterbildung kann ferner die Kommunikation zwischen hintereinander sitzenden Fahrzeuginsassen unterstützt werden.
  • Bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der nachfolgenden Beschreibung. Ausführungsbeispiele der Erfindung werden, ohne hierauf beschränkt zu sein, an Hand der Zeichnung näher erläutert. Dabei zeigt:
    • 1 eine Draufsicht auf ein als Personenkraftwagen ausgebildetes, erfindungsgemäßes Fahrzeug,
    • 2 eine perspektivische Ansicht auf hintereinander angeordnete Sitzplätze des Fahrzeugs der 1,
    • 3 eine Ansicht von einem vorderen Sitzplatz, nämlich einem Fahrersitzplatz, in Richtung auf die Frontscheibe des Fahrzeugs der 1.
  • Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit einem Insassenraum, wobei im Insassenraum Sitzplätze für Insassen zumindest hintereinander angeordnet sind. Bei einem solchen Fahrzeug kann es sich um ein Luftfahrzeug oder auch um einen Personenkraftwagen handeln. Beim Luftfahrzeug kann es sich zum Beispiel um ein Segelflugzeug, einen Senkrechtstarter oder dergleichen handeln.
  • Nachfolgend wird die Erfindung unter Bezugnahme auf 1 bis 3 für ein als Personenkraftwagen ausgebildetes Fahrzeug beschrieben.
  • 1 zeigt eine Draufsicht auf einen Personenkraftwagen 10, der einen Insassenraum 11 aufweist, wobei im Insassenraum 11 im gezeigten Ausführungsbeispiel zwei Sitzplätze 12, 13 hintereinander angeordnet sind. Auf einem ersten Sitzplatz 12 kann ein erster Insasse 14 und auf einem zweiten Sitzplatz 13 ein zweiter Insasse 15 Platz nehmen. In Fortbewegungsrichtung des Fahrzeugs 10 gesehen ist dabei der zweite Sitzplatz 13 hinter dem ersten Sitzplatz 12 angeordnet. Im gezeigten Ausführungsbeispiel handelt es sich beim ersten Sitzplatz um einen Fahrersitzplatz und beim zweiten Sitzplatz 13 um einen Mitfahrersitzplatz.
  • Die Erfindung ist nicht auf ein Fahrzeug mit zwei derartigen Sitzplätzen beschränkt. Vielmehr kann die Erfindung auch bei einem Fahrzeug zum Einsatz kommen, welches über mehrere nebeneinander und mehrere hintereinander angeordnete Sitzplätze verfügt. So kann das Fahrzeug zum Beispiel zwei nebeneinander angeordnete Vordersitze sowie zwei hinter den Vordersitzen angeordnete, nebeneinander angeordnete Rücksitze aufweisen. Auch können mehr als zwei Sitzreihen vorhanden sein. Ebenso ist, wie bereits oben ausgeführt, die Erfindung nicht auf einen Personenkraftwagen beschränkt. Vielmehr kann die Erfindung auch bei einem Luftfahrzeug, wie zum Beispiel bei einem Segelflugzeug oder einem Senkrechtstarter, zum Einsatz kommen.
  • Das erfindungsgemäße Fahrzeug 10 verfügt über mindestens eine erste Bilderfassungseinrichtung 16, um den ersten Sitzplatz 12 und damit den auf dem ersten Sitzplatz 12 sitzenden ersten Insassen 14 zu erfassen. Ferner verfügt das Fahrzeug 10 über eine erste Anzeigeeinrichtung 17, um das Bild des ersten Sitzplatzes 12 und damit des auf dem ersten Sitzplatz 12 sitzenden ersten Insassen 14 im Bereich des zweiten Sitzplatzes 13 und damit im Blickfeld des auf dem zweiten Sitzplatz 13 sitzenden zweiten Insassen 15 anzuzeigen.
  • Dabei befindet sich in 1 die erste Bilderfassungseinrichtung 16, in Querrichtung des Fahrzeugs gesehen, in etwa in der Mitte eines sogenannten Armaturenbretts bzw. einer Frontscheibe 18 des Fahrzeugs 10. Die erste Anzeigeeinrichtung 17 ist in 1 an einer Rückenlehne des ersten Sitzplatzes 12 im Bereich des zweiten Sitzplatzes 13 und damit im Blickfeld des auf dem zweiten Sitzplatz 13 sitzenden zweiten Insassen 15 angeordnet.
  • 3 zeigt eine Ansicht von innen auf die Frontscheibe 18 des Kraftfahrzeugs 10 und verdeutlicht die Position der ersten Bilderfassungseinrichtung 16. Mit den Bezugsziffern 16' und 16" sind weitere erste Bilderfassungseinrichtungen oder alternative Positionen für die erste Bilderfassungseinrichtung gezeigt.
  • Bei der ersten Bilderfassungseinrichtung 16 handelt es sich vorzugsweise um eine Kamera. In 1 handelt es sich bei der ersten Anzeigeeinrichtung 17 um einen Bildschirm bzw. ein Display.
  • 2 zeigt eine Abwandlung, bei welcher die erste Anzeigeeinrichtung 17 als Projektor ausgebildet ist, welche das anzuzeigende Bild auf eine Projektionsfläche 19 projiziert. Dabei kann der Projektor in 2 als 2D- oder 3D-Projektor ausgebildet sein, wobei die Projektionsfläche 19 zum Beispiel als durchsichtige Projektionsfläche in Form einer Plexiglasscheibe oder dergleichen ausgebildet sein kann.
  • Alternativ oder zusätzlich zu der ersten Bilderfassungseinrichtung 16 und der ersten Anzeigeeinrichtung 17 kann das Fahrzeug 10 eine zweite Bilderfassungseinrichtung 20 und eine zweite Anzeigeeinrichtung 21 aufweisen.
  • Die zweite Bilderfassungseinrichtung 20 dient der Erfassung des zweiten Sitzplatzes 13 und damit des auf dem zweiten Sitzplatz 13 sitzenden zweiten Insassen 15. Die zweite Anzeigeeinrichtung 21 dient dazu, das von der zweiten Bilderfassungseinrichtung 20 erfasste Bild des zweiten Sitzplatzes 13 und damit des auf dem zweiten Sitzplatz 13 sitzenden zweiten Insassen 15 im Bereich des ersten Sitzplatzes 12 und damit im Blickfeld des auf dem ersten Sitzplatz 12 sitzenden ersten Insassen 14 anzuzeigen.
  • Dabei ist in 1 und 2 die zweite Bilderfassungseinrichtung 20 im Bereich der Rückseite einer Kopfstütze des ersten Sitzplatzes 12 angeordnet und auf den zweiten Sitzplatz 13 gerichtet, um den zweiten Sitzplatz 13 und damit den auf dem zweiten Sitzplatz 13 sitzenden zweiten Insassen 15 zu erfassen.
  • Mit den Bezugsziffern 20' und 20" sind weitere zweite Bilderfassungseinrichtungen oder alternative Positionen für die zweite Bilderfassungseinrichtung 20 gezeigt.
  • Im gezeigten Ausführungsbeispiel (siehe 3) ist die zweite Anzeigeeinrichtung 21 als Projektor ausgeführt, welche das Bild des mit der zweiten Bilderfassungseinrichtung 20 erfassten zweiten Insassen 15 auf eine Projektionsfläche 22 projiziert, die in 3 von einem Abschnitt einer Seitenscheibe 27 des Fahrzeugs bereitgestellt wird. Bei der Projektionsfläche 22 handelt es sich demnach um eine durchsichtige Projektionsfläche.
  • Mit der Bezugsziffer 22' ist eine alternative Position für eine Projektionsfläche im Bereich der Frontscheibe 18 des Fahrzeugs 10 gezeigt. Diese Position verfügt über den Vorteil, dass der Fahrer des in 1 bis 3 gezeigten Fahrzeugs 10 für die Projektionsfläche 22' seinen Blickwinkel weniger stark von der vor dem Fahrzeug 10 liegenden Fahrbahn abwenden muss als für die Projektionsfläche 22.
  • Es liegt demnach im Sinne der hier vorliegenden Erfindung, mithilfe mindestens einer Bilderfassungseinrichtung 16 bzw. 20 einen Sitzplatz 12 bzw. 13 und damit einen auf dem Sitzplatz 12 bzw. 13 sitzenden Insassen 14 bzw. 16 zu erfassen und das so erfasste Bild einem anderen Insassen über eine entsprechende Anzeigeeinrichtung 17 bzw. 21 anzuzeigen, wobei es sich bei den Insassen und hintereinander sitzende Insassen handelt, und zwar vorzugsweise bei einem der Insassen um einen Fahrer oder Piloten des Fahrzeugs und bei dem anderen Insassen um einen hinter dem Fahrer oder Piloten sitzenden anderen Insassen.
  • Bei der jeweiligen Bilderfassungseinrichtung 16, 20 handelt es sich vorzugsweise um eine Kamera. Bei der jeweiligen Anzeigeeinrichtung 17 bzw. 21 handelt es sich vorzugsweise um einen Projektor oder um einen Bildschirm.
  • Dann, wenn die jeweilige Anzeigeeinrichtung 17, 21 als Projektor ausgebildet ist, kann es sich bei dem Projektor um einen 2D-Projektor oder auch um einen 3D-Projektor, insbesondere einen 3D-Hologramm-Projektor, handeln.
  • Die Anzeige des jeweiligen aufgenommenen Insassen kann so erfolgen, dass derselbe virtuell neben dem anderen Insassen sitzt.
  • Ebenso ist es möglich, einen aufgenommenen Insassen dem anderen Insassen so anzuzeigen, dass der aufgenommene Insasse den anderen Insassen virtuell anschaut.
  • In einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass das Fahrzeug 10 eine erste Tonerfassungseinrichtung 23 aufweist, um den Bereich des ersten Sitzplatzes 12 und damit den auf dem ersten Sitzplatz 12 sitzenden ersten Insassen 14 akustisch zu erfassen. In diesem Fall verfügt das Fahrzeug dann zusätzlich über eine erste Tonwiedergabeeinrichtung 24, um über die erste Tonerfassungseinrichtung 23 erfasste Geräusche im Bereich des zweiten Sitzplatzes 13 und damit dem auf dem zweiten Sitzplatz 13 sitzenden zweiten Insassen 15 wiederzugeben. Im gezeigten Ausführungsbeispiel ist dabei die erste Tonerfassungseinrichtung 23 im Bereich einer Kopfstütze des ersten Sitzplatzes 12 verbaut. Die erste Tonwiedergabeeinrichtung 24 ist im Bereich einer Kopfstütze des zweiten Sitzplatzes 13 verbaut.
  • Alternativ oder zusätzlich ist es möglich, dass das Fahrzeug 10 eine zweite Tonerfassungseinrichtung 25 aufweist, um den Bereich des zweiten Sitzplatzes 13 und damit den auf dem zweiten Sitzplatz 13 sitzenden zweiten Insassen 15 akustisch zu erfassen. In diesem Fall ist dann ferner eine zweite Tonwiedergabeeinrichtung 26 vorhanden, um über die zweite Tonerfassungseinrichtung 25 erfasste Geräusche im Bereich des ersten Sitzplatzes 12 und damit dem ersten Insassen 14 wiederzugeben. Im gezeigten Ausführungsbeispiel ist dabei die zweite Tonerfassungseinrichtung 25 im Bereich einer Kopfstütze des zweiten Sitzplatzes 13 verbaut. Die zweite Tonwiedergabeeinrichtung 26 ist im Bereich einer Kopfstütze des ersten Sitzplatzes 12 verbaut.
  • Bei der jeweiligen Tonerfassungseinrichtung 23, 25 handelt es sich um ein Mikrofon, bei der jeweiligen Tonwiedergabeeinrichtung 24, 26 um einen Lautsprecher.
  • Mit der Erfindung kann ein Fortbewegungserlebnis von hintereinander sitzenden Insassen verbessert werden. So wird zumindest für einen Insassen ein Bild eines anderen Insassen erfasst und angezeigt. Auch kann zusätzlich eine akustische Kommunikationsunterstützung erfolgen.
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • DE 102015117401 A1 [0004]

Claims (10)

  1. Fahrzeug (10), insbesondere Luftfahrzeug oder Personenkraftwagen, mit einem Insassenraum (11) und mit im Insassenraum (11) in Fortbewegungsrichtung des Fahrzeugs (10) gesehen hintereinander angeordneten Sitzplätzen (12, 13) für Insassen, gekennzeichnet durch mindestens eine Bilderfassungseinrichtung (16, 20), um einen Sitzplatz (12, 13) und/oder einen auf dem Sitzplatz (12, 13) sitzenden Insassen zu erfassen, mindestens eine Anzeigeeinrichtung (17, 21), um ein von der Bilderfassungseinrichtung (16, 20) erfasstes Bild im Bereich eines anderen Sitzplatzes (13, 12) und/oder im Blickfeld eines auf dem anderen Sitzplatz (13, 12) sitzenden Insassen anzuzeigen.
  2. Fahrzeug (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Insassenraum (11) ein erster Sitzplatz (12) für einen ersten Insassen und ein zweiter Sitzplatz (13) für einen zweiten Insassen angeordnet ist, wobei der zweite Sitzplatz (13) in Fortbewegungsrichtung des Fahrzeugs gesehen hinter dem ersten Sitzplatz (12) angeordnet ist, eine erste Bilderfassungseinrichtung (16) den ersten Sitzplatz (12) und/oder den auf dem ersten Sitzplatz (12) sitzenden ersten Insassen erfasst, und eine erste Anzeigeeinrichtung (17) ein von der ersten Bilderfassungseinrichtung (16) erfasstes Bild im Bereich des zweiten Sitzplatzes (13) und/oder im Blickfeld des zweiten Insassen anzeigt, und/oder eine zweite Bilderfassungseinrichtung (20) den zweiten Sitzplatz (13) oder den auf dem zweiten Sitzplatz (13) sitzenden zweiten Insassen erfasst, und eine zweite Anzeigeeinrichtung (21) ein von der zweiten Bilderfassungseinrichtung (20) erfasstes Bild im Bereich des ersten Sitzplatzes (12) und/oder im Blickfeld des ersten Insassen anzeigt.
  3. Fahrzeug (10) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die jeweilige Bilderfassungseinrichtung (16, 20) eine Kamera ist.
  4. Fahrzeug (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die jeweilige Anzeigeeinrichtung (17, 21) ein Projektor oder ein Bildschirm ist.
  5. Fahrzeug (10) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Projektor ein 2D-Projektor oder ein 3D-Projektor ist.
  6. Fahrzeug (10) nach Anspruch 4 oder 5, gekennzeichnet durch eine mit dem Projektor zusammenwirkende, durchsichtige Projektionsfläche.
  7. Fahrzeug (10) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Projektionsfläche ein Bereich einer Scheibe des Fahrzeugs ist.
  8. Fahrzeug (10) nach einem der Ansprüche 2 bis 7, gekennzeichnet durch eine erste Tonerfassungseinrichtung (23), um den Bereich des ersten Sitzplatzes (12) und/oder den auf dem ersten Sitzplatz (12) sitzenden ersten Insassen akustisch zu erfassen, und eine erste Tonwiedergabeeinrichtung (24), um über die erste Tonerfassungseinrichtung (23) erfasste Geräusche im Bereich des zweiten Sitzplatzes (13) und/oder dem zweiten Insassen wiederzugeben, und/oder eine zweite Tonerfassungseinrichtung (25), um den Bereich des zweiten Sitzplatzes und/oder den auf dem zweiten Sitzplatz (13) sitzenden zweiten Insassen akustisch zu erfassen, und eine zweite Tonwiedergabeeinrichtung (26), um über die zweite Tonerfassungseinrichtung (25) erfasste Geräusche im Bereich des ersten Sitzplatzes (12) und/oder dem ersten Insassen wiederzugeben.
  9. Fahrzeug (10) nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die jeweilige Tonerfassungseinrichtung (23, 25) ein Mikrofon ist.
  10. Fahrzeug (10) nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass die jeweilige Tonwiedergabeeinrichtung (24, 26) ein Lautsprecher ist.
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