DE102020131596A1

DE102020131596A1 - Anchor rail

Info

Publication number: DE102020131596A1
Application number: DE102020131596.1A
Authority: DE
Inventors: Frank Burkhardt; Michael Petrasch
Original assignee: Fischerwerke GmbH and Co KG
Current assignee: Fischerwerke GmbH and Co KG
Priority date: 2020-01-27
Filing date: 2020-11-30
Publication date: 2021-07-29
Also published as: TW202142766A; CN113175094A

Abstract

Zu einer nachträglichen oder geplanten Sicherung einer randnah in einem Bauwerksteil (5) aus Beton angeordneten C-Profilschiene (2) einer Ankerschiene (1) schlägt die Erfindung vor, streifenförmige Oberflächenanker (9) in einen Schlitz (3) der C-Profilschiene (2) einzuhängen und am oder im Bauwerksteil (5) festzulegen.For a subsequent or planned securing of a C-profile rail (2) of an anchor rail (1) arranged close to the edge in a structural part (5) made of concrete, the invention proposes strip-shaped surface anchors (9) in a slot (3) of the C-profile rail (2 ) and fix it on or in the structural part (5).

Description

Die Erfindung betrifft eine Ankerschiene mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1. Des Weiteren betrifft die Erfindung zwei Befestigungsanordnungen mit einer solchen Ankerschiene gemäß den Ansprüchen 11 und 12.The invention relates to an anchor rail with the features of the preamble of claim 1. Furthermore, the invention relates to two fastening arrangements with such an anchor rail according to claims 11 and 12.

Ankerschienen werden typischerweise bündig versenkt in einem Boden oder auch einer Wand aus Beton angeordnet und dienen einer Befestigung von Gegenständen, beispielsweise von Maschinen, mit Hilfe beispielsweise von Hammerkopfschrauben. „Bündig versenkt“ bedeutet, dass die Ankerschiene in den Beton eingebettet und eine Seite der Ankerschiene bündig mit einer Oberfläche beispielsweise des Betons ist. Bei der Herstellung des Bodens oder dergleichen werden die Ankerschienen auf drei Seiten mit dem Beton umgossen. Die Ankerschienen weisen typischerweise eine C-Profilschiene auf, das heißt ein quadratisches Rohrprofil oder ein Rechteck-Rohrprofil mit einem durchgehenden Längsschlitz in einer Quermitte einer hier auch als „Oberseite“ bezeichneten Seite.Anchor rails are typically sunk in a floor or a wall made of concrete and are used to fasten objects, for example machines, with the aid of hammer head screws, for example. "Sunk flush" means that the anchor rail is embedded in the concrete and one side of the anchor rail is flush with a surface, for example the concrete. When producing the floor or the like, the anchor rails are encased with the concrete on three sides. The anchor rails typically have a C-profile rail, that is to say a square tubular profile or a rectangular tubular profile with a continuous longitudinal slot in a transverse center of a side also referred to here as the “top”.

Die europäische Patentanmeldung EP 3 438 361 A1 offenbart eine Ankerschiene mit einer C-Profilschiene, von der zu einer Verankerung in Beton bolzenförmige Anker mit Fußscheiben in einer Längsmittelebene der C-Profilschiene von einer einem Schlitz der C-Profilschiene gegenüberliegenden Unterseite abstehen, die bei einem Einbetonieren der Ankerschiene in den Beton einbetoniert werden und die Ankerschiene gegen ein Herausreißen aus dem Beton senkrecht zu einer Oberfläche des Betons im Beton verankern. Die Ankerschiene ist parallel zu und nahe der Kante des Betonkörpers angeordnet. Wirkt auf die Ankerschiene parallel zur Oberfläche des Betons und in Richtung der Kante eine zu große Querkraft, könnte die Ankerschiene aufgrund der Anordnung nahe der Kante aus dem Betonkörper herausbrechen und im Betonkörper einen Ausbruchkegel oder generell eine Ausbruchstelle hinterlassen. Daher müssen Ankerschienen, die baulich bedingt nahe an einer Kante eines Betonkörpers angeordnet sind, zumeist „rückverankert“ werden. Zu einer Rückverankerung gegen eine Querkraft quer zur C-Profilschiene und parallel zur Oberfläche des Betons weist die bekannte Ankerschiene stangenförmige Anker auf, die senkrecht zu der Mittelebene, in der sich die bolzenförmigen Anker befinden, von der dem Schlitz der C-Profilschiene gegenüberliegenden Unterseite abstehen. Beim Einbetonieren werden die stangenförmigen Anker parallel zu der Oberfläche des Betons und um eine Höhe der C-Profilschiene versenkt unter der Oberfläche des Betons einbetoniert. Die stangenförmigen Anker nehmen eine auf die Ankerschiene einwirkende Querkraft auf und verhindern, dass die Ankerschiene in Richtung der Kante des Betonkörpers aus dem Betonkörper herausbrechen kann. Nachteilig an der Rückverankerung des Stands der Technik ist, dass diese Rückverankerung nicht nachträglich an einen Betonkörper angebracht, sondern zwangsläufig bei der Herstellung des Betonkörpers bereits mit eingegossen werden muss.The European patent application EP 3 438 361 A1 discloses an anchor rail with a C-profile rail from which, for anchoring in concrete, bolt-shaped anchors with foot disks protrude in a longitudinal center plane of the C-profile rail from an underside opposite a slot of the C-profile rail, which are concreted in the concrete when the anchor rail is set in concrete and anchor the anchor rail perpendicular to a surface of the concrete in the concrete against tearing out of the concrete. The anchor rail is arranged parallel to and near the edge of the concrete body. If too great a transverse force acts on the anchor rail parallel to the surface of the concrete and in the direction of the edge, the anchor rail could break out of the concrete body due to its arrangement near the edge and leave an eruption cone or generally an eruption point in the concrete body. That is why anchor channels, which for structural reasons are located close to the edge of a concrete body, usually have to be "anchored back". For anchoring back against a transverse force across the C-profile rail and parallel to the surface of the concrete, the known anchor rail has rod-shaped anchors which protrude perpendicular to the center plane in which the bolt-shaped anchors are located from the underside opposite the slot of the C-profile rail . When setting in concrete, the rod-shaped anchors are set in concrete parallel to the surface of the concrete and sunk by a height of the C-profile rail below the surface of the concrete. The rod-shaped anchors absorb a transverse force acting on the anchor rail and prevent the anchor rail from breaking out of the concrete body in the direction of the edge of the concrete body. A disadvantage of the back anchoring of the prior art is that this back anchoring is not attached to a concrete body afterwards, but inevitably has to be cast in when the concrete body is manufactured.

Aufgabe der Erfindung ist, eine flexiblere Rückverankerung vorzuschlagen, welche zum einen eine Möglichkeit zu einer nachträglichen Rückverankerung einer Ankerschiene an oder in Beton bietet und zum anderen eine geplante Rückverankerung einer Ankerschiene bereits während des Gießens des Betons ermöglicht.The object of the invention is to propose a more flexible back anchoring which, on the one hand, offers the possibility of a subsequent back anchoring of an anchor rail on or in concrete and, on the other hand, enables a planned back anchoring of an anchor rail while the concrete is being poured.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale der Ansprüche 1, 11 und 12 gelöst. Die erfindungsgemäße Ankerschiene weist eine C-Profilschiene mit einem Schlitz in einer ersten Seite der C-Profilschiene auf, die zu einem Einbetonieren vorgesehen ist, derart, dass die erste Seite der C-Profilschiene insbesondere bündig mit einer Oberfläche des Betons und die C-Profilschiene im Übrigen in den Beton eingebettet ist. Der Schlitz ist insbesondere ein in einer Längsrichtung der C-Profilschiene durchgehender Schlitz insbesondere in einer Quermitte der C-Profilschiene beziehungsweise ihrer ersten Seite. Von einer der ersten Seite gegenüberliegenden zweiten Seite stehen ein oder mehrere Verankerungselemente ab, die die einbetonierte C-Profilschiene in dem Beton verankern.According to the invention, this object is achieved by the features of claims 1, 11 and 12. The anchor rail according to the invention has a C-profile rail with a slot in a first side of the C-profile rail, which is intended to be set in concrete, such that the first side of the C-profile rail, in particular, is flush with a surface of the concrete and the C-profile rail is also embedded in the concrete. The slot is in particular a continuous slot in a longitudinal direction of the C-profile rail, in particular in a transverse center of the C-profile rail or its first side. One or more anchoring elements protrude from a second side opposite the first side and anchor the concreted C-profile rail in the concrete.

Des Weiteren weist die erfindungsgemäße Ankerschiene mindestens einen Oberflächenanker für eine Rückverankerung der C-Profilschiene auf, der an der ersten Seite der C-Profilschiene aufliegt und von einer, das heißt, bezogen auf eine an die erste Seite angrenzenden dritten Seite der C-Profilschiene absteht. Der Teil des Oberflächenankers, der von der C-Profilschiene absteht, steht insbesondere in einem rechten Winkel von der C-Profilschiene ab und ist als eine Lasche ausgestaltet. Die Lasche ist insbesondere ein Flachstahl oder ein zugeschnittenes oder gestanztes Stahlblech. Die Lasche weist eine Breite insbesondere von weniger als 60 mm, bevorzugt zwischen 30 mm und 50 mm auf. Unter „Breite“ ist die Ausdehnung der Lasche in Längsrichtung der C-Profilschiene zu verstehen. Insbesondere ist eine Länge der Lasche um ein Vielfaches größer als die Breite der Lasche. Unter der „Länge“ ist die Erstreckung der Lasche weg von der Ankerschiene zu verstehen. Bevorzugt entspricht die Länge der Lasche mindestens dem dreifachen und insbesondere mindestens dem fünffachen der Breite der Lasche. Abhängig von der baulichen Umgebung und dem Einsatzzweck des Oberflächenankers kann die Länge jedoch auch dem fünf- bis zehn oder zwanzig-fachen der Breite entsprechen. Auch noch längere Laschen sind möglich. Insbesondere sind bei längeren Ankerschienen mehrere Oberflächenanker, insbesondere äquidistant zueinander, an der Ankerschiene angeordnet, wodurch eine konstante Rückverankerung über die komplette Ankerschienenlänge erreicht wird.Furthermore, the anchor rail according to the invention has at least one surface anchor for back anchoring the C-profile rail, which rests on the first side of the C-profile rail and protrudes from a third side of the C-profile rail, that is, based on a third side adjoining the first side . The part of the surface anchor that protrudes from the C-profile rail protrudes in particular at a right angle from the C-profile rail and is designed as a bracket. The tab is in particular a flat steel or a cut or punched steel sheet. The flap has a width in particular of less than 60 mm, preferably between 30 mm and 50 mm. "Width" means the extension of the bracket in the longitudinal direction of the C-profile rail. In particular, a length of the tab is many times greater than the width of the tab. The “length” is to be understood as the extension of the bracket away from the anchor rail. The length of the flap preferably corresponds to at least three times and in particular at least five times the width of the flap. However, depending on the structural environment and the intended use of the surface anchor, the length can also be five to ten or twenty times the width. Even longer straps are possible. In particular, in the case of longer anchor rails, several surface anchors are arranged on the anchor rail, in particular equidistant from one another, whereby constant back anchoring is achieved over the entire length of the anchor channel.

Der Oberflächenanker muss nicht direkt mit der dritten Seite verbunden oder direkt an dieser angeordnet sein, sondern nur über diese Fläche ab- beziehungsweise überstehen. Die Auflage kann direkt oder indirekt, beispielsweise über ein Zwischenstück zum Höhenausgleich erfolgen. Vorzugsweise kann der Oberflächenanker an der ersten Seite mit der C-Profilschiene verbunden sein. Insbesondere steht der Oberflächenanker mit dem Schlitz der C-Profilschiene in Wirkverbindung und kann hierbei zusätzlich mit der ersten Seite der C-Profilschiene verbunden sein. Der Oberflächenanker muss jedoch nicht zwangsläufig mit dem Schlitz in Eingriff stehen. Der Oberflächenanker könnte beispielsweise lediglich oberflächenbündig und insbesondere den Schlitz nur teilweise abdeckend auf die erste Seite der C-Profilschiene aufgelegt und dort, insbesondere durch Schweißen, mit der C-Profilschiene befestigt sein. Der Oberflächenanker kann zumindest abschnittsweise als eine Art Blechstreifen mit einem Durchbruch ausgestaltet sein, wobei die Dimension des Durchbruchs im Wesentlichen mit der Ausdehnung des Schlitzes der C-Profilschiene korrespondiert. Insbesondere ist der Blechstreifen mit dem Durchbruch derart auf die erste Seite der C-Profilschiene aufgeschweißt oder anderweitig, beispielsweise durch nieten, mit dieser befestigt, dass der Durchbruch den Schlitz höchstens teilweise bedeckt. Insbesondere korrespondiert eine Breite des Durchbruchs mit der Querbreite des Schlitzes der C-ProfilschieneThe surface anchor does not have to be directly connected to the third side or arranged directly on it, but only protrudes or protrudes over this surface. The support can be done directly or indirectly, for example via an intermediate piece for height compensation. The surface anchor can preferably be connected to the C-profile rail on the first side. In particular, the surface anchor is in operative connection with the slot of the C-profile rail and can also be connected to the first side of the C-profile rail. However, the surface anchor does not necessarily have to be engaged with the slot. The surface anchor could, for example, only be placed flush with the surface and in particular only partially cover the slot on the first side of the C-profile rail and be fastened there to the C-profile rail, in particular by welding. The surface anchor can be designed at least in sections as a type of sheet metal strip with an opening, the dimension of the opening essentially corresponding to the extent of the slot in the C-profile rail. In particular, the sheet metal strip with the opening is welded to the first side of the C-profile rail or otherwise fastened to it, for example by riveting, in such a way that the opening covers the slot at most partially. In particular, a width of the opening corresponds to the transverse width of the slot in the C-profile rail

Der Oberflächenanker, genauer formuliert die Lasche des Oberflächenankers, ist so an der C-Profilschiene angeordnet, dass er bei in vorgesehener Weise einbetonierter C-Profilschiene zur Seite von der C-Profilschiene absteht und auf der Oberfläche des Betons aufliegt oder bündig mit der Oberfläche des Betons abschließt. Der oder die Oberflächenanker weisen ein Verankerungsmittel in einem Abstand von der C-Profilschiene insbesondere an einem Ende der Lasche auf. Das Verankerungsmittel ist allgemein eine Möglichkeit oder Einrichtung zu einer Befestigung des Oberflächenankers am Beton. Es kann sich beispielsweise um ein Loch in der Lasche handeln, durch das der Oberflächenanker mittels eines Befestigungsmittels, beispielsweise einem Bolzenanker, einer Betonschraube, einer im Beton chemisch befestigten Ankerstange oder dergleichen an dem Beton festlegbar ist. Möglich ist eine Festlegung des Oberflächenankers beispielsweise auch durch Aufkleben auf den Beton, wobei hier ein Flächenmittelpunkt einer Klebefläche den Abstand von der C-Profilschiene aufweist, wenn der Klebstoff bis zur C-Profilschiene heran reicht. Das Verankerungselement ist in diesem Fall der Klebstoff. Der Oberflächenanker kann jedoch auch derart tief einem Bauwerksteil aus Beton verankert, insbesondere in das Bauwerksteil eingegossen sein, dass dieser mit der Oberfläche des Betons, respektive des Bauwerkteils insbesondere bündig ist. Der Oberflächenanker schließt also insbesondere bündig mit der Oberfläche ab. Bei dieser geplanten Art der Verankerung der C-Profilschiene in Beton wird somit der Oberflächenanker zumindest teilweise stoffschlüssig mit dem Beton verbunden und die Verankerungsmittel werden hierbei insbesondere ebenfalls zumindest teilweise in den Beton mit eingegossen. In diesem Fall sind die Verankerungsmittel insbesondere Löcher, Bolzen, Wellenanker oder dergleichen. Der Vorteil der geplanten Art der Verankerung liegt darin begründet, dass die Oberfläche des Betons im Wesentlichen komplett nutzbar ist und nicht durch den Oberflächenanker blockiert ist. Bei der nachträglichen Verankerung liegt der Oberflächenanker auf der C-Profilschiene auf und folglich ergibt sich dadurch eine möglicherweise störende Erhebung auf der sonst ebenen Oberfläche des Betons.The surface anchor, more precisely formulated the tab of the surface anchor, is arranged on the C-profile rail in such a way that when the C-profile rail is concreted in as intended, it protrudes to the side of the C-profile rail and rests on the surface of the concrete or is flush with the surface of the Concrete completes. The surface anchor or anchors have an anchoring means at a distance from the C-profile rail, in particular at one end of the bracket. The anchoring means is generally a possibility or device for attaching the surface anchor to the concrete. For example, it can be a hole in the bracket through which the surface anchor can be fixed to the concrete by means of a fastening means, for example a bolt anchor, a concrete screw, an anchor rod chemically fastened in the concrete or the like. It is also possible to fix the surface anchor, for example, by gluing it onto the concrete, with a surface center point of an adhesive surface being at the distance from the C-profile rail when the adhesive reaches up to the C-profile rail. The anchoring element in this case is the adhesive. However, the surface anchor can also be anchored so deeply to a structural part made of concrete, in particular cast into the structural part, that it is in particular flush with the surface of the concrete or the structural part. The surface anchor is therefore in particular flush with the surface. With this planned type of anchoring the C-profile rail in concrete, the surface anchor is at least partially cohesively connected to the concrete and the anchoring means are in particular also at least partially cast into the concrete. In this case, the anchoring means are in particular holes, bolts, shaft anchors or the like. The advantage of the planned type of anchoring is based on the fact that the surface of the concrete is essentially completely usable and is not blocked by the surface anchor. In the case of subsequent anchoring, the surface anchor rests on the C-profile rail and consequently this results in a possibly disturbing elevation on the otherwise flat surface of the concrete.

Die Erfindung hat zum einen den Vorteil, dass eine bereits einbetonierte C-Profilschiene einer Ankerschiene nachträglich gegen eine Querkraftbelastung gesichert, sprich rückverankert werden kann. Das kann bei einer randnahen Anordnung der C-Profilschiene in Beton vorteilhaft oder sogar notwendig sein, wenn ein Ausbruch des Betons seitlich der C-Profilschiene am Rand des Betons zu befürchten oder bereits aufgetreten ist. Eine Verhinderung des Betonausbruchs liefert auch das geplante Verankern der C-Profilschiene, wobei hierbei, wie bereits erwähnt, die komplette Oberfläche des Betons genutzt werden kann.The invention has the advantage, on the one hand, that a C-profile rail of an anchor rail that has already been concreted in can subsequently be secured against a transverse force load, that is to say it can be anchored back. This can be advantageous or even necessary in the case of an arrangement of the C-profile rail close to the edge in concrete, if an eruption of the concrete to the side of the C-profile rail at the edge of the concrete is to be feared or has already occurred. The planned anchoring of the C-profile rail also prevents the concrete from breaking out, whereby, as already mentioned, the entire surface of the concrete can be used.

Erfindungsgemäß kann der Oberflächenanker, genauer formuliert die Lasche, an einer mit der ersten, den Schlitz aufweisenden Seite der C-Profilschiene bündigen Ebene seitlich von der C-Profilschiene an beziehungsweise von deren dritter Seite abstehen oder die mit der ersten Seite der C-Profilschiene bündigen Ebene durchsetzen. Die dritte Seite ist die an die erste, den Schlitz aufweisenden Seite angrenzende Seite der C-Profilschiene. Im ersten Fall liegt der Oberflächenanker auf der Oberfläche des Betons auf, wenn die C-Profilschiene wie vorgesehen einbetoniert ist. Im zweiten Fall dringt der Oberflächenanker seitlich von der C-Profilschiene in den Beton ein. Der zweite Fall ist für ein ursprüngliches Anbringen des Oberflächenankers an der C-Profilschiene vorgesehen, so dass der Oberflächenanker beim Einbetonieren der C-Profilschiene ebenfalls einbetoniert wird und nicht nachträglich in den Beton versenkt werden muss. Diese Ausführung hat, wie bereits erwähnt, den Vorteil, dass der Oberflächenanker nicht auf seiner vollen Länge auf dem Beton aufliegt, sondern sich teilweise oder gänzlich im Beton befindet.According to the invention, the surface anchor, more precisely formulated the tab, on a plane flush with the first side of the C-profile rail having the slot, can protrude laterally from the C-profile rail on or from its third side or which are flush with the first side of the C-profile rail Enforce level. The third side is the side of the C-profile rail adjoining the first side having the slot. In the first case, the surface anchor rests on the surface of the concrete when the C-profile rail is concreted in as intended. In the second case, the surface anchor penetrates the side of the C-profile rail into the concrete. The second case is intended for an original attachment of the surface anchor to the C-profile rail, so that the surface anchor is also concreted in when the C-profile rail is set in concrete and does not have to be sunk into the concrete afterwards. As already mentioned, this design has the advantage that the surface anchor does not rest on the concrete over its full length, but is located partially or entirely in the concrete.

Eine Befestigung des Oberflächenankers an der C-Profilschiene ist beispielsweise durch Einhängen des Oberflächenankers in den Schlitz der C-Profilschiene möglich. Die Einhängung muss nur in der Richtung, in der der Oberflächenanker von der C-Profilschiene absteht, zugfest sein, das heißt eine Querkraft der C-Profilschiene als Zugkraft auf den Oberflächenanker übertragen können. Das Einhängen des Oberflächenankers in den Schlitz der C-Profilschiene ist eine einfache, schnelle und preisgünstige Möglichkeit des Verbindens des Oberflächenankers mit der C-Profilschiene.The surface anchor can be attached to the C-profile rail, for example, by hanging the surface anchor in the slot of the C-profile rail. The suspension only needs to be tensile in the direction in which the surface anchor protrudes from the C-profile rail, i.e. it must be able to transmit a transverse force of the C-profile rail as a tensile force to the surface anchor. Hooking the surface anchor into the slot of the C-profile rail is a simple, quick and inexpensive way of connecting the surface anchor to the C-profile rail.

Der Oberflächenanker kann einen Einfachhaken aufweisen, der zum Verbinden mit der C-Profilschiene einen ersten Schlitzrand des Schlitzes der C-Profilschiene umgreift, so dass er eine Querkraft der C-Profilschiene als Zugkraft auf den Oberflächenanker überträgt. Der Oberflächenanker kann auch einen Doppelhaken aufweisen, der den ersten Schlitzrand des Schlitzes der C-Profilschiene umgreift und einen gegenüberliegenden zweiten Schlitzrand des Schlitzes der C-Profilschiene untergreift, wenn der Doppelhaken beziehungsweise der Oberflächenanker mit der C-Profilschiene verbunden ist, so dass der Doppelhaken nicht ohne Weiteres aus der C-Profilschiene herausgehoben werden kann.The surface anchor can have a single hook which, for connection to the C-profile rail, engages around a first slot edge of the slot of the C-profile rail, so that it transmits a transverse force of the C-profile rail as a tensile force to the surface anchor. The surface anchor can also have a double hook that engages around the first slot edge of the slot of the C-profile rail and engages under an opposite second slot edge of the slot of the C-profile rail when the double hook or the surface anchor is connected to the C-profile rail, so that the double hook cannot easily be lifted out of the C-profile rail.

Zum Verbinden des Oberflächenankers mit der C-Profilschiene sieht eine andere Ausgestaltung der Erfindung einen an beziehungsweise in der C-Profilschiene befestigten Befestiger vor, der einen Schaft aufweist, der aus dem Schlitz in der ersten Seite der C-Profilschiene vorsteht. Bei dem Befestiger kann es sich beispielsweise um eine Hammerkopfschraube oder einen Nutenstein mit eingeschraubtem Gewindebolzen handeln. An dem aus dem Schlitz der C-Profilschiene vorstehenden Schaft des Befestigers ist der Oberflächenanker befestigt.To connect the surface anchor to the C-profile rail, another embodiment of the invention provides a fastener attached to or in the C-profile rail, which fastener has a shaft that protrudes from the slot in the first side of the C-profile rail. The fastener can be, for example, a hammer head screw or a slot nut with a screwed-in threaded bolt. The surface anchor is attached to the shank of the fastener protruding from the slot in the C-profile rail.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung weist der Oberflächenanker auf einer der ersten Seite abgewandten Seite eine Oberflächenstrukturierung, insbesondere eine Verzahnung, auf. Hierdurch kann ein Befestiger, beispielsweise ein Befestiger wie im vorangegangenen Absatz beschrieben, gegen Verschiebung längs des Schlitzes der C-Profilschiene durch Form und/oder Reibschluss gesichert werden.In a further advantageous embodiment of the invention, the surface anchor has a surface structure, in particular a toothing, on a side facing away from the first side. In this way, a fastener, for example a fastener as described in the previous paragraph, can be secured against displacement along the slot of the C-profile rail by form and / or frictional engagement.

Eine Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass der Oberflächenanker die C-Profilschiene mit einer zweiten C-Profilschiene verbindet, die in einem Abstand von der einen C-Profilschiene angeordnet ist. Der Oberflächenanker trägt die Last von der einen C-Profilschiene auf die andere, in einem Abstand angeordnete C-Profilschiene ab.One embodiment of the invention provides that the surface anchor connects the C-profile rail with a second C-profile rail, which is arranged at a distance from the one C-profile rail. The surface anchor transfers the load from one C-profile rail to the other, spaced-apart C-profile rail.

Eine Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass der Oberflächenanker eine pseudoplastisch gedehnte Formgedächtnislegierung aufweist oder aus einer pseudoplastisch gedehnten Formgedächtnislegierung besteht. Formgedächtnislegierungen sind Metalllegierungen, die durch eine Phasenumwandlung ihrer Kristallstrukturen, insbesondere zwischen Martensit und Austenit, ihre Form ändern. Die Phasenumwandlung und Formänderung erfolgt bei Erreichen oder Überschreiten einer Umwandlungstemperatur. Zuvor muss die Formgedächtnislegierung pseudoplastisch verformt werden, was typischerweise, aber nicht zwingend, durch eine mechanische Verformung erfolgt, die anschließend durch Erwärmung auf oder über die Umwandlungstemperatur vollständig oder teilweise rückgängig gemacht werden kann. Es sind auch Formgedächtnislegierungen mit einem Zweiweg-Effekt bekannt, die sich bei hoher Temperatur umformen und bei niedriger Temperatur vollständig oder teilweise rückumformen. Bei dieser Ausgestaltung der Erfindung lässt sich eine Zugspannung im Oberflächenanker erzeugen, nachdem der Oberflächenanker an oder in dem Beton festgelegt worden ist, indem der Oberflächenanker auf oder über die Umwandlungstemperatur der Formgedächtnislegierung erwärmt wird, das heißt, der Oberflächenanker wird vorgespannt.One embodiment of the invention provides that the surface anchor has a pseudoplastically expanded shape memory alloy or consists of a pseudoplastically expanded shape memory alloy. Shape memory alloys are metal alloys that change their shape through a phase change in their crystal structures, in particular between martensite and austenite. The phase transformation and change in shape take place when a transformation temperature is reached or exceeded. The shape memory alloy must first be pseudoplastically deformed, which typically, but not necessarily, takes place by mechanical deformation, which can then be completely or partially reversed by heating to or above the transformation temperature. Shape memory alloys with a two-way effect are also known, which reshape at high temperature and completely or partially reshape at low temperature. In this embodiment of the invention, a tensile stress can be generated in the surface anchor after the surface anchor has been fixed on or in the concrete by heating the surface anchor to or above the transformation temperature of the shape memory alloy, that is, the surface anchor is pretensioned.

Eine Ausgestaltung der Erfindung sieht einen elastisch und/oder plastisch verformbaren Streifen außen an einer an die erste Seite angrenzenden und der dritten Seite gegenüberliegenden vierten Seite der C-Profilschiene vor. Die erste Seite weist den Schlitz auf und von der angrenzenden dritten Seite steht der Oberflächenanker ab. Der verformbare Streifen befindet sich also außen an der C-Profilschiene gegenüber der Seite, von der der Oberflächenanker absteht. Vorzugsweise nimmt der verformbare Streifen eine gesamte Fläche der vierten Seite der C-Profilschiene ein. Der verformbare Streifen ermöglicht eine geringe Verlagerung der C-Profilschiene im Beton in einer Richtung quer zur C-Profilschiene entgegengesetzt zu der Richtung, in der der Oberflächenanker von der C-Profilschiene absteht. Die geringe Verlagerung durch eine Kompression des Streifens ermöglicht es insbesondere den Einfach- und den Doppelhaken, sich in dem Schlitz der C-Profilschiene spannend festzulegen, bevor die C-Profilschiene in Kontakt zum Beton tritt. Anders gesprochen ist es möglich, dass ein gewisses Spiel zwischen den Einfach- und den Doppelhaken und der C-Profilschiene kompensiert werden kann, bevor die C-Profilschiene in den eigentlichen Kontakt zum Beton tritt.One embodiment of the invention provides an elastically and / or plastically deformable strip on the outside on a fourth side of the C-profile rail adjoining the first side and opposite the third side. The first side has the slot and the surface anchor protrudes from the adjacent third side. The deformable strip is therefore located on the outside of the C-profile rail opposite the side from which the surface anchor protrudes. The deformable strip preferably takes up an entire area of the fourth side of the C-profile rail. The deformable strip enables a slight displacement of the C-profile rail in the concrete in a direction transverse to the C-profile rail opposite to the direction in which the surface anchor protrudes from the C-profile rail. The slight displacement due to compression of the strip enables the single and double hooks in particular to fix themselves in the slot of the C-profile rail before the C-profile rail comes into contact with the concrete. In other words, it is possible that a certain amount of play between the single and double hooks and the C-profile rail can be compensated for before the C-profile rail actually comes into contact with the concrete.

Zur Erläuterung der erfindungsgemäßen Befestigungsanordnung werden die vorstehenden Erläuterungen der erfindungsgemäßen Ankerschiene in Bezug genommen.To explain the fastening arrangement according to the invention, reference is made to the above explanations of the anchor rail according to the invention.

In einer erfindungsgemäßen Befestigungsanordnung zur Rückverankerung der Ankerschiene ist die C-Profilschiene der Ankerschiene so versenkt in einem Bauwerksteil aus Beton verankert, dass ihre den Schlitz aufweisende erste Seite bündig mit einer Oberfläche des Bauwerkteils ist. Zudem ist der Oberflächenanker an der ersten Seite mit der C-Profilschiene verbunden und steht an der an die erste Seite angrenzenden dritten Seite von der C-Profilschiene ab. Der Oberflächenanker, genauer formuliert die Lasche, liegt hierbei auf der Oberfläche des Bauwerkteils auf und ist mit Abstand zur C-Profilschiene an dem Bauwerkteil festgelegt oder dringt seitlich von der C-Profilschiene in das Bauwerkteil ein.In a fastening arrangement according to the invention for anchoring the anchor rail back the C-profile rail of the anchor rail is anchored sunk in a structural part made of concrete in such a way that its first side having the slot is flush with a surface of the structural part. In addition, the surface anchor is connected to the C-profile rail on the first side and protrudes from the C-profile rail on the third side adjoining the first side. The surface anchor, more precisely formulated the tab, rests on the surface of the structural part and is fixed on the structural part at a distance from the C-profile rail or penetrates laterally from the C-profile rail into the structural part.

Insbesondere ist in dieser Befestigungsanordnung die C-Profilschiene nahe an einer Kante des Bauwerkteils, also randnah, und insbesondere parallel zur Kante des Bauwerkteils angeordnet. „Nahe“ meint hier, dass der Abstand der C-Profilschiene von der Kante maximal dem Doppelten der Länge der C-Profilschiene entspricht, insbesondere dass der Abstand geringer als die Länge der Profilschiene ist. Der Oberflächenanker, genauer formuliert die Lasche des Oberflächenankers, erstreckt sich in einem insbesondere rechten Winkel zur C-Schiene von der Kante des Bauwerkteils weg. Die Lasche des Oberflächenankers ist also der Kante abgewandt. Die Lasche ist insbesondere an einem Laschenende, welches der C-Profilschiene abgewandt ist, auf der Oberfläche des Bauwerkteils oder im Bauwerkteil selbst festgelegt, wodurch eine stabile Rückverankerung der Ankerschiene gewährleistet ist. Durch die erfindungsgemäße Befestigungsanordnung können Ankerschienen somit sicher in Randnähe in einem Bauteil eingegossen werden ohne dass die Gefahr besteht, dass sie bei Belastung aus dem Bauwerkteil herausbrechen.In particular, in this fastening arrangement, the C-profile rail is arranged close to an edge of the structural part, that is to say close to the edge, and in particular parallel to the edge of the structural part. “Close” here means that the distance between the C-profile rail and the edge corresponds to a maximum of twice the length of the C-profile rail, in particular that the distance is less than the length of the profile rail. The surface anchor, more precisely formulated the tab of the surface anchor, extends away from the edge of the structural part at a particularly right angle to the C-rail. The tab of the surface anchor is therefore facing away from the edge. The lug is fixed in particular at one end of the lug which faces away from the C-profile rail, on the surface of the structural part or in the structural part itself, whereby a stable anchoring of the anchor rail is ensured. With the fastening arrangement according to the invention, anchor rails can thus be cast securely in the vicinity of the edge in a component without the risk of them breaking out of the component under load.

Die C-Profilschiene kann wie bereits beschrieben, auch derart tief versenkt in dem Bauwerksteil aus Beton verankert, insbesondere in das Bauwerksteil eingegossen sein, dass der Oberflächenanker bündig mit der Oberfläche des Bauwerkteils ist.As already described, the C-profile rail can also be sunk so deeply anchored in the structural part made of concrete, in particular cast into the structural part, that the surface anchor is flush with the surface of the structural part.

Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen, Ausführungen und Ausgestaltungen der Erfindung, sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in einer Figur gezeichneten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen oder gezeichneten Kombination, sondern auch in grundsätzlich beliebigen anderen Kombinationen oder aber einzeln verwendbar. Es sind Ausführungen der Erfindung möglich, die nicht alle Merkmale eines abhängigen Anspruchs aufweisen. Auch können einzelne Merkmale eines Anspruchs durch andere offenbarte Merkmale oder Merkmalskombinationen ersetzt werden. Ausführungen der Erfindung, die nicht alle Merkmale des oder der Ausführungsbeispiele, sondern einen grundsätzlich beliebigen Teil der gekennzeichneten Merkmale eines Ausführungsbeispiels gegebenenfalls in Kombination mit einem, mehreren oder allen Merkmalen eines oder mehrerer weiterer Ausführungsbeispiele aufweisen, sind möglich.The features and combinations of features, designs and configurations of the invention mentioned above in the description, as well as the features and combinations of features mentioned below in the description of the figures and / or drawn in a figure, are not only in the respectively specified or drawn combination, but also in any other combination Combinations or can be used individually. Embodiments of the invention are possible which do not have all the features of a dependent claim. Individual features of a claim can also be replaced by other disclosed features or combinations of features. Embodiments of the invention that do not have all the features of the exemplary embodiment (s), but basically any part of the identified features of an exemplary embodiment, optionally in combination with one, more or all of the features of one or more further exemplary embodiments, are possible.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand in der Zeichnung dargestellter Ausführungsbeispiele näher erläutert. Die fünf Figuren zeigen fünf Ausführungsbeispiele erfindungsgemäßer Ankerschienen in perspektivischer Darstellung. Aus Gründen der Übersichtlichkeit und der Einfachheit werden in allen Figuren identische Bezugszeichen verwendet.The invention is explained in more detail below with reference to the exemplary embodiments shown in the drawing. The five figures show five exemplary embodiments of anchor rails according to the invention in a perspective view. For the sake of clarity and simplicity, identical reference symbols are used in all figures.

Die in 1 dargestellte, erfindungsgemäße Ankerschiene 1 weist eine C-Profilschiene 2 auf, die ein Rechteck-Hohlprofil mit einem in Längsrichtung durchgehenden Schlitz 3 in einer ersten Seite 4 aufweist, die auch als Oberseite der C-Profilschiene 2 bezeichnet werden kann.In the 1 illustrated, anchor rail according to the invention 1 has a C-profile rail 2 on, which is a rectangular hollow profile with a longitudinal slot 3 in a first page 4th has, which is also used as the top of the C-profile rail 2 can be designated.

Die Ankerschiene 1 beziehungsweise ihre C-Profilschiene 2 ist zu einem Einbetonieren in einem Bauwerksteil 5 wie beispielsweise einen Betonboden so vorgesehen, dass, wie in 1 zu sehen, die erste, den Schlitz 3 aufweisende Seite 4 der C-Profilschiene 2 bündig mit einer Oberfläche des Bauwerksteils 5 und die C-Profilschiene 2 im Übrigen in das Bauwerksteil 5 versenkt ist. Vom Bauwerksteil 5 sind nur einzelne Kanten gezeichnet und es ist durchsichtig gezeichnet, damit die Ankerschiene 1 sichtbar ist.The anchor rail 1 or their C-profile rail 2 is to be set in concrete in a part of a building 5 such as a concrete floor designed so that, as in 1 to see the first, the slot 3 showing side 4th the C-profile rail 2 flush with a surface of the structural part 5 and the C-profile rail 2 otherwise in the building part 5 is sunk. From the building part 5 only individual edges are drawn and it is drawn transparently so that the anchor rail 1 is visible.

Von einer der ersten Seite 4 gegenüberliegenden zweiten Seite 6, die auch als Unterseite der C-Profilschiene 2 bezeichnet werden kann, stehen Verankerungselemente 7 ab, die an der zweiten Seite 6 der C-Profilschiene 2 befestigt, beispielsweise angeschweißt sind. Im Ausführungsbeispiel sind die Verankerungselemente 7 Bolzen mit flanschförmigen Füßen 8 an ihren der C-Profilschiene 2 fernen Enden. Die Verankerungselemente 7 sind in den Beton des Bauwerksteils 5 eingebettet und halten die C-Profilschiene 2 gegen ein Herausreißen aus dem Bauwerksteil 5 senkrecht zu dessen Oberfläche. Im Ausführungsbeispiel sind die Verankerungselemente 7 in einer Längsmittelebene der C-Profilschiene 2 angeordnet. Die Verankerungselemente 7 können beispielsweise auch in der Längsrichtung der C-Profilschiene 2 gesehen V-förmig schräg auseinander von der zweiten Seite 6 der C-Profilschiene 2 abstehen und in das Bauwerksteil 5 ragen (nicht dargestellt).From one of the first pages 4th opposite second side 6th , which is also used as the underside of the C-profile rail 2 can be designated, are anchoring elements 7th off that on the second page 6th the C-profile rail 2 attached, for example welded. In the exemplary embodiment, the anchoring elements are 7th Bolts with flange-shaped feet 8th on her the C-profile rail 2 far ends. The anchoring elements 7th are in the concrete of the building part 5 embedded and hold the C-profile rail 2 against tearing out of the structural part 5 perpendicular to its surface. In the exemplary embodiment, the anchoring elements are 7th in a longitudinal center plane of the C-profile rail 2 arranged. The anchoring elements 7th can for example also in the longitudinal direction of the C-profile rail 2 seen obliquely apart from the second side in a V-shape 6th the C-profile rail 2 stick out and into the building part 5 protrude (not shown).

In den Schlitz 3 der C-Profilschiene 2 ist ein im Ausführungsbeispiel streifenförmiger Oberflächenanker 9 eingehängt, der auf der ersten Seite 4 der C-Profilschiene 2 aufliegt und an beziehungsweise von einer an die erste Seite 4 angrenzenden dritten Seite 10 der C-Profilschiene 2 als Lasche absteht. Der Oberflächenanker9 liegt auf der Oberfläche des Bauwerksteils 5 auf. An einem Ende weist der Oberflächenanker 9 einen Einfachhaken 11 auf, der einen ersten Schlitzrand 12 des Schlitzes 3 der C-Profilschiene 2 umgreift und auf diese Weise den Oberflächenanker 9 zugfest mit der C-Profilschiene 2 verbindet. Mit „zugfest“ ist gemeint, dass der in den Schlitz 3 der C-Profilschiene 2 eingehängte Einfachhaken 11 des Oberflächenankers 9 eine quer zur C-Profilschiene 2 wirkende Querkraft als in einer Längsrichtung des Oberflächenankers 9 wirkende Zugkraft auf den Oberflächenanker 9 überträgt.In the slot 3 the C-profile rail 2 is a strip-shaped surface anchor in the exemplary embodiment 9 hooked, the one on the first page 4th the C-profile rail 2 rests on and on or from one to the first side 4th adjoining third page 10 the C-profile rail 2 protrudes as a tab. The surface anchor9 lies on the surface of the building part 5 on. The surface anchor points at one end 9 a single hook 11 on the one first slit edge 12th of the slot 3 the C-profile rail 2 encompasses and in this way the surface anchor 9 tensile strength with the C-profile rail 2 connects. “Tensile strength” means that the one in the slot 3 the C-profile rail 2 suspended single hook 11 of the surface anchor 9 one across the C-profile rail 2 acting transverse force than in a longitudinal direction of the surface anchor 9 tensile force acting on the surface anchor 9 transmits.

Nahe einem der C-Profilschiene 2 der erfindungsgemäßen Ankerschiene 1 fernen Ende und jedenfalls in einem Abstand von der C-Profilschiene 2 weist der Oberflächenanker 9 an einem Ende der Lasche ein Loch auf, das hier verallgemeinernd als Verankerungsmittel 13 des Oberflächenankers 9 bezeichnet wird. Durch das das Verankerungsmittel 13 bildende Loch in der Lasche ist der Oberflächenanker 9 mit Abstand von der C-Profilschiene 2 an dem Bauwerksteil 5 festlegbar und dient so der Rückverankerung der C-Profilschiene 2. Dazu kann beispielsweise eine Schraube durch das als Loch ausgebildete Verankerungsmittel 13 des Oberflächenankers 9 in einen Spreizdübel geschraubt werden, der in dem Bauwerksteil 5 aufgespreizt und verankert ist (nicht dargestellt).Close to one of the C-profile rails 2 the anchor rail according to the invention 1 distant end and in any case at a distance from the C-profile rail 2 indicates the surface anchor 9 a hole at one end of the flap, which is here generalized as an anchoring means 13th of the surface anchor 9 referred to as. By the anchoring means 13th The hole in the tab is the surface anchor 9 at a distance from the C-profile rail 2 on the part of the building 5 can be fixed and thus serves to anchor the C-profile rail back 2 . For this purpose, for example, a screw can pass through the anchoring means designed as a hole 13th of the surface anchor 9 be screwed into an expansion dowel, which is in the structural part 5 is spread and anchored (not shown).

Die Festlegung des Oberflächenankers 9 kann beispielsweise auch durch Kleben auf die Oberfläche des Bauwerksteils 5 erfolgen. In diesem Fall bildet der Klebstoff das Verankerungsmittel, das den Oberflächenanker 9 auch dann mit Abstand von der C-Profilschiene 2 mit dem Bauwerksteil 5 verbindet, wenn der Klebstoff bis zur C-Profilschiene 2 auf den Oberflächenanker 9 aufgetragen ist.The definition of the surface anchor 9 can for example also by gluing onto the surface of the structural part 5 respectively. In this case, the adhesive forms the anchoring means, which is the surface anchor 9 even then at a distance from the C-profile rail 2 with the building part 5 connects when the adhesive is up to the C-profile rail 2 on the surface anchor 9 is applied.

An einer vierten Seite 14 weist die C-Profilschiene 2 außen einen verformbaren Streifen 15 auf, der die vierte Seite 14 der C-Profilschiene 2 vollständig oder nahezu vollständig bedeckt. Im Ausführungsbeispiel besteht der Streifen 15 aus einem elastischen, festen Schaum. Die vierte Seite 14 der C-Profilschiene 2 grenzt an deren erste Seite 4 mit dem Schlitz 3 und an die gegenüberliegende zweite Seite 6, von der die Verankerungselemente 7 abstehen, an. Die vierte Seite 14 der C-Profilschiene 2 befindet sich der dritten Seite 10 gegenüber, an beziehungsweise von der der Oberflächenanker 9 absteht. Der verformbare Streifen 15 ermöglicht eine geringe Bewegung der C-Profilschiene 2 in dem Bauwerksteil 5 quer zur C-Profilschiene 2, parallel zu der Oberfläche des Bauwerksteils 5 und weg von dem Oberflächenanker 9, wenn die C-Profilschiene 2 quer zu sich, das heißt längs zu dem Oberflächenanker 9 und von diesem weg belastet wird. Ein frühzeitiger Ausbruch des Betons des Bauwerksteils 5 bei einer solchen Querbeanspruchung der C-Profilschiene 2 wird dadurch vermieden.On a fourth page 14th shows the C-profile rail 2 outside a deformable strip 15th on who is the fourth page 14th the C-profile rail 2 completely or almost completely covered. In the exemplary embodiment there is the strip 15th made of an elastic, firm foam. The fourth page 14th the C-profile rail 2 borders on their first page 4th with the slot 3 and on the opposite second side 6th of which the anchoring elements 7th stand up, on. The fourth page 14th the C-profile rail 2 is on the third page 10 opposite, at or from that of the surface anchors 9 sticks out. The deformable strip 15th allows the C-profile rail to move slightly 2 in the building part 5 across the C-profile rail 2 , parallel to the surface of the building part 5 and away from the surface anchor 9 if the C-profile rail 2 across itself, that is, along the surface anchor 9 and is burdened away from this. An early eruption of the concrete of the structure part 5 with such a transverse load on the C-profile rail 2 is thereby avoided.

Die C-Profilschiene 2 der erfindungsgemäßen Ankerschiene 1 weist vorzugsweise mehrere Oberflächenanker 9 auf, die quer zur C-Profilschiene 2, parallel zueinander und mit Abständen in der Längsrichtung der C-Profilschiene 2 voneinander in den Schlitz 3 der C-Profilschiene 2 eingehängt und am Bauwerksteil 5 festgelegt sind. Die Oberflächenanker 9 sichern die C-Profilschiene 2 gegen eine Querkraft und vermeiden einen Ausbruch des Betons insbesondere bei einer randnahen Anordnung der C-Profilschiene 2 im Bauwerksteil 5. Die Oberflächenanker 9 stehen auf einer dem der C-Profilschiene 2 nahen Rand 16 des Bauwerksteils 5 gegenüberliegenden Seite von der C-Profilschiene 2 ab.The C-profile rail 2 the anchor rail according to the invention 1 preferably has multiple surface anchors 9 at right angles to the C-profile rail 2 , parallel to each other and with distances in the longitudinal direction of the C-profile rail 2 from each other in the slot 3 the C-profile rail 2 suspended and on the building part 5 are set. The surface anchors 9 secure the C-profile rail 2 against a transverse force and prevent the concrete from breaking out, especially when the C-profile rail is arranged close to the edge 2 in the building part 5 . The surface anchors 9 stand on one of the C-profile rails 2 near edge 16 of the building part 5 opposite side of the C-profile rail 2 away.

Wie in 1 mit Strichlinien dargestellt, kann der Oberflächenanker 9 auch abgewinkelt sein, so dass er seitlich neben der C-Profilschiene 2 in den Beton des Bauwerksteils 5 eindringt und die C-Profilschiene 2 am Bauwerksteil 5 gegen eine Querkraft sichert. In diesem Fall durchdringt der Oberflächenanker 9 die Oberfläche des Bauwerksteils 5 seitlich neben der C-Profilschiene 2, wobei die Oberfläche des Bauwerksteils 5 bündig mit der ersten Seite 4 der C-Profilschiene 2 ist und somit eine mit der ersten Seite 4 der C-Profilschiene 2 bündige Ebene bildet.As in 1 Shown with dashed lines, the surface anchor 9 also be angled so that it is next to the C-profile rail 2 into the concrete of the building part 5 penetrates and the C-profile rail 2 on the building part 5 secures against a transverse force. In this case the surface anchor penetrates 9 the surface of the structure part 5 laterally next to the C-profile rail 2 , the surface of the building part 5 flush with the first page 4th the C-profile rail 2 is and thus one with the first page 4th the C-profile rail 2 forms a flush plane.

In 2 weist der Oberflächenanker 9 einen Doppelhaken 17 anstelle des Einfachhakens 11 an seinem Ende auf. Wie der Einfachhaken 11 umgreift der Doppelhaken 17 den ersten Schlitzrand 12 des Schlitzes 3 der C-Profilschiene 2 und greift zusätzlich unter einen dem ersten Schlitzrand 12 gegenüberliegenden zweiten Schlitzrand 18, so dass der Doppelhaken 17 nicht aus dem Schlitz 3 herausgezogen und der Oberflächenanker 9 nicht von der ersten Seite 4 der C-Profilschiene 2 abgehoben werden kann.In 2 indicates the surface anchor 9 a double hook 17th instead of the single hook 11 at its end on. Like the single hook 11 the double hook grips around 17th the first slot edge 12th of the slot 3 the C-profile rail 2 and also engages under one of the first slot edge 12th opposite second slot edge 18th so that the double hook 17th not out of the slot 3 pulled out and the surface anchor 9 not from the first page 4th the C-profile rail 2 can be withdrawn.

Bei dem in 3 dargestellten Ausführungsbeispiel der Erfindung verbindet eine Hammerkopfschraube 19 den Oberflächenanker 9 mit der C-Profilschiene 2. Die Hammerkopfschraube 19, die allgemein auch als Befestiger 20 aufgefasst werden kann, ist mit ihrem Hammerkopf 21 in die C-Profilschiene 2 eingehängt, so dass ihr Schaft 22 auf der ersten Seite 4 aus dem Schlitz 3 der C-Profilschiene 2 vorsteht. Anstelle des Hakens 11, 17 weist der Oberflächenanker 9 bei diesem Ausführungsbeispiel der Erfindung ein Loch auf, das der Schaft 22 der Hammerkopfschraube 19, die den Befestiger 20 bildet, durchgreift, so dass der Oberflächenanker 9 am Schlitz 3 der C-Profilschiene 2 eingehängt und auf diese Weise mit der C-Profilschiene 2 verbunden ist. An dem aus der C-Profilschiene 2 und zugleich aus dem Bauwerksteil 5 vorstehenden Schaft 22 der den Befestiger 20 bildenden Hammerkopfschraube 19 kann ein nicht dargestelltes Bauteil, beispielsweise ein Maschinengestell befestigt werden.The in 3 illustrated embodiment of the invention connects a hammer head screw 19th the surface anchor 9 with the C-profile rail 2 . The hammer head screw 19th also commonly called fasteners 20th can be perceived is with their hammer head 21 into the C-profile rail 2 hooked so that her shaft 22nd on the first page 4th from the slot 3 the C-profile rail 2 protrudes. Instead of the hook 11 , 17th indicates the surface anchor 9 in this embodiment of the invention, a hole that the shaft 22nd the hammer head screw 19th who have favourited the fastener 20th forms, reaches through, so that the surface anchor 9 at the slot 3 the C-profile rail 2 hooked in and in this way with the C-profile rail 2 connected is. On the one from the C-profile rail 2 and at the same time from the building part 5 protruding shaft 22nd the the fastener 20th forming hammer head screw 19th a component (not shown), for example a machine frame, can be attached.

Bei dem in 4 dargestellten Ausführungsbeispiel der Erfindung sind zwei C-Profilschienen 2 mit Abstand voneinander und parallel zueinander mit ihren den Schlitz 3 aufweisenden ersten Seiten 4 bündig mit der Oberfläche des Bauwerksteils 5 in dieses versenkt angeordnet. Mehrere quer zu den C-Profilschienen 2 und parallel zueinander angeordnete Oberflächenanker 9 verbinden die beiden C-Profilschienen 2, wodurch eine nahe einem Rand des Bauwerksteils 5 angeordnete C-Profilschiene 2 an einer weiter von dem Rand des Bauwerksteils 5 entfernten C-Profilschiene 2 gesichert werden kann. In 4 ist nur ein Oberflächenanker 9 dargestellt.The in 4th illustrated embodiment of the invention are two C-rails 2 at a distance from each other and parallel to each other with their the slot 3 having first pages 4th flush with the surface of the building part 5 arranged sunk in this. Several across the C-profile rails 2 and surface anchors arranged parallel to one another 9 connect the two C-profile rails 2 , creating a near one edge of the structure 5 arranged C-profile rail 2 at one further from the edge of the structure part 5 removed C-profile rail 2 can be secured. In 4th is just a surface anchor 9 shown.

Bei dem in 5 dargestellten Ausführungsbeispiel ist der Oberflächenanker 9 durch zwei Laschen mit jeweils einem Verankerungsmittel 13 sowie einem Blechstreifen 25, der einen Durchbruch 26 aufweist, gebildet. Der Blechstreifen 25 ist so auf der ersten Seite 4 der C-Profilschiene 2 angeschweißt, dass der Durchbruch 26 parallel zum Schlitz 3 orientiert ist und somit den Schlitz 3 der C-Profilschiene 2 nicht verdeckt. Der wesentliche Unterschied des Ausführungsbeispiels der 5 verglichen mit den vorangegangenen Ausführungsbeispielen ist, dass nicht die erste Seite 4 der C-Profilschiene 2 bündig mit der Oberfläche des Bauwerksteils 5 ist, sondern dass der Oberflächenanker 9 bündig mit der Oberfläche des Bauteils 5 abschließt. Dadurch kann die komplette Oberfläche des Bauteils 5 genutzt werden, da kein Überstand durch den Oberflächenanker 9 entsteht. Die C-Profilschiene 2 ist zusammen mit dem Oberflächenanker 9 in das Bauwerksteil 5 eingegossen.The in 5 The illustrated embodiment is the surface anchor 9 through two straps, each with an anchoring means 13th as well as a sheet metal strip 25th who made a breakthrough 26th having formed. The sheet metal strip 25th is like that on the first page 4th the C-profile rail 2 welded that breakthrough 26th parallel to the slot 3 is oriented and thus the slot 3 the C-profile rail 2 not covered. The main difference of the embodiment of the 5 compared to the previous embodiments, that is not the first page 4th the C-profile rail 2 flush with the surface of the building part 5 is, but that the surface anchor 9 flush with the surface of the component 5 concludes. This allows the entire surface of the component 5 can be used as there is no protrusion from the surface anchor 9 arises. The C-profile rail 2 is together with the surface anchor 9 in the building part 5 poured.

Der Oberflächenanker 9 weist eine Oberflächenstrukturierung 23 in Form einer Verzahnung 24 auf. Dadurch kann beispielsweise eine Hammerkopfschraube, die mittels einer verzahnten Unterlegscheibe in dem Schlitz 3 befestigt ist, gegen ein Verrutschen in Schienenlängsrichtung, also entlang des Schlitzes 3, gesichert werden (nicht dargestellt). Hierbei greift die verzahnte Unterlegscheibe in die Verzahnung 24 ein.The surface anchor 9 has a surface structure 23 in the form of a toothing 24 on. This allows, for example, a hammer head screw, which by means of a toothed washer in the slot 3 is attached, against slipping in the longitudinal direction of the rail, that is, along the slot 3 , be saved (not shown). The toothed washer engages in the toothing 24 on.

Der Oberflächenanker 9 kann aus einem grundsätzlich beliebigen Material, beispielsweise aus einem Metallstreifen bestehen. Möglich ist auch, dass der Oberflächenanker 9 aus Kunststoff, insbesondere aus faserverstärkten Kunststoff besteht. Beispielsweise kann der Oberflächenanker 9 aus einem Prepreg bestehen oder ein solches aufweisen. Ein Prepreg weist in ein Kunstharz eingebettete Fasern auf, wobei das Kunstharz zum Aufkleben auf die Oberfläche des Bauwerksteils 5 ausgehärtet werden kann (nicht dargestellt).The surface anchor 9 can consist of any material, for example a metal strip. It is also possible that the surface anchor 9 made of plastic, in particular made of fiber-reinforced plastic. For example, the surface anchor 9 consist of or have a prepreg. A prepreg has fibers embedded in a synthetic resin, wherein the synthetic resin is to be glued onto the surface of the structural part 5 can be cured (not shown).

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung sieht vor, dass der Oberflächenanker 9 aus einer pseudoplastisch gedehnten Formgedächtnislegierung besteht oder jedenfalls eine solche aufweist. Der Oberflächenanker 9 verkürzt sich, wenn er auf oder über eine Umwandlungstemperatur der Formgedächtnislegierung erwärmt wird. Das ermöglicht es, eine Zugspannung in dem Oberflächenanker 9 zu erzeugen, die die C-Profilschiene 2 quer zur C-Profilschiene 2 und parallel zur Oberfläche des Bauwerksteils 5 weg von dem der C-Profilschiene 2 nahen Rand des Bauwerksteils 5 vorspannt.One embodiment of the invention provides that the surface anchor 9 consists of a pseudoplastically expanded shape memory alloy or at least has one. The surface anchor 9 is shortened when it is heated to or above a transformation temperature of the shape memory alloy. This enables tensile stress in the surface anchor 9 to generate the C-profile rail 2 across the C-profile rail 2 and parallel to the surface of the building part 5 away from that of the C-profile rail 2 near edge of the building part 5 pretensioned.

Die Ankerschiene 1 mit ihrer in das Bauwerksteil 5 eingebetteten C-Profilschiene 2, den von ihrer Unterseite abstehenden und ebenfalls in das Bauwerksteil 5 eingebetteten Verankerungselementen 7 und dem oder den Oberflächenankern 9, die am oder im Bauwerksteil 5 festgelegt sind, bilden eine erfindungsgemäße Befestigungsanordnung.The anchor rail 1 with her in the building part 5 embedded C-profile rail 2 , the one protruding from its underside and also into the structural part 5 embedded anchoring elements 7th and the surface anchor (s) 9 on or in the building part 5 are set, form a fastening arrangement according to the invention.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

11: AnkerschieneAnchor rail
22: C-ProfilschieneC-profile rail
33: Schlitzslot
44th: erste Seitefirst page
55: BauwerksteilStructural part
66th: zweite Seitesecond page
77th: VerankerungselementAnchoring element
88th: Fußfoot
99: OberflächenankerSurface anchor
1010: dritte Seitethird page
1111: EinfachhakenSingle hook
1212th: erster Schlitzrandfirst slit edge
1313th: VerankerungsmittelAnchoring means
1414th: vierte Seitefourth page
1515th: StreifenStripes
1616: Randedge
1717th: DoppelhakenDouble hook
1818th: zweiter Schlitzrandsecond slit edge
1919th: HammerkopfschraubeT-head screw
2020th: BefestigerFasteners
2121st: HammerkopfHammer head
2222nd: Schaftshaft
2323: OberflächenstrukturierungSurface structuring
2424: VerzahnungInterlocking
2525th: BlechstreifenSheet metal strips
2626th: Durchbruchbreakthrough

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

EP 3438361 A1 [0003]

Claims

Anchor rail for anchoring in concrete, with a C-profile rail (2) which has a slot (3) in a first side (4), and with an anchoring element (7) on a second side (6) opposite the first side, thereby characterized in that the anchor rail (1) has a surface anchor (9) for back anchoring for the C-profile rail (2), which rests on the first side (4) of the C-profile rail (2) and from one to the first side (4 ) the adjacent third side (10) protrudes from the C-profile rail (2) and that the surface anchor (9) has an anchoring means (13) which is at a distance from the C-profile rail (2).

Anchor rail after Claim 1 , characterized in that the surface anchor (9) is connected to the C-profile rail (2) on the first side (4).

Anchor rail after Claim 1 or 2 , characterized in that the surface anchor (9) protrudes on a plane flush with the first side (4) of the C-profile rail (2) from the third side (10) of the C-profile rail (2) or with the first side (4) the C-profile rail (2) flush plane penetrated.

Anchor rail according to one of the Claims 1 until 3 , characterized in that the surface anchor (9) is suspended in the slot (3) of the C-profile rail (2).

Anchor rail according to one or more of the Claims 1 until 4th , characterized in that the surface anchor (9) has a single hook (11) which engages around a first slot edge (12) of the slot (3) of the C-profile rail (2), or a double hook (17) which surrounds the first slot edge (12 ) of the slot (3) engages around the C-profile rail (2) and engages under a second slot edge (18) of the slot (3) of the C-profile rail (2).

Anchor rail according to one or more of the preceding claims, characterized in that a shank (22) of a fastener (20) protrudes from the slot (3) in the first side (4) of the C-profile rail (2), which on the C- Profile rail (2) is attached, and that the surface anchor (9) is attached to the shaft (22).

Anchor rail according to one or more of the preceding claims, characterized in that the surface anchor (9) connects the C-profile rail (2) to a second C-profile rail (2) which is arranged at a distance from the one C-profile rail (2) is.

Anchor rail according to one or more of the preceding claims, characterized in that the surface anchor (9) has a pseudoplastically expanded shape memory alloy.

Anchor rail according to one or more of the preceding claims, characterized in that the C-profile rail (2) has a deformable strip (15) on the outside of a fourth side (14) adjoining the first side (4) and opposite the third side (10). having.

Anchor rail according to one or more of the preceding claims, characterized in that the surface anchor (9) has a surface structure (23), in particular a toothing (24), on a side facing away from the first side (4).

Fastening arrangement with an anchor rail (1) according to one or more of the preceding claims, characterized in that the C-profile rail (2) is anchored sunk in a structural part (5) made of concrete that its first side (3) having the slot (3) 4) is flush with a surface of the structural part (5) that the surface anchor (9) is connected on the first side (4) with the C-profile rail (2) and on the third side adjoining the first side (4) ( 10) protrudes from the C-profile rail (2), and that the surface anchor (9) rests on the surface of the structural part (5) and is fixed at a distance from the C-profile rail (2) on the structural part (5) or to the side of the C-profile rail (2) penetrates into the structural part (5).

Fastening arrangement with an anchor rail (1) according to one or more of the Claims 1 until 10 , characterized in that the C-profile rail (2) is sunk so deeply anchored in a structural part (5) made of concrete, in particular cast into the structural part (5), that the surface anchor (9) is flush with a surface of the structural part (5 ) is that the surface anchor (9) on the first side (4) is connected to the C-profile rail (2) and on the third side (10) adjoining the first side (4) of the C-profile rail (2) protrudes, and that the surface anchor (9) is fixed at a distance from the C-profile rail (2) on the structural part (5) or penetrates laterally from the C-profile rail (2) into the structural part (5).