DE102020113895A1 - Central slave cylinder - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft einen Zentralausrücker (1), insbesondere für ein hydraulisches Ausrücksystem (2) eines Kupplungssystems (3) eines Kraftfahrzeugs (4), umfassend ein Zentralausrückergehäuse (5) mit einem ringförmigen Zentralausrückerkolbenraum (6) in dem durch eine dem Zentralausrückerkolbenraum (6) zuführbaren Hydraulikflüssigkeit (7) ein Zentralausrückerkolben (8) axial bewegbar aufgenommen ist, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Zentralausrückergehäuse (5) eine induktive Sensoreinheit (9) angeordnet ist, welche eine elektronische Sensorsteuerung (10) und mit der elektronischen Sensorsteuerung (10) verbundene Induktionsleiterbahnen (11) umfasst, und ein metallischer Sensorkörper (12) so mit dem Zentralausrückerkolben (8) gekoppelt ist, dass ein linearer Versatz des Zentralausrückerkolbens (8) einen linearen Versatz des metallischen Sensorkörpers (12) bewirkt, wobei sich die Induktionsleiterbahnen (11) in axial paralleler Richtung zu dem Zentralausrückerkolben (8) erstrecken und der metallische Sensorkörper (12) in Radialrichtung zwischen dem Zentralausrückergehäuse (5) und den Induktionsleiterbahnen (11) angeordnet ist.The invention relates to a central release (1), in particular for a hydraulic release system (2) of a clutch system (3) of a motor vehicle (4), comprising a central release housing (5) with an annular central release piston space (6) in which the central release piston space (6) feedable hydraulic fluid (7) a central release piston (8) is axially movably received, characterized in that an inductive sensor unit (9) is arranged on the central release housing (5) which connects an electronic sensor control (10) and the electronic sensor control (10) Induction conductor tracks (11), and a metallic sensor body (12) is coupled to the central release piston (8) that a linear offset of the central release piston (8) causes a linear offset of the metallic sensor body (12), wherein the induction conductor tracks (11) extend in an axially parallel direction to the central release piston (8) and the metallic sensor body (12) is arranged in the radial direction between the central release housing (5) and the induction conductor tracks (11).
Description
Die Erfindung betrifft einen Zentralausrücker insbesondere für ein hydraulisches Ausrücksystem eines Kupplungssystems eines Kraftfahrzeugs, umfassend ein Zentralausrückergehäuse mit einem ringförmigen Zentralausrückerkolbenraum in dem durch eine dem Zentralausrückerkolbenraum zuführbaren Hydraulikflüssigkeit ein Zentralausrückerkolben axial bewegbar aufgenommen ist.The invention relates to a central release, in particular for a hydraulic release system of a clutch system of a motor vehicle, comprising a central release housing with an annular central release piston chamber in which a central release piston is axially movably received by a hydraulic fluid that can be fed to the central release piston.
Es ist grundsätzlich aus dem Stand der Technik bekannt, dass Zentralausrücker über einen Positionssensor zur Detektion der Position des Zentralausrückerkolbens verfügen können.
Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, die aus dem Stand der Technik bekannten Nachteile zumindest teilweise zu überwinden. Es ist insbesondere die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Lösung bereitzustellen, durch welche die Genauigkeit der Messung der Position eines Zentralausrückerkolbens verbessert werden kann. Es ist ferner die Aufgabe die vorliegenden Erfindung einen Zentralausrücker bereit zu stellen, der in seinem radialen Aufbau besonders kompakt ausgebildet ist. It is therefore the object of the present invention to at least partially overcome the disadvantages known from the prior art. In particular, it is the object of the present invention to provide a solution by means of which the accuracy of the measurement of the position of a central release piston can be improved. It is also the object of the present invention to provide a central release device which is designed to be particularly compact in its radial structure.
Diese Aufgabe wird gelöst durch einen Zentralausrücker, insbesondere für ein hydraulisches Ausrücksystem eines Kupplungssystems eines Kraftfahrzeugs, umfassend ein Zentralausrückergehäuse mit einem ringförmigen Zentralausrückerkolbenraum in dem durch eine dem Zentralausrückerkolbenraum zuführbaren Hydraulikflüssigkeit ein Zentralausrückerkolben axial bewegbar aufgenommen ist, wobei an dem Zentralausrückergehäuse eine induktive Sensoreinheit angeordnet ist, welche eine elektronische Sensorsteuerung und mit der elektronischen Sensorsteuerung verbundene Induktionsleiterbahnen umfasst, und ein metallischer Sensorkörper so mit dem Zentralausrückerkolben gekoppelt ist, dass ein linearer Versatz des Zentralausrückerkolbens einen linearen Versatz des metallischen Sensorkörpers bewirkt, wobei sich die Induktionsleiterbahnen in axial paralleler Richtung zu dem Zentralausrückerkolben erstrecken und der metallische Sensorkörper in Radialrichtung zwischen dem Zentralausrückergehäuse und den Induktionsleiterbahnen angeordnet ist.This object is achieved by a central release piston, in particular for a hydraulic release system of a clutch system of a motor vehicle, comprising a central release housing with an annular central release piston space in which a central release piston is axially movably received by a hydraulic fluid that can be fed to the central release piston space, an inductive sensor unit being arranged on the central release housing, which comprises an electronic sensor control and induction conductor tracks connected to the electronic sensor control, and a metallic sensor body is coupled to the central release piston in such a way that a linear displacement of the central release piston causes a linear displacement of the metallic sensor body, with the induction conductor tracks extending in an axially parallel direction to the central release piston and the metallic sensor body in the radial direction between the central release housing and the inductors onsleiterbahnen is arranged.
Ein derartiger Zentralausrücker ist einfach herstellbar und erlaubt insbesondere eine besonders genaue Bestimmung der axialen Position des Zentralausrückerkolbens bei einem gleichzeitig in radialer Richtung kompakten Aufbau. Somit kann ein derartiger Zentralausrücker gegenüber den Ausgestaltungen aus dem Stand der Technik signifikante Vorteile aufweisen.Such a central release piston is easy to manufacture and allows, in particular, a particularly precise determination of the axial position of the central release piston while at the same time having a compact structure in the radial direction. Such a central release device can thus have significant advantages over the configurations from the prior art.
Zunächst werden die einzelnen Elemente des beanspruchten Erfindungsgegenstandes in der Reihenfolge ihrer Nennung im Anspruchssatz erläutert und nachfolgend besonders bevorzugte Ausgestaltungen des Erfindungsgegenstandes beschrieben.First, the individual elements of the claimed subject matter of the invention are explained in the order in which they are named in the set of claims and particularly preferred embodiments of the subject matter of the invention are described below.
Vollhydraulische Kupplungssysteme von Kraftfahrzeugen können mit einem Zentralausrücker ausgestattet sein, welcher häufig auch als Concentric Slave Cylinder (CSC) bezeichnet wird. Dieser kann insbesondere aus einem ringförmigen hydraulischen Zentralausrückerzylinder mit integriertem Ausrücklager bestehen, der in dem Kupplungsgehäuse bevorzugt zwischen dem Getriebe und der Kupplung mittig zur Getriebeeingangswelle angeordnet ist, wodurch der Hebel in der Getriebeglocke, wie er bei Anordnungen mit einem konventionellen Nehmerzylinder verwendet wird, entfallen kann.Fully hydraulic clutch systems of motor vehicles can be equipped with a central slave cylinder, which is often also referred to as a Concentric Slave Cylinder (CSC). This can in particular consist of an annular hydraulic central release cylinder with an integrated release bearing, which is preferably arranged in the clutch housing between the gearbox and the clutch in the middle of the gearbox input shaft, which means that the lever in the gearbox bell housing, as used in arrangements with a conventional slave cylinder, can be omitted .
Ein hydraulisches Ausrücksystem verfügt in der Regel über einen Geberzylinder, der den am Geberzylinder erzeugten Druck über eine hydraulische Druckleitung an den Nehmerzylinder überträgt.A hydraulic release system usually has a master cylinder that transmits the pressure generated on the master cylinder to the slave cylinder via a hydraulic pressure line.
Gelegentlich wird der hydraulische Druck auch mittels eines sogg. Powerpacks bereitgestellt, welches aus einer Hydraulikpumpe und einem von der Hydraulikpumpe beaufschlagbaren hydraulischen Druckspeicher besteht. Hierbei kann dann eine Druckkammer des Nehmerzylinders beispielsweise auch von einem Geberzylinder, der mittels eines Elektromotors von einem Steuergerät gesteuert wird, oder von einer Hydraulikpumpe, gegebenenfalls unter Mitwirkung eines Druckspeichers, hydraulisch druckbeaufschlagt sein. In vorteilhafter Weise kann ein sogenanntes Powerpack eingesetzt werden, das über eine insbesondere zentrale Hydraulikpumpe und entsprechenden Ventilen mehrere Druckkreisläufe schaltet.Occasionally the hydraulic pressure is also increased by means of a so-called Powerpacks provided, which consists of a hydraulic pump and a hydraulic pressure accumulator that can be acted upon by the hydraulic pump. Here, a pressure chamber of the slave cylinder can also be hydraulically pressurized, for example, by a master cylinder controlled by a control unit by means of an electric motor, or by a hydraulic pump, possibly with the assistance of a pressure accumulator. A so-called power pack can be used in an advantageous manner, which switches several pressure circuits via a particularly central hydraulic pump and corresponding valves.
Der Nehmerzylinder überträgt mittels eines axial verlagerbaren Kolbens und unter Zwischenschaltung eines Kupplungsausrücklagers den hydraulischen Druck auf ein Hebelsystem, das beispielsweise durch eine Tellerfeder gebildet sein kann. Die Tellerfeder beaufschlagt eine drehfest und axial verlagerbar mit einem Kupplungsgehäuse verbundene Kupplungsdruckplatte und ist gegen eine fest mit dem Kupplungsgehäuse verbundene Anpressplatte verspannt. Zwischen Anpressplatte und Kupplungsdruckplatte ist eine Kupplungsscheibe mit einem Kupplungsbelag angeordnet, die je nach Verspannung zwischen Anpress- und Kupplungsdruckplatte einen Reibschluss bilden und die Reibungskupplung schließen oder bei Aufhebung des Reibschlusses öffnen.By means of an axially displaceable piston and with the interposition of a clutch release bearing, the slave cylinder transmits the hydraulic pressure to a lever system, which can be formed, for example, by a plate spring. The diaphragm spring acts on a clutch pressure plate connected to a clutch housing in a rotationally fixed and axially displaceable manner and is braced against a pressure plate firmly connected to the clutch housing. A clutch disc with a clutch lining is arranged between the pressure plate and the clutch pressure plate, which, depending on the tension between the pressure plate and the clutch pressure plate, form a frictional connection and either close the friction clutch or open it when the frictional connection is canceled.
Ein Kupplungssystem für Kraftfahrzeuge hat die Funktion, die antreibende Motorseite in einem Antriebsstrang eines Fahrzeuges schaltbar von der Getriebeseite zu kuppeln bzw. zu entkuppeln und so einen Gangwechsel des Getriebes während der Fahrt zu ermöglichen und den antreibenden Motor hierdurch in einem bevorzugten Drehzahl-/ Drehmomentbereich betreiben zu können.A clutch system for motor vehicles has the function of coupling or decoupling the driving engine side in a drive train of a vehicle in a switchable manner from the transmission side and thus enabling a gear change of the transmission while driving and thereby operating the driving motor in a preferred speed / torque range to be able to.
Man unterscheidet grundsätzlich manuell betriebene Kupplungssysteme und automatische Kupplungssysteme. Bei einem manuell betriebenen Kupplungssystem wird der ein- bzw. Auskupplungsvorgang manuell vom Fahrer, beispielsweise durch muskelbetriebene Betätigung eines Kupplungspedals ausgelöst und gesteuert. In automatischen Kupplungssystemen wird diese Steuerung und Betätigung durch eine elektronische Steuerung und Aktoren übernommen, so dass ein Eingreifen des Fahrers für einen Gangwechsel während der Fahrt nicht mehr erforderlich ist. Folglich besitzen automatische Kupplungssysteme in der Regel auch kein Kupplungspedal.A basic distinction is made between manually operated clutch systems and automatic clutch systems. In a manually operated clutch system, the clutching and disengaging process is triggered and controlled manually by the driver, for example by muscle-operated actuation of a clutch pedal. In automatic clutch systems, this control and actuation is taken over by an electronic control and actuators, so that the driver no longer needs to intervene to change gears while driving. As a result, automatic clutch systems usually do not have a clutch pedal either.
Als Kraftfahrzeuge im Sinne dieser Anmeldung gelten Landfahrzeuge, die durch Maschinenkraft bewegt werden, ohne an Bahngleise gebunden zu sein. Ein Kraftfahrzeug kann beispielsweise ausgewählt sein aus der Gruppe der Personenkraftwagen (PKW), Lastkraftwagen (LKW), Kleinkrafträder, Leichtkraftfahrzeuge, Krafträder, Kraftomnibusse (KOM) oder Zugmaschinen.Motor vehicles in the sense of this application are land vehicles that are moved by machine power without being tied to railroad tracks. A motor vehicle can be selected, for example, from the group of passenger cars (cars), trucks (trucks), small motorcycles, light motor vehicles, motorcycles, motor buses (KOM) or tractors.
Das Zentralausrückergehäuse hat die Funktion Bauteile des Zentralausrückers wie insbesondere den beweglichen Zentralausrückerkolben aufzunehmen und vor äußeren mechanischen oder chemischen Einflüssen zu schützen. Ferner besitzt das Zentralausrückergehäuse die Funktion, eine einfache Montage und Fixierung des Zentralausrückers innerhalb des Antriebsstrangs zu erlauben. Das Zentralausrückergehäuse kann einstückig oder mehrstückig ausgebildet sein. Bevorzugt kann das Zentralausrückergehäuse aus einem Kunststoff, einem metallischen Werkstoff und/oder keramischen Werkstoff gebildet sein.The central release housing has the function of receiving components of the central release, in particular the movable central release piston, and protecting them from external mechanical or chemical influences. Furthermore, the central release housing has the function of allowing simple assembly and fixing of the central release within the drive train. The central release housing can be designed in one piece or in several pieces. The central release housing can preferably be formed from a plastic, a metallic material and / or a ceramic material.
Der in dem Zentralausrückergehäuse ausgeformte Zentralausrückerkolbenraum dient der Aufnahme sowie der Führung des linearbeweglich in dem Zentralausrückergehäuse gelagerten Zentralausrückerkolben.The central release piston space formed in the central release housing serves to receive and guide the central release piston, which is mounted in the central release housing so that it can move linearly.
Die Hydraulikflüssigkeit hat in einem hydraulischen Ausrücksystem eines Kraftfahrzeugs die Funktion, Energie in Form von Druck möglichst verlustfrei beispielsweise innerhalb eines Kupplungssystems eines Fahrzeugs zu übertragen.In a hydraulic release system of a motor vehicle, the hydraulic fluid has the function of transmitting energy in the form of pressure with as little loss as possible, for example within a clutch system of a vehicle.
Neben dieser Hauptaufgabe kann die Hydraulikflüssigkeit insbesondere auch die Schmierung und den Korrosionsschutz für die beweglichen Teile und die Metalloberflächen des hydraulischen Ausrücksystems bereitstellen. Außerdem kann sie insbesondere auch Verunreinigungen (beispielsweise durch Abrieb), Wasser und Luft sowie Verlustwärme abführen.In addition to this main task, the hydraulic fluid can also provide lubrication and corrosion protection for the moving parts and the metal surfaces of the hydraulic release system. In addition, it can in particular also dissipate impurities (for example due to abrasion), water and air as well as waste heat.
Der Zentralausrückerkolben hat die Funktion eine hydraulische Druckbeaufschlagung in eine lineare Verschiebung des Zentralausrückerkolbens umzuwandeln, wobei diese bewirkt, dass das Kupplungssystem von einem eingekuppelten Betriebszustand in einen ausgekuppelten Betriebszustand überführbar ist. Der Zentralausrücker kann über einen ringförmigen Zentralausrückerkolben oder mehrere Zentralausrückerkolben (Mehrkolbenausrücker) verfügen.The function of the central release piston is to convert a hydraulic pressure application into a linear displacement of the central release piston, with the effect that the clutch system can be transferred from an engaged operating state to a disengaged operating state. The central release piston can have an annular central release piston or several central release pistons (multi-piston release mechanism).
Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung kann es vorteilhaft sein, dass der metallische Sensorkörper eine plattenartige Raumform mit einer Höhe in radialer Richtung zwischen 0,2-5mm, bevorzugt zwischen 0,5-3mm aufweist. Hierdurch kann eine besonders radial kompakte Ausführung des Zentralausrückers realisiert sein.According to a preferred embodiment of the invention, it can be advantageous that the metallic sensor body has a plate-like three-dimensional shape with a height in the radial direction between 0.2-5 mm, preferably between 0.5-3 mm. In this way, a particularly radially compact design of the central release device can be implemented.
Es kann des Weiteren vorteilhaft sein, dass der metallischer Sensorkörper in oder an einem Trägerelement angeordnet ist, wodurch sich eine höhere konstruktive Flexibilität hinsichtlich der Anordnung und Kopplung des Sensorkörpers mit den anderen Bauteilen, insbesondere mit dem Befestigungsring, ergibt.It can furthermore be advantageous that the metallic sensor body is arranged in or on a carrier element, which results in greater structural flexibility with regard to the arrangement and coupling of the sensor body with the other components, in particular with the fastening ring.
In einer Weiterentwicklung der Erfindung kann es ferner bevorzugt sein, dass das Trägerelement aus einem Material gebildet ist, dass von dem Material des metallischen Sensorkörpers verschieden ist, insbesondere das Trägerelement aus einem Kunststoff gebildet ist. Hierdurch kann die Konstruktion weiter vereinfacht werden. Insbesondere kann der metallische Sensorkörper auf ganz oder teilweise von einem Kunststoffmaterial, aus dem das Trägerelement gebildet ist, umschlossen sein. Durch die Einbettung in einer vorzugsweise geschlossenen Tasche innerhalb des Trägerelements kann der Sensorkörper vor schädlichen mechanischen sowie chemischen Einflüssen geschützt werden, wodurch die Messgenauigkeit auch über einen langen Betriebszeitraum sichergestellt werden kann.In a further development of the invention, it can furthermore be preferred that the carrier element is formed from a material that is different from the material of the metallic sensor body, in particular the carrier element is formed from a plastic. This allows the construction to be further simplified. In particular, the metallic sensor body can be completely or be partially enclosed by a plastic material from which the carrier element is formed. By embedding it in a preferably closed pocket within the carrier element, the sensor body can be protected from harmful mechanical and chemical influences, whereby the measurement accuracy can also be ensured over a long period of operation.
Weiterhin kann es von Vorteil sein, dass ein Befestigungsring mit dem Zentralausrückerkolben gekoppelt ist, so dass ein axialer Versatz des Zentralausrückerkolbens einen axialen Versatz des Befestigungsrings bewirkt, wobei das Trägerelement an dem Befestigungsring fixierbar ist. Hierdurch ergibt sich eine besonders flexible Anbindungsmöglichkeit des Trägerelements an den Zentralausrückerkolben. Die Fixierung des Trägerelements an dem Befestigungsring ist bevorzugt spielfrei ausgeführt.Furthermore, it can be advantageous that a fastening ring is coupled to the central release piston, so that an axial offset of the central release piston causes an axial offset of the fastening ring, the carrier element being fixable on the fastening ring. This results in a particularly flexible possibility of connecting the carrier element to the central release piston. The fixation of the carrier element on the fastening ring is preferably carried out without play.
Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausbildung der Erfindung kann es bevorzugt sein, dass die induktive Sensoreinheit mit dem Zentralausrückergehäuse koppelbar ist. Hierdurch kann die Sensoreinheit insbesondere auf einfache Weise an einen bestehenden Zentralausrücker angeordnet und montiert werden.According to a further advantageous embodiment of the invention, it can be preferred that the inductive sensor unit can be coupled to the central release housing. As a result, the sensor unit can be arranged and mounted on an existing central release device in a particularly simple manner.
Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung kann es vorteilhaft sein, dass der metallischer Sensorkörper aus Aluminium und/oder Kupfer geformt ist Diese Materialen haben sich als besonders günstig als sensorische Targets für die induktive Positionsbestimmung des Zentralausrückerkolbens erwiesen.According to a preferred embodiment of the invention, it can be advantageous that the metallic sensor body is formed from aluminum and / or copper. These materials have proven to be particularly advantageous as sensor targets for inductive position determination of the central release piston.
Es kann des Weiteren vorteilhaft sein, dass die Induktionsleiterbahnen eine erste Sendespule sowie eine erste Empfängerspule und wenigstens eine zweite Empfängerspule umfassen, wodurch sich eine besonders genaue induktive Positionsbestimmung erreichen lässt.It can furthermore be advantageous that the induction conductor tracks comprise a first transmission coil as well as a first receiver coil and at least one second receiver coil, whereby a particularly precise inductive position determination can be achieved.
Ferner ist es vorteilhaft, dass über die elektronische Sensorsteuerung mittels der Senderspule eine Wechselspannung in die erste Empfängerspule und in die zweite Empfängerspule induzierbar ist, und wobei die Senderspule sowie die erste Empfängerspule und die zweite Empfängerspule jeweils als eine sich in einer Ebene erstreckende Leiterbahnstruktur in einer gemeinsamen Leiterplatte angeordnet sind, wobei die Senderspule die erste Empfängerspule und die zweite Empfängerspule umfänglich umgibt.Furthermore, it is advantageous that an alternating voltage can be induced in the first receiver coil and in the second receiver coil via the electronic sensor control by means of the transmitter coil, and the transmitter coil as well as the first receiver coil and the second receiver coil each as a conductor track structure extending in one plane in a common circuit board are arranged, wherein the transmitter coil surrounds the first receiver coil and the second receiver coil circumferentially.
In einer weiteren, bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung kann vorgesehen sein, dass die erste Empfängerspule und die zweite Empfängerspule eine Leiterbahnstruktur aufweisen, die derart ausgebildet ist, dass einzelne in Reihe geschaltete Empfängerspulenwindungen jeder Empfängerspule ineinander verschachtelt angeordnet ausgebildet sind. Hierdurch wird der Vorteil erzielt, dass die Klemmspannung der Empfängerspulen, im Vergleich zu herkömmlichen sinus- oder cosinusförmig in der Leiterplatte verlaufenden Empfängerspulen, erhöht ist und der Abstand zwischen Positionssensor und dem vom Positionssensor zu erfassenden Target vergrößert werden kann, ohne das Qualitätseinbußen beim Messergebnis hingenommen werden müssen.In a further, preferred embodiment of the invention it can be provided that the first receiver coil and the second receiver coil have a conductor track structure which is designed such that individual series-connected receiver coil turns of each receiver coil are nested in one another. This has the advantage that the clamping voltage of the receiver coils is increased compared to conventional sinusoidal or cosinusoidal receiver coils running in the circuit board and the distance between the position sensor and the target to be detected by the position sensor can be increased without compromising the quality of the measurement result Need to become.
Nachfolgend wird die Erfindung anhand von Figuren ohne Beschränkung des allgemeinen Erfindungsgedankens näher erläutert werden. Die Figuren sind lediglich schematischer Natur und dienen ausschließlich dem Verständnis der Erfindung. Die gleichen Elemente sind mit denselben Bezugszeichen versehen. Auch können die unterschiedlichen Merkmale der verschiedenen Ausführungsbeispiele innerhalb des technisch machbaren frei miteinander kombiniert werden.The invention is explained in more detail below with reference to figures without restricting the general inventive concept. The figures are merely of a schematic nature and serve exclusively for the understanding of the invention. The same elements are provided with the same reference symbols. The different features of the various exemplary embodiments can also be freely combined with one another within what is technically feasible.
Es zeigen:
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1 eine Seitenansicht auf einen erfindungsgemäßen Zentralausrücker, -
2 eine schematische Querschnittsansicht eines erfindungsgemäßen Zentralausrückers, -
3 ein Kraftfahrzeug mit einem erfindungsgemäßen Zentralausrücker, und -
4 den Aufbau einer möglichen Ausführung an Induktionsleiterbahnen, wobei in der oberen Darstellung eine mögliche Ausgestaltung einer ersten Empfängerspule in einer ersten Layerschicht einer Leiterplatte und wobei in der unteren Darstellung eine mögliche Ausgestaltung einer zweiten Empfängerspule in einer weiteren Layerschicht der Leiterplatte gezeigt sind.
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1 a side view of a central slave cylinder according to the invention, -
2 a schematic cross-sectional view of a central slave cylinder according to the invention, -
3 a motor vehicle with a central slave cylinder according to the invention, and -
4th the structure of a possible design on induction conductor tracks, the top illustration showing a possible design of a first receiver coil in a first layer of a circuit board and the bottom illustration showing a possible design of a second receiver coil in a further layer of the circuit board.
Der Zentralausrücker
Ein metallischer Sensorkörper
Der metallische Sensorkörper
Der metallischer Sensorkörper
Grundsätzlich wäre es aber auch denkbar, dass der metallische Sensorkörper
Der Befestigungsring
Das Trägerelement
Wie aus der
Der Aufbau und die Konfiguration der Induktionsleiterbahnen
Die Induktionsleiterbahnen
Die erste Empfängerspule
Der Aufbau der Induktionsleiterbahnen
Die elektronische Sensorsteuerung
Die Senderspule
In der oberen Darstellung der
Durch die oben gezeigt Spulenanordnung der ersten Empfängerspule
Durch die unten dargestellte Spulenanordnung der zweiten Empfängerspule
Analog zum Spulenaufbau der ersten Empfängerspule
Der nunmehr in der Mitte der des mittleren Spulenteils 40 auskommende Wicklungszwischenpunkt
Die Klemmenanschlüsse der Empfängerspule
Sowohl die erste Empfängerspule
Die Position
- Sinus/Empfängerspule
16 : - Cosinus/Empfängerspule
17 :
Position [°] - der
nn - der Nummer der
ngesamt (Anzahl der Empfängerspulenwindung) - der Anzahl der Empfängerspulenwindungen
- Sine / receiver coil
16 : - Cosine / receiver coil
17th :
Position [°] - the position of the
n n - the number of the
n total (number of receiver coil turns) - the number of receiver coil turns
Die in dieser Anmeldung verwendeten Richtungsangaben axial, radial, tangential und/oder Umfangsrichtung beziehen sich auf eine gedachte Rotationachse des jeweils betreffenden bzw. beschriebenen Bauteils.The axial, radial, tangential and / or circumferential directions used in this application relate to an imaginary axis of rotation of the respective component in question or described.
Die Erfindung ist nicht auf die in den Figuren dargestellten Ausführungsformen beschränkt. Die vorstehende Beschreibung ist daher nicht als beschränkend, sondern als erläuternd anzusehen. Die nachfolgenden Patentansprüche sind so zu verstehen, dass ein genanntes Merkmal in zumindest einer Ausführungsform der Erfindung vorhanden ist. Dies schließt die Anwesenheit weiterer Merkmale nicht aus. Sofern die Patentansprüche und die vorstehende Beschreibung ‚erste‘ und ‚zweite‘ Merkmal definieren, so dient diese Bezeichnung der Unterscheidung zweier gleichartiger Merkmale, ohne eine Rangfolge festzulegen.The invention is not limited to the embodiments shown in the figures. The above description is therefore not to be regarded as restrictive, but rather as explanatory. The following claims are to be understood in such a way that a named feature is present in at least one embodiment of the invention. This does not exclude the presence of further features. If the patent claims and the above description define “first” and “second” features, this designation serves to distinguish between two similar features without defining an order of precedence.
BezugszeichenlisteList of reference symbols
- 11
- ZentralausrückerCentral slave cylinder
- 22
- hydraulisches Ausrücksystemhydraulic release system
- 33
- KupplungssystemsCoupling system
- 44th
- KraftfahrzeugsMotor vehicle
- 55
- ZentralausrückergehäuseCentral slave cylinder
- 66th
- ZentralausrückerkolbenraumCentral release piston space
- 77th
- HydraulikflüssigkeitHydraulic fluid
- 88th
- ZentralausrückerkolbenCentral release piston
- 99
- induktive Sensoreinheitinductive sensor unit
- 1010
- elektronische Sensorsteuerungelectronic sensor control
- 1111
- InduktionsleiterbahnenInduction tracks
- 1212th
- metallischer Sensorkörpermetallic sensor body
- 1313th
- TrägerelementSupport element
- 1414th
- BefestigungsringFastening ring
- 1515th
- erste Sendespulefirst transmitter coil
- 1616
- erste Empfängerspule/ Spulenteilfirst receiver coil / coil part
- 1717th
- zweite Empfängerspule/ Spulenteilsecond receiver coil / coil part
- 1818th
- Leiterplatte Circuit board
- 300300
- Empfängerspulenwindungen (erste Empfängerspule)Receiver coil turns (first receiver coil)
- 400400
- Empfängerspulenwindungen (zweite Empfängerspule) Receiver coil turns (second receiver coil)
- DD.
- Abstand zwischen den Spulenteilen Distance between the coil parts
- dd
- Abstand zwischen den Empfängerspulenwindungen innerhalb eines Spulenteils Distance between the receiver coil turns within a coil part
- wsn (ws1, .., ws20)wsn (ws1, .., ws20)
- axiale Position der quer zur Bewegungsrichtung eines Targets angeordneten Empfängespulenwindungsabschnitte der ersten Empfängerspuleaxial position of the receiver coil winding sections of the first receiver coil arranged transversely to the direction of movement of a target
- wcn (wc1, ..., wc20)wcn (wc1, ..., wc20)
- axiale Position der quer zur Bewegungsrichtung eines Targets angeordneten Empfängespulenwindungsabschnitte der zweiten Empfängerspule axial position of the receiver coil winding sections of the second receiver coil arranged transversely to the direction of movement of a target
- P1P1
- Wicklungsstartpunkt (erster Spulenteil, erste Empfängerspule) Winding starting point (first coil part, first receiver coil)
- P2P2
- Wicklungsendpunkt (zweiter Spulenteil, erste Empfängerspule) Winding end point (second coil part, first receiver coil)
- P3P3
- Wicklungsstartpunkt (erster Spulenteil (rechts), zweite Empfängerspule) Starting point of winding (first coil part (right), second receiver coil)
- P4P4
- Wicklungzwischenpunkt (zweiter Spulenteil (mitte), zweite Empfängerspule) Intermediate winding point (second coil part (middle), second receiver coil)
- P5P5
- Wicklungzwischenpunkt (dritter Spulenteil (links), zweite Empfängerspule) Intermediate winding point (third coil part (left), second receiver coil)
- P6P6
- Wicklungsendpunkt (dritter Spulenteil (links), zweite Empfängerspule)Winding end point (third coil part (left), second receiver coil)
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant was generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.
Zitierte PatentliteraturPatent literature cited
- EP 1898111 B1 [0002]EP 1898111 B1 [0002]
Claims (10)
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102020113895.4A DE102020113895A1 (en) | 2020-05-25 | 2020-05-25 | Central slave cylinder |
CN202110563652.6A CN113719554A (en) | 2020-05-25 | 2021-05-24 | Central separator |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102020113895.4A DE102020113895A1 (en) | 2020-05-25 | 2020-05-25 | Central slave cylinder |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102020113895A1 true DE102020113895A1 (en) | 2021-11-25 |
Family
ID=78408587
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102020113895.4A Pending DE102020113895A1 (en) | 2020-05-25 | 2020-05-25 | Central slave cylinder |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
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Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1898111B1 (en) | 2006-09-08 | 2010-11-24 | FTE automotive GmbH | Central release unit for hydraulic clutch actuation |
DE202011051104U1 (en) | 2011-08-25 | 2012-11-28 | Turck Holding Gmbh | Rotation angle or displacement sensor |
DE102014219591A1 (en) | 2013-11-08 | 2015-05-13 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Lid-proof central release device for a hydraulic or pneumatic clutch actuating device, in particular for a motor vehicle |
-
2020
- 2020-05-25 DE DE102020113895.4A patent/DE102020113895A1/en active Pending
-
2021
- 2021-05-24 CN CN202110563652.6A patent/CN113719554A/en active Pending
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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EP1898111B1 (en) | 2006-09-08 | 2010-11-24 | FTE automotive GmbH | Central release unit for hydraulic clutch actuation |
DE202011051104U1 (en) | 2011-08-25 | 2012-11-28 | Turck Holding Gmbh | Rotation angle or displacement sensor |
DE102014219591A1 (en) | 2013-11-08 | 2015-05-13 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Lid-proof central release device for a hydraulic or pneumatic clutch actuating device, in particular for a motor vehicle |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN113719554A (en) | 2021-11-30 |
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Legal Events
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