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Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Einstellung eines Luftstroms eines Luftausströmers eines Fahrzeugs, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, die ein manuell betätigbares Bedienmittel sowie eine Kopplungseinrichtung, mittels derer das Bedienmittel mit einer Luftstromversorgungseinrichtung gekoppelt ist, umfasst.
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Luftausströmer der eingangs genannten Art sind aus dem Stand der Technik in unterschiedlichen Ausführungsformen bekannt. Diese Luftausströmer werden häufig auch als Personenanströmer bezeichnet und bilden in der Fahrzeugtechnik zum Beispiel die Luftverteiler und Luftdüsen für unterschiedliche Luftkanäle im oder unter einer Instrumententafel eines Fahrzeugs. Andere Einbauorte für Luftausströmer sind ebenfalls bekannt. Derartige Luftausströmer weisen eine Vorrichtung zur Einstellung eines Luftstroms auf, die als Bedienmittel ein rotatorisch betätigbares Bedienrad aufweist, um den Luftstrom aus dem Luftausströmer regulieren und an die Bedürfnisse der Nutzer anpassen zu können.
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Die Erfindung macht es sich zur Aufgabe, eine Vorrichtung zur Einstellung eines Luftstroms eines Luftausströmers eines Fahrzeugs, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, der eingangs genannten Art mit einem alternativ ausgeführten Bedienmittel zur Verfügung zu stellen.
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Die Lösung dieser Aufgabe liefert eine gattungsgemäße Vorrichtung zur Einstellung eines Luftstroms eines Luftausströmers eines Fahrzeugs mit den Merkmalen des kennzeichnenden Teils des Anspruchs 1. Die Unteransprüche betreffen vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung.
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Eine erfindungsgemäße Vorrichtung zur Einstellung eines Luftstroms eines Luftausströmers eines Fahrzeugs zeichnet sich dadurch aus, dass das Bedienmittel als translatorisch verschiebbarer Bedienschieber ausgebildet ist und dass die Vorrichtung eine Beleuchtungseinrichtung mit einem Gehäuse aufweist, innerhalb dessen zumindest ein Leuchtmittel angeordnet ist, welches zumindest zur Beleuchtung des Bedienschiebers ausgebildet ist. Die erfindungsgemäße Vorrichtung stellt somit durch die Möglichkeit des translatorischen Verschiebens des Bedienschiebers zur Einstellung des Luftstroms des Luftausströmers eine im Vergleich zum Stand der Technik alternative Art der Bedienung zur Verfügung. Die erfindungsgemäße Vorrichtung kann dabei auf einfache Weise in den hierfür im Fahrzeuginnenraum vorgesehenen Bauraum integriert werden. Die ebenfalls vorgesehene Beleuchtungseinrichtung stellt darüber hinaus mithilfe des zumindest einen innerhalb des Gehäuses untergebrachten Leuchtmittels eine Auffindebeleuchtung für den Bedienschieber zur Verfügung, die ein einfaches Auffinden des Bedienschiebers auch bei Dunkelheit ermöglicht.
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In einer vorteilhaften Ausführungsform kann vorgesehen sein, dass das Gehäuse in Bezug auf den Bedienschieber ortsfest angeordnet ist. Mit anderen Worten ist der Bedienschieber somit relativ zum Gehäuse der Beleuchtungseinrichtung translatorisch verschiebbar ausgeführt. Da das Gehäuse der Beleuchtungseinrichtung demgegenüber ortsfest angeordnet ist, ändert sich somit auch die Position des innerhalb des Gehäuses untergebrachten Leuchtmittels bei der Verschiebebewegung des Bedienschiebers nicht. Die Position des Leuchtmittels bleibt daher unabhängig von der Position des Bedienschiebers stets gleich.
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Um mittels der Beleuchtungseinrichtung eine möglichst homogene Beleuchtung beziehungsweise Ausleuchtung zu erreichen, kann in einer vorteilhaften Ausführungsform vorgesehen sein, dass das Leuchtmittel als LED-Leuchtmittel ausgebildet ist. Ein derartiges LED-Leuchtmittel, bei dem es sich zum Beispiel auch um ein organisches LED-Leuchtmittel (kurz: OLED-Leuchtmittel) handeln kann, zeichnet sich überdies insbesondere durch einen geringen Stromverbrauch sowie durch eine hohe Langlebigkeit aus.
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In einer bevorzugten Ausführungsform wird vorgeschlagen, dass der Bedienschieber eine Vorderwand, eine Rückwand sowie zwei einander gegenüberliegende Seitenwände umfasst, die einen Aufnahmeraum bilden, innerhalb dessen das Gehäuse der Beleuchtungseinrichtung untergebracht ist, wobei ein Abstand zwischen den beiden einander gegenüberliegenden Seitenwänden des Bedienschiebers größer als ein Abstand zweier einander gegenüberliegender Seitenwände des Gehäuses gewählt ist, so dass der Bedienschieber zwischen einer ersten Anschlagposition, in der eine erste Seitenwand des Bedienschiebers an einer ersten Seitenwand des Gehäuses anschlägt, und einer zweiten Anschlagposition, in der eine zweite Seitenwand des Bedienschiebers an einer zweiten Seitenwand des Gehäuses anschlägt, verschiebbar ist. Die beiden einander gegenüberliegenden Seitenwände des Gehäuses der Beleuchtungseinrichtung bilden somit in vorteilhafter Weise zwei Anschläge für den relativ zu dem Gehäuse translatorisch verschiebbaren Bedienschieber. Der Abstand zwischen den beiden einander gegenüberliegenden Seitenwänden des Bedienschiebers einerseits und der Abstand zwischen den einander gegenüberliegenden Seitenwänden des Gehäuses der Beleuchtungseinrichtung andererseits, der eine Gehäusebreite definiert, legen somit den möglichen translatorischen Verschiebeweg des Bedienschiebers fest.
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In einer vorteilhaften Ausführungsform besteht die Möglichkeit, dass der Bedienschieber ein Griffelement aufweist, das vorzugsweise integral mit der Vorderwand ausgebildet ist. Das Griffelement, das zum Beispiel orthogonal zur Vorderwand des Bedienschiebers orientiert sein kann, ermöglicht es, die Bedienung des Bedienschiebers zu vereinfachen. Eine integrale Ausgestaltung des Griffelements mit der Vorderwand des Bedienschiebers hat insbesondere den Vorteil, dass kein separates Griffelement hergestellt werden muss und in einem zusätzlichen Montageschritt an dem Bedienschieber montiert werden muss. Dadurch können die Herstellungskosten verringert werden.
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In einer bevorzugten Ausführungsform kann vorgesehen sein, dass die Kopplungseinrichtung ein Zahnrad und ein damit wirkverbundenes Drehpotentiometer aufweist, wobei das Zahnrad derart mit dem Bedienschieber gekoppelt ist, dass das Zahnrad bei einer Verschiebung des Bedienschiebers drehbar ist und wobei das Drehpotentiometer elektrisch an die Luftstromversorgungseinrichtung angeschlossen ist. Somit wird in dieser Ausführungsform die translatorische Verschiebebewegung des Bedienschiebers mechanisch in eine Drehbewegung des Zahnrads umgesetzt, welches seinerseits das damit in Wirkverbindung stehende Drehpotentiometer in eine Drehbewegung versetzt, so dass dadurch der von der Luftstromversorgungseinrichtung bereitgestellte Luftstrom reguliert werden kann.
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Um eine zuverlässige horizontale Führung, insbesondere eine horizontale Zwangsführung, des Bedienschiebers zu erreichen, kann in einer vorteilhaften Ausführungsform vorgesehen sein, dass die Vorrichtung Horizontalführungsmittel aufweist, mittels derer der Bedienschieber in horizontaler Richtung geführt ist.
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Um die Herstellung und Montage der Vorrichtung zu vereinfachen, wird in einer besonders vorteilhaften Ausführungsform vorgeschlagen, dass die Horizontalführungsmittel integral mit dem Gehäuse der Beleuchtungseinrichtung ausgebildet sind. Da keine separaten Horizontalführungsmittel vorgesehen sind, die zusätzlich gefertigt und montiert werden müssen, können die Herstellungskosten der Vorrichtung in vorteilhafter Weise verringert werden.
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In einer zweckmäßigen Ausführungsform kann das Gehäuse einen Gehäusedeckel und einen Gehäuseboden aufweisen, die so ausgebildet sind, dass sie die Horizontalführungsmittel bilden. Beispielsweise können der Gehäusedeckel und der Gehäuseboden entsprechende Vorsprünge beziehungsweise Überstände aufweisen, zwischen denen der Bedienschieber angeordnet ist und die dadurch eine sichere horizontale Führung, insbesondere eine horizontale Zwangsführung, des Bedienschiebers bewirken können.
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Weitere Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden deutlich anhand der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die beiliegenden Abbildungen. Dabei zeigen:
- 1 eine schematisch stark vereinfachte Schnittansicht einer Vorrichtung zur Einstellung eines Luftstroms eines Luftausströmers, wobei die Schnittebene eine x-z-Ebene ist,
- 2 eine schematisch stark vereinfachte Schnittansicht der Vorrichtung gemäß 1 in einer ersten Stellung eines Bedienschiebers, wobei die Schnittebene eine x-y-Ebene ist,
- 3 eine schematisch stark vereinfachte Schnittansicht der Vorrichtung gemäß 1 in einer zweiten Stellung des Bedienschiebers, wobei die Schnittebene ebenfalls die x-y-Ebene ist.
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In den Figuren wurde jeweils ein kartesisches Koordinatensystem eingezeichnet, wobei die x-Achse eine Längsrichtung, die y-Achse eine Querrichtung und die z-Achse eine Hochrichtung definiert.
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Unter Bezugnahme auf 1 bis 3 umfasst eine Vorrichtung 1 zur Einstellung eines Luftstroms eines Luftausströmers eines Fahrzeugs, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, ein manuell betätigbares Bedienmittel, welches als translatorisch verschiebbarer Bedienschieber 7 ausgebildet ist, sowie eine Kopplungseinrichtung 10, mittels derer der Bedienschieber 7 mit einer Luftstromversorgungseinrichtung für den Luftausströmer gekoppelt ist. Ferner weist die Vorrichtung 1 eine Beleuchtungseinrichtung 11 auf, die ein Gehäuse 2 umfasst, innerhalb dessen zumindest ein LED-Leuchtmittel 3 untergebracht ist, welches auf einem Leuchtmittelträger 4 angeordnet ist.
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Das Gehäuse 2 der Beleuchtungseinrichtung 11 weist einen Gehäuseboden 20, eine Vorderwand 21, eine Rückwand 22 sowie zwei einander gegenüberliegende Seitenwände 23, 24 auf. Die Vorderwand 21 ist zumindest abschnittsweis lichtdurchlässig ausgeführt, so dass das von dem zumindest einen LED-Leuchtmittel 3 während des Betriebs emittierte Licht wenigstens teilweise durch die Vorderwand 21 transmittiert werden kann. Ferner weist das Gehäuse 2 einen Gehäusedeckel 5 auf, mittels dessen das Gehäuse 2 an seiner Oberseite abgedeckt ist.
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Wie in 1, bei der es sich um einen y-Schnitt handelt, zu erkennen ist, weist der Gehäusedeckel 5 einen Überstand 50 auf, der sich über die Rückwand 22 des Gehäuses 2 hinweg erstreckt. An einer Unterseite dieses Überstands 50 ist ein Drehpotentiometer 6 der Kopplungseinrichtung 10 angebracht, welches elektrisch an eine hier nicht explizit dargestellte Luftstromversorgungseinrichtung angeschlossen ist. Die Luftstromversorgungseinrichtung ist dazu ausgebildet, einen Luftstrom, welcher dem Luftausströmer zugeführt wird, zur Verfügung zu stellen, dessen Stärke abhängig von der Drehstellung des Drehpotentiometers 6 ist. Durch eine Änderung der Drehstellung des Drehpotentiometers 6 kann also der Luftstrom verändert werden und somit vergrößert oder verringert werden. Zur Bedienung des Drehpotentiometers 6 weist die Vorrichtung 1 den Bedienschieber 7 auf, der translatorisch bewegbar geführt ist und dessen Aufbau und Funktionsweise nachfolgend unter weiterer Bezugnahme auf 2 und 3 näher erläutert werden sollen.
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Der Bedienschieber 7 ist einstückig ausgeführt und weist eine Vorderwand 71, eine Rückwand 72 sowie zwei einander gegenüberliegende Seitenwände 73, 74 und ein Griffelement 70 auf, wobei das Griffelement 70 vorliegend integral mit der Vorderwand 71 ausgebildet ist. An diesem Griffelement 70 kann ein Benutzer den Bedienschieber 7 greifen und translatorisch verschieben, um dadurch den Luftstrom, der durch den Luftausströmer strömt, einzustellen. Die Vorderwand 71, die Rückwand 72 sowie die beiden einander gegenüberliegenden Seitenwände 73, 74 des Bedienschiebers 7 bilden einen Aufnahmeraum 75 für das Gehäuse 2 der Beleuchtungseinrichtung 11, innerhalb dessen das Gehäuse 2 angeordnet ist. Das Gehäuse 2 mit dem darin untergebrachten LED-Leuchtmittel 3 ist ortsfest montiert, wohingegen der Bedienschieber 7 relativ zum Gehäuse 2 durch eine Verschiebebewegung in y-Richtung (also in Querrichtung) translatorisch verschiebbar ist.
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Wie in 2 und 3 zu erkennen, entspricht der Innenabstand zwischen der Vorderwand 71 und der Rückwand 72 des Bedienschiebers 7 dem Außenabstand zwischen der Vorderwand 21 und der Rückwand 22 des Gehäuses 2. Der Abstand zwischen den beiden Seitenwänden 73, 74 des Bedienschiebers 7 legt bei gegebener Breite des Gehäuses 2, die durch den Abstand der beiden Seitenwände 23, 24 des Gehäuses 2 definiert ist, den maximalen Verschiebeweg zwischen zwei einander gegenüberliegenden Anschlagpositionen des Bedienschiebers 7 fest.
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In einer ersten Anschlagposition, die in 3 dargestellt ist, schlägt die erste Seitenwand 73 des Bedienschiebers 7 an der ersten Seitenwand 23 des ortsfesten Gehäuses 2 an. In einer zweiten Anschlagposition, die der in 3 gezeigten ersten Anschlagposition gegenüberliegt, schlägt die zweite Seitenwand 74 des Bedienschiebers 7 an der zweiten Seitenwand 24 des Gehäuses 2 an.
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Die Vorrichtung 1 ist hinter einem Abdeckelement 8 angeordnet, das insbesondere Teil des Luftausströmers ist und eine Öffnung 80 aufweist, durch die sich das Griffelement 70 des Bedienschiebers 7 nach der Montage hindurch erstreckt, so dass das Griffelement 70 von außen greifbar ist. Die Erstreckung der Öffnung 80 in y-Richtung entspricht dabei dem Verstellweg des Bedienschiebers 7. In 2 ist die Situation dargestellt, in der sich der Bedienschieber 7 in einer mittleren Position befindet. In 3 befindet sich der Bedienschieber 7 in der ersten der beiden einander gegenüberliegenden Anschlagpositionen. Ausgehend von der Mittelstellung gemäß 2 ist der Bedienschieber 7 in dieser ersten Anschlagposition in einer ersten Richtung maximal ausgelenkt. Das Griffelement 70 schlägt dabei an einem ersten Seitenrand 81 der Öffnung 80 des Abdeckelements 8 an.
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Unter erneuter Bezugnahme auf 1 wird deutlich, dass der Bedienschieber 7 zwischen Horizontalführungsmitteln 9 in horizontaler Richtung (z-Richtung) geführt, insbesondere zwangsgeführt, ist, die vorliegend einen Vorsprung 51 an einer Vorderseite des Gehäusedeckels 5, den rückseitigen Überstand 50 des Gehäusedeckels 5, einen ersten Vorsprung 200 an einer Vorderseite und einen zweiten Vorsprung 201 an einer Rückseite des Gehäusebodens 20 umfassen.
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Um die translatorische Bewegung des Bedienschiebers 7 in eine Drehbewegung des Drehpotentiometers 6 der Kopplungseinrichtung 10 wandeln zu können, umfasst die Kopplungseinrichtung 10 in dem hier gezeigten Ausführungsbeispiel ein drehbares Zahnrad 13 mit einer Kopplungswelle 12, die an das Drehpotentiometer 6 angeschlossen ist, so dass eine Drehbewegung des Zahnrads 13 ebenfalls eine Drehbewegung des Drehpotentiometers 6 bewirkt, so dass in Abhängigkeit von der Drehstellung des Drehpotentiometers 6 der Luftstrom aus dem Luftausströmer eingestellt werden kann. Die Rückwand 72 des Bedienschiebers 7 ist dabei so ausgebildet, dass sie mit dem Zahnrad 13 derart zusammenwirkt, dass die lineare Translationsbewegung des Bedienschiebers 7 in eine Rotationsbewegung des Zahnrads 13 umgesetzt wird, das mittels der Kopplungswelle 12 die Drehbewegung des Drehpotentiometers 6 bewirkt.
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Das zumindest eine ortsfest angeordnete LED-Leuchtmittel 3 erleichtert in einem aktivierten Zustand in vorteilhafter Weise eine Auffindbarkeit des Bedienschiebers 7 auch bei Dunkelheit. Die hier vorgestellte Vorrichtung 1 zur Einstellung eines Luftstroms eines Luftausströmers, die eine Bedienung durch das translatorische Verschieben des Bedienschiebers 7 ermöglicht, kann auf einfache Weise in den hierfür im Fahrzeuginnenraum vorgesehenen Bauraum integriert werden. Das zumindest eine LED-Leuchtmittel 3 stellt in vorteilhafter Weise eine Auffindebeleuchtung für den Bedienschieber 7 zur Verfügung und ermöglicht insbesondere eine homogene Ausleuchtung beziehungsweise Beleuchtung.
