DE102020104868B3

DE102020104868B3 - Fuel line and vehicle condition monitoring system

Info

Publication number: DE102020104868B3
Application number: DE102020104868.8A
Authority: DE
Inventors: Johannes Schmid
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 2020-02-25
Filing date: 2020-02-25
Publication date: 2021-08-05
Anticipated expiration: 2040-02-26

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Kraftstoffleitung (2, 3, 102) zur Leitung von Kraftstoff von einem Kraftstofftank (4) hin zu einer Kraftstoffpumpe (6), aufweisend einen fluiddichten Leitungsquerschnitt (42, 72) entlang einer Längserstreckung (44, 74) der Kraftstoffleitung, und eine Einbauorientierung (46, 76) zwischen dem Tank und der Pumpe. Ferner betrifft die Erfindung eine Kraftstoffversorgung (200) und ein Fahrzeugzustandsüberwachungssystem (1, 101).The invention relates to a fuel line (2, 3, 102) for conveying fuel from a fuel tank (4) to a fuel pump (6), having a fluid-tight line cross-section (42, 72) along a longitudinal extension (44, 74) of the fuel line, and an installation orientation (46, 76) between the tank and the pump. The invention also relates to a fuel supply (200) and a vehicle condition monitoring system (1, 101).

Description

Die Erfindung betrifft eine Kraftstoffleitung zur Leitung von Kraftstoff von einem Kraftstofftank hin zu einer Kraftstoffpumpe, sowie eine Kraftstoffversorgung und ein Fahrzeugzustandsüberwachungssystem für ein Kraftfahrzeug mit einer solchen Kraftstoffleitung.The invention relates to a fuel line for conveying fuel from a fuel tank to a fuel pump, as well as a fuel supply and a vehicle condition monitoring system for a motor vehicle with such a fuel line.

Viele Kraftstoffpumpen, speziell Dieselhochdruckpumpen, sind kraftstoffgeschmiert und benötigen für den Betrieb normgerechten Kraftstoff. Gängige Dieselhochdruckpumpen sind lediglich für Kerosinbeimengungen weitreichend abgesichert, jedoch nicht für niedersiedende Komponenten, die bei bestimmten Betriebsbedingungen Gasblasen bilden können.Many fuel pumps, especially high-pressure diesel pumps, are fuel-lubricated and require standard-compliant fuel to operate. Common high-pressure diesel pumps are only extensively protected for the addition of kerosene, but not for low-boiling components that can form gas bubbles under certain operating conditions.

Insbesondere in Ländern mit einem häufigen Vorkommen von Schlecht-Kraftstoff kommt es immer wieder zu Beschädigungen der Dieselhochdruckpumpe durch Schlecht-Dieselkraftstoff, der nicht der Norm entspricht und/oder durch unerwünschte Stoffe verunreinigt ist (beispielsweise Wasser, Benzin, Toluol, Kerosin, Lösemittel, etc.).Especially in countries with frequent occurrences of bad fuel, the high-pressure diesel pump is repeatedly damaged by bad diesel fuel that does not meet the standard and / or is contaminated by undesirable substances (e.g. water, gasoline, toluene, kerosene, solvents, etc. .).

Viele dieser Stoffe haben einen niedrigeren Siedepunkt als Diesel. Durch Erwärmung in der Kraftstoffanlage - beispielsweise in der Kraftstoffleitung im Heizer oder im Kraftstofffilter, oder um die Kraftstoffleitung durch Abwärme der Brennkraftmaschine und/oder der Komponenten der Abgasführung - können sich Glasblasen im an sich flüssigen Kraftstoff bilden.Many of these substances have a lower boiling point than diesel. As a result of heating in the fuel system - for example in the fuel line in the heater or in the fuel filter, or around the fuel line due to waste heat from the internal combustion engine and / or the components of the exhaust system - glass bubbles can form in the fuel, which is actually liquid.

In schweren Fällen kommt es zur kompletten Verdrängung des Kraftstoffs für eine kurze Zeit. Nachgelagerte Komponenten wie beispielsweise die kraftstoffgeschmierte Dieselhochdruckpumpe können beschädigt (später Ausfall) oder zerstört werden. Mit einem Ausfall kann die Brennkraftmaschine nicht mehr ausreichend mit Kraftstoff versorgt werden, weshalb ein derartiges Versagen auch sicherheitsrelevant sein kann.In severe cases, the fuel is completely displaced for a short time. Downstream components such as the fuel-lubricated high-pressure diesel pump can be damaged (later failure) or destroyed. In the event of a failure, the internal combustion engine can no longer be adequately supplied with fuel, which is why such a failure can also be relevant to safety.

Eine Schädigung der Oberflächen der Dieselhochdruckpumpe kann bereits bei einem Abriss der Kraftstoffschmierung für eine geringe Zeit von Sekundenbruchteilen auftreten. Ist die Oberfläche einmal beschädigt (Vorschädigung), ist die Kraftstoffpumpe nicht mehr dauerhaltbar. Die Vorschädigung verschlimmert sich mit der Zeit, auch wenn nach der Vorschädigung zunächst noch ein normaler Betrieb möglich sein kann. Irgendwann sondert die vorgeschädigte Stelle Späne ab, die nachgeordnete Komponenten der Kraftstoffführung und/oder der Brennkraftmaschine schädigen können. Dies kann in schwerwiegenden Fällen zu einem sicherheitskritischen Blockieren während der Fahrt führen.Damage to the surfaces of the diesel high-pressure pump can occur for a short fraction of a second if the fuel lubrication system breaks off. Once the surface is damaged (previous damage), the fuel pump is no longer durable. The previous damage worsens over time, even if normal operation may initially still be possible after the previous damage. At some point, the previously damaged point separates chips that can damage downstream components of the fuel supply and / or the internal combustion engine. In serious cases, this can lead to a safety-critical blockage while driving.

Aus der DE 10 2009 031 660 A1 ist ein Kristallisationspunkt-Überwachungssystem zum Ermitteln eines Kristallisationspunkt-Temperaturwerts für Dieselkraftstoff bekannt.From the DE 10 2009 031 660 A1 there is known a cloud point monitoring system for determining a cloud point temperature value for diesel fuel.

Aus der JP 2008 - 267 165 A ist zur Unterdrückung des Ausfließens von Kraftstoff mit übermäßig in den Kraftstoff gemischtem Gas eine Kraftstoffsaugleitung bekannt, die den Kraftstoff aus einem Kraftstofftank durch einen Kraftstofffilter ansaugt.From the JP 2008 - 267 165 A For suppressing the outflow of fuel with gas excessively mixed in the fuel, there is known a fuel suction pipe which draws the fuel from a fuel tank through a fuel filter.

Aus der JP H05- 157 014 A ist eine Kraftstoffblasen-Entleerungsvorrichtung zur Abtrennung/Entfernung von Blasen im Kraftstoff im stromabwärts gelegenen Kraftstofffilter in einem Kraftstoffversorgungssystem eines Dieselmotors bekannt.From JP H05-157 014 A a fuel bubble emptying device for separating / removing bubbles in the fuel in the downstream fuel filter in a fuel supply system of a diesel engine is known.

In der aus DE 35 00 440 A1 bekannten Motorelektronik eines Kraftfahrzeugs ist eine Fehlererkennungsschaltungsanordnung und ein Fehlercodierer vorgesehen, der Ausgangssignale der Fehlererkennungsschaltungsanordnung in anzeigbare Fehlerzahlen codiert. Zur Fehleranzeige wird ein Bordrechner mit einem Anzeigeteil verwendet, der normalerweise zur Anzeige von Betriebsdaten des Fahrzeugs, wie Drehzahl oder Kraftstoffverbrauch, dient.In the out DE 35 00 440 A1 Known engine electronics of a motor vehicle, an error detection circuit arrangement and an error encoder are provided, which encodes the output signals of the error detection circuit arrangement into displayable error numbers. An on-board computer with a display part which is normally used to display operating data of the vehicle, such as speed or fuel consumption, is used to display errors.

Vor diesem Hintergrund ist es eine Aufgabe der Erfindung, eine verbesserte Kraftstoffleitung bereitzustellen, insbesondere zur Vermeidung und/oder Minimierung von Schäden durch Gasblasen in nicht normgerechtem Kraftstoff.Against this background, it is an object of the invention to provide an improved fuel line, in particular to avoid and / or minimize damage caused by gas bubbles in non-standard fuel.

Diese Aufgabe wird gelöst durch eine Kraftstoffleitung mit den Merkmalen von Anspruch 1, eine Kraftstoffversorgung mit den Merkmalen von Anspruch 6 sowie ein Fahrzeugzustandsüberwachungssystem mit den Merkmalen von Anspruch 7.This object is achieved by a fuel line with the features of claim 1, a fuel supply with the features of claim 6 and a vehicle condition monitoring system with the features of claim 7.

Gemäß einem Aspekt wird eine Kraftstoffleitung zur Leitung von Kraftstoff entlang eines Teils oder einer gesamten Strecke von einem Kraftstofftank hin zu einer Pumpkammer einer Kraftstoffpumpe angegeben. Die Kraftstoffleitung weist zumindest auf: (a) einen fluiddichten Leitungsquerschnitt entlang einer Längserstreckung der Kraftstoffleitung, und/oder (b) eine Einbauorientierung zwischen dem Kraftstofftank und der Kraftstoffpumpe, insbesondere der Pumpkammer.According to one aspect, a fuel line for conducting fuel along part or all of the route from a fuel tank to a pumping chamber of a fuel pump is specified. The fuel line has at least: (a) a fluid-tight line cross section along a longitudinal extension of the fuel line, and / or (b) an installation orientation between the fuel tank and the fuel pump, in particular the pump chamber.

Insbesondere kann die Kraftstoffleitung damit gemäß unterschiedlicher Ausführungen als Leitung im Kraftstofffluss vor der Kraftstoffpumpe, insbesondere vor der Pumpkammer der Kraftstoffpumpe, oder als Teil der Kraftstoffpumpe, insbesondere vor der Pumpkammer, ausgebildet sein.In particular, according to different designs, the fuel line can thus be designed as a line in the fuel flow upstream of the fuel pump, in particular upstream of the pump chamber of the fuel pump, or as part of the fuel pump, in particular upstream of the pump chamber.

Unter einem Leitungsquerschnitt ist vorliegend insbesondere ein Querschnitt einer Kraftstoffführung zu verstehen, der entlang der Längserstreckung - insbesondere entlang einer (gegebenenfalls gebogenen) Mittellängsachse der Längserstreckung - der Kraftstoffleitung in Hochrichtung bezüglich der Einbauorientierung verläuft.In the present case, a line cross section is in particular a cross section of a line To understand fuel guide, which runs along the longitudinal extension - in particular along a (possibly curved) central longitudinal axis of the longitudinal extension - of the fuel line in the vertical direction with respect to the installation orientation.

Unter einem fluiddichten Leitungsquerschnitt ist vorliegend insbesondere zu verstehen, dass der Leitungsquerschnitt jenseits seiner Schnittstellen zu einem Kraftstofftank und zu einer Kraftstoffpumpe keine Kraftstoffschnittstellen aufweist, insbesondere nicht an einer Mantelfläche der Kraftstoffführung.In the present case, a fluid-tight line cross-section is to be understood in particular to mean that the line cross-section has no fuel interfaces beyond its interfaces to a fuel tank and to a fuel pump, in particular not on a jacket surface of the fuel line.

Entlang eines Teils der Längserstreckung ist eine Querschnittsaufweitung des Leitungsquerschnitts angeordnet, die sich bezüglich der Einbauorientierung, insbesondere auch oder ausschließlich, nach oben erstreckt.A cross-sectional widening of the line cross-section is arranged along part of the longitudinal extent and extends upwards, in particular also or exclusively, with respect to the installation orientation.

Unter einer Querschnittsaufweitung ist vorliegend insbesondere eine Vergrößerung des Querschnitts der Kraftstoffleitung bzw. der Kraftstoffführung bezüglich einer Hochrichtung zu verstehen, insbesondere verglichen mit in Längsrichtung benachbarten Bereichen des Leitungsquerschnitts.In the present case, a cross-sectional widening is to be understood in particular as an enlargement of the cross-section of the fuel line or the fuel line with respect to a vertical direction, in particular compared to regions of the line cross-section that are adjacent in the longitudinal direction.

Gemäß unterschiedlichen Ausführungen ist die Querschnittsaufweitung insbesondere in Längsrichtung beabstandet von einer Querschnittserweiterung am Kraftstofffilter und/oder am Heizer angeordnet, oder die Querschnittsaufweitung ist direkt benachbart zu einer Querschnittserweiterung am Kraftstofffilter und/oder am Heizer angeordnet, wobei dann unter der Querschnittsaufweitung auch eine Gestaltung zu verstehen ist, bei welcher die Querschnittserweiterung in Längsrichtung in die Querschnittsaufweitung übergeht und/oder auf der von der Querschnittserweiterung abgewandten Seite eine steile, insbesondere zumindest im Wesentlichen (bezüglich der Einbauorientierung) horizontale Begrenzung am Übergang zum normalen Querschnitt der Kraftstoffführung aufweist.According to different embodiments, the cross-sectional widening is arranged at a distance, in particular in the longitudinal direction, from a cross-sectional widening on the fuel filter and / or on the heater, or the cross-sectional widening is arranged directly adjacent to a cross-sectional widening on the fuel filter and / or on the heater, the cross-sectional widening then also being understood as a design in which the cross-sectional expansion merges in the longitudinal direction into the cross-sectional expansion and / or has a steep, in particular at least essentially (with respect to the installation orientation) horizontal boundary at the transition to the normal cross-section of the fuel duct on the side facing away from the cross-sectional expansion.

Von einer Querschnittserweiterung am Kraftstofffilter und/oder am Heizer unterscheidet sich eine Querschnittsaufweitung insbesondere dadurch, dass der Querschnittsverlauf der Querschnittserweiterung zumindest im Wesentlichen durch die Erfordernisse der Kraftstoffführung an dem Filter und/oder an dem Heizer vorgegeben ist, während der Querschnittsverlauf der Querschnittsaufweitung gezielt einen nicht oder zumindest nicht laminar durchströmten Fluidraum bzw. Gasraum bereitstellt.A cross-sectional widening differs from a cross-sectional widening on the fuel filter and / or the heater in particular in that the cross-sectional profile of the cross-sectional widening is at least essentially predetermined by the requirements of the fuel supply to the filter and / or the heater, while the cross-sectional profile of the cross-sectional widening is specifically not one or at least provides a fluid space or gas space through which there is no laminar flow.

Im Bereich der Querschnittsaufweitung weist dementsprechend die Kraftstoffleitung bzw. die Kraftstoffführung einen zusätzlichen Fluidraum auf, der sich zumindest auch nach oben erstreckt und der für die reine Funktion des Führens von Kraftstoff durch die Kraftstoffleitung nicht erforderlich wäre.In the area of the cross-sectional widening, the fuel line or the fuel line accordingly has an additional fluid space which at least also extends upwards and which would not be required for the pure function of guiding fuel through the fuel line.

Unter einer Kraftstoffführung ist vorliegend insbesondere eine kraftstoffführende Innenkontur der Kraftstoffleitung zu verstehen.In the present case, a fuel duct is to be understood in particular as a fuel-conducting inner contour of the fuel line.

Gemäß einem Aspekt wird eine Kraftstoffversorgung für ein Kraftfahrzeug angegeben, aufweisend einen Kraftstofftank, eine Kraftstoffpumpe und eine Kraftstoffleitung gemäß einer Ausführung der Erfindung.According to one aspect, a fuel supply for a motor vehicle is specified, having a fuel tank, a fuel pump and a fuel line according to an embodiment of the invention.

Gemäß einem Aspekt wird ein Fahrzeugzustandsüberwachungssystem angegeben, aufweisend zumindest: (A) eine Kraftstoffleitung gemäß einer Ausführung der Erfindung; und/oder (B) eine Anzeigevorrichtung im Innenraum des Fahrzeugs; und/oder (C) ein Steuermittel zur Aufnahme und Verarbeitung von Sensorwerten der Kraftstoffleitung sowie zur Anzeige von Mitteilungen, insbesondere an einen Fahrzeugführer, auf der Anzeigevorrichtung.According to one aspect, a vehicle condition monitoring system is specified, comprising at least: (A) a fuel line according to an embodiment of the invention; and / or (B) a display device in the interior of the vehicle; and / or (C) a control means for recording and processing sensor values of the fuel line and for displaying messages, in particular to a vehicle driver, on the display device.

Der Erfindung liegt unter anderem die Erkenntnis zugrunde, dass Gasblasen in einem Kraftstofffluss eine geringere Dichte als der flüssige Kraftstoff aufweisen und sich daher unter dem Einfluss der Schwerkraft tendenziell nach oben absetzen.The invention is based, inter alia, on the knowledge that gas bubbles in a fuel flow have a lower density than the liquid fuel and therefore tend to settle upwards under the influence of gravity.

Die Erfindung basiert nun unter anderem auf der Idee, die in ungünstigen Betriebssituationen aus Schlecht-Kraftstoff entstehenden Gasblasen mit einem geringen Aufwand von der Kraftstoffpumpe fernzuhalten. Dies ist mit der Querschnittsaufweitung insbesondere dann erreichbar, wenn nur eine geringe Menge von Kraftstoff in die gasförmige Phase übergeht. Diese Gasblasen können sich am oberen Ende der Querschnittsaufweitung sammeln, wo gegebenenfalls Bedingungen herrschen können, die einen Übergang zurück zu der flüssigen Phase ermöglichen können.The invention is based, inter alia, on the idea of keeping the gas bubbles that arise from bad fuel in unfavorable operating situations away from the fuel pump with little effort. This can be achieved with the widening of the cross-section in particular when only a small amount of fuel changes into the gaseous phase. These gas bubbles can collect at the upper end of the widened cross-section, where conditions can possibly prevail which can enable a transition back to the liquid phase.

Gemäß einer Ausführung ist dazu die Querschnittsausweitung derart ausgebildet, dass die Ausweitung einen Fluidraum bereitstellt, der nicht oder zumindest nicht vollständig in einer Hauptströmung des Kraftstoffflusses von dem Kraftstofftank zu der Kraftstoffpumpe eingebunden ist.According to one embodiment, the cross-sectional widening is designed in such a way that the widening provides a fluid space which is not or at least not fully integrated in a main flow of the fuel flow from the fuel tank to the fuel pump.

Die Querschnittsaufweitung ist im Kraftstofffluss nach einem Heizer der Kraftstoffleitung und/oder vor einer Kompressionskammer der Kraftstoffpumpe angeordnet, insbesondere im Bereich mit der höchsten Temperatur des Kraftstoffes in der Leitung, beispielsweise bei kurzfristigen Maxima bei heißem Wetter und/oder nach einem Abstellen der Brennkraftmaschine (dann kein Durchfluss und heißer Motor). Diese Positionierung nach einer Wärmequelle, insbesondere nach allen relevanten, auf den Kraftstoff in der Leitung einwirkenden Wärmequellen (indirekt über die Leitungswände beispielsweise Dieselpartikelfilter, Abgasstrang, Motor, etc.) stellt sicher, dass die Sammelstelle für die gasförmige Phase des Kraftstoffes dort angeordnet ist, wo mit der größten Wahrscheinlichkeit eine gasförmige Phase im Kraftstoff in der Leitung vorliegt.The cross-sectional widening is arranged in the fuel flow after a heater of the fuel line and / or in front of a compression chamber of the fuel pump, in particular in the area with the highest temperature of the fuel in the line, for example at short-term maxima in hot weather and / or after the internal combustion engine has been switched off (then no flow and hot engine). This positioning after a heat source, in particular after all relevant heat sources acting on the fuel in the line (indirectly via the line walls, e.g. diesel particle filter, exhaust system, engine, etc.) ensures that the collection point for the gaseous phase of the Fuel is arranged where there is the greatest probability of a gaseous phase in the fuel in the line.

Die Erfindung basiert unter anderem auch auf der Idee, die Schadenswirkung von gasförmigem Kraftstoff in der Kraftstoffpumpe zu minimieren, falls die Auffangwirkung der Querschnittsaufweitung nicht ausreicht.The invention is based, inter alia, on the idea of minimizing the damaging effect of gaseous fuel in the fuel pump if the catching effect of the widening of the cross-section is not sufficient.

Dazu kann gemäß einer Ausführung eine Sensoreinrichtung vorgesehen sein, die insbesondere einen Temperatursensor und/oder einen Drucksensor aufweist. Insbesondere ist/sind der/die Sensor/en in dem Fluidraum an der Querschnittsaufweitung angeordnet. Dadurch ergibt sich mit einem entsprechend eingerichteten Steuermittel (i) eine Möglichkeit zur Erkennung schlechter Befüllung, beispielsweise bei Entwicklungsmitnahme oder Reparatur; und/oder (ii) eine Möglichkeit zur Detektion von Gasbildung bei Schlechtkraftstoff durch Temperatur- und/oder Druck-Profile, und/oder (iii) eine Möglichkeit zur Ausgabe von Warnungs-Mitteilungen (z.B. CCM-Meldung) an den Fahrzeugführer, und/oder (iv) eine Möglichkeit zur Nachweisführung über Fehlerspeichereinträge bei einer Detektion von gasförmiger Phase im Kraftstoff (dabei kann auch eine Möglichkeit zur Meldung eines Verdachtsfalls über Fehlerspeicherdaten vorgesehen sein, wobei die Auslesung in der Werkstatt oder mittels einer Kommunikationseinrichtung des Fahrzeugs drahtlos erfolgen kann; mit einem GPS-Modul als Positionsermittlungsvorrichtung kann, beispielsweise über verschiedene Messungen, eine Ausmittlung der Position einer Tankstelle mit dem schlechten Kraftstoff erfolgen).For this purpose, according to one embodiment, a sensor device can be provided which in particular has a temperature sensor and / or a pressure sensor. In particular, the sensor (s) is / are arranged in the fluid space on the cross-sectional widening. With a correspondingly set up control means (i), this results in the possibility of recognizing poor filling, for example in the case of development taking away or repair; and / or (ii) a possibility for the detection of gas formation with bad fuel through temperature and / or pressure profiles, and / or (iii) a possibility for the output of warning messages (e.g. CCM message) to the vehicle driver, and / or (iv) a possibility to provide evidence of fault memory entries in the event of a detection of a gaseous phase in the fuel (a possibility of reporting a suspected case using fault memory data can also be provided, whereby the readout can take place wirelessly in the workshop or by means of a communication device of the vehicle; with a GPS module as a position determining device can, for example, via various measurements, determine the position of a gas station with the bad fuel).

Als Konsequenz einer Detektion von gasförmiger Phase in der Kraftstoffleitung kann gemäß einer Ausführung vorgesehen sein, dass dem Fahrzeugführer eine Warnung als Mitteilung in sein Sichtfeld eingeblendet wird, die ihn darauf hinweist, dass er eine Werkstätte aufsuchen muss und/oder nur noch eine bestimmte Strecke und/oder nur noch mit einer bestimmten Geschwindigkeit und/oder Maximal-Motordrehzahl fahren darf, bis eine weitere Schädigung des Fahrzeugs zu erwarten ist. Eine andere Konsequenz ist gemäß einer Ausführung eine Beschränkung der Geschwindigkeit und/oder Motordrehzahl und/oder verbleibenden Fahrstrecke vorgesehen, insbesondere in Abhängigkeit von einem detektierten Schädigungsniveau (z.B. abhängig von der Zeitdauer des ungeschmierten Betriebs der Kraftstoffpumpe und/oder von der bereits gefahrenen Strecke seit der ersten Schädigung)As a consequence of a detection of a gaseous phase in the fuel line, it can be provided according to one embodiment that the vehicle driver is shown a warning as a message in his field of vision, which informs him that he has to go to a workshop and / or only a certain distance / or is only allowed to drive at a certain speed and / or maximum engine speed until further damage to the vehicle is to be expected. Another consequence is, according to one embodiment, a limitation of the speed and / or engine speed and / or the remaining driving distance, in particular depending on a detected level of damage (e.g. depending on the duration of the unlubricated operation of the fuel pump and / or on the distance already driven since first damage)

Als Langzeitnachweis von Schlechtkraftstoff kann beispielsweise eine Kraftstoffdichtung an einer Kraftstoffschnittstelle der Kraftstoffleitung dienen. Denn die Standard-Dichtungsmaterialien speichern die Schlechtstoffe (durch Einlagerung in das Material), was eine Änderung ihrer elektrischen Leitfähigkeit nach sich zieht, die gemäß einer Ausführung mittels eines Leitfähigkeits-Sensors ausgelesen werden kann, der an der Kraftstoffleitung und/oder an der Kraftstoffpumpe angeordnet sein kann.For example, a fuel seal at a fuel interface of the fuel line can serve as long-term evidence of bad fuel. This is because the standard sealing materials store the bad substances (by embedding them in the material), which results in a change in their electrical conductivity, which, according to one embodiment, can be read out by means of a conductivity sensor that is arranged on the fuel line and / or on the fuel pump can be.

Gemäß einer Ausführung ist eine demontagegünstige Positionierung des auszulesenden Dichtungselements für eine einfache Entnahme oder eine einfache Zugänglichkeit zum Auslesen vorgesehen.According to one embodiment, a dismantling-friendly positioning of the sealing element to be read is provided for easy removal or easy accessibility for reading.

Um eine Detektion einer gasförmigen Kraftstoffphase möglichst frühzeitig und/oder zuverlässig zu ermöglichen, weist gemäß einer Ausführung die Querschnittsaufweitung eine obere Begrenzung auf, an welcher zumindest eine Sensoreinrichtung zur Erfassung eines Kraftstoffparameters angeordnet ist, insbesondere an oder im Bereich der höchsten Stelle der Querschnittsaufweitung und/oder des zugehörigen Fluidraums.In order to enable a gaseous fuel phase to be detected as early and / or reliably as possible, according to one embodiment the cross-sectional widening has an upper limit on which at least one sensor device for detecting a fuel parameter is arranged, in particular at or in the area of the highest point of the cross-sectional widening and / or the associated fluid space.

Um die gasförmige und die flüssige Phase des Kraftstoffes unterscheiden zu können, weist die Sensoreinrichtung einen Sensor zur Erfassung einer Kraftstofftemperatur und/oder einen Sensor zur Erfassung eines Kraftstoffdrucks auf.In order to be able to differentiate between the gaseous and liquid phases of the fuel, the sensor device has a sensor for detecting a fuel temperature and / or a sensor for detecting a fuel pressure.

Damit neben dem Effekt der Schwerkraft auch der Effekt von Umlenkungskräften im laminaren Kraftstoffstrom ausgenutzt werden kann, ist gemäß einer Ausführung die Querschnittsaufweitung an einer Außenseite einer Strömungsumlenkung angeordnet.So that, in addition to the effect of gravity, the effect of deflection forces in the laminar fuel flow can also be used, the cross-sectional widening is arranged on the outside of a flow deflector according to one embodiment.

Die Querschnittsaufweitung ist im Kraftstofffluss nach einer Kraftstoffheizung der Kraftstoffleitung angeordnet. Damit kann die Sammlung und/oder Detektion der gasförmigen Phase dort erfolgen, wo am wahrscheinlichsten eine gasförmige Phase vorliegt.The cross-sectional widening is arranged in the fuel flow after a fuel heater of the fuel line. In this way, the collection and / or detection of the gaseous phase can take place where it is most likely that a gaseous phase is present.

Für eine einfache Montage ist gemäß einer Ausführung die Querschnittsaufweitung an einer Kraftstoffschnittstelle der Kraftstoffleitung zu der Kraftstoffpumpe hin angeordnet, sodass die Querschnittsaufweitung insbesondere an die Kraftstoffpumpe, insbesondere an deren Pumpkammer, angrenzt.For simple assembly, according to one embodiment, the cross-sectional widening is arranged at a fuel interface of the fuel line to the fuel pump, so that the cross-sectional widening in particular adjoins the fuel pump, in particular its pump chamber.

In einer alternativen Ausführung ist die Kraftstoffleitung, insbesondere als Bauteil der Kraftstoffpumpe, in einem Vorraum der Pumpkammer der Kraftstoffpumpe ausgebildet, sodass zwischen dem Kraftstofftank und der Kraftstoffleitung in der Kraftstoffpumpe eine herkömmliche Zuführleitung mit Filter und Heizung verwendet werden kann, weil die Erfindung in einem Kraftstoffleitungsteil der Kraftstoffpumpe, hinführend zu der Pumpkammer, ausgebildet ist. Eine solche Ausführung kann vorteilhaft sein, wenn im vorgesehenen Typ der Kraftstoffpumpe ohnehin bereits ein Temperatursensor und/oder ein Drucksensor oder geeignete elektrische Versorgungs- und Signalanschlüsse vorgesehen sind.In an alternative embodiment, the fuel line, in particular as a component of the fuel pump, is formed in an antechamber of the pump chamber of the fuel pump, so that a conventional feed line with filter and heater can be used between the fuel tank and the fuel line in the fuel pump, because the invention is in a fuel line part the fuel pump, leading to the pump chamber, is formed. Such a design can be advantageous if the intended type of Fuel pump, a temperature sensor and / or a pressure sensor or suitable electrical supply and signal connections are already provided.

Damit eine elektrische Leitfähigkeit der Kraftstoffdichtung einfach ermittelt werden kann, ist gemäß einer Ausführung an einer Kraftstoffschnittstelle der Kraftstoffleitung eine Kraftstoffdichtung und/oder ein Sensor der Sensoreinrichtung zur Erfassung einer elektrischen Leitfähigkeit der Kraftstoffdichtung angeordnet. Insbesondere handelt es sich hierbei um einen resistiven Sensor; in diesem Fall um zwei Leitungen, die auf möglichst hoher Länge durch das Dichtungsmaterial gegeneinander isoliert werden.So that an electrical conductivity of the fuel seal can be easily determined, according to one embodiment, a fuel seal and / or a sensor of the sensor device for detecting an electrical conductivity of the fuel seal is arranged at a fuel interface of the fuel line. In particular, it is a resistive sensor; in this case two lines that are insulated from one another over the greatest possible length by the sealing material.

Gemäß einer Ausführung ist an einer Kraftstoffschnittstelle des Kraftstofftanks und der Leitung und/oder an einer Kraftstoffschnittstelle der Leitung und der Kraftstoffpumpe, ggf. jeweils, eine Kraftstoffdichtung derart angeordnet, dass ihre elektrische Leitfähigkeit auslesbar ist. Insbesondere ist die elektrische Leitfähigkeit ohne eine Entfernung der Dichtung von der Kraftstoffversorgung und/oder ohne eine Demontage der Kraftstoffversorgung auslesbar, beispielsweise indem der Leitfähigkeits-sensor bereits an der Kraftstoffversorgung, insbesondere an der Kraftstoffleitung oder der Kraftstoffpumpe oder dem Kraftstofftank, verbaut ist.According to one embodiment, a fuel seal is arranged at a fuel interface of the fuel tank and the line and / or at a fuel interface of the line and the fuel pump, possibly in each case, in such a way that its electrical conductivity can be read out. In particular, the electrical conductivity can be read out without removing the seal from the fuel supply and / or without dismantling the fuel supply, for example by having the conductivity sensor already installed on the fuel supply, in particular on the fuel line or the fuel pump or the fuel tank.

Um nach einer erfolgten Vorschädigung der Kraftstoffpumpe durch Schlechtkraftstoff eine weitere Schädigung des Fahrzeugs zu vermeiden, ist gemäß einer Ausführung das Fahrzeugzustandsüberwachungssystem dazu eingerichtet, in Abhängigkeit von Messwerten der Sensoreinrichtung der Kraftstoffleitung eine Mitteilung zur Fahrzeugzustand an den Fahrzeugführer auszugeben.In order to avoid further damage to the vehicle after the fuel pump has previously been damaged by bad fuel, according to one embodiment the vehicle condition monitoring system is set up to output a message about the vehicle condition to the vehicle driver as a function of measured values from the sensor device of the fuel line.

Insbesondere ist das Fahrzeugzustandsüberwachungssystem dazu eingerichtet, als Mitteilung eine Warnung und/oder eine Handlungsanweisung auszugeben, wenn das Steuermittel auf Basis verarbeiteter Messwerte der Sensoreinrichtung ein aktuelles und/oder vergangenes Vorliegen von gasförmigen Kraftstoffkomponenten in der Kraftstoffpumpe detektiert. Dadurch kann ein Schaden vermieden werden, der im Antriebsstrang aus der Vorschädigung der Kraftstoffpumpe resultiert, wenn diese aufgrund der geschädigten Oberfläche beginnt, Späne abzusondern.In particular, the vehicle condition monitoring system is set up to output a warning and / or an instruction as a message when the control means detects a current and / or past presence of gaseous fuel components in the fuel pump on the basis of processed measured values of the sensor device. In this way, damage can be avoided that results in the drive train from previous damage to the fuel pump when it begins to separate chips due to the damaged surface.

Insbesondere ist das Fahrzeugzustandsüberwachungssystem dazu eingerichtet, zu einem detektierten Vorliegen von gasförmigen Kraftstoffkomponenten in der Kraftstoffpumpe in einem Fehlerspeicher des Steuermittels einen Datensatz anzulegen, insbesondere unter Angabe des Zeitpunktes und der dazu gemessenen Sensorwerte der Sensoreinrichtung. Damit kann ein Nachweis für das Kraftstofftanken von Schlecht-Kraftstoff geführt werden.In particular, the vehicle condition monitoring system is set up to create a data record for a detected presence of gaseous fuel components in the fuel pump in a fault memory of the control means, in particular specifying the point in time and the sensor values of the sensor device measured for this purpose. This can be used to provide evidence that bad fuel has been refueled.

Um eine Quelle für Schlecht-Kraftstoff (beispielsweise eine bestimmte Tankstelle) ausfindig zu machen, ist gemäß einer Ausführung das Fahrzeugzustandsüberwachungssystem dazu eingerichtet, in dem Datensatz auch eine, insbesondere mittels einer Positionsbestimmungseinrichtung des Fahrzeugzustandsüberwachungssystems, insbesondere eines GPS-Modul, zum Messzeitpunkt und/oder zum Zeitpunkt der Anlegung des Datensatz ermittelte Position des Fahrzeugs zu speichern.In order to locate a source of bad fuel (for example a specific filling station), according to one embodiment, the vehicle condition monitoring system is set up to also include one in the data record, in particular by means of a position determination device of the vehicle condition monitoring system, in particular a GPS module, at the time of measurement and / or to save the position of the vehicle determined at the time the data record was created.

Insbesondere kann eine solcherart ermittelte Position an eine zentrale Speicher- und Verarbeitungseinheit, beispielsweise des Fahrzeugherstellers, weitergeleitet werden, beispielsweise mittels einer Mobilfunkverbindung des Fahrzeugs. In der zentralen Speicher- und Verarbeitungseinheit kann die ermittelte Position gemeinsam mit von anderen Fahrzeugen ermittelten Positionen verarbeitet werden, sodass aus mehreren Positionen eine vermutete Quellposition des Schlecht-Kraftstoffs ermittelt werden kann, beispielsweise durch eine Mittelwertbildung aus den mehreren Positionen und/oder einen Vergleich mit in einer, insbesondere elektronischen, Landkarte hinterlegten Positionen von Tankstellen.In particular, a position determined in this way can be forwarded to a central storage and processing unit, for example of the vehicle manufacturer, for example by means of a mobile radio connection of the vehicle. In the central storage and processing unit, the determined position can be processed together with positions determined by other vehicles, so that a presumed source position of the bad fuel can be determined from several positions, for example by averaging the several positions and / or a comparison with in a, in particular an electronic, map stored positions of gas stations.

Weitere Vorteile und Anwendungsmöglichkeiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung im Zusammenhang mit den Figuren.

1 zeigt schematisch ein erstes Fahrzeugzustandsüberwachungssystem, bei welchem eine Kraftstoffleitung nach unterschiedlichen beispielhaften Ausführungen der Erfindung verwendet werden kann.
2 zeigt eine Detailansicht eines Ausschnitts des Fahrzeugzustandsüberwachungssystems aus 1, wobei insbesondere die Kraftstoffleitung gemäß einer ersten beispielhaften Ausführung der Erfindung schematisch dargestellt ist.
3 zeigt eine Detailansicht eines Ausschnitts des Fahrzeugzustandsüberwachungssystems aus 1, wobei insbesondere die Kraftstoffleitung gemäß einer zweiten beispielhaften Ausführung der Erfindung schematisch dargestellt ist.
4 zeigt schematisch ein zweites Fahrzeugzustandsüberwachungssystem nach einer beispielhaften Ausführungen der Erfindung.
5 zeigt eine Detailansicht eines Ausschnitts des Fahrzeugzustandsüberwachungssystems aus 4, wobei insbesondere die Kraftstoffleitung gemäß einer ersten beispielhaften Ausführung der Erfindung schematisch dargestellt ist.

Further advantages and possible applications of the invention emerge from the following description in connection with the figures.

1 shows schematically a first vehicle condition monitoring system in which a fuel line according to different exemplary embodiments of the invention can be used.
2 FIG. 4 shows a detailed view of a section of the vehicle condition monitoring system from FIG 1 , wherein in particular the fuel line is shown schematically according to a first exemplary embodiment of the invention.
3 FIG. 4 shows a detailed view of a section of the vehicle condition monitoring system from FIG 1 , wherein in particular the fuel line is shown schematically according to a second exemplary embodiment of the invention.
4th shows schematically a second vehicle condition monitoring system according to an exemplary embodiment of the invention.
5 FIG. 4 shows a detailed view of a section of the vehicle condition monitoring system from FIG 4th , wherein in particular the fuel line is shown schematically according to a first exemplary embodiment of the invention.

1 zeigt ein Fahrzeugzustandsüberwachungssystem 1 mit einer Diesel-Kraftstoffleitung 2, die zwischen einem Diesel-Kraftstofftank 4 und einer als Dieselhochdruckpumpe ausgebildeten Kraftstoffpumpe 6 zur Leitung bzw. zur Führung des Diesels von dem Kraftstofftank 4 zu der Kraftstoffpumpe 6 im Fahrzeug fest eingebaut ist. Die Kraftstoffpumpe 6 dient der Versorgung einer Kraftstoffeinspritzung 7 einer Brennkraftmaschine des Fahrzeugs. 1 shows a vehicle condition monitoring system 1 with a diesel fuel line 2 standing between a diesel fuel tank 4th and a fuel pump designed as a diesel high-pressure pump 6th for the line or for guiding the diesel from the fuel tank 4th to the fuel pump 6th is permanently installed in the vehicle. The fuel pump 6th serves to supply a fuel injection 7th an internal combustion engine of the vehicle.

Das Fahrzeugzustandsüberwachungssystem 1 weist zusätzlich eine Anzeigevorrichtung 8 im Innenraum des Fahrzeugs, wobei als Anzeigevorrichtung insbesondere ein Informationsdisplay des Infotainmentsystems , des Cockpits und/oder eines Head-Up-Displays des Fahrzeuges vorgesehen ist.The vehicle condition monitoring system 1 additionally has a display device 8th in the interior of the vehicle, in particular an information display of the infotainment system, the cockpit and / or a head-up display of the vehicle being provided as the display device.

Ferner weist das Fahrzeugzustandsüberwachungssystem 1 ein Steuermittel 10 zur Aufnahme und Verarbeitung von Sensorwerten einer Sensoreinrichtung 12 der Kraftstoffleitung 2 sowie zur Anzeige von Mitteilungen 13 auf der Anzeigevorrichtung 8 auf.Furthermore, the vehicle condition monitoring system 1 a control means 10 for recording and processing sensor values of a sensor device 12th the fuel line 2 as well as to display messages 13th on the display device 8th on.

Im Ausführungsbeispiel weist die Sensoreinrichtung 12 einen Temperatursensor 14 und einen Drucksensor 16 auf (vergleiche 2 und 3).In the exemplary embodiment, the sensor device 12th a temperature sensor 14th and a pressure sensor 16 on (compare 2 and 3 ).

Das Fahrzeugzustandsüberwachungssystem 1 ist mittels des Steuermittels 10 dazu eingerichtet, in Abhängigkeit von Messwerten der Sensoreinrichtung 12 der Kraftstoffleitung 2 eine Mitteilung 13 zu einem Fahrzeugzustand an einen Fahrzeugführer auszugeben.The vehicle condition monitoring system 1 is by means of the control means 10 set up for this purpose, depending on measured values of the sensor device 12th the fuel line 2 a message 13th to output a vehicle state to a vehicle driver.

Als Mitteilung 13 ist dabei insbesondere eine Warnung bzw. eine Handlungsanweisung vorgesehen, wenn das Steuermittel 10 auf Basis verarbeiteter Messwerte der Sensoreinrichtung 12 ein aktuelles Vorliegen von gasförmigen Kraftstoffkomponenten in der Kraftstoffpumpe detektiert.As a message 13th In particular, a warning or an instruction is provided when the control means 10 based on processed measured values of the sensor device 12th a current presence of gaseous fuel components in the fuel pump is detected.

Insbesondere detektiert das Steuermittel 10 ein Vorliegen von gasförmigen Kraftstoffkomponenten, wenn mittels der Sensoreinrichtung 12 eine Temperatur und/oder ein Druck gemessen wird, den das Steuermittel 10 - gegebenenfalls mittels eines Vergleichs mit hinterlegten Messwert-Zustands-Datensätzen - mit einem Anliegen gasförmiger Phase an den Messfühlern der Sensoren 14 und/oder 16 gleichsetzt.In particular, the control means detects 10 a presence of gaseous fuel components when by means of the sensor device 12th a temperature and / or a pressure is measured which the control means 10 - possibly by means of a comparison with stored measured value status data sets - with a gaseous phase being applied to the measuring sensors of the sensors 14th and or 16 equates.

In einem solchen Fall wird an der Anzeigevorrichtung 8 beispielsweise eine Warnung „Fehlfunktion der Kraftstoffpumpe“ sowie eine Handlungsanweisung „nicht mehr weiterfahren“ oder „Werkstatt aufsuchen innerhalb der nächsten 100 km“ ausgegeben.In such a case, the display device 8th For example, a warning “malfunction of the fuel pump” and an instruction “do not drive any further” or “visit a workshop within the next 100 km” are issued.

Dabei kann es im Ausführungsbeispiel von einer gemessenen Zeitdauer des Vorliegens einer gasförmigen Phase an der Sensoreinrichtung 12 abhängen, ob eine drastischere oder eine weniger drastische Handlungsanweisung und/oder Warnung an der Anzeigevorrichtung 8 ausgegeben wird.In the exemplary embodiment, it can depend on a measured duration of the presence of a gaseous phase at the sensor device 12th depend on whether a more drastic or a less drastic instruction and / or warning on the display device 8th is issued.

Im Ausführungsbeispiel wird zu jedem detektierten Vorliegen von gasförmigen Kraftstoffkomponenten in der Kraftstoffpumpe 6 in einem Fehlerspeicher 18 des Steuermittels 10 ein Datensatz 20 angelegt, insbesondere unter Angabe des Zeitpunktes und der dazu gemessenen Sensorwerte der Sensoreinrichtung.In the exemplary embodiment, every detected presence of gaseous fuel components in the fuel pump occurs 6th in a fault memory 18th of the control means 10 a record 20th created, in particular specifying the time and the measured sensor values of the sensor device.

In dem Datensatz kann auch eine, mittels einer GPS-Positionsbestimmungseinrichtung 22 des Fahrzeugzustandsüberwachungssystems1 zum Messzeitpunkt ermittelte, Position des Fahrzeugs gespeichert werden.In the data record, a GPS position determination device can also be used 22nd The position of the vehicle determined by the vehicle condition monitoring system 1 at the time of measurement can be stored.

Ein typischer, im Fehlerspeicher gespeicherte Datensatz enthält also zumindest die gemessenen Sensorwerte der Sensoren 14 und 16, sowie jeweils den zugehörigen Auslesezeitpunkt und die zugehörige GPS-Position.A typical data set stored in the fault memory therefore contains at least the measured sensor values of the sensors 14th and 16 , as well as the respective readout time and the associated GPS position.

Diese Datensätze können später - insbesondere im Falle einer zerstörten Kraftstoffpumpe 6 - dazu verwendet werden, Schlechtkraftstoff als Ursache zu identifizieren. Insbesondere mit der zusätzlich gespeicherten GPS-Position können die Datensätze auch zur Ermittlung der Quelle des Schlechtkraftstoffs verwendet werden.These data records can be used later - especially if the fuel pump is destroyed 6th - Used to identify bad fuel as the cause. In particular with the additionally stored GPS position, the data records can also be used to determine the source of the bad fuel.

In den 2 und 3 sind zwei unterschiedliche mögliche Gestaltungen der Kraftstoffleitung 2 zur Verwendung im Ausführungsbeispiel gemäß 1 dargestellt, und zwar jeweils in dem in 1 eingezeichneten Detail I. In 3 ist die Kraftstoffleitung wegen der abweichenden Ausführung mit dem Bezugszeichen 3 bezeichnet.In the 2 and 3 are two different possible designs of the fuel line 2 for use in the embodiment according to 1 shown, in each case in the in 1 drawn detail I. In 3 is the fuel line because of the different design with the reference number 3 designated.

Sowohl die Kraftstoffleitung 2 gemäß 2 als auch die Kraftstoffleitung 3 gemäß 3 erstreckt sich zwischen dem Kraftstofftank 4 und der Kraftstoffpumpe 6 zur Förderung des Kraftstoffes vom Kraftstofftank zu der Kraftstoffpumpe. Beide Kraftstoffleitungen 2 und 3 weisen jeweils einen fluiddichten Leitungsquerschnitt 42 bzw. 72 entlang einer Längserstreckung 44 bzw. 74 der Kraftstoffleitung 2 bzw. 3 auf. Eine Einbauorientierung 46 bzw. 76 zwischen dem Kraftstofftank 4 und der Kraftstoffpumpe 6 ist ebenfalls bei beiden Kraftstoffleitung 2 bzw. 3 festgelegt.Both the fuel line 2 according to 2 as well as the fuel line 3 according to 3 extends between the fuel tank 4th and the fuel pump 6th to deliver the fuel from the fuel tank to the fuel pump. Both fuel lines 2 and 3 each have a fluid-tight line cross-section 42 or. 72 along a longitudinal extension 44 or. 74 the fuel line 2 or. 3 on. An installation orientation 46 or. 76 between the fuel tank 4th and the fuel pump 6th is also on both fuel lines 2 or. 3 set.

Entlang eines Teils der Längserstreckung 44 bzw. 74 ist bei jeder der Kraftstoffleitung 2 bzw. 3 jeweils eine Querschnittsaufweitung 40 bzw. 70 angeordnet ist, die sich bezüglich der Einbauorientierung 46 bzw. 76 auch nach oben erstreckt.Along part of the longitudinal extension 44 or. 74 is on each of the fuel lines 2 or. 3 each a cross-sectional widening 40 or. 70 is arranged, which relates to the installation orientation 46 or. 76 also extends upwards.

Die Querschnittsaufweitung 40 bzw. 70 weist jeweils eine obere Begrenzung 50 bzw. 80 auf, an welcher zumindest eine Sensoreinrichtung 12 zur Erfassung einer Temperatur des Kraftstoffes mittels eines Temperatursensors 14 sowie zur Erfassung eines Drucks des Kraftstoffes mittels eines Drucksensors 16 angeordnet ist.The cross-sectional expansion 40 or. 70 each has an upper limit 50 or. 80 on which at least one sensor device 12th for detecting a temperature of the fuel by means of a temperature sensor 14th and for detecting a pressure of the fuel by means of a pressure sensor 16 is arranged.

In 2 ist eine erste vorteilhafte Gestaltung der Kraftstoffleitung 2 gezeigt, bei welcher eine Querschnittsaufweitung 40 bezüglich einer Längserstreckung 44 direkt benachbart zu einer Querschnittserweiterung 45 angeordnet ist, die für eine gewünschte Funktion eines Heizer 47 und eines Kraftstofffilters 49 im Kraftstofffluss erforderlich ist.In 2 is a first advantageous design of the fuel line 2 shown in which a cross-sectional widening 40 with respect to a longitudinal extension 44 directly adjacent to a cross-sectional expansion 45 is arranged for a desired function of a heater 47 and a fuel filter 49 is required in the fuel flow.

Durch die Anordnung in einem Bereich der Längserstreckung 44, in welchem der Leitungsquerschnitt 42 nach unten verschränkt wird, ist die Querschnittsaufweitung 40 an der Außenseite einer Strömungsumlenkung angeordnet, sodass gegebenenfalls im Kraftstoff vorhandene Blasen zusätzlich zum Effekt der Schwerkraft aufgrund der Umlenkung hin zu einem Gasraum 52, welcher durch die Querschnittsaufweitung 40 ausgebildet wird, abgelenkt werden können.Due to the arrangement in a region of the longitudinal extent 44 , in which the line cross-section 42 is entangled downwards, is the cross-sectional expansion 40 arranged on the outside of a flow deflector, so that any bubbles present in the fuel in addition to the effect of gravity due to the deflection to a gas space 52 , which is caused by the widening of the cross-section 40 is trained, can be distracted.

Die Querschnittsaufweitung 40 ist im Kraftstofffluss nach dem Heizer 47 der Kraftstoffheizung der Kraftstoffleitung sowie nach dem Kraftstofffilter 49 angeordnet. Wenn - insbesondere aufgrund der Verwendung von Schlechtkraftstoff - in der Kraftstoffleitung 2 eine gasförmige Phase entsteht (zum Beispiel Blasen), passiert das zuerst in dem Bereich mit der höchsten Temperatur des Kraftstoffes, sodass die beschriebene Anordnung von Heizer 47, Kraftstofffilter 49 und Gasraum 52 sicherstellt, eine entstehende gasförmige Phase auch zu detektieren.The cross-sectional expansion 40 is in the fuel flow after the heater 47 the fuel heater of the fuel line as well as after the fuel filter 49 arranged. If - especially due to the use of bad fuel - in the fuel line 2 a gaseous phase is created (for example bubbles), this happens first in the area with the highest temperature of the fuel, so that the arrangement of heater described 47 , Fuel filter 49 and gas compartment 52 ensures that any gaseous phase that forms is also detected.

Die zuverlässige Detektion erfolgt insbesondere dadurch, dass die Sensoreinrichtung 12 mit dem Temperatursensor 14 und dem Drucksensor 16 an dem höchsten Punkt des Gasraums 52 (bezogen auf die Einbauorientierung) angeordnet ist. Dorthin bewegen sich aufgrund der geringeren Dichte der gasförmigen Phase die entstandenen Blasen. Dort kann die gasförmige Phase schnell mittels der Sensoren 14 und 16 detektiert werden.The reliable detection takes place in particular in that the sensor device 12th with the temperature sensor 14th and the pressure sensor 16 at the highest point of the gas space 52 (based on the installation orientation) is arranged. The resulting bubbles move there due to the lower density of the gaseous phase. There the gaseous phase can quickly be reached by means of the sensors 14th and 16 can be detected.

Wie das Fahrzeugzustandsüberwachungssystem 1 auf die detektierten Blasen reagiert, ist insbesondere zu 1 beschrieben.Like the vehicle condition monitoring system 1 reacts to the detected bubbles is particularly to 1 described.

In 3 ist eine zweite vorteilhafte Gestaltung der Kraftstoffleitung 3 gezeigt, bei welcher eine Querschnittsaufweitung 70 eines Leitungsquerschnitts 72 bezüglich einer Längserstreckung 74 beabstandet von einer Querschnittserweiterung 75 angeordnet ist, die für eine gewünschte Funktion eines Heizer 77 und eines Kraftstofffilters 79 im Kraftstofffluss erforderlich ist. Die Querschnittsaufweitung 70 ist - anders als in der Gestaltung gemäß 2 - an einer Kraftstoffschnittstelle 92 der Kraftstoffleitung 3 mit der Kraftstoffpumpe 6 angeordnet. Dies ist vorteilhaft in der Montage der Kraftstoffleitung 3 an der Kraftstoffpumpe 6.In 3 is a second advantageous design of the fuel line 3 shown in which a cross-sectional widening 70 of a line cross-section 72 with respect to a longitudinal extension 74 spaced from a cross-sectional expansion 75 is arranged for a desired function of a heater 77 and a fuel filter 79 is required in the fuel flow. The cross-sectional expansion 70 is - different than in the design according to 2 - at a fuel interface 92 the fuel line 3 with the fuel pump 6th arranged. This is advantageous when assembling the fuel line 3 on the fuel pump 6th .

Die Querschnittsaufweitung 70 ist dabei gemeinsam mit der Kraftstoffleitung 3 ausgebildet.The cross-sectional expansion 70 is together with the fuel line 3 educated.

In einer nicht dargestellten, aber bezüglich des Kraftstoffflusses zumindest im Wesentlichen zur Gestaltung gemäß 3 identischen Ausführung kann die Querschnittsaufweitung 70 statt an der Kraftstoffleitung 3 auch an der Kraftstoffpumpe 6 ausgebildet sein, wobei die Kraftstoffschnittstelle dann zwischen der Kraftstoffleitung 3 und der Querschnittsaufweitung 70 angeordnet ist.In one not shown, but with regard to the fuel flow at least essentially according to the design 3 The cross-sectional expansion can be identical in design 70 instead of on the fuel line 3 also on the fuel pump 6th be formed, the fuel interface then between the fuel line 3 and the widening of the cross-section 70 is arranged.

Durch die Anordnung der Querschnittsaufweitung 70 in einem Bereich, der hinsichtlich des Kraftstoffflusses am Ende der Längserstreckung 74 angeordnet ist, kann in bestimmten Bauanordnungen im Motorraum der aus der Umgebung in die Kraftstoffleitung 3 eingebrachten Abwärme, beispielsweise von Komponenten der Abgasnachbehandlung, Rechnung getragen werden. Auf diese Weise kann in solchen Fällen sichergestellt werden, dass der Gasraum 82 in dem Bereich der höchsten Kraftstofftemperatur in der Kraftstoffleitung 3 ist. Die Querschnittsaufweitung 40 ist zudem im Kraftstofffluss nach dem Heizer 47 der Kraftstoffheizung der Kraftstoffleitung sowie nach dem Kraftstofffilter 49 angeordnet. Das kann insbesondere relevant sein, da die Gasblasen häufig im Stand oder im Leerlauf entstehen.Through the arrangement of the cross-sectional expansion 70 in a region that, with regard to the fuel flow, at the end of the longitudinal extension 74 is arranged, can in certain structural arrangements in the engine compartment of the environment into the fuel line 3 waste heat introduced, for example from components of exhaust gas aftertreatment, must be taken into account. In this way it can be ensured in such cases that the gas space 82 in the area of the highest fuel temperature in the fuel line 3 is. The cross-sectional expansion 40 is also in the fuel flow after the heater 47 the fuel heater of the fuel line as well as after the fuel filter 49 arranged. This can be particularly relevant as the gas bubbles often arise when the vehicle is stationary or idling.

Wenn - insbesondere aufgrund der Verwendung von Schlechtkraftstoff - in der Kraftstoffleitung 3 eine gasförmige Phase, insbesondere Blasen, entsteht, passiert das zuerst in dem Bereich mit der höchsten Temperatur des Kraftstoffes, sodass die dargestellte Anordnung von Heizer 77, Kraftstofffilter 79 und Gasraum 82 sicherstellt, eine entstehende gasförmige Phase auch detektieren zu können.If - especially due to the use of bad fuel - in the fuel line 3 a gaseous phase, in particular bubbles, arises, this happens first in the area with the highest temperature of the fuel, so that the arrangement of heater shown 77 , Fuel filter 79 and gas compartment 82 ensures that a gaseous phase that is formed can also be detected.

Die zuverlässige Detektion erfolgt insbesondere dadurch, dass die Sensoreinrichtung 12 mit dem Temperatursensor 14 und dem Drucksensor 16 an dem höchsten Punkt des Gasraums 82 (bezogen auf die Einbauorientierung) angeordnet ist. Dorthin bewegen sich aufgrund der geringeren Dichte der gasförmigen Phase die entstandenen Blasen. Dort kann die gasförmige Phase schnell mittels der Sensoren 14 und 16 detektiert werden. Ein Drucksensor und der Temperatursensor wird auch in bekannten Lösungen verbaut; durch die spezifische Anordnung des Temperatursensors 14 und des Drucksensors 16 im Sinne der beispielhaften Ausführung der Erfindung können diese vorhandenen Sensoren auch Gasblasen detektieren.The reliable detection takes place in particular in that the sensor device 12th with the temperature sensor 14th and the pressure sensor 16 at the highest point of the gas space 82 (based on the installation orientation) is arranged. The resulting bubbles move there due to the lower density of the gaseous phase. There the gaseous phase can quickly be reached by means of the sensors 14th and 16 can be detected. A pressure sensor and the temperature sensor are also installed in known solutions; due to the specific arrangement of the temperature sensor 14th and the pressure sensor 16 In the context of the exemplary embodiment of the invention, these existing sensors can also detect gas bubbles.

In 4 ist ein Fahrzeugzustandsüberwachungssystem 101 dargestellt, welches sich von dem Fahrzeugzustandsüberwachungssystem 1 gemäß 1 insbesondere darin unterscheidet, dass an einer Kraftstoffdichtung 190 einer Kraftstoffschnittstelle 192 zwischen einer Kraftstoffleitung 102 und einer Kraftstoffpumpe 6 ein Sensor 194 zur Erfassung einer elektrischen Leitfähigkeit der Kraftstoffdichtung angeordnet ist.In 4th is a vehicle condition monitoring system 101 shown, which is from the vehicle condition monitoring system 1 according to 1 in particular, the difference is that on a fuel seal 190 a fuel interface 192 between a fuel line 102 and a fuel pump 6th a sensor 194 is arranged to detect an electrical conductivity of the fuel seal.

Ein Steuermittel 110 des Fahrzeugzustandsüberwachungssystems 101 ist dazu eingerichtet, in Abhängigkeit von Messwerten einer elektrischen Leitfähigkeit der Kraftstoffdichtung 190, die der Sensor 194 bereitstellt, eine Aussage darüber abzuleiten, ob die Kraftstoffleitung 102 in einem Zeitraum zwischen dem Einbau der Kraftstoffdichtung 190 und der Messung von Schlechtkraftstoff durchströmt war oder nicht. Diese Aussage kann aus einem Zusammenhang abgeleitet werden, nach welchem sich die elektrische Leitfähigkeit einer Kraftstoffdichtung aufgrund der Einlagerung von nicht normgerechten Zusatzstoffen (die aufgrund der Normabweichung einen Schlechtkraftstoff ausmachen) verändert. Die entsprechende Zusammenhänge können im einzelnen - in Abhängigkeit von der anzuwendenden Kraftstoffnorm und von der Beschaffenheit der Kraftstoffdichtung 190 sowie den Umständen der Messung und den Eigenschaften des Sensors 194 - in einem Betriebsmodell in dem Steuermittel 110 hinterlegt werden.A means of control 110 of the vehicle condition monitoring system 101 is set up for this purpose as a function of measured values of an electrical conductivity of the fuel seal 190 who have favourited the sensor 194 provides a statement about whether the fuel line 102 in a period between the installation of the fuel seal 190 and the measurement of bad fuel flowed through or not. This statement can be derived from a relationship according to which the electrical conductivity of a fuel seal changes due to the storage of non-standard additives (which make a bad fuel due to the deviation from the standard). The corresponding relationships can be detailed - depending on the applicable fuel standard and the nature of the fuel seal 190 as well as the circumstances of the measurement and the characteristics of the sensor 194 - in an operating model in the control means 110 be deposited.

In 5 ist das in 4 eingetragene Detail IV dargestellt, und damit eine Kraftstoffversorgung 200 des Fahrzeugzustandsüberwachungssystems 101. Die Kraftstoffversorgung 200 weist einen Kraftstofftank 4, eine Kraftstoffpumpe 6 und eine Kraftstoffleitung 102 auf.In 5 is that in 4th shown detail IV, and thus a fuel supply 200 of the vehicle condition monitoring system 101 . The fuel supply 200 has a fuel tank 4th , a fuel pump 6th and a fuel line 102 on.

Die Kraftstoffleitung 102 unterscheidet sich von der Kraftstoffleitung 2 des Fahrzeugzustandsüberwachungssystems 1 insbesondere dadurch, dass an ihrer Kraftstoffdichtung 190 der Sensor 194 verbaut und - ggf. (wie im Ausführungsbeispiel) über die Sensoreinrichtung 112 - mit dem Steuermittel 110 derart verbunden ist, dass ihre elektrische Leitfähigkeit auslesbar ist.The fuel line 102 differs from the fuel line 2 of the vehicle condition monitoring system 1 in particular by the fact that on their fuel seal 190 the sensor 194 installed and - if necessary (as in the exemplary embodiment) via the sensor device 112 - with the control means 110 is connected in such a way that its electrical conductivity can be read out.

Im Ausführungsbeispiel ist die elektrische Leitfähigkeit ohne eine Entfernung der Dichtung 190 von der Kraftstoffversorgung 200 auslesbar.In the exemplary embodiment, the electrical conductivity is without removing the seal 190 from the fuel supply 200 readable.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

11: FahrzeugzustandsüberwachungssystemVehicle condition monitoring system
22: KraftstoffleitungFuel line
33: KraftstoffleitungFuel line
44th: KraftstofftankFuel tank
66th: KraftstoffpumpeFuel pump
77th: KraftstoffeinspritzungFuel injection
88th: AnzeigevorrichtungDisplay device
1010: SteuermittelControl means
1212th: SensoreinrichtungSensor device
1313th: MitteilungMessage
1414th: TemperatursensorTemperature sensor
1616: DrucksensorPressure sensor
1818th: FehlerspeicherFault memory
2020th: Datensatzrecord
2222nd: Positionsbestimmungseinrichtung Position determination device
40, 7040, 70: QuerschnittsaufweitungCross-sectional expansion
42, 7242, 72: LeitungsquerschnittLine cross-section
44, 7444, 74: LängserstreckungLongitudinal extension
45, 7545, 75: QuerschnittserweiterungCross-sectional expansion
46, 7646, 76: EinbauorientierungInstallation orientation
47,7747.77: HeizerStoker
49, 7949, 79: KraftstofffilterFuel filter
50, 8050, 80: obere Begrenzungupper limit
52, 8252, 82: GasraumGas compartment
9292: Kraftstoffschnittstelle Fuel interface
101101: FahrzeugzustandsüberwachungssystemVehicle condition monitoring system
102102: KraftstoffleitungFuel line
110110: SteuermittelControl means
112112: SensoreinrichtungSensor device
190190: KraftstoffdichtungFuel seal
192192: KraftstoffschnittstelleFuel interface
194194: Leitfähigkeits-Sensor Conductivity sensor
200200: KraftstoffversorgungFuel supply

Claims

Fuel line (2, 3, 102) for conducting fuel along part or all of the route from a fuel tank (4) to a pumping chamber of a fuel pump (6), having - a fluid-tight line cross-section (42, 72) along a longitudinal extension (44, 74) of the fuel line (2, 3, 102), - an installation orientation (46, 76) between the fuel tank (4) and the pump chamber, along part of the longitudinal extension (44, 74) a cross-sectional widening (40, 70) is arranged, which extends upwards with respect to the installation orientation (46, 76) and is arranged in the fuel flow after a fuel heater (47, 77) of the fuel line (2, 3, 102) wherein - the cross-sectional widening (40, 70) is arranged at a fuel interface (92, 192) of the fuel line (2, 3, 102) towards the fuel pump (6), or - the fuel line (2, 3, 102) as a component of the fuel pump (6) is formed in an antechamber of the pump chamber of the fuel pump (6).

Fuel line (2, 3, 102) according to Claim 1 , characterized in that the cross-sectional widening (40, 70) has an upper limit (50, 80) on which at least one sensor device (12, 112) for detecting a fuel parameter is arranged.

Fuel line (2, 3, 102) according to Claim 2 , characterized in that the sensor device (12, 112) has a sensor (14) for detecting a fuel temperature and / or a sensor (16) for detecting a fuel pressure.

Fuel line (2, 3, 102) according to one of the preceding claims, characterized in that the cross-sectional widening (40, 70) is arranged on an outside of a flow deflector.

Fuel line (2, 3, 102) according to one of the preceding claims, characterized in that at a fuel interface (92, 192) of the fuel line (2, 3, 102) a fuel seal (190) and / or a sensor (194) for detection an electrical conductivity of the fuel seal (190) is arranged.

Fuel supply (200) for a motor vehicle, comprising a fuel tank (4), a fuel pump (6) and a fuel line (2, 3, 102) according to one of the preceding claims, characterized in that at a fuel interface (92, 192) of the fuel tank and a fuel seal (190) is arranged on the line and / or at a fuel interface (92, 192) of the line and the fuel pump (6), possibly in each case, in such a way that its electrical conductivity without removing the seal from the fuel supply (200 ) and / or can be read out without dismantling the fuel supply (200).

Vehicle condition monitoring system (1, 101), comprising - a fuel line (2, 3, 102) for conducting fuel along part or all of the route from a fuel tank (4) to a pumping chamber of a fuel pump (6), having a fluid-tight line cross-section ( 42, 72) along a longitudinal extension (44, 74) of the fuel line, an installation orientation (46, 76) between the fuel tank (4) and the pump chamber, with a cross-sectional widening (40, 70) along part of the longitudinal extension (44, 74) is arranged, which extends upwards with respect to the installation orientation (46, 76), - a display device (8) in the interior of the vehicle, - a control means (10, 110) for recording and processing sensor values of the fuel line and for displaying messages ( 13) on the display device (8), characterized in that the vehicle condition monitoring system (1, 101) is set up to - as a function of measured values the sensor device (12, 112) of the fuel line to output a warning and / or an instruction to a vehicle driver as a message (13) on the vehicle state if the control means (10, 110) based on processed measured values of the sensor device (12, 112) a current and / or the past presence of gaseous fuel components in the fuel pump (6) is detected, and / or - a data record (20) for a detected presence of gaseous fuel components in the fuel pump (6) in a fault memory (18) of the control means (10, 110) to put on.

Vehicle condition monitoring system (1, 101) according to Claim 7 , set up to also store in the data record (20) a position of the vehicle determined at the time of measurement and / or at the time of the creation of the data record (20).