DE102020104851A1 - Gear unit for the final drive of a vehicle - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Getriebeeinheit zum Achsantrieb eines Fahrzeuges, umfassend zwei Planetengetriebe (2, 3) mit jeweils einem Sonnenrad (21, 31), einem Planetenräder tragenden Planetenträger (23, 33) und einem Hohlrad (22, 32). Bei einer Getriebeeinheit, in welcher zwei unterschiedliche Gänge mit einer vorteilhaften Übersetzungsaufteilung bei einer einfachen Getriebestruktur geschaltet werden können, sind zur selektiven Drehmomentübertragung eine erste Einzelkupplung (13) zwischen den Hohlrädern (22, 32) der beiden Planetengetriebe (2,3) und eine zweite Einzelkupplung (14) zwischen den Sonnenrädern (21. 31) der beiden Planetengetriebe (2, 3) angeordnet.The invention relates to a gear unit for the axle drive of a vehicle, comprising two planetary gears (2, 3) each with a sun gear (21, 31), a planet carrier (23, 33) carrying planet gears and a ring gear (22, 32). In a gear unit in which two different gears can be shifted with an advantageous ratio distribution in a simple gear structure, a first individual clutch (13) between the ring gears (22, 32) of the two planetary gears (2, 3) and a second Single clutch (14) arranged between the sun gears (21, 31) of the two planetary gears (2, 3).

Description

Die Erfindung betrifft eine Getriebeeinheit zum Achsantrieb eines Fahrzeuges, umfassend zwei Planetengetriebe mit jeweils einem Sonnenrad, einem Planetenräder tragenden Planetenträger und einem Hohlrad.The invention relates to a gear unit for the final drive of a vehicle, comprising two planetary gears each with a sun gear, a planet carrier carrying planet gears and a ring gear.

Aus dem Stand der Technik sind bereits zahlreiche Getriebestrukturen bekannt, doch sind diese üblicherweise recht aufwändig. So offenbart die DE 10 2018 101 207 A1 eine Antriebsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine elektrische Maschine, die über eine Antriebswelle mit einer Getriebevorrichtung wirkverbunden ist. Dabei weist die Getriebevorrichtung mindestens eine erste und eine zweite Planetenstufe sowie eine Differentialstufe auf, wobei die erste Planetenstufe einen ersten Planetensatz mit mehreren Planetenrädern aufweist, wobei die Planetenräder des ersten Planetensatzes drehbar an einem ersten Planetenträger angeordnet sind und mit einem Sonnenrad sowie mit einem ersten Hohlrad im Zahneingriff stehen, wobei die zweite Planetenstufe einen zweiten Planetensatz aufweist, wobei die Planetenräder des zweiten Planetensatzes drehbar an einem zweiten Planetenträger angeordnet sind und mit einem zweiten Sonnenrad sowie mit einem zweiten Hohlrad in Zahneingriff stehen, wobei die Antriebswelle drehfest mit dem ersten Sonnenrad verbunden ist, wobei das erste Sonnenrad an das zweite Sonnenrad stationär an einem Gehäuse festgelegt sind, wobei zwischen der ersten und der zweiten Planetenstufe eine Doppelkupplungsvorrichtung mit einer ersten und einer zweiten lastschaltbaren Kupplung angeordnet ist, wobei der erste Planetenträger über die erste Kupplung mit dem zweiten Hohlrad verbindbar ist und wobei der erste Planetenträger über die zweite Kupplung mit dem zweiten Planetenträger und der Differenzialstufe verbindbar ist.Numerous gear structures are already known from the prior art, but these are usually quite complex. So reveals the DE 10 2018 101 207 A1 a drive device for a motor vehicle, comprising an electrical machine which is operatively connected to a transmission device via a drive shaft. The transmission device has at least a first and a second planetary stage and a differential stage, the first planetary stage having a first planetary set with several planetary gears, the planetary gears of the first planetary set being rotatably arranged on a first planetary carrier and with a sun gear and a first ring gear are in meshing engagement, the second planetary stage having a second planetary gear set, the planetary gears of the second planetary gear set being rotatably arranged on a second planet carrier and being in meshing engagement with a second sun gear and a second ring gear, the drive shaft being non-rotatably connected to the first sun gear , the first sun gear being fixed to the second sun gear in a stationary manner on a housing, a double clutch device with a first and a second power shiftable clutch being arranged between the first and the second planetary stage, wherein the first planet carrier can be connected to the second ring gear via the first clutch, and the first planet carrier can be connected to the second planet carrier and the differential stage via the second clutch.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Getriebeeinheit zum Achsantrieb eines Fahrzeuges anzugeben, in welcher zwei unterschiedliche Gänge mit einer vorteilhaften Übersetzungsaufteilung bei einer einfachen Getriebestruktur geschaltet werden können.The invention is based on the object of specifying a transmission unit for the axle drive of a vehicle, in which two different gears can be shifted with an advantageous ratio distribution with a simple transmission structure.

Erfindungsgemäß ist die Aufgabe durch die Eingangs genannte Getriebeeinheit gelöst, indem zur selektiven Drehmomentübertragung eine erste Einzelkupplung zwischen den Hohlrädern der beiden Planetengetriebe und eine zweite Einzelkupplung zwischen den Sonnenrädern der beiden Planetengetriebe angeordnet sind. Durch diese Anordnung, insbesondere der mittigen Anordnung der Einzelkupplungen, wird eine große Übersetzung ermöglicht. Trotzdem ist die Getriebeeinheit unter Verwendung vieler Gleichteile konstruktiv einfach herstellbar.According to the invention, the object is achieved by the gear unit mentioned at the beginning, in that a first individual clutch is arranged between the ring gears of the two planetary gears and a second individual clutch between the sun gears of the two planetary gears for selective torque transmission. This arrangement, in particular the central arrangement of the individual clutches, enables a large gear ratio. Nevertheless, the gear unit can be manufactured in a structurally simple manner using many identical parts.

Vorteilhafterweise sind das Hohlrad des zweiten Planetengetriebes und die erste Kupplung an einem Gehäuse festgelegt. Durch die Festlegung der Welle des zweiten Hohlrades ist ein Kraftfluss fest vorgegeben, da das Hohlrad als Bremse wirkt.The ring gear of the second planetary gear and the first clutch are advantageously fixed on a housing. By defining the shaft of the second ring gear, a force flow is fixed, since the ring gear acts as a brake.

In einer Ausgestaltung sind die Planetenträger der beiden Planetengetriebe permanent miteinander verbunden. Eine solche Träger-Träger-Verbindung ist konstruktiv einfach herstellbar und unterstützt die Spreizung der Getriebeeinheit.In one embodiment, the planet carriers of the two planetary gears are permanently connected to one another. Such a carrier-carrier connection can be produced in a structurally simple manner and supports the spreading of the gear unit.

In einer Variante ist eine Drehmomenteneingangswelle mit dem Sonnenrad des ersten Planetengetriebes und der zweiten Einzelkupplung verbunden.In one variant, a torque input shaft is connected to the sun gear of the first planetary gear and the second individual clutch.

Es ist von Vorteil, wenn die Planetenträgereinheit mit einem Abtrieb verbunden ist. Dies führt zu einer Vereinfachung der Konstruktion der Getriebeeinheit.It is advantageous if the planet carrier unit is connected to an output. This leads to a simplification of the construction of the gear unit.

In einer weiteren Ausgestaltung ist die Planetenträgereinheit auf Seiten des ersten Planetengetriebes an dem Gehäuse festgelegt.In a further embodiment, the planet carrier unit is fixed on the housing on the side of the first planetary gear.

In einer Ausführungsform ist das zweite Hohlrad des zweiten Planetengetriebes mit einem Abtrieb verbunden.In one embodiment, the second ring gear of the second planetary gear is connected to an output.

In einer weiteren Ausgestaltung steht der Abtrieb über einen Zahneingriff mit einem zwei Ausgangswellen unabhängig voneinander antreibenden Differentialgetriebe.In a further embodiment, the output is in mesh with a differential gear that drives two output shafts independently of one another.

Es ist von Vorteil, wenn das Differentialgetriebe als Stirnradgetriebe ausgebildet und direkt auf Seiten des zweiten Planetengetriebes an die Planetenträgereinheit angekoppelt ist. Dadurch kann die Getriebeeinheit konstruktiv vereinfacht werden.It is advantageous if the differential gear is designed as a spur gear and is coupled directly to the planet carrier unit on the side of the second planetary gear. As a result, the gear unit can be simplified in terms of design.

Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft einen Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug, umfassend einen Elektromotor, eine Kupplung und eine Getriebeeinheit. Bei einem Antriebsstrang, welcher zwei Gänge mit einer vorteilhaften Übersetzungsaufteilung bei einer einfachen Getriebestruktur schalten kann, ist die Getriebeeinheit nach mindestens einem, in dieser Schutzrechtsanmeldung erläuterten Merkmal ausgebildet.Another aspect of the invention relates to a drive train for a motor vehicle, comprising an electric motor, a clutch and a transmission unit. In the case of a drive train which can shift two gears with an advantageous ratio distribution in a simple transmission structure, the transmission unit is designed according to at least one feature explained in this patent application.

Die Erfindung wird nachfolgend in mehreren Ausführungsbeispielen, welche in den Figuren der Zeichnung dargestellt sind, näher erläutert.The invention is explained in more detail below in several exemplary embodiments, which are illustrated in the figures of the drawing.

Es zeigen:

  • 1 ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Getriebeeinheit,
  • 2 ein weiteres Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Getriebeeinheit,
  • 3 ein weiteres Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Getriebeeinheit.
Show it:
  • 1 an embodiment of the transmission unit according to the invention,
  • 2 another embodiment of the transmission unit according to the invention,
  • 3 another embodiment of the transmission unit according to the invention.

1 zeigt ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Getriebeeinheit, wie diese in elektroangetriebenen oder hybridangetriebenen Fahrzeugen zum Einsatz kommt. Die Getriebeeinheit 1 besteht aus zwei Planetengetrieben 2, 3, wobei jedes der Planetengetriebe 2, 3 ein Sonnenrad 21, 31 und ein Hohlrad 22, 32 aufweist. Zwischen jedem Hohlrad 22, 32 und Sonnenrad 21, 31 liegt eine Planetenträgereinheit 4, in welcher ein Planetenträger 23 des ersten Planetengetriebes 2 fest (starr) mit einem Planetenträger 33 des zweiten Planetengetriebes 3 gekoppelt ist. 1 shows an exemplary embodiment of the transmission unit according to the invention, as it is used in electrically powered or hybrid-powered vehicles. The gear unit 1 consists of two planetary gears 2 , 3 , each of the planetary gears 2 , 3 a sun gear 21 , 31 and a ring gear 22nd , 32 having. Between each ring gear 22nd , 32 and sun gear 21 , 31 is a planet carrier unit 4th , in which a planet carrier 23 of the first planetary gear 2 fixed (rigid) with a planet carrier 33 of the second planetary gear 3 is coupled.

Das Sonnenrad 21 des ersten Planetengetriebes 2 ist über ein Stirnrad 6 mit einer Drehmomenteingangswelle 7 gekoppelt, während das Hohlrad 32 des zweiten Planetengetriebes 3 an einem Gehäuse 5 festgelegt ist. Die Drehmomenteingangswelle 7 ist dabei mit einem nicht weiter dargestellten Elektromotor gekoppelt. Die Planetenträgereinheit 4 ist hinter dem zweiten Planetengetriebe 3 mit einem Abtrieb 8 der Getriebeeinheit 1 verbunden, welcher über ein weiteres Stirnrad 9 mit einem Differentialgetriebe 10 im Zahneingriff steht, welches unabhängig voneinander zwei Ausgangswellen 11, 12 antreibt.The sun gear 21 of the first planetary gear 2 is about a spur gear 6th with a torque input shaft 7th coupled while the ring gear 32 of the second planetary gear 3 on a housing 5 is fixed. The torque input shaft 7th is coupled to an electric motor, not shown. The planet carrier unit 4th is behind the second planetary gear 3 with one output 8th the gear unit 1 connected, which has another spur gear 9 with a differential gear 10 is in mesh, which is independent of each other two output shafts 11 , 12th drives.

Zwischen die beiden Hohlräder 22, 32 der beiden Planetengetriebe 2, 3 ist eine erste Einzelkupplung 13 geschaltet. Eine zweite Einzelkupplung 14 ist zwischen den beiden Sonnenräder 21, 31 angeordnet.Between the two ring gears 22nd , 32 of the two planetary gears 2 , 3 is a first single coupling 13th switched. A second single coupling 14th is between the two sun gears 21 , 31 arranged.

Ist die erste Einzelkupplung 13 geschlossen und die zweite Einzelkupplung 14 geöffnet, wird das Drehmoment über das erste Planetengetriebe 2, das Hohlrad 32 und die Planetenträgereinheit 4 des zweiten Planetengetriebes 3 auf den Abtrieb 8 geleitet. Wenn im umgekehrten Fall die erste Einzelkupplung 13 geöffnet und die zweite Einzelkupplung 14 geschlossen ist, wird das bereitgestellte Drehmoment über das zweite Sonnenrad 31 des zweiten Planetengetriebes 3 auf den Abtrieb 8 geleitet.Is the first single coupling 13th closed and the second single clutch 14th opened, the torque is transmitted via the first planetary gear 2 , the ring gear 32 and the planet carrier unit 4th of the second planetary gear 3 on the downforce 8th directed. If in the opposite case the first single coupling 13th opened and the second single clutch 14th is closed, the torque provided is via the second sun gear 31 of the second planetary gear 3 on the downforce 8th directed.

In 2 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Getriebeeinheit dargestellt. Die Getriebeeinheit 15 unterscheidet sich von der in 1 gezeigten Getriebeeinheit 1 dadurch, dass das Differentialgetriebe als zweistufiges Stirnradgetriebe 16 ausgebildet ist, dessen Eingang direkt an dem zweiten Planetengetriebe 3 mit der Planetenträgereinheit 4 gekoppelt ist. Die Ausgangswellen 11 bzw. 12 sind dabei mit jeweils einer Stufe des Stirnradgetriebes 16 verbunden. Ist die erste Einzelkupplung 13 geschlossen und die zweite Einzelkupplung 14 geöffnet, erfolgt der Kraftfluss über das erste Planetengetriebe 2 und das Hohlrad 32 des zweiten Planetengetriebes 3 sowie die Planetenträgereinheit 4 auf das Stirnradgetriebe 16. Im umgekehrten Fall ist die erste Einzelkupplung 13 geöffnet und die zweite Einzelkupplung 14 geschlossen. Dabei wird das bereitgestellte Drehmoment direkt über das zweite Sonnenrad 31 des zweiten Planetengetriebes 3 und die Planetenträgereinheit 4 unmittelbar auf das Stirnradgetriebe 16 geleitet.In 2 a further embodiment of the transmission unit according to the invention is shown. The gear unit 15th differs from the in 1 shown gear unit 1 in that the differential gear is a two-stage spur gear 16 is formed, the input of which is directly on the second planetary gear 3 with the planet carrier unit 4th is coupled. The output shafts 11 respectively. 12th are each with one stage of the spur gear 16 tied together. Is the first single coupling 13th closed and the second single clutch 14th open, the power flow takes place via the first planetary gear 2 and the ring gear 32 of the second planetary gear 3 as well as the planet carrier unit 4th on the spur gear 16 . In the opposite case, the first single clutch is 13th opened and the second single clutch 14th closed. The torque made available is then transmitted directly via the second sun gear 31 of the second planetary gear 3 and the planet carrier unit 4th directly on the spur gear 16 directed.

Ein weiteres Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Getriebeeinheit ist in 3 dargestellt. Bei dieser Getriebeeinheit 17 ist die Planetenträgereinheit 4, die die Planetenträger 23 und 33 der beiden Planetengetriebe 2, 3 starr miteinander verbindet, auf der Seite des ersten Planetengetriebes 2 an dem Gehäuse 5 festgelegt. Auch in diesem Fall ist das Sonnenrad 21 des ersten Planetengetriebes 2 mit der Drehmomenteneingangswelle 7 über ein Stirnrad 6 gekoppelt. Die erste Einzelkupplung 13 ist zwischen dem Hohlrad 22 des ersten Planetengetriebes 2 und dem Hohlrad 32 des zweiten Planetengetriebes 3 angeordnet. Zwischen dem Sonnenrad 21 des ersten Planetengetriebes 2 und dem Sonnenrad 31 des zweiten Planetengetriebes 3 ist die zweite Einzelkupplung 14 angeordnet. Das Hohlrad 32 des zweiten Planetengetriebes 3 und der Ausgang der ersten Einzelkupplung 13 führen auf den Abtrieb 8, welcher über das Stirnrad 9 mit dem Differentialgetriebe 10 verbunden ist. Auch in diesem Fall treibt das Differentialgetriebe 10 unabhängig voneinander die beiden Ausgangswellen 11 und 12 an.Another embodiment of the transmission unit according to the invention is shown in 3 shown. With this gear unit 17th is the planet carrier unit 4th who have favourited the planet carrier 23 and 33 of the two planetary gears 2 , 3 rigidly connects to each other, on the side of the first planetary gear 2 on the housing 5 set. In this case, too, is the sun gear 21 of the first planetary gear 2 with the torque input shaft 7th via a spur gear 6th coupled. The first single coupling 13th is between the ring gear 22nd of the first planetary gear 2 and the ring gear 32 of the second planetary gear 3 arranged. Between the sun gear 21 of the first planetary gear 2 and the sun gear 31 of the second planetary gear 3 is the second single coupling 14th arranged. The ring gear 32 of the second planetary gear 3 and the output of the first single clutch 13th lead to downforce 8th , which over the spur gear 9 with the differential gear 10 connected is. In this case, too, the differential gear is driving 10 the two output shafts independently of each other 11 and 12th at.

Ist die erste Einzelkupplung 13 geschlossen und die zweite Einzelkupplung 14 geöffnet, so erfolgt der Kraftfluss von der Drehmomenteneingangswelle 7 über das erste Planetengetriebe 2 auf den Abtrieb 8 und somit auf das Differentialgetriebe 10. Ist die erste Einzelkupplung 13 geöffnet und die zweite Einzelkupplung 14 geschlossen, wird das Drehmoment über das zweite Planetengetriebe 3 auf den Abtrieb 8 weitergeleitet.Is the first single coupling 13th closed and the second single clutch 14th open, the flow of power takes place from the torque input shaft 7th about the first planetary gear 2 on the downforce 8th and thus on the differential gear 10 . Is the first single coupling 13th opened and the second single clutch 14th closed, the torque is transmitted via the second planetary gear 3 on the downforce 8th forwarded.

Durch die spezifische Integration der Einzelkupplungen 13, 14 in die Getriebeeinheit 1, 15, 17 lassen sich zwei unterschiedliche Gänge mit einer moderaten Spreizung realisieren. Unter der Spreizung des Getriebes soll verstanden werden, wie weit die beiden Gänge der Getriebeeinheit 1, 15, 17 auseinanderliegen.Through the specific integration of the individual couplings 13th , 14th into the gear unit 1 , 15th , 17th two different courses with a moderate spread can be realized. The spread of the transmission should be understood to mean how far the two gears of the transmission unit 1 , 15th , 17th be apart.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

11
GetriebeeinheitGear unit
22
PlanetengetriebePlanetary gear
2121
SonnenradSun gear
2222nd
HohlradRing gear
2323
PlanetenträgerPlanet carrier
33
PlanetengetriebePlanetary gear
3131
SonnenradSun gear
3232
HohlradRing gear
3333
PlanetenträgerPlanet carrier
44th
PlanetenträgereinheitPlanet carrier unit
55
Gehäusecasing
66th
StirnradSpur gear
77th
DrehmomenteneingangswelleTorque input shaft
88th
AbtriebDownforce
99
StirnradSpur gear
1010
DifferentialgetriebeDifferential gear
1111
AusgangswelleOutput shaft
1212th
AusgangswelleOutput shaft
1313th
EinzelkupplungSingle coupling
1414th
EinzelkupplungSingle coupling
1515th
GetriebeeinheitGear unit
1616
StirnradgetriebeSpur gears
1717th
GetriebeeinheitGear unit

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

  • DE 102018101207 A1 [0002]DE 102018101207 A1 [0002]

Claims (10)

Getriebeeinheit zum Achsantrieb eines Fahrzeuges, umfassend zwei Planetengetriebe (2, 3) mit jeweils einem Sonnenrad (21, 31), einem Planetenräder tragenden Planetenträger (23, 33) und einem Hohlrad (22, 32), dadurch gekennzeichnet, dass zur selektiven Drehmomentübertragung eine erste Einzelkupplung (13) zwischen den Hohlrädern (22, 32) der beiden Planetengetriebe (2,3) und eine zweite Einzelkupplung (14) zwischen den Sonnenrädern (21, 31) der beiden Planetengetriebe (2, 3) angeordnet sind.Gear unit for the axle drive of a vehicle, comprising two planetary gears (2, 3) each with a sun gear (21, 31), a planet carrier (23, 33) carrying planet gears and a ring gear (22, 32), characterized in that a first single clutch (13) between the ring gears (22, 32) of the two planetary gears (2,3) and a second single clutch (14) between the sun gears (21, 31) of the two planetary gears (2, 3) are arranged. Getriebeeinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Hohlrad (32) des zweiten Planetengetriebes (3) und die erste Einzelkupplung (13) an einem Gehäuse (5) festgelegt sind.Gear unit according to Claim 1 , characterized in that the ring gear (32) of the second planetary gear (3) and the first individual clutch (13) are fixed to a housing (5). Getriebeeinheit nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Planetenträger (23, 33) der beiden Planetengetriebe (2, 3) in einer Planetenträgereinheit (4) permanent miteinander verbunden sind.Gear unit according to Claim 1 or 2 , characterized in that the planet carriers (23, 33) of the two planetary gears (2, 3) are permanently connected to one another in a planet carrier unit (4). Getriebeeinheit nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass eine Drehmomenteneingangswelle (7) mit dem Sonnenrad (21) des ersten Planetengetriebes (2) und der zweiten Einzelkupplung (14) verbunden ist.Gear unit according to Claim 1 , 2 or 3 , characterized in that a torque input shaft (7) is connected to the sun gear (21) of the first planetary gear (2) and the second individual clutch (14). Getriebeeinheit nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Planetenträgereinheit 4 mit einem Abtrieb (8) verbunden ist.Gear unit according to at least one of the preceding claims, characterized in that the planet carrier unit 4 is connected to an output (8). Getriebeeinheit nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Planetenträgereinheit 4 auf Seiten des ersten Planetengetriebes (2) an dem Gehäuse (5) festgelegt ist.Gear unit according to at least one of the preceding Claims 1 until 4th , characterized in that the planet carrier unit 4 is fixed on the side of the first planetary gear (2) on the housing (5). Getriebeeinheit nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Hohlrad (32) des zweiten Planetengetriebes (3) mit dem Abtrieb (8) verbunden ist.Gear unit according to Claim 6 , characterized in that the ring gear (32) of the second planetary gear (3) is connected to the output (8). Getriebeeinheit nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Abtrieb (8) über einen Zahneingriff mit einem zwei Ausgangswellen (11, 12) unabhängig voneinander antreibenden Differentialgetriebe (10) steht.Gear unit according to at least one of the preceding claims, characterized in that the output (8) is in mesh with a differential gear (10) which drives two output shafts (11, 12) independently of one another. Getriebeeinheit nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Differentialgetriebe als Stirnradgetriebe (16) ausgebildet und direkt auf Seiten des zweiten Planetengetriebes (3) an die Planetenträgereinheit (4) angebunden ist.Gear unit according to at least one of the preceding Claims 1 until 4th , characterized in that the differential gear is designed as a spur gear (16) and is connected directly to the planet carrier unit (4) on the side of the second planetary gear (3). Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug, umfassend einen Elektromotor, eine Kupplung und eine Getriebeeinheit, dadurch gekennzeichnet, dass die Getriebeeinheit (1, 15, 17) nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 9 ausgebildet ist.Drive train for a motor vehicle, comprising an electric motor, a clutch and a gear unit, characterized in that the gear unit (1, 15, 17) according to at least one of the preceding Claims 1 until 9 is trained.
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