DE102020102580A1 - COMPRESSOR - Google Patents

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DE102020102580A1
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Withdrawn
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DE102020102580.7A
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Jun Kondo
Shinya Yamamoto
Kazunari Honda
Kengo SAKAKIBARA
Hiroyuki Kobayashi
Ken Namiki
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Abstract

Ein Verdichter (10) umfasst eine Drehwelle (12), einen Drehkörper (60), einen Feststehkörper (90, 110), einen Flügel (131) und eine Verdichtungskammer. Der Flügel hat ein Flügelende, das die Fläche des Feststehkörpers kontaktiert. Die Fläche des Feststehkörpers umfasst zwei gekrümmte Flächen (103, 123). Die gekrümmte Fläche umfasst eine konvexe Fläche und eine konkave Fläche. Die konvexe Fläche hat ein inneres Ende der konvexen Fläche und ein äußeres Ende der konvexen Fläche. Die Krümmung des inneren Endes der konvexen Fläche ist größer als die Krümmung des äußeren Endes der konvexen Fläche. Die konkave Fläche hat ein inneres Ende der konkaven Fläche und ein äußeres Ende der konkaven Fläche. Die Krümmung des inneren Endes der konkaven Fläche ist größer als die Krümmung des äußeren Endes der konkaven Fläche.A compressor (10) comprises a rotating shaft (12), a rotating body (60), a fixed body (90, 110), a blade (131) and a compression chamber. The wing has a wing end that contacts the surface of the fixed body. The surface of the fixed body comprises two curved surfaces (103, 123). The curved surface includes a convex surface and a concave surface. The convex surface has an inner end of the convex surface and an outer end of the convex surface. The curvature of the inner end of the convex surface is greater than the curvature of the outer end of the convex surface. The concave surface has an inner end of the concave surface and an outer end of the concave surface. The curvature of the inner end of the concave surface is larger than the curvature of the outer end of the concave surface.

Description

HINTERGRUNDBACKGROUND

Gebietarea

Die Offenbarung bezieht sich auf einen Verdichter.The disclosure relates to a compressor.

Beschreibung verwandter TechnikDescription of related technology

Die Japanische offengelegte Patentveröffentlichung Nr. 2015-14250 beschreibt einen Axialflügelverdichter, der eine Drehwelle, einen säulenförmigen Rotor, der Schlitznuten hat, Flügel, die in die Schlitznuten gepasst sind, damit diesen ermöglicht ist, zu schwingen, und Seitenplatten hat, die Nockenflächen haben. Jede Nockenfläche dient als eine Feststehkörperfläche, die in der Seitenplatte vorgesehen ist, die als ein Feststehkörper dient. Ein Drehen der Drehwelle und des Rotors dieses Axialflügelverdichters veranlasst die Flügel, sich zu drehen, während sie sich in der Axialrichtung der Drehwelle verschieben. Dies resultiert in Ansaugen und Verdichten des Fluids in den Verdichtungskammern, die durch die axialen Endflächen des Rotors und der Nockenflächen definiert sind.Japanese Laid-Open Patent Publication No. 2015-14250 describes an axial vane compressor that has a rotary shaft, a columnar rotor that has slot grooves, vanes that fit in the slot grooves to allow them to swing, and side plates that have cam surfaces. Each cam surface serves as a fixed body surface provided in the side plate that serves as a fixed body. Rotating the rotary shaft and the rotor of this axial vane compressor causes the vanes to rotate while moving in the axial direction of the rotary shaft. This results in the suction and compression of the fluid in the compression chambers, which are defined by the axial end surfaces of the rotor and the cam surfaces.

ZUSAMMENFASSUNGSUMMARY

Die Erfinder entdeckten, dass, wenn die Flügel und die Feststehkörperflächen einander kontaktieren, jeder Flügel dazu tendiert, in der Umfangsrichtung der Drehwelle der Flügel um einen Drehpunkt zu schwingen, der die Kontaktregion zwischen dem Flügel und der Feststehkörperfläche ist.The inventors discovered that when the wings and the fixed body surfaces contact each other, each wing tends to swing in the circumferential direction of the rotating shaft of the wings about a pivot point that is the contact region between the wing and the fixed body surface.

Es ist eine Aufgabe der Offenbarung, einen Verdichter vorzusehen, der eine Schwingbewegung von Flügeln in der Umfangsrichtung begrenzt.It is an object of the disclosure to provide a compressor that limits swinging movement of vanes in the circumferential direction.

Diese Zusammenfassung ist vorgesehen, um eine Auswahl von Konzepten in einer vereinfachten Form einzuführen, die ferner nachstehend in der ausführlichen Beschreibung beschrieben sind. Diese Zusammenfassung ist nicht dazu gedacht, Schlüsselmerkmale oder wesentliche Merkmale des beanspruchten Gegenstands zu ermitteln, noch ist sie dazu gedacht, als eine Hilfe zum Bestimmen des Umfangs des beanspruchten Gegenstands verwendet zu werden.This summary is intended to introduce a selection of concepts in a simplified form, which are further described below in the detailed description. This summary is not intended to identify key or essential features of the claimed subject matter, nor is it intended to be used as an aid in determining the scope of the claimed subject matter.

Bei einem allgemeinen Aspekt ist ein Verdichter vorgesehen, der eine Drehwelle, einen Drehkörper, einen Feststehkörper, einen Flügel und eine Verdichtungskammer umfasst. Der Drehkörper ist dazu gestaltet, sich zusammen mit der Drehwelle zu drehen, und umfasst eine Drehkörperfläche, die eine Axialrichtung der Drehwelle schneidet, und eine Flügelnut. Der Feststehkörper ist dazu gestaltet, sich nicht zusammen mit der Drehwelle zu drehen und umfasst eine Fläche des Feststehkörpers, die der Drehkörperfläche in der Axialrichtung zugewandt ist. Der Flügel ist in die Flügelnut eingesetzt und dazu gestaltet, sich zusammen mit dem Drehkörper zu drehen, während er sich in der Axialrichtung verschiebt. Die Verdichtungskammer ist durch die Drehkörperfläche und die Fläche des Feststehkörpers definiert und in dieser wird ein Ansaugen und ein Verdichten von Fluid durchgeführt, wenn sich der Flügel dreht, während er sich in der Axialrichtung verschiebt. Der Flügel hat ein Flügelende an einem Ende in der Axialrichtung. Das Flügelende kontaktiert die Fläche des Feststehkörpers. Das Flügelende ist gekrümmt, um konvex in Richtung der Fläche des Feststehkörpers zu sein und erstreckt sich in einer zu der Axialrichtung senkrechten Richtung. Die Fläche des Feststehkörpers umfasst eine Feststehkörperkontaktfläche und zwei gekrümmte Flächen. Die Feststehkörperkontaktfläche kontaktiert die Drehkörperfläche. Die gekrümmten Flächen sind jeweils an entgegengesetzten Seiten der Feststehkörperkontaktfläche in einer Umfangsrichtung der Drehwelle vorgesehen. Jede gekrümmte Fläche ist gekrümmt, sodass sich ein Abstand zu der Drehkörperfläche mit Erhöhung eines Abstands zu der Feststehkörperkontaktfläche erhöht. Jede gekrümmte Fläche umfasst eine konvexe Fläche und eine konkave Fläche. Die konvexe Fläche ist mit der Feststehkörperkontaktfläche zusammenhängend und ist gekrümmt, um konvex in Richtung der Drehkörperfläche zu sein. Die konkave Fläche ist mit der konvexen Fläche zusammenhängend und ist gekrümmt, um bezüglich der Drehkörperfläche konkav zu sein. Die konvexe Fläche umfasst ein inneres Ende der konvexen Fläche und ein äußeres Ende der konvexen Fläche an entgegengesetzten Enden in einer Radialrichtung der Drehwelle. Eine Krümmung in der Axialrichtung des inneren Endes der konvexen Fläche ist größer als eine Krümmung in der Axialrichtung des äußeren Endes der konvexen Fläche. Die konkave Fläche umfasst ein inneres Ende der konkaven Fläche und ein äußeres Ende der konkaven Fläche an entgegengesetzten Enden in der Radialrichtung. Eine Krümmung in der Axialrichtung des inneren Endes der konkaven Fläche ist größer als eine Krümmung in der Axialrichtung des äußeren Endes der konkaven Fläche.In a general aspect, a compressor is provided which comprises a rotating shaft, a rotating body, a fixed body, a wing and a compression chamber. The rotating body is configured to rotate together with the rotating shaft, and includes a rotating body surface that intersects an axial direction of the rotating shaft and a wing groove. The fixed body is designed not to rotate together with the rotating shaft and includes a surface of the fixed body that faces the rotating body surface in the axial direction. Of the Wing is inserted into the wing groove and is designed to rotate together with the rotating body while it is moving in the axial direction. The compression chamber is defined by the surface of the rotating body and the surface of the stationary body, and suction and compression of fluid is carried out in the latter when the vane rotates as it moves in the axial direction. The wing has a wing end at one end in the axial direction. The wing end contacts the surface of the fixed body. The wing end is curved to be convex toward the surface of the fixed body, and extends in a direction perpendicular to the axial direction. The surface of the stationary body comprises a stationary body contact surface and two curved surfaces. The fixed body contact surface contacts the rotating body surface. The curved surfaces are provided on opposite sides of the fixed body contact surface in a circumferential direction of the rotating shaft, respectively. Each curved surface is curved, so that a distance to the rotating body surface increases as the distance to the fixed body contact surface increases. Each curved surface includes a convex surface and a concave surface. The convex surface is contiguous with the fixed body contact surface and is curved to be convex toward the rotating body surface. The concave surface is contiguous with the convex surface and is curved to be concave with respect to the rotating body surface. The convex surface includes an inner end of the convex surface and an outer end of the convex surface at opposite ends in a radial direction of the rotating shaft. A curvature in the axial direction of the inner end of the convex surface is larger than a curvature in the axial direction of the outer end of the convex surface. The concave surface includes an inner end of the concave surface and an outer end of the concave surface at opposite ends in the radial direction. A curvature in the axial direction of the inner end of the concave surface is larger than a curvature in the axial direction of the outer end of the concave surface.

Bei einem anderen allgemeinen Aspekt ist ein Verdichter vorgesehen, der eine Drehwelle, einen Drehkörper, einen Feststehkörper, einen Flügel und eine Verdichtungskammer umfasst. Der Drehkörper ist dazu gestaltet, sich zusammen mit der Drehwelle zu drehen, und umfasst eine Drehkörperfläche, die eine Axialrichtung der Drehwelle schneidet, und eine Flügelnut. Der Feststehkörper ist dazu gestaltet, sich nicht zusammen mit der Drehwelle zu drehen, und umfasst eine Fläche des Feststehkörpers, die der Drehkörperfläche in der Axialrichtung zugewandt ist, und ein Einsetzloch des Feststehkörpers. Der Flügel ist in die Flügelnut eingesetzt und dazu gestaltet, sich zusammen mit dem Drehkörper zu drehen, während er sich in der Axialrichtung verschiebt. Die Verdichtungskammer ist durch die Drehkörperfläche und die Fläche des Feststehkörpers definiert und in dieser wird ein Ansaugen und ein Verdichten von Fluid durchgeführt, wenn sich der Flügel dreht, während er sich in der Axialrichtung verschiebt. Der Drehkörper umfasst ein Drehkörperrohr und einen Drehkörperringabschnitt. Die Drehwelle ist in das Drehkörperrohr eingesetzt. Das Drehkörperrohr hat eine Rohraußenumfangsfläche. Der Drehkörperringabschnitt ist an der Rohraußenumfangsfläche vorgesehen, um auswärts in einer Radialrichtung der Drehwelle vorzustehen. Der Drehkörperringabschnitt umfasst die Drehkörperfläche und die Flügelnut. Das Drehkörperrohr ist in das Einsetzloch des Feststehkörpers eingesetzt, sodass der Drehkörper durch den Feststehkörper gestützt ist. Ein Grenzbereich zwischen der Rohraußenumfangsfläche und der Drehkörperfläche ist gekrümmt. Ein abgefaster Abschnitt, der eine Überlagerung mit dem Grenzbereich vermeidet, ist an einem Eckabschnitt der Fläche des Feststehkörpers und einer inneren Wandfläche des Einsetzlochs des Feststehkörpers vorgesehen.In another general aspect, a compressor is provided which comprises a rotating shaft, a rotating body, a fixed body, a wing and a compression chamber. The rotating body is configured to rotate together with the rotating shaft, and includes a rotating body surface that intersects an axial direction of the rotating shaft and a wing groove. The fixed body is configured not to rotate together with the rotating shaft, and includes a surface of the fixed body that faces the rotating body surface in the axial direction and an insertion hole of the fixed body. The wing is inserted into the wing groove and is designed to rotate together with the rotating body while moving in the axial direction. The compression chamber is defined by the surface of the rotating body and the surface of the stationary body, and suction and compression of fluid is carried out in the latter when the vane rotates as it moves in the axial direction. The rotating body includes a rotating body tube and a rotating body ring portion. The rotating shaft is inserted into the rotating body tube. The rotating body tube has an outer circumferential surface. The rotating body ring portion is provided on the pipe outer peripheral surface to protrude outward in a radial direction of the rotating shaft. The rotating body ring portion includes the rotating body surface and the wing groove. The rotating body tube is inserted into the insertion hole of the fixed body, so that the rotating body is supported by the fixed body. A boundary area between the outer surface of the pipe and the surface of the rotating body is curved. A chamfered portion that avoids interference with the boundary area is provided on a corner portion of the surface of the fixed body and an inner wall surface of the insertion hole of the fixed body.

FigurenlisteFigure list

  • 1 ist ein schematisches Schaubild eines Verdichters gemäß einer ersten Ausführungsform. 1 10 is a schematic diagram of a compressor according to a first embodiment.
  • 2 ist eine perspektivische Explosionsansicht der Hauptkomponenten des Verdichters von 1. 2nd FIG. 10 is an exploded perspective view of the main components of the compressor of FIG 1 .
  • 3 ist eine perspektivische Explosionsansicht der Hauptkomponenten in der entgegengesetzten Richtung von 2 gesehen. 3rd is an exploded perspective view of the main components in the opposite direction of FIG 2nd seen.
  • 4 ist eine Querschnittansicht der Hauptkomponenten des Verdichters von 1. 4th Figure 3 is a cross-sectional view of the main components of the compressor of Figure 1 .
  • 5 ist eine Seitenansicht der Hauptkomponenten des Verdichters von 1. 5 is a side view of the main components of the compressor of FIG 1 .
  • 6 ist eine Querschnittansicht entlang einer Linie 6-6 in 4. 6 Fig. 6 is a cross sectional view taken along a line 6-6 in 4th .
  • 7 ist eine Querschnittansicht entlang einer Linie 7-7 in 4. 7 Fig. 12 is a cross sectional view taken along a line 7-7 in 4th .
  • 8 ist eine perspektivische Explosionsansicht eines vorderen Zylinders, eines vorderen Ventils und eines vorderen Halters des Verdichters von 1. 8th 10 is an exploded perspective view of a front cylinder, a front valve and a front holder of the compressor of FIG 1 .
  • 9 ist eine vergrößerte Querschnittansicht, die den vorderen Grenzbereich und dessen Umgebung bei dem Verdichter von 1 darstellt. 9 FIG. 10 is an enlarged cross-sectional view showing the front boundary area and its vicinity in the compressor of FIG 1 represents.
  • 10 ist eine vergrößerte Querschnittansicht, die den hinteren Grenzbereich und dessen Umgebung bei dem Verdichter von 1 darstellt. 10th FIG. 10 is an enlarged cross-sectional view showing the rear boundary area and the vicinity thereof in the compressor of FIG 1 represents.
  • 11 ist eine Querschnittansicht, die schematisch die Weise zeigt, auf die ein Flügel und gekrümmte Flächen einander bei dem Verdichter von 1 kontaktieren. 11 FIG. 12 is a cross-sectional view schematically showing the manner in which a wing and curved surfaces face each other in the compressor of FIG 1 to contact.
  • 12 ist ein Diagramm, das einen Versatz in der Axialrichtung der Fläche des Feststehkörpers in Bezug auf Änderungen des Winkels bei dem Verdichter von 1 zeigt. 12th FIG. 12 is a graph showing an offset in the axial direction of the surface of the fixed body with respect to changes in the angle in the compressor of FIG 1 shows.
  • 13 ist eine Querschnittansicht durch den Wendepunkt, die schematisch den Drehkörper, die Feststehkörper und einen Flügel des Verdichters von 1 zeigt. 13 is a cross-sectional view through the inflection point, which schematically shows the rotating body, the fixed body and a wing of the compressor of 1 shows.
  • 14 ist ein schematisches Schaubild, das die vordere Kontaktlinie bei dem Verdichter von 1 in der Axialrichtung gesehen darstellt. 14 Fig. 3 is a schematic diagram showing the front contact line in the compressor of 1 in the axial direction.
  • 15 ist eine Querschnittansicht entlang einer Linie 15-15 von 4. 15 FIG. 14 is a cross-sectional view taken along line 15-15 of FIG 4th .
  • 16 ist eine vergrößerte Teilansicht von 15. 16 is a partial enlarged view of 15 .
  • 17 ist eine Abwicklung, die schematisch den Drehkörper, die Feststehkörper und die Flügel bei dem Verdichter von 1 zeigt. 17th is a development that schematically shows the rotating body, the fixed body and the blades in the compressor of 1 shows.
  • 18 ist eine Abwicklung, die schematisch den Drehkörper, die beiden Feststehkörper und die Flügel bei einer von der in 17 verschiedenen Phase zeigt. 18th is a development that schematically shows the rotating body, the two fixed bodies and the wing at one of the in 17th shows different phase.
  • 19 ist eine Querschnittansicht einer äußeren Flügelendfläche und einer inneren Flügelendfläche gemäß einer zweiten Ausführungsform. 19th 10 is a cross-sectional view of an outer wing end surface and an inner wing end surface according to a second embodiment.
  • 20 ist eine Teilquerschnittansicht, die eine äußere Flügelendfläche gemäß einer ersten Abwandlung zeigt. 20 Fig. 12 is a partial cross sectional view showing an outer wing end face according to a first modification.
  • 21 ist eine Teilquerschnittansicht, die eine innere Flügelendfläche gemäß einer zweiten Abwandlung zeigt. 21 Fig. 12 is a partial cross sectional view showing an inner wing end face according to a second modification.
  • 22 ist eine perspektivische Ansicht, die Flügel gemäß einer zweiten Abwandlung zeigt. 22 Fig. 10 is a perspective view showing wings according to a second modification.
  • 23 ist eine perspektivische Explosionsansicht des Flügels von 22. 23 is an exploded perspective view of the wing of FIG 22 .
  • 24 ist eine Querschnittansicht, die schematisch die Weise zeigt, auf die der Flügel von 22 und Flächen der Feststehkörper einander kontaktieren. 24th FIG. 14 is a cross-sectional view schematically showing the manner in which the wing of FIG 22 and surfaces of the fixed bodies contact each other.
  • 25 ist eine Querschnittansicht, die schematisch einen Verdichter gemäß einer vierten Abwandlung zeigt. 25th 14 is a cross-sectional view schematically showing a compressor according to a fourth modification.

Überall in den Zeichnungen und der ausführlichen Beschreibung beziehen sich dieselben Bezugszeichen auf dieselben Elemente. Die Zeichnungen können nicht maßstabsgetreu sein und die relative Größe, Proportionen und Darstellung von Elementen in den Zeichnungen können zur Klarheit, Veranschaulichung und Zweckmäßigkeit übertrieben sein.Throughout the drawings and the detailed description, the same reference numbers refer to the same elements. The drawings may not be to scale and the relative size, proportions, and representation of Elements in the drawings may be exaggerated for clarity, illustration, and convenience.

AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNGDETAILED DESCRIPTION

Diese Beschreibung bietet ein umfassendes Verständnis der beschriebenen Verfahren, Geräte und/oder Systeme. Abwandlungen und Äquivalente der beschriebenen Verfahren, Geräte und/oder Systeme sind einem Fachmann ersichtlich. Abfolgen von Vorgängen sind beispielhaft und können mit der Ausnahme von Vorgängen, die notwendigerweise in einer bestimmten Reihenfolge auftreten wie einem Fachmann erkennbar geändert werden. Beschreibungen von Funktionen und Aufbauten, die einem Fachmann wohl bekannt sind, können weggelassen werden.This description provides a thorough understanding of the methods, devices and / or systems described. Modifications and equivalents to the methods, devices and / or systems described are apparent to a person skilled in the art. Sequences of processes are exemplary and, with the exception of processes that necessarily occur in a specific order, can be changed by a person skilled in the art. Descriptions of functions and structures that are well known to those skilled in the art can be omitted.

Beispielhafte Ausführungsformen können verschiedene Formen haben und sind nicht auf die beschriebenen Beispiele beschränkt. Jedoch sind die beschriebenen Beispiele umfassend und vollständig und vermitteln einem Fachmann den gesamten Umfang der Offenbarung.Exemplary embodiments can take various forms and are not limited to the examples described. However, the examples described are comprehensive and complete, and convey the full scope of the disclosure to those skilled in the art.

Erste AusführungsformFirst embodiment

Unter Bezugnahme auf die Zeichnung wird nun eine erste Ausführungsform eines Verdichters beschrieben. Der Verdichter der vorliegenden Ausführungsform kann für ein Fahrzeug verwendet werden. Insbesondere kann der Verdichter an einem Fahrzeug montiert sein. Der Verdichter kann für eine Fahrzeugklimaanlage verwendet werden und das durch den Verdichter verdichtete Fluid kann ein Kältemittel sein, das Öl enthält. Für eine zweckmäßige Veranschaulichung zeigt 1 eine Drehwelle 12, einen Drehkörper 60 und zwei Feststehkörper 90 und 110 in Seitenansichten. Zusätzlich zeigen 6 und 7 schematisch Flügel 131 in Querschnittansichten.A first embodiment of a compressor will now be described with reference to the drawing. The compressor of the present embodiment can be used for a vehicle. In particular, the compressor can be mounted on a vehicle. The compressor can be used for a vehicle air conditioner, and the fluid compressed by the compressor can be a refrigerant containing oil. For a convenient illustration shows 1 a rotating shaft 12th , a rotating body 60 and two fixed bodies 90 and 110 in side views. Also show 6 and 7 schematic wing 131 in cross-sectional views.

Wie in 1 gezeigt, umfasst der Verdichter 10 ein Gehäuse 11, eine Drehwelle 12, einen Elektromotor 13, einen Inverter 14, einen vorderen Zylinder 30, der als ein Zylinderabschnitt dient, eine hintere Platte 40, einen Drehkörper 60, einen vorderen Feststehkörper 90 und einen hinteren Feststehkörper 110.As in 1 shown includes the compressor 10th a housing 11 , a rotating shaft 12th , an electric motor 13 , an inverter 14 , a front cylinder 30th that serves as a cylinder section, a rear plate 40 , a rotating body 60 , a front fixed body 90 and a rear fixed body 110 .

Das Gehäuse 11 kann als Ganzes zylindrisch sein und umfasst einen Sauganschluss 11a, durch den Fluid von außen angesaugt wird, und einen Abgabeanschluss 11b, durch den das verdichtete Fluid abgegeben wird. Das Gehäuse 11 bringt die Drehwelle 12, den Elektromotor 13, den Inverter 14, den vorderen Zylinder 30, die hintere Platte 40, den Drehkörper 60 und die beiden Feststehkörper 90 und 110 unter.The housing 11 can be cylindrical as a whole and includes a suction port 11a , through which fluid is sucked in from the outside, and a discharge port 11b through which the compressed fluid is released. The housing 11 brings the rotating shaft 12th , the electric motor 13 , the inverter 14 , the front cylinder 30th who have favourited back plate 40 , the rotating body 60 and the two fixed bodies 90 and 110 under.

Das Gehäuse 11 umfasst ein vorderes Gehäusebauteil 21, ein hinteres Gehäusebauteil 22 und eine Inverterabdeckung 25.The housing 11 includes a front housing component 21 , a rear housing component 22 and an inverter cover 25th .

Das vordere Gehäusebauteil 21 hat eine Umfangswand, eine Endwand, die an einem Ende in der Axialrichtung der Umfangswand liegt, und ein offenes Ende, das sich in Richtung des hinteren Gehäusebauteils 22 öffnet. Der Sauganschluss 11a kann in der Umfangswand des vorderen Gehäusebauteils 21 an einer Position vorgesehen sein, die näher an der Endwand als an dem offenen Ende ist. Jedoch kann der Sauganschluss 11a an irgendeiner Position vorgesehen sein.The front housing component 21 has a peripheral wall, an end wall that is at one end in the axial direction of the peripheral wall, and an open end that is toward the rear housing member 22 opens. The suction connection 11a can in the peripheral wall of the front housing member 21 be provided at a position closer to the end wall than to the open end. However, the suction port 11a be provided at any position.

Das zylindrische hintere Gehäusebauteil 22 umfasst eine hintere Gehäuseendwand 23 und eine hintere Gehäuseumfangswand 24, die sich von der hinteren Gehäuseendwand 23 in Richtung des vorderen Gehäusebauteils 21 erstreckt. Das vordere Gehäusebauteil 21 und das hintere Gehäusebauteil 22 sind als eine Einheit kombiniert, wobei ihre offenen Enden einander zugewandt sind. Der Abgabeanschluss 11b ist in der hinteren Gehäuseumfangswand 24 vorgesehen. Jedoch kann der Abgabeanschluss 11b an irgendeiner Position vorgesehen sein.The cylindrical rear housing component 22 includes a rear housing end wall 23 and a rear housing peripheral wall 24th extending from the rear case end wall 23 towards the front housing component 21 extends. The front housing component 21 and the rear housing component 22 are combined as a unit with their open ends facing each other. The delivery port 11b is in the rear peripheral wall 24th intended. However, the delivery port 11b be provided at any position.

Die Inverterabdeckung 25 und das hintere Gehäusebauteil 22 liegen an den entgegengesetzten Seiten des vorderen Gehäusebauteils 21. Die Inverterabdeckung 25 ist an die Endwand des vorderen Gehäusebauteils 21 angelegt und daran fixiert. Die Inverterabdeckung 25 bringt den Inverter 14 unter, der den Elektromotor 13 betätigt.The inverter cover 25th and the rear housing component 22 are on the opposite sides of the front housing component 21 . The inverter cover 25th is on the end wall of the front housing component 21 created and fixed to it. The inverter cover 25th brings the inverter 14 under who the electric motor 13 operated.

Wie in 1 gezeigt, wirkt der vordere Zylinder 30 mit der hinteren Platte 40 zusammen und bringt die beiden Feststehkörper 90 und 110 und den Drehkörper 60 unter. Der vordere Zylinder 30 ist zylindrisch und kleiner im Durchmesser als die Umfangswand 24 des hinteren Gehäusebauteils 22. Der vordere Zylinder 30 öffnet sich in Richtung der hinteren Gehäuseendwand 23.As in 1 shown, the front cylinder acts 30th with the back plate 40 together and brings the two fixed bodies 90 and 110 and the rotating body 60 under. The front cylinder 30th is cylindrical and smaller in diameter than the peripheral wall 24th of the rear housing component 22 . The front cylinder 30th opens towards the rear housing end wall 23 .

Der vordere Zylinder 30 umfasst eine Endwand 31 des vorderen Zylinders und eine Umfangswand 32 des vorderen Zylinders, die sich von der Endwand 31 des vorderen Zylinders in Richtung der hinteren Gehäuseendwand 23 erstreckt.The front cylinder 30th includes an end wall 31 of the front cylinder and a peripheral wall 32 of the front cylinder, which extends from the end wall 31 of the front cylinder towards the rear housing end wall 23 extends.

Wie in 1 und 2 gezeigt, hat die Endwand 31 des vorderen Zylinders Stufen, die in der Axialrichtung Z der Drehwelle 12 angeordnet sind, und umfasst eine erste Endwand 31a, die näher an der Mitte ist, und eine zweite Endwand 31b, die auf der äußeren Seite der ersten Endwand 31a in der Radialrichtung R der Drehwelle 12 liegt. Die zweite Endwand 31b ist von der ersten Endwand 31a in Richtung der hinteren Gehäuseendwand 23 versetzt. Die erste Endwand 31a hat ein vorderes Einsetzloch 31c, das die Drehwelle 12 aufnimmt.As in 1 and 2nd has shown the end wall 31 of the front cylinder steps in the axial direction Z of the rotating shaft 12th are arranged, and includes a first end wall 31a that is closer to the center, and a second end wall 31b that are on the outer side of the first end wall 31a in the radial direction R the rotating shaft 12th lies. The second end wall 31b is from the first end wall 31a towards the rear housing end wall 23 transferred. The first end wall 31a has a front insertion hole 31c that the rotating shaft 12th records.

Wie in 1 gezeigt, ist die Umfangswand 32 des vorderen Zylinders in dem hinteren Gehäusebauteil 22 positioniert. Die Umfangswand 32 des vorderen Zylinders hat eine Innenumfangsfläche 33 des vorderen Zylinders und eine Außenumfangsfläche 34 des vorderen Zylinders, die an der entgegengesetzten Seite von der Innenumfangsfläche 33 des vorderen Zylinders ist.As in 1 shown is the peripheral wall 32 of the front cylinder in the rear housing component 22 positioned. The peripheral wall 32 of the front cylinder has an inner peripheral surface 33 of the front cylinder and an outer peripheral surface 34 of the front cylinder, which is on the opposite side from the inner peripheral surface 33 of the front cylinder.

Die Innen- und Außenumfangsflächen 33 und 34 des vorderen Zylinders können zylindrische Flächen sein, die eine Achse haben, die sich in der Axialrichtung Z der Drehwelle 12 erstreckt. Die Außenumfangsfläche 34 des vorderen Zylinders ist in Kontakt mit der Innenumfangsfläche der hinteren Gehäuseumfangswand 24 in der Radialrichtung R.The inner and outer peripheral surfaces 33 and 34 of the front cylinder may be cylindrical surfaces that have an axis that is in the axial direction Z of the rotating shaft 12th extends. The outer peripheral surface 34 of the front cylinder is in contact with the inner peripheral surface of the rear housing peripheral wall 24th in the radial direction R .

Die Außenumfangsfläche 34 des vorderen Zylinders umfasst eine Abgabevertiefung 35, die eine Abgabekammer A1 definiert. Die Abgabevertiefung 35 ist zwischen den beiden axialen Enden der Außenumfangsfläche 34 des vorderen Zylinders vorgesehen und ist radial einwärts vertieft. Die Abgabevertiefung 35 und die hintere Gehäuseumfangsfläche 24 definieren die Abgabekammer A1, die das verdichtete Fluid enthält. Die Abgabekammer A1 ist zylindrisch und hat eine Achse, die sich in der Axialrichtung Z der Drehwelle 12 erstreckt. Die Abgabekammer A1 ist mit dem Abgabeanschluss 11b zusammenhängend. Das verdichtete Fluid in der Abgabekammer A1 wird durch den Abgabeanschluss 11b abgegeben.The outer peripheral surface 34 of the front cylinder includes a dispensing recess 35 who have a pantry A1 Are defined. The tax deepening 35 is between the two axial ends of the outer peripheral surface 34 of the front cylinder and is recessed radially inwards. The tax deepening 35 and the rear housing circumference 24th define the tax chamber A1 that contains the compressed fluid. The tax chamber A1 is cylindrical and has an axis that is in the axial direction Z of the rotating shaft 12th extends. The tax chamber A1 is with the delivery port 11b coherent. The compressed fluid in the delivery chamber A1 is through the delivery port 11b submitted.

Der vordere Zylinder 30 hat einen Wulstbereich 36, der in der Radialrichtung auswärts vorsteht. Der Wulstbereich 36 verbindet die Endwand 31 des vorderen Zylinders mit der Umfangswand 32 des vorderen Zylinders. Der Wulstbereich 36 steht radial auswärts von der Außenumfangsfläche 34 des vorderen Zylinders vor. Das vordere Gehäusebauteil 21 und das hintere Gehäusebauteil 22 sind mit dem Wulstbereich dazwischen aneinandergekoppelt. Die Gehäusebauteile 21 und 22 beschränken einen Versatz des vorderen Zylinders 30 in der Axialrichtung Z.The front cylinder 30th has a bead area 36 protruding outward in the radial direction. The bead area 36 connects the end wall 31 of the front cylinder with the peripheral wall 32 of the front cylinder. The bead area 36 stands radially outward from the outer peripheral surface 34 of the front cylinder. The front housing component 21 and the rear housing component 22 are coupled together with the bead area in between. The housing components 21 and 22 restrict an offset of the front cylinder 30th in the axial direction Z.

Wie in 1 gezeigt, definieren das vordere Gehäusebauteil 21 und die Endwand 31 des vorderen Zylinders eine Motorkammer A2 in dem Gehäuse 11. Die Motorkammer A2 bringt den Elektromotor 13 unter. Wenn die elektrische Leistung von dem Inverter 14 geliefert wird, dreht der Elektromotor 13 die Drehwelle 12 in der durch Pfeil M angezeigten Richtung, insbesondere in der Uhrzeigerrichtung in der Richtung von dem Elektromotor 13 zu den beiden Feststehkörpern 90 und 110 gesehen.As in 1 shown define the front housing component 21 and the end wall 31 an engine chamber of the front cylinder A2 in the housing 11 . The engine chamber A2 brings the electric motor 13 under. If the electrical power from the inverter 14 is delivered, the electric motor turns 13 the rotating shaft 12th in the by arrow M displayed direction, especially in the clockwise direction in the direction of the electric motor 13 to the two fixed bodies 90 and 110 seen.

Da der Sauganschluss 11a in dem vorderen Gehäusebauteil 21 vorgesehen ist, das die Motorkammer A2 definiert, wird das durch den Sauganschluss 11a eindringende Fluid in die Motorkammer A2 in dem Gehäuse 11 angesaugt. Das heißt, die Motorkammer A2 enthält das durch den Sauganschluss 11a angesaugte Fluid. Die Motorkammer A2 ist eine Saugkammer, in die das Fluid angesaugt wird.Because the suction port 11a in the front housing component 21 is provided that the engine chamber A2 is defined by the suction connection 11a fluid entering the engine chamber A2 in the housing 11 sucked in. That is, the engine chamber A2 contains that through the suction connection 11a aspirated fluid. The engine chamber A2 is a suction chamber into which the fluid is sucked.

Bei dem Verdichter 10 dieser Ausführungsform sind der Inverter 14, der Elektromotor 13, der vordere Feststehkörper 90, der Drehkörper 60 und der hintere Feststehkörper 110 in dieser Reihenfolge in der Axialrichtung Z angeordnet. Jedoch können die Positionen dieser Komponenten geändert werden und der Inverter 14 kann zum Beispiel radial auswärts von dem Elektromotor 13 liegen.With the compressor 10th in this embodiment are the inverter 14 , the electric motor 13 , the front fixed body 90 , the rotating body 60 and the rear fixed body 110 arranged in this order in the axial direction Z. However, the positions of these components can be changed and the inverter 14 can, for example, radially outward from the electric motor 13 lie.

Die hintere Platte 40 ist eben (hat die Form einer kreisförmigen Platte bei der vorliegenden Ausführungsform) und ist in dem hinteren Gehäusebauteil 22 untergebracht, sodass ihre Dickenrichtung mit der Axialrichtung Z übereinstimmt. Der Außendurchmesser der hinteren Platte 40 kann derselbe wie der Durchmesser der Außenumfangsfläche 34 (oder der Innenumfangsfläche der hinteren Gehäuseumfangswand 24) sein. Die hintere Platte 40 ist in das hintere Gehäusebauteil 22 eingepasst und durch dieses gestützt.The back plate 40 is flat (has the shape of a circular plate in the present embodiment) and is in the rear housing member 22 housed so that their thickness direction coincides with the axial direction Z. The outer diameter of the back plate 40 can be the same as the diameter of the outer peripheral surface 34 (or the inner peripheral surface of the rear housing peripheral wall 24th ) be. The back plate 40 is in the rear housing component 22 fitted and supported by this.

Die hintere Platte 40 ist von der Endwand 31 des vorderen Zylinders getrennt. Der vordere Zylinder 30 und die hintere Platte 40 sind zusammengebaut, sodass das distale Ende (offene Ende) der Umfangswand 32 des vorderen Zylinders an der hinteren Platte 40 anliegt. Die hintere Platte 40 schließt die Öffnung des vorderen Zylinders 30.The back plate 40 is from the end wall 31 of the front cylinder separately. The front cylinder 30th and the back plate 40 are assembled so that the distal end (open end) of the peripheral wall 32 of the front cylinder on the rear plate 40 is present. The back plate 40 closes the opening of the front cylinder 30th .

Insbesondere hat die hintere Platte 40 eine Plattenvertiefung 42 an der Position, die dem distalen Ende der Umfangswand 32 des vorderen Zylinders in der Axialrichtung Z zugewandt ist. Die Plattenvertiefung 42 erstreckt sich über den gesamten Umfang. Der vordere Zylinder 30 ist an die hintere Platte 40 gekoppelt, wobei das distale Ende der Umfangswand 32 des vorderen Zylinders in die Plattenvertiefung 42 gepasst ist.In particular, the back plate 40 a plate well 42 at the position that is the distal end of the peripheral wall 32 of the front cylinder in the axial direction Z is facing. The plate recess 42 extends over the entire scope. The front cylinder 30th is on the back plate 40 coupled, the distal end of the peripheral wall 32 of the front cylinder in the plate recess 42 is fit.

Das Gehäuse 11 stützt die hintere Platte 40. Insbesondere ist die hintere Platte 40 zwischen dem vorderen Zylinder 30, der durch das Gehäuse 11 gestützt ist, und der hinteren Gehäuseendwand 23 gehalten, die ein Teil des Gehäuses 11 ist. Dies kann geändert werden, solange das Gehäuse 11 die hintere Platte 40 stützt.The housing 11 supports the rear plate 40 . In particular, the back plate 40 between the front cylinder 30th through the housing 11 is supported, and the rear housing end wall 23 kept that part of the case 11 is. This can be changed as long as the housing 11 the back plate 40 supports.

Die hintere Platte 40 hat eine erste Plattenfläche 43 und eine zweite Plattenfläche 44, die sich senkrecht zu der Axialrichtung Z erstrecken. Die erste Plattenfläche 43 ist von der hinteren Gehäuseendwand 23 abgewandt. Die zweite Plattenfläche 44 ist der hinteren Gehäuseendwand 23 in der Axialrichtung Z zugewandt. Da die vorliegende Ausführungsform die Plattenvertiefung 42 hat, ist die erste Plattenfläche 43 kleiner als die zweite Plattenfläche 44.The back plate 40 has a first plate surface 43 and a second plate surface 44 which extend perpendicular to the axial direction Z. The first panel surface 43 is from the rear housing end wall 23 turned away. The second plate surface 44 is the rear housing end wall 23 in the Axial direction Z facing. Since the present embodiment, the plate recess 42 is the first plate surface 43 smaller than the second plate area 44 .

Wie hierin verwendet, bezieht sich der Ausdruck „zugewandt sein“ auf einen Zustand, bei dem zwei Bauteile einander mit einem zwischen diesen erzeugten Spalt zugewandt sind, und auch auf einen Zustand, bei dem die beiden Bauteile in Kontakt miteinander sind. Zum Beispiel können die zweite Plattenfläche 44 und die hintere Gehäuseendwand 23 voneinander beabstandet sein oder in Kontakt miteinander sein. Der Ausdruck „zugewandt sein“ bezieht sich auch auf einen Zustand, bei dem zwei Flächen einander zugewandt sind, wobei Teile der Flächen in Kontakt miteinander sind und andere Teile voneinander beabstandet sind.As used herein, the term "facing" refers to a state in which two components face each other with a gap created between them, and also a state in which the two components are in contact with each other. For example, the second plate surface 44 and the rear case end wall 23 be spaced apart or in contact with each other. The term "facing" also refers to a condition where two surfaces face each other, with parts of the surfaces in contact with each other and other parts spaced apart.

Wie in 1 gezeigt, umfasst der Verdichter 10 Wellenlager 51 und 53, die die Drehwelle 12 auf eine drehbare Weise stützen.As in 1 shown includes the compressor 10th Shaft bearing 51 and 53 that the rotary shaft 12th support in a rotatable manner.

Das vordere Wellenlager 51 ist an einer Nabe 52 angebracht, die an der Endwand des vorderen Gehäusebauteils 21 vorgesehen ist. Die Nabe 52 ist ringförmig und steht von der Endwand des vorderen Gehäusebauteils 21 vor. Das vordere Wellenlager 51 liegt radial einwärts von der Nabe 52 und stützt ein vorderes Wellenende 12a auf eine drehbare Weise. Das vordere Wellenende 12a ist eines der beiden axialen Wellenenden 12a und 12b der Drehwelle 12.The front shaft bearing 51 is on a hub 52 attached to the end wall of the front housing component 21 is provided. The hub 52 is ring-shaped and stands from the end wall of the front housing component 21 in front. The front shaft bearing 51 is radially inward from the hub 52 and supports a front shaft end 12a in a rotatable way. The front end of the shaft 12a is one of the two axial shaft ends 12a and 12b the rotating shaft 12th .

Der Mittenbereich der hinteren Platte 40 hat ein hinteres Einsetzloch 41, das die Drehwelle 12 aufnimmt. Der Durchmesser des hinteren Einsetzlochs 41 ist größer als oder gleich wie der Durchmesser des hinteren Wellenendes 12b. Das hintere Wellenende 12b ist in das hintere Einsetzloch 41 eingesetzt.The center area of the rear panel 40 has a rear insertion hole 41 that the rotating shaft 12th records. The diameter of the rear insertion hole 41 is greater than or equal to the diameter of the rear shaft end 12b . The rear shaft end 12b is in the rear insertion hole 41 used.

Die innere Wandfläche, die das hintere Einsetzloch 41 definiert, umfasst ein hinteres Wellenlager 53, das das hintere Wellenende 12b auf eine drehbare Weise stützt. Das hintere Wellenlager 53 kann ein Beschichtungslager sein, das durch eine Beschichtungsschicht an der inneren Wandfläche gebildet ist, die das hintere Einsetzloch 41 definiert.The inner wall surface that the rear insertion hole 41 defined, includes a rear shaft bearing 53 that the rear shaft end 12b in a rotatable manner. The rear shaft bearing 53 may be a coating bearing formed by a coating layer on the inner wall surface which is the rear insertion hole 41 Are defined.

Die Beschichtungsschicht kann geändert werden und ein duroplastisches Harz oder ein Schmiermittel umfassen. Ferner muss das hintere Wellenlager 53 nicht das Beschichtungslager sein, das durch die Beschichtungsschicht gebildet ist, und kann ein anderes Gleitlager oder Wälzlager sein. 1 zeigt das hintere Wellenlager 53 dicker als die tatsächliche Größe.The coating layer can be changed and comprise a thermosetting resin or a lubricant. Furthermore, the rear shaft bearing 53 may not be the coating bearing formed by the coating layer, and may be another plain bearing or rolling bearing. 1 shows the rear shaft bearing 53 thicker than the actual size.

Bei der vorliegenden Ausführungsform stützen die beiden Wellenlager 51 und 53 die Wellenenden 12a und 12b auf eine drehbare Weise. Das vordere Wellenlager 51 ist an der Nabe 52 des vorderen Gehäusebauteils 21 angebracht und das hintere Gehäusebauteil 22 stützt die hintere Platte 40, die das hintere Wellenlager 53 umfasst. Somit kann die Drehwelle 12 als durch das Gehäuse 11 mit den Wellenlagern 51 und 53 gestützt betrachtet werden, um relativ zu dem Gehäuse 11 drehbar zu sein. Bei der vorliegenden Ausführungsform ist die Drehwelle 12 säulenförmig.In the present embodiment, the two shaft bearings support 51 and 53 the shaft ends 12a and 12b in a rotatable way. The front shaft bearing 51 is on the hub 52 of the front housing component 21 attached and the rear housing component 22 supports the rear plate 40 that the rear shaft bearing 53 includes. Thus, the rotating shaft 12th than through the case 11 with the shaft bearings 51 and 53 based to be considered relative to the housing 11 to be rotatable. In the present embodiment, the rotating shaft 12th columnar.

Wie in 1 gezeigt, umfasst die hintere Gehäuseendwand 23 eine Gehäusevertiefung 54 an der Position, die der Drehwelle 12 in der Axialrichtung Z zugewandt ist. Die Gehäusevertiefung 54 ist zum Beispiel kreisförmig und etwas größer als das hintere Wellenende 12b. Ein Teil des hinteren Wellenendes 12b liegt in der Gehäusevertiefung 54.As in 1 shown includes the rear housing end wall 23 a housing recess 54 at the position that of the rotating shaft 12th is facing in the axial direction Z. The housing recess 54 is, for example, circular and slightly larger than the rear shaft end 12b . Part of the rear shaft end 12b lies in the housing recess 54 .

Der Verdichter 10 umfasst eine Ringplatte 55, die in die Gehäusevertiefung 54 gesetzt ist, und die Ringplatte 55 beschränkt einen Versatz der Drehwelle 12 in der Axialrichtung Z. Die Ringplatte 55 kann ein flacher Ring sein, der in die Gehäusevertiefung 54 gepasst ist. Der Außendurchmesser der Ringplatte 55 kann gleich dem Innendurchmesser der Gehäusevertiefung 54 sein. Die Ringplatte 55 ist zwischen dem hinteren Wellenende 12b und der Bodenfläche der Gehäusevertiefung 54 angeordnet. Der Bereich der Drehwelle 12 außer dem vorderen Wellenende 12a liegt zwischen dem vorderen Wellenlager 51 und der Ringplatte 55 in der Axialrichtung Z. Dies beschränkt eine Verschiebung der Drehwelle 12 in der Axialrichtung Z. Jedoch kann, um Abmessungsfehler auszugleichen, ein kleiner Spielraum zwischen der Ringplatte 55 und dem hinteren Wellenende 12b vorgesehen sein.The compressor 10th includes a ring plate 55 that in the housing recess 54 is set, and the ring plate 55 limits an offset of the rotating shaft 12th in the axial direction Z. The ring plate 55 can be a flat ring that goes into the housing recess 54 is fit. The outer diameter of the ring plate 55 can equal the inside diameter of the housing recess 54 be. The ring plate 55 is between the rear shaft end 12b and the bottom surface of the housing recess 54 arranged. The area of the rotating shaft 12th except the front shaft end 12a lies between the front shaft bearing 51 and the ring plate 55 in the axial direction Z. This limits displacement of the rotating shaft 12th in the axial direction Z. However, to compensate for dimensional errors, there may be a small clearance between the ring plate 55 and the rear shaft end 12b be provided.

Wie in 1 gezeigt, definieren der vordere Zylinder 30 und die hintere Platte 40 eine Unterbringungskammer A3 in dem Gehäuse 11, die den Drehkörper 60 und die beiden Feststehkörper 90 und 110 unterbringt.As in 1 shown, define the front cylinder 30th and the back plate 40 an accommodation chamber A3 in the housing 11 that the rotating body 60 and the two fixed bodies 90 and 110 accommodates.

Die Motorkammer A2 und die Unterbringungskammer A3 sind in der Axialrichtung Z in dem Gehäuse 11 angeordnet. Die Endwand 31 des vorderen Zylinders trennt die Motorkammer A2 von der Unterbringungskammer A3, sodass das Fluid in der Motorkammer A2 nicht in die Unterbringungskammer A3 strömt. Die Endwand 31 des vorderen Zylinders dient als eine Trennwand, die die Motorkammer A2 von der Unterbringungskammer A3 trennt und ein Wandern des Fluids von der Motorkammer A2 zu der Unterbringungskammer A3 beschränkt. Die Drehwelle 12, die sich durch die Endwand 31 des vorderen Zylinders erstreckt, die als die Trennwand dient, liegt in sowohl der Motorkammer A2 als auch der Unterbringungskammer A3. Die hintere Platte 40 dient als ein Definierabschnitt, der verwendet wird, um die Unterbringungskammer A3 zu definieren.The engine chamber A2 and the accommodation chamber A3 are in the axial direction Z in the housing 11 arranged. The end wall 31 of the front cylinder separates the engine chamber A2 from the accommodation chamber A3 so that the fluid in the motor chamber A2 not in the accommodation chamber A3 flows. The end wall 31 The front cylinder serves as a partition that separates the engine chamber A2 from the accommodation chamber A3 separates and migrates the fluid from the engine chamber A2 to the accommodation chamber A3 limited. The rotating shaft 12th extending through the end wall 31 the front cylinder, which serves as the partition, lies in both the engine chamber A2 as well as the accommodation chamber A3 . The back plate 40 serves as a defining section that is used to house the housing A3 define.

Unter Bezugnahme auf 2 bis 5 werden nun die Einzelheiten des Drehkörpers 60 beschrieben. Für eine zweckmäßige Veranschaulichung zeigt 5 den Drehkörper 60 in einer von der bei 4 verschiedenen Drehposition, das heißt, bei einer verschiedenen Phase. With reference to 2nd to 5 are now the details of the rotating body 60 described. For a convenient illustration shows 5 the rotating body 60 in one of the at 4th different rotational position, that is, at a different phase.

Sowie sich die Drehwelle 12 dreht, dreht sich der Drehkörper 60 in einer Drehrichtung M. Die Drehachse des in das Gehäuse 11 gesetzten Drehkörpers 60 stimmt mit der Mittelachse der Drehwelle 12 überein. Das heißt, der Drehkörper 60 ist mit der Drehwelle 12 koaxial. Demgemäß führt der Verdichter 10 eine konzentrische Bewegung anstatt einer exzentrischen Bewegung durch.As well as the rotating shaft 12th turns, the rotating body turns 60 in one direction M . The axis of rotation of the in the housing 11 set rotating body 60 coincides with the central axis of the rotating shaft 12th match. That is, the rotating body 60 is with the rotating shaft 12th coaxial. Accordingly, the compressor performs 10th a concentric movement instead of an eccentric movement.

Der Drehkörper 60 umfasst ein Drehkörperrohr 61, das die Drehwelle 12 aufnimmt, und einen Drehkörperring 70, der sich radial auswärts von dem Drehkörperrohr 61 erstreckt.The rotating body 60 includes a rotating body tube 61 that the rotating shaft 12th picks up, and a rotating body ring 70 that extends radially outward from the rotating body tube 61 extends.

Das Drehkörperrohr 61 ist an die Drehwelle 12 gekoppelt, um sich zusammen mit der Drehwelle 12 zu drehen. Eine Drehung der Drehwelle 12 dreht somit den Drehkörper 60. Das Drehkörperrohr 61 kann auf irgendeine Weise an die Drehwelle 12 gekoppelt sein. Zum Beispiel kann das Drehkörperrohr 61 an der Drehwelle 12 durch Presspassung fixiert sein oder ein Fixierstift kann sich durch die Drehwelle 12 und das Drehkörperrohr 61 erstrecken, um das Drehkörperrohr 61 an der Drehwelle 12 zu fixieren. Das Drehkörperrohr 61 kann an die Drehwelle 12 durch ein Koppelbauteil, wie beispielsweise eine Passfeder, gekoppelt sein. Ferner kann das Drehkörperrohr 61 mit der Drehwelle 12 durch den Eingriff zwischen einer in einem/r von diesen vorgesehenen Vertiefung und einem in dem/r anderen vorgesehenen Vorsprung verbunden sein.The rotating body tube 61 is on the rotating shaft 12th coupled to itself together with the rotating shaft 12th to turn. A rotation of the rotating shaft 12th thus rotates the rotating body 60 . The rotating body tube 61 can be attached to the rotating shaft in any way 12th be coupled. For example, the rotating body tube 61 on the rotating shaft 12th may be fixed by a press fit or a fixing pin may move through the rotating shaft 12th and the rotating body tube 61 extend to the rotating body tube 61 on the rotating shaft 12th to fix. The rotating body tube 61 can on the rotating shaft 12th be coupled by a coupling component, such as a feather key. Furthermore, the rotating body tube 61 with the rotating shaft 12th be connected by the engagement between a recess provided in one of them and a projection provided in the other.

Das Drehkörperohr 61 ist ein zylindrisches Bauteil, das eine Achse hat, die sich zum Beispiel in der Axialrichtung Z erstreckt. Das Drehkörperrohr 61 kann einen Innendurchmesser haben, der größer als oder gleich wie der Durchmesser der Drehwelle 12 ist. Die Innenumfangsfläche des Drehkörperrohrs 61 ist der Außenumfangsfläche der Drehwelle 12 in der Radialrichtung R zugewandt.The rotating body ear 61 is a cylindrical member that has an axis that extends in the axial direction Z, for example. The rotating body tube 61 can have an inside diameter that is greater than or equal to the diameter of the rotating shaft 12th is. The inner peripheral surface of the rotating body tube 61 is the outer peripheral surface of the rotating shaft 12th in the radial direction R facing.

Das Drehkörperrohr 61 hat eine Rohraußenumfangsfläche 62, die eine Achse hat, die sich in der Axialrichtung Z erstreckt. Die Rohraußenumfangsfläche 62 krümmt sich, um radial auswärts konvex zu sein, und ist eine rohrförmige Fläche in dieser Ausführungsform.The rotating body tube 61 has a tube outer peripheral surface 62 that has an axis that extends in the axial direction Z. The pipe outer peripheral surface 62 curves to be convex radially outward and is a tubular surface in this embodiment.

Wie in 2 bis 4 gezeigt, kann der Drehkörperring 70 an einer beliebigen Position (in dem Mittenbereich bei der vorliegenden Ausführungsform) zwischen entgegengesetzten Drehkörperenden 61a und 61b liegen, die die Enden in der Axialrichtung Z des Drehkörperrohrs 61 sind.As in 2nd to 4th shown, the rotating body ring 70 at any position (in the center area in the present embodiment) between opposite rotating body ends 61a and 61b lie, the ends in the axial direction Z of the rotating body tube 61 are.

Der Drehkörperring 70 ist eine kranzförmige Platte, die eine Plattendicke in der Axialrichtung Z hat. Der Drehkörperring 70 umfasst zwei axiale Endflächen, eine vordere Drehkörperfläche 71 und eine hintere Drehkörperfläche 72. Diese Drehkörperflächen 71 und 72 sind ringförmig. Die beiden Drehkörperflächen 71 und 72 schneiden die Axialrichtung Z. Bei der vorliegenden Ausführungsform sind die Drehkörperflächen 71 und 72 flache Flächen, die sich senkrecht zu der Axialrichtung Z erstrecken. Somit erstrecken sich die inneren und äußeren Kanten der Drehkörperflächen 71 und 72 in der Radialrichtung R gesehen geradlinig und der gesamte Umfang jeder Kante liegt an derselben Position in der Axialrichtung Z.The rotating body ring 70 is a ring-shaped plate that has a plate thickness in the axial direction Z. The rotating body ring 70 includes two axial end surfaces, a front rotating body surface 71 and a rear rotating body surface 72 . These rotating body surfaces 71 and 72 are ring-shaped. The two rotating body surfaces 71 and 72 intersect the axial direction Z. In the present embodiment, the rotating body surfaces are 71 and 72 flat surfaces that extend perpendicular to the axial direction Z. Thus, the inner and outer edges of the rotating body surfaces extend 71 and 72 in the radial direction R seen straight and the entire circumference of each edge lies at the same position in the axial direction Z.

Der Drehkörperring 70 hat eine Ringaußenumfangsfläche 73, die die Radialrichtung R schneidet. Die Ringaußenumfangsfläche 73 ist der Innenumfangsfläche 33 des vorderen Zylinders in der Radialrichtung R zugewandt. Die Ringaußenumfangsfläche 73 und die Innenumfangsfläche 33 des vorderen Zylinders können in Kontakt miteinander sein oder können voneinander durch einen kleinen Spalt beabstandet sein.The rotating body ring 70 has a ring outer peripheral surface 73 which is the radial direction R cuts. The outer ring circumferential surface 73 is the inner circumferential surface 33 of the front cylinder in the radial direction R facing. The outer ring circumferential surface 73 and the inner peripheral surface 33 of the front cylinder may be in contact with each other or may be spaced apart by a small gap.

Wie in 4 gezeigt, umfasst der Verdichter 10 Axiallager 81 und 82, die den Drehkörper 60 in der Axialrichtung Z stützen. Die Axiallager 81 und 82 liegen an den entgegengesetzten axialen Enden des Drehkörperrohrs 61 und nehmen das Drehkörperrohr 61 in der Axialrichtung Z zwischen sich.As in 4th shown includes the compressor 10th Thrust bearing 81 and 82 that the rotating body 60 support in the axial direction Z. The thrust bearings 81 and 82 lie at the opposite axial ends of the rotating body tube 61 and take the rotating body tube 61 in the axial direction Z between them.

Insbesondere liegt das vordere Axiallager 81 in einem Raum, der durch die Stufen in der Endwand 31 des vorderen Zylinders erzeugt ist. Das vordere Axiallager 81, das durch die Endwand 31 des vorderen Zylinders gestützt ist, stützt das Drehkörperrohr 61 (insbesondere das vordere Drehkörperende 61a) in der Axialrichtung Z.In particular, the front thrust bearing is located 81 in a room through the steps in the end wall 31 of the front cylinder is generated. The front thrust bearing 81 that through the end wall 31 of the front cylinder is supported, supports the rotating body tube 61 (especially the front end of the rotating body 61a) in the axial direction Z.

Das hintere Axiallager 82 liegt in einer Axiallagerunterbringungsvertiefung 83, die in der hinteren Platte 40 vorgesehen ist. Die Axiallagerunterbringungsvertiefung 83 ist in einem Bereich der das hintere Einsetzloch 41 definierenden inneren Wandfläche vorgesehen, der zu der ersten Plattenfläche 43 benachbart ist. Das hintere Axiallager 82, das durch die hintere Platte 40 gestützt ist, stützt das Drehkörperrohr 61 (insbesondere das hintere Drehkörperende 61b) in der Axialrichtung Z.The rear thrust bearing 82 lies in a thrust bearing housing recess 83 that in the back plate 40 is provided. The axial bearing housing recess 83 is in an area of the rear insertion hole 41 defining inner wall surface provided to the first plate surface 43 is adjacent. The rear thrust bearing 82 that through the back plate 40 is supported, supports the rotating body tube 61 (especially the rear end of the rotating body 61b) in the axial direction Z.

Die beiden Axiallager 81 und 82 sind als kreisförmige Platten geformt und nehmen die Drehwelle 12 auf. Bei der vorliegenden Ausführungsform sind die Innenumfangsflächen der Axiallager 81 und 82 in Kontakt mit der Außenumfangsfläche der Drehwelle 12. Die Axiallager 81 und 82 sind in Kontakt mit der Drehwelle 12 in der Radialrichtung R und stützen somit die Drehwelle 12. Jedoch können die Axiallager 81 und 82 von der Drehwelle 12 in der Radialrichtung R beabstandet sein.The two thrust bearings 81 and 82 are shaped as circular plates and take the rotating shaft 12th on. In the present embodiment, the inner peripheral surfaces are the thrust bearings 81 and 82 in contact with the outer peripheral surface of the Rotary shaft 12th . The thrust bearings 81 and 82 are in contact with the rotating shaft 12th in the radial direction R and thus support the rotating shaft 12th . However, the thrust bearing 81 and 82 from the rotating shaft 12th in the radial direction R be spaced.

Die Feststehkörper 90 und 110 sind an den entgegengesetzten Seiten des Drehkörperrings 70 in der Axialrichtung angeordnet. Das heißt, die Feststehkörper 90 und 110 sind voneinander in der Axialrichtung Z beabstandet, wobei der Drehkörperring 70 zwischen ihnen liegt. Anders gesagt ist der Drehkörperring 70 zwischen den beiden Feststehkörpern 90 und 110 positioniert.The fixed body 90 and 110 are on the opposite sides of the rotating body ring 70 arranged in the axial direction. That is, the fixed body 90 and 110 are spaced from each other in the axial direction Z, the rotating body ring 70 lies between them. In other words, the rotating body ring 70 between the two fixed bodies 90 and 110 positioned.

Die Feststehkörper 90 und 110 sind an dem vorderen Zylinder 30 (d. h. dem Gehäuse 11) fixiert, um sich nicht zusammen mit der Drehwelle 12 zu drehen. Zum Beispiel sind die Feststehkörper 90 und 110 an der Umfangswand 32 des vorderen Zylinders unter Verwendung von Befestigern (nicht gezeigt) befestigt, die sich durch die Umfangswand 32 des vorderen Zylinders erstrecken. Die Feststehkörper 90 und 110 sind somit an dem vorderen Zylinder 30 fixiert.The fixed body 90 and 110 are on the front cylinder 30th (ie the housing 11 ) fixed to not get together with the rotating shaft 12th to turn. For example, the fixed bodies 90 and 110 on the peripheral wall 32 the front cylinder using fasteners (not shown) that extend through the peripheral wall 32 of the front cylinder. The fixed body 90 and 110 are thus on the front cylinder 30th fixed.

Jedoch können die beiden Feststehkörper 90 und 110 an dem vorderen Zylinder 30 durch irgendein Verfahren, wie beispielsweise Presspassung und Fügen, fixiert sein. Mindestens ein Befestigungsbereich kann vorgesehen sein, um den vorderen Feststehkörper 90 an der Endwand 31 des vorderen Zylinders zu befestigen, und mindestens ein Befestigungsbereich kann vorgesehen sein, um den hinteren Feststehkörper 110 an der hinteren Platte 40 zu befestigen.However, the two fixed bodies 90 and 110 on the front cylinder 30th be fixed by any method such as press fitting and joining. At least one fastening area can be provided around the front stationary body 90 on the end wall 31 of the front cylinder to be fastened, and at least one fastening region can be provided around the rear stationary body 110 on the back plate 40 to fix.

Der Aufbau der beiden Feststehkörper 90 und 110 wird nun ausführlich beschrieben. Bei dieser Ausführungsform haben die Feststehkörper 90 und 110 dieselbe Form.The structure of the two fixed bodies 90 and 110 will now be described in detail. In this embodiment, the fixed body 90 and 110 the same shape.

Wie in 1 bis 4 gezeigt, liegt der vordere Feststehkörper 90 nahe an der Endwand 31 des vorderen Zylinders, anders gesagt nahe an der Motorkammer A2. Der vordere Feststehkörper 90 ist ringförmig (kranzförmig bei dieser Ausführungsform) und hat ein Einsetzloch 91 des vorderen Feststehkörpers, das die Drehwelle 12 aufnimmt. Bei der vorliegenden Ausführungsform ist das Einsetzloch 91 des vorderen Feststehkörpers ein Durchgangsloch, das sich durch den vorderen Feststehkörper 90 in der Axialrichtung Z erstreckt. Der vordere Feststehkörper 90 liegt in dem vorderen Zylinder 30, wobei die Drehwelle 12 in das Einsetzloch 91 des vorderen Feststehkörpers eingesetzt ist.As in 1 to 4th shown, the front fixed body is 90 close to the end wall 31 of the front cylinder, in other words close to the engine chamber A2 . The front fixed body 90 is ring-shaped (ring-shaped in this embodiment) and has an insertion hole 91 of the front fixed body that holds the rotating shaft 12th records. In the present embodiment, the insertion hole is 91 of the front fixed body has a through hole which extends through the front fixed body 90 extends in the axial direction Z. The front fixed body 90 lies in the front cylinder 30th , with the rotating shaft 12th in the insertion hole 91 of the front fixed body is inserted.

Der vordere Feststehkörper 90 hat eine Außenumfangsfläche 92 des vorderen Feststehkörpers, die der Innenumfangsfläche 33 des vorderen Zylinders in der Radialrichtung R zugewandt ist. Bei der vorliegenden Ausführungsform ist die Außenumfangsfläche 92 des vorderen Feststehkörpers in Kontakt mit der Innenumfangsfläche 33 des vorderen Zylinders. Jedoch ist die Offenbarung nicht hierauf beschränkt und die Innenumfangsfläche 33 des vorderen Zylinders kann von der Außenumfangsfläche 92 des vorderen Feststehkörpers beabstandet sein.The front fixed body 90 has an outer peripheral surface 92 of the front fixed body, that of the inner peripheral surface 33 of the front cylinder in the radial direction R is facing. In the present embodiment, the outer peripheral surface 92 of the front fixed body in contact with the inner peripheral surface 33 of the front cylinder. However, the disclosure is not limited to this and the inner peripheral surface 33 of the front cylinder can be from the outer peripheral surface 92 be spaced from the front stationary body.

Der vordere Feststehkörper 90 umfasst eine vordere Rückfläche 93, die der Endwand 31 des vorderen Zylinders in der Axialrichtung Z zugewandt ist. Die vordere Rückfläche 93 und die innere Bodenfläche 31d der Endwand 31 des vorderen Zylinders können voneinander beabstandet sein oder in Kontakt miteinander sein.The front fixed body 90 includes a front back surface 93 that the end wall 31 of the front cylinder in the axial direction Z is facing. The front back surface 93 and the inner bottom surface 31d the end wall 31 of the front cylinder may be spaced apart or in contact with each other.

Wie in 1 bis 4 gezeigt, liegt der hintere Feststehkörper 110 auf dieselbe Weise wie der vordere Feststehkörper 90 nahe an der hinteren Platte 40, die als der Definierabschnitt dient, anders gesagt liegt er entfernt von der Motorkammer A2, ist ringförmig (kranzförmig bei diese Ausführungsform) und hat ein Einsetzloch 111 des hinteren Feststehkörpers, das die Drehwelle 12 aufnimmt. Bei der vorliegenden Ausführungsform ist das Einsetzloch 111 des hinteren Feststehkörpers ein Durchgangsloch, das sich durch den hinteren Feststehkörper 110 in der Axialrichtung Z erstreckt. Der hintere Feststehkörper 110 liegt in dem vorderen Zylinder 30, wobei die Drehwelle 12 in das Einsetzloch 111 des hinteren Feststehkörpers eingesetzt ist. Das heißt, bei dieser Ausführungsform erstreckt sich die Drehwelle 12 durch die beiden Feststehkörper 90 und 110 in der Axialrichtung Z.As in 1 to 4th shown, the rear fixed body is 110 in the same way as the front fixed body 90 close to the back plate 40 that serves as the defining section, in other words, it is remote from the motor chamber A2 , is ring-shaped (ring-shaped in this embodiment) and has an insertion hole 111 of the rear fixed body that holds the rotating shaft 12th records. In the present embodiment, the insertion hole is 111 of the rear fixed body, a through hole that extends through the rear fixed body 110 extends in the axial direction Z. The rear fixed body 110 lies in the front cylinder 30th , with the rotating shaft 12th in the insertion hole 111 of the rear fixed body is inserted. That is, in this embodiment, the rotating shaft extends 12th through the two fixed bodies 90 and 110 in the axial direction Z.

Der hintere Feststehkörper 110 hat eine Außenumfangsfläche 112 des hinteren Feststehkörpers, die der Innenumfangsfläche 33 des vorderen Zylinders in der Radialrichtung R zugewandt ist. Bei der vorliegenden Ausführungsform ist die Außenumfangsfläche 112 des hinteren Feststehkörpers in Kontakt mit der Innenumfangsfläche 33 des vorderen Zylinders. Jedoch ist die Offenbarung nicht hierauf beschränkt und die Außenumfangsfläche 112 des hinteren Feststehkörpers kann von der Innenumfangsfläche 33 des vorderen Zylinders beabstandet sein.The rear fixed body 110 has an outer peripheral surface 112 of the rear fixed body, that of the inner peripheral surface 33 of the front cylinder in the radial direction R is facing. In the present embodiment, the outer peripheral surface 112 of the rear stationary body in contact with the inner peripheral surface 33 of the front cylinder. However, the disclosure is not limited to this and the outer peripheral surface 112 of the rear stationary body can be from the inner peripheral surface 33 be spaced from the front cylinder.

Der hintere Feststehkörper 110 umfasst eine hintere Rückfläche 113, die der ersten Plattenfläche 43 der hinteren Platte 40 in der Axialrichtung Z zugewandt ist. Die hintere Rückfläche 113 und die erste Plattenfläche 43 können voneinander beabstandet sein oder in Kontakt miteinander sein.The rear fixed body 110 includes a rear back surface 113 that of the first panel surface 43 the rear plate 40 is facing in the axial direction Z. The rear back surface 113 and the first plate surface 43 can be spaced apart or in contact with each other.

Wie in 4 gezeigt, ist das Drehkörperrohr 61 in die Einsetzlöcher 91 und 111 der Feststehkörper eingesetzt, sodass die Feststehkörper 90 und 110 den Drehkörper 60 stützen.As in 4th shown is the rotating body tube 61 in the insertion holes 91 and 111 the fixed body, so that the fixed body 90 and 110 the rotating body 60 support.

Insbesondere ist das vordere Drehkörperende 61a des Drehkörperrohrs 61 in das Einsetzloch 91 des vorderen Feststehkörpers eingesetzt und erstreckt sich durch den vorderen Feststehkörper 90. In particular, the front end of the rotating body 61a of the rotating body tube 61 in the insertion hole 91 of the front fixed body and extends through the front fixed body 90 .

Das Einsetzloch 91 des vorderen Feststehkörpers ist dem Drehkörperrohr 61 (insbesondere der Rohraußenumfangsfläche 62) entsprechend geformt und dimensioniert. Bei der vorliegenden Ausführungsform ist das Einsetzloch 91 des vorderen Feststehkörpers dem kreisförmigen Drehkörperrohr 61 entsprechend in der Axialrichtung Z gesehen kreisförmig. Das Einsetzloch 91 des vorderen Feststehkörpers ist im Durchmesser gleich wie oder etwas größer als die Rohraußenumfangsfläche 62. Das vordere Drehkörperende 61a ist durch ein vorderes Drehkörperlager 94 gestützt, das in der inneren Wandfläche vorgesehen ist, die das Einsetzloch 91 des vorderen Feststehkörpers definiert, um relativ zu dem vorderen Feststehkörper 90 drehbar zu sein.The insertion hole 91 of the front fixed body is the rotating body tube 61 (especially the outer surface of the pipe 62 ) shaped and dimensioned accordingly. In the present embodiment, the insertion hole is 91 of the front stationary body the circular rotating body tube 61 accordingly seen in the axial direction Z circular. The insertion hole 91 The diameter of the front stationary body is equal to or slightly larger than the outer circumferential surface of the pipe 62 . The front end of the rotating body 61a is through a front swivel body bearing 94 supported, which is provided in the inner wall surface, the insertion hole 91 of the front fixed body defined to be relative to the front fixed body 90 to be rotatable.

Gleichermaßen ist das hintere Drehkörperende 61b in das Einsetzloch 111 des hinteren Feststehkörpers eingesetzt und erstreckt sich durch den hinteren Feststehkörper 110.Similarly, the rear end of the rotating body 61b in the insertion hole 111 of the rear fixed body and extends through the rear fixed body 110 .

Das Einsetzloch 111 des hinteren Feststehkörpers ist dem Drehkörperrohr 61 (insbesondere der Rohraußenumfangsfläche 62) entsprechend geformt und dimensioniert. Bei der vorliegenden Ausführungsform ist das Einsetzloch 111 des hinteren Feststehkörpers dem kreisförmigen Drehkörperrohr 61 entsprechend in der Axialrichtung Z gesehen kreisförmig. Das Einsetzloch 111 des hinteren Feststehkörpers ist im Durchmesser gleich wie oder etwas größer als die Rohraußenumfangsfläche 62. Das hintere Drehkörperende 61b ist durch ein hinteres Drehkörperlager 114 gestützt, das in der inneren Wandfläche vorgesehen ist, die das Einsetzloch 111 des hinteren Feststehkörpers definiert, um relativ zu dem hinteren Feststehkörper 110 drehbar zu sein.The insertion hole 111 the rear fixed body is the rotating body tube 61 (especially the outer surface of the pipe 62 ) shaped and dimensioned accordingly. In the present embodiment, the insertion hole is 111 of the rear fixed body the circular rotating body tube 61 accordingly seen in the axial direction Z circular. The insertion hole 111 of the rear fixed body is equal in diameter to or slightly larger than the outer circumferential surface of the pipe 62 . The rear end of the rotating body 61b is through a rear rotating body bearing 114 supported, which is provided in the inner wall surface, the insertion hole 111 of the rear fixed body defined to be relative to the rear fixed body 110 to be rotatable.

Die beiden Feststehkörper 90 und 110 stützen die Drehkörperenden 61a und 61b durch die beiden Drehkörperlager 94 und 114. Die Feststehkörper 90 und 110 stützen somit den Drehkörper 60 und beschränken einen Versatz des Drehkörpers 60 relativ zu den beiden Feststehkörpern 90 und 110.The two fixed bodies 90 and 110 support the rotating body ends 61a and 61b through the two rotating body bearings 94 and 114 . The fixed body 90 and 110 thus support the rotating body 60 and limit an offset of the rotating body 60 relative to the two fixed bodies 90 and 110 .

Ferner sind die beiden Drehkörperenden 61a und 61b die axialen Enden des Drehkörpers 60, sodass die Drehkörperlager 94 und 114 die axialen Enden des Drehkörpers 60 stützen. Der Drehkörper 60 ist somit auf eine stabile Weise gestützt.Furthermore, the two rotating body ends 61a and 61b the axial ends of the rotating body 60 , so that the rotating body bearings 94 and 114 the axial ends of the rotating body 60 support. The rotating body 60 is thus supported in a stable manner.

Ferner reduzieren oder beseitigen die dem Drehkörperrohr 61 entsprechend vorgesehenen Einsetzlöcher 91 und 111 der Feststehkörper einen Spalt, der zwischen der Rohraußenumfangsfläche 62 und den inneren Wandflächen vorgesehen ist, die die Einsetzlöcher 91 und 111 der Feststehkörper definieren.Furthermore, reduce or eliminate the rotating body tube 61 correspondingly provided insertion holes 91 and 111 the fixed body has a gap between the outer circumferential surface 62 and the inner wall surfaces is provided which the insertion holes 91 and 111 define the fixed body.

Jedes Drehkörperlager 94, 114 kann ein Beschichtungslager sein, das durch eine Beschichtungsschicht an der inneren Wandfläche gebildet ist, die die Einsetzlöcher 91, 111 der Feststehkörper definiert. 4 zeigt das Drehkörperlager 94, 114 dicker als die tatsächliche Größe. Das Drehkörperlager 94, 114 muss kein Beschichtungslager sein und kann ein anderes Gleitlager oder Wälzlager sein.Every rotating body bearing 94 , 114 may be a coating bearing formed by a coating layer on the inner wall surface that has the insertion holes 91 , 111 the fixed body defines. 4th shows the rotating body bearing 94 , 114 thicker than the actual size. The rotating body bearing 94 , 114 does not have to be a coating bearing and can be another plain bearing or roller bearing.

Der vordere Feststehkörper 90 hat eine Fläche 100 des vorderen Feststehkörpers, die eine Fläche des Feststehkörpers ist, die der vorderen Drehkörperfläche 71 in der Axialrichtung Z zugewandt ist. Die Fläche 100 des vorderen Feststehkörpers ist eine der vorderen Rückfläche 93 entgegengesetzte Plattenfläche. Die Fläche 100 des vorderen Feststehkörpers ist bei der vorliegenden Ausführungsform ringförmig und in der Axialrichtung Z gesehen kranzförmig.The front fixed body 90 has an area 100 of the front stationary body, which is an area of the stationary body that is the front rotating body surface 71 is facing in the axial direction Z. The area 100 of the front fixed body is one of the front rear surface 93 opposite plate surface. The area 100 of the front stationary body is ring-shaped in the present embodiment and is ring-shaped when viewed in the axial direction Z.

Wie in 3 gezeigt, umfasst die Fläche 100 des vorderen Feststehkörpers eine erste vordere flache Fläche 101, eine zweite vordere flache Fläche 102 und zwei vordere gekrümmte Flächen 103. Die ersten und zweiten vorderen flachen Flächen 101 und 102 schneiden die Axialrichtung Z (bei der vorliegenden Ausführungsform unter rechten Winkeln). Die vorderen gekrümmten Flächen 103 verbinden die beiden vorderen flachen Flächen 101 und 102. Die erste vordere flache Fläche 101 und die zweite vordere flache Fläche 102 haben jede die Form eines Kreissektors bei der vorliegenden Ausführungsform.As in 3rd shown covers the area 100 of the front fixed body a first front flat surface 101 , a second front flat surface 102 and two front curved surfaces 103 . The first and second front flat surfaces 101 and 102 intersect the axial direction Z (at right angles in the present embodiment). The front curved surfaces 103 connect the two front flat surfaces 101 and 102 . The first front flat surface 101 and the second front flat surface 102 each have a circular sector shape in the present embodiment.

Wie in 4 gezeigt, sind die beiden vorderen flachen Flächen 101 und 102 voneinander in der Axialrichtung Z versetzt. Insbesondere ist die zweite vordere flache Fläche 102, die als eine Feststehkörperkontaktfläche dient, näher an der vorderen Drehkörperfläche 71 als die erste vordere flache Fläche 101 und in Kontakt mit der vorderen Drehkörperfläche 71. Der Bereich der Fläche 100 des vorderen Feststehkörpers außer der zweiten vorderen flachen Fläche 102 ist von der vorderen Drehkörperfläche 71 beabstandet.As in 4th shown are the two front flat surfaces 101 and 102 offset from each other in the axial direction Z. In particular, the second front flat surface 102 serving as a fixed body contact surface closer to the front rotating body surface 71 than the first front flat surface 101 and in contact with the front rotating body surface 71 . The area of the area 100 of the front fixed body except for the second front flat surface 102 is from the front rotating body surface 71 spaced.

Die beiden vorderen flachen Flächen 101 und 102 sind in der Umfangsrichtung des vorderen Feststehkörpers 90 beabstandet und voneinander zum Beispiel um 180° versetzt. Bei der vorliegenden Ausführungsform hat jede vordere flache Fläche 101, 102 die Form eines Kreissektors. Bei den nachstehenden Beschreibungen werden die Umfangspositionen bei den Feststehkörpern 90 und 110 auch als Winkelpositionen bezeichnet.The two front flat surfaces 101 and 102 are in the circumferential direction of the front fixed body 90 spaced apart and offset from one another, for example, by 180 °. In the present embodiment, each has front flat surface 101 , 102 the shape of a circular sector. In the descriptions below, the circumferential positions for the fixed bodies 90 and 110 also referred to as angular positions.

Jede der beiden vorderen gekrümmten Flächen 103 hat die Form eines Kreissektors. Wie in 3 gezeigt, sind die beiden vorderen gekrümmten Flächen 103 in der Axialrichtung Z gesehen in der Radialrichtung ausgerichtet. Die beiden vorderen gekrümmten Flächen 103 haben dieselbe Form.Each of the two front curved surfaces 103 has the shape of a circular sector. As in 3rd shown are the two front curved surfaces 103 seen in the axial direction Z aligned in the radial direction. The two front curved surfaces 103 have the same shape.

Jede vordere gekrümmte Fläche 103 verbindet die beiden vorderen flachen Flächen 101 und 102. Insbesondere verbindet eine der vorderen gekrümmten Flächen 103 die ersten Enden in der Umfangsrichtung der vorderen flachen Flächen 101 und 102 und die andere vordere gekrümmte Fläche 103 verbindet die zweiten Enden in der Umfangsrichtung der vorderen flachen Flächen 101 und 102.Any curved front surface 103 connects the two front flat surfaces 101 and 102 . In particular, one of the front curved surfaces connects 103 the first ends in the circumferential direction of the front flat surfaces 101 and 102 and the other front curved surface 103 connects the second ends in the circumferential direction of the front flat surfaces 101 and 102 .

Die Winkelpositionen der Grenzbereiche zwischen der ersten vorderen flachen Fläche 101 und den vorderen gekrümmten Flächen 103 sind als erste Winkelpositionen θ1 definiert und die Winkelpositionen der Grenzbereiche zwischen der zweiten vorderen flachen Fläche 102 und den vorderen gekrümmten Flächen 103 sind als zweite Winkelpositionen θ2 definiert. Obgleich die Winkelpositionen θ1 und θ2 durch unterbrochene Linien in 3 angezeigt sind, sind die vorderen gekrümmten Flächen 103 und die vorderen flachen Flächen 101 und 102 tatsächlich an den Grenzbereichen nahtlos verbunden.The angular positions of the boundary areas between the first front flat surface 101 and the front curved surfaces 103 are the first angular positions θ1 and the angular positions of the boundary areas between the second front flat surface 102 and the front curved surfaces 103 are as second angular positions θ2 Are defined. Although the angular positions θ1 and θ2 by broken lines in 3rd are shown are the front curved surfaces 103 and the front flat surfaces 101 and 102 actually seamlessly connected at the border areas.

Die Position jeder vorderen gekrümmten Fläche 103 in der Axialrichtung Z variiert mit der Umfangsposition, anders gesagt der Winkelposition, bei dem vorderen Feststehkörper 90. Insbesondere ist jede vordere gekrümmte Fläche 103 in der Axialrichtung Z gekrümmt, sodass sich der Abstand zu der vorderen Drehkörperfläche 71 allmählich von der ersten Winkelposition θ1 zu der zweiten Winkelposition θ2 verringert. Anders gesagt liegen die beiden vorderen gekrümmten Flächen 103 an den entgegengesetzten Seiten der zweiten vorderen flachen Fläche 102 in der Umfangsrichtung und sind in der Axialrichtung Z gekrümmt, sodass sich der Abstand zu der vorderen Drehkörperfläche 71 mit zunehmender Entfernung der vorderen gekrümmten Flächen 103 von der zweiten vorderen flachen Fläche 102 in der Umfangsrichtung allmählich erhöht.The position of each front curved surface 103 in the axial direction Z varies with the circumferential position, in other words the angular position, in the front stationary body 90 . In particular, each front curved surface 103 curved in the axial direction Z, so that the distance to the front rotating body surface 71 gradually from the first angular position θ1 to the second angular position θ2 decreased. In other words, the two front curved surfaces lie 103 on the opposite sides of the second front flat surface 102 in the circumferential direction and are curved in the axial direction Z, so that the distance to the front rotating body surface 71 with increasing distance of the front curved surfaces 103 from the second front flat surface 102 gradually increased in the circumferential direction.

Der hintere Feststehkörper 110 hat eine Fläche 120 des hinteren Feststehkörpers, die eine Fläche des Feststehkörpers ist, die der hinteren Drehkörperfläche 72 in der Axialrichtung Z zugewandt ist. Die Fläche 120 des hinteren Feststehkörpers ist eine der hinteren Rückfläche 113 entgegengesetzte Plattenfläche. Die Fläche 120 des hinteren Feststehkörpers ist bei der vorliegenden Ausführungsform ringförmig und in der Axialrichtung Z gesehen kranzförmig.The rear fixed body 110 has an area 120 of the rear stationary body, which is an area of the stationary body, that of the rear rotating body surface 72 is facing in the axial direction Z. The area 120 the rear fixed body is one of the rear rear surface 113 opposite plate surface. The area 120 of the rear stationary body is ring-shaped in the present embodiment and is ring-shaped when viewed in the axial direction Z.

Bei der vorliegenden Ausführungsform hat die Fläche 120 des hinteren Feststehkörpers dieselbe Form wie die Fläche 100 des vorderen Feststehkörpers. Wie in 2 gezeigt, umfasst die Fläche 120 des hinteren Feststehkörpers eine erste hintere flache Fläche 121, eine zweite hintere flache Fläche 122 und zwei hintere gekrümmte Flächen 123. Die ersten und zweiten hinteren flachen Flächen 121 und 122 schneiden die Axialrichtung Z (bei der vorliegenden Ausführungsform unter rechten Winkeln). Die hinteren gekrümmten Flächen 123 verbinden die beiden hinteren flachen Flächen 121 und 122.In the present embodiment, the area has 120 the rear fixed body has the same shape as the surface 100 of the front fixed body. As in 2nd shown covers the area 120 of the rear fixed body, a first rear flat surface 121 , a second flat back surface 122 and two rear curved surfaces 123 . The first and second rear flat surfaces 121 and 122 intersect the axial direction Z (at right angles in the present embodiment). The back curved surfaces 123 connect the two rear flat surfaces 121 and 122 .

Wie in 4 gezeigt, sind die beiden hinteren flachen Flächen 121 und 122 voneinander in der Axialrichtung Z versetzt. Insbesondere ist die zweite hintere flache Fläche 122, die als eine Feststehkörperkontaktfläche dient, näher an der hinteren Drehkörperfläche 72 als die erste hintere flache Fläche 121 und in Kontakt mit der hinteren Drehkörperfläche 72. Der Bereich der Fläche 120 des hinteren Feststehkörpers außer der zweiten hinteren flachen Fläche 122 ist von der hinteren Drehkörperfläche 72 beabstandet.As in 4th shown are the two rear flat surfaces 121 and 122 offset from each other in the axial direction Z. In particular, the second rear flat surface 122 that serves as a fixed body contact surface closer to the rear rotating body surface 72 than the first back flat surface 121 and in contact with the rear rotating body surface 72 . The area of the area 120 of the rear fixed body except the second rear flat surface 122 is from the rear rotating body surface 72 spaced.

Die beiden hinteren flachen Flächen 121 und 122 sind in der Umfangsrichtung des hinteren Feststehkörpers 110 voneinander beabstandet und sind voneinander zum Beispiel um 180° versetzt. Bei der vorliegenden Ausführungsform hat jede hintere flache Fläche 121, 122 die Form eines Kreissektors.The two back flat surfaces 121 and 122 are in the circumferential direction of the rear fixed body 110 spaced from one another and are offset from one another for example by 180 °. In the present embodiment, each has a rear flat surface 121 , 122 the shape of a circular sector.

Jede der beiden hinteren gekrümmten Flächen 123 hat die Fläche eines Kreissektors. Die beiden hinteren gekrümmten Flächen 123 sind einander in der Axialrichtung Z gesehen in der Radialrichtung zugewandt. Eine der hinteren gekrümmten Flächen 123 verbindet die ersten Enden in der Umfangsrichtung der hinteren flachen Flächen 121 und 122 und die andere hintere gekrümmte Fläche 123 verbindet die zweiten Enden in der Umfangsrichtung der hinteren flachen Flächen 121 und 122.Each of the two rear curved surfaces 123 has the area of a circular sector. The two rear curved surfaces 123 are facing each other in the radial direction as viewed in the axial direction Z. One of the back curved surfaces 123 connects the first ends in the circumferential direction of the rear flat surfaces 121 and 122 and the other rear curved surface 123 connects the second ends in the circumferential direction of the rear flat surfaces 121 and 122 .

Die beiden hinteren gekrümmten Flächen 123 sind an den entgegengesetzten Seiten der zweiten hinteren flachen Fläche 122 in der Umfangsrichtung angeordnet und in der Axialrichtung Z gekrümmt, sodass sich der Abstand zu der hinteren Drehkörperfläche 72 mit zunehmender Entfernung der gekrümmten Flächen 123 von der zweiten hinteren flachen Fläche 122 in der Umfangsrichtung allmählich erhöht.The two rear curved surfaces 123 are on opposite sides of the second rear flat surface 122 arranged in the circumferential direction and curved in the axial direction Z, so that the distance to the rear rotating body surface 72 with increasing distance of the curved surfaces 123 from the second rear flat surface 122 gradually increased in the circumferential direction.

Die beiden Flächen 100 und 120 der Feststehkörper sind einander in der Axialrichtung Z zugewandt, wobei der Drehkörperring 70 zwischen diese gesetzt ist. Zusätzlich sind die beiden Flächen 100 und 120 der Feststehkörper an Winkelpositionen angeordnet, die voneinander um 180° verschieden sind.The two faces 100 and 120 the stationary body face each other in the axial direction Z, the rotating body ring 70 is placed between them. In addition, the two surfaces 100 and 120 the stationary body is arranged at angular positions that are different from one another by 180 °.

Der Abstand zwischen den beiden Flächen 100 und 120 der Feststehkörper in der Axialrichtung Z ist an allen Winkelpositionen (d. h. den Umfangspositionen) einheitlich. Insbesondere sind, wie in 4 gezeigt, die erste vordere flache Fläche 101 und die zweite hintere flache Fläche 122 einander in der Axialrichtung Z zugewandt und die zweite vordere flache Fläche 102 und die erste hintere flache Fläche 121 sind einander in der Axialrichtung Z zugewandt. Der Versatz in der Axialrichtung Z zwischen den beiden vorderen flachen Flächen 101 und 102 ist gleich dem Versatz zwischen den beiden hinteren flachen Flächen 121 und 122. Nachstehend werden der Versatz in der Axialrichtung Z zwischen den beiden vorderen flachen Flächen 101 und 102 und der Versatz zwischen den beiden hinteren flachen Flächen 121 und 122 einfach als Versatz Z1 bezeichnet.The distance between the two surfaces 100 and 120 the stationary body in the axial direction Z is uniform at all angular positions (ie the circumferential positions). In particular, as in 4th shown the first front flat surface 101 and the second back flat surface 122 facing each other in the axial direction Z and the second front flat surface 102 and the first back flat surface 121 are facing each other in the axial direction Z. The offset in the axial direction Z between the two front flat surfaces 101 and 102 is equal to the offset between the two rear flat surfaces 121 and 122 . The following is the offset in the axial direction Z between the two front flat surfaces 101 and 102 and the offset between the two rear flat surfaces 121 and 122 simply as an offset Z1 designated.

Ferner haben die vorderen gekrümmten Flächen 103 und die hinteren gekrümmten Flächen 123 dieselben Krümmungen. Das heißt, die vorderen gekrümmten Flächen 103 und die hinteren gekrümmten Flächen 123 sind auf dieselbe Weise gekrümmt, sodass der Abstand in der Axialrichtung Z nicht mit der Winkelposition variiert. Der Abstand zwischen den beiden Flächen 100 und 102 der Feststehkörper in der Axialrichtung Z ist daher an allen Winkelpositionen einheitlich.Furthermore, the front has curved surfaces 103 and the back curved surfaces 123 the same curvatures. That is, the front curved surfaces 103 and the back curved surfaces 123 are curved in the same way so that the distance in the axial direction Z does not vary with the angular position. The distance between the two surfaces 100 and 102 the stationary body in the axial direction Z is therefore uniform at all angular positions.

Die Formen der ersten hinteren flachen Fläche 121, der zweiten hinteren flachen Fläche 122 und den beiden hinteren gekrümmten Flächen 123 sind dieselben wie die der ersten vorderen flachen Fläche 101, der zweiten vorderen flachen Fläche 102 und der beiden vorderen gekrümmten Flächen 103 und werden daher nicht ausführlich beschrieben. Wie bei der vorderen gekrümmten Fläche 103 kann, da die hintere gekrümmte Fläche 123 in einer Wellenform gekrümmt ist, die Fläche 120 des hinteren Feststehkörpers als eine hintere Wellenfläche betrachtet werden, die Bereiche umfasst, die in einer Wellenform gekrümmt sind.The shapes of the first back flat surface 121 , the second rear flat surface 122 and the two rear curved surfaces 123 are the same as that of the first front flat surface 101 , the second front flat surface 102 and the two front curved surfaces 103 and are therefore not described in detail. As with the front curved surface 103 can because the back curved surface 123 is curved in a waveform, the surface 120 of the rear fixed body are regarded as a rear wave surface that includes areas that are curved in a waveform.

Die Umfangsrichtung der beiden Feststehkörper 90 und 110 und des Drehkörpers 60 ist dieselbe wie die Umfangsrichtung der Drehwelle 12. Die Radialrichtung der beiden Feststehkörper 90 und 110 und des Drehkörpers 60 ist dieselbe wie die Radialrichtung R der Drehwelle 12. Die Axialrichtung der Feststehkörper 90 und 110 und des Drehkörpers 60 ist dieselbe wie die Axialrichtung Z der Drehwelle 12. Somit sind die Umfangsrichtung, die Radialrichtung R und die Axialrichtung Z der Drehwelle 12 mit denen des Drehkörpers 60 und der Feststehkörper 90 und 110 auswechselbar.The circumferential direction of the two fixed bodies 90 and 110 and the rotating body 60 is the same as the circumferential direction of the rotating shaft 12th . The radial direction of the two fixed bodies 90 and 110 and the rotating body 60 is the same as the radial direction R the rotating shaft 12th . The axial direction of the fixed body 90 and 110 and the rotating body 60 is the same as the axial direction Z of the rotating shaft 12th . So the circumferential direction is the radial direction R and the axial direction Z of the rotating shaft 12th with those of the rotating body 60 and the fixed body 90 and 110 interchangeable.

Wie in 4 gezeigt, umfasst der Verdichter 10 Verdichtungskammern A4 und A5, in denen ein Ansaugen und ein Verdichten des Fluids durchgeführt werden. Die Verdichtungskammern A4 und A5 sind in der Unterbringungskammer A3, insbesondere an den entgegengesetzten Seiten des Drehkörperrings 70 in der Axialrichtung Z vorgesehen.As in 4th shown includes the compressor 10th Compression chambers A4 and A5 , in which suction and compression of the fluid are carried out. The compression chambers A4 and A5 are in the accommodation chamber A3 , especially on the opposite sides of the rotating body ring 70 provided in the axial direction Z.

Die vordere Verdichtungskammer A4 ist durch die vordere Drehkörperfläche 71 und die Fläche 100 des vorderen Feststehkörpers, insbesondere durch die vordere Drehkörperfläche 71, die Fläche 100 des vorderen Feststehkörpers, die Rohraußenumfangsfläche 62 und die Innenumfangsfläche 33 des vorderen Zylinders definiert.The front compression chamber A4 is through the front rotating body surface 71 and the area 100 of the front stationary body, in particular through the front surface of the rotating body 71 , the area 100 of the front fixed body, the pipe outer peripheral surface 62 and the inner peripheral surface 33 of the front cylinder defined.

Die hintere Verdichtungskammer A5 ist durch die hintere Drehkörperfläche 72 und die Fläche 120 des hinteren Feststehkörpers, insbesondere durch die hintere Drehkörperfläche 72, die Fläche 120 des hinteren Feststehkörpers, die Rohraußenumfangsfläche 62 und die Innenumfangsfläche 33 des vorderen Zylinders definiert. Bei der vorliegenden Ausführungsform sind die vordere Verdichtungskammer A4 und die hintere Verdichtungskammer A5 gleich groß.The rear compression chamber A5 is through the rear surface of the rotating body 72 and the area 120 of the rear stationary body, in particular through the rear surface of the rotating body 72 , the area 120 of the rear fixed body, the pipe outer peripheral surface 62 and the inner peripheral surface 33 of the front cylinder defined. In the present embodiment, the front compression chamber A4 and the rear compression chamber A5 same size.

Die Innenumfangsfläche 33 des vorderen Zylinders kann als mit den Drehkörperflächen 71 und 72 und den Flächen 100 und 120 der Feststehkörper, um die Verdichtungskammern A4 und A5 zu definieren, zusammenwirkend betrachtet werden.The inner peripheral surface 33 the front cylinder can be as with the rotating body surfaces 71 and 72 and the surfaces 100 and 120 the fixed body to the compression chambers A4 and A5 to be defined to be considered interactively.

Die Verdichtungskammern A4 und A5 sind der Abgabekammer A1 in der Radialrichtung R zugewandt, wobei die Umfangswand 32 des vorderen Zylinders zwischen diesen liegt. Das heißt, die Abgabekammer A1 liegt an der Außenseite der Verdichtungskammern A4 und A5 in der Radialrichtung R.The compression chambers A4 and A5 are the tax chamber A1 in the radial direction R facing, the peripheral wall 32 of the front cylinder lies between them. That is, the tax chamber A1 is on the outside of the compression chambers A4 and A5 in the radial direction R .

Bei der vorliegenden Ausführungsform ist die Abgabekammer A1 einem Teil der vorderen Verdichtungskammer A4 in der Radialrichtung R zugewandt und ist der gesamten hinteren Verdichtungskammer A5 in der Radialrichtung R zugewandt. Jedoch ist die Offenbarung nicht auf diese Gestaltung beschränkt. Irgendeine Gestaltung kann verwendet werden, solange die Abgabekammer A1 sich in der Axialrichtung Z erstreckt, um mindestens einem Teil der vorderen Verdichtungskammer A4 und mindestens einem Teil der hinteren Verdichtungskammer A5 in der Radialrichtung R zugewandt zu sein.In the present embodiment, the delivery chamber is A1 part of the front compression chamber A4 in the radial direction R facing and is the entire rear compression chamber A5 in the radial direction R facing. However, the disclosure is not limited to this configuration. Any design can be used as long as the dispensing chamber A1 extends in the axial direction Z around at least a part of the front compression chamber A4 and at least part of the rear compression chamber A5 in the radial direction R to be facing.

Wie in 2 bis 5 gezeigt, umfasst der Verdichter 10 mehrere (drei) Flügelnuten 130, die in dem Drehkörper 60 vorgesehen sind, und mehrere (drei) Flügel 131, die in die jeweiligen Flügelnuten 130 eingesetzt sind.As in 2nd to 5 shown includes the compressor 10th several (three) wing grooves 130 that in the rotating body 60 and several (three) wings are provided 131 that in the respective wing grooves 130 are used.

Die Flügelnuten 130 sind in dem Drehkörperring 70 vorgesehen. Die Flügelnuten 130 erstrecken sich durch den Drehkörperring 70 in der Axialrichtung Z und öffnen sich an den beiden Drehkörperflächen 71 und 72. Jede Flügelnut 130 erstreckt sich in der Radialrichtung R, hat eine Breite in einer zu sowohl der Axialrichtung Z als auch der Radialrichtung R orthogonalen Richtung und öffnet sich radial auswärts. Das Drehkörperrohr 61 hat keine Flügelnut 130. Jede Flügelnut 130 hat zwei Seitenflächen, die einander zugewandt sind und voneinander in der Umfangsrichtung beabstandet sind.The wing grooves 130 are in the rotating body ring 70 intended. The wing grooves 130 extend through the rotating body ring 70 in the axial direction Z and open on the two rotating body surfaces 71 and 72 . Every wing groove 130 extends in the radial direction R , has a width in one of both the axial direction Z and the radial direction R orthogonal direction and opens radially outward. The rotating body tube 61 has no wing groove 130 . Every wing groove 130 has two faces that face each other are facing and spaced from each other in the circumferential direction.

Der Drehkörperring 70 ist ein radial auswärts von dem Drehkörperrohr 61 positionierter Bereich. Somit liegt das Drehkörperrohr 61 radial einwärts von dem Drehkörperring 70. Das heißt, der Drehkörperring 70 ist ein Bereich, der an der Rohraußenumfangsfläche 62 positioniert ist und von der Rohraußenumfangsfläche 62 radial auswärts vorsteht.The rotating body ring 70 is a radially outward from the rotating body tube 61 positioned area. Thus the rotating body tube lies 61 radially inward of the rotating body ring 70 . That is, the rotating body ring 70 is an area on the pipe outer peripheral surface 62 is positioned and from the pipe outer peripheral surface 62 protrudes radially outward.

Jeder Flügel 131 ist allgemein eine rechtwinklige Platte, die Plattenflächen hat, die die Umfangsrichtung der Drehwelle 12 schneiden (sich senkrecht zu dieser erstrecken). Der Flügel 131 liegt zwischen den beiden Feststehkörpern 90 und 110 (d. h. den beiden Flächen 100 und 102 der Feststehkörper). Der Flügel 131 ist eine Platte, die eine Dicke in der Breitenrichtung der Flügelnut 130, anders gesagt in einer zu sowohl der Axialrichtung Z als auch der Radialrichtung R senkrechten Richtung, hat.Every wing 131 is generally a rectangular plate that has plate surfaces that are the circumferential direction of the rotating shaft 12th cut (extend perpendicular to this). The wing 131 lies between the two fixed bodies 90 and 110 (ie the two faces 100 and 102 the fixed body). The wing 131 is a plate that has a thickness in the width direction of the wing groove 130 in other words, in one to both the axial direction Z and the radial direction R vertical direction.

Der Flügel 131 ist in die Flügelnut 130 eingesetzt und hat eine Dicke in der Breitenrichtung der Flügelnut 130, anders gesagt in einer zu sowohl der Axialrichtung Z als auch der Radialrichtung R senkrechten Richtung. Die Plattenflächen des Flügels 131 die Seitenflächen der Flügelnut 130 sind einander zugewandt. Die Breite der Flügelnut 130 (anders gesagt der Abstand zwischen den Seitenflächen der Flügelnut 130) ist dieselbe wie oder etwas größer als die Dicke des Flügels 131 (nachstehend als die Flügeldicke D bezeichnet). Der Flügel 131 ist zwischen den Seitenflächen der Flügelnut 130 gehalten. Der Flügel 131 kann sich in der Axialrichtung Z entlang der Flügelnut 130 verschieben.The wing 131 is in the wing groove 130 used and has a thickness in the width direction of the wing groove 130 in other words, in one to both the axial direction Z and the radial direction R vertical direction. The panel surfaces of the wing 131 the side surfaces of the wing groove 130 are facing each other. The width of the wing groove 130 (in other words, the distance between the side surfaces of the wing groove 130 ) is the same as or slightly larger than the thickness of the wing 131 (hereinafter referred to as the wing thickness D). The wing 131 is between the side surfaces of the wing groove 130 held. The wing 131 can be in the axial direction Z along the wing groove 130 move.

Der Flügel 131 hat entgegengesetzte Enden in der Axialrichtung, die ein vorderes Flügelende 132 und ein hinteres Flügelende 133 sind. Die Flügelenden 132 und 133 erstrecken sich in einer zu der Axialrichtung Z senkrechten Richtung, zum Beispiel in der Radialrichtung R. Die Flügelenden 132 und 133 sind jeweils in Kontakt mit den Flächen 100 und 120 der Feststehkörper.The wing 131 has opposite ends in the axial direction that have a front wing end 132 and a rear wing end 133 are. The wing tips 132 and 133 extend in a direction perpendicular to the axial direction Z, for example in the radial direction R . The wing tips 132 and 133 are in contact with the surfaces 100 and 120 the fixed body.

Der Flügel 131 ist ein plattenförmiger Körper, der eine Dicke in einer Richtung hat, die zu sowohl der Axialrichtung Z als auch der Erstreckungsrichtung der Flügelenden 132 und 133 senkrecht ist.The wing 131 is a plate-shaped body that has a thickness in a direction that goes to both the axial direction Z and the direction of extension of the wing ends 132 and 133 is vertical.

Die Flügelnuten 130 sind an regelmäßigen Intervallen in der Umfangsrichtung, insbesondere an Intervallen von 120°, angeordnet. Die Flügel 131 sind demgemäß an regelmäßigen Intervallen in der Umfangsrichtung angeordnet.The wing grooves 130 are arranged at regular intervals in the circumferential direction, in particular at intervals of 120 °. The wings 131 are accordingly arranged at regular intervals in the circumferential direction.

Drehung des Drehkörpers 60 dreht die Flügel 131 in der Drehrichtung M. Gleichzeitig verschieben sich (schwingen) die Flügel 131, die mit den Flächen 100 und 120 der Feststehkörper in Kontakt sind, in der Axialrichtung Z entlang der gekrümmten Flächen 100 und 120 der Feststehkörper. Das heißt, die Flügel 131 drehen sich, während sich diese in der Axialrichtung Z verschieben. Als Ergebnis verschieben sich die Flügel 131 in die vordere Verdichtungskammer A4 und die hintere Verdichtungskammer A5. Das heißt, die Flügelnuten 130 drehen sich und setzen die Flügel 131 in die Verdichtungskammern A4 und A5, sowie sich der Drehkörper 60 dreht.Rotation of the rotating body 60 turns its wings 131 in the direction of rotation M . At the same time, the wings move (swing) 131 that with the faces 100 and 120 the fixed body are in contact in the axial direction Z along the curved surfaces 100 and 120 the fixed body. That is, the wings 131 rotate as they move in the Z axial direction. As a result, the wings move 131 into the front compression chamber A4 and the rear compression chamber A5 . That is, the wing grooves 130 turn and put the wings 131 into the compression chambers A4 and A5 , as well as the rotating body 60 turns.

Die Verschiebedistanz (anders gesagt die Schwingdistanz) der Flügel 131 in der Axialrichtung Z ist die Differenz zwischen den Positionen der vorderen flachen Flächen 101 und 102 (oder zwischen den hinteren flachen Flächen 121 und 122) in der Axialrichtung Z, das heißt der Versatz Z1. Die Flügel 131 sind durchgehend in Kontakt mit den beiden Flächen 100 und 120 der Feststehkörper, während sich der Drehkörper 60 dreht. Es ist daher unwahrscheinlich, dass die Flügel 131 mit Unterbrechungen in Kontakt mit den Flächen 100 und 120 der Feststehkörper kommen, oder insbesondere wiederholt in und außer Kontakt mit den Flächen 100 und 120 der Feststehkörper kommen.The displacement distance (in other words the swinging distance) of the wings 131 in the axial direction Z is the difference between the positions of the front flat surfaces 101 and 102 (or between the back flat surfaces 121 and 122 ) in the axial direction Z, that is, the offset Z1 . The wings 131 are in constant contact with the two surfaces 100 and 120 the fixed body while the rotating body 60 turns. It is therefore unlikely that the wings 131 with interruptions in contact with the surfaces 100 and 120 the fixed body come, or in particular repeatedly in and out of contact with the surfaces 100 and 120 the fixed body come.

Wie in 6 gezeigt, teilen die drei Flügel 131 die vordere Verdichtungskammer A4 in drei Teilkammern, eine erste vordere Verdichtungskammer A4a, eine zweite vordere Verdichtungskammer A4b und eine dritte vordere Verdichtungskammer A4c.As in 6 shown, divide the three wings 131 the front compression chamber A4 in three sub-chambers, a first front compression chamber A4a , a second front compression chamber A4b and a third front compression chamber A4c .

Für eine zweckmäßige Beschreibung wird die Teilkammer der drei Teilkammern, die an der Führungsseite der zweiten vorderen flachen Fläche 102 in der Drehrichtung M liegt, als die erste vordere Verdichtungskammer A4a bezeichnet.For an expedient description, the subchamber of the three subchambers is located on the guide side of the second front flat surface 102 in the direction of rotation M than the first front compression chamber A4a designated.

Die Teilkammer der drei Teilkammern, die an der Folgeseite der ersten vorderen Verdichtungskammer A4a in der Drehrichtung M liegt, wird als die zweite vordere Verdichtungskammer A4b bezeichnet. Mindestens ein Teil der zweiten vorderen Verdichtungskammer A4b liegt an der Folgeseite der zweiten vorderen flachen Fläche 102 in der Drehrichtung M.The sub-chamber of the three sub-chambers on the next side of the first front compression chamber A4a in the direction of rotation M lies as the second front compression chamber A4b designated. At least part of the second front compression chamber A4b lies on the next side of the second front flat surface 102 in the direction of rotation M .

Die Teilkammer der drei Teilkammern, die zwischen der ersten vorderen Verdichtungskammer A4a und der zweiten vorderen Verdichtungskammer A4b in der Umfangsrichtung liegt, wird als die dritte vordere Verdichtungskammer A4c bezeichnet. In der Drehrichtung M liegt die dritte vordere Verdichtungskammer A4c an der Führungsseite der ersten vorderen Verdichtungskammer A4a und liegt an der Folgeseite der zweiten vorderen Verdichtungskammer A4b.The sub-chamber of the three sub-chambers between the first front compression chamber A4a and the second front compression chamber A4b lying in the circumferential direction is called the third front compression chamber A4c designated. In the direction of rotation M is the third front compression chamber A4c on the leading side of the first front compression chamber A4a and lies on the next side of the second front compression chamber A4b .

Bei der nachstehenden Beschreibung können die Führungsseite in der Drehrichtung M und die Folgeseite in der Drehrichtung M jeweils einfach als die Führungsseite und die Folgeseite bezeichnet sein.In the description below, the leading side can be in the direction of rotation M and the next page in the direction of rotation M each simply referred to as the leading page and the following page.

Jede der vorderen Verdichtungskammern A4a bis A4c überspannt eine Winkelspanne von 120°. Das heißt, jede der vorderen Verdichtungskammern A4a bis A4c erstreckt sich in der Umfangsrichtung und die Länge jeder Kammer in der Umfangsrichtung entspricht einer Winkelspanne von 120°.Each of the front compression chambers A4a to A4c spans an angular span of 120 °. That is, each of the front compression chambers A4a to A4c extends in the circumferential direction and the length of each chamber in the circumferential direction corresponds to an angular span of 120 °.

Insbesondere ist, wenn einer der Flügel 131 in Kontakt mit der zweiten vorderen flachen Fläche 102 ist, dieser Flügel 131 nicht innerhalb der vorderen Verdichtungskammer A4 positioniert. Zu dieser Zeit sind die Räume auf entgegengesetzten Seiten in der Umfangsrichtung des Flügels 131, der in Kontakt mit der zweiten vorderen flachen Fläche 102 ist, voneinander durch den Bereich getrennt, bei dem die vordere Drehkörperfläche 71 in Kontakt mit der zweiten vorderen flachen Fläche 102 ist. Die Räume sind nicht miteinander zusammenhängend. Somit ist, selbst wenn einer der Flügel 131 in Kontakt mit der zweiten vorderen flachen Fläche 102 ist, die vordere Verdichtungskammer A4 in drei Teilkammern geteilt. Bei der vorliegenden Ausführungsform wird für eine zweckmäßige Beschreibung, selbst wenn einer der Flügel 131 in Kontakt mit der zweiten vorderen flachen Fläche 102 ist, die vordere Verdichtungskammer A4 als durch die drei Flügel 131 in die vorderen Verdichtungskammern A4a bis A4c geteilt betrachtet.In particular, if one of the wings 131 in contact with the second front flat surface 102 is this wing 131 not inside the front compression chamber A4 positioned. At this time, the spaces are on opposite sides in the circumferential direction of the wing 131 that is in contact with the second front flat surface 102 is separated from each other by the area where the front rotating body surface 71 in contact with the second front flat surface 102 is. The rooms are not interrelated. So even if one of the wings 131 in contact with the second front flat surface 102 is the front compression chamber A4 divided into three compartments. In the present embodiment, for convenience of description, even if one of the wings 131 in contact with the second front flat surface 102 is the front compression chamber A4 than through the three wings 131 into the front compression chambers A4a to A4c considered divided.

Wie in 7 gezeigt, teilen die drei Flügel 131 auf dieselbe Weise wie die vordere Verdichtungskammer A4 die hintere Verdichtungskammer A5 in eine erste hintere Verdichtungskammer A5a, eine zweite hintere Verdichtungskammer A5b, die auf der Folgeseite der ersten hinteren Verdichtungskammer A5a liegt, und eine dritte hintere Verdichtungskammer A5c, die auf der Führungsseite der ersten hinteren Verdichtungskammer A5a liegt. Die ersten bis dritten hinteren Verdichtungskammern A5a, A5b und A5c sind dieselben wie die ersten bis dritten vorderen Verdichtungskammern A4a, A4b und A4c und werden somit nicht ausführlich beschrieben.As in 7 shown, divide the three wings 131 in the same way as the front compression chamber A4 the rear compression chamber A5 into a first rear compression chamber A5a , a second rear compression chamber A5b on the next page of the first rear compression chamber A5a and a third rear compression chamber A5c that are on the leading side of the first rear compression chamber A5a lies. The first to third rear compression chambers A5a , A5b and A5c are the same as the first to third front compression chambers A4a , A4b and A4c and are therefore not described in detail.

Die Gestaltung, die sich auf das Ansaugen von Fluid in die Verdichtungskammern A4 und A5 und das Abgeben von verdichtetem Fluid bezieht, wird nun beschrieben. 4 zeigt schematisch einen vorderen Sauganschluss 141 und einen hinteren Sauganschluss 142.The design is based on drawing fluid into the compression chambers A4 and A5 and releasing the discharge of compressed fluid will now be described. 4th shows schematically a front suction connection 141 and a rear suction port 142 .

Wie in 2 bis 4 und 6 gezeigt, umfasst der Verdichter 10 einen vorderen Sauganschluss 141, durch den Fluid in die vordere Verdichtungskammer A4 angesaugt wird. Der vordere Sauganschluss 141 kann in dem vorderen Zylinder 30 vorgesehen sein. Insbesondere erstreckt sich der vordere Sauganschluss 141 in der Endwand 31 des vorderen Zylinders und der Umfangswand 32 des vorderen Zylinders in der Axialrichtung Z.As in 2nd to 4th and 6 shown includes the compressor 10th a front suction port 141 , through the fluid into the front compression chamber A4 is sucked in. The front suction port 141 can in the front cylinder 30th be provided. In particular, the front suction connection extends 141 in the end wall 31 of the front cylinder and the peripheral wall 32 of the front cylinder in the axial direction Z.

Zusätzlich erstreckt sich der vordere Sauganschluss 141 in der Umfangsrichtung entlang der Umfangswand 32 des vorderen Zylinders und ist in der Axialrichtung Z gesehen in einer Bogenform ausgebildet. Mindestens ein Teil des vorderen Sauganschlusses 141 liegt radial auswärts von der ersten vorderen Verdichtungskammer A4a. Anders gesagt umfasst die erste vordere Verdichtungskammer A4a einen Teil des oder den gesamten Hohlraum/s, der radial einwärts von dem vorderen Sauganschluss 141 liegt.The front suction connection also extends 141 in the circumferential direction along the circumferential wall 32 of the front cylinder and is formed in an arc shape as viewed in the axial direction Z. At least part of the front suction connection 141 is located radially outward from the first front compression chamber A4a . In other words, the first front compression chamber comprises A4a part or all of the cavity / s that is radially inward from the front suction port 141 lies.

Der vordere Sauganschluss 141 öffnet sich zu der Motorkammer A2 und auch zu der vorderen Verdichtungskammer A4. Der vordere Sauganschluss 141 verbindet somit die Motorkammer A2 und die vordere Verdichtungskammer A4 miteinander.The front suction port 141 opens to the engine chamber A2 and also to the front compression chamber A4 . The front suction port 141 connects the motor chamber A2 and the front compression chamber A4 together.

Insbesondere hat, wie in 6 gezeigt, der vordere Sauganschluss 141 eine vordere Saugöffnung 141a, die positioniert ist, um mit der ersten vorderen Verdichtungskammer A4a zusammenhängend zu sein. Die vordere Saugöffnung 141a erstreckt sich in der Innenumfangsfläche 33 des vorderen Zylinders in der Rotationsrichtung M von einer der Umfangsmitte der zweiten vorderen flachen Fläche 102 entsprechenden Position. Die Erstreckungslänge der vorderen Saugöffnung 141a kann zum Beispiel im Wesentlichen dieselbe wie die Umfangslänge von jeder der vorderen Verdichtungskammern A4a bis A4c sein. Das heißt, die vordere Saugöffnung 141a kann sich in der Innenumfangsfläche 33 des vorderen Zylinders in der Umfangsrichtung von einer der Umfangsmitte der zweiten vorderen flachen Fläche 102 entsprechenden Position über im Wesentlichen dieselbe Länge wie das Umfangsintervall zwischen den Flügeln 131 erstrecken.In particular, as in 6 shown, the front suction port 141 a front suction opening 141a that is positioned to communicate with the first front compression chamber A4a to be coherent. The front suction opening 141a extends in the inner peripheral surface 33 of the front cylinder in the direction of rotation M from one of the circumferential center of the second front flat surface 102 corresponding position. The extension length of the front suction opening 141a For example, can be substantially the same as the circumferential length of each of the front compression chambers A4a to A4c be. That is, the front suction opening 141a can be in the inner peripheral surface 33 of the front cylinder in the circumferential direction from one of the circumferential center of the second front flat surface 102 corresponding position over substantially the same length as the circumferential interval between the wings 131 extend.

Wenn die Winkelposition der Umfangsmitte der zweiten vorderen flachen Fläche 102 als 0° definiert ist und sich der Winkel von dieser Winkelposition 0° in der Drehrichtung M erhöht, erstreckt sich die vordere Saugöffnung 141a vorzugsweise mindestens von der Führungskante in der Drehrichtung M der zweiten vorderen flachen Fläche 102 zu der Winkelposition 120°.When the angular position of the circumferential center of the second front flat surface 102 is defined as 0 ° and the angle from this angular position is 0 ° in the direction of rotation M increased, the front suction opening extends 141a preferably at least from the leading edge in the direction of rotation M the second front flat surface 102 to the angular position 120 °.

Wie in 6 und 8 gezeigt, umfasst der Verdichter 10 vordere Abgabeanschlüsse 151, die das in der vorderen Verdichtungskammer A4 verdichtete Fluid abgeben, ein vorderes Ventil 152, das die vorderen Abgabeanschlüsse 151 öffnet und schließt, und einen vorderen Halter 153, der den Öffnungsgrad des vorderen Ventils 152 anpasst.As in 6 and 8th shown includes the compressor 10th front delivery ports 151 that is in the front compression chamber A4 dispense compressed fluid, a front valve 152 that the front discharge ports 151 opens and closes, and a front holder 153 , which is the degree of opening of the front valve 152 adjusts.

Wie in 6 gezeigt, können die vorderen Abgabeanschlüsse 151 an eine Position der Umfangswand 32 des vorderen Zylinders gesetzt sein, die radial auswärts von der vorderen Verdichtungskammer A4 und an der Folgeseite der zweiten vorderen flachen Fläche 102 ist. As in 6 shown, the front delivery ports 151 to a position of the peripheral wall 32 of the front cylinder to be set radially outward from the front compression chamber A4 and on the next side of the second front flat surface 102 is.

Insbesondere hat die gekrümmte Außenumfangsfläche 34 des vorderen Zylinders eine vordere Sitzfläche 154, die eine vertiefte Fläche in der Außenumfangsfläche 34 des vorderen Zylinders ist. Die vordere Sitzfläche 154 ist in einem Bereich der Außenumfangsfläche 34 des vorderen Zylinders vorgesehen, der zwischen der vorderen Verdichtungskammer A4 und der Abgabekammer A1 und an der Folgeseite der zweiten vorderen flachen Fläche 102 liegt. Die vordere Sitzfläche 154 ist eine flache Fläche, die sich senkrecht zu der Radialrichtung R erstreckt.In particular, the curved outer peripheral surface 34 of the front cylinder a front seat 154 that have a recessed area in the outer peripheral surface 34 of the front cylinder. The front seat 154 is in an area of the outer peripheral surface 34 of the front cylinder provided between the front compression chamber A4 and the tax chamber A1 and on the next side of the second front flat surface 102 lies. The front seat 154 is a flat surface that is perpendicular to the radial direction R extends.

Wie in 6 gezeigt, sind die vorderen Abgabeanschlüsse 151 in der vorderen Sitzfläche 154 vorgesehen. Die vorderen Abgabeanschlüsse 151 erstrecken sich durch die Umfangswand 32 des vorderen Zylinders in der Radialrichtung R, wodurch diese die zweite vordere Verdichtungskammer A4b und die Abgabekammer A1 miteinander verbinden.As in 6 shown are the front delivery ports 151 in the front seat 154 intended. The front delivery ports 151 extend through the peripheral wall 32 of the front cylinder in the radial direction R , which makes this the second front compression chamber A4b and the tax chamber A1 connect with each other.

Die vorderen Abgabeanschlüsse 151 sind in der Umfangsrichtung angeordnet. Jeder vordere Abgabeanschluss 151 ist kreisförmig. Jedoch können die Anzahl und die Form der vorderen Abgabeanschlüsse geändert werden. Zum Beispiel kann die vordere Sitzfläche 154 nur einen vorderen Abgabeanschluss 151 umfassen. Der vordere Abgabeanschluss 151 kann oval sein. Wenn vordere Abgabeanschlüsse 151 vorgesehen sind, können die Größen der vorderen Abgabeanschlüsse 151 dieselben oder voneinander verschieden sein.The front delivery ports 151 are arranged in the circumferential direction. Any front delivery port 151 is circular. However, the number and shape of the front discharge ports can be changed. For example, the front seat 154 only one front delivery port 151 include. The front delivery port 151 can be oval. If front discharge ports 151 are provided, the sizes of the front delivery ports 151 be the same or different from each other.

Mindestens ein Teil jedes vorderen Abgabeanschlusses 151 liegt radial auswärts von der zweiten vorderen Verdichtungskammer A4b. Anders gesagt umfasst die zweite vordere Verdichtungskammer A4b einen Teil des oder den gesamten Hohlraum/s, der radial einwärts von den vorderen Abgabeanschlüssen 151 liegt.At least a portion of each front delivery port 151 is located radially outward from the second front compression chamber A4b . In other words, the second front compression chamber comprises A4b part or all of the cavity / s that is radially inward from the front discharge ports 151 lies.

Der vordere Sauganschluss 141 und die vorderen Abgabeanschlüsse 151 sind voneinander in der Umfangsrichtung beabstandet. Ein Bereich der Umfangswand 32 des vorderen Zylinders, der radial auswärts von der zweiten vorderen flachen Fläche 102 liegt, ist zwischen diesen Anschlüssen 141 und 151 vorhanden.The front suction port 141 and the front discharge ports 151 are spaced from each other in the circumferential direction. An area of the peripheral wall 32 of the front cylinder, which is radially outward from the second front flat surface 102 is between these connections 141 and 151 available.

Die zweite vordere Verdichtungskammer A4b ist mit den vorderen Abgabeanschlüssen 151 zusammenhängend. Jedoch kann, da die zweite vordere Verdichtungskammer A4b abhängig von den Winkelpositionen der Flügel 131 eine längere Umfangslänge als die zweite vordere flache Fläche 102 hat, die zweite vordere Verdichtungskammer A4b radial einwärts von dem Sauganschluss 141 und gleichzeitig radial einwärts von den vorderen Abgabeanschlüssen 151 liegen. Nichtsdestoweniger ist bei der vorliegenden Ausführungsform die Kontaktregion zwischen der vorderen Drehkörperfläche 71 und der zweiten vorderen flachen Fläche 102 zwischen dem Raum radial einwärts von dem vorderen Sauganschluss 141 und dem Raum radial einwärts von den vorderen Abgabeanschlüssen 151 vorhanden. Somit trennt diese Kontaktregion ungeachtet der Winkelposition der Flügel 131 diese beiden Räume voneinander. Somit ist der vordere Sauganschluss 141 nicht mit den vorderen Abgabeanschlüssen 151 zusammenhängend. Das heißt, die Kontaktregion teilt die zweite vordere Verdichtungskammer A4b ferner in einen Raum zum Ansaugen und einen Raum zum Verdichten.The second front compression chamber A4b is with the front delivery ports 151 coherent. However, since the second front compression chamber A4b depending on the angular positions of the wings 131 a longer circumferential length than the second front flat surface 102 has the second front compression chamber A4b radially inward from the suction port 141 and at the same time radially inward from the front delivery ports 151 lie. Nevertheless, in the present embodiment, the contact region is between the front rotating body surface 71 and the second front flat surface 102 between the space radially inward from the front suction port 141 and the space radially inward from the front discharge ports 151 available. Thus, this contact region separates regardless of the angular position of the wings 131 these two spaces from each other. This is the front suction connection 141 not with the front delivery ports 151 coherent. That is, the contact region divides the second front compression chamber A4b further into a suction space and a compression space.

Sowie sich der Drehkörper 60 dreht, verschiebt sich die dritte vordere Verdichtungskammer A4c von einer Position, bei der die dritte vordere Verdichtungskammer A4c nicht mit den vorderen Abgabeanschlüssen 151 zusammenhängend ist, zu einer Position, bei der diese mit den vorderen Abgabeanschlüssen 151 zusammenhängend ist.As well as the rotating body 60 rotates, the third front compression chamber moves A4c from a position where the third front compression chamber A4c not with the front delivery ports 151 is contiguous to a position where it is connected to the front discharge ports 151 is contiguous.

Wie in 8 gezeigt, sind das vordere Ventil 152 und der vordere Halter 153 an der vorderen Sitzfläche 154 vorgesehen. Die vordere Sitzfläche 154 hat Schraubenlöcher 154a. Das vordere Ventil 152 und der vordere Halter 153 sind an der vorderen Sitzfläche 154 durch Bolzen B fixiert, die sich durch den vorderen Halter 153 und das vordere Ventil 152 erstrecken und in die Schraubenlöcher 154a eingreifen.As in 8th shown are the front valve 152 and the front bracket 153 on the front seat 154 intended. The front seat 154 has screw holes 154a . The front valve 152 and the front bracket 153 are on the front seat 154 fixed by bolt B, which extends through the front bracket 153 and the front valve 152 extend and into the screw holes 154a intervention.

Das vordere Ventil 152 schließt normalerweise die vorderen Abgabeanschlüsse 151. Wenn der Druck in der vorderen Verdichtungskammer A4 (insbesondere der zweiten vorderen Verdichtungskammer A4b) den Grenzwert übersteigt, verschiebt sich das vordere Ventil 152 von einer Position, die die vorderen Abgabeanschlüsse 151 schließt, zu einer Position, die die vorderen Abgabeanschlüsse 151 öffnet. Das in der vorderen Verdichtungskammer A4 verdichtete Fluid wird somit in die Abgabekammer A1 abgegeben. Der vordere Halter 153 beschränkt den Öffnungswinkel des vorderen Ventils 152.The front valve 152 normally closes the front delivery ports 151 . If the pressure in the front compression chamber A4 (especially the second front compression chamber A4b ) exceeds the limit, the front valve shifts 152 from a position that the front discharge ports 151 closes to a position that the front discharge ports 151 opens. That in the front compression chamber A4 compressed fluid is thus in the dispensing chamber A1 submitted. The front holder 153 limits the opening angle of the front valve 152 .

Wie in 2 bis 4 und 7 gezeigt, umfasst der Verdichter 10 einen hinteren Sauganschluss 142, durch den das Fluid in die hintere Verdichtungskammer A5 angesaugt wird. Der hintere Sauganschluss 142 kann in dem vorderen Zylinder 30 gebildet sein. Insbesondere erstreckt sich der hintere Sauganschluss 142 in der Endwand 31 des vorderen Zylinders und der Umfangswand 32 des vorderen Zylinders in der Axialrichtung Z.As in 2nd to 4th and 7 shown includes the compressor 10th a rear suction port 142 through which the fluid enters the rear compression chamber A5 is sucked in. The rear suction connection 142 can in the front cylinder 30th be educated. In particular, the rear suction connection extends 142 in the end wall 31 of the front cylinder and the peripheral wall 32 of the front cylinder in the axial direction Z.

Zusätzlich erstreckt sich der hintere Sauganschluss 142 in der Umfangsrichtung entlang der Umfangswand 32 des vorderen Zylinders und ist in der Axialrichtung Z gesehen in einer Bogenform ausgebildet. Mindestens ein Teil des hinteren Sauganschlusses 142 liegt radial auswärts von der ersten hinteren Verdichtungskammer A5a. Anders gesagt umfasst die erste hintere Verdichtungskammer A5a einen Teil des oder den gesamten Hohlraum/s, der radial einwärts von dem hinteren Sauganschluss 142 liegt. The rear suction connection also extends 142 in the circumferential direction along the circumferential wall 32 of the front cylinder and is formed in an arc shape as viewed in the axial direction Z. At least part of the rear suction connection 142 is located radially outward from the first rear compression chamber A5a . In other words, the first rear compression chamber includes A5a part or all of the cavity / s that is radially inward from the rear suction port 142 lies.

Der hintere Sauganschluss 142 öffnet sich zu der Motorkammer A2 und auch zu der hinteren Verdichtungskammer A5. Der hintere Sauganschluss 142 verbindet somit die Motorkammer A2 und die hintere Verdichtungskammer A5 miteinander.The rear suction connection 142 opens to the engine chamber A2 and also to the rear compression chamber A5 . The rear suction connection 142 connects the motor chamber A2 and the rear compression chamber A5 together.

Insbesondere hat, wie in 7 gezeigt, der hintere Sauganschluss 142 eine hintere Saugöffnung 142a, die positioniert ist, um mit der ersten hinteren Verdichtungskammer A5a zusammenhängend zu sein. Die hintere Saugöffnung 142a erstreckt sich in der Innenumfangsfläche 33 des vorderen Zylinders in der Drehrichtung M von einer der Umfangsmitte der zweiten hinteren flachen Fläche 122 entsprechenden Position.In particular, as in 7 shown the rear suction port 142 a rear suction opening 142a that is positioned to communicate with the first rear compression chamber A5a to be coherent. The rear suction opening 142a extends in the inner peripheral surface 33 of the front cylinder in the direction of rotation M from one of the circumferential center of the second rear flat surface 122 corresponding position.

Der hintere Sauganschluss 142 und die hintere Saugöffnung 142a erstrecken sich in der Drehrichtung M von der der Umfangsmitte der zweiten hinteren flachen Fläche 122 entsprechenden Position in einem Maß, das die vorderen Abgabeanschlüsse 151, das vordere Ventil 152 oder den vorderen Halter 153 nicht beeinflusst.The rear suction connection 142 and the rear suction opening 142a extend in the direction of rotation M from the circumferential center of the second rear flat surface 122 appropriate position to an extent that the front discharge ports 151 , the front valve 152 or the front holder 153 unaffected.

Jedoch ist die Offenbarung nicht hierauf beschränkt und der hintere Sauganschluss 142 und die hintere Saugöffnung 142a können dieselbe Umfangslänge wie der vordere Sauganschluss 141 und die vordere Saugöffnung 141a haben. In diesem Fall kann, um den hinteren Sauganschluss 142 und die hintere Saugöffnung 142a daran zu hindern, die vorderen Abgabeanschlüsse 151 oder andere Teile zu beeinflussen, die axiale Länge des vorderen Ventils 152 gekürzt werden, die vorderen Abgabeanschlüsse 151 versetzt werden oder die Winkelspanne der zweiten vorderen flachen Fläche 102 reduziert werden.However, the disclosure is not limited to this and the rear suction port 142 and the rear suction opening 142a can have the same circumferential length as the front suction connection 141 and the front suction opening 141a to have. In this case, to the rear suction port 142 and the rear suction opening 142a to prevent the front discharge ports 151 or other parts to affect the axial length of the front valve 152 be shortened, the front delivery ports 151 or the angular span of the second front flat surface 102 be reduced.

Die vorliegende Ausführungsform hat zwei Sauganschlüsse 141 und 142, die den beiden Verdichtungskammern A4 und A5 entsprechen. Der vordere Sauganschluss 141 und der hintere Sauganschluss 142 sind voneinander in der Umfangsrichtung versetzt, um nicht miteinander zusammenhängend zu sein. Insbesondere sind diese Anschlüsse 141 und 142 voneinander um 180° versetzt. Als Ergebnis ist es weniger wahrscheinlich, dass das Ansaugen von Fluid in eine der Verdichtungskammern A4 und A5 den Betrag des in die andere Verdichtungskammer angesaugten Fluids reduziert, was ansonsten auftreten würde, wenn die beiden Sauganschlüsse 141 und 142 miteinander zusammenhängend wären.The present embodiment has two suction ports 141 and 142 that the two compression chambers A4 and A5 correspond. The front suction port 141 and the rear suction port 142 are offset from each other in the circumferential direction so as not to be contiguous. In particular, these are connections 141 and 142 offset from each other by 180 °. As a result, fluid is less likely to be drawn into one of the compression chambers A4 and A5 reduces the amount of fluid drawn into the other compression chamber, which would otherwise occur if the two suction ports 141 and 142 would be interrelated.

Wie in 7 gezeigt, umfasst der Verdichter 10 hintere Abgabeanschlüsse 161, die das in der hinteren Verdichtungskammer A5 verdichtete Fluid abgeben, ein hinteres Ventil 162, das die hinteren Abgabeanschlüsse 161 öffnet und schließt, und einen hinteren Halter 163, der den Öffnungsgrad des hinteren Ventils 162 anpasst.As in 7 shown includes the compressor 10th rear delivery ports 161 that is in the rear compression chamber A5 dispense compressed fluid, a rear valve 162 that the rear discharge ports 161 opens and closes, and a rear holder 163 , which is the degree of opening of the rear valve 162 adjusts.

Die hinteren Abgabeanschlüsse 161 können an eine Position der Umfangswand 32 des vorderen Zylinders gesetzt sein, die radial auswärts von der hinteren Verdichtungskammer A5 und an der Folgeseite der zweiten hinteren flachen Fläche 122 ist.The rear delivery ports 161 can to a position of the peripheral wall 32 of the front cylinder to be set radially outward from the rear compression chamber A5 and on the next side of the second rear flat surface 122 is.

In Übereinstimmung mit der zweiten vorderen flachen Fläche 102 und der zweiten hinteren flachen Fläche 122, die voneinander um 180° versetzt sind, sind die hinteren Abgabeanschlüsse 161 von den vorderen Abgabeanschlüssen 151 um 180° in der Umfangsrichtung versetzt. Ferner sind in Übereinstimmung mit der vorderen Verdichtungskammer A4 und der hinteren Verdichtungskammer A5, die voneinander in der Axialrichtung Z versetzt sind, die hinteren Abgabeanschlüsse 161 von den vorderen Abgabeanschlüssen 151 in der Axialrichtung Z versetzt.In line with the second front flat surface 102 and the second rear flat surface 122 that are offset from each other by 180 ° are the rear delivery ports 161 from the front delivery ports 151 offset by 180 ° in the circumferential direction. Also in line with the front compression chamber A4 and the rear compression chamber A5 which are offset from each other in the axial direction Z, the rear discharge ports 161 from the front delivery ports 151 offset in the axial direction Z.

Die konkreten Gestaltungen der hinteren Abgabeanschlüsse 161, des hinteren Ventils 162 und des hinteren Halters 163 sind im Wesentlichen dieselben wie die der vorderen Abgabeanschlüsse 151, des vorderen Ventils 152 und des vorderen Halters 153, mit Ausnahme ihrer Positionen, und somit nicht ausführlich beschrieben. Der Ausdruck „vordere“ bei der Beschreibung der vorderen Abgabeanschlüsse 151, des vorderen Ventils 152 und des vorderen Halters 153 kann mit „hintere“ ersetzt werden. Die Abgabeanschlüsse 151 und 161 können als Abgabedurchgänge betrachtet werden.The concrete designs of the rear delivery connections 161 , the rear valve 162 and the rear bracket 163 are essentially the same as those of the front discharge ports 151 , the front valve 152 and the front bracket 153 , with the exception of their positions, and therefore not described in detail. The term "front" in the description of the front delivery ports 151 , the front valve 152 and the front bracket 153 can be replaced with "rear". The dispensing connections 151 and 161 can be considered as dispensing passages.

Wie in 9 und 10 gezeigt, ist die Form des Grenzabschnitts zwischen dem Drehkörperrohr 61 und dem Drehkörperringabschnitt 70 kein rechter Winkel, sondern zum Beispiel gekrümmt. Insbesondere ist ein vorderer Grenzbereich 171, der der Grenzabschnitt zwischen der Rohraußenumfangsfläche 62 und der vorderen Drehkörperfläche 71 ist, kein rechter Winkel, sondern gekrümmt, zum Beispiel wie in 9 gezeigt gekrümmt. Bei der vorliegenden Ausführungsform ist der vordere Grenzbereich 171 gekrümmt, um einen Bogenquerschnitt zu haben. Der vordere Grenzbereich 171 erstreckt sich über den gesamten Umfang.As in 9 and 10th shown is the shape of the boundary portion between the rotating body tube 61 and the rotating body ring portion 70 not a right angle, but curved, for example. In particular, there is a front limit 171 , which is the boundary section between the pipe outer peripheral surface 62 and the front rotating body surface 71 is not a right angle, but curved, for example as in 9 shown curved. In the present embodiment, the front boundary is 171 curved to have an arc cross section. The front limit 171 extends over the entire scope.

In Übereinstimmung mit der Form des vorderen Grenzbereichs 171 ist der Eckabschnitt der Fläche 100 des vorderen Feststehkörpers und der inneren Wandfläche des Einsetzlochs 91 des vorderen Feststehkörpers abgefast. Insbesondere ist ein vorderer abgefaster Abschnitt 172 an dem Eckabschnitt der Fläche 100 des vorderen Feststehkörpers und der inneren Wandfläche des Einsetzlochs 91 des vorderen Feststehkörpers vorgesehen. Der vordere abgefaste Abschnitt 172 ist dem vorderen Grenzbereich 171 zugewandt. Wie in 6 gezeigt, erstreckt sich der vordere abgefaste Abschnitt 172 über den gesamten Umfang und hat in der Axialrichtung Z gesehen eine kranzförmige Form. Der vordere abgefaste Abschnitt 172 hindert den vorderen Grenzbereich 171 und den vorderen Feststehkörper 90 daran, einander zu überlagern. Das heißt, der vordere abgefaste Abschnitt 172 dient als ein Ausweichabschnitt, der ein Überlagern mit dem vorderen Grenzbereich 171 verhindert. In accordance with the shape of the front border area 171 is the corner section of the surface 100 of the front stationary body and the inner wall surface of the insertion hole 91 chamfered the front fixed body. In particular, a front chamfered section 172 at the corner section of the surface 100 of the front stationary body and the inner wall surface of the insertion hole 91 of the front fixed body. The front chamfered section 172 is the front limit 171 facing. As in 6 shown, the front chamfered portion extends 172 over the entire circumference and has an annular shape when viewed in the axial direction Z. The front chamfered section 172 prevents the front border area 171 and the front fixed body 90 overlaying each other. That is, the front chamfered section 172 serves as an evasive section that overlaps with the front border area 171 prevented.

Ebenso ist ein hinterer Grenzbereich 173, der der Grenzabschnitt zwischen der Rohraußenumfangsfläche 62 und der hinteren Drehkörperfläche 72 ist, gekrümmt, um eine Bogenform zu haben. Der hintere Feststehkörper 110 hat einen hinteren abgefasten Abschnitt 174 an der Position, die dem hinteren Grenzbereich 173 zugewandt ist. Der hintere abgefaste Abschnitt 174 hindert den hinteren Grenzbereich 173 und den hinteren Feststehkörper 110 daran, einander zu überlagern.There is also a rear limit 173 , which is the boundary section between the pipe outer peripheral surface 62 and the rear rotating body surface 72 is curved to have an arc shape. The rear fixed body 110 has a rear chamfered section 174 at the position that is the rear limit 173 is facing. The rear chamfered section 174 prevents the rear border area 173 and the rear fixed body 110 overlaying each other.

Die Beziehung zwischen den Flächen 100 und 120 der Feststehkörper und den Flügelenden 132 und 133 wird nun beschrieben. Der konkrete Aufbau des vorderen Flügelendes 132 und der Fläche 100 des vorderen Feststehkörpers und die Weise, auf die diese einander kontaktieren, sind dieselben wie die des hinteren Flügelendes 133 und der Fläche 120 des hinteren Feststehkörpers. Demgemäß werden für eine zweckmäßige Beschreibung nur das vordere Flügelende 132 und die Fläche 100 des vorderen Feststehkörpers nachstehend beschrieben und das hintere Flügelende 133 und die Fläche 120 des hinteren Feststehkörpers sind nicht ausführlich beschrieben. 11 bis 14 zeigen schematisch Änderungen der Krümmung und des Krümmungsgrads einer Kontaktlinie.The relationship between the areas 100 and 120 the fixed body and the wing tips 132 and 133 will now be described. The specific structure of the front wing end 132 and the area 100 of the front fixed body and the manner in which they contact each other are the same as that of the rear wing end 133 and the area 120 of the rear fixed body. Accordingly, only the front wing end will be described for convenience 132 and the area 100 of the front fixed body described below and the rear wing end 133 and the area 120 of the rear fixed body are not described in detail. 11 to 14 schematically show changes in the curvature and degree of curvature of a contact line.

12 ist ein Diagramm, das den Versatz in der Axialrichtung Z der Fläche 100 des vorderen Feststehkörpers in Bezug auf Winkeländerungen zeigt. Die durchgezogene Linie in 12 stellt den Versatz in der Axialrichtung Z des inneren Endes der Fläche 100 des vorderen Feststehkörpers dar. Die lang-kurz gestrichelte Linie in 12 stellt den Versatz in der Axialrichtung Z des äußeren Endes der Fläche 100 des vorderen Feststehkörpers dar. Die vertikale Achse des Diagramms von 12 stellt den Betrag eines Versatzes in der Axialrichtung Z unter Bezugnahme auf die erste vordere flache Fläche 101 dar. 12 zeigt an, dass, je weiter der Versatz in der Axialrichtung Z von null entfernt ist, desto näher an der vorderen Drehkörperfläche 71 die Fläche 100 des vorderen Feststehkörpers wird. Auch ist für Darstellungszwecke die Mittenwinkelposition an der zweiten vorderen flachen Fläche 102 als 0° in 12 und der nachstehenden Beschreibung definiert. Die Winkelposition kann als die Phase bezeichnet werden und Änderungen des Winkels können als Änderungen der Phase betrachtet werden. 12th is a graph showing the offset in the axial direction Z of the surface 100 of the front fixed body with respect to changes in angle. The solid line in 12th sets the offset in the axial direction Z of the inner end of the surface 100 of the front fixed body. The long-short dashed line in 12th sets the offset in the axial direction Z of the outer end of the surface 100 of the front stationary body. The vertical axis of the diagram of 12th represents the amount of offset in the axial direction Z with reference to the first front flat surface 101 represents. 12th indicates that the further the offset in the axial direction Z is from zero, the closer to the front rotating body surface 71 the area 100 of the front fixed body. Also for illustration purposes is the center angle position on the second front flat surface 102 than 0 ° in 12th and the description below. The angular position can be referred to as the phase and changes in the angle can be viewed as changes in the phase.

Wie in 11 gezeigt, ist das vordere Flügelende 132 gekrümmt, um eine konvexe Form in Richtung der Fläche 100 des vorderen Feststehkörpers zu haben. Das vordere Flügelende 132 erstreckt sich in einer zu der Axialrichtung Z senkrechten Richtung (in der Radialrichtung R bei der vorliegenden Ausführungsform). Die Position des vorderen Flügelendes 132 in der Axialrichtung Z ist ungeachtet der Position in der Radialrichtung R nicht versetzt.As in 11 shown is the front wing end 132 curved to a convex shape towards the surface 100 of the front fixed body. The front wing end 132 extends in a direction perpendicular to the axial direction Z (in the radial direction R in the present embodiment). The position of the front wing end 132 in the axial direction is Z regardless of the position in the radial direction R not moved.

Die vorderen flachen Flächen 101 und 102 sind senkrecht zu der Axialrichtung Z. Somit sind die inneren Enden und die äußeren Enden der vorderen flachen Flächen 101 und 102 ungeachtet der Phase nicht versetzt. In 12 entspricht die Zone, die 0° umfasst, der zweiten vorderen flachen Fläche 102 und die Zone, die 180° umfasst, entspricht der ersten vorderen flachen Fläche 101.The front flat surfaces 101 and 102 are perpendicular to the axial direction Z. Thus, the inner ends and the outer ends of the front flat surfaces 101 and 102 regardless of the phase. In 12th the 0 ° zone corresponds to the second front flat surface 102 and the zone comprising 180 ° corresponds to the first front flat surface 101 .

Wie in 6 und 12 gezeigt, umfasst die vordere gekrümmte Fläche 103 vordere konkave Flächen 181 und vordere konvexe Flächen 182. Die vorderen konkaven Flächen 181 sind in der Axialrichtung Z gekrümmt, um bezüglich der vorderen Drehkörperfläche 71 konkav zu sein. Die vorderen konvexen Flächen 182 sind in der Axialrichtung Z gekrümmt, um in Richtung der vorderen Drehkörperfläche 71 konvex zu sein.As in 6 and 12th shown includes the front curved surface 103 front concave surfaces 181 and front convex surfaces 182 . The front concave surfaces 181 are curved in the axial direction Z to with respect to the front rotating body surface 71 to be concave. The front convex surfaces 182 are curved in the axial direction Z to toward the front rotating body surface 71 to be convex.

Die vorderen konkaven Flächen 181 liegen näher an der ersten vorderen flachen Fläche 101 als an der zweiten vorderen flachen Fläche 102 und sind mit der ersten vorderen flachen Fläche 101 zusammenhängend. Die vorderen konvexen Flächen 182 liegen näher an der zweiten vorderen flachen Fläche 102 als an der ersten vorderen flachen Fläche 101 und sind mit sowohl den vorderen konkaven Flächen 181 als auch der zweiten vorderen flachen Fläche 102 zusammenhängend. Das heißt, die vordere gekrümmte Fläche 103 ist eine gekrümmte Fläche, die Wendepunkte θm hat.The front concave surfaces 181 are closer to the first front flat surface 101 than on the second front flat surface 102 and are with the first front flat surface 101 coherent. The front convex surfaces 182 are closer to the second front flat surface 102 than on the first front flat surface 101 and are concave with both the front surfaces 181 as well as the second front flat surface 102 coherent. That is, the front curved surface 103 is a curved surface that has inflection points θm.

Die durch die vorderen konvexen Flächen 182 besetzte Winkelspanne kann dieselbe wie oder verschieden von der durch die vorderen konkaven Flächen 181 besetzte Winkelspanne sein. Die Wendepunkte θm können an beliebigen Positionen festgelegt werden. Die vordere gekrümmte Fläche 103 ist eine Wellenfläche. Die Fläche 100 des vorderen Feststehkörpers ist eine vordere Wellenfläche, die Wellenabschnitte hat.The through the front convex surfaces 182 The angular span occupied can be the same as or different from that through the front concave surfaces 181 occupied angular range. The inflection points θm can be set at any position. The front curved surface 103 is a wave surface. The area 100 of the front fixed body is a front shaft surface which has shaft sections.

Wie in 6 gezeigt, hat die vordere konkave Fläche 181 ein inneres Ende 181a der vorderen konkaven Fläche und ein äußeres Ende 181b der vorderen konkaven Fläche an den entgegengesetzten Enden in der Radialrichtung R. Ebenso hat die vordere konvexe Fläche 182 ein inneres Ende 182a der vorderen konvexen Fläche und ein äußeres Ende 182b der vorderen konvexen Fläche an den entgegengesetzten Enden in der Radialrichtung R. Die inneren Enden 181a und 182a und die äußeren Enden 181b und 182b sind alle bogenförmig.As in 6 has shown the front concave surface 181 an inner end 181a the front concave surface and an outer end 181b the front concave surface at the opposite ends in the radial direction R . Also has the front convex surface 182 an inner end 182a the front convex surface and an outer end 182b the front convex surface at the opposite ends in the radial direction R . The inner ends 181a and 182a and the outer ends 181b and 182b are all arched.

Die inneren Enden 181a und 182a bilden das innere Ende der vorderen gekrümmten Fläche 103. Bei der vorliegenden Ausführungsform liegen die inneren Enden 181a und 182a um den durch den vorderen abgefasten Abschnitt 172 entfernten Betrag radial auswärts von der Rohraußenumfangsfläche 62. Die inneren Enden 181a und 182a sind miteinander zusammenhängend. Die inneren Enden 181a der vorderen konkaven Flächen sind mit dem inneren Ende der ersten vorderen flachen Fläche 101 zusammenhängend und die inneren Enden 182a der vorderen konvexen Flächen sind zusammenhängend mit dem inneren Ende der zweiten vorderen flachen Fläche 102. Wie durch die durchgezogene Linie von 12 dargestellt, ist die Versatzkurve in der Axialrichtung Z der inneren Enden 181a und 182a in Bezug auf Änderungen des Winkels eine Sinuswelle.The inner ends 181a and 182a form the inner end of the front curved surface 103 . In the present embodiment, the inner ends are 181a and 182a around the section chamfered by the front 172 amount removed radially outward from the tube outer peripheral surface 62 . The inner ends 181a and 182a are interrelated. The inner ends 181a of the front concave surfaces are with the inner end of the first front flat surface 101 contiguous and the inner ends 182a the front convex surfaces are contiguous with the inner end of the second front flat surface 102 . As by the solid line of 12th is shown, the offset curve in the axial direction Z of the inner ends 181a and 182a in terms of changes in angle a sine wave.

Die äußeren Enden 181b und 182b bilden das äußere Ende der vorderen gekrümmten Fläche 103. Die äußeren Enden 181b und 182b sind miteinander zusammenhängend. Die äußeren Enden 181b der vorderen konkaven Flächen sind mit dem äußeren Ende der ersten vorderen flachen Fläche 101 zusammenhängend und die äußeren Enden 182b der vorderen konvexen Flächen sind mit dem äußeren Ende der zweiten vorderen flachen Fläche 102 zusammenhängend. Wie durch die lang-kurz gestrichelte Linie von 12 dargestellt, ist die Versatzkurve in der Axialrichtung Z der äußeren Enden 181b und 182b in Bezug auf Änderungen des Winkels eine Sinuswelle.The outer ends 181b and 182b form the outer end of the front curved surface 103 . The outer ends 181b and 182b are interrelated. The outer ends 181b of the front concave surfaces are with the outer end of the first front flat surface 101 contiguous and the outer ends 182b of the front convex surfaces are with the outer end of the second front flat surface 102 coherent. As by the long-short dashed line from 12th is shown, the offset curve in the axial direction Z of the outer ends 181b and 182b in terms of changes in angle a sine wave.

Das innere Ende 181a, 182a und das äußere Ende 181b, 182b sind in dem Krümmungsradius oder der Krümmung verschieden, die das Maß eines Versatzes in der Axialrichtung Z anzeigen. Der Krümmungsradius und die Krümmung des inneren Endes 181a, 182a und des äußeren Endes 181b, 182b, wie in der vorliegenden Beschreibung verwendet, sind Parameter, die einen Versatz bezüglich der Axialrichtung Z anzeigen, aber sich nicht auf den Krümmungsradius oder die Krümmung des inneren Endes 181a, 182a und des äußeren Endes 181b, 182b in einer zu der Axialrichtung Z senkrechten Ebene beziehen.The inner end 181a , 182a and the outer end 181b , 182b are different in the radius of curvature or the curvature, which indicate the amount of offset in the axial direction Z. The radius of curvature and the curvature of the inner end 181a , 182a and the outer end 181b , 182b As used in the present specification, are parameters that indicate an offset with respect to the axial direction Z, but do not relate to the radius of curvature or the curvature of the inner end 181a , 182a and the outer end 181b , 182b refer in a plane perpendicular to the axial direction Z.

Insbesondere ist die Krümmung in der Axialrichtung Z des inneren Endes 181a der vorderen konkaven Fläche größer als die Krümmung in der Axialrichtung Z des äußeren Endes 181b der vorderen konkaven Fläche. Bei der vorliegenden Ausführungsform erhöht sich die Krümmung der vorderen konkaven Fläche 181 allmählich von dem äußeren Ende 181b der vorderen konkaven Fläche in Richtung des inneren Endes 181a der vorderen konkaven Fläche.In particular, the curvature is in the axial direction Z of the inner end 181a of the front concave surface is larger than the curvature in the axial direction Z of the outer end 181b the front concave surface. In the present embodiment, the curvature of the front concave surface increases 181 gradually from the outer end 181b the front concave surface toward the inner end 181a the front concave surface.

Ebenso ist die Krümmung in der Axialrichtung Z des inneren Endes 182a der vorderen konvexen Fläche größer als die Krümmung in der Axialrichtung Z des äußeren Endes 182b der vorderen konvexen Fläche. Bei der vorliegenden Ausführungsform erhöht sich die Krümmung der vorderen konvexen Fläche 182 allmählich von dem äußeren Ende 182b der vorderen konvexen Fläche in Richtung des inneren Endes 182a der vorderen konvexen Fläche.Likewise, the curvature is in the axial direction Z of the inner end 182a of the front convex surface is larger than the curvature in the axial direction Z of the outer end 182b the front convex surface. In the present embodiment, the curvature of the front convex surface increases 182 gradually from the outer end 182b the front convex surface towards the inner end 182a the front convex surface.

Anders gesagt ist der Krümmungsradius in der Axialrichtung Z des inneren Endes 181a der vorderen konkaven Fläche kleiner als der Krümmungsradius in der Axialrichtung Z des äußeren Endes 181b der vorderen konkaven Fläche und der Krümmungsradius in der Axialrichtung Z des inneren Endes 182a der vorderen konvexen Fläche ist kleiner als der Krümmungsradius in der Axialrichtung Z des äußeren Endes 182b der vorderen konvexen Fläche.In other words, the radius of curvature is in the axial direction Z of the inner end 181a of the front concave surface is smaller than the radius of curvature in the axial direction Z of the outer end 181b the front concave surface and the radius of curvature in the axial direction Z of the inner end 182a the front convex surface is smaller than the radius of curvature in the axial direction Z of the outer end 182b the front convex surface.

Wie in 12 gezeigt, ist die Krümmung der Versatzkurve in der Axialrichtung Z des inneren Endes 182a der vorderen konvexen Fläche in Bezug auf Änderungen des Winkels größer als die Krümmung der Versatzkurve in der Axialrichtung Z des äußeren Endes 182b der vorderen konvexen Fläche in Bezug auf Änderungen des Winkels. Demgemäß erhöht sich in der vorderen konvexen Fläche 182 der Unterschied zwischen dem äußeren Ende 182b der vorderen konvexen Fläche und dem inneren Ende 182a der vorderen konvexen Fläche allmählich von der zweiten vorderen flachen Fläche 102 in Richtung des Wendepunkts θm.As in 12th shown is the curvature of the offset curve in the axial direction Z of the inner end 182a of the front convex surface with respect to changes in the angle larger than the curvature of the displacement curve in the axial direction Z of the outer end 182b the front convex surface in terms of changes in angle. Accordingly, the front convex surface increases 182 the difference between the outer end 182b the front convex surface and the inner end 182a the front convex surface gradually from the second front flat surface 102 towards the turning point θm.

Ferner ist, wie in 12 gezeigt, die Krümmung der Versatzkurve in der Axialrichtung Z des inneren Endes 181a der vorderen konkaven Fläche in Bezug auf Änderungen des Winkels größer als die Krümmung der Versatzkurve in der Axialrichtung Z des äußeren Endes 181b der vorderen konkaven Fläche in Bezug auf Änderungen des Winkels. Demgemäß verringert sich in der vorderen konkaven Fläche 181 der Unterschied zwischen dem äußeren Ende 181b der vorderen konkaven Fläche und dem inneren Ende 181a der vorderen konkaven Fläche allmählich von dem Wendepunkt θm in Richtung der ersten vorderen flachen Fläche 101.Furthermore, as in 12th shown the curvature of the offset curve in the axial direction Z of the inner end 181a of the front concave surface with respect to changes in the angle larger than the curvature of the displacement curve in the axial direction Z of the outer end 181b the front concave surface in terms of changes in angle. Accordingly, the front concave surface decreases 181 the difference between the outer end 181b the front concave surface and the inner end 181a of the front concave surface gradually from the inflection point θm toward the first front flat surface 101 .

Somit ist die vordere gekrümmte Fläche 103 allmählich bezüglich der Axialrichtung Z geneigt, sodass von der zweiten vorderen flachen Fläche 102 in Richtung des Wendepunkts θm das innere Ende weiter als das äußere Ende von der vorderen Drehkörperfläche 71 getrennt ist. Demgemäß nähern sich das innere Ende und das äußere Ende von dem Wendepunkt θm in Richtung der ersten vorderen flachen Fläche 101 derselben Position in der Axialrichtung Z an. So the front is curved surface 103 gradually inclined with respect to the axial direction Z, so that from the second front flat surface 102 toward the turning point θm, the inner end farther than the outer end from the front rotating body surface 71 is separated. Accordingly, the inner end and the outer end approach from the inflection point θm toward the first front flat surface 101 same position in the axial direction Z on.

Somit ist, wie in 13 gezeigt, die vordere gekrümmte Fläche 103 bezüglich der Axialrichtung Z geneigt, sodass mindestens bei dem Wendepunkt θm das innere Ende weiter als das äußere Ende von der vorderen Drehkörperfläche 71 getrennt ist. Anders gesagt ist bei mindestens dem Wendepunkt θm die vordere gekrümmte Fläche 103 allmählich von dem äußeren Ende in Richtung des inneren Endes vertieft und gekrümmt, sodass sich die Vertiefung von dem äußeren Ende in Richtung des inneren Endes von dem Wendepunkt θm in Richtung beider Winkelpositionen θ1, θ2 verringert.Thus, as in 13 shown the front curved surface 103 with respect to the axial direction Z, so that at least at the inflection point θm, the inner end is wider than the outer end of the front rotating body surface 71 is separated. In other words, at least the inflection point θm is the front curved surface 103 gradually deepened and curved from the outer end toward the inner end, so that the depression from the outer end toward the inner end from the inflection point θm toward both angular positions θ1 , θ2 decreased.

Bei der vorliegenden Ausführungsform ist die Flügeldicke D, die die Dicke des Flügels 131 ist, festgelegt, sodass das vordere Flügelende 132 die vordere gekrümmte Fläche 103 in einer Spanne von dem inneren Ende zu dem äußeren Ende ungeachtet der Winkelposition an der vorderen gekrümmten Fläche 103 kontaktiert. Insbesondere ist die Flügeldicke D festgelegt, sodass das vordere Flügelende 132 das innere Ende der vorderen gekrümmten Fläche 103 kontaktiert, wenn der Flügel 131 an der dem Wendepunkt θm entsprechenden Winkelposition liegt. Die Flügeldicke D ist die Abmessung des Flügels 131 in der Breitenrichtung der Flügelnut 130. Anders gesagt ist die Flügeldicke D die Abmessung des Flügels 131 in einer zu sowohl der Axialrichtung Z als auch der Erstreckungsrichtung des vorderen Flügelendes 132 senkrechten Richtung.In the present embodiment, the wing thickness is D, which is the thickness of the wing 131 is set so that the front wing end 132 the front curved surface 103 in a span from the inner end to the outer end regardless of the angular position on the front curved surface 103 contacted. In particular, the wing thickness D is fixed so that the front wing end 132 the inner end of the front curved surface 103 contacted when the wing 131 is at the angular position corresponding to the turning point θm. The wing thickness D is the dimension of the wing 131 in the width direction of the wing groove 130 . In other words, the wing thickness D is the dimension of the wing 131 in one to both the axial direction Z and the direction of extension of the front wing end 132 vertical direction.

Die Weise, auf die die vordere gekrümmte Fläche 103 und das vordere Flügelende 132, die die vorstehend beschriebene Gestaltung haben, einander kontaktieren, wird nun beschrieben.The way in which the front curved surface 103 and the front wing end 132 contacting each other having the above-described configuration will now be described.

Wie in 14 gezeigt, ist das vordere Flügelende 132 auf eine lineare Weise in Kontakt mit der vorderen gekrümmten Fläche 103, die in der Axialrichtung Z gekrümmt ist. Das heißt, das vordere Flügelende 132 und die vordere gekrümmte Fläche 103 sind in linearem Kontakt miteinander. Die Kontaktlinie der vorderen gekrümmten Fläche 103 und des vorderen Flügelendes 132 wird als eine vordere Kontaktlinie P1 bezeichnet. Die vordere Kontaktlinie P1 ist die Kontaktlinie des vorderen Flügelendes 132 und der vorderen gekrümmten Fläche 103.As in 14 shown is the front wing end 132 in a linear manner in contact with the front curved surface 103 which is curved in the axial direction Z. That is, the front wing end 132 and the front curved surface 103 are in linear contact with each other. The contact line of the front curved surface 103 and the front wing end 132 is called a front line of contact P1 designated. The front contact line P1 is the contact line of the front wing end 132 and the front curved surface 103 .

Wie vorstehend beschrieben, erstreckt sich das vordere Flügelende 132 in einer zu der Axialrichtung Z senkrechten Richtung, sodass das vordere Flügelende 132 nicht in Übereinstimmung mit der Position in der Radialrichtung R in der Axialrichtung Z versetzt ist. Dahingegen sind das innere und das äußere Ende der vorderen gekrümmten Fläche 103 in der Krümmung der Versatzkurve in der Axialrichtung Z in Bezug auf Änderungen des Winkels verschieden. Mindestens an dem Wendepunkt θm sind das innere Ende und das äußere Ende voneinander in der Axialrichtung Z versetzt. Somit unterscheidet sich die Winkelposition an der vorderen gekrümmten Fläche 103, die das vordere Flügelende 132 kontaktiert, zwischen dem inneren Ende und dem äußeren Ende der vorderen gekrümmten Fläche 103. Zum Beispiel ist, wenn der Flügel 131 an der vorderen gekrümmten Fläche 103 von der ersten vorderen flachen Fläche 101 in Richtung der zweiten vorderen flachen Fläche 102 gleitet, die Kontaktregion an dem inneren Ende der vorderen gekrümmten Fläche 103 von der Kontaktregion an dem äußeren Ende in Richtung der vorderen zweiten flachen Fläche 102 versetzt. Demgemäß ist die vordere Kontaktlinie P1 keine gerade Linie, die sich in der Radialrichtung R erstreckt, sondern eine Kurve, die allmählich in der Umfangsrichtung (anders gesagt in der Breitenrichtung der Flügelnut 130) von dem äußeren Ende in Richtung des inneren Endes versetzt ist.As described above, the front wing end extends 132 in a direction perpendicular to the axial direction Z, so that the front wing end 132 not in accordance with the position in the radial direction R is offset in the axial direction Z. In contrast, the inner and outer ends of the front curved surface 103 different in the curvature of the displacement curve in the axial direction Z with respect to changes in the angle. At least at the turning point θm, the inner end and the outer end are offset from each other in the axial direction Z. Thus, the angular position on the front curved surface differs 103 that the front wing end 132 contacted, between the inner end and the outer end of the front curved surface 103 . For example, if the wing 131 on the front curved surface 103 from the first front flat surface 101 towards the second front flat surface 102 slides, the contact region at the inner end of the front curved surface 103 from the contact region at the outer end toward the front second flat surface 102 transferred. Accordingly, the front contact line is P1 not a straight line extending in the radial direction R extends, but a curve that gradually in the circumferential direction (in other words, in the width direction of the wing groove 130 ) is offset from the outer end toward the inner end.

Die Krümmung des vorderen Flügelendes 132, das in Richtung der Fläche 100 des vorderen Feststehkörpers konvex ist, kann irgendein Wert sein. Zum Beispiel kann die Krümmung geeignet auf Grundlage der Flügeldicke D oder des Durchmessers der Fläche 100 des vorderen Feststehkörpers festgelegt werden.The curvature of the front wing end 132 that towards the surface 100 of the front fixed body is convex, can be any value. For example, the curvature may be appropriate based on the wing thickness D or the diameter of the surface 100 of the front fixed body.

Dasselbe gilt für die hintere Seite. Das heißt, eine hintere Kontaktlinie P2, die eine Kontaktlinie des hinteren Flügelendes 133 und der Fläche 120 des hinteren Feststehkörpers ist, ist bezüglich der Radialrichtung R gekrümmt, sodass die hintere Kontaktlinie P2 von dem äußeren Ende in Richtung des inneren Endes allmählich in der Umfangsrichtung versetzt ist.The same applies to the rear side. That is, a rear contact line P2 that have a contact line of the rear wing end 133 and the area 120 of the rear fixed body is with respect to the radial direction R curved so that the rear contact line P2 is gradually offset in the circumferential direction from the outer end toward the inner end.

In einem Fall, bei dem die vordere gekrümmte Fläche 103 in der Axialrichtung Z gekrümmt ist, um sich der vorderen Drehkörperfläche 71 von der ersten Winkelposition θ1 in Richtung der zweiten Winkelposition θ2 anzunähern, ist die hintere gekrümmte Fläche 123, die der vorderen gekrümmten Fläche 103 zugewandt ist, gekrümmt, um von der hinteren Drehkörperfläche 72 getrennt zu sein, sodass der Trennabstand zu der vorderen gekrümmten Fläche 103 konstant ist. Das heißt, wenn eine der gekrümmten Flächen 103 und 123 aufwärts geneigt ist, ist die andere abwärts geneigt. Daher sind die vordere Kontaktlinie P1 und die hintere Kontaktlinie P2 in der Axialrichtung Z gesehen in die entgegengesetzten Richtungen gekrümmt.In a case where the front curved surface 103 in the axial direction Z is curved around the front rotating body surface 71 from the first angular position θ1 towards the second angular position θ2 to approach is the rear curved surface 123 that of the front curved surface 103 is facing, curved to from the rear rotating body surface 72 to be separated so that the separation distance from the front curved surface 103 is constant. That is, if any of the curved surfaces 103 and 123 is inclined upwards, the other is inclined downwards. Hence the front line of contact P1 and the rear contact line P2 in the Axial direction Z seen curved in the opposite directions.

Das Diagramm von 12 stellt den Versatz der Axialrichtung Z der Fläche 120 des hinteren Feststehkörpers dar. In diesem Fall stellt die durchgezogene Linie von 12 einen Versatz in der Axialrichtung Z des inneren Endes der Fläche 120 des hinteren Feststehkörpers dar und die lang-kurz gestrichelte Linie von 12 stellt einen Versatz in der Axialrichtung Z des äußeren Endes der Fläche 120 des hinteren Feststehkörpers dar. Die vertikale Achse von 12 stellt den Versatzbetrag in der Axialrichtung Z in Bezugnahme auf die erste hintere flache Fläche 121 dar. Sowie der Versatz in der Axialrichtung Z von 0 getrennt ist, nähert sich die Fläche 120 des hinteren Feststehkörpers der hinteren Drehkörperfläche 72 an.The diagram of 12th sets the offset of the axial direction Z of the surface 120 of the rear fixed body. In this case, the solid line represents 12th an offset in the axial direction Z of the inner end of the surface 120 of the rear fixed body and the long-short dashed line from 12th represents an offset in the axial direction Z of the outer end of the surface 120 of the rear fixed body. The vertical axis of 12th sets the amount of offset in the axial direction Z with respect to the first rear flat surface 121 As soon as the offset in the axial direction Z is separated from 0, the surface approaches 120 of the rear stationary body of the rear rotating body surface 72 on.

Wie in 15 gezeigt, umfasst der Flügel 131 entgegengesetzte Endflächen in der Radialrichtung R, die eine äußere Flügelendfläche 201 und eine innere Flügelendfläche 202 sind. Die äußere Flügelendfläche 201 ist eine der entgegengesetzten Endflächen in der Radialrichtung R des Flügels 131 und liegt an der äußeren Seite (insbesondere an der äußeren Seite in der Radialrichtung R). Die innere Flügelendfläche 202 ist eine der entgegengesetzten Endflächen in der Radialrichtung R des Flügels 131 und liegt an der inneren Seite (insbesondere an der inneren Seite in der Radialrichtung R).As in 15 shown, includes the wing 131 opposite end faces in the radial direction R that have an outer wing end face 201 and an inner wing end surface 202 are. The outer wing end surface 201 is one of the opposite end faces in the radial direction R of the wing 131 and lies on the outer side (especially on the outer side in the radial direction R ). The inner wing end surface 202 is one of the opposite end faces in the radial direction R of the wing 131 and lies on the inner side (especially on the inner side in the radial direction R ).

Die äußere Flügelendfläche 201 ist ungeachtet der Verschiebung des Flügels 131 in Kontakt mit der Innenumfangsfläche 33 des vorderen Zylinders. Das heißt, die Innenumfangsfläche 33 des vorderen Zylinders kann als in der Axialrichtung Z länger als die Verschiebespanne des Flügels 131 betrachtet werden, um den Kontakt mit der äußeren Flügelendfläche 201 ungeachtet der Verschiebung des Flügels 131 aufrechtzuerhalten.The outer wing end surface 201 is regardless of the displacement of the wing 131 in contact with the inner peripheral surface 33 of the front cylinder. That is, the inner peripheral surface 33 of the front cylinder can be longer than the displacement span of the wing than in the axial direction Z. 131 be considered to be in contact with the outer wing end surface 201 regardless of the displacement of the wing 131 maintain.

Die Innenumfangsfläche 33 des vorderen Zylinders und die äußere Flügelendfläche 201 sind in derselben Richtung gekrümmt. Insbesondere ist die Innenumfangsfläche 33 des vorderen Zylinders gekrümmt, um radial auswärts konvex zu sein und die äußere Flügelendfläche 201 ist gekrümmt, um radial auswärts konvex zu sein. Bei der vorliegenden Ausführungsform ist die Krümmung der äußeren Flügelendfläche 201 festgelegt, um dieselbe wie die Krümmung der Innenumfangsfläche 33 des vorderen Zylinders zu sein.The inner peripheral surface 33 of the front cylinder and the outer wing end surface 201 are curved in the same direction. In particular, the inner peripheral surface 33 of the front cylinder is curved to be radially outward convex and the outer wing end surface 201 is curved to be convex radially outward. In the present embodiment, the curvature is the outer wing end surface 201 set to be the same as the curvature of the inner peripheral surface 33 of the front cylinder.

Wie in 15 und 16 gezeigt, kontaktiert die innere Flügelendfläche 202 eine innere Nutendfläche 130a, die die Endfläche der Flügelnut 130 an der radial inneren Seite ist. Bei der vorliegenden Ausführungsform ist die innere Nutendfläche 130a gekrümmt, um mit derselben Krümmung wie die Rohraußenumfangsfläche 62 radial auswärts konvex zu sein. Die innere Flügelendfläche 202 ist in derselben Richtung wie die innere Nutendfläche 130a gekrümmt, um radial auswärts konkav zu sein.As in 15 and 16 shown, contacts the inner wing end surface 202 an inner groove end surface 130a that the end face of the wing groove 130 is on the radially inner side. In the present embodiment, the inner groove end face is 130a curved to have the same curvature as the outer circumferential surface of the pipe 62 to be radially outward convex. The inner wing end surface 202 is in the same direction as the inner groove end face 130a curved to be concave radially outward.

Wie in 16 gezeigt, ist die Krümmung der inneren Flügelendfläche 202 der vorliegenden Ausführungsform kleiner als die Krümmung der inneren Nutendfläche 130a. Das heißt, die innere Flügelendfläche 202 ist radial auswärts konkav und sanfter als die Rohraußenumfangsfläche 62 gekrümmt. Dies erzeugt Innenspielräume S1 zwischen der inneren Flügelendfläche 202 und der inneren Nutendfläche 130a. Fluid strömt in die Innenspielräume S1.As in 16 shown is the curvature of the inner wing end surface 202 of the present embodiment is smaller than the curvature of the inner groove end face 130a . That is, the inner wing end surface 202 is concave radially outward and softer than the outer circumferential surface of the pipe 62 curved. This creates room for maneuver S1 between the inner wing end surface 202 and the inner groove end face 130a . Fluid flows into the inner margins S1 .

Die innere Flügelendfläche 202 und die innere Nutendfläche 130a sind miteinander in Kontakt. Dies begrenzt eine Verschiebung von Fluid zwischen den Kammern an den entgegengesetzten Seiten des Flügels 131 durch zwischen der inneren Flügelendfläche 202 und der inneren Nutendfläche 130a. Ferner liegen die Innenspielräume S1 an den entgegengesetzten Seiten in der Umfangsrichtung der Kontaktregion zwischen der inneren Flügelendfläche 202 und der inneren Nutendfläche 130a.The inner wing end surface 202 and the inner groove end surface 130a are in contact with each other. This limits fluid displacement between the chambers on the opposite sides of the wing 131 through between the inner wing end surface 202 and the inner groove end face 130a . Furthermore, there are internal spaces S1 on the opposite sides in the circumferential direction of the contact region between the inner wing end face 202 and the inner groove end face 130a .

Die Krümmung der inneren Nutendfläche 130a ist dieselbe wie die Krümmung der Rohraußenumfangsfläche 62. Somit kann die Krümmung der inneren Flügelendfläche 202 als kleiner als die Krümmung der Rohraußenumfangsfläche 62 betrachtet werden.The curvature of the inner groove end face 130a is the same as the curvature of the pipe outer peripheral surface 62 . Thus, the curvature of the inner wing end surface 202 than less than the curvature of the pipe outer circumferential surface 62 to be viewed as.

Bei der vorliegenden Ausführungsform ist die innere Nutendfläche 130a an dem Drehkörper 60 vorgesehen. Jedoch ist die Gestaltung nicht hierauf beschränkt und die innere Nutendfläche 130a kann in irgendeinem Bauteil vorgesehen sein. Zum Beispiel kann ein inneres Bauteil, das eine innere Nutendfläche 130a umfasst, zusätzlich zu dem Drehkörper 60 vorgesehen sein und das innere Bauteil kann an dem Drehkörper 60 angebracht sein.In the present embodiment, the inner groove end face is 130a on the rotating body 60 intended. However, the design is not limited to this and the inner groove end surface 130a can be provided in any component. For example, an inner member that has an inner groove end surface 130a includes, in addition to the rotating body 60 can be provided and the inner component on the rotating body 60 to be appropriate.

Unter Bezugnahme auf 17 und 18 wird nun der Ablauf von Vorgängen des Verdichters 10 beschrieben. 17 und 18 sind Abwicklungen, die schematisch den Drehkörper 60, die Feststehkörper 90 und 110 und die Flügel 131 zeigen. 17 und 18 zeigen den Drehkörper 60 und die Flügel 131 zu verschiedenen Phasen. Die Anschlüsse 141, 142, 151 und 161 sind schematisch in 17 und 18 gezeigt.With reference to 17th and 18th now the sequence of operations of the compressor 10th described. 17th and 18th are settlements that schematically show the rotating body 60 who have favourited Fixed Body 90 and 110 and the wings 131 demonstrate. 17th and 18th show the rotating body 60 and the wings 131 at different stages. The connections 141 , 142 , 151 and 161 are shown schematically in 17th and 18th shown.

Wie in 17 und 18 gezeigt, dreht sich, wenn der Elektromotor 13 die Drehwelle 12 dreht, der Drehkörper 60 demgemäß. Die Flügel 131 drehen sich somit, während sie sich in der Axialrichtung Z entlang der Flächen 100 und 120 der Feststehkörper verschieben und die Positionsbeziehung zwischen einander in der Umfangsrichtung aufrechterhalten. Wie in 17 und 18 gesehen, verschieben sich die Flügel 131 nach unten, während sie sich in der Links-Rechts-Richtung verschieben. Dies ändert die Volumina der vorderen Verdichtungskammern A4a bis A4c und der hinteren Verdichtungskammern A5a bis A5c, was Ansaugen, Verdichten und Ausdehnen des Fluids ermöglicht. Das heißt, die Drehung und das Verschieben in der Axialrichtung Z der Flügel 131 führen das Ansaugen und das Verdichten von Fluid in den Verdichtungskammern A4 und A5 durch.As in 17th and 18th shown turns when the electric motor 13 the rotating shaft 12th turns, the rotating body 60 accordingly. The wings 131 thus rotate as they rotate in the axial direction Z along the surfaces 100 and 120 the fixed body move and the positional relationship between each other in the circumferential direction maintain. As in 17th and 18th seen, the wings shift 131 down as they move in the left-right direction. This changes the volumes of the front compression chambers A4a to A4c and the rear compression chambers A5a to A5c , which enables suction, compression and expansion of the fluid. That is, the rotation and displacement in the axial direction Z of the wings 131 result in the suction and compression of fluid in the compression chambers A4 and A5 by.

Insbesondere erhöhen sich die Volumina der ersten vorderen Verdichtungskammer A4a und des Raums in der zweiten vorderen Verdichtungskammer A4b, der an der Führungsseite der zweiten vorderen flachen Fläche 102 liegt, und diese führen ein Ansaugen von Fluid durch den vorderen Sauganschluss 141 durch.In particular, the volumes of the first front compression chamber increase A4a and the space in the second front compression chamber A4b on the leading side of the second front flat surface 102 lies, and these lead to a suction of fluid through the front suction port 141 by.

Im Gegensatz dazu verringern sich die Volumina der dritten vorderen Verdichtungskammer A4c und des Raums in der zweiten vorderen Verdichtungskammer A4b, der an der Folgeseite der zweiten vorderen flachen Fläche 102 liegt (der Folgeraum), sowie sich der Drehkörper 60 dreht und diese führen ein Verdichten des Fluids durch. Insbesondere wird das Fluid in der dritten vorderen Verdichtungskammer A4c verdichtet und das in der dritten vorderen Verdichtungskammer A4c verdichtete Fluid wird in dem Folgeraum der zweiten vorderen Verdichtungskammer A4b weiter verdichtet.In contrast, the volumes of the third front compression chamber decrease A4c and the space in the second front compression chamber A4b on the next side of the second front flat surface 102 lies (the following room), as well as the rotating body 60 rotates and these perform a compression of the fluid. In particular, the fluid is in the third front compression chamber A4c compresses and that in the third front compression chamber A4c compressed fluid is in the following space of the second front compression chamber A4b further compressed.

Wenn der Druck in dem Folgeraum der zweiten vorderen Verdichtungskammer A4b den Grenzwert übersteigt, öffnet sich das vordere Ventil 152, was es dem in der zweiten vorderen Verdichtungskammer A4b verdichteten Fluid ermöglicht, durch die vorderen Abgabeanschlüsse 151 in die Abgabekammer A1 abgegeben zu werden. Dasselbe gilt für die hintere Verdichtungskammer A5.If the pressure in the next room of the second front compression chamber A4b exceeds the limit, the front valve opens 152 what it does in the second front compression chamber A4b compressed fluid allows through the front discharge ports 151 to the tax office A1 to be delivered. The same applies to the rear compression chamber A5 .

Wie vorstehend beschrieben, resultiert die Drehung des Drehkörpers 60 und der Flügel 131 in einem Zyklus von Ansaugen und Verdichten, der 480° entspricht, der in den drei Teilkammern in jeder der Verdichtungskammern A4 und A5 wiederholt wird. Insbesondere wird in jeder Verdichtungskammer A4, A5 das Fluid angesaugt und ausgedehnt in der Phase zwischen 0° und 240° und das Fluid wird in der Phase zwischen 240° und 480° verdichtet.As described above, the rotation of the rotating body results 60 and the wing 131 in a suction and compression cycle corresponding to 480 ° that in the three sub-chambers in each of the compression chambers A4 and A5 is repeated. In particular, in each compression chamber A4 , A5 the fluid is sucked in and expanded in the phase between 0 ° and 240 ° and the fluid is compressed in the phase between 240 ° and 480 °.

Zum Beispiel wird angenommen, dass die Winkelposition der Umfangsmitte der zweiten vorderen flachen Fläche 102 0° ist und der erste Flügel 131 an dieser Umfangsmitte liegt. Zusätzlich wird angenommen, dass sich der Winkel in der Drehrichtung M von dieser Winkelposition 0° erhöht. In diesem Fall wird, während sich der erste Flügel 131 von der Winkelposition 0° zu der Winkelposition 240° verschiebt, das Fluid in die Teilkammer angesaugt, die auf der Folgeseite des ersten Flügels 131 liegt.For example, it is assumed that the angular position of the circumferential center of the second front flat surface 102 Is 0 ° and the first wing 131 is at this mid-range. In addition, it is assumed that the angle changes in the direction of rotation M increased from this angular position 0 °. In this case, while the first wing 131 shifts from the angular position 0 ° to the angular position 240 °, the fluid is sucked into the partial chamber on the next side of the first wing 131 lies.

Insbesondere hält, da die vordere Saugöffnung 141a sich mindestens von der Führungskante der zweiten vorderen flachen Fläche 102 zu der Winkelposition 120° erstreckt, das Ansaugen des Fluids an, bis der erste Flügel 131 die Winkelposition 240° erreicht. Dies beschränkt eine Ausdehnung des Fluids in dieser Teilkammer, wodurch die Effizienz verbessert wird.In particular, because the front suction opening stops 141a at least from the leading edge of the second front flat surface 102 extends to the angular position 120 °, sucking in the fluid until the first wing 131 the angular position reached 240 °. This limits expansion of the fluid in this sub-chamber, which improves efficiency.

Während sich der zweite Flügel 131, der an der Folgeseite des ersten Flügels 131 ist, von der Winkelposition 120° zu der Winkelposition 360° verschiebt, wird das Fluid in der Teilkammer an der Führungsseite des zweiten Flügels 131 verdichtet.While the second wing 131 who is on the next page of the first wing 131 is shifted from the angular position 120 ° to the angular position 360 °, the fluid in the partial chamber on the leading side of the second wing 131 condensed.

Die drei vorderen Verdichtungskammern A4a bis A4c sind bei verschiedenen Phasen. Das heißt, der durch die vordere Drehkörperfläche 71, die Fläche 100 des vorderen Feststehkörpers, die Rohraußenumfangsfläche 62 und die Innenumfangsfläche 33 des vorderen Zylinders definierte Raum ist durch die Flügel 131 in drei Verdichtungskammern bei verschiedenen Phasen geteilt. Bei der vorliegenden Ausführungsform findet, während sich der Drehkörper 60 um 480° dreht, das Ansaugen und das Verdichten von Fluid in jeder der drei vorderen Verdichtungskammern und der drei hinteren Verdichtungskammern statt.The three front compression chambers A4a to A4c are at different stages. That is, through the front surface of the rotating body 71 , the area 100 of the front fixed body, the pipe outer peripheral surface 62 and the inner peripheral surface 33 the front cylinder's defined space is through the wings 131 divided into three compression chambers at different phases. In the present embodiment, while the rotating body 60 rotates by 480 °, the suction and compression of fluid take place in each of the three front compression chambers and the three rear compression chambers.

Bei der vorstehenden Beschreibung sind die drei durch die Flügel 131 getrennten vorderen Verdichtungskammern A4a bis A4c in Bezug auf die Positionsbeziehung mit dem vorderen Sauganschluss 141 und den vorderen Abgabeanschlüssen 151 definiert. Jedoch können die vorderen Verdichtungskammern A4a bis A4c unter einem anderen Gesichtspunkt beschrieben werden. Zum Beispiel richtet sich die nachstehende Beschreibung auf einen Zyklus in einer Verdichtungskammer.In the above description, the three are by the wings 131 separate front compression chambers A4a to A4c in terms of positional relationship with the front suction port 141 and the front delivery ports 151 Are defined. However, the front compression chambers can A4a to A4c be described from a different point of view. For example, the description below is directed to one cycle in a compression chamber.

Sowie sich der erste Flügel 131 zu der Führungsseite der zweiten vorderen flachen Fläche 102 verschiebt, ist eine mit dem vorderen Sauganschluss 141 zusammenhängende Verdichtungskammer an der Folgeseite des ersten Flügels 131 vorgesehen. Das Volumen dieser Verdichtungskammer erhöht sich, sowie sich der Flügel 131 dreht, während beibehalten wird, dass diese mit dem vorderen Sauganschluss 141 zusammenhängend ist. Das Fluid wird somit in diese Verdichtungskammer angesaugt.As well as the first wing 131 to the leading side of the second front flat surface 102 is one with the front suction port 141 contiguous compression chamber on the next side of the first wing 131 intended. The volume of this compression chamber increases, as does the wing 131 rotates while maintaining that with the front suction port 141 is contiguous. The fluid is thus sucked into this compression chamber.

Dann verschiebt sich der zweite Flügel 131 zu der Führungsseite der zweiten vorderen flachen Fläche 102, sodass die Verdichtungskammer durch die ersten und zweiten Flügel 131 definiert ist. Das Fluid wird in diese Verdichtungskammer angesaugt, bis der zweite Flügel 131 das Führungsende der vorderen Saugöffnung 141a erreicht.Then the second wing moves 131 to the leading side of the second front flat surface 102 , so that the compression chamber through the first and second wings 131 is defined. The fluid is sucked into this compression chamber until the second wing 131 the leading end of the front suction opening 141a reached.

Der zweite Flügel 131 fährt fort, sich über das Führungsende der vorderen Saugöffnung 141a hinaus zu der Führungsseite zu verschieben, sodass die Verdichtungskammer nicht länger mit dem vorderen Sauganschluss 141 zusammenhängend ist. Sowie sich der Drehkörper 60 weiterdreht, wird die Verdichtungskammer zusammenhängend mit den vorderen Abgabeanschlüssen 151. In diesem Stadium verringert sich das Volumen der Verdichtungskammer, sowie sich der Drehkörper 60 dreht, wodurch das Fluid in der Verdichtungskammer verdichtet wird. Dann wird, wenn der zweite Flügel 131 eine Position erreicht, bei der dieser in Kontakt mit der zweiten vorderen flachen Fläche 102 kommt, das Volumen der Verdichtungskammer 0 und ein Zyklus von Ansaugen und Verdichten in der Verdichtungskammer ist abgeschlossen.The second wing 131 continues over the leading end of the front suction opening 141a Move out to the leading side so that the compression chamber is no longer connected to the front suction port 141 is contiguous. As well as the rotating body 60 continues to rotate, the compression chamber becomes coherent with the front discharge ports 151 . At this stage, the volume of the compression chamber and the rotating body decrease 60 rotates, thereby compressing the fluid in the compression chamber. Then when the second wing 131 reaches a position where it contacts the second front flat surface 102 comes, the volume of the compression chamber 0 and a cycle of suction and compression in the compression chamber is complete.

Die vorliegende Ausführungsform hat die nachstehenden Vorteile. Obgleich nur der Aufbau an der vorderen Seite in der nachstehenden Beschreibung für Veranschaulichungszwecke erörtert wird, hat der Aufbau an der hinteren Seite dieselben Vorteile.The present embodiment has the following advantages. Although only the front side structure is discussed in the description below for illustrative purposes, the rear side structure has the same advantages.

(1-1) Der Verdichter 10 umfasst die Drehwelle 12, den Drehkörper 60, der sich zusammen mit der Drehwelle 12 dreht, den vorderen Feststehkörper 90, der sich nicht zusammen mit dem Drehkörper 60 dreht, und die Flügel 131, die in die Flügelnuten 130 des Drehkörpers 60 eingesetzt sind. Sowie sich der Drehkörper 60 dreht, drehen sich die Flügel 131, während sie sich in der Axialrichtung Z verschieben. Der Drehkörper 60 umfasst die vordere Drehkörperfläche 71, die die Axialrichtung Z schneidet. Der vordere Feststehkörper 90 umfasst die Fläche 100 des vorderen Feststehkörpers, die der vorderen Drehkörperfläche 71 in der Axialrichtung Z zugewandt ist. Der Verdichter 10 umfasst die vordere Verdichtungskammer A4, die durch die vordere Drehkörperfläche 71 und die Fläche 100 des vorderen Feststehkörpers definiert ist. Ein Ansaugen und Verdichten von Fluid wird in der vorderen Verdichtungskammer A4 durchgeführt, wenn sich die Flügel 131 drehen, während sie sich in der Axialrichtung Z verschieben.(1-1) The compressor 10th includes the rotating shaft 12th , the rotating body 60 that coexists with the rotating shaft 12th rotates the front stationary body 90 that is not together with the rotating body 60 turns, and the wings 131 that in the wing grooves 130 of the rotating body 60 are used. As well as the rotating body 60 turns, the wings turn 131 while moving in the axial direction Z. The rotating body 60 encompasses the front surface of the rotating body 71 that intersects the axial direction Z. The front fixed body 90 covers the area 100 of the front stationary body, that of the front rotating body surface 71 is facing in the axial direction Z. The compressor 10th encompasses the front compression chamber A4 by the front rotating body surface 71 and the area 100 of the front fixed body is defined. A suction and compression of fluid takes place in the front compression chamber A4 performed when the wings 131 turn while moving in the axial direction Z.

Der Flügel 131 hat das vordere Flügelende 132, das das Ende in der Axialrichtung Z ist und in Kontakt mit der Fläche 100 des vorderen Feststehkörpers ist. Das vordere Flügelende 132 ist gekrümmt, um in Richtung der Fläche 100 des vorderen Feststehkörpers konvex zu sein und erstreckt sich in einer zu der Axialrichtung Z senkrechten Richtung. Die Fläche 100 des vorderen Feststehkörpers hat die zweite vordere flache Fläche 102 und die beiden vorderen gekrümmten Flächen 103. Die zweite vordere flache Fläche 102 ist eine Feststehkörperkontaktfläche, die in Kontakt mit der vorderen Drehkörperfläche 71 ist. Die vorderen gekrümmten Flächen 103 liegen an den entgegengesetzten Seiten der zweiten vorderen flachen Fläche 102 in der Umfangsrichtung. Die beiden vorderen gekrümmten Flächen 103 sind in der Axialrichtung Z gekrümmt, sodass sich der Abstand zu der vorderen Drehkörperfläche 71 mit Erhöhung des Abstands zu der zweiten vorderen flachen Fläche 102 in der Umfangsrichtung erhöht.The wing 131 has the front wing end 132 , which is the end in the axial direction Z and in contact with the surface 100 of the front fixed body. The front wing end 132 is curved to face the surface 100 of the front fixed body to be convex and extends in a direction perpendicular to the axial direction Z. The area 100 of the front fixed body has the second front flat surface 102 and the two front curved surfaces 103 . The second front flat surface 102 is a fixed body contact surface that is in contact with the front rotating body surface 71 is. The front curved surfaces 103 lie on opposite sides of the second front flat surface 102 in the circumferential direction. The two front curved surfaces 103 are curved in the axial direction Z, so that the distance to the front rotating body surface 71 with increasing distance to the second front flat surface 102 increased in the circumferential direction.

Die vordere gekrümmte Fläche 103 umfasst die vordere konvexe Fläche 182 und die vordere konkave Fläche 181. Die vordere konvexe Fläche 182 ist gekrümmt, um konvex in Richtung der vorderen Drehkörperfläche 71 zu sein und mit der zweiten vorderen flachen Fläche 102 zusammenhängend. Die vordere konkave Fläche 181 ist gekrümmt, um bezüglich der vorderen Drehkörperfläche 71 konkav zu sein und mit der vorderen konvexen Fläche 182 zusammenhängend.The front curved surface 103 encompasses the front convex surface 182 and the front concave surface 181 . The front convex surface 182 is curved to be convex towards the front rotating body surface 71 to be and with the second front flat surface 102 coherent. The front concave surface 181 is curved to with respect to the front rotating body surface 71 to be concave and with the front convex surface 182 coherent.

Die vordere konvexe Fläche 182 hat das innere Ende 182a der vorderen konvexen Fläche und das äußere Ende 182b der vorderen konvexen Fläche an den entgegengesetzten Enden in der Radialrichtung R. Die Krümmung in der Axialrichtung Z des inneren Endes 182a der vorderen konvexen Fläche ist größer als die Krümmung in der Axialrichtung Z des äußeren Endes 182b der vorderen konvexen Fläche.The front convex surface 182 has the inner end 182a the front convex surface and the outer end 182b the front convex surface at the opposite ends in the radial direction R . The curvature in the axial direction Z of the inner end 182a the front convex surface is larger than the curvature in the axial direction Z of the outer end 182b the front convex surface.

Ebenso hat die vordere konkave Fläche 181 ein inneres Ende 181a der vorderen konkaven Fläche und ein äußeres Ende 181b der vorderen konkaven Fläche an den entgegengesetzten Enden in der Radialrichtung R. Die Krümmung in der Axialrichtung Z des inneren Endes 181a der vorderen konkaven Fläche ist größer als die Krümmung in der Axialrichtung Z des äußeren Endes 181b der vorderen konkaven Fläche.Likewise, the front has a concave surface 181 an inner end 181a the front concave surface and an outer end 181b the front concave surface at the opposite ends in the radial direction R . The curvature in the axial direction Z of the inner end 181a the front concave surface is larger than the curvature in the axial direction Z of the outer end 181b the front concave surface.

Mit dieser Gestaltung ist die vordere Kontaktlinie P1, die die Kontaktregion zwischen dem Flügel 131 und der Fläche 100 des vorderen Feststehkörpers ist, eine gekrümmte Linie. Verglichen mit einem Fall, bei dem die vordere Kontaktlinie P1 eine gerade Linie ist, ist eine Schwingbewegung des Flügels 131 um die vordere Kontaktlinie P1 als der Drehpunkt unterdrückt. Dies begrenzt eine Schwingbewegung des Flügels 131 in der Umfangsrichtung.With this design is the front contact line P1 which is the contact region between the wing 131 and the area 100 of the front fixed body is a curved line. Compared to a case where the front contact line P1 is a straight line, is a swinging motion of the wing 131 around the front contact line P1 suppressed as the fulcrum. This limits swinging movement of the wing 131 in the circumferential direction.

Insbesondere schwingt der Flügel 131 um die vordere Kontaktlinie P1 als den Drehpunkt, wenn das vordere Flügelende 132 des Flügels 131, der sich zusammen mit dem Drehkörper 60 dreht, in Kontakt mit der Fläche 100 des vorderen Feststehkörpers ist, der sich nicht zusammen mit dem Drehkörper 60 dreht.In particular, the wing swings 131 around the front contact line P1 than the fulcrum when the front wing end 132 of the wing 131 that together with the rotating body 60 turns, in contact with the surface 100 of the front stationary body, which is not together with the rotating body 60 turns.

Diesbezüglich entdeckten die Erfinder, dass die Ausrichtung des Flügels 131 stabiler ist und es unwahrscheinlicher ist, dass dieser schwingt, wenn die vordere Kontaktlinie P1 eine gekrümmte Linie ist, als wenn die vordere Kontaktlinie P1 eine gerade Linie ist. Im Hinblick auf diese Entdeckung, ist die Krümmung in der Axialrichtung Z zwischen dem inneren Ende 182a der vorderen konvexen Fläche und dem äußeren Ende 182b der vorderen konvexen Fläche voneinander verschieden, sodass die vordere Kontaktlinie P1 eine gekrümmte Linie ist, und die Krümmung in der Axialrichtung Z zwischen dem inneren Ende 181a der vorderen konkaven Fläche und dem äußeren Ende 181b der vorderen konkaven Fläche sind voneinander verschieden. Die vordere Kontaktlinie P1 ist somit eine gekrümmte Linie, um eine Schwingbewegung des Flügels 131 zu unterdrücken. Daher sind Nachteile unterdrückt, die durch eine Schwingbewegung des Flügels 131 verursacht werden, zum Beispiel Geräusche, Vibration und Austreten von Fluid aufgrund einer Schwingbewegung des Flügels 131.In this regard, the inventors discovered that the orientation of the wing 131 is more stable and it It is less likely that this will swing when the front contact line P1 a curved line is as if the front contact line P1 is a straight line. In view of this discovery, the curvature in the axial direction is Z between the inner end 182a the front convex surface and the outer end 182b the front convex surface is different from each other so that the front contact line P1 is a curved line, and the curvature in the axial direction Z between the inner end 181a the front concave surface and the outer end 181b the front concave surface are different from each other. The front contact line P1 is thus a curved line around a swinging movement of the wing 131 to suppress. Therefore, disadvantages are suppressed by a swinging movement of the wing 131 caused, for example, noise, vibration and leakage of fluid due to a swinging motion of the wing 131 .

Zum Beispiel bezieht sich ein Austreten von Fluid aufgrund einer Schwingbewegung des Flügels 131 auf ein Austreten von Fluid durch zwischen dem Flügel 131 und der Fläche 100 des vorderen Feststehkörpers. Insbesondere kann an dem Flügel 131, der die zweite vordere Verdichtungskammer A4b und die dritte vordere Verdichtungskammer A4c teilt, Fluid von der zweiten vorderen Verdichtungskammer A4b zu der dritten vorderen Verdichtungskammer A4c austreten.For example, fluid leaks due to swinging motion of the wing 131 for fluid leakage through between the wing 131 and the area 100 of the front fixed body. In particular, on the wing 131 which is the second front compression chamber A4b and the third front compression chamber A4c divides fluid from the second front compression chamber A4b to the third front compression chamber A4c emerge.

(1-2) Der Flügel 131 ist in die Flügelnut 130 eingesetzt. Der Flügel 131 kontaktiert die Flügelnut 130 (insbesondere die Seitenflächen der Flügelnut 130), um sich zusammen mit dem Drehkörper 60 zu drehen.(1-2) The wing 131 is in the wing groove 130 used. The wing 131 contacts the wing groove 130 (especially the side surfaces of the wing groove 130 ) together with the rotating body 60 to turn.

Da der Flügel 131 in die Flügelnut 130 eingesetzt werden muss, um in der Axialrichtung Z verschiebbar zu sein, ist in manchen Fällen ein geringer Spielraum zwischen dem Flügel 131 und der Flügelnut 130 vorgesehen, um es dem Flügel 131 zu ermöglichen, sich leichtgängig in der Axialrichtung Z zu verschieben. In diesem Fall kann der Flügel 131 in der Flügelnut 130 schwingen.Because the wing 131 in the wing groove 130 has to be used in order to be displaceable in the axial direction Z, in some cases there is little clearance between the wing 131 and the wing groove 130 provided to it the wing 131 to enable it to move smoothly in the axial direction Z. In this case, the wing 131 in the wing groove 130 swing.

Diesbezüglich ist, da die vordere Kontaktlinie P1 bei der vorliegenden Ausführungsform eine gekrümmte Linie ist, eine Schwingbewegung des Flügels 131 in der Flügelnut 130 unterdrückt. Während eine leichtgängige Verschiebung des Flügels 131 in der Axialrichtung Z ermöglicht ist, ist eine Schwingbewegung des Flügels 131 in der Flügelnut 130 unterdrückt, die durch die Gleitbewegung verursacht wird.In this regard, there is the front contact line P1 in the present embodiment is a curved line, a swinging motion of the wing 131 in the wing groove 130 suppressed. During a smooth movement of the wing 131 in the axial direction Z is a swinging movement of the wing 131 in the wing groove 130 suppressed caused by the sliding movement.

(1-3) Der Flügel 131 ist eine Platte, deren Dickenrichtung eine zu sowohl der Axialrichtung Z als auch der Erstreckungsrichtung des vorderen Flügelendes 132 senkrechte Richtung ist. Die Flügeldicke D ist festgelegt, sodass das vordere Flügelende 132 die vordere gekrümmte Fläche 103 ungeachtet der Winkelposition an der vorderen gekrümmten Fläche 103 in einer Spanne von dem inneren Ende zu dem äußeren Ende kontaktiert.(1-3) The wing 131 is a plate whose thickness direction is one of both the axial direction Z and the direction of extension of the front wing end 132 vertical direction. The wing thickness D is fixed so that the front wing end 132 the front curved surface 103 regardless of the angular position on the front curved surface 103 contacted in a span from the inner end to the outer end.

Bei dieser Gestaltung ist die Flügeldicke D auf die vorstehend beschriebene Weise festgelegt, sodass das vordere Flügelende 132 ungeachtet der Winkelposition an der vorderen gekrümmten Fläche 103 in einer Spanne von dem inneren Ende zu dem äußeren Ende in Kontakt mit der vorderen gekrümmten Fläche 103 gehalten wird. Diese Gestaltung hindert das vordere Flügelende 132 und die vordere gekrümmte Fläche 103 daran, örtlich voneinander getrennt zu sein, während sie der vorderen Kontaktlinie P1 ermöglicht eine gekrümmte Linie zu sein. Demgemäß wird Fluid daran gehindert, durch zwischen dem vorderen Flügelende 132 und der vorderen gekrümmten Fläche 103 auszutreten.In this design, the wing thickness D is set in the manner described above, so that the front wing end 132 regardless of the angular position on the front curved surface 103 in a span from the inner end to the outer end in contact with the front curved surface 103 is held. This design prevents the front wing end 132 and the front curved surface 103 remember to be spatially separate from each other while they are the front contact line P1 allows to be a curved line. Accordingly, fluid is prevented from passing between the front wing end 132 and the front curved surface 103 to resign.

Wie beschrieben wurde, ist das innere Ende der vorderen gekrümmten Fläche 103 bezüglich dem äußeren Ende um den größten Betrag an dem Wendepunkt θm konkav. Somit ist die Flügeldicke D vorzugsweise festgelegt, sodass das vordere Flügelende 132 das innere Ende der vorderen gekrümmten Fläche 103 in einem Zustand kontaktiert, bei dem der Flügel 131 an der Winkelposition liegt, die dem Wendepunkt θm entspricht. Diese Gestaltung ermöglicht dem vorderen Flügelende 132, die vordere gekrümmte Fläche 103 ungeachtet der Winkelposition des Drehkörpers 60 problemlos in einer Spanne von dem inneren Ende zu dem äußeren Ende zu kontaktieren.As has been described, the inner end of the front curved surface 103 concave with respect to the outer end by the greatest amount at the inflection point θm. Thus, the wing thickness D is preferably fixed so that the front wing end 132 the inner end of the front curved surface 103 contacted in a state where the wing 131 is at the angular position corresponding to the inflection point θm. This design enables the front wing end 132 , the front curved surface 103 regardless of the angular position of the rotating body 60 easily contact in a span from the inner end to the outer end.

(1-4) Der Drehkörper 60 umfasst das Drehkörperrohr 61 und den Drehkörperringabschnitt 70. Das Drehkörperrohr 61 hat die Rohraußenumfangsfläche 62 und empfängt die Drehwelle 12. Der Drehkörperringabschnitt 70 erstreckt sich radial auswärts von der Rohraußenumfangsfläche 62 und hat die vordere Drehkörperfläche 71 und die Flügelnuten 130. Der Drehkörper 60 ist durch den vorderen Feststehkörper 90 durch Einsetzen des Drehkörperrohrs 61 in das Einsetzloch 91 des vorderen Feststehkörpers gestützt, das in dem vorderen Feststehkörper 90 vorgesehen ist.(1-4) The rotating body 60 includes the rotating body tube 61 and the rotating body ring portion 70 . The rotating body tube 61 has the outer circumferential surface of the pipe 62 and receives the rotating shaft 12th . The rotating body ring section 70 extends radially outward from the tube outer peripheral surface 62 and has the front rotating body surface 71 and the wing grooves 130 . The rotating body 60 is through the front fixed body 90 by inserting the rotating body tube 61 in the insertion hole 91 of the front fixed body supported in the front fixed body 90 is provided.

Bei der vorstehend beschriebenen Gestaltung ist der Drehkörper 60, der die vordere Drehkörperfläche 71 umfasst, durch den vorderen Feststehkörper 90 gestützt, der die Fläche 100 des vorderen Feststehkörpers umfasst. Da der vordere Feststehkörper 90 den Drehkörper 60 unmittelbar stützt, wird der Drehkörper 60 daran gehindert, bezüglich des vorderen Feststehkörpers 90 versetzt zu sein. Somit werden die vordere Drehkörperfläche 71 und die Fläche 100 des vorderen Feststehkörpers, die einander in der Axialrichtung Z zugewandt sind, daran gehindert, voneinander versetzt zu sein. Dies verhindert Probleme, die durch Versatz der vorderen Drehkörperfläche 71 bezüglich der Fläche 100 des vorderen Feststehkörpers verursacht werden, zum Beispiel, dass sich die vordere Drehkörperfläche 71 an der Fläche 100 des vorderen Feststehkörpers verfängt.In the design described above, the rotating body 60 which is the front rotating body surface 71 includes, through the front fixed body 90 based on the area 100 of the front fixed body. Because the front fixed body 90 the rotating body 60 supports the rotating body 60 prevented from relating to the front fixed body 90 to be staggered. Thus, the front rotating body surface 71 and the area 100 of the front stationary body facing each other in the axial direction Z thereon prevented from being offset from each other. This prevents problems caused by offset of the front rotating body surface 71 in terms of area 100 of the front stationary body, for example, that the front rotating body surface 71 on the surface 100 of the front fixed body.

Insbesondere ist bei der vorliegenden Ausführungsform die zweite vordere flache Fläche 102, die Teil der Fläche 100 des vorderen Feststehkörpers ist, in Kontakt mit der vorderen Drehkörperfläche 71. Somit erhöht sich, wenn sich ein Versatz der vorderen Drehkörperfläche 71 bezüglich der Fläche 100 des vorderen Feststehkörpers erhöht, die Reibungskraft aufgrund von Gleiten der zweiten vorderen Fläche 102 und der vorderen Drehkörperfläche 71 demgemäß. Dies kann die Leistung erhöhen, die zum Antreiben des Verdichters 10 benötigt wird.In particular, in the present embodiment, the second front flat surface 102 that are part of the area 100 of the front stationary body is in contact with the front rotating body surface 71 . Thus, when an offset of the front rotating body surface increases 71 in terms of area 100 of the front stationary body increases the frictional force due to sliding of the second front surface 102 and the front rotating body surface 71 accordingly. This can increase the power required to drive the compressor 10th is needed.

Diesbezüglich ist, da der Drehkörper 60 durch den vorderen Feststehkörper 90 gestützt ist, die Position des Drehkörpers 60 bezüglich des vorderen Feststehkörpers 90 bestimmt. Dies hindert die vordere Drehkörperfläche 71 daran, bezüglich der Fläche 100 des vorderen Feststehkörpers versetzt zu sein, wodurch eine Erhöhung der benötigten Leistung aufgrund eines derartigen Versatzes unterdrückt ist.In this regard, since the rotating body 60 through the front fixed body 90 is supported, the position of the rotating body 60 regarding the front fixed body 90 certainly. This prevents the front surface of the rotating body 71 about the area 100 of the front fixed body to be offset, whereby an increase in the required power due to such an offset is suppressed.

Der Drehkörper 60 wird daran gehindert, sich zu neigen, da dieser durch den vorderen Feststehkörper 90 gestützt ist. Dies verhindert, dass Spalte durch Neigen des Drehkörpers 60 gebildet werden, durch die Fluid austritt.The rotating body 60 is prevented from leaning as this is due to the front fixed body 90 is supported. This prevents gaps by tilting the rotating body 60 are formed through which fluid exits.

(1-5) Insbesondere umfasst der Verdichter 10 die Feststehkörper 90 und 110, die an den entgegengesetzten Seiten in der Axialrichtung des Drehkörperringabschnitts 70 angeordnet sind, und die Verdichtungskammern A4 und A5, die an den entgegengesetzten Seiten in der Axialrichtung des Drehkörperringabschnitts 70 angeordnet sind. Die vordere Verdichtungskammer A4 ist durch die vordere Drehkörperfläche 71 und die Fläche 100 des vorderen Feststehkörpers definiert und die hintere Verdichtungskammer A5 ist durch die hintere Drehkörperfläche 72 und die Fläche 120 des hinteren Feststehkörpers definiert. Die Drehkörperenden 61a und 61b, die die entgegengesetzten Enden in der Axialrichtung des Drehkörperrohrs 61 sind, sind jeweils in die Einsetzlöcher 91 und 111 der Feststehkörper eingesetzt, um durch die Feststehkörper 90 und 110 gestützt zu sein.(1-5) In particular, the compressor includes 10th the fixed body 90 and 110 that are on the opposite sides in the axial direction of the rotating body ring portion 70 are arranged, and the compression chambers A4 and A5 that are on the opposite sides in the axial direction of the rotating body ring portion 70 are arranged. The front compression chamber A4 is through the front rotating body surface 71 and the area 100 of the front fixed body and the rear compression chamber A5 is through the rear surface of the rotating body 72 and the area 120 of the rear fixed body. The rotating body ends 61a and 61b that have the opposite ends in the axial direction of the rotating body tube 61 are in the insertion holes, respectively 91 and 111 the fixed body used to go through the fixed body 90 and 110 to be supported.

Bei dieser Gestaltung ist der Drehkörper 60 durch die Feststehkörper 90 und 110 gestützt, die an den entgegengesetzten Seiten in der Axialrichtung des Drehkörperringabschnitts 70 angeordnet sind, der die Drehkörperflächen 71 und 72 hat. Dies erhält die Ausrichtung des Drehkörperringabschnitts 70 stabil aufrecht, wodurch zuverlässig ein Versatz zwischen den Drehkörperflächen 71 und 72 und den Flächen 100 und 120 der Feststehkörper verhindert wird.In this design, the rotating body 60 through the fixed body 90 and 110 supported on the opposite sides in the axial direction of the rotating body ring portion 70 are arranged, the rotating body surfaces 71 and 72 Has. This maintains the alignment of the rotating body ring portion 70 stable upright, which reliably ensures an offset between the rotating body surfaces 71 and 72 and the surfaces 100 and 120 the fixed body is prevented.

(1-6) Der vordere Grenzbereich 171, der der Grenzbereich zwischen der Rohraußenumfangsfläche 62 und der vorderen Drehkörperfläche 71 ist, ist gekrümmt. Der vordere abgefaste Abschnitt 172, der eine Überlagerung mit dem vorderen Grenzbereich 171 vermeidet, ist an dem Eckabschnitt der Fläche 100 des vorderen Feststehkörpers und der inneren Wandfläche des Einsetzlochs 91 des vorderen Feststehkörpers vorgesehen.(1-6) The front limit 171 , which is the boundary area between the pipe outer peripheral surface 62 and the front rotating body surface 71 is is curved. The front chamfered section 172 which is an overlay with the front border area 171 avoids, is at the corner portion of the surface 100 of the front stationary body and the inner wall surface of the insertion hole 91 of the front fixed body.

Wenn der Drehkörper 60 das Drehkörperrohr 61 und den Drehkörperringabschnitt 70 wie vorstehend beschrieben umfasst, kann Spannung an dem vorderen Grenzbereich 171 konzentriert sein, der dem Grenzbereich zwischen dem Drehkörperrohr 61 und dem Drehkörperringabschnitt 70 entspricht.If the rotating body 60 the rotating body tube 61 and the rotating body ring portion 70 As described above, tension may exist at the front boundary 171 be concentrated, the boundary area between the rotating body tube 61 and the rotating body ring portion 70 corresponds.

Diesbezüglich kann, da der vordere Grenzbereich 171 gekrümmt ist, Spannung in dem vorderen Grenzbereich 171 im Vergleich zu einem Fall verteilt werden, bei dem der vordere Grenzbereich 171 ein rechter Winkel ist. Dies verhindert, dass Spannung örtlich in dem Drehkörper 60 konzentriert ist.In this regard, since the front limit 171 is curved, tension in the front limit 171 compared to a case where the front boundary is distributed 171 is a right angle. This prevents tension locally in the rotating body 60 is concentrated.

Ferner hindert der vordere abgefaste Abschnitt 172 den vorderen Grenzbereich 171 und den vorderen Feststehkörper 90 daran, einander zu überlagern. Dies verhindert, dass Drehung des Drehkörpers 60 durch Kontakt zwischen dem vorderen Grenzbereich 171 und dem vorderen Feststehkörper 90 gehemmt ist.Furthermore, the front chamfered section prevents 172 the front border area 171 and the front fixed body 90 overlaying each other. This prevents rotation of the rotating body 60 by contact between the front border area 171 and the front fixed body 90 is inhibited.

(1-7) Der Verdichter 10 umfasst den vorderen Zylinder 30, der den Drehkörper 60 und den vorderen Feststehkörper 90 unterbringt. Der vordere Zylinder 30 umfasst die Innenumfangsfläche 33 des vorderen Zylinders, die mit der vorderen Drehkörperfläche 71 und der Fläche 100 des vorderen Feststehkörpers zusammenwirkt, um die vordere Verdichtungskammer A4 zu definieren. Der Flügel 131 hat die äußere Flügelendfläche 201, die die radial äußere Endfläche ist, und die innere Flügelendfläche 202, die die radial innere Endfläche ist. Die äußeren und inneren Flügelendflächen 201 und 202 sind die entgegengesetzten Endflächen in der Radialrichtung. Die äußere Flügelendfläche 201 kontaktiert die Innenumfangsfläche 33 des vorderen Zylinders. Die innere Flügelendfläche 202 kontaktiert die innere Nutendfläche 130a, die die radial innere Endfläche der Flügelnut 130 ist. Die innere Flügelendfläche 202 und die innere Nutendfläche 130a sind in derselben Richtung gekrümmt und die Krümmung der inneren Flügelendfläche 202 ist kleiner als die Krümmung der inneren Nutendfläche 130a.(1-7) The compressor 10th includes the front cylinder 30th that the rotating body 60 and the front fixed body 90 accommodates. The front cylinder 30th encompasses the inner circumferential surface 33 of the front cylinder with the front rotating body surface 71 and the area 100 of the front stationary body cooperates to the front compression chamber A4 define. The wing 131 has the outer wing end surface 201 which is the radially outer end surface and the inner wing end surface 202 which is the radially inner end surface. The outer and inner wing end surfaces 201 and 202 are the opposite end faces in the radial direction. The outer wing end surface 201 contacts the inner circumferential surface 33 of the front cylinder. The inner wing end surface 202 contacts the inner groove end surface 130a that the radially inner end face of the wing groove 130 is. The inner wing end surface 202 and the inner groove end surface 130a are curved in the same direction and the curvature of the inner wing end surface 202 is smaller than the curvature of the inner groove end surface 130a .

Diese Gestaltung verhindert, dass die Krümmung der inneren Flügelendfläche 202 zum Beispiel aufgrund von Herstellungsfehlern größer als die Krümmung der inneren Nutendfläche 130a ist. Demgemäß sind Nachteile beseitigt, die dadurch verursacht werden, dass die Krümmung der inneren Flügelendfläche 202 größer als die Krümmung der inneren Nutendfläche 130a ist.This design prevents the curvature of the inner wing end surface 202 to the Example due to manufacturing defects larger than the curvature of the inner groove end face 130a is. Accordingly, drawbacks caused by the curvature of the inner wing end surface are eliminated 202 larger than the curvature of the inner groove end surface 130a is.

Insbesondere können, wenn die Krümmung der inneren Flügelendfläche 202 festgelegt ist, gleich der Krümmung der inneren Nutendfläche 130a zu sein, Herstellungsfehler und dergleichen die Krümmung der inneren Flügelendfläche 202 veranlassen, größer als die Krümmung der inneren Nutendfläche 130a zu sein. In diesem Fall können sich die entgegengesetzten Seiten der inneren Flügelendfläche 202 an der inneren Nutendfläche 130a verfangen, was ein Verschieben des Flügels 131 in der Axialrichtung Z hemmt oder die entgegengesetzten Enden der inneren Flügelendfläche 202 verschleißt.In particular, if the curvature of the inner wing end surface 202 is set equal to the curvature of the inner groove end surface 130a to be manufacturing defects and the like the curvature of the inner wing end surface 202 cause larger than the curvature of the inner groove end surface 130a to be. In this case, the opposite sides of the inner wing end face 202 on the inner groove end surface 130a caught what is moving the wing 131 inhibits in the axial direction Z or the opposite ends of the inner wing end face 202 wears out.

Diesbezüglich wird, da die Krümmung der inneren Nutendfläche 130a sicher festgelegt ist, um kleiner als die Krümmung der inneren Nutendfläche 130a zu sein, die Krümmung der inneren Flügelendfläche 202 nicht größer als die Krümmung der inneren Nutendfläche 130a sein, selbst wenn Herstellungsfehler verursacht werden. Demgemäß sind Nachteile beseitigt, die dadurch verursacht werden, dass die Krümmung der inneren Flügelendfläche 202 größer als die Krümmung der inneren Nutendfläche 130a ist.In this regard, since the curvature of the inner groove end face 130a is set to be less than the curvature of the inner groove end surface 130a to be the curvature of the inner wing end surface 202 not larger than the curvature of the inner groove end surface 130a even if manufacturing defects are caused. Accordingly, drawbacks caused by the curvature of the inner wing end surface are eliminated 202 larger than the curvature of the inner groove end surface 130a is.

Da die innere Flügelendfläche 202 sanfter gekrümmt ist als die innere Nutendfläche 130a, sind die Innenspielräume S1 zwischen der inneren Flügelendfläche 202 und der inneren Nutendfläche 130a erzeugt und Fluid strömt in die Innenspielräume S1. Der Flügel 131 wird durch das Fluid in den Innenspielräumen S1 radial auswärts gedrückt. Dies sieht ein Abdichten zwischen der äußeren Flügelendfläche 201 und der Innenumfangsfläche 33 des vorderen Zylinders vor.Because the inner wing end face 202 is more gently curved than the inner groove end surface 130a , are the inner margins S1 between the inner wing end surface 202 and the inner groove end face 130a generated and fluid flows into the inner margins S1 . The wing 131 is due to the fluid in the interior S1 pressed radially outwards. This sees a seal between the outer wing end surface 201 and the inner peripheral surface 33 of the front cylinder.

(Zweite Ausführungsform)(Second embodiment)

Wie in 9 gezeigt, ist die Krümmung einer äußeren Flügelendfläche 211 der vorliegenden Ausführungsform größer als die Krümmung der Innenumfangsfläche 33 des vorderen Zylinders. Das heißt, die äußere Flügelendfläche 211 ist radial auswärts konvex und schärfer als die Innenumfangsfläche 33 des vorderen Zylinders gekrümmt. Dies erzeugt Außenspielräume S2, in die Fluid strömt, zwischen der äußeren Flügelendfläche 211 und der Innenumfangsfläche 33 des vorderen Zylinders.As in 9 shown is the curvature of an outer wing end surface 211 of the present embodiment is larger than the curvature of the inner peripheral surface 33 of the front cylinder. That is, the outer wing end surface 211 is convex radially outward and sharper than the inner circumferential surface 33 of the front cylinder curved. This creates outside leeway S2 , into which fluid flows, between the outer wing end surface 211 and the inner peripheral surface 33 of the front cylinder.

Jedoch ist, da die äußere Flügelendfläche 211 und die Innenumfangsfläche 33 des vorderen Zylinders einander kontaktieren, ein Verschieben von Fluid zwischen den Kammern an den entgegengesetzten Seiten des Flügels 131 durch zwischen der äußeren Flügelendfläche 211 und der Innenumfangsfläche 33 des vorderen Zylinders begrenzt.However, that's because the outer wing end face 211 and the inner peripheral surface 33 of the front cylinder contact each other, moving fluid between the chambers on the opposite sides of the wing 131 through between the outer wing end surface 211 and the inner peripheral surface 33 of the front cylinder limited.

Die Krümmung einer inneren Flügelendfläche 212 der vorliegenden Ausführungsform ist festgelegt, um gleich der Krümmung der inneren Nutendfläche 130a zu sein.The curvature of an inner wing end surface 212 The present embodiment is set to be equal to the curvature of the inner groove end face 130a to be.

Die vorliegende Ausführungsform, die vorstehend beschrieben wurde, hat die folgenden Betriebsvorteile zusätzlich zu dem Vorteil (1-7).The present embodiment described above has the following operational advantages in addition to the advantage (1-7).

(2-1) Die äußere Flügelendfläche 211 ist in derselben Richtung wie die Innenumfangsfläche 33 des vorderen Zylinders gekrümmt und die Krümmung der äußeren Flügelendfläche 211 ist größer als die Krümmung der Innenumfangsfläche 33 des vorderen Zylinders.(2-1) The outer wing end face 211 is in the same direction as the inner peripheral surface 33 of the front cylinder curved and the curvature of the outer wing end surface 211 is larger than the curvature of the inner peripheral surface 33 of the front cylinder.

Diese Gestaltung verhindert, dass die Krümmung der äußeren Flügelendfläche 211 zum Beispiel aufgrund von Herstellungsfehlern kleiner als die Krümmung der Innenumfangsfläche 33 des vorderen Zylinders ist.This design prevents the curvature of the outer wing end surface 211 for example, due to manufacturing defects smaller than the curvature of the inner peripheral surface 33 of the front cylinder.

Insbesondere können, wenn die Krümmung der äußeren Flügelendfläche 211 festgelegt ist, um gleich der Krümmung der Innenumfangsfläche 33 des vorderen Zylinders zu sein, Herstellungsfehler und dergleichen die Krümmung der äußeren Flügelendfläche 211 veranlassen, kleiner als die Krümmung der Innenumfangsfläche 33 des vorderen Zylinders zu sein. In diesem Fall können sich die entgegengesetzten Enden der äußeren Flügelendfläche 211 an der Innenumfangsfläche 33 des vorderen Zylinders verfangen. Dies kann eine Verschiebung des Flügels 131 in der Axialrichtung Z hemmen oder die entgegengesetzten Enden der äußeren Flügelendfläche 211 verschleißen.In particular, if the curvature of the outer wing end surface 211 is set to be equal to the curvature of the inner peripheral surface 33 of the front cylinder, manufacturing defects and the like, the curvature of the outer wing end surface 211 cause less than the curvature of the inner peripheral surface 33 of the front cylinder. In this case, the opposite ends of the outer wing end face 211 on the inner peripheral surface 33 of the front cylinder. This can cause the wing to move 131 in the axial direction Z or inhibit the opposite ends of the outer wing end surface 211 wear out.

Diesbezüglich wird, da die Krümmung der äußeren Flügelendfläche 211 sicher festgelegt ist, um größer als die Krümmung der Innenumfangsfläche 33 des vorderen Zylinders zu sein, die Krümmung der äußeren Flügelendfläche 211 nicht kleiner als die Krümmung der Innenumfangsfläche 33 des vorderen Zylinders sein, selbst wenn es Herstellungsfehler und dergleichen gibt. Demgemäß sind Nachteile beseitigt, die dadurch verursacht werden, dass die Krümmung der äußeren Flügelendfläche 211 kleiner als die Krümmung der Innenumfangsfläche 33 des vorderen Zylinders ist.In this regard, the curvature of the outer wing end surface 211 is securely set to be larger than the curvature of the inner peripheral surface 33 of the front cylinder to be the curvature of the outer wing end surface 211 not less than the curvature of the inner peripheral surface 33 of the front cylinder even if there are manufacturing defects and the like. Accordingly, drawbacks caused by the curvature of the outer wing end surface are eliminated 211 smaller than the curvature of the inner peripheral surface 33 of the front cylinder.

(2-2) Da die äußere Flügelendfläche 211 schärfer als die Innenumfangsfläche 33 des vorderen Zylinders gekrümmt ist, sind die Außenspielräume S2, in die Fluid strömt, zwischen der äußeren Flügelendfläche 211 und der Innenumfangsfläche 33 des vorderen Zylinders erzeugt. Der Flügel 131 wird durch das Fluid in den Außenspielräumen S2 radial einwärts gedrückt, was die zu der Zentrifugalkraft entgegengesetzte Richtung ist. Diese Gestaltung verhindert, dass die äußere Flügelendfläche 211 aufgrund dessen, dass die Zentrifugalkraft auf den Flügel 131 wirkt, übermäßig gegen die Innenumfangsfläche 33 des vorderen Zylinders gedrückt wird.(2-2) Because the outer wing end face 211 sharper than the inner circumferential surface 33 of the front cylinder is curved, the outside play S2 , into which fluid flows, between the outer wing end surface 211 and the inner peripheral surface 33 of the front cylinder. The wing 131 is due to the fluid in the outdoor game rooms S2 radial pushed in, which is the opposite direction to the centrifugal force. This design prevents the outer wing end surface 211 due to the fact that the centrifugal force on the wing 131 acts excessively against the inner peripheral surface 33 of the front cylinder is pressed.

Insbesondere wirkt, da sich der Flügel 131 zusammen mit dem Drehkörper 60 dreht, eine Zentrifugalkraft auf den Flügel 131. Es ist somit wahrscheinlich, dass der Flügel 131 radial auswärts gedrückt wird. Wenn die äußere Flügelendfläche 211 übermäßig gegen die Innenumfangsfläche 33 des vorderen Zylinders gedrückt wird, können einige Nachteile verursacht werden. Zum Beispiel kann ein Gleiten der äußeren Flügelendfläche 211 und der Innenumfangsfläche 33 des vorderen Zylinders gehemmt werden. Die äußere Flügelendfläche 211 kann auch übermäßig verschleißt werden.In particular acts because of the wing 131 together with the rotating body 60 turns, a centrifugal force on the wing 131 . It is therefore likely that the wing 131 is pushed radially outward. If the outer wing end face 211 excessively against the inner peripheral surface 33 of the front cylinder is pushed, some drawbacks can be caused. For example, sliding the outer wing end surface 211 and the inner peripheral surface 33 of the front cylinder are inhibited. The outer wing end surface 211 can also be worn out excessively.

Diesbezüglich bringt das Fluid in den Außenspielräumen S2 eine Drückkraft auf den Flügel 131 auf, die in der Richtung wirkt, die die Zentrifugalkraft aufhebt. Dies reduziert die Radial-Auswärts-Drückkraft aufgrund der Zentrifugalkraft, wodurch die vorstehend beschriebenen Nachteile beseitigt werden.In this regard, the fluid brings in the outside play S2 a pushing force on the wing 131 that acts in the direction that cancels the centrifugal force. This reduces the radial outward pressing force due to the centrifugal force, thereby eliminating the disadvantages described above.

Die vorstehend beschriebenen Ausführungsformen können wie folgt abgewandelt werden. Die vorstehend beschriebenen Ausführungsformen und die folgenden Abwandlungen können kombiniert werden, solange die kombinierten Abwandlungen technisch konsistent miteinander bleiben.The above-described embodiments can be modified as follows. The above-described embodiments and the following modifications can be combined as long as the combined modifications remain technically consistent with each other.

Der Flügel 131 kann eine innere Flügelendfläche 202, die eine Krümmung hat, die kleiner als die Krümmung der inneren Nutendfläche 130a ist, und eine äußere Flügelendfläche 211 haben, die eine Krümmung hat, die größer als die Krümmung der Innenumfangsfläche 33 des vorderen Zylinders ist.The wing 131 can have an inner wing end surface 202 that has a curvature that is smaller than the curvature of the inner groove end surface 130a and an outer wing end face 211 have a curvature that is larger than the curvature of the inner peripheral surface 33 of the front cylinder.

20 zeigt eine äußere Flügelendfläche 230 einer ersten Abwandlung, die gestaltet ist, sodass ein Teil an der Führungsseite in der Drehrichtung M und ein Teil an der Folgeseite in der Drehrichtung M verschiedene Krümmungen haben. Zum Beispiel kann die äußere Flügelendfläche 230 eine erste äußere Teilendfläche bzw. äußere Endfläche des ersten Teils 231, die eine Krümmung hat, die größer als die der Innenumfangsfläche 33 des vorderen Zylinders ist, und eine zweite äußere Teilendfläche bzw. äußere Endfläche des zweiten Teils 232 umfassen, die an der Führungsseite der ersten äußeren Teilendfläche 231 in der Drehrichtung M liegt und eine Krümmung hat, die größer als die der ersten äußeren Teilendfläche 231 ist. Die erste äußere Teilendfläche 231 ist eine Fläche an der Folgeseite in der Drehrichtung M der äußeren Flügelendfläche 230 und die zweite äußere Teilendfläche 232 ist eine Fläche an der Führungsseite in der Drehrichtung M in der äußeren Flügelendfläche 230. Dies verbessert die Abdichtleistung zwischen der äußeren Flügelendfläche 230 und der Innenumfangsfläche 33 des vorderen Zylinders. 20 shows an outer wing end surface 230 a first modification that is designed so that a part on the guide side in the direction of rotation M and a part on the next side in the direction of rotation M have different curvatures. For example, the outer wing end surface 230 a first outer part end surface or outer end surface of the first part 231 which has a curvature larger than that of the inner peripheral surface 33 of the front cylinder, and a second outer part end surface or outer end surface of the second part 232 include that on the guide side of the first outer partial end surface 231 in the direction of rotation M lies and has a curvature that is larger than that of the first outer partial end surface 231 is. The first outer part end face 231 is an area on the next side in the direction of rotation M the outer wing end surface 230 and the second outer part end surface 232 is a surface on the leading side in the direction of rotation M in the outer wing end surface 230 . This improves the sealing performance between the outer wing end surface 230 and the inner peripheral surface 33 of the front cylinder.

Insbesondere tendiert der Druck der jeweiligen vorderen Verdichtungskammer A4a bis A4c dazu, höher zu sein, wenn die Kammer an der Führungsseite in der Drehrichtung M liegt. Insbesondere tendiert der Druck dazu, in Reihenfolge der ersten vorderen Verdichtungskammer A4a, der dritten vorderen Verdichtungskammer A4c und der zweiten vorderen Verdichtungskammer A4b höher zu sein. Insbesondere tendiert der Raum an der Folgeseite in der Drehrichtung M der Kontaktregion zwischen der vorderen Drehkörperfläche 71 und der zweiten vorderen flachen Fläche 102 dazu, einen höheren Druck zu haben. Somit ist es wahrscheinlich, dass der Druck in der Kammer an der Führungsseite des Flügels 131 in der Drehrichtung M höher ist als der Druck in der Kammer an der Folgeseite in der Drehrichtung M des Flügels 131. Zum Beispiel liegt bei dem Fall des Flügels 131, der die zweite vordere Verdichtungskammer A4b und die dritte vordere Verdichtungskammer A4c voneinander teilt, die dritte vordere Verdichtungskammer A4c an der Folgeseite in der Drehrichtung M des Flügels 131 und die zweite vordere Verdichtungskammer A4b liegt an der Führungsseite des Flügels 131 in der Drehrichtung M. Es ist wahrscheinlich, dass der Druck der zweiten vorderen Verdichtungskammer A4b höher als der Druck der dritten vorderen Verdichtungskammer A4c ist.In particular, the pressure of the respective front compression chamber tends A4a to A4c to be higher when the chamber is on the leading side in the direction of rotation M lies. In particular, the pressure tends to be in order of the first front compression chamber A4a , the third front compression chamber A4c and the second front compression chamber A4b to be higher. In particular, the space on the following side tends in the direction of rotation M the contact region between the front rotating body surface 71 and the second front flat surface 102 to have a higher pressure. Thus, it is likely that the pressure in the chamber is on the leading side of the wing 131 in the direction of rotation M is higher than the pressure in the chamber on the next side in the direction of rotation M of the wing 131 . For example, in the case of the wing 131 which is the second front compression chamber A4b and the third front compression chamber A4c divides from each other, the third front compression chamber A4c on the next side in the direction of rotation M of the wing 131 and the second front compression chamber A4b lies on the leading side of the wing 131 in the direction of rotation M . It is likely that the pressure of the second front compression chamber A4b higher than the pressure of the third front compression chamber A4c is.

Diesbezüglich ist gemäß der ersten Abwandlung die Krümmung der ersten äußeren Teilendfläche 231 näher an der Krümmung der Innenumfangsfläche 33 des vorderen Zylinders als die zweite äußere Teilendfläche 232. Somit ist es wahrscheinlich, dass sich die Kontaktregion zwischen der ersten äußeren Teilendfläche 231 und der Innenumfangsfläche 33 des vorderen Zylinders in der Umfangsrichtung erstreckt, was die Kontaktregion zwischen der ersten äußeren Teilendfläche 231 und der Innenumfangsfläche 33 des vorderen Zylinders erhöht. Dies verbessert die Abdichtleistung zwischen der äußeren Flügelendfläche 230 und der Innenumfangsfläche 33 des vorderen Zylinders.In this regard, according to the first modification, the curvature of the first outer partial end surface 231 closer to the curvature of the inner peripheral surface 33 of the front cylinder as the second outer partial end surface 232 . Thus, the contact region is likely to be between the first outer partial end surface 231 and the inner peripheral surface 33 of the front cylinder extends in the circumferential direction, which is the contact region between the first outer partial end surface 231 and the inner peripheral surface 33 of the front cylinder increased. This improves the sealing performance between the outer wing end surface 230 and the inner peripheral surface 33 of the front cylinder.

Dahingegen ist die zweite äußere Teilendfläche 232, die an der Führungsseite der ersten äußeren Teilendfläche 231 in der Drehrichtung M liegt, schärfer als die erste äußere Teilendfläche 231 gekrümmt. Somit ist der Außenspielraum S2 an der Führungsseite in der Drehrichtung M größer als der Außenspielraum S2 an der Folgeseite in der Drehrichtung M. Demgemäß ist es wahrscheinlich, dass das Verhältnis des Fluids mit höherem Druck in dem Fluid höher ist, das in die Außenspielräume S2 strömt. Dies verhindert, dass die Drückkraft des Fluids in den Außenspielräumen S2 aufgrund der ersten äußeren Teilendfläche 231 reduziert ist. Diese Gestaltung verbessert die Abdichtleistung zwischen der äußeren Flügelendfläche 230 und der Innenumfangsfläche 33 des vorderen Zylinders, während sie verhindert, dass die Drückkraft des Fluids in den Außenspielräumen S2 reduziert wird.In contrast, the second outer partial end surface 232 that are on the guide side of the first outer part end surface 231 in the direction of rotation M is sharper than the first outer part end surface 231 curved. So there is outside leeway S2 on the leading side in the direction of rotation M larger than the outside scope S2 on the next side in the direction of rotation M . Accordingly, the ratio of the higher pressure fluid in the fluid to the outside clearances is likely to be higher S2 flows. This prevents the pushing force of the fluid in the outside play S2 due to the first outer part end surface 231 is reduced. This design improves the sealing performance between the outer wing end surface 230 and the inner peripheral surface 33 of the front cylinder while preventing the fluid's pushing force in the outside clearances S2 is reduced.

21 zeigt eine innere Flügelendfläche 233 einer zweiten Abwandlung, die eine erste innere Teilendfläche bzw. innere Endfläche des ersten Teils 234 und eine zweite innere Teilendfläche bzw. innere Endfläche des zweiten Teils 235 hat. Die erste innere Teilendfläche 234 hat eine Krümmung, die kleiner als die Krümmung der inneren Nutendfläche 130a ist. Die zweite innere Teilendfläche 235 liegt an der Führungsseite der ersten inneren Teilendfläche 234 in der Drehrichtung M und hat eine Krümmung, die kleiner als die Krümmung der ersten inneren Teilendfläche 234 ist. Die erste innere Teilendfläche 234 ist eine Fläche an der Folgeseite in der Drehrichtung M der inneren Flügelendfläche 233 und die zweite innere Teilendfläche 235 ist eine Fläche an der Führungsseite der inneren Flügelendfläche 233 in der Drehrichtung M. Dies verbessert die Abdichtleistung zwischen der inneren Flügelendfläche 233 und der inneren Nutendfläche 130a. 21 shows an inner wing end surface 233 a second modification, the first inner part end surface or inner end surface of the first part 234 and a second inner part end surface or inner end surface of the second part 235 Has. The first inner part end surface 234 has a curvature that is less than the curvature of the inner groove end face 130a is. The second inner part end surface 235 lies on the guide side of the first inner partial end face 234 in the direction of rotation M and has a curvature that is less than the curvature of the first inner partial end surface 234 is. The first inner part end surface 234 is an area on the next side in the direction of rotation M the inner wing end surface 233 and the second inner part end surface 235 is a surface on the leading side of the inner wing end surface 233 in the direction of rotation M . This improves the sealing performance between the inner wing end surface 233 and the inner groove end face 130a .

Insbesondere ist die Krümmung der ersten inneren Teilendfläche 234 näher an der Krümmung der inneren Nutendfläche 130a als die Krümmung der zweiten inneren Teilendfläche 235. Somit ist es wahrscheinlich, dass sich die Kontaktregion zwischen der ersten inneren Teilendfläche 234 und der inneren Nutendfläche 130a in der Umfangsrichtung erstreckt, was die Kontaktregion zwischen der ersten inneren Teilendfläche 234 und der inneren Nutendfläche 130a erhöht. Dies verbessert die Abdichtleistung zwischen der inneren Flügelendfläche 233 und der inneren Nutendfläche 130a.In particular, the curvature of the first inner partial end surface 234 closer to the curvature of the inner groove end face 130a than the curvature of the second inner part end surface 235 . Thus, the contact region is likely to be between the first inner part end face 234 and the inner groove end face 130a extends in the circumferential direction, which is the contact region between the first inner partial end surface 234 and the inner groove end face 130a elevated. This improves the sealing performance between the inner wing end surface 233 and the inner groove end face 130a .

Dahingegen ist die zweite innere Teilendfläche 235, die an der Führungsseite der ersten inneren Teilendfläche 234 in der Drehrichtung M liegt, weniger scharf als die erste innere Teilendfläche 234 gekrümmt. Somit ist der Innenspielraum S1 an der Führungsseite in der Drehrichtung M größer als der Innenspielraum S1 an der Folgeseite in der Drehrichtung M. Demgemäß ist es wahrscheinlich, dass das Verhältnis des Fluids höheren Drucks in dem Fluid höher ist, das in die Innenspielräume S1 strömt. Dies verhindert, dass die Drückkraft des Fluids in den Innenspielräumen S1 aufgrund der ersten inneren Teilendfläche 234 reduziert ist. Diese Gestaltung verbessert die Abdichtleistung zwischen der inneren Flügelendfläche 233 und der inneren Nutendfläche 130a, während sie verhindert, dass die Drückkraft des Fluids in den Innenspielräumen S1 reduziert ist.In contrast, the second inner partial end surface 235 that are on the guide side of the first inner part end surface 234 in the direction of rotation M is less sharp than the first inner part end face 234 curved. So there is room for maneuver S1 on the leading side in the direction of rotation M larger than the inner margin S1 on the next side in the direction of rotation M . Accordingly, the ratio of the higher pressure fluid to the fluid that is in the internal clearances is higher S1 flows. This prevents the compressive force of the fluid in the inner clearances S1 due to the first inner part end surface 234 is reduced. This design improves the sealing performance between the inner wing end surface 233 and the inner groove end face 130a while preventing the fluid's pushing force in the internal clearances S1 is reduced.

22 bis 24 zeigen einen Flügel 131 gemäß einer dritten Abwandlung, der aus mehreren Komponenten zusammengesetzt ist. Zum Beispiel kann der Flügel 131 einen Flügelkörper 240 und Spitzendichtungen 250 und 260 umfassen. Der Flügelkörper 240 ist in die Flügelnut 130 ungeachtet einer Verschiebung des Flügels 131 in der Axialrichtung Z eingesetzt. Die Spitzendichtungen 250 und 260 sind an den entgegengesetzten Seiten des Flügelkörpers 240 in der Axialrichtung Z vorgesehen. Der plattenförmige Flügel 131 ist eine Kombination des Flügelkörpers 240 und der Spitzendichtungen 250 und 260, die konvex in Richtung der Flächen 100, 120 der Feststehkörper ist. In diesem Fall liegen die Spitzendichtungen 250 und 260 an den entgegengesetzten Enden des Flügels 131 in der Axialrichtung und kontaktieren die Flächen 100 und 120 der Feststehkörper. Das heißt, die Spitzendichtungen 250 und 260 entsprechen Flügelenden. 22 to 24th show a wing 131 according to a third modification, which is composed of several components. For example, the wing 131 a wing body 240 and tip seals 250 and 260 include. The wing body 240 is in the wing groove 130 regardless of a displacement of the wing 131 used in the axial direction Z. The top seals 250 and 260 are on opposite sides of the wing body 240 provided in the axial direction Z. The plate-shaped wing 131 is a combination of the wing body 240 and the top seals 250 and 260 that are convex towards the surfaces 100 , 120 the fixed body is. In this case the tip seals are located 250 and 260 at the opposite ends of the wing 131 in the axial direction and contact the surfaces 100 and 120 the fixed body. That is, the top seals 250 and 260 correspond to wing tips.

Der plattenförmige Flügelkörper 240 ist in die Flügelnut 130 eingesetzt, sodass die Dickenrichtung mit der Breitenrichtung der Flügelnut 130 übereinstimmt. Der Flügelkörper 240 hat entgegengesetzte Endflächen 241 und 243 in der Axialrichtung.The plate-shaped wing body 240 is in the wing groove 130 inserted so that the thickness direction matches the width direction of the wing groove 130 matches. The wing body 240 has opposite end faces 241 and 243 in the axial direction.

Die Spitzendichtungen 250 und 260 umfassen zum Beispiel jeweils Dichtungskörper 251 und 261, die jeweils die Flächen 100 und 120 der Feststehkörper kontaktieren. Die Dichtungskörper 251 und 261 sind jeweils gekrümmt, um konvex in Richtung der Flächen 100 und 120 der Feststehkörper zu sein.The top seals 250 and 260 each include, for example, sealing bodies 251 and 261 , each of the areas 100 and 120 contact the fixed body. The sealing body 251 and 261 are each curved to be convex towards the surfaces 100 and 120 to be the fixed body.

Die Spitzendichtungen 250 und 260 haben jeweils Anbringungsvorsprünge 252 und 262, die in Richtung des Flügelkörpers 240 von den Dichtungskörpern 251 und 261 vorstehen. Der Flügelkörper 240 hat Anbringungsnuten 242 und 244 an den Endflächen 241 und 243 in der Axialrichtung. Die Anbringungsvorsprünge 252, 262 sind in die Anbringungsnuten 242 und 244 eingesetzt. Wenn die Anbringungsvorsprünge 252, 262 in die Anbringungsnuten 242 und 244 eingesetzt sind, sind die Spitzendichtungen 250 und 260 an dem Flügelkörper 240 angebracht, während sie relativ zu dem Flügelkörper 240 verschiebbar sind. In diesem Fall sind die Anbringungsvorsprünge 252 und 262 jeweils den Anbringungsnuten 242 und 244 in der Umfangsrichtung zugewandt.The top seals 250 and 260 each have attachment tabs 252 and 262 that towards the wing body 240 from the sealing bodies 251 and 261 protrude. The wing body 240 has mounting grooves 242 and 244 on the end faces 241 and 243 in the axial direction. The mounting tabs 252 , 262 are in the mounting grooves 242 and 244 used. If the attachment tabs 252 , 262 in the mounting grooves 242 and 244 are used, the tip seals 250 and 260 on the wing body 240 attached while being relative to the wing body 240 are movable. In this case, the mounting tabs are 252 and 262 each of the mounting grooves 242 and 244 facing in the circumferential direction.

Wie in 24 gezeigt, sind Gegendruckräume 253 und 263 jeweils zwischen den Spitzendichtungen 250 und 260 und dem Flügelkörper 240 definiert. Fluid strömt in die Gegendruckräume 253 und 263. Die Spitzendichtungen 250 und 260 werden durch das Fluid in den Gegendruckräumen 253 und 263 jeweils in Richtung der Flächen 100 und 120 der Feststehkörper gedrückt.As in 24th shown are back pressure chambers 253 and 263 between the tip seals 250 and 260 and the wing body 240 Are defined. Fluid flows into the back pressure rooms 253 and 263 . The top seals 250 and 260 are caused by the fluid in the back pressure chambers 253 and 263 each in the direction of the surfaces 100 and 120 the fixed body pressed.

Mit der vorstehend beschriebenen Gestaltung werden, wenn die Spitzendichtungen 250 und 260 durch das Fluid in den Gegendruckräumen 253 und 263 jeweils in Richtung der Flächen 100 und 120 der Feststehkörper gedrückt werden, die Spitzendichtungen 250 und 260 in Kontakt mit den Flächen 100 und 120 der Feststehkörper gebracht. Dies sieht ein Abdichten zwischen dem Flügel 131 und den Flächen 100 und 120 der Feststehkörper vor.With the design described above, when the tip seals 250 and 260 through the fluid in the back pressure chambers 253 and 263 each in the direction of the surfaces 100 and 120 the fixed body to be pressed, the tip seals 250 and 260 in contact with the surfaces 100 and 120 the fixed body brought. This sees a seal between the wing 131 and the surfaces 100 and 120 the fixed body in front.

Bei der dritten Abwandlung kann jede der Spitzendichtungen 250 und 260 weggelassen werden. Das heißt, eine Spitzendichtung kann entweder an der Vorderseite oder der Hinterseite vorgesehen sein. In diesem Fall wird das Ende des Flügelkörpers 240, an dem keine Spitzendichtung vorgesehen ist, vorzugsweise in Kontakt mit der Fläche des Feststehkörpers gebracht. Das heißt, der Flügel 131 kann aus zwei Komponenten zusammengesetzt sein.In the third modification, each of the tip seals can 250 and 260 be omitted. That is, a tip seal can be provided on either the front or the back. In this case, the end of the wing body 240 , on which no tip seal is provided, preferably brought into contact with the surface of the fixed body. That is, the wing 131 can be composed of two components.

Das vordere Flügelende 132 und die Fläche 100 des vorderen Feststehkörpers müssen einander nicht notwendigerweise in einer Spanne von dem inneren Ende zu dem äußeren Ende kontaktieren, sondern können einander teilweise in der Radialrichtung R kontaktieren. Das vordere Flügelende 132 und die Fläche 100 des vorderen Feststehkörpers müssen einander nicht notwendigerweise über den gesamten Umfang kontaktieren, sondern können einander teilweise in einer bestimmten Winkelspanne kontaktieren. Dasselbe gilt für das hintere Flügelende 133 und die Fläche 100 des hinteren Feststehkörpers.The front wing end 132 and the area 100 of the front fixed body do not necessarily have to contact each other in a span from the inner end to the outer end, but can partially contact each other in the radial direction R to contact. The front wing end 132 and the area 100 of the front stationary body do not necessarily have to contact each other over the entire circumference, but can contact each other partially within a certain angular range. The same applies to the rear wing end 133 and the area 100 of the rear fixed body.

Die Flügeldicke D kann irgendein Wert sein. Insbesondere kann die Flügeldicke D einen derartigen Wert haben, dass das vordere Flügelende 132 und das innere Ende der vorderen gekrümmten Fläche 103 einander an dem Wendepunkt θm nicht kontaktieren.The wing thickness D can be any value. In particular, the wing thickness D can have a value such that the front wing end 132 and the inner end of the front curved surface 103 do not contact each other at the inflection point θm.

Eine der Kontaktlinien P1 und P2 kann eine gerade Linie sein und die andere kann eine gekrümmte Linie sein. Kurz gesagt müssen die Flächen 100 und 120 der Feststehkörper nur gestaltet sein, sodass mindestens eine der Kontaktlinien P1 und P2 eine gekrümmte Linie ist.One of the contact lines P1 and P2 can be a straight line and the other can be a curved line. In short, the areas 100 and 120 the fixed body can only be designed so that at least one of the contact lines P1 and P2 is a curved line.

Die Grenzbereiche 171 und 173 können rechte Winkel sein. In diesem Fall können die abgefasten Abschnitte 172 und 174 weggelassen werden. Da kein Spalt aufgrund der abgefasten Abschnitte 172 und 174 erzeugt ist, wird ein Austreten von Fluid verhindert. Ferner können die Grenzbereiche 171 und 173 konkave Abschnitte sein, die bezüglich der Rohraußenumfangsfläche 62 und der vorderen Drehkörperfläche 71 konkav sind. In diesem Fall können die abgefasten Abschnitte 172 und 174 vorgesehen sein oder weggelassen werden.The border areas 171 and 173 can be right angles. In this case, the chamfered sections 172 and 174 be omitted. Because there is no gap due to the chamfered sections 172 and 174 fluid is prevented from escaping. Furthermore, the border areas 171 and 173 be concave portions with respect to the pipe outer peripheral surface 62 and the front rotating body surface 71 are concave. In this case, the chamfered sections 172 and 174 be provided or omitted.

Die Drehkörperflächen 71 und 72 können bezüglich der Axialrichtung Z geneigt sein. In diesem Fall können die vorderen flachen Flächen 101 und 102 und die hinteren flachen Flächen 121 und 122 zu der Axialrichtung Z senkrecht sein oder unter demselben Winkel wie die Drehkörperflächen 71 und 72 geneigt sein, um in ebenem Kontakt mit den Drehkörperflächen 71 und 72 zu sein.The rotating body surfaces 71 and 72 can be inclined with respect to the axial direction Z. In this case, the front flat surfaces 101 and 102 and the back flat surfaces 121 and 122 be perpendicular to the axial direction Z or at the same angle as the rotating body surfaces 71 and 72 be inclined to be in flat contact with the rotating body surfaces 71 and 72 to be.

Das Drehkörperrohr 61 kann einen Ausschnittbereich oder einen Vorsprung umfassen. Bei den vorstehend beschriebenen Ausführungsformen ist das Drehkörperrohr 61 zylindrisch, das heißt, es hat einen kreisförmigen Querschnitt, aber es kann einen nicht-kreisförmigen Querschnitt haben. Solange jedes Einsetzloch 91, 111 des Feststehkörpers der Form des Drehkörperrohrs 61 entsprechend geformt ist, um einen Spalt zwischen der inneren Wandfläche, die das Einsetzloch 91, 111 des Feststehkörpers definiert, und dem Drehkörperrohr 61 zu reduzieren, muss das Einsetzloch 91, 111 des Feststehkörpers nicht kreisförmig sein. Zusätzlich kann, wenn das Drehkörperrohr 61 einen Ausschnittbereich hat, ein zusätzliches Bauteil in den Ausschnittbereich gepasst sein.The rotating body tube 61 may include a cutout area or a tab. In the embodiments described above, the rotating body tube 61 cylindrical, that is, it has a circular cross-section, but it can have a non-circular cross-section. As long as every insertion hole 91 , 111 of the fixed body, the shape of the rotating body tube 61 is shaped accordingly to form a gap between the inner wall surface that the insertion hole 91 , 111 of the fixed body, and the rotating body tube 61 to reduce the insertion hole 91 , 111 of the fixed body should not be circular. In addition, if the rotating body tube 61 has a cutout area, an additional component can be fitted into the cutout area.

Der Drehkörper kann eine kreisförmige Platte sein, die keinerlei Vorsprung hat, der sich von den Drehkörperflächen 71 und 72 in der Axialrichtung Z erstreckt. Der Drehkörper muss nicht durch die beiden Feststehkörper 90 und 110 gestützt sein. In diesem Fall kann die vordere Verdichtungskammer A4 durch die Außenumfangsfläche der Drehwelle 12 definiert sein. Das heißt, die vordere Verdichtungskammer A4 muss nicht durch die Rohraußenumfangsfläche 62 definiert sein und kann irgendeine Gestaltung haben, solange sie durch die vordere Drehkörperfläche 71 und die Fläche 100 des vorderen Feststehkörpers definiert ist. Dasselbe gilt für die hintere Verdichtungskammer A5.The rotating body may be a circular plate that has no protrusion extending from the rotating body surfaces 71 and 72 extends in the axial direction Z. The rotating body does not have to go through the two fixed bodies 90 and 110 be supported. In this case, the front compression chamber A4 through the outer peripheral surface of the rotating shaft 12th be defined. That is, the front compression chamber A4 does not have to pass through the outer circumferential surface of the pipe 62 be defined and can have any design as long as it passes through the front rotating body surface 71 and the area 100 of the front fixed body is defined. The same applies to the rear compression chamber A5 .

Die Anzahl der Wellenlager 51 und 53 ist nicht auf zwei beschränkt und kann eins sein. Zum Beispiel kann das hintere Wellenlager 53 weggelassen werden. Drei oder mehr Wellenlager können vorgesehen sein.The number of shaft bearings 51 and 53 is not limited to two and can be one. For example, the rear shaft bearing 53 be omitted. Three or more shaft bearings can be provided.

Bei der vorliegenden Ausführungsform definieren der vordere Zylinder 30 und die hintere Platte 40 die Unterbringungskammer A3. Jedoch kann die Unterbringungskammer A3 auf irgendeine Weise definiert sein.In the present embodiment, the front cylinder define 30th and the back plate 40 the accommodation chamber A3 . However, the accommodation chamber A3 be defined in any way.

Zum Beispiel kann der Verdichter 10 eine vordere Platte anstatt des vorderen Zylinders 30 umfassen. Ferner kann der Verdichter 10 einen hinteren Zylinder, der eine Umfangswand und eine Endwand hat, anstatt der hinteren Platte 40 umfassen. In diesem Fall ist der hintere Zylinder an die vordere Platte angelegt, um die Unterbringungskammer A3 zu definieren.For example, the compressor 10th a front plate instead of the front cylinder 30th include. Furthermore, the compressor 10th a rear cylinder that has a peripheral wall and an end wall instead of the rear plate 40 include. In this case, the rear cylinder is applied to the front plate around the accommodation chamber A3 define.

Alternativ kann der Verdichter 10 zwei Zylinder umfassen, die die Unterbringungskammer A3 definieren. Ferner kann die hintere Platte 40 weggelassen werden und die Unterbringungskammer A3 kann durch den vorderen Zylinder 30 und die hintere Gehäuseendwand 23 definiert sein. Alternatively, the compressor 10th two cylinders enclose the housing chamber A3 define. Furthermore, the rear plate 40 to be omitted and the accommodation chamber A3 can through the front cylinder 30th and the rear case end wall 23 be defined.

Solange jede Verdichtungskammer A4, A5 durch die Drehkörperfläche 71, 72 und die Fläche 100, 120 des Feststehkörpers definiert ist, können die anderen Flächen, die die Verdichtungskammer A4, A5 definieren, geändert werden. Zum Beispiel können bei einer Gestaltung, bei der der vordere Zylinder 30 weggelassen ist und das hintere Gehäusebauteil 22 (oder das Gehäuse 11) den Drehkörper 60 und die Feststehkörper 90 und 110 unterbringt, die Verdichtungskammern A4 und A5 durch die Innenumfangsfläche des hinteren Gehäusebauteils 22 anstatt durch die Innenumfangsfläche 33 des vorderen Zylinders definiert sein. In diesem Fall ist das hintere Gehäusebauteil 22 oder das Gehäuse 11 der Zylinderabschnitt und die Innenumfangsfläche des hinteren Gehäusebauteils 22 ist die Zylinderinnenumfangsfläche. Ferner können die Verdichtungskammern A4 und A5 durch die Außenumfangsfläche der Drehwelle 12 anstatt durch die Rohraußenumfangsfläche 62 definiert sein.As long as every compression chamber A4 , A5 through the rotating body surface 71 , 72 and the area 100 , 120 of the fixed body is defined, the other surfaces that make up the compression chamber A4 , A5 define, be changed. For example, in a design where the front cylinder 30th is omitted and the rear housing component 22 (or the case 11 ) the rotating body 60 and the fixed body 90 and 110 houses the compression chambers A4 and A5 through the inner circumferential surface of the rear housing component 22 rather than through the inner circumferential surface 33 of the front cylinder. In this case, the rear housing component 22 or the housing 11 the cylinder portion and the inner peripheral surface of the rear housing member 22 is the inner surface of the cylinder. Furthermore, the compression chambers A4 and A5 through the outer peripheral surface of the rotating shaft 12th rather than through the outer circumferential surface of the pipe 62 be defined.

Der vordere Feststehkörper 90 und der vordere Zylinder 30 können einstückig gebildet sein und der hintere Feststehkörper 110 und die hintere Platte 40 können einstückig gebildet sein.The front fixed body 90 and the front cylinder 30th can be formed in one piece and the rear fixed body 110 and the back plate 40 can be formed in one piece.

Die Endwand 31 des vorderen Zylinders und die Umfangswand 32 des vorderen Zylinders können getrennte Komponenten sein. Die Endwand 31 des vorderen Zylinders kann weggelassen werden. In diesem Fall ist die Umfangswand 32 des vorderen Zylinders der Zylinderabschnitt.The end wall 31 of the front cylinder and the peripheral wall 32 of the front cylinder can be separate components. The end wall 31 of the front cylinder can be omitted. In this case, the peripheral wall 32 of the front cylinder the cylinder section.

Die Gestaltung zum Einleiten des Fluids in die Verdichtungskammern A4 und A5 und die Gestaltung zum Abgeben des in den Verdichtungskammern A4 und A5 verdichteten Fluids sind nicht auf die in der ersten Ausführungsform beschriebenen Gestaltungen beschränkt. Zum Beispiel kann der Sauganschluss und/oder der Abgabeanschluss in den Feststehkörpern 90 und 110 vorgesehen sein.The design for introducing the fluid into the compression chambers A4 and A5 and the design for dispensing it in the compression chambers A4 and A5 compressed fluids are not limited to the configurations described in the first embodiment. For example, the suction connection and / or the discharge connection in the fixed bodies 90 and 110 be provided.

Die beiden Feststehkörper 90 und 110 haben dieselbe Form. Jedoch ist die Offenbarung nicht hierauf beschränkt. Zum Beispiel kann der vordere Feststehkörper 90 einen größeren Durchmesser als der hintere Feststehkörper 110 haben oder umgekehrt. In diesem Fall kann die Innenumfangsfläche 33 des vorderen Zylinders Stufen haben, die den Formen der Feststehkörper 90 und 110 entsprechen, oder ein vorderer Zylinder, der den vorderen Feststehkörper 90 unterbringt, kann getrennt von einem hinteren Zylinder vorgesehen sein, der den hinteren Feststehkörper 110 unterbringt. Das heißt, die Volumina der beiden Verdichtungskammern A4 und A5 können dieselben oder verschieden sein.The two fixed bodies 90 and 110 have the same shape. However, the disclosure is not so limited. For example, the front fixed body 90 a larger diameter than the rear fixed body 110 have or vice versa. In this case, the inner peripheral surface 33 of the front cylinder have steps that match the shapes of the fixed bodies 90 and 110 correspond, or a front cylinder, the front fixed body 90 accommodates, can be provided separately from a rear cylinder, the rear stationary body 110 accommodates. That is, the volumes of the two compression chambers A4 and A5 can be the same or different.

Der Verdichter 10 der Ausführungsformen hat die beiden Verdichtungskammern A4 und A5, aber die Offenbarung ist nicht hierauf beschränkt.The compressor 10th of the embodiments has the two compression chambers A4 and A5 but the revelation is not limited to this.

Zum Beispiel können, wie bei einer in 25 gezeigten vierten Abwandlung, der hintere Feststehkörper 110, die hintere Verdichtungskammer A5, der hintere Sauganschluss 142 und die hinteren Abgabeanschlüsse 161 weggelassen werden. In diesem Fall muss die Fläche 100 des vorderen Feststehkörpers die erste vordere flache Fläche 101 nicht umfassen.For example, as with an in 25th Fourth modification shown, the rear stationary body 110 , the rear compression chamber A5 , the rear suction connection 142 and the rear delivery ports 161 be omitted. In this case, the area 100 of the front fixed body, the first front flat surface 101 not include.

In diesem Fall kann ein Drängabschnitt 300 vorgesehen sein, der den Flügel 131 in Richtung des vorderen Feststehkörpers 90 drängt. Der Drängabschnitt 300 kann durch einen Drängstützbereich 301 gestützt sein, der bei dem Drehkörperrohr 61 vorgesehen ist, um zusammen mit dem Drehkörper 60 drehbar zu sein. Der Drängstützbereich 301 kann plattenförmig sein und radial auswärts von dem hinteren Drehkörperende 61b des Drehkörperrohrs 61 vorstehen. Somit verbleibt der Flügel 131 in Kontakt mit der Fläche 100 des vorderen Feststehkörpers, während er sich mit der Drehung des Drehkörpers 60 dreht und in der Axialrichtung Z verschiebt. Anstatt die Rückseitenkonfiguration wegzulassen, kann die Vorderseitenkonfiguration weggelassen werden. Anders gesagt kann der Verdichter 10 nur einen Feststehkörper umfassen.In this case, an urging section 300 be provided by the wing 131 towards the front fixed body 90 urges. The urge section 300 can through a push support area 301 be supported by the rotating body tube 61 is provided to together with the rotating body 60 to be rotatable. The urge support area 301 can be plate-shaped and radially outward from the rear rotating body end 61b of the rotating body tube 61 protrude. This leaves the wing 131 in contact with the surface 100 of the front stationary body while it is rotating with the rotating body 60 rotates and shifts in the axial direction Z. Instead of omitting the rear configuration, the front configuration can be omitted. In other words, the compressor can 10th include only one fixed body.

Die Einsetzlöcher 91 und 111 der Feststehkörper müssen keine Durchgangslöcher sein und können geschlossene Enden haben, solange sie die Drehwelle 12 aufnehmen.The insertion holes 91 and 111 the stationary body does not have to be through holes and can have closed ends as long as they hold the rotating shaft 12th record, tape.

Mindestens eines der Axiallager 81 und 82 kann weggelassen werden. Das heißt, der Verdichter 10 muss die Axiallager 81 und 82 nicht umfassen.At least one of the thrust bearings 81 and 82 can be omitted. That is, the compressor 10th needs the thrust bearing 81 and 82 not include.

Mindestens eines der beiden Drehkörperlager 84 und 114 kann weggelassen werden.At least one of the two rotating body bearings 84 and 114 can be omitted.

Es ist nicht notwendig, dass die Abgabekammer A1 die Form eines Zylinders hat, wobei sich die Achse in der Axialrichtung Z erstreckt. Zum Beispiel kann die Abgabekammer A1 in der Axialrichtung Z gesehen C-förmig sein oder zwei Abgabekammern A1 können angeordnet sein, um einander zugewandt zu sein. Anders gesagt kann die Abgabekammer A1 dazu gestaltet sein, sich mindestens teilweise in der Umfangsrichtung zu erstrecken.It is not necessary that the tax chamber A1 has the shape of a cylinder, the axis extending in the axial direction Z. For example, the delivery chamber A1 seen in the axial direction Z be C-shaped or two dispensing chambers A1 can be arranged to face each other. In other words, the tax chamber A1 be configured to extend at least partially in the circumferential direction.

Die Anzahl der Flügel 131 ist beliebig und kann eins, zwei oder vier oder mehr sein. Wenn nur ein Flügel 131 vorgesehen ist, ist die vordere Verdichtungskammer A4 in eine Kammer zum Ansaugen und eine Kammer zum Verdichten durch den Flügel 131 und die Kontaktregion zwischen der zweiten vorderen flachen Fläche 102 und der vorderen Drehkörperfläche 71 geteilt.The number of wings 131 is arbitrary and can be one, two or four or more. If only one wing 131 is provided is the front compression chamber A4 into a chamber for suction and a chamber for compression by the wing 131 and the contact region between the second front flat surface 102 and the front rotating body surface 71 divided.

Die Region der Fläche 100 des vorderen Feststehkörpers, die in Kontakt mit der vorderen Drehkörperfläche 71 ist (die Feststehkörperkontaktfläche) muss keine flache Fläche wie die zweite vordere flache Fläche 102 sein. Dasselbe gilt für die Fläche 120 des hinteren Feststehkörpers. Nichtsdestoweniger ist eine flache Fläche im Hinblick auf die Dichtleistung wünschenswert.The region of the area 100 of the front stationary body that is in contact with the front rotating body surface 71 (the fixed body contact surface) need not have a flat surface like the second front flat surface 102 be. The same applies to the area 120 of the rear fixed body. Nonetheless, a flat surface is desirable in terms of sealing performance.

Bei den vorstehend beschriebenen Ausführungsformen ist die vordere gekrümmte Fläche 103 gekrümmt, sodass sich der Abstand zu der vorderen Drehkörperfläche 71 mit einer Erhöhung des Abstands zu der zweiten vorderen flachen Fläche 102 in der Umfangsrichtung erhöht. Jedoch ist die Offenbarung nicht hierauf beschränkt. Zum Beispiel kann die vordere gekrümmte Fläche 103 einen Bereich in der Mitte haben, bei dem der Abstand zu der vorderen Drehkörperfläche 71 konstant ist. Dasselbe gilt für die hintere gekrümmte Fläche 123.In the above-described embodiments, the front curved surface is 103 curved so that the distance to the front surface of the rotating body 71 with an increase in the distance to the second front flat surface 102 increased in the circumferential direction. However, the disclosure is not so limited. For example, the front curved surface 103 have an area in the middle where the distance to the front rotating body surface 71 is constant. The same applies to the rear curved surface 123 .

Das Gehäuse 11 kann eine beliebige Form haben.The housing 11 can have any shape.

Die Drehwelle 12 kann eine beliebige Form haben. Zum Beispiel kann mindestens ein Teil der Drehwelle 12 hohl sein oder die Form eines Prismas haben.The rotating shaft 12th can have any shape. For example, at least part of the rotating shaft 12th be hollow or have the shape of a prism.

Der Elektromotor 13 und der Inverter 14 können weggelassen werden. Das heißt, der Verdichter 10 muss den Elektromotor 13 oder den Inverter 14 nicht umfassen. In diesem Fall kann die Drehwelle 12 zum Beispiel durch einen Riemen angetrieben und gedreht werden.The electric motor 13 and the inverter 14 can be omitted. That is, the compressor 10th needs the electric motor 13 or the inverter 14 not include. In this case, the rotating shaft 12th for example driven by a belt and rotated.

Der Verdichter 10 kann für anderes als eine Klimaanlage verwendet werden. Zum Beispiel kann der Verdichter 10 verwendet werden, um verdichtete Luft an eine Brennstoffzelle zu liefern, die an einem Brennstoffzellenfahrzeug montiert ist. Das heißt, das durch den Verdichter 10 verdichtete Fluid ist nicht auf ein Kältemittel beschränkt, das Öl enthält.The compressor 10th can be used for other than an air conditioner. For example, the compressor 10th may be used to deliver compressed air to a fuel cell mounted on a fuel cell vehicle. That is, through the compressor 10th compressed fluid is not limited to a refrigerant that contains oil.

Der Verdichter 10 kann an einem anderen Objekt als einem Fahrzeug montiert sein.The compressor 10th can be mounted on an object other than a vehicle.

Die konkreten Formen der Flächen 100 und 120 der Feststehkörper können geändert werden.The concrete shapes of the surfaces 100 and 120 the fixed body can be changed.

Verschiedene Änderungen in Form und Einzelheiten können bei den vorstehenden Beispielen vorgenommen werden, ohne von dem Geist und dem Umfang der Ansprüche und deren Äquivalenten abzuweichen. Die Beispiele sind nur zum Zweck einer Beschreibung und nicht zum Zweck einer Beschränkung. Beschreibungen von Merkmalen bei jedem Beispiel sind als anwendbar auf gleiche Merkmale oder Aspekte bei anderen Beispielen zu betrachten. Geeignete Ergebnisse können erreicht werden, wenn Abfolgen in einer verschiedenen Reihenfolge durchgeführt werden und/oder wenn Komponenten bei einem/r beschriebenen System, Architektur, Vorrichtung oder Schaltung verschieden kombiniert werden und/oder durch andere Komponenten oder deren Äquivalente ersetzt oder ergänzt werden. Der Umfang der Offenbarung ist nicht durch die ausführliche Beschreibung, sondern durch die Ansprüche und deren Äquivalente definiert. Alle Variationen innerhalb des Umfangs der Ansprüche und deren Äquivalente sind in der Offenbarung umfasst.Various changes in form and detail may be made in the above examples without departing from the spirit and scope of the claims and their equivalents. The examples are for the purpose of description only and not for the purpose of limitation. Descriptions of features in each example are to be considered applicable to the same features or aspects in other examples. Suitable results can be achieved if sequences are carried out in a different order and / or if components in a system, architecture, device or circuit described are combined differently and / or are replaced or supplemented by other components or their equivalents. The scope of the disclosure is not defined by the detailed description, but by the claims and their equivalents. All variations within the scope of the claims and their equivalents are included in the disclosure.

Ein Verdichter umfasst eine Drehwelle, einen Drehkörper, einen Feststehkörper, einen Flügel und eine Verdichtungskammer. Der Flügel hat ein Flügelende, das die Fläche des Feststehkörpers kontaktiert. Die Fläche des Feststehkörpers umfasst zwei gekrümmte Flächen. Die gekrümmte Fläche umfasst eine konvexe Fläche und eine konkave Fläche. Die konvexe Fläche hat ein inneres Ende der konvexen Fläche und ein äußeres Ende der konvexen Fläche. Die Krümmung des inneren Endes der konvexen Fläche ist größer als die Krümmung des äußeren Endes der konvexen Fläche. Die konkave Fläche hat ein inneres Ende der konkaven Fläche und ein äußeres Ende der konkaven Fläche. Die Krümmung des inneren Endes der konkaven Fläche ist größer als die Krümmung des äußeren Endes der konkaven Fläche.A compressor comprises a rotating shaft, a rotating body, a fixed body, a wing and a compression chamber. The wing has a wing end that contacts the surface of the fixed body. The surface of the fixed body comprises two curved surfaces. The curved surface includes a convex surface and a concave surface. The convex surface has an inner end of the convex surface and an outer end of the convex surface. The curvature of the inner end of the convex surface is greater than the curvature of the outer end of the convex surface. The concave surface has an inner end of the concave surface and an outer end of the concave surface. The curvature of the inner end of the concave surface is larger than the curvature of the outer end of the concave surface.

Claims (9)

Verdichter (10) mit einer Drehwelle (12); einem Drehkörper (60), der dazu gestaltet ist, sich zusammen mit der Drehwelle (12) zu drehen, und eine Drehkörperfläche (71, 72), die eine Axialrichtung der Drehwelle (12) schneidet, und eine Flügelnut (130) umfasst; einem Feststehkörper (90, 110), der dazu gestaltet ist, sich nicht zusammen mit der Drehwelle (12) zu drehen, und eine Fläche (100, 120) des Feststehkörpers umfasst, die der Drehkörperfläche (71, 72) in der Axialrichtung zugewandt ist; einem Flügel (131), der in die Flügelnut (130) eingesetzt ist und dazu gestaltet ist, sich zusammen mit dem Drehkörper (60) zu drehen, während er sich in der Axialrichtung verschiebt; und einer Verdichtungskammer (A4, A5), die durch die Drehkörperfläche (71, 72) und die Fläche (100, 120) des Feststehkörpers definiert ist und in der ein Ansaugen und ein Verdichten von Fluid durchgeführt wird, wenn sich der Flügel (131) dreht, während er sich in der Axialrichtung verschiebt, wobei der Flügel (131) ein Flügelende (132, 133) an einem Ende in der Axialrichtung hat, wobei das Flügelende (132, 133) die Fläche (100, 120) des Feststehkörpers kontaktiert, das Flügelende (132, 133) gekrümmt ist, um in Richtung der Fläche (100, 120) des Feststehkörpers konvex zu sein und sich in einer zu der Axialrichtung senkrechten Richtung erstreckt, die Fläche (100, 120) des Feststehkörpers eine Feststehkörperkontaktfläche (102, 122), die die Drehkörperfläche (71, 72) kontaktiert, und zwei gekrümmte Flächen (103, 123) umfasst, die jeweils an entgegengesetzten Seiten der Feststehkörperkontaktfläche (102, 122) in einer Umfangsrichtung der Drehwelle (12) vorgesehen sind, wobei jede gekrümmte Fläche (103, 123) gekrümmt ist, sodass sich ein Abstand zu der Drehkörperfläche (71, 72) mit Erhöhung eines Abstands zu der Feststehkörperkontaktfläche (102, 122) erhöht, und jede gekrümmte Fläche (103, 123) eine konvexe Fläche (182), die mit der Feststehkörperkontaktfläche (102, 122) zusammenhängend ist, wobei die konvexe Fläche (182) gekrümmt ist, um in Richtung der Drehkörperfläche (71, 72) konvex zu sein, und eine konkave Fläche (181) umfasst, die mit der konvexen Fläche (182) zusammenhängend ist, wobei die konkave Fläche (181) gekrümmt ist, um bezüglich der Drehkörperfläche (71, 72) konkav zu sein, wobei die konvexe Fläche (182) ein inneres Ende (182a) der konvexen Fläche und ein äußeres Ende (182b) der konvexen Fläche an entgegengesetzten Enden in einer Radialrichtung der Drehwelle (12) umfasst, eine Krümmung in der Axialrichtung des inneren Endes (182a) der konvexen Fläche größer als eine Krümmung in der Axialrichtung des äußeren Endes (182b) der konvexen Fläche ist, die konkave Fläche (181) ein inneres Ende (181a) der konkaven Fläche und ein äußeres Ende (181b) der konkaven Fläche an entgegengesetzten Enden in der Radialrichtung umfasst, und eine Krümmung in der Axialrichtung des inneren Endes (181a) der konkaven Fläche größer als eine Krümmung in der Axialrichtung des äußeren Endes (181b) der konkaven Fläche ist.Compressor (10) with a rotary shaft (12); a rotating body (60) configured to rotate together with the rotating shaft (12) and a rotating body surface (71, 72) intersecting an axial direction of the rotating shaft (12) and including a wing groove (130); a fixed body (90, 110) configured not to rotate together with the rotating shaft (12) and comprising a surface (100, 120) of the fixed body facing the rotating body surface (71, 72) in the axial direction ; a wing (131) inserted into the wing groove (130) and configured to rotate together with the rotating body (60) while moving in the axial direction; and a compression chamber (A4, A5) defined by the rotating body surface (71, 72) and the surface (100, 120) of the fixed body and in which suction and compression of fluid is carried out when the wing (131) rotates while moving in the axial direction, the wing (131) having a wing end (132, 133) at one end in the axial direction, the wing end (132, 133) contacts the surface (100, 120) of the fixed body, the wing end (132, 133) is curved so as to be convex toward the surface (100, 120) of the fixed body and in a direction perpendicular to the axial direction extends, the surface (100, 120) of the fixed body comprises a fixed body contact surface (102, 122) which contacts the rotating body surface (71, 72) and two curved surfaces (103, 123), each on opposite sides of the fixed body contact surface (102, 122) are provided in a circumferential direction of the rotary shaft (12), each curved surface (103, 123) being curved, so that a distance from the rotating body surface (71, 72) increases as the distance from the fixed body contact surface (102, 122) increases , and each curved surface (103, 123) is a convex surface (182) contiguous with the fixed body contact surface (102, 122), the convex surface (182) being curved to be convex toward the rotating body surface (71, 72) e.g. u and comprises a concave surface (181) contiguous with the convex surface (182), the concave surface (181) curved to be concave with respect to the rotating body surface (71, 72), the convex surface (182) includes an inner end (182a) of the convex surface and an outer end (182b) of the convex surface at opposite ends in a radial direction of the rotating shaft (12), a curvature in the axial direction of the inner end (182a) of the convex surface larger as a curvature in the axial direction of the outer end (182b) of the convex surface, the concave surface (181) includes an inner end (181a) of the concave surface and an outer end (181b) of the concave surface at opposite ends in the radial direction, and a curvature in the axial direction of the inner end (181a) of the concave surface is larger than a curvature in the axial direction of the outer end (181b) of the concave surface. Verdichter (10) gemäß Anspruch 1, wobei der Flügel (131) plattenförmig ist und eine Dicke in einer Richtung hat, die zu sowohl der Axialrichtung als auch einer Erstreckungsrichtung des Flügelendes (132, 133) senkrecht ist, und die Dicke des Flügels (131) festgelegt ist, sodass das Flügelende (132, 133) die gekrümmte Fläche (103, 123) ungeachtet einer Winkelposition an der gekrümmten Fläche (103, 123) in einer Spanne von einem inneren Ende zu einem äußeren Ende der gekrümmten Fläche (103, 123) kontaktiert.Compressor (10) according to Claim 1 , wherein the wing (131) is plate-shaped and has a thickness in a direction perpendicular to both the axial direction and an extending direction of the wing end (132, 133), and the thickness of the wing (131) is set so that the wing end (132, 133) contacts the curved surface (103, 123) regardless of an angular position on the curved surface (103, 123) in a span from an inner end to an outer end of the curved surface (103, 123). Verdichter (10) gemäß Anspruch 1 oder 2, wobei der Drehkörper (60) ein Drehkörperrohr (61), in das die Drehwelle (12) eingesetzt ist, wobei das Drehkörperrohr (61) eine Rohraußenumfangsfläche (62) hat, und einen Drehkörperringabschnitt (70) umfasst, der sich radial auswärts von der Rohraußenumfangsfläche (62) erstreckt, wobei der Drehkörperringabschnitt (70) die Drehkörperfläche (71, 72) und die Flügelnut (130) umfasst, der Feststehkörper (90, 110) ein Einsetzloch (91, 111) des Feststehkörpers umfasst, das Drehkörperrohr (61) in das Einsetzloch (91, 111) des Feststehkörpers eingesetzt ist, sodass der Drehkörper (60) durch den Feststehkörper (90, 110) gestützt ist, ein Grenzbereich zwischen der Rohraußenumfangsfläche (62) und der Drehkörperfläche (71, 72) gekrümmt ist, und ein abgefaster Abschnitt (172, 174) der eine Überlagerung mit dem Grenzbereich vermeidet, an einem Eckabschnitt der Fläche (100, 120) des Feststehkörpers und einer inneren Wandfläche des Einsetzlochs (91, 111) des Feststehkörpers vorgesehen ist.Compressor (10) according to Claim 1 or 2nd wherein the rotating body (60) comprises a rotating body tube (61) into which the rotating shaft (12) is inserted, the rotating body tube (61) having an outer pipe peripheral surface (62), and a rotating body ring portion (70) extending radially outward from the Pipe outer circumferential surface (62), wherein the rotating body ring portion (70) comprises the rotating body surface (71, 72) and the wing groove (130), the fixed body (90, 110) comprises an insertion hole (91, 111) of the fixed body, the rotating body tube (61) is inserted into the insertion hole (91, 111) of the fixed body, so that the rotating body (60) is supported by the fixed body (90, 110), a boundary region between the outer tube peripheral surface (62) and the rotating body surface (71, 72) is curved, and a chamfered section (172, 174), which avoids an overlap with the border area, is provided on a corner section of the surface (100, 120) of the fixed body and an inner wall surface of the insertion hole (91, 111) of the fixed body. Verdichter (10) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 3, ferner mit einem Zylinderabschnitt (30), wobei der Zylinderabschnitt (30) eine Innenumfangsfläche (33) des Zylinders umfasst, die mit der Drehkörperfläche (71, 72) und der Fläche (100, 120) des Feststehkörpers zusammenwirkt, um die Verdichtungskammer (A4, A5) zu definieren, und den Drehkörper (60) und den Feststehkörper (90, 110) unterbringt, der Flügel (131) eine äußere Flügelendfläche (201, 211, 230), die eine äußere Endfläche in der Radialrichtung der Drehwelle (12) ist und die Innenumfangsfläche (33) des Zylinders kontaktiert, und eine innere Flügelendfläche (202, 212, 233) umfasst, die eine innere Endfläche in der Radialrichtung der Drehwelle (12) ist und eine innere Nutendfläche (130a) kontaktiert, die eine innere Endfläche der Flügelnut (130) in der Radialrichtung ist, die innere Flügelendfläche (202, 212, 233) und die innere Nutendfläche (130a) in derselben Richtung gekrümmt sind, und eine Krümmung der inneren Flügelendfläche (202, 212, 233) kleiner als eine Krümmung der inneren Nutendfläche (130a) ist.Compressor (10) according to one of the Claims 1 to 3rd , further comprising a cylinder section (30), the cylinder section (30) comprising an inner peripheral surface (33) of the cylinder, which cooperates with the rotating body surface (71, 72) and the surface (100, 120) of the stationary body, around the compression chamber (A4 , A5) and accommodates the rotating body (60) and the fixed body (90, 110), the wing (131) has an outer wing end face (201, 211, 230) which has an outer end face in the radial direction of the rotating shaft (12) and contacts the inner peripheral surface (33) of the cylinder, and includes an inner wing end surface (202, 212, 233) that is an inner end surface in the radial direction of the rotary shaft (12) and an inner groove end surface (130a) that contacts an inner end surface the wing groove (130) is in the radial direction, the inner wing end face (202, 212, 233) and the inner groove end face (130a) are curved in the same direction, and a curvature of the inner wing end face (202, 212, 233) is smaller than a curvature the inside ren groove end surface (130a). Verdichter (10) gemäß Anspruch 4, wobei die innere Flügelendfläche (202, 212, 233) eine erste innere Teilendfläche (234), die eine Krümmung hat, die kleiner als die der inneren Nutendfläche (130a) ist, und eine zweite innere Teilendfläche (235) umfasst, die an einer Führungsseite der ersten inneren Teilendfläche (234) in einer Drehrichtung des Drehkörpers (60) liegt, wobei die zweite innere Teilendfläche (235) eine Krümmung hat, die kleiner als die der ersten inneren Teilendfläche (234) ist.Compressor (10) according to Claim 4 , wherein the inner wing end surface (202, 212, 233) comprises a first inner partial end surface (234) having a curvature smaller than that of the inner groove end surface (130a) and a second inner partial end surface (235), which on one The guide side of the first inner partial end surface (234) lies in a direction of rotation of the rotating body (60), the second inner partial end surface (235) having a curvature which is smaller than that of the first inner partial end surface (234). Verdichter (10) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 3, ferner mit einem Zylinderabschnitt (30), wobei der Zylinderabschnitt (30) eine Innenumfangsfläche (33) des Zylinders umfasst, die mit der Drehkörperfläche (71, 72) und der Fläche (100, 120) des Feststehkörpers zusammenwirkt, um die Verdichtungskammer (A4, A5) zu definieren, und den Drehkörper (60) und den Feststehkörper (90, 110) unterbringt, der Flügel (131) eine äußere Flügelendfläche (201, 211, 230) umfasst, die eine äußere Endfläche in der Radialrichtung der Drehwelle (12) ist, die äußere Flügelendfläche (201, 211, 230) die Innenumfangsfläche (33) des Zylinders kontaktiert, die äußere Flügelendfläche (201, 211, 230) in derselben Richtung wie die Innenumfangsfläche (33) des Zylinders gekrümmt ist, und eine Krümmung der äußeren Flügelendfläche (200, 211, 230) größer als eine Krümmung der Innenumfangsfläche (33) des Zylinders ist. Compressor (10) according to one of the Claims 1 to 3rd , further comprising a cylinder section (30), the cylinder section (30) comprising an inner peripheral surface (33) of the cylinder, which cooperates with the rotating body surface (71, 72) and the surface (100, 120) of the stationary body, around the compression chamber (A4 , A5), and accommodating the rotating body (60) and the fixed body (90, 110), the wing (131) includes an outer wing end surface (201, 211, 230) having an outer end surface in the radial direction of the rotating shaft (12 ), the outer wing end surface (201, 211, 230) contacts the inner peripheral surface (33) of the cylinder, the outer wing end surface (201, 211, 230) is curved in the same direction as the inner peripheral surface (33) of the cylinder, and a curvature of the outer wing end surface (200, 211, 230) is greater than a curvature of the inner peripheral surface (33) of the cylinder. Verdichter (10) gemäß Anspruch 6, wobei die äußere Flügelendfläche (201, 211, 230) eine erste äußere Teilendfläche (231), die eine Krümmung hat, die größer als die der Innenumfangsfläche (33) des Zylinders ist, und eine zweite äußere Teilendfläche (232) umfasst, die an einer Führungsseite der ersten äußeren Teilendfläche (231) in einer Drehrichtung des Drehkörpers (60) liegt, wobei die zweite äußere Teilendfläche (232) eine Krümmung hat, die größer als die der ersten äußeren Teilendfläche (231) ist.Compressor (10) according to Claim 6 wherein the outer wing end surface (201, 211, 230) includes a first outer partial end surface (231) having a curvature greater than that of the inner peripheral surface (33) of the cylinder and a second outer partial end surface (232) which is on a guide side of the first outer partial end surface (231) lies in a direction of rotation of the rotating body (60), the second outer partial end surface (232) having a curvature which is greater than that of the first outer partial end surface (231). Verdichter (10) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 7, wobei die konvexe Fläche (182) gestaltet ist, sodass eine Krümmung einer Versatzkurve in der Axialrichtung des inneren Endes (182a) der konvexen Fläche in Bezug auf Änderungen eines Winkels größer als eine Krümmung einer Versatzkurve in der Axialrichtung des äußeren Endes (182b) der konvexen Fläche in Bezug auf Änderungen eines Winkels ist, und die konkave Fläche (181) gestaltet ist, sodass eine Krümmung einer Versatzkurve in der Axialrichtung des inneren Endes (181a) der konkaven Fläche in Bezug auf Änderungen eines Winkels kleiner als eine Krümmung einer Versatzkurve in der Axialrichtung des äußeren Endes (181b) der konkaven Fläche in Bezug auf Änderungen eines Winkels ist.Compressor (10) according to one of the Claims 1 to 7 , wherein the convex surface (182) is designed so that a curvature of an offset curve in the axial direction of the inner end (182a) of the convex surface with respect to changes in an angle is larger than a curvature of an offset curve in the axial direction of the outer end (182b) of the convex surface with respect to changes in an angle, and the concave surface (181) is designed so that a curvature of an offset curve in the axial direction of the inner end (181a) of the concave surface with respect to changes in an angle is smaller than a curvature of an offset curve in is the axial direction of the outer end (181b) of the concave surface with respect to changes in an angle. Verdichter (10) mit einer Drehwelle (12); einem Drehkörper (60), der dazu gestaltet ist, sich zusammen mit der Drehwelle (12) zu drehen, und eine Drehkörperfläche (71, 72), die eine Axialrichtung der Drehwelle (12) schneidet, und eine Flügelnut (130) umfasst; einem Feststehkörper (90, 110), der dazu gestaltet ist, sich nicht zusammen mit der Drehwelle (12) zu drehen, und eine Fläche (100, 120) des Feststehkörpers, die der Drehkörperfläche (71, 72) in der Axialrichtung zugewandt ist, und ein Einsetzloch (91, 111) des Feststehkörpers umfasst; ein Flügel (131), der in die Flügelnut (130) eingesetzt ist und dazu gestaltet ist, sich zusammen mit dem Drehkörper (60) zu drehen, während er sich in der Axialrichtung verschiebt; und eine Verdichtungskammer (A4, A5), die durch die Drehkörperfläche (71, 72) und die Fläche (100, 120) des Feststehkörpers definiert ist und in der ein Ansaugen und ein Verdichten von Fluid durchgeführt wird, wenn sich der Flügel (131) dreht, während er sich in der Axialrichtung verschiebt, wobei der Drehkörper (60) ein Drehkörperrohr (61), in das die Drehwelle (12) eingesetzt ist, wobei das Drehkörperrohr (61) eine Rohraußenumfangsfläche (62) hat, und einen Drehkörperringabschnitt (70) umfasst, der an der Rohraußenumfangsfläche (62) vorgesehen ist, um auswärts in einer Radialrichtung der Drehwelle (12) vorzustehen, wobei der Drehkörperringabschnitt (70) die Drehkörperfläche (71, 72) und die Flügelnut (130) umfasst, das Drehkörperrohr (61) in das Einsetzloch (91, 111) des Feststehkörpers eingesetzt ist, sodass der Drehkörper (60) durch den Feststehkörper (90, 110) gestützt ist, ein Grenzbereich zwischen der Rohraußenumfangsfläche (62) und der Drehkörperfläche (71, 72) gekrümmt ist, und ein abgefaster Abschnitt (172, 174), der eine Überlagerung mit dem Grenzbereich vermeidet, an einem Eckabschnitt der Fläche (100, 120) des Feststehkörpers und einer inneren Wandfläche des Einsetzlochs (91, 111) des Feststehkörpers vorgesehen ist.Compressor (10) with a rotating shaft (12); a rotating body (60) configured to rotate together with the rotating shaft (12) and a rotating body surface (71, 72) intersecting an axial direction of the rotating shaft (12) and including a wing groove (130); a fixed body (90, 110) configured not to rotate together with the rotating shaft (12), and a surface (100, 120) of the fixed body facing the rotating body surface (71, 72) in the axial direction, and an insertion hole (91, 111) of the fixed body; a wing (131) inserted in the wing groove (130) and configured to rotate together with the rotating body (60) while moving in the axial direction; and a compression chamber (A4, A5) defined by the rotating body surface (71, 72) and the surface (100, 120) of the fixed body and in which suction and compression of fluid is performed when the wing (131) rotates as it moves in the axial direction, with the rotating body (60) a rotating body tube (61) into which the rotating shaft (12) is inserted, the rotating body tube (61) having a tube outer peripheral surface (62), and a rotating body ring portion (70) provided on the outer tube peripheral surface (62) to protrude outward in a radial direction of the rotating shaft (12), the rotating body ring portion (70) including the rotating body surface (71, 72) and the wing groove (130), the rotating body tube (61) is inserted into the insertion hole (91, 111) of the fixed body, so that the rotating body (60) is supported by the fixed body (90, 110), a boundary area between the pipe outer peripheral surface (62) and the rotating body surface (71, 72) is curved, and a chamfered section (172, 174), which avoids an overlap with the border area, is provided on a corner section of the surface (100, 120) of the fixed body and an inner wall surface of the insertion hole (91, 111) of the fixed body.
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