TECHNISCHES GEBIETTECHNICAL AREA
Die vorliegende Erfindung betrifft einen motorbetriebenen Verdichter.The present invention relates to a motor-driven compressor.
STAND DER TECHNIKSTATE OF THE ART
Konventionelle motorbetriebene Verdichter, auf die hiernach einfach als Verdichter Bezug genommen wird, werden in den offengelegten japanischen Patenten mit den Nrn. JP 2006 - 009 688 A und JP 2010 - 038 014 A offenbart.Conventional engine-driven compressors, hereinafter referred to simply as compressors, are disclosed in Japanese Patent Laid-Open Nos. JP 2006 - 009 688 A and JP 2010-038 014 A disclosed.
Der in dem offen gelegten japanischen Patent Nr. JP 2006 - 009 688 A offenbarte Verdichter weist die Merkmale des Oberbegriffs des Patentanspruchs 1 auf, umfassend eine Welle, einen Motormechanismus, der imstande ist, die Welle zu drehen, ein vorderes Gehäuseelement, das den Motormechanismus aufnimmt, ein hinteres Gehäuseelement, das eine Öffnung des vorderen Gehäuseelements verschließt, und einen Verdichtungsmechanismus auf, der an dem vorderen und hinteren Gehäuseelement befestigt ist. Das vordere Gehäuseelement schließt einen Saugdruckbereich ein, und das hintere Gehäuseelement schließt einen Entladedruckbereich ein.The one disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. JP 2006 - 009 688 A disclosed compressor comprises the features of the preamble of claim 1, comprising a shaft, a motor mechanism which is capable of rotating the shaft, a front housing member which receives the motor mechanism, a rear housing member which closes an opening of the front housing member, and a compression mechanism attached to the front and rear housing members. The front housing member includes a suction pressure area, and the rear housing member includes a discharge pressure area.
Der Verdichtungsmechanismus des offen gelegten japanischen Patents Nr. JP 2006 - 009 688 A schließt einen Rotor, fünf Schaufeln, einen Zylinder, der als Zylinderform ausgebildet ist und den Rotor umschließt, einen Block auf der vorderen Seite und einen Block auf der hinteren Seite ein. Der Rotor ist durch die Welle drehbar und mit fünf Schaufelvertiefungen bereitgestellt. Die Schaufeln sind vorschiebbar und zurückziehbar in der jeweiligen Schaufelvertiefung angeordnet. Der Block auf der vorderen Seite und der Block auf der hinteren Seite schließen gegenüberliegende Enden des Zylinders ein. Der Zylinder und die Blöcke der vorderen und hinteren Seite bilden eine Zylinderkammer aus.The compacting mechanism of Japanese Patent Laid-Open No. JP 2006 - 009 688 A includes a rotor, five blades, a cylinder formed in a cylindrical shape and enclosing the rotor, a block on the front side, and a block on the rear side. The rotor is rotatable by the shaft and provided with five blade depressions. The blades are advanceable and retractable arranged in the respective blade recess. The block on the front side and the block on the back side include opposite ends of the cylinder. The cylinder and the blocks of the front and rear side form a cylinder chamber.
Der in dem offen gelegten japanischen Patent Nr. JP 2010 - 038 014 A offenbarte Verdichter weist eine Welle, einen Motormechanismus, der imstande ist, die Welle zu drehen, ein Motorgehäuseelement, das den Motormechanismus aufnimmt, ein Verdichtergehäuseelement, das eine Öffnung des Motorgehäuseelements verschließt, ein vorderes Gehäuseelement, das an dem Verdichtergehäuseelement befestigt ist, und einen Verdichtungsmechanismus auf, der in dem Verdichtungsgehäuseelement umschlossen wird. Das Motorgehäuseelement schließt einen Entladedruckbereich ein, und das vordere Gehäuseelement schließt einen Saugdruckbereich einThe one disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. JP 2010-038 014 A The disclosed compressor includes a shaft, a motor mechanism capable of rotating the shaft, a motor housing member receiving the motor mechanism, a compressor housing member closing an opening of the motor housing member, a front housing member fixed to the compressor housing member, and a compression mechanism which is enclosed in the compression housing element. The motor housing member includes a discharge pressure region, and the front housing member includes a suction pressure region
Der Verdichtungsmechanismus des offengelegten japanischen Patents Nr. JP 2010 - 038 014 A schließt einen Rotor, eine Vielzahl von Schaufeln, einen Zylinderblock, der als zylindrische Form ausgebildet ist und den Rotor umschließt, einen Block auf einer hinteren Seite, der integral mit dem Verdichtergehäuseelement ausgebildet ist und ein Ende des Zylinderblocks verschließt, und ein Block auf einer vorderen Seite ein, der das andere Ende des Zylinderblocks verschließt. Der Rotor ist durch die Welle drehbar und mit einer Vielzahl von Schaufelvertiefungen bereitgestellt. Die Schaufeln sind vorschiebbar und zurückziehbar in der jeweiligen Schaufelvertiefung angeordnet. Der Zylinderblock und die Blöcke auf der vorderen und hinteren Seite bilden eine Zylinderkammer aus.The compacting mechanism of Japanese Patent Laid-Open No. JP 2010-038 014 A includes a rotor, a plurality of blades, a cylinder block formed into a cylindrical shape and enclosing the rotor, a block on a rear side integrally formed with the compressor housing member and closing an end of the cylinder block, and a block on a front side Side, which closes the other end of the cylinder block. The rotor is rotatable by the shaft and provided with a plurality of blade depressions. The blades are advanceable and retractable arranged in the respective blade recess. The cylinder block and the blocks on the front and rear sides form a cylinder chamber.
Bei dem Verdichter des offengelegten japanischen Patents Nr. JP 2006 - 009 688 A ist jedoch die Montage kompliziert, da der Saugdruckbereich in dem vorderen Gehäuseelement durch Befestigen eines Trennwandelements, das ein Element ist, welches sich von dem Zylinder unterscheidet, an dem vorderen und hinteren Gehäuseelement ausgebildet wird. Bei dem Verdichter des offengelegten japanischen Patents Nr. 2010 - 38014 ist die Montage kompliziert, da die Blöcke auf der vorderen und hinteren Seite zwischen dem Motorgehäuseelement und dem vorderen Gehäuseelement eingefügt sind. Darüber hinaus werden bei diesen Verdichtern aufgrund einer großen Anzahl von Komponenten hohe Kosten beim Bearbeiten, Verwalten und Montieren der einzelnen Komponenten verursacht. Außerdem ist es notwendig, die Anzahl der Dichtpositionen zu erhöhen oder Dichtungen mit einer Hochdruckdichtigkeit einzusetzen, um die Dichtfähigkeit abzusichern. Folglich ist es schwer, bei diesen Verdichtern die Herstellungskosten zu senken.In the compressor of Japanese Laid-Open Patent No. JP 2006 - 009 688 A however, since the suction pressure area in the front housing member is formed by attaching a partition wall member, which is a member different from the cylinder, to the front and rear housing members, the mounting is complicated. In the compressor of the laid open Japanese Patent No. 2010 - 38014 The assembly is complicated because the blocks are inserted on the front and rear side between the motor housing member and the front housing member. In addition, these compressors, due to a large number of components high cost of editing, managing and mounting of the individual components caused. In addition, it is necessary to increase the number of sealing positions or to use gaskets with a high-pressure tightness to ensure the sealing ability. Consequently, it is difficult to reduce the manufacturing costs of these compressors.
Die vorliegende Erfindung wurde angesichts der oben beschriebenen Umstände ausgeführt, und es ist eine Aufgabe der Erfindung, einen motorbetriebenen Verdichter bereitzustellen, der imstande ist, eine Reduktion der Herstellungskosten zu realisieren.The present invention has been made in view of the circumstances described above, and it is an object of the invention to provide a motor-driven compressor capable of realizing a reduction in manufacturing cost.
ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNGSUMMARY OF THE INVENTION
Ein motorbetriebener Verdichter gemäß der vorliegenden Erfindung weist die Merkmale des Patentanspruchs 1 auf.A motor-driven compressor according to the present invention comprises the features of claim 1.
Figurenlistelist of figures
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1 ist eine Schnittansicht eines motorbetriebenen Verdichters in einer axialen Richtung einer Welle in Übereinstimmung mit einer ersten Ausführungsform. 1 FIG. 10 is a sectional view of a motor-driven compressor in an axial direction of a shaft in accordance with a first embodiment. FIG.
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2 ist eine Schnittansicht des motorbetriebenen Verdichters in Übereinstimmung mit der ersten Ausführungsform in einer zu der axialen Richtung senkrechten Richtung. 2 is a sectional view of the motor-driven compressor in accordance with the first embodiment in a direction perpendicular to the axial direction.
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3 ist eine perspektivische Explosionsansicht, die ein Napfelement und ein Abdeckelement des motorbetriebenen Verdichters in Übereinstimmung mit der ersten Ausführungsform zeigt. 3 FIG. 11 is an exploded perspective view showing a cup member and a cover member of the motor-driven compressor in accordance with the first embodiment. FIG.
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4 ist eine Schnittansicht eines motorbetriebenen Verdichters in Übereinstimmung mit einer zweiten Ausführungsform in einer axialen Richtung einer Welle. 4 FIG. 10 is a sectional view of a motor-driven compressor in accordance with a second embodiment in an axial direction of a shaft. FIG.
AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG BEISPIELHAFTER AUSFÜHRUNGSFORMENDETAILED DESCRIPTION OF EXEMPLARY EMBODIMENTS
Eine erste und eine zweite Ausführungsform, von denen die erste die vorliegende Erfindung verkörpert, werden nachfolgend unter Bezugnahme auf die Abbildungen beschrieben.First and second embodiments, the first of which embody the present invention, will be described below with reference to the drawings.
Erste AusführungsformFirst embodiment
Wie in 1 gezeigt, weist ein motorbetriebener Verdichter, auf den nachfolgend einfach als Verdichter Bezug genommen wird, in Übereinstimmung mit der ersten Ausführungsform eine Welle bzw. Drehwelle 19, einen Motormechanismus 3, ein erstes Gehäuse 1, ein zweites Gehäuse 9 und einen Verdichtungsmechanismus 13 auf. Hiernach wird die Seite in 1, auf der das erste Gehäuse 1 angeordnet ist, als die Vorderseite des Verdichters definiert, während die Seite, auf der das zweite Gehäuse 9 angeordnet ist, als die Rückseite des Verdichters definiert wird.As in 1 1, a motor-driven compressor, hereinafter simply referred to as a compressor, has a shaft in accordance with the first embodiment 19 , a motor mechanism 3 , a first housing 1 , a second housing 9 and a compression mechanism 13 on. After that, the page is in 1 on which the first case 1 is arranged as the front of the compressor defined while the side on which the second housing 9 is arranged as the back of the compressor is defined.
Das erste Gehäuse 1 ist als zylindrische Form mit einem Boden ausgebildet und erstreckt sich von der Vorderseite des Verdichters in einer axialen Richtung der Welle 19 nach hinten, das heißt entlang einer Achse 0 der Welle 19. Das vordere Ende des ersten Gehäuses 1 ist durch eine Bodenwand 1a verschlossen und dessen hinteres Ende ist mit einer Öffnung 1b bereitgestellt. Das erste Gehäuse 1 schließt eine Motorkammer 1c ein, die als Saugdruckbereich dient. Wie in 2 gezeigt, schließt das erste Gehäuse 1 einen zylindrischen Abschnitt 1d, der als zylindrische Form ausgebildet ist, und einen vorwölbenden Bereich 1e ein, der von dem zylindrischen Abschnitt 1d nach außen gewölbt ist. Wie in 1 gezeigt, ist das erste Gehäuse 1 mit einer Einlassöffnung 1f bereitgestellt, durch welche die Motorkammer 1c mit der Außenseite in Verbindung steht. Die Einlassöffnung 1f ist über eine Rohrleitung mit einem Verdampfer einer Fahrzeugklimaanlage verbunden.The first case 1 is formed as a cylindrical shape with a bottom and extends from the front of the compressor in an axial direction of the shaft 19 to the rear, that is along an axis 0 the wave 19 , The front end of the first housing 1 is through a bottom wall 1a closed and its rear end is with an opening 1b provided. The first case 1 closes a motor chamber 1c a, which serves as Saugdruckbereich. As in 2 shown, closes the first case 1 a cylindrical section 1d formed as a cylindrical shape and a bulging portion 1e one from the cylindrical section 1d is arched outwards. As in 1 shown is the first case 1 with an inlet opening 1f provided by which the motor chamber 1c communicating with the outside. The inlet opening 1f is connected via a pipe to an evaporator of a vehicle air conditioning system.
Der Motormechanismus 3 ist in der Motorkammer 1c angeordnet und schließt einen Stator 15 und einen Motorrotor 17 ein. Der Stator 15 ist an der inneren Umfangsfläche des ersten Gehäuses 1 befestigt. Ein hermetischer Anschluss 16 zum in einem hermetischen Zustand Halten der Motorkammer 1c ist bei dem vorwölbenden Abschnitt 1e des ersten Gehäuses 1 parallel zu der axialen Richtung bereitgestellt. Das äußere Ende des hermetischen Anschlusses 16 ist mit einer nicht gezeigten Versorgungseinrichtung für elektrische Leistung verbunden und das innere Ende des hermetischen Anschlusses 16a ist durch Leitungsdrähte 16h über einen Cluster-Block 2 mit dem Stator 15 verbunden. Der Motorrotor 17, durch den die sich in axialer Richtung erstreckende Welle 19 eingeführt ist, ist in dem Stator 15 angeordnet. Ein Wellenstützabschnitt 1g ist an der Bodenwand 1a des ersten Gehäuses 1 ausgebildet, sodass er sich in der axialen Richtung erstreckt, und eine Lagereinrichtung 21 ist in dem Wellenstützabschnitt 1g bereitgestellt. Der vordere Endabschnitt der Welle 19 wird durch die Lagereinrichtung 21 unterstützt.The engine mechanism 3 is in the engine chamber 1c arranged and closes a stator 15 and a motor rotor 17 one. The stator 15 is on the inner peripheral surface of the first housing 1 attached. A hermetic connection 16 for holding the engine chamber in a hermetic state 1c is at the bulging section 1e of the first housing 1 provided parallel to the axial direction. The outer end of the hermetic connection 16 is connected to an electric power supply, not shown, and the inner end of the hermetic terminal 16a is through lead wires 16h over a cluster block 2 with the stator 15 connected. The motor rotor 17 through which the shaft extending in the axial direction 19 is introduced in the stator 15 arranged. A shaft support section 1g is on the bottom wall 1a of the first housing 1 formed to extend in the axial direction, and a bearing device 21 is in the shaft support section 1g provided. The front end portion of the shaft 19 is through the storage facility 21 supported.
Das zweite Gehäuse 9 ist an dem hinteren Ende des ersten Gehäuses 1 mit einer Vielzahl von Bolzen 14 befestigt. Das zweite Gehäuse 9 ist als eine zylindrische Form mit einem Boden ausgebildet. Das hintere Ende des zweiten Gehäuses 9 ist durch eine Bodenwand 9d geschlossen bzw. verschlossen und dessen vorderes Ende ist mit einer Öffnung 9e bereitgestellt. Der Umfang der Öffnung 9e des zweiten Gehäuses 9 liegt an dem Umfang der Öffnung 1b des ersten Gehäuses 1 mit einem O-Ring 4 dazwischen eingefügt an, wodurch das erste Gehäuse 1 und das zweite Gehäuse 9 verschlossen sind. Eine Seitenplatte 5 mit einer flachen Form, die sich in einer zu der axialen Richtung senkrechten Richtung radial erstreckt, ist in die Öffnung 9e des zweiten Gehäuses 9 eingepasst. Ein O-Ring 23 ist zwischen der äußeren Umfangsfläche der Seitenplatte 5 und der inneren Umfangsfläche des zweiten Gehäuses 9 bereitgestellt. Ein Block 35 ist an der Seitenplatte 5 befestigt.The second housing 9 is at the rear end of the first housing 1 with a variety of bolts 14 attached. The second housing 9 is formed as a cylindrical shape with a bottom. The rear end of the second housing 9 is through a bottom wall 9d closed or closed and whose front end is with an opening 9e provided. The size of the opening 9e of the second housing 9 lies at the periphery of the opening 1b of the first housing 1 with an O-ring 4 interposed, thereby forming the first housing 1 and the second housing 9 are closed. A side plate 5 with a flat shape extending radially in a direction perpendicular to the axial direction, is in the opening 9e of the second housing 9 fitted. An O-ring 23 is between the outer peripheral surface of the side plate 5 and the inner peripheral surface of the second housing 9 provided. A block 35 is on the side plate 5 attached.
Ein Napfelement 7, das als zylindrische Form mit Boden ausgebildet ist, ist an der Vorderseite der Seitenplatte 5 mit einer Vielzahl von Bolzen 25 befestigt. Das Napfelement 7 schließt einen Bodenabschnitt 27 und einen zylinderausbildenden Abschnitt 29 ein. Der Bodenabschnitt 27 ist näher an dem Motorrotor 17 angeordnet als der einen Zylinder ausbildende Abschnitt 29 und erstreckt sich in der radialen Richtung. Der Bodenabschnitt 27 ist mit einem Wellenloch 27a bereitgestellt, durch das die Welle 19 eingeführt ist. Eine nicht gezeigte Beschichtung ist auf das Wellenloch 27a aufgebracht, um ein geschmeidiges rotatorisches Gleiten der Welle 19 zu verbessern.A bowl element 7 , which is formed as a cylindrical shape with bottom is at the front of the side plate 5 with a variety of bolts 25 attached. The bowl element 7 closes a floor section 27 and a cylinder forming section 29 one. The bottom section 27 is closer to the motor rotor 17 arranged as the cylinder forming portion 29 and extends in the radial direction. The bottom section 27 is with a shaft hole 27a provided by the shaft 19 is introduced. A coating not shown is on the shaft hole 27a Applied to a smooth rotary gliding of the shaft 19 to improve.
Der zylinderausbildende Abschnitt 29 ist integral mit dem Bodenabschnitt 27 ausgebildet und erstreckt sich zylindrisch in der axialen Richtung. Durch Befestigen des Napfelements 7 an der Seitenplatte 5 mit den Bolzen 25 wird eine Zylinderkammer 31 innerhalb des Napfelements 7 ausgebildet. Wie in 2 gezeigt, weist der Querschnitt der Zylinderkammer 31 in einer zu der axialen Richtung senkrechten Richtung eine perfekt runde Form auf. Die Achse der Zylinderkammer 31 ist zu der Achse 0 versetzt. Eine nicht gezeigte Beschichtung ist auf die Innenflächen bei dem vorderen und hinteren Ende der Zylinderkammer 31 und der inneren Umfangsfläche der Zylinderkammer 31 aufgebracht, um ein geschmeidiges rotatorisches Gleiten einer Welle 45 und Schaufeln 47a und 47b zu verbessern, die weiter unten beschrieben werden.The cylinder forming section 29 is integral with the bottom section 27 formed and extends cylindrically in the axial direction. By attaching the Napfelements 7 on the side plate 5 with the bolts 25 becomes a cylinder chamber 31 within the Napfelements 7 educated. As in 2 shown, the cross section of the cylinder chamber 31 in a direction perpendicular to the axial direction, a perfectly round shape. The axis of the cylinder chamber 31 is to the axis 0 added. A coating not shown is on the inner surfaces at the front and rear end of the cylinder chamber 31 and the inner peripheral surface of the cylinder chamber 31 applied to a smooth rotational sliding of a shaft 45 and shovels 47a and 47b which will be described below.
Wie ebenfalls in 1 gezeigt, ist ein Saugdurchgang bzw. Ansaugdurchgang 33, der sich in der axialen Richtung öffnet und mit der Motorkammer 1c in Verbindung steht, durch den Bodenabschnitt 27 ausgebildet. Der Saugdurchgang 33 erstreckt sich in der axialen Richtung in dem zylinderausbildenden Abschnitt 29 und steht, wie in 2 gezeigt, mit der Zylinderkammer 31 über eine Saugöffnung 33a in Verbindung, die auf eine vertiefte bzw. ausgesparte Weise in dem zylinderausbildenden Abschnitt 29 bereitgestellt ist.Like also in 1 is shown a suction passage or suction passage 33 which opens in the axial direction and with the motor chamber 1c communicates through the bottom section 27 educated. The suction passage 33 extends in the axial direction in the cylinder forming portion 29 and stands, as in 2 shown with the cylinder chamber 31 via a suction opening 33a communicating in a recessed manner in the cylinder forming section 29 is provided.
Wie in 3 gezeigt, ist ein Entladedruckraum 37 auf eine ausgesparte Weise in dem zylinderausbildenden Abschnitt 29 bereitgestellt, sodass er sich zu der Seite der äußeren Umfangsfläche öffnet. Wie in den 1 und 2 gezeigt, steht der Entladedruckraum 37 mit der Zylinderkammer 31 über eine Entladeöffnung 37a in Verbindung, die durch den zylinderausbildenden Abschnitt 29 ausgebildet ist. In dem Entladedruckraum 37 sind ein Entladeblattventil 39, das die Entladeöffnung 37a öffnet und schließt, und eine Halterung bzw. ein Anschlag 41, der einen Öffnungsgrad des Entladeblattventils 39 reguliert, an dem zylinderausbildenden Abschnitt 29 mit einem Bolzen 43 befestigt. Der Entladedruckraum 37 schließt einen Entladedurchgang 37b ein, der mit einer Ölabscheidekammer 35a in Verbindung steht, die weiter unten beschrieben wird.As in 3 shown is a discharge pressure chamber 37 in a recessed manner in the cylinder forming section 29 provided so that it opens to the side of the outer peripheral surface. As in the 1 and 2 shown is the discharge pressure chamber 37 with the cylinder chamber 31 via a discharge opening 37a connected by the cylinder forming section 29 is trained. In the discharge pressure room 37 are a discharge blade valve 39 that the unloading opening 37a opens and closes, and a bracket or a stop 41 , the opening degree of the discharge blade valve 39 regulated, at the cylinder forming section 29 with a bolt 43 attached. The discharge pressure chamber 37 closes a discharge passage 37b one with an oil separation chamber 35a which will be described below.
Der Rotor 45 ist in der Zylinderkammer 31 bereitgestellt, sodass er durch die Welle 19 drehbar ist. Der Rotor 45 ist auf die Welle 19 gepresst oder mit einer Passfeder mit der Welle 19 gekoppelt. Der Querschnitt des Rotors 45 in einer zu der axialen Richtung senkrechten Richtung weist eine perfekte runde Form auf. Die Achse der Welle 45 fällt mit der Achse 0 zusammen. Wie in 2 gezeigt, ist der Rotor 45 mit zwei Schaufelvertiefungen 45A und 45B bereitgestellt. Die Schaufelvertiefungen bzw. Schaufelnuten 45a und 45b sind parallel zu einer gedachten Referenzebene, auf der die Achse 0 liegt. Die Schaufeln 47a und 47b, die in Form einer flachen Platte ausgeführt sind, sind in der Schaufelnut 45a bzw. 45b vorschiebbar und zurückziehbar angeordnet. Die durch die beiden Bodenseiten der Schaufeln 47a und 47b und die Schaufelvertiefungen 45a und 45b umgebenden Räume werden als Gegendruckkammer 49a bzw. 49b definiert. Zwei Verdichtungskammern 50a und 50b werden durch die Vorderfläche der Zylinderkammer 31, die innere Umfangsfläche der Zylinderkammer 31 und die hinter bzw. Rückfläche der Zylinderkammer 31 genauso wie durch die äußere Umfangsfläche des Rotors 45 und die jeweiligen Schaufeln 47a und 47b ausgebildet.The rotor 45 is in the cylinder chamber 31 provided so that he through the shaft 19 is rotatable. The rotor 45 is on the wave 19 pressed or with a feather key with the shaft 19 coupled. The cross section of the rotor 45 in a direction perpendicular to the axial direction has a perfect round shape. The axis of the shaft 45 falls with the axle 0 together. As in 2 shown is the rotor 45 with two blade depressions 45A and 45B provided. The blade recesses or blade grooves 45a and 45b are parallel to an imaginary reference plane on which the axis 0 lies. The shovels 47a and 47b , which are designed in the form of a flat plate, are in the blade groove 45a respectively. 45b can be pushed forward and pulled back. The through the two bottom sides of the blades 47a and 47b and the blade depressions 45a and 45b Surrounding spaces are used as a back pressure chamber 49a respectively. 49b Are defined. Two compression chambers 50a and 50b be through the front surface of the cylinder chamber 31 , the inner peripheral surface of the cylinder chamber 31 and the rear and rear surfaces of the cylinder chamber 31 as well as through the outer peripheral surface of the rotor 45 and the respective blades 47a and 47b educated.
Wie in 1 gezeigt, ist eine ringförmige Vertiefung bzw. Nut 27b auf ausgesparte Weise um die Achse bei der Rückseite des Bodenabschnitts 27 des Napfelements 7 bereitgestellt. Darüber hinaus ist eine ringförmige Vertiefung bzw. Nut 5a auf ausgesparte Weise um die Achse 0 bei der Vorderseite der Seitenplatte 5 bereitgestellt, sodass sie der ringförmigen Vertiefung 27b in der Richtung von vorne nach hinten zugewandt ist.As in 1 is an annular recess or groove 27b in a recessed manner around the axis at the back of the bottom section 27 of the Napfelements 7 provided. In addition, an annular recess or groove 5a in a recessed way around the axis 0 at the front of the side plate 5 provided so that they the annular recess 27b facing in the direction from front to back.
Ein O-Ring 51 ist zwischen dem zylinderausbildenden Abschnitt 29 und der Vorderseite der Seitenplatte 5 ausgebildet. Eine Entladekammer 9a ist zwischen dem zweiten Gehäuse 9 und der Seitenplatte 5 ausgebildet. Die Entladekammer 9a dient als Entladedruckbereich. Das zweite Gehäuse 9 ist mit einer Auslassöffnung 9b bereitgestellt, durch welche die Entladekammer 9a mit der Außenseite in Verbindung steht. Die Auslassöffnung 9b ist über eine Rohrleitung mit einem Kondensator der Fahrzeugklimaanlage verbunden.One O -Ring 51 is between the cylinder forming section 29 and the front of the side plate 5 educated. A discharge chamber 9a is between the second housing 9 and the side plate 5 educated. The unloading chamber 9a serves as discharge pressure area. The second housing 9 is with an outlet opening 9b provided by which the discharge chamber 9a communicating with the outside. The outlet opening 9b is connected via a pipe to a condenser of the vehicle air conditioning.
Die Ölabscheidekammer 35a ist als Säulenform ausgeführt und erstreckt sich in dem Block 35 senkrecht zu der axialen Richtung. Ein zylindrisches Element 53, das als zylindrische Form ausgeführt ist, ist an der Ölabscheidekammer 35a befestigt. Das obere Ende des zylindrischen Elements 53 öffnet sich zu der Entladekammer 9a, und das untere Ende der Ölabscheidekammer 35a öffnet sich über einen Ölauslass 35b zu der Entladekammer 9a. Durchgänge 5b und 35c sind durch die Seitenplatte 5 und den Block 35 ausgebildet, um es dem Entladedurchgang 37b zu ermöglichen, mit der Ölabscheidekammer 35a in Verbindung zu stehen. Die Ölabscheidekammer 35a und das zylindrische Element 53 bilden einen Ölabscheider aus.The oil separation chamber 35a is designed as a pillar shape and extends in the block 35 perpendicular to the axial direction. A cylindrical element 53 , which is designed as a cylindrical shape, is at the Ölabscheidekammer 35a attached. The upper end of the cylindrical element 53 opens to the unloading chamber 9a , and the lower end of the oil separation chamber 35a opens via an oil outlet 35b to the unloading chamber 9a , crossings 5b and 35c are through the side plate 5 and the block 35 designed to make it the discharge passage 37b to allow with the Ölabscheidekammer 35a to communicate. The oil separation chamber 35a and the cylindrical element 53 form an oil separator.
Die Seitenplatte 5 ist mit einem Wellenloch 5c bereitgestellt, durch das die Welle 19 eingeführt ist. Eine nicht gezeigte Beschichtung ist auf das Wellenloch 5c aufgebracht, um ein geschmeidiges rotatorisches Gleiten der Welle 19 zu verbessern. Der hintere Endabschnitt der Welle 19 wird durch das Wellenloch 5c unterstützt. Auf diese Weise werden beide Enden der Welle 19 durch die Bodenwand 1a des ersten Gehäuses 1 bzw. das Wellenloch 5c der Seitenplatte 5 unterstützt, wodurch die Welle 19 auf geeignete Weise drehbar ist.The side plate 5 is with a shaft hole 5c provided by the shaft 19 is introduced. A coating not shown is on the shaft hole 5c Applied to a smooth rotary gliding of the shaft 19 to improve. The rear end portion of the shaft 19 gets through the shaft hole 5c supported. In this way, both ends of the shaft 19 through the bottom wall 1a of the first housing 1 or the shaft hole 5c the side plate 5 supports, causing the wave 19 is rotatable in a suitable manner.
Eine Ölzuführkammer 55 ist zwischen der Seitenplatte 5 und dem Block 35 ausgebildet. Die Ölzuführkammer 55 steht mit dem Wellenloch 5c in Verbindung. Eine Ölvertiefung bzw. Ölnut 9c ist auf ausgesparte Weise bei dem Bodenabschnitt der Seitenplatte 5 bereitgestellt. Die Ölvertiefung 9c steht mit der Entladekammer 9a in Verbindung. Ein erster Durchgang 5d ist in der Seitenplatte 5 ausgebildet. Der erste Durchgang 5d steht mit der Ölvertiefung 9c in Verbindung und erstreckt sich nach oben, sodass er sich der Achse 0 annähert. Ein zweiter Durchgang 5e und ein dritter Durchgang 5f sind ebenfalls in der Seitenplatte 5 ausgebildet. Der zweite Durchgang 5b ermöglicht es der Ölzuführkammer 55, mit dem oberen Ende des ersten Durchgangs 5d in Verbindung zu stehen, und der dritte Durchgang 5f ermöglicht es der Ölzuführkammer 55 mit der ringförmigen Vertiefung 5a in Verbindung zu stehen. Ein Drosselelement 57 ist in den ersten Durchgang 5d eingepasst. Ein Drosselelement 57 schließt einen sich durch dies hindurch erstreckenden Drosseldurchgang 57a ein, dessen Durchmesser kleiner ist als der des ersten Durchgangs 5d.An oil feed chamber 55 is between the side plate 5 and the block 35 educated. The oil supply 55 stands with the shaft hole 5c in connection. An oil well or oil groove 9c is in a recessed manner at the bottom portion of the side plate 5 provided. The oil well 9c stands with the unloading chamber 9a in connection. A first pass 5d is in the side plate 5 educated. The first passage 5d stands with the oil well 9c in conjunction and extends upwards so that he is the axis 0 approaches. A second passage 5e and a third passage 5f are also in the side plate 5 educated. The second passage 5b allows the oil feed chamber 55 , with the upper end of the first passage 5d to communicate, and the third passage 5f allows the oil feed chamber 55 with the annular recess 5a to communicate. A throttle element 57 is in the first round 5d fitted. A throttle element 57 closes a throttle passage extending therethrough 57a one whose diameter is smaller than that of the first passage 5d ,
Wie in 3 gezeigt, ist ein Abdeckelement 11 an dem äußeren Umfang des Napfelements 7 bereitgestellt. Das Abdeckelement 11 weist einen Innenflansch 11a auf, an dem drei Befestigungsteile 11b ausgebildet sind. Wie in 1 gezeigt, ist das Abdeckelement 11 an dem Napfelement 7 durch Anziehen von drei Bolzen 60 in der axialen Richtung in die jeweiligen Befestigungsteile 11b befestigt. Zwischen der äußeren Umfangsfläche des zylinderausbildenden Abschnitts 29 des Napfelements 7 und der inneren Umfangsfläche des Abdeckelements 11 sind O-Ringe 59 und 61 bereitgestellt. Die O-Ringe 59 und 61 sind mit dem Entladedruckraum 37 dazwischen eingefügt in der Richtung von vorne nach hinten angeordnet. Wie in 2 gezeigt, umgibt das Abdeckelement 11 auf diese Weise den zylinderausbildenden Abschnitt 29 des Napfelements 7, um den Entladedruckraum 37 von der Motorkammer 1c zu trennen. Der Rotor 45, die Schaufeln bzw. Flügel 47a und 47b, das Napfelements 7, die Seitenplatte 5 und das Abdeckelement 11 bilden den Verdichtungsmechanismus 13 aus.As in 3 shown is a cover 11 on the outer periphery of the Napfelements 7 provided. The cover element 11 has an inner flange 11a on, at the three mounting parts 11b are formed. As in 1 shown is the cover 11 on the bowl element 7 by tightening three bolts 60 in the axial direction in the respective fastening parts 11b attached. Between the outer peripheral surface of the cylinder forming portion 29 of the Napfelements 7 and the inner peripheral surface of the cover member 11 are O-rings 59 and 61 provided. The O-rings 59 and 61 are with the discharge pressure chamber 37 interposed inserted in the direction from front to back. As in 2 shown surrounds the cover 11 in this way the cylinder forming section 29 of the Napfelements 7 to the discharge pressure chamber 37 from the engine chamber 1c to separate. The rotor 45 , the blades or wings 47a and 47b , the Napfelements 7 , the side plate 5 and the cover 11 form the compression mechanism 13 out.
Wenn bei dem Verdichter dem in 1 gezeigten Stator 15 elektrische Leistung zugeführt wird, beginnt der Motormechanismus 3 seinen Betrieb und die Welle 19 dreht sich um die Achse 0. Der Verdichtungsmechanismus 13 ist dann in Betrieb und der Rotor 45 dreht sich in der Zylinderkammer 31, die durch das Napfelement 7 und die Seitenplatte 5 ausgebildet wird. Während der Drehung des Rotors 45 steigt das Volumen der jeweiligen Verdichtungskammer 50a und 50b wiederholt an und vermindert sich. Daher findet in den Verdichtungskammern 50a und 50b eine Ansaugphase zum Einführen von Niederdruck-Kühlmittelgas von der Motorkammer 1c über den Ansaugdurchgang 33 und die Saugöffnung 33a statt. Diese Ansaugphase wird durch eine Verdichtungsphase gefolgt, bei der das Kühlmittelgas in den Verdichtungskammern 50a und 50b verdichtet wird. Die Verdichtungsphase wird dann durch eine Entladephase gefolgt, in der das verdichtete Hochdruck-Kühlmittelgas in den Verdichtungskammern 50a und 50b über die Entladeöffnung 37a, den Entladedruckraum 37 und die Durchgänge 5b und 35c zu der Entladekammer 9a entladen wird. Auf diese Weise wird eine Klimatisierung eines Fahrzeuginnenraums ausgeführt.If in the compressor the in 1 shown stator 15 electric power is supplied, the motor mechanism begins 3 his operation and the wave 19 revolves around axis 0. The compression mechanism 13 is then in operation and the rotor 45 turns in the cylinder chamber 31 passing through the cup element 7 and the side plate 5 is trained. During the rotation of the rotor 45 increases the volume of the respective compression chamber 50a and 50b repeatedly and diminishes. Therefore, takes place in the compression chambers 50a and 50b an intake phase for introducing low-pressure refrigerant gas from the engine chamber 1c over the intake passage 33 and the suction opening 33a instead of. This suction phase is followed by a compression phase in which the refrigerant gas in the compression chambers 50a and 50b is compressed. The compression phase is then followed by a discharge phase in which the compressed high pressure refrigerant gas in the compression chambers 50a and 50b over the discharge opening 37a , the discharge pressure chamber 37 and the passages 5b and 35c to the unloading chamber 9a unloaded. In this way, an air conditioning of a vehicle interior is performed.
Aufgrund einer Zentrifugalkraft wird zu diesem Zeitpunkt Schmieröl von dem in die Ölabscheidekammer 35a durch die Durchgänge 5b und 35c entladenden Hochdruck-Kühlmittelgases getrennt. Das Schmieröl wird in der Entladekammer 9a gesammelt, dann wird das Schmieröl aufgrund eines hohen Drucks in der Entladekammer 9a der ringförmigen Vertiefung 5a zugeführt, strömt durch die Ölvertiefung 9c, den Drosseldurchgang 57a des Drosselelements 57, den ersten Durchgang 5d, den zweiten Durchgang 5e, die Ölzuführkammer 55 und den dritten Durchgang 5f. Da die ringförmige Vertiefung 5a mit den Gegendruckkammern 49a und 49b in Verbindung steht, wird ein Gegendruck auf die Schaufeln 47a und 47b aufgebracht. Daher werden die Schaufeln 47a und 47b in geeigneter Weise gegen die innere Umfangsfläche der Zylinderkammer 31 gedrängt, wodurch Verdichtungsarbeit mit einem hohen Wirkungsgrad ausgeführt wird.Due to a centrifugal force at this time lubricating oil from the oil in the separation chamber 35a through the passages 5b and 35c discharged high-pressure refrigerant gas separately. The lubricating oil is in the discharge chamber 9a collected, then the lubricating oil due to a high pressure in the discharge chamber 9a the annular recess 5a fed, flows through the oil well 9c , the throttle passage 57a the throttle element 57 , the first passage 5d , the second passage 5e , the oil feed chamber 55 and the third passage 5f , Because the annular recess 5a with the back pressure chambers 49a and 49b is in contact, a back pressure on the blades 47a and 47b applied. Therefore, the blades become 47a and 47b suitably against the inner peripheral surface of the cylinder chamber 31 forced, whereby compression work is carried out with high efficiency.
Da in diesem Verdichter der Verdichtungsmechanismus 13 als eine Einheit an dem zweiten Gehäuse 9 und nicht an dem ersten Gehäuse 1 befestigt ist, ist die Montage einfach. Das heißt, dass es ausreicht, lediglich den Verdichtungsmechanismus 13 an dem zweiten Gehäuse 9 zu befestigen und dann das erste Gehäuse 1 zu montieren. Der Motormechanismus 3 kann über die Welle 19 an dem Verdichtungsmechanismus 13 montiert werden, bevor der Verdichtungsmechanismus 13 an dem zweiten Gehäuse 9 befestigt wird, oder der Verdichtungsmechanismus 13 kann zunächst an dem zweiten Gehäuse 9 befestigt werden, worauf dann der Motormechanismus 3 und danach das erste Gehäuse 1 montiert werden können.Because in this compressor the compression mechanism 13 as a unit on the second housing 9 and not on the first housing 1 is attached, the assembly is easy. This means that it is sufficient, only the compression mechanism 13 on the second housing 9 to attach and then the first case 1 to assemble. The engine mechanism 3 can over the shaft 19 at the compression mechanism 13 be mounted before the compression mechanism 13 on the second housing 9 is attached, or the compression mechanism 13 can first on the second housing 9 be attached, then what then the engine mechanism 3 and then the first case 1 can be mounted.
Da dieser Verdichter ferner eine geringere Anzahl von Komponenten aufweist, ist es möglich, die Kosten zum Bearbeiten, Verwalten und Montieren einzelner Komponenten zu reduzieren. Da der Verdichtungsmechanismus 13 zu dem nicht nach außen exponiert ist und der Saugdruckbereich mit niedrigem Druck bei der Position angeordnet ist, wo das erste Gehäuse 1 und das zweite Gehäuse 9 miteinander verbunden sind, kann ein äußeres Leck des Kühlmittelgases von dem Verdichtungsmechanismus 13 auf einfache Weise mit einer einfachen Struktur abgedichtet werden.Further, since this compressor has a smaller number of components, it is possible to reduce the cost of processing, managing and mounting individual components. Because of the compression mechanism 13 to which is not exposed to the outside and the suction pressure region is arranged at low pressure at the position where the first housing 1 and the second housing 9 can be connected to each other, an external leak of the refrigerant gas from the compression mechanism 13 be easily sealed with a simple structure.
Genauer gesagt weist bei diesem Verdichter der Verdichtungsmechanismus 13 das Napfelement 7 auf, welches als zylindrische Form mit einem Boden ausgeführt ist, und durch einfaches Befestigen des Napfelements 7 an der Seitenplatte 5, das heißt an einem einzigen Teil, wird die Zylinderkammer 31 darin ausgebildet. Daher muss, verglichen mit dem konventionellen Fall, eine niedrigere Anzahl an Komponenten an dem ersten Gehäuse 1 befestigt werden. Daher ist es relativ einfach, die Zylinderkammer 31 in einem hermetisch abgeschlossenen Zustand an der Motorkammer 1c zu halten. Da der Verdichter eine niedrigere Anzahl an Komponenten aufweist, ist es darüber hinaus möglich, die Kosten zum Bearbeiten, Verwalten und Montieren einzelner Komponenten zu reduzieren. More specifically, in this compressor, the compression mechanism 13 the bowl element 7 on, which is designed as a cylindrical shape with a bottom, and by simply attaching the Napfelements 7 on the side plate 5 that is, on a single part, becomes the cylinder chamber 31 trained therein. Therefore, compared to the conventional case, a lower number of components must be attached to the first case 1 be attached. Therefore, it is relatively easy to use the cylinder chamber 31 in a hermetically sealed condition on the motor chamber 1c to keep. In addition, because the compressor has a lower number of components, it is possible to reduce the cost of processing, managing and mounting individual components.
Da in diesem Verdichter die Innenseite des ersten Gehäuses 1 durch das Napfelements 7 aufgeteilt ist, ist es möglich, den Saugdruckbereich bei der Position anzuordnen, wo das erste Gehäuse 1 und das zweite Gehäuse 9 miteinander verbunden sind. Daher ist es unwahrscheinlicher, dass ein Austreten bzw. ein Leck des Kühlmittelgases zu der Außenseite des Verdichters auftritt, und es ist nicht so notwendig, eine Hochdruckdichtung, wie zum Beispiel eine Dichtungspackung, vorzusehen.Because in this compressor the inside of the first housing 1 through the Napfelements 7 is split, it is possible to arrange the suction pressure area at the position where the first housing 1 and the second housing 9 connected to each other. Therefore, leakage of the refrigerant gas to the outside of the compressor is less likely to occur, and it is not so necessary to provide a high pressure seal such as a packing.
Daher ist dieser Verdichter imstande, eine Reduktion der Herstellungskosten zu realisieren.Therefore, this compressor is capable of realizing a reduction in manufacturing cost.
Da das Abdeckelement 11 bei diesem Verdichter an dem äußeren Umfang des Napfelements 7 vorgesehen ist, ist der Entladedruckraum 37 des zylinderausbildenden Abschnitts 29 ferner aufgrund des Abdeckelements dazu imstande, mit der Entladekammer 9a in einem von der Motorkammer 1c, das heißt dem Saugdruckbereich, isolierten Zustand in Verbindung zu stehen. Selbst wenn der zylindrische Abschnitt 1d des ersten Gehäuses 1 nicht perfekt rund sein sollte, ist die Motorkammer 1c in dem ersten Gehäuse 1 daher auf einfache Weise als Saugdruckbereich verwendbar.Since the cover 11 in this compressor on the outer periphery of the Napfelements 7 is provided, is the discharge pressure chamber 37 of the cylinder forming section 29 Further, due to the cover member capable of, with the discharge chamber 9a in one of the engine chamber 1c , that is, the suction pressure area, isolated state to communicate. Even if the cylindrical section 1d of the first housing 1 should not be perfectly round, is the motor chamber 1c in the first housing 1 therefore usable in a simple manner as Saugdruckbereich.
Da der Entladedruckraum 37 in diesem Verdichter durch das Abdeckelement 11 verschlossen ist, kann ferner einem nach Außen Übertragen von Schwingungen und Geräuschen, die durch das Entladeblattventil 39 erzeugt werden, vorgebeugt werden.As the discharge pressure chamber 37 in this compressor through the cover 11 is closed, can also transmit to the outside vibrations and noises through the discharge blade valve 39 be generated, to be prevented.
Darüber hinaus weist das erste Gehäuse 1 aufgrund der notwendigen Verdrahtung, die motorbetriebenen Verdichtern eigen ist, bei diesem Verdichter keine perfekt runde Form auf. Bei so einem Verdichter ist es schwierig, eine Entladekammer von einer Motorkammer mit einer flachen Plattenwand zu trennen, und es ist ebenso schwierig, Teilräume abzudichten, um einem Austreten von Kühlmittelgas aus der Wand vorzubeugen. Jedoch kann diesen Schwierigkeiten auf einfache Weise durch das Napfelement 7 der vorliegenden Erfindung begegnet werden.In addition, the first housing points 1 due to the necessary wiring inherent in motor-driven compressors, this compressor does not have a perfectly round shape. In such a compressor, it is difficult to separate a discharge chamber from a motor chamber having a flat plate wall, and it is also difficult to seal partial spaces to prevent leakage of refrigerant gas from the wall. However, this difficulty can be easily solved by the cup element 7 of the present invention.
Wenn hier versucht wird, einen Teil des äußeren Umfangs des Napfelements 7 durch das Abdeckelement 11 abzudecken, um den Entladedruckraum 37 zu unterteilen, ist in der radialen Richtung ein bestimmter Raum für Befestigungsbolzen notwendig, sodass die Größe des Verdichters in der radialen Richtung ansteigt. Da das Abdeckelement 11 dieses Verdichters diesbezüglich an dem Napfelement 7 mit den Bolzen 60 befestigt ist, die sich in der axialen Richtung erstrecken, ist es möglich, die Bolzen 60 so anzuordnen, dass deren Köpfe in einem Raum zwischen dem Stator 15 des Motormechanismus 3 und dem Napfelement 7 angeordnet sind. Daher können in diesem Verdichter der Saugdruckbereich und der Entladedruckbereich voneinander getrennt werden, ohne die Größe des Verdichters in der radialen Richtung oder der axialen Richtung zu erhöhen.When trying here, part of the outer periphery of the Napfelements 7 through the cover 11 cover to the discharge pressure chamber 37 To divide, a certain space for fastening bolts is necessary in the radial direction, so that the size of the compressor increases in the radial direction. Since the cover 11 this compressor in this respect to the cup element 7 with the bolts 60 is fixed, which extend in the axial direction, it is possible the bolts 60 arrange them so that their heads are in a space between the stator 15 the engine mechanism 3 and the bowl element 7 are arranged. Therefore, in this compressor, the suction pressure area and the discharge pressure area can be separated from each other without increasing the size of the compressor in the radial direction or the axial direction.
Zweite AusführungsformSecond embodiment
Wie in 4 gezeigt, wird bei einem Verdichter in Übereinstimmung mit der zweiten Ausführungsform ein erstes Gehäuse 4 und ein zweites Gehäuse 6 eingesetzt. Die Länge des ersten Gehäuses 4 in der axialen Richtung ist kürzer als die des ersten Gehäuses 1 bei der ersten Ausführungsform. Die Länge des zweiten Gehäuses 6 in der axialen Richtung ist länger als die des zweiten Gehäuses 9 bei der ersten Ausführungsform. Ein O-Ring 10 ist zwischen dem ersten Gehäuse 4 und dem zweiten Gehäuse 6 vorgesehen.As in 4 is shown in a compressor in accordance with the second embodiment, a first housing 4 and a second housing 6 used. The length of the first housing 4 in the axial direction is shorter than that of the first housing 1 in the first embodiment. The length of the second housing 6 in the axial direction is longer than that of the second housing 9 in the first embodiment. One O -Ring 10 is between the first housing 4 and the second housing 6 intended.
Ein Verdichtungsmechanismus 12 ist in das zweite Gehäuse 6 eingepasst. Der Verdichtungsmechanismus 12 setzt ein als zylindrische Form ausgebildetes Napfelement 8 ein. Das Napfelement 8 ist mit einer Vielzahl von Bolzen 25 an der Vorderseite der Seitenplatte 5 befestigt. Das Napfelement 8 schließt einen Bodenabschnitt 28 und einen zylinderausbildenden Abschnitt 30 ein. Der Bodenabschnitt 28 ist näher an der Motorkammer 1c angeordnet als der zylinderausbildende Abschnitt 30 und erstreckt sich in der radialen Richtung. Ein O-Ring 34 ist zwischen dem Bodenabschnitt 28 und der inneren Umfangsfläche des zweiten Gehäuses 6 vorgesehen. Der Bodenabschnitt 28 ist mit einem Wellenloch 28a bereitgestellt, durch das die Welle 19 eingeführt ist. Ein Entladedruckraum 37 ist auf eine ausgesparte Weise in dem zylinderausbildenden Abschnitt 30 bereitgestellt, sodass er sich zu der Innenseite des zweiten Gehäuses 6 öffnet. Der Rotor 45, die Schaufeln 47a und 47b, das Napfelement 8 und die Seitenplatte 5 bilden den Verdichtungsmechanismus 12 aus. Die anderen Komponenten sind die gleichen, wie die bei der ersten Ausführungsform.A compacting mechanism 12 is in the second housing 6 fitted. The compression mechanism 12 sets a trained as a cylindrical shape cup element 8th one. The bowl element 8th is with a variety of bolts 25 at the front of the side plate 5 attached. The bowl element 8th closes a floor section 28 and a cylinder forming section 30 one. The bottom section 28 is closer to the engine chamber 1c arranged as the cylinder forming section 30 and extends in the radial direction. One O -Ring 34 is between the bottom section 28 and the inner peripheral surface of the second housing 6 intended. The bottom section 28 is with a shaft hole 28a provided by the shaft 19 is introduced. A discharge pressure room 37 is in a recessed manner in the cylinder forming section 30 provided so that it is to the inside of the second housing 6 opens. The rotor 45 , the shovels 47a and 47b , the bowl element 8th and the side plate 5 form the compression mechanism 12 out. The other components are the same as those in the first embodiment.
Auch bei diesem Verdichter ist es durch Einsetzen des Napfelements 8 möglich, die Effekte der erfindungsgemäßen ersten Ausführungsform mit Ausnahme jener zu erreichen, welche durch das Abdeckelement 11 der ersten Ausführungsform gezeigt werden. Da das Abdeckelement 11 der ersten Ausführungsform darüber hinaus bei diesem Verdichter weggelassen werden kann, ist es möglich, eine weitere Reduzierung der Herstellungskosten zu realisieren.Also with this compressor it is by inserting the Napfelements 8th possible to achieve the effects of the first embodiment according to the invention except for those caused by the cover 11 of the first embodiment. Since the cover 11 Moreover, in the first embodiment, in this compressor, it is possible to realize a further reduction of the manufacturing cost.
Obwohl die vorliegende Erfindung durch Bezugnahme auf die erste Ausführungsform beschrieben worden ist, ist es selbstverständlich, dass die vorliegende Erfindung nicht auf die erste Ausführungsform beschränkt ist, sondern geeignet abgewandelt werden kann, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.Although the present invention has been described by reference to the first embodiment, it is to be understood that the present invention is not limited to the first embodiment but may be appropriately modified without departing from the scope of the invention.
Beispielsweise ist es ausreichend, wenn die Wellenlöcher 27a und 28a bei den Bodenabschnitten 27 und 28 der Napfelemente 7 und 8 so eingerichtet sind, dass sie imstande sind, den hermetischen Zustand in Bezug auf die Welle 19 so weit wie möglich aufrecht zu halten. Anstatt der Beschichtung der Wellenlöcher 27a, 28a und 5c können darüber hinaus ein Gleitlager oder ein Wälzlager zwischen der Welle 19 und den beiden Löchern 27a, 28a und 5c vorgesehen sein.For example, it is sufficient if the shaft holes 27a and 28a at the bottom sections 27 and 28 the cup elements 7 and 8th are set up so that they are capable of the hermetic state with respect to the shaft 19 to keep up as much as possible. Instead of coating the shaft holes 27a . 28a and 5c In addition, a plain bearing or a rolling bearing between the shaft 19 and the two holes 27a . 28a and 5c be provided.
