DE102019217355A1 - Tape-like, strength-carrier-reinforced rubber strips and pneumatic vehicle tires - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft einen bandartigen, festigkeitsträgerverstärkten Kautschukstreifen, welcher für ein Spulen von einer Gürtelbandagenlage eines Fahrzeugluftreifens geeignet ist, wobei die Festigkeitsträger textile Festigkeitsträger sind, welche parallel zueinander innerhalb einer Ebene liegen und durch Extrusion vollständig mit Kautschuk ummantelt sind und wobei zwei unterschiedliche textile Festigkeitsträger in einer bestimmten Reihenfolge alternierend in dem Kautschukstreifen angeordnet sind, wobei der eine textile Festigkeitsträger ein PA-Festigkeitsträger ist und wobei der andere textile Festigkeitsträger ein PES-Festigkeitsträger ist.Der Durchmesser des PA- Festigkeitsträgers ist um wenigstens das 1,5-Fache größer als der Durchmesser des PES-Festigkeitsträgers, wobei der PA-Cord einen größeren Durchmesser aufweist und somit dicker als der PES-Festigkeitsträger ist und es verbleibt ein lichter Abstand von mindestens 0,2mm und höchstens 0,3mm zwischen zwei unmittelbar benachbarten textilen Festigkeitsträgern.The invention relates to a tape-like, strength carrier-reinforced rubber strip which is suitable for winding a belt bandage layer of a pneumatic vehicle tire, wherein the reinforcement carriers are textile reinforcements which are parallel to one another within a plane and are completely encased with rubber by extrusion and with two different textile reinforcements in are arranged alternately in a certain order in the rubber strip, whereby one textile reinforcement is a PA reinforcement and the other textile reinforcement is a PES reinforcement. The diameter of the PA reinforcement is at least 1.5 times larger than Diameter of the PES reinforcement, the PA cord has a larger diameter and is therefore thicker than the PES reinforcement and there remains a clearance of at least 0.2mm and at most 0.3mm between two immediately adjacent ones en textile reinforcements.
Description
Die Erfindung betrifft einen bandartigen, festigkeitsträgerverstärkten Kautschukstreifen, welcher für ein Spulen von einer Gürtelbandagenlage eines Fahrzeugluftreifens geeignet ist, wobei die Festigkeitsträger textile Festigkeitsträger sind, welche parallel zueinander innerhalb einer Ebene liegen und durch Extrusion vollständig mit Kautschuk ummantelt sind und wobei zwei unterschiedliche textile Festigkeitsträger in einer bestimmten Reihenfolge alternierend in dem Kautschukstreifen angeordnet sind, wobei der eine textile Festigkeitsträger ein PA-Festigkeitsträger ist und wobei der andere textile Festigkeitsträger ein PES-Festigkeitsträger ist. Die Erfindung betrifft ferner einen Fahrzeugluftreifen für Personenkraftwagen, welcher eine Gürtelbandage aufweist, welche aus dem vorgenannten bandartigen, festigkeitsträgerverstärkten Kautschukstreifen gespult ist.The invention relates to a tape-like, strength carrier-reinforced rubber strip which is suitable for winding a belt bandage layer of a pneumatic vehicle tire, wherein the reinforcement carriers are textile reinforcements which are parallel to one another within a plane and are completely encased with rubber by extrusion and with two different textile reinforcements in are arranged alternately in a certain sequence in the rubber strip, one textile reinforcement being a PA reinforcement and the other textile reinforcement being a PES reinforcement. The invention further relates to a pneumatic vehicle tire for passenger cars, which has a belt bandage which is coiled from the aforementioned tape-like, strength-support-reinforced rubber strip.
Es ist dem Fachmann bekannt, eine ein- oder mehrlagige Gürtelbandage von Fahrzeugluftreifen durch ein spiralig ausgeführtes Spulen eines bandartigen festigkeitsträgerverstärkten Kautschukstreifens über die axiale Breite des Reifenrohlings auszuführen. Hierbei weist der bandartige Kautschukstreifen zwischen 2 und 15 parallel zueinander angeordnete textile Festigkeitsträger pro cm auf. Die Gürtelbandage deckt zumindest die Gürtelränder ab und enthält parallel und im Wesentlichen in Umfangsrichtung verlaufende Festigkeitsträger. „Im Wesentlichen in Umfangsrichtung verlaufende Festigkeitsträger“ bedeutet, dass diese in einem Bereich von 0° bis 5° in Bezug auf die Reifenumfangsrichtung in der Gürtelbandagenlage angeordnet sind. Die Gürtelbandage dient dazu, insbesondere im Hochgeschwindigkeitseinsatz eine Erhebung des Reifens durch die im Fahrbetrieb auftretenden Fliehkräfte zu begrenzen. Zudem sollen die Festigkeitsträger der Gürtelbandage die Gürtellagen, insbesondere die Gürtelkanten für die Schnelllauffestigkeit und die Dauerhaltbarkeit niederhalten. Hierfür müssen große Kräfte gebunden werden.It is known to the person skilled in the art to implement a single or multi-layer belt bandage for pneumatic vehicle tires by winding a belt-like, strength-support-reinforced rubber strip in a spiral over the axial width of the green tire. The tape-like rubber strip has between 2 and 15 textile reinforcements per cm, which are arranged parallel to one another. The belt bandage covers at least the belt edges and contains reinforcements running parallel and essentially in the circumferential direction. “Reinforcement carriers running essentially in the circumferential direction” means that these are arranged in the belt bandage ply in a range from 0 ° to 5 ° with respect to the tire circumferential direction. The belt bandage is used to limit the elevation of the tire due to the centrifugal forces that occur when driving, especially when used at high speeds. In addition, the reinforcements of the belt bandage should hold down the belt layers, in particular the belt edges, for high-speed strength and durability. Great forces have to be tied up for this.
Aus dem nächstliegenden Stand der Technik, der
Für die Gürtelbandage hat sich eine alternierende Anordnung aus PA6.6- und PET-Festigkeitsträgern bewährt. PET weist einen vergleichsweise hohen Elastizitätsmodul auf, welches vorteilhaft für eine hohe Umfangssteifigkeit ist und das Reifenwachstum im Schnelllauf begrenzt. Zudem weist PET bessere Hystereseeigenschaften als PA6.6 auf wirkt sich vorteilhaft auf den Rollwiderstand des Fahrzeugluftreifens aus. PA6.6 hingegen weist, im Vergleich zu PET, höhere Schrumpfkräfte bei Wärme auf und erhöht somit die Umfangsteifigkeit im Schnelllauf. Zudem ist PA6.6 kostengünstiger als PET.An alternating arrangement of PA6.6 and PET reinforcements has proven itself for the belt bandage. PET has a comparatively high modulus of elasticity, which is advantageous for high circumferential rigidity and limits tire growth at high speed. In addition, PET has better hysteresis properties than PA6.6 and has a beneficial effect on the rolling resistance of pneumatic vehicle tires. PA6.6, on the other hand, has higher shrinkage forces when heated compared to PET and thus increases the circumferential stiffness at high speed. In addition, PA6.6 is cheaper than PET.
Bei der Festlegung der Anzahl von in ihrem Durchmesser (=Dicke) gleichartigen Festigkeitsträgern im Reifen kann bei einer gespulten Gürtelbandagenlage nur in Schritten +/- 1 pro Streifen erhöht bzw. verringert werden. Es werden dabei nicht mehr Festigkeitsträger als notwendig vorgesehen, um mit einer möglichst geringen Anzahl an Festigkeitsträgern die Gestehungskosten des Reifens gering zu halten, zudem soll ein zu geringer lichter Abstand von Festigkeitsträger zu Festigkeitsträger vermieden werden, welcher zu starken Scherspannungen in der die Festigkeitsträger ummantelnden Kautschukmischung führen und die Haltbarkeit durch Reißen des Kautschuks herabsetzen kann.When determining the number of reinforcement supports of the same type in their diameter (= thickness) in the tire, it can only be increased or decreased in steps of +/- 1 per strip for a coiled belt bandage layer. No more reinforcements are provided than necessary in order to keep the production costs of the tire low with the smallest possible number of reinforcements; in addition, an insufficient clearance between reinforcement and reinforcement should be avoided, which would lead to excessive shear stresses in the rubber mixture surrounding the reinforcement and reduce the durability by tearing the rubber.
Es ist die Aufgabe der Erfindung, einen bandartigen, festigkeitsträgerverstärkten Kautschukstreifen mit wenigstens zwei Festigkeitsträgern aus unterschiedlichen Materialen zur Verfügung zu stellen, von denen einer ein PA-Festigkeitsträger ist und der andere ein PES-Festigkeitsträger ist, welcher haltbar und optimal an die Anforderungen an die Gürtelbandage eines Fahrzeugluftreifens angepasst ist und zudem Vorteile hinsichtlich der Gestehungskosten bietet. Zudem ist es die Aufgabe der Erfindung, einen Fahrzeugluftreifen mit einer aus dem vorgenannten Kautschukstreifen gespulten Gürtelbandage zu Verfügung zu stellen, wobei die Gürtelbandage optimal an die Anforderungen im Fahrzeugreifen angepasst, haltbar und kostengünstig in seiner Gestehung sein soll.It is the object of the invention to provide a tape-like, strength support-reinforced rubber strip with at least two strength supports made of different materials, one of which is a PA strength support and the other is a PES strength support, which is durable and optimally suited to the requirements Belt bandage of a pneumatic vehicle tire is adapted and also offers advantages in terms of prime costs. In addition, it is the object of the invention to provide a pneumatic vehicle tire with a belt bandage spooled from the aforementioned rubber strip, the belt bandage being optimally adapted to the requirements of the vehicle tire, durable and inexpensive to produce.
Die Aufgabe wird in Bezug auf den bandartigen, festigkeitsträgerverstärkten Kautschukstreifen dadurch gelöst, dass der Durchmesser des PA- Festigkeitsträgers um wenigstens das 1,5-Fache größer als der Durchmesser des PES-Festigkeitsträgers ist und dass ein lichter Abstand von mindestens 0,2mm und höchstens 0,3mm zwischen zwei unmittelbar benachbarten textilen Festigkeitsträgern verbleibt.The object is achieved with regard to the tape-like, strength carrier-reinforced rubber strip in that the diameter of the PA reinforcement is at least 1.5 times larger than the diameter of the PES reinforcement and that a clearance of at least 0.2mm and at most 0.3mm remains between two immediately adjacent textile reinforcements.
Die Aufgabe wird in Bezug auf den Fahrzeugluftreifen für Personenkraftwagen dadurch gelöst, dass dieser eine aus dem bandartigen, festigkeitsträgerverstärkten Kautschukstreifen gespulten Gürtelbandagenlage mit wenigstens zwei verschiedenen textilen Festigkeitsträgern aufweist, von denen ein Festigkeitsträger ein PA- Festigkeitsträger ist und wobei der andere textile Festigkeitsträger ein PES-Festigkeitsträger ist und dass der Durchmesser des PA- Festigkeitsträgers um wenigstens das 1,5-Fache größer als der Durchmesser des PES-Festigkeitsträgers ist und dass ein lichter Abstand von mindestens 0,2mm und höchstens 0,3mm zwischen zwei unmittelbar benachbarten textilen Festigkeitsträgern verbleibt.The object is achieved in relation to the pneumatic vehicle tire for passenger cars in that it has a belt bandage layer wound from the belt-like, strength-support-reinforced rubber strip with at least two different textile strength supports, one of which The reinforcement is a PA reinforcement and the other textile reinforcement is a PES reinforcement and that the diameter of the PA reinforcement is at least 1.5 times larger than the diameter of the PES reinforcement and that a clearance of at least 0 , 2mm and a maximum of 0.3mm remains between two immediately adjacent textile reinforcements.
Die nachfolgend beschriebenen vorteilhaften Ausführungen der Erfindung und deren vorteilhaften Effekte werden für den Kautschukstreifen und den Fahrzeugluftreifen gemeinsam beschrieben.The advantageous embodiments of the invention described below and their advantageous effects are described together for the rubber strip and the pneumatic vehicle tire.
Wesentlich ist, dass in der Gürtelbandage alternierend „dicke“ und „dünne“ Festigkeitsträger angeordnet sind, wobei die „dünnen“ Festigkeitsträger aus PES und die „dicken“ Festigkeitsträger aus PA bestehen. Der Durchmesser des PA- Festigkeitsträgers ist um wenigstens das 1,5-Fache größer als der Durchmesser des PES-Festigkeitsträgers. Die Mitten aller Festigkeitsträgerquerschnitte liegen auf einer gedachten Geraden. Die PES-Festigkeitsträger füllen die Lücken zwischen den PA- Festigkeitsträgern derart aus, dass ein lichter Abstand zwischen 2 benachbarten Festigkeitsträgern von mindestens 0,2mm und höchstens 0,3mm verbleibt. Dieser Abstand ist groß genug, damit keine unerwünscht starken Scherspannungen Rißbildungen im Gummi initiieren und somit die die Festigkeitsträger umgebende Gummimatrix unbeschädigt erhalten bleibt. Weiterhin sind durch die alternierende Anordnung von PA- Festigkeitsträgern und PES-Festigkeitsträgern Performance- und Rollwiderstandsvorteile im Fahrzeugluftreifen erhalten, wie in der Beschreibungseinleitung bereits hinsichtlich der alternierenden Anordnung aus PA6.6- und PET-Festigkeitsträgern beschrieben. Die PA-Festigkeitsträger sind entweder Multifilamentgarne oder Corde. Die PES-Festigkeitsträger sind entweder Multifilamentgarne oder Corde.It is essential that "thick" and "thin" reinforcements are arranged alternately in the belt bandage, whereby the "thin" reinforcements are made of PES and the "thick" reinforcements are made of PA. The diameter of the PA reinforcement is at least 1.5 times larger than the diameter of the PES reinforcement. The centers of all reinforcement cross-sections lie on an imaginary straight line. The PES reinforcement elements fill the gaps between the PA reinforcement elements in such a way that a clear distance between 2 adjacent reinforcement elements of at least 0.2 mm and at most 0.3 mm remains. This distance is large enough so that no undesirably strong shear stresses initiate the formation of cracks in the rubber and thus the rubber matrix surrounding the reinforcement remains undamaged. Furthermore, the alternating arrangement of PA reinforcement and PES reinforcement gives performance and rolling resistance advantages in pneumatic vehicle tires, as already described in the introduction to the description with regard to the alternating arrangement of PA6.6 and PET reinforcement. The PA reinforcements are either multifilament yarns or cords. The PES reinforcements are either multifilament yarns or cords.
Zweckmäßig ist es, wenn der Durchmesser des PA-Festigkeitsträgers um wenigstens das 1,7-Fache, bevorzugt um das 2,0- bis 3,5-Fache größer als der Durchmesser des PES-Festigkeitsträgers ist.It is useful if the diameter of the PA reinforcement is at least 1.7 times, preferably 2.0 to 3.5 times larger than the diameter of the PES reinforcement.
Je dünner der PES-Festigkeitsträger ist, desto besser eignet sich dieser, um die Lücke zwischen zwei PA-Corden zu füllen. Die erwünschten Materialeigenschaften des PES sind trotz des deutlich geringeren Durchmessers des PES-Festigkeitsträgers erhalten.The thinner the PES reinforcement, the more suitable it is to fill the gap between two PA cords. The desired material properties of the PES are retained despite the significantly smaller diameter of the PES reinforcement.
Zweckmäßig ist es, wenn der PA- Festigkeitsträger ein PA6.6- Festigkeitsträger, ein PA4.6- Festigkeitsträger oder ein PA6- Festigkeitsträger, entweder in der Konstruktion als Multifilamentgarn oder als Cord, ist.It is useful if the PA reinforcement is a PA6.6 reinforcement, a PA4.6 reinforcement or a PA6 reinforcement, either in the construction as a multifilament yarn or as a cord.
Zweckmäßig ist es, wenn der PES-Festigkeitsträger ein HMLS-PET -Festigkeitsträger, ein reg-PET-Festigkeitsträger oder ein PEN-Festigkeitsträger, entweder in der Konstruktion als Multifilamentgarn oder als Cord, ist.It is useful if the PES reinforcement is an HMLS-PET reinforcement, a reg-PET reinforcement or a PEN reinforcement, either in the form of a multifilament yarn or cord.
Die Garnmaterialien und deren Eigenschaften sind dem Fachmann hinreichend bekannt.The yarn materials and their properties are well known to those skilled in the art.
Zweckmäßig ist es, wenn die zwei unterschiedlichen textilen Festigkeitsträger in dem Kautschukstreifen in einer der nachfolgenden Reihenfolgen angeordnet ist: A-B-A-B-A-B-A-B oder A-A-B-B-A-A-B-B oder A-A-B-A-A-B-A-A-B oder B-B-A-B-B-A-B-B-A, wobei der textile Festigkeitsträger mit ausschließlich Multifilamentgarn(en) aus PA als A und der textile Festigkeitsträger mit ausschließlich Multifilamentgarn(en) aus PES als B bezeichnet ist. Eine gegengleiche Abfolge ist natürlich ebenfalls erfindungsgemäß.It is useful if the two different textile reinforcements are arranged in the rubber strip in one of the following orders: ABABABAB or AABBAABB or AABAABAAB or BBABBABBA, the textile reinforcement with exclusively multifilament yarn (s) made of PA as A and the textile reinforcement with exclusively multifilament yarn (en) from PES is designated as B. An opposite sequence is of course also according to the invention.
Vorteilhaft ist es, wenn in einem Kautschukstreifen textile Festigkeitsträger aus PES und aus PA mit nachfolgend genannten Konstruktionspaarungen alternierend angeordnet sind, wobei die erste aufgeführte Konstruktion jeweils aus dem Material PA und die zweite aufgeführte Konstruktion jeweils aus dem Material PES, jeweils in dtex, besteht: 940x2 - 225x1; 940x2 - 225x2; 940x2 - 550x1.It is advantageous if textile reinforcements made of PES and PA with the following construction pairings are arranged alternately in a rubber strip, the first construction being made of the material PA and the second construction being made of the material PES, each in dtex: 940x2 - 225x1; 940x2 - 225x2; 940x2 - 550x1.
Die Konstruktion PA 940x2 weist einen Cord-Durchmesser von 0,53mm auf. Die Konstruktionen PES 225x1 einen Festigkeitsträger-Durchmesser von 0,16mm, die Konstruktionen PES 225x2 einen Festigkeitsträger-Durchmesser von 0,28mm und die Konstruktionen PES 550x1 einen Festigkeitsträger-Durchmesser von 0,32mm.The construction PA 940x2 has a cord diameter of 0.53mm. The constructions PES 225x1 have a reinforcement diameter of 0.16mm, the constructions PES 225x2 a reinforcement diameter of 0.28mm and the constructions PES 550x1 a reinforcement diameter of 0.32mm.
Vorteilhaft ist es, wenn die textilen Festigkeitsträger jeweils Einzel-Endlos-Festigkeitsträger sind und wenn vorzugsweise der jeweilige Rohfestigkeitsträger der zwei unterschiedlichen textilen Festigkeitsträger unterschiedlich voneinander vorbehandelt ist.It is advantageous if the textile reinforcements are each individual endless reinforcement and if preferably the respective raw strength carrier of the two different textile reinforcements is pretreated differently from one another.
Die Festigkeitsträger des Kautschukstreifens sind Einzel-Endlos-Festigkeitsträger, also Cordes oder Garne und nicht Teil eines Gewebes. Hierdurch ist es ermöglicht, jeden Festigkeitsträger entsprechend seines Materials optimal nach seinen späteren Anforderungen im Produkt vorzubehandeln und anschließend zu einem Kautschukstreifen mittels Extrusion in eine Kautschukmischung einzubetten. Das Verfahren zur Herstellung dieser bandartigen Kautschukstreifen mit Einzel-Endlos-Festigkeitsträgern ist dem Fachmann bekannt und wird auf einer Vorrichtung ausgeführt, welche in der Fachwelt unter der Bezeichnung „Cap Strip Line“ bekannt ist.The reinforcements of the rubber strip are single, endless reinforcements, i.e. cords or yarns and not part of a fabric. This makes it possible to optimally pretreat each reinforcement according to its material according to its later requirements in the product and then to embed it into a rubber strip by means of extrusion in a rubber mixture. The method for producing these belt-like rubber strips with individual endless reinforcement carriers is known to the person skilled in the art and is carried out on a device which is known in the technical field under the designation “Cap Strip Line”.
Der Fahrzeugluftreifen weist eine gespulte Gürtelbandage auf, welche optimal an dessen Anforderungen anzupassen ist. Es liegen keine geschnittenen Festigkeitsträger vor und - wenn überhaupt- auch nur sehr wenige Zusammensetzungen von Streifen, so dass die Haltbarkeit des Fahrzeugluftreifens erhöht ist. Denn die durch eine Cap Strip Line hergestellten festigkeitsträgerverstärkten Kautschukstreifen weisen in der Regel eine Spulenlänge von 2000m bis 3000m auf, Gewebestreifen üblicherweise etwa von 150m.The pneumatic vehicle tire has a coiled belt bandage, which can be optimally adapted to its requirements. There are no cut reinforcements and - if at all - only very few compositions of strips, so that the durability of the pneumatic vehicle tire is increased. Because the strength carrier-reinforced rubber strips produced by a Cap Strip Line usually have a spool length of 2000m to 3000m, fabric strips usually around 150m.
In Bezug auf die Ausführungen, Vorteile, Beispiele und Definitionen der unterschiedlichen Vorbehandlung der hinsichtlich ihres Materials unterschiedlichen Rohfestigkeitsträger und das Wissen des Fachmannes über das Spinnen und die Vorbehandlung wird auf die
In einem Ausführungsbeispiel der Erfindung weist der bandartige, festigkeitsträgerverstärkte Kautschukstreifens, welcher für ein Spulen von einer Gürtelbandagenlage eines Fahrzeugluftreifens geeignet ist, einen PA6.6 Cord der Konstruktion 940 dtex x 2 mit 80 epdm auf. Der Kautschukstreifen weist eine Breite von 10mm auf. Dies bedeutet, dass 8 PA6.6-Corde der vorgenannten Konstruktion in diesem Streifen angeordnet sind. Der Cord-Durchmesser des vorgenannten PA6.6-Cordes beträgt 0,53mm und der lichte Abstand zwischen den PA6.6-Corden beträgt 0,72mm. In diesen lichten Abstand zwischen zwei PA6.6-Corden ist je ein PET-Festigkeitsträger der Konstruktion 225x1 angeordnet, so dass die PA6.6-Cordes alternierend mit den PET-Festigkeitsträgern angeordnet sind. Die Reihenfolge von PA6.6-Corden und PET-Festigkeitsträgern lautet: A-B-A-B-A-B-A-B- A-B-A-B-A-B-A, wobei der PA6.6-Cord als A und der PET-Festigkeitsträger als B bezeichnet ist. Es ist natürlich ebenfalls möglich, die alternierende Abfolge mit dem PET-Festigkeitsträger (B) zu beginnen und ggf. zu beenden.In one embodiment of the invention, the tape-like, strength-support-reinforced rubber strip, which is suitable for winding a belt bandage layer of a pneumatic vehicle tire, has a PA6.6 cord of construction 940 dtex x 2 with 80 epdm. The rubber strip has a width of 10mm. This means that 8 PA6.6 cords of the aforementioned construction are arranged in this strip. The cord diameter of the aforementioned PA6.6 cord is 0.53mm and the clearance between the PA6.6 cords is 0.72mm. In this clear distance between two PA6.6 cords, a PET reinforcement of construction 225x1 is arranged so that the PA6.6 cords are arranged alternately with the PET reinforcement. The order of PA6.6 cords and PET reinforcement is: A-B-A-B-A-B-A-B-A-B-A-B-A-B-A, where the PA6.6 cord is designated as A and the PET reinforcement as B. It is of course also possible to start the alternating sequence with the PET reinforcement (B) and, if necessary, to end it.
Der PET-Festigkeitsträger der vorgenannten Konstruktion weist einen Durchmesser von 0, 16mm auf. Der Durchmesser des PA-Cordes um das 3,3-Fache größer als der Durchmesser des PES-Festigkeitsträgers (Durchmesser PA-Cord 0,53mm / Durchmesser PET-Cord 0,16mm). Der lichte Abstand zwischen zwei unmittelbar benachbarten PA6.6- und PET-Festigkeitsträgern beträgt 0,28mm.The PET reinforcement of the aforementioned construction has a diameter of 0.16 mm. The diameter of the PA cord is 3.3 times larger than the diameter of the PES reinforcement (diameter PA cord 0.53 mm / diameter PET cord 0.16 mm). The clear distance between two immediately adjacent PA6.6 and PET reinforcements is 0.28mm.
Die Abkürzung „epdm“ steht für „ends per dm“ und gibt die Dichte an, in welcher die Festigkeitsträger in einer Lage oder Streifen angeordnet sind.The abbreviation “epdm” stands for “ends per dm” and indicates the density in which the reinforcement members are arranged in a layer or strip.
Der Begriff „Festigkeitsträger“ meint ein Garn oder einen Cord.The term “reinforcement” means a yarn or a cord.
Der Begriff „Garn“ oder „Multifilamentgarn“ meint einen Festigkeitsträger, welcher nur ein verdrehtes Multifilamentgarn aufweist.The term “yarn” or “multifilament yarn” means a reinforcement that only has a twisted multifilament yarn.
Der Begriff „Cord“ meint einen Festigkeitsträger, welcher wenigstens zwei miteinander verdrehte Multifilamentgarne aufweist.
„Multifilamentgarn“ und „Garn“ sind synonym verwendet.The term “cord” means a reinforcement that has at least two multifilament yarns twisted together.
“Multifilament yarn” and “yarn” are used synonymously.
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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited
- WO 2018/070951 A1 [0003]WO 2018/070951 A1 [0003]
- DE 102019215504 [0022]DE 102019215504 [0022]
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