DE102019208870A1

DE102019208870A1 - Support device for a displaceable closing element of a vehicle, vehicle

Info

Publication number: DE102019208870A1
Application number: DE102019208870.8A
Authority: DE
Inventors: Thorsten Merz; Mario Ippoliti; Werner Guss; Tony Büchner
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2019-06-18
Filing date: 2019-06-18
Publication date: 2020-12-24

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Stützeinrichtung (6) für ein verlagerbares Schließelement (4) eines Fahrzeugs, insbesondere Motorhaube oder Kofferraumklappe, mit einer aus Kunststoff gefertigten Stützstange (8) und mit einem aus Kunststoff gefertigten Funktionsteil (12), das an einem Ende (9,11) der Stützstange (8) angeordnet ist. Es ist vorgesehen, dass das Funktionsteil (12) und die Stützstange (8) einstückig miteinander als Spritzgussteil (10) ausgebildet sind.The invention relates to a support device (6) for a displaceable closing element (4) of a vehicle, in particular an engine hood or trunk lid, with a support rod (8) made of plastic and with a functional part (12) made of plastic, which at one end (9, 11) of the support rod (8) is arranged. It is provided that the functional part (12) and the support rod (8) are formed integrally with one another as an injection molded part (10).

Description

Die Erfindung betrifft eine Stützeinrichtung für ein verlagerbares Schließelement eines Fahrzeugs, insbesondere Motorhaube oder Kofferraumklappe, mit einer aus Kunststoff gefertigten Stützstange und mit einem aus Kunststoff gefertigten Funktionsteil, das an einem Ende der Stützstange angeordnet ist.The invention relates to a support device for a displaceable closing element of a vehicle, in particular a bonnet or trunk lid, with a support rod made of plastic and with a functional part made of plastic, which is arranged at one end of the support rod.

Weiterhin betrifft die Erfindung ein Fahrzeug, insbesondere Kraftfahrzeug, mit zumindest einem verlagerbaren, insbesondere verschwenkbaren Schließelement, insbesondere Motorhaube oder Kofferraumklappe, und mit einer dem Schließelement zugeordneten Stützeinrichtung.The invention also relates to a vehicle, in particular a motor vehicle, with at least one displaceable, in particular pivotable, closing element, in particular an engine hood or trunk lid, and with a support device assigned to the closing element.

Stützeinrichtungen der eingangs genannten Art sind aus dem Stand der Technik bekannt. So offenbart beispielsweise die Patentschrift EP 0 107 812 B1 eine Stützeinrichtung der eingangs genannten Art, die eine an einem Karosserieteil eines Fahrzeugs verschwenkbar gelagerte Stützgangs aufweist, die aus Kunststoff besteht und an einem freien, dem Schließelement, in diesem Fall eine Kofferraumklappe, zugeordneten Ende ein Funktionsteil aus Kunststoff trägt. Bei dem Funktionsteil handelt es sich um einen Fanghaken, der ein Verrasten der Stützeinrichtung an dem Schließelement ermöglicht. Aus der Offenlegungsschrift EP 0 107 813 A1 ist eine weitere Stützeinrichtung der eingangs genannten Art bekannt. Auch diese Druckschrift offenbart eine Stützstange, die aus Kunststoff gefertigt ist und ein aus Kunststoff gefertigtes Funktionselement an einem Ende trägt.Support devices of the type mentioned at the beginning are known from the prior art. For example, the patent discloses EP 0 107 812 B1 a support device of the type mentioned, which has a support passage pivotably mounted on a body part of a vehicle, which is made of plastic and carries a functional part made of plastic at a free end associated with the closing element, in this case a trunk lid. The functional part is a catch hook that enables the support device to latch onto the closing element. From the publication EP 0 107 813 A1 a further support device of the type mentioned is known. This document also discloses a support rod which is made of plastic and carries a functional element made of plastic at one end.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine verbesserte Stützeinrichtung zu schaffen, die eine kostengünstige Herstellung ermöglicht und auch hohen Belastungen sicher standhält.The invention is based on the object of creating an improved support device which enables cost-effective manufacture and also reliably withstands high loads.

Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe wird durch eine Stützeinrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Diese hat den Vorteil, dass aufgrund der vorteilhaften Ausbildung die Teilezahl reduziert und damit auch die Herstellungsschritte minimiert werden. Darüber hinaus bietet die erfindungsgemäße Stützeinrichtung eine einfache Montagemöglichkeit im Fahrzeug und stellt eine robuste Abstützung für das Schließelement bei Gebrauch dar. Erfindungsgemäß ist hierzu vorgesehen, dass das Funktionsteil und die Stützstange einstückig miteinander als Spritzgussteil ausgebildet sind. Das Funktionsteil und die Stützstange werden somit durch das Spritzgussteil einstückig gebildet, sodass ein nachträgliches Zusammenfügen von Formteil und Stützstange nicht notwendig ist, sodass ein Montageschritt eingespart wird. Darüber hinaus müssen Formteil und Stützstange durch die einstückige Ausbildung nicht bei der Montage zueinander ausgerichtet werden. Vielmehr erfolgt die Herstellung des Spritzgussteils in einer Spritzgussform, welche die Gesamtstruktur und Form von Stützstange und Formteil definiert. Das Funktionsteil ist somit auch besonders fest mit der Stützstange verbunden und kann sich beispielsweise nicht relativ zu diesem verdrehen oder verstellen.The object on which the invention is based is achieved by a support device having the features of claim 1. This has the advantage that due to the advantageous design, the number of parts is reduced and thus the manufacturing steps are also minimized. In addition, the support device according to the invention offers a simple installation option in the vehicle and provides a robust support for the closing element during use. According to the invention, it is provided for this purpose that the functional part and the support rod are integrally formed as an injection molded part. The functional part and the support rod are thus formed in one piece by the injection-molded part, so that a subsequent joining of the molded part and support rod is not necessary, so that an assembly step is saved. In addition, the one-piece design means that the molded part and the support rod do not have to be aligned with one another during assembly. Rather, the injection molded part is produced in an injection mold, which defines the overall structure and shape of the support rod and molded part. The functional part is thus also particularly firmly connected to the support rod and cannot, for example, rotate or adjust relative to it.

Insbesondere ist das Spritzgussteil als faserverstärktes Spritzgussteil ausgebildet. Dadurch ist das Spritzgussteil besonders robust und gewährleistet somit auch eine sichere Abstützung von schweren Schließelementen.In particular, the injection molded part is designed as a fiber-reinforced injection molded part. As a result, the injection-molded part is particularly robust and thus also ensures secure support for heavy closing elements.

Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung weist die Stützstange zumindest eine Versteifungsrippe auf, die sich in Längserstreckung der Stützstange erstreckt. Dadurch wird die Steifigkeit und Belastbarkeit der Stützstange vorteilhaft erhöht.According to a preferred development of the invention, the support rod has at least one stiffening rib that extends in the longitudinal extension of the support rod. This advantageously increases the rigidity and resilience of the support rod.

Weiterhin ist bevorzugt vorgesehen, dass die Stützstange und/oder das Funktionsteil jeweils zumindest ein Rastmittel zum Verrasten der Stützstange an dem Schließelement und/oder an einem fahrzeugseitigen Lagerelement aufweisen. Durch Integration des Rastmittels in die Stützstange und/oder des Funktionsteils ist eine einfache Verrastung der Stützstange beziehungsweise der Stützeinrichtung an dem Schließelement bei Gebrauch oder an dem Fahrzeug selbst bei Nicht-Gebrauch gewährleistet. Insbesondere ist das jeweilige Rastmittel einstückig mit der Stützstange oder dem Funktionsteil, also mit dem Spritzgussteil, ausgebildet. Insbesondere handelt es sich bei dem Rastmittel um zumindest eine elastisch verlagerbare oder verformbare Rastnase, die mit einer dazu komplementär ausgebildeten Rastaussparung oder -öffnung des fahrzeugseitigen Lagerelements zusammenzuwirken.Furthermore, it is preferably provided that the support rod and / or the functional part each have at least one latching means for latching the support rod on the closing element and / or on a vehicle-side bearing element. By integrating the latching means into the support rod and / or the functional part, a simple latching of the support rod or the support device on the closing element when in use or on the vehicle even when not in use is ensured. In particular, the respective latching means is designed in one piece with the support rod or the functional part, that is to say with the injection molded part. In particular, the latching means is at least one elastically displaceable or deformable latching lug which interacts with a latching recess or opening of the vehicle-side bearing element that is configured to be complementary thereto.

Vorzugsweise weist die Stützeinrichtung das Lagerelement auf, an welchem die Stützstange verschwenkbar gelagert ist. Das Lagerelement ist insbesondere dazu ausgebildet, an dem Fahrzeug dauerhaft befestigt zu werden, beispielsweise durch Verschrauben oder Verschweißen oder dergleichen. Optional handelt es sich bei dem Lagerelement um ein Karosserieelement des Fahrzeugs. An dem Lagerelement ist die Stützstange und damit das Spritzgussteil verschwenkbar gelagert, wodurch sich eine einfache Anordnung der Stützeinrichtung an dem Kraftfahrzeug in vorteilhafter Weise ergibt.The support device preferably has the bearing element on which the support rod is pivotably mounted. The bearing element is designed in particular to be permanently attached to the vehicle, for example by screwing or welding or the like. Optionally, the bearing element is a body element of the vehicle. The support rod and thus the injection-molded part are pivotably mounted on the bearing element, which results in a simple arrangement of the support device on the motor vehicle in an advantageous manner.

Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung weist das Lagerelement eine Lageröffnung auf, in welcher die Stützstange mit einem Lagerabschnitt verschwenkbar gelagert ist. Die Stützstange ist somit direkt an dem Lagerelement verschwenkbar gelagert, wobei das Drehlager durch die Lageröffnung einerseits und den Lagerabschnitt der Stützstange andererseits gebildet wird. Dabei ist insbesondere vorgesehen, dass der Außendurchmesser des Lagerabschnitts nur geringfügig kleiner ist als der Innendurchmesser der Lageröffnung, um eine zumindest im Wesentlichen spielfreie Drehlagerung des Lagerabschnitts in der Lageröffnung zu gewährleisten.According to a preferred development of the invention, the bearing element has a bearing opening in which the support rod is pivotably mounted with a bearing section. The support rod is thus pivotably mounted directly on the bearing element, the pivot bearing being formed by the bearing opening on the one hand and the bearing section of the support rod on the other. It is particularly provided that the outer diameter of the Bearing section is only slightly smaller than the inner diameter of the bearing opening in order to ensure an at least substantially play-free rotary bearing of the bearing section in the bearing opening.

Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung ist dem Lagerabschnitt der Stützstange zumindest eines der Rastmittel zur verliersicheren Anordnung an der Lageröffnung zugeordnet. Das Rastmittel dient in diesem Fall also dazu, die Stützstange an dem Lagerelement zu arretieren. So ist beispielsweise vorgesehen, dass bei der Montage die Stützstange mit einem den Lagerabschnitt aufweisenden Ende in die Lageröffnung eingeschoben wird, wobei ein in diesen Lagerabschnitt befindliches Rastmittel elastisch zurückgedrängt wird, um nach dem Durchdringen der Lageröffnung durch seine Eigenelastizität wieder vorzuspringen und dadurch das Lagerelement formschlüssig zu hintergreifen. Dadurch ist die Stützstange beziehungsweise das Spritzgussteil in zumindest eine Schieberichtung formschlüssig an dem Lagerelement arretiert. Optional weist der Lagerabschnitt ein zweites Rastmittel auf, welches eine Verrastung in die entgegengesetzte Richtung beziehungsweise an der Arretierung entgegengesetzte Richtung erlaubt. Insbesondere ist der Lagerabschnitt der Stützstange abgewinkelt zu der übrigen Stützstange ausgerichtet, sodass ein weiteres Hindurchführen der Stützstange durch die Lageröffnung durch den Biegewinkel der Stützstange verhindert ist. Dadurch ist die Stützstange mit dem Lagerabschnitt zwischen dem Rastmittel einerseits und dem Biegewinkel andererseits an der Lageröffnung sicher arretiert.According to a preferred development of the invention, at least one of the latching means for captive arrangement on the bearing opening is assigned to the bearing section of the support rod. In this case, the locking means is used to lock the support rod on the bearing element. For example, it is provided that during assembly the support rod is pushed into the bearing opening with one end having the bearing section, a locking means located in this bearing section being elastically pushed back in order to project again after penetrating the bearing opening due to its inherent elasticity and thereby the bearing element in a form-fitting manner to reach behind. As a result, the support rod or the injection-molded part is locked in a form-fitting manner on the bearing element in at least one sliding direction. Optionally, the bearing section has a second latching means, which allows latching in the opposite direction or the opposite direction on the locking device. In particular, the bearing section of the support rod is oriented at an angle to the rest of the support rod, so that the support rod is prevented from being passed through the bearing opening by the bending angle of the support rod. As a result, the support rod with the bearing section between the latching means on the one hand and the bending angle on the other hand is securely locked at the bearing opening.

Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung weist das Lagerteil zumindest eine von der Lageröffnung beabstandet angeordnete Aufnahmevertiefung zur Aufnahme der Stützstange und/oder des Funktionsteils auf. Durch die Aufnahmevertiefung ist eine Anordnung der Stützstange insbesondere bei Nicht-Gebrauch an dem Lagerelement definiert, sodass ein ungewolltes Verlagern oder Verschwenken des Spritzgussteils bei Nicht-Gebrauch verhindert ist.According to a preferred development of the invention, the bearing part has at least one receiving recess, arranged at a distance from the bearing opening, for receiving the support rod and / or the functional part. The receiving recess defines an arrangement of the support rod on the bearing element, in particular when not in use, so that an unintentional displacement or pivoting of the injection molded part when not in use is prevented.

Insbesondere ist der Aufnahmevertiefung zumindest ein Rastmittel der Stützstange und/oder des Lagerelements zur verrastenden Arretierung der Stützstange an dem Lagerelement zugeordnet. Durch das Rastmittel ist somit eine formschlüssige Arretierung der Stützstange an dem Lagerelement im Bereich der Aufnahmevertiefung vorteilhaft gewährleistet.In particular, at least one latching means of the support rod and / or of the bearing element for latching the support rod on the bearing element is assigned to the receiving recess. A positive locking of the support rod on the bearing element in the region of the receiving recess is thus advantageously ensured by the locking means.

Das erfindungsgemäße Fahrzeug mit den Merkmalen des Anspruchs 11 zeichnet sich durch die erfindungsgemäße Ausbildung der Stützeinrichtung aus. Insbesondere weist die Stützeinrichtung ein Lagerelement auf, das an dem Fahrzeug dauerhaft befestigbar oder befestigt ist. Besonders bevorzugt bildet ein Karosserieelement des Fahrzeugs das Lagerelement.The vehicle according to the invention with the features of claim 11 is characterized by the design of the support device according to the invention. In particular, the support device has a bearing element which can be or is permanently fastened to the vehicle. A body element of the vehicle particularly preferably forms the bearing element.

Weitere Vorteile und bevorzugte Merkmale und Merkmalskombinationen ergeben sich insbesondere aus dem zuvor Beschriebenen sowie aus den Ansprüchen. Im Folgenden soll die Erfindung anhand der Zeichnung näher erläutert werden. Dazu zeigen

1 ein Kraftfahrzeug in einer vereinfachten Darstellung,
2 eine vorteilhafte Stützeinrichtung des Kraftfahrzeugs,
3 eine erste Detailansicht der Stützeinrichtung,
4 eine zweite Detailansicht der Stützeinrichtung und
5 eine Schnittdarstellung der vorteilhaften Stützeinrichtung.

Further advantages and preferred features and combinations of features emerge in particular from what has been described above and from the claims. The invention will be explained in more detail below with reference to the drawing. To show

1 a motor vehicle in a simplified representation,
2 an advantageous support device for the motor vehicle,
3 a first detailed view of the support device,
4th a second detailed view of the support device and
5 a sectional view of the advantageous support device.

1 zeigt in einer perspektivischen Darstellung ein Kraftfahrzeug 1, das insbesondere an seiner Frontseite einen von einer Karosserie 2 eingeschlossenen Motorraum 3 aufweist, dessen Motorraumöffnung durch ein Schließelement 4 in Form einer Motorhaube verschließbar und bei Bedarf freigebbar ist. Dazu ist das Schließelement 4 durch eine Gelenkeinrichtung 5 verschwenkbar an der Karosserie 2 gehalten. Um das Schließelement 4 in der in 1 gezeigten Offenstellung zu arretieren, sodass das Schließelement 4 durch sein Eigengewicht nicht ungewollt in die Schließstellung fällt, weist das Kraftfahrzeug 1 eine Stützeinrichtung 6 auf, die bei Bedarf dazu genutzt wird, das Schließelement 4 in der Offenposition zu stützen. 1 shows a motor vehicle in a perspective view 1 , in particular one of a body on its front 2 enclosed engine compartment 3 has, the engine compartment opening by a closing element 4th can be closed in the form of a hood and released if necessary. This is the closing element 4th by a hinge device 5 pivotable on the body 2 held. To the closing element 4th in the in 1 to lock the open position shown so that the locking element 4th does not unintentionally fall into the closed position due to its own weight, the motor vehicle 1 a support device 6th on, which is used if necessary, the closing element 4th support in the open position.

2 zeigt in einer perspektivischen Darstellung die Stützeinrichtung 6. Diese weist ein Lagerelement 7 auf, das an der Karosserie 2 des Kraftfahrzeugs 1 befestigbar ist oder von einem Karosserieelement des Kraftfahrzeugs 1 gebildet wird. An dem Lagerelement 7 ist eine Stützstange 8 verschwenkbar gelagert angeordnet. Die Stützstange 8 ist in 2 in zwei unterschiedlichen Schwenkstellungen gezeichnet. In einer Nicht-Gebrauchsstellung ist sie mit durchgezogenen Linien und in einer aufgestellten Gebrauchsstellung mit gestrichelten Linien gezeigt. Die Stützstange 8 ist an einem Ende 9 gelenkig mit dem Lagerelement 7 verbunden, sodass die Stützstange 8 von der in 2 gezeigten auf dem Lagerelement 7 abgelegten Nicht-Gebrauchsposition in die aufgestellte Gebrauchsposition verschwenkt werden kann, wie durch einen Pfeil gezeigt. 2 shows the support device in a perspective view 6th . This has a bearing element 7th on that on the body 2 of the motor vehicle 1 is attachable or from a body element of the motor vehicle 1 is formed. On the bearing element 7th is a support rod 8th arranged pivotably mounted. The support rod 8th is in 2 drawn in two different pivot positions. In a non-use position it is shown with solid lines and in an erected use position with dashed lines. The support rod 8th is at one end 9 articulated with the bearing element 7th connected so that the support rod 8th from the in 2 shown on the bearing element 7th stored non-use position can be pivoted into the set-up use position, as shown by an arrow.

Die Stützstange 8 zeigt an ihrem freien, von dem Ende 9 abgewandten Ende 11 ein Funktionsteil 12 auf, das aus Kunststoff gefertigt ist. Das Funktionsteil 12 ist als Fanghaken 13 ausgebildet, der zum Einhaken in eine Öffnung 25 des Schließelements 4 dient, um die Stützstange 8 in der aufgestellten Gebrauchsposition an dem Schließelement 4 formschlüssig zu arretieren, sodass ein ungewolltes Lösen der Stütze verhindert wird. Das Funktionsteil 12 ist einstückig mit der Stützstange 8 ausgebildet. Dabei sind das Funktionsteil 12 und die Stützstange 8 zusammen als ein faserverstärktes Spritzgussteil 10 aus Kunststoff gefertigt. Die hakenform des Funktionsteils 12 sowie der Verlauf und die Form der Stützstange 8 sind somit in einen Arbeitsschritt in einer Spritzgussform hergestellt.The support rod 8th shows at her free, from the end 9 remote end 11 a functional part 12th which is made of plastic. The functional part 12th is used as a catch hook 13 trained to Hooking into an opening 25th of the closing element 4th serves to support the support rod 8th in the deployed position of use on the closing element 4th to lock positively so that an unintentional loosening of the support is prevented. The functional part 12th is integral with the support rod 8th educated. Here are the functional part 12th and the support rod 8th together as a fiber-reinforced injection-molded part 10 made of plastic. The hook shape of the functional part 12th as well as the course and shape of the support rod 8th are thus produced in one work step in an injection mold.

3 zeigt in einer perspektivischen Detailansicht der Stützeinrichtung 6 das an dem Lagerelement 7 verschwenkbar gelagerte Ende 9 der Stützstange 8. Die Stützstange 8 weist an dem Ende 9 einen abgewinkelten Lagerabschnitt 14 auf, der sich insbesondere senkrecht zu der Stützstange 8 erstreckt. In dem Lagerabschnitt 14 weist die Stützstange 8 einen kreisförmigen Querschnitt auf. Der Lagerabschnitt 14 durchgreift eine Lageröffnung 15 des Lagerelements derart, dass der Lagerabschnitt 14 in der Lageröffnung 15 drehbar beziehungsweise verschwenkbar gelagert ist. Dazu weist die Lageröffnung 15 bevorzugt ebenfalls einen kreisförmigen Querschnitt auf, wobei der Innendurchmesser der Lageröffnung 15 insbesondere nur geringfügig größer ist als der Außendurchmesser des Lagerabschnitts 14, sodass eine nahezu spielfreie, aber verschleißarme Schwenklagerung der Stützstange 8 an dem Lagerelement 7 gewährleistet ist. Das Ende 9 weist bevorzugt einen weiteren abgewinkelten Endabschnitt 16 auf, der derart abgewinkelt ist, dass die Stützstange 8 zunächst mit dem Endabschnitt 16 durch die Lageröffnung 15 hindurchführbar und dann derart verschwenkbar ist, dass der Lagerabschnitt 14 in der Lageröffnung 15 einliegt. Ein axiales Herausziehen des Lagerabschnitts 14 wird durch den abgebogenen Endabschnitt 16 einerseits und den übrigen Verlauf der Stützstange 8 andererseits verhindert. 3 shows a perspective detailed view of the support device 6th that on the bearing element 7th pivotable end 9 the support rod 8th . The support rod 8th points at the end 9 an angled bearing section 14th on, which is in particular perpendicular to the support rod 8th extends. In the storage section 14th has the support rod 8th a circular cross-section. The warehouse section 14th reaches through a warehouse opening 15th of the bearing element such that the bearing section 14th in the warehouse opening 15th is rotatably or pivotably mounted. The bearing opening points to this 15th preferably also has a circular cross-section, the inner diameter of the bearing opening 15th in particular is only slightly larger than the outer diameter of the bearing section 14th so that an almost play-free, but low-wear pivot bearing of the support rod 8th on the bearing element 7th is guaranteed. The end 9 preferably has a further angled end section 16 on, which is angled so that the support rod 8th first with the end section 16 through the warehouse opening 15th can be passed through and then pivoted in such a way that the bearing section 14th in the warehouse opening 15th rests. Axial extraction of the bearing section 14th is through the bent end section 16 on the one hand and the rest of the course of the support rod 8th on the other hand prevented.

Optional weist die Stützstange 8 anstelle des ungebogenen Abschnitts 16 ein Rastmittel 17 in Form einer elastisch verformbaren Rastnase 18 auf, die beim Einführen in die Lageröffnung 15 unter elastischer Verformung zurückgedrängt wird und bei Austreten aus der Lageröffnung 15 in die ursprüngliche Stellung zurückschnappt beziehungsweise vorspringt, sodass sie das Lagerelement 7 an der Lageröffnung 15 hintergreift und dadurch den Lagerabschnitt 14 der Stützstange 8 in der Lageröffnung 15 formschlüssig arretiert.Optionally, the support rod 8th instead of the unbent section 16 a locking means 17th in the form of an elastically deformable locking lug 18th on that when inserted into the bearing opening 15th is pushed back under elastic deformation and upon exit from the bearing opening 15th snaps back into the original position or protrudes so that it is the bearing element 7th at the warehouse opening 15th engages behind and thereby the bearing section 14th the support rod 8th in the warehouse opening 15th positively locked.

4 zeigt eine weitere perspektivische Detailansicht der Stützeinrichtung 6, diesmal im Bereich des Endes 11 der Stützstange 8. 3 und 4 zeigen jeweils die Stützstange 8 in der Nicht-Gebrauchsposition, in welcher die Stützstange 8 beziehungsweise das Spritzgussteil 10 auf dem Lagerelement 7 abgelegt ist. Das Lagerelement 7 weist dabei zumindest ein Rastmittel 19 auf, das dem Ende 11 der Stützstange 8 in deren Nicht-Gebrauchsstellung zugeordnet ist. Das Rastmittel 19 ist als elastisch verlagerbare Rastnase 20 ausgebildet, die beim Ablegen der Stützstange 8 auf das Lagerelement 7 durch die Stützstange 8 selbst zunächst elastisch zur Seite gedrängt wird, wie durch einen Pfeil 21 angedeutet und die Stützstange 8 hintergreift, sobald diese die Rastnase passiert hat, wie in 4 gezeigt. Dadurch ist die Stützstange 8 beziehungsweise das Spritzgussteil 10 sicher in der Nicht-Gebrauchsstellung an dem Lagerelement 7 arretiert. Zum Lösen der Arretierung muss der Benutzer das Spritzgussteil 10 lediglich unter der Rastnase 20 hervorziehen oder die Rastnase 20 geringfügig elastisch verformen, um die Arretierung zu lösen. 4th shows a further perspective detailed view of the support device 6th , this time in the area of the end 11 the support rod 8th . 3 and 4th each show the support rod 8th in the non-use position in which the support rod 8th or the injection molded part 10 on the bearing element 7th is filed. The bearing element 7th has at least one locking means 19th on that the end 11 the support rod 8th is assigned in their non-use position. The locking means 19th is as an elastically movable locking lug 20th formed when putting down the support rod 8th on the bearing element 7th through the support rod 8th itself is initially pushed aside elastically, as if by an arrow 21st indicated and the support rod 8th as soon as it has passed the locking lug, as in 4th shown. This is the support rod 8th or the injection molded part 10 safe in the non-use position on the bearing element 7th locked. To release the lock, the user must remove the injection molded part 10 only under the latch 20th pull out or the locking lug 20th Deform slightly elastically to release the lock.

Wie beispielshaft in 4 ersichtlich, weist das faserverstärkte Spritzgussteil 10 außerdem in Bereichen hoher Beanspruchung vorteilhafterweise mehrere Stützrippen 22 und Verdickungen 23 auf, in diesem Fall nahe zu dem Hakenelement 13. In diesem Fall sind die Versteifungsrippen 22 scheibenförmig ausgebildet und senkrecht zur Längserstreckung der Stützstange 8 ausgerichtet, sodass sie hintereinanderliegend an der Stützstange 8 ausgebildet sind. Die Verdickung 23 im Bereich des Hakenelements 13 erhöht die Steifheit der Hakenöse, sodass ein ungewolltes Öffnen oder eine Überanspruchung der Hakenöse sicher verhindert wird.As for example in 4th can be seen, has the fiber-reinforced injection molded part 10 moreover, in areas of high stress, advantageously several support ribs 22nd and thickenings 23 on, in this case close to the hook element 13 . In this case, the stiffening ribs are 22nd Disc-shaped and perpendicular to the longitudinal extension of the support rod 8th aligned so that they are one behind the other on the support rod 8th are trained. The thickening 23 in the area of the hook element 13 increases the rigidity of the hook eye so that unintentional opening or overstressing of the hook eye is reliably prevented.

Außerdem weist die Stützstange 8 mehrere Versteifungsrippen 24 auf, die sich in Längserstreckung der Stützstange 8 von dem Ende 9 zu dem Ende 11 erstrecken.In addition, the support rod 8th several stiffening ribs 24 on, which extends in the longitudinal extension of the support rod 8th from the end 9 to the end 11 extend.

5 zeigt hierzu in einer vereinfachten Schnittdarstellung entlang der Linie A-A aus 2 das Spritzgussteil 10. Die Stützstange 8 weist ein kreuzförmiges Querschnittsprofil auf, das durch vier gleichmäßig über den Umfang verteilt angeordnete Versteifungsrippen 24 gebildet ist. Die Versteifungsrippen 24 können dabei radial unterschiedlich weit von der ansonsten im Querschnitt kreisförmigen Stützstange 8 vorstehen. Gemäß dem vorliegenden Ausführungsbeispiel sind die sich jeweils gegenüberliegenden Versteifungsrippen 24 gleich beziehungsweise gleich groß ausgebildet. 5 shows this in a simplified sectional view along the line AA 2 the injection molded part 10 . The support rod 8th has a cross-shaped cross-sectional profile, which is provided by four stiffening ribs evenly distributed over the circumference 24 is formed. The stiffening ribs 24 can differ radially from the support rod, which is otherwise circular in cross section 8th protrude. According to the present exemplary embodiment, the reinforcing ribs are in each case opposite one another 24 the same or the same size.

Durch die Versteifungsrippen wird die Robustheit der Stützstange 8 und damit des Spritzgussteils 10 erhöht, sodass in der Gebrauchsstellung die Stützeinrichtung 7 sicher das Schließelement 4 in der Offenstellung abstützt und darüber hinaus eine hohe Lebensdauer mit geringem Verschleiß gewährleistet. Durch die vorteilhafte Ausbildung als Spritzgussteil 10 ergibt sich eine einfache Herstellung und Montage, insbesondere in Bezug auf die Herstellungs- und Montagezeit. Durch das Vorsehen unterschiedlicher Spritzgussformen ist die Stützeinrichtung 6 auf einfache Art und Weise an unterschiedliche Randbedingungen beziehungsweise Kraftfahrzeuge optimal anpassbar.The stiffening ribs make the support rod robust 8th and thus the injection molded part 10 increased, so that in the position of use the support device 7th safe the closing element 4th in the open position and also ensures a long service life with low wear. Due to the advantageous design as an injection molded part 10 This results in a simple production and assembly, in particular with regard to the manufacturing and assembly time. By providing different Injection molds is the supporting device 6th easily adaptable to different boundary conditions or motor vehicles.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

11: KraftfahrzeugMotor vehicle
22: Karosseriebody
33: MotorraumEngine compartment
44th: SchließelementClosing element
55: GelenkeinrichtungJoint device
66th: StützeinrichtungSupport device
77th: LagerelementBearing element
88th: StützstangeSupport rod
99: EndeThe End
1010: SpritzgussteilInjection molded part
1111: EndeThe End
1212: FunktionsteilFunctional part
1313: FanghakenCatch hook
1414th: LagerabschnittWarehouse section
1515th: LageröffnungWarehouse opening
1616: EndabschnittEnd section
1717th: RastmittelLocking means
1818th: RastnaseLocking lug
1919th: RastmittelLocking means
2020th: RasnaseRasnase
2121st: Pfeilarrow
2222nd: StützrippeSupport rib
2323: Verdickungthickening
2424: VersteifungsrippeStiffening rib
2525th: Öffnungopening

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

EP 0107812 B1 [0003]
EP 0107813 A1 [0003]

Claims

Support device (6) for a displaceable closing element (4) of a vehicle, in particular a bonnet or trunk lid, with a support rod (8) made of plastic and with a functional part (12) made of plastic that is attached to one end (9, 11) of the support rod (8) is arranged, characterized in that the functional part (12) and the support rod (8) are formed integrally with one another as an injection molded part (10).

Support device according to Claim 1 , characterized in that the injection molded part (10) is designed as a fiber-reinforced injection molded part (10).

Support device according to one of the preceding claims, characterized in that the support rod (8) has at least one stiffening rib (24) or stiffening thickening.

Support device according to Claim 3 , characterized in that the stiffening rib (24) extends in the longitudinal extension of the support rod (8).

Support device according to one of the preceding claims, characterized in that the support rod (8) and / or the functional part (12) each have at least one latching means (17, 19) for latching the support rod (8) on the closing element (14) and / or on have a vehicle-side bearing element (7).

Support device according to one of the preceding claims, characterized by a bearing element (7), in particular a body element, on which the support rod (8) is pivotably mounted.

Support device according to Claim 6 , characterized in that the bearing element has a bearing opening (15) in which the support rod (8) is pivotably mounted with a bearing section.

Support device according to one of the preceding claims, characterized in that the bearing section of the support rod (8) is assigned at least one of the latching means (17, 19) for the captive arrangement on the bearing opening (15).

Support device according to one of the preceding claims, characterized in that the bearing part has at least one receiving recess arranged at a distance from the bearing opening (15) for receiving the support rod (8) and / or the functional part (12).

Support device according to one of the preceding claims, characterized in that the receiving recess is assigned at least one latching means (17, 19) of the support rod (8) and / or of the bearing element (7) for locking the support rod (8) on the bearing element (7) .

Vehicle, in particular motor vehicle (1), with at least one displaceable, in particular pivotable, closing element (4), in particular engine hood or trunk lid, and with a supporting device (6) assigned to the closing element (4), characterized by the design of the supporting device (6) according to a the Claims 1 to 10 .