DE102019207736A1

DE102019207736A1 - Method and cut-off machine for cutting through a rail of a track

Info

Publication number: DE102019207736A1
Application number: DE102019207736.6A
Authority: DE
Inventors: Thomas Hölzlwimmer
Original assignee: Robel Bahnbaumaschinen GmbH
Current assignee: Robel Bahnbaumaschinen GmbH
Priority date: 2019-05-27
Filing date: 2019-05-27
Publication date: 2020-12-03

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Durchtrennen einer Schiene eines Gleises, wobei ein Trennschleifgerät (1) mit einem Antrieb (2) und einer durch den Antrieb drehantreibbaren Trennschleifscheibe (3, 3a, 3b) bereitgestellt wird, ein Durchmessers (D) und/oder eine Breite (B) der Trennschleifscheibe (3, 3a, 3b) mittels einer Messeinrichtung (4) des Trennschleifgeräts (1) bestimmt wird, eine Drehzahl für die Trennschleifscheibe (3, 3a, 3b) mittels einer Steuereinrichtung (11) des Trennschleifgeräts (1) auf Basis des durch die Messeinrichtung (4) bestimmten Durchmessers (D) und/oder der durch die Messeinrichtung (4) bestimmten Breite (B) ermittelt wird, die Trennschleifscheibe (3, 3a, 3b) mit der ermittelten Drehzahl durch den Antrieb (4) drehangetrieben wird, und die Schiene mittels des Trennschleifgeräts (1) mit der ermittelten Drehzahl durchtrennt wird. Das Verfahren ermöglicht ein einfaches, bedienerfreundliches und effizientes Durchtrennen der Schiene.The invention relates to a method for cutting through a rail of a track, a cut-off machine (1) having a drive (2) and a cut-off wheel (3, 3a, 3b) that can be rotated by the drive, a diameter (D) and / or a Width (B) of the cut-off wheel (3, 3a, 3b) is determined by means of a measuring device (4) of the cut-off machine (1), a speed for the cut-off wheel (3, 3a, 3b) by means of a control device (11) of the cut-off machine (1) on the basis of the diameter (D) determined by the measuring device (4) and / or the width (B) determined by the measuring device (4), the cut-off wheel (3, 3a, 3b) at the determined speed by the drive (4 ) is driven in rotation, and the rail is cut through with the cut-off machine (1) at the determined speed. The method enables a simple, user-friendly and efficient cutting of the splint.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren und ein Trennschleifgerät zum Durchtrennen einer Schiene eines Gleises.The invention relates to a method and an abrasive cut-off device for cutting through a rail of a track.

Trennschleifgeräte sowie Verfahren zum Durchtrennen einer Schiene eines Gleises sind aus dem Stand der Technik bekannt.Cut-off machines and methods for cutting through a rail of a track are known from the prior art.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, ein Verfahren zu schaffen, das auf einfache, bedienerfreundliche und effiziente Weise ein Durchtrennen der Schiene eines Gleises ermöglicht.The invention is based on the object of creating a method which enables the rail of a track to be severed in a simple, user-friendly and efficient manner.

Diese Aufgabe wird gelöst durch ein Verfahren mit den Merkmalen des Anspruchs 1. Erfindungsgemäß wurde erkannt, dass durch das Bestimmen des Durchmessers und/oder der Breite der Trennschleifscheibe mittels einer Messeinrichtung der Durchtrennvorgang der Schiene auf einfache Weise optimiert werden kann. Die Schnittgeschwindigkeit der Trennschleifscheibe hat einen entscheidenden Einfluss auf den Durchtrennvorgang. Als Schnittgeschwindigkeit wird die Umfangsgeschwindigkeit bezeichnet, mit welcher sich eine Schnittkante der Trennschleifscheibe bewegt. Die optimale Schnittgeschwindigkeit hängt dabei vom Durchmesser und der Breite der Trennschleifscheibe ab. Im Zuge des Durchtrennens der Schiene wird der Durchmesser der Trennschleifscheibe durch Abrieb verringert. Bei abnehmendem Durchmesser sinkt aufgrund des reduzierten Durchmessers bei gleichbleibender Drehzahl die Schnittgeschwindigkeit der Trennschleifscheibe. Dieser abnehmende Durchmesser der Trennschleifscheibe hat einen negativen Einfluss auf den Durchtrennvorgang der Schiene.This object is achieved by a method with the features of claim 1. According to the invention, it was recognized that the cutting process of the rail can be optimized in a simple manner by determining the diameter and / or the width of the cutting wheel by means of a measuring device. The cutting speed of the cut-off wheel has a decisive influence on the cutting process. The cutting speed is the peripheral speed at which a cutting edge of the cutting wheel moves. The optimal cutting speed depends on the diameter and the width of the cut-off wheel. In the course of cutting through the rail, the diameter of the cutting wheel is reduced by abrasion. As the diameter decreases, the cutting speed of the cut-off wheel decreases due to the reduced diameter while the speed remains the same. This decreasing diameter of the cut-off wheel has a negative influence on the cutting process of the rail.

Das Bestimmen des Durchmessers und/oder der Breite der Trennschleifscheibe ermöglicht, dass eine optimale bzw. eine optimierte Drehzahl und somit eine optimale bzw. optimierte Schnittgeschwindigkeit der Trennschleifscheibe mittels der Steuereinrichtung ermittelt und eingestellt werden kann. Unter der optimalen Schnittgeschwindigkeit wird dabei die Umfangsgeschwindigkeit der Schnittkante der Trennschleifscheibe bezeichnet, mit welcher für den durch die Messeinrichtung bestimmten Durchmesser und/oder der Breite ein optimales bzw. optimiertes Schnittergebnis beim Durchtrennen der Schiene erzielt wird. Die optimale Drehzahl wird beispielsweise in Vorversuchen empirisch ermittelt, insbesondere in Abhängigkeit des Durchmessers und/oder der Breite einer Trennschleifscheibe, und in der Steuereinrichtung gespeichert. Die optimale Drehzahl wird beispielsweise derart ermittelt, dass für eine Trennschleifscheibe mit bekanntem Durchmesser und bekannter Breite bei unterschiedlichen Drehzahlen die erforderliche Zeit für das Durchtrennen einer Schiene gemessen wird. Aus den Messwerten wird anschließend eine Funktion ermittelt, die die Schnittzeit in Abhängigkeit von der Drehzahl abbildet. Mittels dieser Funktion kann dann auf die optimale Drehzahl bzw. die optimale Schnittgeschwindigkeit geschlossen werden. Alternativ oder zusätzlich kann die optimale Drehzahl auf Basis der Nenndrehzahl einer Trennschleifscheibe ermittelt werden. Die Nenndrehzahl ist als Herstellerangabe bekannt. Die optimale Schnittgeschwindigkeit liegt bei einer neuen Trennschleifscheibe erfahrungsgemäß bei einer Drehzahl vor, die im Bereich zwischen 60 % und 80 %, insbesondere bei ca. 70 % der Nenndrehzahl der Trennschleifscheibe liegt. Die optimale Drehzahl liegt somit im Bereich zwischen 60 % bis 80 %, insbesondere bei ca. 70 % der Nenndrehzahl und ist dann mit dem Verschleiß der Trennschleifscheibe entsprechend zu erhöhen.The determination of the diameter and / or the width of the cutting wheel enables an optimal or optimized speed and thus an optimal or optimized cutting speed of the cutting wheel to be determined and set by means of the control device. The optimal cutting speed denotes the circumferential speed of the cutting edge of the cutting wheel with which an optimal or optimized cutting result is achieved when cutting the rail for the diameter and / or width determined by the measuring device. The optimum speed is determined empirically, for example in preliminary tests, in particular as a function of the diameter and / or the width of a cutting wheel, and is stored in the control device. The optimum speed is determined, for example, in such a way that the time required to cut a rail is measured for a cut-off wheel with a known diameter and known width at different speeds. A function is then determined from the measured values, which maps the cutting time as a function of the speed. This function can then be used to determine the optimum speed or the optimum cutting speed. Alternatively or additionally, the optimal speed can be determined on the basis of the nominal speed of a cutting wheel. The nominal speed is known as the manufacturer's specification. Experience has shown that the optimum cutting speed for a new cut-off wheel is at a speed that is in the range between 60% and 80%, in particular around 70% of the nominal speed of the cut-off wheel. The optimum speed is therefore in the range between 60% to 80%, in particular at approx. 70% of the nominal speed and must then be increased accordingly with the wear of the cutting wheel.

Das Bestimmen der Breite ermöglicht, dass einerseits der Durchmesser der Trennschleifscheibe auf Basis der trägen Masse der Trennschleifscheibe bestimmt werden kann und dass andererseits Rückschlüsse auf die vorgegebene Nenndrehzahl der Trennschleifscheibe gezogen werden können. Die Nenndrehzahl ist dabei die Drehzahl der Trennschleifscheibe, bei welcher die Trennschleifscheibe die aus sicherheitstechnischen Gründen genormte maximale zulässige Schnittgeschwindigkeit aufweist. Somit ist es möglich, die Trennschleifscheibe mit einer optimalen Drehzahl anzutreiben, welche geringer als die Nenndrehzahl ist, wodurch die Sicherheit für den Bediener erhöht wird. Darüber hinaus kann bei abnehmenden Durchmesser der Trennschleifscheibe die Drehzahl soweit erhöht werden, dass wieder die optimale Schnittgeschwindigkeit der Trennschleifscheibe erreicht wird, ohne die vorgegebene Nenndrehzahl der Trennschleifscheibe zu überschreiten.Determining the width makes it possible, on the one hand, to determine the diameter of the cut-off wheel based on the inertial mass of the cut-off wheel and, on the other hand, to draw conclusions about the specified nominal speed of the cut-off wheel. The nominal speed is the speed of the cut-off wheel at which the cut-off wheel has the maximum permissible cutting speed standardized for safety reasons. It is thus possible to drive the cut-off wheel at an optimal speed, which is lower than the nominal speed, whereby the safety for the operator is increased. In addition, as the diameter of the cutting wheel decreases, the speed can be increased to such an extent that the optimum cutting speed of the cutting wheel is achieved again without exceeding the specified nominal speed of the cutting wheel.

Gleichzeitig wird durch das Bestimmen des Durchmessers und/oder der Breite vorteilhafterweise ein übermäßiger Verschleiß, wie er beispielsweise beim Verwenden einer zu hohen oder zu geringen Drehzahl auftritt, vermieden. Insbesondere beim Verwenden einer zu hohen Drehzahl und somit einer zu hohen Schnittgeschwindigkeit steigt ebenfalls die Temperatur der Trennschleifscheibe. Dies resultiert in einer Erhöhung des Verschleißes, was durch das erfindungsgemäße Verfahren behoben wird.At the same time, by determining the diameter and / or the width, excessive wear, as occurs, for example, when using too high or too low a speed, is advantageously avoided. In particular when using too high a speed and thus too high a cutting speed, the temperature of the cutting wheel also rises. This results in an increase in wear, which is remedied by the method according to the invention.

Durch das Ermitteln der optimalen Drehzahl auf Basis des Durchmessers und/oder der Breite kann darüber hinaus Einfluss auf die Dauer des Durchtrennvorgangs genommen werden, da bei einer optimalen Schnittgeschwindigkeit die Dauer des Durchtrennvorgangs deutlich reduziert werden kann. Somit kann ein Durchtrennen der Schiene oder einer Mehrzahl von Schienen in einem wesentlich kürzeren Zeitintervall erfolgen. Zusätzlich hierzu hat die Einstellung der optimalen Drehzahl ebenfalls Einfluss auf die Oberflächengüte an der Schnittfläche der zu durchtrennenden Schiene. Somit wird mit dem erfindungsgemäßen Verfahren ein optimales Schnittbild bei minimalem Verschleiß in kürzester Zeit erreicht.By determining the optimum speed on the basis of the diameter and / or the width, it is also possible to influence the duration of the severing process, since the duration of the severing process can be significantly reduced with an optimal cutting speed. Thus, the splint or a plurality of splints can be severed in a significantly shorter time interval. In addition, the setting of the optimal speed also has an influence on the surface quality at the cut surface of the rail to be cut. Thus, with the method according to the invention, an optimal cutting pattern with minimal wear is achieved in the shortest possible time.

Vorteilhafterweise werden durch die Messeinrichtung der Durchmesser und die Breite der Trennschleifscheibe bestimmt. Es ist allerdings ebenfalls möglich, dass die Messeinrichtung lediglich den Durchmesser oder die Breite der Trennschleifscheibe bestimmt. Es ist ebenfalls denkbar, zwei verschiedene Messeinrichtungen zu verwenden, wobei die erste Messeinrichtung den Durchmesser der Trennschleifscheibe und die zweite Messeinrichtung die Breite der Trennschleifscheibe bestimmt.The diameter and the width of the cutting wheel are advantageously determined by the measuring device. However, it is also possible that the measuring device only determines the diameter or the width of the cutting wheel. It is also conceivable to use two different measuring devices, the first measuring device determining the diameter of the cutting wheel and the second measuring device determining the width of the cutting wheel.

Das Bestimmen des Durchmessers und/oder der Breite der Trennschleifscheibe kann dabei direkt oder indirekt erfolgen. Unter direktem Bestimmen wird dabei ein Bestimmen des Durchmessers und/oder der Breite an der Trennschleifscheibe selbst über entsprechende Sensoren verstanden. Unter indirektem Bestimmen wird dabei ein Bestimmen des Durchmessers und/oder der Breite der Trennschleifscheibe über bestimmte Betriebsgrößen des Trennschleifgeräts verstanden.The diameter and / or the width of the cutting wheel can be determined directly or indirectly. In this context, direct determination is understood to mean determining the diameter and / or the width on the cutting wheel itself using appropriate sensors. Indirect determination is understood to mean determining the diameter and / or the width of the cut-off wheel using certain operating variables of the cut-off machine.

Die Steuereinrichtung steht mit der Messeinrichtung und dem Antrieb in Signalverbindung. Somit können Signale zwischen der Steuereinrichtung und der Messeinrichtung sowie der Steuereinrichtung und dem Antrieb oder auch zwischen dem Antrieb und der Messeinrichtung übertragen werden.The control device is in signal connection with the measuring device and the drive. Signals can thus be transmitted between the control device and the measuring device and between the control device and the drive or between the drive and the measuring device.

Ein Verfahren nach Anspruch 2 ermöglicht ein einfaches, bedienerfreundliches und effizientes Durchtrennen der Schiene. Vorteilhafterweise wird der Durchmesser und/oder die Breite der Trennschleifscheibe während des Durchtrennvorgangs der Schiene bestimmt. Es ist ebenfalls denkbar, dass die Messeinrichtung automatisch in definierten Zeitintervallen eine erneute Bestimmung des Durchmessers und/oder der Breite vornimmt. Insbesondere kann das Zeitintervall von einem Bediener vorgegeben und somit definiert werden, in welchem Zeitintervall eine erneute automatische Bestimmung des Durchmessers und/oder der Breite durch die Messeinrichtung erfolgt. Das Bestimmen des Durchmessers D und/oder der Breite B und/oder das Einstellen der Drehzahl kann beliebig oft während des Durchtrennens einer Schiene wiederholt werden.A method according to claim 2 enables a simple, user-friendly and efficient severing of the rail. The diameter and / or the width of the cut-off wheel is advantageously determined during the process of cutting through the rail. It is also conceivable that the measuring device automatically determines the diameter and / or width again at defined time intervals. In particular, the time interval can be specified by an operator and thus defined in which time interval a renewed automatic determination of the diameter and / or the width by the measuring device takes place. The determination of the diameter D and / or the width B and / or the setting of the speed can be repeated any number of times during the cutting of a rail.

Ein Verfahren nach Anspruch 3 ermöglicht ein einfaches, bedienerfreundliches und effizientes Durchtrennen der Schiene. Vorteilhafterweise wird die Drehzahl für den Betrieb der Trennschleifscheibe während des Durchtrennvorgangs der Schiene bestimmt. Es ist ebenfalls denkbar, dass die Steuereinrichtung automatisch in definierten Zeitintervallen ein erneutes Ermitteln der Drehzahl vornimmt. Insbesondere kann das Zeitintervall von einem Bediener vorgegeben und somit definiert werden, in welchem Zeitintervall ein erneutes automatisches Ermitteln der Drehzahl durch die Steuereinrichtung erfolgt. Vorteilhafterweise erfolgt das Ermitteln der Drehzahl durch die Steuereinrichtung in denselben Zeitintervallen wie das Bestimmen des Durchmessers und/oder der Breite durch die Messeinrichtung.A method according to claim 3 enables a simple, user-friendly and efficient severing of the rail. The speed for the operation of the cutting wheel is advantageously determined during the process of cutting through the rail. It is also conceivable that the control device automatically determines the speed again at defined time intervals. In particular, the time interval can be specified by an operator and thus the time interval in which the speed is automatically determined again by the control device can be defined. The speed of rotation is advantageously determined by the control device in the same time intervals as the diameter and / or the width is determined by the measuring device.

Ein Verfahren nach Anspruch 4 ermöglicht ein einfaches, bedienerfreundliches und effizientes Durchtrennen der Schiene. Vorteilhafterweise erfolgt das Drehantreiben der Trennschleifscheibe durch den Antrieb mit der aktuell ermittelten Drehzahl automatisch. Unter aktuell ermittelter Drehzahl wird dabei die Drehzahl verstanden, welche von der Steuereinrichtung auf Basis des von der Messeinrichtung bestimmten Durchmessers und/oder der von der Messeinrichtung bestimmten Breite der Trennschleifscheibe zuletzt ermittelt wurde. Es ist ebenfalls denkbar, dass das Drehantreiben der Trennschleifscheibe durch den Antrieb mit der aktuell ermittelten Drehzahl automatisch in definierten Zeitintervallen vorgenommen wird. Insbesondere kann das Zeitintervall von einem Bediener vorgegeben und somit definiert werden, in welchem Zeitintervall ein erneutes automatisches Anpassen der bisherigen Drehzahl der drehangetriebenen Trennschleifscheibe mit der aktuell ermittelten Drehzahl durch den Antrieb erfolgt. Vorteilhafterweise erfolgt das Drehantreiben der Trennschleifscheibe durch den Antrieb mit der jeweils ermittelten aktuellen Drehzahl in denselben Zeitintervallen wie das Ermitteln der Drehzahl durch die Steuereinrichtung und/oder das Bestimmen des Durchmessers und/oder der Breite durch die Messeinrichtung.A method according to claim 4 enables a simple, user-friendly and efficient severing of the rail. The rotary drive of the cutting wheel is advantageously carried out automatically by the drive at the currently determined speed. The currently determined rotational speed is understood to mean the rotational speed that was last determined by the control device on the basis of the diameter determined by the measuring device and / or the width of the cutting wheel determined by the measuring device. It is also conceivable that the rotary drive of the cutting wheel is carried out automatically at defined time intervals by the drive at the currently determined speed. In particular, the time interval can be specified by an operator and thus defined in which time interval a renewed automatic adjustment of the previous speed of the rotationally driven cutting wheel with the currently determined speed is carried out by the drive. The rotary drive of the cutting wheel is advantageously carried out by the drive at the current speed determined in each case at the same time intervals as the speed is determined by the control device and / or the diameter and / or width is determined by the measuring device.

Ein Verfahren nach Anspruch 5 ermöglicht ein besonders einfaches und effizientes Durchtrennen der Schiene. Insbesondere kann der mindestens eine berührungslose Sensor als optischer und/oder als magnetischer Sensor ausgebildet sein. Bei einer Mehrzahl von berührungslosen Sensoren sind diese vorteilhafterweise auf verschiedenen Radien ausgehend von einer Drehachse der Trennschleifscheibe angeordnet. Die Sensoren sind vorzugsweise an einer Innenseite eines Funkenschutzes des Trennschleifgeräts angeordnet. Insbesondere sind hierbei die Abstände zwischen den jeweiligen Sensoren und somit zwischen deren Radien identisch. Durch mindestens einen entfernungsmessenden bzw. abstandsmessenden Sensor kann ebenfalls die Breite der Trennschleifscheibe bestimmt werden. Beim Einsatz von mindestens einem optischen Sensor kann dieser als Einweglichtschranken-Sensor ausgeführt sein, wobei dieser einen Sender sowie einen zu dem Sender gegenüberliegend angebrachten Empfänger aufweist. Die Sender emittieren jeweils Lichtstrahlen zu dem gegenüberliegenden Empfänger. Es ist allerdings ebenfalls denkbar, dass der mindestens eine optische Sensor als Reflexionslichtschranken-Sensor auszuführt ist.A method according to claim 5 enables a particularly simple and efficient severing of the rail. In particular, the at least one contactless sensor can be designed as an optical and / or magnetic sensor. In the case of a plurality of contactless sensors, these are advantageously arranged on different radii starting from an axis of rotation of the cutting wheel. The sensors are preferably arranged on the inside of a spark guard of the cutting machine. In particular, the distances between the respective sensors and thus between their radii are identical. The width of the cutting wheel can also be determined by at least one distance-measuring or distance-measuring sensor. If at least one optical sensor is used, it can be designed as a one-way light barrier sensor, this having a transmitter and a receiver mounted opposite the transmitter. The transmitters each emit light beams to the opposite receiver. However, it is also conceivable that the at least one optical sensor is designed as a retro-reflective sensor.

Ein Verfahren nach Anspruch 6 ermöglicht ein besonders einfaches und effizientes Durchtrennen der Schiene. Insbesondere weist der mindestens eine taktile Sensor ein Tastelement auf, welches in einer Aufnahme des taktilen Sensors gelagert wird. Während sich das Tastelement innerhalb der Aufnahme befindet, befindet es sich in einer Ruheposition. Beim Betrieb des Trennschleifgeräts befindet sich das Tastelement vorteilhafterweise in Ruheposition. Das Tastelement ist derart innerhalb der Aufnahme gelagert, dass dieses aus der Aufnahme in Richtung der an dem Trennschleifgerät montierten Trennschleifscheibe bewegt werden kann. Vorteilhafterweise ist das Tastelement aus der Aufnahme in Richtung der Trennschleifscheibe schwenkbar gelagert. Es ist ebenfalls denkbar, dass das Tastelement aus der Aufnahme in Richtung der Trennschleifscheibe linear geführt wird. Das Tastelement befindet sich in einer Tastposition, sobald ein Tastbereich des aus der Aufnahme bewegten Tastelements die Trennschleifscheibe berührt. Die Messeinrichtung kann erkennen, ob sich das Tastelement des mindestens einen taktilen Sensors in der Ruhe- oder in der Tastposition befindet. Der Unterschied der Lage der Tastelemente in der Ruheposition und in der Tastposition ist durch die Messeinrichtung bestimmbar. Auf Basis des bestimmten Unterschieds zwischen den Werten für die Ruheposition und für die Tastposition kann durch die Messeinrichtung der Durchmesser und/oder die Breite der Trennschleifscheibe bestimmt werden. Zum Bestimmen des Unterschieds zwischen der Ruhe- und der Tastposition des Tastelements weist die Messeinrichtung eine Linear- und/oder eine Winkelmesseinheit auf. Die Linearmesseinheit erkennt den linearen Versatz des Tastelements zwischen der Ruheposition und der Tastposition, während die Winkelmesseinheit den Winkelversatz des Tastelements zwischen der Ruheposition und der Tastposition erkennt.A method according to claim 6 enables a particularly simple and efficient severing of the rail. In particular, the at least one tactile sensor has a feeler element which is mounted in a receptacle of the tactile sensor. While the probe element is inside the receptacle, it is in a rest position. When the cut-off machine is in operation, the probe element is advantageously in the rest position. The feeler element is mounted within the receptacle in such a way that it can be moved out of the receptacle in the direction of the cutting wheel mounted on the cutting machine. Advantageously, the probe element is pivotably mounted from the receptacle in the direction of the cutting wheel. It is also conceivable that the probe element is guided linearly out of the receptacle in the direction of the cutting wheel. The feeler element is in a feeler position as soon as a feeler area of the feeler element moved out of the receptacle touches the grinding wheel. The measuring device can detect whether the feeler element of the at least one tactile sensor is in the rest position or in the feeler position. The difference in the position of the probe elements in the rest position and in the probe position can be determined by the measuring device. On the basis of the determined difference between the values for the rest position and for the probing position, the diameter and / or the width of the cutting wheel can be determined by the measuring device. To determine the difference between the rest position and the feeler position of the feeler element, the measuring device has a linear and / or an angle measuring unit. The linear measuring unit detects the linear offset of the probe element between the rest position and the probe position, while the angle measuring unit detects the angular offset of the probe element between the rest position and the probe position.

Ein Verfahren nach Anspruch 7 ermöglicht ein besonders einfaches und effizientes Durchtrennen der Schiene. Insbesondere kann die Messeinrichtung aus dem Anlaufstrom des Antriebs ein Anlaufmoment berechnen. Das Anlaufmoment ist abhängig von der trägen Masse der Trennschleifscheibe. Bei bekannter Breite der Trennschleifscheibe kann somit der Durchmesser der Trennschleifscheibe berechnet werden, während bei bekanntem Durchmesser der Trennschleifscheibe die Breite der Trennschleifscheibe berechnet werden kann. Hierdurch können Rückschlüsse auf die optimale Schnittgeschwindigkeit sowie die Nenndrehzahl der Trennschleifscheibe gezogen werden.A method according to claim 7 enables a particularly simple and efficient severing of the rail. In particular, the measuring device can calculate a starting torque from the starting current of the drive. The starting torque depends on the inertial mass of the cutting wheel. If the width of the cutting wheel is known, the diameter of the cutting wheel can be calculated, while if the diameter of the cutting wheel is known, the width of the cutting wheel can be calculated. This allows conclusions to be drawn about the optimal cutting speed and the nominal speed of the cutting wheel.

Ein Verfahren nach Anspruch 8 ermöglicht ein besonders einfaches und effizientes Durchtrennen der Schiene. Aus dem gemessenen Drehmoment und/oder der gemessenen einwirkenden Kraft auf ein Kraftübertragungsglied, wie beispielsweise einen Riemen oder einer Kette, kann die träge Masse der Trennschleifscheibe berechnet werden. Bei bekannter Breite der Trennschleifscheibe kann somit der Durchmesser der Trennschleifscheibe berechnet werden, während bei bekanntem Durchmesser der Trennschleifscheibe die Breite der Trennschleifscheibe berechnet werden kann. Hierdurch können Rückschlüsse auf die optimale Schnittgeschwindigkeit sowie die Nenndrehzahl der Trennschleifscheibe gezogen werden.A method according to claim 8 enables a particularly simple and efficient severing of the rail. The inertial mass of the cutting wheel can be calculated from the measured torque and / or the measured force acting on a force transmission link, such as a belt or a chain. If the width of the cutting wheel is known, the diameter of the cutting wheel can be calculated, while if the diameter of the cutting wheel is known, the width of the cutting wheel can be calculated. This allows conclusions to be drawn about the optimal cutting speed and the nominal speed of the cutting wheel.

Der Erfindung liegt ferner die Aufgabe zu Grunde, ein Trennschleifgerät zu schaffen, dass auf einfache, bedienerfreundliche und effiziente Weise ein Durchtrennen der Schiene eines Gleises ermöglicht.The invention is also based on the object of creating a cut-off machine that enables the rail of a track to be cut through in a simple, user-friendly and efficient manner.

Diese Aufgabe wird durch ein Trennschleifgerät mit den Merkmalen des Anspruchs 9 gelöst. Die Vorteile des erfindungsgemäßen Trennschleifgeräts entsprechen den bereits beschriebenen Vorteilen des erfindungsgemäßen Verfahrens zum Durchtrennen einer Schiene eines Gleises.This object is achieved by a cut-off machine with the features of claim 9. The advantages of the cut-off machine according to the invention correspond to the advantages already described of the method according to the invention for cutting through a rail of a track.

Ein Trennschleifgerät nach Anspruch 10 gewährleistet ein einfaches und bedienerfreundliches Durchtrennen einer Schiene. Dadurch, dass die Messeinrichtung an dem Grundkörper angeordnet ist, wird ein kompakter Aufbau des erfindungsgemäßen Trennschleifgeräts ermöglicht.A cut-off machine according to claim 10 ensures a simple and user-friendly severing of a rail. Because the measuring device is arranged on the base body, a compact design of the cut-off machine according to the invention is made possible.

Ein Trennschleifgerät nach Anspruch 11 gewährleistet ein besonders einfaches Durchtrennen einer Schiene. Dadurch, dass die Messeinrichtung an dem Funkenschutz angeordnet ist, wird ein besonders einfaches Bestimmen des Durchmessers und/oder der Breite der Trennschleifscheibe ermöglicht. Insbesondere ist die Messeinrichtung an einem oberen Bereich des Funkenschutzes angeordnet. Der obere Bereich ist dabei der beim Durchtrennvorgang von der Schiene abgewandte Bereich des Funkenschutzes. Dementsprechend weist der Funkenschutz ebenfalls einen unteren Bereich auf, welcher beim Durchtrennvorgang der Schiene zugewandt ist.A cut-off machine according to claim 11 ensures a particularly simple cutting through of a rail. The fact that the measuring device is arranged on the spark protector enables the diameter and / or the width of the cut-off wheel to be determined particularly easily. In particular, the measuring device is arranged on an upper region of the spark protection device. The upper area is the area of the spark protector facing away from the rail during the cutting process. Accordingly, the spark protector also has a lower area which faces the rail during the cutting process.

Weitere Merkmale, Vorteile und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung unterschiedlicher Ausführungsbeispiele. Es zeigen:

1 eine Seitenansicht eines Trennschleifgeräts gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel,
2 eine Vorderansicht des Trennschleifgeräts aus 1,
3 eine vergrößerte Darstellung eines gekennzeichneten Bereichs III des Trennschleifgeräts aus 2,
4 eine Schnittdarstellung durch den vergrößerten Bereich des Trennschleifgeräts entlang der Schnittlinie -IV - IV aus 3, wobei der Schnitt das Trennschleifgerät mit einer neuen Trennschleifscheibe zeigt,
5 eine Schnittdarstellung durch den vergrößerten Bereich des Trennschleifgeräts entlang der Schnittlinie -IV - IV aus 3, wobei der Schnitt das Trennschleifgerät mit einer abgenutzten Trennschleifscheibe zeigt,
6 eine Vorderansicht eines Trennschleifgeräts gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel,
7 eine vergrößerte Darstellung eines gekennzeichneten Bereichs VII des Trennschleifgeräts aus 6, und
8 eine schematische Darstellung eines Trennschleifgeräts gemäß einem dritten Ausführungsbeispiel.

Further features, advantages and details of the invention emerge from the following description of different exemplary embodiments. Show it:

1 a side view of a cut-off machine according to a first embodiment,
2 a front view of the cut-off machine 1 ,
3 an enlarged illustration of a marked area III of the cut-off machine 2 ,
4th a sectional view through the enlarged area of the cut-off machine along the section line -IV-IV 3 , whereby the section shows the cut-off machine with a new cut-off wheel,
5 a sectional view through the enlarged area of the cut-off machine along the section line -IV-IV 3 , the section showing the cut-off machine with a worn cut-off wheel,
6th a front view of a cut-off machine according to a second embodiment,
7th an enlarged view of a marked area VII of the cut-off machine 6th , and
8th a schematic representation of a cutting machine according to a third embodiment.

Die 1 bis 5 zeigen ein Trennschleifgerät 1 gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel. Das Trennschleifgerät 1 dient zum Durchtrennen einer Schiene eines Gleises. Aus Gründen der Übersichtlichkeit ist das Gleis in den Figuren nicht dargestellt.The 1 to 5 show a cut-off machine 1 according to a first embodiment. The cut-off machine 1 is used to cut a rail of a track. For the sake of clarity, the track is not shown in the figures.

1 zeigt das Trennschleifgerät 1 umfassend einen Grundkörper 5, einen an den Grundkörper 5 angeordneten Antrieb 2, eine Trennschleifscheibe 3 und eine Messeinrichtung 4. Der Grundkörper 5 weist darüber hinaus einen schwenkbaren Handgriff 8 zum Halten und zum manuellen Führen des Trennschleifgeräts 1 auf. 1 shows the cut-off machine 1 comprising a base body 5 , one to the main body 5 arranged drive 2 , a cut-off wheel 3 and a measuring device 4th . The basic body 5 also has a swiveling handle 8th for holding and for manually guiding the cut-off machine 1 on.

Der Antrieb 2 dient zum Antreiben der Trennschleifscheibe 3 um eine Drehachse A. Hierzu weist das Trennschleifgerät 1 ein nicht dargestelltes Kraftübertragungsglied, beispielsweise in Form einer Kette oder eines Riemens, auf, mittels welchem der Antrieb 2 mit der Trennschleifscheibe 3 in Wirkverbindung steht. Anders ausgedrückt ist die Trennschleifscheibe 3 durch den Antrieb 2 über das Kraftübertragungsglied drehantreibbar.The drive 2 serves to drive the cutting wheel 3 around an axis of rotation A. The cut-off machine 1 a power transmission link, not shown, for example in the form of a chain or a belt, by means of which the drive 2 with the cut-off wheel 3 is in operative connection. In other words, the cutting wheel is 3 through the drive 2 rotatable via the power transmission member.

Gemäß dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Messeinrichtung 4 an einem oberen Bereich 9 des Funkenschutzes 6 angeordnet. Der obere Bereich 9 ist dabei der beim Durchtrennvorgang von der Schiene abgewandte Bereich des Funkenschutzes 6. Dementsprechend weist der Funkenschutz 6 ebenfalls einen unteren Bereich 10 auf, welcher beim Durchtrennvorgang der Schiene zugewandt ist.According to the illustrated embodiment, the measuring device 4th at an upper area 9 of the spark protection 6th arranged. The upper area 9 is the area of the spark protection device facing away from the rail during the cutting process 6th . Accordingly, the spark protection 6th also a lower area 10 which faces the splint during the cutting process.

Aus den 2 und 3 geht hervor, dass die Messeinrichtung 4 drei taktile Sensoren TS₁ , TS₂ und TS₃ umfasst, welche zum Bestimmen des Durchmessers D und der Breite B der Trennschleifscheibe 3 dienen, wobei über den taktilen Sensor TS₁ der Durchmesser D der Trennschleifscheibe 3 und über die taktilen Sensoren TS₂ und TS₃ die Breite B der Trennschleifscheibe 3 bestimmbar sind. Hierzu weisen die taktilen Sensoren TS₁ , TS₂ und TS₃ Tastelemente TE₁ , TE₂ und TE₃ auf. Das Tastelement TE₁ dient folglich zum Ermitteln des Durchmessers D der Trennschleifscheibe 3, während die Tastelemente TE₂ und TE₃ zum Ermitteln der Breite B der Trennschleifscheibe 3 dienen.From the 2 and 3 shows that the measuring device 4th three tactile sensors TS ₁ , TS ₂ and TS ₃ comprises which for determining the diameter D and the width B of the cutting wheel 3 serve, taking over the tactile sensor TS ₁ the diameter D of the cut-off wheel 3 and via the tactile sensors TS ₂ and TS ₃ the width B of the cut-off wheel 3 are determinable. The tactile sensors point to this TS ₁ , TS ₂ and TS ₃ Tactile elements TE ₁ , TE ₂ and TE ₃ on. The tactile element TE ₁ consequently serves to determine the diameter D of the cutting wheel 3 while the tactile elements TE ₂ and TE ₃ to determine the width B of the cutting wheel 3 serve.

Die taktilen Sensoren TS₁ , TS₂ und TS₃ umfassen jeweils Aufnahmen AN₁ , AN₂ und AN₃ , in welche die Tastelemente TE₁ , TE₂ und TE₃ aufnehmbar sind. Wenn sich die Tastelemente TE₁ , TE₂ und TE₃ innerhalb der Aufnahmen AN₁ , AN₂ und AN₃ befinden, befinden sich die Tastelemente TE₁ , TE₂ und TE₃ in einer Ruheposition. Die Tastelemente TE₁ , TE₂ und TE₃ sind derart innerhalb der Aufnahmen AN₁ , AN₂ und AN₃ gelagert, dass diese aus den Aufnahmen AN₁ , AN₂ und AN₃ in Richtung der montierten Trennschleifscheibe 3 bewegbar sind. In dem dargestellten Ausführungsbeispiel sind die Tastelemente TE₁ , TE₂ und TE₃ schwenkbar innerhalb der Aufnahmen AN₁ , AN₂ und AN₃ gelagert. Die Tastelemente TE₁ , TE₂ und TE₃ befinden sich in einer Tastposition, sobald Tastbereiche TB₁ , TB₂ und TB₃ der Tastelemente TE₁ , TE₂ und TE₃ die Trennschleifscheibe 3 berühren. In der Tastposition schließen die Tastelemente TE₁ , TE₂ und TE₃ spitze Winkel α₁ , α₂ und α₃ mit einer Innenseite 7 des Funkenschutzes 6 ein.The tactile sensors TS ₁ , TS ₂ and TS ₃ each include recordings AN ₁ , AN ₂ and AN ₃ , in which the probe elements TE ₁ , TE ₂ and TE ₃ are recordable. When the tactile elements TE ₁ , TE ₂ and TE ₃ within the recordings AN ₁ , AN ₂ and AN ₃ the pushbutton elements are located TE ₁ , TE ₂ and TE ₃ in a resting position. The tactile elements TE ₁ , TE ₂ and TE ₃ are so within the recordings AN ₁ , AN ₂ and AN ₃ stored that this from the shots AN ₁ , AN ₂ and AN ₃ in the direction of the mounted cutting wheel 3 are movable. In the illustrated embodiment, the probe elements TE ₁ , TE ₂ and TE ₃ pivotable within the recordings AN ₁ , AN ₂ and AN ₃ stored. The tactile elements TE ₁ , TE ₂ and TE ₃ are in a tactile position as soon as tactile areas TB ₁ , TB ₂ and TB ₃ of the tactile elements TE ₁ , TE ₂ and TE ₃ the cut-off wheel 3 touch. In the touch position, the touch elements close TE ₁ , TE ₂ and TE ₃ acute angles α ₁ , α ₂ and α ₃ with an inside 7th of the spark protection 6th one.

Aus den 4 und 5 ist insbesondere der Sensor TS₁ mitsamt dem Tastelement TE₁ , dem Tastbereich TB₁ und dem Winkel α₁ ersichtlich. Aus 4 ist das Trennschleifgerät 1 mit einer unbenutzten, neuen Trennschleifscheibe 3a ersichtlich, während die 5 das Trennschleifgerät 1 mit einer benutzten Trennschleifscheibe 3b zeigt. Die unbenutzte Trennschleifscheibe 3a weist einen im Vergleich zu der benutzten Trennschleifscheibe 3b wesentlich größeren Durchmesser auf, weshalb der Winkel α₁ zwischen dem Tastelement TE₁ sowie der Innenseite 7 des Funkenschutzes 6 in der 4 kleiner ist als in der 5.From the 4th and 5 is especially the sensor TS ₁ including the probe element TE ₁ , the touch area TB ₁ and the angle α ₁ evident. Out 4th is the cut-off machine 1 with an unused, new cut-off wheel 3a can be seen while the 5 the cut-off machine 1 with a used cut-off wheel 3b shows. The unused cut-off wheel 3a has a compared to the cut-off wheel used 3b much larger diameter, which is why the angle α ₁ between the probe element TE ₁ as well as the inside 7th of the spark protection 6th in the 4th is smaller than in the 5 .

Die Funktionsweise des in den 1 bis 5 dargestellten ersten Ausführungsbeispiels des Trennschleifgeräts 1 mit den taktilen Sensoren TS₁ , TS₂ und TS₃ lässt sich wie folgt beschreiben:

Solange das Trennschleifgerät 1 nicht in Betrieb ist, befinden sich die Tastelemente TE₁ , TE₂ und TE₃ in einer Ruheposition innerhalb der Aufnahmen AN₁ , AN₂ und AN₃ . Beim Einschalten des Trennschleifgeräts 1 werden die jeweiligen Tastelemente TE₁ , TE₂ und TE₃ aus den jeweiligen Aufnahmen AN₁ , AN₂ und AN₃ in Richtung der montierten Trennschleifscheibe 3 geschwenkt. Sobald die Tastbereiche TB₁ , TB₂ und TB₃ die Trennschleifscheibe 3 berühren wird die Bewegung der Tastelemente TE₁ , TE₂ und TE₃ durch die Messeinrichtung 4 gestoppt. Die Tastelemente TE₁ , TE₂ und TE₃ befinden sich nun in einer Tastposition, in welcher die Tastbereiche TB₁ , TB₂ und TB₃ an der Trennschleifscheibe 3 anliegen und diese berühren.

How the in the 1 to 5 illustrated first embodiment of the cut-off machine 1 with the tactile sensors TS ₁ , TS ₂ and TS ₃ can be described as follows:

As long as the cut-off machine 1 is not in operation, the buttons are located TE ₁ , TE ₂ and TE ₃ in a rest position within the recordings AN ₁ , AN ₂ and AN ₃ . When switching on the cut-off machine 1 the respective pushbutton elements TE ₁ , TE ₂ and TE ₃ from the respective recordings AN ₁ , AN ₂ and AN ₃ in the direction of the mounted cutting wheel 3 panned. Once the tactile areas TB ₁ , TB ₂ and TB ₃ the cut-off wheel 3 will touch the Movement of the probe elements TE ₁ , TE ₂ and TE ₃ through the measuring device 4th stopped. The tactile elements TE ₁ , TE ₂ and TE ₃ are now in a tactile position in which the tactile areas TB ₁ , TB ₂ and TB ₃ on the cut-off wheel 3 and touch them.

Durch die Messeinrichtung 4 werden im Folgenden über eine Winkelmesseinheit die spitzen Winkel α₁ , α₂ und α₃ gemessen, welche zwischen den Tastelementen TE₁ , TE₂ und TE₃ und der Innenseite 7 des Funkenschutzes 6 ausgebildet werden. Mit Hilfe einer Winkelmesseinheit der Messeinrichtung 4 kann hierdurch der Durchmesser D und die Breite B der Trennschleifscheibe 3 durch die Messeinrichtung 4 bestimmt werden. Die bestimmten Werte für den Durchmesser D sowie die Breite B werden von der Messeinrichtung 4 an eine Steuereinrichtung 11 übermittelt, wobei die Steuereinrichtung 11 auf Basis dieser Werte eine optimale Drehzahl für den Betrieb der an dem Trennschleifgerät 1 montierten Trennschleifscheibe 3 ermittelt und diese an den Antrieb 2 übermittelt. Anschließend wird die Trennschleifscheibe 3 mit der ermittelten Drehzahl durch den Antrieb 2 drehangetrieben. Bevor die Trennschleifscheibe 3 allerdings durch den Antrieb 2 angetrieben wird, wird von der Steuereinrichtung 11 ein Signal an die Messeinrichtung 4 übermittelt, wodurch die Tastelemente TE₁ , TE₂ und TE₃ zurück in Ruheposition innerhalb der Aufnahmen AN₁ , AN₂ und AN₃ bewegt werden. Das Bestimmen des Durchmessers D und/oder der Breite B und das Einstellen der Drehzahl kann beliebig oft während des Durchtrennens einer Schiene wiederholt werden.Through the measuring device 4th the acute angles are subsequently determined using an angle measuring unit α ₁ , α ₂ and α ₃ measured which between the probe elements TE ₁ , TE ₂ and TE ₃ and the inside 7th of the spark protection 6th be formed. With the help of an angle measuring unit of the measuring device 4th This allows the diameter D and the width B of the cutting wheel 3 through the measuring device 4th to be determined. The determined values for the diameter D and the width B are determined by the measuring device 4th to a control device 11 transmitted, the control device 11 Based on these values, an optimal speed for the operation of the cut-off machine 1 mounted cutting wheel 3 determined and these to the drive 2 transmitted. Then the cut-off wheel 3 with the determined speed by the drive 2 rotationally driven. Before the cut-off wheel 3 however by the drive 2 is driven by the control device 11 a signal to the measuring device 4th transmitted, whereby the tactile elements TE ₁ , TE ₂ and TE ₃ back to rest position within the recordings AN ₁ , AN ₂ and AN ₃ be moved. The determination of the diameter D and / or the width B and the setting of the speed can be repeated any number of times during the cutting of a rail.

Die Steuereinrichtung 11 steht zum Übertragen von Signalen mit der Messeinrichtung 4 sowie dem Antrieb 2 in Signalverbindung. Übertragene Signale sind beispielsweise die von der Messeinrichtung 4 für den Durchmesser D und die Breite B der Trennschleifscheibe 3 bestimmten Werte oder die von der Steuereinrichtung 11 ermittelte Wert für die optimale Drehzahl zum Drehantreiben der Trennschleifscheibe 3.The control device 11 stands for the transmission of signals with the measuring device 4th as well as the drive 2 in signal connection. Signals transmitted are, for example, those from the measuring device 4th for the diameter D and the width B of the cut-off wheel 3 certain values or those of the control device 11 Determined value for the optimal speed for rotating the cutting wheel 3 .

Sollten die Tastelemente TE₁ , TE₂ und TE₃ entgegen dem in den 1 bis 5 dargestellten Ausführungsbeispiel, nicht schwenkbar, sondern linear bewegt werden, werden anstatt der Winkel α₁ , α₂ und α₃ der lineare Versatz der Tastelemente TE₁ , TE₂ und TE₃ zwischen der Ruheposition und der Tastposition über ein entsprechendes Linearmesssystem gemessen und somit der Durchmesser D sowie die Breite B der Trennschleifscheibe 3 durch die Messeinrichtung 4 bestimmt.Should the tactile elements TE ₁ , TE ₂ and TE ₃ contrary to the 1 to 5 illustrated embodiment, not pivotable, but moved linearly, instead of the angle α ₁ , α ₂ and α ₃ the linear offset of the probe elements TE ₁ , TE ₂ and TE ₃ measured between the rest position and the probing position via a corresponding linear measuring system and thus the diameter D and the width B of the cutting wheel 3 through the measuring device 4th certainly.

Die 6 und 7 zeigen ein Trennschleifgerät 1 gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel. Konstruktiv gleiche Komponenten haben die gleiche Bezugsziffer wie in den vorherigen 1 bis 5. In dem zweiten Ausführungsbeispiel weist die Messeinrichtung 4 berührungslose Sensoren in Form von optischen Sensoren OS_n auf. n ist hierbei ein Index für die Anzahl k der optischen Sensoren, wobei gilt: n = 1, ..., k. Das dargestellte Trennschleifgerät 1 umfasst sieben (k = 7) optische Sensoren OS₁ , OS₂ , OS₃ , OS₄ , OS₅ , OS₆ und OS₇ .The 6th and 7th show a cut-off machine 1 according to a second embodiment. Constructively identical components have the same reference number as in the previous ones 1 to 5 . In the second exemplary embodiment, the measuring device 4th non-contact sensors in the form of optical sensors OS _n on. Here, n is an index for the number k of optical sensors, where: n = 1, ..., k. The cut-off machine shown 1 includes seven (k = 7) optical sensors OS ₁ , OS ₂ , OS ₃ , OS ₄ , OS ₅ , OS ₆ and OS ₇ .

Die optischen Sensoren OS_n sind auf verschiedenen Radien auf der Innenseite 7 des Funkenschutzes 6 ausgehend von der Drehachse A angeordnet. The optical sensors OS _n are on different radii on the inside 7th of the spark protection 6th Arranged starting from the axis of rotation A.

Insbesondere aus 7 ist ersichtlich, dass die Abstände a zwischen den jeweiligen optischen Sensoren OS_n und somit zwischen deren Radien identisch sind. Die optischen Sensoren OS_n sind in dem dargestellten Ausführungsbeispiel als Einweglichtschranken ausgeführt, wobei jeder einzelne optische Sensor OS_n jeweils einen Sender SE_n sowie einen zu dem Sender SE_n gegenüberliegend angebrachten Empfänger EM_n aufweist. Die Sender SE_n emittieren jeweils Lichtstrahlen L_n zu den gegenüberliegenden Empfängern EM_n . Aus Gründen der Übersichtlichkeit sind in den 6 und 7 lediglich für den optischen Sensor OS₁ ein Sender SE₁ , ein Empfänger EM₁ sowie ein Lichtstrahl L₁ gekennzeichnet. Die weiteren optischen Sensoren OS₂ , OS₃ , ... OS_n weisen ebenfalls jeweils einen Sender SE₂ , SE₃ , ... SE_n , einen Empfänger EM₂ , EM₃ , ... EM_n sowie einen Lichtstrahl L₂ , L₃ , ... L_n auf, auch wenn diese in den 6 und 7 nicht gekennzeichnet sind.In particular from 7th it can be seen that the distances a between the respective optical sensors OS _n and thus are identical between their radii. The optical sensors OS _n are designed in the illustrated embodiment as one-way light barriers, each individual optical sensor OS _n one transmitter each SE _n as well as one to the transmitter SE _n opposing receiver EM _n having. The transmitters SE _n each emit light rays L _n to the recipients opposite EM _n . For the sake of clarity, the 6th and 7th only for the optical sensor OS ₁ a transmitter SE ₁ , a recipient EM ₁ as well as a ray of light L ₁ marked. The other optical sensors OS ₂ , OS ₃ , ... OS _n also each have a transmitter SE ₂ , SE ₃ , ... SE _n , a recipient EM ₂ , EM ₃ , ... EM _n as well as a ray of light L ₂ , L ₃ , ... L _n on, even if this is in the 6th and 7th are not marked.

Der Durchmesser D und die Breite B werden durch die Messeinrichtung 4 und den optischen Sensoren OS_n folgendermaßen bestimmt:

Die optischen Sensoren OS_n sind lediglich dann aktiv, wenn die montierte Trennschleifscheibe 3 die Lichtstrahlen L_n zwischen den Sendern SE_n sowie den Empfängern EM_n nicht unterbricht. Wie aus den 6 und 7 ersichtlich ist, weist lediglich der optische Sensoren OS₁ einen nicht durchbrochenen Lichtstrahl L₁ auf. Solange die Trennschleifscheibe 3 die Lichtstrahlen L_n zwischen den Sendern SE_n sowie den Empfängern EM_n unterbricht, sind die optischen Sensoren OS_n inaktiv. Wie aus den 6 und 7 ersichtlich ist, weisen die optischen Sensoren OS₂ bis OS₇ durchbrochene Lichtstrahlen L₂ bis L₇ auf. Dies bedeutet, dass der zu bestimmende Durchmesser D der Trennschleifscheibe 3 in einem Bereich liegt, welcher zwischen dem aktiven und den inaktiven optischen Sensoren liegt, wobei dieser Bereich in dem dargestellten Ausführungsbeispiel zwischen dem optischen Sensor OS₁ und dem optischen Sensor OS₂ liegt.

The diameter D and the width B are determined by the measuring device 4th and the optical sensors OS _n determined as follows:

The optical sensors OS _n are only active when the cut-off wheel is mounted 3 the rays of light L _n between the channels SE _n as well as the recipients EM _n does not interrupt. As from the 6th and 7th can be seen, has only the optical sensors OS ₁ an unbroken ray of light L ₁ on. As long as the cut-off wheel 3 the rays of light L _n between the channels SE _n as well as the recipients EM _n interrupted are the optical sensors OS _n inactive. As from the 6th and 7th can be seen, have the optical sensors OS ₂ to OS ₇ broken rays of light L ₂ to L ₇ on. This means that the diameter D of the cutting wheel to be determined 3 lies in an area which lies between the active and the inactive optical sensors, this area in the illustrated embodiment between the optical sensor OS ₁ and the optical sensor OS ₂ lies.

Durch eine Ausbildung mindestens eines optischen Sensors OS_n als abstandsmessenden bzw. entfernungsmessenden Sensor kann die Breite B der Trennschleifscheibe 3 bestimmt werden. Hierzu ist der jeweilige Sender SE_n und der zugehörige Empfänger EM_n an derselben Seite der Trennschleifscheibe 3 angeordnet, wobei der Empfänger EM_n den reflektierten Lichtstrahl L_n detektiert und aus einer Zeitdauer zwischen dem Senden und dem Empfangen die Breite B ermittelt. Weist die Trennschleifscheibe 3 eine Breite B auf, die sich in Abhängigkeit des Durchmessers D verändert, beispielsweise zu der Drehachse A hin verjüngt, so ermöglichen mehrere abstandsmessende bzw. entfernungsmessende optische Sensoren OS_n die Ermittlung der variablen Breite B.By forming at least one optical sensor OS _n as a distance measuring or distance measuring sensor, the width B of the cut-off wheel 3 to be determined. The respective sender is responsible for this SE _n and the associated recipient EM _n on the same side of the cut-off wheel 3 arranged, the recipient EM _n the reflected light beam L _n is detected and the width B is determined from a period of time between sending and receiving. Points the cut-off wheel 3 has a width B which changes as a function of the diameter D, for example tapers towards the axis of rotation A, thus enable several distance-measuring or distance-measuring optical sensors OS _n the determination of the variable width B.

Aus Gründen der Übersichtlichkeit ist in den 6 und 7 lediglich ein Abstand a zwischen den optischen Sensoren OS₄ und OS₅ gekennzeichnet. Die weiteren optischen Sensoren OS₁ bis OS₃ und OS₆ sowie OS₇ weisen ebenfalls den Abstand a zu dem jeweils nächstliegenden optischen Sensor auf, auch wenn diese in den 6 und 7 nicht gekennzeichnet sind. Durch die Anzahl der optischen Sensoren OS_n erfolgt ein wiederholtes Bestimmen des Durchmessers D und ein wiederholtes Ermitteln und Einstellen einer optimalen Drehzahl. Hinsichtlich des weiteren Aufbaus und der weiteren Funktionsweise des Trennschleifgeräts 1 wird auf das vorangegangene Ausführungsbeispiel verwiesen.For the sake of clarity, the 6th and 7th only a distance a between the optical sensors OS ₄ and OS ₅ marked. The other optical sensors OS ₁ to OS ₃ and OS ₆ as OS ₇ also have the distance a to the respectively closest optical sensor, even if this is in the 6th and 7th are not marked. By the number of optical sensors OS _n a repeated determination of the diameter D and a repeated determination and setting of an optimal speed. With regard to the further structure and further functioning of the cut-off machine 1 reference is made to the previous embodiment.

8 zeigt eine schematische Darstellung eines Trennschleifgeräts 1 gemäß einem dritten Ausführungsbeispiel. Konstruktiv gleiche Komponenten haben die gleiche Bezugsziffer wie in den vorherigen 1 bis 7. In dem dritten Ausführungsbeispiel ist die Messeinrichtung 4 an dem Grundkörper 5 des Trennschleifgeräts 1 angeordnet und dient zur Messung eines Anlaufstroms i des Antriebs 2 und/oder zur Messung einer Kraft F auf ein Kraftübertragungsglied, wie beispielsweise einem Riemen, des Antriebs 2. Aus dem Anlaufstrom i bzw. der Kraft F kann die träge Masse der Trennschleifscheibe 3 berechnet werden und anhand der bekannten Breite B der Durchmesser bestimmt werden. Hinsichtlich des weiteren Aufbaus und der weiteren Funktionsweise des Trennschleifgeräts 1 wird auf die vorangegangenen Ausführungsbeispiele verwiesen. 8th shows a schematic representation of a cut-off machine 1 according to a third embodiment. Constructively identical components have the same reference number as in the previous ones 1 to 7th . In the third embodiment, the measuring device is 4th on the main body 5 of the cut-off machine 1 arranged and is used to measure a starting current i of the drive 2 and / or to measure a force F on a force transmission member, such as a belt, of the drive 2 . The inertial mass of the cutting wheel can be determined from the starting current i or the force F 3 can be calculated and the diameter can be determined from the known width B. With regard to the further structure and further functioning of the cut-off machine 1 reference is made to the previous exemplary embodiments.

Claims

Method for cutting a rail of a track with the steps: - Provision of a cut-off machine (1) for cutting through the rail with a cut-off wheel (3) which can be rotated by a drive (2), - Determination of a diameter (D) and / or a width (B) of the cutting wheel (3) by means of a measuring device (4) of the cutting machine (1), - Determination of a speed for the cutting wheel (3) by means of a control device (11) of the cutting machine (1) on the basis of the diameter (D) determined by the measuring device (4) and / or the width (B) determined by the measuring device (4) , - Rotary drives of the cut-off wheel (3) with the determined speed by the drive (2), and - Cutting through the rail using the cut-off machine (1) at the determined speed.

Procedure according to Claim 1 , characterized in that the diameter (D) and / or the width (B) of the cutting wheel (3) is determined repeatedly by means of the measuring device (4).

Procedure according to Claim 1 or 2 , characterized in that the determination of the speed for the cutting wheel (3) by means of the control device (11) on the basis of the diameter (D) determined by the measuring device (4) and / or the width (B) determined by the measuring device (4) occurs repeatedly.

Method according to one of the Claims 1 to 3 , characterized in that the rotary drive of the cut-off wheel (3) takes place at the currently determined speed by the drive (2).

Method according to one of the Claims 1 to 4th , characterized in that the diameter (D) and / or the width (B) of the cutting wheel (3, 3a, 3b) is determined by means of the measuring device (4) via at least one contactless sensor (OS _n ).

Method according to one of the Claims 1 to 5 , characterized in that the diameter (D) and / or the width (B) of the cutting wheel (3, 3a, 3b) is determined by means of the measuring device (4) via at least one tactile sensor (TS _n ).

Method according to one of the Claims 1 to 6th , characterized by measuring a starting current of the drive (2) by the measuring device (4).

Method according to one of the Claims 1 to 7th , characterized by measuring a torque acting on a force transmission member and / or an acting force by the measuring device (4).

Cut-off machine (1) for cutting through a rail of a track, in particular for performing a method according to the Claims 1 to 8th , with - a base body (5), - a drive (2) for rotating a cutting wheel (3, 3a, 3b) about an axis of rotation (A), - a measuring device (4) for determining a diameter (D) and / or a Width (B) of the cut-off wheel (3, 3a, 3b), and - a control device (11) for determining a speed for operating the cutting wheel (3, 3a, 3b) on the basis of the diameter (D) determined by the measuring device (4) and / or the width (B) determined by the measuring device (4).

Cut-off machine (1) Claim 9 , characterized in that the measuring device (4) is arranged on the base body (5).

Cut-off machine (1) Claim 9 or 10 , characterized in that the measuring device (4) is arranged on a spark guard (6) of the cut-off machine (1) for reaching around the cut-off wheel (3, 3a, 3b) in areas.