DE102019204890A1 - Transmission, transmission assembly, and drive train - Google Patents
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Abstract
Es wird ein Getriebe, insbesondere ein Nachschaltgetriebe (34), beschrieben, das zwei Planetenradsätze und zwei Schaltelemente (S1, S2) aufweist. Ferner wird eine Getriebebaugruppe (30) vorgestellt, die ein Hauptgetriebe (32) in Planetenbauweise, insbesondere ein stufenloses Leistungsverzweigungsgetriebe in Planetenbauweise, und ein derartiges Getriebe umfasst, das als Nachschaltgetriebe (34) mit dem Hauptgetriebe (32) gekoppelt ist. Zudem wird ein Antriebsstrang (10) einer Arbeitsmaschine mit einer solchen Getriebebaugruppe (30) erläutert.A transmission, in particular a rear-mounted transmission (34), is described which has two planetary gear sets and two shifting elements (S1, S2). Furthermore, a gear assembly (30) is presented which comprises a main gear (32) in planetary design, in particular a continuously variable power split gear in planetary design, and a gear of this type which is coupled to the main gear (32) as a secondary gear (34). In addition, a drive train (10) of a work machine with such a transmission assembly (30) is explained.
Description
Die Erfindung betrifft ein Getriebe, insbesondere ein Nachschaltgetriebe, eine Getriebebaugruppe mit einem Hauptgetriebe, das mit einem derartigen Getriebe gekoppelt ist, und einen Antriebsstrang einer Arbeitsmaschine mit einer solchen Getriebebaugruppe.The invention relates to a transmission, in particular a rear-mounted transmission, a transmission assembly with a main transmission that is coupled to such a transmission, and a drive train of a work machine with such a transmission assembly.
Grundsätzlich sind derartige Getriebe, Getriebebaugruppen und damit ausgerüstete Antriebsstränge von Arbeitsmaschinen aus dem Stand der Technik bekannt.In principle, such transmissions, transmission assemblies and drive trains of working machines equipped therewith are known from the prior art.
Unter einer Arbeitsmaschine wird beispielsweise eine landwirtschaftliche Arbeitsmaschine wie ein Traktor oder eine Baustellen-Arbeitsmaschine wie ein Radlader verstanden.A work machine is understood to mean, for example, an agricultural work machine such as a tractor or a construction site work machine such as a wheel loader.
In diesem Zusammenhang werden als Nachschaltgetriebe ausgeführte Getriebe auch häufig als Bereichsgetriebe bezeichnet, wenn sie dafür vorgesehen sind, eine Spreizung eines Hauptgetriebes zu erhöhen. Das Bereichsgetriebe weist dann eine gewisse Anzahl an Übersetzungsstufen auf, mit der sich die Anzahl an über das Hauptgetriebe schaltbaren Gängen oder Fahrbereichen multiplizieren lässt. Alternative Begriffe für Bereichsgetriebe sind Bereichsgruppe, Nachschaltgruppe oder Range-Getriebe.In this context, gearboxes designed as rear-mounted gearboxes are also often referred to as range gearboxes if they are intended to increase the spread of a main gearbox. The range transmission then has a certain number of gear ratios with which the number of gears or driving ranges that can be shifted via the main transmission can be multiplied. Alternative terms for range transmission are range group, downstream group or range transmission.
Ebenso können als Nachschaltgetriebe ausgeführte Getriebe dazu dienen, Vorwärtsgänge oder Vorwärtsfahrbereiche und Rückwärtsgänge oder Rückwärtsfahrbereiche zu realisieren. Man spricht dann auch von Wendeeinheiten, Umkehreinheiten oder Reversiereinheiten.Likewise, transmissions designed as secondary transmissions can be used to implement forward gears or forward driving ranges and reverse gears or reverse driving ranges. One then speaks of turning units, reversing units or reversing units.
Auch eine Kombination einer Wendeeinheit und einer Bereichsgruppe ist bekannt. Solche Getriebe bieten zumindest zwei Vorwärtsfahrbereiche oder -gänge und einen Rückwärtsfahrbereich oder -gang oder umgekehrt.A combination of a turning unit and an area group is also known. Such transmissions offer at least two forward driving ranges or gears and one reverse driving range or gear or vice versa.
Die Gesamtheit aus Hauptgetriebe und Nachschaltgetriebe kann auch als Gruppengetriebe bezeichnet werden.The entirety of the main transmission and the secondary transmission can also be referred to as a group transmission.
Ausgehend von einem Hauptgetriebe werden Nachschaltgetriebe üblicherweise entlang der Getriebeachse des Hauptgetriebes dem Hauptgetriebe benachbart angeordnet, sodass sich der axiale Bauraumbedarf dieser Getriebegruppe ausgehend vom Hauptgetriebe erhöht. Insgesamt wird jedoch angestrebt, Getriebe möglichst kompakt zu bauen, was insbesondere für die axiale Baulänge von Getrieben gilt. Dies ist vor allem bei elektrisch-mechanischen Leistungsverzweigungsgetrieben von Bedeutung, bei denen beispielweise Bauraum für elektrische Maschinen vorgesehen werden muss.Starting from a main transmission, secondary transmissions are usually arranged along the transmission axis of the main transmission adjacent to the main transmission, so that the axial space requirement of this transmission group is increased starting from the main transmission. Overall, however, the aim is to build transmissions as compactly as possible, which applies in particular to the overall axial length of transmissions. This is of particular importance in the case of electrical-mechanical power split transmissions, in which, for example, installation space must be provided for electrical machines.
Es ist daher die Aufgabe der Erfindung, ein Getriebe, insbesondere ein Nachschaltgetriebe, mit besonders kurzer axialer Baulänge zu schaffen. Dadurch kann auch eine Getriebebaugruppe, die mit einem solchen Nachschaltgetriebe ausgestattet ist, axial kompakt sein. Folglich wird insgesamt der Bauraumbedarf eines Antriebsstrangs reduziert, der eine solche Getriebebaugruppe umfasst. Es versteht sich, dass die axiale Kompaktheit nicht auf Kosten der übrigen Getriebefunktionalitäten erreicht werden darf. Eine der wichtigsten Getriebefunktionalitäten ist dabei das Bereitstellen von Betriebsbereichen, die bei fahrenden Arbeitsmaschinen auch als Fahrbereiche bezeichnet werden.It is therefore the object of the invention to create a transmission, in particular a rear-mounted transmission, with a particularly short overall axial length. As a result, a transmission assembly that is equipped with such a rear-mounted transmission can also be axially compact. As a result, the overall space requirement of a drive train that includes such a transmission assembly is reduced. It goes without saying that the axial compactness must not be achieved at the expense of the other gear functionalities. One of the most important transmission functionalities is the provision of operating areas, which are also referred to as driving areas in moving machines.
Die Aufgabe wird durch ein Getriebe der eingangs genannten Art gelöst, insbesondere durch ein Nachschaltgetriebe, umfassend eine erste Eingangswelle, die mit einem Hauptgetriebe koppelbar ist, einen in Leistungsflussrichtung primären Planetenradsatz mit einem primären Sonnenrad, einem primären Hohlrad, einem primären Planetenträger und zumindest einem primären Planetenrad,
einen in Leistungsflussrichtung dem primären Planetenradsatz nachgeschalteten, sekundären Planetenradsatz mit einem sekundären Sonnenrad, einem ersten sekundären Planetenradsatzelement und einem zweiten sekundären Planetenradsatzelement,
zumindest ein erstes Schaltelement und ein zweites Schaltelement, und
eine Ausgangswelle,
wobei die erste Eingangswelle mit dem primären Sonnenrad drehfest gekoppelt ist, wobei das primäre Hohlrad über das erste Schaltelement mit einem Getriebegehäuse wahlweise drehfest koppelbar ist,
wobei das primäre Hohlrad über das zweite Schaltelement mit dem sekundären Sonnenrad wahlweise drehfest koppelbar ist,
wobei der primäre Planetenträger mit dem ersten sekundären Planetenradsatzelement drehfest gekoppelt ist,
wobei die Ausgangswelle mit dem ersten sekundären Planetenradsatzelement drehfest gekoppelt ist, und
wobei das zweite sekundäre Planetenradsatzelement mit dem Getriebegehäuse drehfest gekoppelt ist.
In diesem Zusammenhang ist ein Schaltelement als ein Sammelbegriff für Bremsen und Kupplungen zu verstehen, wobei Bremsen stets relativ zum Getriebegehäuse wirken und Kupplungen immer zwei drehbare Bauteile koppeln. Vorliegend ist also das erste Schaltelement eine Bremse und das zweite Schaltelement eine Kupplung. Ein solches Getriebe baut axial vergleichsweise kompakt, da es ausschließlich Planetenradsätze verwendet. Diese sind besonders gut geeignet, um Getriebe zu realisieren, die hohe Drehmomente übertragen können, aber dennoch einen geringen, insbesondere axialen, Bauraumbedarf aufweisen. Die Leistungsflussrichtung ist vorliegend im Zugbetrieb definiert.The object is achieved by a transmission of the type mentioned at the beginning, in particular by a secondary transmission, comprising a first input shaft which can be coupled to a main transmission, a primary planetary gear set in the power flow direction with a primary sun gear, a primary ring gear, a primary planet carrier and at least one primary Planetary gear,
a secondary planetary gear set with a secondary sun gear, a first secondary planetary gear set element and a second secondary planetary gear set element, connected downstream of the primary planetary gear set in the power flow direction,
at least a first switching element and a second switching element, and
an output shaft,
wherein the first input shaft is rotatably coupled to the primary sun gear, wherein the primary ring gear can optionally be rotatably coupled to a gear housing via the first shift element,
wherein the primary ring gear can optionally be coupled non-rotatably to the secondary sun gear via the second shift element,
wherein the primary planet carrier is rotatably coupled to the first secondary planetary gear set element,
wherein the output shaft is rotatably coupled to the first secondary planetary gear set element, and
wherein the second secondary planetary gear set element is rotatably coupled to the transmission housing.
In this context, a shift element is to be understood as a collective term for brakes and clutches, with brakes always acting relative to the transmission housing and clutches always coupling two rotatable components. In the present case, the first shift element is a brake and the second shift element is a clutch. Such a transmission is axially comparatively compact, since it only uses planetary gear sets. These are particularly well suited to realizing transmissions that can transmit high torques, but still require little, in particular axial, installation space. The direction of power flow is defined here in train operation.
Das vorgenannte Getriebe weist zudem eine Getriebeachse auf, die einer Mittelachse der Planetenradsätze entspricht. Der Leistungsfluss erfolgt somit im Zugbetrieb auch entlang dieser Getriebeachse. Die erste Eingangswelle und die Ausgangswelle liegen darüber hinaus vorzugsweise auf der Getriebeachse.The aforementioned transmission also has a transmission axis which corresponds to a central axis of the planetary gear sets. The power flow thus also takes place along this transmission axis during train operation. The first input shaft and the output shaft are also preferably located on the transmission axis.
Durch Schließen des ersten Schaltelements wird bei einem derartigen Getriebe ein Vorwärtsgang oder Vorwärtsfahrbereich, realisiert, durch Schließen des zweiten Schaltelements ein Rückwärtsgang oder Rückwärtsfahrbereich. Das Getriebe stellt somit eine Reversiereinheit dar, mit der sich beispielsweise die Richtung des Fahrbereichs umkehren lässt.In such a transmission, by closing the first shift element, a forward gear or forward driving range is realized, by closing the second shifting element, a reverse gear or reverse driving range. The transmission thus represents a reversing unit with which, for example, the direction of the driving range can be reversed.
Die Betriebsbereiche von Getrieben werden in den vorliegenden Unterlagen stets als Fahrbereiche bezeichnet. Dadurch soll jedoch nicht impliziert werden, dass lediglich Getriebe gemeint sind, die im Zusammenhang mit einem Fahrantrieb stehen. Vielmehr sind auch explizit Getriebe gemeint, die dies nicht tun. Es sind also alle angegebenen Fahrbereiche im weiten Sinne als Betriebsbereiche zu verstehen.The operating ranges of transmissions are always referred to as driving ranges in this document. However, this is not intended to imply that only transmissions are meant that are related to a travel drive. Rather, gearboxes are also explicitly meant that do not do this. All specified driving ranges are to be understood as operating ranges in the broad sense.
Gemäß einer Ausführungsform ist der sekundäre Planetenradsatz ein Minusplanetenradsatz, das erste sekundäre Planetenradsatzelement ein sekundärer Planetenträger und das zweite sekundäre Planetenradsatzelement ein sekundäres Hohlrad. Ein Planetenradsatz ist ein Minusplanetenradsatz, wenn die beiden gleichachsigen Zentralräder, also das Sonnenrad und das zweite sekundäre Planetenradsatzelement, das als Hohlrad ausgebildet ist, gegensätzliche Drehrichtungen haben, wenn der Planetenträger steht. Damit ist eine Standübersetzung des entsprechenden Getriebes negativ.According to one embodiment, the secondary planetary gear set is a minus planetary gear set, the first secondary planetary gear set element is a secondary planet carrier and the second secondary planetary gear set element is a secondary ring gear. A planetary gear set is a minus planetary gear set when the two coaxial central gears, i.e. the sun gear and the second secondary planetary gear set element, which is designed as a ring gear, have opposite directions of rotation when the planet carrier is stationary. A stationary ratio of the corresponding transmission is therefore negative.
Alternativ ist der sekundäre Planetenradsatz ein Plusplanetenradsatz, das erste sekundäre Planetenradsatzelement ein sekundäres Hohlrad und das zweite sekundäre Planetenradsatzelement ein sekundärer Planetenträger. Ein Planetenradsatz ist ein Plusplanetenradsatz, wenn die beiden gleichachsigen Zentralräder, also das Sonnenrad und das erste sekundäre Planetenradsatzelement, das als Hohlrad ausgebildet ist, bei stillstehendem Planetenträger gleich gerichtete Drehrichtungen haben. Die Standübersetzung ist dann positiv. Ein Plusplanetenradsatz weist dabei stets zwei Planetengruppen auf, hat also zumindest ein inneres Planetenrad und ein äußeres Planetenrad, die mit einem gemeinsamen Planetenträger gekoppelt sind.Alternatively, the secondary planetary gear set is a plus planetary gear set, the first secondary planetary gear set element is a secondary ring gear and the second secondary planetary gear set element is a secondary planet carrier. A planetary gear set is a plus planetary gear set if the two coaxial central gears, i.e. the sun gear and the first secondary planetary gear set element, which is designed as a ring gear, have directions of rotation in the same direction when the planet carrier is stationary. The standard translation is then positive. A plus planetary gear set always has two planetary groups, ie it has at least one inner planetary gear and one outer planetary gear, which are coupled to a common planetary carrier.
Das Getriebe kann eine zweite Eingangswelle umfassen, die mit dem primären Planetenträger drehfest gekoppelt ist, wobei die zweite Eingangswelle mit einem Hauptgetriebe koppelbar ist. Somit kann das Getriebe insgesamt über zwei Eingangswellen mit dem Hauptgetriebe gekoppelt sein.The transmission can comprise a second input shaft which is coupled to the primary planet carrier in a rotationally fixed manner, wherein the second input shaft can be coupled to a main transmission. The transmission can thus be coupled to the main transmission via two input shafts.
Grundsätzlich können die jeweiligen Eingangswellen aktiv angetrieben sein oder nur als Lagerachse dienen.In principle, the respective input shafts can be actively driven or only serve as a bearing axis.
Optional ist ein drittes Schaltelement vorgesehen, über das der primäre Planetenträger mit dem primären Sonnenrad wahlweise drehfest koppelbar ist oder über das das primäre Hohlrad mit dem primären Planetenträger wahlweise drehfest koppelbar ist. Somit ist der primäre Planetenradsatz mittels des dritten Schaltelements verblockbar. Es ergibt sich somit ein weiterer Vorwärtsgang oder Vorwärtsfahrbereich, da der primäre Planetenradsatz keine Übersetzungsfunktion im verblockten Zustand hat. Das Getriebe ist dann eine kombinierte Nachschaltgruppe und Reversiereinheit. Auch kann ein solches Getriebe als Nachschaltgruppe mit integrierter Reversiereinheit bezeichnet werden. Aufgrund der zwei Vorwärtsfahrbereiche kann die Anzahl der durch ein Hauptgetriebe bereitgestellten Fahrbereiche verdoppelt werden. Der Bauraumbedarf bleibt auch mit dem dritten Schaltelement gering.Optionally, a third switching element is provided, via which the primary planet carrier can optionally be coupled non-rotatably to the primary sun gear or via which the primary ring gear can optionally be coupled non-rotatably to the primary planet carrier. The primary planetary gear set can thus be blocked by means of the third shift element. This results in a further forward gear or forward drive range, since the primary planetary gear set has no translation function in the locked state. The transmission is then a combined rear-mounted group and reversing unit. Such a transmission can also be referred to as a downstream group with an integrated reversing unit. Due to the two forward drive ranges, the number of drive ranges provided by a main transmission can be doubled. The space requirement remains low even with the third switching element.
Das dritte Schaltelement liegt insbesondere an einer Hauptgetriebeseite des als Nachschaltgetriebe ausgeführten Getriebes. Anders gesagt ist das dritte Schaltelement eingangsseitig positioniert.The third shift element lies in particular on a main transmission side of the transmission designed as a rear-mounted transmission. In other words, the third switching element is positioned on the input side.
Das erste Schaltelement und das zweite Schaltelement sind in einer Variante bezüglich der Getriebeachse radial ineinander geschachtelt, insbesondere wobei das zweite Schaltelement radial innerhalb des ersten Schaltelements liegt. Auf diese Weise lässt sich in axialer Richtung eine besonders kleine Baulänge erreichen. Im Wesentlichen werden so auf der axialen Länge eines einzigen Schaltelements zwei Schaltelemente untergebracht.In one variant, the first shift element and the second shift element are nested radially one inside the other with respect to the transmission axis, in particular wherein the second shift element lies radially inside the first shift element. In this way, a particularly small overall length can be achieved in the axial direction. Essentially, two switching elements are accommodated over the axial length of a single switching element.
Für den Fall, dass das erste Schaltelement als Lamellenbremse und das zweite Schaltelement als Lamellenkupplung ausgebildet ist, können diese einen gemeinsamen Lamellenträger verwenden, wodurch das Getriebe aus weniger Bauteilen aufgebaut werden kann. Das wirkt sich positiv auf den Bauraumbedarf aus.In the event that the first shift element is designed as a multi-disk brake and the second shift element is designed as a multi-disk clutch, they can use a common disk carrier, which means that the transmission can be constructed from fewer components. This has a positive effect on the installation space required.
Alternativ sind das erste Schaltelement und das zweite Schaltelement entlang der Getriebeachse zwischen dem primären Planetenradsatz und dem sekundären Planetenradsatz angeordnet. Auch diese Anordnung der Schaltelemente bewirkt einen geringen Bauraumbedarf.Alternatively, the first shift element and the second shift element are arranged along the transmission axis between the primary planetary gear set and the secondary planetary gear set. This arrangement of the switching elements also results in a low space requirement.
Zudem wird die Aufgabe durch eine Getriebebaugruppe der eingangs genannten Art gelöst, umfassend ein Hauptgetriebe in Planetenbauweise, insbesondere ein stufenloses Leistungsverzweigungsgetriebe in Planetenbauweise, und ein erfindungsgemäßes Getriebe, das als Nachschaltgetriebe mit dem Hauptgetriebe gekoppelt ist. Eine derartige Getriebebaugruppe weist einen geringen Bauraumbedarf auf. Insbesondere trifft dies auf eine axiale Baulänge zu. Dazu trägt einerseits das erfindungsgemäße Getriebe bei, das als Nachschaltgetriebe ausgeführt ist. Die oben genannten Effekte und Vorteile gelten entsprechend. Ferner bewirkt die Bauweise des Hauptgetriebes als Planetengetriebe einen geringen axialen Bauraumbedarf.In addition, the object is achieved by a gear assembly of the type mentioned at the outset, comprising a main gear in planetary design, in particular a continuously variable one Power split transmission in planetary design, and a transmission according to the invention, which is coupled as a secondary transmission with the main transmission. A gear assembly of this type has a small footprint. This applies in particular to an overall axial length. The transmission according to the invention, which is designed as a rear-shift transmission, contributes to this on the one hand. The above effects and advantages apply accordingly. Furthermore, the construction of the main gear as a planetary gear results in a small axial space requirement.
Bevorzugt umfasst die Getriebebaugruppe
eine Hauptgetriebe-Eingangswelle,
einen tertiären Planetenradsatz mit einem tertiären Hohlrad, einem tertiären Sonnenrad, einem tertiären Planetenträger und zumindest einem tertiären Planetenrad, einen quartären Planetenradsatz mit einem quartären Hohlrad, einem quartären Sonnenrad, einem quartären Planetenträger und zumindest einem quartären Planetenrad,
ein viertes Schaltelement, ein fünftes Schaltelement und ein sechstes Schaltelement, und
zumindest zwei Verstelleinheiten, die jeweils mit zumindest einem der Planetenradsätze des Hauptgetriebes wirkverbunden sind. Dabei sind die Begriffe „tertiär“ und „quartär“ lediglich im Sinne einer Bezeichnung der zugeordneten Planetenradsätze zu verstehen, die auch für die Planetenradsätze des als Nachschaltgetriebe ausgebildeten Getriebes verwendet wird, die zur Unterscheidung die Bezeichnungen „primär“ und „sekundär“ haben. Eine Anzahl an Planetenradsätze soll durch diese Begriffe nicht impliziert werden. Das Hauptgetriebe hat also mindestens zwei Planetenradsätze, nämlich den hier als tertiär und als quartär bezeichneten Platenradsatz, obwohl es sich um den ersten und den zweiten Planetenradsatz des Hauptgetriebes handelt. Gleiches gilt für die Schaltelemente, die mit „viertes“, „fünftes“ und „sechstes“ bezeichnet sind. Die Verstelleinheiten können hydraulisch oder elektrisch sein, sodass sich ein mechanisch-hydraulisches bzw. mechanisch-elektrisches Leistungsverzweigungsgetriebe ergibt. Dieses ist aufgrund der vorbeschriebenen Effekte kompakt im Aufbau.The transmission assembly preferably comprises
a main transmission input shaft,
a tertiary planetary gear set with a tertiary ring gear, a tertiary sun gear, a tertiary planet carrier and at least one tertiary planet gear, a quaternary planet gear set with a quaternary ring gear, a quaternary sun gear, a quaternary planet carrier and at least one quaternary planet gear,
a fourth switching element, a fifth switching element and a sixth switching element, and
at least two adjustment units, which are each operatively connected to at least one of the planetary gear sets of the main transmission. The terms "tertiary" and "quaternary" are only to be understood in the sense of a designation of the assigned planetary gear sets, which is also used for the planetary gear sets of the gearbox designed as a secondary gearbox, which have the designation "primary" and "secondary" to differentiate. A number of planetary gear sets are not intended to be implied by these terms. The main transmission thus has at least two planetary gear sets, namely the planetary gear set referred to here as tertiary and quaternary, although it is the first and second planetary gear set of the main transmission. The same applies to the switching elements labeled “fourth”, “fifth” and “sixth”. The adjustment units can be hydraulic or electrical, so that a mechanical-hydraulic or mechanical-electrical power split transmission results. This is compact in structure because of the effects described above.
Gemäß einer Ausführungsform ist
die Hauptgetriebe-Eingangswelle drehfest mit dem quartären Planetenträger gekoppelt,
die erste Verstelleinheit mit dem tertiären Sonnenrad und dem quartären Sonnenrad drehfest gekoppelt,
die zweite Verstelleinheit mit dem tertiären Planetenträger drehfest gekoppelt,
das tertiäre Hohlrad mit dem quartären Planetenträger drehfest gekoppelt,
die zweite Verstelleinheit über das vierte Schaltelement mit dem primären Planetenträger wahlweise drehfest koppelbar ist,
das quartäre Hohlrad über das fünfte Schaltelement mit dem primären Sonnenrad wahlweise drehfest koppelbar, und
die zweite Verstelleinheit über das sechste Schaltelement mit dem primären Sonnenrad wahlweise drehfest koppelbar. Auf diese Weise wird eine Getriebebaugruppe geschaffen, mittels der vier Vorwärtsfahrbereiche und zwei Rückwärtsfahrbereiche realisiert werden können. Mit Bezug auf diese Fahrstufen ist das Getriebe kompakt aufgebaut.According to one embodiment is
the main transmission input shaft rotatably coupled to the quaternary planet carrier,
the first adjustment unit rotatably coupled to the tertiary sun gear and the quaternary sun gear,
the second adjustment unit is non-rotatably coupled to the tertiary planet carrier,
the tertiary ring gear coupled to the quaternary planet carrier in a rotationally fixed manner,
the second adjustment unit can optionally be coupled non-rotatably to the primary planet carrier via the fourth switching element,
the quaternary ring gear via the fifth switching element with the primary sun gear selectively rotatably coupled, and
the second adjustment unit can optionally be coupled non-rotatably to the primary sun gear via the sixth switching element. In this way, a transmission assembly is created by means of which four forward drive ranges and two reverse drive ranges can be implemented. With regard to these gear steps, the transmission is compact.
Dabei ergibt sich ein erster Vorwärtsfahrbereich, wenn das erste Schaltelement und das sechste Schaltelement geschlossen sind. Alle übrigen Schaltelemente sind dann geöffnet.This results in a first forward driving range when the first shift element and the sixth shift element are closed. All other switching elements are then open.
Ein zweiter Vorwärtsfahrbereich stellt sich ein, wenn das erste Schaltelement und das fünfte Schaltelement geschlossen sind und alle übrigen Schaltelemente geöffnet.A second forward driving range occurs when the first shift element and the fifth shift element are closed and all other shift elements are open.
Ein dritter Vorwärtsfahrbereich ist gewählt, wenn das vierte Schaltelement und das fünfte Schaltelement geschlossen sowie alle übrigen Schaltelemente geöffnet sind.A third forward driving range is selected when the fourth shift element and the fifth shift element are closed and all other shift elements are open.
Ein vierter Vorwärtsfahrbereich ist eingelegt, wenn das dritte Schaltelement und das fünfte Schaltelement geschlossen und alle übrigen Schaltelemente geöffnet sind.A fourth forward drive range is engaged when the third shift element and the fifth shift element are closed and all other shift elements are open.
Ein erster Rückwärtsfahrbereich ist realisiert, wenn das zweite Schaltelement und das sechste Schaltelement geschlossen sind. Alle anderen Schaltelemente sind dann geöffnet.A first reverse driving range is implemented when the second shift element and the sixth shift element are closed. All other switching elements are then open.
Ein zweiter Rückwärtsfahrbereich ist geschaltet, wenn das zweite Schaltelement und das fünfte Schaltelement geschlossen und die übrigen Schaltelemente geöffnet sind.A second reverse drive range is switched when the second shift element and the fifth shift element are closed and the other shift elements are open.
Gemäß einer alternativen Ausführungsform ist vorgesehen, dass
das Hauptgetriebe einen quintären Planetenradsatz mit einem quintären Sonnenrad, einem quintären Hohlrad, einem quintären Planetenträger und zumindest einem quintären Planetenrad umfasst,
wobei die Hauptgetriebe-Eingangswelle mit dem tertiären Hohlrad und dem quartären Planetenträger drehfest gekoppelt ist,
wobei das quartäre Sonnenrad und das quintäre Sonnenrad drehfest gekoppelt sind, wobei die erste Verstelleinheit mit der Hauptgetriebe-Eingangswelle drehfest gekoppelt ist,
wobei die zweite Verstelleinheit mit dem tertiären Sonnenrad drehfest gekoppelt ist, wobei der tertiäre Planetenträger mit dem quartären Hohlrad und dem quintären Planetenträger drehfest gekoppelt ist,
wobei der quintäre Planetenträger, das quartäre Hohlrad und/oder der tertiäre Planetenträger mittels des vierten Schaltelements mit dem primären Planetenträger wahlweise drehfest koppelbar sind bzw. ist,
wobei das quintäre Sonnenrad mittels des fünften Schaltelements mit dem primären Sonnenrad wahlweise drehfest koppelbar ist, und
wobei das quintäre Hohlrad über das sechste Schaltelement mit dem primären Sonnenrad wahlweise drehfest koppelbar ist. Mit dieser Getriebebaugruppe lassen sich ebenfalls die hinsichtlich der vorhergehenden Ausführungsform beschriebenen Fahrbereiche realisieren, d.h. vier Vorwärtsfahrbereiche und zwei Rückwärtsfahrbereiche. Angesichts dieses Funktionsumfangs baut das Getriebe sehr kompakt.According to an alternative embodiment it is provided that
the main gearbox comprises a quadratic planetary gear set with a quadratic sun gear, a quadratic ring gear, a quadratic planet carrier and at least one quadratic planet gear,
wherein the main transmission input shaft is rotatably coupled to the tertiary ring gear and the quaternary planet carrier,
wherein the quaternary sun gear and the quinary sun gear are rotatably coupled, wherein the first adjustment unit is rotatably coupled to the main transmission input shaft,
wherein the second adjustment unit is rotatably coupled to the tertiary sun gear, wherein the tertiary planet carrier is rotatably coupled to the quaternary ring gear and the quadratic planet carrier,
wherein the quintary planet carrier, the quaternary ring gear and / or the tertiary planet carrier means of the fourth switching element can be or is optionally rotatably coupled to the primary planet carrier,
wherein the quintary sun gear can optionally be coupled non-rotatably to the primary sun gear by means of the fifth switching element, and
wherein the quadratic ring gear can optionally be coupled non-rotatably to the primary sun gear via the sixth switching element. The driving ranges described with regard to the previous embodiment, ie four forward driving ranges and two reverse driving ranges, can also be implemented with this transmission assembly. In view of this range of functions, the transmission is very compact.
Vorteilhafterweise sind dabei entlang der Getriebeachse die Planetenradsätze entsprechend der Reihenfolge tertiärer Planetenradsatz, quartärer Planetenradsatz, primärer Planetenradsatz, sekundärer Planetenradsatz angeordnet sind, insbesondere wobei der quintäre Planetenradsatz zwischen dem quartären und dem primären Planetenradsatz angeordnet ist. Auf diese Weise lassen sich die Kopplungen zwischen den Komponenten der einzelnen Planetenradsätze platzsparend ausführen. Auch ist eine derart gestaltete Getriebebaugruppe hinsichtlich des Leistungsflusses günstig gestaltet, sodass der Leistungsfluss im Wesentlichen ohne Rückflüsse von der Eingangswelle zur Ausgangswelle orientiert ist.Advantageously, the planetary gear sets are arranged along the transmission axis in the order of tertiary planetary gear set, quaternary planetary gear set, primary planetary gear set, secondary planetary gear set, in particular with the quinary planetary gear set between the quaternary and primary planetary gear sets. In this way, the couplings between the components of the individual planetary gear sets can be carried out in a space-saving manner. A transmission assembly designed in this way is also designed to be favorable with regard to the power flow, so that the power flow is oriented essentially without any return flows from the input shaft to the output shaft.
Ferner wird die Aufgabe durch einen Antriebsstrang der eingangs genannten Art gelöst, der als Antriebsstrang einer Arbeitsmaschine und insbesondere einer mobilen Arbeitsmaschine ausgeführt ist und eine erfindungsgemäße Getriebebaugruppe aufweist. Aufgrund der bereits erläuterten Kompaktheit der Getriebebaugruppe ergibt sich ein Antriebsstrang, bei dem ausreichend Raum für elektrische Maschinen vorhanden ist, die insbesondere bei elektrisch-mechanischen Leistungsverzweigungsgetrieben vorhanden sind und in den Antriebsstrang integriert werden müssen.Furthermore, the object is achieved by a drive train of the type mentioned at the outset, which is designed as a drive train of a work machine and in particular a mobile work machine and has a gear assembly according to the invention. Due to the compactness of the transmission assembly, which has already been explained, a drive train results in which there is sufficient space for electrical machines, which are present in particular in electrical-mechanical power split transmissions and have to be integrated into the drive train.
Die Erfindung wird nachstehend anhand verschiedener Ausführungsbeispiele erläutert, die in den beigefügten Zeichnungen gezeigt sind. Es zeigen:
- -
1 einen erfindungsgemäßen Antriebsstrang mit einer erfindungsgemäßen Getriebebaugruppe und einem erfindungsgemäßen Getriebe, das als Nachschaltgetriebe ausgeführt ist, - -
2 die Getriebebaugruppe aus1 in einer Detailansicht, - -
3 eine alternative Ausführungsform der erfindungsgemäßen Getriebebaugruppe, wobei gegenüber der Getriebebaugruppe aus2 lediglich ein anderes Hauptgetriebe verwendet wird, - -
4 ein zu den Getriebebaugruppen aus den2 und3 gehörendes Schaltschema, - -
5 eine erfindungsgemäße Getriebebaugruppe, wobei das Nachschaltgetriebe aus2 mit einem beliebigen Hauptgetriebe gekoppelt ist, - -
6 bis9 erfindungsgemäße Getriebebaugruppen gemäß weiteren Ausführungsformen, wobei ein beliebiges Hauptgetriebe verwendet wird, - -
10 ein zu den Nachschaltgetrieben aus den5 bis9 gehörendes Schaltschema, - -
11 und 12 zusätzliche erfindungsgemäße Getriebebaugruppen, wobei das Nachschaltgetriebe gemäß weiterer Ausführungsform gestaltet und mit einem beliebigen Hauptgetriebe gekoppelt ist, und - -
13 ein zu denNachschaltgetrieben aus den 11 und12 gehörendes Schaltschema.
- -
1 a drive train according to the invention with a transmission assembly according to the invention and a transmission according to the invention, which is designed as a rear-shift transmission, - -
2 the transmission assembly1 in a detailed view, - -
3 an alternative embodiment of the transmission assembly according to the invention, wherein compared to the transmission assembly from2 only another main gear is used, - -
4th one to the transmission assemblies from the2 and3 corresponding circuit diagram, - -
5 a transmission assembly according to the invention, the rear-mounted transmission from2 is coupled to any main transmission, - -
6th to9 Gear assemblies according to the invention according to further embodiments, any main gear being used, - -
10 one to the secondary gearboxes from the5 to9 corresponding circuit diagram, - -
11 and12 additional transmission assemblies according to the invention, the rear-mounted transmission being designed according to a further embodiment and being coupled to any main transmission, and - -
13 one to the secondary gearboxes from the11 and12 corresponding circuit diagram.
Dieser dient einerseits dem Antrieb einer Zapfwelle, wofür ein Zapfwellengetriebe
Über die Ausgangswelle
Ferner wird der Antriebsstrang
Als Energiequelle des Antriebsstrangs
In den dargestellten Ausführungsformen sind sowohl die Hauptgetriebe-Eingangswelle
Dabei ist der Hauptgetriebe-Eingangswelle
Der mechanische Strang oder mechanische Leistungszweig dieses Leistungsverzweigungsgetriebes
Der elektrische Strang oder elektrische Leistungszweig des Leistungsverzweigungsgetriebes
Die beiden Verstelleinheiten
Die das Hauptgetriebe
Das Nachschaltgetriebe
Eine Ausgangswelle
Das Hauptgetriebe
In Leistungsflussrichtung, also von der Hauptgetriebe-Eingangswelle
Mit Bezug auf das Nachschaltgetriebe
Der sekundäre Planetenradsatz
Er weist ein sekundäres Sonnenrad
Mit Bezug auf das Hauptgetriebe
Der quartäre Planetenradsatz
Der quintäre Planetenradsatz
Die vorgenannten Elemente der Getriebebaugruppe
Die erste Verstelleinheit
Der tertiäre Planetenträger
Das tertiäre Hohlrad
Das quartäre Sonnenrad
Mit dem quartären Hohlrad
Das quartäre Sonnenrad
Das quintäre Hohlrad
Der Verbund aus dem tertiären Planetenträger
Über ein drittes Schaltelement
Das primäre Hohlrad
Der primäre Planetenträger
Das zweite sekundäre Planetenradsatzelement
Ferner ist das sekundäre Sonnenrad
In
Das in der Ausführungsform gemäß
Das Hauptgetriebe
Das Hauptgetriebe
Die Elemente des tertiären Planetenradsatzes
Die erste Verstelleinheit
Die zweite Verstelleinheit
Die Hauptgetriebe-Eingangswelle
Darüber hinaus ist das tertiäre Hohlrad
Die zweite Verstelleinheit
Über das fünfte Schaltelement
Darüber hinaus können die zweite Verstelleinheit
Ferner kann das primäre Sonnenrad
Mit den Getriebebaugruppen
Insgesamt können so vier Vorwärtsfahrbereiche, die mit FB-V1 bis FB-V4 bezeichnet sind, und zwei Rückwärtsfahrbereiche realisiert werden, die mit FB-R1 und FB-R2 bezeichnet sind.In total, four forward travel ranges, which are designated with FB-V1 to FB-V4, and two reverse travel ranges, which are designated with FB-R1 and FB-R2, can be implemented.
Dabei ist ein erster Vorwärtsfahrbereich FB-V1 eingestellt, wenn das erste Schaltelement
Ein zweiter Vorwärtsfahrbereich FB-V2 stellt sich ein, wenn das erste Schaltelement
Ein dritter Vorwärtsfahrbereich FB-V3 ist gewählt, wenn das vierte Schaltelement
Ein vierter Vorwärtsfahrbereich FB-V4 ist geschaltet, wenn das dritte Schaltelement
Ein erster Rückwärtsfahrbereich FB-R1 ist realisiert, wenn das zweite Schaltelement
Der zweite Rückwärtsfahrbereich FB-R2 ist eingelegt, wenn das zweite Schaltelement
In den nachfolgend erläuterten
Das Hauptgetriebe
In der Ausführungsform gemäß
Das Nachschaltgetriebe
Allerdings sind nun das erste Schaltelement
Für den Fall, dass das erste Schaltelement
Ferner sind das erste Schaltelement
Die Ausführungsbeispiele aus den
Selbstverständlich ist es in diesem Zusammenhang denkbar, dass als Hauptgetriebe
Das Nachschaltgetriebe
In der Ausführungsform gemäß
In der Ausführungsform gemäß
Der sekundäre Planetenradsatz
Er weist neben dem sekundären Sonnenrad
Anstelle des sekundären Planetenrades
Das zweite sekundäre Planetenradsatzelement
Auch die Kopplungen der Komponenten des zweiten Planetenradsatzes
Es ist nun der sekundäre Planetenträger in Form des zweiten sekundären Planetenradsatzelements
Die Nachschaltgetriebe
Demnach ist der Vorwärtsfahrbereich FB-V gewählt, wenn das erste Schaltelement
Der Rückwärtsfahrbereich FB-R ist eingestellt, wenn das erste Schaltelement
Weitere Ausführungsformen der Getriebebaugruppe
In
In
Es kann nun über das dritte Schaltelement
Es können folglich mittels der Nachschaltgetriebe
Der erste Vorwärtsfahrbereich FB-V1 stellt sich ein, wenn das erste Schaltelement S1 geschlossen ist und alle übrigen Schaltelemente geöffnet sind.The first forward drive range FB-V1 occurs when the first switching element S1 is closed and all other switching elements are open.
Der zweite Vorwärtsfahrbereich FB-V2 ist eingestellt, wenn das dritte Schaltelement
Der Rückwärtsfahrbereich FB-R ist eingestellt, wenn das zweite Schaltelement
Ein derartiges Nachschaltgetriebe
BezugszeichenlisteList of reference symbols
- 1010
- AntriebsstrangPowertrain
- 1212
- Hauptgetriebe-EingangswelleMain transmission input shaft
- 1414th
- ZapfwellengetriebePTO transmission
- 1616
- AusgangswelleOutput shaft
- 1818th
- VorderradabtriebFront wheel output
- 2020th
- HinterradabtriebRear wheel output
- 2222nd
- Aggregate und PumpenAggregates and pumps
- 2424
- AntriebsmotorDrive motor
- 2626th
- SchwingungsdämpferVibration damper
- 2727
- GetriebeachseGear axis
- 2828
- LeistungsverzweigungsgetriebePower split transmission
- 3030th
- GetriebebaugruppeGear assembly
- 3232
- HauptgetriebeMain transmission
- 3434
- NachschaltgetriebeSecondary gearbox
- 3636
- erste Verstelleinheitfirst adjustment unit
- 3838
- zweite Verstelleinheitsecond adjustment unit
- 4040
- SteuereinheitControl unit
- 4242
- SpeichereinheitStorage unit
- 4444
- GetriebegehäuseGear housing
- E1E1
- erste Eingangswelle des Nachschaltgetriebesfirst input shaft of the secondary gearbox
- E2E2
- zweite Eingangswelle des Nachschaltgetriebessecond input shaft of the secondary gearbox
- AA.
- Ausgangswelle des NachschaltgetriebesOutput shaft of the secondary gearbox
- P1P1
- Primärer PlanetenradsatzPrimary planetary gear set
- P11P11
- primäres Sonnenradprimary sun gear
- P12P12
- primärer Planetenträgerprimary planet carrier
- P13P13
- primäres Planetenradprimary planetary gear
- P14P14
- primäres Hohlradprimary ring gear
- P2P2
- sekundärer Planetenradsatzsecondary planetary gear set
- P21P21
- sekundäres Sonnenradsecondary sun gear
- P22P22
- erstes sekundäres Planetenradsatzelementfirst secondary planetary gear set element
- P23P23
- sekundäres Planetenradsecondary planetary gear
- P23aP23a
- äußeres Planetenrad outer planetary gear
- P23iP23i
- inneres Planetenradinner planetary gear
- P24P24
- zweites sekundäres Planetenradelementsecond secondary planetary gear element
- P3P3
- tertiärer Planetenradsatztertiary planetary gear set
- P31P31
- tertiäres Sonnenradtertiary sun gear
- P32P32
- tertiärer Planetenträgertertiary planet carrier
- P33P33
- tertiäres Planetenradtertiary planetary gear
- P34P34
- tertiäres Hohlradtertiary ring gear
- P4P4
- quartärer Planetenradsatzquaternary planetary gear set
- P41P41
- quartäres Sonnenradquaternary sun gear
- P42P42
- quartärer Planetenträgerquaternary planet carrier
- P43P43
- quartäres Planetenradquaternary planetary gear
- P44P44
- quartäres Hohlradquaternary ring gear
- P5P5
- quintärer Planetenradsatzquadratic planetary gear set
- P51P51
- quintäres Sonnenradquintary sun gear
- P52P52
- quintärer Planetenträgerquadratic planet carrier
- P53P53
- quintäres Planetenradquadratic planetary gear
- P54P54
- quintäres Hohlradquintary ring gear
- S1S1
- erstes Schaltelementfirst switching element
- S2S2
- zweites Schaltelementsecond switching element
- S3S3
- drittes Schaltelementthird switching element
- S4S4
- viertes Schaltelementfourth switching element
- S5S5
- fünftes Schaltelementfifth switching element
- S6S6
- sechstes Schaltelementsixth switching element
Claims (13)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102019204890.0A DE102019204890A1 (en) | 2019-04-05 | 2019-04-05 | Transmission, transmission assembly, and drive train |
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DE102019204890.0A DE102019204890A1 (en) | 2019-04-05 | 2019-04-05 | Transmission, transmission assembly, and drive train |
Publications (1)
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DE102019204890.0A Pending DE102019204890A1 (en) | 2019-04-05 | 2019-04-05 | Transmission, transmission assembly, and drive train |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112406511A (en) * | 2020-10-29 | 2021-02-26 | 东风汽车集团有限公司 | Planetary gear train assembly, power system, control method and related equipment |
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-
2019
- 2019-04-05 DE DE102019204890.0A patent/DE102019204890A1/en active Pending
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Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
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