DE102019200222A1

DE102019200222A1 - Vehicle interior trim part, vehicle interior trim and method for producing a vehicle interior trim part

Info

Publication number: DE102019200222A1
Application number: DE102019200222.6A
Authority: DE
Inventors: René Zemmrich; Thiemo Stawinski; Sabine Lindemann
Original assignee: Faurecia Innenraum Systeme GmbH
Current assignee: Faurecia Innenraum Systeme GmbH
Priority date: 2019-01-10
Filing date: 2019-01-10
Publication date: 2020-07-16

Abstract

Die vorliegende Anmeldung betrifft ein Fahrzeuginnenverkleidungsteil (5) zum Anordnen neben einem Gegenstand (2), eine Fahrzeuginnenverkleidung (1) und ein Verfahren zur Herstellung des Fahrzeuginnenverkleidungsteils (5). Das vorgeschlagene Fahrzeuginnenverkleidungsteil (5) umfasst einen Träger (7) und eine auf dem Träger (7) angeordnete Laminatschicht (6). Die Laminatschicht (6) weist eine biegsame Dekorschicht (9), eine zwischen der Dekorschicht (9) und dem Träger (7) angeordnete und biegsame Rückschicht (8) und eine Schaumschicht (10) auf. Die Schaumschicht (10) ist in Bereichen der Laminatschicht (6) zwischen der Dekorschicht (9) und dem Träger (7) angeordnet. Außerdem bildet die Laminatschicht (6) in einem Randbereich einen biegsamen Überstand (15) zum Überdecken eines Spaltes (19) zwischen dem Träger (7) und dem Gegenstand (2) aus. Die Laminatschicht (6) überragt den Träger (7) in dem Überstand (15). Zudem liegt in dem Überstand (15) eine Rückseite der Dekorschicht (9) an einer Vorderseite der biegsamen Rückschicht (8) an.The present application relates to a vehicle interior trim part (5) to be arranged next to an object (2), a vehicle interior trim (1) and a method for producing the vehicle interior trim part (5). The proposed vehicle interior trim part (5) comprises a carrier (7) and a laminate layer (6) arranged on the carrier (7). The laminate layer (6) has a flexible decorative layer (9), a flexible rear layer (8) arranged between the decorative layer (9) and the carrier (7) and a foam layer (10). The foam layer (10) is arranged in areas of the laminate layer (6) between the decorative layer (9) and the carrier (7). In addition, the laminate layer (6) forms a flexible overhang (15) in an edge region to cover a gap (19) between the carrier (7) and the object (2). The laminate layer (6) projects above the carrier (7) in the overhang (15). In addition, in the overhang (15) there is a back of the decorative layer (9) on a front of the flexible back layer (8).

Description

Die vorliegende Anmeldung betrifft ein Fahrzeuginnenverkleidungsteil zum Anordnen neben einem Gegenstand. Außerdem betrifft die vorliegende Anmeldung eine Fahrzeuginnenverkleidung, die das Fahrzeuginnenverkleidungsteil und den Gegenstand umfasst. Des Weiteren betrifft die vorliegende Anmeldung ein Verfahren zur Herstellung eines Fahrzeuginnenverkleidungsteils.The present application relates to a vehicle interior trim part to be arranged next to an object. In addition, the present application relates to a vehicle interior trim that includes the vehicle interior trim part and the object. Furthermore, the present application relates to a method for producing a vehicle interior trim part.

Aus dem Stand der Technik ist es bekannt, Fahrzeuginnenverkleidungsteile vorzusehen, die einen Träger, eine Dekorschicht und eine zwischen der Dekorschicht und dem Träger angeordnete Schaumschicht aufweisen. Zur Herstellung eines derartigen Fahrzeuginnenverkleidungsteils können der Träger und die Dekorschicht in einem Schäumwerkzeug angeordnet werden. Anschließend kann ein fließfähiges und aufschäumbares Material in einen zwischen dem Träger und der Dekorschicht ausgebildeten Schäumhohlraum eingeleitet und aufgeschäumt werden. Hierbei verbindet sich die Schaumschicht in der Regel stoffschlüssig mit dem Träger und mit der Dekorschicht.It is known from the prior art to provide vehicle interior trim parts which have a carrier, a decorative layer and a foam layer arranged between the decorative layer and the carrier. To produce such a vehicle interior trim part, the carrier and the decorative layer can be arranged in a foaming tool. A flowable and foamable material can then be introduced and foamed into a foam cavity formed between the support and the decorative layer. As a rule, the foam layer is integrally bonded to the carrier and to the decorative layer.

Darüber hinaus ist es bekannt, Bildschirme in Fahrzeuginnenräumen vorzusehen. Insbesondere in autonom fahrenden Fahrzeugen können solche Bildschirme zu Unterhaltungszwecken zum Einsatz kommen.In addition, it is known to provide screens in vehicle interiors. Such screens can be used for entertainment purposes in particular in autonomously driving vehicles.

Vor dem Hintergrund der oben genannten Aspekte ist es eine Aufgabe der vorliegenden Anmeldung, ein verbessertes Fahrzeuginnenverkleidungsteil zum Anordnen neben einem Gegenstand vorzuschlagen. Insbesondere soll das vorgeschlagene Fahrzeuginnenverkleidungsteil ästhetisch ansprechende, wenig störanfällige und langlebige Fahrzeuginnenverkleidungen, die das Fahrzeuginnenverkleidungsteil und einen Gegenstand aufweisen, ermöglichen. Außerdem ist es eine Aufgabe der vorliegenden Anmeldung, eine entsprechend vorteilhafte Fahrzeuginnenverkleidung sowie ein entsprechend vorteilhaftes Verfahren zur Herstellung eines Fahrzeuginnenverkleidungsteil vorzuschlagen, das zudem vergleichsweise einfach und kostengünstig ist.Against the background of the above-mentioned aspects, it is an object of the present application to propose an improved vehicle interior trim part to be arranged next to an object. In particular, the proposed vehicle interior trim part is intended to enable aesthetically pleasing, less susceptible to faults and long-lasting vehicle interior linings which have the vehicle interior trim part and an object. It is also an object of the present application to propose a correspondingly advantageous vehicle interior lining and a correspondingly advantageous method for producing a vehicle interior lining part, which is also comparatively simple and inexpensive.

Gelöst werden diese Aufgaben durch ein Fahrzeuginnenverkleidungsteil gemäß Anspruch 1 sowie durch eine Fahrzeuginnenverkleidung und ein Verfahren mit den Merkmalen eines weiteren Anspruchs. Vorteilhafte Weiterbildungen ergeben sich mit den Merkmalen der abhängigen Ansprüche und der Ausführungsbeispiele.These tasks are solved by a vehicle interior trim part according to claim 1 and by a vehicle interior trim and a method with the features of a further claim. Advantageous further developments result from the features of the dependent claims and the exemplary embodiments.

Das vorgeschlagene Fahrzeuginnenverkleidungsteil ist geeignet zum Anordnen neben einem Gegenstand. Das Fahrzeuginnenverkleidungsteil umfasst einen Träger und eine auf dem Träger angeordnete Laminatschicht. Die Laminatschicht weist eine biegsame Dekorschicht, eine zwischen der Dekorschicht und dem Träger angeordnete und biegsame Rückschicht und eine Schaumschicht auf. Die Schaumschicht ist in Bereichen des Trägers oder der Laminatschicht zwischen der Dekorschicht und der Rückschicht oder dem Träger angeordnet. Außerdem bildet die Laminatschicht in einem Randbereich einen biegsamen Überstand zum Überdecken eines Spaltes zwischen dem Träger und dem Gegenstand aus. Die Laminatschicht überragt den Träger in dem Überstand. Zudem liegt in dem Überstand eine Rückseite der Dekorschicht an einer Vorderseite der biegsamen Rückschicht an.The proposed vehicle interior trim part is suitable for arrangement next to an object. The vehicle interior trim part comprises a carrier and a laminate layer arranged on the carrier. The laminate layer has a flexible decorative layer, a flexible rear layer arranged between the decorative layer and the carrier and a foam layer. The foam layer is arranged in areas of the carrier or the laminate layer between the decorative layer and the backing layer or the carrier. In addition, the laminate layer forms a flexible projection in an edge region to cover a gap between the carrier and the object. The laminate layer protrudes above the support in the supernatant. In addition, a back of the decorative layer is in the projection on a front of the flexible back layer.

Das vorgeschlagene Fahrzeuginnenverkleidungsteil ist geeignet, einen zwischen dem Gegenstand und dem Fahrzeuginnenverkleidungsteil gegebenenfalls auftretenden Spalt so zu überdecken, dass ein Eintritt von Verunreinigungen, wie beispielsweise Staub, oder von Gegenständen, wie beispielsweise Münzen, in den Spalt verhindert wird. Indem der Überstand biegsam ist, kann zudem eine vorteilhafte Toleranz in der Positionierung des Gegenstands relativ zum Fahrzeuginnenverkleidungsteil erreicht werden.The proposed vehicle interior trim part is suitable for covering a gap that may occur between the object and the vehicle interior trim part in such a way that contamination, such as dust, or objects, such as coins, for example, is prevented from entering the gap. Because the overhang is flexible, an advantageous tolerance in the positioning of the object relative to the vehicle interior trim part can also be achieved.

Die Anmeldung betrifft auch eine entsprechend vorteilhafte Fahrzeuginnenverkleidung, die ein wie oben oder unten beschriebenes Fahrzeuginnenverkleidungsteil sowie den Gegenstand umfasst. Der Gegenstand kann aufseiten des Überstandes neben dem Fahrzeuginnenverkleidungsteil derart angeordnet sein, dass der Überstand mit einer Rückseite des Überstands an dem Gegenstand anliegt. In typischen Ausführungen ist der Gegenstand ein Bildschirm oder umfasst einen Bildschirm, sodass sich die Fahrzeuginnenverkleidung besonders für Unterhaltungszwecke eignet.The application also relates to a correspondingly advantageous vehicle interior trim, which comprises a vehicle interior trim part as described above or below and the object. The object can be arranged on the side of the protrusion next to the vehicle interior trim part such that the protrusion lies against the object with a rear side of the protrusion. In typical designs, the object is a screen or comprises a screen, so that the vehicle interior lining is particularly suitable for entertainment purposes.

Es kann in Ausführungen vorgesehen sein, dass der Gegenstand gegenüber dem Fahrzeuginnenverkleidungsteil verschiebbar ist. Insbesondere kann es vorgesehen sein, dass der Gegenstand linear verschiebbar ist. Beispielsweise kann der Gegenstand in Längsrichtung des Überstandes verschiebbar sein. Es kann auch vorgesehen sein, dass der Gegenstand in einer Richtung verschiebbar ist, die eine horizontale Richtung ist, wenn die Fahrzeuginnenverkleidung in dem Fahrzeuginnenraum installiert ist. In diesen Fällen ist das beschriebene Fahrzeuginnenverkleidungsteil besonders vorteilhaft, weil der Überstand Bereiche entlang einer Bahn, entlang welcher der Gegenstand verschiebbar ist, in denen der Gegenstand jedoch nicht angeordnet ist, überdeckt. Hierdurch kann ein besonders ästhetischer Effekt erzielt werden. Zusätzlich kann durch das vorgeschlagene Fahrzeuginnenverkleidungsteil ein Eindringen von Verunreinigungen in diesen Bereichen entlang der Bahn, entlang welcher Gegenstand verschiebbar ist, in denen der Gegenstand jedoch nicht angeordnet ist, besonders zuverlässig verhindert werden. Auf diese Weise kann eine Funktionstüchtigkeit der Fahrzeuginnenverkleidung gewährleistet werden, sodass die Fahrzeuginnenverkleidung, insbesondere ein gegebenenfalls vorgesehener Bildschirm sowie ein gegebenenfalls vorgesehener Antrieb zum Verschieben des Bildschirms, langlebig und wenig störanfällig ist.In embodiments, it can be provided that the object can be moved relative to the vehicle interior trim part. In particular, it can be provided that the object can be moved linearly. For example, the object can be displaceable in the longitudinal direction of the overhang. It can also be provided that the object is displaceable in a direction that is a horizontal direction when the vehicle interior trim is installed in the vehicle interior. In these cases, the vehicle interior trim part described is particularly advantageous because the overhang areas along a path along which the object can be moved is covered, in which the object is however not arranged. This enables a particularly aesthetic effect to be achieved. In addition, the proposed vehicle interior trim part can particularly reliably prevent the ingress of contaminants in these areas along the path along which the object can be moved, but in which the object is not arranged. In this way, the functionality of the vehicle interior trim can be ensured, so that the vehicle interior trim, in particular an optionally provided screen and an optionally provided drive for moving the screen, is durable and less prone to failure.

Ein verschiebbarer Gegenstand, insbesondere ein verschiebbarer Bildschirm, eignet sich insbesondere dann, wenn der Fahrzeuginnenraum ein Fahrzeuginnenraum eines autonom fahrenden Fahrzeugs ist, da in diesem Fall eine Anpassung der Position des Gegenstands, insbesondere zu Unterhaltungszwecken, besonders komfortabel ist, weil sich ein Betrachter des Gegenstands in der Regel in verschiedenen Nutzungssituationen an unterschiedlichen Positionen im Fahrzeuginnenraum aufhält. Beispielsweise können die Fahrzeuginnenverkleidung und/oder das Fahrzeuginnenverkleidungsteil einen Teil einer Instrumententafel bilden. Eine Verschiebbarkeit des Gegenstands, beispielsweise des Bildschirms, kann eine gute Sichtbarkeit des Gegenstands von einer Vielzahl von Positionen des Betrachters sicherstellen.A displaceable object, in particular a displaceable screen, is particularly suitable when the vehicle interior is a vehicle interior of an autonomously driving vehicle, since in this case it is particularly convenient to adjust the position of the object, in particular for entertainment purposes, because an observer of the object usually stays in different usage situations at different positions in the vehicle interior. For example, the vehicle interior trim and / or the vehicle interior trim part can form part of an instrument panel. Movability of the object, for example the screen, can ensure good visibility of the object from a plurality of positions of the viewer.

Die Dekorschicht erstreckt sich in der Regel bis zu einem von der Schaumschicht abgewandten Ende des Überstandes. Die Rückschicht kann sich ebenfalls bis zu dem Ende des Überstandes erstrecken, kann aber auch in anderen Ausführungen nicht bis an das Ende des Überstandes heranreichen. Im Bereich des Überstands wird die Laminatschicht in der Regel nicht durch den Träger gestützt. Der Überstand entspricht hierbei in der Regel einem Bereich des Fahrzeuginnenverkleidungsteils, in dem kein Träger vorgesehen ist. In typischen Ausführungen ist die Schaumschicht nicht in dem Überstand angeordnet. Die Schaumschicht ist in der Regel in Bereichen des Fahrzeuginnenverkleidungsteils angeordnet, die nicht dem Überstand entsprechen. Eine typische Dicke der Schaumschicht in diesem Bereich beträgt zumindest 4 mm und/oder höchstens 15 mm, insbesondere zumindest 6 und/oder höchstens 10 mm. Die Schaumschicht ist in der Regel eine aufgeschäumte Kunststoffschicht. Beispielsweise kann die Schaumschicht eine PU-Schaumschicht sein.The decorative layer usually extends to an end of the protrusion facing away from the foam layer. The backing layer can also extend to the end of the protrusion, but in other embodiments it cannot extend to the end of the protrusion. In the area of the protrusion, the laminate layer is generally not supported by the support. The protrusion generally corresponds to an area of the vehicle interior trim part in which no support is provided. In typical designs, the foam layer is not located in the supernatant. The foam layer is usually arranged in areas of the vehicle interior trim part that do not correspond to the protrusion. A typical thickness of the foam layer in this area is at least 4 mm and / or at most 15 mm, in particular at least 6 and / or at most 10 mm. The foam layer is usually a foamed plastic layer. For example, the foam layer can be a PU foam layer.

Es kann vorgesehen sein, dass der Überstand eine Breite von mindestens 3 mm, insbesondere mindestens 5 mm, und/oder höchstens 20 mm, insbesondere höchstens 10 mm, aufweist. Der Überstand verläuft in der Regel in einer Längsrichtung, wobei die Breite des Überstands quer zur Längsrichtung, d.h. von einer Kante des Trägers bis zu einer Kante der Dekorschicht, definiert ist. Eine Länge des Überstands, d.h. eine Ausdehnung entlang der Längsrichtung des Überstands beträgt beispielsweise zumindest 10 cm und/oder höchstens 2 m.It can be provided that the protrusion has a width of at least 3 mm, in particular at least 5 mm, and / or at most 20 mm, in particular at most 10 mm. The protrusion usually runs in a longitudinal direction, the width of the protrusion transverse to the longitudinal direction, i.e. from an edge of the carrier to an edge of the decorative layer. A length of the supernatant, i.e. an extension along the longitudinal direction of the overhang is, for example, at least 10 cm and / or at most 2 m.

Es kann vorgesehen sein, dass der Träger Aussparungen, insbesondere Öffnungen und/oder Spalte, aufweist. In diesem Fall kann die Rückschicht neben ihrer Funktion als Bestandteil des Überstands in besonders vorteilhafter Weise zur Abdichtung eines Schäumhohlraums bei der Herstellung des Fahrzeuginnenverkleidungsteils dienen. Es kann in bevorzugten Ausführungen vorgesehen sein, dass der Träger biegsam ist. Insbesondere kann es vorgesehen sein, dass der Träger relativ zueinander verschieb- und/oder drehbare Elemente, insbesondere Rippen oder Lamellen, aufweist. Die Elemente können über die Laminatschicht in beweglicher Weise miteinander verbunden sein. Ein biegsamer Träger kann eine optisch besonders ansprechende Fahrzeuginnverkleidung bzw. ein optisch besonders ansprechendes Fahrzeuginnenverkleidungsteil ermöglichen. Zudem kann der biegsame Träger auch in funktionaler Hinsicht vorteilhaft sein. Wenn der Gegenstand ein Bildschirm ist, kann das Fahrzeuginnenverkleidungsteil durch den beweglichen Träger beispielsweise derart verformt werden, dass dieser einen Blick auf den Bildschirm freigibt bzw. zumindest teilweise verdeckt. Typischerweise enthält der Träger einen thermoplastischen Kunststoff oder besteht aus einem thermoplastischen Kunststoff, beispielsweise PP oder ABS. Zudem kann vorgesehen sein, dass der Träger ein Spritzgussteil, insbesondere ein mehrstückiges Spritzgussteil, ist oder enthält.It can be provided that the carrier has cutouts, in particular openings and / or gaps. In this case, the backing layer, in addition to its function as a component of the protrusion, can be used in a particularly advantageous manner to seal a foam cavity during the production of the vehicle interior trim part. In preferred embodiments, it can be provided that the carrier is flexible. In particular, it can be provided that the carrier has elements that can be displaced and / or rotated relative to one another, in particular ribs or lamellae. The elements can be connected to one another in a movable manner via the laminate layer. A flexible support can enable a visually particularly appealing vehicle interior trim or a visually particularly appealing vehicle interior trim part. In addition, the flexible support can also be advantageous from a functional point of view. If the object is a screen, the vehicle interior trim part can be deformed by the movable carrier, for example, in such a way that it exposes a view of the screen or at least partially obscures it. The carrier typically contains a thermoplastic or consists of a thermoplastic, for example PP or ABS. In addition, it can be provided that the carrier is or contains an injection molded part, in particular a multi-part injection molded part.

Es kann darüber hinaus ein Antrieb zum Bewegen des Trägers und insbesondere zum Verschieben bzw. Drehen der Elemente relativ zueinander vorgesehen sein. Dieser Antrieb kann mit einem gegebenenfalls vorgesehenen Antrieb zum Verschieben des Gegenstands übereinstimmen und/oder als separater Antrieb ausgeführt sein. Es kann beispielsweise auch über eine Kulissenführung eine mechanische Kopplung einer Bewegung des Fahrzeuginnenverkleidungsteils, insbesondere über eine Bewegung der Elemente des Trägers, mit einer Bewegung des Gegenstands vorgesehen sein. Somit kann eine besonders ästhetische Wirkung beispielsweise dadurch erzielt werden, dass der Träger synchron zu einem Verschieben des Gegenstands bewegt wird.In addition, a drive can be provided for moving the carrier and in particular for displacing or rotating the elements relative to one another. This drive can match any drive provided to move the object and / or can be designed as a separate drive. For example, a linkage can also mechanically couple a movement of the vehicle interior trim part, in particular via a movement of the elements of the carrier, with a movement of the object. A particularly aesthetic effect can thus be achieved, for example, by moving the carrier synchronously with a displacement of the object.

In einigen Ausführungen ist es vorgesehen, dass die Laminatschicht auf einer Vorderseite, d.h. auf einer Sichtseite, des Fahrzeuginnenverkleidungsteils angeordnet ist. Es kann des Weiteren vorgesehen sein, dass der Überstand gegenüber weiteren Bereichen des Fahrzeuginnenverkleidungsteils in Richtung der Vorderseite angewinkelt oder gebogen ist. Die weiteren Bereiche des Fahrzeuginnenverkleidungsteils können beispielsweise innenliegende Bereiche sein, die zum Beispiel die Schaumschicht aufweisen und die an den Überstand angrenzen können. Typischerweise ist der Überstand derart angewinkelt bzw. gebogen, dass die Dekorschicht in Bereichen des Überstands oder im gesamten Überstand einen Winkel mit dem Träger zumindest in Bereichen des Fahrzeuginnenverkleidungsteils, in denen der Träger im Wesentlichen flach ist, einschließt. Der eingeschlossene Winkel beträgt in der Regel mehr als 0 Grad und weniger als 90 Grad, insbesondere zumindest 20 Grad und/oder höchstens 70 Grad. Indem der Überstand gebogen bzw. angewinkelt ist, kann in besonders vorteilhafter Weise ein Toleranzausgleich beim Überdecken des Spaltes zwischen dem Fahrzeuginnenverkleidungsteil und dem Gegenstand erreicht werden.In some embodiments, it is provided that the laminate layer is arranged on a front side, ie on a visible side, of the vehicle interior trim part. It can further be provided that the protrusion is angled or bent in the direction of the front in relation to other areas of the vehicle interior trim part. The further areas of the vehicle interior trim part can, for example, be internal areas which, for example, have the foam layer and which can adjoin the overhang. The protrusion is typically angled or bent in such a way that the decorative layer unites in regions of the protrusion or in the entire protrusion Includes angles with the carrier at least in areas of the vehicle interior trim part in which the carrier is substantially flat. The included angle is generally more than 0 degrees and less than 90 degrees, in particular at least 20 degrees and / or at most 70 degrees. By the protrusion being bent or angled, tolerance compensation can be achieved in a particularly advantageous manner when covering the gap between the vehicle interior trim part and the object.

Das Fahrzeuginnenverkleidungsteil kann in einigen Ausführungen eine Antihaftbeschichtung aufweisen. Die Antihaftbeschichtung kann auf einer Rückseite des Überstandes angeordnet sein. Die Antihaftbeschichtung kann beispielsweise eine Beflockung und/oder eine Teflonbeschichtung sein. Durch die Antihaftbeschichtung wird erreicht, dass eine Reibung zwischen dem Überstand und dem Gegenstand reduziert wird, was insbesondere bei einem verschiebbaren Gegenstand zu einer Reduzierung von Geräuschen beim Verschieben sowie zu einer erhöhten Lebensdauer des Gegenstands sowie des Fahrzeuginnenverkleidungsteils führt.The vehicle interior trim part can have a non-stick coating in some versions. The non-stick coating can be arranged on a rear side of the protrusion. The non-stick coating can be, for example, a flocking and / or a Teflon coating. The non-stick coating ensures that friction between the protrusion and the object is reduced, which, in particular in the case of a displaceable object, leads to a reduction in noise during displacement and to an increased service life of the object and of the vehicle interior trim part.

Die Anmeldung betrifft auch ein Verfahren zur Herstellung eines Fahrzeuginnenverkleidungsteils. Bei dem Verfahren kann zunächst ein Schäumwerkzeug umfassend einen ersten Werkzeugteil und einen zweiten Werkzeugteil bereitgestellt werden. Außerdem können die biegsame Dekorschicht, die biegsame Rückschicht und der Träger in dem Schäumwerkzeug derart angeordnet werden, dass die Dekorschicht an dem ersten Werkzeugteil und der Träger an dem zweiten Werkzeugteil anliegen. Weiterhin können die biegsame Dekorschicht, die biegsame Rückschicht und der Träger in dem Schäumwerkzeug derart angeordnet werden, dass die Rückschicht zwischen dem Träger und der Dekorschicht angeordnet ist und zwischen der Rückschicht und der Dekorschicht ein Schäumhohlraum ausgebildet ist. Außerdem können die biegsame Dekorschicht, die biegsame Rückschicht und der Träger in dem Schäumwerkzeug derart angeordnet werden, dass eine Rückseite der Dekorschicht in einem Randbereich zum Abdichten des Schäumhohlraums an einer Vorderseite der biegsamen Rückschicht anliegt. In einem weiteren Schritt kann ein schäumbares Material in den Schäumhohlraum eingeleitet werden. Weiterhin kann das schäumbare Material zum Bilden der Schaumschicht aufgeschäumt werden. In der Regel wird hierbei eine stoffschlüssige Verbindung zwischen der Schaumschicht und der Rückseite der Dekorschicht und/oder eine stoffschlüssige Verbindung zwischen der Schaumschicht und der Vorderseite der Rückschicht erzeugt. Der erste Werkzeugteil und der zweite Werkzeugteil können vor dem Aufschäumen oder beim Aufschäumen aufeinander zu bewegt werden, insbesondere derart, dass die Rückseite der Dekorschicht zur besseren Abdichtung des Schäumhohlraums gegen die Rückschicht und insbesondere in Richtung des Trägers gedrückt wird.The application also relates to a method for producing a vehicle interior trim part. In the method, a foaming tool comprising a first tool part and a second tool part can first be provided. In addition, the flexible decorative layer, the flexible backing layer and the carrier can be arranged in the foaming tool in such a way that the decorative layer lies against the first tool part and the carrier against the second tool part. Furthermore, the flexible decorative layer, the flexible backing layer and the carrier can be arranged in the foaming tool such that the backing layer is arranged between the carrier and the decorative layer and a foam cavity is formed between the backing layer and the decorative layer. In addition, the flexible decorative layer, the flexible backing layer and the carrier can be arranged in the foaming tool in such a way that a rear side of the decorative layer lies in an edge region for sealing the foam cavity on a front side of the flexible backing layer. In a further step, a foamable material can be introduced into the foam cavity. Furthermore, the foamable material can be foamed to form the foam layer. As a rule, an integral connection between the foam layer and the back of the decorative layer and / or an integral connection between the foam layer and the front of the back layer is produced. The first tool part and the second tool part can be moved towards one another before foaming or during foaming, in particular in such a way that the back of the decorative layer is pressed against the backing layer and in particular in the direction of the carrier for better sealing of the foam cavity.

In typischen Ausführungen werden die biegsame Dekorschicht, die biegsame Rückschicht und der Träger vor dem Aufschäumen des schäumbaren Materials entweder derart in dem Schäumwerkzeug angeordnet, dass die Dekorschicht und die Rückschicht in dem Randbereich einen Überstand ausbilden, in dem die Dekorschicht und die Rückschicht den Träger überragen. Oder es kann vorgesehen sein, dass nach dem Aufschäumen des schäumbaren Materials in dem Randbereich ein Teil des Trägers so entfernt wird, dass die Dekorschicht und die Rückschicht einen bzw. den biegsamen Überstand ausbilden, in dem die Dekorschicht und die Rückschicht den Träger überragen.In typical embodiments, the flexible decorative layer, the flexible backing layer and the carrier are either arranged in the foaming tool before the foamable material is foamed in such a way that the decorative layer and the backing layer form a protrusion in the edge region in which the decorative layer and the backing layer protrude above the carrier . Or it can be provided that after the foaming of the foamable material in the edge region, part of the carrier is removed in such a way that the decorative layer and the backing layer form one or the flexible protrusion in which the decorative layer and the backing layer protrude above the carrier.

Falls die biegsame Dekorschicht, die biegsame Rückschicht und der Träger vor dem Aufschäumen des schäumbaren Materials derart in dem Schäumwerkzeug angeordnet werden, dass die Dekorschicht und die Rückschicht in dem Randbereich den Überstand ausbilden, bildet in der Regel ein Teil des zweiten Werkzeugteils einen den Überstand stützenden Bereich zum Abdichten des Schäumhohlraums aus. Falls nach dem Aufschäumen des schäumbaren Materials in dem Randbereich der Teil des Trägers so entfernt wird, dass die Dekorschicht und die Rückschicht den biegsamen Überstand ausbilden, kann das Verfahren einfacher durchgeführt werden, da hierbei eine Positionstoleranz beim Einlegen des Trägers in das Schäumwerkzeug erhöht ist.If the flexible decorative layer, the flexible backing layer and the carrier are arranged in the foaming tool before the foaming of the foamable material in such a way that the decorative layer and the backing layer form the protrusion in the edge region, part of the second tool part generally forms a support for the protrusion Area to seal off the foam cavity. If, after the foaming of the foamable material in the edge region, the part of the carrier is removed in such a way that the decorative layer and the backing layer form the flexible protrusion, the method can be carried out more simply, since this increases the positional tolerance when the carrier is inserted into the foaming tool.

Es kann in besonders vorteilhaften Ausführungen vorgesehen sein, dass vor dem Anordnen der biegsamen Rückschicht und des Trägers in dem Schäumwerkzeug die biegsame Rückschicht mit einem den Träger ausbildenden Kunststoff hinterspritzt wird. Somit kann der Träger anschließend in besonders einfacher und schneller Weise gemeinsam mit der Rückschicht in das Schäumwerkzeug eingelegt werden.In particularly advantageous embodiments, it can be provided that before the flexible backing layer and the carrier are arranged in the foaming tool, the flexible backing layer is back-injected with a plastic forming the carrier. The carrier can then be inserted into the foaming tool together with the backing layer in a particularly simple and quick manner.

Die biegsame Rückschicht ist in der Regel ein Film. Es ist weiterhin in der Regel vorgesehen, dass die Rückschicht undurchlässig für das schäumbare Material ist. Typischerweise enthält die Rückschicht einen oder mehrere Kunststoffe. Es kann vorgesehen sein, dass die Rückschicht ein Kunststoffmaterial enthält, durch das eine gute strukturelle Verbindung mit der Schaumschicht und/oder mit dem Träger erzeugt wird. Es kann zu diesem Zweck beispielsweise vorgesehen sein, dass die Rückschicht auf ihrer Vorderseite, d.h. auf einer der Schaumschicht zugewandten Seite, ein Material enthält, das einem Material entspricht, das in der Schaumschicht enthalten ist. Zu diesem Zweck kann die Rückschicht beispielsweise auf seiner Vorderseite eine Beschichtung aus einem Material umfassen, das einem Material entspricht, das in der Schaumschicht enthalten ist, insbesondere PU. Es kann zusätzlich oder alternativ vorgesehen sein, dass die Rückschicht auf einer Rückseite ein Material enthält, das in dem Träger enthalten ist, beispielsweise PP. Typischerweise beträgt eine Dicke der Rückschicht mindestens 0,05 mm und/oder höchstens 1 mm.The flexible backing is usually a film. It is also generally provided that the backing layer is impermeable to the foamable material. The backing layer typically contains one or more plastics. It can be provided that the backing layer contains a plastic material through which a good structural connection with the foam layer and / or with the carrier is produced. For this purpose it can be provided, for example, that the back layer contains on its front side, ie on a side facing the foam layer, a material that corresponds to a material that is contained in the foam layer. For this purpose, the back layer can, for example, have a coating on its front side comprise a material that corresponds to a material contained in the foam layer, in particular PU. It can additionally or alternatively be provided that the back layer contains a material on the back, which is contained in the carrier, for example PP. A thickness of the backing layer is typically at least 0.05 mm and / or at most 1 mm.

Die biegsame Dekorschicht kann beispielsweise eine Echtleder- oder eine Kunstlederschicht, beispielsweise eine PVC-Schicht, sein. Eine Dicke der Dekorschicht kann beispielsweise mindestens 0,4 mm, insbesondere mindestens 0,8 mm, und/oder höchstens 2 mm, insbesondere höchstens 1,2 mm, betragen.The flexible decorative layer can be, for example, a real leather or synthetic leather layer, for example a PVC layer. A thickness of the decorative layer can be, for example, at least 0.4 mm, in particular at least 0.8 mm, and / or at most 2 mm, in particular at most 1.2 mm.

Oben oder unten in Bezug auf das Fahrzeuginnenverkleidungsteil oder die Fahrzeuginnenverkleidung beschriebene Merkmale können auf das Verfahren zur Herstellung des Fahrzeuginnenverkleidungsteils übertragen werden und umgekehrt.Features described above or below in relation to the vehicle interior trim part or the vehicle interior trim can be transferred to the method for producing the vehicle interior trim part and vice versa.

Ausführungsbeispiele werden nachfolgend anhand von Abbildungen beschrieben. Es zeigen

1 eine perspektivische Ansicht einer Fahrzeuginnenverkleidung mit einem Bildschirm und einem Fahrzeuginnenverkleidungsteil,
2(a) bis (c) schematische Ansichten während unterschiedlicher Verfahrensschritte bei einer Herstellung des Fahrzeuginnenverkleidungsteils gemäß einer ersten Ausführung,
2(d) eine schematische Ansicht während eines Verfahrensschritts bei einer Herstellung des Fahrzeuginnenverkleidungsteils gemäß einer zweiten Ausführung,
3(a) eine schematische Ansicht der Fahrzeuginnenverkleidung gemäß einer ersten Ausführung,
3(b) eine schematische Ansicht der Fahrzeuginnenverkleidung gemäß einer zweiten Ausführung und,
4 eine schematische Aufsicht auf die Fahrzeuginnenverkleidung gemäß der ersten oder zweiten Ausführung.

Exemplary embodiments are described below with the aid of illustrations. Show it

1 1 shows a perspective view of a vehicle interior lining with a screen and a vehicle interior lining part,
2 (a) to (c) schematic views during different method steps in the manufacture of the vehicle interior trim part according to a first embodiment,
2 (d) 2 shows a schematic view during a method step in the production of the vehicle interior trim part according to a second embodiment,
3 (a) 2 shows a schematic view of the vehicle interior lining according to a first embodiment,
3 (b) 2 shows a schematic view of the vehicle interior lining according to a second embodiment, and
4th a schematic plan view of the vehicle interior lining according to the first or second embodiment.

1 zeigt eine perspektivische Ansicht einer Fahrzeuginnenverkleidung 1. Die Fahrzeuginnenverkleidung 1 bildet einen Teil einer Instrumententafel eines selbstfahrenden Fahrzeugs und weist einen als Bildschirm 2 ausgeführten Gegenstand zu Unterhaltungszwecken auf. Die Fahrzeuginnenverkleidung 1 weist außerdem ein in Bezug auf das Fahrzeug ortsfesten weiteren Verkleidungsteil 3 auf, gegenüber dem der Bildschirm 2 in einer horizontalen und/oder vertikalen Richtung 4 verschiebbar ist. Darüber hinaus weist die Fahrzeuginnenverkleidung 1 ein Fahrzeuginnenverkleidungsteil 5 auf. Das Fahrzeuginnenverkleidungsteil 5 umfasst auf einer Oberfläche eine Laminatschicht 6, die in 1 zur Vereinfachung nicht dargestellt ist. Außerdem umfasst das Fahrzeuginnenverkleidungsteil 5 einen Träger 7, der durch eine Vielzahl von relativ zueinander beweglichen Rippen gebildet wird, wie 1 verdeutlicht. Die Rippen des Trägers 7 sind beispielsweise PP- oder ABS-Spritzgussteile, die an eine eine Rückseite der Laminatschicht 6 bildende Rückschicht 8 angespritzt sind. 1 shows a perspective view of a vehicle interior paneling 1 . The vehicle interior trim 1 forms part of an instrument panel of a self-driving vehicle and has one as a screen 2nd exported item for entertainment purposes. The vehicle interior trim 1 also has a further trim part that is stationary with respect to the vehicle 3rd on the opposite of the screen 2nd in a horizontal and / or vertical direction 4th is movable. In addition, the vehicle interior trim 1 a vehicle interior trim part 5 on. The vehicle interior trim part 5 comprises a laminate layer on one surface 6 , in the 1 is not shown for simplicity. In addition, the vehicle interior trim part includes 5 a carrier 7 , which is formed by a plurality of relatively movable ribs, such as 1 clarifies. The wearer's ribs 7 are, for example, PP or ABS injection molded parts attached to a back of the laminate layer 6 backing layer 8th are injected.

Der Bildschirm 2 ist zum Verschieben mit einem Antrieb, beispielsweise einem Elektromotor, verbunden. Zudem ist eine Bewegung des Trägers 7 und somit des Fahrzeuginnenverkleidungsteils 5 durch den Antrieb über eine mit den Rippen des Trägers 7 mechanisch gekoppelte Kulissenführung antreibbar. Dadurch kann die Bewegung des Bildschirms 2 so mit der Bewegung des Fahrzeuginnenverkleidungsteils 5 mechanisch gekoppelt sein, dass das Fahrzeuginnenverkleidungsteil 5 durch Absenkung eines Bereichs 18 des Fahrzeuginnenverkleidungsteils 5 eine Sicht auf den Bildschirm 2 freigibt.The screen 2nd is connected to a drive, for example an electric motor. There is also a movement of the wearer 7 and thus the vehicle interior trim part 5 by the drive via one with the ribs of the carrier 7 mechanically coupled link guide can be driven. This allows the movement of the screen 2nd so with the movement of the vehicle interior trim part 5 be mechanically coupled that the vehicle interior trim part 5 by lowering an area 18th of the vehicle interior trim part 5 a view of the screen 2nd releases.

Die Laminatschicht 6 weist neben der Rückschicht 8 eine Dekorschicht 9 und eine zwischen der Dekorschicht 9 und der Rückschicht 8 angeordnete Schaumschicht 10 auf. Zur Herstellung des Fahrzeuginnenverkleidungsteils 5 können der Träger 7 und die Rückschicht 8 gemeinsam in eine zwischen einem ersten Werkzeugteil 11 und einem zweiten Werkzeugteil 12 eines Schäumwerkzeugs ausgebildeten Formhohlraum angeordnet werden, wie 2(a) zeigt. Wiederkehrende Merkmale sind in dieser und den nachfolgenden Abbildungen mit den gleichen Bezugszeichen versehen. Zudem kann die Dekorschicht 9 derart in dem Formhohlraum angeordnet werden, dass ein Schäumhohlraum zwischen der Dekorschicht 9 und der Rückschicht 8 ausgebildet wird. Die Rückschicht 8 kann als PP- oder ABS-Film, der auf einer Vorderseite eine PU-Beschichtung aufweist, ausgebildet sein.The laminate layer 6 points next to the back layer 8th a decorative layer 9 and one between the decorative layer 9 and the backing 8th arranged foam layer 10th on. For the production of the vehicle interior trim part 5 can the carrier 7 and the back layer 8th together in one between a first tool part 11 and a second tool part 12th a mold cavity formed mold cavity can be arranged, such as 2 (a) shows. Recurring features are provided with the same reference symbols in this and the following figures. In addition, the decorative layer 9 be arranged in the mold cavity such that a foam cavity between the decorative layer 9 and the backing 8th is trained. The backing 8th can be formed as a PP or ABS film, which has a PU coating on a front side.

Nach dem Anordnen in dem Formhohlraum liegt eine Vorderseite der Dekorschicht 9 an dem ersten Werkzeugteil 11 an und eine Rückseite der Rückschicht 8 an der Vorderseite des Trägers 7, während eine Rückseite des Trägers 7 an dem zweiten Werkzeugteil 12 anliegt. Anschließend wird ein fließfähiges, schäumbares Material zum Bilden der Schaumschicht 10, zum Beispiel einer Schaumschicht aus PU-Kunststoff, in den Schäumhohlraum eingeleitet und aufgeschäumt. Das Schäumwerkzeug kann durch eine Verringerung eines Abstands zwischen dem ersten Werkzeugteil 11 und dem zweiten Werkzeugteil 12 vor dem Einleiten des schäumbaren Materials oder während des Aufschäumens geschlossen werden, wie durch die Pfeile mit den Bezugszeichen 13 und 13' illustriert ist. Hierbei wird der Schäumhohlraum dadurch abgedichtet, dass die Dekorschicht 9 an der Rückschicht 8 anliegt, sodass das schäumbare Material oder der Kunststoffschaum nicht aus dem Schäumhohlraum entweichen kann. Die Dekorschicht 9, die Rückschicht 8, der Träger 7 sowie die Schaumschicht 10 sind biegsam, d.h. flexibel.After being placed in the mold cavity, there is a front of the decorative layer 9 on the first tool part 11 on and a back of the backing 8th at the front of the carrier 7 while a back of the carrier 7 on the second tool part 12th is present. Then a flowable, foamable material is used to form the foam layer 10th , for example a foam layer made of PU plastic, introduced into the foam cavity and foamed. The foaming tool can be reduced by reducing a distance between the first tool part 11 and the second tool part 12th be closed before the foamable material is introduced or during the foaming process, as indicated by the arrows with the reference symbols 13 and 13 ' is illustrated. Here, the foam cavity is sealed in that the decorative layer 9 on the back layer 8th is applied so that the foamable material or the plastic foam cannot escape from the foam cavity. The decorative layer 9 , the back layer 8th , the carrier 7 as well as the foam layer 10th are flexible, ie flexible.

In einem weiteren Schritt können die Laminatschicht 6 und der mit der Laminatschicht 6 verbundene Träger 7 aus dem Schäumwerkzeug entnommen werden, sobald die Schaumschicht 10 erstarrt oder ausgehärtet ist, wie 2(b) zeigt. Daraufhin kann ein Teil 14 des Trägers 7, der einen Endbereich des Trägers 7 in einem Bereich der Laminatschicht 6, der keine Schaumschicht 10 aufweist, bildet, abgetrennt werden (2(c)). Anschließend bildet ein Randbereich der Laminatschicht 6, in dem die Schaumschicht 10 nicht angeordnet ist, einen biegsamen Überstand 15, der nicht von dem Träger 7 gestützt wird. Eine Breite 16 des Überstands 15 beträgt beispielsweise 8 mm. Der erste Werkzeugteil 11 und der zweite Werkzeugteil 12 sind derart geformt, dass der Überstand 15 nach oben, d.h. in Richtung einer Vorderseite des Fahrzeuginnenverkleidungsteils 5, gebogen bzw. angewinkelt ist. Ein Winkel, um den der Überstand 15 angewinkelt ist, beträgt in dem dargestellten Beispiel 45 Grad.In a further step, the laminate layer 6 and the one with the laminate layer 6 connected bearers 7 be removed from the foam tool as soon as the foam layer 10th solidified or hardened, like 2 B) shows. Thereupon a part 14 of the carrier 7 which is an end portion of the carrier 7 in an area of the laminate layer 6 that has no foam layer 10th exhibits, forms, be separated ( 2 (c) ). An edge region of the laminate layer then forms 6 in which the foam layer 10th is not arranged, a flexible supernatant 15 that is not from the carrier 7 is supported. A width 16 of the supernatant 15 is, for example, 8 mm. The first tool part 11 and the second tool part 12th are shaped so that the supernatant 15 upwards, ie towards a front of the vehicle interior trim part 5 , is bent or angled. An angle around which the protrusion 15 is angled is 45 degrees in the example shown.

In einer alternativen Ausführung kann der Träger 7 derart an die Rückschicht 8 angespritzt sein, dass der Träger 7 die Rückschicht 8 nicht überragt und dass stattdessen die Rückschicht 8 den Träger 7 überragt, wie 2(d) zeigt. In diesem Fall kann ein Teil 17 des zweiten Werkzeugteils 12 den biegsamen Überstand 15 der Laminatschicht 6 beim Abdichten des Schäumhohlraums von unten stützen. Ansonsten entspricht das Herstellungsverfahren dem oben mit Bezug zu den 2(a) bis (c) beschriebenen.In an alternative embodiment, the carrier 7 so to the back layer 8th be molded onto the carrier 7 the backing 8th not towered over and that the backing instead 8th the carrier 7 towering over how 2 (d) shows. In this case, a part 17th of the second tool part 12th the flexible projection 15 the laminate layer 6 support from below when sealing the foam cavity. Otherwise, the manufacturing process corresponds to that above with reference to 2 (a) to (c).

Bei der Herstellung der Fahrzeuginnenverkleidung 1 wird das Fahrzeuginnenverkleidungsteil 5 so relativ zu dem Bildschirm 2 angeordnet, dass der Überstand 15 der Laminatschicht 6 einen Spalt 19 zwischen dem Träger 7 und dem Bildschirm 2 überdeckt, wie die schematische Ansicht der 3(a) zeigt. Zudem liegt eine Rückseite 20 des Überstands 15, insbesondere ein durch die Rückschicht 8 gebildeter Bereich der Rückseite 20 des Überstands 15, an dem Bildschirm 2 an. Eine Sichtseite 21 des Fahrzeuginnenverkleidungsteils 5 wird durch eine Vorderseite der Dekorschicht gebildet.In the manufacture of the vehicle interior trim 1 becomes the vehicle interior trim part 5 so relative to the screen 2nd arranged that the supernatant 15 the laminate layer 6 a crack 19th between the carrier 7 and the screen 2nd covers as the schematic view of the 3 (a) shows. There is also a back 20 of the supernatant 15 , especially one through the backing 8th formed area of the back 20 of the supernatant 15 on the screen 2nd on. A visible side 21 of the vehicle interior trim part 5 is formed by a front of the decorative layer.

Eine Fahrzeuginnenverkleidung 1 gemäß einer weiteren Ausführung zeigt 3(b). Diese Fahrzeuginnenverkleidung 1 unterscheidet sich von der oben beschriebenen lediglich darin, dass das Fahrzeuginnenverkleidungsteil 5 auf der Rückseite 20 des Überstands 15 eine Antihaftbeschichtung 22, beispielsweise eine Beflockung oder eine Teflonbeschichtung, aufweist. Der Überstand 15 liegt hierbei im Bereich der Antihaftbeschichtung 22 an dem Bildschirm 2 an. Die Antihaftschicht 22 kann beispielsweise vor dem Einlegen in das Schäumwerkzeug bereits auf eine Rückseite der Rückschicht 8 aufgetragen werden. In anderen Ausführungen kann die Antihaftschicht 22 aber auch nach dem Herausnehmen aus dem Schäumwerkzeug und gegebenenfalls nach dem Entfernen des Teils 14 des Trägers 7 auf die Rückseite der der Rückschicht 8 aufgebracht werden.A vehicle interior trim 1 according to another embodiment 3 (b) . This vehicle interior trim 1 differs from that described above only in that the vehicle interior trim part 5 on the back side 20 of the supernatant 15 a non-stick coating 22 , for example a flocking or a Teflon coating. The supernatant 15 lies in the area of non-stick coating 22 on the screen 2nd on. The non-stick layer 22 can, for example, already on a back of the backing layer before insertion into the foaming tool 8th be applied. In other versions, the non-stick layer 22 but also after removing it from the foaming tool and, if necessary, after removing the part 14 of the carrier 7 on the back of the the back layer 8th be applied.

4 zeigt eine Aufsicht auf die Fahrzeuginnenverkleidung 1. Der biegsame Überstand 15 ist als Endbereich des Fahrzeuginnenverkleidungsteils 5 durch eine gestrichelte Linie markiert. Ein innenliegender Bereich 24 des Fahrzeuginnenverkleidungsteils 5 umfasst die Schaumschicht 10. Die horizontale Richtung 4, entlang welcher der Bildschirm 2 linear verschiebbar ist, entspricht einer Längsrichtung des Überstands. Beispielsweise kann eine Länge 23 des Überstands 15 in dieser Längsrichtung 1 m betragen. 4 illustriert, dass der biegsame Überstand 15 an dem Bildschirm 2 anliegt und somit den Spalt 19 zwischen dem Bildschirm 2 und dem Träger 7 überdeckt. Außerdem bedeckt der biegsame Überstand 15 einen Spalt zwischen dem Träger 7 des Fahrzeuginnenverkleidungsteils 5 und dem ortsfesten weiteren Verkleidungsteil 3, der in einem Bereich entlang einer Bahn der Bewegung des Bildschirms 2 angeordnet ist, in welchem der Bildschirm 2 momentan nicht angeordnet ist. 4th shows a top view of the vehicle interior trim 1 . The flexible projection 15 is the end area of the vehicle interior trim part 5 marked by a dashed line. An interior area 24th of the vehicle interior trim part 5 encompasses the foam layer 10th . The horizontal direction 4th along which the screen 2nd is linearly displaceable corresponds to a longitudinal direction of the supernatant. For example, a length 23 of the supernatant 15 in this longitudinal direction 1 m. 4th illustrates that the flexible supernatant 15 on the screen 2nd is applied and thus the gap 19th between the screen 2nd and the carrier 7 covered. In addition, the flexible overhang covers 15 a gap between the carrier 7 of the vehicle interior trim part 5 and the stationary further covering part 3rd that is in an area along a path of motion of the screen 2nd is arranged in which the screen 2nd is not currently arranged.

Lediglich in den Ausführungsbeispielen offenbarte Merkmale der verschiedenen Ausführungsformen können miteinander kombiniert und einzeln beansprucht werden.Only features of the various embodiments disclosed in the exemplary embodiments can be combined with one another and claimed individually.

Claims

Vehicle interior trim part (5) to be arranged next to an object (2), comprising a carrier (7) and a laminate layer (6) arranged on the carrier (7), the laminate layer (6) being a flexible decorative layer (9), one between the decorative layer (9) and the carrier (7) arranged and flexible back layer (8) and a foam layer (10), the foam layer (10) being arranged in regions of the carrier (7) between the decorative layer (9) and the back layer (8) characterized in that the laminate layer (6) forms a flexible protrusion (15) in an edge region to cover a gap (19) between the carrier (7) and the object (2), the laminate layer (6) in the protrusion (15) protrudes above the carrier (7) and a rear side of the decorative layer (9) bears against a front side of the flexible rear layer (8) in the overhang (15).

Vehicle interior trim part (5) Claim 1 , characterized in that the Foam layer (10) is not arranged in the supernatant (15).

Vehicle interior trim part (5) according to one of the Claims 1 or 2nd , characterized in that the carrier (7) is flexible.

Vehicle interior trim part (5) Claim 3 , characterized in that the carrier (7) has elements which are displaceable and / or rotatable relative to one another and characterized by a drive for displacing or rotating the elements relative to one another.

Vehicle interior trim part (5) according to one of the Claims 1 to 4th , characterized in that the laminate layer (6) is arranged on a front side of the vehicle interior trim part (5) and that the overhang (15) is angled or bent in relation to other areas of the vehicle interior trim part (5) in the direction of the front side.

Vehicle interior trim part (5) according to one of the Claims 1 to 5 , characterized by a non-stick coating (22) which is arranged on a rear side of the overhang (15).

Vehicle interior trim (1), comprising a vehicle interior trim part (5) according to one of the preceding claims and further comprising the object (2), the object (2) being arranged on the part of the overhang (15) next to the vehicle interior trim part (5) such that the Protrusion (15) with a rear side (20) of the protrusion (15) against the object (2).

Vehicle interior trim (1) Claim 7 , characterized in that the object (2) is displaceable relative to the vehicle interior trim part (5).

Method for producing a vehicle interior trim part (5), comprising the following steps: Providing a foaming tool comprising a first tool part (11) and a second tool part (12), - Arranging a flexible decorative layer (9), a flexible backing layer (8) and a carrier (7) in the foaming tool such that the decorative layer (9) on the first tool part (11) and the carrier (7) on the second tool part ( 12) and in such a way that the backing layer (8) is arranged between the carrier (7) and the decorative layer (9) and between the backing layer (8) and the decorative layer (9) a foam cavity is formed, and such that a rear side the decorative layer (9) rests in an edge region for sealing the foam cavity on a front side of the flexible back layer (8), - Introducing a foamable material into the foam cavity and foaming the foamable material to form a foam layer (10), wherein either the flexible decorative layer (9), the flexible backing layer (8) and the carrier (7) prior to the foaming of the foamable material be arranged in the foaming tool in such a way that the decorative layer (9) and the backing layer (8) form a protrusion (15) in the edge region, in which the decorative layer (9) and the backing layer (8) protrude beyond the carrier (7), or according to the foaming of the foamable material in the edge area, a part (14) of the carrier (7) is removed so that the decorative layer (9) and the backing layer (8) form a flexible projection (15) in which the decorative layer (9) and the backing layer (8) protrudes over the carrier (7).

Procedure according to Claim 9 , characterized in that before the flexible backing layer (8) and the carrier (7) are arranged in the foaming tool, the flexible backing layer (8) is back-injected with a plastic forming the carrier (7).