DE102019131967A1 - Motor vehicle door - Google Patents
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Abstract
Kraftfahrzeugtür (10) mit einem Außenblech (12), welches eine Öffnung (13) aufweist, wobei sich durch die Öffnung (13) ein Spiegelfuß (40) eines Außenrückspiegels erstreckt, einem Innenblech (14), welches gemeinsam mit dem Außenblech (12) einen Türschacht (26) begrenzt, einem Türverstärkungsträger (20), welcher sich in Fahrzeuglängsrichtung durch den Türschacht (26) erstreckt, und einem Verstärkungselement (30), welches mit dem Innenblech (14) verbunden ist, wobei an dem Verstärkungselement (30) der Spiegelfuß (40) des Außerrückspiegels befestigt ist, wobei das Verstärkungselement (30) über den Türverstärkungsträger (20) mit dem Innenblech (14) fest verbunden ist.Motor vehicle door (10) with an outer panel (12) which has an opening (13), a mirror base (40) of an outer rear-view mirror extending through the opening (13), an inner panel (14) which, together with the outer panel (12) a door shaft (26), a door reinforcement beam (20) which extends in the longitudinal direction of the vehicle through the door shaft (26), and a reinforcement element (30) which is connected to the inner panel (14), the reinforcement element (30) being the Mirror base (40) of the outside rearview mirror is attached, the reinforcing element (30) being firmly connected to the inner panel (14) via the door reinforcement support (20).
Description
Die Erfindung betrifft eine Kraftfahrzeugtür mit einem Außenblech, welches eine Öffnung aufweist, wobei sich durch die Öffnung ein Spiegelfuß eines Außenrückspiegels erstreckt, einem Innenblech, welches gemeinsam mit dem Außenblech einen Türschacht begrenzt, einem Türverstärkungsträger, welcher sich in Fahrzeuglängsrichtung durch den Türschacht erstreckt, und einem Verstärkungselement, welches an dem Innenblech befestigt ist, wobei an dem Verstärkungselement der Spiegelfuß des Außerrückspiegels befestigt ist.The invention relates to a motor vehicle door with an outer panel which has an opening, a mirror base of an outside rearview mirror extending through the opening, an inner panel which, together with the outer panel, delimits a door shaft, a door reinforcement beam which extends through the door shaft in the longitudinal direction of the vehicle, and a reinforcing element which is fastened to the inner panel, the mirror base of the outside rearview mirror being fastened to the reinforcing element.
Kraftfahrzeugtüren weisen üblicherweise ein Außenblech und ein Innenblech auf, welche miteinander verbunden sind und einen Türschacht begrenzen. Dabei sind das Innenblech und das Außenblech derart miteinander verbunden, dass der Türschacht am unteren Randbereich und an den beiden seitlichen Randbereichen geschlossen ist und an einem oberen Randbereich offen ist, wobei durch das offene Ende beispielsweise eine absenkbare Seitenscheibe in den Türschacht abgesenkt werden kann. Zur Stabilisierung der Kraftfahrzeugtür und zur Erhöhung der Crashsicherheit der Kraftfahrzeugtür ist im Türschacht ein Türverstärkungsträger angeordnet, welcher sich an den steifen Randbereichen der Kraftfahrzeugtür abstützt und sich in Fahrzeuglängsrichtung oder diagonal durch die Kraftfahrzeugtür erstreckt. Des Weiteren umfasst das Innenblech üblicherweise eine im Türschacht angeordnete und zur Verstärkung und Versteifung der Kraftfahrzeugtür dienende Türschachtverstärkung. Die Türschachtverstärkung ist an einer dem Türschacht zugewandten Fläche des Innenblechs befestigt und erhöht insbesondere am offenen Ende des Türschachts die Steifigkeit der Kraftfahrzeugtür.Motor vehicle doors usually have an outer panel and an inner panel, which are connected to one another and delimit a door shaft. The inner panel and the outer panel are connected to one another in such a way that the door shaft is closed at the lower edge area and at the two lateral edge areas and is open at an upper edge area, whereby a lowerable side window, for example, can be lowered into the door shaft through the open end. To stabilize the motor vehicle door and to increase the crash safety of the motor vehicle door, a door reinforcement support is arranged in the door shaft, which is supported on the stiff edge areas of the motor vehicle door and extends in the longitudinal direction of the vehicle or diagonally through the motor vehicle door. Furthermore, the inner panel usually comprises a door shaft reinforcement which is arranged in the door shaft and serves to reinforce and stiffen the motor vehicle door. The door shaft reinforcement is attached to a surface of the inner panel facing the door shaft and increases the rigidity of the motor vehicle door, in particular at the open end of the door shaft.
Weiterhin ist im Türschacht ein Verstärkungselement angeordnet, welches zur Anbindung eines Spiegelfußes eines Außenrückspiegels dient, wobei der Spiegelfuß durch eine am Außenblech vorgesehene Öffnung in den Türschacht hineinragt und am Verstärkungselement befestigt ist. Das Verstärkungselement ist dabei am Innenblech bzw. an der Türschachtverstärkung des Innenblechs befestigt. Eine derartige Kraftfahrzeugtür ist in
Nachteilig an einer derartigen Kraftfahrzeugtür ist, dass durch das Verstärkungselement nicht die notwendige Versteifung des Außenrückspiegels erzielt wird, wodurch die im Fahrbetrieb des Kraftfahrzeugs auftretenden, hohen und dynamischen Windbelastungen ein unerwünschtes Schwingen bzw. Zittern des Außenrückspiegels verursachen.The disadvantage of such a motor vehicle door is that the reinforcement element does not provide the necessary stiffening of the exterior rearview mirror, which means that the high and dynamic wind loads that occur when the motor vehicle is in motion cause the exterior rearview mirror to vibrate or tremble.
Die Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Kraftfahrzeugtür bereitzustellen, welche einen besonders steif befestigten Außenrückspiegel aufweist und ein Schwingen bzw. Zittern des Außenrückspiegels zuverlässig verhindert werden kann.The object of the invention is therefore to provide a motor vehicle door which has a particularly rigidly attached outside rearview mirror and which can reliably prevent the outside rearview mirror from vibrating or trembling.
Diese Aufgabe wird durch eine Kraftfahrzeugtür mit den Merkmalen des unabhängigen Anspruchs 1 gelöst.This object is achieved by a motor vehicle door with the features of independent claim 1.
Dadurch, dass das Verstärkungselement mit dem Innenblech und mit dem Türverstärkungsträger fest verbunden ist, wird die Steifigkeit der Anbindung des Außenrückspiegels auf eine kostengünstige und einfache Weise erhöht, wodurch das durch die Windbelastungen verursachte, unerwünschte Schwingen bzw. Zittern des Außenrückspiegels zuverlässig verhindert wird. Dabei führt die zusätzliche Anbindung des Verstärkungselements an den Türverstärkungsträger, welcher im Vergleich zum Innenblech eine erheblich höhere Steifigkeit aufweist, zu einer Versteifung des Verstärkungselements und damit zu einer steiferen Anbindung des Außenrückspiegels. Es werden damit zur Versteifung der Anbindung des Außenrückspiegels keine zusätzlichen Komponenten, welche einen zusätzlichen Bauraum erfordern und Zusatzkosten bei der Montage und Herstellung verursachen, benötigt.Because the reinforcement element is firmly connected to the inner panel and to the door reinforcement support, the rigidity of the connection of the outside rearview mirror is increased in a cost-effective and simple manner, which reliably prevents the unwanted swinging or trembling of the outside rearview mirror caused by the wind loads. The additional connection of the reinforcement element to the door reinforcement support, which has a significantly higher rigidity compared to the inner panel, leads to a stiffening of the reinforcement element and thus to a more rigid connection of the outside rearview mirror. No additional components, which require additional installation space and cause additional costs during assembly and manufacture, are therefore required to stiffen the connection of the exterior rearview mirror.
Vorzugsweise weist das Innenblech eine Innenblech-Türschachtverstärkung auf, an welcher das Verstärkungselement befestigt ist. Die Innenblech-Türschachtverstärkung dient zur Versteifung und Verstärkung der Kraftfahrzeugtür im Bereich des Türschachts, wobei die Innenblech-Türschachtverstärkung ein umgeformtes Blech ist, welches an einer dem Türschacht zugewandten Fläche des Innenblechs angeordnet ist. Dadurch, dass das Verstärkungselement an der Innenblech-Türschachtverstärkung befestigt ist wird das Schwingen oder Zittern des Außenrückspiegels zuverlässig verhindert, da das Verstärkungselement zumindest abschnittsweise am versteiften und verstärkten Abschnitt des Innenblechs am Innenblech befestigt ist.The inner panel preferably has an inner panel door shaft reinforcement to which the reinforcement element is attached. The inner panel door shaft reinforcement is used to stiffen and reinforce the motor vehicle door in the area of the door shaft, the inner panel door shaft reinforcement being a formed sheet metal which is arranged on a surface of the inner panel facing the door shaft. The fact that the reinforcement element is attached to the inner panel door shaft reinforcement reliably prevents the outside rearview mirror from vibrating or trembling, since the reinforcement element is attached at least in sections to the stiffened and reinforced section of the inner panel on the inner panel.
In einer bevorzugten Ausgestaltung ist die Innenblech-Türschachtverstärkung in einem ersten Abschnitt unmittelbar am Innenblech befestigt und in einem zweiten Abschnitt über den Türverstärkungsträger am Innenblech befestigt. Dadurch wird die Steifigkeit des Innenblechs erhöht, indem sich die Innenblech-Türschachtverstärkung am Türverstärkungsträger abstützt, wobei der Türverstärkungsträger eine relativ hohe Steifigkeit aufweist und zur Aufnahme von Längsbelastungen auf die Kraftfahrzeugtür bei einem Frontalcrash mit einer geringen Überdeckung, auch als Small Overlap bezeichnet, dient. Durch die Erhöhung der Steifigkeit des Innenblechs wird auch die Steifigkeit der Anbindung des Außenrückspiegels erhöht, da sich das Verstärkungselement am Innenblech abstützt.In a preferred embodiment, the inner panel door shaft reinforcement is fastened directly to the inner panel in a first section and is fastened to the inner panel in a second section via the door reinforcement support. This increases the rigidity of the inner panel in that the inner panel door duct reinforcement is supported on the door reinforcement beam, the door reinforcement beam having a relatively high level of rigidity and serving to absorb longitudinal loads on the motor vehicle door in the event of a frontal crash with a slight overlap, also known as small overlap. By increasing the rigidity of the inner panel, the rigidity of the connection of the outer rearview mirror is also increased, since the reinforcement element is supported on the inner panel.
Vorzugsweise sind die Innenblech-Türschachtverstärkung und das Innenblech über jeweils eine Schraubenverbindung mit dem Türverstärkungsträger verbunden. Dadurch kann die Montage der Innenblech-Türschachtverstärkung und des Innenblechs am Türverstärkungsträger erleichtert werden, wobei die Innenblech-Türschachtverstärkung, das Innenblech und der Türverstärkungsträger aus unterschiedlichen Werkstoffen ausgeführt werden können, welche durch andere Fügeverfahren nicht miteinander verbindbar sind.Preferably, the inner panel door shaft reinforcement and the inner panel are each connected to the door reinforcement support via a screw connection. This makes it easier to assemble the inner panel door slot reinforcement and the inner panel on the door reinforcement support, with the inner panel door slot reinforcement, the inner panel and the door reinforcement support being able to be made from different materials which cannot be connected to one another using other joining methods.
Vorzugsweise ist das Verstärkungselement über eine Schraubenverbindung an dem Innenblech befestigt. In einer bevorzugten Ausgestaltung ist das Verstärkungselement über eine Schraubenverbindung an dem Türverstärkungsträger befestigt ist. Dadurch kann das Verstärkungselement auf eine einfache und schnelle Weise mit dem Innenblech oder dem Türverstärkungsträger verbunden werden.The reinforcing element is preferably fastened to the inner panel via a screw connection. In a preferred embodiment, the reinforcement element is fastened to the door reinforcement support via a screw connection. As a result, the reinforcement element can be connected to the inner panel or the door reinforcement support in a simple and quick manner.
Vorzugsweise ist die Schraubenverbindung durch mindestens eine gewindefurchende Schraube ausgeführt. Alle zuvor genannten Schraubenverbindungen, nämlich die Schraubenverbindung zwischen dem Innenblech und dem Türverstärkungsträger, die Schraubenverbindung zwischen der Innenblech-Türschachtverstärkung und dem Türverstärkungsträger, die Schraubenverbindung zwischen dem Verstärkungselement und dem Türverstärkungsträger oder die Schraubenverbindung zwischen dem Verstärkungselement und der Innenblech-Türschachtverstärkung, können als gewindefurchende Schrauben ausgeführt sein. Gewindefurchende Schrauben sind Schrauben, die sich beim Einschrauben durch eine spezielle Gewindegeometrie ihr Gegengewinde spanlos selbst formen. Dadurch kann die Schraubenverbindung einfach und mit einem geringen Zeitaufwand hergestellt werden.The screw connection is preferably implemented by at least one thread-forming screw. All of the aforementioned screw connections, namely the screw connection between the inner panel and the door reinforcement beam, the screw connection between the inner panel door duct reinforcement and the door reinforcement beam, the screw connection between the reinforcement element and the door reinforcement beam or the screw connection between the reinforcement element and the inner panel door duct reinforcement, can be used as thread-forming screws be executed. Thread-forming screws are screws that, when screwed in, form their mating thread without cutting due to a special thread geometry. As a result, the screw connection can be established easily and in a short time.
Die gewindefurchenden Schrauben können in bereits vor dem Einschraubvorgang vorgefertigte Einschraublöcher eingeschraubt werden oder als sogenannte Dünnblechschrauben ausgeführt sein, wobei die Schrauben direkt und ohne vorgeformte Einschraublöcher in das Bauteil eingeschraubt werden. Durch die Dünnblechschrauben kann der Montagevorgang nochmals vereinfacht und beschleunigt werden.The thread-forming screws can be screwed into pre-made screw holes before the screwing-in process or can be designed as so-called thin sheet metal screws, the screws being screwed directly into the component without pre-formed screw holes. The assembly process can be further simplified and accelerated by the thin sheet metal screws.
In einer bevorzugten Ausgestaltung sind das Verstärkungselement und/oder der Türverstärkungsträger als Strangpressprofil ausgeführt. Dadurch können der Türverstärkungsträger und/oder das Verstärkungselement einfach und kostengünstig hergestellt werden.In a preferred embodiment, the reinforcement element and / or the door reinforcement support are designed as an extruded profile. As a result, the door reinforcement support and / or the reinforcement element can be produced simply and inexpensively.
Vorzugsweise ist das Verstärkungselement als Hohlkörper mit innenseitigen Versteifungsstegen ausgeführt. Dadurch weist das Verstärkungselement ein reduziertes Gewicht auf, wobei durch die Versteifungsstege eine ausreichende Steifigkeit des Verstärkungselements gewährleistet wird. Das Verstärkungselement ist bevorzugt aus einer Leichtmetalllegierung, insbesondere aus einer Aluminiumlegierung, hergestellt.The reinforcing element is preferably designed as a hollow body with stiffening webs on the inside. As a result, the reinforcement element has a reduced weight, with the reinforcement webs ensuring sufficient rigidity of the reinforcement element. The reinforcement element is preferably made from a light metal alloy, in particular from an aluminum alloy.
In einer bevorzugten Ausgestaltung ist eine Außenblech-Türschachtverstärkung vorgesehen, welche am Außenblech befestigt ist. Dadurch wird das Außenblech im Bereich des offenen Endes des Türschacht versteift und verstärkt, wodurch unerwünschte Verformungen in diesem Bereich verhindert werden.In a preferred embodiment, an outer panel door shaft reinforcement is provided, which is attached to the outer panel. As a result, the outer sheet is stiffened and reinforced in the area of the open end of the door shaft, which prevents undesirable deformations in this area.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der Zeichnung näher erläutert.An embodiment of the invention is explained in more detail with reference to the drawing.
Die Figur zeigt den Querschnitt eines Ausschnitts einer Kraftfahrzeugtür eines Kraftfahrzeugs.The figure shows the cross section of a detail of a motor vehicle door of a motor vehicle.
Die Figur zeigt eine Kraftfahrzeugtür
Außerdem weist die Kraftfahrzeugtür
Das Innenblech
Zur Verstärkung der Kraftfahrzeugtür
Zur Versteifung und Verstärkung der Kraftfahrzeugtür
Die Außenblech-Türschachtverstärkung
Die Innenblech-Türschachtverstärkung
Die Innenblech-Türschachtverstärkung
Die Kraftfahrzeugtür
Das Verstärkungselement
Erfindungsgemäß ist das Verstärkungselement
Durch die Verbindung des Verstärkungselements
Es sind auch andere konstruktive Ausführungsformen als die beschriebenen Ausführungsformen möglich, die in den Schutzbereich des Hauptanspruchs fallen.Other constructive embodiments than the embodiments described are also possible, which fall within the scope of the main claim.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited
- DE 102015105913 A1 [0003]DE 102015105913 A1 [0003]
Claims (10)
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DE102019131967.6A DE102019131967A1 (en) | 2019-11-26 | 2019-11-26 | Motor vehicle door |
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DE102019131967.6A DE102019131967A1 (en) | 2019-11-26 | 2019-11-26 | Motor vehicle door |
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DE102019131967A1 true DE102019131967A1 (en) | 2021-05-27 |
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DE (1) | DE102019131967A1 (en) |
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- 2019-11-26 DE DE102019131967.6A patent/DE102019131967A1/en active Pending
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