DE102019131461A1 - Sealing profile, arrangement for a vehicle roof and vehicle roof for a motor vehicle - Google Patents

Sealing profile, arrangement for a vehicle roof and vehicle roof for a motor vehicle Download PDF

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Abstract

Ein Dichtungsprofil (10) zum Anbringen an einer Anordnung (100) für ein Fahrzeugdach (1) umfasst einen Dichtungskopf (13), eine Dichtungslippe (15) und einen Dichtungsfuß (20), die sich jeweils entlang einer Längsachse (L) länglich erstrecken. Der Dichtungsfuß (20) weist einen ersten und einen zweiten Kopplungsvorsprung (21, 22) auf, wobei der Dichtungskopf (13) mit dem ersten Kopplungsvorsprung (21) und die Dichtungslippe (15) mit dem zweiten Kopplungsvorsprung (22) gekoppelt sind, und wobei die Kopplungsvorsprünge (21, 22) des Dichtungsfußes (20) in Abstimmung auf Kopplungsvorsprünge (31, 32) einer Führungsschiene (30) zum Anbringen des Dichtungsprofils (10) an der Anordnung (100) ausgebildet sind, sodass der Dichtungskopf (13) einerseits mit einem jeweiligen Deckelrand (6, 7) eines jeweiligen Deckels (4, 5) und andererseits mit einem Rand einer Dachkarosserie (2) zusammenwirkt, um einen Zwischenraum zwischen dem Deckel (4, 5) und der Dachkarosserie (2) abzudichten, und sodass der Dichtungskopf (13), der Dichtungsfuß (20) und die Dichtungslippe (15) einen Abflusskanal (23) zum Abführen von Wasser ausbilden und diesen bezogen auf einen Querschnitt quer zu der Längsachse (L) U-förmig begrenzen.A sealing profile (10) for attachment to an arrangement (100) for a vehicle roof (1) comprises a sealing head (13), a sealing lip (15) and a sealing base (20), which each extend elongated along a longitudinal axis (L). The sealing foot (20) has a first and a second coupling projection (21, 22), the sealing head (13) being coupled to the first coupling projection (21) and the sealing lip (15) being coupled to the second coupling projection (22), and wherein the coupling projections (21, 22) of the sealing base (20) are designed in coordination with coupling projections (31, 32) of a guide rail (30) for attaching the sealing profile (10) to the arrangement (100), so that the sealing head (13) on the one hand with a respective cover edge (6, 7) of a respective cover (4, 5) and on the other hand with an edge of a roof body (2) cooperates to seal a gap between the cover (4, 5) and the roof body (2), and so that the The sealing head (13), the sealing base (20) and the sealing lip (15) form a drainage channel (23) for discharging water and limit it in a U-shape with respect to a cross section transverse to the longitudinal axis (L).

Description

Die Erfindung betrifft ein Dichtungsprofil zum Anbringen an eine Anordnung für ein Fahrzeugdach. Die Erfindung betrifft ferner eine Anordnung für ein Fahrzeugdach und ein Fahrzeugdach für ein Kraftfahrzeug mit einem solchen Dichtungsprofil.The invention relates to a sealing profile for attachment to an arrangement for a vehicle roof. The invention also relates to an arrangement for a vehicle roof and a vehicle roof for a motor vehicle with such a sealing profile.

Einige Kraftfahrzeuge weisen Deckel- oder Dachsysteme auf, die in dem Fahrzeugdach integriert sind und eine Durchsicht durch das Fahrzeugdach erlauben. Dabei ist es erforderlich, Zwischenräume zwischen dem Deckelsystem und einer festen Dachhaut gegen Umwelteinflüsse, insbesondere gegen ein Eindringen von Wasser, abzudichten. Zu diesem Zweck werden Dichtungselemente eingesetzt, die zum Beispiel mit Komponenten des Deckelsystems verklebt, verschraubt oder verklemmt werden. Entsprechend ist es eine Herausforderung eine zuverlässige Abdichtung einzurichten. Eine Möglichkeit der Abdichtung ist in dem Dokument DE 10 2006 038 000 B3 beschrieben.Some motor vehicles have cover or roof systems that are integrated in the vehicle roof and allow a view through the vehicle roof. It is necessary to seal the spaces between the cover system and a solid roof cladding against environmental influences, in particular against the ingress of water. For this purpose, sealing elements are used that are glued, screwed or clamped to components of the cover system, for example. Accordingly, it is a challenge to set up a reliable seal. One way of sealing is in the document DE 10 2006 038 000 B3 described.

Es ist eine Aufgabe, die der Erfindung zugrunde liegt, ein Dichtungsprofil zum Anbringen an eine Anordnung für ein Fahrzeugdach zu schaffen, das auf einfache und kostengünstige Weise ein zuverlässiges Abdichten eines korrespondierenden Fahrzeugdachs ermöglicht und zu einer kontrollierten Abführung von Wasser beiträgt.It is an object on which the invention is based to create a sealing profile for attachment to an arrangement for a vehicle roof, which enables a corresponding vehicle roof to be reliably sealed in a simple and inexpensive manner and which contributes to the controlled drainage of water.

Die Aufgabe wird durch ein Dichtungsprofil mit den Merkmalen des unabhängigen Patentanspruchs gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen des Dichtungsprofils sind in den abhängigen Patentansprüchen angegeben.The object is achieved by a sealing profile with the features of the independent claim. Advantageous further developments of the sealing profile are specified in the dependent claims.

Ein erfindungsgemäßes Dichtungsprofil zum Anbringen an einer Anordnung für ein Fahrzeugdach weist einen Dichtungskopf auf, der sich entlang einer Längsachse länglich erstreckt und der bezogen auf die Längsachse einen vorderen und einen hinteren Dichtungsabschnitt umfasst. Das Dichtungsprofil weist ferner eine Dichtungslippe auf, die sich entlang der Längsachse länglich erstreckt. Außerdem weist das Dichtungsprofil einen Dichtungsfuß auf, der sich entlang der Längsachse länglich erstreckt und der einen ersten und einen zweiten Kopplungsvorsprung aufweist, wobei der Dichtungskopf mit dem ersten Kopplungsvorsprung und die Dichtungslippe mit dem zweiten Kopplungsvorsprung des Dichtungsfußes gekoppelt sind. Die Kopplungsvorsprünge des Dichtungsfußes sind in Abstimmung auf Kopplungsvorsprünge einer Führungsschiene zum Anbringen des Dichtungsprofils an der Anordnung ausgebildet, sodass die Dichtungsabschnitte einerseits mit einem jeweiligen Deckelrand eines vorderen und eines hinteren Deckels und andererseits mit einem Rand einer Dachkarosserie zusammenwirken, um einen Zwischenraum zwischen den Deckeln und der Dachkarosserie abzudichten. Das Dichtungsprofil ist ferner so ausgebildet, dass der Dichtungskopf, der Dichtungsfuß und die Dichtungslippe einen Abflusskanal zum Abführen von Wasser ausbilden und diesen bezogen auf einen Querschnitt quer zu der Längsachse U-förmig begrenzen.A sealing profile according to the invention for attachment to an arrangement for a vehicle roof has a sealing head which extends longitudinally along a longitudinal axis and which, in relation to the longitudinal axis, comprises a front and a rear sealing section. The sealing profile also has a sealing lip which extends elongated along the longitudinal axis. In addition, the sealing profile has a sealing foot which extends longitudinally along the longitudinal axis and which has a first and a second coupling projection, the sealing head being coupled to the first coupling projection and the sealing lip being coupled to the second coupling projection of the sealing foot. The coupling projections of the sealing foot are designed in coordination with coupling projections of a guide rail for attaching the sealing profile to the arrangement, so that the sealing sections interact on the one hand with a respective cover edge of a front and a rear cover and on the other hand with an edge of a roof body to create a space between the covers and to seal the roof body. The sealing profile is also designed such that the sealing head, the sealing base and the sealing lip form a drainage channel for discharging water and delimit it in a U-shape with respect to a cross section transverse to the longitudinal axis.

Mittels des beschriebenen Dichtungsprofils ist ein Dichtungskonzept für ein Fahrzeugdach mit zwei Deckeln realisierbar, das auf einfache und kostengünstige Weise ein zuverlässiges Abdichten des Fahrzeugdachs ermöglicht und zu einer kontrollierten Abführung von Wasser beiträgt. By means of the sealing profile described, a sealing concept for a vehicle roof with two covers can be implemented, which enables the vehicle roof to be reliably sealed in a simple and inexpensive manner and contributes to the controlled removal of water.

Insbesondere ist das Dichtungsprofil nutzbringend für eine Anordnung mit einem beweglichen vorderen Deckel und einem fest installierten hinteren Deckel bezogen auf ein korrespondierendes, betriebsbereites Kraftfahrzeug.In particular, the sealing profile is useful for an arrangement with a movable front cover and a permanently installed rear cover in relation to a corresponding, operational motor vehicle.

Es ist eine Erkenntnis im Zusammenhang mit der vorliegenden Erfindung, dass konventionelle Schiebedächer ein Dichtkonzept mit einer Dachausschnittsdichtung und eine Glasfestelement-Längsspaltdichtung aufweisen, um Zwischenräume zwischen den Deckeln und der Karosserie abzudichten. Die Dachausschnittsdichtung wird auch als „Seal-On-Body“ (SOB - OEM klebt Dichtung an Rohbau) oder als „Seal-On-Module“ bezeichnet, wobei die Dachausschnittsdichtung von einem Erstausrüster an einen Rohbau des Kraftfahrzeugs oder des Fahrzeugdachs geklebt oder von einem Schiebedachlieferanten auf eine Schiene aufgesteckt wird. Die Glasfestelement-Längsspaltdichtung wird in der Regel seitlich an das Glasfestelement, welches insbesondere als hintere nicht öffenbare Scheibe realisiert ist, mit einem Dichtungsfuß angesteckt. Auf diese Weise kann eine Abdichtung von vorhandenen Zwischenräumen gegen Eintritt von Wasser eingerichtet werden und es wird ein Bewegen und Verfahren von Deckelmechaniken des vorderen Deckels ermöglicht.It is a finding in connection with the present invention that conventional sliding roofs have a sealing concept with a roof cutout seal and a glass fixed element longitudinal gap seal in order to seal gaps between the covers and the body. The roof cut-out seal is also referred to as a "seal-on-body" (SOB - OEM sticks seal to body shell) or as a "seal-on module", with the roof cut-out seal being glued to or from a body shell of the motor vehicle or the vehicle roof by an original equipment manufacturer Sliding roof supplier is attached to a rail. The glass fixed element longitudinal gap seal is usually attached to the side of the glass fixed element, which is implemented in particular as a rear non-openable pane, with a sealing base. In this way, it is possible to set up a seal for existing interspaces against the ingress of water, and it is made possible for cover mechanisms of the front cover to be moved and moved.

Ein vorderer und hinterer Ausstellhebel des vorderen Deckels bilden dabei Mechanikteile, die in einem Spalt fahren, welchen die beiden sich gegenüberliegenden Glasfestelement-Längsspaltdichtung und Dachausschnittsdichtung bilden. Dabei fährt der Ausstellhebel insbesondere im Bereich der Glasfestelement-Längsspaltdichtung und verdrückt diese nach innen bezogen auf ein betriebsbereites Fahrzeugdach bzw. Kraftfahrzeug. Ein solches Wegdrücken kann 50% der Breite der Glasfestelement-Längsspaltdichtung betragen und erfordert daher eine relativ breite Dichtung. Eine breite Dichtung bedingt aber auch eine hohe Dichtung, sodass entsprechender Bauraum in horizontaler und vertikaler Ebene benötigt wird.A front and rear opening lever of the front cover form mechanical parts that travel in a gap formed by the two opposing glass fixed element longitudinal gap seal and roof cutout seal. The opening lever moves in particular in the area of the glass fixed element longitudinal gap seal and pushes it inward relative to an operational vehicle roof or motor vehicle. Such a pushing away can amount to 50% of the width of the glass fixed element longitudinal gap seal and therefore requires a relatively wide seal. A wide seal also requires a high seal, so that corresponding installation space is required in the horizontal and vertical planes.

Darüber hinaus führt auch ein Anbinden eines solchen konventionellen Dichtungskonzepts an dem Fahrzeugdach, zum Beispiel mittels einer Polyurethanumschäumung, zu einer relativ breiten Ausdehnung innerhalb einer horizontalen Ebene, sodass eine verfügbare Glasbreite verringert wird bzw. nachteilig beeinflusst wird. Unerwünscht sind unter anderem eine Verringerung der Durchsicht durch einen jeweiligen Deckel sowie Auswirkungen auf eine ansprechende Optik des Schiebedachsystems. Der Ausstellhebel verdrückt bei einem Öffnen des Schiebdachs die Glasfestelement-Längsspaltdichtung nach innen und dadurch auch nach unten, sodass ein Verfahrniveau eines zugehörigen Antriebsschlittens abzusenken ist, da dieser zum Verschieben des vorderen Deckels unterhalb der Glasfestelement-Längsspaltdichtung verfährt. Somit kann der vordere Deckel aufgestellt und nach hinten über den hinteren Deckel verfahren werden, um eine vordere Dachöffnung freizugeben.In addition, such a conventional sealing concept can also be connected on the vehicle roof, for example by means of a polyurethane foam coating, to a relatively wide extent within a horizontal plane, so that an available glass width is reduced or adversely affected. Among other things, a reduction in the view through a respective cover and effects on the attractive appearance of the sliding roof system are undesirable. When the sliding roof is opened, the opening lever pushes the glass fixed element longitudinal gap seal inwards and thus also downwards, so that a travel level of an associated drive slide has to be lowered, since it moves below the glass fixed element longitudinal gap seal to move the front cover. The front cover can thus be set up and moved backwards over the rear cover in order to reveal a front roof opening.

Im Zusammenhang mit der vorliegenden Beschreibung beziehen sich Begriffe, wie „oben“, „unten“, „vorne“, „hinten“, „vertikal“ und „horizontal“ auf Richtungen oder Orientierungen gemäß eines betriebsbereiten Kraftfahrzeugs.In connection with the present description, terms such as “top”, “bottom”, “front”, “rear”, “vertical” and “horizontal” relate to directions or orientations according to an operational motor vehicle.

Mittels des erfindungsgemäßen Dichtungsprofils können die geschilderten Einflüsse vermieden oder zumindest entgegengewirkt werden. Das Dichtungsprofil weist mit dem Dichtungskopf, welches ein Dichtungselement realisiert, lediglich eine Dichtung auf, die bei einem Verfahren eines vorderen Deckels nach außen in Richtung der Dachkarosserie gedrückt wird. Ein Ausstellhebel des vorderen Deckels verfährt somit zwischen einem Rand des hinteren Deckels und dem Dichtungskopf des Dichtungsprofils.The described influences can be avoided or at least counteracted by means of the sealing profile according to the invention. With the sealing head, which realizes a sealing element, the sealing profile only has a seal which is pressed outward in the direction of the roof body when a front cover is moved. A release lever of the front cover thus moves between an edge of the rear cover and the sealing head of the sealing profile.

Das Dichtungsprofil ermöglicht einen besonders flachen und platzsparenden Aufbau eines Schiebedachsystems mit zwei Deckeln und trägt zu einer ansprechenden Optik und einer vergrößerten Durchsicht, insbesondere durch den hinteren Deckel, bei. Zudem stellt das Dichtungsprofil mit dem speziell ausgebildeten Dichtungsfuß und den damit gekoppelten Dichtungskopf und der Dichtungslippe eine zuverlässige Wasserabführung bereit.The sealing profile enables a particularly flat and space-saving construction of a sliding roof system with two covers and contributes to an attractive appearance and an enlarged view, in particular through the rear cover. In addition, the sealing profile with the specially designed sealing base and the sealing head coupled with it and the sealing lip provides reliable water drainage.

Gemäß einer weiteren Weiterbildung des Dichtungsprofils sind die Kopplungsvorsprünge des Dichtungsfußes in Abstimmung auf die Kopplungsvorsprünge der Führungsschiene zum Anbringen des Dichtungsprofils an der Anordnung derart ausgebildet, dass eine formschlüssige Kopplung zwischen dem Dichtungsfuß und der Führungsschiene einrichtbar ist. Beispielsweise sind die die Kopplungsvorsprünge des Dichtungsfußes hakenförmig ausgebildet und dazu eingerichtet, jeweils in eine korrespondierend geformte Ausnehmung an der Führungsschiene einzugreifen. Alternativ oder zusätzlich weist die Führungsschiene auch hakenförmige Kopplungsvorsprünge auf, die mit den hakenförmigen Kopplungsvorsprüngen des Dichtungsfußes ineinandergreifen und sich zuverlässig und sicher verhaken.According to a further development of the sealing profile, the coupling projections of the sealing foot are designed in coordination with the coupling projections of the guide rail for attaching the sealing profile to the arrangement such that a positive coupling can be set up between the sealing foot and the guide rail. For example, the coupling projections of the sealing foot are designed to be hook-shaped and are designed to each engage in a correspondingly shaped recess on the guide rail. As an alternative or in addition, the guide rail also has hook-shaped coupling projections which interlock with the hook-shaped coupling projections of the sealing foot and interlock reliably and securely.

Gemäß einer weiteren Weiterbildung des Dichtungsprofils weist der Dichtungsfuß an zumindest einem Kopplungsvorsprung eine Verzahnungsstruktur auf, die dazu eingerichtet ist, eine verzahnende Kopplung mit einem Kopplungsvorsprung der Führungsschiene auszubilden. Eine solche Verzahnungsstruktur kann zum Beispiel Rasthaken umfassen, die an einer gerillten oder geriffelten Oberfläche eines Kopplungsvorsprungs der Führungsschiene einrasten.According to a further development of the sealing profile, the sealing foot has a toothed structure on at least one coupling projection, which is designed to form a toothed coupling with a coupling projection of the guide rail. Such a toothed structure can comprise, for example, latching hooks which latch onto a grooved or corrugated surface of a coupling projection of the guide rail.

Gemäß einer weiteren Weiterbildung des Dichtungsprofils ist der Dichtungsfuß an zumindest einem Kopplungsvorsprung U-förmig ausgebildet, sodass der U-förmig ausgebildete Kopplungsvorsprung des Dichtungsfußes auf einen Kopplungsvorsprung der Führungsschiene formschlüssig aufsteckbar ist.According to a further development of the sealing profile, the sealing base is U-shaped on at least one coupling projection, so that the U-shaped coupling projection of the sealing base can be positively plugged onto a coupling projection of the guide rail.

Gemäß einer weiteren Weiterbildung des Dichtungsprofils umfasst der Dichtungsfuß an zumindest einem Kopplungsvorsprung eine Versteifungsklammer zur Erhöhung einer Steifigkeit des entsprechenden Kopplungsvorsprungs. Der Dichtungskopf und der Dichtungsfuß sind insbesondere aus Gummi gefertigt, sodass eine metallische Klammer zu einer erhöhten Steifigkeit und zu einer stabilen Kopplung mit der Führungsschiene beitragen kann.According to a further development of the sealing profile, the sealing foot comprises a stiffening clip on at least one coupling projection to increase the rigidity of the corresponding coupling projection. The sealing head and the sealing base are made in particular of rubber, so that a metallic clip can contribute to increased rigidity and to a stable coupling with the guide rail.

Der Dichtungskopf weist zum Beispiel ein Gummi auf, das weicher ist als das des Dichtungsfußes. Anders formuliert, weist das Gummi des Dichtungsfußes beispielsweise eine höhere Steifigkeit auf als das Gummi des Dichtungskopfes. Der Dichtungskopf stellt eine gewisse Elastizität und Verformbarkeit bereit, um eine zuverlässige Abdichtung des Zwischenraums zwischen dem Schiebedachsystem und der Dachkarosserie einzurichten und ein Verfahren des Ausstellhebels des vorderen Deckels zu ermöglichen. Der Dichtungsfuß stellt eine erhöhte Festigkeit oder Steifigkeit bereit, um einen stabilen und zuverlässigen Halt an einer Führungsschiene auszubilden.For example, the sealing head has a rubber that is softer than that of the sealing foot. In other words, the rubber of the sealing foot, for example, has a higher rigidity than the rubber of the sealing head. The sealing head provides a certain elasticity and deformability in order to establish a reliable sealing of the space between the sliding roof system and the roof body and to allow a movement of the opening lever of the front cover. The sealing foot provides increased strength or rigidity in order to form a stable and reliable hold on a guide rail.

Gemäß einer weiteren Weiterbildung des Dichtungsprofils umfasst der Dichtungskopf einen ersten und einen zweiten Dichtungshohlraum und ist derart mit dem Dichtungsfuß gekoppelt, dass der erste Dichtungshohlraum zwischen einem jeweiligen Deckelrand eines jeweiligen Deckels und dem Dichtungsfuß und der zweite Dichtungshohlraum zwischen dem Dichtungsfuß und einem Rand der Dachkarosserie anordnenbar ist, um den Zwischenraum zwischen dem Deckel und der Dachkarosserie abzudichten. Bezogen auf einen Querschnitt quer zu der Längsachse umgibt der Dichtungskopf somit einen Abschnitt des Dichtungsfußes von drei Seiten. Anders formuliert, dringt ein Abschnitt des Dichtungsfuß in den Dichtungskopf ein und bildet eine Trennwand zwischen dem ersten Dichtungshohlraum und dem zweiten Dichtungshohlraum.According to a further development of the sealing profile, the sealing head comprises a first and a second sealing cavity and is coupled to the sealing base in such a way that the first sealing cavity can be arranged between a respective cover edge of a respective cover and the sealing base and the second sealing cavity can be arranged between the sealing base and an edge of the roof body is to seal the gap between the lid and the roof body. In relation to a cross section transverse to the longitudinal axis, the sealing head thus surrounds a section of the sealing foot on three sides. In other words, a section of the sealing foot penetrates into the seal head and forms a partition between the first seal cavity and the second seal cavity.

Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung des Dichtungsprofils weist der Dichtungskopf jeweils bezogen auf eine Ausdehnung quer zu der Längsachse in dem vorderen Dichtungsabschnitt eine Abmessung auf, die kleiner ist als eine korrespondierende Abmessung in dem hinteren Dichtungsabschnitt. Der Dichtungskopf ist somit in dem vorderen Dichtungsabschnitt schmaler ausgebildet als in dem hinteren Dichtungsabschnitt. Dies ermöglicht den Einsatz lediglich einer Dichtung, sodass eine separate Glasfestelement-Längsspaltdichtung eingespart werden kann. Dadurch, dass der Dichtungskopf mit dem Dichtungsfuß aufwandsarm mit einer entsprechenden Führungsschiene an dem Fahrzeugdach gekoppelt werden kann, entfällt auch ein Klebeprozess einer Dachausschnittsdichtung, sodass zu einem kostengünstigen Aufbau eines Fahrzeugdachs mit zwei Deckeln beigetragen wird.According to a preferred development of the sealing profile, the sealing head has a dimension in each case, based on an extension transverse to the longitudinal axis in the front sealing section, which is smaller than a corresponding dimension in the rear sealing section. The sealing head is thus made narrower in the front sealing section than in the rear sealing section. This enables the use of only one seal, so that a separate glass fixed element longitudinal gap seal can be saved. Because the sealing head with the sealing base can be coupled with a corresponding guide rail on the vehicle roof with little effort, there is also no need to glue a roof cut-out seal, so that a cost-effective construction of a vehicle roof with two covers is contributed.

Das Dichtungsprofil kann zum Beispiel im Rahmen eines Extrusionsprozesses einteilig ausgeführt sein oder alternativ mehrteilig ausgebildet werden. Zum Beispiel ist der Dichtungskopf entlang der Längsachse zweiteilig ausgebildet und weist den vorderen und den hinteren Dichtungsabschnitt als separate Abschnitte auf. In dem vorderen Dichtungsabschnitt sind ein erster und ein zweiter Dichtungshohlraum ausgebildet, während in dem breiteren hinteren Dichtungsabschnitt beispielsweise ein erster, ein zweiter und ein dritter Dichtungshohlraum ausgebildet sind. Die separaten Dichtungsabschnitte sind dann mittels eines Kopplungsabschnitts miteinander verbunden.The sealing profile can, for example, be made in one piece as part of an extrusion process or, alternatively, be made in several parts. For example, the sealing head is designed in two parts along the longitudinal axis and has the front and rear sealing sections as separate sections. First and second sealing cavities are formed in the front sealing section, while first, second and third sealing cavities are formed, for example, in the wider rear sealing section. The separate sealing sections are then connected to one another by means of a coupling section.

Das Dichtungsprofil bietet als platzsparendes Dichtkonzept die Möglichkeit, in der Vertikalen Bauraum für erforderliche Mechanik zu gewinnen, indem ein Antriebsschlitten nun auf einem höheren Niveau verfahren werden kann. Dies kann insbesondere direkt unter einem Glas des hinteren Glasdeckels erfolgen. Der Ausstellhebel des vorderen Deckels verfährt dabei in einem Schlitz zwischen der Glasscheibe des hinteren Deckels und der Dachausschnittsdichtung bzw. der Dichtungskopf des Dichtungsprofils. Die Glasscheibe des hinteren Deckels kann dabei auch mit Polyurethan umspritzt sein, um eine vorteilhafte Anlagefläche für den Dichtungskopf auszubilden. Der Einsatz des beschriebenen Dichtungsprofils ermöglicht auch einen besseren Toleranzausgleich zwischen dem Dichtungskopf und dem hinteren Deckel im Vergleich zu konventionellen Dichtungskonzepten. Bei einem Verfahren des Ausstellhebels des vorderen Deckels verdrückt dieser beim Öffnen des Schiebdaches den Dichtungskopf nach außen in einen nicht störenden Bereich.As a space-saving sealing concept, the sealing profile offers the possibility of gaining vertical installation space for the necessary mechanics, in that a drive slide can now be moved at a higher level. This can in particular take place directly under a glass of the rear glass cover. The opening lever of the front cover moves in a slot between the glass pane of the rear cover and the roof cutout seal or the sealing head of the sealing profile. The glass pane of the rear cover can also be coated with polyurethane in order to form an advantageous contact surface for the sealing head. The use of the sealing profile described also enables better tolerance compensation between the sealing head and the rear cover compared to conventional sealing concepts. When the opening lever of the front cover is moved, this pushes the sealing head outwards into a non-disruptive area when the sliding roof is opened.

Das mittels des Dichtungsprofils ausbildbare Dichtkonzept ist als Seal-On-Body seitens eines Erstausrüsters und auch als Seal-On-Module seitens eines Schiebedachlieferanten ausführbar. Das beschriebene Dichtungsprofil ermöglicht es in einer vertikalen Ausdehnung einen Bauraum für ein Schiebdachsystem von etwa 4-6 mm einzusparen. Zudem trägt es zu einer ansprechenden Optik bei und ermöglicht eine vergrößerte Durchsicht durch das Schiebedachsystem.The sealing concept that can be created by means of the sealing profile can be implemented as a seal-on body on the part of an original equipment manufacturer and also as a seal-on module on the part of a sunroof supplier. The sealing profile described makes it possible to save a construction space for a sliding roof system of about 4-6 mm in a vertical expansion. In addition, it contributes to an appealing look and enables an enlarged view through the sliding roof system.

Eine erfindungsgemäße Anordnung für ein Fahrzeugdach weist ein Deckelsystem auf, das bezogen auf eine Längsachse einen verfahrbaren, vorderen Deckel und einen fest installierten, hinteren Deckel umfasst. Die Anordnung umfasst weiter eine Führungsschiene, die mit dem Deckelsystem gekoppelt ist und die sich entlang der Längsachse länglich erstreckt und einen ersten und einen zweiten Kopplungsvorsprung aufweist. Außerdem umfasst die Anordnung eine Ausgestaltung des zuvor beschriebenen Dichtungsprofils, das mittels des ersten und des zweiten Kopplungsvorsprungs des Dichtungsfußes mit dem korrespondierenden ersten und zweiten Kopplungsvorsprung der Führungsschiene gekoppelt ist, sodass die Anordnung dazu eingerichtet ist, mit dem Fahrzeugdach gekoppelt zu werden und mittels des Dichtungsprofils einen Zwischenraum zwischen einer Dachkarosserie des Fahrzeugdachs und dem Deckelsystem abzudichten.An arrangement according to the invention for a vehicle roof has a cover system which, in relation to a longitudinal axis, comprises a movable, front cover and a permanently installed, rear cover. The arrangement further comprises a guide rail which is coupled to the cover system and which extends longitudinally along the longitudinal axis and has a first and a second coupling projection. In addition, the arrangement comprises an embodiment of the sealing profile described above, which is coupled by means of the first and second coupling protrusions of the sealing foot to the corresponding first and second coupling protrusions of the guide rail, so that the arrangement is set up to be coupled to the vehicle roof and by means of the sealing profile to seal a gap between a roof body of the vehicle roof and the cover system.

Die Anordnung realisiert somit ein Schiebedachsystem, welches eine zuverlässige Abdichtung bereitstellt und eine nutzbringende Abführung von Wasser ermöglicht. Das Dichtungsprofil kann insbesondere mittels der zuvor beschriebenen Kopplungsmöglichkeiten mit der Führungsschiene verbunden werden. Alternativ oder zusätzlich kann ein oder beide Kopplungsvorsprünge des Dichtungsprofils und der Führungsschiene miteinander verklebt und/oder verschraubt sein, um eine stabile und zuverlässige Kopplung miteinander auszubilden.The arrangement thus realizes a sliding roof system which provides a reliable seal and enables water to be drained away. The sealing profile can in particular be connected to the guide rail by means of the coupling options described above. Alternatively or additionally, one or both coupling projections of the sealing profile and the guide rail can be glued and / or screwed to one another in order to form a stable and reliable coupling to one another.

Ein erfindungsgemäßes Fahrzeugdach für ein Kraftfahrzeug umfasst eine Dachkarosserie mit einer festen Dachhaut, die eine Öffnung in dem Fahrzeugdach vorgegeben begrenzt, und eine Ausgestaltung der zuvor beschriebenen Anordnung, die mit der Dachkarosserie gekoppelt ist, sodass das Dichtungsprofil einen Zwischenraum zwischen einer Dachkarosserie des Fahrzeugdachs und dem Deckelsystem abdichtet und ein Abflusskanal zum Abführen von in das Fahrzeugdach eintretendem Wasser bereitgestellt ist.A vehicle roof according to the invention for a motor vehicle comprises a roof body with a fixed roof skin which delimits an opening in the vehicle roof in a predetermined manner, and an embodiment of the arrangement described above which is coupled to the roof body so that the sealing profile creates a space between a roof body of the vehicle roof and the Seals cover system and a drainage channel is provided for discharging water entering the vehicle roof.

Dadurch, dass die Anordnung und das Fahrzeugdach jeweils eine Ausgestaltung des zuvor beschriebenen Dichtungsprofils umfassen, sind zuvor beschriebene Merkmale und Eigenschaften des Dichtungsprofils auch für die Anordnung und das Fahrzeugdach offenbart und umgekehrt.Because the arrangement and the vehicle roof each comprise an embodiment of the sealing profile described above, the features and properties of the previously described Sealing profile also disclosed for the arrangement and the vehicle roof and vice versa.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind im Folgenden anhand der schematischen Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:

  • 1 ein Fahrzeugdach in einer perspektivischen Ansicht, und
  • 2-7 verschiedene Ausführungsbeispiele des Dichtungsprofils angebracht an der Anordnung für das Fahrzeugdach in jeweiligen Querschnittsansichten.
Embodiments of the invention are explained in more detail below with reference to the schematic drawings. Show it:
  • 1 a vehicle roof in a perspective view, and
  • 2-7 various embodiments of the sealing profile attached to the arrangement for the vehicle roof in respective cross-sectional views.

Elemente gleicher Konstruktion oder Funktion sind figurenübergreifend mit den gleichen Bezugszeichen gekennzeichnet. Aus Gründen der Übersichtlichkeit sind gegebenenfalls nicht alle dargestellten Elemente in sämtlichen Figuren mit Bezugszeichen gekennzeichnet.Elements of the same construction or function are identified with the same reference symbols in all the figures. For the sake of clarity, not all of the elements shown are labeled with reference symbols in all of the figures.

1 zeigt schematisch in einer perspektivischen Ansicht ein Fahrzeugdach 1 für ein Kraftfahrzeug, das eine Anordnung 100 mit einem Deckelsystem 3 umfasst, welches mit einer festen Dachhaut oder Dachkarosserie 2 gekoppelt ist, die eine Öffnung in dem Fahrzeugdach 1 vorgegeben begrenzt. Die Anordnung 100 realisiert ein Schiebedachsystem mit einem beweglichen, vorderen Deckel 4 und einem fest installierten hinteren Deckel 5 bezogen auf eine übliche Fahrtrichtung oder Längsachse L. Die Deckel 4 und 5 sind insbesondere aus Glas ausgestaltet, um eine Durchsicht durch das Fahrzeugdach 1 zu erlauben und Lichteinfall in einen Fahrzeuginnenraum zu ermöglichen. 1 shows schematically a vehicle roof in a perspective view 1 for a motor vehicle that has an arrangement 100 with a lid system 3rd includes, which with a solid roof skin or roof body 2 is coupled, which has an opening in the vehicle roof 1 specified limited. The arrangement 100 realizes a sliding roof system with a movable, front cover 4th and a permanently installed rear cover 5 based on a normal direction of travel or longitudinal axis L. . The lids 4th and 5 are designed in particular from glass to allow a view through the vehicle roof 1 to allow and allow light to enter a vehicle interior.

Wie nachfolgend anhand der 2 bis 7 erläutert wird, ermöglicht die Anordnung 100 eine zuverlässige Abdichtung eines Zwischenraums zwischen dem Deckelsystem 3 und der Dachkarosserie 2 und stellt zudem eine nutzbringende Abführung von Wasser bereit. Der vordere Deckel 4 bildet insbesondere ein zu dem Fahrzeugdach 1 bewegliches Glaselement, um wahlweise eine Öffnung in dem Fahrzeugdach 1 freizugeben und zu verschließen. Bei einem Öffnen des Deckels 4 wird dieser mittels eines Ausstellhebels angehoben und kann nach hinten über den Deckel 5 verfahren werden. Der Ausstellhebel des vorderen Deckels 4 verfährt dabei in den Bereich des hinteren Deckels 5 zwischen einem Rand des Deckels 5 und einem Dichtungskopf 13 eines Dichtungsprofils 10. Im Zusammenhang mit der vorliegenden Beschreibung beziehen sich Begriffe, wie „oben“, „unten“, „vorne“, „hinten“, „vertikal“ und „horizontal“ auf Richtungen oder Orientierungen auf die illustrierte Längsachse L, der einer Ausrichtung eines betriebsbereiten Kraftfahrzeugs entspricht.As below using the 2 to 7th is explained, the arrangement 100 enables a reliable sealing of an intermediate space between the lid system 3rd and the roof body 2 and also provides a beneficial drainage of water. The front lid 4th forms in particular a to the vehicle roof 1 movable glass element to selectively create an opening in the vehicle roof 1 to release and to close. When opening the lid 4th this is lifted by means of a lever and can be pulled back over the lid 5 be proceeded. The opening lever of the front cover 4th moves into the area of the rear cover 5 between one edge of the lid 5 and a seal head 13th a sealing profile 10 . In connection with the present description, terms such as “top”, “bottom”, “front”, “rear”, “vertical” and “horizontal” refer to directions or orientations on the illustrated longitudinal axis L. , which corresponds to an orientation of an operational motor vehicle.

Das Dichtungsprofil 10 ermöglicht im Zusammenwirken mit dem Deckelsystem 3 und der Dachkarosserie 2 eine zuverlässige Abdichtung und ein vorteilhaftes Abführen von Wasser. Das Dichtungsprofil 10 weist zu diesem Zweck einen Dichtungskopf 13 auf, der sich entlang der Längsachse L länglich erstreckt und der bezogen auf die Längsachse L einen vorderen und einen hinteren Dichtungsabschnitt 11 und 12 umfasst, die zum Beispiel mittels eines Kopplungsabschnitts miteinander verbunden sind.The sealing profile 10 made possible in cooperation with the lid system 3rd and the roof body 2 a reliable seal and an advantageous drainage of water. The sealing profile 10 has a sealing head for this purpose 13th on, which extends along the longitudinal axis L. extends elongated and based on the longitudinal axis L. a front and a rear sealing portion 11 and 12th which are connected to one another by means of a coupling section, for example.

Das Dichtungsprofil 10 weist ferner eine Dichtungslippe 15 auf, die sich entlang der Längsachse L länglich erstreckt (s. 2). Außerdem weist das Dichtungsprofil einen Dichtungsfuß 20 auf, der sich entlang der Längsachse L länglich erstreckt und der einen ersten und einen zweiten Kopplungsvorsprung 21 und 22 umfasst. Der Dichtungskopf 13 ist mit dem ersten Kopplungsvorsprung 21 und die Dichtungslippe 15 ist mit dem zweiten Kopplungsvorsprung 22 des Dichtungsfußes 20 gekoppelt. Die Kopplungsvorsprünge 21, 22 des Dichtungsfußes 20 sind in Abstimmung auf Kopplungsvorsprünge 31 und 32 einer Führungsschiene 30 zum Anbringen des Dichtungsprofils 10 an der Anordnung 100 ausgebildet, sodass die Dichtungsabschnitte 11, 12 einerseits mit einem jeweiligen Deckelrand 6, 7 des vorderen Deckels 4 und des hinteren Deckels 5 und andererseits mit einem Rand der Dachkarosserie 2 zusammenwirken und einen Zwischenraum zwischen den Deckeln 4, 5 und der Dachkarosserie 2 abdichten.The sealing profile 10 also has a sealing lip 15th on, which extends along the longitudinal axis L. elongated (s. 2 ). In addition, the sealing profile has a sealing foot 20th on, which extends along the longitudinal axis L. elongated and the one first and a second coupling projection 21 and 22nd includes. The seal head 13th is with the first coupling projection 21 and the sealing lip 15th is with the second coupling projection 22nd of the sealing base 20th coupled. The coupling protrusions 21 , 22nd of the sealing base 20th are in coordination with coupling projections 31 and 32 a guide rail 30th for attaching the sealing profile 10 formed on the assembly 100 so that the sealing portions 11 , 12th on the one hand with a respective lid edge 6th , 7th of the front cover 4th and the back cover 5 and on the other hand with an edge of the roof body 2 cooperate and a space between the lids 4th , 5 and the roof body 2 seal.

Das Dichtungsprofil 10 ist ferner so ausgebildet, dass der Dichtungskopf 13, der Dichtungsfuß 20 und die Dichtungslippe 15 einen Abflusskanal 23 zum Abführen von Wasser ausbilden und diesen bezogen auf einen Querschnitt quer zu der Längsachse L U-förmig begrenzen. Der Abflusskanal 23 ist zum Beispiel mit einer vorderen und einer hinteren Abflussöffnung 33 und 34 gekoppelt, die ein kontrolliertes Ableiten von eingetretenem Wasser ermöglichen (s. 1).The sealing profile 10 is also designed so that the sealing head 13th , the sealing base 20th and the sealing lip 15th a drainage channel 23 train for the discharge of water and this based on a cross section transverse to the longitudinal axis L. Limit U-shaped. The drainage channel 23 is for example with a front and a rear drainage opening 33 and 34 coupled, which enable a controlled drainage of water that has entered (s. 1 ).

Außerdem ist das Dichtungsprofil 10 gemäß dem illustrierten Ausführungsbeispiel derart ausgebildet, dass der Dichtungskopf 13 bezogen auf eine Ausdehnung quer zu der Längsachse L in dem vorderen Dichtungsabschnitt 11 eine Abmessung A1 aufweist, die kleiner ist als eine korrespondierende Abmessung A2 in dem hinteren Dichtungsabschnitt 12. Der Dichtungskopf 13 ist somit in dem vorderen Dichtungsabschnitt 11 schmaler ausgebildet als in dem hinteren Dichtungsabschnitt 12 (s.a. 6 und 7). Dies ermöglicht den Einsatz lediglich einer Dichtung, sodass eine separate Glasfestelement-Längsspaltdichtung an dem hinteren Deckel 5 eingespart werden kann.Also is the sealing profile 10 formed according to the illustrated embodiment such that the sealing head 13th based on an extension transverse to the longitudinal axis L. in the front seal section 11 one dimension A1 which is smaller than a corresponding dimension A2 in the rear seal section 12th . The seal head 13th is thus in the front seal section 11 made narrower than in the rear sealing section 12th (sa 6th and 7th ). This allows the use of only one seal, so that a separate glass fixed element longitudinal gap seal on the rear cover 5 can be saved.

Das Dichtungsprofil 10 ist insbesondere umlaufend zu verstehen. Insbesondere ist der geschilderte Aufbau des Dichtungsprofils 10 spiegelbildlich auch auf der anderen Seite des Fahrzeugdachs 1 vorgesehen, sodass Aufbau und Funktion der dargestellten Elemente entsprechend zu übertragen sind.The sealing profile 10 is to be understood in particular circumferentially. In particular, the structure of the sealing profile described is 10 mirror image also on the other side of the vehicle roof 1 provided so that the structure and function of the elements shown can be transferred accordingly.

Die 2 bis 6 zeigen verschiedene Ausführungsbeispiele des Dichtungsprofils 10 bzw. der Anordnung 100 in einer schematischen Querschnittsdarstellung quer zu der Längsachse L jeweils in dem Bereich des vorderen Dichtungsabschnitts 11. Anhand der 2 ist zu erkennen, dass der Dichtungskopf 13 einen ersten und einen zweiten Dichtungshohlraum 131 und 132 aufweist, die auf gegenüberliegenden Seiten mit einem Rand 6 des vorderen Deckels 4 und einem Rand der Dachkarosserie 2 abdichtend zusammenwirken. Der Rand 6 ist insbesondere als Polyurethanumschäumung ausgebildet, die eine Blende an dem Deckel 4 realisiert. Der Dichtungsfuß 20 erstreckt sich in dem Bereich des ersten Kopplungsvorsprungs 21 zwischen die Dichtungshohlräume 131 und 132 und bildet eine Art Trennwand zwischen diesen aus.The 2 to 6th show different embodiments of the sealing profile 10 or the arrangement 100 in a schematic cross-sectional illustration transverse to the longitudinal axis L. each in the area of the front sealing section 11 . Based on 2 it can be seen that the seal head 13th first and second seal cavities 131 and 132 having that on opposite sides with a margin 6th of the front cover 4th and an edge of the roof body 2 cooperate sealingly. The edge 6th is designed in particular as a polyurethane foam coating that has a panel on the cover 4th realized. The sealing base 20th extends in the area of the first coupling projection 21 between the seal cavities 131 and 132 and forms a kind of partition between them.

Ferner ist anhand der 2 zu erkennen, dass die Kopplungsvorsprünge 21 und 22 des Dichtungsfußes 20 in Abstimmung auf die Kopplungsvorsprünge 31 und 32 der Führungsschiene 30 zum Anbringen des Dichtungsprofils 10 an der Führungsschiene 30 derart ausgebildet, dass eine hakenförmige, formschlüssige Kopplung zwischen dem Dichtungsfuß 20 und der Führungsschiene 30 eingerichtet ist. Die Kopplungsvorsprünge 21 und 22 des Dichtungsfußes 20 sind hakenförmig ausgebildet und greifen mit den hakenförmigen Kopplungsvorsprüngen 31 und 32 der Führungsschiene 30 ineinander und bilden einen zuverlässigen und sicheren Halt miteinander aus. Auf diese Weise kann eine stabile Kopplung und eine zuverlässige Positionierung des Abflusskanals 23 ausgebildet werden, welcher durch den Dichtungskopf 13, den Dichtungsfuß 20 und die Dichtungslippe 15 U-förmig begrenzt wird. Die Dichtungslippe 15 wirkt dabei mit einer Unterseite der Dachkarosserie 2 zusammen und dichtet den Abflusskanal 23 nach außen in Richtung Fahrzeugkarosserie ab.Furthermore, based on the 2 to see that the coupling protrusions 21 and 22nd of the sealing base 20th in coordination with the coupling projections 31 and 32 the guide rail 30th for attaching the sealing profile 10 on the guide rail 30th designed in such a way that a hook-shaped, form-fitting coupling between the sealing base 20th and the guide rail 30th is set up. The coupling protrusions 21 and 22nd of the sealing base 20th are hook-shaped and engage with the hook-shaped coupling projections 31 and 32 the guide rail 30th into one another and form a reliable and secure hold with one another. In this way, a stable coupling and reliable positioning of the drainage channel can be achieved 23 be formed, which by the seal head 13th , the sealing base 20th and the sealing lip 15th Is limited in a U-shape. The sealing lip 15th acts with an underside of the roof body 2 together and seals the drainage channel 23 outwards in the direction of the vehicle body.

3 illustriert ein weiteres Ausführungsbeispiel der Anordnung 100, gemäß dem das Dichtungsprofil 10 im Bereich des ersten Kopplungsvorsprungs 21 mittels einer Klebeschicht 27 mit dem ersten Kopplungsvorsprung 31 der Führungsschiene 30 adhäsiv verbunden ist. Der erste Kopplungsvorsprung 21 des Dichtungsfußes 20 und der erste Kopplungsvorsprung 31 der Führungsschiene 30 sind in Abstimmung aufeinander plan ausgestaltet, um eine einfache und zuverlässige Verklebung miteinander zu ermöglichen. 3rd illustrates a further embodiment of the arrangement 100, according to which the sealing profile 10 in the area of the first coupling projection 21 by means of an adhesive layer 27 with the first coupling projection 31 the guide rail 30th is adhesively connected. The first coupling projection 21 of the sealing base 20th and the first coupling projection 31 the guide rail 30th are designed flat in coordination with one another in order to enable simple and reliable bonding to one another.

Darüber hinaus ist der zweite Kopplungsvorsprung 32 der Führungsschiene 30 als wandförmige Erhebung ausgebildet, auf die der zweite Kopplungsvorsprung 22 des Dichtungsfußes 20 als u-förmiger Aufsatz aufgesteckt ist. Zudem weist der zweite Kopplungsvorsprung 22 eine innenliegende Verzahnungsstruktur 24 auf, die dazu eingerichtet ist, eine verzahnende Kopplung mit dem zweiten Kopplungsvorsprung 32 der Führungsschiene 30 auszubilden. Die Verzahnungsstruktur 24 umfasst zum Beispiel Rasthaken, die an einer gerillten oder geriffelten Oberfläche des zweiten Kopplungsvorsprungs 32 der Führungsschiene 30 einrasten.In addition, there is the second coupling projection 32 the guide rail 30th designed as a wall-shaped elevation on which the second coupling projection 22nd of the sealing base 20th is attached as a U-shaped attachment. In addition, the second coupling projection 22nd an internal tooth structure 24 which is set up to have a toothed coupling with the second coupling projection 32 the guide rail 30th to train. The tooth structure 24 includes, for example, latching hooks that are attached to a grooved or corrugated surface of the second coupling projection 32 the guide rail 30th snap into place.

4 illustriert ein weiteres Ausführungsbeispiel der Anordnung 100, gemäß dem das Dichtungsprofil 10 bzw. der Dichtungsfuß 20 im Bereich des ersten Kopplungsvorsprungs 21 u-förmig ausgebildet und auf eine wandförmige Erhebung der Führungsschiene 30, welche den ersten Kopplungsvorsprung 31 ausbildet, formschlüssig aufgesteckt ist. 4th illustrates a further embodiment of the arrangement 100, according to which the sealing profile 10 or the sealing base 20th in the area of the first coupling projection 21 U-shaped and on a wall-shaped elevation of the guide rail 30th , which the first coupling projection 31 forms, is attached positively.

Zudem ist angedeutet, dass der zweite Kopplungsvorsprung 22 des Dichtungsfußes 20 auch als Stützfuss ausgebildet sein kann, um ein stabiles Abstützen des Dichtungsprofils 10 an der Führungsschiene 30 zu ermöglichen und die Dichtlippe 15 zuverlässig abdichtend gegen die Unterseite der Dachkarosserie 2 zu drücken. Darüber hinaus weist das Dichtungsprofil 10 eine Versteifungsklammer 28 zur Erhöhung einer Steifigkeit des ersten Kopplungsvorsprungs 21 auf, die in dem Dichtungsfuß integriert ist. Der Dichtungskopf 13 und der Dichtungsfuß 20 sind insbesondere aus Gummi gefertigt, sodass die Versteifungsklammer 28 zu einer erhöhten Steifigkeit und zu einer stabilen Kopplung mit der Führungsschiene 30 beitragen kann. Die Versteifungsklammer 28 ist zum Beispiel als u-förmig gebogenes Metallblech ausgestaltet und in den ersten Kopplungsvorsprung 21 integriert und formt mit diesem eine Außenkontur des ersten Kopplungsvorsprungs 31 der Führungsschiene 30 nach.It is also indicated that the second coupling projection 22nd of the sealing base 20th can also be designed as a support foot in order to provide stable support for the sealing profile 10 on the guide rail 30th to enable and the sealing lip 15th reliably sealing against the underside of the roof body 2 to press. In addition, the sealing profile 10 a stiffening bracket 28 to increase a rigidity of the first coupling projection 21 on, which is integrated in the sealing base. The seal head 13th and the sealing base 20th are made in particular of rubber, so that the stiffening bracket 28 to an increased rigidity and to a stable coupling with the guide rail 30th can contribute. The stiffening bracket 28 is designed, for example, as a U-shaped bent sheet metal and in the first coupling projection 21 integrates and forms with this an outer contour of the first coupling projection 31 the guide rail 30th to.

Zudem weist der Dichtungskopf lediglich einen Dichtungshohlraum 131 auf, wobei eine Abdichtung zu dem angrenzenden Rand der Dachkarosserie 2 mittels des Dichtungselements des Dichtungskopfs 13 und mittels einer Seite des u-förmig gebogenen Kopplungsvorsprungs 21 des Dichtungsfußes 20 eingerichtet ist.In addition, the sealing head only has one sealing cavity 131 on, with a seal to the adjacent edge of the roof body 2 by means of the sealing element of the sealing head 13th and by means of one side of the U-shaped bent coupling projection 21 of the sealing base 20th is set up.

5 illustriert ein weiteres Ausführungsbeispiel der Anordnung 100, gemäß dem der Dichtungskopf 13 zwei Dichtungshohlräume 131 und 132 umfasst, wobei sich der zweite Dichtungshohlraum 132 bis unter die Dachkarosserie 2 erstreckt. Der Rand der Dachhaut bzw. der Dachkarosserie 2, welcher dem Dichtungskopf 13 zugewandt ist, ist besonders flach ausgebildet und ermöglicht ein Abdichten bis unter die Unterseite der Dachkarosserie 2 mittels des Dichtungskopfs 13. 5 illustrates another embodiment of the assembly 100 according to which the sealing head 13th two sealing cavities 131 and 132 comprises, wherein the second seal cavity 132 to under the roof body 2 extends. The edge of the roof skin or the roof body 2 which is the seal head 13th is facing, is particularly flat and allows sealing to under the underside of the roof body 2 by means of the sealing head 13th .

Die 6 und 7 zeigen illustriert ein weiteres Ausführungsbeispiel der Anordnung 100 in schematischen Schnittdarstellungen. Die 6 illustriert einen Querschnitt im Bereich des vorderen Dichtungsabschnitts 11. Die 7 zeigt ein Ausführungsbeispiel des Dichtungsprofils 10 bzw. der Anordnung 100 in einer schematischen Querschnittsdarstellung quer zu der Längsachse L in dem Bereich des hinteren Dichtungsabschnitts 12. Im hinteren Dichtungsabschnitt 12 weist der Dichtungskopf 13 drei Dichtungshohlräume 131, 132 und 133 auf und ist breiter ausgestaltet als im vorderen Dichtungsabschnitt 11. Darüber hinaus weist auch der hintere Deckel 5 einen Rand 7 mit einer Polyurethanumschäumung auf. Bei einem Verfahren des vorderen Deckels 4 nach hinten über den Deckel 5 verfährt der Ausstellhebel des vorderen Deckels 4 zwischen dem Rand 7 des hinteren Deckels 5 und dem Dichtungskopf 13 des Dichtungsprofils 10 und verdrückt diesen in Richtung der Dachkarosserie 2 nach außen.The 6th and 7th FIG. 11 illustrates a further exemplary embodiment of the arrangement 100 in FIG schematic sectional views. The 6th illustrates a cross section in the area of the front sealing section 11 . The 7th shows an embodiment of the sealing profile 10 or the arrangement 100 in a schematic cross-sectional illustration transversely to the longitudinal axis L. in the area of the rear sealing section 12th . In the rear sealing section 12th has the seal head 13th three sealing cavities 131 , 132 and 133 on and is made wider than in the front sealing section 11 . In addition, the rear cover also has 5 an edge 7th with a polyurethane foam coating. When moving the front cover 4th back over the lid 5 the opening lever of the front cover moves 4th between the edge 7th of the rear lid 5 and the seal head 13th of the sealing profile 10 and pushes it in the direction of the roof body 2 outward.

Mittels des beschriebenen Dichtungsprofils 10 ist ein Dichtungskonzept für das Fahrzeugdach 1 mit zwei Deckeln 4 und 5 realisierbar, das auf einfache und kostengünstige Weise ein zuverlässiges Abdichten des Fahrzeugdachs 1 ermöglicht und zu einer kontrollierten Abführung von Wasser beiträgt. Insbesondere ermöglicht das Dichtungsprofil 10 einen platzsparenden und besonders flachen Aufbau der Anordnung 100 und trägt somit zu einem erhöhten Komfort eines Kraftfahrzeugs bei aufgrund seines Beitrags zu einer ansprechenden Optik und einer vergrößerten Durchsicht durch das Deckelsystem 3.By means of the sealing profile described 10 is a sealing concept for the vehicle roof 1 with two lids 4th and 5 realizable, the reliable sealing of the vehicle roof in a simple and inexpensive way 1 enables and contributes to a controlled discharge of water. In particular, the sealing profile enables 10 a space-saving and particularly flat structure of the arrangement 100 and thus contributes to increased comfort of a motor vehicle due to its contribution to an attractive appearance and an enlarged view through the cover system 3rd .

BezugszeichenlisteList of reference symbols

11
FahrzeugdachVehicle roof
22
Dachhaut / KarosserieRoof skin / body
33
DeckelsystemLid system
44th
vorderer Deckelfront lid
55
hinterer Deckelrear lid
66th
DeckelblendeCover panel
77th
DeckelumschäumungFoam cover around the lid
1010
DichtungsprofilSealing profile
1111
vorderer Dichtungsabschnittfront sealing section
1212th
hinterer Dichtungsabschnittrear sealing section
1313th
DichtungskopfSeal head
131131
DichtungshohlraumSeal cavity
132132
DichtungshohlraumSeal cavity
133133
DichtungshohlraumSeal cavity
1515th
DichtungslippeSealing lip
2020th
DichtungsfußSealing base
2121
erster Kopplungsvorsprungfirst coupling projection
2222nd
zweiter Kopplungsvorsprungsecond coupling projection
2323
AbflusskanalDrainage channel
2424
VerhakungsstrukturEntanglement structure
2828
VersteifungsklammerStiffening bracket
3030th
FührungsschieneGuide rail
3131
erster Kopplungsvorsprungfirst coupling projection
3232
zweiter Kopplungsvorsprungsecond coupling projection
3333
vordere Abflussöffnungfront drainage opening
3434
hintere Abflussöffnung rear drainage opening
LL.
Längsachse / FahrtrichtungLongitudinal axis / direction of travel
A1A1
Abmessung im vorderen DichtungsabschnittDimension in the front seal section
A2A2
Abmessung im hinteren DichtungsabschnittDimension in the rear seal section

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

  • DE 102006038000 B3 [0002]DE 102006038000 B3 [0002]

Claims (11)

Dichtungsprofil (10) zum Anbringen an einer Anordnung (100) für ein Fahrzeugdach (1), aufweisend: - einen Dichtungskopf (13), der sich entlang einer Längsachse (L) länglich erstreckt und der bezogen auf die Längsachse (L) einen vorderen und einen hinteren Dichtungsabschnitt (11, 12) aufweist, - eine Dichtungslippe (15), die sich entlang der Längsachse (L) länglich erstreckt, und - einen Dichtungsfuß (20), der sich entlang der Längsachse (L) länglich erstreckt und der einen ersten und einen zweiten Kopplungsvorsprung (21, 22) aufweist, wobei der Dichtungskopf (13) mit dem ersten Kopplungsvorsprung (21) und die Dichtungslippe (15) mit dem zweiten Kopplungsvorsprung (22) des Dichtungsfußes (20) gekoppelt sind, und wobei die Kopplungsvorsprünge (21, 22) des Dichtungsfußes (20) in Abstimmung auf Kopplungsvorsprünge (31, 32) einer Führungsschiene (30) zum Anbringen des Dichtungsprofils (10) an der Anordnung (100) ausgebildet sind, sodass die Dichtungsabschnitte (11, 12) einerseits mit einem jeweiligen Deckelrand (6, 7) eines jeweiligen Deckels (4, 5) und andererseits mit einem Rand einer Dachkarosserie (2) zusammenwirken, um einen Zwischenraum zwischen dem Deckel (4, 5) und der Dachkarosserie (2) abzudichten, und sodass der Dichtungskopf (13), der Dichtungsfuß (20) und die Dichtungslippe (15) einen Abflusskanal (23) zum Abführen von Wasser ausbilden und diesen bezogen auf einen Querschnitt quer zu der Längsachse (L) U-förmig begrenzen. Sealing profile (10) for attachment to an arrangement (100) for a vehicle roof (1), comprising: - A sealing head (13) which extends elongated along a longitudinal axis (L) and which, in relation to the longitudinal axis (L), has a front and a rear sealing section (11, 12), - A sealing lip (15) which extends elongated along the longitudinal axis (L), and - A sealing foot (20) which extends longitudinally along the longitudinal axis (L) and which has a first and a second coupling projection (21, 22), wherein the sealing head (13) with the first coupling projection (21) and the sealing lip (15 ) are coupled to the second coupling projection (22) of the sealing foot (20), and wherein the coupling projections (21, 22) of the sealing foot (20) in coordination with coupling projections (31, 32) of a guide rail (30) for attaching the sealing profile (10 ) are formed on the arrangement (100) so that the sealing sections (11, 12) interact on the one hand with a respective cover edge (6, 7) of a respective cover (4, 5) and on the other hand with an edge of a roof body (2) to provide a To seal the gap between the cover (4, 5) and the roof body (2), and so that the sealing head (13), the sealing base (20) and the sealing lip (15) form a drainage channel (23) for draining water and refer to it Limit en to a cross section transverse to the longitudinal axis (L) in a U-shape. Dichtungsprofil (10) nach Anspruch 1, bei dem die Kopplungsvorsprünge (21, 22) des Dichtungsfußes (20) in Abstimmung auf die Kopplungsvorsprünge (31, 32) der Führungsschiene (30) zum Anbringen des Dichtungsprofils (10) an der Anordnung (100) so ausgebildet sind, dass eine formschlüssige Kopplung zwischen dem Dichtungsfuß (20) und der Führungsschiene (30) einrichtbar ist.Sealing profile (10) after Claim 1 , in which the coupling projections (21, 22) of the sealing foot (20) are designed in coordination with the coupling projections (31, 32) of the guide rail (30) for attaching the sealing profile (10) to the arrangement (100) so that a form-fitting Coupling between the sealing base (20) and the guide rail (30) can be set up. Dichtungsprofil (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 2, bei dem die Kopplungsvorsprünge (21, 22) des Dichtungsfußes (20) hakenförmig ausgebildet sind, die dazu eingerichtet sind, jeweils in eine korrespondierende Ausnehmung an der Führungsschiene (30) einzugreifen.Sealing profile (10) according to one of the Claims 1 to 2 , in which the coupling projections (21, 22) of the sealing foot (20) are designed to be hook-shaped, each of which is designed to engage in a corresponding recess on the guide rail (30). Dichtungsprofil (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, bei dem der Dichtungsfuß (20) an zumindest einem Kopplungsvorsprung (21, 22) eine Verzahnungsstruktur (24) aufweist, die dazu eingerichtet ist, eine verzahnende Kopplung mit einem Kopplungsvorsprung (31, 32) der Führungsschiene (30) auszubilden.Sealing profile (10) according to one of the Claims 1 to 3rd , in which the sealing base (20) has a toothed structure (24) on at least one coupling projection (21, 22) which is designed to form a toothed coupling with a coupling projection (31, 32) of the guide rail (30). Dichtungsprofil (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, bei dem der Dichtungsfußes (20) an zumindest einem Kopplungsvorsprung (21, 22) U-förmig ausgebildet ist, sodass der U-förmig ausgebildete Kopplungsvorsprung (21, 22) des Dichtungsfußes (20) auf einen Kopplungsvorsprung (31, 32) der Führungsschiene (30) formschlüssig aufsteckbar ist.Sealing profile (10) according to one of the Claims 1 to 4th , in which the sealing base (20) is U-shaped on at least one coupling projection (21, 22) so that the U-shaped coupling projection (21, 22) of the sealing base (20) on a coupling projection (31, 32) of the guide rail (30) can be attached in a form-fitting manner. Dichtungsprofil (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, bei dem der Dichtungsfuß (20) an zumindest einem Kopplungsvorsprung (21) eine Versteifungsklammer (28) zur Erhöhung einer Steifigkeit des Kopplungsvorsprungs (21) umfasst.Sealing profile (10) according to one of the Claims 1 to 5 wherein the sealing foot (20) comprises a stiffening clip (28) on at least one coupling projection (21) to increase the rigidity of the coupling projection (21). Dichtungsprofil (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, bei dem Dichtungskopf (13) und der Dichtungsfuß (20) jeweils aus einem Gummi gefertigt sind, wobei das Gummi des Dichtungsfußes (20) eine höhere Steifigkeit aufweist als das Gummi des Dichtungskopfes (13).Sealing profile (10) according to one of the Claims 1 to 6th , in which the sealing head (13) and the sealing base (20) are each made of a rubber, the rubber of the sealing base (20) having a higher rigidity than the rubber of the sealing head (13). Dichtungsprofil (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, bei dem der Dichtungskopf (13) einen ersten und einen zweiten Dichtungshohlraum (131, 132) umfasst und derart mit dem Dichtungsfuß (20) gekoppelt ist, dass der erste Dichtungshohlraum (131) zwischen einem jeweiligen Deckelrand (6, 7) eines jeweiligen Deckels (4, 5) und dem Dichtungsfuß (20) und der zweite Dichtungshohlraum (132) zwischen dem Dichtungsfuß (20) und einem Rand der Dachkarosserie (2) anordnenbar ist, um den Zwischenraum zwischen dem Deckel (4, 5) und der Dachkarosserie (2) abzudichten.Sealing profile (10) according to one of the Claims 1 to 7th , in which the sealing head (13) comprises a first and a second sealing cavity (131, 132) and is coupled to the sealing base (20) in such a way that the first sealing cavity (131) between a respective cover edge (6, 7) of a respective cover (4, 5) and the sealing base (20) and the second sealing cavity (132) can be arranged between the sealing base (20) and an edge of the roof body (2) in order to close the gap between the cover (4, 5) and the roof body ( 2) to seal. Dichtungsprofil (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 8, bei dem der Dichtungskopf (13) entlang der Längsachse (L) zweiteilig ausgebildet ist und in dem vorderen Dichtungsabschnitt (11) einen ersten und einen zweiten Dichtungshohlraum (131, 132) umfasst, und in dem hinteren Dichtungsabschnitt (12) einen ersten, einen zweiten und einen dritten Dichtungshohlraum (131, 132, 133) umfasst, und die Dichtungsabschnitte (11, 12) mittels eines Kopplungsabschnitts miteinander verbunden sind.Sealing profile (10) according to one of the Claims 1 to 8th , in which the sealing head (13) is designed in two parts along the longitudinal axis (L) and comprises a first and a second sealing cavity (131, 132) in the front sealing section (11), and a first, a second and third sealing cavities (131, 132, 133), and the sealing sections (11, 12) are connected to one another by means of a coupling section. Anordnung (100) für ein Fahrzeugdach (1), aufweisend: - ein Deckelsystem (3), das bezogen auf eine Längsachse (L) einen vorderen Deckel (4) und einen hinteren Deckel (5) umfasst, - eine Führungsschiene (30), die mit dem Deckelsystem (3) gekoppelt ist und die sich entlang der Längsachse (L) länglich erstreckt und einen ersten und einen zweiten Kopplungsvorsprung (31, 32) aufweist, und - ein Dichtungsprofil (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 9, das mittels des ersten und des zweiten Kopplungsvorsprungs (21, 22) des Dichtungsfußes (20) mit dem korrespondierenden ersten und zweiten Kopplungsvorsprung (31, 32) der Führungsschiene (30) gekoppelt ist, sodass die Anordnung (100) dazu eingerichtet ist, mit dem Fahrzeugdach (1) gekoppelt zu werden und mittels des Dichtungsprofils (10) einen Zwischenraum zwischen einer Dachkarosserie (2) des Fahrzeugdachs (1) und dem Deckelsystem (3) abzudichten.Arrangement (100) for a vehicle roof (1), comprising: - a cover system (3) which, based on a longitudinal axis (L), comprises a front cover (4) and a rear cover (5), - a guide rail (30), which is coupled to the cover system (3) and which extends elongated along the longitudinal axis (L) and has a first and a second coupling projection (31, 32), and - a sealing profile (10) according to one of the Claims 1 to 9 , which is coupled to the corresponding first and second coupling projection (31, 32) of the guide rail (30) by means of the first and the second coupling projection (21, 22) of the sealing foot (20), so that the arrangement (100) is set up with to be coupled to the vehicle roof (1) and by means of the sealing profile (10) to seal an intermediate space between a roof body (2) of the vehicle roof (1) and the cover system (3). Fahrzeugdach (1) für ein Kraftfahrzeug, umfassend: - eine Dachkarosserie (2) mit einer festen Dachhaut, die eine Öffnung in dem Fahrzeugdach (1) vorgegeben begrenzt, und - eine Anordnung (100) nach Anspruch 10, die mit der Dachkarosserie (2) gekoppelt ist, sodass das Dichtungsprofil (10) einen Zwischenraum zwischen einer Dachkarosserie (2) des Fahrzeugdachs (1) und dem Deckelsystem (3) abdichtet.Vehicle roof (1) for a motor vehicle, comprising: - a roof body (2) with a fixed roof skin which delimits an opening in the vehicle roof (1) in a predetermined manner, and - an arrangement (100) according to Claim 10 which is coupled to the roof body (2) so that the sealing profile (10) seals a gap between a roof body (2) of the vehicle roof (1) and the cover system (3).
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