DE102019128520B4 - Air duct - Google Patents
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Abstract
Luftkanal (1), insbesondere in einem Belüftungssystem eines Kraftfahrzeugs, mit einer Luftzuleitung (2), die in einem Verzweigungsbereich (3) in wenigstens zwei Verzweigungsleitungen (4, 5) aufgeteilt ist,
und einer Vorrichtung (6) zur Beeinflussung des Luftstroms in dem Luftkanal (1), die wenigstens zwei in Strömungsrichtung (x) der Luft voneinander beabstandete, mit elektrischer Spannung beaufschlagbare Elektroden (7, 8, 9, 10) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass für jede Verzweigungsleitung (4, 5) eine Elektrode (7, 9) vor dem Verzweigungsbereich (3) und eine Elektrode (8, 10) nach dem Verzweigungsbereich (3) angeordnet ist.
Air duct (1), in particular in a ventilation system of a motor vehicle, with an air supply line (2) which is divided into at least two branch lines (4, 5) in a branching area (3),
and a device (6) for influencing the air flow in the air duct (1), which has at least two electrodes (7, 8, 9, 10) which are spaced apart in the flow direction (x) of the air and can be charged with electrical voltage, characterized in that for each branch line (4, 5) an electrode (7, 9) is arranged in front of the branching area (3) and an electrode (8, 10) is arranged after the branching area (3).
Description
Die Erfindung betrifft einen Luftkanal insbesondere in einem Belüftungssystem eines Kraftfahrzeugs, mit einer Luftzuleitung, die in einem Verzweigungsbereich in wenigstens zwei Verzweigungsleitungen aufgeteilt ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Belüftungssystem für ein Kraftfahrzeug.The invention relates to an air duct, in particular in a ventilation system of a motor vehicle, with an air supply line which is divided into at least two branch lines in a branching area. The invention also relates to a ventilation system for a motor vehicle.
Aus dem allgemeinen Stand der Technik sind verschiedene Ausführungsformen von Belüftungssystemen bekannt. Diese befinden sich vorzugsweise in der Instrumententafel des Kraftfahrzeugs und können von den Fahrzeuginsassen so eingestellt werden, dass der von einer Belüftungseinrichtung, beispielsweise einem Ventilator, erzeugte Luftstrom auf die gewünschte Art und Weise in den Innenraum des Kraftfahrzeugs eingeleitet werden kann. Die meisten dieser Lösungen, von denen im Folgenden einige näher beschrieben werden, benötigen mechanische Komponenten, also Luftleitelemente wie Klappen oder Ventile.Various embodiments of ventilation systems are known from the general prior art. These are preferably located in the instrument panel of the motor vehicle and can be set by the vehicle occupants so that the air flow generated by a ventilation device, for example a fan, can be introduced into the interior of the motor vehicle in the desired manner. Most of these solutions, some of which are described in more detail below, require mechanical components, i.e. air control elements such as flaps or valves.
Aus der
Eine Belüftungsrunddüse mir einer Luftableitscheibenanordnung wird in der
Aus der
Die Beeinflussung des Luftstroms durch Leitflächen ist in der
Eine Belüftungsdüse mit einer Luftklappe und davor angeordneten Lamellen ist in der
Aus der
Aus
Aus der
Die
Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Luftkanal, insbesondere in einem Belüftungssystem eines Kraftfahrzeugs, zu schaffen, der ohne mechanische Komponente auskommt und stufenlos die Richtung des Luftstroms verändern kann.The object of the present invention is to create an air duct, in particular in a ventilation system of a motor vehicle, which manages without mechanical components and can continuously change the direction of the air flow.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die in Anspruch 1 genannten Merkmale gelöst.According to the invention, this object is achieved by the features mentioned in
Durch die Aufteilung der Luftzuleitung in wenigstens zwei Verzweigungsleitungen, d.h. durch die Ausführung eines Luftkanalstücks in Form einer Weiche, und der erfindungsgemäßen Anordnung der mit elektrischer Spannung beaufschlagbaren Elektroden ist es möglich, bei deren Beaufschlagung einen Coanda-Effekt zu erzeugen bzw. denselben zu unterbrechen, wodurch ein gerichteter Luftstrom ohne die Verwendung von mechanischen Komponenten erzeugt werden kann. Dadurch kann der Luftstrom in die jeweils gewünschte Verzweigungsleitung geleitet werden.By dividing the air supply line into at least two branch lines, ie by designing an air duct piece in the form of a switch, and the inventive arrangement of the electrodes that can be charged with electrical voltage, it is possible to generate or interrupt a Coanda effect when they are applied, whereby a directed air flow can be generated without the use of mechanical components. This allows the air flow to be directed into the branch line required in each case.
Die Verwendung von Elektroden und die damit verbundene Erzeugung eines Luftstroms von einer Elektrode zu der anderen zur Steuerung des den Luftkanal durchströmenden Luftstroms ist besonders vorteilhaft, da sie vollkommen ohne mechanische Komponenten auskommt. Der erfindungsgemäße Luftkanal erfordert durch den Verzicht auf mechanische Komponenten vorteilhafterweise einen geringeren Materialaufwand sowie einen geringeren Energieeinsatz, da nur eine kurzzeitig angelegte Spannung für die Ionisierung und den gewünschten Effekt ausreicht und keine dauerhafte Bestromung der Elektroden notwendig ist. Erfindungsgemäß ist für jede Verzweigungsleitung eine Elektrode vor dem Verzweigungsbereich und eine Elektrode nach dem Verzweigungsbereich angeordnet. Auf diese Weise lässt sich eine sehr einfache Steuerung des Luftstroms durch entsprechendes Beaufschlagen der jeweiligen Elektroden erreichen.The use of electrodes and the associated generation of an air flow from one electrode to the other for controlling the air flow flowing through the air duct is particularly advantageous since it does without any mechanical components. By dispensing with mechanical components, the air duct according to the invention advantageously requires less expenditure on materials and less energy, since only a briefly applied voltage is sufficient for the ionization and the desired effect and no permanent current is required for the electrodes. According to the invention, an electrode is in front of the for each branch line Branch area and an electrode arranged after the branch area. In this way, a very simple control of the air flow can be achieved by applying appropriate pressure to the respective electrodes.
Um die gewünschte Wirkung noch zu steigern, kann es vorteilhaft sein, dass wenigstens eine der Elektroden eine erheblich kleinere Oberfläche als die wenigstens eine andere Elektrode aufweist. Dabei strömt der Luftstrom von der die kleinere Oberfläche aufweisenden Elektrode zu der die größere Oberfläche aufweisenden Elektrode.In order to further increase the desired effect, it can be advantageous for at least one of the electrodes to have a considerably smaller surface than the at least one other electrode. The air stream flows from the electrode with the smaller surface to the electrode with the larger surface.
Dies gilt insbesondere, wenn die die kleinere Oberfläche aufweisende Elektrode die Anode und die die größere Oberfläche aufweisende Elektrode die Kathode ist.This applies in particular when the electrode having the smaller surface is the anode and the electrode having the larger surface is the cathode.
Die beschriebene, zur Steuerung des Luftstroms eingesetzte Wirkung kann vergrößert werden, wenn die die kleinere Oberfläche aufweisende Elektrode wenigstens eine Spitze aufweist.The described effect used to control the air flow can be increased if the electrode having the smaller surface has at least one tip.
Eine noch weitere Verstärkung der beschriebenen Wirkung lässt sich erreichen, wenn die die größere Oberfläche aufweisende Elektrode als flächige Elektrode ausgebildet ist.The effect described can be further enhanced if the electrode having the larger surface is designed as a flat electrode.
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung kann vorgesehen sein, dass die Luftzuleitung in dem Verzweigungsbereich jeweilige gekrümmte Wandungen aufweist. Auf diese Weise wird eine besonders störungsfreie Luftströmung erreicht.In a further advantageous embodiment of the invention it can be provided that the air supply line has respective curved walls in the branching area. In this way, a particularly trouble-free air flow is achieved.
In Anspruch 7 ist ein Lüftungssystem für ein Kraftfahrzeug mit einem erfindungsgemäßen Luftkanal angegeben.
Dieses Belüftungssystem nutzt die oben genannten Vorteile des Einsatzes der mit Spannung beaufschlagbaren Elektroden und stellt damit eine günstige und wartungsfreie Möglichkeit zur Steuerung der Luftzuführung in den Innenraum eines Kraftfahrzeugs dar.This ventilation system uses the above-mentioned advantages of using the electrodes that can be charged with voltage and thus represents an inexpensive and maintenance-free option for controlling the air supply into the interior of a motor vehicle.
Nachfolgend ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnung prinzipmäßig dargestellt.An exemplary embodiment of the invention is shown in principle below with reference to the drawing.
Es zeigt:
-
1 einen erfindungsgemäßen Luftkanal in einem Lüftungssystems eines Kraftfahrzeugs.
-
1 an air duct according to the invention in a ventilation system of a motor vehicle.
Der Luftkanal
In dem Luftkanal
Die Vorrichtung
Wie in
Wenn an eines der Elektrodenpaare
In dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist mittels der durchgezogenen Linien angedeutet, dass das durch die beiden Elektroden
Durch entsprechendes Ansteuern der Elektroden
Die Spannung wird dabei nur kurzzeitig an die entsprechenden Elektroden
Grundsätzlich ist es auch möglich, den Coanda-Effekt zu unterbrechen, wodurch sich die Luftströmung dann an die Seite anlegt, an der der Coanda-Effekt nicht unterbrochen bzw. nicht gestört ist. Dadurch wird eine entsprechende Steuerung der Luftströmung in die jeweilige Verzweigungsleitung
Grundsätzlich sind die unterschiedlichsten Anordnungen der Elektroden
Die beschriebene Vorrichtung
Claims (7)
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- 2019-10-22 DE DE102019128520.8A patent/DE102019128520B4/en active Active
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