DE102019126641A1

DE102019126641A1 - Fahrzeugklimatisierung mittels Solardaten

Info

Publication number: DE102019126641A1
Application number: DE102019126641.6A
Authority: DE
Inventors: Ramanan Thavendranathan
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 2019-10-02
Filing date: 2019-10-02
Publication date: 2021-04-08

Abstract

Offenbart wird ein Verfahren zur Steuerung der Klimatisierung eines Fahrzeugs, wobei das Fahrzeug einen Sensor zur Ermittlung der Intensität und des Einfallswinkels der Sonneneinstrahlung auf das Fahrzeug, hierin Solardaten genannt, umfasst und Mittel zur Erfassung der Position und Ausrichtung des Fahrzeugs umfasst, wobei das Verfahren umfasst: Empfangen von Solardaten für die aktuelle Position des Fahrzeugs mittels Mobilfunk von einem entfernten Rechner; Steuern der Klimatisierung des Fahrzeugs unter Berücksichtigung der empfangenen Solardaten; Senden von Solardaten, die mittels des Sensors erfasst wurden, und der Position sowie Ausrichtung des Fahrzeugs mittels Mobilfunk an einen entfernten Rechner.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung der Klimatisierung eines Fahrzeugs, insbesondere mittels Solardaten.
Heutzutage sind Klimaanlagen für Fahrzeuge bekannt, die zwei Sensoren umfassen, die die Intensität und den Einfallswinkel der Sonneneinstrahlung, Solardaten genannt messen. Einer dieser Sensoren ist unter der Windschutzscheibe angeordnet, der andere unter der Heckscheibe. Die Messdaten der beiden Sensoren werden verwendet, um die Klimatisierung des Fahrzeugs zu steuern.
Aus der WO 02/49310 A1 ist ein System bekannt, mit dem Wetterinformationen für einen bestimmten Ort an mobile Endgeräte übermittelt werden können.
Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung eine alternative Steuerung der Klimatisierung eines Fahrzeugs zu ermöglichen.
Die Aufgabe wird durch die unabhängigen Patentansprüche gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind in den abhängigen Ansprüchen definiert.
Ein erster Aspekt der Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung der Klimatisierung eines Fahrzeugs, wobei das Fahrzeug einen Sensor zur Ermittlung der Intensität und des Einfallswinkels der Sonneneinstrahlung auf das Fahrzeug, hierin Solardaten genannt, umfasst und Mittel zur Erfassung der Position und Ausrichtung des Fahrzeugs umfasst, wobei das Verfahren umfasst: Empfangen von Solardaten für die aktuelle Position des Fahrzeugs mittels Mobilfunk von einem entfernten Rechner (manchmal auch Server oder Backend genannt); Steuern der Klimatisierung des Fahrzeugs unter Berücksichtigung der empfangenen Solardaten; Senden von Solardaten, die mittels des Sensors erfasst wurden, und der Position sowie Ausrichtung des Fahrzeugs mittels Mobilfunk an einen entfernten Rechner.
Hierin wird also vorgeschlagen, dass Solardaten, die von einem Server empfangen werden, zur Steuerung der Klimaanlage des Fahrzeugs verwendet werden. Auf diese Weise kann die Anzahl der Sensoren des Fahrzeugs reduziert werden, z.B. durch den Entfall des zweiten Sonnensensors des Fahrzeugs.
Typischerweise kann der Sensor des Fahrzeugs Sonneneinstrahlungen, die aus einem bestimmten Winkelbereich auf das Fahrzeug treffen, nicht erfassen. Dies liegt an der Positionierung und/oder der Empfindlichkeitscharakteristik des Sonnensensors. Bei einer Positionierung unterhalb der Frontscheibe kann der Sonnensensor eine Sonneneinstrahlung über das Heck des Fahrzeugs nicht erfassen. Der Sensor kann Teil einer Sensorkombination sein, die auch Beschlag, Regen und Lichteinfall misst.
Die empfangenen Solardaten können zumindest in dem Fall, dass eine Sonneneinstrahlung über den bestimmten Winkelbereich auf das Fahrzeug trifft, auf diese Sonneneinstrahlung hinweisen. Damit ist sichergestellt, dass für die Klimatisierung Informationen im Fahrzeug vorliegen, ob z.B. eine Sonneneinstrahlung auf das Heck des Fahrzeugs erfolgt, die vom Sonnensensor, der unter der Frontscheibe verbaut ist, nicht erfasst werden kann.
Die Solardaten, die das Fahrzeug empfängt sind typischerweise mittels zumindest einer vorhergehend von einem (anderen) Fahrzeug empfangenen Solardaten ermittelt. Im System kann die Nutzung von Flottendaten vorgesehen sein. Mehrere Fahrzeuge sind dazu eingerichtet Solardaten zu erfassen und an den Server zu senden. Der Server verarbeitet und verteilt die empfangenen Solardaten an Fahrzeuge.
Der Server kann die zu sendenden Solardaten auch mittels anderer Informationen ermittelt, insbesondere Daten zur Wolkenbedeckung.
Die Klimatisierung kann auch unter Berücksichtigung von Solardaten gesteuert werden, die der Sensor des Fahrzeugs ermittelt.
Ein weiterer Aspekt der Erfindung umfasst einFahrzeug, umfassend eine Vorrichtung zur Klimatisierung und einen Sensor zur Ermittlung der Intensität und des Einfallswinkels der Sonneneinstrahlung auf das Fahrzeug, hierin Solardaten genannt, umfasst und Mittel zur Erfassung der Position und Ausrichtung des Fahrzeugs umfasst, wobei das Fahrzeug dazu eingerichtet ist, eines der vorherstehenden Verfahren auszuführen.
Figurenliste

1 zeigt schematisch ein Ausführungsbeispiel der Erfindung.

DETAILLIERTE BESCHREIBUNG DES AUSFÜHRUNGSBEISPIELS
1 zeigt schematisch ein Ausführungsbeispiel der Erfindung. Fahrzeug F2 umfasst einen Sonnensensor S, der die Intensität und den Einfallswinkel der Sonne bestimmt. Diese Daten zusammen mit Informationen zur Position, Höhenlage und Ausrichtung des Fahrzeugs, ob das Fahrzeug F2 in einer Tiefgarage steht, oder in einem Tunnel ist und die Zeit sendet das Fahrzeug F2 an das Backend. Das Backend empfängt diese Informationen und ermittelt unter Berücksichtigung eines Sonnenmodells (Position der Sonne und der Intensität), Wetterdaten (Wolken-Bedeckungsgrad) und den empfangenen Solardaten von e.g. Fahrzeug F2 und anderen Fahrzeugen die Solardaten für Fahrzeug F1.
Fahrzeug F1 verfügt über einen Sonnensensor S, der in oder unter der Frontscheibe integriert ist und die Sonneneinstrahlung „von vorne“ auf das Fahrzeug erfassen kann. Der Sonnensensor S des Fahrzeugs F1 kann keine Einstrahlung der Sonne auf den Heck des Fahrzeugs erfassen. Das Fahrzeug F1 empfängt Solardaten über das Backend, die dem Fahrzeug F1 einen Hinweis auf den Winkel und die Intensität der Sonneneinstrahlung geben. Mitthilfe dieser zusätzlichen Informationen aus dem Backend (empfangene Solardaten), regelt das Fahrzeug F1 die Klimatisierung.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
Zitierte Patentliteratur

WO 0249310 A1 [0003]

Claims

Verfahren zur Steuerung der Klimatisierung eines Fahrzeugs, wobei das Fahrzeug einen Sensor zur Ermittlung der Intensität und des Einfallswinkels der Sonneneinstrahlung auf das Fahrzeug, hierin Solardaten genannt, umfasst und Mittel zur Erfassung der Position und Ausrichtung des Fahrzeugs umfasst, wobei das Verfahren umfasst: Empfangen von Solardaten für die aktuelle Position des Fahrzeugs mittels Mobilfunk von einem entfernten Rechner; Steuern der Klimatisierung des Fahrzeugs unter Berücksichtigung der empfangenen Solardaten; Senden von Solardaten, die mittels des Sensors erfasst wurden, und der Position sowie Ausrichtung des Fahrzeugs mittels Mobilfunk an einen entfernten Rechner.
Verfahren nach Anspruch 1, wobei der Sensor Sonneneinstrahlungen, die aus einem bestimmten Winkelbereich auf das Fahrzeug treffen, nicht erfassen kann.
Verfahren nach Anspruch 2, wobei die empfangenen Solardaten zumindest in dem Fall, dass eine Sonneneinstrahlung über den bestimmten Winkelbereich auf das Fahrzeug trifft, auf diese Sonneneinstrahlung hinweist.
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der entfernte Rechner die zu sendenden Solardaten mittels zumindest einer vorhergehend von einem Fahrzeug empfangenen Solardaten ermittelt.
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der entfernte Rechner die zu sendenden Solardaten auch mittels anderer Informationen ermittelt, insbesondere Daten zur Wolkenbedeckung.
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Klimatisierung auch unter Berücksichtigung von Solardaten gesteuert wird, die der Sensor des Fahrzeugs ermittelt.
Fahrzeug, umfassend eine Vorrichtung zur Klimatisierung und einen Sensor zur Ermittlung der Intensität und des Einfallswinkels der Sonneneinstrahlung auf das Fahrzeug, hierin Solardaten genannt, umfasst und Mittel zur Erfassung der Position und Ausrichtung des Fahrzeugs umfasst, wobei das Fahrzeug dazu eingerichtet ist, ein Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 6 auszuführen.