DE102019124770A1

DE102019124770A1 - Parking lock device with a stop element limiting a spring travel

Info

Publication number: DE102019124770A1
Application number: DE102019124770.5A
Authority: DE
Inventors: Tobias Kirchgäßner; Matthias Feuerbach; Tobias Heumann
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2019-09-16
Filing date: 2019-09-16
Publication date: 2020-08-27

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Parksperreinrichtung (10) für ein Fahrzeug, aufweisend ein Drehbauteil (28), das um eine Drehachse drehbar ist und eine Sperrvorrichtung (12) zur Umschaltung zwischen einer Freigabestellung und einer Verriegelungsstellung, umfassend ein auslenkbares Betätigungselement (14), ein Federelement (16) zur Bewirkung einer Federkraft, ein Übertragungselement (18), das über die Wirkung der Federkraft gegenüber dem Betätigungselement (14) begrenzt bewegbar ist und ein Sperrelement (20), das abhängig von der Bewegung des Übertragungselements (14) die Freigabestellung oder die Verriegelungsstellung, bei der das Sperrelement (20) in Eingriff mit dem Drehbauteil (28) steht und dabei eine Drehbewegung des Drehbauteils (28) beschränkt, einnimmt, wobei dem Federelement (16) ein Anschlagelement (30) zugeordnet ist, das einen Federweg des Federelements (16) begrenzt.The invention relates to a parking lock device (10) for a vehicle, having a rotating component (28) which can be rotated about an axis of rotation and a locking device (12) for switching between a release position and a locking position, comprising a deflectable actuating element (14), a spring element (16) for causing a spring force, a transmission element (18) which can be moved to a limited extent by the action of the spring force with respect to the actuating element (14) and a locking element (20) which, depending on the movement of the transmission element (14), sets the release position or the Locking position, in which the locking element (20) is in engagement with the rotary component (28) and thereby restricts a rotary movement of the rotary component (28), assumes, the spring element (16) being assigned a stop element (30) which has a spring travel of the spring element (16) limited.

Description

Die Erfindung betrifft eine Parksperreinrichtung nach dem Oberbegriff von Anspruch 1.The invention relates to a parking lock device according to the preamble of claim 1.

Eine Parksperreinrichtung ist beispielsweise aus DE 10 2005 007 787 A1 bekannt. Darin wird eine Parksperreinrichtung mit einem Gehäuse und einer Sperrvorrichtung beschrieben, die eine gezielte Sperrung eines Getriebes bewirkt, wobei die Sperrvorrichtung ein mit dem Getriebe verbundenes Sperrelement und ein durch eine Betätigungsvorrichtung bewegbares Sperrelement aufweist, das zwischen einer Verriegelungsstellung und eine Freigabestellung hin und her bewegbar ist. Die Betätigungsvorrichtung weist ein bewegbares Betätigungselement mit einem Sperrkonus zur Betätigung des bewegbaren Sperrelements auf. Eine Feder ist einerseits auf dem Sperrkonus und andererseits an dem Betätigungselement abstützend angeordnet. Die Feder ermöglicht eine flexible Kraftübertragung zwischen dem Betätigungselement und dem Sperrkonus, beispielsweise für den Fall, dass das bewegliche Sperrelement nicht in das mit dem Getriebe verbundene Sperrelement eintauchen kann, wobei das Betätigungselement dann die Feder gegenüber dem Sperrkonus vorspannt.A parking lock device is off, for example DE 10 2005 007 787 A1 known. This describes a parking lock device with a housing and a locking device which causes a targeted locking of a transmission, the locking device having a locking element connected to the transmission and a locking element movable by an actuating device that can be moved back and forth between a locking position and a release position . The actuating device has a movable actuating element with a locking cone for actuating the movable locking element. A spring is arranged in a supporting manner on the one hand on the locking cone and on the other hand on the actuating element. The spring enables flexible power transmission between the actuating element and the locking cone, for example in the event that the movable locking element cannot dip into the locking element connected to the transmission, the actuating element then preloading the spring against the locking cone.

Eingehende Versuche haben ergeben, dass die Feder bei einer Umschaltung von der Verriegelungsstellung in die Freigabestellung stärker als notwendig und mehr als zulässig beaufschlagt wird. In einigen Fällen wird sogar die Blocklänge der Feder erreicht, was ein Setzen der Feder zur Folge hat. Durch die nachteilig veränderte Feder wird die Einrastgeschwindigkeit der Parksperreinrichtung beeinträchtigt.In-depth tests have shown that the spring is acted upon more strongly than necessary and more than permissible when switching from the locked position to the release position. In some cases, the block length of the spring is even reached, which causes the spring to settle. The locking speed of the parking lock device is impaired by the disadvantageously changed spring.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, eine Parksperreinrichtung zuverlässiger, genauer und schneller betätigen zu können. Weiterhin soll die Parksperreinrichtung robuster, zuverlässiger und kostengünstiger aufgebaut sein. The object of the present invention is to be able to actuate a parking lock device more reliably, more precisely and more quickly. Furthermore, the parking lock device should be constructed to be more robust, reliable and cost-effective.

Wenigstens eine dieser Aufgaben wird durch eine Parksperreinrichtung mit den Merkmalen nach Anspruch 1 gelöst. Dadurch kann die Feder vor einer maximalen Stauchung geschützt werden. Die Parksperreinrichtung kann zuverlässiger und genauer betrieben werden.At least one of these objects is achieved by a parking lock device with the features of claim 1. This can protect the spring from maximum compression. The parking lock device can be operated more reliably and more accurately.

Das Fahrzeug kann ein Kraftfahrzeug sein. Das Fahrzeug kann ein Hybridfahrzeug oder ein Elektrofahrzeug sein. Das Fahrzeug kann einen Antriebsstrang mit einem Getriebe aufweisen. Das Getriebe kann in einer E-Achse eingebaut sein. Das Getriebe kann ein dediziertes Hybridgetriebe oder ein Automatikgetriebe sein.The vehicle can be a motor vehicle. The vehicle can be a hybrid vehicle or an electric vehicle. The vehicle may have a drive train with a transmission. The transmission can be installed in an e-axis. The transmission can be a dedicated hybrid transmission or an automatic transmission.

Die Parksperreinrichtung kann eine Bewegung des Fahrzeugs bei einer Parkposition beschränken oder verhindern. Beispielsweise kann die Parksperreinrichtung eine Bewegung des am Hang stehenden Fahrzeugs verhindern. Die Parksperreinrichtung kann mit dem Getriebe verbunden, bevorzugt in dem Getriebe angeordnet, sein. Die Parksperreinrichtung kann mit einem Getriebegehäuse des Getriebes verbunden, bevorzugt verschraubt oder vernietet, sein.The parking lock device can restrict or prevent movement of the vehicle in a parking position. For example, the parking lock device can prevent the vehicle standing on the slope from moving. The parking lock device can be connected to the transmission, preferably arranged in the transmission. The parking lock device can be connected, preferably screwed or riveted, to a gearbox of the gearbox.

Das Betätigungselement kann durch einen Aktor auslenkbar sein. Der Aktor kann einen Elektromotor, insbesondere einen Stellmotor, aufweisen. Das Betätigungselement kann eine Aktivierungsstange aufweisen. Das Betätigungselement kann durch den Aktor entlang einer Längsachse axial auslenkbar sein.The actuating element can be deflected by an actuator. The actuator can have an electric motor, in particular a servomotor. The actuation element can have an activation rod. The actuating element can be axially deflectable along a longitudinal axis by the actuator.

Das Federelement kann eine Schraubenfeder aufweisen. Die Schraubenfeder kann eine lineare, nichtlineare oder mehrstufige Federkennlinie aufweisen. Die Schraubenfeder kann entlang der Längsachse angeordnet sein. Das Übertragungselement kann zumindest bei einer Umschaltung von der Freigabestellung in die Verriegelungsstellung durch das Federelement gegen das Betätigungselement vorgespannt sein.The spring element can have a helical spring. The helical spring can have a linear, non-linear or multi-stage spring characteristic. The helical spring can be arranged along the longitudinal axis. The transmission element can be preloaded against the actuating element by the spring element at least when switching from the release position to the locking position.

Das Übertragungselement kann in der Verriegelungsstellung einerseits an dem Sperrelement anliegen und andererseits an einem Gegenlager abstützbar sein. Das Gegenlager kann durch eine Gegenanlagefläche gebildet werden, die bevorzugt an dem Getriebe festgelegt ist. Das Übertragungselement kann einen Sperrkonus umfassen. Das Übertragungselement kann über die Wirkung der Federkraft des Federelements gegenüber dem Betätigungselement begrenzt bewegbar sein. Das Federelement kann wirksam zwischen dem Betätigungselement und dem Übertragungselement angeordnet sein. Eine Kraftübertragung zwischen dem Betätigungselement und dem Übertragungselement kann über das Federelement erfolgen.In the locking position, the transmission element can rest against the locking element on the one hand and can be supported on a counter bearing on the other hand. The counter bearing can be formed by a counter contact surface which is preferably fixed on the gear. The transmission element can comprise a locking cone. The transmission element can be movable to a limited extent relative to the actuating element via the action of the spring force of the spring element. The spring element can be arranged effectively between the actuating element and the transmission element. A force transmission between the actuating element and the transmission element can take place via the spring element.

Das Übertragungselement kann gegenüber dem Betätigungselement bewegbar sein, indem das Übertragungselement gegenüber dem Betätigungselement drehbar ist. Das Übertragungselement kann an dem Betätigungselement aufgenommen sein. Das Übertragungselement kann wenigstens eine drehbare Rolle aufweisen.The transmission element can be movable relative to the actuating element in that the transmission element is rotatable relative to the actuating element. The transmission element can be received on the actuating element. The transmission element can have at least one rotatable roller.

Das Sperrelement kann in der Verriegelungsstellung formschlüssig mit dem Drehbauteil in Eingriff stehen. Das Sperrelement kann um eine weitere Drehachse schwenkbar sein. Das Sperrelement kann eine Sperrklinke aufweisen. Das Sperrelement kann ein Eingriffsmittel aufweisen, das in der Verriegelungsstellung mit dem Drehbauteil form- und/oder kraftschlüssig in Eingriff stehen kann. Das Eingriffsmittel kann ein Klinkenzahn der Sperrklinke sein. Die weitere Drehachse kann senkrecht zu der Längsachse verlaufen. Das Sperrelement kann entgegen der Wirkung einer Rückstellfeder von der Freigabestellung in die Verriegelungsstellung schwenkbar sein. Die Rückstellfeder kann eine Rückstellkraft auf das Sperrelement in Richtung zu der Freigabestellung bewirken und als Spiralfeder ausgeführt sein.The locking element can be positively engaged with the rotating component in the locking position. The locking element can be pivotable about a further axis of rotation. The locking element can have a locking pawl. The locking element can have an engagement means which, in the locking position with the rotary component, is shaped and / or can be frictionally engaged. The engagement means can be a ratchet tooth of the pawl. The further axis of rotation can run perpendicular to the longitudinal axis. The locking element can be pivotable from the release position into the locking position against the action of a return spring. The restoring spring can bring about a restoring force on the locking element in the direction of the release position and can be designed as a spiral spring.

Das Drehbauteil kann ein Rastring oder ein Parksperrenrad sein. Das Drehbauteil kann mit einer Getriebewelle des Getriebes drehfest verbunden sein. Das Drehbauteil kann eine, insbesondere am Aussenumfang angeordnete, Sperrverzahnung aufweisen. Das Sperrelement kann in der Verriegelungsstellung mit dem Eingriffsmittel, insbesondere einem Klinkenzahn, formschlüssig mit der Sperrverzahnung des Drehbauteils verbunden sein.The rotating component can be a locking ring or a parking lock gear. The rotating component can be connected in a rotationally fixed manner to a transmission shaft of the transmission. The rotating component can have locking teeth, in particular arranged on the outer circumference. The locking element can be positively connected to the locking toothing of the rotating component in the locking position with the engagement means, in particular a ratchet tooth.

Das Anschlagelement kann den Federweg des Federelements zur Abwendung einer maximalen Stauchung des Federelements begrenzen. Das Anschlagelement ist bevorzugt getrennt von dem Federelement ausgeführt. Das Anschlagelement kann gehärtet ausgeführt sein. Das Anschlagelement kann ein in einer Aussparung begrenzt bewegbarer Vorsprung sein. Die Anschlagfunktion kann durch eine Anlage des Vorsprungs an der Aussparung bewirkt werden.The stop element can limit the spring travel of the spring element to avert a maximum compression of the spring element. The stop element is preferably designed separately from the spring element. The stop element can be made hardened. The stop element can be a projection that can be moved to a limited extent in a recess. The stop function can be brought about by the projection resting against the recess.

In einer bevorzugten Ausführung der Erfindung legt das Anschlagelement einen minimalen Abstand, der größer als eine Blocklänge des Federelements ist, zwischen einer ersten Stirnseite und einer gegenüberliegenden zweiten Stirnseite des Federelements fest. Die Blocklänge entspricht insbesondere der Federlänge bei maximaler Stauchung des Federelements.In a preferred embodiment of the invention, the stop element defines a minimum distance, which is greater than a block length of the spring element, between a first end face and an opposite, second end face of the spring element. The block length corresponds in particular to the spring length at maximum compression of the spring element.

In einer speziellen Ausführung der Erfindung ist das Anschlagelement fest mit dem Betätigungselement verbunden und gemeinsam mit diesem auslenkbar. Auch kann das Anschlagelement an dem Übertragungselement befestigt sein.In a special embodiment of the invention, the stop element is firmly connected to the actuating element and can be deflected together with it. The stop element can also be attached to the transmission element.

In einer weiteren speziellen Ausführung der Erfindung ist das Anschlagelement als Anschlaghülse ausgeführt, die zur Begrenzung des Federwegs an dem Übertragungselement anliegen kann. Die Anschlaghülse kann koaxial zu der Längsachse, entlang der das Betätigungselement bewegbar ist, angeordnet sein.In a further special embodiment of the invention, the stop element is designed as a stop sleeve which can rest against the transmission element to limit the spring travel. The stop sleeve can be arranged coaxially to the longitudinal axis along which the actuating element can be moved.

In einer bevorzugten Ausführung der Erfindung ist das Federelement abschnittsweise innerhalb von der Anschlaghülse angeordnet. Ein Innendurchmesser der Anschlaghülse kann größer gleich einem Aussendurchmesser des Federelements sein.In a preferred embodiment of the invention, the spring element is arranged in sections within the stop sleeve. An inside diameter of the stop sleeve can be greater than or equal to an outside diameter of the spring element.

In einer speziellen Ausführung der Erfindung erfolgt die Umschaltung zwischen der Freigabestellung und der Verriegelungsstellung durch eine axiale Auslenkung des Betätigungselements. Die axiale Auslenkung erfolgt bevorzugt entlang der Längsachse.In a special embodiment of the invention, the switchover between the release position and the locking position takes place by an axial deflection of the actuating element. The axial deflection takes place preferably along the longitudinal axis.

In einer bevorzugten Ausführung der Erfindung sind das Übertragungselement, das Federelement und das Anschlagelement konzentrisch in Bezug auf die Längsachse angeordnet. Dadurch kann eine besonders bauraumsparende Anordnung umgesetzt werden.In a preferred embodiment of the invention, the transmission element, the spring element and the stop element are arranged concentrically with respect to the longitudinal axis. As a result, a particularly space-saving arrangement can be implemented.

In einer speziellen Ausführung der Erfindung ist das Übertragungselement an dem Betätigungselement entlang der Längsachse begrenzt bewegbar aufgenommen. Das Übertragungselement kann eine Durchgangsbohrung aufweisen, durch die das Betätigungselement durchgreift.In a special embodiment of the invention, the transmission element is received on the actuating element so that it can move to a limited extent along the longitudinal axis. The transmission element can have a through-hole through which the actuating element extends.

In einer bevorzugten Ausführung der Erfindung ist das Federelement an dem Betätigungselement aufgenommen. Ein Aussendurchmesser des Betätigungselements im Bereich des Federelements ist bevorzugt kleiner als ein Innendurchmesser des Federelements.In a preferred embodiment of the invention, the spring element is received on the actuating element. An outside diameter of the actuating element in the area of the spring element is preferably smaller than an inside diameter of the spring element.

In einer bevorzugten Ausführung der Erfindung ist das Betätigungselement eine Aktivierungsstange, das Federelement eine Schraubenfeder, das Übertragungselement ein Sperrkonus und das Sperrelement eine Sperrklinke.In a preferred embodiment of the invention, the actuating element is an activation rod, the spring element is a helical spring, the transmission element is a locking cone and the locking element is a locking pawl.

Weitere Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus der Figurenbeschreibung und den Abbildungen.Further advantages and advantageous embodiments of the invention emerge from the description of the figures and the illustrations.

FigurenlisteFigure list

Die Erfindung wird im Folgenden unter Bezugnahme auf die Abbildungen ausführlich beschrieben. Es zeigen im Einzelnen:

1: Eine räumliche Ansicht einer Parksperreinrichtung in einer speziellen Ausführungsform der Erfindung.
2: Einen Querschnitt durch die Parksperreinrichtung aus 1.
3: Einen Ausschnitt einer Parksperreinrichtung in einer weiteren speziellen Ausführungsform der Erfindung.
4: Eine räumliche Ansicht einer Parksperreinrichtung in einer weiteren speziellen Ausführungsform der Erfindung.

The invention is described in detail below with reference to the figures. They show in detail:

1 : A three-dimensional view of a parking lock device in a special embodiment of the invention.
2 : A cross-section through the parking lock device 1 .
3 : A section of a parking lock device in a further special embodiment of the invention.
4th : A three-dimensional view of a parking lock device in a further special embodiment of the invention.

1 zeigt eine räumliche Ansicht einer Parksperreinrichtung 10 in einer speziellen Ausführungsform der Erfindung. Die Parksperreinrichtung 10 ist in einem Fahrzeug angeordnet und kann eine Bewegung des Fahrzeugs bei einer Parkposition, beispielsweise eine Bewegung des am Hang stehenden Fahrzeugs, verhindern oder beschränken. Die Parksperreinrichtung 10 ist bevorzugt in einem Getriebe des Fahrzeugs angeordnet und kann mit einem Getriebegehäuse des Getriebes verbunden, bevorzugt verschraubt oder vernietet, sein. 1 shows a three-dimensional view of a parking lock device 10 in a special embodiment of the invention. The parking lock device 10 is arranged in a vehicle and can prevent or restrict movement of the vehicle in a parking position, for example movement of the vehicle standing on a slope. The parking lock device 10 is preferably arranged in a transmission of the vehicle and can be connected, preferably screwed or riveted, to a transmission housing of the transmission.

Die Parksperreinrichtung 10 umfasst ein hier nicht abgebildetes Drehbauteil, das um eine Drehachse drehbar ist. Das Drehbauteil kann ein Rastring oder ein Parksperrenrad sein und mit einer Getriebewelle des Getriebes verbunden sein. Das Drehbauteil weist bevorzugt eine am Aussenumfang angeordnete Sperrverzahnung auf. Bei einer Beschränkung der Drehbeweglichkeit des Drehbauteils ist eine Bewegung des Fahrzeugs entsprechend beschränkt.The parking lock device 10 comprises a rotating component, not shown here, which is rotatable about an axis of rotation. The rotary component can be a locking ring or a parking lock wheel and can be connected to a transmission shaft of the transmission. The rotating component preferably has locking teeth arranged on the outer circumference. If the rotational mobility of the rotating component is restricted, a movement of the vehicle is correspondingly restricted.

Die Parksperreinrichtung 10 weist eine Sperrvorrichtung 12 zur Umschaltung zwischen einer Freigabestellung, bei der das Drehbauteil von der Parksperreinrichtung 10 freigegeben ist und einer Verriegelungsstellung, bei der das Drehbauteil durch die Parksperreinrichtung 10 in der Drehbeweglichkeit beschränkt ist, auf. Die Sperrvorrichtung 12 umfasst ein auslenkbares Betätigungselement 14, ein Federelement 16 zur Bewirkung einer Federkraft, ein Übertragungselement 18, das über die Wirkung der Federkraft gegenüber dem Betätigungselement 14 axial begrenzt bewegbar ist und ein Sperrelement 20, das abhängig von der Bewegung des Übertragungselements 18 die Freigabestellung oder die Verriegelungsstellung, bei der das Sperrelement 20 formschlüssig in Eingriff mit dem Drehbauteil steht, einnimmt.The parking lock device 10 has a locking device 12 for switching between a release position, in which the rotating component of the parking lock device 10 is released and a locking position in which the rotating component by the parking lock device 10 is limited in rotational mobility. The locking device 12 comprises a deflectable actuator 14th , a spring element 16 for producing a spring force, a transmission element 18th , which is about the effect of the spring force against the actuating element 14th is axially limited movable and a locking element 20th that depends on the movement of the transmission element 18th the release position or the locking position in which the locking element 20th is positively in engagement with the rotating member, assumes.

Hierfür weist das Sperrelement 20 ein Eingriffsmittel 22 auf, das in der Verriegelungsstellung formschlüssig mit der Sperrverzahnung des Drehbauteils verbunden ist und dabei eine Drehbeweglichkeit des Drehbauteils um die Drehachse beschränkt. Dadurch befindet sich das Fahrzeug in einer gesperrten Parkposition, bei der eine unerwünschte Bewegung des Fahrzeugs blockiert ist. Das Eingriffsmittel 22 kann als Klinkenzahn ausgeführt sein. Das Sperrelement 20 ist um eine Drehachse A schwenkbar gelagert. Eine Rückstellfeder 24 ist an dem Sperrelement 20 befestigt und bewirkt eine Rückstellkraft auf das Sperrelement 20 in Richtung einer Freigabestellung.For this purpose, the locking element 20th an engagement means 22nd on, which is positively connected in the locking position with the locking teeth of the rotary component and thereby restricts a rotational mobility of the rotary component about the axis of rotation. As a result, the vehicle is in a locked parking position in which undesired movement of the vehicle is blocked. The means of intervention 22nd can be designed as a ratchet tooth. The locking element 20th is around an axis of rotation A. pivoted. A return spring 24 is on the locking element 20th attached and causes a restoring force on the locking element 20th in the direction of a release position.

Das Übertragungselement 18 ist als Sperrkonus ausgeführt und weist eine konische Außenkontur auf. Das Übertragungselement 18 ist als Aktivierungsstange ausgeführt und axial entlang einer Längsachse B gemeinsam mit dem Betätigungselement 14 verschiebbar. Das Betätigungselement 14 ist gegenüber dem Übertragungselement 18 entgegen der Federkraft des Federelements 16 in eine erste Axialrichtung B1 begrenzt verschiebbar. Das Betätigungselement 14 weist auf einer dem Federelement 16 abgewandten Seite des Übertragungselements 18 ein Anschlagmittel auf, durch das eine maximale Bewegung des Betätigungselements 14 in eine der ersten Axialrichtung B1 entgegengesetzte zweite Axialrichtung B2 in Bezug auf das Übertragungselement 18 begrenzt wird.The transmission element 18th is designed as a locking cone and has a conical outer contour. The transmission element 18th is designed as an activation rod and is axially along a longitudinal axis B. together with the actuating element 14th movable. The actuator 14th is opposite the transmission element 18th against the spring force of the spring element 16 in a first axial direction B1 can be moved to a limited extent. The actuator 14th points to one of the spring element 16 facing away from the transmission element 18th a stop means through which a maximum movement of the actuating element 14th in one of the first axial direction B1 opposite second axial direction B2 in relation to the transmission element 18th is limited.

Die konische Außenkontur des Übertragungselements 18 wirkt unmittelbar mit einer gegenüberliegenden Anlagefläche des Sperrelements 20 zusammen. Eine axiale Bewegung des Übertragungselements 18 entlang der Längsachse B in die der Verriegelungsstellung entsprechende erste Axialrichtung B1 bewirkt eine Auslenkung des Sperrelements 20 weg von dem Übertragungselement 18 hin zu dem Drehbauteil und dadurch eine Verriegelung der Parkstellung. Eine Verschiebung des Übertragungselements 18 in die zweite Axialrichtung B2 bewirkt durch die Rückstellkraft der Rückstellfeder 24 und die durch das Übertragungselement 18 freigegebene Bewegbarkeit des Sperrelements 20 eine Auslenkung des Sperrelements 20 weg von dem Drehbauteil. Dadurch kann das Sperrelement 20 eine Freigabestellung einnehmen.The conical outer contour of the transmission element 18th acts directly with an opposing contact surface of the locking element 20th together. An axial movement of the transmission element 18th along the longitudinal axis B. in the first axial direction corresponding to the locking position B1 causes the locking element to deflect 20th away from the transmission element 18th towards the rotating component and thereby locking the parking position. A shift in the transmission element 18th in the second axial direction B2 caused by the restoring force of the restoring spring 24 and that through the transmission element 18th released mobility of the locking element 20th a deflection of the locking element 20th away from the rotating member. This allows the locking element 20th take a release position.

In der hier abgebildeten Verriegelungsstellung liegt das Übertragungselement 18 einerseits an dem Sperrelement 20 an und ist andererseits an einem hier nicht abgebildeten Gegenlager abgestützt. Dadurch kann eine auf das Sperrelement 20 einwirkende Abstützkraft wirksam ausgeglichen werden. Das Gegenlager kann durch eine Gegenanlagefläche gebildet werden, die bevorzugt an dem Getriebe festgelegt ist.The transmission element is in the locking position shown here 18th on the one hand on the locking element 20th and on the other hand is supported on a counter bearing not shown here. This allows one to hit the locking element 20th acting support force can be effectively compensated. The counter bearing can be formed by a counter contact surface which is preferably fixed on the gear.

Das Betätigungselement 14 ist entlang der Längsachse B axial durch einen Aktor 26 verschiebbar. Eine Bewegung des Betätigungselements 14 in Richtung der Verriegelungsstellung wird über das Federelement 16, das hier als Schraubenfeder ausgeführt ist, auf das Übertragungselement 18 geleitet. Das Federelement 16 ist in Bezug auf eine Kraftübertragung von dem Betätigungselement 14 auf das Übertragungselement 18 bei einer Bewegung in die erste Axialrichtung B1 in Reihe wirksam zwischen dem Betätigungselement 14 und dem Übertragungselement 18 angeordnet. Kann das Sperrelement 20 beispielsweise bei ausgeführter Bewegung des Betätigungselements 14 in die erste Axialrichtung B1 nicht in die Sperrstellung gebracht werden, insbesondere weil das Eingriffsmittel 22 durch die Aussenverzahnung des Drehbauteils daran gehindert ist, in das Drehbauteil einzugreifen, wirkt die Federkraft des Federelements 16 auf das Übertragungselement 18, das durch die Federkraft dann in die erste Axialrichtung B1 verschoben wird, wenn das Sperrelement 20 eine Bewegung in Richtung zu dem Drehbauteil zulässt.The actuator 14th is along the longitudinal axis B. axially by an actuator 26th movable. A movement of the actuator 14th in the direction of the locking position is via the spring element 16 , which is designed here as a helical spring, on the transmission element 18th directed. The spring element 16 is in terms of power transmission from the actuator 14th on the transmission element 18th when moving in the first axial direction B1 effective in series between the actuator 14th and the transmission element 18th arranged. Can the locking element 20th for example, when the actuating element is moved 14th in the first axial direction B1 not be brought into the locking position, especially because the engagement means 22nd is prevented by the external toothing of the rotary component from engaging the rotary component, the spring force of the spring element acts 16 on the transmission element 18th , which is then moved in the first axial direction by the spring force B1 is moved when the locking element 20th allows movement towards the rotating member.

In 2 ist ein Querschnitt durch die Parksperreinrichtung 10 aus 1 dargestellt. Die Parksperreinrichtung 10 befindet sich im Unterschied zu 1 in einer Freigabestellung, bei der das Sperrelement 20 durch die Rückstellfeder 24 von dem Drehbauteil 28 abgewandt ist und das Drehbauteil 28 durch das Sperrelement 20 freigegeben ist. In 2 is a cross section through the parking lock device 10 out 1 shown. The parking lock device 10 is in contrast to 1 in a release position in which the locking element 20th by the return spring 24 from the rotating member 28 is turned away and the rotary member 28 through the locking element 20th is released.

Das Übertragungselement 18 ist bei der Freigabestellung entlang der Längsachse B in die zweite Axialrichtung B2 ausgelenkt. Bei einer Umschaltung von der Verriegelungsstellung in die Freigabestellung kann eine Rückstellbewegung des Übertragungselements 18 und des Betätigungselements 14 in die zweite Axialrichtung B2 eine Überbelastung des Federelements 16 zur Folge haben. Dabei kann eine maximale Stauchung des Federelements 16 auftreten, bei der die Federwindungen des Federelements 16 auf Block gehen. Eine derartige Belastung kann vor allem bei gehäuftem Auftreten eine Beeinträchtigung der Federstabilität und der Federfunktion hervorrufen.The transmission element 18th is in the release position along the longitudinal axis B. in the second axial direction B2 deflected. When switching from the locking position to the release position, a return movement of the transmission element 18th and the actuator 14th in the second axial direction B2 an overload of the spring element 16 have as a consequence. A maximum compression of the spring element can thereby 16 occur in which the spring coils of the spring element 16 go to the block. Such a load can cause an impairment of the spring stability and the spring function, especially if it occurs frequently.

Deswegen ist dem Federelement 16 ein den Federweg des Federelements 16 begrenzendes Anschlagelement 30 zugeordnet, durch das eine maximale Stauchung des Federelements 16 abgewendet wird. Das Anschlagelement 30 legt einen minimalen Abstand d, der größer als eine Blocklänge des Federelements 16 ist, zwischen der ersten Stirnseite 32 und der gegenüberliegenden zweiten Stirnseite 34 des Federelements 16 fest. Die Blocklänge des Federelements 16 liegt insbesondere bei maximaler Stauchung des Federelements 16 vor.That's why the spring element 16 on the travel of the spring element 16 limiting stop element 30th assigned, through which a maximum compression of the spring element 16 is averted. The stop element 30th puts a minimum distance d that is greater than a block length of the spring element 16 is, between the first end face 32 and the opposite second end face 34 of the spring element 16 firmly. The block length of the spring element 16 lies in particular at maximum compression of the spring element 16 in front.

Das Anschlagelement 30 ist fest mit dem Betätigungselement 14 verbunden und gemeinsam mit diesem auslenkbar. Das Anschlagelement 30 ist als Anschlaghülse ausgeführt, die zur Begrenzung des Federwegs stirnseitig an dem Übertragungselement 18 anschlagen kann. Das Federelement 16 ist an dem Betätigungselement 14 aufgenommen und abschnittsweise innerhalb von dem Anschlagelement 30 angeordnet. Das Übertragungselement 18, das Federelement 16 und das Anschlagelement 30 sind in Bezug auf die Längsachse B konzentrisch angeordnet.The stop element 30th is fixed to the actuator 14th connected and deflectable together with this. The stop element 30th is designed as a stop sleeve that limits the spring deflection on the face of the transmission element 18th can strike. The spring element 16 is on the actuator 14th added and in sections within the stop element 30th arranged. The transmission element 18th , the spring element 16 and the stop element 30th are with respect to the longitudinal axis B. arranged concentrically.

3 zeigt einen Ausschnitt einer Parksperreinrichtung 10 in einer weiteren speziellen Ausführungsform der Erfindung. Das axial entlang der Längsachse B verschiebbare Betätigungselement 14 wirkt in Richtung einer Verriegelungsstellung über das Federelement 16 auf das Übertragungselement 18. Das Federelement 16 ist an dem Betätigungselement 14 aufgenommen. Das Anschlagelement 30 ist als Anschlaghülse ausgeführt, die an dem Betätigungselement 14 befestigt ist. Das Anschlagelement 30 begrenzt einen Federweg des Federelements 16, um eine maximale Stauchung des Federelements 16 zu verhindern und damit die Zuverlässigkeit des Federelements 16 zu erhöhen. 3 shows a section of a parking lock device 10 in a further special embodiment of the invention. That axially along the longitudinal axis B. sliding actuator 14th acts in the direction of a locking position via the spring element 16 on the transmission element 18th . The spring element 16 is on the actuator 14th recorded. The stop element 30th is designed as a stop sleeve that is attached to the actuating element 14th is attached. The stop element 30th limits a spring travel of the spring element 16 to achieve a maximum compression of the spring element 16 to prevent and thus the reliability of the spring element 16 to increase.

In 4 ist eine räumliche Ansicht einer Parksperreinrichtung 10 in einer weiteren speziellen Ausführungsform der Erfindung dargestellt. Das Übertragungselement ist gegenüber dem Betätigungselement 14 bewegbar, indem das Übertragungselement als Rolle ausgeführt ist, die gegenüber dem Betätigungselement 14 drehbar ist. Die hier durch ein Seitenblech 36 verdeckte Rolle ist an dem Betätigungselement 14 aufgenommen und bewirkt bei einer axialen Bewegung des Betätigungselements 14 entlang der Längsachse B eine Auslenkung des als Sperrklinke ausgeführten Sperrelements 20, das wiederum mit dem Eingriffsmittel 22 an dem Drehbauteil formschlüssig zur Beschränkung der Drehbewegung des Drehbauteils eingreift.In 4th Fig. 3 is a perspective view of a parking lock device 10 shown in a further special embodiment of the invention. The transmission element is opposite the actuating element 14th movable in that the transmission element is designed as a roller that is opposite to the actuating element 14th is rotatable. The one here through a side panel 36 hidden role is on the actuator 14th recorded and effected upon axial movement of the actuating element 14th along the longitudinal axis B. a deflection of the locking element designed as a pawl 20th , that in turn with the engagement means 22nd engages positively on the rotary component to restrict the rotary movement of the rotary component.

Das Anschlagelement 30 ist ein in einer Aussparung 38 begrenzt bewegbarer Vorsprung 40, der mit dem Betätigungselement 14 bewegbar ist. Der Vorsprung 40 ist an dem Betätigungselement 14 und die Aussparung 38 ist in einem an einem Gehäuse 42 festgelegten Abstützblech 42 angebracht. Die Anschlagfunktion wird durch eine Anlage zwischen dem Vorsprung 40 und einer dem Federelement 16 zugewandten Anlagefläche 46 der Aussparung 38 bewirkt.The stop element 30th is one in a recess 38 limited movable projection 40 that with the actuator 14th is movable. The lead 40 is on the actuator 14th and the recess 38 is in one on one housing 42 fixed support plate 42 appropriate. The stop function is achieved by a system between the projection 40 and one the spring element 16 facing contact surface 46 the recess 38 causes.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

1010: ParksperreinrichtungParking lock device
1212: SperrvorrichtungLocking device
1414th: BetätigungselementActuator
1616: FederelementSpring element
1818th: ÜbertragungselementTransmission element
2020th: SperrelementLocking element
2222nd: EingriffsmittelMeans of intervention
2424: RückstellfederReturn spring
2626th: AktorActuator
2828: DrehbauteilRotary component
3030th: AnschlagelementStop element
3232: erste Stirnseitefirst face
3434: zweite Stirnseitesecond face
3636: SeitenblechPage sheet
3838: AussparungRecess
4040: Vorsprunghead Start
4242: AbstützblechSupport plate
4444: Gehäusecasing
4646: Anlagefläche Contact surface
AA.: DrehachseAxis of rotation
B B.: LängsachseLongitudinal axis
B1B1: erste Axialrichtungfirst axial direction
B2B2: zweite Axialrichtungsecond axial direction
dd: Abstanddistance

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

DE 102005007787 A1 [0002]

Claims

Parking lock device (10) for a vehicle, comprising a rotary component (28) which is rotatable about an axis of rotation and a locking device (12) for switching between a release position and a locking position, comprising a deflectable actuating element (14), a spring element (16) for Effect of a spring force, a transmission element (18) which is movable with respect to the actuating element (14) and a locking element (20) which, depending on the movement of the transmission element (14), the release position or the locking position in which the locking element (20) in Engages with the rotary component (28) and thereby restricts a rotary movement of the rotary component (28), characterized in that the spring element (16) is assigned a stop element (30) which limits a spring travel of the spring element (16).

Parking lock device (10) after Claim 1 , characterized in that the stop element (30) defines a minimum distance (d), which is greater than a block length of the spring element (16), between a first end face (32) and an opposite second end face (34) of the spring element (16) .

Parking lock device (10) after Claim 1 or 2 , characterized in that the stop element (30) is firmly connected to the actuating element (14) and can be deflected together with it.

Parking lock device (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the stop element (30) is designed as a stop sleeve which can rest against the transmission element (18) to limit the spring travel.

Parking lock device (10) after Claim 4 , characterized in that the spring element (16) is arranged in sections within the stop sleeve.

Parking lock device (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the switchover between the release position and the locking position takes place by an axial deflection of the actuating element (14) along a longitudinal axis (B).

Parking lock device (10) after Claim 6 , characterized in that the transmission element (14), the spring element (16) and the stop element (30) are arranged concentrically with respect to the longitudinal axis (B).

Parking lock device (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the transmission element (18) is received on the actuating element (14) so as to be axially movable to a limited extent.

Parking lock device (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the spring element (16) is received on the actuating element (14).

Parking lock device (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the actuating element (14) is an activation rod, the spring element (16) is a helical spring, the transmission element (18) is a locking cone and the locking element (20) is a pivotable locking pawl.