DE102019122643A1 - Exhaust gas recirculation fan and internal combustion engine - Google Patents

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Abstract

Abgasrückführ-Gebläse (8) einer Brennkraftmaschine, mit einem Gebläse-Gehäuse (13), mit einer Gebläse-Welle (11) und einem mit der Gebläse-Welle (11) verbundenem Gebläse-Laufrad (12), mit einem Antrieb (9) für die Gebläse-Welle (11) und das Gebläse-Laufrad (11), wobei der Antrieb (9) als Hydraulikmotor ausgebildet ist.Exhaust gas recirculation fan (8) of an internal combustion engine, with a fan housing (13), with a fan shaft (11) and a fan impeller (12) connected to the fan shaft (11), with a drive (9) for the fan shaft (11) and the fan impeller (11), the drive (9) being designed as a hydraulic motor.

Description

Die Erfindung betrifft ein Abgasrückführ-Gebläse und eine Brennkraftmaschine.The invention relates to an exhaust gas recirculation fan and an internal combustion engine.

Brennkraftmaschinen mit Abgasrückführung sind dem hier angesprochenen Fachmann geläufig. Bei solchen Brennkraftmaschinen ist es bekannt, Abgas, welches die Brennkraftmaschine verlässt, einem Abgaszweig der Brennkraftmaschinen zu entnehmen und über ein sogenanntes Abgasrückführ-Gebläse der Abgasrückführung, welches auch als EGR-Blower bezeichnet wird, in Richtung auf einen Ladelufttrakt der Brennkraftmaschine zu führen und dann das Abgas mit der den Zylindern der Brennkraftmaschine zuzuführenden Ladeluft zu mischen.Internal combustion engines with exhaust gas recirculation are familiar to the person skilled in the art addressed here. In such internal combustion engines, it is known to take exhaust gas leaving the internal combustion engine from an exhaust branch of the internal combustion engine and then to lead it via a so-called exhaust gas recirculation fan of the exhaust gas recirculation, which is also referred to as an EGR blower, towards a charge air duct of the internal combustion engine and then to mix the exhaust gas with the charge air to be supplied to the cylinders of the internal combustion engine.

Abgasrückführ-Gebläse bzw. EGR-Blower sind typischerweise als Turboverdichter ausgeführt, die das Abgas auf einen definierten Druck verdichten. Ein Abgasrückführ-Gebläse einer Abgasrückführung einer Brennkraftmaschine umfasst einen Stator, der ein Gebläse-Gehäuse aufweist, und einen Rotor, der eine Gebläse-Welle und ein Gebläse-Laufrad aufweist. Dabei übernimmt typischerweise ein Elektromotor das Antreiben der Gebläse-Welle und über die Gebläse-Welle das Antreiben des Gebläse-Laufrads des Abgasrückführ-Gebläses.Exhaust gas recirculation fans or EGR blowers are typically designed as turbo compressors that compress the exhaust gas to a defined pressure. An exhaust gas recirculation fan of an exhaust gas recirculation of an internal combustion engine comprises a stator, which has a fan housing, and a rotor, which has a fan shaft and a fan impeller. An electric motor typically drives the fan shaft and, via the fan shaft, drives the fan impeller of the exhaust gas recirculation fan.

Das Antreiben der Gebläse-Welle mithilfe eines Elektromotors erfordert einen hochfrequenten Elektromotor sowie einen Frequenzumrichter zur Ansteuerung des Elektromotors. Ein Frequenzumrichter ist in einem separaten Schaltschrank untergebracht, wobei der Frequenzumrichter bei hohen Umgebungstemperaturen gekühlt werden muss. Hierdurch ergibt sich ein erheblicher Platzbedarf und Kühlungsbedarf. Falls eine zulässige Grenztemperatur für den Frequenzumrichter überschritten wird, muss die Leistung des Elektromotors und damit des Abgasrückführ-Gebläses reduziert werden.Driving the fan shaft using an electric motor requires a high-frequency electric motor and a frequency converter to control the electric motor. A frequency converter is housed in a separate control cabinet, whereby the frequency converter has to be cooled at high ambient temperatures. This results in a considerable space and cooling requirement. If a permissible limit temperature for the frequency converter is exceeded, the output of the electric motor and thus of the exhaust gas recirculation fan must be reduced.

Gegebenenfalls ist es zusätzlich erforderlich, über aufwendige Maßnahmen eine EMV-Abschirmung bereitzustellen. All dies macht die Verwendung eines Elektromotors für das Antreiben der Gebläse-Welle eines Abgasrückführ-Gebläses problematisch.It may also be necessary to provide EMC shielding using complex measures. All of this makes the use of an electric motor to drive the fan shaft of an exhaust gas recirculation fan problematic.

Hiervon ausgehend liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein neuartiges Abgasrückführ-Gebläse und eine Brennkraftmaschine mit einem solchen Abgasrückführ-Gebläse zu schaffen.Proceeding from this, the present invention is based on the object of creating a novel exhaust gas recirculation fan and an internal combustion engine with such an exhaust gas recirculation fan.

Diese Aufgabe wird durch ein Abgasrückführ-Gebläse nach Anspruch 1 gelöst. Erfindungsgemäß ist der Antrieb als Hydraulikmotor ausgebildet. Mit der Erfindung wird vorgeschlagen, als Antrieb für die Gebläse-Welle und damit für das Gebläse-Laufrad eines Abgasrückführ-Gebläses einen Hydraulikmotor, der auch als Hydromotor bezeichnet wird, zu verwenden. Hiermit lassen sich gegenüber Elektromotoren eine Vielzahl von Vorteilen realisieren. So sind kein Frequenzumrichter, keine Kühlung für den Frequenzumrichter sowie keine EMV-Abschirmung erforderlich. Durch die Verwendung eines Hydraulikmotors bzw. Hydromotors als Antrieb für die Gebläse-Welle eines Abgasrückführ-Gebläses kann eine kompaktere, robustere und einfachere Bauform eines Abgasrückführ-Gebläses bereitgestellt werden. Ferner können das Lastverhalten, das Beschleunigungsverhalten sowie die Effektivität gesteigert werden.This object is achieved by an exhaust gas recirculation fan according to claim 1. According to the invention, the drive is designed as a hydraulic motor. With the invention it is proposed to use a hydraulic motor, which is also referred to as a hydraulic motor, as the drive for the fan shaft and thus for the fan impeller of an exhaust gas recirculation fan. This offers a number of advantages over electric motors. No frequency converter, no cooling for the frequency converter and no EMC shielding are required. By using a hydraulic motor or hydraulic motor as the drive for the fan shaft of an exhaust gas recirculation fan, a more compact, robust and simpler design of an exhaust gas recirculation fan can be provided. Furthermore, the load behavior, the acceleration behavior and the effectiveness can be increased.

Nach einer vorteilhaften Weiterbildung ist der Hydraulikmotor über eine Stirnradstufe an die Gebläse-Welle mittelbar gekoppelt. Alternativ ist der Hydraulikmotor unmittelbar an die Gebläse-Welle gekoppelt. Die Kopplung des Hydraulikmotors über eine Stirnradstufe an die Gebläse-Welle ist insbesondere bei hochtourigen und damit bei mit relativ hohen Drehzahlen rotierenden Abgasrückführ-Gebläsen bevorzugt. Bei niedertourigen bzw. mit einer relativ niedrigen Drehzahl drehenden Abgasrückführ-Gebläsen ist es von Vorteil, den Hydraulikmotor unmittelbar an die Gebläse-Welle zu koppeln.According to an advantageous further development, the hydraulic motor is indirectly coupled to the fan shaft via a spur gear stage. Alternatively, the hydraulic motor is directly coupled to the fan shaft. The coupling of the hydraulic motor to the fan shaft via a spur gear stage is particularly preferred in the case of high-speed exhaust gas recirculation fans and therefore those rotating at relatively high speeds. In the case of exhaust gas recirculation fans at low speed or rotating at a relatively low speed, it is advantageous to couple the hydraulic motor directly to the fan shaft.

Dann, wenn der Hydraulikmotor über eine Stirnradstufe an die Gebläse-Welle mittelbar gekoppelt ist, ist es von besonderem Vorteil, wenn ineinander kämmende Zahnräder der Stirnradstufe schrägverzahnt sind. In diesem Fall können dann ein Teil der Axialkräfte bereits von einer Lagerung des Hydraulikmotors aufgenommen werden, sodass dann im Bereich der Gebläse-Welle ein einziges Axiallager ausreichend ist, welches besonders bevorzugt zur Erhöhung der Kompaktheit mit einem Radiallager der Gebläse-Welle als kombiniertes Axial-Radial-Lager ausgeführt sein kann.When the hydraulic motor is indirectly coupled to the fan shaft via a spur gear stage, it is of particular advantage if intermeshing gears of the spur gear stage are helically toothed. In this case, some of the axial forces can already be absorbed by a bearing of the hydraulic motor, so that a single axial bearing is sufficient in the area of the fan shaft, which is particularly preferred to increase the compactness with a radial bearing of the fan shaft as a combined axial bearing. Radial bearings can be executed.

Die Brennkraftmaschine mit einem Abgasrückführ-Gebläse ist in Anspruch 7 definiert.The internal combustion engine with an exhaust gas recirculation fan is defined in claim 7.

Bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der nachfolgenden Beschreibung. Ausführungsbeispiele der Erfindung werden, ohne hierauf beschränkt zu sein, an Hand der Zeichnung näher erläutert. Dabei zeigt:

  • 1 ein Blockschaltbild einer Brennkraftmaschine mit Abgasrückführung und einem Abgasrückführ-Gebläse;
  • 2 eine erste erfindungsgemäße Ausführung eines Abgasrückführ-Gebläses;
  • 3 eine zweite erfindungsgemäße Ausführung eines Abgasrückführ-Gebläses; und
  • 4 eine dritte erfindungsgemäße Ausführung eines Abgasrückführ-Gebläses.
Preferred developments of the invention emerge from the subclaims and the following description. Embodiments of the invention are explained in more detail with reference to the drawing, without being restricted thereto. It shows:
  • 1 a block diagram of an internal combustion engine with exhaust gas recirculation and an exhaust gas recirculation fan;
  • 2 a first embodiment according to the invention of an exhaust gas recirculation fan;
  • 3 a second embodiment according to the invention of an exhaust gas recirculation fan; and
  • 4th a third embodiment according to the invention of an exhaust gas recirculation fan.

Die Erfindung betrifft ein Abgasrückführ-Gebläse einer Abgasrückführung einer Brennkraftmaschine.The invention relates to an exhaust gas recirculation fan for an exhaust gas recirculation system of an internal combustion engine.

Ein derartiges Abgasrückführ-Gebläse dient der Förderung sowie der Verdichtung von Abgas, welches aus einem Abgastrakt einer Brennkraftmaschine entnommen und mithilfe des Abgasrückführ-Gebläses in Richtung auf einen Ladelufttrakt der Brennkraftmaschine gefördert wird. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Brennkraftmaschine mit Abgasrückführung.Such an exhaust gas recirculation fan is used to convey and compress exhaust gas that is taken from an exhaust gas tract of an internal combustion engine and is conveyed towards a charge air tract of the internal combustion engine with the aid of the exhaust gas recirculation fan. The invention also relates to an internal combustion engine with exhaust gas recirculation.

1 zeigt ein Blockschaltbild einer Brennkraftmaschine 1 mit mehreren Zylindern 2. Im Betrieb der Brennkraftmaschine 1 entsteht Abgas, welches die Zylinder 2 der Brennkraftmaschine 1 verlässt und in Richtung auf eine Turbine 4 eines Abgasturboladers 3 der Brennkraftmaschine 1 geführt wird. Das die Zylinder 2 der Brennkraftmaschine 1 verlassende Abgas, welches über die Turbine 4 des Abgasturboladers 3 geführt wird, wird in der Turbine 4 entspannt, wobei hierbei gewonnene Energie genutzt wird, um den Zylinder 2 der Brennkraftmaschine 1 zuzuführende Ladeluft im Verdichter 5 des Abgasturboladers 3 zu verdichten. 1 shows a block diagram of an internal combustion engine 1 with multiple cylinders 2 . During the operation of the internal combustion engine 1 creates exhaust gas, which the cylinder 2 the internal combustion engine 1 leaves and heading towards a turbine 4th of an exhaust gas turbocharger 3 the internal combustion engine 1 to be led. That the cylinders 2 the internal combustion engine 1 leaving exhaust gas, which is via the turbine 4th of the exhaust gas turbocharger 3 is performed in the turbine 4th relaxed, whereby the energy gained is used to the cylinder 2 the internal combustion engine 1 charge air to be supplied in the compressor 5 of the exhaust gas turbocharger 3 to condense.

Die Brennkraftmaschine 1 der 1 verfügt über eine Abgasrückführung 6. Die Abgasrückführung 6 umfasst einen Abgasrückführ-Kühler 7 sowie ein Abgasrückführ-Gebläse 8. Der Abgasrückführ-Kühler 7 dient der Kühlung von Abgas, welches in 1 stromaufwärts der Turbine 4 bei hohem Druck einem zur Turbine 4 zu führenden Abgastrakt entnommen wird. Das Abgasrückführ-Gebläse 8 dient der Förderung des über den Abgasrückführ-Kühler 7 geführten Abgases in Richtung auf den Ladelufttrakt der Brennkraftmaschine, um dieses Abgas der Abgasrückführung mit der verdichteten Ladeluft stromabwärts des Verdichters 5 zu vermischen.The internal combustion engine 1 of the 1 has exhaust gas recirculation 6th . The exhaust gas recirculation 6th includes an exhaust gas recirculation cooler 7th and an exhaust gas recirculation fan 8th . The exhaust gas recirculation cooler 7th is used to cool exhaust gas, which in 1 upstream of the turbine 4th at high pressure one to the turbine 4th is taken to leading exhaust tract. The exhaust gas recirculation fan 8th serves to promote the exhaust gas recirculation cooler 7th guided exhaust gas in the direction of the charge air tract of the internal combustion engine to this exhaust gas recirculation with the compressed charge air downstream of the compressor 5 to mix.

Bei der Brennkraftmaschine 1 handelt es sich insbesondere um eine Brennkraftmaschine, in der Schweröl oder Gas verbrannt wird, so zum Beispiel um eine Schiffsbrennkraftmaschine.In the internal combustion engine 1 it is in particular an internal combustion engine in which heavy oil or gas is burned, for example a ship's internal combustion engine.

Eine derartige Brennkraftmaschine verfügt im Bereich jedes Zylinders 2 über nicht gezeigte Gaswechselventile sowie Kraftstoffventile, um für die Verbrennung von Kraftstoff in den Zylindern 2 den Zylindern Kraftstoff sowie Ladeluft zuzuführen und ferner Abgas von den Zylindern 2 abzuführen.Such an internal combustion engine has in the area of each cylinder 2 Via gas exchange valves, not shown, as well as fuel valves in order for the combustion of fuel in the cylinders 2 to supply fuel and charge air to the cylinders and also exhaust gas from the cylinders 2 discharge.

Das Abgasrückführ-Gebläse 8 umfasst erfindungsgemäß als Abtrieb einen Hydraulikmotor 9. Der Hydraulikmotor 9 dient dem Antreiben einer in 1 im Detail nicht gezeigten Gebläse-Welle eines Rotors des Abgasrückführ-Gebläses 8, wobei die Gebläse-Welle ein Gebläse-Laufrad trägt, welches über die Gebläse-Welle angetrieben wird. Details des Abgasrückführ-Gebläses 8 werden weiter unten unter Bezugnahme auf die Ausführungsbeispiele der 2 bis 4 beschrieben.The exhaust gas recirculation fan 8th comprises according to the invention a hydraulic motor as output 9 . The hydraulic motor 9 is used to drive an in 1 Fan shaft, not shown in detail, of a rotor of the exhaust gas recirculation fan 8th , wherein the fan shaft carries a fan impeller which is driven via the fan shaft. Details of the exhaust gas recirculation fan 8th are described below with reference to the exemplary embodiments of FIG 2 to 4th described.

Der Hydraulikmotor 9 des Abgasrückführ-Gebläses 8 wird auch als Hydromotor bezeichnet, wobei ein solcher Hydraulikmotor hydraulische Energie in mechanische Arbeit umwandelt. Zur Versorgung des Hydraulikmotors 9 mit hydraulischer Energie ist derselbe an ein Hydrauliksystem 10 der Brennkraftmaschine gekoppelt, wobei dieses Hydrauliksystem 10 insbesondere bei 2-Takt Brennkraftmaschinen auch der hydraulischen Betätigung der Gaswechselventile und/oder der Kraftstoffventile der Zylinder 2 der Brennkraftmaschine 1 dient. Der Hydraulikmotor 9 kann demnach auf einfache Art und Weise an ein bestehendes Hydrauliksystem 10 einer Brennkraftmaschine 1 angebunden werden, um den Hydraulikmotor 9 über das Hydrauliksystem 10 mit hydraulischer Energie zu versorgen.The hydraulic motor 9 of the exhaust gas recirculation fan 8th is also referred to as a hydraulic motor, such a hydraulic motor converting hydraulic energy into mechanical work. To supply the hydraulic motor 9 with hydraulic energy is the same to a hydraulic system 10 coupled to the internal combustion engine, this hydraulic system 10 in particular with 2-stroke internal combustion engines also the hydraulic actuation of the gas exchange valves and / or the fuel valves of the cylinders 2 the internal combustion engine 1 serves. The hydraulic motor 9 can therefore be easily connected to an existing hydraulic system 10 an internal combustion engine 1 be tied to the hydraulic motor 9 via the hydraulic system 10 to be supplied with hydraulic energy.

2 zeigt ein erstes Ausführungsbeispiel eines Abgasrückführ-Gebläses 8 zusammen mit einem Hydraulikmotor 9, wobei der Hydraulikmotor 9 dem Antreiben einer Gebläse-Welle 11 eines Rotors des Abgasrückführ-Gebläses 8 dient, wobei auf dieser Gebläse-Welle 11 ein Gebläse-Laufrad 12 angeordnet ist, welches der Verdichtung des über die Abgasrückführung 6 geführten Abgases dient. Gebläse-Welle 11 und Gebläse-Laufrad 12 sind demnach Bestandteil des Rotors des Abgasrückführ-Gebläses 8, wobei dasselbe neben dem Rotor auch einen Stator umfasst, der ein Gebläse-Gehäuse 13 aufweist. 2 shows a first embodiment of an exhaust gas recirculation fan 8th together with a hydraulic motor 9 , the hydraulic motor 9 driving a fan shaft 11 a rotor of the exhaust gas recirculation fan 8th serves, being on this fan shaft 11 a fan impeller 12 is arranged, which is the compression of the exhaust gas recirculation 6th guided exhaust gas is used. Blower shaft 11 and fan impeller 12 are therefore part of the rotor of the exhaust gas recirculation fan 8th , wherein the same comprises in addition to the rotor also a stator, which is a fan housing 13 having.

Im gezeigten Ausführungsbeispiel der 2 ist der Hydraulikmotor 9 über eine Stirnradstufe 14, die eine Übersetzung bereitstellt, an die Gebläse-Welle 11 mittelbar gekoppelt. Dabei sind in 2 ineinander kämmende Zahnräder 15, 16 der Stirnradstufe 14 geradverzahnt. Das Zahnrad 15 sitzt auf der Gebläse-Welle 11 und das Zahnrad 16 sitzt einer Welle 19 des Antriebs bzw. Hydraulikmotors 9. In dem Ausführungsbeispiel der 2 mit geradverzahnten, ineinander eingreifenden Zahnrädern 15, 16 der Stirnradstufe 14 ist die Gebläse-Welle 11 im Gebläse-Gehäuse 13 vorzugsweise über zwei Axiallager und ein Radiallager gelagert ist. Dabei ist für jede Kraftrichtung, also sowohl für eine Schubrichtung als auch für eine Gegenschubrichtung, ein Axiallager vorhanden, die in 2 von einem kombinierten, doppelt wirkenden Axiallager 17 bereitgestellt sind. Unter Bereitstellung einer sogenannten fliegenden Lagerung für die Gebläse-Welle 11 ist ein einziges Radiallager 18 ausreichend. Es können jedoch auch zwei Radiallager vorhanden sein. Aus Bauraumgründen sind beiden Axiallager durch ein gemeinsames, doppelt wirkendes Axiallager 17 bereitgestellt. Es können auch zwei getrennte Axiallager zum Einsatz kommen. Bei den Axiallagern und Radiallager handelt es sich vorzugsweise um hydraulische Lager.In the illustrated embodiment of 2 is the hydraulic motor 9 via a spur gear stage 14th which provides a translation to the fan shaft 11 indirectly coupled. In 2 intermeshing gears 15th , 16 the spur gear stage 14th straight teeth. The gear 15th sits on the blower shaft 11 and the gear 16 sits on a wave 19th the drive or hydraulic motor 9 . In the embodiment of 2 with straight-toothed, meshing gears 15th , 16 the spur gear stage 14th is the fan shaft 11 in the fan housing 13 is preferably supported by two axial bearings and a radial bearing. There is an axial bearing for each direction of force, i.e. both for a thrust direction and for a counter-thrust direction, which are shown in 2 from a combined, double-acting axial bearing 17th are provided. Providing a so-called floating bearing for the fan shaft 11 is a single radial bearing 18th sufficient. However, there can also be two radial bearings. For reasons of space, both axial bearings have a common, double-acting axial bearing 17th provided. Two separate axial bearings can also be used. The axial bearings and radial bearings are preferably hydraulic bearings.

3 zeigt eine Abwandlung des Ausführungsbeispiels der 2, bei welchem die ineinander kämmenden Zahnräder 15, 16 der Stirnradstufe 14 schrägverzahnt sind. Dabei können dann bereits Axialkräfte in Gegenschubrichtung vom Hydraulikmotor 9 aufgenommen werden. In diesem Fall ist es dann ausreichend, im Bereich der Gebläse-Welle 11 ein einziges Axiallager sowie ein einziges Radiallager vorzusehen, die dann vorzugsweise zur Bereitstellung einer besonders kompakten Bauform als kombiniertes Axial-Radial-Lager 20 ausgeführt sind. Es ist jedoch auch möglich, Axiallager und Radiallager als unabhängige Baugruppen auszuführen. Bevorzugt kommen wiederum hydraulische Lager zum Einsatz. In 3 ist zusätzlich zum kombinierten Axial-Radial-Lager 20 ein weiteres Radiallager 21 für die Gebläse-Welle 11 gezeigt. 3 FIG. 8 shows a modification of the embodiment of FIG 2 , in which the meshing gears 15th , 16 the spur gear stage 14th are helical teeth. Axial forces can then already be exerted in the counter-thrust direction from the hydraulic motor 9 be included. In this case it is sufficient in the area of the fan shaft 11 Provide a single axial bearing and a single radial bearing, which then preferably to provide a particularly compact design as a combined axial-radial bearing 20th are executed. However, it is also possible to design axial bearings and radial bearings as independent assemblies. Again, hydraulic bearings are preferably used. In 3 is in addition to the combined axial-radial bearing 20th another radial bearing 21st for the fan shaft 11 shown.

Die Lagerung der Gebläse-Welle 11 sowie einer Welle 19 des Hydraulikmotors 9 erfolgt vorzugsweise gemeinsam im Gebläse-Gehäuse 13, welches als Lagergehäuse fungiert. Dies ist bevorzugt, um einerseits eine kompakte Bauform bereitzustellen.The bearing of the fan shaft 11 as well as a wave 19th of the hydraulic motor 9 preferably takes place together in the fan housing 13 , which acts as a bearing housing. This is preferred in order, on the one hand, to provide a compact design.

4 zeigt eine Ausführung eines Abgasrückführ-Gebläses 8, bei welchem der Hydraulikmotor 9 unmittelbar an die Gebläse-Welle 11 gekoppelt ist. Während die Ausführungen der 2 und 3 insbesondere bei hochtourigen bzw. schnelldrehenden Abgasrückführ-Gebläsen geeignet sind, ist die Ausführungsform der 4 bei niedertourigen bzw. relativ langsam drehenden Abgasrückführ-Gebläsen 8 geeignet. 4th shows an embodiment of an exhaust gas recirculation fan 8th , in which the hydraulic motor 9 directly to the fan shaft 11 is coupled. While the executions of the 2 and 3 are particularly suitable for high-speed or high-speed exhaust gas recirculation fans, the embodiment of FIG 4th with low-speed or relatively slowly rotating exhaust gas recirculation fans 8th suitable.

Die Lagerung der Gebläse- Welle 11, an welche der Hydraulikmotor 9 dann unmittelbar gekoppelt ist, erfolgt dann über Axiallager 22, 23 und Radiallager 24, 25, und zwar vorzugsweise in hydraulischer Ausführung. Die Lager können als kombinierte Radial- und Axiallager ausgeführt sein.The storage of the fan shaft 11 to which the hydraulic motor 9 is then directly coupled, then takes place via axial bearings 22nd , 23 and radial bearings 24 , 25th , preferably in a hydraulic version. The bearings can be designed as combined radial and axial bearings.

Wie bereits ausgeführt, findet das erfindungsgemäße Abgasrückführ-Gebläse 8 vorzugsweise an einer Brennkraftmaschine Verwendung, die mit Schweröl oder Gas betrieben wird, wie bei einer 2-Takt Großbrennkraftmaschine, insbesondere einer 2-Takt Schiffsbrennkraftmaschine.As already stated, the exhaust gas recirculation fan according to the invention takes place 8th preferably on an internal combustion engine that is operated with heavy oil or gas, such as a 2-stroke large internal combustion engine, in particular a 2-stroke marine internal combustion engine.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

11
BrennkraftmaschineInternal combustion engine
22
Zylindercylinder
33
AbgasturboladerExhaust gas turbocharger
44th
Turbineturbine
55
Verdichtercompressor
66th
AbgasrückführungExhaust gas recirculation
77th
Abgasrückführ-KühlerExhaust gas recirculation cooler
88th
Abgasrückführ-GebläseExhaust gas recirculation fan
99
Antrieb/HydraulikmotorDrive / hydraulic motor
1010
HydrauliksystemHydraulic system
1111
Gebläse-WelleBlower shaft
1212
Gebläse-LaufradBlower impeller
1313
Gebläse-GehäuseFan housing
1414th
StirnradstufeSpur gear stage
1515th
Zahnradgear
1616
Zahnradgear
1717th
AxiallagerThrust bearings
1818th
RadiallagerRadial bearing
1919th
Wellewave
2020th
Axial-Radial-LagerAxial-radial bearings
2121st
RadiallagerRadial bearing
2222nd
AxiallagerThrust bearings
2323
AxiallagerThrust bearings
2424
RadiallagerRadial bearing
2525th
RadiallagerRadial bearing

Claims (8)

Abgasrückführ-Gebläse (8) einer Brennkraftmaschine, mit einem Gebläse-Gehäuse (13), mit einer Gebläse-Welle (11) und einem mit der Gebläse-Welle (11) verbundenem Gebläse-Laufrad (12), mit einem Antrieb (9) für die Gebläse-Welle (11) und das Gebläse-Laufrad (12), dadurch gekennzeichnet, dass der Antrieb (9) als Hydraulikmotor ausgebildet ist.Exhaust gas recirculation fan (8) of an internal combustion engine, with a fan housing (13), with a fan shaft (11) and a fan impeller (12) connected to the fan shaft (11), with a drive (9) for the fan shaft (11) and the fan impeller (12), characterized in that the drive (9) is designed as a hydraulic motor. Abgasrückführ-Gebläse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Gebläse-Welle (11) in dem Gebläse-Gehäuse (13) gelagert ist, nämlich über mindestens ein vorzugsweise hydraulisches Axiallager und mindestens ein vorzugsweise hydraulisches Radiallager.Exhaust gas recirculation fan after Claim 1 , characterized in that the fan shaft (11) is mounted in the fan housing (13), namely via at least one preferably hydraulic axial bearing and at least one preferably hydraulic radial bearing. Abgasrückführ-Gebläse nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Hydraulikmotor (9) über ein Stirnradstufe (14) an die Gebläse-Welle (11) mittelbar gekoppelt ist.Exhaust gas recirculation fan after Claim 1 or 2 , characterized in that the hydraulic motor (9) is indirectly coupled to the fan shaft (11) via a spur gear stage (14). Abgasrückführ-Gebläse nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass ineinander kämmende Zahnräder (15, 16) der Stirnradstufe (14) geradverzahnt sind, und dass die Gebläse-Welle (11) in dem Gebläse-Gehäuse (13) ein doppeltwirkendes Axiallager (17) und mindestens ein Radiallager (18) gelagert ist.Exhaust gas recirculation fan after Claim 3 , characterized in that intermeshing gears (15, 16) of the spur gear stage (14) are straight teeth, and that the fan shaft (11) in the fan housing (13) is a double-acting Axial bearing (17) and at least one radial bearing (18) is mounted. Abgasrückführ-Gebläse nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass ineinander kämmende Zahnräder (15, 16) der Stirnradstufe (15) schrägverzahnt ist, und dass die Gebläse-Welle (11) in dem Gebläse-Gehäuse (13) zumindest über ein kombiniertes Axial-Radial-Lager (20) gelagert ist.Exhaust gas recirculation fan after Claim 3 , characterized in that intermeshing gears (15, 16) of the spur gear stage (15) is helical, and that the fan shaft (11) in the fan housing (13) at least via a combined axial-radial bearing (20) is stored. Abgasrückführ-Gebläse nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Hydraulikmotor (9) unmittelbar an die Gebläse-Welle (11) gekoppelt ist.Exhaust gas recirculation fan after Claim 1 or 2 , characterized in that the hydraulic motor (9) is directly coupled to the fan shaft (11). Brennkraftmaschine (1), insbesondere mit Schweröl oder Gas betriebene Großbrennkraftmaschine wie eine Schiffbrennkraftmaschine, mit mehreren Zylindern (2), wobei Gaswechselventile und/oder Kraftstoffventile von einem Hydrauliksystem (10) der Brennkraftmaschine aus ansteuerbar sind, mit einem eine Turbine (4) und einen Verdichter (5) aufweisenden Abgasturbolader (3), wobei in der Turbine (4) die Zylinder (2) verlassendes Abgas entspannbar und hierbei gewonnene Energie im Verdichter(5) zur Verdichtung von den Zylindern (2) zuzuführender Ladeluft nutzbar ist, mit einer ein Abgasrückführ-Gebläse (8) aufweisenden Abgasrückführung (6), dadurch gekennzeichnet, dass das Abgasrückführ-Gebläse (8) nach einem der Ansprüche 1 bis 6 ausgebildet ist, wobei der Hydraulikmotor (9) an das Hydrauliksystem (10) der Brennkraftmaschine gekoppelt ist.Internal combustion engine (1), in particular large internal combustion engine operated with heavy oil or gas, such as a ship's internal combustion engine, with several cylinders (2), gas exchange valves and / or fuel valves being controllable from a hydraulic system (10) of the internal combustion engine, with one a turbine (4) and one Compressor (5) having exhaust gas turbocharger (3), wherein in the turbine (4) the cylinder (2) leaving exhaust gas can be expanded and the energy obtained in this way in the compressor (5) can be used to compress the charge air to be supplied to the cylinders (2), with a Exhaust gas recirculation fan (8) having exhaust gas recirculation (6), characterized in that the exhaust gas recirculation fan (8) according to one of the Claims 1 to 6th is formed, wherein the hydraulic motor (9) is coupled to the hydraulic system (10) of the internal combustion engine. Brennkraftmaschine nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass dieselbe eine mit Schweröl oder Gas betriebene 2-Takt Großbrennkraftmaschine ist.Internal combustion engine after Claim 7 , characterized in that the same is a 2-stroke large internal combustion engine operated with heavy oil or gas.
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