DE102019120574A1

DE102019120574A1 - Cooling performance-optimized, non-directional brake disc with internal cooling

Info

Publication number: DE102019120574A1
Application number: DE102019120574.3A
Authority: DE
Inventors: Michael Faulwasser; Wolfgang Lindenmüller
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 2019-07-30
Filing date: 2019-07-30
Publication date: 2021-02-04

Abstract

Nach der Erfindung ist eine Innenbelüftete Bremsscheibe für eine Scheibenbremse, mit zwei benachbart zueinander angeordneten Reibscheiben, die durch über einen Bremsscheibenumfang regelmäßig angeordnete Stege miteinander verbunden sind, wobei die Stege, radial gerichtet, von einem Außenumfangsrand zu einem Innenumfangrand der Reibscheiben verlaufen und diese so durch die Stege verbunden sind, dass deren Zwischenräume mit Kühlluft durchströmbare gleich große Kühlkanäle ausbilden, die wiederum durch weitere, in radialer Richtung gesehen, innere Stege und, in radialer Richtung gesehen, äußere Stege so unterteilt sind, dass sich in einem radialen Bereich, vom Innenumfangrand der Reibscheiben ausgehend, mittig zwischen zwei aufeinander folgenden Stegen, wenigstens ein innerer Steg befindet und sich von dessen radial außen liegendem Ende, radial nach außen verlaufend, die Kühlkanäle, in radialer Richtung in wenigstens drei Strömungskanäle aufteilen, indem in jedem Kühlkanal, in Umfangsrichtung zu jedem inneren Steg versetzt, zwei äußere radial gerichtete Stege angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Reibscheiben an ihrem Außenumfang wenigstens über einen bestimmten Umfangsbereich durch in Umfangsrichtung verlaufende, tangential gerichtete, kurze oder lange Stege, jeweils gleicher Umfangsbogenlänge, verbunden sind.According to the invention, an internally ventilated brake disc for a disc brake, with two friction discs arranged adjacent to one another, which are connected to one another by webs regularly arranged over a brake disc circumference, the webs, directed radially, running from an outer peripheral edge to an inner peripheral edge of the friction disks and through them the webs are connected so that their interstices form cooling channels of the same size through which cooling air can flow, which in turn are subdivided by further, seen in the radial direction, inner webs and, seen in the radial direction, outer webs so that in a radial area, from the inner circumferential edge starting from the friction disks, centrally between two successive webs, at least one inner web is located and from its radially outer end, extending radially outward, dividing the cooling channels in the radial direction into at least three flow channels by in each cooling channel, in the circumferential direction ng offset to each inner web, two outer radially directed webs are arranged, characterized in that the friction discs are connected on their outer circumference at least over a certain circumferential area by circumferentially extending, tangentially directed, short or long webs, each with the same circumferential arc length.

Description

Die bei einem Bremsvorgang an den Reibelementen einer Radbremse auftretende Reibungswärme muss zur Aufrechterhaltung der Bremswirkung und zur Vermeidung von Beschädigungen der Radbremse nach außen an die Umgebung abgeführt werden. Ansonsten kann es bei wiederholten Bremsvorgängen mit hoher Bremskraft zu einem Nachlassen der Bremswirkung, dem sogenannten Bremsen-Fading kommen. Dies ist, insbesondere bei Fahrten mit hohen Geschwindigkeiten, sowie auf längeren Gefällestrecken, unerwünscht.The frictional heat that occurs on the friction elements of a wheel brake during a braking process must be dissipated to the outside to maintain the braking effect and to avoid damage to the wheel brake. Otherwise, repeated braking with high braking force can lead to a decrease in the braking effect, known as brake fading. This is undesirable, especially when driving at high speeds and on longer downhill stretches.

Es besteht auch ein großes Interesse daran, eine Überhitzung der Reibelemente der Bremse, insbesondere der Bremsscheiben und Bremsbeläge zu verhindern. In diesem Zusammenhang ist es allgemein bekannt, die Reibelemente einer Radbremse zusätzlich zu kühlen, indem beispielsweise Fahrtwind an die Reibelemente geleitet wird.There is also great interest in preventing the friction elements of the brake, in particular the brake disks and brake linings, from overheating. In this context, it is generally known to additionally cool the friction elements of a wheel brake by, for example, directing the wind to the friction elements.

Zur besseren Wärmeabfuhr werden innenbelüftete Bremsscheiben mit radialen Kühlkanälen bzw. Stegen versehen, die zwischen beiden Reibflächen liegen. So entsteht bei sich drehender Bremsscheibe eine Zentrifugalkraft, die einen ständigen Luftstrom von der Nabe durch die radialen Kühlöffnungen nach außen bewirkt. Dies begünstigt die Wärmeabfuhr. Trotz der höheren Baubreite und des höheren Gewichts hat sich diese Bremsscheibenbauweise für viele PKW durchgesetzt. Dabei gilt generell, je länger die radial angeordneten Stege sind, desto größer ist die Förderlänge des Luftstroms und desto besser ist auch die Kühlung.For better heat dissipation, internally ventilated brake disks are provided with radial cooling channels or webs that lie between the two friction surfaces. When the brake disc rotates, this creates a centrifugal force that causes a constant flow of air from the hub through the radial cooling openings to the outside. This promotes heat dissipation. Despite the greater overall width and weight, this brake disc design has established itself in many passenger cars. In general, the longer the radially arranged webs, the greater the conveying length of the air flow and the better the cooling.

Diese Kühlung erfolgt an den Außenflächen der Bremsscheibe und an den innenliegenden Kühlkanälen. An den Außenflächen entsteht durch die Drehung der Bremsscheibe eine Relativbewegung zur umgebenden Luft, wodurch die Kühlung verstärkt wird. Im Kühlkanal wird durch die meist radial, schrägen oder bogenförmigen Rippen Luft von radial innen nach radial außen gefördert. Mittels der durch die Kühlkanäle strömenden Luft wird die Kühlung der Bremsscheibe erreicht.This cooling takes place on the outer surfaces of the brake disc and on the internal cooling channels. On the outer surfaces, the rotation of the brake disc creates a movement relative to the surrounding air, which increases the cooling. In the cooling channel, air is conveyed from the radial inside to the radial outside through the mostly radial, inclined or arched ribs. The brake disc is cooled by means of the air flowing through the cooling channels.

Des Weiteren kann die Frequenz der Schwingungen bzw. der Biegung durch eine entsprechende Anordnung und Gestaltung der Stege gezielt verändert werden. Wird folglich die Schubsteifigkeit der Stege verändert, so ändert sich auch die Frequenzlage der Schwingungen und dementsprechend auch der jeweilige entstehende Geräuschpegel.Furthermore, the frequency of the vibrations or of the bending can be changed in a targeted manner through a corresponding arrangement and design of the webs. If the shear stiffness of the webs is consequently changed, then the frequency position of the vibrations changes and, accordingly, the noise level that occurs.

Um eine niedrigere Frequenz, also eine weichere Steggestaltung zu bewirken, sollten die Stege in Radialrichtung kürzer sein. Um eine höhere Frequenz zu erreichen, werden die Stege verdickt und somit eine höhere Steifigkeit erreicht.In order to achieve a lower frequency, i.e. a softer web design, the webs should be shorter in the radial direction. In order to achieve a higher frequency, the webs are thickened and thus a higher rigidity is achieved.

Die DE 10 2013 225 538 A1 beschreibt innenbelüftete Bremsscheiben eines Kraftfahrzeuges, in welcher radial gerichtete Kühlkanäle integriert sind, um die Bremsscheibe durch darin einströmende Luft zu kühlen. Dabei erstrecken sich einige Stege radial von dem inneren zu dem äußeren Bereich der Reibscheiben. Dazwischen sind kürzere Stege, in Umfangsrichtung versetzt zueinander, angeordnet.The DE 10 2013 225 538 A1 describes internally ventilated brake discs of a motor vehicle in which radially directed cooling channels are integrated in order to cool the brake disc by air flowing therein. Some webs extend radially from the inner to the outer area of the friction disks. In between there are shorter webs, offset from one another in the circumferential direction.

Außerdem beschreibt die DE 41 31 519 A1 eine Bremsscheibe mit zwei Reibscheiben verbindenden Rippen, in Umfangsrichtung mit gleichmäßigem Abstand zueinander in zwei Gruppen auf zwei mit der Bremsscheibenachse konzentrischen Kreisen von unterschiedlichem Radius angeordnet. Die Rippen sind in Umfangsrichtung länglich ausgeführt.Also describes the DE 41 31 519 A1 a brake disk with ribs connecting two friction disks, arranged in the circumferential direction at a uniform distance from one another in two groups on two circles of different radius concentric with the brake disk axis. The ribs are elongated in the circumferential direction.

Ausgehend von diesem Stand der Technik ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine innenbelüftete Bremsscheibe zu schaffen, mit welcher eine noch bessere Kühlleistung erreicht wird.Based on this prior art, the object of the present invention is to create an internally ventilated brake disc with which an even better cooling performance is achieved.

Die Aufgabe wird durch die Merkmale des ersten Anspruchs gelöst. Weitere Ausbildungen der Erfindung beschreiben die abhängigen Ansprüche.The object is achieved by the features of the first claim. Further developments of the invention are described in the dependent claims.

Nach der Erfindung ist eine Innenbelüftete Bremsscheibe für eine Scheibenbremse, mit zwei benachbart zueinander angeordneten Reibscheiben, die durch über einen Bremsscheibenumfang regelmäßig angeordnete Stege miteinander verbunden sind, wobei die Stege, radial gerichtet, von einem Außenumfangsrand zu einem Innenumfangrand der Reibscheiben verlaufen und diese so durch die Stege verbunden sind, dass deren Zwischenräume mit Kühlluft durchströmbare gleich große Kühlkanäle ausbilden, die durch in radialer Richtung verlaufende, kurze Stege und in radialer Richtung verlaufende, weitere kurze Stege so unterteilt sind, dass sich in einem radialen Bereich, vom Innenumfangrand der Reibscheiben ausgehend, mittig zwischen zwei aufeinander folgenden Stegen, wenigstens ein kurzer Steg befindet und sich von dessen radial außen liegendem Ende, radial nach außen verlaufend, die Kühlkanäle, in radialer Richtung in wenigstens drei Strömungskanäle aufteilen, indem in jedem Kühlkanal, in Umfangsrichtung zu jedem kurzen Steg versetzt, zwei radial gerichtete weitere kurze Stege angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Reibscheiben an ihrem Außenumfang, wenigstens über einen bestimmten Umfangsbereich, durch in Umfangsrichtung verlaufende, tangential gerichtete, kurze oder lange Stege verbunden sind.According to the invention, an internally ventilated brake disc for a disc brake, with two friction discs arranged adjacent to one another, which are connected to one another by webs regularly arranged over a brake disc circumference, the webs, directed radially, running from an outer peripheral edge to an inner peripheral edge of the friction disks and through them the webs are connected so that their interstices form cooling channels of the same size through which cooling air can flow, which are subdivided by short webs running in the radial direction and further short webs running in the radial direction so that in a radial area, starting from the inner circumferential edge of the friction disks , centrally between two successive webs, there is at least one short web and from its radially outer end, running radially outward, the cooling channels divide in the radial direction into at least three flow channels by in each cooling channel, in the circumferential direction offset from each short web, two radially directed further short webs are arranged, characterized in that the friction disks are connected on their outer circumference, at least over a certain circumferential area, by tangentially directed, short or long webs running in the circumferential direction.

Solche am Außenumfang der Reibscheiben, wenigstens über einen bestimmten Umfangsbereich, in Umfangsrichtung verlaufende, tangential gerichtete, kurze oder lange Stege als Bogenstege, bewirken vorteilhafterweise, dass die Bremsscheibe im Kühlkanal durch eine Luftströmung, die durch die Förderwirkung der Stege und die Rotation der Bremsscheibe entsteht, besser gekühlt wird, ohne dass die Bremsscheibe laufrichtungsgebunden ist. Such on the outer circumference of the friction disks, at least over a certain circumferential area, running in the circumferential direction, tangentially directed, short or long webs as arched webs, advantageously have the effect that the brake disk in the cooling channel by an air flow that flows through the The conveying effect of the webs and the rotation of the brake disc is created, is better cooled, without the brake disc being directional.

Um im Kühlkanal der Bremsscheibe Kühlung durch die Strömungsgeschwindigkeit der Luft und die Rotation der Bremsscheibe zu erzielen, wird also der Kühlkanal in zwei radiale Bereiche unterteilt. In einem radial innen liegenden Bereich sind radial ausgerichtete Stege angeordnet, die zur Förderung der Luft von radial innen nach radial außen zwischen den Reibscheiben dienen. Im radial außen liegenden Bereich sind ein oder mehrere tangential verlaufende Stegringe angeordnet, durch die die Luft tangential strömt, bevor sie die durch die Stegringe tangential ausgebildeten Kühlkanäle nach radial außen verlässt. Die zwischen den Reibscheiben tangential angeordneten Stege können dabei kurz, zum Beispiel pro radialem Steg ein tangentialer Steg oder lang ausgeführt sein, zum Beispiel ein tangentialer Steg überspannt mehrere radiale Stegenden.In order to achieve cooling in the cooling channel of the brake disc through the flow speed of the air and the rotation of the brake disc, the cooling channel is divided into two radial areas. In a radially inner area, radially aligned webs are arranged, which serve to convey the air from radially inside to radially outside between the friction disks. In the radially outer area, one or more tangentially running bar rings are arranged, through which the air flows tangentially before it leaves the cooling channels tangentially formed by the bar rings in a radially outward direction. The webs arranged tangentially between the friction disks can be short, for example one tangential web per radial web, or long, for example one tangential web spans several radial web ends.

Dadurch steigt die Kühlleistung der Bremsscheibe, so dass bei gleichen Kosten, Bauraum und Gewicht diese für schwerere oder leistungsstärkere Fahrzeuge verwendet werden kann, ohne dass die Bremsscheibentemperatur unzulässig ansteigt.This increases the cooling capacity of the brake disc so that it can be used for heavier or more powerful vehicles with the same cost, installation space and weight, without the brake disc temperature increasing in an impermissible manner.

Bevorzugte Ausführungen der Erfindung sind dadurch gekennzeichnet, dass tangential gerichtete, kurze oder lange Stege, jeweils gleicher Umfangsbogenlänge, mit gleichem Abstand in Umfangsrichtung zueinander, einreihig am Außenumfang der Reibscheiben angeordnet sind.Preferred embodiments of the invention are characterized in that tangentially directed, short or long webs, each of the same circumferential arc length, with the same spacing in the circumferential direction from one another, are arranged in one row on the outer circumference of the friction disks.

Alternativ dazu ist es auch möglich, dass tangential gerichtete, kurze oder lange Stege, jeweils gleicher Umfangsbogenlänge, mit gleichem Abstand in Umfangsrichtung und in radialer Richtung zueinander, zweireihig am Außenumfang der Reibscheiben angeordnet sind, wobei, besonders bevorzugt, die beiden Reihen von tangential gerichteten Stegen in Umfangsrichtung versetzt zueinander angeordnet sein können.Alternatively, it is also possible that tangentially directed, short or long webs, each with the same circumferential arc length, with the same spacing in the circumferential direction and in the radial direction from one another, are arranged in two rows on the outer circumference of the friction disks, with the two rows of tangentially directed Web can be arranged offset to one another in the circumferential direction.

Vorteilhafterweise besitzen diese in Umfangsrichtung verlaufenden Bogenstege eine solche Bogenlänge, dass entweder ein, oder zwei, oder drei, den radial gerichteten Stegen benachbarte Bogenstege deren Kühlkanäle teilweise abdecken.These arched webs running in the circumferential direction advantageously have an arc length such that either one, or two, or three arched webs adjacent to the radially directed webs partially cover their cooling channels.

Drei bevorzugte Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung einer Bremsscheibe sind in der beigefügten Zeichnung schematisch und auf das Wesentliche beschränkt dargestellt. Die Figuren stellen jeweils einen Ausschnitt eines mittigen Teilquerschnitts, durch einen Bereich von Stegen über einen in Radialrichtung kompletten Reibscheibenquerschnitt, jeweils einer erfindungsgemäß ausgeführten Bremsscheibe mit zwei Reihen radial gerichteter kürzerer Stege dar. Es zeigen:

1: Einen Bremsscheibenausschnitt einer Bremsscheibe gemäß der Erfindung, mit einer umlaufenden Reihe von tangential gerichteten langen Stegen im Außenumfangsbereich der Reibscheiben,
2: einen Ausschnitt einer erfindungsgemäßen Bremsscheibe in anderer Ausführungsform, mit einer Reihe von tangential gerichteten kurzen Stegen im Außenumfangsbereich der Reibscheiben und
3: einen Ausschnitt einer erfindungsgemäßen Bremsscheibe in einer dritten Ausführungsform, mit zwei Reihen von tangential gerichteten Stegen im Außenumfangsbereich der Reibscheiben.

Three preferred exemplary embodiments of the present invention of a brake disk are shown schematically in the accompanying drawing and limited to the essentials. The figures each represent a section of a central partial cross-section, through a region of webs over a friction disk cross-section that is complete in the radial direction, each of a brake disk designed according to the invention with two rows of radially directed shorter webs.

1 : A brake disk section of a brake disk according to the invention, with a circumferential row of tangentially directed long webs in the outer circumferential area of the friction disks,
2 : a section of a brake disk according to the invention in a different embodiment, with a number of tangentially directed short webs in the outer circumferential area of the friction disks and
3 : a section of a brake disk according to the invention in a third embodiment, with two rows of tangentially directed webs in the outer circumferential area of the friction disks.

Alle Figuren zeigen auf einer Innenseite einer ersten Reibscheibe 3 einer Bremsscheibe ausschnittsweise eine sich in Umfangsrichtung (Pfeil 10, Rotationsrichtung) über der nur teilweise dargestellten Kreisringfläche der Reibscheibe 3 regelmäßig wiederholende Stegkombination aus radial gerichteten Stegen 1a und ebenso ausgerichteten kürzeren Stegen 1b, 1c der innenbelüfteten Bremsscheibe für ein Kraftfahrzeug. Zusätzlich verlaufen am äußeren Rand der Reibscheiben 3, in deren Außenumfangsbereich 3a, ein oder zwei Reihen von tangential gerichteten, kurzen oder langen Stegen 2a, 2b. All figures show a first friction disk on an inside 3 of a brake disc, in sections, one in the circumferential direction (arrow 10 , Direction of rotation) over the only partially shown circular surface of the friction disc 3 regularly repeating web combination of radially directed webs 1a and also aligned shorter bars 1b , 1c the internally ventilated brake disc for a motor vehicle. In addition, the friction disks run along the outer edge 3 , in their outer peripheral area 3a , one or two rows of tangential short or long ridges 2a , 2 B .

Alle genannten Stege 1a, 1b, 1c, 2a, 2b verbinden die erste kreisringförmige Reibscheibe 3 mit einer zweiten, in dem Teilquerschnitt nicht sichtbaren, in axialer Richtung der Bremsscheibe benachbarten Reibscheibe. Die Reibscheibe 3 ist mit der nicht sichtbaren benachbarten Reibscheibe der Bremsscheibe über die radial gerichteten Stege 1a und kürzeren Stege 1b, 1c und die tangential gerichteten kurzen oder langen Stege 2a, 2b verbunden, wobei die Stege 1a Kühlkanäle 2 begrenzen, die sich in Umfangsrichtung (Pfeil 10, Rotationsrichtung) über die Kreisringfläche der Reibscheiben 3 ebenfalls geometrisch regelmäßig wiederholen. Die Kühlkanäle 2 erstrecken sich, sich in Umfangsrichtung 10 erweiternd, jeweils von einem Innendurchmesser, dargestellt durch einen teilweise gezeichneten Radiuspfeil 11, an den Reibscheiben 3, am Beginn der radial gerichteten Stege 1a, 1b, in der Nähe eines nicht gezeichneten Innenumfangrands der Reibscheiben 3, bis zu einem Außendurchmesser, dargestellt durch einen teilweise gezeichneten weiteren Radiuspfeil 12, nahe an einem nicht gezeichneten Außenumfangsrand der Reibscheiben 3, der Bremsscheibe. Kühlluftströme innerhalb der Bremsscheibe, zwischen den Reibscheiben 3, sind schematisch durch Kühlluft-Strömungspfeile 17 teilweise dargestellt.All of the mentioned webs 1a , 1b , 1c , 2a , 2 B connect the first annular friction disc 3 with a second friction disk, not visible in the partial cross-section, adjacent to the brake disk in the axial direction. The friction disc 3 is with the not visible adjacent friction disc of the brake disc over the radially directed webs 1a and shorter bars 1b , 1c and the tangentially directed short or long webs 2a , 2 B connected, with the webs 1a Cooling channels 2 that extend in the circumferential direction (arrow 10 , Direction of rotation) over the circular ring surface of the friction disks 3 also repeat geometrically regularly. The cooling channels 2 extend in the circumferential direction 10 expanding, each from an inner diameter, represented by a partially drawn radius arrow 11 , on the friction disks 3 , at the beginning of the radially directed webs 1a , 1b , in the vicinity of an inner peripheral edge, not shown, of the friction disks 3 , up to an outer diameter, represented by a partially drawn further radius arrow 12 , close to a not shown outer peripheral edge of the friction disks 3 , the brake disc. Cooling air flows within the brake disc, between the friction discs 3 , are shown schematically by cooling air flow arrows 17th partially shown.

Die beiden parallel zueinander liegenden, über die Stege 1a, 1b, 1c, 2a, 2b miteinander verbundenen Reibscheiben 3 sind, nach dem Stand der Technik, über ihren Innenumfangsrand an einem nicht gezeichneten Bremsscheibentopf und über diesen an einem nicht dargestellten Radflansch einer Radaufhängung eines Kraftfahrzeugs festgelegt.The two parallel to each other, over the webs 1a , 1b , 1c , 2a , 2 B interconnected friction disks 3 are, according to the prior art, fixed on their inner circumferential edge on a brake disc chamber (not shown) and above this on a wheel flange (not shown) of a wheel suspension of a motor vehicle.

Regelmäßig in Umfangsrichtung (Pfeil 10, Rotationsrichtung), mittig in jedem Kühlkanal 2 zwischen den, radial gerichteten, Stegen 1a, innerhalb der Reibscheiben 3 angeordnet, erstreckt sich jeweils der kurze Steg 1b vom Innendurchmesser, Radiuspfeil 11, nahe des Innenumfangsrands der Reibscheiben 3, in radialer Richtung, in Richtung deren Außenumfangsrand. Vom, in radialer Richtung gesehen, äußeren Ende jedes Stegs 1b ausgehend, erstrecken sich in radialer Richtung weiter nach außen bis zu tangential gerichteten kurzen oder langen Stegen 2a, 2b hin, die mit radialem Durchlüftungsabstand (Doppelpfeil 6) zu den radial gerichteten Stegen 1a, 1c positioniert sind, zwei, innerhalb des Kühlkanals 2 in Umfangsrichtung vom kurzen Steg 1b nach links und rechts weg versetzte, weitere kurze Stege 1c. Die weiteren kurzen Stege 1c teilen die Kühlkanäle 2, in radialer Richtung vom kürzeren Steg 1b nach außen gerichtet, in drei Strömungskanäle 1c', 1c'', 1c''' auf.Regularly in the circumferential direction (arrow 10 , Direction of rotation), in the middle of each cooling channel 2 between the radially directed webs 1a , inside the friction disks 3 arranged, the short web extends in each case 1b from the inside diameter, radius arrow 11 , near the inner peripheral edge of the friction disks 3 , in the radial direction, in the direction of the outer peripheral edge. From, seen in the radial direction, the outer end of each web 1b starting, extend further outward in the radial direction to tangentially directed short or long webs 2a , 2 B that with radial ventilation spacing (double arrow 6 ) to the radially directed webs 1a , 1c are positioned, two, within the cooling channel 2 in the circumferential direction from the short web 1b further short bridges offset to the left and right 1c . The other short bridges 1c share the cooling channels 2 , in the radial direction from the shorter web 1b directed outwards, in three flow channels 1c ' , 1c '' , 1c ''' on.

In 1 ist eine Reihe von tangential gerichteten, langen Stegen 2b, als lange Bogenstege gleicher Umfangsbogenlänge, mit gleichem Abstand in Umfangsrichtung zueinander, am Außenumfang der Reibscheiben 3 angeordnet. Bezüglich der radial gerichteten, Stege 1a sind die tangential angeordneten langen Stege 2b in Umfangsrichtung der Reibscheibe 3 mittig ausgerichtet, wobei die Bogenlänge eines tangential ausgerichteten langen Stegs 2b im Wesentlichen einem Bogenabstand von zwei radial gerichteten, Stegen 1a, zwischen deren radial außen liegenden Enden entspricht.In 1 is a series of tangential, long ridges 2 B , as long arch webs of the same circumferential arc length, with the same distance in the circumferential direction from one another, on the outer circumference of the friction disks 3 arranged. With regard to the radially directed webs 1a are the tangentially arranged long bars 2 B in the circumferential direction of the friction disc 3 centered, the arc length of a tangentially aligned long ridge 2 B essentially an arc distance of two radially directed webs 1a , corresponds between the radially outer ends.

2 zeigt dagegen eine Ausführungsform mit kurzen Stegen 2a gleicher Umfangsbogenlänge, mit gleichem Abstand in Umfangsrichtung zueinander, am Außenumfang der Reibscheiben 3 angeordnet. Bezüglich der radial gerichteten, Stege 1a und der weiteren kurzen Stege 1c sind die tangential angeordneten kurzen Stege 2a in Umfangsrichtung der Reibscheibe 3 mittig ausgerichtet, wobei in Umfangsrichtung an jedem Steg 1a und jedem der weiteren kurzen Stege 1c ein tangential gerichteter kurzer Steg 2a mit Durchlüftungsabstand 6 in radialer Richtung ausgebildet ist. 2 shows, however, an embodiment with short webs 2a same circumferential arc length, with the same distance in the circumferential direction from one another, on the outer circumference of the friction disks 3 arranged. With regard to the radially directed webs 1a and the other short bars 1c are the tangentially arranged short bars 2a in the circumferential direction of the friction disc 3 centered, with circumferential direction on each web 1a and each of the other short bridges 1c a tangentially directed short bar 2a with ventilation distance 6 is formed in the radial direction.

Die in 3 dargestellte Ausführungsform besitzt zwei Reihen von langen Stegen 2b, die in Umfangsrichtung versetzt zueinander und in radialer Richtung zweireihig mit Durchlüftungsabstand 6 zu den radial gerichteten Stegen 1a, 1c am Außenumfang der Reibscheiben 3 angeordnet sind. Die Bogenlänge der langen Stege 2b ist entsprechend der aus 1 ausgeführt und der Versatz der beiden tangential gerichteten Stegreihen zueinander entspricht einer halben Bogenlänge der langen Stege 2b, wobei die radial innen liegende Reihe so angeordnet ist, dass, bezüglich der radial gerichteten, Stege 1a, die tangential angeordneten langen Stege 2b, in Umfangsrichtung der Reibscheibe 3, mittig ausgerichtet sind.In the 3 illustrated embodiment has two rows of long webs 2 B that are offset from one another in the circumferential direction and in two rows in the radial direction with ventilation spacing 6 to the radially directed webs 1a , 1c on the outer circumference of the friction disks 3 are arranged. The arc length of the long webs 2 B is according to the 1 carried out and the offset of the two tangentially directed rows of bars to each other corresponds to half an arc length of the long bars 2 B , wherein the radially inner row is arranged so that, with respect to the radially directed webs 1a , the tangentially arranged long bars 2 B , in the circumferential direction of the friction disc 3 , are centered.

Alle radial gerichteten Stege 1a, kurze Stege 1b, weitere kurze Stege 1c und tangential gerichteten kurzen und langen Stege 2a, 2b weisen im Wesentlichen eine einheitliche Stegbreite auf und sind vorne und hinten abgerundet. Dabei liegen die radial äußeren Enden der jeweiligen Stege 1a und kurzen Stege 1c auf demselben Umfangskreis 14 in Richtung des Außenumfangrands der Reibscheiben 3 und die radial inneren Enden der jeweiligen Stege 1a und kurzen Stege 1b auf demselben Umfangskreis 13 in Richtung des Innenumfangrands der Reibscheiben 3.All radially directed webs 1a , short bars 1b , more short bridges 1c and tangentially directed short and long bars 2a , 2 B essentially have a uniform web width and are rounded at the front and back. The radially outer ends of the respective webs are located here 1a and short bars 1c on the same circumference 14th in the direction of the outer peripheral edge of the friction disks 3 and the radially inner ends of the respective webs 1a and short bars 1b on the same circumference 13 in the direction of the inner peripheral edge of the friction disks 3 .

Es sei noch angemerkt, dass die radialen Abstände der kurzen Stege 1b zu den weiteren kurzen Stegen 1c innerhalb der Kühlkanäle 2 eine auf den Reibscheiben 3 kreisförmige Durchbrechung der Reihen von kurzen Stegen 1b und weiteren kurzen Stegen 1c ergeben, mit einem Kreismittelpunkt in der Mitte der Bremsscheibe.It should also be noted that the radial distances between the short webs 1b to the other short bridges 1c inside the cooling channels 2 one on the friction discs 3 circular opening of the rows of short bars 1b and other short bars 1c result, with a circle center in the middle of the brake disc.

Außerdem sind die Längenbezeichnungen der kurzen Stege 1b und weiteren kurzen Stege 1c so zu verstehen, dass deren radial gerichtete Länge kürzer ist als die radial gerichtete Länge der Stege (1a), die von einem Außenumfangsrand zu einem Innenumfangrand der Reibscheiben (3) verlaufen. Die Bezeichnung in Umfangsrichtung verlaufende, tangential gerichtete, kurze oder lange Stege (2a, 2b), schließt einen entsprechend der Umfangskrümmung der Reibscheiben (3) gebogenen Verlauf kurzer oder langer Stege (2a, 2b) mit ein, wobei die Bezeichnung kurz oder lang deren jeweilige unterschiedliche Länge jeweils gleichen Betrags ausdrückt.In addition, the length designations of the short bars are 1b and other short bars 1c to be understood in such a way that their radially directed length is shorter than the radially directed length of the webs ( 1a) from an outer peripheral edge to an inner peripheral edge of the friction disks ( 3 ) run. The designation running in the circumferential direction, tangentially directed, short or long webs ( 2a , 2 B) , closes one according to the circumferential curvature of the friction disks ( 3 ) curved course of short or long bars ( 2a , 2 B) with one, whereby the designation short or long expresses their respective different lengths of the same amount.

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

DE 102013225538 A1 [0007]
DE 4131519 A1 [0008]

Claims

Internally ventilated brake disc for a disc brake, with two friction discs (3) arranged adjacent to one another, which are connected to one another by webs (1a) regularly arranged over a brake disc circumference, these webs (1a), directed radially, from an inner peripheral edge in the direction of an outer peripheral edge of the Friction disks (3) run and these are connected by the webs (1a) in such a way that the spaces between them form cooling channels (2) of the same size through which cooling air can flow, through short webs (1b) running in the radial direction and short webs (1b) running in the radial direction further short webs (1c) are subdivided so that in a radial area, starting from the inner circumferential edge of the friction disks (3), in the middle between two successive webs (1a), at least one short web (1b) is located and radially outside thereof lying end, running radially outward, the cooling channels (2), in the radial direction, in at least three flow channels (1c ', 1c ", 1c"') split by two further short webs (1c) are arranged in each cooling channel (2), offset in the circumferential direction to each short web (1b), characterized in that the friction disks on their outer circumference, at least over a certain circumferential area, are connected by tangentially directed, short or long webs (2a, 2b) extending in the circumferential direction.

Internally ventilated brake disc after Claim 1 , characterized in that tangentially directed, short or long webs (2a, 2b), each of the same circumferential arc length, with the same spacing in the circumferential direction from one another, are arranged in a row on the outer circumference of the friction disks (3).

Internally ventilated brake disc after Claim 1 , characterized in that tangentially directed, short or long webs (2a, 2b), each with the same circumferential arc length, with the same distance in the circumferential direction and in the radial direction from one another, are arranged in two rows on the outer circumference of the friction disks (3).

Internally ventilated brake disc after Claim 3 , characterized in that the two rows of tangentially directed, short or long webs (2a, 2b) are arranged offset from one another in the circumferential direction.

Internally ventilated brake disc according to one of the Claims 1 to 4th , characterized in that the short or long webs (2a, 2b) running in the circumferential direction have an arc length such that either one or two or three of the tangentially directed short or long webs (2a, 2b), the cooling channels (2) of the radially directed webs (1a, 1b, 1c) at least partially cover.