DE102019117316A1 - Mechanism and method for operating a tailgate - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft einen Mechanismus (14) zum Betätigen einer Ladeklappe (4), insbesondere eines Elektrofahrzeugs (1), die durch eine Eingelenkanordnung (6) so an eine Tragstruktur (7) angelenkt ist, dass die Ladeklappe (4) zwischen einer Schließstellung, in welcher die Ladeklappe (4) eine Lademulde (3) verschließt, und einer Offenstellung bewegbar ist, wobei die Ladeklappe (4) eine Innenseite und eine Außenseite aufweist, die in der Schließstellung der Ladeklappe (4) der Lademulde (3) abgewandt ist.Um das Betätigen einer Ladeklappe (4), insbesondere eines Elektrofahrzeugs (1), zu vereinfachen, ist die Ladeklappe (4) an mindestens einem Scharnierarm (8) der Eingelenkanordnung (6) so zwischen einer Zwischenstellung und der Offenstellung bewegbar, dass die Ladeklappe (4) in ihrer Offenstellung in einer Fahrzeughöhenrichtung (9) vordachartig oberhalb der Lademulde (4) angeordnet ist.The invention relates to a mechanism (14) for operating a loading flap (4), in particular an electric vehicle (1), which is articulated to a support structure (7) by a single-joint arrangement (6) so that the loading flap (4) is between a closed position, in which the loading flap (4) closes a loading tray (3) and can be moved to an open position, the loading flap (4) having an inside and an outside that faces away from the loading tray (3) in the closed position of the loading flap (4). In order to simplify the operation of a loading flap (4), in particular an electric vehicle (1), the loading flap (4) can be moved on at least one hinge arm (8) of the single-joint arrangement (6) between an intermediate position and the open position so that the loading flap ( 4) is arranged in its open position in a vehicle height direction (9) like a canopy above the loading tray (4).

Description

Die Erfindung betrifft einen Mechanismus und ein Verfahren zum Betätigen einer Ladeklappe, insbesondere eines Elektrofahrzeugs, die durch eine Eingelenkanordnung so an eine Tragstruktur angelenkt ist, dass die Ladeklappe zwischen einer Schließstellung, in welcher die Ladeklappe eine Lademulde verschließt, und einer Offenstellung bewegbar ist, wobei die Ladeklappe eine Innenseite und eine Außenseite aufweist, die in der Schließstellung der Ladeklappe der Lademulde abgewandt ist. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Elektrofahrzeug mit einer derartigen Ladeklappe.The invention relates to a mechanism and a method for operating a loading flap, in particular an electric vehicle, which is articulated to a support structure by a single-joint arrangement in such a way that the loading flap can be moved between a closed position, in which the loading flap closes a loading recess, and an open position, with the loading flap has an inside and an outside which, in the closed position of the loading flap, faces away from the loading tray. The invention also relates to an electric vehicle with such a loading flap.

Aus der deutschen Offenlegungsschrift DE 10 2012 009 018 A1 ist eine schwenkbar gelagerte Klappe an einem Fahrzeug zum Abdecken einer Ladesteckdose bekannt, wobei die Klappe derart schwenkbar ausgebildet ist, dass dieselbe im geöffneten Zustand parallel oder nahezu parallel zu einer Außenkontur des Fahrzeugs angeordnet ist, wobei die Klappe vermittels zumindest eines bogenförmig ausgebildeten Schwenkarms am Fahrzeug schwenkgelagert ist, wobei die Klappe selbst schwenkbar am Schwenkarm gelagert ist, wobei der Schwenkarm und/oder die Klappe in einer oder mehreren Schwenkstellungen fixierbar sind. Aus der deutschen Offenlegungsschrift DE 195 17 705 A1 ist eine Tankmulde mit einem Muldenkörper und einer Tankklappe bekannt, die an einem Ende schwenkbar an dem Muldenkörper gelagert ist zwecks Verstellung von einer Schließstellung in die Offenstellung und umgekehrt und die am entgegengesetzten Ende Verriegelungs- und/oder Verrastmittel aufweist, die mit muldenseitigen Verriegelungs- und/oder Verrastmitteln zusammenwirken, wobei die Tankklappe so gelagert ist, dass sie nach dem Lösen der Verriegelung beziehungsweise Verrastung in Richtung der muldenseitigen Verriegelungs- und/oder Verrastmittel beweglich ist und Federmittel zwischen Muldenkörper und Tankdeckel angeordnet sind, die den Tankdeckel in die genannte Bewegungsrichtung vorspannen. Aus der deutschen Offenlegungsschrift DE 28 52 855 A1 ist eine Verschlussklappe für eine Karosserieöffnung eines Kraftfahrzeugs bekannt, die um eine in der Karosserieöffnung angeordnete Achse schwenkbar und über eine sich einenends an der Karosserie und andernends an der Klappe abstützenden Haltefeder in einer geschlossenen oder in einer geöffneten Lage festhaltbar ist, wobei die Schwenkachse der Verschlussklappe von zwei fluchtend an einander gegenüberliegenden Wandungen der Karosserieöffnung angeschweißten Schweißbolzen gebildet ist, an denen die Verschlussklappe einsetz- oder verrastbar schwenkbeweglich gehalten ist. Aus der europäischen Patentschrift EP 0 545 813 B1 ist eine Verschlussvorrichtung für den Einfüllstutzen des Kraftstofftanks eines Kraftfahrzeugs der Art bekannt, bei der das offene Ende des Einfüllstutzens in einer Verstärkung der Karosserie des Fahrzeugs angeordnet und mit einem Verschlussdeckel versehen ist, der Befestigungs- und Verriegelungsmittel am freien Ende des Einfüllstützens umfasst und der eine Platte enthält, die in geschlossener Position des Verschlussdeckels zumindest teilweise die Verstärkung der Karosserie abdeckt und die sich bündig mit der Außenhaut der Karosserie erstreckt.From the German Offenlegungsschrift DE 10 2012 009 018 A1 A pivotably mounted flap on a vehicle for covering a charging socket is known, the flap being designed to be pivotable such that it is arranged parallel or almost parallel to an outer contour of the vehicle in the open state, the flap by means of at least one arcuate swivel arm on the vehicle is pivot-mounted, the flap itself being pivotably mounted on the pivot arm, the pivot arm and / or the flap being fixable in one or more pivot positions. From the German Offenlegungsschrift DE 195 17 705 A1 a tank recess with a recess body and a tank flap is known, which is pivotably mounted on the recess body at one end for the purpose of adjustment from a closed position to the open position and vice versa and which has locking and / or latching means at the opposite end, which are connected to the recess-side locking and / or interlocking means interact, the tank flap being mounted so that after the locking or locking is released, it can be moved in the direction of the trough-side locking and / or latching means and spring means are arranged between the trough body and the tank lid, which pretension the tank lid in said direction of movement . From the German Offenlegungsschrift DE 28 52 855 A1 A closing flap for a body opening of a motor vehicle is known which can be pivoted about an axis arranged in the body opening and can be held in a closed or in an open position by a retaining spring supported on one end on the body and on the other end on the flap, the pivot axis of the closing flap is formed by two welding studs welded in alignment to opposing walls of the body opening, on which the closure flap is held in a pivotable manner such that it can be inserted or locked. From the European patent specification EP 0 545 813 B1 a closure device for the filler neck of the fuel tank of a motor vehicle of the type is known in which the open end of the filler neck is arranged in a reinforcement of the body of the vehicle and is provided with a closure cap which comprises fastening and locking means at the free end of the filler neck and one Contains plate which in the closed position of the closure cover at least partially covers the reinforcement of the body and which extends flush with the outer skin of the body.

Aufgabe der Erfindung ist es, das Betätigen einer Ladeklappe, insbesondere eines Elektrofahrzeugs, die durch eine Eingelenkanordnung so an eine Tragstruktur angelenkt ist, dass die Ladeklappe zwischen einer Schließstellung, in welcher die Ladeklappe eine Lademulde verschließt, und einer Offenstellung bewegbar ist, wobei die Ladeklappe eine Innenseite und eine Außenseite aufweist, die in der Schließstellung der Ladeklappe der Lademulde abgewandt ist, zu vereinfachen.
Die Aufgabe ist bei einem Mechanismus zum Betätigen einer Ladeklappe, insbesondere eines Elektrofahrzeugs, die durch eine Eingelenkanordnung so an eine Tragstruktur angelenkt ist, dass die Ladeklappe zwischen einer Schließstellung, in welcher die Ladeklappe eine Lademulde verschließt, und einer Offenstellung bewegbar ist, wobei die Ladeklappe eine Innenseite und eine Außenseite aufweist, die in der Schließstellung der Ladeklappe der Lademulde abgewandt ist, dadurch gelöst, dass die Ladeklappe an mindestens einem Scharnierarm der Eingelenkanordnung so zwischen einer Zwischenstellung und der Offenstellung bewegbar ist, dass die Ladeklappe in ihrer Offenstellung in einer Fahrzeughöhenrichtung vordachartig oberhalb der Lademulde angeordnet ist. In ihrer Schließstellung ist die Ladeklappe vorzugsweise in eine Fahrzeugaußenfläche integriert. In ihrer Offenstellung gibt die Ladeklappe die Lademulde frei, so dass zum Beispiel ein Ladestecker eingesteckt werden kann, um eine Batterie des Elektrofahrzeugs aufzuladen. Die Fahrzeughöhenrichtung wird auch als z-Richtung bezeichnet. Als x-Richtung wird eine Fahrzeuglängsrichtung bezeichnet. Als y-Richtung wird eine Fahrzeugquerrichtung bezeichnet. Die z-Richtung steht senkrecht auf einer Ebene, die von der x-Richtung und der y-Richtung aufgespannt wird. Vordachartig bedeutet, dass die Ladeklappe so oder so ähnlich wie ein Vordach oberhalb der Lademulde angeordnet ist. So verhindert die Ladeklappe in ihrer Offenstellung auf einfache Art und Weise ein unerwünschtes Eindringen von zum Beispiel Schnee oder Schmutz von oben in die Lademulde. Bei dem Elektrofahrzeug handelt es sich um ein rein elektrisch angetriebenes Fahrzeug oder um ein Hybridfahrzeug, das sowohl elektrisch als auch anderweitig angetrieben werden kann.The object of the invention is to operate a loading flap, in particular an electric vehicle, which is articulated to a support structure by a single-joint arrangement such that the loading flap can be moved between a closed position in which the loading flap closes a loading recess and an open position, the loading flap being movable having an inside and an outside which faces away from the loading tray in the closed position of the loading flap, to simplify.
The task is in a mechanism for actuating a loading flap, in particular an electric vehicle, which is articulated to a support structure by a single-joint arrangement so that the loading flap can be moved between a closed position in which the loading flap closes a loading recess and an open position, the loading flap has an inner side and an outer side that faces away from the loading recess in the closed position of the loading flap, achieved in that the loading flap can be moved between an intermediate position and the open position on at least one hinge arm of the pivoting arrangement so that the loading flap in its open position is like a canopy in a vehicle height direction is arranged above the loading bay. In its closed position, the loading flap is preferably integrated into an outer surface of the vehicle. In its open position, the loading flap releases the loading recess, so that, for example, a charging plug can be inserted to charge a battery in the electric vehicle. The vehicle height direction is also referred to as the z direction. A vehicle longitudinal direction is referred to as the x direction. A transverse vehicle direction is referred to as the y-direction. The z-direction is perpendicular to a plane that is spanned by the x-direction and the y-direction. Canopy-like means that the loading flap is arranged like a canopy above the loading recess. In its open position, the loading flap thus prevents undesired penetration of, for example, snow or dirt into the loading recess from above. The electric vehicle is a purely electrically driven vehicle or a hybrid vehicle that can be driven both electrically and in some other way.

Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Mechanismus ist dadurch gekennzeichnet, dass die Ladeklappe in ihrer Offenstellung in einem spitzen Winkel zu einer Fahrzeugaußenfläche schräggestellt ist. Zur Darstellung des vorab beschriebenen Vordachs oberhalb der Lademulde ist die Ladeklappe in ihrer Offenstellung zum Beispiel in einem Winkel von etwa fünfundvierzig Grad zu der Fahrzeugaußenfläche schräggestellt. Dadurch wird darüber hinaus vorteilhaft erreicht, dass die Außenseite der Ladeklappe die vorab beschriebene Schutzfunktion ausübt. Besonders vorteilhaft wird durch die Schrägstellung der Ladeklappe erreicht, dass die Innenseite der Ladeklappe in der Offenstellung normalerweise nicht sichtbar ist.A preferred exemplary embodiment of the mechanism is characterized in that the loading flap, in its open position, is inclined at an acute angle to an outer surface of the vehicle is. To show the canopy described above above the loading recess, the loading flap is inclined in its open position, for example at an angle of approximately forty-five degrees to the outer surface of the vehicle. In this way, it is also advantageously achieved that the outside of the loading flap performs the protective function described above. The inclined position of the loading flap is particularly advantageous in that the inside of the loading flap is normally not visible in the open position.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Mechanismus ist dadurch gekennzeichnet, dass die Ladeklappe um eine horizontale Schwenkachse zwischen ihrer Zwischenstellung und ihrer Offenstellung schwenkbar ist. Zu diesem Zweck ist die Ladeklappe zum Beispiel mit einer Tragplatte kombiniert. Die Tragplatte kann eine Führung für die Ladeklappe umfassen. Die Kombination der horizontalen Schwenkachse oder Drehachse mit der Eingelenkanordnung, insbesondere einem Eingelenkscharnier, ist fertigungstechnisch kostengünstig realisierbar.Another preferred embodiment of the mechanism is characterized in that the loading flap can be pivoted about a horizontal pivot axis between its intermediate position and its open position. For this purpose the loading flap is combined with a support plate, for example. The support plate can comprise a guide for the loading flap. The combination of the horizontal pivot axis or axis of rotation with the single-joint arrangement, in particular a single-joint hinge, can be implemented cost-effectively in terms of production technology.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Mechanismus ist dadurch gekennzeichnet, dass die Ladeklappe zwischen ihrer Zwischenstellung und ihrer Offenstellung durch eine Zugfedereinrichtung vorgespannt ist. Zwischen ihrer Schließstellung und ihrer Zwischenstellung ist die Ladeklappe vorteilhaft nicht durch die Zugfedereinrichtung belastet. Die Zugfedereinrichtung entfaltet ihre Federwirkung vorteilhaft erst dann, wenn die Ladeklappe aus ihrer Schließstellung über die Zwischenstellung hinaus in Richtung ihrer Offenstellung bewegt wird.Another preferred exemplary embodiment of the mechanism is characterized in that the loading flap is pretensioned between its intermediate position and its open position by a tension spring device. The loading flap is advantageously not loaded by the tension spring device between its closed position and its intermediate position. The tension spring device unfolds its spring action advantageously only when the loading flap is moved from its closed position beyond the intermediate position in the direction of its open position.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Mechanismus ist dadurch gekennzeichnet, dass die Zugfedereinrichtung so mit mindestens einer Schenkelfeder kombiniert ist, dass die Ladeklappe zwischen ihrer Zwischenstellung und ihrer Offenstellung verschwenkt wird. So kann die gewünschte Schwenkbewegung der Ladeklappe ohne weitere Hilfsmittel, insbesondere ohne einen elektrischen Antrieb, realisiert werden.Another preferred embodiment of the mechanism is characterized in that the tension spring device is combined with at least one leg spring in such a way that the loading flap is pivoted between its intermediate position and its open position. The desired pivoting movement of the loading flap can thus be implemented without further aids, in particular without an electric drive.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Mechanismus ist dadurch gekennzeichnet, dass die Ladeklappe durch die Schenkelfeder in einer definierten Nennlage gehalten wird. Durch die Schenkelfeder wird die Ladeklappe zum Beispiel gegen einen Anschlag in ihrer definierten Nennlage gehalten.Another preferred embodiment of the mechanism is characterized in that the loading flap is held in a defined nominal position by the leg spring. The loading flap is held in its defined nominal position against a stop by the leg spring, for example.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Mechanismus ist dadurch gekennzeichnet, dass die Eingelenkanordnung zwei Scharnierarme umfasst, an denen die Ladeklappe angebracht ist. So wird auf einfache Art und Weise eine stabile Anordnung der Ladeklappe an der Tragstruktur ermöglicht.Another preferred embodiment of the mechanism is characterized in that the pivot arrangement comprises two hinge arms to which the loading flap is attached. A stable arrangement of the loading flap on the support structure is thus made possible in a simple manner.

Die oben angegebene Aufgabe ist alternativ oder zusätzlich durch ein Verfahren zum Betätigen einer Ladeklappe, insbesondere eines Elektrofahrzeugs, mit einem vorab beschriebenen Mechanismus gelöst. Beim Öffnen der Ladeklappe sorgt der Mechanismus mit der Eingelenkanordnung vorteilhaft dafür, dass die Ladeklappe in ihrer Offenstellung automatisch vordachartig oberhalb der Lademulde angeordnet wird.The above-specified object is alternatively or additionally achieved by a method for actuating a loading flap, in particular an electric vehicle, with a mechanism described above. When the loading flap is opened, the mechanism with the single-joint arrangement advantageously ensures that the loading flap is automatically arranged in its open position in the manner of a canopy above the loading recess.

Die Erfindung betrifft des Weiteren eine Ladeklappe, einen Scharnierarm, eine Lademulde, eine Zugfedereinrichtung und/oder eine Schenkelfeder für einen vorab beschriebenen Mechanismus. Die genannten Teile sind separat handelbar.The invention further relates to a loading flap, a hinge arm, a loading recess, a tension spring device and / or a leg spring for a mechanism described above. The parts mentioned can be traded separately.

Die oben angegebene Aufgabe ist alternativ oder zusätzlich durch ein Elektrofahrzeug mit einer Ladeklappe gelöst, die mit einem vorab beschriebenen Mechanismus, insbesondere gemäß einem vorab beschriebenen Verfahren, betätigbar ist.The above-mentioned object is alternatively or additionally achieved by an electric vehicle with a loading flap, which can be actuated with a previously described mechanism, in particular according to a previously described method.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der unter Bezugnahme auf die Zeichnung verschiedene Ausführungsbeispiele im Einzelnen beschrieben sind.Further advantages, features and details of the invention emerge from the following description, in which various exemplary embodiments are described in detail with reference to the drawing.

Die einzige beiliegende Figur zeigt eine vereinfachte Schnittansicht eines Mechanismus zum Betätigen einer Ladeklappe eines Elektrofahrzeugs mit einer Eingelenkanordnung.The only accompanying figure shows a simplified sectional view of a mechanism for operating a loading flap of an electric vehicle with a single-joint arrangement.

Die 1 zeigt eine Fahrzeugaußenfläche 2 eines Elektrofahrzeugs 1 mit einer Lademulde 3. Die Lademulde 3 ist durch eine Ladeklappe 4 verschließbar. Ein Ladestecker 5 ist in die Lademulde 3 eingesteckt.The 1 shows a vehicle exterior surface 2 of an electric vehicle 1 with a loading bay 3 . The loading bay 3 is through a loading flap 4th lockable. A charging plug 5 is in the loading bay 3 plugged in.

Die Ladeklappe 4 ist mit Hilfe einer Eingelenkanordnung 6 an einer Tragstruktur 7 des Elektrofahrzeugs 1 bewegbar angebracht. Die Eingelenkanordnung 6 umfasst insgesamt zwei Scharnierarme 8, von denen in der Darstellung der 1 nur der Scharnierarm 8 sichtbar ist.The tailgate 4th is with the help of a single joint arrangement 6th on a supporting structure 7th of the electric vehicle 1 movably attached. The single-joint arrangement 6th includes a total of two hinge arms 8th , of which in the representation of the 1 just the hinge arm 8th is visible.

Durch einen Pfeil 9 ist in 1 eine Fahrzeughöhenrichtung oder z-Richtung angedeutet. Eine horizontale Schwenkachse 10 der Ladeklappe 4 erstreckt sich senkrecht zur Zeichenebene.By an arrow 9 is in 1 a vehicle height direction or z-direction indicated. A horizontal pivot axis 10 the loading flap 4th extends perpendicular to the plane of the drawing.

Mit 11 ist die Ladeklappe in ihrer Schließstellung bezeichnet. Mit 12 ist die Ladeklappe in einer Zwischenstellung bezeichnet. Mit 13 ist die Ladeklappe in ihrer Offenstellung bezeichnet. Der Scharnierarm 8 ist in der Offenstellung der Ladeklappe 13 zusammen mit der Ladeklappe 13 gestrichelt dargestellt.With 11 the loading flap is referred to in its closed position. With 12 the loading flap is referred to in an intermediate position. With 13th the loading flap is designated in its open position. The hinge arm 8th is in the open position of the loading flap 13th together with the loading flap 13th shown in dashed lines.

Ein Mechanismus 14 zum Betätigen der Ladeklappe 4 umfasst eine Zugfedereinrichtung 15 und eine Schenkelfeder 16. Die Zugfedereinrichtung 15 zieht die Ladeklappe 4 ab einem bestimmten Öffnungswinkel, insbesondere ab der Zwischenstellung der Ladeklappe 12, gegen die Schenkelfeder 16 im Scharnierarm 8 und bewirkt damit eine ähnliche Öffnungskinematik wie bei einem Viergelenkscharnier.A mechanism 14th to operate the loading flap 4th comprises a tension spring device 15th and a leg spring 16 . The tension spring device 15th pulls the loading flap 4th from a certain opening angle, in particular from the intermediate position of the loading flap 12 , against the leg spring 16 in the hinge arm 8th and thus results in opening kinematics similar to that of a four-bar hinge.

Ab der Zwischenstellung 12 der Ladeklappe 4 wird über die Zugfedereinrichtung 15 und die Schenkelfeder 16 eine Relativbewegung der Ladeklappe 4 relativ zu dem Scharnierarm 8 eingeleitet. In ihrer Offenstellung 13 ist die Ladeklappe 4 in der Art eines Vordachs in z-Richtung 9 oberhalb der Lademulde 3 angeordnet.From the intermediate position 12 the loading flap 4th is via the tension spring device 15th and the leg spring 16 a relative movement of the loading flap 4th relative to the hinge arm 8th initiated. In their open position 13th is the loading flap 4th in the manner of a canopy in the z direction 9 above the loading recess 3 arranged.

Die Zugfedereinrichtung 15 ist an ihrem in 1 unteren Ende fest mit der Lademulde 3 beziehungsweise der Tragstruktur 7 verbunden. Die Schenkelfeder 16 hält die Ladeklappe 4 in einem spannungsfreien Zustand immer in einer gewünschten Nennlage, insbesondere gegen einen Anschlag.The tension spring device 15th is at your in 1 lower end firmly to the loading cradle 3 or the supporting structure 7th connected. The leg spring 16 holds the loading flap 4th in a voltage-free state, always in a desired nominal position, especially against a stop.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

  • DE 102012009018 A1 [0002]DE 102012009018 A1 [0002]
  • DE 19517705 A1 [0002]DE 19517705 A1 [0002]
  • DE 2852855 A1 [0002]DE 2852855 A1 [0002]
  • EP 0545813 B1 [0002]EP 0545813 B1 [0002]

Claims (10)

Mechanismus (14) zum Betätigen einer Ladeklappe (4), insbesondere eines Elektrofahrzeugs (1), die durch eine Eingelenkanordnung (6) so an eine Tragstruktur (7) angelenkt ist, dass die Ladeklappe (4) zwischen einer Schließstellung, in welcher die Ladeklappe (4) eine Lademulde (3) verschließt, und einer Offenstellung bewegbar ist, wobei die Ladeklappe (4) eine Innenseite und eine Außenseite aufweist, die in der Schließstellung der Ladeklappe (4) der Lademulde (3) abgewandt ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Ladeklappe (4) an mindestens einem Scharnierarm (8) der Eingelenkanordnung (6) so zwischen einer Zwischenstellung und der Offenstellung bewegbar ist, dass die Ladeklappe (4) in ihrer Offenstellung in einer Fahrzeughöhenrichtung (9) vordachartig oberhalb der Lademulde (4) angeordnet ist.Mechanism (14) for actuating a loading flap (4), in particular an electric vehicle (1), which is articulated to a support structure (7) by an articulated arrangement (6) so that the loading flap (4) is between a closed position in which the loading flap (4) closes a loading tray (3) and is movable to an open position, the loading flap (4) having an inside and an outside which, in the closed position of the loading flap (4), faces away from the loading tray (3), characterized in that the loading flap (4) can be moved between an intermediate position and the open position on at least one hinge arm (8) of the pivot arrangement (6) in such a way that the loading flap (4) in its open position is arranged like a canopy above the loading recess (4) in a vehicle height direction (9) is. Mechanismus nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Ladeklappe (4) in ihrer Offenstellung in einem spitzen Winkel zu einer Fahrzeugaußenfläche (2) schräggestellt ist.Mechanism according to Claim 1 , characterized in that the loading flap (4) in its open position is inclined at an acute angle to an outer vehicle surface (2). Mechanismus nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Ladeklappe (4) um eine horizontale Schwenkachse (10) zwischen ihrer Zwischenstellung und ihrer Offenstellung schwenkbar ist.Mechanism according to one of the preceding claims, characterized in that the loading flap (4) can be pivoted about a horizontal pivot axis (10) between its intermediate position and its open position. Mechanismus nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Ladeklappe (4) zwischen ihrer Zwischenstellung und ihrer Offenstellung durch eine Zugfedereinrichtung (15) vorgespannt ist.Mechanism according to one of the preceding claims, characterized in that the loading flap (4) is pretensioned between its intermediate position and its open position by a tension spring device (15). Mechanismus nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Zugfedereinrichtung (15) so mit mindestens einer Schenkelfeder (16) kombiniert ist, dass die Ladeklappe (4) zwischen ihrer Zwischenstellung und ihrer Offenstellung verschwenkt wird.Mechanism according to Claim 4 , characterized in that the tension spring device (15) is combined with at least one leg spring (16) in such a way that the loading flap (4) is pivoted between its intermediate position and its open position. Mechanismus nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Ladeklappe (4) durch die Schenkelfeder (16) in einer definierten Nennlage gehalten wird.Mechanism according to Claim 5 , characterized in that the loading flap (4) is held in a defined nominal position by the leg spring (16). Mechanismus nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Eingelenkanordnung (6) zwei Scharnierarme (8) umfasst, an denen die Ladeklappe (4) angebracht ist.Mechanism according to one of the preceding claims, characterized in that the hinged arrangement (6) comprises two hinge arms (8) to which the loading flap (4) is attached. Verfahren zum Betätigen einer Ladeklappe (4), insbesondere eines Elektrofahrzeugs (1), mit einem Mechanismus (14) nach einem der vorhergehenden Ansprüche.Method for actuating a loading flap (4), in particular an electric vehicle (1), with a mechanism (14) according to one of the preceding claims. Ladeklappe (4), Scharnierarm (8), Lademulde (3), Zugfedereinrichtung (15) und/oder Schenkelfeder (16) für einen Mechanismus (14) nach einem der Ansprüche 1 bis 7.Loading flap (4), hinge arm (8), loading tray (3), tension spring device (15) and / or leg spring (16) for a mechanism (14) according to one of the Claims 1 to 7th . Elektrofahrzeug (1) mit einer Ladeklappe (4), die mit einem Mechanismus (14) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, insbesondere gemäß einem Verfahren nach Anspruch 8, betätigbar ist.Electric vehicle (1) with a loading flap (4) with a mechanism (14) according to one of the Claims 1 to 7th , in particular according to a method according to Claim 8 , is actuatable.
DE102019117316.7A 2019-06-27 2019-06-27 Mechanism and method for operating a tailgate Pending DE102019117316A1 (en)

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