DE102019102521A1 - Method for manufacturing an automotive lens element - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Automotive-Linsenelementes (2), insbesondere für Beleuchtungszwecke, insbesondere zum Herstellen einer Scheinwerferlinse (2) für einen Fahrzeugscheinwerfer, insbesondere für einen Kraftfahrzeugscheinwerfer (1).The invention relates to a method for producing an automotive lens element (2), in particular for lighting purposes, in particular for producing a headlight lens (2) for a vehicle headlight, in particular for a motor vehicle headlight (1).

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines (optischen) Automotive-Linsenelementes, insbesondere für Beleuchtungszwecke, insbesondere ein Verfahren zum Herstellen einer Scheinwerferlinse für einen Fahrzeugscheinwerfer, insbesondere für einen Kraftfahrzeugscheinwerfer.The invention relates to a method for producing an (optical) automotive lens element, in particular for lighting purposes, in particular a method for producing a headlight lens for a vehicle headlight, in particular for a motor vehicle headlight.

Die DE 10 2007 037 204 A1 offenbart ein Verfahren zum Herstellen eines optischen Linsenelementes, insbesondere für Beleuchtungszwecke, insbesondere zum Herstellen einer Scheinwerferlinse für einen Fahrzeugscheinwerfer, insbesondere für einen Kraftfahrzeugscheinwerfer, wobei ein Rohling aus einem transparenten, insbesondere thermoplastischen, insbesondere im Wesentlichen flüssigen Kunststoff, insbesondere mittels eines Injektionspressverfahrens in einer Injektionspressform, geformt wird, und wobei der Rohling anschließend mittels einer Endkonturform zu dem Linsenelement, insbesondere blank, gepresst wird.The DE 10 2007 037 204 A1 discloses a method for producing an optical lens element, in particular for lighting purposes, in particular for producing a headlight lens for a vehicle headlight, in particular for a motor vehicle headlight, wherein a blank made of a transparent, in particular thermoplastic, in particular essentially liquid plastic, in particular by means of an injection molding process in an injection mold , is formed, and the blank is then pressed to the lens element, in particular bare, by means of an end contour shape.

Die WO 2014/161014 A1 offenbart ein Verfahren zum Herstellen eines Spritzgussteils, insbesondere eines optischen Elements, wobei an wenigstens zwei Spritzstationen eine Spritzmasse mittels wenigstens zweier Spritzvorgänge gegossen wird, wobei ein in einem der wenigstens zwei Spritzvorgänge hergestellter Vorspritzling zwischen den wenigstens zwei Spritzvorgängen in einer Kühlstation gekühlt wird.The WO 2014/161014 A1 discloses a method for producing an injection molded part, in particular an optical element, an injection molding compound being poured at at least two injection stations by means of at least two injection processes, a molded article produced in one of the at least two injection processes being cooled in a cooling station between the at least two injection processes.

Es ist insbesondere Aufgabe der Erfindung, die Kosten für die Herstellung von Linsenelementen, insbesondere für Beleuchtungszwecke, insbesondere für die Herstellung von Scheinwerferlinsen für Fahrzeugscheinwerfer zu senken. Es ist insbesondere Aufgabe der Erfindung, das Verfahren gemäß der WO 2014/161014 A1 im industriellen Maßstab nutzbar zu machen. Zudem ist eine weiter verkürzte Zykluszeit wünschenswert. Unter im industriellen Maßstab nutzbar machen soll insbesondere verstanden werden, dass ein Prozess etabliert wird, der es erlaubt, bei geringer Ausschussrate mehrere Tausend Linsenelemente hintereinander herzustellen ohne eine Verletzung der gesetzten Qualitätsmaßstäbe oder Toleranzen. It is a particular object of the invention to reduce the costs for the production of lens elements, in particular for lighting purposes, in particular for the production of headlight lenses for vehicle headlights. It is a particular object of the invention to implement the method according to the WO 2014/161014 A1 make it usable on an industrial scale. In addition, a further shortened cycle time is desirable. To be used on an industrial scale is to be understood in particular to mean that a process is established which allows several thousand lens elements to be produced in succession with a low reject rate without violating the quality standards or tolerances set.

Dies gilt insbesondere sowohl in Hinblick auf die geometrischen Abmessungen als auch in Bezug auf die optischen Eigenschaften. So unterliegen Scheinwerferlinsen in Bezug auf ihre optischen Eigenschaften bzw. lichttechnischen Richtwerte engen Designkriterien. Dies gilt insbesondere in Hinblick auf eine Hell-Dunkel-Grenze, wie sie beispielhaft in Bosch - Automotive Handbook, 9th edition, ISBN 978-1-119-03294-6, Seite 1040 dargestellt ist. Wichtige lichttechnische Richtwerte sind dabei der Gradient G der Hell-Dunkel-Grenze und der Blendwert HV des Fahrzeugscheinwerfers, in den die Scheinwerferlinse eingebaut wird. Ein Beispiel für die Gesamtheit einzuhaltender lichttechnischer Werte ist zum Beispiel in Bosch - Automotive Handbook, 9th edition, ISBN 978-1-119-03294-6, Seite 1040 offenbart. So sollen beispielsweise zur Herstellung von Scheinwerferlinsen mehrere tausend Scheinwerferlinsen injektionsgepresst werden, bei denen bei geringer Ausschussrate mehrere tausend Linsen unter Einhaltung der lichttechnischen Eigenschaften gepresst werden. Unter einer geringen Ausschussrate ist insbesondere eine Ausschussrate von nicht mehr als 10%, insbesondere nicht mehr als 5%, vorteilhafterweise nicht mehr als 2%, zu verstehen.This applies in particular both in terms of the geometric dimensions and in terms of the optical properties. Headlight lenses are subject to narrow design criteria with regard to their optical properties and lighting values. This is especially true with regard to a light-dark boundary, as exemplified in Bosch - Automotive Handbook, 9 th edition, ISBN 978-1-119-03294-6, page 1040 is shown. Important lighting guidelines are the gradient G of the cut-off line and the glare value HV of the vehicle headlamp in which the headlamp lens is installed. An example of the whole to be maintained photometric values, for example, in Bosch - revealed Automotive Handbook, 9 th edition, ISBN 978-1-119-03294-6, page 1,040th For example, for the manufacture of headlight lenses, several thousand headlight lenses are to be injection-pressed, in which several thousand lenses are pressed at a low reject rate while maintaining the lighting properties. A low reject rate means in particular a reject rate of no more than 10%, in particular no more than 5%, advantageously no more than 2%.

Vorgenannte Aufgabe wird durch ein Verfahren zum Herstellen eines optischen Automotiv-Linsenelementes, insbesondere für Beleuchtungszwecke, insbesondere zum Herstellen einer Scheinwerferlinse für einen Fahrzeugscheinwerfer, insbesondere für einen Kraftfahrzeugscheinwerfer, gelöst, wobei ein Verfahren mit einem oder mehreren der Verfahrensschritte oder Merkmale der WO 2014/161014 A1 um eines oder mehrere der nachfolgenden Merkmale ergänzt wird, wobei der Begriff „Vorspritzling“ entsprechend der WO 2014/161014 A1 verwendet wird, wohingegen der Begriff „Spritzgussteil“ abweichend von der WO 2014/161014 A1 für einen Linsenkörper (inklusive Rand) bzw. mehrere Linsenkörper (inklusive Rand) inklusive Anguss verwendet wird:

  1. (i) Es ist vorteilhafterweise vorgesehen, dass in einem Pressschritt zumindest 16 Linsen oder Vorspritzlinge gepresst werden. Es ist insbesondere vorgesehen, dass zumindest acht Einheiten, umfassend einen Anguss und zumindest zwei Linsenrohlinge bzw. Vorspritzlinge, in einem Schritt gepresst werden. Es ist vorteilhafterweise vorgesehen, dass in einem Pressschritt zumindest 32 Linsen oder Vorspritzlinge gepresst werden. Es ist insbesondere vorgesehen, dass zumindest 16 Einheiten, umfassend einen Anguss und zumindest zwei Linsen(rohlinge) bzw. Vorspritzlinge, in einem Schritt gepresst werden.
  2. (ii) Der Anguss ist vorteilhafterweise unmittelbar mit dem optischen Linsenkörper verbunden und vorteilhafterweise nicht mittelbar über den optisch nicht wirksamen Rand.
  3. (iii) Der Anguss verbleibt nach der Entnahme am Vorspritzling bzw. am Automotive-Linsenelement. Der Anguss wird vorteilhafterweise erst nach dem Fertigpressen und somit nach Entnahme des Spritzgussteils abgetrennt.
  4. (iv) Es ist vorteilhafterweise vorgesehen, dass das Auswerfen an der optischen Fläche bzw. an einer Fläche eines Vorspritzlings einer Linse oder eines Vorspritzteils dort erfolgt (Angriffspunkt des Auswerfers), wo (für die optischen Eigenschaften relevanter) Lichtdurchfluss im bestimmungsgemäßen Betrieb vorgesehen ist. Damit wird die Prozessstabilität wider Erwarten erhöht, ohne dass die optischen Eigenschaften beeinträchtigt werden.
  5. (v) Es werden zumindest zwei Vorspritzlinge mit einem Anguss injektionsgepresst.
  6. (vi) Gestaltung des Randes, wobei der Rand als der Teil der Linse verstanden werden soll, dem keine optische Funktion zugewiesen ist: Der Rand wird nicht im ersten Injektionspressschritt gefertigt. Der Rand wird im zweiten Injektionspressschritt bzw. im letzten Injektionspressschritt gefertigt.
  7. (vii) Das Handling und/oder die Ausrichtung des Vorspritzlings in der Form zum Injektionspressen des Spritzgussteils erfolgt mittels des Angusses.
  8. (viii) Der zweite Anguss verläuft zumindest zum Teil entlang des ersten Angusses
  9. (ix) Der Anguss ist relativ dick. Das Volumen des Angusses entspricht zumindest 30 % des Volumens des Vorspritzteils bzw. des Spritzgussteils.
  10. (x) Einem Anguss sind zwei oder mehr Vorspritzlinge bzw. Linsenelemente (Spritzgusselemente) zugeordnet.
  11. (xi) In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung umfasst die Pressvorrichtung zumindest einen Heißkanal. Der Heißkanal oder der überwiegende Teil des Heißkanals hat vorteilhafterweise eine Querschnittsfläche von nicht weniger als 25mm2, vorteilhafterweise von nicht weniger als 40mm2. Die Querschnittsfläche eines Heißkanals ist im Sinne dieser Offenbarung insbesondere eine Querschnittsfläche orthogonal zur Längsrichtung des Heißkanals bzw. orthogonal zur Flussrichtung/mittleren Flussrichtung des flüssigen Kunststoffs in Heißkanal.
  12. (xii) Es ist ein modulares Formenkonzept vorgesehen, das eine Grundform und zumindest einen spritzgusselementabhängigen und/oder vorspritzlingsabhängigen Formensatz (Adapterform) aufweist. Der Anguss mit seinen komplexen Strukturen ist der Grundform zugeordnet, wohingegen die Automotive-Linsenelemente (Spritzgusselemente) und die Vorspritzlinge der Adapterform (auch als Einlegeform bezeichenbar) zugeordnet sind. Es ist insbesondere ein derart modularer Aufbau der Form bzw. des Werkzeugs vorgesehen, dass für verschiedene Linsenformen der gleiche Heißkanal vorgesehen ist bzw. verwendet wird bzw. zum Einsatz kommt.
  13. (xiii) Zusätzlich zur Kühlstation ist ein Speicher mit Vorspritzteilen vorgesehen. Dabei kann der Handlingroboter wahlweise Vorspritzteile mitsamt Anguss der Kühlstation oder dem (zusätzlichen) Speicher entnehmen. Dadurch sind insbesondere zwei, insbesondere unterschiedliche, Arten von Kühlstationen vorgesehen.
  14. (xiv) Die Vorspritzteile im zusätzlichen Speicher werden erwärmt gehalten bzw. vor Einlegen in die Form zum Injektionspressen des Spritzgussteils erwärmt.
  15. (xv) Die Vorspritzlinge bzw. Vorspritzlingsteile werden nicht unmittelbar nach dem Injektionspressen bzw. der Entnahme aus dem Werkzeug zum Pressen des Vorspritzlings auf einer optischen Fläche abgelegt. Es ist insbesondere vorgesehen, dass die Vorspritzlingsteile bzw. die Spritzgussteile am Anguss abgelegt werden.
  16. (xvi) Der Anguss dient der Ausrichtung, wobei eine Reihe von Anlageflächen bzw. Fortsätzen bzw. Blindfortsätzen bzw. Appendices, die von dem eigentlichen Anguss abzweigen, vorgesehen sind. Der Anguss enthält zudem Zentrierstifte. Der Anguss weist zumindest zwei Dornen zur Ausrichtung des Angusses und damit des Vorspritzlingsteils in der Injektionspressform zum Injektionspressen des Spritzgussteils auf.
  17. (xvii) Der Anguss hat vorteilhafterweise eine Querschnittsfläche von nicht weniger als 25mm2, vorteilhafterweise von nicht weniger als 40mm2. Der Anguss hat über einen wesentlichen Anteil vorteilhafterweise eine Querschnittsfläche von nicht weniger als 25mm2, vorteilhafterweise von nicht weniger als 40mm2. Der Anguss hat in Bezug auf den überwiegenden bzw. größten Teil seiner Länge vorteilhafterweise eine Querschnittsfläche von nicht weniger als 25mm2, vorteilhafterweise von nicht weniger als 40mm2. Die Querschnittsfläche eines Angusses ist im Sinne dieser Offenbarung insbesondere eine Querschnittsfläche orthogonal zur Längsrichtung des Angusses bzw. orthogonal zur Flussrichtung/mittleren Flussrichtung des flüssigen Kunststoffs im Anguss.
  18. (xviii) Ein Vorspritzteil bzw. ein Spritzgussteil verbleibt vorteilhafterweise 130 bis 180 Sekunden oder nicht mehr als 180 Sekunden im Werkzeug bzw. im geschlossenen Werkzeug. Dies umfasst sowohl die Zeit für das Spritzgießen als auch die Zeit für das Nachpressen.
The aforementioned object is achieved by a method for producing an optical automotive lens element, in particular for lighting purposes, in particular for producing a headlight lens for a vehicle headlight, in particular for a motor vehicle headlight, a method having one or more of the method steps or features of the WO 2014/161014 A1 is supplemented by one or more of the following features, the term “preform” corresponding to the WO 2014/161014 A1 is used, whereas the term "injection molded part" differs from that WO 2014/161014 A1 for one lens body (including rim) or several lens bodies (including rim) including sprue is used:
  1. (i) It is advantageously provided that at least 16 lenses or preforms are pressed in one pressing step. In particular, it is provided that at least eight units, comprising a sprue and at least two lens blanks or pre-molded parts, are pressed in one step. It is advantageously provided that at least 32 lenses or preforms are pressed in one pressing step. In particular, it is provided that at least 16 units, comprising a sprue and at least two lenses (blanks) or pre-molded parts, are pressed in one step.
  2. (ii) The sprue is advantageously connected directly to the optical lens body and advantageously not indirectly via the optically ineffective edge.
  3. (iii) The sprue remains on the pre-molded part or on the automotive lens element after removal. The sprue is advantageously only separated after the final pressing and thus after the injection molded part has been removed.
  4. (iv) It is advantageously provided that the ejection takes place on the optical surface or on a surface of a pre-molded part of a lens or a pre-molded part (point of attack of the ejector) where (for the optical Properties of relevant) light flow is intended in the intended operation. As expected, the process stability is increased without impairing the optical properties.
  5. (v) At least two preforms are injection molded with one sprue.
  6. (vi) Design of the edge, the edge being understood as the part of the lens to which no optical function is assigned: the edge is not manufactured in the first injection molding step. The edge is manufactured in the second injection press step or in the last injection press step.
  7. (vii) The handling and / or the alignment of the pre-molded part in the mold for the injection molding of the injection molded part takes place by means of the sprue.
  8. (viii) The second sprue runs at least partially along the first sprue
  9. (ix) The sprue is relatively thick. The volume of the sprue corresponds to at least 30% of the volume of the injection molded part or the injection molded part.
  10. (x) Two or more pre-molded parts or lens elements (injection molding elements) are assigned to a sprue.
  11. (xi) In an advantageous embodiment of the invention, the pressing device comprises at least one hot runner. The hot runner or the major part of the hot runner advantageously has a cross-sectional area of not less than 25 mm 2 , advantageously of not less than 40 mm 2 . In the sense of this disclosure, the cross-sectional area of a hot runner is in particular a cross-sectional area orthogonal to the longitudinal direction of the hot runner or orthogonal to the flow direction / mean flow direction of the liquid plastic in the hot runner.
  12. (xii) A modular mold concept is provided which has a basic mold and at least one mold set (adapter mold) which is dependent on the injection molding element and / or on the injection molded part. The sprue with its complex structures is assigned to the basic shape, whereas the automotive lens elements (injection molding elements) and the pre-molded parts are assigned to the adapter shape (which can also be referred to as insert form). In particular, such a modular structure of the mold or of the tool is provided that the same hot runner is provided or used for different lens shapes or is used.
  13. (xiii) In addition to the cooling station, a store with pre-molded parts is provided. The handling robot can optionally remove molded parts including the sprue from the cooling station or the (additional) storage. As a result, two, in particular different, types of cooling stations are provided in particular.
  14. (xiv) The injection molded parts in the additional memory are kept heated or heated before being inserted into the mold for the injection molding of the injection molded part.
  15. (xv) The pre-molded parts or pre-molded parts are not placed on an optical surface immediately after the injection molding or the removal from the tool for pressing the pre-molded part. In particular, it is provided that the pre-molded parts or the injection molded parts are placed on the sprue.
  16. (xvi) The sprue is used for alignment, with a series of contact surfaces or extensions or blind processes or appendices that branch off from the actual sprue. The sprue also contains centering pins. The sprue has at least two spikes for aligning the sprue and thus the pre-molded part in the injection mold for the injection molding of the injection molded part.
  17. (xvii) The sprue advantageously has a cross-sectional area of not less than 25mm 2 , advantageously not less than 40mm 2 . Over a substantial proportion, the sprue advantageously has a cross-sectional area of not less than 25 mm 2 , advantageously not less than 40 mm 2 . The sprue has in relation to the bulk or most of its length advantageously have a cross sectional area of not less than 25mm 2, advantageously of not less than 40mm. 2 For the purposes of this disclosure, the cross-sectional area of a sprue is in particular a cross-sectional area orthogonal to the longitudinal direction of the sprue or orthogonal to the flow direction / mean flow direction of the liquid plastic in the sprue.
  18. (xviii) An injection molded part or an injection molded part advantageously remains in the mold or in the closed mold for 130 to 180 seconds or not more than 180 seconds. This includes both the time for injection molding and the time for re-pressing.

Ein (optisches) Linsenelement im Sinne der Erfindung ist insbesondere eine Scheinwerferlinse. Ein (optisches) Linsenelement im Sinne der Erfindung ist insbesondere eine Scheinwerferlinse zur Abbildung einer Hell-Dunkel-Grenze auf einer Fahrbahn. Ein (optisches) Linsenelement im Sinne der Erfindung ist insbesondere eine Sammellinse. Eine fertig gepresste Linse (bzw. Linsenelement) im Sinne dieser Offenbarung ist insbesondere eine Linse (bzw. Linsenelement), die ohne Anguss ein Volumen von zumindest 50cm3 besitzt. Es wird insbesondere folgende Terminologie verwendet: Ein Vorspritzteil umfasst zumindest einen Anguss und zumindest einen Vorspritzling. Ein Vorspritzteil kann auch einen Anguss mit zwei oder mehr Vorspritzlingen umfassen. Ein Spritzgussteil umfasst zumindest einen Anguss und zumindest ein (Automotive)-Linsenelement oder zumindest einen Anguss und zumindest eine Linse. Ein (Automotive)-Linsenelement bzw. eine Linse umfasst einen Linsenkörper und gegebenenfalls einen Linsenrand bzw. einen Rand.An (optical) lens element in the sense of the invention is in particular a headlight lens. An (optical) lens element in the sense of the invention is in particular a headlight lens for imaging a light-dark boundary on a road. An (optical) lens element in the sense of the invention is, in particular, a converging lens. A finished pressed lens (or lens element) in the sense of this disclosure is, in particular, a lens (or lens element) that has a volume of no gating owns at least 50cm 3 . The following terminology is used in particular: A molded part comprises at least one sprue and at least one molded part. A pre-molded part can also comprise a sprue with two or more pre-molded parts. An injection molded part comprises at least one sprue and at least one (automotive) lens element or at least one sprue and at least one lens. A (automotive) lens element or a lens comprises a lens body and optionally a lens edge or an edge.

Es wird in vorteilhafter Weise mit einem Druck von 800 bar bis 1000 bar spritzgegossen.It is advantageously injection molded at a pressure of 800 bar to 1000 bar.

In weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung wird im zweiten bzw. letzten Pressschritt in eine optisch wirksame Oberfläche des Linsenelementes eine Licht streuende Oberflächenstruktur geformt. Eine geeignete Licht streuende Oberflächenstruktur umfasst z. B. eine Modulation und/oder eine (Oberflächen-)Rauigkeit von mindestens 0,05 µm, insbesondere mindestens 0,08 µm, bzw. ist als Modulation gegebenenfalls mit einer (Oberflächen-)Rauigkeit von mindestens 0,05 µm, insbesondere mindestens 0,08 µm, ausgestaltet. Rauigkeit im Sinne der Erfindung soll insbesondere als Ra, insbesondere nach ISO 4287, definiert sein. In weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung kann die Licht streuende Oberflächenstruktur eine einer Golfballoberfläche nachgebildete Struktur umfassen oder als eine einer Golfballoberfläche nachgebildete Struktur ausgestaltet sein. Geeignete Licht streuende Oberflächenstrukturen sind z. B. in der DE 10 2005 009 556 , der DE 102 26 471 B4 und der DE 299 14 114 U1 offenbart. Weitere verwendbare Ausgestaltungen Licht streuender Oberflächenstrukturen sind in der deutschen Patentschrift 1 099 964 , der DE 36 02 262 C2 , der DE 40 31 352 A1 , der US 6 130 777 , der US 2001/0033726 A1 , der JP 10123307 A , der JP 09159810 A und der JP 01147403 A offenbart.In a further advantageous embodiment of the invention, a light-scattering surface structure is formed in an optically active surface of the lens element in the second or last pressing step. A suitable light-scattering surface structure includes e.g. B. a modulation and / or a (surface) roughness of at least 0.05 μm, in particular at least 0.08 μm, or as a modulation with a (surface) roughness of at least 0.05 μm, in particular at least 0 , 08 µm. Roughness in the sense of the invention should in particular be defined as Ra, in particular according to ISO 4287. In a further advantageous embodiment of the invention, the light-scattering surface structure can comprise a structure modeled on a golf ball surface or can be configured as a structure modeled on a golf ball surface. Suitable light-scattering surface structures are e.g. B. in the DE 10 2005 009 556 , of the DE 102 26 471 B4 and the DE 299 14 114 U1 disclosed. Further usable configurations of light-scattering surface structures are in the German patent 1,099,964 , of the DE 36 02 262 C2 , of the DE 40 31 352 A1 , of the US 6,130,777 , of the US 2001/0033726 A1 , of the JP 10123307 A , of the JP 09159810 A and the JP 01147403 A disclosed.

Vorgenannte Aufgabe wird zudem durch einen Fahrzeugscheinwerfer mit zumindest einer Lichtquelle gelöst, wobei der Fahrzeugscheinwerfer eine gemäß einem vorhergehend beschriebenen Verfahren hergestellte Scheinwerferlinse aufweist. In weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung umfasst der Fahrzeugscheinwerfer eine Blende, wobei eine Kante der Blende mittels der Scheinwerferlinse oder eines Teils der Scheinwerferlinse als eine Hell-Dunkel-Grenze abbildbar ist.The aforementioned object is also achieved by a vehicle headlight with at least one light source, the vehicle headlight having a headlight lens produced in accordance with a previously described method. In a further advantageous embodiment of the invention, the vehicle headlight comprises a diaphragm, wherein an edge of the diaphragm can be imaged as a light-dark boundary by means of the headlight lens or part of the headlight lens.

Vorgenannte Aufgabe wird zudem durch ein Kraftfahrzeug mit einem vorgenannten Fahrzeugscheinwerfer gelöst, wobei insbesondere vorgesehen ist, dass die Hell-Dunkel-Grenze auf eine Fahrbahn, auf der das Kraftfahrzeug angeordnet werden kann, abbildbar ist. Kraftfahrzeug im Sinne der Erfindung ist insbesondere ein individuell im Straßenverkehr benutzbares Landfahrzeug. Kraftfahrzeuge im Sinne der Erfindung sind insbesondere nicht auf Landfahrzeuge mit Verbrennungsmotor beschränkt.The aforementioned object is also achieved by a motor vehicle with a aforementioned vehicle headlight, it being provided in particular that the light-dark boundary can be mapped onto a roadway on which the motor vehicle can be arranged. A motor vehicle in the sense of the invention is in particular a land vehicle that can be used individually in road traffic. Motor vehicles in the sense of the invention are in particular not limited to land vehicles with an internal combustion engine.

Weitere Vorteile und Einzelheiten ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen. Dabei zeigen:

  • 1 ein Ausführungsbeispiel für ein Kraftfahrzeug,
  • 2 eine schematische Darstellung eines beispielhaften Fahrzeugscheinwerfers,
  • 3 ein Ausführungsbeispiel für ein Verfahren zum Herstellen eines Automotive-Linsenelementes,
  • 4A ein Ausführungsbeispiel eines Vorspritzteils,
  • 4B ein Ausführungsbeispiel eines Spritzgussteils,
  • 4C das Spritzgussteil gemäß 4B nach Verbinden des Injektionspressmaterials (Spritzgießmaterials) der beiden Pressschritte,
  • 4D vereinzelte Automotive-Linsenelemente,
  • 5 eine perspektivische Ansicht eines Ausschnitts eines Ausführungsbeispiels eines Spritzgussteils,
  • 6 eine weitere perspektivische Ansicht eines Ausschnitts des Ausführungsbeispiels eines Spritzgussteils gemäß 5,
  • 7 eine weitere perspektivische Ansicht eines Ausschnitts des Ausführungsbeispiels eines Spritzgussteils gemäß 5,
  • 8 das Spritzgussteil gemäß 5 in einer Ansicht von unten,
  • 9 eine schematische Ansicht einer Vorrichtung zur Implementierung des unter Bezugnahme auf 3 beschriebenen Herstellungsverfahrens,
  • 10 eine Verkettung von drei Injektionspressen (Spritzgießmaschinen),
  • 11 ein Ausführungsbeispiel für eine Spritzgießmaschine in einer prinzipiellen Querschnittsdarstellung,
  • 12 ein Ausführungsbeispiel für die prinzipielle Anordnung von Vorspritzteilen in einem Werkzeug einer Spritzgießmaschine,
  • 13 ein weiteres Ausführungsbeispiel für die prinzipielle Anordnung von Vorspritzteilen in einem Werkzeug einer Spritzgießmaschine und
  • 14 ein weiteres Ausführungsbeispiel für eine Spritzgießmaschine in einer prinzipiellen Querschnittsdarstellung.
Further advantages and details emerge from the following description of exemplary embodiments. Show:
  • 1 an embodiment for a motor vehicle,
  • 2nd 1 shows a schematic illustration of an exemplary vehicle headlight,
  • 3rd an exemplary embodiment of a method for producing an automotive lens element,
  • 4A an embodiment of a molded part,
  • 4B an embodiment of an injection molded part,
  • 4C the injection molded part according to 4B after connecting the injection molding material (injection molding material) of the two pressing steps,
  • 4D isolated automotive lens elements,
  • 5 1 shows a perspective view of a section of an exemplary embodiment of an injection molded part,
  • 6 a further perspective view of a section of the embodiment of an injection molded part according to 5 ,
  • 7 a further perspective view of a section of the embodiment of an injection molded part according to 5 ,
  • 8th the injection molded part according to 5 in a bottom view,
  • 9 is a schematic view of an apparatus for implementing the referring to 3rd described manufacturing process,
  • 10th a chain of three injection presses (injection molding machines),
  • 11 an embodiment of an injection molding machine in a basic cross-sectional view,
  • 12th An embodiment of the basic arrangement of injection molded parts in a mold of an injection molding machine,
  • 13 a further embodiment for the basic arrangement of injection molded parts in a mold of an injection molding machine and
  • 14 a further embodiment for an injection molding machine in a basic cross-sectional view.

1 zeigt ein Kraftfahrzeug 100 mit einem in 2 schematisch dargestellten Fahrzeugscheinwerfer 1 mit einer Lichtquelle 10 zum Erzeugen von Licht, einem Reflektor 12 zum Reflektieren von mittels der Lichtquelle 10 erzeugbarem Licht und einer Blende 14. Der Fahrzeugscheinwerfer 1 umfasst zudem eine Scheinwerferlinse 2 zur Veränderung der Strahlrichtung von mittels der Lichtquelle 10 erzeugbarem Licht und insbesondere zur Abbildung einer in 2 mit Bezugszeichen 15 bezeichneten Kante der Blende 14 als Hell-Dunkel-Grenze HDG. Die Scheinwerferlinse 2 umfasst einen Linsenkörper 3 aus einem transparenten Kunststoff, insbesondere Polymer, der eine der Lichtquelle 10 zugewandte Oberfläche 5 und eine der Lichtquelle 10 abgewandte konvex gekrümmte Oberfläche 4 umfasst. Die Scheinwerferlinse 2 umfasst zudem z.B. einen Rand 6, mittels dessen die Scheinwerferlinse 2 in dem Fahrzeugscheinwerfer 1 befestigbar ist. 1 shows a motor vehicle 100 with an in 2nd schematically shown vehicle headlights 1 with a light source 10th for generating light, a reflector 12th for reflecting by means of the light source 10th generated light and an aperture 14 . The vehicle headlight 1 also includes a headlight lens 2nd to change the beam direction by means of the light source 10th light that can be generated and in particular for imaging an in 2nd with reference numerals 15 designated edge of the bezel 14 as a cut-off line HDG . The headlight lens 2nd includes a lens body 3rd made of a transparent plastic, in particular polymer, which is one of the light sources 10th facing surface 5 and one of the light sources 10th facing away convex curved surface 4th includes. The headlight lens 2nd also includes an edge, for example 6 , by means of which the headlight lens 2nd in the vehicle headlight 1 is attachable.

3 beschreibt ein Ausführungsbeispiel eines Verfahrens zum Herstellen eines Automotive-Linsenelementes. Dabei wird in einem Schritt 111 ein Vorspritzteil 20, wie es in 4A dargestellt ist, injektionsgepresst (gespritzt). Dabei bezeichnen in 4A Bezugszeichen 21 einen Anguss und Bezugszeichen 22 und 23 je einen Vorspritzling. 3rd describes an exemplary embodiment of a method for producing an automotive lens element. This is done in one step 111 a molded part 20 as it is in 4A is shown, injection molded (injection molded). Designate in 4A Reference numerals 21 a sprue and reference numerals 22 and 23 one pre-molded part each.

Das Vorspritzteil 20 wird in einem Schritt 112 in der Injektionspressform (Spritzgießform) gekühlt und anschließend in einem Schritt 113 entnommen und einer Kühlstation oder einem Speicher (ebenfalls Kühlstation) außerhalb der Injektionspressform (Spritzgießform) zugeführt.The injection molding 20 will be in one step 112 cooled in the injection mold (injection mold) and then in one step 113 removed and fed to a cooling station or a storage (also cooling station) outside the injection mold (injection mold).

Es folgt ein Schritt 114, in dem das Vorspritzteil 20 in einer zweiten Injektionspressform angeordnet wird. Es folgt ein zum Injektionsschritt 111 analoger Injektionspressschritt oder ein Injektionspressschritt 115, in dem das Vorspritzteil 20, wie in 4B dargestellt, zu einem Spritzgussteil 30 injektionsgepresst wird. Dabei bezeichnet in 4A und 4B Bezugszeichen 21 den Anguss des Vorspritzlingsteils 20 (siehe oben) und Bezugszeichen 31 gemäß 4B den zusätzlichen Anguss, wobei beide Angusse 21 und 31 einen in 4B mit Bezugszeichen 41 bezeichneten Anguss bilden. In 4B bezeichnet Bezugszeichen 32 Injektionspressmaterial zum Umspritzen des Vorspritzlings 22 zur Bildung eines Automotive-Linsenelementes 42, und Bezugszeichen 33 bezeichnet Spritzgussmaterial zum Umspritzen des Vorspritzlings 23 zur Bildung eines Automotive-Linsenelementes 43. 4C zeigt die Automotive-Linsenelemente 42 und 43 sowie den Anguss 41, bei dem sich das Spritzgussmaterial aus den (beiden) Injektionspressschritten verbunden hat. Die mit Bezugszeichen 441, 442, 443, 444 bezeichneten Blindfortsetze können auch weggelassen werden. Das Automotive-Linsenelement 42 umfasst einen Linsenkörper 420 und einen Rand 421. Das Automotive-Linsenelement 43 umfasst einen optisch wirksamen Linsenkörper 430 und einen Rand 431.A step follows 114 in which the injection molding 20 is arranged in a second injection mold. This is followed by an injection step 111 analog injection press step or an injection press step 115 in which the injection molding 20 , as in 4B shown, to an injection molded part 30th is injection pressed. Inscribed in 4A and 4B Reference numerals 21 the sprue of the pre-molded part 20 (see above) and reference numerals 31 according to 4B the additional sprue, with both sprue 21 and 31 one in 4B with reference numerals 41 form the designated sprue. In 4B denotes reference numerals 32 Injection molding material to encapsulate the pre-molded part 22 to form an automotive lens element 42 , and reference numerals 33 denotes injection molding material for the encapsulation of the pre-molded part 23 to form an automotive lens element 43 . 4C shows the automotive lens elements 42 and 43 as well as the sprue 41 , in which the injection molding material from the (two) injection molding steps has combined. The one with reference numerals 441 , 442 , 443 , 444 designated blind continuations can also be omitted. The automotive lens element 42 includes a lens body 420 and an edge 421 . The automotive lens element 43 includes an optically effective lens body 430 and an edge 431 .

Dem Schritt 115 folgt ein Schritt 116, in dem das Spritzgussteil gekühlt wird, gefolgt von einem Schritt 117, in dem das Spritzgussteil der Injektionspressform entnommen und weiter gekühlt wird. Es folgt ein Schritt 118, in dem der Anguss 41 von den Spritzgusselementen (Automotive-Linsenelementen) 42 und 43 abgetrennt wird, so dass Automotive-Linsenelemente 42 und 43 vereinzelt werden. Die Automotive-Linsenelemente 42 bzw. 43 können anstelle der Scheinwerferlinse 2 verwendet werden.The step 115 a step follows 116 in which the injection molded part is cooled, followed by a step 117 , in which the injection molded part is removed from the injection mold and cooled further. A step follows 118 in which the sprue 41 from the injection molding elements (automotive lens elements) 42 and 43 is separated so that automotive lens elements 42 and 43 be isolated. The automotive lens elements 42 or. 43 can instead of the headlight lens 2nd be used.

9 zeigt eine schematische Ansicht einer Vorrichtung zur Implementierung des unter Bezugnahme auf 3 beschriebenen Herstellungsverfahrens. Dabei bezeichnet P1 eine Injektionspresse (Spritzgießmaschine) zur Herstellung eines Vorspritzteils 20. S1 bezeichnet einen Speicher und K1 bezeichnet eine Kühlung. Die Kühlung K1 dient der Übergabe des Vorspritzteils 20 mit geeigneter Temperatur an die Injektionspresse (Spritzgießmaschine) P2 zum Herstellen des Spritzgussteils 30. Darüber hinaus werden einzelne Vorspritzteile in den Speicher S1 eingephast, so dass dieser z.B. eine Tagesproduktion an Vorspritzteilen vorhält. Auf diese Weise können Werkzeugwechsel und Störungen durch Entkopplung der Prozesse, die auf den Injektionspressen (Spritzgießmaschinen) P1 und P2 implementiert sind, bei gleichzeitiger Verknüpfung implementiert werden. Die Werkzeugwechsel und Wartungen betreffend die Injektionspressen P1 und P2 müssen auf diese Weise nicht synchronisiert werden. Nimmt beispielsweise die Injektionspresse P2 keine Vorspritzteile 20 an, so werden diese in dem Speicher S1 platziert. Ist die Kühlstrecke K1 leer, so entnimmt ein Handlingroboter die Vorspritzteile aus dem Speicher S1 und führt sie der Injektionspresse (Spritzgießmaschine) P2 zu. 9 shows a schematic view of an apparatus for implementing the with reference to FIG 3rd described manufacturing process. P1 designates an injection press (injection molding machine) for producing a molded part 20 . S1 denotes a memory and K1 denotes a cooling. The cooling K1 serves to transfer the injection part 20 at a suitable temperature to the injection press (injection molding machine) P2 to manufacture the injection molded part 30th . In addition, individual molded parts are stored in the store S1 phased in so that it maintains, for example, a daily production of molded parts. In this way, tool changes and malfunctions can be achieved by decoupling the processes that take place on the injection presses (injection molding machines). P1 and P2 are implemented, are implemented with simultaneous linking. Tool changes and maintenance related to the injection presses P1 and P2 do not need to be synchronized in this way. Take the injection press, for example P2 no molded parts 20 on, so these are in memory S1 placed. Is the cooling section K1 empty, a handling robot removes the molded parts from the store S1 and leads them to the injection press (injection molding machine) P2 to.

Besonders geeignet ist dieses Verfahren bzw. diese Architektur bei der Verkettung von drei Injektionspressen (Spritzgießmaschinen) wie sie in 10 dargestellt ist. Dabei sind die Injektionspressen (Spritzgießmaschinen) P1' und P2' sowie P3 über die Kühlungen K1' und K2 verkettet, jedoch gleichzeitig ohne Einfluss auf die Produktion der übrigen Injektionspressen (Spritzgießmaschinen) P1', P2' bzw. P3 entkoppelbar sind. Zu dieser Entkopplung sind ein Speicher S1' sowie ein Speicher S2 vorgesehen.This method or architecture is particularly suitable for the chaining of three injection presses (injection molding machines) as in 10th is shown. The injection presses (injection molding machines) P1 ' and P2 ' such as P3 about the coolings K1 ' and K2 linked, but at the same time without influencing the production of the other injection presses (injection molding machines) P1 ' , P2 ' or. P3 are uncouplable. There is a memory for this decoupling S1 ' as well as a store S2 intended.

11 zeigt ein beispielhaftes Ausführungsbeispiel für eine Spritzgießmaschine 500 zur Verwendung der Erfindung. Die Spritzgießmaschine 500 umfasst eine Spritzgießeinheit 50 mit einer Schnecke 52 und einem Heizsystem 51 zum Verflüssigen von Kunststoff, der in Form von Granulat in eine Materialzuführung 53 eingebracht wird. Der mittels des Heizsystems 51 verflüssigte Kunststoff ist mit Bezugszeichen 54 verzeichnet. 11 shows an exemplary embodiment of an injection molding machine 500 for using the invention. The injection molding machine 500 includes an injection molding unit 50 with a snail 52 and a heating system 51 for liquefying plastic, which is in the form of granules in a material feed 53 is introduced. The means of Heating system 51 liquefied plastic is with reference numerals 54 recorded.

Der verflüssigte Kunststoff 54 wird abschließend in ein Heißkanalsystem 80 gepresst und von dort über Heißkanaldüsen 81 in ein Spritzgießwerkzeug 60 eingespritzt. Das Spritzgießwerkzeug 60 umfasst zwei Teilformen 61 und 62, die zur Entnahme des Vorspritzteils bzw. des Spritzgussteils, je nachdem was hergestellt wird, auseinandergefahren werden können. Bezugszeichen 72 bezeichnet Kühlkanäle in dem Spritzgießwerkzeug 60.The liquefied plastic 54 is finally in a hot runner system 80 pressed and from there via hot runner nozzles 81 into an injection mold 60 injected. The injection mold 60 comprises two sub-forms 61 and 62 that can be moved apart to remove the injection molded part or the injection molded part, depending on what is manufactured. Reference numerals 72 denotes cooling channels in the injection mold 60 .

Im vorliegenden Ausführungsbeispiel werden Vorspritzteile gepresst und zwar acht in einem Pressschritt, wie dies beispielhaft in 12 dargestellt ist. Dabei bezeichnet Bezugszeichen 200 ein Vorspritzteil mit zwei Vorspritzlingen 202 und 203, die mit einem Anguss 201 verbunden sind, und 204 den Einspritzpunkt für das Vorspritzteil 200. Bezugszeichen 71 in 11 bezeichnet einen Auswerfer, der vorgesehen ist, auf die Vorspritzlinge 202 und 203 zu drücken, damit diese aus der Teilform 61 ausgeworfen werden. Die schematische Darstellung in 12 zeigt die Vorspritzteile 200 aus einer Sicht von der Teilform 62 in Richtung auf die Teilform 61. Die Auswerfer 71 sind aus der Querschnittsfläche der Darstellung in 11 herausgehoben, so dass sie nicht, wie es rein zeichnerisch den Anschein haben könnten, an dem Anguss 201 angreifen, sondern vielmehr an den Vorspritzlingen 202 und 203. In ähnlicher Weise werden auch Spritzgussteile hergestellt. Es ist in besonders vorteilhafter Weise vorgesehen, dass bei Änderung des Spritzgussteils bzw. des zu spritzenden Vorspritzlings ein neues Werkzeug zum Spritzgießen eines anderen Vorspritzteils mit einem gleichen Heißkanalsystem vorgesehen ist. D.h. der Einspritzpunkt 204 für das Vorspritzteil 200 ist an der gleichen Stelle wie der Einspritzpunkt 204' des in 13 dargestellten Vorspritzlings 200'. Dabei umfasst das Vorspritzteil 200' zwei Vorspritzlinge 202' und 203', die über einen Anguss 201' miteinander verbunden sind.In the present exemplary embodiment, injection molded parts are pressed, namely eight in one pressing step, as is exemplified in FIG 12th is shown. Denoted by reference numerals 200 a pre-molded part with two pre-molded parts 202 and 203 with a sprue 201 and 204 the injection point for the injection member 200 . Reference numerals 71 in 11 denotes an ejector which is provided on the pre-molded parts 202 and 203 to push it out of the part shape 61 be ejected. The schematic representation in 12th shows the injection parts 200 from a part shape perspective 62 towards the part shape 61 . The ejectors 71 are from the cross-sectional area of the representation in 11 lifted out so that they do not, as it might appear in the drawing, on the sprue 201 attack, but rather on the pre-molded parts 202 and 203 . Injection molded parts are also manufactured in a similar way. It is provided in a particularly advantageous manner that when the injection molded part or the pre-molded part to be injected, a new tool is provided for injection molding another pre-molded part with the same hot runner system. Ie the injection point 204 for the injection molding 200 is in the same place as the injection point 204 ' of in 13 shown preform 200 ' . The molded part includes 200 ' two preforms 202 ' and 203 ' over a sprue 201 ' are interconnected.

Zur Herstellung von Spritzgussteilen kann zum Beispiel eine in 14 gezeigte Spritzgießmaschine 500' verwendet werden, die gegenüber der Spritzgießmaschine 500 abgewandelt ist. Gleiche Bezugszeichen wie in 11 bezeichnen gleichartige oder gleiche Elemente. Im Unterschied zur Spritzgießmaschine 500 weist die Spritzgießmaschine 500' zwei Heißkanalsysteme 80' und 80" auf. Dabei wird das Heißkanalsystem 80" durch die Spritzgießeinheit 50 mit flüssigen Kunststoff versorgt, und das Heißkanalsystem 80' durch eine Spritzgießeinheit 50'.For example, an in 14 shown injection molding machine 500 ' be used opposite the injection molding machine 500 is modified. The same reference numerals as in 11 denote similar or identical elements. In contrast to the injection molding machine 500 shows the injection molding machine 500 ' two hot runner systems 80 ' and 80 " on. The hot runner system 80 " through the injection molding unit 50 supplied with liquid plastic, and the hot runner system 80 ' through an injection molding unit 50 ' .

Die Erfindung kommt zum Beispiel bei Herstellung von Scheinwerferlinsen für Projektionsscheinwerfer zum Einsatz, die auch als PES-Scheinwerfer bezeichnet werden (vgl. z.B. Bosch - Automotive Handbook, 9th edition, ISBN 978-1-119-03294-6, Seiten 1044 und 1045). Die Erfindung kann jedoch auch zum Beispiel in Verbindung mit Sekundärlinsen für Matrixlicht oder in Bezug auf eine Vorsatzoptik für Matrixlicht zum Einsatz kommen. Die Erfindung kann zudem zum Beispiel zur Herstellung der in der WO 2018/019397 A1 beschriebenen Linse verwendet werden.The invention is for example in the production of headlight lenses for projection headlights are used, which are also known as PES headlamps (see eg Bosch -. Automotive Handbook, 9 th edition, ISBN 978-1-119-03294-6, pages 1044 and 1045 ). However, the invention can also be used, for example, in connection with secondary lenses for matrix light or in relation to an optical attachment for matrix light. The invention can also be used, for example, for the production of WO 2018/019397 A1 described lens can be used.

Die Erfindung kann auch zur Herstellung von Scheinwerferlinsen gemäß der WO 2014/114309 A1 , der WO 2014/114308 A1 , der WO 2014/114307 A1 , der WO 2014/072003 A1 , der WO 2013/178311 A1 , der WO 2013/170923 A1 , der WO 2013/068063 A1 , der WO 2013/068053 A1 , der WO 2012/146328 A1 , der WO 2012/072188 A1 , der WO 2012/072189 A2 , der WO 2012/072190 A2 , der WO 2012/072191 A2 , der WO 2012/072192 A1 und/oder der WO 2012/072193 A2 eingesetzt werden.The invention can also be used to manufacture headlight lenses according to the WO 2014/114309 A1 , of the WO 2014/114308 A1 , of the WO 2014/114307 A1 , of the WO 2014/072003 A1 , of the WO 2013/178311 A1 , of the WO 2013/170923 A1 , of the WO 2013/068063 A1 , of the WO 2013/068053 A1 , of the WO 2012/146328 A1 , of the WO 2012/072188 A1 , of the WO 2012/072189 A2 , of the WO 2012/072190 A2 , of the WO 2012/072191 A2 , of the WO 2012/072192 A1 and / or the WO 2012/072193 A2 be used.

BezugszeichenlisteReference list

11
FahrzeugscheinwerferVehicle headlights
22nd
ScheinwerferlinseHeadlight lens
33rd
LinsenkörperLens body
44th
konvex gekrümmte Oberflächeconvex curved surface
55
eine einer Lichtquelle zugewandte Oberflächea surface facing a light source
66
Randedge
1010th
LichtquelleLight source
1212th
Reflektorreflector
1414
Blendecover
1515
Kante einer BlendeEdge of a bezel
2020
VorspritzteilInjection molding
2121
AngussSprue
22, 2322, 23
VorspritzlingPreform
3030th
SpritzgussteilInjection molded part
3131
zusätzlicher Angussadditional sprue
3232
AngussSprue
32, 3332, 33
Spritzgussmaterial/Injektionspressmaterial zum Umspritzen eines VorspritzlingsInjection molding material / injection molding material for the encapsulation of a pre-molded part
4141
AngussSprue
42, 4342, 43
Spritzgusselemente (automotive Linsenelemente)Injection molded elements (automotive lens elements)
50, 50'50, 50 '
SpritzgießeinheitInjection molding unit
51 51
HeizsystemHeating system
5252
Schneckeslug
5353
MaterialzuführungMaterial supply
5454
verflüssigter Kunststoffliquefied plastic
60, 60'60, 60 '
SpritzgießwerkzeugInjection mold
61, 62, 61', 62'61, 62, 61 ', 62'
TeilformPartial shape
7171
AuswerferEjector
7272
KühlkanalCooling channel
80, 80', 80"80, 80 ', 80 "
HeißkanalsystemHot runner system
8181
HeißkanaldüseHot runner nozzle
100100
KraftfahrzeugMotor vehicle
111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 118111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 118
Schrittstep
200, 200'200, 200 '
VorspritzteilInjection molding
201, 201'201, 201 '
AngussSprue
202, 202', 203, 203'202, 202 ', 203, 203'
VorspritzlingPreform
420, 430420, 430
LinsenkörperLens body
421, 431421, 431
Rand einer automotive LinsenelementesEdge of an automotive lens element
441, 442, 443, 444441, 442, 443, 444
BlindfortsetzeBlind spots
500,500'500,500 '
SpritzgießmaschineInjection molding machine
P1, P1', P2, P2', P3P1, P1 ', P2, P2', P3
Injektionspresse (Spritzgießmaschine)Injection press (injection molding machine)
K1, K1', K2K1, K1 ', K2
Kühlungcooling
S1, S1', S2S1, S1 ', S2
SpeicherStorage
HDGHDG
Hell-Dunkel-GrenzeCut-off line

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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  • WO 2012/072189 A2 [0025]WO 2012/072189 A2 [0025]
  • WO 2012/072190 A2 [0025]WO 2012/072190 A2 [0025]
  • WO 2012/072191 A2 [0025]WO 2012/072191 A2 [0025]
  • WO 2012/072192 A1 [0025]WO 2012/072192 A1 [0025]
  • WO 2012/072193 A2 [0025]WO 2012/072193 A2 [0025]

Claims (5)

Verfahren zum Herstellen eines optischen (Automotive-)Linsenelementes (2), insbesondere für Beleuchtungszwecke, insbesondere zum Herstellen einer Scheinwerferlinse (2) für einen Fahrzeugscheinwerfer, insbesondere für einen Kraftfahrzeugscheinwerfer (1), wobei mittels einer ersten Spritzgießform Spritzgießmasse, insbesondere flüssiger transparenter, insbesondere amorpher, Kunststoff bzw. Polymer, zu einem Vorspritzling bzw. zu einem Vorspritzteil spritzgegossen wird, wobei der Vorspritzling bzw. das Vorspritzteil danach außerhalb der ersten Spritzgießform gekühlt wird, und wobei der Vorspritzling bzw. das Vorspritzteil danach in einer zweiten Spritzgießform zu einem optischen (Automotive-)Linsenelement gespritzt und/oder umspritzt wird, dadurch gekennzeichnet dass eines oder mehrere der folgenden Merkmale vorgesehen ist bzw. sind: (i) Der Anguss ist vorteilhafterweise unmittelbar mit dem optischen Linsenkörper verbunden und vorteilhafterweise nicht mittelbar über den optisch nicht wirksamen Rand. (ii) Der Anguss verbleibt nach der Entnahme am Vorspritzling bzw. am Automotive-Linsenelement. Der Anguss wird vorteilhafterweise erst nach dem Fertigpressen und somit nach Entnahme des Spritzgussteils abgetrennt (iii) Es werden zumindest zwei Vorspritzlinge mit einem Anguss injektionsgepresst. (iv) Gestaltung des Randes, wobei der Rand als der Teil der Linse verstanden werden soll, dem keine optische Funktion zugewiesen ist. Der Rand wird nicht im ersten Injektionspressschritt gefertigt. Der Rand wird im zweiten Injektionspressschritt bzw. im letzten Injektionspressschritt gefertigt. (v) Das Handling und/oder die Ausrichtung des Vorspritzlings in der Form zum Injektionspressen des Spritzgussteils erfolgt mittels des Angusses. (vi) Der zweite Anguss verläuft zumindest zum Teil entlang des ersten Angusses. (vii) Der Anguss ist relativ dick. Das Volumen des Angusses entspricht zumindest 30 % des Volumens des Vorspritzteils bzw. des Spritzgussteils. (viii) Einem Anguss sind zwei oder mehr Vorspritzlinge bzw. Linsenelemente (Spritzgusselemente) zugeordnet. (ix) Es ist ein modulares Formenkonzept vorgesehen, das eine Grundform und zumindest einen spritzgusselementabhängigen und/oder vorspritzlingsabhängigen Formensatz (Adapterform) aufweist. Der Anguss mit seinen komplexen Strukturen ist der Grundform zugeordnet, wohingegen die Automotive-Linsenelemente (Spritzgusselemente) und die Vorspritzlinge der Adapterform (auch als Einlegeform bezeichenbar) zugeordnet sind. (x) Zusätzlich zur Kühlstation ist ein Speicher mit Vorspritzteilen vorgesehen. Dabei kann der Handlingroboter wahlweise Vorspritzteile mitsamt Anguss der Kühlstation oder dem (zusätzlichen) Speicher entnehmen. Dadurch sind insbesondere zwei, insbesondere unterschiedliche, Arten von Kühlstationen vorgesehen. (xi) Die Vorspritzteile im zusätzlichen Speicher werden erwärmt gehalten bzw. vor Einlegen in die Form zum Injektionspressen des Spritzgussteils erwärmt. (xii) Die Vorspritzlinge bzw. Vorspritzlingsteile werden nicht unmittelbar nach dem Injektionspressen bzw. der Entnahme aus dem Werkzeug zum Pressen des Vorspritzlings auf einer optischen Fläche abgelegt. Es ist insbesondere vorgesehen, dass die Vorspritzlingsteile bzw. die Spritzgussteile am Anguss abgelegt werden. (xiii) Der Anguss dient der Ausrichtung, wobei eine Reihe von Anlageflächen bzw. Fortsätzen bzw. Blindfortsätzen bzw. Appendices, die von dem eigentlichen Anguss abzweigen, vorgesehen sind. Der Anguss enthält zudem Zentrierstifte. Der Anguss weist zumindest zwei Dornen zur Ausrichtung des Angusses und damit des Vorspritzlingsteils in der Injektionspressform zum Injektionspressen des Spritzgussteils auf.Method for producing an optical (automotive) lens element (2), in particular for lighting purposes, in particular for producing a headlight lens (2) for a vehicle headlight, in particular for a motor vehicle headlight (1), injection molding compound, in particular liquid transparent, in particular, using a first injection mold amorphous, plastic or polymer, is injection molded into a pre-molded part or to a pre-molded part, the pre-molded part or pre-molded part being then cooled outside the first injection mold, and the pre-molded part or pre-molded part is then, in a second injection mold, into an optical ( Automotive) lens element is injected and / or extrusion-coated, characterized in that one or more of the following features is or are provided: (i) The sprue is advantageously connected directly to the optical lens body and advantageously not indirectly via the optically ineffective one amen edge. (ii) The sprue remains on the pre-molded part or on the automotive lens element after removal. The sprue is advantageously only separated after the final pressing and thus after the injection molded part has been removed (iii) At least two pre-molded parts are injection-molded with one sprue. (iv) Design of the edge, the edge being understood as the part of the lens to which no optical function is assigned. The edge is not made in the first injection molding step. The edge is manufactured in the second injection press step or in the last injection press step. (v) The handling and / or the alignment of the pre-molded part in the mold for the injection molding of the injection molded part takes place by means of the sprue. (vi) The second sprue runs at least in part along the first sprue. (vii) The gate is relatively thick. The volume of the sprue corresponds to at least 30% of the volume of the injection molded part or the injection molded part. (viii) Two or more pre-molded parts or lens elements (injection molding elements) are assigned to a sprue. (ix) A modular mold concept is provided, which has a basic mold and at least one mold set (adapter mold) which is dependent on the injection molding element and / or on the injection molded part. The sprue with its complex structures is assigned to the basic shape, whereas the automotive lens elements (injection molding elements) and the pre-molded parts are assigned to the adapter shape (which can also be referred to as insert form). (x) In addition to the cooling station, a storage unit with injection parts is provided. The handling robot can optionally remove molded parts including the sprue from the cooling station or the (additional) storage. As a result, two, in particular different, types of cooling stations are provided in particular. (xi) The injection molded parts in the additional memory are kept heated or are heated before being inserted into the mold for the injection molding of the injection molded part. (xii) The pre-molded parts or pre-molded parts are not placed on an optical surface immediately after the injection molding or the removal from the tool for pressing the pre-molded part. In particular, it is provided that the pre-molded parts or the injection molded parts are placed on the sprue. (xiii) The sprue is used for alignment, a series of contact surfaces or extensions or blind processes or appendices which branch off from the actual sprue being provided. The sprue also contains centering pins. The sprue has at least two spikes for aligning the sprue and thus the pre-molded part in the injection mold for the injection molding of the injection molded part. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest zwei der Merkmale (i) bis (xiii) verwendet werden.Procedure according to Claim 1 , characterized in that at least two of the features (i) to (xiii) are used. Fahrzeugscheinwerfer (1) mit zumindest einer Lichtquelle, dadurch gekennzeichnet, dass er eine gemäß einem Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche hergestellte Scheinwerferlinse (2) aufweist.Vehicle headlight (1) with at least one light source, characterized in that it has a headlight lens (2) produced according to a method according to one of the preceding claims. Fahrzeugscheinwerfer (1) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass er eine Blende (14) umfasst, wobei eine Kante (15) der Blende (14) mittels der Scheinwerferlinse (2) oder eines Teils der Scheinwerferlinse (2) als eine Hell-Dunkel-Grenze (HDG) abbildbar ist.Vehicle headlights (1) after Claim 3 , characterized in that it comprises a diaphragm (14), wherein an edge (15) of the diaphragm (14) can be imaged as a light-dark boundary (HDG) by means of the headlight lens (2) or part of the headlight lens (2) . Kraftfahrzeug (100), dadurch gekennzeichnet, dass es einen Fahrzeugscheinwerfer (1) nach Anspruch 3 oder 4 aufweist, wobei insbesondere vorgesehen ist, dass die Hell-Dunkel-Grenze (HDG) auf eine Fahrbahn, auf der das Kraftfahrzeug (100) angeordnet werden kann, abbildbar ist.Motor vehicle (100), characterized in that it has a vehicle headlight (1) Claim 3 or 4th It is provided, in particular, that the light-dark boundary (HDG) can be mapped onto a roadway on which the motor vehicle (100) can be arranged.
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