DE102018212226B4 - Underbody trim for a motor vehicle and a motor vehicle - Google Patents

Underbody trim for a motor vehicle and a motor vehicle Download PDF

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Abstract

Unterbodenverkleidung (3) für ein Kraftfahrzeug (1), mit wenigstens einem zumindest mittelbar mit einer Karosserie (2) des Kraftfahrzeugs (1) verbundenen Verkleidungsteil (4), wobeidas wenigstens eine Verkleidungsteil (4) wenigstens ein mittels einer Antriebseinrichtung von einer Grundstellung von dem Verkleidungsteil (4) weg nach unten in eine Schutzstellung klappbares Schutzelement (5) aufweist, wobei die Antriebseinrichtung mit einer Steuereinrichtung (6) in Wirkverbindung steht, um das Schutzelement (5) in Abhängigkeit eines Fahrbahnbelags in die Grundstellung oder in die Schutzstellung zu bringen, dadurch gekennzeichnet, dassdie Steuereinrichtung (6) mit wenigstens einem Radsensor (7), wenigstens einer Kamera (8), wenigstens einem Regensensor (9), wenigstens einem Niveausensor (10), wenigstens einem Temperatursensor (11) und/oder einer Navigationseinrichtung (12) in Wirkverbindung steht, wobei durch die Sensoren und deren Verbindung mit der Steuereinrichtung (6) eine Schlechtwegeerkennung möglich ist, und wobei sich durch das nach unten Klappen des Schutzelements (5) in die Schutzstellung ein Schutz von Fahrwerksteilen vor Beschädigungen durch von dem Kraftfahrzeug (1) aufgewirbelten Steinen und Split ergibt.Underbody cladding (3) for a motor vehicle (1), with at least one cladding part (4) connected at least indirectly to a body (2) of the motor vehicle (1), the at least one cladding part (4) at least one from a basic position by means of a drive device The cladding part (4) has a protective element (5) that can be folded down into a protective position, the drive device being in operative connection with a control device (6) in order to bring the protective element (5) into the basic position or into the protective position depending on a road surface, characterized in thatthe control device (6) has at least one wheel sensor (7), at least one camera (8), at least one rain sensor (9), at least one level sensor (10), at least one temperature sensor (11) and / or a navigation device (12) ) is in operative connection, with poor roads due to the sensors and their connection to the control device (6) detection is possible, and the fact that the protective element (5) is folded down into the protective position protects chassis parts from damage caused by stones and grit thrown up by the motor vehicle (1).

Description

Die Erfindung betrifft eine Unterbodenverkleidung für ein Kraftfahrzeug nach der im Oberbegriff von Anspruch 1 näher definierten Art. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 9.The invention relates to an underbody paneling for a motor vehicle according to the type defined in more detail in the preamble of claim 1. The invention also relates to a motor vehicle according to the preamble of claim 9.

Eine gattungsgemäße Unterbodenverkleidung ist aus der US 9 517 802 B1 bekannt. Die dabei vorgesehenen, nach unten klappbaren Elemente dienen der Verbesserung der Aerodynamik und werden daher nur bei höheren Geschwindigkeiten ausgeklappt. Beispielsweise bei Schnee oder bei schlechten Fahrbahnbelägen bleiben die Elemente dagegen in einem nach oben geklappten Zustand, um Beschädigungen derselben zu vermeiden.A generic underbody paneling is from the US 9 517 802 B1 known. The elements that can be folded down serve to improve aerodynamics and are therefore only unfolded at higher speeds. In the event of snow or poor road surfaces, for example, the elements remain in an upwardly folded state in order to avoid damage to them.

In der DE 10 2016 001 517 A1 ist eine weitere Unterbodenverkleidung beschrieben. Aus der US 2018 / 0 043 944 A1 ist eine Unterbodenverkleidung bekannt, bei der ein sich in Längsrichtung in der Mitte befindliches Element nach unten geklappt werden kann.In the DE 10 2016 001 517 A1 another underbody paneling is described. From US 2018/043 944 A1 an underbody paneling is known in which an element located in the longitudinal direction in the middle can be folded down.

Eine Unterbodenverkleidung, die zum Schutz des Motorraums eines Kraftfahrzeugs vor Beschädigung infolge Steinschlag, Bodenkontakt, usw. dient und hierzu ein Abdeckteil aus einem Faserverbundwerkstoff aufweist, ist aus der DE 10 2007 053 569 A1 bekannt.An underbody paneling, which is used to protect the engine compartment of a motor vehicle from damage as a result of falling rocks, contact with the ground, etc. and for this purpose has a cover part made of a fiber composite material, is from the DE 10 2007 053 569 A1 known.

Die DE 10 2015 002 431 A1 beschreibt eine Unterbodenverkleidung, die eine Ausströmöffnung und ein Verschlusselement aufweist, mit dem die Ausströmöffnung freigegeben bzw. geschlossen werden kann, um im Bedarfsfall eine Kühlung der oberhalb der Unterbodenverkleidung angeordneten Abgasanlage zu erreichen.the DE 10 2015 002 431 A1 describes an underbody paneling which has an outflow opening and a closure element with which the outflow opening can be released or closed in order to achieve cooling of the exhaust system arranged above the underbody paneling if necessary.

In der DE 31 10 991 A1 ist ein Personenkraftwagen beschrieben, der Radkästen mit darin angeordneten, die Strömungsverhältnisse im Bereich des Unterbodens günstig beeinflussenden Verkleidungen aufweist.In the DE 31 10 991 A1 a passenger car is described which has wheel arches with panels arranged therein that favorably influence the flow conditions in the area of the underbody.

Darüber hinaus ist es aus dem allgemeinen Stand der Technik bekannt, im unteren Bereich von Kraftfahrzeugen zusätzliche Schutzmaßnahmen vorzunehmen, insbesondere um Fahrwerksteile vor Steinen und ähnlichem zu schützen, die insbesondere auf schlechten Straßen, wie beispielsweise Feldwegen, oder auch wenn aufgrund winterlicher Verkehrsverhältnisse Splitt gestreut wurde, nach oben geschleudert werden und zu erheblichen Beschädigungen an verschiedenen Fahrzeugbauteilen führen können. Diese zusätzlichen Bauteile sind jedoch recht teuer und erfordern einen hohen Montageaufwand.In addition, it is known from the general state of the art to take additional protective measures in the lower area of motor vehicles, in particular to protect chassis parts from stones and the like, which were spread in particular on poor roads, such as dirt roads, or even if grit was scattered due to winter traffic conditions , can be thrown upwards and lead to considerable damage to various vehicle components. However, these additional components are quite expensive and require a lot of assembly work.

Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Unterbodenverkleidung für ein Kraftfahrzeug zu schaffen, die auf kostengünstigere Weise einen Schutz vor Steinschlag und ähnlichem bietet.It is therefore the object of the present invention to create an underbody paneling for a motor vehicle which offers protection against falling rocks and the like in a more cost-effective manner.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die in Anspruch 1 genannte Unterbodenverkleidung sowie das in Anspruch 9 genannte Kraftfahrzeug gelöst.According to the invention, this object is achieved by the underbody paneling mentioned in claim 1 and the motor vehicle mentioned in claim 9.

Durch das erfindungsgemäße, von einer Grundstellung nach unten von dem Verkleidungsteil weg klappbare Schutzelement ergibt sich ein Schutz von Fahrwerksteilen gegen insbesondere von den Vorderrädern aufgewirbelte Steine, Split und ähnliches, die ansonsten zu Beschädigungen von Fahrwerksteilen führen könnten. Diese Fremdkörper prallen nunmehr gegen das ausgeklappte Schutzelement und werden von dort wieder zum Boden gelenkt, ohne Schaden anrichten zu können.The protective element according to the invention, which can be folded down from a basic position away from the cladding part, provides protection for chassis parts against stones, splits and the like that are thrown up by the front wheels and which could otherwise damage chassis parts. These foreign bodies now collide with the unfolded protective element and are directed from there back to the ground without being able to cause damage.

Dabei stellt die erfindungsgemäße Lösung gegenüber den bekannten, an den jeweiligen Fahrwerksteilen angebrachten Schutzelementen eine kostengünstigere Lösung dar, da die Schutzelemente zum einen nicht an jedes einzelne Fahrwerksteil angepasst werden müssen und zum anderen eine wesentlich geringere Anzahl der erfindungsgemäßen Schutzelemente notwendig ist. Darüber hinaus kann auch die sehr aufwändige Montage entfallen.The solution according to the invention is a more cost-effective solution compared to the known protective elements attached to the respective chassis parts, since the protective elements do not have to be adapted to each individual chassis part and a significantly lower number of the protective elements according to the invention is necessary. In addition, the very complex assembly can also be omitted.

Dabei ist vorgesehen, dass die Steuereinrichtung mit wenigstens einem Radsensor, wenigstens einer Kamera, wenigstens einem Regensensor, wenigstens einem Niveausensor und/oder wenigstens einem Temperatursensor in Wirkverbindung steht. Auf diese Weise lässt sich eine Anpassung der Verstellung des Schutzelements in Abhängigkeit einer Geschwindigkeit des Kraftfahrzeugs, eines Fahrbahnzustands, einer Bodenfreiheit oder dergleichen erreichen.It is provided that the control device is in operative connection with at least one wheel sensor, at least one camera, at least one rain sensor, at least one level sensor and / or at least one temperature sensor. In this way, the adjustment of the protective element can be adjusted as a function of a speed of the motor vehicle, a state of the roadway, a ground clearance or the like.

In einer sehr vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung kann vorgesehen sein, dass das Verkleidungsteil einen Grundkörper aufweist, und dass das Schutzelement ein von dem Grundkörper separates Bauteil ist. Dadurch verbleibt beim nach unten Klappen des Schutzelements das restliche Verkleidungsteil bzw. der Grundkörper desselben im Prinzip in seinem ursprünglichen, an den gewünschten Stellen geschlossenen Zustand, sodass eine Verschlechterung des Strömungswiderstandskoeffizienten vermieden wird und die Fremdkörper auch nicht durch Öffnungen, die durch das Herunterklappen der Schutzelemente entstehen, in Richtung der Fahrwerksteile gelangen können.In a very advantageous development of the invention, it can be provided that the cladding part has a base body, and that the protective element is a component that is separate from the base body. As a result, when the protective element is folded down, the rest of the cladding part or the base body thereof remains in principle in its original, closed state at the desired points, so that a deterioration in the flow resistance coefficient is avoided and the foreign bodies also not pass through openings caused by the folding down of the protective elements arise, can get in the direction of the chassis parts.

Alternativ dazu kann auch vorgesehen sein, dass das Verkleidungsteil einen Grundkörper aufweist, und dass das Schutzelement ein Teil des Grundkörpers ist. Auch wenn sich dadurch beim Klappen des Schutzelements in seine Schutzstellung eine Öffnung in der Unterbodenverkleidung ergibt, so trägt das Schutzelement doch zu einer Verringerung des Risikos von Beschädigungen von Fahrwerksteilen bei. Auf diese Weise lässt sich außerdem zusätzliches Gewicht einsparen.As an alternative to this, it can also be provided that the cladding part has a base body, and that the protective element is part of the Base body is. Even if this results in an opening in the underbody paneling when the protective element is folded into its protective position, the protective element nevertheless contributes to a reduction in the risk of damage to chassis parts. In this way, additional weight can also be saved.

Um unterschiedliche Abschnitte im Bereich des Unterbodens des Kraftfahrzeugs adäquat verkleiden zu können, kann des Weiteren vorgesehen sein, dass drei in Fahrtrichtung des Kraftfahrzeugs hintereinander angeordnete Verkleidungsteile vorgesehen sind.In order to be able to adequately cover different sections in the area of the underbody of the motor vehicle, it can furthermore be provided that three covering parts arranged one behind the other in the direction of travel of the motor vehicle are provided.

Dabei ist ein wirkungsvoller Schutz der Fahrwerksteile gegeben, wenn wenigstens zwei der Verkleidungsteile jeweils wenigstens eines der Schutzele- mente aufweisen.The chassis parts are effectively protected if at least two of the cladding parts each have at least one of the protective elements.

Besonders vorteilhaft ist es, wenn ein in Fahrtrichtung des Kraftfahrzeugs mittleres Verkleidungsteil wenigstens ein Schutzelement aufweist. Gerade im mittleren Bereich des Unterbodens sind solche Schutzelemente vorteilhaft, da die dahinterliegende Hinterachse dem Bewurf von Fremdkörpern ausgesetzt ist. Durch das wenigstens eine Schutzelement des in Fahrtrichtung des Kraftfahrzeugs mittleren Verkleidungsteils werden Steine, Splitt und dergleichen im mittleren Bereich des Kraftfahrzeugs nach unten gelenkt und werden dadurch davon abgehalten, in einem dahinterliegenden Bereich Schaden anzurichten.It is particularly advantageous if a panel part in the middle in the direction of travel of the motor vehicle has at least one protective element. Such protective elements are particularly advantageous in the middle area of the underbody, since the rear axle behind is exposed to the throwing of foreign objects. Due to the at least one protective element of the central paneling part in the direction of travel of the motor vehicle, stones, chippings and the like in the central region of the motor vehicle are directed downwards and are thereby prevented from causing damage in an area behind.

Ein einfaches Klappen des wenigstens einen Schutzelements ist möglich, wenn dasselbe um eine Drehachse drehbar gelagert ist.A simple folding of the at least one protective element is possible when the same is rotatably mounted about an axis of rotation.

Eine besonders einfache Verstellung des wenigstens einen Schutzelements ergibt sich, wenn die Antriebseinrichtung ein elektromechanisches Funktionsprinzip aufweist.A particularly simple adjustment of the at least one protective element results when the drive device has an electromechanical functional principle.

In Anspruch 9 ist ein Kraftfahrzeug mit einer Steuereinrichtung und mit einer erfindungsgemäßen Unterbodenverkleidung angegeben.Claim 9 specifies a motor vehicle with a control device and with an underbody paneling according to the invention.

Ein solches Kraftfahrzeug ist auf sehr zuverlässige und dennoch kostengünstige Art und Weise vor Beschädigungen von Bauteilen im Bereich des Unterbodens geschützt.Such a motor vehicle is protected from damage to components in the area of the underbody in a very reliable and yet inexpensive manner.

Nachfolgend ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnung prinzipmäßig dargestellt.An exemplary embodiment of the invention is shown in principle below with reference to the drawing.

Es zeigt:

  • 1 ein Kraftfahrzeug mit einer erfindungsgemäßen Unterbodenverkleidung in einem ersten Zustand;
  • 2 das Kraftfahrzeug aus 1 mit den Schutzelementen der Unterbodenverkleidung in einem zweiten Zustand; und
  • 3 eine Ansicht der Unterbodenverkleidung gemäß dem Pfeil III aus 1.
It shows:
  • 1 a motor vehicle with an underbody paneling according to the invention in a first state;
  • 2 the motor vehicle off 1 with the protective elements of the underbody paneling in a second state; and
  • 3 a view of the underbody paneling according to arrow III 1 .

1 zeigt ein Kraftfahrzeug 1 mit einer Karosserie 2 und einer in einem unteren Bereich derselben an der Karosserie 2 angebrachten Unterbodenverkleidung 3. 1 shows a motor vehicle 1 with a body 2 and one in a lower portion thereof on the body 2 attached underbody paneling 3 .

Die Unterbodenverkleidung 3 weist wenigstens ein Verkleidungsteil 4 auf, das zumindest mittelbar, d.h. unmittelbar oder über zusätzliche Bauteile, mit der Karosserie 2 verbunden ist. Im vorliegenden Fall sind drei in Fahrtrichtung x des Kraftfahrzeugs 1 hintereinander angeordnete Verkleidungsteile 4, nämlich ein vorderes Verkleidungsteil 4a, ein mittleres Verkleidungsteil 4b und ein hinteres Verkleidungsteil 4c vorgesehen. Selbstverständlich wäre auch eine andere Anzahl an Verkleidungsteilen 4 möglich und es ist auch eine Ausführungsform vorstellbar, in der die Unterbodenverkleidung 3 lediglich ein Verkleidungsteil 4 aufweist bzw. aus diesem Verkleidungsteil 4 besteht.The underbody paneling 3 has at least one cladding part 4th on, at least indirectly, ie directly or via additional components, with the body 2 connected is. In the present case there are three in the direction of travel x of the motor vehicle 1 paneling parts arranged one behind the other 4th , namely a front panel 4a , a middle panel 4b and a rear panel 4c intended. Of course, a different number of trim parts would also be possible 4th possible and an embodiment is also conceivable in which the underbody paneling 3 just a panel 4th has or from this cladding part 4th consists.

Wenigstens eines der Verkleidungsteile 4a, 4b und/oder 4c weist wenigstens ein Schutzelement 5 auf, das mittels einer nicht dargestellten Antriebseinrichtung von einer in 1 dargestellten Grundstellung in eine in 2 dargestellte Schutzstellung nach unten von dem Verkleidungsteil 4 weg klappbar ist. Die Antriebseinrichtung kann beispielsweise ein elektromechanisches Funktionsprinzip aufweisen. Selbstverständlich sind auch andere Funktionsprinzipien der Antriebseinrichtung denkbar. Durch das nach unten Klappen des wenigstens einen Schutzelements 5 kann verhindert werden, dass durch das Kraftfahrzeug 1 aufgewirbelte Steine, Splitt und dergleichen zu Beschädigungen von Fahrwerksteilen des Kraftfahrzeugs 1 führen.At least one of the trim pieces 4a , 4b and or 4c has at least one protective element 5 on, which by means of a drive device, not shown, from a in 1 basic position shown in 2 Protective position shown down from the cladding part 4th can be folded away. The drive device can, for example, have an electromechanical functional principle. Of course, other functional principles of the drive device are also conceivable. By folding down the at least one protective element 5 can be prevented by the motor vehicle 1 Thrown up stones, grit and the like damage chassis parts of the motor vehicle 1 to lead.

Im vorliegenden Fall ist das wenigstens eine Schutzelement 5 bzw. sind die Schutzelemente 5 um jeweilige, nicht näher bezeichnete Drehachsen, mit denen sie an dem entsprechenden Verkleidungsteil 4a, 4b oder 4c angeordnet sind, drehbar. Die Drehachsen befinden sich dabei in Fahrtrichtung x des Kraftfahrzeugs 1 jeweils an der vorderen Kante der Schutzelemente 5.In the present case, this is at least one protective element 5 or are the protective elements 5 around respective, unspecified axes of rotation with which they are attached to the corresponding paneling part 4a , 4b or 4c are arranged, rotatable. The axes of rotation are located in the direction of travel x of the motor vehicle 1 each on the front edge of the protective elements 5 .

Die Antriebseinrichtung für das Schutzelement 5 steht mit einer Steuereinrichtung 6 in Wirkverbindung, um das Schutzelement 5 in Abhängigkeit eines Fahrbahnbelags, auf dem sich das Kraftfahrzeug 1 befindet, in die Grundstellung oder in die Schutzstellung zu bringen.The drive device for the protective element 5 stands with a control device 6th in operative connection to the protective element 5 depending on a road surface on which the motor vehicle is located 1 is to be brought into the basic position or into the protective position.

Die Steuereinrichtung 6 steht im dargestellten Ausführungsbeispiel mit mehreren Sensoren in Wirkverbindung, nämlich mit einem Radsensor 7, einer bzw. mehreren Kameras 8, einem Regensensor 9, einem Niveausensor 10 und einem Temperatursensor 11. Selbstverständlich könnten auch weitere Sensoren vorgesehen sein, die mit der Steuereinrichtung 6 in Wirkverbindung stehen. Des Weiteren könnte auch auf einen oder mehrere der Sensoren verzichtet werden. Des Weiteren steht die Steuereinrichtung 6 im vorliegenden Fall mit einer Navigationseinrichtung 12 in Wirkverbindung. Mit den genannten Sensoren und deren Verbindung mit der Steuereinrichtung ist eine Schlechtwegeerkennung möglich.The control device 6th is in operative connection in the illustrated embodiment with several sensors, namely with a wheel sensor 7th , one or more cameras 8th , a rain sensor 9 , a level sensor 10 and a temperature sensor 11th . Of course, further sensors could also be provided which are connected to the control device 6th are in operative connection. Furthermore, one or more of the sensors could also be dispensed with. The control device is also available 6th in the present case with a navigation device 12th in operative connection. With the sensors mentioned and their connection to the control device, poor road detection is possible.

Das Verkleidungsteil 4 bzw. die Verkleidungsteile 4a, 4b, 4c weisen jeweils einen nicht näher bezeichneten Grundkörper auf. Bei sämtlichen in den Figuren dargestellten Ausführungsformen ist das Schutzelement 5 ein von dem Grundkörper separates Bauteil. Durch diese Ausführung kann eine Verschlechterung des Strömungswiderstandskoeffizienten vermieden werden. Es wäre jedoch auch denkbar, das Schutzelement 5 als ein Teil des Grundkörpers auszuführen. In diesem Fall würde sich, wenn das Schutzelement 5 in die Schutzstellung gebracht wird, eine Ausnehmung bzw. Öffnung in dem Grundkörper und somit in dem Verkleidungsteil 4 bzw. 4a, 4b und/oder 4c ergeben.The panel 4th or the cladding parts 4a , 4b , 4c each have an unspecified base body. In all of the embodiments shown in the figures, the protective element is 5 a component that is separate from the base body. With this arrangement, deterioration in the drag coefficient can be avoided. However, it would also be conceivable for the protective element 5 run as part of the body. In this case, if the protective element 5 is brought into the protective position, a recess or opening in the base body and thus in the cladding part 4th or. 4a , 4b and or 4c result.

In der Ansicht von 3 sind mehrere Schutzelemente 5 an verschiedenen Positionen beispielhaft dargestellt. Die Größe der Schutzelemente 5 und der Winkel, um den sie nach unten in ihre Schutzstellung geklappt werden, hängt im Wesentlichen von der Geometrie des Kraftfahrzeugs, beispielsweise vom Abstand der Unterbodenverkleidung 3 von der Fahrbahn, ab.In the view of 3 are several protective elements 5 shown by way of example at various positions. The size of the protective elements 5 and the angle by which they are folded down into their protective position depends essentially on the geometry of the motor vehicle, for example on the spacing of the underbody paneling 3 off the road.

Besonders zu bevorzugen ist es, wenn das mittlere Verkleidungsteil 4b wenigstens ein Schutzelement 5 aufweist, da auf diese Weise die Hinterachse des Kraftfahrzeugs 1 besonders gut geschützt werden kann.It is particularly preferable if the middle panel part 4b at least one protective element 5 has, as in this way the rear axle of the motor vehicle 1 can be protected particularly well.

Im vorliegenden Fall besteht das mittlere Verkleidungsteil 4b aus zwei Elementen, zwischen denen eine Abgasanlage verläuft. Dies ist selbstverständlich rein beispielhaft und kann in einer anderen Ausführungsform vollkommen anders gelöst sein. Im dargestellten Ausführungsbeispiel ist an beiden der Elemente des mittleren Verkleidungsteils 4b jeweils eines der Schutzelemente 5 vorgesehen.In the present case, there is the middle paneling part 4b of two elements, between which an exhaust system runs. This is of course purely exemplary and can be solved completely differently in another embodiment. In the illustrated embodiment, the elements of the middle panel part are on both 4b each one of the protective elements 5 intended.

Die Verkleidungsteile 4a, 4b und 4c können in an sich bekannter Weise aus Polyamid mit einer geeigneten Faservliesauflage bestehen. Die Schutzelemente 5 können einen ähnlichen Aufbau aufweisen, es ist jedoch auch möglich, diese lediglich aus Polyamid oder einem anderen geeigneten Kunststoff auszuführen. Bei der Anordnung der Schutzelemente 5, insbesondere deren Position in Fahrtrichtung x des Kraftfahrzeugs 1, wird unter anderem auch die Fahrgeschwindigkeit des Kraftfahrzeugs 1 mitberechnet.The fairing parts 4a , 4b and 4c can consist of polyamide with a suitable fiber fleece layer in a manner known per se. The protective elements 5 can have a similar structure, but it is also possible to make them only from polyamide or another suitable plastic. When arranging the protective elements 5 , in particular their position in the direction of travel x of the motor vehicle 1 , among other things, the driving speed of the motor vehicle 1 included.

Die Schutzelemente 5 können gegebenenfalls auch dazu eingesetzt werden, den Abtrieb des Kraftfahrzeugs 1 zu verbessern. Hierzu können insbesondere die an dem hinteren Verkleidungsteil 4c angeordneten Schutzelemente 5 verwendet werden. Ein solcher verbesserter Abtrieb kann beispielsweise bei Autobahnfahrten von Vorteil sein.The protective elements 5 can optionally also be used to reduce the output of the motor vehicle 1 to improve. For this purpose, in particular those on the rear paneling part 4c arranged protective elements 5 be used. Such an improved downforce can be advantageous, for example, when driving on the motorway.

Claims (9)

Unterbodenverkleidung (3) für ein Kraftfahrzeug (1), mit wenigstens einem zumindest mittelbar mit einer Karosserie (2) des Kraftfahrzeugs (1) verbundenen Verkleidungsteil (4), wobei das wenigstens eine Verkleidungsteil (4) wenigstens ein mittels einer Antriebseinrichtung von einer Grundstellung von dem Verkleidungsteil (4) weg nach unten in eine Schutzstellung klappbares Schutzelement (5) aufweist, wobei die Antriebseinrichtung mit einer Steuereinrichtung (6) in Wirkverbindung steht, um das Schutzelement (5) in Abhängigkeit eines Fahrbahnbelags in die Grundstellung oder in die Schutzstellung zu bringen, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuereinrichtung (6) mit wenigstens einem Radsensor (7), wenigstens einer Kamera (8), wenigstens einem Regensensor (9), wenigstens einem Niveausensor (10), wenigstens einem Temperatursensor (11) und/oder einer Navigationseinrichtung (12) in Wirkverbindung steht, wobei durch die Sensoren und deren Verbindung mit der Steuereinrichtung (6) eine Schlechtwegeerkennung möglich ist, und wobei sich durch das nach unten Klappen des Schutzelements (5) in die Schutzstellung ein Schutz von Fahrwerksteilen vor Beschädigungen durch von dem Kraftfahrzeug (1) aufgewirbelten Steinen und Split ergibt.Underbody paneling (3) for a motor vehicle (1), with at least one paneling part (4) connected at least indirectly to a body (2) of the motor vehicle (1), the at least one paneling part (4) being at least one by means of a drive device from a basic position of the cladding part (4) has a protective element (5) that can be folded down into a protective position, the drive device being in operative connection with a control device (6) in order to bring the protective element (5) into the basic position or into the protective position depending on a road surface , characterized in that the control device (6) with at least one wheel sensor (7), at least one camera (8), at least one rain sensor (9), at least one level sensor (10), at least one temperature sensor (11) and / or a navigation device (12) is in operative connection, with the sensors and their connection to the control device (6) a bad weight detection is possible, and by folding the protective element (5) down into the protective position, the chassis parts are protected from damage caused by stones and splits thrown up by the motor vehicle (1). Unterbodenverkleidung (3) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Verkleidungsteil (4) einen Grundkörper aufweist, und dass das Schutzelement (5) ein von dem Grundkörper separates Bauteil ist.Underbody paneling (3) Claim 1 , characterized in that the cladding part (4) has a base body, and that the protective element (5) is a separate component from the base body. Unterbodenverkleidung (3) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Verkleidungsteil (4) einen Grundkörper aufweist, und dass das Schutzelement (5) ein Teil des Grundkörpers ist.Underbody paneling (3) Claim 1 , characterized in that the cladding part (4) has a base body, and that the protective element (5) is part of the base body. Unterbodenverkleidung (3) nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass drei in Fahrtrichtung (x) des Kraftfahrzeugs (1) hintereinander angeordnete Verkleidungsteile (4a,4b,4c) vorgesehen sind.Underbody paneling (3) Claim 1 , 2 or 3 , characterized in that three lining parts (4a, 4b, 4c) arranged one behind the other in the direction of travel (x) of the motor vehicle (1) are provided. Unterbodenverkleidung (3) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens zwei der Verkleidungsteile (4a,4b,4c) jeweils wenigstens eines der Schutzelemente (5) aufweisen.Underbody paneling (3) Claim 4 , characterized in that at least two of the cladding parts (4a, 4b, 4c) each have at least one of the protective elements (5). Unterbodenverkleidung (3) nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass ein in Fahrtrichtung (x) des Kraftfahrzeugs (1) mittleres Verkleidungsteil (4b) wenigstens ein Schutzelement (5) aufweist.Underbody paneling (3) Claim 4 or 5 , characterized in that a panel part (4b) in the middle in the direction of travel (x) of the motor vehicle (1) has at least one protective element (5). Unterbodenverkleidung (3) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine Schutzelement (5) um eine Drehachse drehbar gelagert ist.Underbody paneling (3) according to one of the Claims 1 until 6th , characterized in that the at least one protective element (5) is rotatably mounted about an axis of rotation. Unterbodenverkleidung (3) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebseinrichtung ein elektromechanisches Funktionsprinzip aufweist.Underbody paneling (3) according to one of the Claims 1 until 7th , characterized in that the drive device has an electromechanical functional principle. Kraftfahrzeug (1) mit einer Steuereinrichtung (6) und mit einer Unterbodenverkleidung (3) nach einem der Ansprüche 1 bis 8.Motor vehicle (1) with a control device (6) and with an underbody paneling (3) according to one of the Claims 1 until 8th .
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