DE102018205838B4 - Motor vehicle turn signal arm and turn signal assembly - Google Patents

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Abstract

Blinkerarm (10) für ein Kraftfahrzeug, aufweisend eine Eintrittsöffnung (22) und eine Austrittsöffnung (24) für ein Kabel, einen Grundkörper (12) mit einer Kabelführung (14) im Inneren des Grundkörpers (12) und einen Deckel (16) zum Verschließen der Kabelführung (14), wobei der Deckel (16) einteilig mit dem Grundkörper (12) ausgebildet ist, wobei im Grundkörper (12) ein Schraubdom (30) zum Anschrauben eines Blinkers (38) vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Deckel (16) eine Aussparung (20) angeordnet ist, über die der Schraubdom (30) zugänglich ist, wenn der Deckel (16) geschlossen ist.Indicator arm (10) for a motor vehicle, having an inlet opening (22) and an outlet opening (24) for a cable, a base body (12) with a cable guide (14) inside the base body (12) and a cover (16) for closing the cable guide (14), the cover (16) being formed in one piece with the base body (12), a screw dome (30) for screwing on a turn signal (38) being provided in the base body (12), characterized in that in the cover (16) a recess (20) is arranged, via which the screw dome (30) is accessible when the cover (16) is closed.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Blinkerarm für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für ein Motorrad, und eine Blinkerbaugruppe.The present invention relates to a turn signal arm for a motor vehicle, in particular for a motorcycle, and a turn signal assembly.

Um ein Kraftfahrzeug, insbesondere ein Motorrad, homologationskonform zu fertigen, ist es bei einigen von einem Kunden wählbaren Konfigurationen notwendig, eine Blinkerverlängerung vorzusehen. Wenn beispielsweise ein Motorradkoffer vorgesehen ist, kann durch diesen ein Abstrahlwinkel eines Blinkers beschnitten sein. In den meisten Fällen ist davon der Heckblinker eines Motorrads betroffen. Um dieses Problem zu beheben, werden üblicherweise Verlängerungsbleche zwischen der Fahrzeugkarosserie und dem Blinker vorgesehen, sodass eine Position der Blinker ausreichend weit von der Fahrzeugkarosserie beabstandet ist. Diese Lösung hat jedoch den Nachteil, dass Leitungen, die von der Karosserie zum Blinker verlaufen, leicht beschädigt werden können. Des Weiteren fallen bei dieser Lösung hohe Werkzeugkosten an, da für die rechte und linke Fahrzeugseite unterschiedliche, insbesondere spiegelverkehrte Verlängerungsbleche notwendig sind. Außerdem wird diese Lösung von den Kunden als nicht hochwertig bezüglich des optischen Designs betrachtet.In order to manufacture a motor vehicle, in particular a motorcycle, in compliance with homologation, it is necessary to provide an indicator extension for some configurations that can be selected by a customer. For example, if a motorcycle case is provided, the beam angle of a turn signal can be cut by this. In most cases, the rear indicator of a motorcycle is affected. To solve this problem, extension plates are usually provided between the vehicle body and the turn signal, so that a position of the turn signals is sufficiently far away from the vehicle body. However, this solution has the disadvantage that cables that run from the body to the indicator can be easily damaged. Furthermore, this solution incurs high tool costs because different, especially mirror-inverted, extension plates are required for the right and left side of the vehicle. In addition, this solution is not considered by customers to be of high quality in terms of optical design.

Die JP 2011 - 255 724 A beschreibt einen Blinker mit einem Blinkerarm, der einen Grundkörper und einen vom Grundkörper separaten Deckel umfasst.The JP 2011 - 255 724 A describes an indicator with an indicator arm that includes a base body and a cover that is separate from the base body.

Die EP 2 949 554 A1 offenbart einen schwenkbar an einem Fahrzeug angeordneten Blinker.The EP 2 949 554 A1 discloses a turn signal pivotably mounted on a vehicle.

Die DE 41 08 980 A1 beschreibt einen einteiligen Kunststoffkabelkanal mit einem Deckel, der mittels eines Filmscharniers am Kunststoffkabelkanal befestigt ist.The DE 41 08 980 A1 describes a one-piece plastic cable duct with a cover that is attached to the plastic cable duct using a film hinge.

Es ist daher eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Verlängerung für einen Blinker anzugeben, die einen ausreichenden Schutz für verlegte Kabel bietet und zudem kostengünstig herstellbar sowie optisch ansprechend ist.It is therefore an object of the present invention to provide an extension for an indicator that offers sufficient protection for installed cables and is also inexpensive to produce and visually appealing.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch einen Blinkerarm für ein Kraftfahrzeug, aufweisend eine Eintrittsöffnung und eine Austrittsöffnung für ein Kabel, einen Grundkörper mit einer Kabelführung im Inneren des Grundkörpers und einen Deckel zum Verschließen der Kabelführung, wobei der Deckel einteilig mit dem Grundkörper ausgebildet ist. Im Grundkörper ist ein Schraubdom zum Anschrauben eines Blinkers vorgesehen, wobei in dem Deckel eine Aussparung angeordnet ist, über die der Schraubdom zugänglich ist, wenn der Deckel geschlossen ist.This object is achieved according to the invention by a turn signal arm for a motor vehicle, having an inlet opening and an outlet opening for a cable, a base body with a cable guide inside the base body and a cover for closing the cable guide, the cover being formed in one piece with the base body. A screw dome for screwing on an indicator is provided in the base body, a recess being arranged in the cover through which the screw dome is accessible when the cover is closed.

Dadurch, dass der Grundkörper eine innenliegende Kabelführung und einen Deckel zum Verschließen der Kabelführung aufweist, sind die Kabel gut gegen Beschädigung geschützt, gleichzeitig durch den Deckel aber leicht zugänglich. Durch die einteilige Ausführung ist der Blinkerarm bei der Montage besonders leicht zu handhaben.Because the base body has an internal cable guide and a cover for closing the cable guide, the cables are well protected against damage, but at the same time are easily accessible through the cover. The one-piece design makes the indicator arm particularly easy to handle during assembly.

Über den Schraubdom kann der Blinker mittels einer gewindeformenden Schraube befestigt werden.The indicator can be attached to the screw dome using a thread-forming screw.

Indem der Schraubdom über die Aussparung im Deckel zugänglich ist, kann ein Blinker, insbesondere ein Blinkergehäuse, an dem Blinkerarm befestigt werden, wenn der Deckel den Grundkörper abdeckt. Des Weiteren ist dadurch die Möglichkeit geschaffen, dass ein montierter Blinker den Deckel in einer Schließposition fixiert, indem zum Beispiel das Blinkergehäuse an seiner Kontaktfläche mit dem Blinkerarm zumindest in eine Ausdehnungsrichtung eine größere Abmessung aufweist als die Aussparung und somit den Deckel niederhält, derart, dass ein Aufschwenken des Deckels blockiert ist.Because the screw dome is accessible via the recess in the cover, a turn signal, in particular a turn signal housing, can be attached to the turn signal arm when the cover covers the base body. Furthermore, this creates the possibility for a mounted turn signal to fix the cover in a closed position, for example by the turn signal housing having a larger dimension than the recess on its contact surface with the turn signal arm, at least in one direction of expansion, and thus holding the cover down, in such a way that the lid cannot be swiveled open.

Der Deckel ist vorzugsweise mittels eines Filmscharniers mit dem Grundkörper verbunden. Somit ist der Deckel verliersicher an dem Grundkörper befestigt. Filmscharniere haben den Vorteil, dass sie kostengünstig in einem Stück zusammen mit weiteren Bauteilen hergestellt werden können.The lid is preferably connected to the base body by means of a film hinge. The lid is thus secured captively to the base body. Film hinges have the advantage that they can be manufactured cost-effectively in one piece together with other components.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist an dem Grundkörper eine vorspringende Verdrehsicherung vorgesehen, um den Blinkerarm verdrehsicher an einem Kraftfahrzeug zu befestigen.According to a preferred embodiment, a projecting anti-twist device is provided on the base body in order to secure the indicator arm to a motor vehicle in a torsion-proof manner.

Das Vorsehen einer vorspringenden Verdrehsicherung hat den Vorteil, dass nur ein Befestigungspunkt, beispielsweise eine Verschraubung, notwendig ist, um eine verdrehsichere Befestigung des Blinkerarms an einem weiteren Bauteil, insbesondere an einer Fahrzeugkarosserie, zu gewährleisten. Die vorspringende Verdrehsicherung kann zu diesem Zweck in eine Aussparung an einem weiteren Bauteil eingreifen. Eine Verdrehsicherung kann auch über zwei Befestigungspunkte, beispielsweise über zwei Verschraubungen hergestellt werden, allerdings erfordert diese Lösung zusätzliche Befestigungsmittel und einen zusätzlichen Montageschritt bei der Befestigung des Blinkerarms.Providing a projecting anti-twist device has the advantage that only one fastening point, for example a screw connection, is necessary in order to ensure a torsion-proof fastening of the indicator arm to another component, in particular to a vehicle body. For this purpose, the projecting anti-twist device can engage in a recess on another component. An anti-twist device can also be created via two attachment points, for example via two screw connections, but this solution requires additional fasteners and an additional assembly step when attaching the indicator arm.

Um eine Zugänglichkeit der Kabelführung auch nach der Montage des Blinkerarms an einem weiteren Bauteil sicherzustellen, ist die Verdrehsicherung vorzugsweise an einer zu einer mit dem Deckel zu schließenden Längsseite entgegengesetzten Längsseite des Blinkerarms vorgesehen.In order to ensure accessibility of the cable routing even after the indicator arm has been mounted on another component, the anti-twist device is preferably located one to the other Cover to be closed on the opposite long side of the indicator arm.

Gemäß einer Ausführungsform ist an dem Blinkerarm eine Befestigungsöffnung zum Befestigen des Blinkerarms an einem Kraftfahrzeug vorhanden. Diese Befestigungsöffnung dient zum Durchführen eines Befestigungsmittels, insbesondere einer Schraube. Vorzugsweise ist die Befestigungsöffnung ein rundes Loch.According to one embodiment, there is a fastening opening on the indicator arm for attaching the indicator arm to a motor vehicle. This fastening opening serves to pass through a fastener, in particular a screw. Preferably the fastening opening is a round hole.

Um auch den Blinker verdrehsicher an dem Blinkerarm befestigen zu können, ist in dem Grundkörper ein Aufnahmeraum zur Aufnahme einer Verdrehsicherung eines Blinkers vorgesehen. Gleichzeitig kann der Aufnahmeraum einen Kabeleinführabschnitt des Blinkers aufnehmen.In order to be able to attach the indicator to the indicator arm so that it cannot rotate, a receiving space is provided in the base body for receiving an anti-twist device for an indicator. At the same time, the recording space can accommodate a cable insertion section of the indicator.

Gemäß einer Ausführungsform kann der Grundkörper einen stirnseitig angeordneten Haltebügel umfassen, wobei die Verdrehsicherung des Blinkers den Haltebügel in montiertem Zustand hintergreift. Der Haltebügel ist vorzugsweise angrenzend an den Aufnahmeraum angeordnet. Auf diese Weise kann ein Blinker besonders stabil gelagert sein. Insbesondere kann ein Blinker dadurch in Fahrzeuglängsrichtung auf den Blinker wirkende Kräfte besser aufnehmen.According to one embodiment, the base body can comprise a headband arranged on the front side, with the anti-rotation device of the indicator engaging behind the headband in the assembled state. The holding bracket is preferably arranged adjacent to the receiving space. In this way, a turn signal can be mounted particularly stably. In particular, a turn signal can thereby better absorb forces acting on the turn signal in the longitudinal direction of the vehicle.

Gemäß einer Ausführungsform ist der Aufnahmeraum über die Aussparung zugänglich, wenn der Deckel geschlossen ist.According to one embodiment, the receiving space is accessible via the recess when the lid is closed.

Gemäß einer Ausführungsform weist die Kabelführung einen nutförmigen Kanal auf und die Eintritts- und/oder die Austrittsöffnung ist auf der der offenen Längsseite entgegengesetzten Seite oder einer Stirnseite vorhanden und/oder die Eintritts- und/oder die Austrittsöffnung ist als Aussparung in dem Deckel ausgebildet.According to one embodiment, the cable guide has a groove-shaped channel and the inlet and/or the outlet opening is present on the side opposite the open longitudinal side or on an end face and/or the inlet and/or the outlet opening is designed as a recess in the cover.

Durch den nutförmigen Kanal wird der Vorteil erreicht, dass ein in den Grundkörper eingelegtes Kabel bereits vor dem Verschließen des Deckels weniger leicht verrutschen kann, um eine Beschädigung des Kabels während der Montage zu vermeiden. Insbesondere ein seitliches Verrutschen des Kabels wird durch den nutförmigen Kanal verhindert. Somit kann verhindert werden, dass das Kabel beim Verschließen des Deckels zwischen dem Deckel und dem Grundkörper eingeklemmt wird oder dass das Kabel im Bereich des Schraubdoms zu liegen kommt und möglicherweise beim Festschrauben des Blinkers beschädigt wird.The advantage of the groove-shaped channel is that a cable inserted into the base body can slip less easily even before the cover is closed, in order to avoid damage to the cable during assembly. In particular, lateral slipping of the cable is prevented by the groove-shaped channel. This can prevent the cable from being trapped between the cover and the base body when closing the lid or from the cable coming to rest in the area of the screw dome and possibly being damaged when the indicator is screwed tight.

Wenn die Eintrittsöffnung auf der der offenen Längsseite entgegengesetzten Seite angeordnet ist und die Austrittsöffnung als Aussparung in dem Deckel ausgebildet ist, ist das Kabel besonders gut geschützt. Das Kabel kann in diesem Fall direkt aus einer Fahrzeugkarosserie heraus in den Blinkerarm hineinlaufen und direkt vom Blinkerarm aus in den Blinker hineinlaufen, sodass das Kabel an keiner Stelle freiliegt. Beispielsweise findet der Überhang des Kabels vom Blinkerarm in den Blinker innerhalb des Grundkörpers statt.If the inlet opening is arranged on the side opposite the open long side and the outlet opening is designed as a recess in the cover, the cable is particularly well protected. In this case, the cable can run directly from a vehicle body into the indicator arm and run directly from the indicator arm into the indicator arm, so that the cable is not exposed at any point. For example, the overhang of the cable from the indicator arm into the indicator takes place within the base body.

Die Kabelführung ist vorzugsweise an einer Längsseite des Blinkerarms bei aufgeschwenktem Deckel zugänglich. Dadurch ist es möglich, auch nach dem Einlegen eines Kabels in den Grundkörper und nach der Befestigung des Blinkerarms an einem weiteren Bauteil, insbesondere an einer Fahrzeugkarosserie, eine Korrektur des Kabelverlaufs vorzunehmen.The cable guide is preferably accessible on one long side of the indicator arm when the cover is swung open. This makes it possible to correct the cable route even after inserting a cable into the base body and after attaching the indicator arm to another component, in particular to a vehicle body.

Besonders bevorzugt liegt die Kabelführung bei aufgeschwenktem Deckel von der Eintritts- bis zur Austrittsöffnung offen. Dadurch ist ein eingelegtes Kabel bei aufgeschwenktem Deckel besonders gut zugänglich.Particularly preferably, the cable guide is open from the inlet to the outlet opening when the cover is swung open. This means that an inserted cable is particularly easy to access when the lid is swung open.

Der Blinkerarm ist vorzugsweise ein Spritzgussbauteil. Dies hat dem Vorteil, dass der Blinkerarm besonders kostengünstig gefertigt werden kann und ein geringes Gewicht aufweist, Insbesondere kann der Blinkerarm schieberlos gefertigt sein.The indicator arm is preferably an injection molded component. This has the advantage that the indicator arm can be manufactured particularly cost-effectively and has a low weight. In particular, the indicator arm can be manufactured without a slider.

Die Aufgabe wird des Weiteren erfindungsgemäß gelöst durch eine Blinkerbaugruppe umfassend einen Blinkerarm, der wie vorhergehend beschrieben ausgebildet ist, und einen Blinker. Mit der erfindungsgemäßen Blinkerbaugruppe kann gewährleistet werden, dass Anforderungen der ECE-Homologation erfüllt werden. Insbesondere kann der Blinker in einer gewünschten Position montiert werden, wobei der Blinkerarm den Blinker mit einer Fahrzeugkarosserie verbindet.The object is further achieved according to the invention by a turn signal assembly comprising a turn signal arm, which is designed as described above, and a turn signal. The turn signal assembly according to the invention can be used to ensure that ECE homologation requirements are met. In particular, the turn signal can be mounted in a desired position, with the turn signal arm connecting the turn signal to a vehicle body.

Die Befestigung des Blinkers am Blinkerarm kann zugleich eine Verschlusssicherung des Deckels bilden. Dadurch kann auf separate Verschlussmittel verzichtet werden und die Baugruppe kann insgesamt besonders kostengünstig ausgebildet sein. Über die Öffnung im Deckel, auf der der Blinker die Öffnung abdeckend sitzt, kann das Kabel dann in den Blinker ragen, womit das Kabel nicht sichtbar ist.Attaching the indicator to the indicator arm can also secure the cover. As a result, separate closure means can be dispensed with and the assembly can be designed to be particularly cost-effective overall. The cable can then protrude into the indicator via the opening in the cover, on which the indicator sits to cover the opening, so that the cable is not visible.

Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung und aus den nachfolgenden Zeichnungen, auf die Bezug genommen wird. In den Zeichnungen zeigen:

  • - 1 einen erfindungsgemäßen Blinkerarm in aufgeklapptem Zustand in einer Draufsicht,
  • - 2 den Blinkerarm aus 1 in einer isometrischen Ansicht in einem geschlossenen Zustand,
  • - 3 den erfindungsgemäßen Blinkerarm in einer Schnittdarstellung in aufgeklapptem Zustand,
  • - 4 den erfindungsgemäßen Blinkerarm in einer Ansicht von unten,
  • - 5 eine erfindungsgemäße Blinkerbaugruppe mit einem Blinkerarm und einem Blinker in einer Schnittdarstellung, und
  • - 6 die Blinkerbaugruppe aus 5 an einem Fahrzeugkarosserieteil eines Motorrads.
Further advantages and features of the invention emerge from the following description and from the following drawings, to which reference is made. Shown in the drawings:
  • - 1 a turn signal arm according to the invention in the unfolded state in a top view,
  • - 2 the turn signal arm 1 in an isometric view in a closed state,
  • - 3 the indicator arm according to the invention in a sectional view in the unfolded state,
  • - 4 the indicator arm according to the invention in a view from below,
  • - 5 a turn signal assembly according to the invention with a turn signal arm and a turn signal in a sectional view, and
  • - 6 the turn signal assembly 5 on a vehicle body part of a motorcycle.

1 zeigt einen erfindungsgemäßen Blinkerarm 10 in aufgeklappten Zustand in einer Draufsicht. Der Blinkerarm 10 dient dazu, einen Blinker relativ zu einer Fahrzeugkarosserie zu positionieren. 1 shows an indicator arm 10 according to the invention in the unfolded state in a top view. The turn signal arm 10 serves to position a turn signal relative to a vehicle body.

Der Blinkerarm 10 umfasst einen Grundkörper 12 mit einer Kabelführung 14 im Inneren des Grundkörpers 12 und einen Deckel 16 zum Verschließen der Kabelführung 14, wobei der Deckel 16 einteilig mit dem Grundkörper 12 ausgebildet ist. Insbesondere ist der Deckel 16 mittels eines Filmscharniers 18 mit dem Grundkörper 12 verbunden.The indicator arm 10 comprises a base body 12 with a cable guide 14 inside the base body 12 and a cover 16 for closing the cable guide 14, the cover 16 being formed in one piece with the base body 12. In particular, the lid 16 is connected to the base body 12 by means of a film hinge 18.

Ferner weist der Deckel 16 eine Aussparung 20 auf. In dem gezeigten Zustand, das heißt bei aufgeschwenktem Deckel 16, ist die komplette Kabelführung 14 an einer Längsseite des Blinkerarms 10 zugänglich.Furthermore, the lid 16 has a recess 20. In the state shown, that is, with the cover 16 swung open, the complete cable guide 14 is accessible on one long side of the indicator arm 10.

Die Kabelführung 14 weist einen nutförmigen Kanal 15 auf, der beispielsweise zwischen einer Außenwandung des Grundkörpers 12 und einem im Inneren des Grundkörpers 12 geformten Steg gebildet ist.The cable guide 14 has a groove-shaped channel 15, which is formed, for example, between an outer wall of the base body 12 and a web formed in the interior of the base body 12.

Um ein Kabel in dem Blinkerarm 10 verlegen zu können, weist dieser eine Eintrittsöffnung 22 und eine Austrittsöffnung 24 für ein Kabel auf. In der dargestellten Ausführungsform ist die Eintrittsöffnung 22 auf der der offenen Längsseite entgegengesetzten Seite vorhanden.In order to be able to lay a cable in the indicator arm 10, it has an inlet opening 22 and an outlet opening 24 for a cable. In the embodiment shown, the inlet opening 22 is present on the side opposite the open longitudinal side.

Die Austrittsöffnung 24 ist durch die Aussparung 20 in dem Deckel 16 gebildet. Bei aufgeschwenktem Deckel 16 liegt die Kabelführung 14 von der Eintrittsöffnung 22 bis zur Austrittsöffnung 24 offen.The outlet opening 24 is formed by the recess 20 in the lid 16. When the cover 16 is swung open, the cable guide 14 is open from the inlet opening 22 to the outlet opening 24.

An dem Blinkerarm 10 ist eine Befestigungsöffnung 26 zum Befestigen des Blinkerarms 10 an einem Kraftfahrzeug vorgesehen. Beispielsweise kann der Blinkerarm 10 über die Befestigungsöffnung 26 mittels einem Befestigungsmittel wie einer Schraube an einem Kraftfahrzeug fest montiert werden.A fastening opening 26 is provided on the indicator arm 10 for attaching the indicator arm 10 to a motor vehicle. For example, the indicator arm 10 can be firmly mounted on a motor vehicle via the fastening opening 26 using a fastening means such as a screw.

An dem Grundkörper 12 ist des Weiteren eine vorspringende Verdrehsicherung 28 vorgesehen, um den Blinkerarm 10 verdrehsicher an einem Bauteil eines Kraftfahrzeugs zu befestigen. Bei der in 1 gezeigten Darstellung ist die Verdrehsicherung 28 teilweise durch den Grundkörper 12 verdeckt, in 3 und 4 ist diese jedoch deutlich sichtbar.A projecting anti-rotation device 28 is also provided on the base body 12 in order to secure the indicator arm 10 to a component of a motor vehicle in a rotation-proof manner. At the in 1 In the illustration shown, the anti-rotation device 28 is partially covered by the base body 12, in 3 and 4 However, this is clearly visible.

In dem gezeigten Ausführungsbeispiel hat die Verdrehsicherung 28 die Form eines Rastelements. Dadurch ist der Blinkerarm 10 in montiertem Zustand besonders stabil gelagert. Des Weiteren ist es denkbar, dass der Blinkerarm 10 durch die Verdrehsicherung 28 an einem weiteren Bauteil vorfixiert werden kann, bevor eine endgültige Fixierung über das Befestigungsmittel erfolgt, um die Montage des Blinkerarms 10 zu erleichtern.In the exemplary embodiment shown, the anti-rotation device 28 has the form of a locking element. As a result, the indicator arm 10 is mounted particularly stably in the assembled state. Furthermore, it is conceivable that the indicator arm 10 can be pre-fixed to another component by means of the anti-twist device 28 before a final fixation takes place via the fastening means in order to facilitate the assembly of the indicator arm 10.

Die Verdrehsicherung 28 ist an einer zu einer mit dem Deckel 16 zu schließenden Längsseite entgegengesetzten Längsseite des Blinkerarms 10 vorgesehen, insbesondere an einer Seite, die in montiertem Zustand mit einer Fahrzeugkarosserie oder einem weiteren Bauteil in Kontakt ist, an dem der Blinkerarm 10 befestigt werden soll.The anti-rotation device 28 is provided on a long side of the indicator arm 10 that is opposite to a long side to be closed with the cover 16, in particular on a side which, in the assembled state, is in contact with a vehicle body or another component to which the indicator arm 10 is to be attached .

In 3 ist der Blinkerarm 10 in einer Schnittdarstellung gezeigt, wobei der Deckel 16 in einem aufgeschwenkten Zustand ist. 4 zeigt den Blinkerarm 10 in einer Ansicht von unten.In 3 the indicator arm 10 is shown in a sectional view, with the cover 16 in a swung-open state. 4 shows the indicator arm 10 in a view from below.

Aus den 3 und 4 geht die Form der Verdrehsicherung 28 deutlich hervor. Insbesondere hat die Verdrehsicherung 28 die Form eines Rastelements mit zwei abgeflachten Seitenflächen 34. Die Verdrehsicherung 28 kann gemäß dem Schlüssel-Schloss-Prinzip in eine entsprechend geformte Aussparung in einem weiteren Bauteil, beispielsweise in einem Karosserieteil eines Kraftfahrzeugs, eingesetzt werden. Die abgeflachten Seitenflächen 34 liegen dabei vorzugsweise an entsprechenden Gegenflächen oder einem Anschlag in dem weiteren Bauteil an, um ein Verdrehen des Blinkerarms 10 im montierten Zustand des Blinkerarms 10 zu vermeiden.From the 3 and 4 the shape of the anti-twist device 28 is clear. In particular, the anti-rotation device 28 has the shape of a locking element with two flattened side surfaces 34. The anti-rotation device 28 can be inserted according to the key-lock principle into a correspondingly shaped recess in another component, for example in a body part of a motor vehicle. The flattened side surfaces 34 preferably rest on corresponding counter surfaces or a stop in the further component in order to avoid twisting of the indicator arm 10 in the assembled state of the indicator arm 10.

Um einen Blinker an dem Blinkerarm 10 befestigen zu können, ist im Grundkörper 12 ein Schraubdom 30 zum Anschrauben eines Blinkers vorgesehen.In order to be able to attach an indicator to the indicator arm 10, a screw dome 30 for screwing on an indicator is provided in the base body 12.

Außerdem umfasst der Grundkörper 12 einen Aufnahmeraum 32 zur Aufnahme einer Verdrehsicherung eines Blinkers. Diese Verdrehsicherung wird nachfolgend in Zusammenhang mit 5 näher erläutert.In addition, the base body 12 includes a receiving space 32 for accommodating an anti-rotation device for a turn signal. This anti-twist device will be discussed below in connection with 5 explained in more detail.

Der Grundkörper 12 hat des Weiteren einen stirnseitig angeordneten Haltebügel 33, wobei die Verdrehsicherung des Blinkers den Haltebügel 33 in montiertem Zustand hintergreift. Insbesondere ist der Haltebügel 33 angrenzend an den Aufnahmeraum 32 angeordnet. Dies ist ebenfalls in 5 zu sehen.The base body 12 also has a retaining bracket 33 arranged on the front side, the anti-rotation device of the indicator engaging behind the retaining bracket 33 in the assembled state. In particular, the retaining bracket 33 is adjacent to the receptacle room 32 arranged. This is also in 5 to see.

2 zeigt den Blinkerarm 10 in einem geschlossenen Zustand, das heißt mit zugeklapptem Deckel 16. Wie aus 2 ersichtlich ist, ist die Kabelführung 14 in diesem Zustand komplett abgedeckt, wodurch ein in dem Blinkerarm 10 geführtes Kabel vor Beschädigung geschützt ist. 2 shows the indicator arm 10 in a closed state, that is, with the lid 16 closed. As shown 2 As can be seen, the cable guide 14 is completely covered in this state, whereby a cable routed in the indicator arm 10 is protected from damage.

Des Weiteren wird durch 2 deutlich, dass der Aufnahmeraum 32 sowie der Schraubdom 30 über die Aussparung 20 des Deckels 16 auch bei zugeklapptem Deckel 16 zugänglich sind. Somit ist die Montage eines Blinkers auch bei zugeklapptem Deckel 16 auf einfache Weise möglich.Furthermore, through 2 It is clear that the receiving space 32 and the screw dome 30 are accessible via the recess 20 of the lid 16 even when the lid 16 is closed. This means that a turn signal can be easily installed even when the lid 16 is closed.

5 zeigt eine erfindungsgemäße Blinkerbaugruppe 36 mit einem Blinkerarm 10 und einem Blinker 38 in einer Schnittdarstellung. 5 shows a turn signal assembly 36 according to the invention with a turn signal arm 10 and a turn signal 38 in a sectional view.

Der Blinker 38 ist mittels einer Schraube 40, die in den Schraubdom 30 des Blinkerarms 10 eingeschraubt ist, an dem Blinkerarm 10 fixiert.The indicator 38 is fixed to the indicator arm 10 by means of a screw 40 which is screwed into the screw dome 30 of the indicator arm 10.

Die Befestigung des Blinkers 38 am Blinkerarm 10 bildet zugleich eine Verschlusssicherung des Deckels 16, indem der Blinker 38 den Deckel 16 niederhält und somit ein Aufschwenken des Deckels 16 blockiert. Um dies zu erreichen, ist der Blinker 38 an seiner Kontaktfläche zum Blinkerarm 10 so groß ausgebildet, dass er den Deckel 16 zumindest teilweise überlappt.The attachment of the indicator 38 to the indicator arm 10 also forms a locking device for the cover 16, in that the indicator 38 holds the cover 16 down and thus blocks the cover 16 from swinging open. In order to achieve this, the indicator 38 is designed to be so large on its contact surface with the indicator arm 10 that it at least partially overlaps the cover 16.

Des Weiteren ist eine Verdrehsicherung 42 an dem Blinker 38 vorgesehen. Die Verdrehsicherung 42 ist einteilig mit einem Kabeleinführabschnitt 44 des Blinkers 38 ausgebildet.Furthermore, an anti-twist device 42 is provided on the indicator 38. The anti-twist device 42 is formed in one piece with a cable insertion section 44 of the indicator 38.

Der Kabeleinführabschnitt 44 und die Verdrehsicherung 42 sind in montiertem Zustand in dem Aufnahmeraum 32 des Blinkerarms 10 angeordnet.The cable insertion section 44 and the anti-rotation device 42 are arranged in the receiving space 32 of the indicator arm 10 in the assembled state.

In der dargestellten Ausführungsform umfasst die Verdrehsicherung 42 einen Vorsprung 46, insbesondere eine Nase, die an dem Kabeleinführabschnitt 44 des Blinkers 38 angeformt ist. Der Vorsprung 46 hintergreift den Haltebügel 33 des Blinkerarms 10 und sichert den Blinker 38 gegen eine Verdrehung. Vorzugsweise weist der Vorsprung 46 ähnlich wie die Verdrehsicherung 28 des Blinkerarms 10 mindestens eine ebene Seitenfläche auf, die an dem Grundkörper 12 des Blinkerarms 10 anliegt.In the illustrated embodiment, the anti-rotation device 42 comprises a projection 46, in particular a nose, which is formed on the cable insertion section 44 of the indicator 38. The projection 46 engages behind the retaining bracket 33 of the indicator arm 10 and secures the indicator 38 against rotation. Preferably, the projection 46, similar to the anti-rotation device 28 of the indicator arm 10, has at least one flat side surface which rests on the base body 12 of the indicator arm 10.

Alternativ oder zusätzlich kann die Verdrehsicherung 42 durch eine Außenfläche des Kabeleinführabschnitts 44 gebildet sein. Zu diesem Zweck kann der Kabeleinführabschnitt 44 in einem Abschnitt, der in dem Aufnahmeraum 32 des Blinkerarms 10 angeordnet ist, mindestens eine Verdrehsicherungsfläche aufweisen, insbesondere mindestens eine ebene Fläche. Diese Fläche kann an dem Grundkörper 12 derart anliegen, dass ein Verdrehen des Blinkers 38 blockiert ist, wenn er an dem Blinkerarm 10 montiert ist. Beispielsweise kann die Verdrehsicherungsfläche an einem Steg und/oder einer Innenwandung des Grundkörpers anliegen.Alternatively or additionally, the anti-rotation device 42 can be formed by an outer surface of the cable insertion section 44. For this purpose, the cable insertion section 44 can have at least one anti-rotation surface, in particular at least one flat surface, in a section which is arranged in the receiving space 32 of the indicator arm 10. This surface can rest on the base body 12 in such a way that rotation of the indicator 38 is blocked when it is mounted on the indicator arm 10. For example, the anti-rotation surface can rest on a web and/or an inner wall of the base body.

6 zeigt die erfindungsgemäße Blinkerbaugruppe 36 aus 5 in einem montierten Zustand an einem Karosserieteil 48 eines Kraftfahrzeugs. 6 shows the turn signal assembly 36 according to the invention 5 in a mounted state on a body part 48 of a motor vehicle.

Claims (14)

Blinkerarm (10) für ein Kraftfahrzeug, aufweisend eine Eintrittsöffnung (22) und eine Austrittsöffnung (24) für ein Kabel, einen Grundkörper (12) mit einer Kabelführung (14) im Inneren des Grundkörpers (12) und einen Deckel (16) zum Verschließen der Kabelführung (14), wobei der Deckel (16) einteilig mit dem Grundkörper (12) ausgebildet ist, wobei im Grundkörper (12) ein Schraubdom (30) zum Anschrauben eines Blinkers (38) vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Deckel (16) eine Aussparung (20) angeordnet ist, über die der Schraubdom (30) zugänglich ist, wenn der Deckel (16) geschlossen ist.Indicator arm (10) for a motor vehicle, having an inlet opening (22) and an outlet opening (24) for a cable, a base body (12) with a cable guide (14) inside the base body (12) and a cover (16) for closing the cable guide (14), the cover (16) being formed in one piece with the base body (12), a screw dome (30) for screwing on an indicator (38) being provided in the base body (12), characterized in that in the cover (16) a recess (20) is arranged, via which the screw dome (30) is accessible when the cover (16) is closed. Blinkerarm (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Deckel (16) mittels eines Filmscharniers (18) mit dem Grundkörper (12) verbunden ist.Turn signal arm (10). Claim 1 , characterized in that the cover (16) is connected to the base body (12) by means of a film hinge (18). Blinkerarm (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Grundkörper (12) eine vorspringende Verdrehsicherung (28) vorgesehen ist, um den Blinkerarm (10) verdrehsicher an einem Kraftfahrzeug zu befestigen, insbesondere wobei die Verdrehsicherung (28) an einer zu einer mit dem Deckel (16) zu schließenden Längsseite entgegengesetzten Längsseite des Blinkerarms (10) vorgesehen ist.Indicator arm (10) according to one of the preceding claims, characterized in that a projecting anti-rotation device (28) is provided on the base body (12) in order to secure the indicator arm (10) to a motor vehicle in a rotation-proof manner, in particular wherein the anti-rotation device (28) is on a long side of the indicator arm (10) opposite to a long side to be closed with the cover (16) is provided. Blinkerarm (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Blinkerarm (10) eine Befestigungsöffnung (26) zum Befestigen des Blinkerarms (10) an einem Kraftfahrzeug vorgesehen ist.Indicator arm (10) according to one of the preceding claims, characterized in that a fastening opening (26) for attaching the indicator arm (10) to a motor vehicle is provided on the indicator arm (10). Blinkerarm (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Grundkörper (12) ein Aufnahmeraum (32) zur Aufnahme einer Verdrehsicherung (42) eines Blinkers (38) vorgesehen ist.Indicator arm (10) according to one of the preceding claims, characterized in that a receiving space (32) for receiving an anti-rotation device (42) of an indicator (38) is provided in the base body (12). Blinkerarm (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Grundkörper (12) einen stirnseitig angeordneten Haltebügel (33) umfasst.Indicator arm (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the base body (12) comprises a headband (33) arranged on the front side. Blinkerarm (10) nach einem der Ansprüche 5 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Aufnahmeraum (32) über die Aussparung (20) zugänglich ist, wenn der Deckel (16) geschlossen ist.Indicator arm (10) after one of the Claims 5 until 6 , characterized in that the receiving space (32) is accessible via the recess (20) when the lid (16) is closed. Blinkerarm (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Kabelführung (14) einen nutförmigen Kanal (15) aufweist und die Eintritts- und/oder die Austrittsöffnung (22, 24) auf der der offenen Längsseite entgegengesetzten Seite oder einer Stirnseite vorhanden ist und/oder dass die Eintritts- und/oder die Austrittsöffnung (22, 24) durch eine Aussparung (20) in dem Deckel gebildet ist.Indicator arm (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the cable guide (14) has a groove-shaped channel (15) and the inlet and/or the outlet opening (22, 24) on the side opposite the open long side or on an end side is present and/or that the inlet and/or the outlet opening (22, 24) is formed by a recess (20) in the lid. Blinkerarm (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Kabelführung (14) an einer Längsseite des Blinkerarms (10) bei aufgeschwenktem Deckel (16) zugänglich ist.Indicator arm (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the cable guide (14) is accessible on a long side of the indicator arm (10) when the cover (16) is swung open. Blinkerarm (10) nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Kabelführung (14) bei aufgeschwenktem Deckel (16) von der Eintritts- bis zur Austrittsöffnung (22, 24) offenliegt.Turn signal arm (10). Claim 9 , characterized in that the cable guide (14) is exposed from the inlet to the outlet opening (22, 24) when the cover (16) is swung open. Blinkerarm (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Blinkerarm (10) ein Spritzgussbauteil ist.Indicator arm (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the indicator arm (10) is an injection molded component. Blinkerbaugruppe (36) umfassend einen Blinkerarm (10) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 11 und einen Blinker (38).Indicator assembly (36) comprising an indicator arm (10) according to one of Claims 1 until 11 and a turn signal (38). Blinkerbaugruppe (36) nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigung des Blinkers (38) am Blinkerarm (10) zugleich eine Verschlusssicherung des Deckels (16) bildet.Turn signal assembly (36). Claim 12 , characterized in that the attachment of the indicator (38) to the indicator arm (10) also forms a locking device for the cover (16). Blinkerbaugruppe (36) nach Anspruch 12 oder 13, dadurch gekennzeichnet, dass der Grundkörper (12) einen stirnseitig angeordneten Haltebügel (33) umfasst, wobei die Verdrehsicherung (42) des Blinkers (38) den Haltebügel in montiertem Zustand hintergreift.Turn signal assembly (36). Claim 12 or 13 , characterized in that the base body (12) comprises a headband (33) arranged on the front, the anti-rotation device (42) of the indicator (38) engaging behind the headband in the assembled state.
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