DE102018203954B3 - Lüftungsklappenanordnung, Verfahren zu deren Herstellung und dabei verwendeter Prägestempel - Google Patents

Lüftungsklappenanordnung, Verfahren zu deren Herstellung und dabei verwendeter Prägestempel Download PDF

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Abstract

Eine Lüftungsklappenanordnung, insbesondere zur Entlüftung eines Kraftfahrzeug-Innenraums, umfasst eine oder mehrere flexible Abdeckklappen (4) und einen Rahmen (1; 1a) zur Halterung der Abdeckklappen (4), wobei der Rahmen (1; 1a) für eine Abdeckklappe (4) eine von zwei Seitenwangen (5) gebildete Aufnahme-Nut (3) aufweist und wobei die Abdeckklappe (4) längsrandseitig mit der Aufnahme-Nut (3) des Rahmens (1; 1a) durch Prägen unlösbar verbunden ist. Diese Prägeverbindung beaufschlagt in einem längsrandseitigen Klemmbereich (K) der Abdeckklappe (4) diese klemmend. Zumindest auf einer Seite des längsrandseitigen Klemmbereiches (K) der Abdeckklappe (4) sind jeweils eine oder mehrere längsrandnah ausgebildete Öffnungen (12, 12') vorgesehen, durch die mindestens eine Seitenwange (5) mit jeweils einer Ausprägung (19) klemmwirkungsfrei hindurchragt.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Lüftungsklappenanordnung, insbesondere zur Entlüftung eines Kraftfahrzeug-Innenraums, mit Abdeckklappen und einem Rahmen zur Halterung der Abdeckklappen. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung einer derartigen Lüftungsklappenanordnung und einen dabei verwendeten Prägestempel.
  • Aus der DE 40 02 052 A1 ist eine Lüftungsklappenanordnung mit einem Innenrahmen, einem Außengehäuse und Abdeckklappen bekannt, wobei die aus sehr weichem, flexiblem Material bestehenden Abdeckklappen zwischen den Innenrahmen und das Außengehäuse geklemmt werden. Die Herstellung einer derartigen Lüftungsklappenanordnung erfolgt in einem aufwendigen Montageprozess mit vielen Einzelbauteilen.
  • Weiterhin ist aus der DE 195 48 551 A1 bekannt, dass Abdeckklappen einstückig mit einem Rahmen mittels üblicher Zweikomponenten-Spritzgießverfahren hergestellt werden. Diese Herstellverfahren erfordern aufwendige Werkzeuge und ggf. daran angepasste Spritzgussmaschinen. Die Herstellung einer Lüftungsklappenanordnung im Mehrkomponenten-Spritzgießverfahren ist kostenintensiv.
  • Außerdem ist aus der DE 195 48 551 A1 und aus der EP 0 645 268 A1 bekannt, die Abdeckklappen durch eine an den Rahmen angeformte Klemmleiste oder durch daran angebrachte Laschen zu fixieren. Derartig fixierte Abdeckklappen können hinsichtlich eines abdichtenden Anliegens an den Rahmen einer Lüftungsklappenanordnung problematisch sein.
  • Der nächstkommende Stand der Technik, der eine Lüftungsklappenanordnung gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1 sowie ein entsprechendes Herstellungsverfahren gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 9 offenbart, ist durch die EP 2 184 191 B1 gegeben. Darin sind verschiedene Prägeverbindungen gezeigt, nämlich einerseits das komplette klemmende Verprägen der Abdeckklappen über die gesamte Länge deren Randkanten und andererseits eine Fixierung, bei der Prägenasen durch entsprechende, über die Länge der Randkante verteilte Öffnungen durch die Abdeckklappen hindurchragen.
  • Bei der kompletten Verprägung besteht das Problem, dass sich das weichelastische Material der Abdeckklappen aufgrund von beispielsweise thermisch bedingten Spannungen verzieht und damit die Dichtheit der Lüftungsklappenanordnung nicht mehr gewährleisten kann. Bei der Fixierung mithilfe der Prägenasen über Öffnungen in den Abdeckklappen ist die Stabilität der Verbindung zwischen Abdeckklappe und Rahmen verbesserungsbedürftig, da die Abdeckklappe insbesondere in den dünnen verbleibenden Stegen zwischen den Öffnungen und dem Rand der Abdeckklappe reißempfindlich ist.
  • Der Erfindung liegt demnach die Aufgabe zugrunde, eine Lüftungsklappenanordnung sowie ein Verfahren zur Herstellung einer derartigen Lüftungsklappenanordnung zu schaffen, bei denen eine spannungsarme Verbindung bei hoher Haltekraft zwischen Abdeckklappe und Rahmen gewährleistet ist. Damit wird die Dichtheit und Reiß-Stabilität der Abdeckklappe verbessert.
  • Diese Aufgabe wird in produkttechnischer Hinsicht durch die Merkmale des Anspruchs 1 sowie in verfahrenstechnischer Hinsicht durch die Merkmale des Anspruchs 9 gelöst. Der Kern der Erfindung besteht darin, dass die Abdeckklappe in einem längsrandseitigen Klemmbereich, vorzugsweise in einem längsrandseitigen Mittenbereich, durch klemmende Beaufschlagung stark verprägt wird, was eine hohe Festigkeit der Klappe in der Aufnahme-Nut des Rahmens gewährleistet. Auf einer Seite von diesem Klemmbereich oder - bei einer Klemmung in einem Mittenbereich - beiderseits davon wird die Abdeckklappe über die klemmwirkungsfrei durch die Öffnungen durchragenden Ausprägungen quasi „unter Spiel“ gehalten, sodass thermisch bedingte Dimensionsänderungen der Abdeckklappe ausgeglichen und dementsprechend die Abdeckklappe spannungsfrei über ihre gesamte Länge gehalten werden kann. Undichtheiten aufgrund von Wellenbildungen in der Abdeckklappe, die durch unterschiedliche Wärmeausdehnungen in den in der Lüftungsklappenanordnung beteiligten Werkstoffen infolge von Temperatureinflüssen auftreten, werden dadurch wirkungsvoll vermieden.
  • Aufgrund der deutlich geringeren Spannungen in der Abdeckklappe bei gleichzeitig stabiler Halterung in der Aufnahme-Nut können bei gleichbleibend guter Dichtwirkung dünnere Materialien für die weichelastischen Abdeckklappen verwendet werden, was zu einer geringeren Geräuschentwicklung beim Schließen der Klappe führt.
  • Schließlich wird durch die stabilere, gleichzeitig jedoch spannungsärmere Befestigung der dünneren Abdeckklappe am Rahmen der Lüftungsklappenanordnung ein schnelleres Ansprechen der Abdeckklappe erzielt. Die Heckentlüftung öffnet und schließt damit schneller. Zudem führt dies wiederum zu einer geringeren Geräuschentwicklung.
  • In den abhängigen Ansprüchen sind bevorzugte Weiterbildungen des Erfindungsgegenstandes angegeben. So können die Öffnungen jeweils als Langlöcher oder Stanzschlitze ausgebildet sein, deren Längserstreckungsrichtung parallel zum benachbarten Rand der Abdeckklappe verläuft. Das durch die Öffnungen erzielte Spiel ist damit in der Längsrichtung der Abdeckklappe und damit der Richtung der größeren thermischen Ausdehnung größer, was eine spannungsfreie Lagerung der Abdeckklappe unterstützt.
  • Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform sind die Stanzschlitze an ihren Enden mit Kerbentlastungslöchern versehen, was ein Einreißen der Stanzschlitze vermeidet und damit der Zuverlässigkeit und Lebensdauer der Abdeckklappe zu Gute kommt.
  • Gemäß einem bevorzugten Dimensionsverhältnis der Klemmung und klemmwirkungsfreien Halterung der Abdeckklappe weist der klemmend beaufschlagte Klemmbereich der Abdeckklappe eine Länge von etwa 10 % bis 15 % der Längsdimension der Abdeckklappe, insbesondere etwa 1,0 cm bis 1,5 cm auf. Dies stellt einen vorteilhaften Kompromiss zwischen hoher Haltekraft und spannungsfreier Lagerung sicher.
  • Ferner können mit derselben Zielrichtung beiderseits des geklemmten Mittenbereichs der Abdeckklappe zwei bis sechs, vorzugsweise vier Öffnungen für die klemmwirkungsfreie Halterung vorgesehen sein.
  • Als vorteilhafte weichelastische Materialien für die Abdeckklappen sind extrudiertes EPDM, extrudierte thermoplastische Elastomere, wie TPS, TPO, TPV, TPC, TPU, TPA oder ein durch Spritzen oder Spritz-Prägen zur Abdeckklappe verarbeitetes thermoplastisches Elastomer zu nennen. Bei einem spritzgeprägten Thermoplast wird unter Verwendung des Prägehubes des Spritzgieß-Werkzeuges bei oder kurz nach erfolgter Formfüllung das Form-Werkzeug über die Werkzeug-Tauchkante weiter unter Druck geschlossen, sodass die Wandung der Abdeckklappe weiter reduziert wird. Dies führt wiederum zu einer verzugsärmeren Klappe, die dementsprechend weniger anfällig gegen Wellenbildung und damit Undichtheiten ist.
  • Für ein einfaches Einführen der Abdeckklappen in die jeweiligen Aufnahme-Nuten können diese sich zum Nutgrund hin verjüngend ausgebildet sein.
  • Ein erfindungsgemäßes Verfahren zur Herstellung einer Lüftungsklappenanordnung gemäß Anspruch 9 umfasst neben dem Bereitstellen einer oder mehrerer flexibler Abdeckklappen und eines Rahmens mit einer von zwei Seitenwangen gebildeten Aufnahme-Nut das Einlegen der Abdeckklappe zwischen die beiden Seitenwangen in die Aufnahme-Nut sowie das unlösbare Verbinden der Abdeckklappe mit der Aufnahme-Nut durch Prägen. Das Prägen erfolgt dabei derart, dass die Abdeckklappe lediglich in ihrem längsrandseitigen Klemmbereich, vorzugsweise Mittenbereich, klemmend beaufschlagt ist, und auf einer Seite dieses Klemmbereiches bzw. beiderseits des längsrandseitigen Mittenbereiches der Abdeckklappe die mindestens eine Seitenwange mit jeweils einer Ausprägung klemmwirkungsfrei jeweils durch eine oder mehrere längsrandnah ausgebildete Öffnungen hindurchragt.
  • Ein derartiges Verfahren weist neben den oben im Zusammenhang mit den Vorrichtungsansprüchen umfassend diskutierten Vorteilen nach wie vor wenige Fertigungsschritte auf. Die Umformung der mindestens einen Seitenwange mit einem Prägestempel, so dass eine Ausprägung der mindestens einen Seitenwange - vorzugsweise mit einem gemeinsamen Prägewerkzeug in einem Arbeitsschritt - klemmwirkungsfrei in an der Abdeckklappe randnah ausgebildete Öffnungen hineinragt und die Abdeckklappe in einem Klemmbereich klemmend gehalten ist, ist automatisierbar und kostengünstig durchführbar. Durch die Erzeugung der Ausprägungen der Seitenwangen durch ein beiderseits darauf einwirkendes Prägestempel-Paar wird die maximale Umformung der Seitenwangen reduziert. Die Beaufschlagung des zu prägenden Bereiches der Seitenwange mit Temperaturen im Bereich zwischen einer Formbeständigkeitstemperatur und einer Schmelztemperatur eines zu prägenden Materials und/oder insbesondere durch Ultraschall erhöht die Umformbarkeit des Materials, aus welchem die Seitenwangen hergestellt sind.
  • Die Erfindung betrifft schließlich einen Prägestempel zur Verwendung beim erfindungsgemäßen Verfahren, der eine Prägekante mit vorspringenden Prägezähnen aufweist, von denen die für die Klemmung des Mittenbereichs der Abdeckklappe sorgenden Prägezähne gemäß einer bevorzugten Ausführungsform geringfügig, insbesondere im Zehntel Millimeter-Bereich, weiter als die verbleibenden Prägezähne vorspringen können. Damit ist das Prägewerkzeug optimal an die unterschiedlichen Prägezonen bei den einzelnen Abdeckklappen angepasst.
  • Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, deren Merkmale und Einzelheiten in der nachfolgenden Beschreibung anhand der Zeichnung näher erläutert werden. Es zeigen:
    • 1 und 2 Querschnitte einer Lüftungsklappenanordnung in unterschiedlichen Ausführungsbeispielen,
    • 3 bis 6 Draufsichten von Abdeckklappen in unterschiedlichen Ausführungsformen,
    • 7 einen vergrößerten Detail-Querschnitt einer Abdeckklappe während ihrer Anbindung an einen Rahmen in einem ersten Fertigungszwischenschritt,
    • 8 einen Querschnitt analog 7 im Bereich einer randseitigen Öffnung der Abdeckklappe in einem nachfolgenden Fertigungszwischenschritt mit einem einseitigen Prägevorgang,
    • 9 einen nochmals vergrößerten Querschnitt analog 8 mit umgeformter Seitenwange einer Aufnahme-Nut,
    • 10 einen zu 9 versetzten Querschnitt einer Abdeckklappe im Mittenbereich mit umgeformter Seitenwange und
    • 11 eine teilweise geschnittene Ansicht eines Prägestempels.
  • Die in 1 und 2 dargestellten Lüftungsklappenanordnungen weisen einen Rahmen 1, 1a mit mehreren Stützrippen 2 und mehreren Aufnahme-Nuten 3 zur Halterung von Abdeckklappen 4 auf, wobei jede Aufnahme-Nut 3 von zwei Seitenwangen 5, die einstückig an den Rahmen 1, 1a angeformt sind, gebildet wird.
  • Der Rahmen 1, 1a weist einen Montage-Absatz 7 zur Anbringung der Lüftungsklappenanordnung in einem Entlüftungskanal, insbesondere eines Kraftfahrzeuges, auf. Zur luftdichten Abdichtung eines Fahrzeug-Innenraums 8 gegenüber dem Entlüftungskanal kann in dem Montage-Absatz 7 eine Dichtung 9 angebracht sein. Zur Anbringung der Lüftungsklappenanordnung in dem Entlüftungskanal zur Entlüftung eines Kraftfahrzeug-Innenraums 8 wird die Lüftungsklappenanordnung entlang einer Montagerichtung 10, 10a in den Entlüftungskanal eingeführt. Eine Montage der Lüftungsklappenanordnung von einer dem Kraftfahrzeug-Innenraum 8 gegenüberliegenden Öffnung des Entlüftungskanals in Richtung des Kraftfahrzeug-Innenraums 8 erfolgt in der Montage-Richtung 10 und eine Montage der Lüftungsklappenanordnung von dem Kraftfahrzeug-Innenraum 8 in den Entlüftungskanal erfolgt in Montage-Richtung 10a. Der Montage-Absatz 7 dient dabei einer definierten Positionierung der Lüftungsklappenanordnung in dem Entlüftungskanal.
  • Die aus biegeweichem, extrudiertem EPDM-Material einer Dicke von beispielsweise 0,5 mm gefertigten Abdeckklappen 4 sind jeweils von der Aufnahme-Nut 3 gehalten, die von zwei an einer Stützrippe 2 angebrachten Seitenwangen 5 gebildet wird, wobei die Abdeckklappen 4 im Ruhezustand, d. h. es liegt keine Entlüftung vor, an einer der zur Halterung der Abdeckklappe 4 dienenden Stützrippe 2 benachbarten Stützrippe 2 abdichtend anliegen. Dadurch wird gewährleistet, dass die Lüftungsklappenanordnung nach Art eines Rückschlagventils ein Entweichen von Luft aus dem Fahrzeug-Innenraum 8 in den Entlüftungskanal erlaubt und gleichzeitig das Einströmen von Luft von dem Entlüftungskanal in den Fahrzeug-Innenraum 8 verhindert.
  • In den 3 bis 6 sind nun solche flexible Abdeckklappen 4 in unterschiedlichen Ausführungsbeispielen dargestellt. Grundsätzlich weisen alle gezeigten Abdeckklappen 4 einen rechteckigen Grundriss auf. Die in 3 gezeigte Ausführungsform weist mehrere nahe ihrem einen Längsrand 11 angeordnete, langlochförmig Öffnungen 12 auf, die sich äquidistant von einer Ecke aus in Richtung der anderen Ecke anreihen, jedoch ist vor dieser Ecke ein Klemmbereich K ohne solche Öffnungen 12 gebildet.
  • Bei der in 4 gezeigten Ausführungsform sind diese längsrandnahen Öffnungen 12 jeweils in Vierergruppen angeordnet. Die Längserstreckungsrichtung der Öffnungen 12 liegt dabei parallel zur Längsrichtung der Abdeckklappe 4. In dem hier den Klemmbereich K bildenden Mittenbereich M des Längsrandes 11 sind keine solchen Öffnungen 12 vorgesehen.
  • 5 zeigt eine der in 4 dargestellten Klappe ähnliche Abdeckklappe 4', die entsprechend orientierte, längsrandnahe Stanzschlitze 12' als Öffnungen wiederum in zwei Vierergruppen mit einem ohne solche Öffnungen verbleibenden Mittenbereich M aufweisen.
  • Bei der Ausführungsform gemäß 6 sind die Stanzschlitze 12' der Abdeckklappe 4' an ihren Enden noch mit Kerbentlastungslöchern 13 versehen.
  • Die Dimensionen der Öffnungen 12 bzw. Stanzschlitze 12' liegen im einstelligen Millimeter Bereich. Der Klemmbereich K bzw. Mittenbereich M der gezeigten Abdeckklappen 4, 4' weist eine Länge von etwa 10 % bis 15 % der Dimension der Abdeckklappen 4, 4' im Längsrichtung auf. Typische Längen des Mittenbereichs liegen damit im Bereich von 1,0 cm bis 1,5 cm.
  • 7 zeigt die Anbindung einer Abdeckklappe 4 gemäß 4 an einen Rahmen 1 in einem ersten Fertigungsschritt. Dazu wird die Abdeckklappe 4 in die von zwei Seitenwangen 5 gebildete Aufnahme-Nut 3, die - wie nicht explizit dargestellt ist - zum Nutgrund 6 hin verjüngend ausgebildet ist, eingelegt, so dass das Einführen der Abdeckklappe 4 in die Aufnahme-Nut 3 zusätzlich erleichtert ist.
  • Die 8 zeigt dann einen einseitigen Prägeprozess zum unlösbaren Verbinden der Abdeckklappe 4 mit der Aufnahme-Nut 3 an einer Stützrippe 2 durch einen Prägestempel 16. Die Geometrie des Prägestempels 16 ist an die jeweilige Form der Stützrippen 2, des Rahmens 1, der Aufnahme-Nut 3 und der Abdeckklappe 4 sowie das zu prägende Material angepasst. Die Prägerichtung 17 kann auch entsprechend einer gewünschten Sichtbarkeit einer Prägung gewählt werden.
  • Der Prägestempel 16, wie er in 11 dargestellt ist, weist entlang seiner Prägekante 14 Prägezähne 18 auf, die bei der in 8 gezeigten Prägerichtung 17 von außen auf die Seitenwange 5 einwirken. Die Prägezähne 18 sind dabei so angeordnet, dass jeweils zwei Vierergruppen von Zähnen beiderseits der Mitte mit den Öffnungen 12 bzw. Stanzschlitzen 12' fluchten und dementsprechend durch die Prägewirkung Ausprägungen 19 gebildet werden, die durch diese Öffnungen 12 bzw. Stanzschlitze 12' hindurch greifen. Dies ist in den 8 und 9 dargestellt. Die Verbindung dort zwischen Abdeckklappe 4 und Aufnahme-Nut 3 ist also mit einem Spiel S behaftet, sodass thermische Ausdehnungen der Abdeckklappe 4 zu geringerem Verzug führen.
  • Die Schnittlage von 9 führt durch den Mittenbereich M der Abdeckklappe 4 gemäß 4, wo die mittigen Prägezähne 18 des Prägestempels 16 jeweils für eine Ausprägung 19 sorgen, die die Abdeckklappe 4 dort klemmend beaufschlagt und somit für eine stabile Halterung der Abdeckklappe 4 in der Aufnahme-Nut 3 sorgt.
  • Ein der 10 entsprechendes Bild ergibt sich, wenn die Schnittlage bei einer Abdeckklappe 4 gemäß 3 durch den Klemmbereich K verläuft.
  • Zur Vervollständigung der Beschreibung des Prägestempels 16 anhand von 11 ist noch darauf hinzuweisen, dass die beiden mittigen Prägezähne 18, die die jeweilige Abdeckklappe 4 im Mittenbereich M beaufschlagen, einige Zehntel Millimeter, beispielsweise 0,2 mm weiter vorragen als die seitlich davon angeordneten Zähne 18. Davon abweichende Anordnungen dieser Prägezähne 18, wie eine Anordnung ohne Vorsprung oder gar mit Rücksprung sind denkbar. Darüber hinaus ist der Prägestempel 16 als Sonotrode ausgelegt, sodass die Prägung unter Ultraschall-Einfluss vorgenommen wird.

Claims (14)

  1. Lüftungsklappenanordnung, insbesondere zur Entlüftung eines Kraftfahrzeug-Innenraums, umfassend - eine oder mehrere flexible Abdeckklappen (4) und - einen Rahmen (1; 1a) zur Halterung der Abdeckklappen (4), wobei der Rahmen (1; 1a) für eine Abdeckklappe (4) eine von zwei Seitenwangen (5) gebildete Aufnahme-Nut (3) aufweist und wobei die Abdeckklappe (4) längsrandseitig mit der Aufnahme-Nut (3) des Rahmens (1; 1a) durch Prägen unlösbar verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass diese Prägeverbindung - in einem längsrandseitigen Klemmbereich (K) der Abdeckklappe (4) diese klemmend beaufschlagt und - zumindest auf einer Seite des längsrandseitigen Klemmbereiches (K) der Abdeckklappe (4) jeweils eine oder mehrere längsrandnah ausgebildete Öffnungen (12, 12') vorgesehen sind, durch die mindestens eine Seitenwange (5) mit jeweils einer Ausprägung (19) klemmwirkungsfrei hindurchragt.
  2. Lüftungsklappenanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckklappe (4) in einem längsrandseitigen Mittenbereich (M) als Klemmbereich (K) klemmend beaufschlagt wird und beiderseits davon die jeweils eine oder mehrere längsrandnah ausgebildeten Öffnungen (12, 12') zur klemmwirkungsfreien Halterung der Abdeckklappe (4) vorgesehen sind.
  3. Lüftungsklappenanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Öffnungen (12) jeweils als Langlöcher oder Stanzschlitze (12') ausgebildet sind, deren Längserstreckungsrichtung parallel zum benachbarten Rand der Abdeckklappe (4) verläuft.
  4. Lüftungsklappenanordnung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Stanzschlitze (12') an ihren Enden mit Kerbentlastungslöchern (13) versehen sind.
  5. Lüftungsklappenanordnung nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der klemmend beaufschlagte Klemmbereich (K), insbesondere Mittenbereich (M), der Abdeckklappe (4) eine Länge von etwa 10 % bis 15 % der Längsdimension der Abdeckklappe (4), insbesondere etwa 1,0 cm bis 1,5 cm aufweist.
  6. Lüftungsklappenanordnung nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass beiderseits des Mittenbereiches (M) der Abdeckklappe (4) zwei bis sechs, vorzugsweise vier Öffnungen (12, 12') vorgesehen sind.
  7. Lüftungsklappenanordnung nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckklappen (4) aus einem weichelastischen Material bestehen, das ausgewählt ist aus - einem extrudierten EPDM, - einem extrudierten thermoplastischen Elastomer, wie TPS, TPO, TPV, TPC, TPU oder TPA, oder - einem durch Spritzen oder Spritz-Prägen zur Abdeckklappe (4) verarbeiteten thermoplastischen Elastomer.
  8. Lüftungsklappenanordnung nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahme-Nuten (3) sich zu ihrem Nutgrund (6) hin verjüngend ausgebildet sind.
  9. Verfahren zur Herstellung einer Lüftungsklappenanordnung, insbesondere zur Entlüftung eines Kraftfahrzeug-Innenraums, umfassend die folgenden Verfahrensschritte: - Bereitstellen einer oder mehrerer flexibler Abdeckklappen (4), - Bereitstellen eines Rahmens (1; 1a) zur Halterung der Abdeckklappen (4), wobei der Rahmen (1; 1a) für eine Abdeckklappe (4) eine von zwei Seitenwangen (5) gebildete Aufnahme-Nut (3) aufweist, - Einlegen eines Randes (11) der Abdeckklappe (4) zwischen die beiden Seitenwangen (5) der Aufnahme-Nut (3) des Rahmens (1; 1a) und - unlösbares Verbinden der Abdeckklappe (4) mit der Aufnahme-Nut (3) durch Prägen, dadurch gekennzeichnet, dass das Prägen derart erfolgt, dass - die Abdeckklappe (4) lediglich in ihrem längsrandseitigen Klemmbereich (K), vorzugsweise Mittenbereich (M) klemmend beaufschlagt ist, und - beiderseits des längsrandseitigen Klemmbereiches (K), vorzugsweise Mittenbereiches (M), der Abdeckklappe (4) die mindestens eine Seitenwange (5) mit jeweils einer Ausprägung (19) klemmwirkungsfrei jeweils durch eine oder mehrere längsrandnah ausgebildete Öffnungen (12) hindurchragt.
  10. Verfahren nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Beaufschlagung der Seitenwangen (5) zur Klemmung des Klemmbereiches (K), vorzugsweise Mittenbereichs (M), der Abdeckklappe (4) und Bildung der Ausprägungen (19) durch einen einseitig wirkenden Prägestempel (16) oder ein beiderseits darauf einwirkendes Prägestempel-Paar erzeugt wird.
  11. Verfahren nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Klemmung des Klemmbereiches (K), vorzugsweise Mittenbereichs (M), der Abdeckklappe (4) und die Bildung der Ausprägungen (19) gemeinsam mit einem Prägestempel (16) oder einem beiderseits ein- wirkenden Prägestempel-Paar in einem Arbeitsschritt durchgeführt wird.
  12. Verfahren nach einem der Ansprüche 9 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass der zu prägende Bereich der mindestens einen Seitenwange (5) mit Ultraschall beaufschlagt wird.
  13. Prägestempel (16, 16a) zur Verwendung in einem Verfahren nach einem der Ansprüche 9 bis 12 zur Herstellung einer Lüftungsklappenanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Prägestempel (16) eine Prägekante (14) mit vorspringenden Prägezähnen (18) aufweist.
  14. Prägestempel (16, 16a) nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass die für die Klemmung des Klemmbereiches (K), vorzugsweise des Mittenbereichs (M), der Abdeckklappe (4) sorgenden Prägezähne (18) geringfügig, insbesondere im Zehntel Millimeter-Bereich, weiter als die verbleibenden Prägezähne (18) vorspringen.
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