DE102018125393A1 - Torsional vibration damper - Google Patents

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Pascal Strasser
Philippe Schwederle
Jean Baptiste Coulibaly
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Schaeffler Technologies AG and Co KG
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Abstract

Die Erfindung betrifft einen Drehschwingungsdämpfer (1) mit einem Eingangsteil (2) und mit einem Ausgangsteil (3), wobei das Eingangsteil (2) und das Ausgangsteil (3) zueinander verdrehbar angeordnet sind, mit zumindest einer Dämpfungseinrichtung (4), welche im Drehmomentfluss zwischen dem Eingangsteil (2) und dem Ausgangsteil (3) angeordnet ist, wobei das Eingangsteil (2) eine erste Schale (5) aufweist, welche sich zumindest von radial innen nach radial außen erstreckt, wobei ein Anlasserzahnkranz (6) vorgesehen ist, welcher mit dem Eingangsteil (2) drehfest verbunden ist, wobei die erste Schale (5) den Anlasserzahnkranz (6) und einen Zusatzmassering (7) trägt.The invention relates to a torsional vibration damper (1) with an input part (2) and with an output part (3), the input part (2) and the output part (3) being arranged such that they can be rotated relative to one another, with at least one damping device (4) which is in the torque flow is arranged between the input part (2) and the output part (3), the input part (2) having a first shell (5) which extends at least from the radially inside to the radially outside, a starter ring gear (6) being provided, which is connected in a rotationally fixed manner to the input part (2), the first shell (5) carrying the starter ring gear (6) and an additional ground ring (7).

Description

Die Erfindung betrifft einen Drehschwingungsdämpfer, insbesondere für den Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs.The invention relates to a torsional vibration damper, in particular for the drive train of a motor vehicle.

Drehschwingungsdämpfer sind im Stand der Technik vielfältig bekannt, beispielsweise als Zweimassenschwungrad, als Doppelkupplungsdämpfer oder als Kupplungsscheibendämpfer. Ein Drehschwingungsdämpfer weist üblicherweise ein Eingangsteil und ein Ausgangsteil auf, wobei im Drehmomentfluss zwischen dem Eingangsteil und dem Ausgangsteil üblicherweise eine Federdämpfereinrichtung vorgesehen ist, welche ein Drehmoment zwischen dem Eingangsteil und dem Ausgangsteil überträgt. Die Federdämpfereinrichtung dämpft dabei beispielsweise die Drehschwingungen, die von einem Antriebsmotor kommend eingangsseitig anstehen. Dabei kann es auch vorgesehen sein, dass beispielsweise eine Fliehkraftpendeleinrichtung als Drehschwingungsdämpfendes Element vorgesehen ist, wobei diese Fliehkraftpendeleinrichtung beispielsweise alleine oder auch zusätzlich zu einer Federdämpfereinrichtung zur Drehschwingungsdämpfung vorgesehen sein kann.Torsional vibration dampers are widely known in the prior art, for example as a dual mass flywheel, as a double clutch damper or as a clutch disc damper. A torsional vibration damper usually has an input part and an output part, a spring damper device which transmits a torque between the input part and the output part usually being provided in the torque flow between the input part and the output part. The spring damper device dampens, for example, the torsional vibrations that come from a drive motor on the input side. It can also be provided that, for example, a centrifugal pendulum device is provided as a torsional vibration damping element, wherein this centrifugal pendulum device can be provided, for example, alone or in addition to a spring damper device for torsional vibration damping.

Bei den Drehschwingungsdämpfern als Zweimassenschwungrad ist es auch bekannt, dass an der Primärschwungmasse ein Anlasserzahnkranz vorgesehen ist, welcher von einem Anlasserzahnrad antreibbar ist, um einen Verbrennungsmotor starten zu können, wenn das Zweimassenschwungrad auf der Kurbelwelle des Verbrennungsmotors befestigt angeordnet ist.In the case of the torsional vibration dampers as a dual-mass flywheel, it is also known that a starter ring gear is provided on the primary flywheel mass and can be driven by a starter gearwheel in order to be able to start an internal combustion engine when the dual-mass flywheel is fastened to the crankshaft of the internal combustion engine.

Bei den Drehschwingungsdämpfern ist es weiterhin bekannt, dass eine erhöhte Drehmasse des Drehschwingungsdämpfers sich vorteilhaft auf die Schwingungsdämpfungseigenschaften auswirkt, weshalb auch Zusatzmassen als Masseringe bekannt sind, die radial innerhalb einer Schale der Primärschwungmasse angeordnet und an der Schale angeschweißt sind. Dies hat jedoch den Nachteil, dass ein aufwändiges Montageverfahren zu nutzen ist, was die Kosten erhöht. Gleichzeitig ist der Bauraum radial innerhalb der Schale beschränkt. Dadurch ist die Drehmassenerhöhung durch die Montage einer Zusatzmasse als Massering beschränkt. Insbesondere für Anwendungen für Hybridfahrzeuge ist hingegen eine hohe Schwingungsdämpfungswirkung bzw. eine hohe Isolationswirkung erwünscht.In the case of the torsional vibration dampers, it is also known that an increased torsional mass of the torsional vibration damper has an advantageous effect on the vibration damping properties, which is why additional masses are known as mass rings, which are arranged radially within a shell of the primary flywheel mass and are welded to the shell. However, this has the disadvantage that a complex assembly process has to be used, which increases the costs. At the same time, the installation space is limited radially inside the shell. As a result, the increase in turning mass is limited by the installation of an additional mass as a mass ring. In contrast, in particular for applications for hybrid vehicles, a high vibration damping effect or a high insulation effect is desired.

Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Drehschwingungsdämpfer zu schaffen, welcher gegenüber dem Stand der Technik im Hinblick auf die anzubringende Zusatzmasse verbessert ist.It is the object of the present invention to provide a torsional vibration damper which is improved over the prior art with regard to the additional mass to be applied.

Die Aufgabe der Erfindung wird mit den Merkmalen von Anspruch 1 gelöst.The object of the invention is achieved with the features of claim 1.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung betrifft einen Drehschwingungsdämpfer mit einem Eingangsteil und mit einem Ausgangsteil, wobei das Eingangsteil und das Ausgangsteil zueinander verdrehbar angeordnet sind, mit zumindest einer Dämpfungseinrichtung, welche im Drehmomentfluss zwischen dem Eingangsteil und dem Ausgangsteil angeordnet ist, wobei das Eingangsteil eine erste Schale aufweist, welche sich zumindest von radial innen nach radial außen erstreckt, wobei ein Anlasserzahnkranz vorgesehen ist, welcher mit dem Eingangsteil drehfest verbunden ist, wobei die erste Schale den Anlasserzahnkranz und einen Zusatzmassering trägt. Dadurch wird erreicht, dass der Zusatzmassering ebenso wie der Anlasserzahnkranz radial außen angeordnet ist, um jeweils möglichst eine hohe Drehmasse zu bewirken. Die Dämpfungseinrichtung ist bevorzugt eine Federdämpfereinrichtung und/oder eine Fliehkraftpendeleinrichtung.An embodiment of the invention relates to a torsional vibration damper with an input part and with an output part, the input part and the output part being arranged rotatably with respect to one another, with at least one damping device which is arranged in the torque flow between the input part and the output part, the input part having a first shell , which extends at least from the radially inside to the radially outside, a starter ring gear being provided which is connected to the input part in a rotationally fixed manner, the first shell carrying the starter ring gear and an additional ground ring. It is thereby achieved that the additional ground ring as well as the starter ring gear is arranged radially on the outside, in order in each case to bring about the highest possible rotating mass. The damping device is preferably a spring damper device and / or a centrifugal pendulum device.

Bei einem Ausführungsbeispiel weist die erste Schale einen sich in radialer Richtung erstreckenden ersten Schenkel und einen sich in axialer Richtung erstreckenden zweiten Schenkel auf, wobei der zweite Schenkel den Anlasserzahnkranz und den Zusatzmassering trägt. Dadurch wird eine kompakte Ausgestaltung erreicht, die mit einer reduzierten Teileanzahl auskommt.In one exemplary embodiment, the first shell has a first leg extending in the radial direction and a second leg extending in the axial direction, the second leg carrying the starter ring gear and the additional ground ring. This results in a compact design that manages with a reduced number of parts.

Bei einem weiteren Ausführungsbeispiel ist es auch vorteilhaft, wenn der zweite Schenkel den Anlasserzahnkranz und den Zusatzmassering jeweils unmittelbar trägt oder dass der zweite Schenkel den Zusatzmassering trägt, welcher den Anlasserzahnkranz trägt. Dabei bedeutet das unmittelbare Tragen, dass der Anlasserzahnkranz und der Zusatzmassering direkt von dem Schenkel getragen werden. Die weitere Alternative zeigt, dass der Anlasserzahnkranz unter Zwischenlage des Zusatzmasserings von dem Schenkel getragen wird.In a further exemplary embodiment, it is also advantageous if the second leg carries the starter ring gear and the additional ground ring directly in each case, or that the second leg carries the additional ground ring which carries the starter ring gear. The immediate wearing means that the starter ring gear and the additional earth ring are worn directly by the leg. The further alternative shows that the starter ring gear is supported by the leg with the additional mass ring interposed.

So ist es auch vorteilhaft, wenn der zweite Schenkel eine sich in axialer Richtung und in Umfangsrichtung erstreckende erste Ringfläche aufweist, welche den Zusatzmassering trägt. Damit wird eine definierte Positionierung des Zusatzmasserings erlaubt, insbesondere auch im Falle einer Anlage des Zusatzmasseelements an einer radial ausgerichteten Schulter des zweiten Schenkels.It is also advantageous if the second leg has a first ring surface which extends in the axial direction and in the circumferential direction and which carries the additional ground ring. This allows a defined positioning of the additional mass ring, in particular also when the additional mass element is in contact with a radially aligned shoulder of the second leg.

Vorteilhaft ist es auch, wenn der zweite Schenkel eine sich in axialer Richtung und in Umfangsrichtung erstreckende zweite Ringfläche aufweist, welche den Anlasserzahnkranz trägt. Auch damit wird eine definierte Positionierung des Anlasserzahnkranzes erlaubt, insbesondere auch im Falle einer Anlage des Anlasserzahnkranzes an dem Zusatzm asseelem ent.It is also advantageous if the second leg has a second ring surface which extends in the axial direction and in the circumferential direction and which carries the starter ring gear. This also allows a defined positioning of the starter ring gear, in particular also in the case a system of the starter ring gear on the additional measuring element.

Besonders vorteilhaft ist es auch, wenn der Zusatzmassering eine sich in axialer Richtung und in Umfangsrichtung erstreckende dritte Ringfläche aufweist, welche den Anlasserzahnkranz trägt. Damit wird der Anlasserzahnkranz auf dem Zusatzmassering befestigt, was eine einfache Montage erlaubt. Durch die Möglichkeit der Gestaltung des Zusatzmasserings und des Anlasserzahnkranzes auf dem Zusatzmassering kann der Anlasserzahnkranz selbst radial kürzer und/oder auch die Materialdicke der zweiten Schale reduziert werden.It is also particularly advantageous if the additional ground ring has a third ring surface which extends in the axial direction and in the circumferential direction and which carries the starter ring gear. The starter ring gear is thus attached to the additional earth ring, which allows easy assembly. Due to the possibility of designing the additional mass ring and the starter ring gear on the additional ground ring, the starter ring gear itself can be radially shorter and / or the material thickness of the second shell can be reduced.

Vorteilhaft ist es auch, wenn die erste Ringfläche radial weiter außen angeordnet ist als die zweite Ringfläche oder dass die erste Ringfläche radial weiter innen angeordnet ist als die dritte Ringfläche. Damit wird eine einfachere Montage erlaubt.It is also advantageous if the first ring surface is arranged radially further outside than the second ring surface or that the first ring surface is arranged radially further inside than the third ring surface. This allows easier assembly.

Auch ist es vorteilhaft, wenn der Zusatzmassering im Schnitt L- oder S-förmig ausgebildet ist mit einem sich in axialer Richtung erstreckenden vierten Schenkel und mit einem sich in radialer Richtung erstreckenden fünften Schenkel. Dadurch wird erreicht, dass das Zusatzmasseelement zur definierten Positionierung des Anlasserzahnkranzes dient.It is also advantageous if the additional ground ring is L-shaped or S-shaped in section with a fourth leg extending in the axial direction and with a fifth leg extending in the radial direction. This ensures that the additional mass element is used for the defined positioning of the starter ring gear.

Auch ist es vorteilhaft, wenn der Anlasserzahnkranz und der Zusatzmassering axial benachbart zueinander angeordnet sind oder dass der Anlasserzahnkranz und der fünfte Schenkel axial benachbart zueinander angeordnet sind. Damit wird eine relative Positionierung erlaubt, so dass weitere Anlageelemente gegebenenfalls entfallen.It is also advantageous if the starter ring gear and the additional ground ring are arranged axially adjacent to one another or that the starter ring gear and the fifth leg are arranged axially adjacent to one another. This permits relative positioning, so that further contact elements may be omitted.

Auch ist es vorteilhaft, wenn der Anlasserzahnkranz und der Zusatzmassering durch Aufschrumpfen mit der ersten Schale des Eingangsteils und/oder miteinander verbunden sind. Dadurch wird ein einfaches Verbinden erlaubt, welches keine Schweißung etc. benötigt, so dass auch eine kostengünstige Verbindung erlaubt wird.It is also advantageous if the starter ring gear and the additional ground ring are shrink-connected to the first shell of the input part and / or to one another. This allows simple connection, which does not require welding, etc., so that an inexpensive connection is also permitted.

Die vorliegende Erfindung wird nachfolgend anhand bevorzugter Ausführungsbeispiele in Verbindung mit den zugehörigen Figuren näher erläutert:The present invention is explained in more detail below on the basis of preferred exemplary embodiments in conjunction with the associated figures:

Dabei zeigen:

  • 1 eine schematische Halbschnittdarstellung eines ersten Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Drehschwingungsdämpfers, und
  • 2 eine schematische Halbschnittdarstellung eines zweiten Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Drehschwingungsdämpfers.
Show:
  • 1 is a schematic half-sectional view of a first embodiment of a torsional vibration damper according to the invention, and
  • 2nd is a schematic half-sectional view of a second embodiment of a torsional vibration damper according to the invention.

Die 1 zeigt in einem Halbschnitt einen Drehschwingungsdämpfer 1 eines ersten Ausführungsbeispiels, wie er beispielsweise als Zweimassenschwungrad, Kupplungsdämpfer etc. ausgebildet sein kann. Die 2 zeigt ein alternatives Ausführungsbeispiel.The 1 shows in a half section a torsional vibration damper 1 a first embodiment, as it can be designed for example as a dual-mass flywheel, clutch damper, etc. The 2nd shows an alternative embodiment.

Der Drehschwingungsdämpfer 1 ist dabei jeweils um die Achse x-x verdrehbar ausgebildet. Der Drehschwingungsdämpfer 1 weist ein Eingangsteil 2 und ein Ausgangsteil 3 auf. Das Eingangsteil 2 kann beispielsweise als Primärschwungmasse ausgebildet sein und das Ausgangsteil 3 kann dabei als Sekundärschwungmasse ausgebildet sein.The torsional vibration damper 1 is designed to be rotatable about axis xx. The torsional vibration damper 1 has an input part 2nd and an output part 3rd on. The entrance part 2nd can for example be designed as a primary flywheel and the output part 3rd can be designed as a secondary flywheel mass.

Das Eingangsteil 2 ist beispielsweise mit einer Welle eines Verbrennungsmotors oder eines Getriebes o.Ä. verbindbar, wie verschraubbar. Dazu kann das Eingangsteil 2 radial innen Verschraubungsöffnungen 20 aufweisen, durch welche Schrauben 21 durchführbar sind, um das Eingangsteil 2 an einer Welle verschrauben zu können. Die Welle kann beispielsweise eine Kurbelwelle eines Verbrennungsmotors etc. sein. Zur Durchführung der Schrauben 21 sind in dem Ausgangsteil 3 ebenfalls fluchtende Öffnungen 22 vorgesehen, welche das Durchführen auch der Schraubenköpfe der Schrauben 21 und eines Verschraubungswerkzeuges erlauben. Zur Abstützung der Schraubenköpfe der Schrauben 21 an dem Eingangsteil 2 kann optional eine Deckscheibe 23 angeordnet sein, welche ebenfalls Öffnungen zur Durchführung der Schrauben 21 aufweist.The entrance part 2nd is for example with a shaft of an internal combustion engine or a transmission or the like. connectable as screwable. To do this, the input part 2nd radially inside screw openings 20th by what screws 21 are feasible to the input part 2nd to be able to screw on a shaft. The shaft can be, for example, a crankshaft of an internal combustion engine etc. To carry out the screws 21 are in the output part 3rd also aligned openings 22 provided that the passage of the screw heads of the screws 21 and allow a screwing tool. To support the screw heads of the screws 21 at the entrance part 2nd can optionally have a cover plate 23 be arranged, which also have openings for the passage of the screws 21 having.

Der Drehschwingungsdämpfer 1 mit seinem Eingangsteil 2 und mit seinem Ausgangsteil 3 ist vorteilhaft derart ausgebildet, dass das Eingangsteil 2 und das Ausgangsteil 3 zueinander verdrehbar angeordnet sind. Im Drehmomentfluss zwischen dem Eingangsteil und dem Ausgangsteil ist bevorzugt eine Dämpfungseinrichtung 4 vorgesehen, welche vorteilhaft eine Verdrehung des Eingangsteils 2 entgegen einer Rückstellkraft gegenüber dem Ausgangsteil 3 erlaubt. Vorteilhaft ist das Eingangsteil 2 gegenüber dem Ausgangsteil 3 in einem definierten Verdrehwinkel verdrehbar.The torsional vibration damper 1 with its input part 2nd and with its output part 3rd is advantageously designed such that the input part 2nd and the output part 3rd are rotatably arranged to each other. A damping device is preferably in the torque flow between the input part and the output part 4th provided which advantageously a rotation of the input part 2nd against a restoring force in relation to the output part 3rd allowed. The input part is advantageous 2nd opposite the exit part 3rd rotatable in a defined angle of rotation.

Dabei kann die Dämpfungseinrichtung 4 eine Federdämpfereinrichtung 30 und/oder eine Fliehkraftpendeleinrichtung 31 und/oder Ähnliches aufweisen.The damping device 4th a spring damper device 30th and / or a centrifugal pendulum device 31 and / or the like.

Das Eingangsteil 2 weist eine erste Schale 5, beispielsweise als ein Blechteil, auf, die mit einem in radialer Richtung ausgerichteten und sich erstreckenden ersten Schenkel 8 und mit einem in axialer Richtung ausgerichteten und sich erstreckenden zweiten Schenkel 9 ausgebildet ist. Dabei ist das Eingangsteil 2 weiterhin mit einem weiteren Schenkel 33 ausgebildet, der sich von dem zweiten Schenkel 9 nach radial innen erstreckt und eine Kammer 34 definiert. In dieser Kammer 34 ist die Federdämpfereinrichtung 30 und die Fliehkraftpendeleinrichtung 31 angeordnet.The entrance part 2nd has a first shell 5 , for example as a sheet metal part, with a radially oriented and extending first leg 8th and with a second leg aligned and extending in the axial direction 9 is trained. Here is the input part 2nd continue with another leg 33 formed from the second leg 9 extends radially inward and a chamber 34 Are defined. In this chamber 34 is the spring damper device 30th and the centrifugal pendulum device 31 arranged.

In 1 ist zu erkennen, dass ein Anlasserzahnkranz 6 vorgesehen ist, welcher mit der ersten Schale 5 des Eingangsteils 2 drehfest verbunden ist. Auch ist zu erkennen, dass die erste Schale 5 benachbart zu dem Anlasserzahnkranz 6 auch einen Zusatzmassering 7 trägt. Dabei trägt die erste Schale 5 des Eingangsteils 2 bzw. das Eingangsteil 2 selbst den Anlasserzahnkranz 6 und den Zusatzmassering 7.In 1 can be seen that a starter ring gear 6 is provided, which with the first shell 5 of the entrance part 2nd is rotatably connected. It can also be seen that the first shell 5 adjacent to the starter ring gear 6 also an additional ground ring 7 wearing. The first shell carries 5 of the entrance part 2nd or the input part 2nd even the starter ring gear 6 and the additional ground ring 7 .

Dazu weist die erste Schale 5 den sich in radialer Richtung erstreckenden ersten Schenkel 8 und den sich in axialer Richtung erstreckenden zweiten Schenkel 9 auf, wobei der zweite Schenkel 9 den Anlasserzahnkranz 6 und auch den Zusatzmassering 7 trägt. Dabei trägt der zweite Schenkel 9 im ersten Ausführungsbeispiel der 1 sowohl den Anlasserzahnkranz 6 als auch den Zusatzmassering 7 unmittelbar.The first shell points to this 5 the first leg extending in the radial direction 8th and the second leg extending in the axial direction 9 on, with the second leg 9 the starter ring gear 6 and also the additional ground ring 7 wearing. The second leg carries 9 in the first embodiment of the 1 both the starter ring gear 6 as well as the additional ground ring 7 right away.

In 2 ist zu erkennen, dass auch ein Anlasserzahnkranz 6 vorgesehen ist, welcher mit dem Zusatzmassering 7 drehfest verbunden ist, wobei der Zusatzmassering 7 mit der ersten Schale 5 des Eingangsteils 2 drehfest verbunden ist. Dabei trägt die erste Schale 5 des Eingangsteils 2 bzw. das Eingangsteil 2 selbst den Anlasserzahnkranz 6 nur mittelbar und den Zusatzmassering 7, welcher den Anlasserzahnkranz 6 trägt, unmittelbar.In 2nd can be seen that also a starter ring gear 6 is provided, which with the additional ground ring 7 is rotatably connected, the additional ground ring 7 with the first bowl 5 of the entrance part 2nd is rotatably connected. The first shell carries 5 of the entrance part 2nd or the input part 2nd even the starter ring gear 6 only indirectly and the additional earth ring 7 which the starter ring gear 6 bears, immediately.

Dazu weist die erste Schale 5 den sich in radialer Richtung erstreckenden ersten Schenkel 8 und den sich in axialer Richtung erstreckenden zweiten Schenkel 9 auf, wobei der zweite Schenkel 9 den Zusatzmassering 7 trägt, welcher den Anlasserzahnkranz 6 trägt. Dabei trägt der zweite Schenkel 9 im zweiten Ausführungsbeispiel der 2 sowohl den Anlasserzahnkranz 6 mittelbar als auch den Zusatzmassering 7 unmittelbar, welcher den Anlasserzahnkranz 6 trägt.The first shell points to this 5 the first leg extending in the radial direction 8th and the second leg extending in the axial direction 9 on, with the second leg 9 the additional ground ring 7 which carries the starter ring gear 6 wearing. The second leg carries 9 in the second embodiment of the 2nd both the starter ring gear 6 indirect as well as the additional earth ring 7 immediately which the starter ring gear 6 wearing.

Gemäß 1 und gemäß 2 weist der zweite Schenkel 9 eine sich in axialer Richtung und in Umfangsrichtung erstreckende erste Ringfläche 10 auf, welche den Zusatzmassering 7 trägt.According to 1 and according to 2nd points the second leg 9 a first ring surface extending in the axial direction and in the circumferential direction 10th on the additional ground ring 7 wearing.

Gemäß 1 weist der zweite Schenkel 9 weiterhin eine sich in axialer Richtung und in Umfangsrichtung erstreckende zweite Ringfläche 11 auf, welche den Anlasserzahnkranz 6 trägt. Dabei ist die erste Ringfläche 10 benachbart zu der zweiten Ringfläche 11 ausgerichtet. Entsprechend 1 ist die erste Ringfläche 10 radial weiter außen angeordnet als die zweite Ringfläche 11. Dies erlaubt ein erstes Aufschieben des Zusatzmasserings 7 und danach ein Aufschieben des Anlasserzahnkranzes 6 auf den zweiten Schenkel 9 in axialer Richtung.According to 1 points the second leg 9 furthermore a second ring surface extending in the axial direction and in the circumferential direction 11 on which the starter ring gear 6 wearing. Here is the first ring surface 10th adjacent to the second ring surface 11 aligned. Corresponding 1 is the first ring surface 10th arranged radially further outside than the second ring surface 11 . This allows the additional mass ring to be pushed on for the first time 7 and then pushing on the starter ring gear 6 on the second leg 9 in the axial direction.

Gemäß 2 weist der Zusatzmassering 7 eine sich in axialer Richtung und in Umfangsrichtung erstreckende dritte Ringfläche 12 auf, welche den Anlasserzahnkranz 6 trägt. Dabei ist die erste Ringfläche 10 radial weiter innen angeordnet ist als die dritte Ringfläche 12.According to 2nd shows the additional ground ring 7 a third ring surface extending in the axial direction and in the circumferential direction 12th on which the starter ring gear 6 wearing. Here is the first ring surface 10th is arranged radially further inside than the third ring surface 12th .

Die 2 zeigt auch, dass der Zusatzmassering 7 im Schnitt L- oder S-förmig ausgebildet ist, mit einem sich in axialer Richtung erstreckenden vierten Schenkel 13 und mit einem sich in radialer Richtung erstreckenden fünften Schenkel 14. Dabei trägt der vierte Schenkel 13 den Anlasserzahnkranz 6 und der fünfte Schenkel 14 dient als axialer Anschlag für den Anlasserzahnkranz 6.The 2nd also shows that the additional ground ring 7 is L-shaped or S-shaped in section, with a fourth leg extending in the axial direction 13 and with a fifth leg extending in the radial direction 14 . The fourth leg wears 13 the starter ring gear 6 and the fifth leg 14 serves as an axial stop for the starter ring gear 6 .

Gemäß 1 sind der Anlasserzahnkranz 6 und der Zusatzmassering 7 axial benachbart zueinander angeordnet, während gemäß 2 der Anlasserzahnkranz 6 und der fünfte Schenkel 14 axial benachbart zueinander angeordnet sind. Entsprechend dient der Zusatzmassering 7 bzw. der fünfte Schenkel 14 als axialer Anschlag für den Anlasserzahnkranz 6.According to 1 are the starter ring gear 6 and the additional ground ring 7 axially adjacent to each other while according 2nd the starter ring gear 6 and the fifth leg 14 are axially adjacent to each other. The additional earth ring serves accordingly 7 or the fifth leg 14 as an axial stop for the starter ring gear 6 .

In beiden Ausführungsbeispielen der 1 und 2 ist der Anlasserzahnkranz 6 und der Zusatzmassering 7 durch Aufschrumpfen mit der ersten Schale 5 des Eingangsteils 2 und/oder miteinander verbunden. Alternativ sind auch andere Befestigungsmöglichkeiten gegeben.In both embodiments of the 1 and 2nd is the starter ring gear 6 and the additional ground ring 7 by shrinking on the first shell 5 of the entrance part 2nd and / or connected to each other. Alternatively, other fastening options are also available.

In beiden Ausführungsbeispielen der 1 und 2 weist die Federdämpfereinrichtung 30 Federelemente 40 auf, welche sich einerseits an den Schalen 5 bzw. Schenkel 33 und andererseits an dem Flansch 41 abstützen. Der Flansch 41 ist dabei mit dem Ausgangsteil 3 drehfest verbunden.In both embodiments of the 1 and 2nd has the spring damper device 30th Spring elements 40 on the one hand on the shells 5 or thigh 33 and on the other hand on the flange 41 support. The flange 41 is with the output part 3rd non-rotatably connected.

Die Fliehkraftpendeleinrichtung 31 weist einen Flansch 42 auf, welcher die Pendelmassen 43 verschwenkbar trägt. Der Flansch 42 ist ebenso mit dem Ausgangsteil 3 drehfest verbunden.The centrifugal pendulum device 31 has a flange 42 on which the pendulum masses 43 pivots. The flange 42 is also with the output part 3rd non-rotatably connected.

Dabei ist der Flansch 41 und auch der Flansch 42 mittels eines Nietelements 45 mit dem Ausgangsteil 3 verbunden.Here is the flange 41 and also the flange 42 by means of a rivet element 45 with the output part 3rd connected.

Axial abgestützt wird das Ausgangsteil 3 gegenüber dem Eingangsteil 2 mittels des Gleitrings 50, welcher zwischen dem Eingangsteil 2 und dem Flansch 42 angeordnet ist, wobei der Flansch 42 sich axial gegen das Ausgangsteil 3 abstützt.The output part is axially supported 3rd opposite the entrance part 2nd by means of the slide ring 50 which is between the input part 2nd and the flange 42 is arranged, the flange 42 axially against the output part 3rd supports.

Zur Abdichtung des Innenraums der Kammer 34 ist eine Tellerfedermembran 60 vorgesehen, welche radial innen, insbesondere abgedichtet, an dem Ausgangsteil 3 verbunden ist und welche radial außen axial an dem Eingangsteil 2 anliegt. Der Drehschwingungsdämpfer 1 ist vorzugweise im Bereich der Kammer 34 mit einem Schmiermittel gefüllt, wie mit einem Öl oder einem Fett. Zur Abdichtung ist dafür die Tellerfedermembran 60 vorgesehen, die sich radial außen an einem Gleitring 61 an dem Eingangsteil 2 abstützt. Gemäß der 1 und 2 ist die Tellerfedermembran 60 radial innen mit dem Ausgangsteil 3 verbunden, wie vernietet.To seal the interior of the chamber 34 is a diaphragm spring diaphragm 60 provided which is radially inside, in particular sealed, on the output part 3rd is connected and which is radially outside axially on the input part 2nd is present. The torsional vibration damper 1 is preferably in the area of the chamber 34 filled with a lubricant, such as an oil or a grease. The diaphragm spring membrane is used for sealing 60 provided, which is located radially outside on a slide ring 61 at the entrance part 2nd supports. According to the 1 and 2nd is the diaphragm spring diaphragm 60 radially inside with the output part 3rd connected as riveted.

Das Ausgangsteil 3 weist radial innen optional eine Verzahnung 70 auf, beispielsweise zur Aufnahme einer Welle.The exit part 3rd optionally has a toothing radially on the inside 70 on, for example for receiving a wave.

BezugszeichenlisteReference list

11
DrehschwingungsdämpferTorsional vibration damper
22nd
EingangsteilEntrance part
33rd
AusgangsteilOutput part
44th
DämpfungseinrichtungDamping device
55
erste Schalefirst bowl
66
AnlasserzahnkranzStarter ring gear
77
ZusatzmasseringAdditional earth ring
88th
erster Schenkelfirst leg
99
zweiter Schenkelsecond leg
1010th
erste Ringflächefirst ring surface
1111
zweite Ringflächesecond ring surface
1212th
dritte Ringflächethird ring surface
1313
vierter Schenkelfourth leg
1414
fünfter Schenkelfifth leg
2020th
VerschraubungsöffnungScrew opening
2121
Schraubescrew
2222
Öffnungopening
2323
DeckscheibeCover plate
3030th
FederdämpfereinrichtungSpring damper device
3131
FliehkraftpendeleinrichtungCentrifugal pendulum device
3333
Schenkel, auch als SchaleThighs, also as a bowl
3434
Kammerchamber
4040
FederelementSpring element
4141
Flanschflange
4242
Flanschflange
4343
PendelmassePendulum mass
4545
NietelementRivet element
5050
GleitringSlide ring
6060
TellerfedermembranDisc spring membrane
6161
GleitringSlide ring
7070
VerzahnungGearing

Claims (10)

Drehschwingungsdämpfer (1) mit einem Eingangsteil (2) und mit einem Ausgangsteil (3), wobei das Eingangsteil (2) und das Ausgangsteil (3) zueinander verdrehbar angeordnet sind, mit zumindest einer Dämpfungseinrichtung (4), welche im Drehmomentfluss zwischen dem Eingangsteil (2) und dem Ausgangsteil (3) angeordnet ist, wobei das Eingangsteil (2) eine erste Schale (5) aufweist, welche sich zumindest von radial innen nach radial außen erstreckt, wobei ein Anlasserzahnkranz (6) vorgesehen ist, welcher mit dem Eingangsteil (2) drehfest verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Schale (5) den Anlasserzahnkranz (6) und einen Zusatzmassering (7) trägt.Torsional vibration damper (1) with an input part (2) and with an output part (3), the input part (2) and the output part (3) being arranged such that they can be rotated relative to one another, with at least one damping device (4), which in the torque flow between the input part ( 2) and the output part (3) is arranged, the input part (2) having a first shell (5) which extends at least radially from the inside to the outside, a starter ring gear (6) being provided which is connected to the input part ( 2) is non-rotatably connected, characterized in that the first shell (5) carries the starter ring gear (6) and an additional ground ring (7). Drehschwingungsdämpfer (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Schale (5) einen sich in radialer Richtung erstreckenden ersten Schenkel (8) und einen sich in axialer Richtung erstreckenden zweiten Schenkel (9) aufweist, wobei der zweite Schenkel (9) den Anlasserzahnkranz (6) und den Zusatzmassering (7) trägt.Torsional vibration damper (1) after Claim 1 , characterized in that the first shell (5) has a radially extending first leg (8) and an axially extending second leg (9), the second leg (9) the starter ring gear (6) and the Additional earth ring (7). Drehschwingungsdämpfer (1) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Schenkel (9) den Anlasserzahnkranz (6) und den Zusatzmassering (7) jeweils unmittelbar trägt oder dass der zweite Schenkel (9) den Zusatzmassering (7) trägt, welcher den Anlasserzahnkranz (6) trägt.Torsional vibration damper (1) after Claim 2 , characterized in that the second leg (9) carries the starter ring gear (6) and the additional ground ring (7) each directly or that the second leg (9) carries the additional ground ring (7) which carries the starter ring gear (6). Drehschwingungsdämpfer (1) nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Schenkel (9) eine sich in axialer Richtung und in Umfangsrichtung erstreckende erste Ringfläche (10) aufweist, welche den Zusatzmassering (7) trägt.Torsional vibration damper (1) after Claim 2 or 3rd , characterized in that the second leg (9) has a first ring surface (10) which extends in the axial direction and in the circumferential direction and which carries the additional ground ring (7). Drehschwingungsdämpfer (1) nach Anspruch 2, 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Schenkel (9) eine sich in axialer Richtung und in Umfangsrichtung erstreckende zweite Ringfläche (11) aufweist, welche den Anlasserzahnkranz (6) trägt.Torsional vibration damper (1) after Claim 2 , 3rd or 4th , characterized in that the second leg (9) has a second annular surface (11) which extends in the axial direction and in the circumferential direction and which carries the starter ring gear (6). Drehschwingungsdämpfer (1) nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Zusatzmassering (7) eine sich in axialer Richtung und in Umfangsrichtung erstreckende dritte Ringfläche (12) aufweist, welche den Anlasserzahnkranz (6) trägt.Torsional vibration damper (1) after Claim 3 or 4th , characterized in that the additional ground ring (7) has a third ring surface (12) which extends in the axial direction and in the circumferential direction and which carries the starter ring gear (6). Drehschwingungsdämpfer (1) nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Ringfläche (10) radial weiter außen angeordnet ist als die zweite Ringfläche (11) oder dass die erste Ringfläche (10) radial weiter innen angeordnet ist als die dritte Ringfläche (12).Torsional vibration damper (1) according to one of the Claims 4 to 6 , characterized in that the first ring surface (10) is arranged radially further outside than the second ring surface (11) or that the the first ring surface (10) is arranged radially further inwards than the third ring surface (12). Drehschwingungsdämpfer (1) nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Zusatzmassering (7) im Schnitt L- oder S-förmig ausgebildet ist mit einem sich in axialer Richtung erstreckenden vierten Schenkel (13) und mit einem sich in radialer Richtung erstreckenden fünften Schenkel (14).Torsional vibration damper (1) according to one of the Claims 4 to 6 , characterized in that the additional earth ring (7) is L-shaped or S-shaped in section with a fourth leg (13) extending in the axial direction and with a fifth leg (14) extending in the radial direction. Drehschwingungsdämpfer (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Anlasserzahnkranz (6) und der Zusatzmassering (7) axial benachbart zueinander angeordnet sind oder dass der Anlasserzahnkranz (6) und der fünfte Schenkel (14) axial benachbart zueinander angeordnet sind.Torsional vibration damper (1) according to one of the Claims 1 to 7 , characterized in that the starter ring gear (6) and the additional ground ring (7) are arranged axially adjacent to one another or in that the starter ring gear (6) and the fifth leg (14) are arranged axially adjacent to one another. Drehschwingungsdämpfer (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Anlasserzahnkranz (6) und der Zusatzmassering (7) durch Aufschrumpfen mit der ersten Schale (5) des Eingangsteils (2) und/oder miteinander verbunden sind.Torsional vibration damper (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the starter ring gear (6) and the additional ground ring (7) are shrink-connected to the first shell (5) of the input part (2) and / or to one another.
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