DE102018110217A1 - Rear derailleur for a bicycle - Google Patents
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Abstract
Hinterer Kettenumwerfer für ein Fahrrad, enthaltend:
eine Schaltachse (7), die fest mit einem Fahrradrahmen (8) verbunden ist,
eine Kettenführungsrolle (2), die axial verschieblich auf der Schaltachse (7) gelagert ist,
eine Drehfeder (12) zur Spannung einer Kette (1),
eine Rückstellfeder (20) zur axialen Verschiebung der Kettenführungsrolle (2),
dadurch gekennzeichnet, dass die Drehfeder (12) und die Rückstellfeder (20) so angeordnet sind, dass die Schaltachse (7) innerhalb der Windungen der Drehfeder (12) und innerhalb der Windungen der Rückstellfeder (20) angeordnet ist.
Rear derailleur for a bicycle containing:
a switching shaft (7) fixedly connected to a bicycle frame (8),
a chain guide roller (2), which is mounted axially displaceably on the indexing axis (7),
a torsion spring (12) for tensioning a chain (1),
a return spring (20) for axial displacement of the chain guide roller (2),
characterized in that the torsion spring (12) and the return spring (20) are arranged so that the switching axis (7) within the turns of the torsion spring (12) and within the turns of the return spring (20) is arranged.
Description
Die Erfindung betrifft einen hinteren Kettenumwerfer für ein Fahrrad gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a rear derailleur for a bicycle according to the preamble of
Hintere Kettenumwerfer für Fahrräder enthalten üblicherweise eine Kettenführungsrolle und eine Kettenspannrolle, wobei die Kettenführungsrolle und die Kettenspannrolle über eine Kettenführung miteinander verbunden sind. Die Kettenführung ist drehbeweglich angeordnet und eine Drehfeder drückt die Kettenspannrolle so gegen die Kette, dass die Kette gespannt wird. Dabei wird die Kette im antreibenden Lastfall von dem vorderen Kettenrad über die Kettenspannrolle und die Kettenführungsrolle zu den Kettenritzeln am Hinterrad geführt.Rear derailleurs for bicycles usually include a chain guide roller and a chain tensioner roller, wherein the chain guide roller and the chain tensioner roller are connected to each other via a chain guide. The chain guide is rotatably mounted and a torsion spring presses the chain tensioner against the chain so that the chain is tensioned. The chain is guided in the driving load case of the front sprocket on the chain tensioner pulley and the chain guide roller to the chain sprockets on the rear wheel.
In dieser Anordnung arbeiten die hinteren Kettenumwerfer üblicherweise mit einer über Federn gespannten Schaltraute. Die Schaltraute hat zwei Funktionen: Sie verschiebt die Baugruppe aus Kettenführungsrolle, Kettenführung und Kettenspannrolle seitlich, um die Kette auf eine Kettenlinie mit dem jeweils anzutreibenden Kettenritzel zu bringen und sie verändert den Abstand zwischen der Achse der Kettenführungsrolle und der Hinterradachse, um den Kettenführungsabstand zwischen Kettenführungsrolle und dem jeweils angetriebenen Kettenritzel auch bei größeren Unterschieden der Zähnezahlen der Kettenritzel möglichst klein zu halten.In this arrangement, the rear derailleurs usually work with a spring tensioned ratchet. The ratchet has two functions: it shifts the assembly of chain guide roller, chain guide and chain tensioner laterally to bring the chain on a chain line with the respective sprocket to be driven and it varies the distance between the axis of the chain guide roller and the rear wheel axle to the chain guide distance between the chain guide roller and to keep the respective driven sprocket as small as possible even with larger differences in the number of teeth of the sprocket.
Diese Schaltmechanik hat den Nachteil, dass die Schaltraute und die Anordnung der Schaltraute erheblichen Bauraum benötigen.This switching mechanism has the disadvantage that the ratchet and the arrangement of the ratchet need considerable space.
Um Falträder mit möglichst geringen Faltmaßen realisieren zu können, sind alternativ diverse Schaltmechanismen für den hinteren Kettenumwerfer realisiert worden.In order to realize folding wheels with the smallest possible Faltmaßen, various switching mechanisms for the rear derailleur have been realized alternatively.
Für eine Zweigang-Schaltung wurde von der Firma Brompton in London, beispielsweise für das Faltrad-Modell „Brompton“ mit einer 2-Gang-Schaltung, ein hinterer Kettenumwerfer realisiert, bei dem die Kettenführungsrolle axial verschieblich auf einer Schaltachse angeordnet ist, wobei die Schaltachse fest mit dem Rahmen verbunden ist. Die Kettenspannrolle wiederum ist unabhängig von der Kettenführungsrolle über einen drehbeweglichen Arm mit dem Fahrradrahmen verbunden. An einer anderen Stelle des Rahmens sind Schaltmittel angebracht, die eine Kraft direkt auf die Kettenführungsrolle ausüben, wodurch sich die Kettenführungsrolle auf der Schaltachse axial bewegt. Eine Rückstellfeder bewegt die Schaltmittel wiederum zurück in die Ausgangsposition, so dass mit dieser Anordnung zwei Gänge geschaltet werden können. Der Nachteil dieser Anordnung ist, dass auch die Kettenspannrolle zum Kettenspannarm axial verschieblich angeordnet werden muss. Die Nachteile dieser Anordnung bestehen außerdem darin, dass nur eine 2-Gang-Schaltung realisiert werden konnte, dass die Schaltmittel trotzdem recht voluminös ausgeführt werden müssen und dass zwischen der Kettenführungsrolle und den Schaltmitteln aufgrund der Rotation der Kettenführungsrolle Reibung entsteht.For a two-speed gearshift was implemented by the company Brompton in London, for example, for the folding bike model "Brompton" with a 2-speed circuit, a rear derailleur, in which the chain guide roller is arranged axially displaceable on a switching axis, wherein the switching axis firmly connected to the frame. The chain tensioner in turn is independent of the chain guide roller connected via a rotatable arm with the bicycle frame. At another point of the frame, switching means are applied, which exert a force directly on the chain guide roller, whereby the chain guide roller moves axially on the switching axis. A return spring in turn moves the switching means back to the starting position, so that two gears can be switched with this arrangement. The disadvantage of this arrangement is that the chain tensioning roller to the chain tensioning arm must be arranged axially displaceable. The disadvantages of this arrangement are also that only a 2-speed shift could be realized that the switching means must still be made quite bulky and that arises between the chain guide roller and the switching means due to the rotation of the chain guide roller friction.
Aufgabe der Erfindung ist es, insbesondere für Falträder eine Lösung für einen hinteren Kettenumwerfer zu finden, der die Nachteile der vorstehenden Ausführungsformen überwindet und damit folgende Vorteile hat:
- a. Kleinstmöglicher Bauraum für den hinteren Kettenumwerfer
- b. Schaltmöglichkeit für mehr als 2 Gänge
- a. Smallest possible space for the rear derailleur
- b. Switching possibility for more than 2 gears
Zur Lösung dieser Aufgabe dienen die Merkmale des Anspruchs 1.
-
1 zeigt beispielhaft eine Ansicht einer Ausführungsform des hinteren Kettenumwerfers in einem ersten Schaltzustand. -
2 zeigt den hinteren Kettenumwerfer aus1 in einem zweiten Schaltzustand. -
3 zeigt den hinteren Kettenumwerfer aus1 in der Schnittansicht.
-
1 shows an example of a view of an embodiment of the rear derailleur in a first switching state. -
2 shows therear derailleur 1 in a second switching state. -
3 shows therear derailleur 1 in the sectional view.
Eine Kette
Die im Lastfall angetriebene Kette
Die Kettenspannrolle
Eine Drehfeder
Nach einem Merkmal der Erfindung übertragen Schaltmittel
Bewegt sich die erste Buchse
Eine als Druckfeder ausgeführte Rückstellfeder
Die Schaltmittel
Ein besonderes Merkmal dieser Anordnung besteht darin, dass sowohl die Kettenführungsrolle
Der besondere Vorteil dieser Anordnung besteht darin, dass nur ein sehr kleiner Bauraum zur Anordnung des hinteren Kettenumwerfers erforderlich ist.The particular advantage of this arrangement is that only a very small space for the arrangement of the rear derailleur is required.
Ein weiterer Vorteil der Anordnung besteht darin, dass mehr als 2 Gänge geschaltet werden können.Another advantage of the arrangement is that more than 2 gears can be switched.
Ein weiterer Vorteil der Anordnung besteht darin, dass die Schaltkraft über die Drehfeder
Der dargestellten Ausführungsform steht eine weitere Ausführungsform ohne Rückstellfeder gleich, die Schaltmittel verwendet, die die Kettenführungsrolle
Claims (6)
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102018110217.8A DE102018110217A1 (en) | 2018-04-27 | 2018-04-27 | Rear derailleur for a bicycle |
PCT/DE2019/000117 WO2020143858A1 (en) | 2018-04-27 | 2019-04-29 | Rear derailleur for a bicycle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102018110217.8A DE102018110217A1 (en) | 2018-04-27 | 2018-04-27 | Rear derailleur for a bicycle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102018110217A1 true DE102018110217A1 (en) | 2019-10-31 |
Family
ID=66541976
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE102018110217.8A Ceased DE102018110217A1 (en) | 2018-04-27 | 2018-04-27 | Rear derailleur for a bicycle |
Country Status (2)
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---|---|
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WO (1) | WO2020143858A1 (en) |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0012454A2 (en) * | 1978-07-05 | 1980-06-25 | Maeda Industries, Ltd. | A variable-speed bicycle and rear derailleur |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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GB661138A (en) * | 1949-08-31 | 1951-11-14 | Louis Camillis | Chain-shifting mechanism for derailleur type gear for cycles |
JPS5633831Y2 (en) * | 1978-04-27 | 1981-08-10 |
-
2018
- 2018-04-27 DE DE102018110217.8A patent/DE102018110217A1/en not_active Ceased
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2019
- 2019-04-29 WO PCT/DE2019/000117 patent/WO2020143858A1/en active Application Filing
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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EP0012454A2 (en) * | 1978-07-05 | 1980-06-25 | Maeda Industries, Ltd. | A variable-speed bicycle and rear derailleur |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2020143858A1 (en) | 2020-07-16 |
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