DE102017220894A1

DE102017220894A1 - Lock bolt assembly and vehicle

Info

Publication number: DE102017220894A1
Application number: DE102017220894.5A
Authority: DE
Inventors: Michael Schwaiger
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 2017-11-22
Filing date: 2017-11-22
Publication date: 2019-05-23

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Schließbolzenanordnung (6) für einen Fahrzeugtürverschluss, aufweisend wenigstens ein an einer Karosseriebauteilwand (5) angeordnetes Außenbauteil (7) mit wenigstens einem daran angeordneten Schließbolzen (9), wenigstens ein auf einer dem Außenbauteil (7) gegenüberliegenden Seite der Karosseriebauteilwand (5) angeordnetes Innenbauteil (13) und wenigstens eine durch das Außenbauteil (7) geführte Schraube (11, 12) zum Verbinden des Außenbauteils (7) mit dem Innenbauteil (13). Um bei Bedarf einen Ausweg aus einem Fahrgastraum eines Fahrzeugs (1) unter geringerem Aufwand und kostengünstiger zu realisieren, ist das Innenbauteil (13) derart ausgebildet, dass es von einem Normalzustand, in dem an dem Innenbauteil (13) wenigstens eine Schraubbohrung (14, 15) ausgebildet ist, in die die Schraube (11, 12) eingeschraubt ist, in einen Freigabezustand, in dem die Schraubbohrung (14, 15) nicht an dem Innenbauteil (13) ausgebildet ist, überführbar ist.

The invention relates to a locking bolt arrangement (6) for a vehicle door lock, comprising at least one outer component (7) arranged on a body component wall (5) with at least one locking bolt (9) arranged thereon, at least one side of the body component panel (2) opposite the outer component (7). 5) arranged inner component (13) and at least one by the outer member (7) guided screw (11, 12) for connecting the outer member (7) with the inner member (13). In order to realize a way out of a passenger compartment of a vehicle (1) when required with less effort and cost, the inner component (13) is designed such that it at least one Schraubbohrung (14, 14) from a normal state in which on the inner component (13). 15) is formed, into which the screw (11, 12) is screwed, in a release state in which the screw hole (14, 15) is not formed on the inner member (13), can be transferred.

Description

Die Erfindung betrifft eine Schließbolzenanordnung für einen Fahrzeugtürverschluss, aufweisend wenigstens ein an einer Karosseriebauteilwand angeordnetes Außenbauteil mit wenigstens einem daran angeordneten Schließbolzen, wenigstens ein auf einer dem Außenbauteil gegenüberliegenden Seite der Karosseriebauteilwand angeordnetes Innenbauteil und wenigstens eine durch das Außenbauteil geführte Schraube zum Verbinden des Außenbauteils mit dem Innenbauteil.The invention relates to a locking bolt arrangement for a vehicle door lock, having at least one outer component arranged on a body component wall with at least one locking bolt arranged thereon, at least one inner component arranged on a side of the body component wall opposite the outer component and at least one screw guided through the outer component for connecting the outer component to the outer component internal component.

Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Fahrzeug mit wenigstens einer Fahrzeugtür und wenigstens einem Fahrzeugtürverschluss zum zeitweiligen Festlegen einer Schließstellung der Fahrzeugtür, wobei der Fahrzeugtürverschluss wenigstens ein an der Fahrzeugtür angeordnetes, betätigbares Türschloss und wenigstens eine zur Festlegung der Schließstellung der Fahrzeugtür mit dem Türschloss zusammenwirkende, an einer Karosseriebauteilwand angeordnete Schließbolzenanordnung aufweist.Furthermore, the invention relates to a vehicle having at least one vehicle door and at least one vehicle door lock for temporarily fixing a closed position of the vehicle door, wherein the vehicle door lock at least one operable door lock arranged on the vehicle door and at least one cooperating with the door lock to determine the closed position of the vehicle door a locking bolt assembly arranged a body component wall.

Ein Kraftfahrzeug weist Fahrzeugtüren auf, über deren Öffnung ein Fahrgastraum des Kraftfahrzeugs für Personen zugänglich gemacht werden kann. Es kann erforderlich sein, dass eine in dem Fahrgastraum befindliche Person aus dem Fahrgastinnenraum gelangen kann. Dies ist insbesondere bei gepanzerten Kraftfahrzeugen erforderlich, wozu herkömmlich beispielsweise die Frontscheibe eines Kraftfahrzeugs pyrotechnisch entriegelt wird, was jedoch relativ aufwändig und kostenintensiv realisiert werden muss.A motor vehicle has vehicle doors, through the opening of which a passenger compartment of the motor vehicle can be made accessible to persons. It may be necessary for a person in the passenger compartment to be able to get out of the passenger compartment. This is particularly necessary for armored vehicles, for which conventionally, for example, the windscreen of a motor vehicle is unlocked pyrotechnic, but this must be relatively complicated and costly to be realized.

Eine Aufgabe der Erfindung ist es, bei Bedarf einen Ausweg aus einem Fahrgastraum eines Fahrzeugs unter geringerem Aufwand und kostengünstiger zu realisieren.An object of the invention is, if necessary, to realize a way out of a passenger compartment of a vehicle with less effort and cost.

Diese Aufgabe wird durch die unabhängigen Patentansprüche gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den abhängigen Patentansprüchen, der nachfolgenden Beschreibung und den Figuren wiedergegeben, wobei diese Ausgestaltungen jeweils für sich genommen oder in unterschiedlicher Kombination von wenigstens zwei dieser Ausgestaltungen miteinander einen weiterbildenden oder vorteilhaften Aspekt der Erfindung darstellen können. Ausgestaltungen der Schließbolzenanordnung können dabei Ausgestaltungen des Fahrzeugs entsprechen, und umgekehrt, selbst wenn im Folgenden hierauf im Einzelfall nicht explizit hingewiesen wird.This object is solved by the independent claims. Advantageous embodiments are given in the dependent claims, the following description and the figures, these embodiments taken alone or in a different combination of at least two of these embodiments with each other can represent a further developing or advantageous aspect of the invention. Embodiments of the striker assembly may correspond to embodiments of the vehicle, and vice versa, even if not explicitly indicated in the following case in individual cases.

Eine erfindungsgemäße Schließbolzenanordnung für einen Fahrzeugtürverschluss weist wenigstens ein an einer Karosseriebauteilwand angeordnetes Außenbauteil mit wenigstens einem daran angeordneten Schließbolzen, wenigstens ein auf einer dem Außenbauteil gegenüberliegenden Seite der Karosseriebauteilwand angeordnetes Innenbauteil und wenigstens eine durch das Außenbauteil geführte Schraube zum Verbinden des Außenbauteils mit dem Innenbauteil auf. Das Innenbauteil ist derart ausgebildet, dass es von einem Normalzustand, in dem an dem Innenbauteil wenigstens eine Schraubbohrung ausgebildet ist, in die die Schraube eingeschraubt ist, in einen Freigabezustand, in dem die Schraubbohrung nicht an dem Innenbauteil ausgebildet ist, überführbar ist.A locking bolt arrangement according to the invention for a vehicle door closure has at least one outer component arranged on a body component wall with at least one locking bolt arranged thereon, at least one inner component arranged on a side of the body component wall opposite the outer component and at least one screw guided through the outer component for connecting the outer component to the inner component. The inner member is formed to be transferable from a normal state in which at least one screw hole is screwed to the inner member into which the screw is screwed, into a release state in which the screw hole is not formed on the inner member.

Bei Bedarf kann das Innenbauteil der erfindungsgemäßen Schließbolzenanordnung von dem Normalzustand, in dem an dem Innenbauteil die wenigstens eine Schraubbohrung ausgebildet ist, in die die Schraube eingeschraubt ist, in den Freigabezustand, in dem die Schraubbohrung nicht an dem Innenbauteil ausgebildet ist, überführt werden. Hierdurch wird die Schraubverbindung zwischen dem Außenbauteil und dem Innenbauteil gelöst. Wird dann eine Öffnungskraft auf die Fahrzeugtür ausgeübt, um die Fahrzeugtür aus ihrer Schließstellung herauszubewegen und hierdurch einen Ausweg aus dem Fahrgastraum des Fahrzeugs freizugeben, wird das Außenbauteil, das an einem in seinem Schließzustand befindlichen Türschloss an der Fahrzeugtür festgelegt ist, von dem Innenbauteil und der Karosseriebauteilwand entfernt bzw. mit der Fahrzeugtür mitbewegt. Das Außenbauteil kann also bei der erfindungsgemäßen Schließbolzenanordnung mechanisch von dem Innenbauteil entkoppelt werden, um bei Bedarf einen Ausweg aus dem Fahrgastraum im Vergleich zu einer herkömmlichen pyrotechnischen Entriegelung einer Frontscheibe des Fahrzeugs unter geringerem konstruktiven Aufwand und kostengünstiger zu realisieren. Die Überführung des Innenbauteils von dem Normalzustand in den Freigabezustand kann beispielsweise über eine mechanische, elektromechanische, pneumatische, hydraulische oder pyrotechnische Betätigung des Innenbauteils realisiert sein.If necessary, the inner component of the striker assembly according to the invention can be transferred from the normal state in which the at least one screw hole is screwed into the inner component, into the release state in which the screw hole is not formed on the inner component. As a result, the screw connection between the outer component and the inner component is achieved. If an opening force is then exerted on the vehicle door to move the vehicle door out of its closed position and thereby release a way out of the passenger compartment of the vehicle, the exterior component, which is fixed to a door lock located in its closed state on the vehicle door, is separated from the interior component and the vehicle body Body component wall removed or moved with the vehicle door. The outer component can thus be mechanically decoupled from the inner component in the locking bolt assembly according to the invention to realize a way out of the passenger compartment compared to a conventional pyrotechnic unlocking a windshield of the vehicle with less design effort and less expensive if necessary. The transfer of the inner component from the normal state into the release state can be realized, for example, via a mechanical, electromechanical, pneumatic, hydraulic or pyrotechnic actuation of the inner component.

Das Außenbauteil weist den Schließbolzen auf, der einen Teil eines Schließbügels des Außenbauteils bilden kann. Das Außenbauteil kann eine Grundplatte aufweisen, durch die die Schraube hindurchgeführt ist und an der der Schließbolzen bzw. der Schließbügel angeordnet ist. Das Außenbauteil kann teilweise oder vollständig aus einem Metall, einer Metalllegierung oder einem Verbundwerkstoff hergestellt sein. Das Außenbauteil kann an einer Karosseriebauteilwand eines Karosseriebauteils angeordnet sein, das im Bereich einer B-Säule oder C-Säule der Karosserie bzw. an einer Türöffnung der Karosserie angeordnet ist.The outer component has the locking bolt, which can form part of a striker of the outer component. The outer component may have a base plate, through which the screw is passed and on which the locking bolt or the striker is arranged. The outer component may be made partially or completely of a metal, a metal alloy or a composite material. The outer component may be arranged on a body component wall of a body component, which is arranged in the region of a B pillar or C pillar of the body or on a door opening of the body.

Dass das Innenbauteil auf einer dem Außenbauteil gegenüberliegenden Seite der Karosseriebauteilwand angeordnet ist, bedeutet, dass das Innenbauteil entweder unmittelbar an der Karosseriebauteilwand angeordnet ist oder unter Zwischenschaltung von wenigstens einem Fahrzeugbauteil mittelbar an der Karosseriebauteilwand angeordnet ist. Das Innenbauteil kann dabei auch innerhalb eines hohlen Karosseriebauteils, beispielsweise einer B-Säule oder C-Säule, angeordnet sein. Das Außenbauteil kann teilweise oder vollständig aus einem Metall, einer Metalllegierung oder einem Verbundwerkstoff hergestellt sein.The fact that the inner component is arranged on a side of the body component wall opposite the outer component means that the Inner component is either arranged directly on the body component wall or is arranged indirectly with the interposition of at least one vehicle component on the body component wall. The inner component can also be arranged inside a hollow body component, for example a B-pillar or C-pillar. The outer component may be made partially or completely of a metal, a metal alloy or a composite material.

Die Schraube kann durch eine Durchbrechung an dem Außenbauteil und an der Karosseriebauteilwand geführt sein und ist in dem Normalzustand des Innenbauteils in die daran ausgebildete Schraubbohrung eingeschraubt, um das Außenbauteil kraftschlüssig mit dem Innenbauteil zu verbinden.The screw can be guided through an opening on the outer component and on the body component wall and, in the normal state of the inner component, is screwed into the screw hole formed thereon in order to force-fit the outer component to the inner component.

Unter einer Fahrzeugtür kann im Rahmen der Erfindung eine den Fahrgastraum begrenzende Fahrzeugtür oder eine einen Laderaum begrenzende Klappe oder dergleichen verstanden werden.In the context of the invention, a vehicle door can be understood as meaning a vehicle door delimiting the passenger compartment or a flap or the like delimiting a cargo compartment.

Der Fahrzeugtürverschluss weist die Schließbolzenanordnung und ein an der Fahrzeugtür angeordnetes Türschloss auf, an dem die Schließbolzenanordnung bei in seiner Schließstellung befindlicher Fahrzeugtür zeitweilig festlegbar ist.The vehicle door lock has the locking bolt arrangement and a door lock arranged on the vehicle door, on which the locking bolt arrangement can be temporarily fixed when the vehicle door is in its closed position.

Vorzugsweise kann das Innenbauteil reversibel wieder von dem Freigabezustand in den Normalzustand überführt werden. Hierzu wird das Innenbauteil bei der Überführung in den Freigabezustand also nicht zerstört, so dass das Innenbauteil wiederverwendbar ist, was Kosten spart.Preferably, the inner component can be converted reversibly again from the release state to the normal state. For this purpose, the inner component is thus not destroyed during the transfer to the release state, so that the inner component is reusable, which saves costs.

Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung weist das Innenbauteil wenigstens zwei gegenläufig verschwenkbar angeordnete Hebel auf, die in dem Normalzustand des Innenbauteils derart aneinander anliegen, dass zwischen ihnen die Schraubbohrung ausgebildet ist, und die in dem Freigabezustand des Innenbauteils derart voneinander weg verschwenkt sind, dass die Schraubbohrung nicht zwischen den Hebeln ausgebildet ist. Hierdurch ist es möglich, die Schraubbohrung auf einfache Weise herzustellen und wieder aufzulösen, um die Schraube und somit das Außenbauteil freizugeben. Jeder Hebel ist vorzugsweise als einarmiger Hebel ausgebildet. Die Schwenkachsen der Hebel verlaufen vorzugsweise parallel zueinander. Die Schwenkachsen der Hebel verlaufen vorzugsweise parallel zu einer Längsmittelachse der Schraube bzw. der Schraubbohrung. An jedem Hebel kann eine Hälfte der Schraubbohrung ausgebildet bzw. ein entsprechender Gewindeabschnitt angeordnet sein. Jeder Hebel ist vorzugsweise aus einem Metall oder einer Metalllegierung hergestellt.According to an advantageous embodiment, the inner component at least two oppositely pivotally mounted lever which rest in the normal state of the inner member to each other such that between them the Schraubbohrung is formed, and in the release state of the inner member are pivoted away from each other so that the Schraubbohrung not is formed between the levers. This makes it possible to produce the screw hole in a simple manner and re-dissolve to release the screw and thus the outer member. Each lever is preferably designed as a one-armed lever. The pivot axes of the levers are preferably parallel to each other. The pivot axes of the levers preferably extend parallel to a longitudinal center axis of the screw or the screw hole. At each lever, one half of the screw hole may be formed or a corresponding threaded portion may be arranged. Each lever is preferably made of a metal or a metal alloy.

Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung sieht vor, dass im Normalzustand des Innenbauteils zwischen Schwenkachsen der Hebel und der Schraubbohrung wenigstens ein Zwischenraum zwischen den Hebeln ausgebildet ist, der sich zumindest teilweise in Richtung der Schraubbohrung verjüngt, und dass das Innenbauteil wenigstens ein von dem Zwischenraum in Richtung der Schraubbohrung verlagerbar angeordnetes Verdrängungselement aufweist, das im Normalzustand des Innenbauteils zumindest teilweise in dem Zwischenraum angeordnet ist und im Freigabezustand des Innenbauteils derart in Richtung des Schraublochs verlagert ist, dass die Hebel durch einen Kontakt mit dem Verdrängungselement voneinander weg verschwenkt sind. Hierdurch werden die Hebel auf konstruktiv einfache und sichere Weise voneinander weg verschwenkt, um die Schraubbohrung aufzulösen, und zwar indem das Verdrängungselement in Richtung der Schraubbohrung verlagert wird und hierbei in Kontakt mit den einander zugewandten Seiten der Hebel kommt und an diesen vorbeigeführt wird. Durch die zumindest teilweise Verjüngung des Zwischenraums in Richtung der Schraubbohrung, also in Bewegungsrichtung des Verdrängungselements, werden die Hebel bei fortschreitender Bewegung des Verdrängungselements fortschreitend voneinander weg gedrängt bzw. voneinander weg verschwenkt. Das Verdrängungselement kann beispielsweise als Stift oder Bolzen mit runder oder polygonaler Querschnittsfläche ausgebildet sein. Eine Längsmittelachse des Verdrängungselements verläuft vorzugsweise parallel zu den Schwenkachsen der Hebel. Das Verdrängungselement kann teilweise oder vollständig aus einem Metall, einer Metalllegierung, einem Kunststoff oder einem Verbundwerkstoff hergestellt sein.A further advantageous embodiment provides that in the normal state of the inner component between pivot axes of the lever and the Schraubbohrung at least one space between the levers is formed, which tapers at least partially in the direction of the screw hole, and that the inner member at least one of the gap in the direction of Bolt hole displaceably arranged displacement element which is at least partially disposed in the intermediate state in the normal state of the inner member and is displaced in the release state of the inner member in the direction of the screw hole that the levers are pivoted away from each other by contact with the displacement element. As a result, the levers are pivoted away from each other in a structurally simple and secure manner to dissolve the screw hole, namely by the displacement element is displaced in the direction of the screw hole and in this case comes into contact with the mutually facing sides of the lever and past them. As a result of the at least partial narrowing of the intermediate space in the direction of the screwing bore, that is to say in the direction of movement of the displacement element, the levers are progressively pushed away from one another or pivoted away from one another as the displacement element moves. The displacement element may be formed, for example, as a pin or bolt with a round or polygonal cross-sectional area. A longitudinal center axis of the displacement element preferably runs parallel to the pivot axes of the levers. The displacement element can be made partially or completely of a metal, a metal alloy, a plastic or a composite material.

Vorteilhafterweise weist das Innenbauteil wenigstens ein entsprechend dem Verdrängungselement verlagerbar angeordnetes, mit dem Verdrängungselement verbundenes Verspannungselement auf, an dem wenigstens eine sich zum Grund hin verjüngende Verspannungsvertiefung ausgebildet ist, wobei das Verspannungselement im Normalzustand des Innenbauteils derart angeordnet ist, dass freie Enden der Hebel in die Verspannungsvertiefung eingeführt sind, und im Freigabezustand des Innenbauteils beabstandet zu den Hebeln angeordnet ist. Im Normalzustand des Innenbauteils werden die Hebel somit mittels des Verspannungselements gegeneinandergepresst und aneinandergehalten, um die Schraubbohrung sicher und dauerhaft ausbilden zu können. Dies wird dadurch bewirkt, dass die freien Enden der Hebel in die Verspannungsvertiefung eingeführt sind, die sich zu ihrem Grund hin verjüngt. Sobald das Verspannungselement bei der Überführung des Innenbauteils von dem Normalzustand in den Freigabezustand von den Hebeln weg verlagert worden ist, sind die freien Enden der Hebel freigegeben und können mittels des Verdrängungselements voneinander weg gedrängt werden. Das Verspannungselement und das damit verbundene Verdrängungselement werden bei der Überführung des Innenbauteils in den Freigabezustand gleichzeitig verschoben. Hierbei ist das Verdrängungselement vorzugsweise derart mit dem Verspannungselement verbunden, dass das Verdrängungselement erst dann in Kontakt mit den einander zugewandten Seiten der Hebel kommt, wenn das Verspannungselement soweit verlagert worden ist, dass sich die freien Enden der Hebel nicht mehr in der Verspannungsvertiefung des Verspannungselements befinden. Das Verspannungselement kann teilweise oder vollständig aus einem Metall, einer Metalllegierung, einem Kunststoff oder einem Verbundwerkstoff hergestellt sein.Advantageously, the inner component at least one corresponding to the displacement element displaceably arranged, connected to the displacement element clamping element, on which at least one tapering towards the bottom Verspannungsungiefung is formed, wherein the clamping element is arranged in the normal state of the inner member such that free ends of the lever in the Verspannungsvertiefung are introduced, and spaced in the release state of the inner member is arranged to the levers. In the normal state of the inner component, the levers are thus pressed against each other by means of the bracing element and held together in order to form the screw hole safely and permanently can. This is accomplished by inserting the free ends of the levers into the stress relief which tapers towards their bottom. Once the bracing element has been displaced away from the levers during the transfer of the inner component from the normal state into the release state, the free ends of the levers are released and can be displaced by means of the displacement element be pushed away from one another. The bracing element and the displacement element connected thereto are displaced simultaneously in the release state during the transfer of the inner component. In this case, the displacement element is preferably connected to the bracing element such that the displacement element only comes into contact with the mutually facing sides of the lever when the bracing element has been displaced so far that the free ends of the levers are no longer in the stressing depression of the bracing element , The bracing element can be made partially or completely of a metal, a metal alloy, a plastic or a composite material.

Nach einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung weist das Innenbauteil wenigstens eine mit dem Verdrängungselement und/oder dem Verspannungselement trieblich verbindbare oder verbundene Betätigungseinheit zum Verlagern des Verdrängungselements bzw. des Verspannungselements auf. Die Betätigungseinheit kann bei Bedarf manuell oder automatisch betätig werden, um das Verdrängungselement bzw. das Verspannungselement zu verlagern und hierdurch das Innenbauteil in den Freigabezustand zu überführen. Die Betätigungseinheit kann zumindest teilweise mechanisch, elektromechanisch, hydraulisch oder pneumatisch ausgebildet sein.According to a further advantageous embodiment, the inner component has at least one actuating unit which can be connected or connected to the displacement element and / or the tensioning element in a displaceable manner for displacing the displacement element or the tensioning element. If necessary, the actuating unit can be actuated manually or automatically in order to displace the displacement element or the tensioning element and thereby to transfer the inner component into the release state. The actuating unit may be at least partially formed mechanically, electromechanically, hydraulically or pneumatically.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung weist die Betätigungseinheit wenigstens einen drehbar angeordneten Exzenterkörper auf, dessen Steuerkontur in Kontakt mit dem Verspannungselement steht oder bringbar ist. Wird der Exzenterkörper gedreht, wird das Verspannungselement über einen Kontakt mit der Steuerkontur des Exzenterkörpers fortschreitend verlagert, um das Innenbauteil in den Freigabezustand zu überführen. Hierbei nimmt das Verspannungselement das damit verbundene Verdrängungselement mit. Eine Drehachse des Exzenterkörpers ist vorzugsweise parallel zu den Schwenkachsen der Hebel angeordnet. Der Exzenterkörper kann beispielsweise eine elliptisch, oval oder ringförmig ausgebildete Steuerkontur aufweisen. Der Exzenterkörper kann teilweise oder vollständig aus einem Metall, einer Metalllegierung, einem Kunststoff oder einem Verbundwerkstoff hergestellt sein.According to a further advantageous embodiment, the actuating unit has at least one rotatably arranged eccentric body, whose control contour is in contact with the bracing element or can be brought. If the eccentric body is rotated, the bracing element is progressively displaced via contact with the control contour of the eccentric body in order to bring the inner component into the release state. In this case, the bracing element takes with it the associated displacement element. A rotation axis of the eccentric body is preferably arranged parallel to the pivot axes of the lever. The eccentric body may have, for example, an elliptical, oval or annular control contour. The eccentric body may be made partially or entirely of a metal, a metal alloy, a plastic or a composite material.

Vorteilhafterweise weist die Betätigungseinheit wenigstens eine trieblich mit dem Exzenterkörper verbundene Antriebseinheit auf. Die Antriebseinheit kann zumindest teilweise mechanisch, elektrisch, hydraulisch oder pneumatisch ausgebildet sein. Die Antriebseinheit kann bei Bedarf manuell oder automatisch angesteuert bzw. aktiviert werden.Advantageously, the actuating unit has at least one driving unit connected to the eccentric body. The drive unit may be at least partially formed mechanically, electrically, hydraulically or pneumatically. If necessary, the drive unit can be activated or activated manually or automatically.

Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung sieht vor, dass das Innenbauteil wenigstens zwei gegenläufig verschwenkbar angeordnete weitere Hebel aufweist, die in dem Normalzustand des Innenbauteils derart aneinander anliegen, dass zwischen ihnen eine weitere Schraubbohrung ausgebildet ist, in die eine durch das Außenbauteil geführte weitere Schraube eingeschraubt ist, und die in dem Freigabezustand des Innenbauteils derart voneinander weg verschwenkt sind, dass die weitere Schraubbohrung nicht zwischen den weiteren Hebeln ausgebildet ist. Hierdurch ist es möglich, die weitere Schraubbohrung auf einfache Weise herzustellen und wieder aufzulösen, um die weitere Schraube und somit das Außenbauteil freizugeben. Jeder weitere Hebel ist vorzugsweise als einarmiger Hebel ausgebildet. Die Schwenkachsen der weiteren Hebel verlaufen vorzugsweise parallel zueinander. Die Schwenkachsen der weiteren Hebel verlaufen vorzugsweise parallel zu einer Längsmittelachse der weiteren Schraube bzw. der weiteren Schraubbohrung. An jedem weiteren Hebel kann eine Hälfte der weiteren Schraubbohrung ausgebildet bzw. ein entsprechender Gewindeabschnitt angeordnet sein. Jeder weitere Hebel ist vorzugsweise aus einem Metall oder einer Metalllegierung hergestellt.A further advantageous embodiment provides that the inner component has at least two oppositely pivotable arranged further lever which abut in the normal state of the inner member in such a way that between them a further screw hole is formed, in which a guided by the outer member further screw is screwed, and in the released state of the inner member are pivoted away from each other such that the further screw hole is not formed between the other levers. This makes it possible to produce the further screw hole in a simple manner and dissolve again to release the other screw and thus the outer component. Each additional lever is preferably designed as a one-armed lever. The pivot axes of the further levers preferably run parallel to one another. The pivot axes of the further levers preferably run parallel to a longitudinal center axis of the further screw or the further screw hole. At each additional lever, one half of the further screw hole can be formed or a corresponding threaded portion can be arranged. Each further lever is preferably made of a metal or a metal alloy.

Gemäß der zuletzt genannten Ausgestaltung ist das Außenbauteil in dem Normalzustand des Innenbauteils über zwei Schraubverbindungen kraftschlüssig mit dem Innenbauteil verbunden. Auch zwischen den weiteren Hebeln kann ein oben beschriebener Zwischenraum angeordnet sein, in den ein weiteres Verdrängungselement eingreift, das mit dem Verspannungselement verbunden und gemeinsam verlagerbar ist, wobei an dem Verspannungselement eine weitere Verspannungsvertiefung für die freien Enden der weiteren Hebel ausgebildet sein kann. Alternativ kann ein solcher Zwischenraum nicht zwischen den weiteren Hebeln ausgebildet sein und lediglich eine lösbare Verspannung der weiteren Hebel mittels des Verspannungselements im Normalzustand des Innenbauteils realisiert sein. In diesem Fall können die weiteren Hebel in einer Notsituation, das heißt bei aufgelöster Schraubbohrung zwischen den anderen Hebeln, durch eine durch eine Verschwenkung der Fahrzeugtür erzeugte Zugkraft auf die weitere Schraube voneinander weg verschwenkt werden.According to the last-mentioned embodiment, in the normal state of the inner component, the outer component is positively connected to the inner component via two screw connections. Also, between the other levers, a space described above may be arranged, in which engages a further displacement element which is connected to the bracing member and displaceable together, wherein on the bracing member, a further stressing recess may be formed for the free ends of the other lever. Alternatively, such a gap may not be formed between the further levers and be realized only a releasable tension of the other lever by means of the bracing member in the normal state of the inner member. In this case, the other lever in an emergency situation, that is, when dissolved Schraubbohrung between the other levers, be pivoted away from one another by a pulling force generated by pivoting the vehicle door on the other screw.

Nach einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung ist an dem Verspannungselement wenigstens eine sich zum Grund hin verjüngende weitere Verspannungsvertiefung ausgebildet, wobei das Verspannungselement im Normalzustand des Innenbauteils derart angeordnet ist, dass freie Enden der weiteren Hebel in die weitere Verspannungsvertiefung eingeführt sind, und im Freigabezustand beabstandet zu den weiteren Hebeln angeordnet ist. Hierdurch können die weiteren Hebel im Normalzustand des Innenbauteils gegeneinander verspannt werden, um die weitere Schraubbohrung sicher und dauerhaft ausbilden zu können.According to a further advantageous embodiment, at least one further stress depression, which tapers towards the bottom, is formed on the stressing element, wherein the stressing element is arranged in the normal state of the inner component such that free ends of the further levers are inserted into the further stressing depression, and spaced apart in the release state further levers is arranged. In this way, the other levers can be braced against each other in the normal state of the inner component, to be able to form the further screw hole safely and permanently.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung weist das Innenbauteil wenigstens eine Grundplatte auf, an der die Hebel und die weiteren Hebel verschwenkbar angeordnet sind und an der das Verspannungselement verschiebbar angeordnet ist und an der der Exzenterkörper drehbar angeordnet ist. Die Grundplatte hält bzw. führt somit die beweglichen Komponenten des Innenbauteils relativ zueinander, so dass eine Kraftübertragung zwischen funktionsgemäß zusammenwirkenden Komponenten zuverlässig gewährleistet werden kann. Die Grundplatte kann teilweise oder vollständig aus einem Metall, einer Metalllegierung, einem Kunststoff oder einem Verbundwerkstoff hergestellt sein.According to a further advantageous embodiment, the inner component has at least one base plate on which the levers and the further levers are pivotably arranged and on which the bracing element is displaceably arranged and on which the eccentric body is rotatably arranged. The base plate thus holds or guides the movable components of the inner component relative to each other, so that a power transmission between functionally cooperating components can be reliably ensured. The base plate may be made partially or entirely of a metal, a metal alloy, a plastic or a composite material.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung weist das Innenbauteil eine auf der der Grundplatte abgewandten Seite der Hebel und des Exzenterkörpers angeordnete Abdeckplatte auf, an der wenigstens ein Langloch ausgebildet ist, durch das das Verdrängungselement hindurchgeführt ist, wobei das Verdrängungselement über ein auf der den Hebeln abgewandten Seite der Abdeckplatte angeordnetes Verbindungselement mit dem Verspannungselement verbunden ist. Die Abdeckplatte bildet zusammen mit der Grundplatte eine Art Gehäuse des Innenbauteils, in dem die beweglichen Komponenten des Innenbauteils geschützt angeordnet sind. Das Verdrängungselement kann mittels des Langlochs zwangsgeführt werden. Das Verbindungselement kann teilweise oder vollständig aus einem Metall, einer Metalllegierung, einem Kunststoff oder einem Verbundwerkstoff hergestellt sein.According to a further advantageous embodiment, the inner component on the side facing away from the base plate of the lever and the eccentric body arranged cover plate on which at least one elongated hole is formed, through which the displacement element is passed, wherein the displacement element on a side facing away from the levers the cover plate arranged connecting element is connected to the bracing element. The cover plate forms together with the base plate a kind of housing of the inner component, in which the movable components of the inner component are arranged protected. The displacement element can be forcibly guided by means of the oblong hole. The connecting element may be made partially or completely of a metal, a metal alloy, a plastic or a composite material.

Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung sieht vor, dass einander abgewandte Seiten der Hebel und/oder der weiteren Hebel an den freien Enden der Hebel bzw. weiteren Hebel einen kleineren Abstand voneinander aufweisen als an Hebelabschnitten, die zwischen Schwenkachsen der Hebel bzw. weiteren Hebel und der Schraubbohrung bzw. weiteren Schraubbohrung angeordnet sind. Hierdurch können bei den gegebenen Platzverhältnissen die Hebel weitergehender voneinander weg verschwenkt werden, um eine Auflösung der Schraubbohrung bzw. weiteren Schraubbohrung und damit ein Lösen der jeweiligen Schraubverbindung zuverlässig sicherstellen zu können.A further advantageous embodiment provides that mutually remote sides of the lever and / or the other lever at the free ends of the lever or other lever have a smaller distance from one another than at lever portions between the pivot axes of the lever or other lever and the Schraubbohrung or further screw hole are arranged. As a result, the levers can be pivoted further away from each other in the given space, in order to reliably ensure a resolution of the screw hole or further Schraubbohrung and thus a loosening of the respective screw.

Ein erfindungsgemäßes Fahrzeug weist wenigstens eine Fahrzeugtür und wenigstens einen Fahrzeugtürverschluss zum zeitweiligen Festlegen einer Schließstellung der Fahrzeugtür auf, wobei der Fahrzeugtürverschluss wenigstens ein an der Fahrzeugtür angeordnetes, betätigbares Türschloss und wenigstens eine zur Festlegung der Schließstellung der Fahrzeugtür mit dem Türschloss zusammenwirkende, an einer Karosseriebauteilwand angeordnete Schließbolzenanordnung aufweist. Die Schließbolzenanordnung ist gemäß einer der vorgenannten Ausgestaltungen oder einer Kombination von wenigstens zwei dieser Ausgestaltungen miteinander ausgebildet.A vehicle according to the invention has at least one vehicle door and at least one vehicle door lock for temporarily fixing a closed position of the vehicle door, wherein the vehicle door lock has at least one actuatable door lock arranged on the vehicle door and at least one cooperating with the door lock for fixing the closed position of the vehicle door to a body component wall Has locking bolt assembly. The locking bolt assembly is formed according to one of the aforementioned embodiments or a combination of at least two of these embodiments with each other.

Mit dem Fahrzeug sind die oben mit Bezug auf die Schließbolzenanordnung genannten Vorteile entsprechend verbunden. Das Fahrzeug kann ein Personenkraftwagen, beispielsweise ein gepanzerter Personenkraftwagen, oder ein Nutzfahrzeug, beispielsweise ein Geldtransporter, sein.With the vehicle, the advantages mentioned above with respect to the striker assembly are connected accordingly. The vehicle may be a passenger car, for example an armored passenger car, or a commercial vehicle, for example a cash-in-transit vehicle.

Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung und den Figuren. Es zeigen:

1 eine schematische Darstellung eines Abschnitts eines Ausführungsbeispiels für ein erfindungsgemäßes Fahrzeug;
2 eine schematische und perspektivische Darstellung des Innenbauteils der in 1 gezeigten Schließbolzenanordnung; und
3 eine schematische Darstellung eines Abschnitts des in 2 gezeigten Innenbauteils.

Further details, features and advantages of the invention will become apparent from the following description and the figures. Show it:

1 a schematic representation of a portion of an embodiment of a vehicle according to the invention;
2 a schematic and perspective view of the inner component of in 1 shown locking bolt assembly; and
3 a schematic representation of a portion of in 2 shown interior component.

1 zeigt eine schematische Darstellung eines Abschnitts eines Ausführungsbeispiels für ein erfindungsgemäßes Fahrzeug 1. Es ist eine Karosserie 2 des Fahrzeugs 1 im Bereich einer nicht gezeigten Fahrzeugtür in Form einer seitlichen Fahrertür gezeigt, wobei eine A-Säule 3 und eine B-Säule 4 der Karosserie 2 zu sehen sind. Das Fahrzeug 1 ist als Nutzfahrzeug ausgebildet. 1 shows a schematic representation of a portion of an embodiment of a vehicle according to the invention 1 , It is a body 2 of the vehicle 1 shown in the area of a vehicle door, not shown, in the form of a side driver's door, with an A-pillar 3 and a B-pillar 4 the body 2 you can see. The vehicle 1 is designed as a commercial vehicle.

Das Fahrzeug 1 weist zudem einen nicht gezeigten Fahrzeugtürverschluss zum zeitweiligen Festlegen einer Schließstellung der Fahrzeugtür auf. Der Fahrzeugtürverschluss weist ein an der Fahrzeugtür angeordnetes, betätigbares, nicht gezeigtes Türschloss und eine zur Festlegung der Schließstellung der Fahrzeugtür mit dem Türschloss zusammenwirkende, an einer Karosseriebauteilwand 5 der B-Säule 4 angeordnete Schließbolzenanordnung 6 auf.The vehicle 1 also has a vehicle door latch, not shown, for temporarily setting a closed position of the vehicle door. The vehicle door latch has a door lock arranged on the vehicle door and operable, not shown, and a door component cooperating with the door lock to define the closed position of the vehicle door 5 the B-pillar 4 arranged locking bolt assembly 6 on.

Die Schließbolzenanordnung 6 weist ein an der Karosseriebauteilwand 5 angeordnetes Außenbauteil 7 mit einer an der Karosseriebauteilwand 5 festgelegten Grundplatte 8 und einem daran angeordneten Schließbolzen 9 auf, der einen Abschnitt eines Schließbügels 10 des Außenbauteils 7 bildet.The striker assembly 6 has one on the bodywork component wall 5 arranged external component 7 with one on the bodywork component wall 5 fixed base plate 8th and a locking bolt arranged thereon 9 on, a section of a striker 10 of the external component 7 forms.

Des Weiteren weist die Schließbolzenanordnung 6 ein auf einer dem Außenbauteil 7 gegenüberliegenden Seite der Karosseriebauteilwand 5 angeordnetes, in den 2 und 3 gezeigtes Innenbauteil auf, das in dem gezeigten Ausführungsbeispiel innerhalb der B-Säule 4 angeordnet ist. Bezüglich der Erläuterung des Aufbaus und der Funktionsweise des Innenbauteils wird auf die Beschreibung zu den 2 und 3 verwiesen. Durch das Außenbauteil 7 sind zwei Schrauben 11 und 12 geführt, über die das Außenbauteil 7 mit dem Innenbauteil verbunden ist.Furthermore, the locking bolt arrangement 6 one on one the exterior part 7 opposite side of the bodywork component wall 5 arranged, in the 2 and 3 shown inner component, which in the embodiment shown within the B-pillar 4 is arranged. With regard to the explanation of the structure and the Function of the interior component is to the description of the 2 and 3 directed. By the external component 7 are two screws 11 and 12 led, over which the exterior component 7 is connected to the inner component.

2 zeigt eine schematische und perspektivische Darstellung des Innenbauteils 13 der in 1 gezeigten Schließbolzenanordnung. Das Innenbauteil 13 ist derart ausgebildet, dass es von dem gezeigten Normalzustand, in dem an dem Innenbauteil 13 zwei Schraubbohrungen 14 und 15 ausgebildet sind, in die jeweils eine der in 1 gezeigten Schrauben eingeschraubt ist (nicht gezeigt), in einen nicht gezeigten Freigabezustand, in dem die Schraubbohrungen 14 und 15 nicht an dem Innenbauteil 13 ausgebildet sind, überführbar ist. 2 shows a schematic and perspective view of the inner component 13 the in 1 shown locking bolt assembly. The interior component 13 is formed such that it is of the normal state shown, in which on the inner component 13 two screw holes 14 and 15 are formed, in each one of the in 1 shown screws is screwed (not shown), in a release state, not shown, in which the Schraubbohrungen 14 and 15 not on the inner part 13 are trained, is convertible.

Das Innenbauteil 13 weist zwei gegenläufig verschwenkbar angeordnete Hebel 16 und 17 auf, die in dem gezeigten Normalzustand des Innenbauteils 13 derart aneinander anliegen, dass zwischen ihnen die Schraubbohrung 14 ausgebildet ist, und die in dem nicht gezeigten Freigabezustand des Innenbauteils 13 derart voneinander weg verschwenkt sind, dass die Schraubbohrung 14 nicht zwischen den Hebeln 16 und 17 ausgebildet ist. Hierzu sind die Hebel 16 und 17 jeweils um eine Schwenkachse 18 bzw. 19 schwenkbar angeordnet.The interior component 13 has two opposite pivotally arranged lever 16 and 17 on, in the normal state of the inner component shown 13 so abut each other that between them the screw hole 14 is formed, and in the release state of the inner component, not shown 13 are pivoted away from each other so that the Schraubbohrung 14 not between the levers 16 and 17 is trained. These are the levers 16 and 17 each about a pivot axis 18 or. 19 arranged pivotally.

In dem gezeigten Normalzustand des Innenbauteils 13 ist zwischen den Schwenkachsen 18 und 19 der Hebel 16 und 17 und der Schraubbohrung 14 ein Zwischenraum 20 zwischen den Hebeln 16 und 17 ausgebildet, der sich teilweise in Richtung der Schraubbohrung 14 verjüngt. Das Innenbauteil 13 weist ein von dem Zwischenraum 20 in Richtung der Schraubbohrung 14 verlagerbar angeordnetes, stiftförmiges Verdrängungselement 21 auf, das im Normalzustand des Innenbauteils 13, wie gezeigt, teilweise in dem Zwischenraum 20 angeordnet ist und im nicht gezeigten Freigabezustand des Innenbauteils 13 derart in Richtung des Schraublochs 14 verlagert ist, dass die Hebel 16 und 17 durch einen Kontakt mit dem Verdrängungselement 21 voneinander weg verschwenkt sind.In the normal state of the inner component shown 13 is between the pivot axes 18 and 19 the lever 16 and 17 and the screw hole 14 a gap 20 between the levers 16 and 17 formed, partially in the direction of the screw hole 14 rejuvenated. The interior component 13 indicates one of the gap 20 in the direction of the screw hole 14 displaceable arranged, pin-shaped displacement element 21 on, in the normal state of the interior component 13 as shown, partially in the gap 20 is arranged and not shown in the release state of the inner component 13 such in the direction of the screw hole 14 is shifting that lever 16 and 17 by contact with the displacement element 21 are pivoted away from each other.

Das Innenbauteil 13 weist zudem ein entsprechend dem Verdrängungselement 21 verlagerbar angeordnetes, mit dem Verdrängungselement 21 verbundenes Verspannungselement 22 auf, an dem zwei sich jeweils zum Grund hin verjüngende Verspannungsvertiefungen 23 und 24 ausgebildet und beabstandet voneinander angeordnet sind. Das Verspannungselement 22 ist quaderförmig mit endseitigen Abwinklungen 25 ausgebildet. Das Verspannungselement 22 ist im gezeigten Normalzustand des Innenbauteils 13 derart angeordnet, dass freie Enden der Hebel 16 und 17 in die Verspannungsvertiefung 23 eingeführt sind, und im nicht gezeigten Freigabezustand des Innenbauteils 13 beabstandet zu den Hebeln 16 und 17 angeordnet.The interior component 13 also has a corresponding to the displacement element 21 displaceable arranged, with the displacement element 21 connected bracing element 22 on, at the two mutually tapered to the bottom bracing grooves 23 and 24 are formed and spaced from each other. The bracing element 22 is cuboid with end-side bends 25 educated. The bracing element 22 is in the normal state of the inner component shown 13 arranged such that free ends of the lever 16 and 17 in the tensioning depression 23 are introduced, and not shown in the release state of the inner component 13 spaced apart from the levers 16 and 17 arranged.

Das Innenbauteil 13 weist des Weiteren zwei gegenläufig verschwenkbar angeordnete weitere Hebel 26 und 27 auf, die in dem gezeigten Normalzustand des Innenbauteils 13 derart aneinander anliegen, dass zwischen ihnen die weitere Schraubbohrung 15 ausgebildet ist, in die eine der in 1 gezeigten Schrauben eingeschraubt ist (nicht gezeigt), und die in dem nicht gezeigten Freigabezustand des Innenbauteils 13 derart voneinander weg verschwenkt sind, dass die weitere Schraubbohrung 15 nicht zwischen den weiteren Hebeln 26 und 27 ausgebildet ist. Hierzu sind die weiteren Hebel 26 und 27 jeweils um eine Schwenkachse 28 bzw. 29 schwenkbar angeordnet.The interior component 13 further comprises two oppositely pivotable arranged further lever 26 and 27 on, in the normal state of the inner component shown 13 so abut each other that between them the more screw hole 15 is trained in one of the in 1 shown screws is screwed (not shown), and in the release state of the inner component, not shown 13 are pivoted away from each other, that the further Schraubbohrung 15 not between the other levers 26 and 27 is trained. These are the other levers 26 and 27 each about a pivot axis 28 or. 29 arranged pivotally.

An dem Verspannungselement 22 ist die sich zum Grund hin verjüngende weitere Verspannungsvertiefung 24 ausgebildet, wobei das Verspannungselement 22 in dem gezeigten Normalzustand des Innenbauteils 13 derart angeordnet ist, dass freie Enden der weiteren Hebel 26 und 27 in die weitere Verspannungsvertiefung 24 eingeführt sind, und in dem nicht gezeigten Freigabezustand des Innenbauteils 13 beabstandet zu den weiteren Hebeln 26 und 27 angeordnet ist.At the bracing element 22 is the tapering to the bottom more distortion well 24 formed, wherein the bracing element 22 in the normal state of the inner component shown 13 is arranged such that free ends of the other lever 26 and 27 in the further stress depression 24 are introduced, and in the release state of the inner component, not shown 13 spaced apart from the other levers 26 and 27 is arranged.

Das Innenbauteil 13 weist eine mit dem Verdrängungselement 21 und dem Verspannungselement 22 trieblich verbindbare oder verbundene Betätigungseinheit 30 zum Verlagern des Verdrängungselements 21 und des Verspannungselements 22 auf. Die Betätigungseinheit 30 weist einen drehbar angeordneten Exzenterkörper 31 auf, dessen Steuerkontur 32 in Kontakt mit dem Verspannungselement 22 steht oder bringbar ist. Der Exzenterkörper 31 ist um eine Drehachse 33 drehbar angeordnet, die parallel zu den Schwenkachsen 18, 19, 28 und 29 verläuft. Die Steuerkontur 32 ist elliptisch ausgebildet. Des Weiteren weist die Betätigungseinheit 30 eine trieblich mit dem Exzenterkörper 31 verbundene, nicht gezeigte Antriebseinheit auf.The interior component 13 has one with the displacement element 21 and the bracing element 22 driveably connectable or connected actuator unit 30 for displacing the displacement element 21 and the bracing element 22 on. The operating unit 30 has a rotatably mounted eccentric body 31 on whose control contour 32 in contact with the bracing element 22 stands or can be brought. The eccentric body 31 is about a rotation axis 33 rotatably arranged, parallel to the pivot axes 18 . 19 . 28 and 29 runs. The control contour 32 is elliptical. Furthermore, the actuator unit 30 a drove with the eccentric body 31 connected, not shown drive unit.

Das Innenbauteil 13 weist eine Grundplatte 34 auf, an der die Hebel 16 und 17 und die weiteren Hebel 26 und 27 verschwenkbar angeordnet sind und an der das Verspannungselement 22 verschiebbar angeordnet ist und an der der Exzenterkörper 31 drehbar angeordnet ist. Die Abwinklungen 25 des Verspannungselements 22 umgreifen formschlüssig einander gegenüberliegende Seiten der Grundplatte 34, wodurch der Verspannungskörper 22 linear an der Grundplatte 34 geführt ist.The interior component 13 has a base plate 34 on, on the levers 16 and 17 and the other levers 26 and 27 are arranged pivotably and on which the bracing element 22 slidably disposed and on the eccentric body 31 is rotatably arranged. The bends 25 the bracing element 22 embrace form-fitting opposite sides of the base plate 34 , whereby the tension body 22 linear at the base plate 34 is guided.

Ferner weist das Innenbauteil 13 eine auf der der Grundplatte 34 abgewandten Seite der Hebel 16 und 17 und des Exzenterkörpers 31 angeordnete Abdeckplatte 35 auf, an der ein Langloch 36 ausgebildet ist, durch das das Verdrängungselement 21 hindurchgeführt ist. Das Verdrängungselement 21 ist über ein auf der den Hebeln 16 und 17 abgewandten Seite der Abdeckplatte 35 angeordnetes Verbindungselement 37 mit dem Verspannungselement 22 verbunden.Furthermore, the inner component 13 one on the base plate 34 opposite side of the lever 16 and 17 and the eccentric body 31 arranged cover plate 35 on, at the a slot 36 is formed, through which the displacement element 21 passed through. The displacement element 21 is about one on the levers 16 and 17 opposite side of the cover plate 35 arranged connecting element 37 with the bracing element 22 connected.

Einander abgewandte Seiten 38 und 39 der Hebel 16 und 17 und einander abgewandte Seiten 40 und 41 der weiteren Hebel 26 und 27 weisen an den freien Enden der Hebel 16 und 17 bzw. weiteren Hebel 26 und 27 einen kleineren Abstand voneinander auf als an Hebelabschnitten, die zwischen den Schwenkachsen 18 und 19 der Hebel 16 und 17 bzw. zwischen den Schwenkachsen 28 und 29 der weiteren Hebel 26 und 27 und der Schraubbohrung 14 bzw. weiteren Schraubbohrung 15 angeordnet sind.Opposite sides 38 and 39 the lever 16 and 17 and opposite sides 40 and 41 the other lever 26 and 27 point at the free ends of the lever 16 and 17 or further lever 26 and 27 a smaller distance from each other than on lever sections, between the pivot axes 18 and 19 the lever 16 and 17 or between the pivot axes 28 and 29 the other lever 26 and 27 and the screw hole 14 or further screw hole 15 are arranged.

3 zeigt eine schematische Darstellung eines Abschnitts des in 2 gezeigten Innenbauteils 13 im Bereich der Hebel 16 und 17, wobei zur besseren Verdeutlichung die in 2 gezeigte Abdeckplatte weggelassen ist. Es ist insbesondere die Formgebung des zwischen den Hebeln 16 und 17 ausgebildeten Zwischenraums 20 zu sehen, der sich in Richtung der Schraubbohrung 14 keilförmig verjüngt. 3 shows a schematic representation of a portion of the in 2 shown interior component 13 in the area of levers 16 and 17 , for better clarity the in 2 shown cover plate is omitted. It is especially the shape of the between the levers 16 and 17 trained gap 20 to see, in the direction of the screw hole 14 tapered wedge-shaped.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Fahrzeugvehicle
22: Karosseriebody
33: A-SäuleA column
44: B-SäuleB-pillar
55: KarosseriebauteilwandBody component wall
66: SchließbolzenanordnungStriker assembly
77: Außenbauteilexternal component
88th: Grundplatte von 7 Base plate of 7
99: Schließbolzenlocking pin
1010: Schließbügelstriker
1111: Schraubescrew
1212: Schraubescrew
1313: Innenbauteilinternal member
1414: Schraubbohrungscrew hole
1515: weitere Schraubbohrungfurther screw hole
1616: Hebellever
1717: Hebellever
1818: Schwenkachse von 16 Pivot axis of 16
1919: Schwenkachse von 17 Pivot axis of 17
2020: Zwischenraumgap
2121: Verdrängungselementdisplacement element
2222: Verspannungselementbracing element
2323: Verspannungsvertiefungbracing groove
2424: weitere Verspannungsvertiefungfurther distortion well
2525: Abwinklung von 22 Angling from 22
2626: weiterer Hebelanother lever
2727: weiterer Hebelanother lever
2828: Schwenkachse von 26 Pivot axis of 26
2929: Schwenkachse von 27 Pivot axis of 27
3030: Betätigungseinheitoperating unit
3131: Exzenterkörpereccentric
3232: Steuerkontur von 31 Control contour of 31
3333: Drehachse von 31 Rotation axis of 31
3434: Grundplatte von 13 Base plate of 13
3535: Abdeckplattecover
3636: Langloch an 35 Long hole on 35
3737: Verbindungselementconnecting element
3838: abgewandte Seite von 16 opposite side of 16
3939: abgewandte Seite von 17 opposite side of 17
4040: abgewandte Seite von 26 opposite side of 26
4141: abgewandte Seite von 27 opposite side of 27

Claims

A locking bolt arrangement (6) for a vehicle door lock, comprising at least one outer component (7) arranged on a body component wall (5) with at least one locking bolt (9) arranged thereon, at least one inner component arranged on a side of the body component wall (5) opposite the outer component (7) (13) and at least one through the outer member (7) guided screw (11, 12) for connecting the outer member (7) with the inner member (13), characterized in that the inner member (13) is formed such that it is from a Normal state in which on the inner component (13) at least one Schraubbohrung (14, 15) is formed, into which the screw (11, 12) is screwed, in a release state in which the Schraubbohrung (14, 15) not on the inner component (13) is formed, is convertible.

Locking bolt assembly (6) after Claim 1 , characterized in that the inner component (13) at least two oppositely pivotally arranged levers (16, 17) which in the normal state of the inner member (13) abut each other such that between them the Schraubbohrung (14) is formed, and in the release state of the inner member (13) in such a way away from each other are pivoted that the screw hole (14) is not formed between the levers (16, 17).

Locking bolt assembly (6) after Claim 2 , characterized in that in the normal state of the inner component (13) between pivot axes (18, 19) of the lever (16, 17) and the Schraubbohrung (14) at least one intermediate space (20) between the levers (16, 17) is formed, the at least partially in the direction of the screw hole (14) tapers, and that the inner component (13) at least one of the intermediate space (20) in the direction of the Schraubbohrung (14) displaceably arranged displacement element (21) which in the normal state of the inner component (13) is at least partially disposed in the intermediate space (20) and is displaced in the release state of the inner member (13) in the direction of the screw hole (14) that the levers (16, 17) by a contact with the displacement element (21) are pivoted away from each other ,

Locking bolt assembly (6) after Claim 3 , characterized in that the inner component (13) has at least one clamping element (22) displaceably arranged corresponding to the displacement element (21) and connected to the displacement element (21), on which at least one stressing recess (23) tapering towards the bottom is formed, wherein the bracing element (22) is arranged in the normal state of the inner component (13) such that free ends of the levers (16, 17) are inserted into the tensioning recess (23) and in the release state of the inner component (13) spaced apart from the levers (16 , 17) is arranged.

Locking bolt assembly (6) after Claim 3 or 4 , characterized in that the inner component (13) at least one with the displacement element (21) and / or the tensioning element (22) drivingly connectable or connected actuator unit (30) for displacing the displacement element (21) or the bracing element (22).

Locking bolt assembly (6) after Claim 5 , characterized in that the actuating unit (30) has at least one rotatably arranged eccentric body (31) whose control contour (32) is in contact with the bracing element (22) or can be brought.

Locking bolt assembly (6) after Claim 6 , characterized in that the actuating unit (30) has at least one drive unit connected to the eccentric body (31).

Lock bolt arrangement (6) according to one of Claims 1 to 7 , characterized in that the inner component (13) at least two oppositely pivotally arranged further lever (26, 27) which in the normal state of the inner member (13) abut each other such that between them a further Schraubbohrung (15) is formed, in a further screw (11, 12) guided by the outer component (7) is screwed in, and in the release state of the inner component (13) are pivoted away from one another such that the further screw hole (15) does not lie between the further levers (26, 27) is formed.

Locking bolt assembly (6) after Claim 8 , characterized in that on the bracing element (22) at least one further tensioning recess (24) tapering towards the bottom is formed, wherein the bracing element (22) is arranged in the normal state of the inner component (13) in such a way that free ends of the further levers ( 26, 27) are introduced into the further stressing recess (24), and in the release state of the inner component (13) spaced from the further levers (26, 27) is arranged.

Locking bolt assembly (6) after Claim 9 , characterized in that the inner component (13) has at least one base plate (34) on which the levers (16, 17) and the further levers (26, 27) are arranged pivotably and on which the bracing element (22) is displaceably arranged and on which the eccentric body (31) is rotatably arranged.

Locking bolt assembly (6) after Claim 10 , characterized in that the inner component (13) has a on the base plate (34) facing away from the lever (16, 17) and the eccentric body (31) arranged cover plate (35) on which at least one slot (36) is formed through which the displacement element (21) passes, wherein the displacement element (21) is connected to the bracing element (22) via a connecting element (37) arranged on the side of the cover plate (35) remote from the levers (16, 17).

Lock bolt arrangement (6) according to one of Claims 8 to 11 , characterized in that opposite sides of the levers (16, 17) and / or the further lever (26, 27) at the free ends of the levers (16, 17) and further levers (26, 27) a smaller distance from each other have as lever sections, which are arranged between pivot axes (18, 19, 28, 29) of the lever (16, 17) or further lever (26, 27) and the Schraubbohrung (14) or further Schraubbohrung (15).

Vehicle (1) having at least one vehicle door and at least one vehicle door lock for temporarily setting a closed position of Vehicle door, wherein the vehicle door lock at least one arranged on the vehicle door, operable door lock and at least one cooperating to determine the closed position of the vehicle door with the door lock on a body component wall (5) arranged latch bolt arrangement (6), characterized in that the locking bolt assembly (6) according to one of Claims 1 to 12 is trained.