DE102017220073A1 - Transmission for an electric vehicle - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Getriebe für ein Elektrofahrzeug, mit einer elektrischen Maschine mit einer Antriebswelle, einem ersten Schaltelement, einem zweiten Schaltelement und einem Schaltgetriebe, wobei durch Betätigen des ersten Schaltelements und/oder des zweiten Schaltelements ein Gang des Schaltgetriebes einlegbar ist. Das Getriebe ist dadurch gekennzeichnet, dass die elektrische Maschine mit einer Fluidpumpe stets triebtechnisch verbunden ist.The invention relates to a transmission for an electric vehicle, comprising an electric machine with a drive shaft, a first switching element, a second switching element and a gearbox, wherein a gear of the gearbox can be inserted by operating the first switching element and / or the second switching element. The transmission is characterized in that the electric machine is always connected to a fluid pump driving technology.

Description

Die Erfindung betrifft ein Getriebe für ein Elektrofahrzeug, mit einer elektrischen Maschine mit einer Antriebswelle, einem ersten Schaltelement, einem zweiten Schaltelement und einem Schaltgetriebe, wobei durch Betätigen des ersten Schaltelements und/oder des zweiten Schaltelements ein Gang des Schaltgetriebes einlegbar ist.The invention relates to a transmission for an electric vehicle, comprising an electric machine with a drive shaft, a first switching element, a second switching element and a gearbox, wherein a gear of the gearbox can be inserted by operating the first switching element and / or the second switching element.

Außerdem betrifft die Erfindung einen Antriebsstrang mit dem erfindungsgemäßen Getriebe. Darüber hinaus betrifft die Erfindung ein Elektrofahrzeug mit dem Getriebe oder dem Antriebsstrang.Moreover, the invention relates to a drive train with the transmission according to the invention. Moreover, the invention relates to an electric vehicle with the transmission or the drive train.

Aus dem Stand der Technik ist bereits eine Vielzahl von unterschiedlich ausgeführten Getrieben bekannt, die in Elektrofahrzeugen eingesetzt werden. Den Elektrofahrzeugen ist gemein, dass sie ausschließlich einen elektrischen Antrieb aufweisen. Dies bedeutet, dass die Elektrofahrzeuge keinen Verbrennungsmotor aufweisen. Der elektrische Antrieb kann durch Bereitstellen von wenigstens einer elektrischen Maschine realisiert werden.The prior art already discloses a large number of differently designed transmissions which are used in electric vehicles. The electric vehicles have in common that they have exclusively an electric drive. This means that the electric vehicles have no internal combustion engine. The electric drive can be realized by providing at least one electric machine.

WO 2011 034 762 A2 offenbart ein Elektrofahrzeug mit einem Doppelkopplungsgetriebe. Bei dem Elektrofahrzeug können drei Schaltstufen realisiert werden. WO 2011 034 762 A2 discloses an electric vehicle with a double-clutch transmission. In the electric vehicle, three switching stages can be realized.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, ein Getriebe für ein Elektrofahrtzeug anzugeben, das gegenüber den bekannten Getrieben verbessert ist.The object of the invention is to provide a transmission for an electric vehicle, which is improved over the known transmissions.

Die Aufgabe wird durch ein Getriebe der eingangs genannten Art gelöst, das dadurch gekennzeichnet ist, dass die elektrische Maschine mit einer Fluidpumpe stets triebtechnisch verbunden ist.The object is achieved by a transmission of the aforementioned type, which is characterized in that the electrical machine is always connected to a fluid pump drive technology.

Das erfindungsgemäße Getriebe weist den Vorteil auf, dass ein einfach aufgebauter Antrieb der Pumpe realisiert wird. Außerdem ist aufgrund der triebtechnischen Verbindung der elektrischen Maschine mit der Fluidpumpe bei einem Segel-Modus des Elektrofahrzeugs eine Rekuperation möglich. Dies ist möglich, da die Fluidpumpe die für die Rekuperation notwendige Drehbewegung realisiert.The transmission according to the invention has the advantage that a simply constructed drive of the pump is realized. In addition, a recuperation is possible due to the technical connection of the electrical machine with the fluid pump in a sail mode of the electric vehicle. This is possible because the fluid pump realizes the necessary for the recuperation rotational movement.

Das erfindungsgemäße Getriebe weist außerdem den Vorteil auf, dass die Fluidpumpe, die als Ölpumpe ausgeführt sein kann, permanent angetrieben ist. Dies ist möglich, da in der triebtechnischen Verbindung zwischen der elektrischen Maschine und der Pumpe kein Schaltelement angeordnet ist, so dass die triebtechnische Verbindung zwischen der elektrischen Maschine und der Fluidpumpe permanent besteht. Im Ergebnis wird die Fluidpumpe angetrieben, solange die Antriebswelle der elektrischen Maschine gedreht wird, unabhängig davon, ob ein Gang eingelegt ist oder nicht.The transmission according to the invention also has the advantage that the fluid pump, which can be designed as an oil pump, is permanently driven. This is possible because in the technical connection between the electric machine and the pump, no switching element is arranged, so that the technical connection between the electric machine and the fluid pump is permanent. As a result, the fluid pump is driven as long as the drive shaft of the electric machine is rotated regardless of whether a gear is engaged or not.

Die Fluidpumpe kann ein Fluid, wie beispielsweise Öl, fördern, auch wenn im Schaltgetriebe kein Gang eingelegt ist. Insbesondere kann die Fluidpumpe das Öl zeitlich vor dem Einlegen des Gangs fördern. Somit kann ein im Schaltgetriebe vorhandener Radsatz mit Öl geschmiert werden, auch wenn kein Gang eingelegt ist und/oder bevor ein Gang eingelegt wird. Außerdem kann mittels des dem Radsatz zugeführten Öls der Radsatz gekühlt werden.The fluid pump can promote a fluid, such as oil, even if no gear is engaged in the manual transmission. In particular, the fluid pump can promote the oil in time before the gear is engaged. Thus, a wheel set in the manual transmission can be lubricated with oil, even if no gear is engaged and / or before a gear is engaged. In addition, by means of the oil supplied to the wheel set, the wheelset can be cooled.

Das Getriebe ist derart ausgebildet und dazu bestimmt, dass es in einem Elektrofahrzeug eingebaut wird. Dies bedeutet, dass das Getriebe, insbesondere die Getriebebauteile, keinen Anschluss für einen Verbrennungsmotor aufweist. Insbesondere kann ein Antrieb des Schaltgetriebes und/oder einer Getriebeausgangswelle ausschließlich rein elektrisch erfolgen.The transmission is designed and intended to be installed in an electric vehicle. This means that the transmission, in particular the transmission components, has no connection for an internal combustion engine. In particular, a drive of the gearbox and / or a transmission output shaft can be made purely electrically.

Unter einer Welle ist nicht ausschließlich ein beispielsweise zylindrisches, drehbar gelagertes Maschinenelement zur Übertragung von Drehmomenten zu verstehen, sondern vielmehr sind hierunter auch allgemeine Verbindungselemente zu verstehen, die einzelne Bauteile miteinander verbinden, insbesondere Verbindungselemente, die mehrere Bauteile drehfest miteinander verbinden.Under a shaft is not exclusive to understand, for example, a cylindrical, rotatably mounted machine element for transmitting torque, but these are also general connecting elements to understand that connect individual components together, in particular fasteners that connect a plurality of components rotatably together.

Die elektrische Maschine besteht zumindest aus einem Stator und einem drehbar gelagerten Rotor und ist in einem motorischen Betrieb dazu eingerichtet, elektrische Energie in mechanische Energie in Form von Drehzahl und Drehmoment zu wandeln, sowie in einem generatorischen Betrieb mechanische Energie in elektrische Energie in Form von Strom und Spannung zu wandeln. Der Rotor kann mit der Antriebswelle drehfest verbunden sein und/oder an der Antriebswelle angebracht sein.The electric machine consists of at least one stator and a rotatably mounted rotor and is arranged in a motor operation to convert electrical energy into mechanical energy in the form of speed and torque, as well as in a generator operation mechanical energy into electrical energy in the form of electricity and to transform tension. The rotor may be rotatably connected to the drive shaft and / or attached to the drive shaft.

Die im Folgenden verwendeten Richtungsangaben „axial“ und „radial“ beziehen sich auf eine Getriebemittelachse, sofern keine gegenteilige Aussage getätigt wird.The directional data "axial" and "radial" used below refer to a transmission center axis unless otherwise stated.

Bei einer besonderen Ausführung kann die elektrische Maschine mit der Fluidpumpe stets übersetzungsfrei triebtechnisch verbunden sein. Dadurch lässt sich ein einfach aufgebautes Getriebe realisieren.In a particular embodiment, the electric machine can always be connected to the fluid pump in terms of drive technology without translation. This allows a simple design gear realized.

Alternativ kann das Getriebe ein Summiergetriebe und eine andere elektrische Maschine aufweisen. Dabei können die elektrische Maschine und die andere elektrische Maschine mittels des Summiergetriebes mit der Fluidpumpe stets triebtechnisch verbunden sein. Insbesondere kann ein Bauteil des Summiergetriebes mit der Fluidpumpe stets triebtechnisch verbunden sein. Ein anderes Bauteil des Summiergetriebes kann mittels der Antriebswelle mit der elektrischen Maschine, insbesondere stets, triebtechnisch verbunden sein. Dabei kann eine Abzweigung der Antriebswelle, über die die Antriebswelle mit nachfolgend näher beschriebenen anderen Bauteilen des Getriebes triebtechnisch verbunden ist, dem Summiergetriebe triebtechnisch vorgeschaltet sein. Ein weiteres Bauteil des Summiergetriebes kann mittels einer anderen Antriebswelle mit der anderen elektrischen Maschine, insbesondere stets, triebtechnisch verbunden sein. Im Ergebnis lässt sich mittels des Summiergetriebes und der anderen elektrischen Maschine auf einfache Weise die der Fluidpumpe zugeführte Leistung steigern.Alternatively, the transmission may include a summing gear and another electric machine. In this case, the electric machine and the other electric machine can always be connected to the fluid pump by means of the summation with the fluid pump. In particular, a component of the summation gear can always be connected to the fluid pump in terms of drive technology. Another component of the summation can by means of the drive shaft to the electric machine, in particular always, be technically connected. In this case, a branch of the drive shaft, via which the drive shaft is connected in terms of drive engineering with other components of the transmission described in more detail below, can be connected upstream of the summing gear in terms of drive technology. Another component of the summation can be connected by means of another drive shaft with the other electric machine, in particular always, drive technology. As a result, the power supplied to the fluid pump can be easily increased by means of the summing gear and the other electric machine.

Das erste und das zweite Schaltelement können in radialer Richtung übereinander angeordnet sein. Dadurch lässt sich ein in axialer Richtung kompaktes Getriebe herstellen. Alternativ können das erste Schaltelement und das zweite Schaltelement in axialer Richtung versetzt zueinander angeordnet sein. Bei diesem Fall lässt sich ein in radialer Richtung kompaktes Getriebe realisieren.The first and the second switching element may be arranged one above the other in the radial direction. This makes it possible to produce a compact in the axial direction gear. Alternatively, the first switching element and the second switching element can be arranged offset from one another in the axial direction. In this case, a compact in the radial direction gear can be realized.

Das erste und/oder das zweite Schaltelement können jeweils als Kupplung ausgeführt sein. Insbesondere können das erste und/oder zweite Schaltelement jeweils als eine Trockenkupplung oder eine Nasskupplung ausgeführt sein. Dabei können die Schaltelemente bei einer radialen Anordnung als Nasskupplung und bei einer axialen Anordnung als Trockenkupplung ausgeführt sein. Dabei kann die Trockenkupplung, insbesondere beim Einsatz in einer nachstehend beschriebenen Trockenkupplung, geringe Schleppverluste aufweisen.The first and / or the second switching element can each be designed as a clutch. In particular, the first and / or second switching element may each be designed as a dry clutch or a wet clutch. The switching elements can be designed as a wet clutch and in an axial arrangement as a dry clutch in a radial arrangement. In this case, the dry clutch, in particular when used in a dry clutch described below, have low drag losses.

Das erste Schaltelement und das zweite Schaltelement können Bestandteil einer Doppelkupplung sein. Insbesondere kann die Doppelkupplung derart angeordnet und/oder ausgebildet sein, dass die mit der Antriebswelle triebtechnisch verbundene Doppelkupplung die Fluidpumpe, insbesondere direkt, antreibt. Dies kann beispielsweise durch einen Lamellenträger der Doppelkupplung erfolgen, der sowohl mit der Antriebswelle als auch mit der Fluidpumpe, insbesondere stets, triebtechnisch verbunden ist. Eine derartige Anordnung und Ausbildung der Doppelkupplung ermöglicht ein kompakt ausgeführtes Getriebe. Die Doppelkupplung weist vorteilhafterweise kurze Schaltzeiten auf. Außerdem kann mittels der Doppelkupplung die Kombination aus hohen Massenträgheiten und hohen Differenzzahlen ausgeglichen werden.The first switching element and the second switching element may be part of a double clutch. In particular, the dual clutch can be arranged and / or configured such that the dual clutch drivingly connected to the drive shaft drives the fluid pump, in particular directly. This can be done, for example, by a plate carrier of the double clutch, which is connected to the drive shaft as well as to the fluid pump, in particular always, in terms of drive technology. Such an arrangement and design of the double clutch allows a compact gear. The dual clutch advantageously has short switching times. In addition, the combination of high mass inertias and high differential numbers can be compensated by means of the double clutch.

Alternativ kann die Antriebswelle die Fluidpumpe direkt antreiben. Dies bedeutet, dass keine weiteren Bauteile des Getriebes triebtechnisch zwischen der Fluidpumpe und der elektrischen Maschine angeordnet sind.Alternatively, the drive shaft can drive the fluid pump directly. This means that no other components of the transmission are technically arranged between the fluid pump and the electric machine.

Bei einer besonderen Ausführung können das erste Schaltelement und/oder das zweite Schaltelement mittels der Fluidpumpe, insbesondere unter Verwendung eines Steuergeräts, betätigbar sein. Somit wird kein weiteres Bauteil benötigt, um das erste und/oder zweite Schaltelement zu betätigen, insbesondere zu schließen.In a particular embodiment, the first switching element and / or the second switching element by means of the fluid pump, in particular using a control device, be actuated. Thus, no further component is required to actuate the first and / or second switching element, in particular to close.

Alternativ oder zusätzlich kann das Getriebe wenigstens einen Aktuator aufweisen, mittels dem das erste Schaltelement und/oder das zweite Schaltelement betätigbar sind. Insbesondere kann das Getriebe einen ersten Aktuator, mittels dem das erste Schaltelement betätigt werden kann, und einen zweiten Aktuator aufweisen, mittels dem das zweite Schaltelement betätigt werden kann. Da die Betätigung des ersten und/oder des zweiten Schaltelements bei dieser Ausführung nicht mehr durch die Fluidpumpe erfolgen muss, kann die Fluidpumpe klein ausgebildet sein, da sie lediglich Öl zum Schmieren und/oder Kühlen des Radsatzes fördern muss.Alternatively or additionally, the transmission may comprise at least one actuator, by means of which the first switching element and / or the second switching element can be actuated. In particular, the transmission may have a first actuator, by means of which the first switching element can be actuated, and a second actuator, by means of which the second switching element can be actuated. Since the actuation of the first and / or the second switching element in this embodiment no longer has to be performed by the fluid pump, the fluid pump may be made small, since it only has to promote oil for lubricating and / or cooling the wheelset.

Bei einer besonderen Ausführung kann das Getriebe eine Getriebeausgangswelle, eine erste Welle, und eine zweite Welle aufweisen. Die Antriebswelle kann mittels des ersten Schaltelements mit der ersten Welle und mittels des zweiten Schaltelements mit der zweiten Welle drehfest verbindbar sein. Die erste Welle und die zweite Welle können mit der Getriebeausgangswelle, insbesondere stets, triebtechnisch verbunden sein. Bei dieser Ausführung besteht der Vorteil, dass das Getriebe einfach aufgebaut ist und bei einem Schubbetrieb und entsprechend geschlossenem Schaltelement auf einfache Weise die elektrische Maschine generatorisch betrieben und Strom in das System eingespeist wird.In a particular embodiment, the transmission may include a transmission output shaft, a first shaft, and a second shaft. The drive shaft can be rotatably connected by means of the first switching element with the first shaft and by means of the second switching element with the second shaft. The first shaft and the second shaft can be connected to the transmission output shaft, in particular always, in terms of drive technology. In this embodiment, there is the advantage that the transmission is simple and in a push operation and correspondingly closed switching element in a simple way the electric machine operated as a generator and power is fed into the system.

Alternativ kann das Getriebe die Getriebeausgangswelle, die erste Welle und die zweite Welle aufweisen. Eine weitere Antriebswelle einer weiteren elektrischen Maschine kann mittels des ersten Schaltelements mit der ersten Welle und mittels des zweiten Schaltelements mit der zweiten Welle drehfest verbindbar sein. Die erste Welle und die zweite Welle können mit der Getriebeausgangswelle triebtechnisch verbunden sein. Bei dieser Ausführung dient die elektrische Maschine, insbesondere ausschließlich, dazu, die Fluidpumpe anzutreiben.Alternatively, the transmission may include the transmission output shaft, the first shaft, and the second shaft. A further drive shaft of a further electric machine can be connected in a rotationally fixed manner to the second shaft by means of the first switching element and to the second shaft by means of the second switching element. The first shaft and the second shaft may be connected to the transmission output shaft in terms of drive technology. In this embodiment, the electric machine, in particular exclusively, serves to drive the fluid pump.

Dies bietet den Vorteil, dass der Antrieb der Fluidpumpe unabhängig von der aufgrund der Fahrbedingung benötigten Drehzahl der Getriebeausgangswelle ist. Somit kann verhindert werden, dass bei langsamen Drehzahlen des Elektrofahrzeugs durch die Fluidpumpe ein zu geringer Volumenstrom geliefert wird. Insbesondere kann durch die Fluidpumpe jederzeit der zur Kühlung und/oder Schmierung der Kupplung und/oder des Radsatzes und/oder der elektrischen Maschine benötigte Volumenstrom bereitgestellt werden. Außerdem kann die elektrische Maschine klein und kompakt ausgebildet sein kann. Im Ergebnis kann durch die separate Anordnung der elektrischen Maschine der Ölhaushalt des Getriebes auf effiziente Weise bedarfsgerecht gesteuert oder geregelt werden. Die weitere elektrische Maschine kann mit mehreren Fluidpumpen stets triebtechnisch verbunden sein.This offers the advantage that the drive of the fluid pump is independent of the required due to the driving condition speed of the transmission output shaft. Thus, it can be prevented that at slow speeds of the electric vehicle by the fluid pump is supplied to a low flow rate. In particular, the volume flow required for cooling and / or lubricating the clutch and / or the wheel set and / or the electric machine can always be provided by the fluid pump. In addition, the electric machine can be made small and compact can be. As a result, by the separate arrangement of the electric machine, the oil budget of the transmission can be efficiently controlled or regulated as needed. The further electric machine can always be connected to a plurality of fluid pumps in terms of drive technology.

Die erste Welle kann koaxial zu der zweiten Welle angeordnet sein. Die zweite Welle kann als Hohlwelle angeordnet sein, die wenigstens einen Teil der ersten Welle umschließt. Die erste und zweite Welle entsprechen jeweils einer Eingangswelle des Schaltgetriebes. Die erste und zweite Welle haben keine Schnittstelle oder Verbindungsmöglichkeit, mittels der sie direkt oder indirekt mit einer Verbrennungskraftmaschine triebtechnisch verbunden werden.The first shaft may be arranged coaxially with the second shaft. The second shaft may be arranged as a hollow shaft which encloses at least a part of the first shaft. The first and second shafts respectively correspond to an input shaft of the manual transmission. The first and second shaft have no interface or connectivity by means of which they are connected directly or indirectly with an internal combustion engine.

Ein erstes Zahnrad des Schaltgetriebes kann mit der ersten Welle drehfest verbunden sein und kann in Eingriff mit einem in der Getriebeausgangswelle drehfest verbundenen zweiten Zahnrad des Schaltgetriebes sein. Ein drittes Zahnrad des Schaltgetriebes kann mit der zweiten Welle drehfest verbunden sein und kann in Eingriff mit einem mit der Getriebeausgangswelle drehfest verbundenen vierten Zahnrad des Schaltgetriebes sein.A first gear of the gearbox may be rotatably connected to the first shaft and may be in engagement with a non-rotatably connected in the transmission output shaft second gear of the gearbox. A third gear of the gearbox may be rotatably connected to the second shaft and may be in engagement with a non-rotatably connected to the transmission output shaft fourth gear of the gearbox.

Als drehfeste Verbindung wird eine Verbindung zwischen zwei Elementen verstanden, die derart ausgebildet und angeordnet ist, dass die beiden, miteinander verbundenen Elemente stets die gleiche Drehzahl aufweisen. Dies ist nicht der Fall, wenn beispielsweise zwischen den beiden miteinander verbundenen Elementen ein Schaltelement angeordnet ist, das sich im geöffneten Zustand befindet. Die drehfeste Verbindung kann beispielsweise durch eine Steckverzahnung realisiert werden.As a rotationally fixed connection is understood a connection between two elements, which is designed and arranged such that the two interconnected elements always have the same speed. This is not the case if, for example, between the two interconnected elements, a switching element is arranged, which is in the open state. The rotationally fixed connection can be realized for example by a spline.

Bei einer alternativen Ausführung kann das Schaltgetriebe eine Vorgelegewelle und ein andere Vorgelegewelle aufweisen. Ein erstes Zahnrad des Schaltgetriebes kann mit der ersten Welle drehfest verbunden und in Eingriff mit einem mit der Vorgelegewelle drehfest verbundenen fünften Zahnrad des Schaltgetriebes und in Eingriff mit einem mit der anderen Vorgelegewelle drehfest verbundenen fünften anderen Zahnrad des Schaltgetriebes sein. Ein drittes Zahnrad des Schaltgetriebes kann mit der zweiten Welle drehfest verbunden und in Eingriff mit einem mit der Vorgelegewelle drehfest verbundenen sechsten Zahnrad des Schaltgetriebes und mit einem mit der anderen Vorgelegewelle drehfest verbundenen sechsten anderen Zahnrad des Schaltgetriebes sein. Ein siebtes Zahnrad des Schaltgetriebes kann mit der Getriebeausgangswelle drehfest verbunden sein. Dabei kann das siebte Zahnrad in Eingriff mit einem mit der Vorgelegewelle drehfest verbundenen achten Zahnrad des Schaltgetriebes und einem mit der anderen Vorgelegewelle drehfest verbundenen achten anderen Zahnrad des Schaltgetriebes sein.In an alternative embodiment, the transmission may have a countershaft and another countershaft. A first gear of the gearbox can be rotatably connected to the first shaft and in engagement with a rotatably connected to the countershaft fifth gear of the gearbox and engaged with a rotatably connected to the other countershaft fifth other gear of the gearbox. A third gear of the gearbox can be rotatably connected to the second shaft and in engagement with a rotatably connected to the countershaft sixth gear of the gearbox and with a rotatably connected to the other countershaft sixth other gear of the gearbox. A seventh gear of the gearbox may be rotatably connected to the transmission output shaft. In this case, the seventh gear can be in engagement with a non-rotatably connected to the countershaft eighth gear of the gearbox and one rotatably connected to the other countershaft eighth other gear of the gearbox.

Ein derartiges Getriebe weist den Vorteil auf, dass eine Kraftaufteilung zu jeweils 50% an die beiden Vorgelegewellen stattfinden kann. Dadurch kann die Zahnradbreite reduziert und das Getriebe kurz gebaut werden. Darüber hinaus ist es ein Vorteil der Zweivorgelegebauweise, dass die erste Welle und/oder die zweite Welle und/oder die Getriebeausgangswelle nicht auf Biegung beansprucht werden.Such a transmission has the advantage that a force distribution of 50% each can take place on the two countershafts. As a result, the gear width can be reduced and the transmission can be built short. Moreover, it is an advantage of the two-organ design that the first shaft and / or the second shaft and / or the transmission output shaft are not subjected to bending.

Hingegen ist bei der Bauweise des Getriebes, bei der dieses nur die Getriebeausgangswelle aufweist, das Getriebe in radialer Richtung kleiner ausgeführt als das Getriebe in Zweigelegebauweise. Das Getriebe weist jedoch breitere Zahnräder auf als die Zweivorgelegewellenbauweise und ist somit axial länger ausgebildet.By contrast, in the construction of the transmission, in which this has only the transmission output shaft, the transmission in the radial direction made smaller than the transmission in two-way design. However, the transmission has wider gears than the Zweivorgelegewellenbauweise and is thus formed axially longer.

Die zuvor genannten Zahnräder können als Stirnräder ausgeführt sein. Darüber hinaus können die Zahnräder eine Schrägverzahnung aufweisen, was hinsichtlich der Akustik von Vorteil ist.The aforementioned gears can be designed as spur gears. In addition, the gears may have helical teeth, which is advantageous in terms of acoustics.

Bei einer alternativen Ausführung kann das Schaltgetriebe einen Planetenradsatz aufweisen. Dabei kann ein Sonnenrad des Planetenradsatzes mit der elektrischen Maschine triebtechnisch verbunden sein. Insbesondere kann sich die Antriebswelle durch die Fluidpumpe hindurch erstrecken und mit dem Sonnenrad des Planetenradsatzes drehfest verbunden sein. Ein Steg des Planetenradsatzes kann mit einer Getriebeausgangswelle drehfest verbunden sein und ein Hohlrad des Planetenradsatzes kann mittels des ersten Schaltelements mit einem Gehäuse drehfest verbindbar sein und mittels des zweiten Schaltelements mit einem der beiden übrigen Radsatzelemente des Planetenradsatzes drehfest verbindbar sein. Insbesondere kann bei einer Ausführung das Hohlrad mittels des zweiten Schaltelements mit dem Steg drehfest verbindbar sein. Bei einer alternativen Ausführung kann das Hohlrad mit dem Sonnenrad drehfest verbindbar sein. Bei dieser Ausführung kann die Antriebswelle mittels des zweiten Schaltelements mit dem Hohlrad drehfest verbunden werden. In an alternative embodiment, the transmission may have a planetary gear set. In this case, a sun gear of the planetary gear set may be connected to the electric machine in terms of drive technology. In particular, the drive shaft may extend through the fluid pump and be rotatably connected to the sun gear of the planetary gear set. A web of the planetary gear set may be rotatably connected to a transmission output shaft and a ring gear of the planetary gear set may be rotatably connected by means of the first switching element with a housing and by means of the second switching element with one of the two other wheelset elements of Planetenradsatzes be rotatably connected. In particular, in one embodiment, the ring gear can be rotatably connected by means of the second switching element with the web. In an alternative embodiment, the ring gear can be rotatably connected to the sun gear. In this embodiment, the drive shaft can be rotatably connected by means of the second switching element with the ring gear.

Alternativ kann das ein Sonnenrad des Planetenradsatzes mit einer weiteren elektrischen Maschine triebtechnisch verbunden sein. Insbesondere kann eine weitere Antriebswelle der weiteren elektrischen Maschine mit dem Sonnenrad des Planetenradsatzes drehfest verbunden sein. Der Steg des Planetenradsatzes kann mit der Getriebeausgangswelle drehfest verbunden sein und das Hohlrad des Planetenradsatzes kann mittels des ersten Schaltelements mit dem Gehäuse drehfest verbindbar sein und mittels des zweiten Schaltelements mit einem der beiden übrigen Radsatzelemente des Planetenradsatzes drehfest verbindbar sein. Insbesondere kann bei einer Ausführung das Hohlrad mittels des zweiten Schaltelements mit dem Steg drehfest verbindbar sein. Bei einer alternativen Ausführung kann das Hohlrad mit dem Sonnenrad drehfest verbindbar sein. Bei dieser Ausführung kann die weitere Antriebswelle mittels des zweiten Schaltelements mit dem Hohlrad drehfest verbunden werden.Alternatively, a sun gear of the planetary gear set may be connected to a further electric machine in terms of drive technology. In particular, a further drive shaft of the further electric machine can be connected to the sun gear of the planetary gear set in a rotationally fixed manner. The web of the planetary gear set may be rotatably connected to the transmission output shaft and the ring gear of the planetary gear set may be rotatably connected by means of the first switching element with the housing and rotatably connected by means of the second switching element with one of the two other wheelset elements of the planetary gear set. In particular, in one embodiment, the ring gear can be rotatably connected by means of the second switching element with the web. In an alternative embodiment, the ring gear can be rotatably connected to the sun gear. In this embodiment, the further drive shaft can be rotatably connected by means of the second switching element with the ring gear.

Die elektrische Maschine dient bei dieser Ausführung, insbesondere ausschließlich, dazu, die Fluidpumpe anzutreiben. Dies bietet den Vorteil, dass der Antrieb der Fluidpumpe unabhängig von der aufgrund der Fahrbedingung benötigten Drehzahl der Getriebeausgangswelle ist. Somit kann verhindert werden, dass bei langsamen Drehzahlen des Elektrofahrzeugs durch die Fluidpumpe ein zu geringer Volumenstrom geliefert wird. Insbesondere kann durch die Fluidpumpe jederzeit der zur Kühlung und/oder Schmierung der Kupplung und/oder des Radsatzes und/oder der elektrischen Maschine benötigte Volumenstrom bereitgestellt werden. Außerdem kann die elektrische Maschine klein und kompakt ausgebildet sein kann. Im Ergebnis kann durch die separate Anordnung der elektrischen Maschine der Ölhaushalt des Getriebes auf effiziente Weise bedarfsgerecht gesteuert oder geregelt werden. Die weitere elektrische Maschine kann mit mehreren Fluidpumpen stets triebtechnisch verbunden sein.The electric machine is used in this embodiment, in particular exclusively, to drive the fluid pump. This offers the advantage that the drive of the fluid pump is independent of the required due to the driving condition speed of the transmission output shaft. Thus, it can be prevented that at slow speeds of the electric vehicle by the fluid pump is supplied to a low flow rate. In particular, the volume flow required for cooling and / or lubricating the clutch and / or the wheel set and / or the electric machine can always be provided by the fluid pump. In addition, the electric machine can be made small and compact. As a result, by the separate arrangement of the electric machine, the oil budget of the transmission can be efficiently controlled or regulated as needed. The further electric machine can always be connected to a plurality of fluid pumps in terms of drive technology.

Das Planetengetriebe bietet den Vorteil, dass ein hoher Wirkungsgrad realisiert werden kann. Weitere Vorteile des Planetengetriebes bestehen in der radialen Lagerung, der kompakten Bauweise und der guten Akustik.The planetary gear has the advantage that a high efficiency can be realized. Further advantages of the planetary gearbox are the radial bearing, the compact design and the good acoustics.

Bei einer besonderen Ausführung können durch das Schaltgetriebe wenigstens zwei Gänge, insbesondere genau zwei Gänge, realisiert werden. Dabei kann ein erster Gang durch Schließen des zweiten Schaltelements realisiert werden, wobei das erste Schaltelement geöffnet ist. Ein zweiter Gang kann durch Schließen des ersten Schaltelements realisiert werden, wobei das zweite Schaltelement geöffnet ist. Die beiden Gänge weisen eine unterschiedliche Übersetzung auf. Der zweite Gang bietet den Vorteil, dass die elektrische Maschine bei hohen Drehzahlen effizient arbeiten kann. Natürlich können alternative Getriebe mehr als zwei Gänge aufweisen.In a particular embodiment, at least two gears, in particular exactly two gears, can be realized by the gearbox. In this case, a first gear can be realized by closing the second switching element, wherein the first switching element is open. A second gear can be realized by closing the first switching element, wherein the second switching element is open. The two courses have a different translation. The second gear has the advantage that the electric machine can work efficiently at high speeds. Of course, alternative transmissions may have more than two gears.

Mittels der zwei Gänge kann ein Vorwärtsfahrbetrieb des Elektrofahrzeugs realisiert werden. Ein Rückwärtsfahrbetrieb des Elektrofahrzeugs kann dadurch realisiert werden, dass die Antriebswelle in eine andere, insbesondere umgekehrte, Drehrichtung dreht als bei einem Vorwärtsfahrbetrieb. Dazu muss die Antriebswelle von der elektrischen Maschine in eine andere Drehrichtung angetrieben werden.By means of the two gears, a forward driving operation of the electric vehicle can be realized. A reverse driving operation of the electric vehicle can be realized in that the drive shaft rotates in a different, in particular reverse, direction of rotation than in a forward drive operation. For this purpose, the drive shaft must be driven by the electric machine in a different direction of rotation.

Im Ergebnis kann ein einfach aufgebautes und kompaktes Getriebe realisiert werden, das leicht ist und leise arbeitet und einen hohen Wirkungsgrad aufweist.As a result, a simple and compact transmission can be realized which is light, quiet and high in efficiency.

Von besonderem Vorteil ist ein Antriebsstrang für ein Elektrofahrzeug mit dem erfindungsgemäßen Getriebe und einem Achsdifferential und/oder einem anderen Achsdifferential. Dabei kann die Getriebeausgangswelle mit dem Achsdifferential und/oder dem anderen Achsdifferential, insbesondere stets, triebtechnisch verbunden sein. Das Achsdifferential ist mit zwei Rädern des Elektrofahrzeugs, insbesondere stets, triebtechnisch verbunden. Das andere Achsdifferential ist mit zwei anderen Rädern des Elektrofahrzeugs, insbesondere stets, triebtechnisch verbunden. Der Antriebsstrang ist derart ausgebildet, dass ausschließlich ein rein elektrischer Antrieb des Schaltgetriebes erfolgen kann. Der Antriebsstrang weist also keinen Verbrennungsmotor auf.Of particular advantage is a drive train for an electric vehicle with the transmission according to the invention and an axle differential and / or another axle differential. In this case, the transmission output shaft with the axle differential and / or the other axle differential, in particular always, be connected by drive technology. The axle differential is connected to two wheels of the electric vehicle, in particular always, in terms of drive technology. The other axle differential is connected to two other wheels of the electric vehicle, in particular always, driving technology. The drive train is designed such that only a purely electric drive of the gearbox can take place. The drive train thus has no internal combustion engine.

Dabei kann die Getriebeausgangswelle direkt oder indirekt mit dem Achsdifferential triebtechnisch verbunden sein. Eine derartige Verbindung bietet sich bei einem längsliegenden Antriebsstrang an, bei dem die Getriebeausgangswelle parallel zur Fahrtrichtung des Elektrofahrzeugs verläuft. Dabei wird eine indirekte triebtechnische Verbindung zwischen der Getriebeausgangswelle und dem Achsdifferential beispielsweise dadurch realisiert, dass die Getriebeausgangswelle mittels einer Verbindungswelle mit dem Achsdifferential triebtechnisch verbunden ist.In this case, the transmission output shaft can be directly or indirectly connected to the axle differential drive technology. Such a compound lends itself to a longitudinal drive train, in which the transmission output shaft runs parallel to the direction of travel of the electric vehicle. In this case, an indirect technical connection between the transmission output shaft and the axle differential is realized, for example, characterized in that the transmission output shaft is connected by means of a connecting shaft with the axle differential drive technology.

Alternativ kann die Getriebeausgangswelle mittels eines Kegelradgetriebes mit dem Achsdifferential triebtechnisch verbunden sein. Eine derartige Verbindung bietet sich bei einem querliegenden Antriebsstrang an, bei dem die Getriebeausgangswelle quer, insbesondere senkrecht, zu der Fahrtrichtung verläuft. Alternativ oder zusätzlich kann die Getriebeausgangswelle mittels eines Radsatzes mit dem Achsdifferential triebtechnisch verbunden sein. Die Räder des Radsatzes können eine Beveloid-Verzahnung aufweisen.Alternatively, the transmission output shaft can be connected by means of a bevel gear with the axle differential. Such a compound is useful in a transverse drive train in which the transmission output shaft extends transversely, in particular perpendicularly, to the direction of travel. Alternatively or additionally, the transmission output shaft can be connected by means of a gear set with the axle differential. The wheels of the wheelset may have beveloid teeth.

Die Getriebeausgangswelle kann außerdem mittels einer Hang-On-Kupplung mit einem anderen Achsdifferential triebtechnisch verbunden werden. Insbesondere kann die Getriebeausgangswelle mittels des Kegelradgetriebes und der Hang-On-Kupplung mit dem anderen Achsdifferential triebtechnisch verbunden werden.The transmission output shaft can also be connected by means of a hang-on coupling with another axle differential. In particular, the transmission output shaft can be connected by means of the bevel gear and the hang-on clutch with the other axle differential.

Alternativ oder zusätzlich kann die Doppelkupplung auch elektrisch betätigt werden, so dass keine Pumpe für die Doppelkupplung erforderlich ist.Alternatively or additionally, the dual clutch can also be electrically operated, so that no pump is required for the double clutch.

Von besonderem Vorteil ist ein Elektrofahrzeug mit dem erfindungsgemäßen Getriebe oder dem erfindungsgemäßen Antriebsstrang. Of particular advantage is an electric vehicle with the transmission according to the invention or the drive train according to the invention.

In den Figuren ist der Erfindungsgegenstand schematisch dargestellt und wird anhand der Figuren nachfolgend beschrieben, wobei gleiche oder gleichwirkende Elemente zumeist mit denselben Bezugszeichen versehen sind. Dabei zeigt:

  • 1 eine Darstellung des erfindungsgemäßen Getriebes gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel,
  • 2 eine Darstellung des erfindungsgemäßen Getriebes gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel,
  • 3 eine Darstellung des erfindungsgemäßen Getriebes gemäß einem dritten Ausführungsbeispiel,
  • 4 eine Darstellung des erfindungsgemäßen Getriebes gemäß einem vierten Ausführungsbeispiel,
  • 5 eine Darstellung des erfindungsgemäßen Getriebes gemäß einem fünften Ausführungsbeispiel,
  • 6 eine Darstellung des erfindungsgemäßen Getriebes gemäß einem sechsten Ausführungsbeispiel,
  • 7 eine Darstellung des erfindungsgemäßen Getriebes gemäß einem siebten Ausführungsbeispiel,
  • 8 eine Darstellung des erfindungsgemäßen Getriebes gemäß einem achten Ausführungsbeispiel,
  • 9 eine Darstellung des erfindungsgemäßen Getriebes gemäß einem neunten Ausführungsbeispiel
  • 10 eine Darstellung des erfindungsgemäßen Getriebes gemäß einem zehnten Ausführungsbeispiel
  • 11 eine Darstellung des erfindungsgemäßen Getriebes gemäß einem elften Ausführungsbeispiel
  • 12 eine Darstellung des erfindungsgemäßen Getriebes gemäß einem zwölften Ausführungsbeispiel
  • 13 eine Darstellung des erfindungsgemäßen Getriebes gemäß einem dreizehnten Ausführungsbeispiel
  • 14 eine Darstellung des erfindungsgemäßen Getriebes gemäß einem vierzehnten Ausführungsbeispiel
  • 15 eine Darstellung des erfindungsgemäßen Getriebes gemäß einem fünfzehnten Ausführungsbeispiel
  • 16 eine Darstellung des erfindungsgemäßen Getriebes gemäß einem sechzehnten Ausführungsbeispiel
  • 17 eine Darstellung eines alternativen Antriebs einer Fluidpumpe des erfindungsgemäßen Getriebes,
  • 18 eine Schaltmatrix der in 1 bis 16 gezeigten Getriebe,
  • 19 einen Antriebsstrang gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel mit dem erfindungsgemäßen Getriebe,
  • 20 einen Antriebsstrang gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel mit dem erfindungsgemäßen Getriebe,
  • 21 einen Antriebsstrang gemäß einem dritten Ausführungsbeispiel mit dem erfindungsgemäßen Getriebe,
  • 22 einen Antriebsstrang gemäß einem vierten Ausführungsbeispiel mit dem erfindungsgemäßen Getriebe.
In the figures, the subject invention is shown schematically and will be described below with reference to the figures, wherein the same or equivalent elements are usually provided with the same reference numerals. Showing:
  • 1 a representation of the transmission according to the invention according to a first embodiment,
  • 2 a representation of the transmission according to the invention according to a second embodiment,
  • 3 a representation of the transmission according to the invention according to a third embodiment,
  • 4 a representation of the transmission according to the invention according to a fourth embodiment,
  • 5 a representation of the transmission according to the invention according to a fifth embodiment,
  • 6 a representation of the transmission according to the invention according to a sixth embodiment,
  • 7 a representation of the transmission according to the invention according to a seventh embodiment,
  • 8th a representation of the transmission according to the invention according to an eighth embodiment,
  • 9 an illustration of the transmission according to the invention according to a ninth embodiment
  • 10 an illustration of the transmission according to the invention according to a tenth embodiment
  • 11 an illustration of the transmission according to the invention according to an eleventh embodiment
  • 12 an illustration of the transmission according to the invention according to a twelfth embodiment
  • 13 an illustration of the transmission according to the invention according to a thirteenth embodiment
  • 14 an illustration of the transmission according to the invention according to a fourteenth embodiment
  • 15 an illustration of the transmission according to the invention according to a fifteenth embodiment
  • 16 an illustration of the transmission according to the invention according to a sixteenth embodiment
  • 17 a representation of an alternative drive a fluid pump of the transmission according to the invention,
  • 18 a switching matrix of in 1 to 16 shown gears,
  • 19 a drive train according to a first embodiment with the transmission according to the invention,
  • 20 a drive train according to a second embodiment with the transmission according to the invention,
  • 21 a drive train according to a third embodiment with the transmission according to the invention,
  • 22 a drive train according to a fourth embodiment with the transmission according to the invention.

Das in 1 gezeigte Getriebe 1 weist eine elektrische Maschine 2 mit einer Antriebswelle 3, ein erstes Schaltelement K1, ein zweites Schaltelement K2 und ein Schaltgetriebe 6 auf. Durch Betätigen des ersten Schaltelements K1 und/oder des zweiten Schaltelements K2 kann ein Gang des Schaltgetriebes 6 eingelegt werden. Zudem weist das Getriebe 1 eine Fluidpumpe 7 zum Fördern von Öl auf. Die elektrische Maschine 2 ist mit der Fluidpumpe 7 stets triebtechnisch verbunden.This in 1 shown gearbox 1 has an electric machine 2 with a drive shaft 3 , a first switching element K1 , a second switching element K2 and a manual transmission 6 on. By actuating the first switching element K1 and / or the second switching element K2 can be a gear of the manual transmission 6 be inserted. In addition, the gearbox has 1 a fluid pump 7 for pumping up oil. The electric machine 2 is with the fluid pump 7 always connected by technical drives.

Das erste Schaltelement K1 und das zweite Schaltelement K2 sind Bestandteil einer Doppelkupplung 4. Dabei ist die Antriebswelle 3 mit dem Doppelkupplungsgetriebe stets triebtechnisch verbunden. Die Doppelkupplung 4 ist wiederum mit der Fluidpumpe 7 direkt triebtechnisch verbunden. Insbesondere ist ein Lamellenträger 5 der Doppelkupplung 4 mit der Fluidpumpe 7 direkt triebtechnisch verbunden. Somit ist die elektrische Maschine 2 mittels der Doppelkupplung 4 mit der Fluidpumpe 7 stets triebtechnisch verbunden.The first switching element K1 and the second switching element K2 are part of a double clutch 4 , Here is the drive shaft 3 always connected with the dual-clutch transmission instinctively. The double clutch 4 is in turn with the fluid pump 7 connected directly with the drive technology. In particular, a plate carrier 5 the double clutch 4 with the fluid pump 7 connected directly with the drive technology. Thus, the electric machine 2 by means of the double clutch 4 with the fluid pump 7 always connected by technical drives.

Das Getriebe 1 weist eine erste Welle 11 und eine zweite Welle 12 auf. Die erste Welle 11 und die zweite Welle 12 sind koaxial zu einer Getriebemittelachse M angeordnet. Dabei umschließt die zweite Welle 12 einen Teil der ersten Welle 11. Die Antriebswelle 3 ist mittels des ersten Schaltelements K1 mit der ersten Welle 11 drehfest verbindbar. Zudem ist die Antriebswelle 3 mittels des zweiten Schaltelements K2 mit der zweiten Welle 12 drehfest verbindbar. Das erste Schaltelement K1 und das zweite Schaltelement K2 sind in radialer Richtung versetzt zueinander angeordnet. Insbesondere ist das erste Schaltelement K1 in radialer Richtung oberhalb des zweiten Schaltelements K2 angeordnet.The gear 1 has a first wave 11 and a second wave 12 on. The first wave 11 and the second wave 12 are coaxial to a transmission center axis M arranged. This encloses the second wave 12 a part of the first wave 11 , The drive shaft 3 is by means of the first switching element K1 with the first wave 11 rotatably connected. In addition, the drive shaft 3 by means of the second switching element K2 with the second wave 12 rotatably connected. The first switching element K1 and the second switching element K2 are arranged offset in the radial direction to each other. In particular, the first switching element K1 in the radial direction above the second switching element K2 arranged.

Das Schaltgetriebe 6 weist zwei Radsätze auf. Ein erster Radsatz wird durch ein erstes Zahnrad 13 und ein zweites Zahnrad 14 gebildet. Dabei ist das erste Zahnrad 13 drehfest mit der ersten Welle 11 verbunden. Das zweite Zahnrad 14 ist mit der Getriebeausgangswelle 10 drehfest verbunden und ist mit dem ersten Zahnrad 13 in Eingriff. Ein zweiter Radsatz wird durch ein drittes Zahnrad 15 und ein viertes Zahnrad 16 gebildet. Das dritte Zahnrad 15 ist mit der zweiten Welle 12 drehfest verbunden und das vierte Zahnrad 16 ist mit der Getriebeausgangswelle 10 drehfest verbunden und ist mit dem dritten Zahnrad 15 in Eingriff. Die beiden Radsätze weisen unterschiedliche Übersetzungen auf.The manual transmission 6 has two wheelsets. A first wheel set is by a first gear 13 and a second gear 14 educated. Here is the first gear 13 non-rotatable with the first shaft 11 connected. The second gear 14 is rotatably connected to the transmission output shaft 10 and is connected to the first gear 13 engaged. A second set of wheels is replaced by a third gear 15 and a fourth gear 16 educated. The third gear 15 is with the second wave 12 rotatably connected and the fourth gear 16 is with the transmission output shaft 10 rotatably connected and is with the third gear 15 engaged. The two wheelsets have different translations.

2 zeigt ein Getriebe 1 gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel. Es unterscheidet sich von dem in 1 dargestellten Getriebe 1 darin, dass eine weitere elektrische Maschine 33 mit einer weiteren Antriebswelle 32 vorhanden sind. Die weitere elektrische Maschine 33 ist derart angeordnet, dass die weitere Antriebswelle 32 mittels des ersten Schaltelements K1 mit der ersten Welle 11 drehfest verbindbar ist. Darüber hinaus ist die weitere Antriebswelle 32 mittels des zweiten Schaltelements K2 mit der zweiten Welle 12 drehfest verbindbar. 2 shows a gearbox 1 according to a second embodiment. It is different from the one in 1 illustrated gear 1 in that another electric machine 33 with another drive shaft 32 available. The further electric machine 33 is arranged such that the further drive shaft 32 by means of the first switching element K1 with the first wave 11 rotatably connected. In addition, the further drive shaft 32 by means of the second switching element K2 with the second wave 12 rotatably connected.

Die elektrische Maschine 2 treibt die Fluidpumpe 7 an. Die Fluidpumpe 7 ist jedoch nicht mit der weiteren elektrischen Maschine 33 triebtechnisch verbunden.The electric machine 2 drives the fluid pump 7 at. The fluid pump 7 is not with the other electric machine 33 technically connected.

3 zeigt ein Getriebe 1 gemäß einem dritten Ausführungsbeispiel. Das Getriebe 1 unterscheidet sich von dem in 1 dargestellten Getriebe 1 in der Ausbildung des Schaltgetriebes 6. Das Schaltgetriebe 6 weist einen Vorgelegewelle 17 und eine andere Vorgelegewelle 18 auf. Außerdem weist das Schaltgetriebe 6 drei Radsätze auf. 3 shows a gearbox 1 according to a third embodiment. The gear 1 is different from the one in 1 illustrated gear 1 in the training of the gearbox 6 , The manual transmission 6 has a countershaft 17 and another countershaft 18 on. In addition, the manual transmission 6 three wheelsets on.

Bei einem ersten Radsatz ist das mit der ersten Welle 11 drehfest verbundene erste Zahnrad 13 mit einem fünften Zahnrad 24 des Schaltgetriebes 6 und mit einem fünften anderen Zahnrad 25 des Schaltgetriebes 6 jeweils in Eingriff. Das fünfte Zahnrad 24 ist mit der Vorgelegewelle 17 drehfest verbunden und das fünfte andere Zahnrad 25 ist mit der anderen Vorgelegewelle 18 drehfest verbunden.For a first set of wheels this is the first shaft 11 rotatably connected first gear 13 with a fifth gear 24 of the gearbox 6 and with a fifth other gear 25 of the gearbox 6 each engaged. The fifth gear 24 is with the countershaft 17 rotatably connected and the fifth other gear 25 is with the other countershaft 18 rotatably connected.

Bei einem zweiten Radsatz ist das mit der zweiten Welle 12 drehfest verbundene dritte Zahnrad 15 mit einem sechsten Zahnrad 26 des Schaltgetriebes 6 und mit einem sechsten anderen Zahnrad 27 des Schaltgetriebes 6 jeweils in Eingriff. Das sechste Zahnrad 26 ist mit der Vorgelegewelle 17 drehfest verbunden und das sechste andere Zahnrad 27 ist mit der anderen Vorgelegewelle 18 drehfest verbunden.For a second set of wheels this is the second shaft 12 rotatably connected third gear 15 with a sixth gear 26 of the gearbox 6 and with a sixth different gear 27 of the gearbox 6 each engaged. The sixth gear 26 is with the countershaft 17 rotatably connected and the sixth other gear 27 is with the other countershaft 18 rotatably connected.

Bei einem dritten Radsatz ist ein mit der Getriebeausgangswelle 10 drehfest verbundenes siebtes Zahnrad 28 mit einem achten Zahnrad 29 und einem achten anderen Zahnrad 30 jeweils in Eingriff. Das achte Zahnrad 29 ist mit der Vorgelegewelle 17 drehfest verbunden und das achte andere Zahnrad 30 ist mit der anderen Vorgelegewelle 18 drehfest verbunden.In a third set of wheels is one with the transmission output shaft 10 rotatably connected seventh gear 28 with an eighth gear 29 and an eighth other gear 30 each engaged. The eighth gear 29 is with the countershaft 17 rotatably connected and the eighth other gear 30 is with the other countershaft 18 rotatably connected.

4 zeigt ein Getriebe 1 gemäß einem vierten Ausführungsbeispiel. Es unterscheidet sich von dem in 3 dargestellten Getriebe 1 darin, dass eine weitere elektrische Maschine 33 mit einer weiteren Antriebswelle 32 vorhanden sind. Die weitere elektrische Maschine 33 ist derart angeordnet, dass die weitere Antriebswelle 32 mittels des ersten Schaltelements K1 mit der ersten Welle 11 drehfest verbindbar ist. Darüber hinaus ist die weitere Antriebswelle 32 mittels des zweiten Schaltelements K2 mit der zweiten Welle 12 drehfest verbindbar. 4 shows a gearbox 1 according to a fourth embodiment. It is different from the one in 3 illustrated gear 1 in that another electric machine 33 with another drive shaft 32 available. The further electric machine 33 is arranged such that the further drive shaft 32 by means of the first switching element K1 with the first wave 11 rotatably connected. In addition, the further drive shaft 32 by means of the second switching element K2 with the second wave 12 rotatably connected.

Die elektrische Maschine 2 treibt die Fluidpumpe 7 an. Die Fluidpumpe 7 ist jedoch nicht mit der weiteren elektrischen Maschine 33 triebtechnisch verbunden.The electric machine 2 drives the fluid pump 7 at. The fluid pump 7 is not with the other electric machine 33 technically connected.

5 zeigt ein Getriebe 1 gemäß einem fünften Ausführungsbeispiel. Das in 5 gezeigte Getriebe 1 unterscheidet sich von dem in 1 dargestellten Getriebe 1 in der Anordnung des ersten Schaltelements K1 und des zweiten Schaltelements K2. So ist in der in 5 dargestellten Ausführung das erste Schaltelement K1 in axialer Richtung versetzt zu dem zweiten Schaltelement K2 angeordnet. Dabei weisen das erste Schaltelement K1 und das zweite Schaltelement K2 einen gleichen Außendurchmesser auf. 5 shows a gearbox 1 according to a fifth embodiment. This in 5 shown gearbox 1 is different from the one in 1 illustrated gear 1 in the arrangement of the first switching element K1 and the second switching element K2 , So is in the in 5 illustrated embodiment, the first switching element K1 offset in the axial direction to the second switching element K2 arranged. In this case, the first switching element K1 and the second switching element K2 an equal outer diameter.

6 zeigt ein Getriebe 1 gemäß einem sechsten Ausführungsbeispiel. Es unterscheidet sich von dem in 5 dargestellten Getriebe darin, dass eine weitere elektrische Maschine 33 mit einer weiteren Antriebswelle 32 vorhanden sind. Die weitere elektrische Maschine 33 ist derart angeordnet, dass die weitere Antriebswelle 32 mittels des ersten Schaltelements K1 mit der ersten Welle 11 drehfest verbindbar ist. Darüber hinaus ist die weitere Antriebswelle 32 mittels des zweiten Schaltelements K2 mit der zweiten Welle 12 drehfest verbindbar. 6 shows a gearbox 1 according to a sixth embodiment. It is different from the one in 5 shown gear in that another electric machine 33 with another drive shaft 32 available. The further electric machine 33 is arranged such that the further drive shaft 32 by means of the first switching element K1 with the first wave 11 rotatably connected. In addition, the further drive shaft 32 by means of the second switching element K2 with the second wave 12 rotatably connected.

Die elektrische Maschine 2 treibt die Fluidpumpe 7 an. Die Fluidpumpe 7 ist jedoch nicht mit der weiteren elektrischen Maschine 33 triebtechnisch verbunden.The electric machine 2 drives the fluid pump 7 at. The fluid pump 7 is not with the other electric machine 33 technically connected.

7 zeigt ein Getriebe 1 gemäß einem siebten Ausführungsbeispiel. Das in 7 dargestellte Getriebe 1 unterscheidet sich von dem in 3 dargestellten Getriebe 1 in der Anordnung des ersten Schaltelements K1 und des zweiten Schaltelements K2. So ist in der in 7 dargestellten Ausführung das erste Schaltelement K1 in axialer Richtung versetzt zu dem zweiten Schaltelement K2 angeordnet. Dabei weisen das erste Schaltelement K1 und das zweite Schaltelement K2 einen gleichen Außendurchmesser auf. 7 shows a gearbox 1 according to a seventh embodiment. This in 7 illustrated gear 1 is different from the one in 3 illustrated gear 1 in the arrangement of the first switching element K1 and the second switching element K2 , So is in the in 7 illustrated embodiment, the first switching element K1 offset in the axial direction to the second switching element K2 arranged. In this case, the first switching element K1 and the second switching element K2 an equal outer diameter.

8 zeigt ein Getriebe 1 gemäß einem achten Ausführungsbeispiel. Es unterscheidet sich von dem in 7 dargestellten Getriebe 1 darin, dass eine weitere elektrische Maschine 33 mit einer weiteren Antriebswelle 32 vorhanden sind. Die weitere elektrische Maschine 33 ist derart angeordnet, dass die weitere Antriebswelle 32 mittels des ersten Schaltelements K1 mit der ersten Welle 11 drehfest verbindbar ist. Darüber hinaus ist die weitere Antriebswelle 32 mittels des zweiten Schaltelements K2 mit der zweiten Welle 12 drehfest verbindbar. 8th shows a gearbox 1 according to an eighth embodiment. It is different from the one in 7 illustrated gear 1 in that another electric machine 33 with another drive shaft 32 available. The further electric machine 33 is arranged such that the further drive shaft 32 by means of the first switching element K1 with the first wave 11 rotatably connected. In addition, the further drive shaft 32 by means of the second switching element K2 with the second wave 12 rotatably connected.

Die elektrische Maschine 2 treibt die Fluidpumpe 7 an. Die Fluidpumpe 7 ist jedoch nicht mit der weiteren elektrischen Maschine 33 triebtechnisch verbunden.The electric machine 2 drives the fluid pump 7 at. The fluid pump 7 is not with the other electric machine 33 technically connected.

9 zeigt ein neuntes Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Getriebes 1. Das Getriebe 1 unterscheidet sich wie folgt von dem in den 1 bis 8 gezeigten Getrieben 1. So besteht ein Unterschied darin, dass das Schaltgetriebe 6 ein Planetenradgetriebe PS aufweist. Ein weiterer Unterschied besteht darin, dass die elektrische Maschine EM mittels der Doppelkupplung 4 und der Fluidpumpe 7 mit dem Planetenradgetriebe PS triebtechnisch verbunden ist. 9 shows a ninth embodiment of the transmission according to the invention 1 , The gear 1 differs as follows from that in the 1 to 8th shown gears 1 , So there is a difference in that the manual transmission 6 a planetary gear PS having. Another difference is that the electric machine EM by means of the double clutch 4 and the fluid pump 7 with the planetary gear PS is technically connected.

Dabei ist ein Sonnenrad des Planetenradsatzes PS mit der Antriebswelle 3, insbesondere übersetzungsfrei, triebtechnisch verbunden. Ein Steg des Planetenradsatzes PS ist mit der Getriebeausgangswelle 10 drehfest verbunden. Ein Hohlrad des Planetenradsatzes PS ist mittels des ersten Schaltelements K1 mit einem Gehäuse G drehfest verbindbar. Bei dem Gehäuse G kann es sich um das Getriebegehäuse oder um das Gehäuse des Elektrofahrzeugs handeln. In beiden Fällen dreht sich das Gehäuse G beim Betrieb des Getriebes 1 nicht.Here is a sun gear of the planetary gear set PS with the drive shaft 3 , in particular translation-free, driving technically connected. A bridge of the planetary gear set PS is with the transmission output shaft 10 rotatably connected. A ring gear of the planetary gear set PS is by means of the first switching element K1 with a housing G rotatably connected. In the case G it can be the gear housing or the housing of the electric vehicle. In both cases, the housing rotates G during operation of the gearbox 1 Not.

Darüber hinaus ist das Hohlrad mittels des zweiten Schaltelements K2 mit dem Sonnenrad des Planetenradsatzes PS drehfest verbindbar. Bei einem geschlossenen zweiten Schaltelement K2 ist das Hohlrad mit dem Sonnenrad des Planetenradsatzes PS drehfest verbunden, wodurch ein Direktgang realisiert wird. Außerdem ist das Hohlrad des Planetenradsatzes PS mittels des zweiten Schaltelements K2 auch mit der Antriebswelle 3 drehfest verbindbar. Das erste Schaltelement K1 ist in radialer Richtung oberhalb des zweiten Schaltelements K2 angeordnet.In addition, the ring gear by means of the second switching element K2 with the sun gear of the planetary gear set PS rotatably connected. In a closed second switching element K2 is the ring gear with the sun gear of the planetary gear set PS rotatably connected, whereby a direct gear is realized. In addition, the ring gear of the planetary gear set PS by means of the second switching element K2 also with the drive shaft 3 rotatably connected. The first switching element K1 is in the radial direction above the second switching element K2 arranged.

10 zeigt ein zehntes Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Getriebes 1. Es unterscheidet sich von dem in 9 dargestellten Getriebe 1 darin, dass eine weitere elektrische Maschine 33 mit einer weiteren Antriebswelle 32 vorhanden sind. Die weitere Antriebswelle 32 ist direkt mit dem Sonnenrad des Planetenradsatzes PS drehfest verbunden. Die elektrische Maschine 2 treibt die Fluidpumpe 7 an. Die Fluidpumpe 7 ist jedoch nicht mit der weiteren elektrischen Maschine 33 triebtechnisch verbunden. 10 shows a tenth embodiment of the transmission according to the invention 1 , It is different from the one in 9 illustrated gear 1 in that another electric machine 33 with another drive shaft 32 available. The further drive shaft 32 is directly with the sun gear of the planetary gear set PS rotatably connected. The electric machine 2 drives the fluid pump 7 at. The fluid pump 7 is not with the other electric machine 33 technically connected.

11 zeigt ein Getriebe 1 gemäß einem elften Ausführungsbeispiel. Das in 11 gezeigte Getriebe 1 unterscheidet sich von dem in 9 dargestellten Getriebe 1 in der Ankopplung des Hohlrads. So ist in der in 11 dargestellten Ausführung das Hohlrad des Planetenradsatzes PS mittels des zweiten Schaltelements K2 mit dem Steg des Planetenradsatzes PS drehfest verbindbar. Die Antriebswelle 3 ist bei dieser Ausführung nicht mehr mittels des zweiten Schaltelements K2 mit dem Hohlrad drehfest verbindbar. Ein weiterer Unterschied besteht darin, dass sich die Antriebswelle 3 durch die Fluidpumpe 7 hindurch erstreckt und mit dem Sonnenrad des Planetenradsatzes PS triebtechnisch verbunden, insbesondere drehfest verbunden ist. 11 shows a gearbox 1 according to an eleventh embodiment. This in 11 shown gearbox 1 is different from the one in 9 illustrated gear 1 in the coupling of the ring gear. So is in the in 11 illustrated embodiment, the ring gear of the planetary gear set PS by means of the second switching element K2 with the bridge of the planetary gear set PS rotatably connected. The drive shaft 3 is no longer in this embodiment by means of the second switching element K2 rotatably connected to the ring gear. Another difference is that the drive shaft 3 through the fluid pump 7 extends through and with the sun gear of the planetary gear set PS driving technically connected, in particular rotatably connected.

12 zeigt ein zwölftes Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Getriebes 1. Es unterscheidet sich von dem in 11 dargestellten Getriebe 1 darin, dass eine weitere elektrische Maschine 33 mit einer weiteren Antriebswelle 32 vorhanden sind. Die weitere Antriebswelle 32 ist direkt mit dem Sonnenrad des Planetenradsatzes PS drehfest verbunden. Die elektrische Maschine 2 treibt die Fluidpumpe 7 an. Die Fluidpumpe 7 ist jedoch nicht mit der weiteren elektrischen Maschine 33 triebtechnisch verbunden. 12 shows a twelfth embodiment of the transmission according to the invention 1 , It is different from the one in 11 illustrated gear 1 in that another electric machine 33 with another drive shaft 32 available. The further drive shaft 32 is directly with the sun gear of the planetary gear set PS rotatably connected. The electric machine 2 drives the fluid pump 7 at. The fluid pump 7 is not with the other electric machine 33 technically connected.

13 zeigt ein Getriebe 1 gemäß einem dreizehnten Ausführungsbeispiel. Das in 13 dargestellte Getriebe 1 unterscheidet sich von dem in 9 dargestellten Getriebe 1 in der Anordnung des ersten Schaltelements K1 und des zweiten Schaltelements K2. Bei der in 13 dargestellten Ausführung sind das erste Schaltelement K1 und das zweite Schaltelement K2 in axialer Richtung versetzt zueinander angeordnet. 13 shows a gearbox 1 according to a thirteenth embodiment. This in 13 illustrated gear 1 is different from the one in 9 illustrated gear 1 in the arrangement of the first switching element K1 and the second switching element K2 , At the in 13 illustrated embodiment, the first switching element K1 and the second switching element K2 offset from each other in the axial direction.

14 zeigt ein vierzehntes Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Getriebes 1. Es unterscheidet sich von dem in 13 dargestellten Getriebe 1 darin, dass eine weitere elektrische Maschine 33 mit einer weiteren Antriebswelle 32 vorhanden sind. Die weitere Antriebswelle 32 ist direkt mit dem Sonnenrad des Planetenradsatzes PS drehfest verbunden. Die elektrische Maschine 2 treibt die Fluidpumpe 7 an. Die Fluidpumpe 7 ist jedoch nicht mit der weiteren elektrischen Maschine 33 triebtechnisch verbunden. 14 shows a fourteenth embodiment of the transmission according to the invention 1 , It is different from the one in 13 illustrated gear 1 in that another electric machine 33 with another drive shaft 32 available. The further drive shaft 32 is directly with the Sun gear of the planetary gear set PS rotatably connected. The electric machine 2 drives the fluid pump 7 at. The fluid pump 7 is not with the other electric machine 33 technically connected.

15 zeigt ein Getriebe 1 gemäß einem fünfzehnten Ausführungsbeispiel. Das in 15 dargestellte Getriebe 1 unterscheidet sich von dem in 11 dargestellten Getriebe in der Anordnung des ersten Schaltelements K1 und des zweiten Schaltelements K2. In 15 sind das erste Schaltelement K1 und das zweite Schaltelement K2 in axialer Richtung versetzt zueinander angeordnet. 15 shows a gearbox 1 according to a fifteenth embodiment. This in 15 illustrated gear 1 is different from the one in 11 shown gear in the arrangement of the first switching element K1 and the second switching element K2 , In 15 are the first switching element K1 and the second switching element K2 offset from each other in the axial direction.

16 zeigt ein sechzehntes Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Getriebes 1. Es unterscheidet sich von dem in 15 dargestellten Getriebe 1 darin, dass eine weitere elektrische Maschine 33 mit einer weiteren Antriebswelle 32 vorhanden sind. Die weitere Antriebswelle 32 ist direkt mit dem Sonnenrad des Planetenradsatzes PS drehfest verbunden. Die elektrische Maschine 2 treibt die Fluidpumpe 7 an. Die Fluidpumpe 7 ist jedoch nicht mit der weiteren elektrischen Maschine 33 triebtechnisch verbunden. 16 shows a sixteenth embodiment of the transmission according to the invention 1 , It is different from the one in 15 illustrated gear 1 in that another electric machine 33 with another drive shaft 32 available. The further drive shaft 32 is directly with the sun gear of the planetary gear set PS rotatably connected. The electric machine 2 drives the fluid pump 7 at. The fluid pump 7 is not with the other electric machine 33 technically connected.

17 zeigt einen alternativen Antrieb der Fluidpumpe 7. Der in 17 dargestellte Antrieb kann anstelle der in 1, 3, 5, 7, 9, 11, 13 und 15 dargestellten Antriebe für die Fluidpumpe 7 eingesetzt werden. Das Getriebe 1 weist beim Vergleich mit den in den 1 , 3, 5, 7, 9, 11, 13 und 15 dargestellten Antrieben zusätzlich zur elektrischen Maschine 2 eine andere elektrische Maschine 9 auf. Darüber hinaus weist das Getriebe 1 ein Summiergetriebe 8 auf. Ein Bauteil des Summiergetriebes 8 ist mit der Fluidpumpe 7 triebtechnisch verbunden und anderes Bauteil des Summiergetriebes 8 ist mit der Antriebswelle 3 triebtechnisch verbunden. Ein weiteres Bauteil des Summiergetriebes 8 ist mit einer anderen Antriebswelle 19 der anderen elektrische Maschine 9 triebtechnisch verbunden. 17 shows an alternative drive of the fluid pump 7 , The in 17 shown drive can instead of in 1 . 3 . 5 . 7 . 9 . 11 . 13 and 15 shown drives for the fluid pump 7 be used. The gear 1 has the comparison with the in the 1 . 3 . 5 . 7 . 9 . 11 . 13 and 15 shown drives in addition to the electric machine 2 another electric machine 9 on. In addition, the gearbox points 1 a summing gear 8th on. A component of the summation gear 8th is with the fluid pump 7 technically connected and other component of the summation 8th is with the drive shaft 3 technically connected. Another component of the summation gear 8th is with a different drive shaft 19 the other electric machine 9 technically connected.

Eine Abzweigung 31 der Antriebswelle 3, über die die Antriebswelle 3 mit den in 17 nicht dargestellten übrigen Getriebebauteilen, wie beispielsweise dem ersten Schaltelement K1 und dem zweiten Schaltelement K2, triebtechnisch verbunden sein kann, erfolgt triebtechnisch gesehen vor dem Summiergetriebe 8.A turnoff 31 the drive shaft 3 over which the drive shaft 3 with the in 17 not shown other transmission components, such as the first switching element K1 and the second switching element K2 , can be connected technically, takes place technically seen before the summation 8th ,

18 zeigt eine Schaltmatrix der in den 1 bis 16 dargestellten Getriebe. So weist jedes der Getriebe genau zwei Gänge auf, nämlich einen ersten Gang G1 und einen zweiten Gang G2. Der erste Gang G1 kann durch Schließen des zweiten Schaltelements K2 realisiert werden, wobei das erste Schaltelement K1 geöffnet ist. Der zweite Gang G2 kann durch Schließen des ersten Schaltelements K1 realisiert werden, wobei das zweite Schaltelement K2 geöffnet ist. 18 shows a switching matrix in the 1 to 16 illustrated gear. Thus, each of the transmission has exactly two gears, namely a first gear G1 and a second course G2 , The first gear G1 can by closing the second switching element K2 be realized, wherein the first switching element K1 is open. The second course G2 can by closing the first switching element K1 be realized, wherein the second switching element K2 is open.

19 zeigt ein Elektrofahrzeug 22 mit einem Antriebsstrang 20 gemäß einer ersten Ausführung. Der Antriebsstrang 20 weist das in 1 dargestellte Getriebe 1 und ein Achsdifferential 21 auf. Dabei ist die Getriebeausgangswelle 10 mittels eines Kegelradgetriebes 23 des Antriebsstrangs 20 mit dem Achsdifferential 21 triebtechnisch verbunden. Das Achsdifferential 21 wiederum ist mit zwei Fahrzeugrädern des Elektrofahrzeugs 22 verbunden. Dabei zeigt 19 einen zur Fahrtrichtung F des Elektrofahrzeugs 22 querliegenden Antriebsstrang 20, insbesondere ein querliegendes Getriebe 1. 19 shows an electric vehicle 22 with a powertrain 20 according to a first embodiment. The powertrain 20 has the in 1 illustrated gear 1 and an axle differential 21 on. Here is the transmission output shaft 10 by means of a bevel gear 23 of the powertrain 20 with the axle differential 21 technically connected. The axle differential 21 In turn, with two vehicle wheels of the electric vehicle 22 connected. It shows 19 one to the direction of travel F of the electric vehicle 22 transverse drive train 20 , in particular a transverse gear 1 ,

20 zeigt ein Elektrofahrzeug 22 mit einem Antriebsstrang 20 gemäß einer zweiten Ausführung. Der Antriebsstrang 20 unterscheidet sich von dem in 19 dargestellten Antriebsstrang 20 darin, dass der Antriebsstrang 20, insbesondere das Getriebe 1, zur Fahrrichtung F des Elektrofahrzeugs 22 längsliegt. Ein weiterer Unterschied besteht darin, dass die Getriebeausgangwelle 10 direkt und somit nicht mittels eines Kegelradgetriebes 23 mit dem Achsdifferential 21 triebtechnisch verbunden ist. 20 shows an electric vehicle 22 with a powertrain 20 according to a second embodiment. The powertrain 20 is different from the one in 19 illustrated powertrain 20 in that the powertrain 20 , especially the gearbox 1 , to the direction of travel F of the electric vehicle 22 along lies. Another difference is that the transmission output shaft 10 directly and therefore not by means of a bevel gear 23 with the axle differential 21 is technically connected.

21 zeigt ein Elektrofahrzeug 22 mit einem Antriebsstrang 20 gemäß einer dritten Ausführung. Der Antriebsstrang 20 weist das in 9 dargestellte Getriebe 1 und ein Achsdifferential 21 auf. Dabei ist die Getriebeausgangswelle 10 mittels eines Radsatzes 34 des Antriebsstrangs 20 mit dem Achsdifferential 21 triebtechnisch verbunden. Die Räder des Radsatzes 34 weisen eine Beveloid-Verzahnung auf. Das Achsdifferential 21 wiederum ist mit zwei Fahrzeugrädern des Elektrofahrzeugs 22 triebtechnisch verbunden. 21 shows an electric vehicle 22 with a powertrain 20 according to a third embodiment. The powertrain 20 has the in 9 illustrated gear 1 and an axle differential 21 on. Here is the transmission output shaft 10 by means of a wheelset 34 of the powertrain 20 with the axle differential 21 technically connected. The wheels of the wheelset 34 have beveloid teeth. The axle differential 21 In turn, with two vehicle wheels of the electric vehicle 22 technically connected.

Darüber hinaus ist die Getriebausgangswelle 10 mittels einer Hang-On-Kupplung 35 mit einem anderen Achsdifferential 36 triebtechnisch verbunden. Das andere Achsdifferential 36 ist mit zwei anderen Fahrzeugrädern des Elektrofahrzeugs 22 triebtechnisch verbunden. Der in 22 dargestellte Antriebsstrang 20 verläuft längs zur Fahrtrichtung F des Elektrofahrzeugs 22.In addition, the transmission output shaft 10 by means of a hang-on coupling 35 with another axle differential 36 technically connected. The other axle differential 36 is with two other vehicle wheels of the electric vehicle 22 technically connected. The in 22 illustrated powertrain 20 runs along the direction of travel F of the electric vehicle 22 ,

22 zeigt ein Elektrofahrzeug 22 mit einem Antriebsstrang 20 gemäß einer vierten Ausführung. Der Antriebsstrang 20 unterscheidet sich von dem in 21 dargestellten Antriebsstrang 20 darin, dass der Antriebsstrang 20, insbesondere das Getriebe 1, zur Fahrrichtung F des Elektrofahrzeugs 22 quer liegt. Ein weiterer Unterschied besteht darin, dass die Getriebeausgangswelle 10 mittels des Kegelradgetriebes 23 mit dem Achsdifferential 21 triebtechnisch verbunden ist. Darüber hinaus ist die Getriebeausgangswelle 10 mittels des Kegelradgetriebes 23 und der Hang-On-Kupplung 35 mit dem anderen Achsdifferential 36 triebtechnisch verbunden. 22 shows an electric vehicle 22 with a powertrain 20 according to a fourth embodiment. The powertrain 20 is different from the one in 21 illustrated powertrain 20 in that the powertrain 20 , especially the gearbox 1 , to the direction of travel F of the electric vehicle 22 lies across. Another difference is that the transmission output shaft 10 by means of the bevel gear 23 with the axle differential 21 is technically connected. In addition, the transmission output shaft 10 by means of the bevel gear 23 and the hang-on clutch 35 with the other axle differential 36 technically connected.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Getriebetransmission
22
elektrische Maschineelectric machine
33
Antriebswelledrive shaft
44
DoppelkupplungDouble coupling
55
Lamellenträgerplate carrier
66
Schaltgetriebemanual transmission
77
Fluidpumpefluid pump
88th
Summiergetriebesumming
99
andere elektrische Maschineother electric machine
1010
GetriebeausgangswelleTransmission output shaft
1111
erste Wellefirst wave
1212
zweite Wellesecond wave
1313
erstes Zahnradfirst gear
1414
zweites Zahnradsecond gear
1515
drittes Zahnradthird gear
1616
viertes Zahnradfourth gear
1717
VorgelegewelleCountershaft
1818
andere Vorgelegewelleother countershaft
1919
andere Antriebswelleother drive shaft
2020
Antriebsstrangpowertrain
2121
Achsdifferentialaxle differential
2222
Elektrofahrzeugelectric vehicle
2323
Kegelradgetriebebevel gear
2424
fünftes Zahnradfifth gear
2525
fünftes anderes Zahnradfifth other gear
2626
sechstes Zahnradsixth gear
2727
sechstes anderes Zahnradsixth other gear
2828
siebtes Zahnradseventh gear
2929
achtes Zahnradeighth gear
3030
achtes anderes ZahnradEight other gear
3131
Abzweigungdiversion
3232
weitere Antriebswellefurther drive shaft
3333
weitere elektrische Maschineanother electric machine
3434
Radsatzwheelset
3535
Hang-On-KupplungHang-on coupling
3636
anderes Achsdifferential other axle differential
FF
Fahrtrichtungdirection of travel
GG
Gehäusecasing
MM
GetriebemittelachseTransmission center axis
G1G1
erster Gangfirst course
G2G2
zweiter Gangsecond gear
K1K1
erstes Schaltelementfirst switching element
K2K2
zweites Schaltelementsecond switching element
PSPS
Planetenradsatzplanetary gear

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • WO 2011034762 A2 [0004]WO 2011034762 A2 [0004]

Claims (15)

Getriebe (1) für ein Elektrofahrzeug (22), mit einer elektrischen Maschine (2) mit einer Antriebswelle (3), einem ersten Schaltelement (K1), einem zweiten Schaltelement (K2) und einem Schaltgetriebe (6), wobei durch Betätigen des ersten Schaltelements (K1) und/oder des zweiten Schaltelements (K2) ein Gang des Schaltgetriebes (6) einlegbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die elektrische Maschine (2) mit einer Fluidpumpe (7) stets triebtechnisch verbunden ist.Transmission (1) for an electric vehicle (22), with an electric machine (2) having a drive shaft (3), a first switching element (K1), a second switching element (K2) and a gearbox (6), wherein by actuating the first Switching element (K1) and / or the second switching element (K2) is a gear of the gearbox (6) can be inserted, characterized in that the electrical machine (2) with a fluid pump (7) is always connected by drive technology. Getriebe (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass a. die elektrische Maschine (2) mit der Fluidpumpe (7) stets übersetzungsfrei triebtechnisch verbunden ist, oder dass b. das Getriebe (1) ein Summiergetriebe (8) und eine andere elektrische Maschine (9) aufweist, wobei die elektrische Maschine (2) und die andere elektrische Maschine (9) mittels des Summiergetriebes (8) mit der Fluidpumpe (7) stets triebtechnisch verbunden sind.Gearbox (1) to Claim 1 , characterized in that a. the electric machine (2) is always connected to the fluid pump (7) in terms of transmission technology, or that b. the transmission (1) has a summing gear (8) and another electric machine (9), the electric machine (2) and the other electric machine (9) always being connected to the fluid pump (7) by means of the summing gear (8) are. Getriebe (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass a. das erste Schaltelement (K1) und das zweite Schaltelement (K2) in radialer Richtung übereinander angeordnet sind oder dass b. das erste Schaltelement (K1) und das zweite Schaltelement (K2) in axialer Richtung versetzt zueinander angeordnet sind.Gearbox (1) to Claim 1 or 2 , characterized in that a. the first switching element (K1) and the second switching element (K2) are arranged one above the other in the radial direction or that b. the first switching element (K1) and the second switching element (K2) are arranged offset from each other in the axial direction. Getriebe (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass a. das erste Schaltelement (K1) und das zweite Schaltelement (K2) Bestandteil einer Doppelkupplung (4) sind oder dass b. das erste Schaltelement (K1) und das zweite Schaltelement (K2) Bestandteil einer Doppelkupplung (4) sind, wobei die Antriebswelle (3) die Fluidpumpe (7) direkt antreibt oder die mit der Antriebswelle (3) triebtechnische verbundene Doppelkupplung (4) die Fluidpumpe (7),Transmission (1) according to one of Claims 1 to 3 , characterized in that a. the first switching element (K1) and the second switching element (K2) are part of a double clutch (4) or that b. the first shift element (K1) and the second shift element (K2) are components of a dual clutch (4), the drive shaft (3) driving the fluid pump (7) directly or the dual clutch (4) connected to the drive shaft (3) driving the fluid pump (7) Getriebe (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass a. das erste Schaltelement (K1) und/oder das zweite Schaltelement (K2) mittels der Fluidpumpe (7) betätigbar sind und/oder dass b. das Getriebe (1) wenigstens einen Aktuator aufweist, mittels dem das erste Schaltelement (K1) und/oder das zweite Schaltelement (K2) betätigbar sind.Transmission (1) according to one of Claims 1 to 4 , characterized in that a. the first switching element (K1) and / or the second switching element (K2) can be actuated by means of the fluid pump (7) and / or that b. the transmission (1) has at least one actuator by means of which the first switching element (K1) and / or the second switching element (K2) can be actuated. Getriebe (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass a. das Getriebe (1) eine Getriebeausgangswelle (10), eine erste Welle (11) und eine zweite Welle (12) aufweist, wobei die Antriebswelle (3) mittels des ersten Schaltelements (K1) mit der ersten Welle (11) und mittels des zweiten Schaltelements (K2) mit der zweiten Welle (12) drehfest verbindbar ist und die erste Welle (11) und die zweite Welle (12) mit der Getriebeausgangswelle (10) triebtechnisch verbunden sind oder dass b. das Getriebe (1) eine Getriebeausgangswelle (10), eine erste Welle (11) und eine zweite Welle (12) aufweist, wobei eine weitere Antriebswelle (3) einer weiteren elektrischen Maschine (33) mittels des ersten Schaltelements (K1) mit der ersten Welle (11) und mittels des zweiten Schaltelements (K2) mit der zweiten Welle (12) drehfest verbindbar ist und die erste Welle (11) und die zweite Welle (12) mit der Getriebeausgangswelle (10) triebtechnisch verbunden sind.Transmission (1) according to one of Claims 1 to 5 , characterized in that a. the transmission (1) has a transmission output shaft (10), a first shaft (11) and a second shaft (12), wherein the drive shaft (3) by means of the first switching element (K1) with the first shaft (11) and by means of the second Switching element (K2) with the second shaft (12) rotatably connected and the first shaft (11) and the second shaft (12) with the transmission output shaft (10) are connected by drive technology or that b. the transmission (1) has a transmission output shaft (10), a first shaft (11) and a second shaft (12), wherein a further drive shaft (3) of a further electric machine (33) by means of the first switching element (K1) with the first Shaft (11) and by means of the second switching element (K2) with the second shaft (12) rotatably connected and the first shaft (11) and the second shaft (12) with the transmission output shaft (10) are connected by drive technology. Getriebe (1) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass ein erstes Zahnrad (13) des Schaltgetriebes (6) mit der ersten Welle (11) drehfest verbunden ist und in Eingriff mit einem mit der Getriebeausgangswelle (10) drehfest verbundenen zweiten Zahnrad (14) des Schaltgetriebes (6) ist und dass ein drittes Zahnrad (15) des Schaltgetriebes (6) mit der zweiten Welle (12) drehfest verbunden ist und in Eingriff mit einem mit der Getriebeausgangswelle (10) drehfest verbundenen vierten Zahnrad (16) des Schaltgetriebes (6) ist.Gearbox (1) to Claim 6 , characterized in that a first gear (13) of the gearbox (6) with the first shaft (11) is rotatably connected and in engagement with a with the transmission output shaft (10) rotatably connected second gear (14) of the gearbox (6) and that a third gear (15) of the gearbox (6) with the second shaft (12) is rotatably connected and in engagement with a with the transmission output shaft (10) rotatably connected fourth gear (16) of the gearbox (6). Getriebe (1) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Schaltgetriebe (6) eine Vorgelegewelle (17) und eine andere Vorgelegewelle (18) aufweist und ein erstes Zahnrad (13) des Schaltgetriebes (6) mit der ersten Welle (11) drehfest verbunden und in Eingriff mit einem mit der Vorgelegewelle (17) drehfest verbundenen fünften Zahnrad (24) des Schaltgetriebes (6) und in Eingriff mit einem mit der anderen Vorgelegewelle (18) drehfest verbundenen fünften anderen Zahnrad (25) des Schaltgetriebes (6) ist und dass ein drittes Zahnrad (15) des Schaltgetriebes (6) mit der zweiten Welle (12) drehfest verbunden und in Eingriff mit einem mit der Vorgelegewelle (17) drehfest verbundenen sechsten Zahnrad (26) des Schaltgetriebes (6) und mit einem mit der anderen Vorgelegewelle (18) drehfest verbundenen sechsten anderen Zahnrad (27) des Schaltgetriebes (6) ist und dass ein siebtes Zahnrad (28) des Schaltgetriebes (6) mit der Getriebeausgangswelle (10) drehfest verbunden ist, wobei das siebte Zahnrad (28) in Eingriff mit einem mit der Vorgelegewelle (17) drehfest verbundenen achten Zahnrad (29) des Schaltgetriebes (6) und einem mit der anderen Vorgelegewelle (18) drehfest verbundenen achten anderen Zahnrad (30) des Schaltgetriebes (6) ist.Gearbox (1) to Claim 6 , characterized in that the gearbox (6) has a countershaft (17) and another countershaft (18) and a first gear (13) of the gearbox (6) with the first shaft (11) rotatably connected and in engagement with a the countershaft (17) rotatably connected fifth gear (24) of the gearbox (6) and in engagement with a with the other countershaft (18) rotatably connected fifth other gear (25) of the gearbox (6) and that a third gear (15 ) of the gearbox (6) rotatably connected to the second shaft (12) and in engagement with a with the countershaft (17) rotatably connected sixth gear (26) of the gearbox (6) and one with the other countershaft (18) rotatably connected sixth other gear (27) of the gearbox (6) and that a seventh gear (28) of the gearbox (6) with the transmission output shaft (10) is rotatably connected, wherein the seventh gear (28) in engagement with one with the countershaft (17) rotatably connected eighth gear (29) of the gearbox (6) and one with the other countershaft (18) rotatably connected eight other gear (30) of the gearbox (6). Getriebe (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass a. das Schaltgetriebe (6) einen Planetenradsatz (PS) aufweist, wobei ein Sonnenrad des Planetenradsatzes (PS) mit der elektrischen Maschine (2) triebtechnisch verbunden ist und ein Steg des Planetenradsatzes (PS) mit der Getriebeausgangswelle (10) drehfest verbunden ist und ein Hohlrad des Planetenradsatzes (PS) mittels des ersten Schaltelements (K1) mit einem Gehäuse (G) drehfest verbindbar ist und mittels des zweiten Schaltelements (K2) mit einem der beiden übrigen Radsatzelemente des Planetenradsatzes (PS) drehfest verbindbar ist oder dass b. das Schaltgetriebe (6) einen Planetenradsatz (PS) aufweist, wobei ein Sonnenrad des Planetenradsatzes (PS) mit einer weiteren elektrischen Maschine (33) triebtechnisch verbunden ist und ein Steg des Planetenradsatzes (PS) mit der Getriebeausgangswelle (10) drehfest verbunden ist und ein Hohlrad des Planetenradsatzes (PS) mittels des ersten Schaltelements (K1) mit einem Gehäuse (G) drehfest verbindbar ist und mittels des zweiten Schaltelements (K2) mit einem der beiden übrigen Radsatzelemente des Planetenradsatzes (PS) drehfest verbindbar ist.Transmission (1) according to one of Claims 1 to 8th , characterized in that a. the gearbox (6) has a planetary gearset (PS), wherein a sun gear of the planetary gearset (PS) is connected to the electric machine (2) is technically connected and a web of the planetary gear set (PS) with the transmission output shaft (10) is rotatably connected and a ring gear of the planetary gear set (PS) by means of the first switching element (K1) with a housing (G) rotatably connected and by means of the second switching element ( K2) is rotatably connected to one of the two other wheelset elements of the planetary gear set (PS) or that b. the gearbox (6) has a planetary gear set (PS), wherein a sun gear of the planetary gear set (PS) is connected to a further electric machine (33) and a web of the planetary gear set (PS) is rotatably connected to the transmission output shaft (10) and a Ring gear of the planetary gear set (PS) by means of the first switching element (K1) with a housing (G) is rotatably connected and by means of the second switching element (K2) with one of the two other wheelset elements of the planetary gear set (PS) rotatably connected. Getriebe (1) nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Antriebswelle (3) oder eine weitere Antriebswelle (32) der weiteren elektrischen Maschine (33) a. durch die Fluidpumpe (7) hindurch erstreckt und mit dem Sonnenrad des Planetenradsatzes (PS) drehfest verbunden ist und/oder b. mittels des zweiten Schaltelements (K2) mit dem Hohlrad des Planetenradsatzes (PS) drehfest verbindbar ist.Gearbox (1) to Claim 9 , characterized in that the drive shaft (3) or a further drive shaft (32) of the further electric machine (33) a. extends through the fluid pump (7) and rotatably connected to the sun gear of the planetary gear set (PS) and / or b. by means of the second switching element (K2) with the ring gear of the planetary gear set (PS) is rotatably connected. Getriebe (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass durch das Getriebe (1) wenigstens zwei Gänge realisierbar sind, wobei a. ein erster Gang (G1) durch Schließen des zweiten Schaltelements (K2) realisierbar ist, wobei das erste Schaltelement (K1) geöffnet ist oder dass b. ein zweiter Gang (G2) durch Schließen des ersten Schaltelements (K1) realisierbar ist, wobei das zweite Schaltelement (K2) geöffnet ist.Transmission (1) according to one of Claims 1 to 10 , Characterized in that two passages are through the transmission (1) at least realized, wherein a. a first gear (G1) can be realized by closing the second switching element (K2), wherein the first switching element (K1) is open or that b. a second gear (G2) can be realized by closing the first switching element (K1), the second switching element (K2) being open. Getriebe nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass ein Rückwärtsfahrbetrieb durch Umkehr der Drehrichtung der Antriebswelle (3) realisierbar ist.Transmission to one of the Claims 1 to 11 Characterized in that a reverse driving operation can be realized by reversing the direction of rotation of the drive shaft (3). Antriebsstrang (20) für ein Elektrofahrzeug (22) mit einem Getriebe (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 12 und einem Achsdifferential (21) und/oder einem anderen Achsdifferential (36), dadurch gekennzeichnet, dass die Getriebeausgangswelle (10) mit dem Achsdifferential (21) und/oder dem anderen Achsdifferential (36) triebtechnisch verbunden ist.Drive train (20) for an electric vehicle (22) with a transmission (1) according to one of the preceding Claims 1 to 12 and an axle differential (21) and / or another axle differential (36), characterized in that the transmission output shaft (10) with the axle differential (21) and / or the other axle differential (36) is connected by drive technology. Antriebsstrang (20) nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass a. die Getriebeausgangswelle (10) direkt oder indirekt mit dem Achsdifferential (21) triebtechnisch verbunden ist oder b. die Getriebeausgangswelle (10) mittels eines Kegelradgetriebes (23) und/oder eines Radsatzes (34) mit dem Achsdifferential (21) triebtechnisch verbunden ist.Drive train (20) after Claim 13 , characterized in that a. the transmission output shaft (10) is directly or indirectly connected to the axle differential (21) in terms of drive technology or b. the transmission output shaft (10) by means of a bevel gear (23) and / or a wheel set (34) with the axle differential (21) is connected by drive technology. Elektrofahrzeug (22) mit einem Getriebe (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 12 oder einem Antriebsstrang (20) nach Anspruch 13 oder 14.Electric vehicle (22) with a transmission (1) according to one of Claims 1 to 12 or a drive train (20) Claim 13 or 14 ,
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