DE102017209397A1 - Flywheel clutch assembly and Antriebsstrangeinrichtung - Google Patents

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Wolfgang Kundermann
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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Schwungstartkupplungsanordnung (3) mit einer Reibungskupplung (8) und einer Klauenkupplung (9), dadurch gekennzeichnet, dass die Kupplungsanordnung wenigstens eine Betätigungseinrichtung mit einem Druckölraum aufweist.Daneben betrifft die Erfindung eine Antriebsstrangeinrichtung.The invention relates to a fly-start clutch arrangement (3) having a friction clutch (8) and a dog clutch (9), characterized in that the clutch arrangement comprises at least one actuating device with a pressure oil chamber. The invention also relates to a drive train device.

Description

Die Erfindung betrifft eine Schwungstartkupplung mit einer Reibungskupplung und einer Klauenkupplung.The invention relates to a fly-starting clutch with a friction clutch and a dog clutch.

Schwungstartkupplungen sind Kupplungen zwischen Verbrennungskraftmaschine und der ersten Schwungmasse. Es kann sich hierbei um ein Einmassenschwungrad oder ein Zweimassenschwungrad handeln. Dabei besteht das Problem, die Kupplungsanordnung zu betätigen.Flywheel clutches are clutches between the internal combustion engine and the first flywheel. It may be a one-mass flywheel or a dual-mass flywheel. The problem is to operate the clutch assembly.

Zur Lösung des Problems wird vorgeschlagen, dass die Kupplungsanordnung wenigstens eine Betätigungseinrichtung mit einem Druckölraum aufweist. Aufgrund der Position der Schwungstartkupplungsanordnung ist die Betätigung mit einem Kupplungsaktuator naheliegend. Es hat sich jedoch gezeigt, dass bei geschickter Anordnung und Verwendung der Komponenten auch eine nasse Kupplungsbetätigung durchführbar ist.To solve the problem, it is proposed that the coupling arrangement has at least one actuating device with a pressure oil chamber. Due to the position of the flywheel clutch assembly, actuation with a clutch actuator is obvious. However, it has been shown that with a clever arrangement and use of the components, a wet clutch operation is feasible.

Vorzugsweise können die Ausgangsseite der Reibungskupplung und die Ausgangsseite der Klauenkupplung mit einer Schwungmasseneinrichtung verbindbar sein. Wie bereits beschrieben zeichnet sich die Schwungstartkupplungsanordnung durch ihre Lage aus. Dies dient dabei der Klarstellung, dass die Schwungmasseeinrichtung auf die Schwungstartkupplungsanordnung folgt.Preferably, the output side of the friction clutch and the output side of the dog clutch may be connectable to a flywheel mass device. As already described, the flywheel clutch assembly is characterized by its location. This serves to clarify that the flywheel device follows the flywheel clutch assembly.

Vorteilhafterweise können die Reibungskupplung und die Klauenkupplung eine gemeinsame Betätigungseinrichtung aufweisen. Der erste Vorteil der nassen Betätigungseinrichtung ergibt sich, wenn durch die gemeinsame Betätigung lediglich eine Ölzuführung und lediglich ein Betätigungselement vorhanden sind. Dann bedarf es auch lediglich eines einzigen Druckölraumes. Insbesondere hat die Kupplungsanordnung dann eine einzige Betätigungseinrichtung mit einem Druckölraum.Advantageously, the friction clutch and the dog clutch may have a common actuator. The first advantage of the wet actuator results when only one oil supply and only one actuator are present by the joint operation. Then it also requires only a single pressure oil room. In particular, the clutch assembly then has a single actuator with a pressure oil space.

Vorteilhafterweise kann die Betätigungseinrichtung die Reibungskupplung zuerst betätigen. Je nach Ausgestaltung der Reibungskupplung als normally-closed-Kupplung oder normally-opened-Kupplung ist die Betätigung ein Ausrücken oder ein Einrücken. Advantageously, the actuating device can actuate the friction clutch first. Depending on the configuration of the friction clutch as normally-closed clutch or normally-opened clutch, the operation is a disengagement or engagement.

Vorteilhafterweise kann die Schwungstartkupplungsanordnung trockenlaufend ausgebildet sein. Das heißt, dass sowohl die Reibungskupplung als auch die Klauenkupplung trockenlaufend ausgebildet sind. Die Betätigung ist dagegen wie bereits beschrieben nasslaufend.Advantageously, the fly starting clutch arrangement can be designed to run dry. This means that both the friction clutch and the dog clutch are designed to run dry. The operation, however, as already described wet running.

Vorzugsweise sind die Reibungskupplung und/oder die Klauenkupplung als normally-closed-Kupplung ausgebildet.Preferably, the friction clutch and / or the dog clutch are formed as a normally-closed clutch.

Vorteilhafterweise kann die Betätigungseinrichtung einen Betätigungskolben aufweisen. Dieser kann vorzugsweise wie bereits beschrieben sowohl die Reibungskupplung als auch die Klauenkupplung betätigen.Advantageously, the actuating device may comprise an actuating piston. This can preferably operate both the friction clutch and the dog clutch as already described.

Daneben betrifft die Erfindung eine Antriebsstrangeinheit mit einer Kupplungsanordnung und wenigstens einem Teil einer Schwungmasseneinrichtung. Die Antriebsstrangeinheit zeichnet sich dadurch aus, dass die Schwungstartkupplungsanordnung wie beschrieben ausgebildet ist.In addition, the invention relates to a drive train unit with a clutch assembly and at least part of a flywheel device. The drive train unit is characterized in that the swing start clutch assembly is formed as described.

Vorzugsweise kann die Antriebsstrangeinheit eine Getriebewand umfassen, die einen Abschnitt der Ölzuführung der Betätigungseinrichtung bildet. Das heißt, dass ein Abschnitt der Ölzuführung in irgendeiner Art und Weise durch die Getriebewand verläuft. In der allerallgemeinsten Ausführung kann es sich hierbei um eine Durchgangsöffnung handeln, durch die eine Ölleitung verläuft.Preferably, the drive train unit may comprise a transmission wall forming a portion of the oil supply of the actuator. That is, a portion of the oil supply extends in some manner through the transmission wall. In the most general version, this may be a through opening through which an oil line passes.

Vorzugsweise kann der Abschnitt zumindest teilweise in radialer Richtung und insbesondere von oben nach unten führen. Dementsprechend erfolgt die grundsätzliche Ölzuführung von der oberen Seite des Getriebes her. Mit oben wird dabei das Getriebe in Einbaulage betrachtet, in dessen Kupplungsglocke sich die Schwungstartkupplungsanordnung befindet. Die Bezeichnungen „oben“ und „unten“ beziehen sich also auf die Einbaulage.Preferably, the portion may at least partially in the radial direction and in particular from top to bottom. Accordingly, the basic oil supply takes place from the upper side of the transmission. With the top case while the transmission is considered in the installed position, in the clutch bell, the flywheel clutch assembly is located. The designations "top" and "bottom" thus refer to the installation position.

Dadurch dass ein Teil der Ölzuführung in der Getriebewand von oben nach unten führt werden zwei Vorteile realisiert. Zum Einen ist kein zusätzlicher axialer Bauraum notwendig, um diesen Teil der Ölzuführung unterzubringen. Zum anderen ist die Ölzuführung in diesem Bereich bestmöglich geschützt. Insbesondere ist sie in diesem Bereich auch starr festgelegt. Dadurch dass kein Schlauch verwendet wird kann dieser weder reissen noch sich von der Stelle bewegen.The fact that a part of the oil supply in the transmission wall leads from top to bottom, two advantages are realized. For one, no additional axial space is necessary to accommodate this part of the oil supply. On the other hand, the oil supply in this area is best protected. In particular, it is rigidly defined in this area. The fact that no hose is used, this can neither tear nor move from the place.

Vorzugsweise kann der Abschnitt oben in der Kopffläche der Getriebewand münden. Dadurch kann, wenn ein Teil der Ölzuführung von oben nach unten führt dieser durch eine einfache Bohrung in die Kopffläche der Getriebewand hergestellt werden.Preferably, the portion may open at the top in the head surface of the transmission wall. As a result, if a part of the oil supply from top to bottom leads this produced by a simple hole in the head surface of the transmission wall.

Vorzugsweise kann der Abschnitt an seinem unteren Ende in einer Seitenwand der Getriebewand münden. Alternativ kann der Abschnitt an seinem unteren Ende in der Bodenwand der Getriebewand münden. Im letzten Fall kann der Abschnitt als Durchgangsausnehmung bzw. Durchgangsbohrung in der Getriebewand ausgebildet sein.Preferably, the portion may open at its lower end in a side wall of the transmission wall. Alternatively, the section may open at its lower end in the bottom wall of the transmission wall. In the latter case, the section may be formed as a through-hole or through-hole in the transmission wall.

Vorteilhafterweise kann die Getriebewand eine Zwischenwand, insbesondere die Zwischenwand zwischen Kupplungsglocke und Radsatzgehäuse, sein. Diese Zwischenwand wird manchmal auch als Lagerschild bezeichnet.Advantageously, the transmission wall, an intermediate wall, in particular the intermediate wall between the clutch bell and Radsatzgehäuse, be. This partition is sometimes referred to as a bearing plate.

Vorzugsweise können die Zwischenwand, die Schwungmasseeinrichtung und die Schwungstartkupplungsanordnung eine Montageeinheit bilden. Das heißt, dass sie vormontiert sind und als Einheit in ein Getriebe verbaut werden können.Preferably, the intermediate wall, the flywheel assembly and the flystart clutch assembly may form a mounting unit. This means that they are pre-assembled and can be installed as a unit in a gearbox.

Vorzugsweise kann eine Getriebepumpe die Betätigungseinrichtung betätigen. Das heißt, dass keine zusätzliche Pumpe benötigt wird, sondern dass eine oder die Getriebepumpe auch zur Beschickung der Betätigungseinrichtung verwendet werden kann. Dadurch wird der Aufbau extrem ressourcenschonend, insbesondere kann bei einem Lager eines Abschnitts der Ölzuführung im Lagerschild letzten Endes durch die Verwendung eines Schlauchabschnitts und das Vorsehen des Druckraums mit Betätigungskolben die komplette Betätigung der Schwungstartkupplungsanordnung realisiert werden.Preferably, a gear pump can actuate the actuator. This means that no additional pump is needed, but that one or the gear pump can also be used to charge the actuator. As a result, the structure is extremely resource-saving, in particular can be realized in a bearing of a portion of the oil supply in the end shield last by the use of a hose section and the provision of the pressure chamber with actuating piston, the complete operation of the flywheel clutch assembly.

Vorteilhafterweise kann das Öl der Betätigungseinrichtung Getriebeöl sein. Dabei ist nicht ein bestimmter Typ Öl gemeint, sondern das Öl verwendet wird, das im Getriebe vorhanden ist, und zwar in dem Getriebe, in dem die Schwungstartkupplungseinrichtung bzw. die Antriebsstrangeinheit verbaut ist.Advantageously, the oil of the actuator may be transmission oil. It is not meant a certain type of oil, but the oil is used, which is present in the transmission, in the transmission, in which the flywheel clutch device and the Antriebstrangeinheit is installed.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen und Figuren. Dabei zeigen:

  • 1 einen Antriebsstrang,
  • 2 eine Kupplungsanordnung in einer ersten Ausgestaltung,
  • 3 eine Detailansicht einer Klauenkupplung,
  • 4 eine Kupplungsanordnung in einer zweiten Ausgestaltung,
  • 5 eine Ölzuleitung in einer ersten Ausgestaltung,
  • 6 eine Ölzuleitung in einer zweiten Ausgestaltung,
  • 7 eine Ölzuleitung in einer dritten Ausgestaltung, und
  • 8 eine Ölzuleitung in einer vierten Ausgestaltung.
Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of exemplary embodiments and figures. Showing:
  • 1 a powertrain,
  • 2 a clutch arrangement in a first embodiment,
  • 3 a detailed view of a dog clutch,
  • 4 a clutch arrangement in a second embodiment,
  • 5 an oil supply line in a first embodiment,
  • 6 an oil supply line in a second embodiment,
  • 7 an oil supply in a third embodiment, and
  • 8th an oil supply in a fourth embodiment.

1 zeigt einen Antriebsstrang 1 mit einem Verbrennungsmotor 2, einer Schwungstartkupplungsanordnung 3, einer Schwungmasseneinrichtung 4, einer Trennkupplung 5, einem Elektromotor 6 und einem Getriebe 7. Der Elektromotor 6 kann dabei als Einzelelektromotor oder als in Reihe geschaltete Elektromotoren ausgestaltet sein, wesentlich ist hier, dass der Elektromotor 6 vor dem Getriebe 7 am Antriebsstrang 1 angreift. 1 shows a drive train 1 with an internal combustion engine 2 , a fly start clutch assembly 3 , a momentum device 4 , a separating clutch 5 an electric motor 6 and a gearbox 7 , The electric motor 6 can be configured as a single electric motor or as a series-connected electric motors, it is essential here that the electric motor 6 in front of the gearbox 7 on the drive train 1 attacks.

Die Schwungstartkupplungsanordnung 3 zeichnet sich durch ihre Lage vor der Schwungmasseneinrichtung 4 aus. Dieses liegt an der besonderen Funktion der Schwungstartkupplungsanordnung 3, die lediglich dem Hochreisen des Verbrennungsmotors 2 dient und ansonsten das Drehmoment des Verbrennungsmotors 2 überträgt. Durch das Vorsehen der Schwungstartkupplungsanordnung 3 ist es möglich, den Elektromotor 6 mit geringeren Leistungsreserven auszugestalten, wodurch dieser günstiger herstellbar ist. Dabei trennt die Schwungstartkupplungsanordnung 3 den Verbrennungsmotor 2 vom Rest des Antriebsstrangs bei rein elektronischem Betrieb, der Elektromotor 6 treibt bei rein elektromotorischem Betrieb also auch die Schwungmasseneinrichtung 4 als Energiespeicher an. Die Zusatzleistung, die der Elektromotor 6 hierfür im rein elektromotorischem Betrieb aufbringen muss ist aber geringer als die Leistungsreserve die von Nöten wäre, wenn der Elektromotor 6 zum Starten des Verbrennungsmotors nicht nur diesen sondern auch die Schwungmasseneinrichtung 4 beschleunigen müsste.The swing start clutch arrangement 3 is characterized by its location in front of the flywheel device 4 out. This is due to the particular function of the flywheel clutch assembly 3 that only the high travel of the internal combustion engine 2 serves and otherwise the torque of the engine 2 transfers. By providing the swing start clutch assembly 3 is it possible to use the electric motor 6 to design with lower power reserves, making this cheaper to produce. In this case, the swing start clutch arrangement separates 3 the internal combustion engine 2 from the rest of the powertrain in purely electronic operation, the electric motor 6 drives in pure electric motor operation so also the flywheel device 4 as energy storage. The additional power that the electric motor 6 but this must apply in purely electric motor operation is less than the power reserve that would be needed if the electric motor 6 to start the engine not only this but also the flywheel device 4 would have to accelerate.

Insgesamt gesehen ist während des Betriebs des Elektromotors 6 also geringfügig mehr Leistung vorzusehen, um die Schwungmasseneinrichtung 4 am Laufen zu halten. Dafür kann der Elektromotor 6 aber insgesamt schwächer ausgelegt werden, da die in der Schwungmasseneinrichtung 4 gespeicherte Energie dann zum Starten des Verbrennungsmotors 2 verwendet werden kann.Overall, during operation of the electric motor 6 So to provide slightly more power to the flywheel device 4 to keep going. For this, the electric motor 6 but overall be designed weaker, as in the flywheel device 4 stored energy then to start the engine 2 can be used.

Die Schwungstartkupplungsanordnung 3 ist insbesondere keine Anfahrkupplung, da sie nicht verwendet wird, um das Kraftfahrzeug in Bewegung zu versetzen. Unabhängig davon, ob das Kraftfahrzeug bereits in Bewegung ist oder nicht, dient die Schwungstartkupplungsanordnung 3 lediglich dazu, den Verbrennungsmotor 2 zu starten. Sie ist daher von der Auslegung her beispielsweise in Bezug auf den Abtransport von Wärme anders auslegbar als eine Anfahrkupplung. Insofern macht sich die unterschiedliche Funktion beispielsweise in der Materialmenge der Anpressplatte bemerkbar.The swing start clutch arrangement 3 In particular, it is not a starting clutch since it is not used to move the motor vehicle. Regardless of whether the motor vehicle is already in motion or not, the flywheel clutch assembly is used 3 only to the internal combustion engine 2 to start. It is therefore interpreted by the interpretation forth, for example, in relation to the removal of heat differently interpretable as a starting clutch. In this respect, the different function, for example, in the amount of material of the pressure plate noticeable.

2 zeigt eine Schwungstartkupplungsanordnung 3 in einer ersten Ausgestaltung. Die Schwungstartkupplungsanordnung 3 weist eine Reibungskupplung 8 sowie eine parallel dazu angeordnete Klauenkupplung 9 auf. Die Reibungskupplung 8 ist als trockenlaufende Reibungskupplung ausgestaltet. Sie ist insbesondere als Einscheiben-Reibungskupplung ausgestaltet und umfasst dementsprechend eine Anpressplatte 10 und eine Kupplungsscheibe 12. Die Eingangsseite der Reibungskupplung 8 ist an die Kurbelwelle 14 angebunden, und zwar über die Nabe 16. Beispielsweise kann die Nabe 16 mittels Schrauben 18 mit der Kurbelwelle 14 verschraubt sein. 2 shows a swing start clutch assembly 3 in a first embodiment. The swing start clutch arrangement 3 has a friction clutch 8th and a jaw clutch arranged parallel thereto 9 on. The friction clutch 8th is designed as a dry-running friction clutch. It is designed in particular as a single-disc friction clutch and accordingly comprises a pressure plate 10 and a clutch disc 12 , The input side of the friction clutch 8th is to the crankshaft 14 tethered, via the hub 16 , For example, the hub 16 by means of screws 18 with the crankshaft 14 be bolted.

Die Kupplungsscheibe 12 ist an der Eingangsnabe 16 mittels Nieten 20 und über Tangentialblattfedern 22 befestigt. Die Kupplungsschreibe 12 ist also drehfest mit der Kurbelwelle 14 verbunden. Dabei sorgen die Tangentialblattfedern 22 für eine axiale Versetzbarkeit der Kupplungsscheibe 12, die auch anders realisiert werden kann. Auch muss die Nabe 16 keine Nabenscheibe 24 aufweisen, an der die Tangentialblattfedern 22 oder die Kupplungsscheibe 12 angreifen.The clutch disc 12 is at the input hub 16 by riveting 20 and via tangential leaf springs 22 attached. The clutch letter 12 So it is rotatable with the crankshaft 14 connected. This is ensured by the tangential leaf springs 22 for axial displacement of the clutch disc 12 which can also be realized differently. Also, the hub needs 16 no hub disc 24 exhibit, at which the tangential leaf springs 22 or the clutch disc 12 attack.

Auf der Ausgangsseite der Reibungskupplung 8 befinden sich die Anpressplatte 10, die Gegenanpressplatte 28, Tangentialblattfedern 30, das Gehäuse 32 und die Membranfeder 34.On the output side of the friction clutch 8th are the pressure plate 10 , the counter pressure plate 28 , Tangential leaf springs 30 , the case 32 and the diaphragm spring 34 ,

In 2 ist die Membranfeder 34 mittels Nieten 36 an der Primärseite 38 der Schwungmasseneinrichtung 4 befestigt. Dies ist jedoch nicht zwingend, wie beispielsweise aus 4 hervorgeht. Die Anpressplatte 10 ist wie bei diesem Typ Reibungskupplung über die Tangentialblattfedern 30 am Gehäuse 32 axial verschieblich gelagert. Über die Membranfeder 34 ist die Reibungskupplung 8 ausrückbar. Die Reibungskupplung 8 ist also als normally-closed-Kupplung ausgebildet.In 2 is the diaphragm spring 34 by riveting 36 on the primary side 38 the flywheel device 4 attached. However, this is not mandatory, such as off 4 evident. The pressure plate 10 Like with this type, friction clutch is over the tangential leaf springs 30 on the housing 32 mounted axially displaceable. About the diaphragm spring 34 is the friction clutch 8th disengaged. The friction clutch 8th is thus designed as a normally-closed clutch.

Die Klauenkupplung 9 verbindet ebenfalls die Kurbelwelle 14 mit der Primärseite 38 der Schwungmasseneinrichtung 4. Die Eingangsverzahnung 40 der Klauenkupplung 9, die an einem Klauenelement 42 angeordnet ist, steht mit der Kurbelwelle 14 über die Eingangsnabe 16 und ein daran zumindest drehfest angeordnetes Mitnehmerelement 44 in Verbindung. Wie weiter oben beschrieben, ist es einfacher, ein Zusatzelement an der Nabe 16 anzuordnen bzw. das Mitnehmerelement 44 an der Nabe 16 zu befestigen als die Verzahnung direkt an der Eingangsnabe 16 vorzusehen. Die Ausgangsverzahnung 46 der Klauenkupplung 9 bzw. des Klauenelements 42 steht dagegen mit der Primärseite 38 oder generell mit der Schwungmasseneinrichtung 4 in Eingriff.The claw clutch 9 also connects the crankshaft 14 with the primary side 38 the flywheel device 4 , The input teeth 40 the dog clutch 9 attached to a claw element 42 is arranged, stands with the crankshaft 14 via the input hub 16 and an at least rotationally fixed driving element 44 in connection. As described above, it is easier to have an additional element on the hub 16 to arrange or the driver element 44 at the hub 16 to attach as the gearing directly to the input hub 16 provided. The output teeth 46 the dog clutch 9 or the claw element 42 stands against it with the primary side 38 or generally with the flywheel device 4 engaged.

Bei dieser Sichtweise ist die Verzahnung auf der Seite der Nabe 16 und auf der Primärseite 38 nicht Teil der Klauenkupplung 9. Je nach Aufbau des Antriebstranges 1 bzw. der Schwungstartkupplungsanordnung 3 können diese auch als Teil der Klauenkupplung angesehen oder ausgestaltet werden.In this view, the gearing is on the side of the hub 16 and on the primary side 38 not part of the dog clutch 9 , Depending on the structure of the drive train 1 or the flywheel clutch assembly 3 These may also be considered or designed as part of the dog clutch.

Die Schwungstartkupplungsanordnung 3 weist zur Betätigung der Reibungskupplung 8 und der Klauenkupplung 9 eine Betätigungseinrichtung 48 auf. Die Betätigungseinrichtung 48 wird durch Drucköl gesteuert, das einen Betätigungskolben 50 axial verschiebt. Der Betätigungskolben 50 ist ringförmig ausgebildet, radial innen und radial außen weist er jeweils eine Wand 52 und 54 auf. Die Wand 52 steht dabei mit der Membranfeder 34 in Kontakt und die Wand 54 mit einem Vorsprung 56, der am Klauenelement 42 angeordnet ist. Dadurch, dass die Wand 52 höher ist als die Wand 54 und auch in Folge der Anordnung der Reibungskupplung 8 in Vergleich zur Klauenkupplung 9 wird die Reibungskupplung 8 früher betätigt, d. h. ein- und ausgerückt als die Klauenkupplung 9.The swing start clutch arrangement 3 indicates the operation of the friction clutch 8th and the dog clutch 9 an actuator 48 on. The actuating device 48 is controlled by pressure oil, which is an actuating piston 50 moves axially. The actuating piston 50 is annular, radially inward and radially outward, it has a respective wall 52 and 54 on. The wall 52 stands with the diaphragm spring 34 in contact and the wall 54 with a lead 56 , the claw element 42 is arranged. Because of the wall 52 is higher than the wall 54 and also due to the arrangement of the friction clutch 8th in comparison to the dog clutch 9 becomes the friction clutch 8th operated earlier, ie, engaged and disengaged as the dog clutch 9 ,

Der Druckraum wird nicht nur durch den Kolben 50 begrenzt, sondern auch durch das Anschlusselement 56. Das Anschlusselement 56 ist Teil der Primärseite 38 der Schwungmasseneinrichtung 4. Die Primärseite 38 ist also mehrteilig ausgebildet, der Grundkörper 58 stellt dabei eine Art Skelett dar, an dem das Anschlusselement 56 befestigt ist. Damit nimmt die Primärseite 38 und damit die Schwungmasseneinrichtung 4 auch den Druckraum 60 auf. Eine Zuleitung 62 zum Druckraum 60 führt dabei durch die Primärseite 38.The pressure chamber is not only by the piston 50 limited, but also through the connection element 56 , The connection element 56 is part of the primary page 38 the flywheel device 4 , The primary side 38 So it is designed in several parts, the body 58 represents a kind of skeleton, on which the connection element 56 is attached. This takes the primary page 38 and thus the flywheel device 4 also the pressure room 60 on. A supply line 62 to the pressure room 60 leads through the primary side 38 ,

Das Anschlusselement 56 erfüllt dabei eine Doppelfunktion. Zum einen bildet es die Wandung des Druckraums 60, zum anderen weist es eine Verzahnung 64 auf, die mit der Ausgangsverzahnung 46 des Klauenelements 42 in Eingriff steht. Die Verzahnungen 46 und 64 stehen dabei vorzugsweise immer in Eingriff, also unabhängig davon ob die Klauenkupplung 9 ein- oder ausgerückt ist. Dies wird über die axiale Länge der Verzahnungen 46 und 64 realisiert.The connection element 56 fulfills a double function. First, it forms the wall of the pressure chamber 60 , on the other hand, it has a gearing 64 on that with the output teeth 46 of the claw element 42 engaged. The gears 46 and 64 are preferably always engaged, so regardless of whether the dog clutch 9 is on or disengaged. This is about the axial length of the gears 46 and 64 realized.

3 zeigt das Klauenelement 42 im Detail. Dabei kann man die Eingangsverzahnung 40 und die Ausgangsverzahnung 46 erkennen. Die Eingangsverzahnung 40 ist dabei mit zwei Verzahnungen 66 und 68 ausgeführt, so dass bei einer Axialbewegung nach links keine Deckung mehr mit der Gegenverzahnung besteht und so der Kraftschluss aufgehoben ist. Dann ist die Eingangsverzahnung 40 ausgespurt. Die Gegenverzahnung ist wie weiter oben beschrieben am Mitnehmerelement 44 angeordnet und besteht aus den Verzahnungen 70 und 72. 3 shows the claw member 42 in detail. You can do the input teeth 40 and the output teeth 46 detect. The input teeth 40 is there with two gears 66 and 68 executed, so that in an axial movement to the left no longer cover with the counter teeth and so the adhesion is released. Then the input teeth 40 de-meshed. The counter-toothing is as described above on the driver element 44 arranged and consists of the gears 70 and 72 ,

Die Ausgangsverzahnung 46 ist in axialer Richtung dagegen sehr viel länger, so dass die Gegenverzahnung 64 auch bei einem axialen Verschieben gegenüber der Verzahnung 46 nicht ausgespurt wird und somit ständig in Eingriff bleibt.The output teeth 46 is in the axial direction, however, much longer, so that the counter teeth 64 even with an axial displacement relative to the toothing 46 not spilled out and thus constantly engaged.

Weiterhin sind der Vorsprung 57 wie auch die Vorlastfeder 74 zu erkennen.Furthermore, the lead 57 as well as the preload spring 74 to recognize.

4 zeigt eine weitere Ausgestaltung der Schwungstartkupplungsanordnung 3. Im Unterschied zur Ausgestaltung nach 2 ist dabei die Membranfeder nicht an der Primärseite 38 des der Schwungmasseneinrichtung 4 befestigt sondern an einer Mitnehmerplatte 76, wodurch die Schwungstartkupplungsanordnung als fertig vormontiertes Modul verbaubar ist. Über Schrauben 78 kann die Schwungstartkupplungsanordnung 3 dann an der Schwungmasseneinheit 4 festgeschraubt werden. Dabei werden selbstverständlich nur ausgangsseitige Elemente verschraubt. Der Aufbau nach 4 stimmt in vielen Details mit dem Aufbau nach 2 überein, weswegen hier gleiche Bezugszeichen verwendet werden. 4 shows a further embodiment of the flywheel clutch assembly 3 , In contrast to the embodiment according to 2 is the diaphragm spring not on the primary side 38 of the flywheel device 4 attached but on a drive plate 76 , causing the Flystart clutch assembly is built as a ready pre-assembled module. About screws 78 can the swing start clutch assembly 3 then at the momentum mass unit 4 be screwed. Of course, only output-side elements are screwed. The construction after 4 agrees in many details with the structure 2 match, therefore, the same reference numerals are used here.

Ein Unterschied besteht in der konkreten Ausgestaltung des Klauenelements 80 in Vergleich zum Klauenelement 42.One difference is the concrete design of the claw element 80 in comparison to the claw element 42 ,

Auch der Betätigungskolben 82 ist im Gegensatz zu 2 nicht mehr mit Wänden versehen vielmehr besteht er mehr oder weniger aus einer geraden Frontseite, auch als Betätigungsplatte bezeichenbar, die sowohl die Membranfeder 34 wie auch das Klauenelement 80 axial bewegen kann. Der Kolben 82 ist allerdings immer noch ringförmig.Also the actuating piston 82 is contrary to 2 no longer provided with walls rather it consists more or less of a straight front side, also referred to as an actuator plate, which is both the diaphragm spring 34 as well as the claw element 80 can move axially. The piston 82 However, it is still ring-shaped.

5 zeigt eine erste Ausgestaltung der Zuleitung des Drucköls für den Druckraum 60. Dabei befindet sich die Schwungstartkupplungseinrichtung 3 und die Schwungmasseneinrichtung 4 links der Zwischenwand 84, die das Lagerschild darstellt und den Radsatzraum 86 vom Kupplungsraum bzw. der Kupplungsglocke trennt. Eine obere Wand des Getriebegehäuses 88 führt dabei im Wesentlichen in axialer Richtung. Innerhalb des Getriebegehäuses 88 sind eine Getriebepumpe 90, die Zuleitung 92 und ein Ventil 94 angeordnet. Die Lage des Ventils 94 ist exemplarisch, es kann sich auch außerhalb des Getriebegehäuses 88 befinden, wie in den folgenden Ausgestaltungen noch gezeigt wird. Das Ventil 94 ist dabei der Betätigungseinrichtung 48 zugeordnet. Neben dem Ventil 94 können sich noch weitere und andere Ventile in Wirkverbindung mit der Getriebepumpe 90 befinden. Beispielsweise kann ein Ventil vorgesehen sein, das mehrere Zuleitungen speisen kann. Das Ventil 94 ist dann stromabwärts angeordnet und dient lediglich dem Öffnen und Schließen des Druckraums. Es kann aber auch vorgesehen sein, dass das Ventil 94 an der in 5 gezeigten Stelle angeordnet ist und bereits hier die Zuleitung 92 öffen- und schließbar ist. 5 shows a first embodiment of the supply of the pressure oil for the pressure chamber 60 , This is the flywheel clutch device 3 and the flywheel device 4 left of the partition 84 , which represents the bearing plate and the wheelset space 86 separates from the clutch chamber and the clutch bell. An upper wall of the gearbox 88 essentially leads in the axial direction. Inside the gearbox 88 are a gear pump 90 , the supply line 92 and a valve 94 arranged. The position of the valve 94 is exemplary, it can also be outside of the gearbox 88 as will be shown in the following embodiments. The valve 94 is the actuator 48 assigned. Next to the valve 94 There may be other and other valves in operative connection with the gear pump 90 are located. For example, a valve may be provided which can feed several supply lines. The valve 94 is then located downstream and is only used to open and close the pressure chamber. But it can also be provided that the valve 94 at the in 5 is shown and already here the supply line 92 can be opened and closed.

Bei der gezeigten Anordnung wird die Betätigungseinrichtung 48 ebenfalls über die Getriebepumpe 90 versorgt, wodurch an Zusatzaufwand lediglich die Zuleitung 92 anfällt. Diese ist im ersten Abschnitt 96 innerhalb des Getriebegehäuses, der zweite Abschnitt 98 liegt außerhalb des Getriebegehäuses 88 und der dritte Abschnitt 100 wieder innerhalb des Getriebegehäuses. Der Abschnitt 100 liegt dabei in der Ausgestaltung nach 5 neben der Zwischenwand 84.In the arrangement shown, the actuating device 48 also via the gear pump 90 supplied, whereby additional effort only the supply line 92 accrues. This is in the first section 96 inside the gearbox, the second section 98 is outside the gearbox 88 and the third section 100 again inside the gearbox. The section 100 lies in the design according to 5 next to the partition 84 ,

6 zeigt eine weitere Ausgestaltung des Ölkreislaufes der Betätigungseinrichtung 48. Dabei führt der Abschnitt 100 durch die Zwischenwand 84. Das Ventil 94 befindet sich dabei an der Kopfseite 102 der Zwischenwand 84. Das Ventil 94 kann auch bei dieser Ausgestaltung näher an der Getriebepumpe liegen. Das Legen des Abschnitts 100 in die Zwischenwand 84 und die Position des Ventils 94 sind grundsätzlich unabhängig voneinander. Bei dieser Ausgestaltung kann jedoch der Übergang vom Ventil zu dem folgenden Leitungsabschnitt besonders einfach ausgeführt werden und auch die Lagerung des Ventils ist dann automatisch über das Getriebegehäuse 88 realisiert. 6 shows a further embodiment of the oil circuit of the actuator 48 , This leads the section 100 through the partition 84 , The valve 94 is located on the head side 102 the partition 84 , The valve 94 can also be closer to the transmission pump in this embodiment. Laying the section 100 in the partition 84 and the position of the valve 94 are basically independent of each other. In this embodiment, however, the transition from the valve to the following line section can be carried out particularly easily and the storage of the valve is then automatically via the transmission housing 88 realized.

7 zeigt eine weitere alternative Ausgestaltung, bei der das Ventil selbst auch in der Zwischenwand 84 angeordnet ist. Wie bei der Ausgestaltung nach 6 mündet das obere Ende 104 in die Kopfseite 102 und das untere Ende 106 in die Bodenseite 108 der Zwischenwand 84. 7 shows a further alternative embodiment, in which the valve itself in the intermediate wall 84 is arranged. As in the embodiment according to 6 opens the upper end 104 in the head side 102 and the bottom end 106 in the bottom side 108 the partition 84 ,

Wie auch in der Ausgestaltung nach 6 ist der Abschnitt 98 dabei in der Getriebewand 88 angeordnet.As in the embodiment after 6 is the section 98 while in the transmission wall 88 arranged.

8 zeigt eine weitere Ausgestaltung der Zuleitung 92. Bei dieser ist der Abschnitt 100 wiederum in der Zwischenwand 84 angeordnet. Die Pumpe 110 befindet sich dagegen im Abschnitt 98, weswegen das Ventil 94 entfallen kann. Über den Abschnitt 96 besorgt die Pumpe 110 Öl aus dem Getriebe 6, um es zur Betätigung der Betätigungseinrichtung 48 zu verwenden. Die Pumpe 110 kann dabei über eine eigene Batterie, eine eigene Recheneinheit und ein eigenen Speicher verfügen. 8th shows a further embodiment of the supply line 92 , This is the section 100 again in the partition 84 arranged. The pump 110 is on the other hand in the section 98 That's why the valve 94 can be omitted. About the section 96 worried the pump 110 Oil from the transmission 6 to it to operate the actuator 48 to use. The pump 110 It can have its own battery, its own processor and its own memory.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Antriebsstrangpowertrain
22
Verbrennungsmotorinternal combustion engine
33
SchwungstartkupplungsanordnungMomentum starting clutch arrangement
44
SchwungmasseneinrichtungFlywheel device
55
Trennkupplungseparating clutch
66
Elektromotorelectric motor
77
Getriebetransmission
88th
Reibungskupplungfriction clutch
99
Klauenkupplungclaw clutch
1010
Anpressplattepressure plate
1212
Kupplungsscheibeclutch disc
1414
Kurbelwellecrankshaft
1616
Nabehub
1818
Schraubenscrew
2020
Nietrivet
2222
TangentialblattfederTangentialblattfeder
2424
Nabenscheibehub disc
2828
Gegenanpressplattereaction plate
3030
TangentialblattfederTangentialblattfeder
3232
Gehäusecasing
3434
Membranfederdiaphragm spring
3636
Nietrivet
3838
Primärseiteprimary
4040
Eingangsverzahnunginput teeth
4242
Klauenelementjaw member
4444
Mitnehmerelementdogging
4646
Ausgangsverzahnungoutput teeth
4848
Betätigungseinrichtungactuator
5050
Betätigungskolbenactuating piston
5252
Wandwall
5454
Wandwall
5656
Anschlusselementconnecting element
5757
Vorsprunghead Start
5858
Grundkörperbody
6060
Druckraumpressure chamber
6262
Zuleitungsupply
6464
Verzahnunggearing
6666
Verzahnunggearing
6868
Verzahnunggearing
7070
Verzahnunggearing
7272
Verzahnunggearing
7474
Vorlastfederpreload
7676
Mitnehmerplattedriver plate
7878
Schraubescrew
8080
Klauenelementjaw member
8282
Betätigungskolbenactuating piston
8484
Zwischenwandpartition
8686
RadsatzraumRadsatzraum
8888
Gehäusecasing
9090
Getriebepumpetransmission pump
9292
Zuleitungsupply
9494
VentilValve
9696
Abschnittsection
9898
Abschnittsection
100100
Abschnittsection
102102
Kopfseitehead
104104
oberes Endetop end
106106
unteres Endelower end
108108
Bodenseitebottom side
110110
Pumpepump

Claims (15)

Schwungstartkupplungsanordnung (3) mit einer Reibungskupplung (8) und einer Klauenkupplung (9), dadurch gekennzeichnet, dass die Kupplungsanordnung wenigstens eine Betätigungseinrichtung mit einem Druckölraum aufweist.Flywheel clutch assembly (3) with a friction clutch (8) and a dog clutch (9), characterized in that the clutch assembly comprises at least one actuator with a pressure oil space. Schwungstartkupplungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausgangsseite der Reibungskupplung (8) und die Ausgangsseite der Klauenkupplung (9) mit einer Schwungmasseneinrichtung (4) verbindbar sind.Flystart clutch arrangement according to Claim 1 , characterized in that the output side of the friction clutch (8) and the output side of the dog clutch (9) with a flywheel device (4) are connectable. Schwungstartkupplungsanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Reibungskupplung (8) und die Klauenkupplung (9) eine gemeinsame Betätigungseinrichtung aufweisen.Flystart clutch arrangement according to Claim 1 or 2 , characterized in that the friction clutch (8) and the dog clutch (9) have a common actuator. Schwungstartkupplungsanordnung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Betätigungseinrichtung (48) die Reibungskupplung (8) zuerst betätigt.Flystart clutch arrangement according to Claim 3 characterized in that the actuating means (48) operates the friction clutch (8) first. Schwungstartkupplungsanordnung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Reibungskupplung (8) und/oder die Klauenkupplung (9) eine Betätigungseinrichtung (48) aufweisen, die mittels Drucköl betätigbar.Flywheel clutch assembly according to one of the preceding claims, characterized in that the friction clutch (8) and / or the dog clutch (9) have an actuating device (48) which can be actuated by means of pressure oil. Schwungstartkupplungsanordnung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Kupplungsanordnung (3) eine Betätigungseinrichtung (48) mit einem Betätigungskolben (50) aufweist, der sowohl die Reibungskupplung (8) als auch die Klauenkupplung (9) betätigt. /Insbesondere Ausrücken/Flywheel clutch assembly according to one of the preceding claims, characterized in that the clutch assembly (3) comprises an actuator (48) with an actuating piston (50) which actuates both the friction clutch (8) and the dog clutch (9). / In particular, disengage / Antriebsstrangeinheit mit einer Schwungstartkupplungsanordnung und wenigstens einem Teil einer Schwungmasseneinrichtung (4), dadurch gekennzeichnet, dass die Schwungstartkupplungsanordnung (3) nach einem der vorangehenden Ansprüche ausgebildet ist.A drive train unit comprising a flywheel start clutch arrangement and at least part of a flywheel device (4), characterized in that the flywheel start clutch arrangement (3) is designed according to one of the preceding claims. Antriebsstrangeinheit nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass sie eine Getriebewand (84) umfasst, die einen Abschnitt (100) der Ölzuführung (92) der Betätigungseinrichtung (48) bildet.Drive train unit after Claim 7 characterized in that it comprises a gear wall (84) forming a portion (100) of the oil feed (92) of the actuator (48). Antriebsstrangeinheit nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Abschnitt (100) zumindest teilweise von oben nach unten führt. Drive train unit after Claim 8 , characterized in that the portion (100) at least partially leads from top to bottom. Antriebsstrangeinheit nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Abschnitt (100) oben in der Kopfseite (102) der Getriebewand (84) mündet.Drive train unit after Claim 8 or 9 , characterized in that the portion (100) opens at the top in the head side (102) of the transmission wall (84). Antriebsstrangeinheit nach einem der Ansprüche 8 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Abschnitt (100) an seinem unteren Ende (106) in einer Seitenwand der Getriebewand (84) mündet.Drive train unit according to one of Claims 8 to 10 , characterized in that the portion (100) opens at its lower end (106) in a side wall of the transmission wall (84). Antriebsstrangeinheit nach einem der Ansprüche 8 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Abschnitt (100) an seinem unteren Ende (106) in der Bodenwand (108) der Getriebewand mündet.Drive train unit according to one of Claims 8 to 10 , characterized in that the portion (100) opens at its lower end (106) in the bottom wall (108) of the transmission wall. Antriebsstrangeinheit nach einem der Ansprüche 8 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Getriebewand (84) eine Zwischenwand, insbesondere die Zwischenwand zwischen Kupplungsglocke und Radsatzgehäuse, ist.Drive train unit according to one of Claims 8 to 12 , characterized in that the transmission wall (84) is an intermediate wall , in particular the intermediate wall between the clutch bell and Radsatzgehäuse is. Antriebsstrangeinheit nach einem der Ansprüche 7 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass eine Getriebepumpe (90) die Betätigungseinrichtung (48) betätigt.Drive train unit according to one of Claims 7 to 13 , characterized in that a gear pump (90) actuates the actuating device (48). Antriebsstrangeinheit nach einem der Ansprüche 7 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass das Öl der Betätigungseinrichtung (48) Getriebeöl ist.Drive train unit according to one of Claims 7 to 14 , characterized in that the oil of the actuator (48) is transmission oil.
DE102017209397.8A 2017-06-02 2017-06-02 Flywheel clutch assembly and Antriebsstrangeinrichtung Pending DE102017209397A1 (en)

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