DE102017130894A1

DE102017130894A1 - Barrier-free threshold for a lift-slide door

Info

Publication number: DE102017130894A1
Application number: DE102017130894.6A
Authority: DE
Inventors: Ulrich Drees; Marvin Michalczik
Original assignee: Veka AG
Current assignee: Veka AG
Priority date: 2017-12-21
Filing date: 2017-12-21
Publication date: 2019-06-27
Also published as: PL3502401T3; EP3502401B1; EP3502401A1

Abstract

Eine barrierefreie Bodenschwelle (100') für eine Hebe-Schiebe-Tür (200) umfasst wenigstens eine obere Deckfläche (16), die eine Bezugsebene (B) bildet und die durch eine Laufschienenaufnahmenut (11) unterbrochen ist, in welche ein Laufschienenprofil (20') einrastbar ist, an dessen Oberseite ein Laufschienensteg (21') angeformt ist. Am Grund der Laufschienenaufnahmenut (11) eine hinterschnittene Rastnut ausgebildet. Das Laufschienenprofil (20) besitzt wenigstens zwei Raststege, die in die Rastnut einrastbar sind. Das Laufschienenprofil (20') beidseits des Laufschienenstegs (21') bildet je eine Deckfläche (22') aus, die vertieft gegenüber der Bezugsebene (B) angeordnet ist. Die Oberkante des Laufschienenstegs (21; 21') ist auf Höhe der Bezugsebene oder darunter angeordnet.

A barrier-free threshold (100 ') for a lift-and-slide door (200) comprises at least one upper deck surface (16) forming a reference plane (B) and interrupted by a track receiving groove (11) into which a track profile (20 ') can be latched, at the top of a running rail web (21') is integrally formed. At the bottom of the rails receiving groove (11) formed an undercut locking groove. The rail profile (20) has at least two latching webs which can be latched into the latching groove. The track profile (20 ') on both sides of the track rail (21') each forms a cover surface (22 ') which is recessed relative to the reference plane (B) is arranged. The upper edge of the track rail (21, 21 ') is located at or below the reference plane.

Description

Die Erfindung betrifft eine barrierefreie Bodenschwelle für eine Hebe-Schiebe-Tür mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1.The invention relates to a barrier-free threshold for a lift-slide door with the features of the preamble of claim 1.

Herkömmliche Bodenschwellen für Hebe-Schiebetüren ragen über das Niveau des Fertigfußbodens hinaus und bilden damit eine Barriere für Gehbehinderte im Sinne einer Stolpergefahr oder sogar eines Hindernisses für Personen, die auf eine rollbare Gehhilfe oder einen Rollstuhl angewiesen sind.Conventional thresholds for lift-and-lift doors extend beyond the level of the finished floor and thus form a barrier for the handicapped in terms of a risk of tripping or even an obstacle for people who rely on a wheelchair walker or a wheelchair.

Daher besteht heutzutage zunehmend die Forderung, solche Schwellen bei Neubauten barrierefrei auszubilden, wobei nach der geltenden Definition der DIN 18040-2 die Höhe einer Aufkantung maximal 20 mm über Fertigfußbodenniveau betragen darf, um noch als barrierefrei zu gelten.Therefore, there is an increasing demand today to make such sleepers barrier-free in new buildings, according to the current definition of DIN 18040-2, the height of a raised edge may be a maximum of 20 mm above finished floor level, in order to still be considered barrier-free.

Darüber hinaus werden bereits sogenannte „Nullbarrieren“ gefordert, also Schwellen, die bündig auf das Fertigfußbodenniveau übergehen. Andererseits ist eine Aufkantung an der Bodenschwelle zumindest für einen Profilsteg zwingend erforderlich, welcher die Führungsschiene für den Laufrollenwagen der Hebe-Schiebe-Tür bildet. Der Laufrollenwagen besitzt Räder mit einer außenumfänglichen konkaven Vertiefung, die auf dem Profilsteg läuft. Hierüber wird die Spurführung des beweglichen Flügels auf der Bodenschwelle erreicht. In addition, so-called "zero barriers" are already required, ie sleepers that move flush to the finished floor level. On the other hand, an upstand at the threshold is absolutely necessary for at least one profile web, which forms the guide rail for the roller carriage of the lift-slide door. The roller carriage has wheels with an outer circumferential concave depression running on the profile web. Over this, the tracking of the movable wing is reached on the threshold.

Eine Umkehrung der Profilierung zur Vermeidung des Profilstegs, also mit einem konvexen Rollenquerschnitt am Laufwagen und einer Rinne an der Bodenschwelle, in die die Rolle eingreift, erscheint zwar theoretisch möglich, zöge aber verschiedene Nachteile mit sich. Zum einen müssten die Laufwagen neu konstruiert und in verschiedenen Varianten angeboten und vorrätig gehalten werden. Zum anderen würde sich immer zwangsläufig Schmutz in der Rinne ansammeln und die Laufrollenfläche würde darüber rollen und den Schmutz in die Beschlagnut fördern. Damit käme es einer schnellen Verschmutzung des Laufwagens und zu einem erhöhten Verschleiß sowohl am Laufwagen wie auch an der Bodenschwelle.A reversal of the profiling to avoid the profile web, so with a convex roller cross section of the carriage and a groove on the threshold, in which the role engages, although theoretically possible, but would involve several disadvantages. On the one hand, the carriages would have to be redesigned and offered in different variants and kept in stock. On the other hand, inevitably dirt would accumulate in the groove and the roller surface would roll over it and promote the dirt in the fitting. This would result in a rapid soiling of the carriage and increased wear both on the carriage and at the threshold.

Die Aufgabe der Erfindung besteht somit darin, in kostengünstiger Weise die Ausbildung einer Bodenschwelle für eine Hebe-Schiebe-Tür mit einer sog. „Nullbarriere“ unter Verwendung herkömmlich profilierter Laufwagenrollen mit konkaven Laufflächen zu ermöglichen.The object of the invention is thus to allow the formation of a threshold for a lift-slide door with a so-called "zero barrier" using conventionally profiled carriage rollers with concave running surfaces in a cost effective manner.

Diese Aufgabe wird durch eine barrierefreie Bodenschwelle für eine Hebe-Schiebe-Tür mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.This object is achieved by a barrier-free threshold for a lift-slide door with the features of claim 1.

Erfindungsgemäß wird weiterhin ein aufragender Profilsteg zur Lagerung und Seitenführung des beweglichen Flügels verwendet. Auf dem Profilsteg können die üblichen Laufwagenrollen geführt werden, jedoch wird dieser Profilsteg bedarfsweise so tief platziert, dass er mit seiner Oberkante nicht mehr über das Decksniveau der Oberseite der Bodenschwelle emporragt und damit keinerlei Überrollhindernis mehr bildet.According to the invention, an uprising profile web is also used for the storage and lateral guidance of the movable sash. On the profile web, the usual carriage rollers can be performed, however, this profile web is required so deep placed that it no longer rises above the top level of the top of the threshold with its upper edge and thus forms no more Überrollhindernis.

Besteht kein zwingender Bedarf nach einer „Nullbarriere“, dann kann der Profilsteg etwas höher platziert, so dass die erfindungsgemäße Bodenschwelle immer noch barrierefrei im Sinne der DIN 18040-2 ist. All das ist nach einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ohne Änderung des Bodenschwellenprofils an sich und ohne abgeänderte Laufwagen möglich. Der Unterschied besteht für die beiden Anwendungsfälle lediglich in zwei leicht voneinander abweichenden Laufschienenprofilen, die in dieselbe Laufschienenaufnahmenut an der Bodenschwelle eingeclipst werden. Damit ist auch eine spätere Umrüstung durch Austausch des Laufschienenprofils möglich.If there is no urgent need for a "zero barrier", then the profile web can be placed slightly higher, so that the ground sill according to the invention is still barrier-free in the sense of DIN 18040-2. All this is possible according to a preferred embodiment of the invention without changing the speed bump profile itself and without modified carriages. The difference exists for the two applications only in two slightly different running rail profiles, which are clipped into the same Laufschienenaufnahmenut on the threshold. This also a subsequent conversion by replacing the track profile is possible.

Kennzeichnend für die Erfindung ist die Form der Laufschienenaufnahmenut: diese ist zumindest im oberen Teil ihres Querschnitts trapezförmig ausgebildet und besitzt schräg zu einer Mittelachse angestellte Seitenflächen. Der untere Teil des Querschnitts bildet eine Rastnut. Diese Querschnittsform der Laufschienennut ist für verschiedene Laufschienenprofile geeignet.Characteristic of the invention is the shape of the track receiving groove: this is trapezoidal at least in the upper part of its cross-section and has obliquely to a central axis employed side surfaces. The lower part of the cross section forms a latching groove. This cross-sectional shape of the track groove is suitable for various track profiles.

Die Erfindung schließt also insbesondere ein Bodenschwellensystem aus einer Bodenschwelle mit einer universellen Laufschienenaufnahmenut und mit einer Auswahl von wenigstens zwei verschiedenartigen Laufschienenprofilen ein. Die beiden Laufschienenprofile sind mit gleichartigen Rastmitteln versehen, um in den unteren Teil der Laufschienenaufnahmenut eingerastet zu werden. Die Laufschienenprofile können dabei insbesondere unterschiedlich hoch gestaltet sein, gemessen vom Grund der Laufschienenaufnahmenut, so dass dementsprechend auch die Höhe der Laufschienenoberkante variiert.Thus, in particular, the invention includes a ground sill system comprising a ground sill with a universal track receiving groove and a selection of at least two different track profiles. The two track profiles are provided with similar locking means to be engaged in the lower part of the Schienenaufnahmenaufnahmenut. In particular, the track profiles may be designed differently high, measured from the bottom of the track receiving groove, so that, accordingly, the height of the upper edge of the track also varies.

Bei der Höhenadaption zeigt sich der Vorteil der trapezförmigen Ausgestaltung des oberen Teils des Querschnitts mit den schrägen Seitenflanken: die horizontalen Profilschenkel wenigstens eines der im erfindungsgemäßen System verfügbaren Laufschienenprofile ragt bis an die Seitenflächen und stößt mit ihren Kanten dort an. Dabei kann ihre seitliche Ausdehnung mit einem kleinen Übermaß vorgesehen sein, so dass die Seitenkante auf jeden Fall fest an der schrägen Seitenfläche anliegt und beim Einrasten des Laufschienenprofils in die Laufschienenaufnahmenut daran angepresst wird. Die horizontalen Profilschenkel sind dabei so elastisch verformbar, eine dichte Anlage an der schrägen Flanke der Nut problemlos erzielt werden kann. Damit wird das Eindringen von Schmutz in den Hohlraum unterhalb des Laufschienenprofils wirksam verhindert, und es entstehen keine optisch störenden Spalte, wie sie z. B. bei einer vertikalen Ausrichtung der Seitenwände der Laufschienenaufnahmenut entstehen würden. Die schräge Form der Seitenflächen verhindert die Entstehung von Spalten sowohl bei Laufschienenprofilen unterschiedlicher Höhe wie auch bei sich einstellenden Fertigungstoleranzen, sei es beim Laufschienenprofil oder bei dem Bodenschwellengrundprofil selbst. Außerdem begünstigt der trapezförmige, sich nach oben aufweitende Querschnitt der neben dem Laufschienensteg entstehenden Rinnen die Reinigung, wenn für die Nullbarriere ein tiefer in der Nut liegendes Laufschienenprofil gewählt wird und dadurch oben auf der Bodenschwelle eine rinnenförmige Vertiefung entsteht.In the height adaptation, the advantage of the trapezoidal configuration of the upper part of the cross section with the oblique side edges shows: the horizontal profile leg of at least one of the rails profiles available in the system according to the invention extends up to the side surfaces and abuts with their edges there. In this case, their lateral extent may be provided with a small oversize, so that the side edge in any case rests firmly against the oblique side surface and is pressed against it when snapping the rail profile into the track receiving groove. The horizontal profile legs are so elastic deformable, a tight contact with the sloping flank of the groove can be easily achieved. Thus, the ingress of dirt into the cavity below the rail profile is effectively prevented, and there are no visually annoying column, as z. B. would arise in a vertical orientation of the side walls of the Schienenaufnahmenaufnahmenut. The oblique shape of the side surfaces prevents the formation of gaps both in rail profiles of different heights as well as in adjusting manufacturing tolerances, be it the rail profile or the bottom threshold base profile itself. In addition, the trapezoidal, upwardly widening cross section of adjacent to the track rail gutters favors the cleaning , If for the zero barrier, a deeper lying in the groove track profile is selected and thus on top of the threshold a channel-shaped depression is formed.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung werden nachfolgend mit Bezug auf die in den Figuren dargestellten Ausführungsbeispiele erläutert. Die Figuren zeigen jeweils im Schnitt:

1 eine Hebe-Schiebe-Tür mit einem Schiebeflügel und einer sog. „Nullbarriere“ -Bodenschwelle;
2 die Bodenschwelle nach 1 im Detail;
3 die Hebe-Schiebe-Tür nach 1 und 2 mit einem zweiten Schiebeflügel;
4 eine Hebe-Schiebe-Tür mit einem Schiebeflügel und einer Bodenschwelle gemäß DIN 18040-2;
5 die Bodenschwelle nach 4 im Detail;
6 die Hebe-Schiebe-Tür nach 4 und 5 mit einem zweiten Schiebeflügel und
7 eine Hebe-Schiebe-Tür mit einem Schiebeflügel und einer sog. „Nullbarriere“-Bodenschwelle gemäß einer weiteren Ausführungsform.
8 die Bodenschwelle nach 7 im Detail.

Further advantageous embodiments of the invention are explained below with reference to the embodiments illustrated in the figures. The figures each show in section:

1 a lift and slide door with a sliding sash and a so-called "zero barrier" floor sill;
2 the threshold after 1 in detail;
3 the lift-slide door behind 1 and 2 with a second sliding sash;
4 a lift-and-slide door with a sliding sash and a threshold according to DIN 18040-2;
5 the threshold after 4 in detail;
6 the lift-slide door behind 4 and 5 with a second sliding sash and
7 a lift-slide door with a sliding sash and a so-called "zero barrier" floor sill according to another embodiment.
8th the threshold after 7 in detail.

1 zeigt einen Teilbereich einer Hebeschiebetür mit einer Bodenschwelle 100 und einem beweglich darauf gelagerten Flügel 200, welcher in 1 gegenüber der Bodenschwelle 100 abgesenkt ist. Er befindet sich somit in der Sperrstellung, in welcher Dichtungen 204 des Flügels 200 auf der Oberseite der Bodenschwelle 100 aufliegen und ein Spalt 1 zwischen Bodenschwelle 100 und Flügel 200 verschlossen ist. 1 shows a portion of a lift-and-slide door with a threshold 100 and a movably mounted wing 200 which is in 1 opposite the threshold 100 is lowered. He is thus in the locked position, in which seals 204 of the grand piano 200 on the top of the threshold 100 rest and a gap 1 between the threshold 100 and wings 200 is closed.

Der Flügel 200 umfasst in bekannter Weise ein Flügelprofil 201, das insbesondere durch eine große Beschlagnut 202 gekennzeichnet ist, in der verschiedene Beschlagteile angeordnet werden können, insbesondere auch die Laufwagen mit Laufrollen 203, auf denen der Flügel 200 beweglich gelagert ist. Die Laufrollen 203 besitzen eine halbkreisförmig gerundete, konkave Lauffläche, die auf einem konvex gerundeten Laufschienensteg 21' eines Laufschienenprofils 20' abrollt.The wing 200 includes in a known manner a sash profile 201 , in particular by a great fitting person 202 is characterized in the various fitting parts can be arranged, in particular the carriage with rollers 203 on which the wing 200 is movably mounted. The rollers 203 have a semicircular rounded, concave tread running on a convexly rounded track rail 21 ' a track profile 20 ' rolls.

Die Bodenschwelle umfasst ein Bodenschwellengrundprofil 10, das sich zur Gebäudeaußenseite in einem schräg abfallenden Wetterschenkel 17 fortsetzt. Die Schräge ist zur Ableitung von Wasser unbedingt erforderlich. Um dennoch an dieser Stelle keine Stufe zu bilden und die Barrierefreiheit zu erhalten, ist ein Aufsatzprofil 50 vorgesehen, das auf den Wetterschenkel 17 aufgesetzt ist und dessen Oberseite bündig in eine Deckfläche 16 des Bodenschwellengrundprofils 10 übergeht. Die Deckfläche 16 bildet die Bezugsebene für die Barrierefreiheit. Die nach der Erfindung mögliche Ausbildung einer Bodenschwelle mit sog. Nullbarriere führt dazu, dass keine über dieses Bezugsebene aufragenden Profilabschnitte an der fertig montierten und betriebsbereiten Bodenschwelle vorhanden sind.The threshold comprises a bottom threshold base profile 10 extending to the outside of the building in a sloping weatherboard 17 continues. The slope is essential for the discharge of water. To still not form a stage at this point and to maintain accessibility, is an essay profile 50 provided on the weatherboard 17 is placed and its top flush in a top surface 16 of the bottom threshold base profile 10 passes. The top surface 16 forms the reference level for accessibility. The possible according to the invention formation of a threshold with so-called. Zero barrier means that no over this reference plane towering profile sections are present on the fully assembled and operational threshold.

Das Bodenschwellengrundprofil 10 besitzt eine Laufschienenaufnahmenut 11 mit schrägen Seitenflächen 13. Das Laufschienenprofil 20 ist in die Laufschienenaufnahmenut 11 eingesetzt und darin verrastet.The bottom threshold base profile 10 has a track mounting groove 11 with sloping sides 13 , The track profile 20 is in the track mounting groove 11 used and locked in it.

Die Profilierung von Laufschienenaufnahmenut 11 und Laufschienenprofil 20 ist durch die Detaildarstellung in 2 verdeutlicht: The profiling of track mounting groove 11 and track profile 20 is through the detailed representation in 2 clarifies:

Das Bodenschwellengrundprofil 10 besitzt die horizontale obere Deckfläche 16, die nur durch die Laufschienenaufnahmenut 11 unterbrochen ist. Die Laufschienenaufnahmenut 11 im Bodenschwellengrundprofil 10 ist in einem oberen Teil 12 des Querschnitts trapezförmig, mit zwei schräg angestellten Seitenflächen 13, ausgebildet. Darunter verengt sie sich und bildet eine Rastnut 14, die insbesondere durch je einen Hinterschnitt an beiden Seiten gekennzeichnet ist. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist am Übergang von dem oberen trapezförmigen Querschnittsbereich 12 zur tiefer liegenden Rastnut 14 an einer Seite eine Aufstandsfläche 15 ausgebildet.The bottom threshold base profile 10 has the horizontal upper deck area 16 , which only by the track mounting groove 11 is interrupted. The track mounting groove 11 in the bottom threshold base profile 10 is in an upper part 12 the cross section trapezoidal, with two inclined side surfaces 13 , educated. Below it narrows and forms a Rastnut 14 , which is characterized in particular by a respective undercut on both sides. In the illustrated embodiment is at the transition from the upper trapezoidal cross-sectional area 12 to the deeper lying locking groove 14 on one side a footprint 15 educated.

Das Laufschienenprofil 20' besitzt eine obere Deckfläche 22', von der der Laufschienensteg 21' für die Laufrollen 203 des Flügels aufragt. Von der Deckfläche 22' aus erstrecken sich zwei Raststege 23', 24' nach unten, die jeweils mit Rastvorsprüngen an ihrem jeweiligen unteren Ende in den Hinterschnitt der Rastnut 14 eingreifen. Der linke Raststeg 23' ist außerdem gewinkelt ausgebildet und stützt sich auf der Aufstandsfläche 15 ab. Hierdurch können die über die Laufrollen 203 in das Laufschienenprofil 20' eingeleiteten Kräfte in das insbesondere aus einem Kunststoff wie Hart-PVC gebildete Bodenschwellengrundprofil 10 eingeleitet werden. Zur Lastableitung in den Boden befindet sich darunter, in einem Hohlraum des Bodenschwellengrundprofils 10, ein zusätzliches Stahlverstärkungsprofil.The track profile 20 ' has an upper deck area 22 ' from which the track bridge 21 ' for the rollers 203 of the grand piano. From the deck area 22 ' out two latching webs extend 23 ' . 24 ' down, each with locking projections at their respective lower end in the undercut of the locking groove 14 intervention. The left detent 23 ' is also angled and supports itself on the footprint 15 from. This allows the over the rollers 203 in the track profile 20 ' introduced forces in the particular one Plastic like rigid PVC formed Bodenschwellengrundprofil 10 be initiated. For discharging the load into the ground below, in a cavity of the bottom threshold base profile 10 , an additional steel reinforcement profile.

Wie das Detail in 2 zeigt, ist bei dem Laufschienenprofil 20' vor allem die Deckfläche 22' beidseits des Laufschienenstegs 21' schmaler als der seitliche Abstand zwischen den Seitenflanken des Laufschienenstegs 21' und den Begrenzungskanten der Deckfläche 16 am Übergang zu den schräg abfallenden Seitenflanken der Lastschienenaufnahmenut 11 Dadurch kann das Laufschienenprofil 20' in der Laufschienenaufnahmenut 11 abgesenkt positioniert werden, bis die Seitenkanten der seitlichen Profilstege, die die Deckflächen 22' bilden, auf den schrägen Seitenflanken 13 der Laufschienenaufnahmenut 11 aufliegen, oder - wie bei der gezeigten Profilierung der Laufschienenaufnahmenut 11 gegeben - in einer speziell profilierten Aufnahme am Ende der schrägen Seitenflächen 13 aufliegt.Like the detail in 2 shows is in the track profile 20 ' especially the top surface 22 ' on both sides of the track rail 21 ' narrower than the lateral distance between the side edges of the track rail 21 ' and the boundary edges of the top surface 16 at the transition to the sloping side edges of the Lastschienenaufnahmenut 11 This allows the track profile 20 ' in the track receiving groove 11 be positioned lowered until the side edges of the lateral profile webs covering the top surfaces 22 ' form, on the sloping side flanks 13 the track intake groove 11 rest, or - as in the profiling shown the Schienenaufnahmenaufnahmenut 11 given - in a specially profiled recording at the end of the oblique side surfaces 13 rests.

Die geringe Höhe des Laufschienenprofils 20' und die daraus folgende vertiefte Positionierung in der Laufschienenaufnahmenut 11 führt dazu, dass die Oberkante des Laufschienenstegs 21' bündig mit den Deckflächen 16 des Bodenschwellengrundprofils 10 ist. Die Aufkantungshöhe ist demnach null, und die Bodenschwelle 100' ist auf der Deckfläche 16 frei überrollbar.The low height of the track profile 20 ' and the consequent recessed positioning in the track receiving groove 11 causes the top edge of the track rail 21 ' flush with the top surfaces 16 of the bottom threshold base profile 10 is. The upstand height is therefore zero, and the threshold 100 ' is on the top surface 16 freely overrun.

3 zeigt den Bodenbereich einer Hebe-Schiebe-Tür mit einem zweiten beweglichen Flügel 200. Der rechte Bereich der Bodenschwelle 100 ist gegenüber 1 unverändert; der dort vorgesehene, erste bewegliche Flügel 200 ist hier der Übersichtlichkeit halber nicht mehr dargestellt. 3 shows the bottom portion of a lift-slide door with a second movable wing 200 , The right area of the threshold 100 is opposite 1 unchanged; the first movable wing provided there 200 is not shown here for the sake of clarity.

Auf dem Wetterschenkel 17 des Bodenschwellengrundprofils 10 ist ein Zusatzprofil 30 aufgesetzt, das eine Laufschienenaufnahmenut 31 aufweist, die identisch zu der Laufschienenaufnahmenut 11 am Bodenschwellengrundprofil 10 selbst ist. In beide Laufschienenaufnahmenuten 11, 31 sind identische Laufschienenprofile 20' eingesetzt, die den in den 1 und 2 dargestellten Ausführungsformen entsprechen. Ein Überbrückungsprofil 40 verbindet die Deckflächen von Bodenschwellengrundprofil 10 und Zusatzprofil 30 miteinander, so dass eine vollständig bündige Oberseite über die gesamte Breite der Bodenschwelle 100 entsteht, von der lediglich zwei Laufschienenstege 21' aufragen, die mit ihrer Oberkante auf dem Niveau der durch die Deckflächen 16, 36 gebildeten Bezugsebene B liegen.On the weatherboard 17 of the bottom threshold base profile 10 is an additional profile 30 put on, which is a track mounting groove 31 which is identical to the Laufschienenaufnahmenut 11 at the bottom threshold basic profile 10 itself is. In both rails receiving grooves 11 . 31 are identical track profiles 20 ' used in the 1 and 2 correspond to embodiments shown. A bridging profile 40 connects the top surfaces of bottom threshold base profile 10 and additional profile 30 with each other, leaving a completely flush top over the entire width of the threshold 100 arises, of the only two track webs 21 ' rise up with their upper edge at the level of the deck surfaces 16 . 36 formed reference plane B lie.

4 zeigt die gegenüber 1 nahezu unveränderte Situation mit demselben Flügel 200 und einer Bodenschwelle 100, die eine unveränderte Laufschienenaufnahmenut 11 aufweist und die lediglich hinsichtlich ihres Laufschienenprofils 20 geändert ist. Beim Laufschienenprofil 20 ist ein Profilsteg 21 vorhanden, der in Höhe, Form und Breite gleich zur ersten Ausführungsform des Laufschienenprofils 20' ist, so dass er zu denselben Laufrollen 203 passt. Rastzungen 23, 24 sind im unteren Bereich gleichartig profiliert, um eingerastet zu werden, haben aber eine größere Höhe. 4 shows the opposite 1 almost unchanged situation with the same wing 200 and a threshold 100 holding an unmodified track mounting groove 11 and only with regard to their track profile 20 is changed. At the rail profile 20 is a profile bar 21 present, in height, shape and width equal to the first embodiment of the track profile 20 ' is, so he rolls to the same 203 fits. locking tongues 23 . 24 are similarly profiled in the lower area to be engaged, but have a greater height.

Die Profilierung von Laufschienenaufnahmenut 11 und Laufschienenprofil 20 ist durch die Detaildarstellung in 5 verdeutlicht:The profiling of track mounting groove 11 and track profile 20 is through the detailed representation in 5 clarifies:

Das Laufschienenprofil 20 besitzt eine obere Deckfläche 22, von der der Laufschienensteg 21 für die Laufrollen 203 aufragt. Die Deckfläche 22 geht bündig in die seitlichen Deckflächen 16 des Bodenschwellengrundprofils über. Dazu sind die seitlichen Profilzungen, die die Deckfläche 22 bilden jeweils an der Außenkante leicht abgeschrägt, so dass sie auf den schräg angestellten Seitenflächen 13 der Laufschienenaufnahmenut 11 aufliegen. Von der Deckfläche 22 aus erstrecken sich zwei Raststege 23, 24 nach unten, die jeweils mit Rastvorsprüngen an ihrem jeweiligen unteren Ende in den Hinterschnitt der Rastnut 14 eingreifen.The track profile 20 has an upper deck area 22 from which the track bridge 21 for the rollers 203 rises. The top surface 22 goes flush in the side deck areas 16 of the bottom threshold base profile. These are the lateral profile tongues, which are the top surface 22 form each slightly bevelled at the outer edge, so that they are on the sloping side surfaces 13 the track intake groove 11 rest. From the deck area 22 out two latching webs extend 23 . 24 down, each with locking projections at their respective lower end in the undercut of the locking groove 14 intervention.

6 zeigt, ähnlich wie 3, eine Hebe-Schiebe-Tür mit einer Bodenschwelle 100 mit einem Zusatzprofil 30 und einem zweiten beweglichen Flügel 200, wobei hierbei in den beiden Laufschienenaufnahmenuten 11, 31 jeweils das erhöhte Laufschienenprofil 20 gemäß den 2 und 4 eingeclipst ist. Hierdurch entsteht zwischen dem Zusatzprofil 30, dem Überbrückungsprofil 40 und dem Bodenschwellengrundprofil 10 eine normgemäße Ausbildung mit Aufkantungen mit geringer Höhe. 6 shows, similar to 3 , a lift-and-slide door with a threshold 100 with an additional profile 30 and a second movable wing 200 , in which case in the two track receiving grooves 11 . 31 each the elevated track profile 20 according to the 2 and 4 is clipped. This results between the additional profile 30 , the bridging profile 40 and the bottom threshold base profile 10 a standard training with Aufkantungen with low height.

In 7 ist eine weitere Ausführungsform einer Hebe-Schiebe-Tür mit einer Bodenschwelle 100" und einem beweglichen Flügel 200" dargestellt. Eine Laufschienenaufnahmenut 11" ist hierbei selbst nicht trapezförmig ausgebildet, sondern besitzt nur im unteren Bereich eine hinterschnittene Nut, um Raststege 24" (siehe 8) eines Laufschienenprofils 20' aufzunehmen. Der Laufschienensteg 21" des Laufschienenprofils 20" ist im Wesentlichen dreieckig ausgebildet, wobei die Spitze abgeflacht ist, so dass eine Trapezform entsteht. In 7 is another embodiment of a lift-slide door with a threshold 100 ' and a movable wing 200 ' shown. A track pickup groove 11 " here is not even trapezoidal, but has only in the lower part of an undercut groove to locking webs A 24 " (please refer 8th ) of a track profile 20 ' take. The track bridge 21 " of the track profile 20 " is formed substantially triangular, wherein the tip is flattened, so that a trapezoidal shape is formed.

Die beiden Seitenflanken des Laufschienenstegs 21" fallen jeweils flach zu einer Rinne 25" ab, die parallel zum Laufschienensteg 21" verläuft. Nach außen hin steigen schräge Profilflächen 26" an und erreichen das Niveau der Bezugsebene der Deckflächen 16". Die Profilierung mit den schrägen Profilflächen 23", 26" führt zu flach ausgebildeten Rinnen 25" beidseits des Laufschienenstegs 21". Dadurch wird erreicht, dass Schmutzpartikel nicht auf der Oberkante des Laufschienenstegs 21" liegen bleiben, wo sie die Oberfläche der Laufrollen 203 beschädigen könnten, sondern in die flachen Rinnen 25" gelangen, wo sie leicht abgewischt werden können. Dadurch, dass bei den Rinnen 25" rechte Winkel vermieden werden und stattdessen stupfe Winkel von vorzugsweise mehr als 135° und großzügig gerundete Übergänge ausgebildet sind, wird die Reinigung deutlich erleichtert.The two side edges of the track rail 21 " each fall flat to a gutter 25 " off, parallel to the track rail 21 " runs. To the outside sloping profile surfaces rise 26 " and reach the level of the reference plane of the top surfaces 16 " , The profiling with the sloping profile surfaces 23 " . 26 " leads to shallow trained gutters 25 " on both sides of the track rail 21 " , This ensures that dirt particles are not on the top edge of the track rail 21 " stay where they are the surface of the rollers 203 but in the shallow gutters 25 " where they can be easily wiped off. Because of that in the gutters 25 " Right angles are avoided and instead stupfe angles of preferably more than 135 ° and generously rounded transitions are formed, the cleaning is much easier.

Die Ausbildung der Lastschienenaufnahmenut 11" und des darin eingesetzten Lastschienenprofils 20" ist in 8 in vergrößerte Detailansicht dargestellt. Die Rastaufnahmenut 11" besitzt am Grund eine hinterschnittene Rastnut 14" zur Aufnahme der Rastzungen 24". Seitlich ist ein Nebenbereich 12" ausgebildet. Dieser kann z. B. als Kabeldurchführung genutzt werden. Insbesondere dient er als Führung eines schwertförmigen Führungselements, das sich vom Schiebeflügel 200 aus nach unten erstreckt. Für diesen Anwendungsfall wird dann noch eine dritte Form eines Laufschienenprofils benutzt, das für den Nebenbereich 12" eine Führungsnut für das Führungselement bereitstellt.The formation of the load rail receiving groove 11 " and the load rail profile used therein 20 " is in 8th shown in enlarged detail view. The Rastaufnahmenut 11 " has at the bottom an undercut locking groove 14 " for receiving the locking tongues 24 " , Sideways is a side area 12 " educated. This can z. B. be used as a cable entry. In particular, it serves as a guide for a sword-shaped guide element extending from the sliding sash 200 extends downwards. For this application, a third form of track profile is then still used, for the side area 12 " provides a guide groove for the guide element.

Claims

An accessible threshold (100 ', 100 ") for a lift-and-slide door (200) having at least one upper deck surface (16, 36; 16") forming a reference plane (B) and defined by a track receiving groove (11; 11 in which a track profile (20 ', 20 ") can be latched, on whose upper side a track rail (21', 21") is formed, wherein at the bottom of the track mounting groove (11, 11 ") an undercut locking groove (14 14 ") is formed and the track profile (20 ';20") has at least two latching webs (23', 24 ';23', 24 ") which can be latched into the latching groove (14; 14"); characterized in that the track rail (20 ', 20 ") on both sides of the track rail (21; 21') each have a top surface (22 ', 22") which is recessed relative to the reference plane (B) is arranged and that the upper edge of the track rail (21; 21 ') is arranged at the level of the reference plane (B) or below.

Barrier-free threshold (100 ') after Claim 1 , characterized in that the Laufschienenaufnahmenut (11) in at least one upper part (12) of its cross section with at least partially obliquely to a central axis employed side surfaces (13) is trapezoidal, and that the side edges of the top surface (22; 22 ') of the rail profile (20, 20 ') to the side surfaces (13) of the track receiving groove (11) zoom or rest on it.

Barrier-free threshold (100 ") Claim 1 , characterized in that the side edges of the track rail (21 ") each sloping to a groove (25") falling parallel to the track rail (21 ") and below the height level of the reference plane (B), and that in each case an outer profile surface ( 26 ") of the track profile (20") from the channel (25 ") obliquely outwards to the level of the reference plane (B) increases.

Barrier-free threshold (100 ', 100 ") according to one of Claims 1 to 3 , characterized in that on both sides of the track rail (21 ', 21 ") each have a groove (25', 25") are formed with a trapezoidal cross-section whose rising to the level of the reference plane (B) side edges (13, 26 ") in one Angle of 10 ° to 45 ° to the reference plane (B) are employed.

Barrier-free threshold (100 ', 100 ") according to one of Claims 1 to 4 , characterized in that the runner receiving groove (11; 11 ") is formed in a bottom threshold base profile (10).

Barrier-free threshold (100 ', 100 ") Claim 5 , characterized in that adjoining the bottom threshold base profile (10) an outwardly sloping weather leg (17).

Barrier-free threshold (100 ', 100 ") Claim 6 , characterized in that the runner receiving groove (11) in an additional profile (30) is formed, which is placed on the weatherboard leg (17) of the bottom threshold base profile (10).

Barrier-free threshold (100 ') according to one of Claims 1 to 7 , characterized in that at the bottom of the Laufschienenaufnahmenut (11; 31) at least one side of the latching groove (14; 34) a contact surface (15) is formed and that at least one of the latching webs (23, 24, 23 ', 24') of Rail profile (20, 20 ') is angled twice and rests with a profile section on the footprint (15).

Threshold system with a barrier-free threshold (100, 100 ') according to one of the preceding claims, and with at least two differently designed track profiles (20, 20'), wherein the first track profile (20 ') for forming a threshold (100') as a zero barrier the top surface (22 ') of the track profile (20') below the level of an upper deck surface (16, 36) of the bottom sill base profile (10) and / or the additional profile (30) and the upper edge of the track rail (21 ') is flush with the top surface (16, 36) of the bottom sill base profile (10) or underlying. and wherein at a second track profile (20 ') for forming a standard threshold (100), wherein the top surface (22) of the track profile (20) flush with an upper deck surface (16, 36) of the bottom threshold base profile (10) and / or Additional profile (30) and in which the upper edge of the track rail (21) protrudes beyond the top surfaces (16, 36).