DE102017123459A1 - Radiator grille for use in a motor vehicle - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Kühlerschutzgitter (1) zur Verwendung bei einem im Bereich einer Fahrzeugfront eines Kraftfahrzeugs befindlichen Stoßfängersystem, wobei das Kühlerschutzgitter (1) ein mittleres Gitter (2) und beidseitig des mittleren Gitters (2) seitliche Gitter (3, 4) aufweist.Bei einem solchen Kühlerschutzgitter ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass das Kühlerschutzgitter (1) einteilig ausgebildet ist und mindestens eines der seitlichen Gitter (4) mittels mindestens eines Bauteils (8), das einen flexiblen Toleranzausgleich ermöglicht, an das mittlere Gitter (2) angebunden ist.Durch diese Gestaltung des Kühlerschutzgitters ist dessen einfaches Handling und dessen einfache, präzise Montage gewährleistet.The invention relates to a radiator grille (1) for use in a bumper system located in the region of a vehicle front of a motor vehicle, wherein the radiator grille (1) has a central grid (2) and lateral grids (3, 4) on both sides of the central grid (2). In such a radiator grille is inventively provided that the radiator grille (1) is integrally formed and at least one of the side grille (4) by means of at least one component (8), which allows a flexible tolerance compensation, is connected to the central grid (2). This design of the radiator grille ensures its easy handling and its simple, precise installation.

Description

Die Erfindung betrift ein Kühlerschutzgitter zur Verwendung bei einem im Bereich einer Fahrzeugfront eines Kraftfahrzeugs befindlichen Stoßfängersystem, wobei das Kühlerschutzgitter ein mittleres Gitter und beidseitig des mittleren Gitters seitliche Gitter aufweist.The invention relates to a radiator grille for use in a bumper system located in the region of a vehicle front of a motor vehicle, wherein the radiator grille has a central grid and side gratings on both sides of the central grid.

Bei Kraftfahrzeugen, insbesondere Personenkraftwagen, die als SUV's ausgebildet ist, findet ein relativ großes, sich über die Fahrzeugbreite vorne erstreckendes Stoßfängersystem Verwendung, das mehrteilig ausgebildet ist. Das Stoßfängersystem weist in aller Regel eine Stoßfängerstruktur auf, die mit diversen Öffnungen versehen ist. Hinter diesen Öffnungen wird ein mehrteiliges Kühlerschutzgitter positioniert und es werden die einzelnen Gitter des Kühlerschutzgitters mit der Stoßfängerstruktur verbunden, insbesondere durch Verclipsen. Durch die einzelnen Gitter kann Luft zu zu kühlenden Bauteilen des Kraftfahrzeugs zugeleitet werden. Das mittlere Gitter, das üblicherweise das besonders große Gitter darstellt, dient dem Durchgang von Kühlluft zu einem Hauptkühler des Fahrzeugs. Durch die beiden seitlichen Gitter wird Luft zu Hilfsaggregaten, die zu kühlen sind, geleitet, beispielsweise zu einem Ladeluftkühler.In motor vehicles, in particular passenger cars, which is designed as SUV's, finds a relatively large, over the vehicle width front extending bumper system use, which is designed in several parts. The bumper system usually has a bumper structure which is provided with various openings. Behind these openings, a multi-part radiator grille is positioned and the individual grids of the radiator grille are connected to the bumper structure, in particular by clipping. Through the individual grids, air can be supplied to components of the motor vehicle to be cooled. The central grid, which is usually the extra-large grid, serves to pass cooling air to a main radiator of the vehicle. Air is routed through the two side grilles to auxiliary units which are to be cooled, for example to a charge-air cooler.

Bei Kraftfahrzeugen werden diese mehreren Gitter des Kühlerschutzgitters in aller Regel als separate Gitter hergestellt und auch als separate Gitter mit der Stoßfängerstruktur im Bereich der jeweiligen Öffnungen der Stoßfängerstruktur verbunden. Dies ist insbesondere unter dem Aspekt des aufwendigen Handlings von Nachteil, da die drei Gitter unabhängig voneinander an der Stoßfängerstruktur positioniert und mit dieser verbunden werden müssen.In motor vehicles, these multiple grille of the radiator grille are usually prepared as a separate grid and also connected as a separate grid with the bumper structure in the region of the respective openings of the bumper structure. This is particularly disadvantageous from the aspect of expensive handling, since the three grids must be positioned independently of each other on the bumper structure and connected to it.

Aus der US 2015/0195028 A1 ist es bekannt, elastische Gummielemente vorzusehen, um Toleranzen und Schwankungen zwischen einem Kühlerschutzgitter und einer Fahrzeugkarosserie auszugleichen.From the US 2015/0195028 A1 It is known to provide elastic rubber elements to compensate for tolerances and variations between a radiator grille and a vehicle body.

In der DE 42 38 725 A1 ist ein Kühlerschutzgitter beschrieben, das über Befestigungsmittel mit einer Motorhaube eines Kraftfahrzeugs verbunden werden kann. Hierfür sind verstellbare und fixierbare Exzenterkörper vorgesehen, um Materialveränderungen durch beispielsweise Temperaturschwankungen oder Fertigungstoleranzen auszugleichen.In the DE 42 38 725 A1 a radiator grille is described, which can be connected via fastening means with a hood of a motor vehicle. For this purpose, adjustable and fixable eccentric body are provided to compensate for material changes by, for example, temperature fluctuations or manufacturing tolerances.

In der DE 10 2004 057 473 A1 ist ein Kühlerschutzgitter für ein Kraftfahrzeug mit einem Rahmen und einem innerhalb des Rahmens ausgebildeten U-förmigen Horizontalsteg beschrieben. Der Steg ist dabei abschnittsweise gekrümmt ausgebildet und kann in diesem Bereich als Feder wirken.In the DE 10 2004 057 473 A1 a radiator grille for a motor vehicle is described with a frame and formed within the frame U-shaped horizontal web. The web is partially curved and can act as a spring in this area.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Kühlerschutzgitter der eingangs genannten Art so weiterzubilden, dass ein einfaches Handling und eine einfache präzise Montage des Kühlerschutzgitters gewährleistet ist.Object of the present invention is to provide a radiator grille of the type mentioned in such a way that a simple handling and a simple precise assembly of the radiator grille is guaranteed.

Gelöst wird die Aufgabe durch ein Kühlerschutzgitter, das die Merkmale des Patentanspruchs 1 aufweist.The problem is solved by a radiator grille having the features of claim 1.

Das erfindungsgemäße Kühlerschutzgitter ist einteilig ausgebildet. Ferner ist das Kühlerschutzgitter derart gestaltet, dass mindestens eines der seitlichen Gitter mittels mindestens eines Bauteils, das einen flexiblen Toleranzausgleich ermöglicht, an das mittlere Gitter angebunden ist. Demzufolge können die Gitter des Kühlerschutzgitters in ihrer Gesamtheit gehandhabt werden und es ist dennoch über die besondere Anbindung des mindestens eines der seitlichen Gitter an das mittlere Gitter ein ausreichender Toleranzausgleich innerhalb des Kühlerschutzgitters gewährleistet. Demzufolge können insbesondere Toleranzen im Montagebereich einer Stoßfängerstruktur, mit der das Kühlerschutzgitter zu verbinden ist, ausgeglichen werden.The radiator grille according to the invention is integrally formed. Furthermore, the radiator grille is designed such that at least one of the lateral grille is connected by means of at least one component which allows a flexible tolerance compensation to the central grid. Consequently, the grids of the radiator grille can be handled in their entirety and it is nevertheless ensured on the particular connection of the at least one of the side grid to the central grid sufficient tolerance compensation within the radiator grille. As a result, in particular tolerances in the assembly area of a bumper structure, with which the radiator grille is to be connected, can be compensated.

Vorzugsweise ist sowohl das auf der einen Seite des mittleren Gitters angeordnete seitliche Gitter als auch das auf der anderen, abgewandten Seite des mittleren Gitters angeordnete seitliche Gitter jeweils über mindestens ein Bauteil, das den flexiblen Toleranzausgleich ermöglicht, an das mittlere Gitter angebunden. Somit ist ein Toleranzausgleich zu beiden Seiten des mittleren Gitters möglich.Preferably, both the arranged on one side of the central grid side grille and the arranged on the other, opposite side of the central grid side grille are each connected via at least one component which allows the flexible tolerance compensation to the central grid. Thus, a tolerance compensation on both sides of the central grid is possible.

Die Gestaltung des Kühlerschutzgitters ist von besonderem Vorteil bei Personenkraftwagen, die eine besonders große Breite aufweisen, insbesondere SUV's. Auf einfache Art und Weise können Toleranzen, die über die Breite des Fahrzeugs zu beherrschen sind, durch den auf der einen Seite des mittleren Gitters oder beidseitig des mittleren Gitters gewährleisteten Toleranzausgleich beherrscht werden.The design of the radiator grille is of particular advantage in passenger cars, which have a particularly large width, in particular SUVs. In a simple way, tolerances which are to be controlled over the width of the vehicle can be controlled by the tolerance compensation guaranteed on one side of the middle grid or on both sides of the central grid.

Vorzugsweise ist das jeweilige seitliche Gitter über zwei Bauteile an das mittlere Gitter angebunden. Diese Gestaltung gewährleistet eine große Stabilität der Anbindung des jeweiligen seitlichen Gitters an das mittlere Gitter.Preferably, the respective lateral grid is connected via two components to the central grid. This design ensures a high stability of the connection of the respective lateral grid to the central grid.

Es wird als besonders vorteilhaft angesehen, wenn die beiden Bauteile parallel zueinander angeordnet sind. Insbesondere sind die beiden Bauteile sich in Längsrichtung horizontal erstreckend angeordnet. Horizontal bezieht sich hierbei auf ein auf einem horizontalen Untergrund stehendes Kraftfahrzeug. It is considered to be particularly advantageous if the two components are arranged parallel to each other. In particular, the two components are arranged horizontally extending in the longitudinal direction. Horizontal here refers to a standing on a horizontal surface motor vehicle.

Ein ausreichender flexibler Toleranzausgleich lässt sich vorzugsweise bereits dadurch erreichen, dass das jeweilige Bauteil als streifenförmiges Bauteil ausgebildet ist. Aufgrund der streifenförmigen, somit relativ dünnwandigen Gestaltung im Verhältnis zur Länge und in aller Regel auch zur Breite des Bauteils ist dieses Bauteil flexibel und damit gut geeignet, den Toleranzausgleich durch Verformung des Bauteils herbeizuführen.A sufficient flexible tolerance compensation can be preferably already thereby achieve that the respective component is formed as a strip-shaped component. Due to the strip-shaped, thus relatively thin-walled design in relation to the length and usually to the width of the component of this component is flexible and thus well suited to bring about the tolerance compensation by deformation of the component.

Insbesondere ist vorgesehen, dass das jeweilige Bauteil als längliches Bauteil zwischen dem mittleren Gitter und dem zugeordneten seitlichen Gitter ausgebildet ist. Da das Bauteil das mittlere Gitter und das seitliche Gitter in Längsrichtung des Bauteils verbindet, ist eine besonders günstige Verformung des Bauteils zwecks flexiblem Toleranzausgleich möglich.In particular, it is provided that the respective component is designed as an elongated component between the central grid and the associated lateral grid. Since the component connects the central grid and the lateral grid in the longitudinal direction of the component, a particularly favorable deformation of the component for the purpose of flexible tolerance compensation is possible.

Zweckmäßig ist es, wenn das jeweilige Bauteil als vertikal positioniertes streifenförmiges Bauteil ausgebildet ist. Insbesondere weist das streifenförmige Bauteil eine Erstreckung in der Höhe, die weniger als 50 %, insbesondere weniger als 30 % der Längserstreckung des Bauteils in der Horizontalen beträgt, auf. Hierdurch lässt sich eine günstige Verformung des jeweiligen Bauteils zwecks Toleranzausgleich erreichen.It is expedient if the respective component is designed as a vertically positioned strip-shaped component. In particular, the strip-shaped component has an extent in the height which is less than 50%, in particular less than 30% of the longitudinal extent of the component in the horizontal. This makes it possible to achieve a favorable deformation of the respective component for the purpose of tolerance compensation.

Ein hervorragender Toleranzausgleich lässt sich erzielen, wenn das jeweilige Bauteil in einem Teilbereich zwischen dem mittleren Gitter und dem seitlichen Gitter einen U-förmigen oder V-förmigen Querschnitt aufweist. Dieser Querschnitt ermöglicht eine besonders gute Verformung des jeweiligen Bauteils in Wirkrichtung zwischen dem mittleren Gitter und dem zugeordneten seitlichen Gitter.An excellent tolerance compensation can be achieved if the respective component has a U-shaped or V-shaped cross-section in a partial area between the central grid and the lateral grid. This cross section allows a particularly good deformation of the respective component in the effective direction between the central grid and the associated lateral grid.

Das Kühlerschutzgitter besteht vorzugsweise aus Kunststoff. Es ist demzufolge besonders einfach herstellbar und weist nur ein relativ geringes Gewicht auf. Außerdem können an das Kühlerschutzgitter ohne Weiteres Gitterrastelemente zum Rastieren mit einem komplementären Teil des Stoßfängersystems angebracht werden.The radiator grille is preferably made of plastic. It is therefore particularly easy to produce and has only a relatively low weight. In addition, grid locking elements for locking with a complementary part of the bumper system can readily be attached to the radiator grille.

Insbesondere ist vorgesehen, dass das jeweilige Bauteil zum Ermöglichen des flexiblen Toleranzausgleichs aus einem elastischen Kunststoff besteht. Es gestattet eine Verformung des jeweiligen Bauteils, unter Einwirkung der den Toleranzausgleich zwischen den Gittern bildenden Kräfte, auf besonders einfache Art und Weise.In particular, it is provided that the respective component for enabling the flexible tolerance compensation consists of an elastic plastic. It allows a deformation of the respective component, under the action of the tolerance compensation between the lattice forming forces, in a particularly simple manner.

Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, der beigefügten Zeichnung und der Beschreibung des in der Zeichnung wiedergegebenen, bevorzugten Ausführungsbeispiels, ohne hierauf beschränkt zu sein.Further features of the invention will become apparent from the dependent claims, the accompanying drawings and the description of the reproduced in the drawing, preferred embodiment, without being limited thereto.

Es zeigt:

  • 1 ein Ausführungsbeispiel des Kühlerschutzgitters zur Verwendung bei einem im Bereich einer Fahrzeugfront eines SUV's befindlichen Stoßfängersystem, von vorne gesehen,
  • 2 das Kühlerschutzgitter gemäß 1, von hinten gesehen.
It shows:
  • 1 An exemplary embodiment of the radiator grille for use in a located in the region of a vehicle front of an SUV's bumper system, seen from the front,
  • 2 the radiator grille according to 1 , seen from behind.

Figurenbeschreibungfigure description

Ein Kühlerschutzgitter 1 weist ein relativ großes mittleres Gitter 2 und, bezogen auf die Orientierung von vorne gesehen, gemäß der 1 links neben dem mittleren Gitter 2 ein seitliches Gitter 3 und rechts neben dem mittleren Gitter 2 ein seitliches Gitter 4 auf. Diese beiden seitlichen Gitter 3 bzw, 4 sind wesentlich kleiner als das mittlere Gitter 2, weisen eine Breite auf, die geringer ist als die Hälfte der Breite des mittleren Gitters 2. Das Kühlerschutzgitter 1 weist über seiner Breite eine ungefähr konstante Höhe auf. Entsprechend den Gestaltungen der drei Gitter 2, 3 und 4 ist eine üblicherweise in der Wagenfarbe oder in Schwarz gehaltene Stoßfängerstruktur, die nicht gezeigt ist, mit drei Öffnungen versehen, im Bereich derer das Kühlerschutzgitter 1 positioniert wird, wobei der linken Öffnung das linke Gitter 3, der mittleren Öffnung das mittlere Gitter 2 und der rechten Öffnung das rechte Gitter 4 zugeordnet ist. In diesen Bereichen werden die Gitter 2 bis 4, somit das Kühlerschutzgitter 1 mit der Stoßfängerstruktur verclipst. Hierzu weist das Kühlerschutzgitter 1 im Bereich der jeweiligen Gitter 2 bis 4 diverse Gitterrastelemente auf, von denen nur einige mit der Bezugsziffer 5 bezeichnet sind. Das jeweilige Gitter 2 bis 4 ist als stabile Struktur aus Kunststoff gebildet und weist entsprechend den Anforderungen der hinter dem Kühlerschutzgitter 1 befindlichen zu kühlenden Komponenten des SUV Durchlässe 6 auf, die nur für einige Durchlässe mit Bezugsziffern versehen sind. Einer der Durchlässe, der mit der Bezugsziffer 7 bezeichnet ist, dient beispielsweise dem Zusammenwirken mit Komponenten des Fahrzeugs, die nicht zu kühlen sind, konkret dem Durchstecken einer Abschleppöse.A radiator grille 1 has a relatively large central grid 2 and, based on the orientation seen from the front, according to the 1 to the left of the middle grid 2 a side grid 3 and right next to the middle grid 2 a side grid 4 on. These two side lattices 3 respectively, 4 are much smaller than the middle grid 2 , have a width that is less than half the width of the central grid 2 , The radiator grille 1 has an approximately constant height over its width. According to the designs of the three grids 2 . 3 and 4 is a usually in the body color or in black bumper structure, which is not shown, provided with three openings, in the area of which the radiator grille 1 is positioned, with the left opening the left grid 3 , the middle opening the middle grid 2 and the right opening the right grid 4 assigned. In these areas are the grids 2 to 4 , thus the radiator grille 1 clipped with the bumper structure. For this purpose, the radiator grille 1 in the area of the respective grid 2 to 4 various grid locking elements, of which only a few with the reference numeral 5 are designated. The respective grid 2 to 4 is formed as a stable structure of plastic and has according to the requirements of the behind the radiator grille 1 located to be cooled components of the SUV passages 6 on, which are provided only for some passages with reference numerals. One of the passages, with the reference number 7 is designated, for example, the interaction with components of the vehicle, which are not to cool, specifically the insertion of a towing.

Das Kühlerschutzgitter 1 ist einteilig ausgebildet, womit die Gitter 2 bis 4 ein Teil bilden. Hierbei ist das rechte Gitter 4 über zwei Bauteile 8, die horizontal und parallel zueinander angeordnet sind, mit dem mittleren Gitter 2 verbunden. Die beiden Bauteile 8 dienen dem flexiblen Toleranzausgleich zwischen dem mittleren Gitter 2 und dem rechten Gitter 4. Genauso wie dieses rechte Gitter 4 an das mittlere Gitter 2 angebunden ist, könnte grundsätzlich auch das linke Gitter 3 an das mittlere Gitter 2 angebunden sein. Eine solche Anbindung für das linke Gitter 3 ist im Ausführungsbeispiel nicht vorgesehen, weil es bei diesem nicht erforderlich ist, dort einen flexiblen Toleranzausgleich vorzusehen.The radiator grille 1 is integrally formed, bringing the grid 2 to 4 to form a part. Here is the right grid 4 over two components 8th which are arranged horizontally and parallel to each other, with the middle grid 2 connected. The two components 8th serve the flexible tolerance compensation between the middle grid 2 and the right grid 4 , Just like this right grid 4 to the middle grid 2 in principle, could also be the left grid 3 to the middle grid 2 be connected. Such a connection for the left grid 3 is not provided in the embodiment, because it is not necessary for this, there to provide a flexible tolerance compensation.

Das jeweilige Bauteil 8 ist als streifenförmiges Bauteil ausgebildet. Es ist ein längliches Bauteil zwischen dem mittleren Gitter 2 und dem rechten Gitter 4. Das jeweilige Bauteil 8 ist vertikal positioniert, mit einer Erstreckung in der Höhe, die weniger als 50 %, insbesondere weniger als 30 % der Längserstreckung des Bauteils 8 in der Horizontalen ist. Das jeweilige Bauteil 8 ist in einem mittigen Teilbereich zwischen dem mittleren Gitter 2 und dem rechten Gitter 4 mit einem V-förmigen Querschnittsbereich 9 versehen. Diese V-förmige Gestaltung des Teilbereichs des jeweiligen Bauteils 8 ermöglicht einen besonders guten flexiblen Toleranzausgleich in allen drei senkrecht aufeinanderstehenden Raumachsen X, Y und Z.The respective component 8th is formed as a strip-shaped component. It is an elongated member between the middle grid 2 and the right grid 4 , The respective component 8th is positioned vertically, with an extent in the amount of less than 50%, in particular less than 30% of the longitudinal extent of the component 8th is in the horizontal. The respective component 8th is in a central subarea between the middle grid 2 and the right grid 4 with a V-shaped cross-sectional area 9 Mistake. This V-shaped design of the portion of the respective component 8th allows a particularly good flexible tolerance compensation in all three mutually perpendicular spatial axes X, Y and Z.

Somit kann das Kühlerschutzgitter 1, obwohl es im Bereich des mittleren Gitters 2 und des rechten Gitters 4 ein Bauteil darstellt, Toleranzen, die sich durch die Fertigung des Kühlerschutzgitters 1 in diesem Bereich oder durch Toleranzen in der Stoßfängerstruktur, auch durch Toleranzen in der Anordnung des Kühlerschutzgitters 1 und der Stoßfängerstruktur ergeben, unkompliziert ausgleichen. Dies ist auch deshalb besonders günstig zu erzielen, weil das jeweilige Bauteil 8 aus einem elastischen Kunststoff besteht, beispielsweise aus einem Polypropylen-Kunststoff mit einem Talkumanteil.Thus, the radiator grille 1 although it is in the area of the middle grid 2 and the right lattice 4 represents a component, tolerances resulting from the manufacture of the radiator grille 1 in this area or by tolerances in the bumper structure, also by tolerances in the arrangement of the radiator grille 1 and the bumper structure yield, uncomplicated. This is also particularly favorable to achieve, because the respective component 8th consists of an elastic plastic, for example, a polypropylene plastic with a talcum content.

Die Verbindung zwischen dem mittleren Gitter 2 und dem linken Gitter 3 hingegen ist als relativ steife Verbindung ausgebildet, mit festen Verbindungsstegen 10 zwischen den Gittern 2 und 3.The connection between the middle grid 2 and the left grid 3 however, is designed as a relatively rigid connection, with fixed connecting webs 10 between the bars 2 and 3 ,

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
KühlerschutzgitterRadiator grille
22
mittleres Gittermiddle grid
33
seitliches, linkes Gitterlateral, left grille
44
seitliches, rechtes Gitterside, right grille
55
GitterrastelementGrid locking element
66
Durchlasspassage
77
Durchlasspassage
88th
Bauteilcomponent
99
V-förmiger QuerschnittsbereichV-shaped cross-sectional area
1010
Verbindungsstegconnecting web

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • US 2015/0195028 A1 [0004]US 2015/0195028 A1 [0004]
  • DE 4238725 A1 [0005]DE 4238725 A1 [0005]
  • DE 102004057473 A1 [0006]DE 102004057473 A1 [0006]

Claims (11)

Kühlerschutzgitter (1) zur Verwendung bei einem im Bereich einer Fahrzeugfront eines Kraftfahrzeugs befindlichen Stoßfängersystem, wobei das Kühlerschutzgitter (1) ein mittleres Gitter (2) und beidseitig des mittleren Gitters (2) seitliche Gitter (3, 4) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass das Kühlerschutzgitter (1) einteilig ausgebildet ist und mindestens eines der seitlichen Gitter (4) mittels mindestens eines Bauteils (8), das einen flexiblen Toleranzausgleich ermöglicht, an das mittlere Gitter (2) angebunden ist.Radiator grille (1) for use in a bumper system located in the region of a vehicle front of a motor vehicle, wherein the radiator grille (1) has a central grid (2) and lateral grids (3, 4) on both sides of the central grid (2), characterized in that the radiator grille (1) is integrally formed and at least one of the lateral grids (4) by means of at least one component (8), which allows a flexible tolerance compensation, is connected to the central grid (2). Kühlerschutzgitter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sowohl das auf der einen Seite des mittleren Gitters (2) angeordnete seitliche Gitter (4) als auch das auf der anderen, abgewandten Seite des mittleren Gitters (2) angeordnete seitliche Gitter (3) jeweils über mindestens ein Bauteil (8), das den flexiblen Toleranzausgleich ermöglicht, an das mittlere Gitter (2) angebunden ist.Radiator grille after Claim 1 , characterized in that both the on one side of the central grid (2) arranged lateral grid (4) and arranged on the other, opposite side of the central grid (2) lateral grid (3) each have at least one component ( 8), which allows the flexible tolerance compensation, is connected to the central grid (2). Kühlerschutzgitter nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das jeweilige seitliche Gitter (4) über zwei Bauteile (8, 8) an das mittlere Gitter (2) angebunden ist.Radiator grille after Claim 1 or 2 , characterized in that the respective lateral grid (4) via two components (8, 8) is connected to the central grid (2). Kühlerschutzgitter nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Bauteile (8, 8) parallel zueinander, insbesondere sich in Längsrichtung horizontal erstreckend angeordnet sind.Radiator grille after Claim 3 , characterized in that the two components (8, 8) are arranged parallel to one another, in particular extending horizontally in the longitudinal direction. Kühlerschutzgitter nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das jeweilige Bauteil (8) als streifenförmiges Bauteil ausgebildet ist.Radiator grille after one of Claims 1 to 4 , characterized in that the respective component (8) is designed as a strip-shaped component. Kühlerschutzgitter nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das jeweilige Bauteil (8) als längliches Bauteil zwischen dem mittleren Gitter (2) und dem seitlichen Gitter (4) ausgebildet ist.Radiator grille after one of Claims 1 to 5 , characterized in that the respective component (8) is designed as an elongated component between the central grid (2) and the lateral grid (4). Kühlerschutzgitter nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass das jeweilige Bauteil (8) als vertikal positioniertes streifenförmiges Bauteil ausgebildet ist, mit einer Erstreckung in der Höhe, die weniger als 50 %, insbesondere weniger als 30 % der Längserstreckung des Bauteils (8) in der Horizontalen beträgt.Radiator grille after Claim 5 or 6 , characterized in that the respective component (8) is designed as a vertically positioned strip-shaped component, with an extent in the height which is less than 50%, in particular less than 30% of the longitudinal extent of the component (8) in the horizontal. Kühlerschutzgitter nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das jeweilige Bauteil (8) in einem Teilbereich zwischen dem mittleren Gitter (2) und dem seitlichen Gitter (4) einen U-förmigen oder V-förmigen Querschnittsbereich (9) aufweist.Radiator grille after one of Claims 1 to 7 , characterized in that the respective component (8) in a partial area between the central grid (2) and the lateral grid (4) has a U-shaped or V-shaped cross-sectional area (9). Kühlerschutzgitter nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass es aus Kunststoff besteht.Radiator grille after one of Claims 1 to 8th , characterized in that it consists of plastic. Kühlerschutzgitter nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass das jeweilige Bauteil (8) aus einem elastischen Kunststoff besteht.Radiator grille after one of Claims 1 to 9 , characterized in that the respective component (8) consists of an elastic plastic. Kühlerschutzgitter nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Kühlerschutzgitter (1), insbesondere die Gitter (2, 3, 4) Gitterrastelemente (5) zum Rastieren mit einem komplementären Teil des Stoßfängersystems aufweisen.Radiator grille after one of Claims 1 to 10 , characterized in that the radiator grille (1), in particular the grids (2, 3, 4) lattice latching elements (5) for locking with a complementary part of the bumper system.
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