DE102017119224A1 - Body trim of a motor vehicle - Google Patents

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DE102017119224A1
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Sven Wallrabe
Markus Keller
Robert Bona
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Dr Ing HCF Porsche AG
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Dr Ing HCF Porsche AG
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/10—Registration, licensing, or like devices
    • B60R13/105—Licence- or registration plates, provided with mounting means, e.g. frames, holders, retainers, brackets

Abstract

Karosserieverkleidung eines Kraftfahrzeugs. Mit Verkleidungsteilen, nämlich zumindest einem ersten, innenliegenden Verkleidungsteil (10) und einem zweiten, relativ zum ersten Verkleidungsteil (10) weiter außenliegenden Verkleidungsteil (11), wobei sich entlang des ersten Verkleidungsteils an einer vom zweiten Verkleidungsteil abgewandten Seite mindestens ein Kabel (15, 16) erstreckt. Mit mindestens einer die Verkleidungsteile (10, 11) durchdringenden Schraube (18), wobei sich die jeweilige Schraube (18) ausgehend vom zweiten Verkleidungsteil (11) in Richtung auf das erste Verkleidungsteil (10) zumindest durch das zweite Verkleidungsteil (11) derart hindurch erstreckt, dass eine Spitze der jeweiligen Schraube (18) freiliegt. Mit mindestens einem am ersten Verkleidungsteil (10) an der vom zweiten Verkleidungsteil (11) abgewandten Seite integral ausgebildeten Kragen (20), der einen Kontakt zwischen der Spitze der jeweiligen Schraube (18) und dem oder jedem Kabel (15, 16) verhindert.Body trim of a motor vehicle. With lining parts, namely at least a first, inner lining part (10) and a second lining part (11), which lies further outward relative to the first lining part (10), at least one cable (15, 15) being arranged along the first lining part on a side facing away from the second lining part 16). With at least one screw (18) penetrating the trim parts (10, 11), the respective screw (18) extending from the second trim part (11) in the direction of the first trim part (10) at least through the second trim part (11) extends, that a tip of the respective screw (18) is exposed. With at least one on the first trim part (10) on the side facing away from the second trim part (11) side integrally formed collar (20), which prevents contact between the tip of the respective screw (18) and the or each cable (15, 16).

Description

Die hier vorliegende Erfindung betrifft eine Karosserieverkleidung eines Kraftfahrzeugs.The present invention relates to a body panel of a motor vehicle.

Aus der DE 10 2007 009 437 A1 ist eine als Stoßfängerverkleidung ausgebildete Karosserieverkleidung eines Kraftfahrzeugs bekannt. Bei dieser bekannten Stoßfängerverkleidung ist eine Halteplatte vorgesehen, in welcher ein Anbauteil Aufnahme findet, welches elektrische Kabel im Bereich der Stoßfängerverkleidung führt.From the DE 10 2007 009 437 A1 is designed as a bumper fascia body trim of a motor vehicle known. In this known bumper cover a retaining plate is provided, in which an attachment is recording, which leads electrical cable in the bumper trim.

Aus der EP 3 031 672 A2 ist eine weitere Kabelführung für Kabel im Bereich eines Stoßfängers bzw. einer als Stoßfängerverkleidung ausgebildeten Karosserieverkleidung eines Kraftfahrzeugs bekannt.From the EP 3 031 672 A2 is another cable guide for cables in the region of a bumper or designed as a bumper fascia body trim of a motor vehicle known.

Aus der DE 10 2006 031 455 A1 ist eine Karosserieverkleidung eines Kraftfahrzeugs aus miteinander verbundenen Verkleidungsteilen bekannt. So sind aneinander angrenzende Verkleidungsteile über Befestigungsschrauben miteinander verbunden, wobei die jeweilige Befestigungsschraube die Verkleidungsteile durchdringt und eine die Verkleidungsteile durchdringende Spitze der Befestigungsschraube in ein separates Aufnahmeteil hineinragt. Bei dem Aufnahmeteil handelt es sich um eine geschlossene Einnietmutter oder alternativ um eine Blechmutter oder ein mit einer Gewindeaufnahme versehenes Element.From the DE 10 2006 031 455 A1 is a body panel of a motor vehicle from interconnected trim parts known. Thus, adjoining trim parts are connected to one another via fastening screws, with the respective fastening screw penetrating the trim parts and a part of the fastening screw penetrating the trim parts protruding into a separate receiving part. The receiving part is a closed rivet nut or, alternatively, a metal nut or a threaded element.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine neuartige und einfache Karosserieverkleidung eines Kraftfahrzeugs zu schaffen, mit Hilfe derer auf einen separaten Kabelschutz verzichtet werden kann.The object of the invention is to provide a novel and simple body trim of a motor vehicle, by means of which can be dispensed with a separate cable protection.

Diese Aufgabe wird durch eine Karosserieverkleidung gemäß Anspruch 1 gelöst.This object is achieved by a body panel according to claim 1.

Die erfindungsgemäße Karosserieverkleidung verfügt über Verkleidungsteile, nämlich zumindest ein erstes, innenliegendes Verkleidungsteil und ein zweites, relativ zum ersten Verkleidungsteil weiter außenliegendes Verkleidungsteil, wobei sich entlang des ersten Verkleidungsteils an einer vom zweiten Verkleidungsteil abgewandten Seite mindestens ein Kabel erstreckt.The body panel according to the invention has trim parts, namely at least a first, inner trim part and a second, relative to the first trim part further outboard trim part, extending along the first trim part on a side facing away from the second trim part side at least one cable.

Die erfindungsgemäße Karosserieverkleidung verfügt weiterhin über mindestens eine die Verkleidungsteile durchdringende Schraube, wobei sich die jeweilige Schraube ausgehend vom zweiten Verkleidungsteil in Richtung auf das erste Verkleidungsteil zumindest durch das zweite Verkleidungsteil derart hindurch erstreckt, dass eine Spitze der jeweiligen Schraube freiliegt.The body panel according to the invention furthermore has at least one screw penetrating the covering parts, the respective screw extending from the second covering part in the direction of the first covering part at least through the second covering part such that a tip of the respective screw is exposed.

Die erfindungsgemäße Karosserieverkleidung verfügt weiterhin über mindestens einen am ersten Verkleidungsteil an der vom zweiten Verkleidungsteil abgewandten Seite integral ausgebildeten Kragen, der einen Kontakt zwischen der Spitze der jeweiligen Schraube und dem oder jedem Kabel verhindert.The body panel according to the invention further has at least one on the first trim part on the side facing away from the second trim part side integrally formed collar which prevents contact between the tip of the respective screw and the or each cable.

Mit der Erfindung wird eine Karosserieverkleidung eines Kraftfahrzeugs vorgeschlagen, bei welcher Verkleidungsteile über mindestens eine Schraube miteinander verbunden sind. Die jeweilige Schraube erstreckt sich durch die Verkleidungsteile hindurch, nämlich ausgehend von einem äußeren Verkleidungsteil in Richtung auf ein erstes, inneres Verkleidungsteil, wobei eine Spitze der jeweiligen Schraube aus den miteinander zu verbindenden Verkleidungsteilen herausragt.With the invention, a body panel of a motor vehicle is proposed, in which trim parts are connected to each other via at least one screw. The respective screw extends through the covering parts, namely, starting from an outer covering part in the direction of a first, inner lining part, a tip of the respective screw protruding from the lining parts to be joined together.

Der integral am ersten Verkleidungsteil ausgebildete Kragen verhindert einen Kontakt eines im Bereich der Karosserieverkleidung zu führenden Kabels mit der Spitze der jeweiligen Schraube.The collar formed integrally on the first trim part prevents contact of a cable to be led in the region of the body trim with the tip of the respective screw.

Hierdurch kann vermieden werden, dass das jeweilige Kabel an der jeweiligen Schraube beschädigt werden kann. Die Kabel werden so einfach und effektiv vor Beschädigungen geschützt. Insbesondere wird es hierdurch überflüssig, Kabel in einem zusätzlichen Schutzschlauch zu führen oder ein separates Abdeckelement für die Spitze der jeweiligen Schraube bereitzuhalten.In this way it can be avoided that the respective cable can be damaged on the respective screw. The cables are thus easily and effectively protected from damage. In particular, this eliminates the need to run cables in an additional protective tube or to provide a separate cover element for the tip of the respective screw.

Vorzugsweise sind das erste Verkleidungsteil und der oder jeder an demselben integral ausgebildete Kragen als Kunststoffspritzgussteil ausgebildet. Die Ausführung des ersten Verkleidungsteils sowie des oder jedes integral an demselben ausgebildeten Kragens als Kunststoffspritzgussteil ist bevorzugt, um Herstellkosten und Gewicht einzusparen und die Kabel einfach und effektiv vor einer Beschädigung zu schützen.Preferably, the first trim part and the or each collar formed integrally therewith are formed as a plastic injection molded part. The embodiment of the first trim piece and the or each integrally formed on the collar as a plastic injection molded part is preferred in order to save manufacturing costs and weight and to protect the cable easily and effectively from damage.

Nach einer vorteilhaften Weiterbildung weist der jeweilige Kragen eine nach innen gerichtete Tiefe auf, die derart bemessen ist, dass der jeweilige Kragen gegenüber der jeweiligen Schraube vorsteht. Dies erlaubt einen einfachen und effektiven Schutz des jeweiligen Kabels vor einer Beschädigung.According to an advantageous development of the respective collar has an inwardly directed depth, which is dimensioned such that the respective collar projects relative to the respective screw. This allows a simple and effective protection of the respective cable from damage.

Nach einer vorteilhaften Weiterbildung ist der jeweilige Kragen derart ausgebildet, dass derselbe im Bereich der Spitze der jeweiligen Schraube um dieselbe in Umfangsrichtung umläuft. Auch dies erlaubt einen einfachen und effektiven Schutz des jeweiligen Kabels vor einer Beschädigung.According to an advantageous development of the respective collar is formed such that the same rotates around the same in the region of the tip of the respective screw in the circumferential direction. This also allows a simple and effective protection of the respective cable from damage.

Vorzugsweise verfügt die Karosserieverkleidung über ein drittes Verkleidungsteil, wobei das zweite Verkleidungsteil zwischen dem zweiten Verkleidungsteil und dem dritten Verkleidungsteil angeordnet ist, und wobei sich die jeweilige Schraube zumindest durch das dritte Verkleidungsteil und durch das zweite Verkleidungsteil hindurch erstreckt. Auch dann, wenn mehr als zwei Verkleidungsteile der Karosserieverkleidung miteinander verbunden sind, ist ein einfacher und effektiver Schutz eines jeweiligen Kabels vor einer Beschädigung an der jeweiligen Schraube möglich.Preferably, the body panel has a third trim part, wherein the second trim part between the second trim part and the third trim part is arranged, and wherein the respective screw extends at least through the third trim part and through the second trim part. Even if more than two trim parts of the body panel are connected to each other, a simple and effective protection of a respective cable from damage to the respective screw is possible.

Nach einer vorteilhaften Weiterbildung ist die Karosserieverkleidung als ausgeführt, wobei das erste Verkleidungsteil ein Kühlschutzgitter, das zweite Verkleidungsteil eine Abdeckung und das vorzugsweise vorhandene dritte Verkleidungsteil ein Nummernschildträger oder Kennzeichenträger ist. Die Erfindung findet bevorzugt bei Stoßfängerverkleidungen Einsatz. Im Bereich einer Stoßfängerverkleidung verlaufende Kabel können so effektiv und einfach vor einer Beschädigung an Schrauben der Stoßfängerverkleidung geschützt werden.According to an advantageous development, the body panel is designed as, wherein the first panel part is a cooling grille, the second panel part is a cover and the preferably present third panel part a license plate carrier or license plate carrier. The invention is preferably used in bumper panels. In the area of a bumper panel running cables can be effectively and easily protected from damage to the screws of the bumper cover.

Bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der nachfolgenden Beschreibung. Ausführungsbeispiele der Erfindung werden, ohne hierauf beschränkt zu sein, an Hand der Zeichnung näher erläutert. Dabei zeigt:

  • 1 eine perspektivische Ansicht einer als Stoßfängerverkleidung ausgebildeten Karosserieverkleidung;
  • 2 eine Ansicht von hinten auf die Stoßfängerverkleidung der 1;
  • 3 das Detail der 2 zusammen mit Kabeln;
  • 4 den Querschnitt IV-IV der 2;
  • 5 den Querschnitt V-V der 2; und
  • 6 den Querschnitt VI-VI der 2.
Preferred embodiments of the invention will become apparent from the dependent claims and the description below. Embodiments of the invention will be described, without being limited thereto, with reference to the drawings. Showing:
  • 1 a perspective view of a formed as a bumper fascia body trim;
  • 2 a view from the rear on the bumper panel of the 1 ;
  • 3 the detail of 2 together with cables;
  • 4 the cross section IV - IV of the 2 ;
  • 5 the cross section V - V of the 2 ; and
  • 6 the cross section VI - VI of the 2 ,

Die Erfindung betrifft eine Karosserieverkleidung eines Kraftfahrzeugs, die vorzugsweise als Stoßfängerverkleidung ausgeführt ist. Unter Bezugnahme auf 1 bis 6 wird die Erfindung nachfolgend für den bevorzugten Anwendungsfall einer als Stoßfängerverkleidung ausgebildeten Karosserieverkleidung beschrieben.The invention relates to a body panel of a motor vehicle, which is preferably designed as a bumper fascia. With reference to 1 to 6 The invention will be described below for the preferred application of designed as a bumper fascia body trim.

1 zeigt eine perspektivische Ansicht von vorne im Ausschnitt auf eine als Stoßfängerverkleidung ausgebildete Karosserieverkleidung, wobei in 1 als erstes Verkleidungsteil 10 ein Kühlschutzgitter, als zweites Verkleidungsteil 11 eine Abdeckung und als drittes Verkleidungsteil 12 ein Nummerschildträger gezeigt sind. Der Nummernschildträger 12 wird auch als Kennzeichenträger bezeichnet. 1 shows a perspective view from the front in the cutout on a designed as a bumper fascia body trim, wherein in 1 as first trim part 10 a cooling grille, as a second panel part 11 a cover and as a third trim part 12 a number plate carrier are shown. The number plate carrier 12 is also referred to as license plate carrier.

Das Kühlschutzgitter 10 bildet oberhalb sowie unterhalb des Nummernschildträgers 12 Kühlluftöffnungen aus, nämlich oberhalb des Nummernschildträgers die Kühlluftöffnungen 13 und unterhalb des Nummernschildträgers die Kühlluftöffnungen 14, über die Kühlluft in Richtung auf einen Kühler des Kraftfahrzeugs strömen kann.The cooling protection grille 10 forms above and below the license plate carrier 12 Cooling air openings, namely above the license plate carrier, the cooling air openings 13 and below the number plate carrier, the cooling air openings 14 via which cooling air can flow in the direction of a radiator of the motor vehicle.

2, 3 zeigen Ausschnitte aus der als Stoßfängerverkleidung ausgebildeten Karosserieverkleidung von hinten, wobei 3 entnommen werden kann, dass auf einer Innenseite der Stoßfängerverkleidung Kabel 15, 16 verlaufen. 2 . 3 show sections of the formed as a bumper fascia body panel from the rear, where 3 It can be seen that on an inside of the bumper fascia cable 15 . 16 run.

Das Kabel 15 verläuft dabei in Richtung auf einen Halter 17 für einen nicht gezeigten Sensor, insbesondere für einen Parksensor.The cable 15 runs in the direction of a holder 17 for a sensor, not shown, in particular for a parking sensor.

Die Verkleidungsteile 11 und 12 der in 1 bis 3 gezeigten Karosserieverkleidung, nämlich der gezeigten Stoßfängerverkleidung, sind über Schrauben miteinander verbunden. So kann insbesondere 1 entnommen werden, dass der Nummernschildträger 12, der das dritte Verkleidungsteil bereitstellt, an beiden Seiten desselben über jeweils eine erste Schraube 18 sowohl mit dem ersten Verkleidungsteil 10 bzw. dem Kühlschutzgitter als auch mit dem zweiten Verkleidungsteil 11 bzw. der Abdeckung verbunden ist, wohingegen der Nummernschildträger über zweite Befestigungsschrauben 19 ausschließlich an dem zweiten Verkleidungsteil 11 bzw. an der Abdeckung angebunden ist.The trim parts 11 and 12 the in 1 to 3 shown body trim, namely the bumper fascia shown are connected to each other via screws. In particular 1 to be taken from the number plate carrier 12 , which provides the third trim part, on both sides thereof via a respective first screw 18 both with the first trim part 10 or the cooling protection grille and with the second trim part 11 or the cover is connected, whereas the license plate support via second mounting screws 19 exclusively on the second trim part 11 or attached to the cover.

Der Querschnitt IV-IV (siehe 4) zeigt einen Querschnitt entlang der Schnittrichtung IV-IV der 2 durch die Karosserieverkleidung im Bereich einer ersten Befestigungsschraube 18.The cross section IV - IV (please refer 4 ) shows a cross section along the cutting direction IV - IV of the 2 through the body panel in the area of a first fixing screw 18 ,

5 und 6 zeigen die Querschnitte V-V und VI-VI entlang der Schnittlinien V-V sowie VI-VI der 2 durch die Karosserieverkleidung im Bereich einer zweiten Befestigungsschraube 19. 5 and 6 show the cross sections V - V and VI - VI along the cutting lines V - V such as VI - VI of the 2 through the body panel in the area of a second fastening screw 19 ,

Bei dem ersten Verkleidungsteil 10, also dem Kühlschutzgitter, handelt es sich um ein innenliegendes Verkleidungsteil. Außen an dieses erste, innenliegende Verkleidungsteil 10 schließt sich das zweite Verkleidungsteil 11 an, also die Abdeckung. Außen an die Abdeckung 11 schließt sich das dritte Verkleidungsteil 12 an, also der Nummernschildträger. Die Abdeckung 11, also das zweite Verkleidungsteil, ist demnach zwischen dem ersten Verkleidungsteil 10, also dem Kühlschutzgitter, und dem dritten Verkleidungsteil 12, also dem Nummernschildträger, zumindest abschnittsweise angeordnet.In the first trim part 10 , so the cooling grille, it is an internal trim part. Outside of this first, interior trim part 10 closes the second panel part 11 on, so the cover. Outside the cover 11 closes the third panel part 12 on, so the number plate carrier. The cover 11 , So the second trim part, is therefore between the first trim part 10 , So the cooling protection grille, and the third panel part 12 , ie the number plate carrier, arranged at least in sections.

Wie bereits ausgeführt, dienen zur Befestigung des dritten Verkleidungsteils 12, also des Nummernschildträgers, am zweiten Verkleidungsteil 11, also an der Abdeckung, sowie gegebenenfalls am ersten Verkleidungsteil 10, also am Kühlschutzgitter, die Befestigungsschrauben 18, 19, wobei sich jede der Befestigungsschrauben 18, 19 ausgehend vom dritten Verkleidungsteil 12 bzw. ausgehend vom zweiten Verkleidungsteil 11 nach innen in Richtung auf das erste Verkleidungsteil 10 erstreckt, und zwar derart, dass die ersten Befestigungsschrauben 18 alle drei Verkleidungsteile 10, 11 und 12 durchdringen, wohingegen die zweiten Schrauben 19 ausschließlich das dritte Verkleidungsteil 12 und das zweite Verkleidungsteil 11 durchdringen.As already stated, are used to attach the third trim part 12 , So the license plate carrier, on the second panel part 11 , So on the cover, and possibly on the first trim part 10 , ie on the cooling grid, the mounting screws 18 . 19 , with each of the mounting screws 18 . 19 outgoing from the third fairing part 12 or starting from the second trim part 11 inward toward the first trim panel 10 extends, in such a way that the first fastening screws 18 all three trim parts 10 . 11 and 12 penetrate, whereas the second screws 19 excluding the third trim part 12 and the second panel part 11 penetrate.

Im Bereich jeder Schraube 18, 19 ragt eine Spitze aus dem jeweiligen Verkleidungsteil heraus, sodass die jeweilige Spitze freiliegt und an dieser Spitze prinzipiell ein Kabel 15, 16, welches an der vom zweiten Verkleidungsteil 12 abgewandten Seite des ersten Verkleidungsteils 10 verläuft, beschädigt werden könnte.In the area of every screw 18 . 19 a tip protrudes from the respective trim part, so that the respective tip is exposed and at this point in principle a cable 15 . 16 , which at the second fairing part 12 opposite side of the first trim part 10 runs, could be damaged.

Um eine solche Beschädigung der Kabel 15, 16 zu vermeiden, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, am ersten Verkleidungsteil 10 an der vom zweiten Verkleidungsteil 11 abgewandten Seite mindestens einen Kragen 20, 21 integral auszubilden, der einen Kontakt zwischen der Spitze der jeweiligen Schraube 18 bzw. 19 und dem oder jedem Kabel 15, 16 verhindert und so eine Beschädigung des jeweiligen Kabels 15, 16 an der freiliegenden Spitze der jeweiligen Schraube 18, 19 verhindert.To such a damage to the cable 15 . 16 To avoid, is proposed according to the invention, on the first trim panel 10 at the second fairing part 11 opposite side at least one collar 20 . 21 integral, which makes contact between the tip of each screw 18 respectively. 19 and the or each cable 15 . 16 prevents and thus damage to the respective cable 15 . 16 at the exposed tip of each screw 18 . 19 prevented.

Es ist demnach nicht erforderlich, zum Schutz vor Beschädigungen die Kabel in separaten Schutzschläuchen zu führen oder separate Abdeckungen für die Spitzen der Schrauben 18, 19 bereitzuhalten.It is therefore not necessary to lead the cables in separate protective tubes for protection against damage or separate covers for the tips of the screws 18 . 19 ready injury.

Das erste Verkleidungsteil 10, also im gezeigten Ausführungsbeispiel das Kühlschutzgitter, ist als Spritzgussteil ausgebildet, wobei die Kragen 20, 21 integral am Kunststoffspritzgussteil ausgebildet sind.The first trim part 10 , So in the illustrated embodiment, the cooling grid, is formed as an injection molded part, wherein the collar 20 . 21 are integrally formed on the plastic injection molded part.

Der jeweilige Kragen 20, 21 weist eine nach innen gerichtete Tiefe auf, die derart bemessen ist, dass der jeweilige Kragen 20, 21 nach innen gegenüber der jeweiligen Schraube 18, 19 vorsteht. Es besteht also keine Gefahr, dass das jeweilige Kabel 15, 16 mit der jeweiligen Schraube 18, 19 bzw. der Spitze derselben in Berührung kommt und an derselben beschädigt werden kann. Der jeweilige Kragen 20, 21 läuft dabei in Umfangsrichtung um die jeweilige Schraube 18, 19 im Bereich der Spitze der jeweiligen Schraube 18, 19 um.The respective collar 20 . 21 has an inwardly directed depth, which is dimensioned such that the respective collar 20 . 21 inside against the respective screw 18 . 19 protrudes. So there is no danger that the respective cable 15 . 16 with the respective screw 18 . 19 or the tip of the same comes into contact and can be damaged at the same. The respective collar 20 . 21 runs in the circumferential direction around the respective screw 18 . 19 in the area of the tip of the respective screw 18 . 19 around.

In 4 sind in gestrichelter und strichpunktierter Linienführung unterschiedliche mögliche Relativpositionen des Kabels 15, 16 gezeigt, wobei sich diese Relativpositionen bei der Montage sowie im Feld ausbilden können, insbesondere dann, wenn sich ein Kabel 15, 16 von einer nicht gezeigten Kabelhalterung löst. Es besteht keine Gefahr, dass ein Kabel 15, 16 im Bereich einer Spitze einer der Befestigungsschrauben 18, 19 beschädigt wird.In 4 are in dashed and dash-dotted lines different possible relative positions of the cable 15 . 16 shown, with these relative positions can form during assembly and in the field, especially when a cable 15 . 16 detached from a cable holder, not shown. There is no danger of having a cable 15 . 16 in the area of a tip of one of the mounting screws 18 . 19 is damaged.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102007009437 A1 [0002]DE 102007009437 A1 [0002]
  • EP 3031672 A2 [0003]EP 3031672 A2 [0003]
  • DE 102006031455 A1 [0004]DE 102006031455 A1 [0004]

Claims (8)

Karosserieverkleidung eines Kraftfahrzeugs, mit Verkleidungsteilen, nämlich zumindest einem ersten, innenliegenden Verkleidungsteil (10) und einem zweiten, relativ zum ersten Verkleidungsteil (10) weiter außenliegenden Verkleidungsteil (11), wobei sich entlang des ersten Verkleidungsteils an einer vom zweiten Verkleidungsteil abgewandten Seite mindestens ein Kabel (15, 16) erstreckt, mit mindestens einer die Verkleidungsteile (10, 11) durchdringenden Schraube (18, 19), wobei sich die jeweilige Schraube (18, 19) ausgehend vom zweiten Verkleidungsteil (11) in Richtung auf das erste Verkleidungsteil (10) zumindest durch das zweite Verkleidungsteil (11) derart hindurch erstreckt, dass eine Spitze der jeweiligen Schraube (18, 19) freiliegt, mit mindestens einem am ersten Verkleidungsteil (10) an der vom zweiten Verkleidungsteil (11) abgewandten Seite integral ausgebildeten Kragen (20, 21), der einen Kontakt zwischen der Spitze der jeweiligen Schraube (18, 19) und dem oder jedem Kabel (15, 16) verhindert.Body panel of a motor vehicle, with lining parts, namely at least a first, inner lining part (10) and a second lining part (11), which lies further outward relative to the first lining part (10), at least one cable (15, 15) being disposed along the first lining part on a side facing away from the second lining part. 16), with at least one screw (18, 19) penetrating the trim parts (10, 11), the respective screw (18, 19) extending from the second trim part (11) in the direction of the first trim part (10) at least through the second trim part (11). 11) extends such that a tip of the respective screw (18, 19) is exposed, with at least one collar (20, 21) which is integrally formed on the first facing part (10) on the side facing away from the second facing part (11) and which makes contact between the tip of the respective screw (18, 19) and the or each cable (15, 16) prevented. Karosserieverkleidung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Verkleidungsteil (10) und der oder jeder an demselben integral ausgebildete Kragen (20, 21) als Kunststoffspritzgussteil ausgebildet sind.Body paneling after Claim 1 , characterized in that the first trim part (10) and the or each integrally formed on the same collar (20, 21) are formed as a plastic injection molded part. Karosserieverkleidung nach Anspruch 1 oder 2, gekennzeichnet durch ein drittes Verkleidungsteil (12), wobei das zweite Verkleidungsteil (11) zwischen dem ersten Verkleidungsteil (10) und dem dritten Verkleidungsteil (12) angeordnet ist, und wobei sich die jeweilige Schraube (18, 19) durch das dritte Verkleidungsteil (12) und durch das zweite Verkleidungsteil (11) hindurch erstreckt.Body paneling after Claim 1 or 2 characterized by a third trim part (12), the second trim part (11) being arranged between the first trim part (10) and the third trim part (12), and the respective screw (18, 19) being formed by the third trim part (11). 12) and through the second trim part (11) extends therethrough. Karosserieverkleidung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass sich die jeweilige Schraube (18) durch das erste Verkleidungsteil (10) hindurch erstreckt.Body paneling after one of Claims 1 to 3 , characterized in that the respective screw (18) extends through the first trim part (10). Karosserieverkleidung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass dieselbe als Stoßfängerverkleidung ausgeführt ist, wobei das erste Verkleidungsteil (10) ein Kühlschutzgitter und das zweite Verkleidungsteil (11) eine Abdeckung ist.Body paneling after one of Claims 1 to 4 , characterized in that it is designed as bumper cover, wherein the first trim part (10) is a cooling grille and the second trim part (11) is a cover. Karosserieverkleidung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das dritte Verkleidungsteil (12) ein Nummernschildträger ist.Body paneling after Claim 5 , characterized in that the third fairing part (12) is a number plate carrier. Karosserieverkleidung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der jeweilige Kragen (20, 21) eine nach innen gerichtete Tiefe aufweist, die derart bemessen ist, dass der jeweilige Kragen (20, 21) gegenüber der Spitze der jeweiligen Schraube (18, 19) vorsteht.Body paneling after one of Claims 1 to 6 , characterized in that the respective collar (20, 21) has an inwardly directed depth which is dimensioned such that the respective collar (20, 21) projects with respect to the tip of the respective screw (18, 19). Karosserieverkleidung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der jeweilige Kragen (20, 21) derart ausgebildet ist, dass derselbe im Bereich der Spitze der jeweiligen Schraube (18, 19) um dieselbe in Umfangsrichtung umläuft.Body paneling after one of Claims 1 to 7 , characterized in that the respective collar (20, 21) is formed such that the same in the region of the tip of the respective screw (18, 19) rotates around the same in the circumferential direction.
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