DE102017115781A1 - Camshaft adjusting device for a dry belt drive - Google Patents

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Abstract

Vorgeschlagen ist eine Nockenwellenverstellvorrichtung (1) mit einem Nockenwellenversteller (2) und einer Doppelnockenwelle (3), wobei die Doppelnockenwelle (3) zwei zueinander fluchtende Nockenwellen (4, 5) aufweist, wobei der Nockenwellenversteller (2) mit einer der Nockenwellen (4, 5) der Doppelnockenwelle (3) verbunden ist und eine Befestigungsstelle ausbildet, wobei die Befestigungsstelle fluiddicht ausgebildet ist, die Befestigung einer der Nockenwellen (4, 5) mit dem Nockenwellenversteller (2) durch eine Schraube (6) ausgebildet ist und diese Schraube (6) fluidleitend ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Schraube (6) und einer der Nockenwellen (4, 5) ein Dichtelement (7, 8) angeordnet ist.Proposed is a camshaft adjusting device (1) with a camshaft adjuster (2) and a double camshaft (3), the double camshaft (3) having two mutually aligned camshafts (4, 5), wherein the camshaft adjuster (2) with one of the camshafts (4, 5) of the double camshaft (3) is connected and forms an attachment point, wherein the attachment point is formed fluid-tight, the attachment of one of the camshafts (4, 5) with the camshaft adjuster (2) by a screw (6) is formed and this screw (6 ) is fluid-conducting, characterized in that between the screw (6) and one of the camshafts (4, 5), a sealing element (7, 8) is arranged.

Description

Gebiet der ErfindungField of the invention

Die Erfindung betrifft eine Nockenwellenverstellvorrichtung für einen trockenen Riementrieb.The invention relates to a camshaft adjusting device for a dry belt drive.

Hintergrund der ErfindungBackground of the invention

Nockenwellenversteller werden in Verbrennungsmotoren zur Variation der Steuerzeiten der Brennraumventile eingesetzt, um die Phasenrelation zwischen einer Kurbelwelle und einer Nockenwelle in einem definierten Winkelbereich, zwischen einer maximalen Früh- und einer maximalen Spätposition, variabel gestalten zu können. Die Anpassung der Steuerzeiten an die aktuelle Last und Drehzahl senkt den Verbrauch und die Emissionen. Zu diesem Zweck sind Nockenwellenversteller in einen Antriebsstrang integriert, über welche ein Drehmoment von der Kurbelwelle auf die Nockenwelle übertragen wird. Dieser Antriebsstrang kann beispielsweise als Riemen-, Ketten- oder Zahnradtrieb ausgebildet sein.Camshaft adjusters are used in internal combustion engines for varying the timing of the combustion chamber valves in order to make the phase relation between a crankshaft and a camshaft in a defined angular range, between a maximum early and a maximum late position, variable. Adjusting the timing to the current load and speed reduces fuel consumption and emissions. For this purpose, camshaft adjuster are integrated into a drive train, via which a torque is transmitted from the crankshaft to the camshaft. This drive train may be formed for example as a belt, chain or gear drive.

Bei einem hydraulischen Nockenwellenversteller bilden das Abtriebselement und das Antriebselement ein oder mehrere Paare gegeneinander wirkende Druckkammern aus, welche mit Hydraulikmittel beaufschlagbar sind. Das Antriebselement und das Abtriebselement sind koaxial angeordnet. Durch die Befüllung und Entleerung einzelner Druckkammern wird eine Relativbewegung zwischen dem Antriebselement und dem Abtriebselement erzeugt. Die auf zwischen dem Antriebselement und dem Abtriebselement rotativ wirkende Feder drängt das Antriebselement gegenüber dem Abtriebselement in eine Vorteilsrichtung. Diese Vorteilsrichtung kann gleichläufig oder gegenläufig zu der Verdrehrichtung sein.In a hydraulic camshaft adjuster, the output element and the drive element form one or more pairs of mutually acting pressure chambers, which can be acted upon by hydraulic fluid. The drive element and the output element are arranged coaxially. By filling and emptying individual pressure chambers, a relative movement between the drive element and the output element is generated. The rotationally acting on between the drive element and the output element spring urges the drive element relative to the output element in an advantageous direction. This advantage direction can be the same or opposite to the direction of rotation.

Eine Bauart der hydraulischen Nockenwellenversteller ist der Flügelzellenversteller. Der Flügelzellenversteller weist einen Stator, einen Rotor und ein Antriebsrad mit einer Außenverzahnung auf. Der Rotor ist als Abtriebselement meist mit der Nockenwelle drehfest verbindbar ausgebildet. Das Antriebselement beinhaltet den Stator und das Antriebsrad. Der Stator und das Antriebsrad werden drehfest miteinander verbunden oder sind alternativ dazu einteilig miteinander ausgebildet. Der Rotor ist koaxial zum Stator und innerhalb des Stators angeordnet. Der Rotor und der Stator prägen mit deren, sich radial erstreckenden Flügeln, gegensätzlich wirkende Ölkammern aus, welche durch Öldruck beaufschlagbar sind und eine Relativdrehung zwischen dem Stator und dem Rotor ermöglichen. Die Flügel sind entweder einteilig mit dem Rotor bzw. dem Stator ausgebildet oder als „gesteckte Flügel“ in dafür vorgesehene Nuten des Rotors bzw. des Stators angeordnet. Weiterhin weisen die Flügelzellenversteller diverse Abdichtdeckel auf. Der Stator und die Abdichtdeckel werden über mehrere Schraubenverbindungen miteinander gesichert.One type of hydraulic phaser is the vane phaser. The vane cell adjuster comprises a stator, a rotor and a drive wheel with an external toothing. The rotor is designed as a driven element usually rotatably connected to the camshaft. The drive element includes the stator and the drive wheel. The stator and the drive wheel are rotatably connected to each other or alternatively formed integrally with each other. The rotor is coaxial with the stator and located inside the stator. The rotor and the stator are characterized by their, radially extending wings, oppositely acting oil chambers, which are acted upon by oil pressure and allow relative rotation between the stator and the rotor. The wings are either formed integrally with the rotor or the stator or arranged as "inserted wings" in designated grooves of the rotor or the stator. Furthermore, the vane cell adjusters have various sealing lids. The stator and the sealing lids are secured together via several screw connections.

Eine andere Bauart der hydraulischen Nockenwellenversteller ist der Axialkolbenversteller. Hierbei wird über Öldruck ein Verschiebeelement axial verschoben, welches über Schrägverzahnungen eine Relativdrehung zwischen einem Antriebselement und einem Abtriebselement erzeugt.Another type of hydraulic phaser is the axial piston phaser. Here, a displacement element is axially displaced via oil pressure, which generates a helical gear teeth relative rotation between a drive element and an output element.

Eine weitere Bauform eines Nockenwellenverstellers ist der elektromechanische Nockenwellenversteller, der ein Dreiwellengetriebe (beispielsweise ein Planetengetriebe oder ein Wellgetriebe) aufweist. Dabei bildet eine der Wellen das Antriebselement und eine zweite Welle das Abtriebselement. Über die dritte Welle kann dem System mittels einer Stelleinrichtung, beispielsweise ein Elektromotor oder eine Bremse, Rotationsenergie zugeführt oder aus dem System abgeführt werden, um eine Verstellung einzuleiten. Eine Feder kann zusätzlich angeordnet werden, welche die Relativdrehung zwischen Antriebselement und Abtriebselement unterstützt oder zurückführt.Another design of a camshaft adjuster is the electromechanical camshaft adjuster, which has a three-shaft gear (for example, a planetary gear or a wave gear). One of the shafts forms the drive element and a second shaft forms the output element. About the third wave, the system by means of an adjusting device, such as an electric motor or a brake, rotational energy supplied or removed from the system to initiate an adjustment. A spring may additionally be arranged, which supports or returns the relative rotation between the drive element and output element.

Die DE 10 2015 200 139 A1 zeigt einen hydraulischen Nockenwellenversteller des Flügelzellentyps, mit einem zur drehfesten Verbindung mit einer Innenwelle einer Doppelnockenwelle vorbereiteten Stator, wobei in dem Stator ein Verbindungselement zur drehfesten Aufnahme der Innenwelle formschlüssig aufgenommen ist, und mit einem relativ zu dem Stator verdrehbaren, zur drehfesten Verbindung mit einer Außenwelle der Doppelnockenwelle vorbereiteten Rotor, wobei das Verbindungselement zum Ausgleich axialer Toleranzen und/oder eines relativen Verkippens der Wellen in einem Betriebszustand des Nockenwellenverstellers spielbehaftet in dem Stator aufgenommen ist; sowie eine Ventiltriebeinheit mit einem solchen Nockenwellenversteller.The DE 10 2015 200 139 A1 shows a hydraulic camshaft adjuster of the vane type, with a prepared for rotationally fixed connection with an inner shaft of a double camshaft stator, wherein in the stator, a connecting member for receiving the inner shaft rotatably receiving a form-fitting, and with a rotatable relative to the stator, for non-rotatable connection with an outer shaft the double camshaft prepared rotor, wherein the connecting element is accommodated in the stator for compensating for axial tolerances and / or a relative tilting of the shafts in an operating state of the camshaft adjuster playful; and a valve train unit with such a camshaft adjuster.

Zusammenfassung der ErfindungSummary of the invention

Aufgabe der Erfindung ist es, einen Nockenwellenversteller für einen trockenen Riementrieb anzugeben, der insbesondere an der Befestigungsstelle des Nockenwellenverstellers mit einer Doppelnockenwelle zuverlässig abgedichtet ist.The object of the invention is to provide a camshaft adjuster for a dry belt drive, which is reliably sealed in particular at the attachment point of the camshaft adjuster with a double camshaft.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.According to the invention, this object is solved by the features of claim 1.

So löst eine Nockenwellenverstellvorrichtung mit einem Nockenwellenversteller und einer Doppelnockenwelle, wobei die Doppelnockenwelle zwei zueinander fluchtende Nockenwellen aufweist, wobei der Nockenwellenversteller mit einer der Nockenwellen der Doppelnockenwelle verbunden ist und eine Befestigungsstelle ausbildet, wobei die Befestigungsstelle fluiddicht ausgebildet ist, die Befestigung einer der Nockenwellen mit dem Nockenwellenversteller durch eine Schraube ausgebildet ist und diese Schraube fluidleitend ausgebildet ist, diese Aufgabe erfindungsgemäß dadurch, dass zwischen der Schraube und einer der Nockenwellen ein Dichtelement angeordnet ist.Thus solves a camshaft adjusting device with a camshaft adjuster and a double camshaft, wherein the double camshaft comprises two mutually aligned camshafts, wherein the camshaft adjuster is connected to one of the camshafts of the double camshaft and forms an attachment point, wherein the Fixing point is formed fluid-tight, the attachment of one of the camshaft with the camshaft adjuster is formed by a screw and this screw is fluid-conducting, this object according to the invention in that between the screw and one of the camshafts, a sealing element is arranged.

Hierdurch wird erreicht, dass sowohl der Nockenwellenversteller als auch die Befestigungsstelle mit der Doppelnockenwelle zum Steuertrieb dicht und somit für einen trockenen Riementrieb geeignet sind.This ensures that both the camshaft adjuster and the attachment point with the double camshaft to the control drive are tight and thus suitable for a dry belt drive.

Die Dichtung kann erfindungsgemäß zwischen der Schraube und der inneren Nockenwelle der Doppelnockenwelle oder zwischen der Schraube und der äußeren Nockenwelle der Doppelnockenwelle in radialer und/oder axialer Richtung dichtend ausgebildet sein. Die Dichtung kann sich auch zwischen der Schraube und dem An- oder dem Abtriebselement des Nockenwellenverstellers befinden. Alternativ oder zusätzlich kann sich eine Dichtung in der Verschraubung der Schraube mit einer der Nockenwellen der Doppelnockenwelle befinden.According to the invention, the seal can be designed to seal in the radial and / or axial direction between the screw and the inner camshaft of the double camshaft or between the screw and the outer camshaft of the double camshaft. The seal may also be located between the screw and the input or the output element of the camshaft adjuster. Alternatively or additionally, a seal may be located in the screw fitting of the screw with one of the camshafts of the double camshaft.

In einer Ausgestaltung der Erfindung ist der Nockenwellenversteller der Nockenwellenverstellvorrichtung vorteilhafterweise für einen trockenen Riementrieb fluiddicht ausgebildet. So wird der Riemen vor austretendem Öl geschützt und Schlupf zwischen dem Riemen und dem Riemenrad verhindert. Auch verhindert die Abdichtung eine Benetzung des Riemens mit Öl, so dass die Materialeigenschaften des Riemens über die Lebensdauer erhalten bleiben.In one embodiment of the invention, the camshaft adjuster of the camshaft adjusting device is advantageously formed fluid-tight for a dry belt drive. This protects the belt from leaking oil and prevents slippage between the belt and the belt pulley. Also, the seal prevents wetting of the belt with oil, so that the material properties of the belt are maintained over the life.

Vorteilhafterweise ist die Dichtung in radialer Richtung dichtend angeordnet. Alternativ kann die Dichtung auch in axialer Richtung dichtend angeordnet sein, wobei dieser bei der Montage des Nockenwellenverstellers mit der Doppelnockenwelle axial verspannt wird. Idealerweise ist die Dichtung aus einem elastischen Material, wie Kunststoff, ausgebildet.Advantageously, the seal is sealingly arranged in the radial direction. Alternatively, the seal can also be arranged sealingly in the axial direction, wherein this is axially clamped during assembly of the camshaft adjuster with the double camshaft. Ideally, the seal is formed of an elastic material, such as plastic.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung ist das Dichtelement ein Dichtring. Der Dichtring kann als O-Ring ausgebildet sein, wobei ein kostengünstiges Katalogteil angewandt wird, um die Dichtung bereitzustellen.In an advantageous embodiment, the sealing element is a sealing ring. The sealing ring may be formed as an O-ring, wherein a low-cost catalog part is applied to provide the seal.

In einer besonders bevorzugten Ausgestaltung ist das Abtriebselement des Nockenwellenverstellers mit der inneren Nockenwelle der Doppelnockenwelle über die Befestigungsstelle verbunden. Somit lässt lassen sich die Einlass- und Auslassventilsteuerzeiten zueinander verstellen, während das Antriebselement mit der Kurbelwelle winkeltreu betrieben wird.In a particularly preferred embodiment, the output element of the camshaft adjuster is connected to the inner camshaft of the double camshaft via the attachment point. Thus, the intake and exhaust valve timing can be adjusted to each other while the driving member is operated with the crankshaft in an angle-faithful manner.

In einer Ausgestaltung der Erfindung ist das Antriebselement des Nockenwellenverstellers mit der äußeren Nockenwelle der Doppelnockenwelle über eine Verzahnung zwischen einem auf der äußeren Nockenwelle aufgebrachten Koppelring und dem Antriebselement drehfest verbunden. Damit lässt sich der Nockenwellenversteller mit der Doppelnockenwelle leicht fügen und befestigen. Auch hier kann eine Dichtung angeordnet sein, die den Nockenwellenversteller zur Umwelt abdichtet.In one embodiment of the invention, the drive element of the camshaft adjuster is rotatably connected to the outer camshaft of the double camshaft via a toothing between an applied on the outer camshaft coupling ring and the drive element. This allows the camshaft adjuster with the double camshaft to be easily attached and fastened. Again, a seal may be arranged which seals the camshaft adjuster to the environment.

In einer bevorzugten Ausbildung ist zwischen der Schraube und dem Abtriebselement ein Dichtring angeordnet. Vorteilhafterweise lässt sich so eine besonders einfache Abdichtung erzielen, insbesondere in dem Fall, in dem das Abtriebselement mit der inneren Nockenwelle über die Schraube verbunden wird. Der Dichtring kann in einer radialen und/oder axialen Nut angeordnet sein und kontaktiert das Abtriebselement und die Schraube.In a preferred embodiment, a sealing ring is arranged between the screw and the output element. Advantageously, a particularly simple seal can thus be achieved, in particular in the case in which the output element is connected to the inner camshaft via the screw. The sealing ring can be arranged in a radial and / or axial groove and contacts the output element and the screw.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung weist der Nockenwellenversteller eine Kappe auf, die den Schraubenkopf fluiddicht kapselt. Um die Zuverlässigkeit der gesamten Abdichtung weiter zu erhöhen, kann die Kappe einen Dichtring oder Dichtung aufweisen, die bei dem Fügen der Kappe mit dem Nockenwellenversteller den Fügespalt öldicht abdichtet und ein Austreten von Öl aus der Vorrichtung verhindert.In a further embodiment of the invention, the camshaft adjuster has a cap which encapsulates the screw head in a fluid-tight manner. To further increase the reliability of the entire seal, the cap may include a sealing ring or seal that seals the joint gap when joining the cap to the phaser and prevents oil leakage from the device.

In einer Ausbildung der Erfindung sind zwischen den beiden Nockenwellen Dichtringe vorgesehen. Die Dichtringe sind vorteilhafterweise Katalogware und können unabhängig von der Montage mit dem Nockenwellenversteller bereits in der Doppelnockenwelle vormontiert sein. Damit lassen sich Nockenwellenversteller und Doppelnockenwelle mit geringerem Aufwand fügen und Qualitätskontrollen über das Vorhandensein oder die zuverlässige Montage der Dichtringe können in diesem Verfahrensschritt reduziert werden.In one embodiment of the invention, sealing rings are provided between the two camshafts. The sealing rings are advantageously catalog goods and can be pre-assembled in the double camshaft, regardless of the assembly with the camshaft adjuster. Thus, camshaft adjuster and double camshaft can be added with less effort and quality controls on the presence or reliable mounting of the sealing rings can be reduced in this process step.

Durch die erfindungsgemäße Anordnung der Dichtungen in der Nockenwellenverstellvorrichtung wird eine besonders zuverlässige Abdichtung der Fügestellen zwischen Nockenwellenversteller und Doppelnockenwelle erreicht, so dass kein Öl aus der Vorrichtung austreten kann.The inventive arrangement of the seals in the camshaft adjusting a particularly reliable sealing of the joints between the camshaft adjuster and double camshaft is achieved, so that no oil can escape from the device.

Figurenlistelist of figures

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Figuren dargestellt.Embodiments of the invention are illustrated in the figures.

Es zeigt:

  • 1 eine Nockenwellenverstellvorrichtung mit der erfindungsgemäßen Ausbildung der Abdichtung.
It shows:
  • 1 a camshaft adjusting device with the inventive design of the seal.

Detaillierte Beschreibung der Zeichnungen Detailed description of the drawings

1 zeigt eine Nockenwellenverstellvorrichtung 1 mit der erfindungsgemäßen Ausbildung der Abdichtung. 1 shows a camshaft adjusting device 1 with the inventive design of the seal.

Der Nockenwellenversteller 2 ist mit der Schraube 6 direkt mit der äußeren Nockenwelle 5 verbunden. Das Antriebselement 17 ist mit der inneren Nockenwelle 4 über einen Stift 16, welcher mit einem Koppelring 9 verbunden ist, über den einen Dichtdeckel des Antriebselements 17 formschlüssig gekoppelt. Die Momentübertragung zwischen dem Koppelring 9 und dem Antriebselement 17 erfolgt beispielsweise mittels einer Verzahnung 10. Diese Verzahnung 10 kann für den koaxialen Toleranzausgleich durch die radialen Spiele beispielsweise der Doppelnockenwelle 3 genutzt werden. Die Schraube 6 und die innere Nockenwelle 4 sind so konzipiert, dass die Zu- und Abfuhr von Öl möglichst leckagearm realisiert werden kann.The camshaft adjuster 2 is connected to the screw 6 directly to the outer camshaft 5. The drive element 17 is positively coupled to the inner camshaft 4 via a pin 16 which is connected to a coupling ring 9 via the one sealing cover of the drive element 17. The torque transmission between the coupling ring 9 and the drive element 17, for example, by means of a toothing 10. This toothing 10 can be used for the coaxial tolerance compensation by the radial games, for example, the double camshaft 3. The screw 6 and the inner camshaft 4 are designed so that the supply and removal of oil can be realized as low as possible leckagearm.

Der Ölfluss durch die Ölkanäle 14, 15 ist durch gepunktete Pfeillinien angedeutet. Zum Einen verläuft ein erster Ölweg 19 durch den Ölkanal 15 innerhalb der inneren Nockenwelle 4 ausgehend von einer radialen Bohrung 21 in der äußeren Nockenwelle 5, welche in eine umlaufende Nut der inneren Nockenwelle 4 mündet, durch eine radiale Bohrung in der inneren Nockenwelle 4 in eine axiale Bohrung 33, welche konzentrisch zur inneren Nockenwelle 4 angeordnet ist, und weiter hindurch bis zum stirnseitigen Ende 24 der inneren Nockenwelle 4. Dort mündet der Ölkanal 15 in einen Verteilraum 25 innerhalb der Schraube 6 und wird durch radiale Bohrungen 26, die von der Schraube 6 ausgebildet sind, aus der Schraube 6 heraus einem Verbraucher des Nockenwellenverstellers 2 zugeführt.The oil flow through the oil channels 14, 15 is indicated by dotted arrow lines. On the one hand, a first oil path 19 extends through the oil passage 15 within the inner camshaft 4, starting from a radial bore 21 in the outer camshaft 5, which opens into a circumferential groove of the inner camshaft 4, through a radial bore in the inner camshaft 4 in a axial bore 33, which is arranged concentrically to the inner camshaft 4, and further through to the front end 24 of the inner camshaft 4. There, the oil passage 15 opens into a distribution space 25 within the screw 6 and is formed by radial bores 26, the screw 6 are formed, fed from the screw 6 out a consumer of the camshaft adjuster 2.

Zum Anderen verläuft ein zweiter Ölweg 20 durch eine radiale Bohrung 27 in der äußeren Nockenwelle 5 zu einer abgesetzten äußeren Mantelfläche 28 der inneren Nockenwelle 4, passiert in axialer Richtung fließend den Stift 16 und gelangt zu einer axialen Bohrung 29 der Schraube 6, in welche die innere Nockenwelle 4 eingesteckt ist. Die Schraube 6 leitet das Öl durch radiale Bohrungen 30 weiter an etwaige Verbraucher, wie beispielsweise hydraulische Arbeitskammer, Verriegelungen, schmierbare Lagerstellen etc.On the other hand, a second oil path 20 passes through a radial bore 27 in the outer camshaft 5 to a remote outer surface 28 of the inner camshaft 4, passes in the axial direction flowing the pin 16 and reaches an axial bore 29 of the screw 6, in which the inner camshaft 4 is inserted. The screw 6 passes the oil through radial holes 30 on to any consumers, such as hydraulic working chamber, locks, lubricating bearings, etc.

Die Ölkanäle 14, 15 sind durch die Dichtringe 7, 8 und 12 gegeneinander abgedichtet. Dabei ist jeweils ein Dichtring 12 in jeweils einer Nut 31 der inneren Nockenwelle 4 eingesetzt und steht mit der inneren Mantelfläche 32 der äußeren Nockenwelle 5 in dichtenden Kontakt. Ein Dichtring 12 trennt die beiden Ölwege 19 und 20 in axialer Richtung voneinander ab und unterliegt einer Reibung durch die Relativverdrehung der beiden Nockenwellen 4 und 5. Der Dichtring 8 ist ebenfalls in einer Nut 34 der inneren Nockenwelle 4 angeordnet und steht mit der Mantelfläche der axialen Bohrung 29 der Schraube 6 in dichtenden Kontakt. Dieser Dichtring 8 trennt die beiden Ölwege 19 und 20 axial innerhalb des Nockenwellenverstellers 2 voneinander ab. Der Dichtring 8 ist zudem durch die Relativdrehung der mit der äußeren Nockenwelle 5 drehfest angeordneten Schraube 6 zur inneren Nockenwelle 4 einer Reibung ausgesetzt. Der Dichtring 7 ist in einer Nut 35 der Schraube 6 angeordnet und steht mit einer inneren Mantelfläche 36 des Abtriebselements 18 in dichtenden Kontakt. Dieser Dichtring 7 ist lediglich statisch beaufschlagt, da hier keine Relativverdrehung zwischen der Schraube 6 und dem Abtriebselement 18 stattfindet.The oil channels 14, 15 are sealed by the sealing rings 7, 8 and 12 against each other. In each case, a sealing ring 12 is inserted in each case a groove 31 of the inner camshaft 4 and communicates with the inner circumferential surface 32 of the outer camshaft 5 in sealing contact. A sealing ring 12 separates the two oil passages 19 and 20 from each other in the axial direction and is subject to friction by the relative rotation of the two camshafts 4 and 5. The sealing ring 8 is also disposed in a groove 34 of the inner camshaft 4 and communicates with the lateral surface of the axial Bore 29 of the screw 6 in sealing contact. This sealing ring 8 separates the two oil paths 19 and 20 axially within the camshaft adjuster 2 from each other. The sealing ring 8 is also exposed by the relative rotation of the outer camshaft 5 rotatably mounted screw 6 to the inner camshaft 4 a friction. The sealing ring 7 is arranged in a groove 35 of the screw 6 and communicates with an inner circumferential surface 36 of the output element 18 in sealing contact. This sealing ring 7 is acted upon only statically, since there is no relative rotation between the screw 6 and the output member 18 takes place.

Am freien Ende der Nockenwellenverstellvorrichtung 1 ist der Nockenwellenversteller 2 von einer Kappe 11 versiegelt, welche mit einem Dichtring 13 den Schraubenkopf der Schraube 6 zur Umwelt abdichtet. Durch die erfindungsgemäße Anordnung der Dichtringe 7, 8, 12 und 13 ist eine Nockenwellenverstellvorrichtung 1 für einen trockenen Riementrieb mit einem öldichten Nockenwellenversteller 2 an einer Doppelnockenwelle 3 ausgebildet, welche ohne weitere die Nockenwellenverstellvorrichtung umragenden und abdichtenden Gehäuseelemente auskommt und so einen direkten Zugang zum Riementrieb ermöglicht.At the free end of the camshaft adjusting device 1 of the camshaft adjuster 2 is sealed by a cap 11, which seals with a sealing ring 13, the screw head of the screw 6 to the environment. The inventive arrangement of the sealing rings 7, 8, 12 and 13, a Nockenwellenverstellvorrichtung 1 is designed for a dry belt drive with an oil-tight camshaft adjuster 2 on a double camshaft 3, which manages without further camshaft adjusting device umragenden and sealing housing elements and thus allows direct access to the belt drive ,

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1)1)
NockenwellenverstellvorrichtungCamshaft adjusting device
2)2)
NockenwellenverstellerPhaser
3)3)
Doppelnockenwelledouble camshaft
4)4)
innere Nockenwelleinner camshaft
5)5)
äußere Nockenwelleouter camshaft
6)6)
Schraubescrew
7)7)
Dichtringseal
8)8th)
Dichtringseal
9)9)
Koppelringcoupling ring
10)10)
Verzahnunggearing
11)11)
Kappecap
12)12)
Dichtringseal
13)13)
Dichtringseal
14)14)
Ölkanaloil passage
15)15)
Ölkanaloil passage
16)16)
Stiftpen
17)17)
Antriebselementdriving element
18)18)
Abtriebselementoutput element
19)19)
erster Ölwegfirst oil route
20) 20)
zweiter Ölwegsecond oil route
21)21)
radiale Bohrungradial bore
22)22)
umlaufende Nucirculating nu
23)23)
radiale Bohrungradial bore
24)24)
stirnseitiges Endefrontal end
25)25)
Verteilraumdistribution space
26)26)
radiale Bohrungradial bore
27)27)
radiale Bohrungradial bore
28)28)
Mantelflächelateral surface
29)29)
axiale Bohrungaxial bore
30)30)
radiale Bohrungradial bore
31)31)
umlaufende Nutcircumferential groove
32)32)
Mantelflächelateral surface
33)33)
axiale Bohrungaxial bore
34)34)
umlaufende Nutcircumferential groove
35)35)
umlaufende Nutcircumferential groove
36)36)
Mantelflächelateral surface

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102015200139 A1 [0007]DE 102015200139 A1 [0007]

Claims (8)

Nockenwellenverstellvorrichtung (1) mit einem Nockenwellenversteller (2) und einer Doppelnockenwelle (3), wobei die Doppelnockenwelle (3) zwei zueinander fluchtende Nockenwellen (4, 5) aufweist, wobei der Nockenwellenversteller (2) mit einer der Nockenwellen (4, 5) der Doppelnockenwelle (3) verbunden ist und eine Befestigungsstelle ausbildet, wobei die Befestigungsstelle fluiddicht ausgebildet ist, die Befestigung einer der Nockenwellen (4, 5) mit dem Nockenwellenversteller (2) durch eine Schraube (6) ausgebildet ist und diese Schraube (6) fluidleitend ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Schraube (6) und einer der Nockenwellen (4, 5) ein Dichtelement (7, 8) angeordnet ist.Camshaft adjusting device (1) with a camshaft adjuster (2) and a double camshaft (3), wherein the double camshaft (3) has two mutually aligned camshafts (4, 5), wherein the camshaft adjuster (2) with one of the camshafts (4, 5) of Double camshaft (3) is connected and forms an attachment point, wherein the attachment point is formed fluid-tight, the attachment of one of the camshafts (4, 5) with the camshaft adjuster (2) by a screw (6) is formed and this screw (6) fluid-conducting is, characterized in that between the screw (6) and one of the camshafts (4, 5), a sealing element (7, 8) is arranged. Nockenwellenverstellvorrichtung (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass insbesondere der Nockenwellenversteller (2) der Nockenwellenverstellvorrichtung (1) für einen trockenen Riementrieb fluiddicht ausgebildet ist.Camshaft adjusting device (1) after Claim 1 , characterized in that in particular the camshaft adjuster (2) of the camshaft adjusting device (1) is designed to be fluid-tight for a dry belt drive. Nockenwellenverstellvorrichtung (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Dichtelement (7, 8) ein Dichtring ist.Camshaft adjusting device (1) after Claim 1 , characterized in that the sealing element (7, 8) is a sealing ring. Nockenwellenverstellvorrichtung (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Abtriebselement (18) des Nockenwellenverstellers (2) mit der inneren Nockenwelle (4) der Doppelnockenwelle (3) über die Befestigungsstelle verbunden ist.Camshaft adjusting device (1) after Claim 1 , characterized in that the output member (18) of the camshaft adjuster (2) with the inner camshaft (4) of the double camshaft (3) is connected via the attachment point. Nockenwellenverstellvorrichtung (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Antriebselement (17) des Nockenwellenverstellers (2) mit der äußeren Nockenwelle (5) der Doppelnockenwelle (3) über eine Verzahnung (10) zwischen einem auf der äußeren Nockenwelle (5) aufgebrachten Koppelring (9) und dem Antriebselement (17) drehfest verbunden ist.Camshaft adjusting device (1) after Claim 1 , characterized in that the drive element (17) of the camshaft adjuster (2) with the outer camshaft (5) of the double camshaft (3) via a toothing (10) between a on the outer camshaft (5) applied coupling ring (9) and the drive element (17) is rotatably connected. Nockenwellenverstellvorrichtung (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Schraube (6) und dem Abtriebselement (18) ein Dichtring (7) angeordnet ist.Camshaft adjusting device (1) after Claim 1 , characterized in that between the screw (6) and the output member (18) a sealing ring (7) is arranged. Nockenwellenverstellvorrichtung (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Nockenwellenversteller (2) eine Kappe (11) aufweist, die den Schraubenkopf der Schraube (6) fluiddicht kapselt.Camshaft adjusting device (1) after Claim 1 , characterized in that the camshaft adjuster (2) has a cap (11) which encapsulates the screw head of the screw (6) in a fluid-tight manner. Nockenwellenverstellvorrichtung (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den beiden Nockenwellen (4, 5) Dichtringe (12) vorgesehen sind.Camshaft adjusting device (1) after Claim 1 , characterized in that between the two camshafts (4, 5) sealing rings (12) are provided.
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