DE102015202372A1 - Phaser - Google Patents

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DE102015202372A1
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Ali BAYRAKDAR
Michael Busse
Ahmet Deneri
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Schaeffler Technologies AG and Co KG
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Abstract

Vorgeschlagen ist eine Nockenwellenverstellvorrichtung (1) mit zumindest einer Nockenwelle (2) und einem Nockenwellenversteller (3), wobei der Nockenwellenversteller (3) ein Antriebselement (4) und ein Abtriebselement (5) aufweist, wobei das Antriebselement (4) und das Abtriebselement (5) in einem Winkelbereich zueinander verdrehbar angeordnet sind, wobei die Verdrehung durch zwischen den Abtriebselement und Abtriebselement ausgebildeten Hydraulikkammern bewirkt wird und das Abtriebselement (5) mit der Nockenwelle (2) drehfest verbunden ist, wobei eine Hydraulikmitteltrennhülse (7) zum Trennen der Hydraulikmittelkanäle (A, B) zu den Hydraulikkammern sowohl innerhalb der Nabe (6) des Abtriebselements (5) als auch zumindest teilweise innerhalb der Nockenwelle (2) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Antriebselement (4) auf der Nockenwelle (2) zentriert ist, das Abtriebselement (5) mittels eines konischen Zentrierabschnittes (8) am Nockenwellenende (9) der Nockenwelle (2) zentriert ist, und zwischen dem Nockenwellenende (9) der Nockenwelle (2) und der Hydraulikmitteltrennhülse (7) eine Fase (10) angeordnet ist, welche zur Montage von der Hydraulikmitteltrennhülse (7) mit dem Nockenwellenende (9) vorgesehen ist.Proposed is a camshaft adjusting device (1) with at least one camshaft (2) and a camshaft adjuster (3), the camshaft adjuster (3) having a drive element (4) and an output element (5), wherein the drive element (4) and the output element ( 5) are arranged rotatable relative to one another in an angular range, wherein the rotation is effected by hydraulic chambers formed between the driven element and output element and the output element (5) is non-rotatably connected to the camshaft (2), wherein a hydraulic medium separating sleeve (7) for separating the hydraulic fluid channels ( A, B) is arranged to the hydraulic chambers both within the hub (6) of the output element (5) and at least partially within the camshaft (2), characterized in that the drive element (4) is centered on the camshaft (2), the output element (5) by means of a conical centering section (8) on the camshaft end (9) of the camshaft (2) ze ntriert, and between the camshaft end (9) of the camshaft (2) and the hydraulic medium separation sleeve (7) a chamfer (10) is arranged, which is provided for mounting of the hydraulic fluid separation sleeve (7) with the camshaft end (9).

Description

Gebiet der ErfindungField of the invention

Die Erfindung betrifft einen Nockenwellenversteller.The invention relates to a camshaft adjuster.

Hintergrund der ErfindungBackground of the invention

Nockenwellenversteller werden in Verbrennungsmotoren zur Variation der Steuerzeiten der Brennraumventile eingesetzt, um die Phasenrelation zwischen einer Kurbelwelle und einer Nockenwelle in einem definierten Winkelbereich, zwischen einer maximalen Früh- und einer maximalen Spätposition, variabel gestalten zu können. Die Anpassung der Steuerzeiten an die aktuelle Last und Drehzahl senkt den Verbrauch und die Emissionen. Zu diesem Zweck sind Nockenwellenversteller in einen Antriebsstrang integriert, über welche ein Drehmoment von der Kurbelwelle auf die Nockenwelle übertragen wird. Dieser Antriebsstrang kann beispielsweise als Riemen-, Ketten- oder Zahnradtrieb ausgebildet sein.Camshaft adjusters are used in internal combustion engines for varying the timing of the combustion chamber valves in order to make the phase relation between a crankshaft and a camshaft in a defined angular range, between a maximum early and a maximum late position, variable. Adjusting the timing to the current load and speed reduces fuel consumption and emissions. For this purpose, camshaft adjuster are integrated into a drive train, via which a torque is transmitted from the crankshaft to the camshaft. This drive train may be formed for example as a belt, chain or gear drive.

Bei einem hydraulischen Nockenwellenversteller bilden das Abtriebselement und das Antriebselement ein oder mehrere Paare gegeneinander wirkende Druckkammern aus, welche mit Hydraulikmittel beaufschlagbar sind. Das Antriebselement und das Abtriebselement sind koaxial angeordnet. Durch die Befüllung und Entleerung einzelner Druckkammern wird eine Relativbewegung zwischen dem Antriebselement und dem Abtriebselement erzeugt. Die auf zwischen dem Antriebselement und dem Abtriebselement rotativ wirkende Feder drängt das Antriebselement gegenüber dem Abtriebselement in eine Vorteilsrichtung. Diese Vorteilsrichtung kann gleichläufig oder gegenläufig zu der Verdrehrichtung sein.In a hydraulic camshaft adjuster, the output element and the drive element form one or more pairs of mutually acting pressure chambers, which can be acted upon by hydraulic fluid. The drive element and the output element are arranged coaxially. By filling and emptying individual pressure chambers, a relative movement between the drive element and the output element is generated. The rotationally acting on between the drive element and the output element spring urges the drive element relative to the output element in an advantageous direction. This advantage direction can be the same or opposite to the direction of rotation.

Eine Bauart der hydraulischen Nockenwellenversteller ist der Flügelzellenversteller. Der Flügelzellenversteller weist einen Stator, einen Rotor und ein Antriebsrad mit einer Außenverzahnung auf. Der Rotor ist als Abtriebselement meist mit der Nockenwelle drehfest verbindbar ausgebildet. Das Antriebselement beinhaltet den Stator und das Antriebsrad. Der Stator und das Antriebsrad werden drehfest miteinander verbunden oder sind alternativ dazu einteilig miteinander ausgebildet. Der Rotor ist koaxial zum Stator und innerhalb des Stators angeordnet. Der Rotor und der Stator prägen mit deren, sich radial erstreckenden Flügeln, gegensätzlich wirkende Ölkammern aus, welche durch Öldruck beaufschlagbar sind und eine Relativdrehung zwischen dem Stator und dem Rotor ermöglichen. Die Flügel sind entweder einteilig mit dem Rotor bzw. dem Stator ausgebildet oder als „gesteckte Flügel“ in dafür vorgesehene Nuten des Rotors bzw. des Stators angeordnet. Weiterhin weisen die Flügelzellenversteller diverse Abdichtdeckel auf. Der Stator und die Abdichtdeckel werden über mehrere Schraubenverbindungen miteinander gesichert. One type of hydraulic phaser is the vane phaser. The vane cell adjuster comprises a stator, a rotor and a drive wheel with an external toothing. The rotor is designed as a driven element usually rotatably connected to the camshaft. The drive element includes the stator and the drive wheel. The stator and the drive wheel are rotatably connected to each other or alternatively formed integrally with each other. The rotor is coaxial with the stator and located inside the stator. The rotor and the stator are characterized by their, radially extending wings, oppositely acting oil chambers, which are acted upon by oil pressure and allow relative rotation between the stator and the rotor. The wings are either formed integrally with the rotor or the stator or arranged as "inserted wings" in designated grooves of the rotor or the stator. Furthermore, the vane cell adjusters have various sealing lids. The stator and the sealing lids are secured together via several screw connections.

Eine andere Bauart der hydraulischen Nockenwellenversteller ist der Axialkolbenversteller. Hierbei wird über Öldruck ein Verschiebeelement axial verschoben, welches über Schrägverzahnungen eine Relativdrehung zwischen einem Antriebselement und einem Abtriebselement erzeugt. Another type of hydraulic phaser is the axial piston phaser. Here, a displacement element is axially displaced via oil pressure, which generates a helical gear teeth relative rotation between a drive element and an output element.

Eine weitere Bauform eines Nockenwellenverstellers ist der elektromechanische Nockenwellenversteller, der ein Dreiwellengetriebe (beispielsweise ein Planetengetriebe) aufweist. Dabei bildet eine der Wellen das Antriebselement und eine zweite Welle das Abtriebselement. Über die dritte Welle kann dem System mittels einer Stelleinrichtung, beispielsweise ein Elektromotor oder eine Bremse, Rotationsenergie zugeführt oder aus dem System abgeführt werden. Eine Feder kann zusätzlich angeordnet werden, welche die Relativdrehung zwischen Antriebselement und Abtriebselement unterstützt oder zurückführt.Another design of a camshaft adjuster is the electromechanical camshaft adjuster having a three-shaft gear (for example, a planetary gear). One of the shafts forms the drive element and a second shaft forms the output element. About the third wave, the system by means of an adjusting device, such as an electric motor or a brake, rotational energy supplied or removed from the system. A spring may additionally be arranged, which supports or returns the relative rotation between the drive element and output element.

Die DE 10 2008 011 116 A1 zeigt einen Nockenwellenversteller für eine Brennkraftmaschine, welcher ein mit einer Kurbelwelle in Antriebsverbindung stehendes Antriebsteil, ein mit einer Nockenwelle an deren Stirnseite drehfest verbundenes Abtriebsteil, das drehverstellbar zum Antriebsteil gelagert ist und dessen relative Drehlage zum Antriebsteil mittels eines zumindest ein gegeneinander wirkendes Druckkammerpaar umfassenden hydraulischen Stelltriebs verstellbar ist, und ein wenigstens eine axiale Hülse umfassendes Steuerelement, welches in einem wenigstens teilweise von der Nockenwelle geformten Hohlraum so aufgenommen ist, dass eine Mehrzahl getrennter axialer Druckmittelleitungen geformt sind, die mit Druckmittelleitungen im Abtriebsteil strömungstechnisch verbunden sind, umfasst. Das Steuerelement umfasst zumindest zwei einander wenigstens teilweise konzentrisch umgebende Hülsen, welche so angeordnet sind, dass zumindest drei getrennte axiale Druckmittelleitungen geformt sind.The DE 10 2008 011 116 A1 shows a camshaft adjuster for an internal combustion engine, which is connected to a crankshaft drive-connected drive part, a rotatably connected to a camshaft at its end output part, which is rotatably mounted to the drive part and its relative rotational position to the drive part by means of at least one oppositely acting pressure chamber pair comprehensive hydraulic actuator adjustable, and comprising at least one axial sleeve control element which is received in a cavity formed at least partially by the camshaft so that a plurality of separate axial pressure medium lines are formed, which are fluidically connected to pressure medium lines in the output part includes. The control element comprises at least two sleeves at least partially concentrically surrounding each other, which are arranged so that at least three separate axial pressure medium lines are formed.

Die DE 10 2012 207 477 A1 zeigt einen Nockenwellenversteller umfassend einen Stator, einen relativ zum Stator um eine Drehachse drehbaren Rotor mit einer Nabe zur Aufnahme einer Nockenwelle, wobei erste Versorgungskanäle und hierzu getrennte zweite Versorgungskanäle die Nabe jeweils radial durchsetzen, und eine in die Nabe zumindest mit einem Endabschnitt eingesetzte Trennhülse, die in der Nabe einen äußeren axialen Versorgungsraum und einen hierzu getrennten inneren axialen Versorgungsraum ausbildet, angegeben, wobei der äußere axiale Versorgungsraum mit den ersten Versorgungskanälen und der innere axiale Versorgungsraum mit den zweiten Versorgungskanälen strömungstechnisch verbunden ist. Dabei ist vorgesehen, dass die Trennhülse am Außenmantel eine Anzahl von Axialnuten umfasst, die wenigstens teilweise den äußeren axialen Versorgungsraum bilden und die jeweils mit den ersten Versorgungskanälen strömungstechnisch verbunden sind, und dass die Trennhülse eine Anzahl von radialen Durchbrüchen umfasst, die strömungstechnisch den inneren Versorgungsraum jeweils mit einer zweiten Versorgungsleitung verbinden. Weiter wird eine entsprechende Trennhülse angegeben.The DE 10 2012 207 477 A1 shows a camshaft adjuster comprising a stator, a rotor rotatable relative to the stator about a rotation axis with a hub for receiving a camshaft, wherein first supply channels and separate second supply channels pass through the hub each radially, and inserted into the hub at least one end portion separating sleeve, in the hub forms an outer axial supply space and a separate inner axial supply space therefor, wherein the outer axial supply space with the first supply channels and the inner axial Supply space with the second supply channels fluidly connected. It is provided that the separating sleeve on the outer casing comprises a number of axial grooves which at least partially form the outer axial supply space and which are respectively fluidly connected to the first supply channels, and that the separating sleeve comprises a number of radial openings, the fluidically the inner supply space each connect to a second supply line. Next, a corresponding separating sleeve is specified.

Zusammenfassung der ErfindungSummary of the invention

Aufgabe der Erfindung ist es, einen Nockenwellenversteller anzugeben, der eine besonders einfache Montage an einer Nockenwelle aufweist.The object of the invention is to provide a camshaft adjuster, which has a particularly simple mounting on a camshaft.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.According to the invention, this object is solved by the features of claim 1.

So wird die Aufgabe durch eine Nockenwellenverstellvorrichtung mit zumindest einer Nockenwelle und einem Nockenwellenversteller, wobei der Nockenwellenversteller ein Antriebselement und ein Abtriebselement aufweist, wobei das Antriebselement und das Abtriebselement in einem Winkelbereich zueinander verdrehbar angeordnet sind, wobei die Verdrehung durch zwischen den Abtriebselement und Abtriebselement ausgebildeten Hydraulikkammern bewirkt wird und das Abtriebselement mit der Nockenwelle drehfest verbunden ist, wobei eine Hydraulikmitteltrennhülse zum Trennen der Hydraulikmittelkanäle zu den Hydraulikkammern sowohl innerhalb der Nabe des Abtriebselements als auch zumindest teilweise innerhalb der Nockenwelle angeordnet ist, erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass das Antriebselement auf der Nockenwelle zentriert ist, das Abtriebselement mittels eines konischen Zentrierabschnittes am Nockenwellenende der Nockenwelle zentriert ist und zwischen dem Nockenwellenende der Nockenwelle und der Hydraulikmitteltrennhülse eine Fase angeordnet ist, welche zur Montage von der Hydraulikmitteltrennhülse mit dem Nockenwellenende vorgesehen ist.Thus, the object is achieved by a camshaft adjusting device having at least one camshaft and a camshaft adjuster, wherein the camshaft adjuster comprises a drive element and an output element, wherein the drive element and the output element are arranged rotatable in an angular range to each other, wherein the rotation by hydraulic chambers formed between the output element and driven element is effected and the output member is rotatably connected to the camshaft, wherein a hydraulic medium separating sleeve for separating the hydraulic fluid channels to the hydraulic chambers is disposed both within the hub of the output element and at least partially within the camshaft, according to the invention solved in that the drive element is centered on the camshaft in that the output element is centered at the camshaft end of the camshaft by means of a conical centering section and between the camshaft end of the camshaft and de r Hydraulic fluid separation sleeve a chamfer is arranged, which is provided for mounting of the hydraulic fluid separation sleeve with the camshaft end.

Hierdurch wird erreicht, dass sowohl das Abtriebselement zur Nockenwelle, als auch die Hydraulikmitteltrennhülse zuverlässig montierbar sind. Zudem ist durch die Zentrierung des Antriebselements auf der Nockenwelle, welche zugleich den Nockenwellenversteller auf der Nockenwelle lagert, und des konischen Zentrierabschnittes zwischen dem Abtriebselement und der Nockenwelle eine Reduzierung des Koaxialitätsfehlers zwischen dem Antriebselement und dem Abtriebselement erzielt worden. Der Einfluss der Rückstellfeder zwischen dem Abtriebselement und dem Antriebselement wird minimiert, da die Kräfte der Rückstellfeder zuverlässig abgestützt werden und nicht mehr zu einem Fluchtungsfehler zwischen Antriebselement und Abtriebselement führen. Darüber hinaus wird die Hydraulikmitteltrennhülse über die Fase sowohl zur Nockenwelle als auch zum Abtriebselement zentriert.This ensures that both the output element to the camshaft, and the hydraulic fluid separation sleeve are mounted reliably. In addition, by the centering of the drive element on the camshaft, which at the same time supports the camshaft adjuster on the camshaft, and the conical centering between the driven element and the camshaft, a reduction of Koaxialitätsfehlers between the drive element and the output element has been achieved. The influence of the return spring between the driven element and the drive element is minimized since the forces of the return spring are reliably supported and no longer lead to a misalignment between the drive element and driven element. In addition, the hydraulic fluid separation sleeve is centered over the chamfer to both the camshaft and the output member.

In einer Ausgestaltung der Erfindung ist zwischen der Nabe des Abtriebselements und der Hydraulikmitteltrennhülse eine Fase angeordnet, welche zur Montage von der Hydraulikmitteltrennhülse mit dem Nockenwellenende vorgesehen ist. Vorteilhafterweise kann so die Hydraulikmitteltrennhülse mit der Nabe des Abtriebselement zuverlässig gefügt werden, während der Nockenwellenversteller mit der Nockenwelle montiert wird.In one embodiment of the invention, a chamfer is arranged between the hub of the output element and the hydraulic medium separating sleeve, which is provided for mounting of the hydraulic medium separating sleeve with the camshaft end. Advantageously, so the hydraulic fluid separation sleeve can be reliably joined to the hub of the output element, while the camshaft adjuster is mounted with the camshaft.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung ist die Fase von der Hydraulikmitteltrennhülse und/oder vom Nockenwellenende ausgebildet. Vorteilhafterweise kann eine mit dem Nockenwellenversteller vormontierte Hydraulikmitteltrennhülse zuverlässig Eingriff mit dem Nockenwellenende finden, während der Nockenwellenversteller auf die Nockenwelle montiert wird.In an advantageous embodiment, the chamfer of the hydraulic fluid separation sleeve and / or the camshaft end is formed. Advantageously, a hydraulic fluid isolation sleeve preassembled with the phaser may reliably engage the camshaft end while the phaser is mounted on the camshaft.

In einer besonders bevorzugten Ausgestaltung ist die Fase von der Hydraulikmitteltrennhülse und/oder vom Abtriebselement ausgebildet. Vorteilhafterweise kann eine mit der Nockenwelle vormontierte Hydraulikmitteltrennhülse zuverlässig Eingriff mit der Nabe des Abtriebselements finden, während der Nockenwellenversteller auf die Nockenwelle montiert wird.In a particularly preferred embodiment, the chamfer is formed by the hydraulic medium separating sleeve and / or by the driven element. Advantageously, a hydraulic fluid separation sleeve preassembled with the camshaft can reliably engage the hub of the output member while the phaser is mounted on the camshaft.

Durch die erfindungsgemäße Anordnung wird eine zuverlässige Montage des Nockenwellenversteller mit der Nockenwelle unter Verwendung eine Hydraulikmitteltrennhülse erreicht.The inventive arrangement a reliable assembly of the camshaft adjuster is achieved with the camshaft using a hydraulic medium separation sleeve.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Figuren dargestellt.Embodiments of the invention are illustrated in the figures.

Es zeigen:Show it:

1 eine erfindungsgemäße Nockenwellenverstellvorrichtung und 1 a camshaft adjusting device according to the invention and

2 das Abtriebselement der erfindungsgemäßen Nockenwellenverstellvorrichtung nach 1. 2 the output element of the camshaft adjusting device according to the invention 1 ,

Detaillierte Beschreibung der ZeichnungenDetailed description of the drawings

1 zeigt eine erfindungsgemäße Nockenwellenverstellvorrichtung 1. 1 shows a camshaft adjusting device according to the invention 1 ,

Die Nockenwellenverstellvorrichtung 1 umfasst einen Nockenwellenversteller 3, welcher mittels einer Zentralschraube 12 an einem Nockenwellenende 9 einer Nockenwelle 2 befestigt ist. The camshaft adjusting device 1 includes a camshaft adjuster 3 which by means of a central screw 12 at a camshaft end 9 a camshaft 2 is attached.

Der Nockenwellenversteller 3 weist ein Antriebselement 4 und ein Abtriebselement 5 auf. Das Antriebselement 4 und das Abtriebselement 5 sind koaxial zur Drehachse des Nockenwellenverstellers 3 angeordnet, wobei das Antriebselement 4 und das Abtriebselement 5 mehrere, radial gerichtete Flügel aufweisen, wobei das Antriebselement 4 und das Abtriebselement 5 gegensätzlich wirkende Hydraulikkammern ausbilden, wobei jede Hydraulikkammer durch ein Flügelpaar aus einem Flügel des Antriebselements 4 und einem Flügel des Abtriebselements 5 definiert ist und die Hydraulikkammern mit Hydraulikmittel druckbeaufschlagbar sind, um eine relative Verdrehung zwischen dem Antriebselement 4 und dem Abtriebselement 5 zu erreichen.The camshaft adjuster 3 has a drive element 4 and an output element 5 on. The drive element 4 and the output element 5 are coaxial with the axis of rotation of the camshaft adjuster 3 arranged, wherein the drive element 4 and the output element 5 having a plurality of radially directed wings, wherein the drive element 4 and the output element 5 form oppositely acting hydraulic chambers, each hydraulic chamber by a pair of wings from a wing of the drive element 4 and a wing of the output element 5 is defined and the hydraulic chambers are pressurizable with hydraulic fluid to a relative rotation between the drive element 4 and the output element 5 to reach.

Zwischen dem Antriebselement 4 und dem Abtriebselement 5 ist eine Rückstellfeder 14 angeordnet und verspannt beide Elemente 4 und 5 gegeneinander in Umfangsrichtung um die Drehachse des Nockenwellenverstellers 3.Between the drive element 4 and the output element 5 is a return spring 14 arranged and braced both elements 4 and 5 against each other in the circumferential direction about the axis of rotation of the camshaft adjuster 3 ,

Das Antriebselement 4 kann aus mehreren Bauteilen bestehen, bspw. aus zwei Deckelelementen und einem Statorelement, welcher die oben erwähnten Flügel ausbildet. Ein Deckelement des Antriebselements 4 ist mit einer Verzahnung versehen, welche im Eingriff mit einem Steuertrieb stehen kann. Das als Verbund ausgebildete Antriebselement 4 ist auf der Nockenwelle 2 über die Zentrierfläche 13 gelagert und zentriert. Die Verspannung des Antriebselements 4 mit dem Abtriebselement 5 durch die Rückstellfeder 14 stellt sich ein Koaxialitätsfehler zwischen dem Antriebselement 4 und dem Abtriebselement 5 vor der Montage mit der Nockenwelle 2 ein. Um diesem zu begegnen und den Fehler zu eliminieren, weist das Nockenwellenende 9 einen konischen Zentrierabschnitt 8 auf, welcher an eine entsprechende Gegenkontur der Nabe 6 des Abtriebselements 5 angepasst ist, so dass das Abtriebselement 5 zur Nockenwelle 2 zentriert ist und die Bauteile nach erfolgter Montage des Nockenwellenverstellers 3 mit der Nockenwelle 2 koaxial angeordnete Drehachsen aufweisen, wodurch die Unwucht im Nockenwellenverstellsystem reduziert wird.The drive element 4 can consist of several components, for example. Of two cover elements and a stator, which forms the above-mentioned wings. A cover element of the drive element 4 is provided with a toothing, which may be engaged with a timing drive. The trained as a composite drive element 4 is on the camshaft 2 over the centering surface 13 stored and centered. The tension of the drive element 4 with the output element 5 by the return spring 14 there is a coaxial error between the drive element 4 and the output element 5 before assembly with the camshaft 2 one. To counter this and to eliminate the error, the camshaft end points 9 a conical centering section 8th on, which to a corresponding mating contour of the hub 6 of the output element 5 is adjusted so that the output element 5 to the camshaft 2 is centered and the components after installation of the camshaft adjuster 3 with the camshaft 2 Having coaxially arranged axes of rotation, whereby the imbalance is reduced in the camshaft adjustment system.

Die Ölversorgung der Hydraulikkammern erfolgt durch eine Hydraulikmitteltrennhülse 7, welche die Hydraulikmittelströme der Hydraulikmittelkanäle A und B, welche in die entsprechenden Hydraulikkammern führen, voneinander trennt. Über radialer Bohrungen in der Nockenwelle 2 wird das Hydraulikmittel zunächst in das Innere des Nockenwellenendes 9 geleitet. Der Hydraulikmittelkanal A wird von der Außenmantelfläche der Hydraulikmitteltrennhülse 7 und der Innenmantelfläche des Nockenwellenendes 9 gebildet und erstreckt sich von den radialen Bohrungen bis in die Nabe 6 des Abtriebselements 5. Von der Nabe 6 verläuft der Hydraulikmittelkanal A aus dem Stand der Technik bekannt in die entsprechende Hydraulikkammer. Der Hydraulikmittelkanal B wird von der Außenmantelfläche der Zentralschraube 12 und der Innenmantelfläche der Hydraulikmitteltrennhülse 7 gebildet und erstreckt sich von den radialen Bohrungen bis in die Nabe 6 des Abtriebselements 5. Von der Nabe 6 verläuft der Hydraulikmittelkanal B aus dem Stand der Technik bekannt in die entsprechende entgegengesetzt wirkende Hydraulikkammer.The oil supply to the hydraulic chambers is carried out by a hydraulic fluid separation sleeve 7 , which separates the hydraulic fluid flows of the hydraulic fluid channels A and B, which lead into the corresponding hydraulic chambers, from each other. Via radial bores in the camshaft 2 The hydraulic fluid is first in the interior of the camshaft end 9 directed. The hydraulic fluid channel A is from the outer circumferential surface of the hydraulic fluid separation sleeve 7 and the inner circumferential surface of the camshaft end 9 formed and extends from the radial bores into the hub 6 of the output element 5 , From the hub 6 runs the hydraulic fluid channel A known in the prior art in the corresponding hydraulic chamber. The hydraulic fluid channel B is from the outer circumferential surface of the central screw 12 and the inner circumferential surface of the hydraulic fluid separation sleeve 7 formed and extends from the radial bores into the hub 6 of the output element 5 , From the hub 6 extends the hydraulic fluid channel B known in the prior art in the corresponding oppositely acting hydraulic chamber.

Damit die Hydraulikmitteltrennhülse 7 zuverlässig montiert werden kann, weisen sowohl Nockenwellenende 9 als auch Nabe 6 des Abtriebselements 5 Fasen 10 und 11 auf, die das Einfädeln der Hydraulikmitteltrennhülse 7 in das Nockenwellenende 9 und in die Nabe 6 erleichtert. Selbstverständlich können zusätzlich oder alternativ Fasen von der Hydraulikmitteltrennhülse 7 ausgebildet sein, die das Einfädeln weiter erleichtern. Die Hydraulikmitteltrennhülse 7 dichtet zudem die beiden Hydraulikmittelkanäle A und B voneinander ab.So that the hydraulic fluid separation sleeve 7 can be mounted reliably, both have camshaft end 9 as well as hub 6 of the output element 5 chamfers 10 and 11 on which the threading of the hydraulic fluid separation sleeve 7 in the camshaft end 9 and in the hub 6 facilitated. Of course, additionally or alternatively bevels from the hydraulic medium separation sleeve 7 be formed, which facilitate the threading on. The hydraulic fluid separation sleeve 7 also seals the two hydraulic fluid channels A and B from each other.

2 zeigt das Abtriebselement 5 der erfindungsgemäßen Nockenwellenverstellvorrichtung 1 nach 1 2 shows the output element 5 the camshaft adjusting device according to the invention 1 to 1

Gut zu erkennen ist die von der Nabe 6 ausgebildete Fase 11 und der konische Zentrierabschnitt 8. Damit das Öl durch den Hydraulikmittelkanal A zuverlässig fließen kann, sind innerhalb des Bereichs der Fase 11 Taschen ausgebildet, um einen möglichst großen Durchflussquerschnitt auszubilden. Die Drosseleffekte bei einem abbiegenden Hydraulikmittelkanal – hier Hydraulikmittelkanal A – werden dadurch reduziert.Good to see is from the hub 6 trained bevel 11 and the conical centering section 8th , In order for the oil to flow reliably through the hydraulic fluid channel A, they are within the range of the chamfer 11 Bags designed to form the largest possible flow cross-section. The throttle effects at a bending hydraulic fluid channel - here hydraulic fluid channel A - are reduced.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Nockenwellenverstellvorrichtung Camshaft adjusting device
22
Nockenwelle camshaft
33
Nockenwellenversteller Phaser
44
Antriebselement driving element
55
Abtriebselement output element
66
Nabe hub
77
Hydraulikmitteltrennhülse Hydraulic fluid separating sleeve
88th
konischer Zentrierabschnitt conical centering section
99
Nockenwellenende camshaft end
1010
Fasechamfer
1111
Fasechamfer
1212
Zentralschraubecentral screw
1313
Zentrierflächecentering
1414
RückstellfederReturn spring

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102008011116 A1 [0007] DE 102008011116 A1 [0007]
  • DE 102012207477 A1 [0008] DE 102012207477 A1 [0008]

Claims (4)

Nockenwellenverstellvorrichtung (1) mit zumindest einer Nockenwelle (2) und einem Nockenwellenversteller (3), wobei der Nockenwellenversteller (3) ein Antriebselement (4) und ein Abtriebselement (5) aufweist, wobei das Antriebselement (4) und das Abtriebselement (5) in einem Winkelbereich zueinander verdrehbar angeordnet sind, wobei die Verdrehung durch zwischen den Abtriebselement und Abtriebselement ausgebildeten Hydraulikkammern bewirkt wird und das Abtriebselement (5) mit der Nockenwelle (2) drehfest verbunden ist, wobei eine Hydraulikmitteltrennhülse (7) zum Trennen der Hydraulikmittelkanäle (A, B) zu den Hydraulikkammern sowohl innerhalb der Nabe (6) des Abtriebselements (5) als auch zumindest teilweise innerhalb der Nockenwelle (2) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass – das Antriebselement (4) auf der Nockenwelle (2) zentriert ist, – das Abtriebselement (5) mittels eines konischen Zentrierabschnittes (8) am Nockenwellenende (9) der Nockenwelle (2) zentriert ist, – und zwischen dem Nockenwellenende (9) der Nockenwelle (2) und der Hydraulikmitteltrennhülse (7) eine Fase (10) angeordnet ist, welche zur Montage von der Hydraulikmitteltrennhülse (7) mit dem Nockenwellenende (9) vorgesehen ist.Camshaft adjusting device ( 1 ) with at least one camshaft ( 2 ) and a camshaft adjuster ( 3 ), wherein the camshaft adjuster ( 3 ) a drive element ( 4 ) and an output element ( 5 ), wherein the drive element ( 4 ) and the output element ( 5 ) are arranged to rotate in an angular range to each other, wherein the rotation is effected by formed between the driven element and output element hydraulic chambers and the output element ( 5 ) with the camshaft ( 2 ) is rotatably connected, wherein a hydraulic medium separation sleeve ( 7 ) for separating the hydraulic fluid channels (A, B) to the hydraulic chambers both within the hub ( 6 ) of the output element ( 5 ) and at least partially within the camshaft ( 2 ), characterized in that - the drive element ( 4 ) on the camshaft ( 2 ) is centered, - the output element ( 5 ) by means of a conical centering section ( 8th ) at the camshaft end ( 9 ) of the camshaft ( 2 ) is centered, - and between the camshaft end ( 9 ) of the camshaft ( 2 ) and the hydraulic fluid separation sleeve ( 7 ) a chamfer ( 10 ) is arranged, which for mounting of the hydraulic medium separation sleeve ( 7 ) with the camshaft end ( 9 ) is provided. Nockenwellenverstellvorrichtung (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Nabe (6) des Abtriebselements (5) und der Hydraulikmitteltrennhülse (7) eine Fase (11) angeordnet ist, welche zur Montage von der Hydraulikmitteltrennhülse (7) mit dem Nockenwellenende (9) vorgesehen ist.Camshaft adjusting device ( 1 ) according to claim 1, characterized in that between the hub ( 6 ) of the output element ( 5 ) and the hydraulic fluid separation sleeve ( 7 ) a chamfer ( 11 ) is arranged, which for mounting of the hydraulic medium separation sleeve ( 7 ) with the camshaft end ( 9 ) is provided. Nockenwellenverstellvorrichtung (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Fase (11) von der Hydraulikmitteltrennhülse (7) und/oder vom Nockenwellenende (9) ausgebildet ist.Camshaft adjusting device ( 1 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the chamfer ( 11 ) of the hydraulic fluid separation sleeve ( 7 ) and / or from the camshaft end ( 9 ) is trained. Nockenwellenverstellvorrichtung (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Fase (11) von der Hydraulikmitteltrennhülse (7) und/oder vom Abtriebselement (5) ausgebildet ist.Camshaft adjusting device ( 1 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the chamfer ( 11 ) of the hydraulic fluid separation sleeve ( 7 ) and / or the output element ( 5 ) is trained.
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