DE102017108877A1 - Central release with decoupled displacement measurement - Google Patents
Central release with decoupled displacement measurement Download PDFInfo
- Publication number
- DE102017108877A1 DE102017108877A1 DE102017108877.6A DE102017108877A DE102017108877A1 DE 102017108877 A1 DE102017108877 A1 DE 102017108877A1 DE 102017108877 A DE102017108877 A DE 102017108877A DE 102017108877 A1 DE102017108877 A1 DE 102017108877A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- piston
- lever
- position sensor
- pivot
- axis
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D25/00—Fluid-actuated clutches
- F16D25/08—Fluid-actuated clutches with fluid-actuated member not rotating with a clutching member
- F16D25/082—Fluid-actuated clutches with fluid-actuated member not rotating with a clutching member the line of action of the fluid-actuated members co-inciding with the axis of rotation
- F16D25/083—Actuators therefor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2300/00—Special features for couplings or clutches
- F16D2300/18—Sensors; Details or arrangements thereof
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)
Abstract
Zentralausrücker (1) für ein Kupplungsausrücksystem oder Bremsausrücksystem für ein Kraftfahrzeug, mit einem Gehäuse (2), mit einem gegenüber dem Gehäuse (2) axial verfahrbaren Kolben (3) und mit einem Wegmesssystem (4), das einen an dem Kolben (3) des Zentralausrückers (1) angekoppelten Positionssensor (5) zur Bestimmung einer Position in einer Axialrichtung des Kolbens (3) des Zentralausrückers (1) aufweist, wobei der Positionssensor (5) an einem mit dem Kolben (3) des Zentralausrückers (1) verbundenen Hebel (6) angebracht ist, und wobei der Hebel (6) so ausgebildet ist, dass er zwischen dem Positionssensor und einem Anlenkpunkt (7) zwischen dem Kolben (3) des Zentralausrückers (1) und dem Wegmesssystem (4) zumindest zwei Rotationsgrade besitzt. Central release device (1) for a clutch release system or brake release system for a motor vehicle, with a housing (2), with a piston (3) which can move axially relative to the housing (2) and with a displacement measuring system (4) which has a bearing on the piston (3). the position sensor (5) coupled to the central release (1) for determining a position in an axial direction of the piston (3) of the Zentralausrückers (1), wherein the position sensor (5) connected to the piston (3) of the Zentralausrückers (1) lever (6) is mounted, and wherein the lever (6) is formed so that it has between the position sensor and a pivot point (7) between the piston (3) of the Zentralausrückers (1) and the Wegmesssystem (4) at least two degrees of rotation.
Description
Die Erfindung betrifft einen Zentralausrücker/Kupplungsnehmer für ein hydraulisches oder elektrisches Kupplungsausrücksystem oder Bremsausrücksystem für ein Kraftfahrzeug mit einem Gehäuse mit einem aus dem Gehäuse axial verfahrbaren Kolben und mit einem Wegmesssystem, das einen an den Kolben angekoppelten Positionssensor zur Bestimmung einer Position in einer Axialrichtung, also einer X-Richtung oder einer X-Achse des Kolbens aufweist.The invention relates to a Zentralausrücker / Kupplungsnehmer for a hydraulic or electric Kupplungsausrücksystem or Bremsausrücksystem for a motor vehicle with a housing having a piston axially movable from the housing and a Wegmesssystem having a coupled to the piston position sensor for determining a position in an axial direction, ie an X-direction or an X-axis of the piston.
Aus der Stand der Technik sind bereits Wegmesssysteme für Zentralausrücker in Kupplungsausrücksystemen bekannt. Zum Beispiel offenbart die noch nicht veröffentlichte
Der Stand der Technik hat jedoch immer den Nachteil, dass sogenannte Taumelbewegungen des Ausrücklagers, die durch ein Spiel zwischen einer Führungshilfe des Kupplungsnehmerzylinders und dem Kolben entsteht, ein störendes Grundsignal für das zu messende Wegsignal des Kolbens entstehen lassen, so dass die Position des Kolbens nicht korrekt erfasst wird. Hierbei entstehen Messungenauigkeiten von bis zu einem Millimeter, die zu vermeiden sind. Da das Spiel zwischen der Führungshülse und dem Kolben jedoch insbesondere bei der Verwendung von Kunststoffkolben nicht vermeidbar ist, bzw. eine Vermeidung des Spiels nicht erwünscht ist, aber ein größeres Spiel zu höheren Taumelbewegungen des Lagers führt, sind die bestehenden Lösungen des Stands der Technik nicht ausreichend, um die Wegposition des Kolbens exakt zu erfassen.The prior art, however, always has the disadvantage that so-called wobbling movements of the release bearing, which results from a clearance between a guide aid of the clutch slave cylinder and the piston, cause a disturbing basic signal for the displacement signal to be measured of the piston, so that the position of the piston is not is detected correctly. This results in measurement inaccuracies of up to one millimeter, which are to be avoided. However, since the play between the guide sleeve and the piston is unavoidable, particularly in the use of plastic piston, or avoidance of the game is not desirable, but a larger game leads to higher tumbling movements of the bearing, the existing solutions of the prior art are not sufficient to accurately detect the travel position of the piston.
Es ist also die Aufgabe der Erfindung, die Nachteile aus dem Stand der Technik zu vermeiden oder wenigstens zu verringern. Insbesondere soll ein Zentralausrücker mit einem Wegmesssystem entwickelt werden, bei dem die Messung des Wegsensors von dem Taumelbewegung zwischen dem Lager und dem Wegsensor entkoppelt ist, so dass das Wegsignal des Kolbens exakt gemessen werden kann.It is therefore the object of the invention to avoid or at least reduce the disadvantages of the prior art. In particular, a Zentralausrücker to be developed with a displacement measuring system, in which the measurement of the displacement sensor is decoupled from the wobbling motion between the bearing and the displacement sensor, so that the displacement signal of the piston can be measured accurately.
Die Aufgabe der Erfindung wird bei einer gattungsgemäßen Vorrichtung erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass der Positionssensor an einem mit dem Kolben des Zentralausrückers verbundenen Hebel angebracht ist, wobei der Hebel so ausgebildet ist, dass er zwischen dem Positionssensor und einem Anlenkpunkt zwischen dem Kolben des Zentralausrückers und dem Wegmesssystem zumindest zwei Rotationsfreiheitsgrade besitzt. Dabei bedeutet eine Position zwischen dem Positionssensor und dem Anlenkpunkt, dass der Positionssensor und der Anlenkpunkt mit eingeschlossen sind, also ein Rotationsfreiheitsgrad auch in dem Positionssensor oder dem Anlenkpunkt integriert sein kann. Dabei ist der Anlenkpunkt zwischen dem Kolben des Zentralausrückers und dem Wegmesssysteme in axial verschieblicher Punkt, dessen Position es zu erfassen gilt.The object of the invention is achieved in a generic device according to the invention in that the position sensor is attached to a connected to the piston of the central release lever, wherein the lever is designed so that it is between the position sensor and a point of articulation between the piston of the Zentralausrückers and the Position measuring system has at least two rotational degrees of freedom. In this case, a position between the position sensor and the articulation point means that the position sensor and the articulation point are included, so that a rotational degree of freedom can also be integrated in the position sensor or the articulation point. In this case, the point of articulation between the piston of the central release and the distance measuring systems in an axially displaceable point whose position it is to be considered.
Dies hat den Vorteil, dass auch bei einer Taumelbewegung des Kolbens mit einem Ausrücklager, also bei einer Verschwenkung des Kolbens um eine Achse senkrecht zu der Ausrückachse, also der Axialrichtung, die Position des Kolbens in Axialrichtung exakt erfasst werden kann.This has the advantage that even with a tumbling motion of the piston with a release bearing, ie upon pivoting of the piston about an axis perpendicular to the disengagement axis, ie the axial direction, the position of the piston in the axial direction can be accurately detected.
Vorteilhafte Ausführungsformen werden in den Unteransprüchen beansprucht und werden nachfolgend näher erläutert.Advantageous embodiments are claimed in the subclaims and are explained in more detail below.
Zudem ist es zweckmäßig, wenn der Hebel so ausgebildet ist, dass er einen ersten Rotationsfreiheitsgrad um eine zu der Axialrichtung senkrechte, also unabhängige erste Achse, also eine Y-Achse, und einen zweiten Rotationsfreiheitsgrad um eine zu der Axialrichtung und zu der ersten Achse senkrechte, also unabhängige zweite Achse, also Z-Achse, besitzt.In addition, it is expedient if the lever is designed such that it has a first rotational degree of freedom about an axis perpendicular to the axial direction, ie independent first axis, ie a Y-axis, and a second rotational degree of freedom about a to the axial direction and to the first axis , ie independent second axis, ie Z-axis, owns.
Ferner ist es vorteilhaft, wenn der Hebel ein erstes Drehgelenk besitzt, das eine Drehung um die erste Achse zulässt bzw. entkoppelt.Furthermore, it is advantageous if the lever has a first pivot which allows or decouples a rotation about the first axis.
Auch ist es vorteilhaft, wenn der Hebel ein zweites Drehgelenk besitzt, das eine Drehung/Verschwenkung um die zweite Achse zulässt bzw. entkoppelt.It is also advantageous if the lever has a second pivot, which allows or decouples a rotation / pivoting about the second axis.
Ein günstiges Ausführungsbeispiel zeichnet sich dadurch aus, dass der Hebel einen Drehhebel besitzt, wobei der Drehhebel über das erste Drehgelenk oder das zweite Drehgelenk an dem Gehäuse schwenkbar angebunden ist.A favorable embodiment is characterized in that the lever has a rotary lever, wherein the rotary lever is pivotally connected to the housing via the first rotary joint or the second rotary joint.
Weiterhin ist es zweckmäßig, wenn der Hebel eine Gabel besitzt, die über das erste Drehgelenk oder das zweite Drehgelenk an dem Drehhebel drehbar angebunden ist und an dem Anlenkpunkt in Rollkontakt mit dem Kolben des Zentralausrückers steht.Furthermore, it is expedient if the lever has a fork which, via the first rotary joint or the second rotary joint on the rotary lever is rotatably connected and is at the pivot point in rolling contact with the piston of the Zentralausrückers.
Ferner ist es vorteilhaft, wenn die Gabel an ihrem Ende, das mit dem Anlenkpunkt in Rollkontakt steht, eine konkave Fläche/Balligkeit besitzt, so dass ein Abrollen der konkave Fläche/Balligkeit auf dem Kolben des Zentralausrückers ermöglicht wird.Further, it is advantageous if the fork at its end, which is in rolling contact with the pivot point, has a concave surface / crown, so that a rolling of the concave surface / crown on the piston of the central release is made possible.
Auch ist es bevorzugt, wenn die Gabel in Punktkontakt mit dem Kolben des Zentralrückers an dem Anlenkpunkt steht.It is also preferable if the fork is in point contact with the piston of the central pusher at the point of articulation.
Weiter ist es vorteilhaft, wenn ein zylinderfernes Ende des Hebels entgegen einer Ausrückrichtung des Kolbens des Zentralausrückers federvorgespannt ist.Further, it is advantageous if a cylinder-distal end of the lever is spring-biased against a disengagement of the piston of the central release.
Dabei kann die Feder sowohl auf der einen Seite des ersten Drehgelenks oder des zweiten Drehgelenks als auch auf der anderen Seite des ersten Drehgelenks oder des zweiten Drehgelenks angebracht sein.In this case, the spring may be mounted both on the one side of the first rotary joint or of the second rotary joint and on the other side of the first rotary joint or of the second rotary joint.
Zudem ist es zweckmäßig, wenn der Positionssensor auf einer Kreisbahn um das erste Drehgelenk oder das zweite Drehgelenk bewegbar ist.In addition, it is expedient if the position sensor is movable on a circular path about the first rotary joint or the second rotary joint.
Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel zeichnet sich dadurch aus, dass der Positionssensor an einem translatorisch geführten Bauteil angebracht ist, wobei die translatorisehe Bewegung durch eine Rotation des Hebels erzwungen ist. Auch ist es von Vorteil, wenn eine Leiterplatte so angeordnet ist, dass der Positionssensor beim Ausrücken des Kolbens des Zentralrückers wie der Leiterplatte entlanggeführt wird.A preferred embodiment is characterized in that the position sensor is mounted on a translationally guided component, wherein the translatorisehe movement is enforced by a rotation of the lever. It is also advantageous if a circuit board is arranged so that the position sensor is guided along when disengaging the piston of the central pusher as the circuit board.
Die Leiterplatte kann seitlich, oberhalb oder unterhalb des Positionssensors angeordnet sein.The printed circuit board can be arranged laterally, above or below the position sensor.
Mit anderen Worten betrifft die Erfindung ein Wegmesssystem für einen Zentralausrücker/Kupplungsnehmerzylinder. Da bei herkömmlichen Wegmesssytemen für Zentralausrücker durch das Spiel zwischen der Führungshülle des Kupplungsnehmerzylinders und dem Kolben eine Taumelbewegung des Lagers zugelassen wird, kann durch ein größeres Spiel am Wegsignal ein störendes Grundsignal entstehen. Insbesondere bei der Verwendung von Kunststoffkolben sind größere Spiele in Verbindung mit höheren Taumelbewegungen des Lagers zu erwarten. Um diesem Effekt entgegenzuwirken, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, die Taumelbewegung des Lagers von der Wegmessung des Wegsensors zu entkoppeln. Also wird die Übertragung des Wegmesssignals zur Leiterplatte nicht translatorisch, sondern rotatorisch über einen Drehpunkt gestaltet. Der dafür vorgesehene Drehhebel ist dabei an einem Drehpunkt bezüglich des Gehäuses schwenkbar angeordnet, wobei eine Gabel an dem Drehhebel so angebunden ist, dass sie drehbar um dessen Achse gelagert ist. Als Positionssensor wird zumeist ein Magnet verwendet, der in zwei verschiedenen Varianten angeordnet werden kann. In einer ersten Variante wird der Positionssensor direkt an dem Drehhebel angeordnet, so dass er sich rotatorisch mit dem Drehhebel bewegt. In einer zweiten Variante ist das Wegmesssystem so ausgelegt, dass der Drehhebel einen in einer Führung translatorisch bewegbaren Schlitten betätigt, wobei an dem Schlitten der Positionssensor, also der Magnet angeordnet ist. An einem Ausrücklager, das mit der Ausrückbewegung des Kolbens des Zentralausrückers gekoppelt ist, befindet sich ein Abstützring, auf dem sich eine Gabel über einen Abrollpunkt abstützt. Dieser Abrollpunkt ist relativ weit von der Leiterplatte entfernt, so dass es sich anbietet, die Übertragung des Wegsignals zur Leiterplatte nicht translatorisch, sondern rotatorisch über einen Drehpunkt zu gestalten. An diesem Drehpunkt ist der Drehhebel bezüglich des Gehäuses schwenkbar angeordnet, wobei die Gabel zusätzlich so in dem Drehhebel gelagert ist, dass sie drehbar um dessen Achse gelagert ist. In einer ersten Ausführungsform befindet sich der Positionssensor, also der Magnet direkt an dem Drehhebel und wird auf einer Kreisbahn um den Drehpunkt zwischen dem Gehäuse und dem Drehhebel entlanggeführt. In einer zweiten Ausführungsform betätigt der Drehhebel durch seine rotatorische Bewegung/Schwenkbewegung um den Drehpunkt einen in einer Führung translatorisch geführten Schlitten, an dem sich der Positionssensor, also der Magnet, befindet. Der Positionssensor wird also beim Verfahren des Ausrücklagers, also beim Verfahren des Kolbens an der Leiterplatte vorbeigeführt. Die Leiterplatte kann seitlich von dem Magneten, aber auch oberhalb oder unterhalb des Magneten angeordnet sein. Zusätzlich ist eine Feder vorhanden, die dafür sorgt, dass der Abrollpunkt der Gabel gegen den Abstützring an dem Ausrücklager gedrückt wird. Treten also Taumelbewegungen um die Y-Achse, also eine zur Axialrichtung senkrechte Achse, auf, so schwenkt der Abstützring um den Abrollpunkt der Gabel, so dass nahezu keine Bewegung in Axialrichtung übertragen wird. Treten Taumelbewegungen um die Z-Achse auf, also um eine Achse, die senkrecht zu der Axialrichtung und senkrecht zu der Y-Achse ist, so dreht sich die Gabel im Drehhebel, also um dessen Achse, so dass nur geringe Bewegungen in Axialrichtung übertragen werden. Hauptsächlich werden in ausgerückter Stellung die Taumelbewegungen um die Z-Achse übertragen, da dort die Schrägstellung der Drehachse der Gabel bezüglich der Z-Achse am größten ist. Die Gabel ist aus einem Stahldraht geformt, welcher in dem Drehhebel eingehängt ist.In other words, the invention relates to a displacement measuring system for a central release / clutch slave cylinder. Since in conventional Wegmesssytemen for Zentralausrücker by the game between the guide sleeve of the clutch slave cylinder and the piston a wobbling movement of the bearing is allowed, a disturbing basic signal can be caused by a greater game on the path signal. In particular, when using plastic piston larger games are expected in conjunction with higher tumbling movements of the camp. To counteract this effect, the invention proposes to decouple the wobble of the bearing of the displacement measurement of the displacement sensor. So the transmission of the distance measuring signal to the circuit board is not translational, but rotationally designed via a pivot point. The rotary lever provided for this purpose is pivotally arranged at a pivot point with respect to the housing, wherein a fork is connected to the rotary lever so that it is rotatably mounted about its axis. As a position sensor, a magnet is usually used, which can be arranged in two different variants. In a first variant, the position sensor is arranged directly on the rotary lever, so that it moves in rotation with the rotary lever. In a second variant, the displacement measuring system is designed so that the rotary lever actuates a slide which can be moved translationally in a guide, the position sensor, that is to say the magnet, being arranged on the slide. On a release bearing, which is coupled to the disengagement of the piston of the central release, there is a support ring on which a fork is supported via a roll-off point. This roll-off point is relatively far away from the circuit board, so it is advisable to make the transmission of the path signal to the circuit board not translational, but rotationally about a pivot point. At this pivot point, the rotary lever is pivotally arranged with respect to the housing, wherein the fork is additionally mounted in the rotary lever so that it is rotatably mounted about its axis. In a first embodiment, the position sensor, so the magnet is directly on the rotary lever and is guided along a circular path about the pivot point between the housing and the rotary lever. In a second embodiment, the rotary lever actuated by its rotational movement / pivoting movement about the pivot point in a guide translationally guided carriage on which the position sensor, so the magnet is located. The position sensor is thus guided past the process of the release bearing, so when moving the piston on the circuit board. The circuit board may be arranged laterally from the magnet, but also above or below the magnet. In addition, a spring is provided which ensures that the rolling point of the fork is pressed against the support ring on the release bearing. So take tumbling movements about the Y-axis, ie an axis perpendicular to the axial direction, so the support ring pivots about the rolling point of the fork, so that almost no movement is transmitted in the axial direction. If tumbling movements occur around the Z-axis, that is to say about an axis which is perpendicular to the axial direction and perpendicular to the Y-axis, the fork rotates in the rotary lever, ie about its axis, so that only slight movements are transmitted in the axial direction , Mainly in the disengaged position, the wobbling movements are transmitted around the Z-axis, since there the inclination of the axis of rotation of the fork with respect to the Z-axis is greatest. The fork is formed from a steel wire which is suspended in the rotary lever.
Die Erfindung wird nachfolgend mit Hilfe einer Zeichnung erläutert. Es zeigen:
-
1 eine schematische Darstellung eines Zentralausrückers mit einem Wegmesssystem in einem ersten Ausführungsbeispiel in eingerückter und ausgerückter Position, -
2 eine schematische Frontaussicht des Zentralausrückers mit dem Wegmesssystem in dem ersten Ausführungsbeispiel, -
3 eine schematische Seitenansicht des Zentralausrückers mit dem Wegmesssystem in einem zweiten Ausführungsbeispiel mit einem translatorisch geführten Schlitten mit einem eingerücktem Kolben, -
4 eine schematische Seitenansicht des Zentralausrückers in dem zweiten Ausführungsbeispiel mit dem ausgerückten Kolben, -
5 eine Seitenansicht einer Realisierung der Entkopplung zwischen dem Zentralausrücker und dem Wegmesssystem und eine Frontansicht der Entkoppelung zwischen dem Zentralausrücker und dem Wegmesssystem.
-
1 a schematic representation of a central release with a displacement measuring system in a first embodiment in the engaged and disengaged position, -
2 a schematic front view of the Zentralausrückers with the displacement measuring system in the first embodiment, -
3 1 is a schematic side view of the central release device with the displacement measuring system in a second exemplary embodiment with a translationally guided slide with an engaged piston; -
4 a schematic side view of the central release in the second embodiment with the disengaged piston, -
5 a side view of a realization of the decoupling between the Zentralausrücker and the distance measuring system and a front view of the decoupling between the Zentralausrücker and the Wegmesssystem.
Die Figuren sind lediglich schematischer Natur und dienen ausschließlich dem Verständnis der Erfindung. Dieselben Elemente sind mit den gleichen Bezugszeichen gekennzeichnet.The figures are merely schematic in nature and are for the sole purpose of understanding the invention. The same elements are identified by the same reference numerals.
Der Positionssensor
Der Hebel
Der zweite Rotationsfreiheitsgrad wird über ein zweites Drehgelenk
Die Gabel
Der Hebel
Der Positionssensor
In dem ersten Ausführungsbeispiel (vergleiche
In
Eine Taumelbewegung des Ausrücklagers
Der Kolben
In
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- ZentralausrückerCSC
- 22
- Gehäusecasing
- 33
- Kolbenpiston
- 44
- Wegmesssystemdisplacement measuring system
- 55
- Positionssensorposition sensor
- 66
- Hebellever
- 77
- Anlenkpunktarticulation
- 88th
- kolbennahes Endepiston end
- 99
- KugelBullet
- 1010
- Abstützringsupport ring
- 1111
- Ausrücklagerrelease bearing
- 1212
- erstes Drehgelenkfirst rotary joint
- 1313
- zweites Drehgelenksecond pivot
- 1414
- Drehhebellever
- 1515
- Gabelfork
- 1616
- Federfeather
- 1717
- Leiterplattecircuit board
- 1818
- Führungguide
- 1919
- Schlittencarriage
- 2020
- erster Schenkelfirst leg
- 2121
- zweiter Schenkelsecond leg
- 2222
- Faltbalgbellows
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.
Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- DE 102017101639 A1 [0002]DE 102017101639 A1 [0002]
Claims (10)
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102017108877.6A DE102017108877A1 (en) | 2017-04-26 | 2017-04-26 | Central release with decoupled displacement measurement |
DE112018002196.3T DE112018002196A5 (en) | 2017-04-26 | 2018-03-27 | CENTRAL RELEASE WITH UNCOUPLED TRAVEL MEASUREMENT |
PCT/DE2018/100278 WO2018196912A1 (en) | 2017-04-26 | 2018-03-27 | Central release mechanism having decoupled path measurement |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102017108877.6A DE102017108877A1 (en) | 2017-04-26 | 2017-04-26 | Central release with decoupled displacement measurement |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102017108877A1 true DE102017108877A1 (en) | 2018-10-31 |
Family
ID=61912923
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102017108877.6A Withdrawn DE102017108877A1 (en) | 2017-04-26 | 2017-04-26 | Central release with decoupled displacement measurement |
DE112018002196.3T Withdrawn DE112018002196A5 (en) | 2017-04-26 | 2018-03-27 | CENTRAL RELEASE WITH UNCOUPLED TRAVEL MEASUREMENT |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE112018002196.3T Withdrawn DE112018002196A5 (en) | 2017-04-26 | 2018-03-27 | CENTRAL RELEASE WITH UNCOUPLED TRAVEL MEASUREMENT |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (2) | DE102017108877A1 (en) |
WO (1) | WO2018196912A1 (en) |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102017101639A1 (en) | 2017-01-27 | 2018-08-02 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | CSC |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP3599120B2 (en) * | 1994-09-30 | 2004-12-08 | 本田技研工業株式会社 | Hydraulic pressure control device |
DE10319785A1 (en) * | 2003-04-30 | 2004-11-18 | Volkswagen Ag | Automated double clutch for motor vehicle transmission has housing with sensor to determine position of hydraulic engager piston via sensor rod |
DE102008007118B4 (en) * | 2008-02-01 | 2019-03-21 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Release unit for a clutch assembly |
DE102010046700A1 (en) * | 2009-10-06 | 2011-05-19 | Micro-Epsilon Messtechnik Gmbh & Co. Kg | sensor arrangement |
-
2017
- 2017-04-26 DE DE102017108877.6A patent/DE102017108877A1/en not_active Withdrawn
-
2018
- 2018-03-27 WO PCT/DE2018/100278 patent/WO2018196912A1/en active Application Filing
- 2018-03-27 DE DE112018002196.3T patent/DE112018002196A5/en not_active Withdrawn
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102017101639A1 (en) | 2017-01-27 | 2018-08-02 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | CSC |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE112018002196A5 (en) | 2020-01-09 |
WO2018196912A1 (en) | 2018-11-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102008063752B4 (en) | Piston rod connection | |
DE102012212633A1 (en) | Hydraulic cylinder, in particular for a clutch actuator in a motor vehicle | |
DE102009042252A1 (en) | measuring device | |
DE102009050089A1 (en) | Lockable adjusting device for adjusting a sighting device | |
DE102014217118A1 (en) | Release system for a clutch of a vehicle | |
DE102011014574A1 (en) | Linearwegmesssystem | |
DE112008000258B4 (en) | Differential Pressure Sensor | |
DE102017108877A1 (en) | Central release with decoupled displacement measurement | |
DE102015220755A1 (en) | ball joint | |
DE102014016435B4 (en) | Sensor arrangement on a wheel suspension of a motor vehicle | |
EP3320305B1 (en) | Sensor arrangement with modular construction | |
DE20302774U1 (en) | Release device with a device for compensating for inaccuracies in a friction clutch of a motor vehicle | |
DE102017118309A1 (en) | Force flow-optimized sensor mechanism for measuring distance on a clutch slave cylinder | |
DE102017109259A1 (en) | Slave cylinder with a trained for path measurement sensor mechanism, actuator and coupling system | |
DE102016211544B3 (en) | Clutch slave cylinder with odometer | |
DE202009012027U1 (en) | Angle position detector for installation in a rotary axis | |
DE102018113397B3 (en) | Slave cylinder for a hydraulic clutch actuation; Actuating device and coupling system | |
DE102016217006B4 (en) | Clutch master cylinder with two-part housing | |
DE102015224155A1 (en) | Hydraulic cylinder for a clutch actuation system or brake actuation system with an actuator | |
DE102005031505B4 (en) | Ball coupling with brake elements | |
DE102020201276A1 (en) | Release system for actuating a clutch, displacement measuring device for measuring a position of a piston in an axial direction | |
DE102017103208A1 (en) | Pedal force simulation device with multipart guide piston and actuation system | |
DE102017126859A1 (en) | Actuation system for a clutch | |
DE102016124903B4 (en) | Slave cylinder with bellows and clutch with slave cylinder | |
DE102017205000A1 (en) | Measuring device for a vibration damper |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R118 | Application deemed withdrawn due to claim for domestic priority |