DE102017009647A1

DE102017009647A1 - Protective device for a motor vehicle

Info

Publication number: DE102017009647A1
Application number: DE102017009647.3A
Authority: DE
Inventors: Wilfried Bieg
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2017-10-16
Filing date: 2017-10-16
Publication date: 2018-05-09

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Schutzeinrichtung (14) für einen Kraftwagen (10), mit wenigstens einem einer Seitenscheibe (16) und einer damit korrespondierenden seitlichen Scheibenöffnung (30) zugeordneten, flexiblen und luftdurchlässigen Netz (18), und mit einer Koppeleinrichtung (20), über welche das Netz (18) mit der Seitenscheibe (16) koppelbar und dadurch mit der Seitenscheibe (16) zwischen wenigstens einer Schutzstellung, in welcher zumindest ein Teilbereich (28) der Scheibenöffnung (30) von der Seitenscheibe (16) freigegeben, durch das Netz (18) überdeckt und dadurch mittels des Netzes (18) gegen ein Durchdringen von Eindringlingen geschützt ist, und wenigstens einer Verstaustellung mitbewegbar ist, in welcher zumindest der Teilbereich (28) von dem Netz (18) freigegeben und durch die Seitenscheibe (16) überdeckt ist.The invention relates to a protective device (14) for a motor vehicle (10), comprising at least one flexible and air-permeable network (18) associated with at least one side window (16) and a corresponding side window opening (30), and with a coupling device (20). via which the net (18) can be coupled to the side window (16) and thereby to the side window (16) between at least one protective position, in which at least a partial area (28) of the window opening (30) is released from the side window (16) Network (18) is covered and thereby protected by the network (18) against penetration by intruders, and at least one stowage position is mitbewegbar in which at least the portion (28) of the network (18) released and through the side window (16) is covered.

Description

Die Erfindung betrifft eine Schutzeinrichtung für einen Kraftwagen.The invention relates to a protective device for a motor vehicle.

Die DE 198 56 005 A1 offenbart eine Sicherheitseinrichtung zur Sicherung von Räumen gegen unbefugtes Eindringen, bei welcher ein Netz vorgesehen ist, das zumindest teilweise aus elektrisch leitendem Netzgarn gebildet ist. Das Netz ist derart ausgebildet, dass mindestens zwei unterschiedliche elektrische Potentiale anlegbar und über seine Fläche wirksam sind. Es ist eine Meldeeinrichtung vorgesehen, welche das Netz mit zwei elektrischen Potentialen beaufschlagt und eine Kapazitätsänderung des Netzes erfasst.The DE 198 56 005 A1 discloses a security device for securing rooms against unauthorized intrusion, in which a network is provided, which is at least partially formed of electrically conductive net yarn. The network is designed such that at least two different electrical potentials can be applied and are effective over its surface. A signaling device is provided, which acts on the network with two electrical potentials and detects a change in capacitance of the network.

Die DE 295 00 834 U1 offenbart eine Sicherheitsvorrichtung gegen unerwünschte Eindringlinge zum Schutz eines Durchganges, welche mit einem oder mehreren vertikal und/oder horizontal angebrachten Elektrokanälen zwei getrennte netzförmig verbundene Matten bilden. Die zwei Matten sind mit einem Abstand voneinander aufgestellt oder aufgehängt und sind jeweils an unterschiedlichen Plus- oder Minuspolen von einem niedrigen elektrischen Stromgeber ausschaltbar, wobei die beiden Matten bei Betrieb ständig unter Stromfluss gestellt sind.The DE 295 00 834 U1 discloses a security device against unwanted intruders to protect a passage, which form two separate reticulated mats with one or more vertically and / or horizontally mounted electrical channels. The two mats are placed or hung at a distance from each other and can be switched off at different plus or minus poles of a low electric current generator, the two mats are constantly placed under power flow during operation.

Im Sommer, insbesondere bei hohen Außentemperaturen, treten in geparkten Fahrzeugen häufig hohe Temperaturen auf, was sich als nachteilhaft erweisen kann. Nach dem Ausschalten des Motors, insbesondere nach dem Ausschalten der Lüftung und/oder der Klimaanlage, können die Temperaturen im Fahrzeuginneren sehr schnell steigen. Um einen übermäßigen Temperaturanstieg zu vermeiden, ist es möglich, wenigstens eine Seitenscheibe zu öffnen beziehungsweise geöffnet zu lassen. Dies kann jedoch unerwünscht sein, da dann die Gefahr besteht, dass zunächst im Innenraum des Fahrzeugs aufgenommene Objekte aus dem Innenraum unbefugterweise entnommen werden.In summer, especially at high outside temperatures, often occur in parked vehicles high temperatures, which may prove disadvantageous. After switching off the engine, especially after switching off the ventilation and / or the air conditioning, the temperatures inside the vehicle can rise very quickly. In order to avoid an excessive increase in temperature, it is possible to open at least one side window or leave open. However, this may be undesirable because then there is the danger that initially taken in the interior of the vehicle recorded objects from the interior of unauthorized persons.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Schutzeinrichtung für einen Kraftwagen zu schaffen, mittels welcher eine besonders vorteilhafte Belüftung des insbesondere geparkten und/oder ausgeschalteten Kraftwagens möglich ist.Object of the present invention is to provide a protective device for a motor vehicle, by means of which a particularly advantageous ventilation of the particular parked and / or switched off motor vehicle is possible.

Diese Aufgabe wird durch eine Vorrichtung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen Weiterbildungen der Erfindung sind in den übrigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved by a device having the features of patent claim 1. Advantageous embodiments with expedient developments of the invention are specified in the remaining claims.

Die erfindungsgemäße Schutzeinrichtung für einen Kraftwagen umfasst wenigstens ein einer Seitenscheibe und einer damit korrespondierenden seitlichen Scheibenöffnung des Kraftwagens zugeordnetes, flexibles und luftdurchlässiges Netz. Außerdem umfasst die Schutzeinrichtung eine Koppeleinrichtung, über welche das Netz mit der Seitenscheibe koppelbar und dadurch mit der Seitenscheibe zwischen wenigstens einer Schutzstellung und wenigstens einer Verstaustellung mitbewegbar ist. In der Schutzstellung gibt die Seitenscheibe zumindest einen Teilbereich der Scheibenöffnung frei, und zumindest der Teilbereich ist in der Schutzstellung durch das Netz überdeckt und dadurch mittels des Netzes gegen ein Durchdringen von Eindringlingen geschützt ist. Mit anderen Worten gibt zwar die Seitenscheibe den Teilbereich in der Schutzstellung frei, sodass Luft durch den Teilbereich hindurchströmen und somit beispielsweise aus der Umgebung des Kraftwagens in den Innenraum oder umgekehrt aus dem Innenraum an die Umgebung strömen kann, jedoch ist der Teilbereich durch das Netz überdeckt, sodass beispielsweise Eindringlinge von außen nicht über den Teilbereich in den Innenraum eindringen können. Solche Eindringlinge werden mittels des Netzes rückgehalten. Da das Netz luftdurchlässig ist, kann die den Teilbereich durchströmende Luft auch das Netz durchströmen und in den Innenraum einströmen beziehungsweise an die Umgebung strömen.The protective device according to the invention for a motor vehicle comprises at least one of a side window and a corresponding thereto side window opening of the motor vehicle associated, flexible and air-permeable network. In addition, the protective device comprises a coupling device, via which the network with the side window can be coupled and thereby mitbewegbar with the side window between at least one protective position and at least one stowed position. In the protection position, the side window releases at least a portion of the disc opening, and at least the portion is covered in the protective position by the network and is thereby protected by the network against penetration of intruders. In other words, although the side window releases the partial area in the protective position, so that air can flow through the partial area and thus flow, for example from the environment of the motor vehicle into the interior or vice versa from the interior to the environment, but the partial area is covered by the network so that, for example, intruders from the outside can not penetrate through the sub-area in the interior. Such intruders are held back by the net. Since the network is permeable to air, the air flowing through the sub-region can also flow through the network and flow into the interior or flow to the environment.

In der Verstaustellung gibt das Netz zumindest den Teilbereich frei, und zumindest der Teilbereich ist durch die vorzugsweise luftundurchlässige Seitenscheibe überdeckt. Dadurch hindert in der Verstaustellung die Scheibe etwaige Eindringlinge am Eindringen in den Innenraum. Die Schutzeinrichtung dient somit nicht nur zum Schutz gegen Eindringen von außen, sondern auch gleichzeitig beispielsweise im Sommer zur Realisierung einer Belüftung des Innenraums. Dies bedeutet, dass in der Schutzstellung zum Zweck der Frischluftzufuhr Luft durch den Teilbereich und das Netz in den Innenraum strömen kann. Hierdurch wird der Vorteil erreicht, dass bei hohen Außentemperaturen eine übermäßige Temperatur in dem beispielsweise geparkten und abgeschalteten Kraftwagen vermieden werden kann. Es ist ferner vorteilhaft, wenn die Schutzeinrichtung aktiv geschaltet werden kann.In the stowage position, the net releases at least the subarea, and at least the subarea is covered by the preferably air-impermeable side window. This prevents in the stowage the disc any intruders from entering the interior. The protective device thus serves not only to protect against intrusion from the outside, but also at the same time, for example in the summer for the realization of ventilation of the interior. This means that in the protective position for the purpose of fresh air supply air can flow through the sub-area and the network into the interior. As a result, the advantage is achieved that at high outside temperatures an excessive temperature can be avoided in the example parked and switched off cars. It is also advantageous if the protective device can be switched active.

Bevorzugt ist eine relativ zu der Seitenscheibe drehbare Wickelrolle vorgesehen, wobei das Netz durch Bewegen der Seitenscheibe auf die Wickelrolle aufwickelbar und von der Wickelrolle abwickelbar ist. Ferner ist ein Federelement vorgesehen, welches durch Abwickeln des Netzes von der Wickelrolle spannbar ist, wodurch mittels des Federelements eine auf die Wickelrolle wirkende Federkraft bereitstellbar ist, mittels welcher unter Drehen der Wickelrolle das Netz auf die Wickelrolle aufwickelbar ist.Preferably, a winding roll rotatable relative to the side window is provided, wherein the net can be wound up by moving the side window onto the winding roll and can be unwound from the winding roll. Further, a spring element is provided, which can be tensioned by unwinding of the network of the winding roll, whereby by means of the spring element acting on the winding roller spring force can be provided by means of which the net is wound on the winding roll by rotating the winding roll.

Es ist ferner vorteilhaft, wenn das Netz aus schnitt- und stichfestem Material, beispielweise Kevlar, gebildet ist, das einen gewissen mechanischen Schutz gegen Eindringung beziehungsweise Durchdringung aufweist. Dementsprechend kann ein unerwünschtes Eindringen von außen verhindert werden. Beispielsweise ist das Netz aus schnitt- und stichfestem Metall, Kunststoff oder eine Kombination daraus gebildet. Darüber hinaus ist es besonders vorteilhaft, wenn das Netz durch Knoten gebildet ist, da dann dessen Herstellung auf konventionellen Maschinen erfolgen kann und zugleich auch eine hohe mechanische Stabilität und eine wesentlich höhere Reißfestigkeit gewährleistet sind.It is also advantageous if the network of cut and puncture resistant material, such as Kevlar, is formed, which has a certain mechanical protection against penetration or Has penetration. Accordingly, undesirable intrusion from the outside can be prevented. For example, the network is made of cut and puncture resistant metal, plastic or a combination thereof. In addition, it is particularly advantageous if the network is formed by nodes, since then its production can be done on conventional machines and at the same time a high mechanical stability and a much higher tensile strength are guaranteed.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung ist das Netz der Schutzeinrichtung mit Sensorelementen versehen, mittels welchen eine Beschädigung des Netzes erfassbar ist. Es ist ferner denkbar, dass die Sensorelemente als ein Teil des Netzes ausgebildet sind. Zu diesem Zweck kann das Netz zumindest teilweise aus elektrisch leitendem Netzgarn gebildet sein. Dadurch kann ein möglichst gleichmäßiges elektrisches Feld erzeugt werden. Durch Berühren oder Durchschneiden des Netzes ändert sich dieses elektrische Feld, wobei diese Änderung detektierbar ist. Mit anderen Worten wird beim Durchdringen des Netzes durch einen Fremdkörper ein unbefugtes Eindringen detektiert.According to a further embodiment of the invention, the network of the protective device is provided with sensor elements by means of which damage to the network can be detected. It is also conceivable that the sensor elements are formed as part of the network. For this purpose, the network may be at least partially formed of electrically conductive net yarn. As a result, the most uniform electric field can be generated. By touching or cutting the network, this electric field changes, this change being detectable. In other words, the penetration of the network by a foreign body, an unauthorized intrusion is detected.

Besonders bevorzugt ist eine Alarmanlage vorgesehen, welche mittels der Sensorelemente infolge einer durch diese erfassten Beschädigung des Netzes aktivierbar ist. Die Alarmanlage kann in Form mindestens einer Licht- oder Tonsignalvorrichtung ausgebildet sein. Es ist ferner denkbar, dass die Alarmanlage ein Signal an eine Empfangseinrichtung meldet, welche eine Warneinrichtung aufweist, wobei die Empfangseinrichtung mittels der Warneinrichtung ein Licht- oder Tonsignal oder eine Vibration erzeugen kann. Der Besitzer der Empfangseinrichtung wird durch das Licht- und/oder Tonsignal und/oder ein vibrierendes Signal auf ein unbefugtes Eindringen rechtzeitig aufmerksam gemacht.Particularly preferred is an alarm system is provided, which can be activated by means of the sensor elements as a result of a detected by this damage to the network. The alarm system may be in the form of at least one light or sound signaling device. It is also conceivable that the alarm system signals a signal to a receiving device, which has a warning device, wherein the receiving device by means of the warning device can generate a light or sound signal or vibration. The owner of the receiving device is made aware in good time by the light and / or sound signal and / or a vibrating signal on an unauthorized intrusion.

Bei einer weiteren Ausführungsform der Erfindung umfasst die Schutzeinrichtung mindestens einen Regensensor, mittels welchem auf den Kraftwagen auftreffender Niederschlag erfassbar und infolge des Erfassens des Niederschlags ein Schließen der Seitenscheibe bewirkbar ist. Mit anderen Worten kann bei plötzlich auftretendem Regen durch Signalisierung des Regensensors die Seitenscheibe wieder geschlossen werden.In a further embodiment of the invention, the protection device comprises at least one rain sensor, by means of which rainfall incident on the motor vehicle can be detected and, as a result of the detection of the precipitation, closing of the side window can be effected. In other words, in case of sudden rain by signaling the rain sensor, the side window can be closed again.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels/bevorzugter Ausführungsbeispiele sowie anhand der Zeichnung. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of a preferred embodiment / preferred embodiments and from the drawing. The features and feature combinations mentioned above in the description as well as the features and feature combinations mentioned below in the description of the figures and / or in the figures alone can be used not only in the respectively specified combination but also in other combinations or in isolation, without the scope of To leave invention.

Dabei zeigt:

1 ausschnittsweise eine schematische Vorderansicht eines Kraftwagens, mit einer erfindungsgemäßen Schutzeinrichtung;
2 ausschnittsweise eine schematische Schnittansicht durch eine Koppeleinrichtung der Schutzeinrichtung entlang einer in 1 gezeigten Schnittlinie II - II;
3 eine schematische Schnittansicht einer Seitenscheibe der Schutzeinrichtung einer in 1 gezeigten Schnittlinie III - III; und
4 eine schematische Schnittansicht der Seitenscheibe entlang einer in 1 gezeigten Schnittlinie IV - IV.

Showing:

1 a detail of a schematic front view of a motor vehicle, with a protective device according to the invention;
2 Sectionally a schematic sectional view through a coupling device of the protective device along a in 1 shown section line II - II;
3 a schematic sectional view of a side window of the protective device of a in 1 shown section line III - III; and
4 a schematic sectional view of the side window along a in 1 shown section line IV - IV.

In den Figuren sind gleiche und funktionsgleiche Elementen mit gleichen Bezugszeichen versehen.In the figures, identical and functionally identical elements are provided with the same reference numerals.

1 zeigt ausschnittsweise in einer schematischen Vorderansicht einen als Personenkraftwagen ausgebildeten Kraftwagen 10, dessen an der Karosserie des Kraftwangens 10 verschwenkbar gehaltene Seitentür 12 geöffnet ist. Der Seitentür 12 ist eine Schutzeinrichtung 14 zugeordnet. Die Schutzeinrichtung 14 umfasst eine Seitenscheibe 16 und ein Netz 18, welches einer mit der Seitenscheibe 16 korrespondierenden seitlichen Scheibenöffnung 30 zugeordnet ist. Die Seitenscheibe 16 ist beispielsweise lichtdurchlässig und luftundurchlässig. Die Seitenscheibe 16 kann aus Glas oder aber aus einem Kunststoff gebildet sein. 1 shows a detail in a schematic front view designed as a passenger cars 10 whose attached to the body of the force cheeks 10 pivotally held side door 12 is open. The side door 12 is a protective device 14 assigned. The protective device 14 includes a side window 16 and a network 18 one with the side window 16 corresponding lateral disc opening 30 assigned. The side window 16 For example, it is translucent and impermeable to air. The side window 16 can be made of glass or made of a plastic.

Das Netz 18 ist flexibel und luftdurchlässig ausgebildet, wodurch die Frischluftzufuhr im geparkten Kraftwagen 10 ermöglicht werden kann. Ferner weist die Schutzeinrichtung 14 eine Koppeleinrichtung 20 auf, über welche das Netz 18 mit der Seitenscheibe 16 koppelbar ist. Die Koppeleinrichtung 20 kann elektrisch ansteuerbar ausgebildet sein, mittels welcher bei Bedarf die Kopplung des Netzes 18 mit der Seitenscheibe 16 aktiviert werden kann. Beispielsweise ist die Koppeleinrichtung 20 somit, insbesondere elektrisch, zwischen einem Koppelzustand und einem Entkoppelzustand umschaltbar. In dem Koppelzustand ist das Netz 18 über die Koppeleinrichtung 20 mit der Seitenscheibe 16 gekoppelt. Dadurch ist das Netz 18 mit der Seitenscheibe 16 zwischen wenigstens einer in 1 gezeigten Schutzstellung und wenigstens einer Verstaustellung mitbewegbar. In der Schutzstellung ist die Seitenscheibe 16 zumindest teilweise geöffnet, wodurch die Seitenscheibe 16 zumindest ein Teilbereich 28 der Scheibenöffnung 30 freigibt. Des Weiteren ist in der Schutzstellung zumindest der Teilbereich 28 durch das Netz 18 überdeckt, wodurch das Netz 18 zumindest den Teilbereich 28 gegen ein Durchdringen von Eindringlingen schützt. Da das Netz 18 luftdurchlässig ist, kann in der Schutzstellung Luft durch den Teilbereich 28 und das Netz 18 strömen und dadurch beispielsweise aus dem Innenraum des Kraftwagens 10 an dessen Umgebung oder umgekehrt strömen. Hierdurch kann der Kraftwagen 10 insbesondere dann, wenn er geparkt und abgeschaltet ist, besonders vorteilhaft be- und/oder entlüftet wird. In der Verstaustellung gibt das Netz 18 zumindest den Teilbereich 28 frei, und zumindest der Teilbereich 28 ist durch die Seitenscheibe 16 überdeckt.The network 18 is flexible and permeable to air, whereby the fresh air supply in parked cars 10 can be enabled. Furthermore, the protective device 14 a coupling device 20 on, over which the net 18 with the side window 16 can be coupled. The coupling device 20 can be electrically controlled, by means of which, if necessary, the coupling of the network 18 with the side window 16 can be activated. For example, the coupling device 20 thus, in particular electrically, switchable between a coupling state and a decoupling state. In the coupling state is the network 18 via the coupling device 20 with the side window 16 coupled. This is the net 18 with the side window 16 between at least one in 1 shown protective position and at least one stowage mitbewegbar. In the protection position is the side window 16 at least partially open, eliminating the side window 16 at least one subarea 28 of the window opening 30 releases. Furthermore, at least the partial area is in the protective position 28 through the net 18 covered, causing the network 18 at least the subarea 28 protects against penetration by intruders. Because the network 18 is permeable to air, can in the protection position air through the sub-area 28 and the network 18 flow and thereby, for example, from the interior of the motor vehicle 10 to flow to its environment or vice versa. This allows the car 10 in particular when it is parked and switched off, it is particularly advantageous to ventilate and / or vent it. In the stowage is the net 18 at least the subarea 28 free, and at least the subarea 28 is through the side window 16 covered.

In dem Entkoppelzustand ist das Netz 18 von der Seitenscheibe 16 entkoppelt, sodass die Seitenscheibe 16 relativ zu dem Netz 18 bewegt werden kann, ohne das Netz 18 zu bewegen. Im beispielsweise die Koppeleinrichtung 20 aus dem Entkoppelzustand in den Koppelzustand zu überführen, wird die Koppeleinrichtung 20, insbesondere elektrisch, aktiviert. Wie besonders gut aus 2 erkennbar ist, umfasst die Koppeleinrichtung 20 zur Kopplung des Netzes 18 mit der Seitenscheibe 16 wenigstens einen oder mehrere Kopplungselemente 22 und wenigstens einen aus 3 erkennbaren Aktor 23, welcher beispielsweise elektrisch betreibbar und/oder als Linear-Aktor, insbesondere als Miniatur-Linearaktor, ausgebildet ist. Insbesondere erfolgt die Kopplung des Netzes 18 mit der Seitenscheibe 16 derart, dass das beispielsweise an dem Netz 18 gehaltene Kopplungselement 22 mittels des Aktors 23 in eine korrespondierende und beispielsweise als Durchgangsöffnung ausgebildeten Öffnung 24 der Seitenscheibe 16 hineinbewegt, insbesondere hineingedrückt, wird. Um das Netz 18 von der Seitenscheibe 16 zu entkoppeln, wird beispielsweise das jeweilige Kopplungselement 22 mittels des Aktors 23 aus der Öffnung 24 herausbewegt.In the decoupling state is the network 18 from the side window 16 decoupled, leaving the side window 16 relative to the network 18 can be moved without the net 18 to move. Im example, the coupling device 20 From the Entkoppelzustand to transfer to the coupling state, the coupling device 20 , in particular electrical, activated. How very good 2 is recognizable, comprises the coupling device 20 for coupling the network 18 with the side window 16 at least one or more coupling elements 22 and at least one out 3 recognizable actor 23 , which is for example electrically operable and / or as a linear actuator, in particular as a miniature linear actuator is formed. In particular, the coupling of the network takes place 18 with the side window 16 such that, for example, on the network 18 held coupling element 22 by means of the actuator 23 in a corresponding and formed for example as a passage opening 24 the side window 16 moved in, in particular pushed in, is. To the network 18 from the side window 16 to decouple, for example, the respective coupling element 22 by means of the actuator 23 out of the opening 24 moved out.

Wird beispielsweise die Seitenscheibe 16 in dem Koppelzustand der Koppeleinrichtung 20 geöffnet und dabei beispielsweise in Fahrzeughochrichtung nach unten gefahren, so wird das Netz 18 zumindest teilweise von einer besonders gut aus 3 und 4 erkennbaren Wickelrolle 32 abgewickelt. Dabei ist das Netz 18 mit der Wickelrolle 32 verbunden. Die Wickelrolle 32 ist dabei um eine Drehachse 33 relativ zu der Seitenscheibe 16 drehbar und wird - wenn das Netz 18 von der Wickelrolle 32 abgewickelt wird - um die Drehachse 33 in eine erste Drehrichtung gedreht. Dadurch wird der Teilbereich 28 gleichzeitig von der Seitenscheibe 16 freigegeben und durch das Netz 18 überdeckt. Das öffnen der Seitenscheibe 16 kann mittels verschiedener Mechanismen geschehen, beispielsweise anhand einer Fensterkurbel oder eines elektrischen Fensterhebers. Die vorhergenannten Mechanismen können die Seitenscheibe 16 öffnen und schließen jeweiligen Stellungen halten.For example, the side window 16 in the coupling state of the coupling device 20 opened while driving down, for example, in the vehicle vertical direction, so is the network 18 at least partially of a particularly good one 3 and 4 recognizable winding roll 32 settled. Here is the net 18 with the winding roll 32 connected. The winding roll 32 is about a rotation axis 33 relative to the side window 16 rotatable and will - if the net 18 from the winding roll 32 is unwound - around the axis of rotation 33 rotated in a first direction of rotation. This will make the subarea 28 at the same time from the side window 16 released and through the network 18 covered. Opening the side window 16 can be done by various mechanisms, for example by means of a window crank or an electric window. The aforementioned mechanisms can be the side window 16 open and close hold respective positions.

Durch die Kopplung des Netzes 18 mit der Seitenscheibe 16 mittels der Koppeleinrichtung 20 ist eine Fixierung des Netzes 18 an der Seitenscheibe 16 bewirkt. Dadurch wird beim Öffnen der Seitenscheibe 16 das gekoppelte Netz 18 mitbewegt. Des Weiteren ist wenigstens besonders gut aus 3 erkennbares Federelement 26 vorgesehen, welches beispielsweise mit der Wickelrolle 32 und einem Gehäuse 34 gekoppelt ist. Dabei ist die Wickelrolle 32 um die Drehachse 33 relativ zu dem Gehäuse 34 drehbar. Wird nun beispielsweise die mit dem Netz 18 gekoppelte Seitenscheibe 16 geöffnet, sodass das Netz 18 von der Wickelrolle 32 abgewickelt und diese in die erste Drehrichtung gedreht wird, so wird dadurch das Federelement 26 gespannt. Somit ist das Federelement 26 zumindest in der Schutzstellung gespannt, sodass das Federelement 26 zumindest in der Schutzstellung eine auf die Wickelrolle 32 wirkende Federkraft bereitstellt. Das Federelement 26 fungiert dabei beispielsweise als Rückzugs- oder Rückdrehfeder. Wird beispielsweise die Seitenscheibe 16 geschlossen und somit in Fahrzeughochrichtung nach oben bewegt und dabei auf die Wickelrolle 32 zubewegt, so wird dabei die Wickelrolle 32 mittels der von dem Federelement 26 bereitgestellte Federkraft in eine der ersten Drehrichtung entgegengesetzt zweite Drehrichtung gedreht. Hierdurch wird das Netz 18 auf die Wickelrolle 32 aufgewickelt. Somit ist das Netz 18 mittels der Federkraft unter Drehen der Wickelrolle 32 auf die Wickelrolle 32 aufwickelbar ist. Mit anderen Worten rollt das Netz 18 wieder auf, sobald das nicht mehr gebraucht wird. Es ist weiter vorteilhaft, dass aufgrund des Federelements 26 das Netz 18 zwischen der Wickelrolle 32 und der Seitenscheibe 16 gespannt bleibt.By coupling the network 18 with the side window 16 by means of the coupling device 20 is a fixation of the net 18 on the side window 16 causes. This will when opening the side window 16 the coupled network 18 moved. Furthermore, it is at least particularly good 3 recognizable spring element 26 provided, for example, with the winding roll 32 and a housing 34 is coupled. Here is the winding roll 32 around the axis of rotation 33 relative to the housing 34 rotatable. Now, for example, with the network 18 coupled side window 16 opened, so the net 18 from the winding roll 32 unwound and this is rotated in the first direction of rotation, so this is the spring element 26 curious; excited. Thus, the spring element 26 stretched at least in the protective position, so that the spring element 26 at least in the protective position one on the winding roll 32 Provides acting spring force. The spring element 26 acts as a retraction or reverse torsion spring. For example, the side window 16 closed and thus moved upward in the vehicle vertical direction while the take-up roll 32 moved, so is the winding roll 32 by means of the spring element 26 Provided spring force in a first direction of rotation opposite to the second direction of rotation. This will be the network 18 on the winding roll 32 wound. Thus, the network 18 by means of the spring force while rotating the winding roll 32 on the winding roll 32 is windable. In other words, the net rolls 18 back on as soon as that is no longer needed. It is also advantageous that due to the spring element 26 the network 18 between the winding roll 32 and the side window 16 remains tense.

Wie in Zusammenschau mit 4 erkennbar ist, wird beim Öffnen der Seitenscheibe 16 das Netz 18 von der Wickelrolle 32 abgewickelt, wobei dann die Seitenscheibe 16 in der Seitentür 12 verschwindet und das Netz 18 gespannt wird. Beim Schließen der Seitenscheibe 16 dreht das Federelement 26 die Wickelrolle 32, wodurch das Netz 18 auf die Wickelrolle 32 in die Verstaustellung aufgewickelt wird. Danach kann durch das Aktivieren des Aktors 23 das Netz 18 deaktiviert, das heißt von der Seitenscheibe 16 entkoppelt werden. Hierzu wird beispielsweise das Koppelungselement 22 mittels des Aktors 23 aus der Öffnung 24 herausbewegt.As in synopsis with 4 is recognizable when opening the side window 16 the network 18 from the winding roll 32 unwound, in which case the side window 16 in the side door 12 disappears and the net 18 is tense. When closing the side window 16 turns the spring element 26 the winding roll 32 , causing the network 18 on the winding roll 32 is wound up in the stowage. Thereafter, by activating the actuator 23 the network 18 deactivated, that is from the side window 16 be decoupled. For this purpose, for example, the coupling element 22 by means of the actuator 23 out of the opening 24 moved out.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 19856005 A1 [0002]
DE 29500834 U1 [0003]

Claims

Protective device (14) for a motor vehicle (10), with at least one flexible side (16) and a corresponding side window opening (30) associated, flexible and air-permeable network (18), and with a coupling device (20) through which the network (18) with the side window (16) coupled and thereby with the side window (16) between at least one protective position, in which at least a portion (28) of the disc opening (30) of the side window (16) released by the network (18) is covered and thereby protected by the network (18) against penetration by intruders, and at least one stowage position is mitbewegbar, in which at least the portion (28) of the network (18) released and covered by the side window (16).

Protective device (14) after Claim 1 , characterized in that a relative to the side window (16) rotatable winding roller (32) is provided, wherein the net (18) by moving the side window (16) on the winding roll (32) wound up and from the winding roll (32) can be unwound ,

Protective device (14) after Claim 2 characterized in that at least one spring element (26) is provided which can be tensioned by unwinding the net (18) from the winding roll (32) whereby by means of the spring element (26) acting on the winding roll (32) spring force can be provided by means of which by rotating the winding roll (32) the net (18) on the winding roll (32) is wound up.

Protective device (14) according to one of the preceding claims, characterized in that the net (18) is formed from cut and puncture resistant material.

Protective device (14) according to one of the preceding claims, characterized in that the network (18) is provided with sensor elements by means of which damage to the network (18) can be detected.

Protective device (14) after Claim 5 , characterized in that an alarm system is provided which can be activated by means of the sensor element as a result of a detected by this damage to the network (18).

Protective device (14) according to one of the preceding claims, characterized in that at least rain sensor is provided, by means of which on the motor vehicle (10) incident precipitation detectable and due to the detection of the precipitation closing of the side window (16) is effected.