DE102017009533A1

DE102017009533A1 - Differential Soerre and a method for mounting the differential lock

Info

Publication number: DE102017009533A1
Application number: DE102017009533.7A
Authority: DE
Inventors: Holger Fussenegger; Lisa Abenthum
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2017-10-13
Filing date: 2017-10-13
Publication date: 2019-04-18
Also published as: DE102017009533A8

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Differentialsperre, insbesondere mechanische Differentialsperre, für ein Kraftfahrzeug (11), mit einer Schaltwelle (12), welche abschnittsweise ein Außengewinde (13) aufweist, mit einer Schaltgabel (14), welche an einem der Schaltwelle (12) zugewandten Ende ein Innengewinde (15) aufweist, welches in Eingriff mit dem Außengewinde (13) der Schaltwelle (12) ist, und mit einer Grundeinstelleinheit (16), mittels welcher die Schaltgabel (14) durch Drehung der Schaltwelle (12) relativ zu der Schaltgabel (14) stufenlos axial verschiebbar ausgeführt ist, wobei die Schaltwelle (12) auf einer Stirnseite (17) zumindest eine exzentrische Fixierausnehmung (18, 18', 18'', 18''') aufweist, welche zu einer Verdrehsicherung der Schaltwelle (12) zu einer Aufnahme eines gehäusefesten Fixierelements (19) vorgesehen ist.

The invention relates to a differential lock, in particular mechanical differential lock, for a motor vehicle (11), with a switching shaft (12) having an external thread (13) in sections, with a shift fork (14), which at one of the switching shaft (12) facing the end an internal thread (15), which is in engagement with the external thread (13) of the switching shaft (12), and with a basic adjustment unit (16), by means of which the shift fork (14) by rotation of the switching shaft (12) relative to the shift fork ( 14) is infinitely axially displaceable, wherein the switching shaft (12) on one end face (17) has at least one eccentric Fixierausnehmung (18, 18 ', 18'',18'''), which to a rotation of the shift shaft (12) is provided for receiving a housing-fixed fixing element (19).

Description

Die Erfindung betrifft eine Differentialsperre und ein Verfahren zu einer Montage der Differentialsperre.The invention relates to a differential lock and a method for mounting the differential lock.

Die Einstellung von mechanisch betätigten Differenzialsperren an Hinterachsgetrieben erfolgt derzeit üblicherweise durch Einlegen von Einstellscheiben unterschiedlicher Stärke zwischen Schaltgabel und Schaltwelle. Eine exakte Einstellung ist aufgrund der unterschiedlichen axialen Endlagen von Schaltwelle und Klauenverzahnung praktisch nicht möglich. Bislang wird durch direktes bzw. indirektes Messen die erforderliche Scheibendicke zwischen Schaltwelle und Schaltgabel ermittelt und damit der annähernd korrekte Zahneingriff realisiert. Bei erforderlichen Korrekturen ist eine Demontage der Schaltwelle notwendig. Bei Getrieben mit unzureichender Zugänglichkeit der Differentialsperrenverzahnungsteile wird die Einstellmöglichkeit durch Fehlen der direkten Messmöglichkeit zusätzlich erschwert. Eine exakte Einstellung der Endlage der Klauenkupplung in Relation zur Schaltmuffe ist mit dem herkömmlichen Verfahren nicht bzw. nur mit erheblichem Aufwand möglich.The setting of mechanically operated differential locks on rear axles is currently usually done by inserting shims of different thickness between shift fork and shift shaft. An exact adjustment is practically impossible due to the different axial end positions of the shift shaft and dog teeth. So far, the required disc thickness between the shift shaft and shift fork is determined by direct or indirect measurement and thus realized the approximately correct tooth engagement. When necessary corrections disassembly of the stem is necessary. In transmissions with insufficient accessibility of the differential lock gear parts, the adjustment is further complicated by the lack of direct measurement option. An exact adjustment of the end position of the dog clutch in relation to the shift sleeve is not or only with considerable effort possible with the conventional method.

Ferner ist aus der DE 103 06 994 B4 bereits eine Differentialsperre für ein Kraftfahrzeug, mit einer Schaltwelle, welche abschnittsweise ein Außengewinde aufweist, mit einer Schaltgabel, welche an einem der Schaltwelle zugewandten Ende ein Innengewinde aufweist, welches in Eingriff mit dem Außengewinde der Schaltwelle ist, und mit einer Grundeinstelleinheit, mittels welcher die Schaltgabel durch Drehung der Schaltwelle relativ zu der Schaltgabel stufenlos axial verschiebbar ausgeführt ist, bekannt.Furthermore, from the DE 103 06 994 B4 already a differential lock for a motor vehicle, with a switching shaft which has a male thread in sections, with a shift fork, which has an internal thread at one of the switching shaft end facing, which is in engagement with the external thread of the switching shaft, and with a Grundeinstelleinheit, by means of which Shifter fork by rotation of the shift shaft relative to the shift fork is made infinitely axially displaceable, known.

Der Erfindung liegt insbesondere die Aufgabe zugrunde, eine Differentialsperre mit verbesserten Eigenschaften hinsichtlich einer Einstellbarkeit bereitzustellen. Insbesondere soll die Einstellung einer Differenzialsperre an Vorder- oder Hinterachsgetriebe, mit Ziel einer verbesserten Einstellung der Endlage der Klauenkupplung in Relation zur Schaltmuffe und einer vereinfachten Handhabung bereitgestellt werden. Sie wird durch eine erfindungsgemäße Ausgestaltung entsprechend dem Anspruch 1 und ein erfindungsgemäßes Verfahren entsprechend dem Anspruch 4 gelöst. Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen.The invention is in particular the object of providing a differential lock with improved properties in terms of adjustability. In particular, the setting of a differential lock on front or Hinterachsgetriebe to be provided with the aim of improved adjustment of the end position of the dog clutch in relation to the shift sleeve and a simplified handling. It is achieved by an embodiment according to the invention according to claim 1 and an inventive method according to claim 4. Further developments of the invention will become apparent from the dependent claims.

Die Erfindung geht aus von einer Differentialsperre, insbesondere mechanischen Differentialsperre, für ein Kraftfahrzeug, mit einer Schaltwelle, welche abschnittsweise ein Außengewinde aufweist, mit einer Schaltgabel, welche an einem der Schaltwelle zugewandten Ende ein Innengewinde aufweist, welches in Eingriff mit dem Außengewinde der Schaltwelle ist, und mit einer Grundeinstelleinheit, mittels welcher die Schaltgabel durch Drehung der Schaltwelle relativ zu der Schaltgabel stufenlos axial verschiebbar ausgeführt ist.The invention relates to a differential lock, in particular mechanical differential lock, for a motor vehicle, with a selector shaft which has an external thread sections, with a shift fork, which has an internal thread on one of the switching shaft end facing, which is in engagement with the external thread of the shift shaft , And with a Grundeinstelleinheit, by means of which the shift fork is performed by rotation of the shift shaft relative to the shift fork steplessly axially displaceable.

Es wird vorgeschlagen, dass die Schaltwelle auf einer Stirnseite zumindest eine exzentrische Fixierausnehmung aufweist, welche zu einer Verdrehsicherung der Schaltwelle zu einer Aufnahme eines gehäusefesten Fixierelements vorgesehen ist. Vorzugsweise ist die Schaltgabel über das Innengewinde der Schaltgabel und das Außengewinde der Schaltwelle mit der Schaltwelle verbunden. Die Schaltgabel ist vorzugsweise über die Gewinde, abhängig von einer relativen Drehlage zu der Schaltwelle, insbesondere axial definiert relativ zu der Schaltwelle angeordnet. Bevorzugt ist die Schaltgabel in Umfangsrichtung definiert relativ zu einem Gehäuse der Differentialsperre positioniert und lediglich axial einstellbar und verschiebbar ausgeführt. Vorzugsweise ist das Fixierelement zumindest in einem fixierten Zustand der Schaltwelle gehäusefest. Die exzentrische Fixierausnehmung ist vorzugsweise von einer Fixierbohrung gebildet. Dadurch kann insbesondere eine Differentialsperre mit verbesserten Eigenschaften hinsichtlich einer Einstellbarkeit bereitgestellt werden. Ferner kann eine Einstellbarkeit vorteilhaft konstruktiv einfach realisiert werden. Es kann eine vorteilhaft geringe Komplexität bei gleichzeitig hoher Zuverlässigkeit erreicht werden. Ferner kann eine exakte Einstellung der Schaltgabelposition bei eingerückter Schaltmuffe unabhängig von den Bauteiltoleranzen sämtlicher tangierender Bauteile erreicht werden. Durch eine bekannte Gewindesteigung zwischen der Schaltgabel und der Schaltwelle lässt sich insbesondere das gewünschte Spiel zwischen der Schaltgabel und einer Schaltmuffennut exakt durch winkelgenaues verdrehen der Schaltwelle einstellen. Sämtliche Einstellungen lassen sich insbesondere von außen vornehmen, es ist keine Demontage zur Korrektur der Einstellung erforderlich. Einstellscheiben entfallen vorzugsweise ersatzlos. Das Prinzip ist für alle mechanisch betätigten Differenzialsperren mit einer Schaltwelle, einer Schaltgabel und einer Klauenverzahnung anwendbar. Mit Hilfe der Erfindung wird eine exakte Einstellung der axialen Position einer Schaltmuffe von außen, auch ohne Zugänglichkeit der internen Verzahnungsteile möglich. Eine Demontage und Wiedermontage während des Montageprozesses entfällt.It is proposed that the switching shaft has on one end face at least one eccentric fixing recess, which is provided to prevent rotation of the switching shaft to a receptacle of a housing-fixed fixing element. Preferably, the shift fork is connected via the internal thread of the shift fork and the external thread of the shift shaft with the shift shaft. The shift fork is preferably arranged via the thread, depending on a relative rotational position to the shift shaft, in particular axially defined relative to the shift shaft. Preferably, the shift fork is defined in the circumferential direction relative to a housing of the differential lock positioned and designed only axially adjustable and displaceable. Preferably, the fixing element is fixed to the housing at least in a fixed state of the switching shaft. The eccentric Fixierausnehmung is preferably formed by a fixing hole. As a result, in particular, a differential lock with improved properties with regard to adjustability can be provided. Furthermore, adjustability can advantageously be realized in a constructively simple manner. It can be achieved advantageously low complexity with high reliability. Furthermore, an exact adjustment of the shift fork position when the shift sleeve is engaged can be achieved independently of the component tolerances of all tangent components. By a known thread pitch between the shift fork and the shift shaft, in particular the desired clearance between the shift fork and a shift sleeve groove can be adjusted exactly by angularly turning the shift shaft. All settings can be made especially from the outside, there is no disassembly to correct the adjustment required. Shims are preferably omitted without replacement. The principle is applicable to all mechanically operated differential locks with a selector shaft, a shift fork and a dog toothing. With the help of the invention, an exact adjustment of the axial position of a sliding sleeve from the outside, even without accessibility of the internal teeth parts possible. A disassembly and reassembly during the assembly process is eliminated.

Unter einer „Grundeinstelleinheit“ soll in diesem Zusammenhang insbesondere eine Einstelleinheit verstanden werden, welche zu einer Einstellung einer Schaltgabelposition, insbesondere vor einer Nutzung der Differentialsperre vorgesehen ist. Vorzugsweise ist die Einstelleinheit insbesondere zu einer Einstellung einer axialen Position der Schaltgabel relativ zu der Schaltwelle und/oder relativ zu einem Gehäuse der Differentialsperre vorgesehen. Die Einstelleinheit dient insbesondere zu einer exakten Einstellung der Endlage der Schaltgabel und/oder einer mit der Schaltgabel gekoppelten Schaltmuffe der Differentialsperre in Relation zur einer Klauenkupplung der Differentialsperre. Unter einer „Stirnseite“ soll in diesem Zusammenhang insbesondere eine Seite verstanden werden, welche sich zumindest im Wesentlichen senkrecht zu einer Rotationsachse und/oder einer Haupterstreckungsrichtung der Schaltwelle erstreckt. Unter einer „Haupterstreckungsrichtung“ eines Objekts soll dabei insbesondere eine Richtung verstanden werden, welche parallel zu einer längsten Kante eines kleinsten geometrischen Quaders verläuft, welcher das Objekt gerade noch vollständig umschließt. Ferner soll in diesem Zusammenhang unter einer „exzentrischen Fixierausnehmung“ insbesondere eine von der Rotationsachse der Schaltwelle beabstandete Ausnehmung verstanden werden, welche zu einer Drehfixierung der Schaltwelle vorgesehen ist. Vorzugsweise dient die Ausnehmung insbesondere zu einer Verhinderung einer Verdrehung der Schaltwelle. Zu einer Verdrehsicherung ist die Ausnehmung insbesondere zu einer Aufnahme des gehäusefesten Fixierelements vorgesehen, wobei das Fixierelement in einem aufgenommenen Zustand die Schaltwelle gehäusefest setzt. Das Fixierelement ist insbesondere von einem Bolzen, einem Stift und/oder einer Schaube gebildet, welcher/welche in einem montierten Zustand in die Fixierausnehmung eingreift. Unter „vorgesehen“ soll insbesondere speziell programmiert, ausgelegt und/oder ausgestattet verstanden werden. Darunter, dass ein Objekt zu einer bestimmten Funktion vorgesehen ist, soll insbesondere verstanden werden, dass das Objekt diese bestimmte Funktion in zumindest einem Anwendungs- und/oder Betriebszustand erfüllt und/oder ausführt.A "basic setting unit" is to be understood in this context, in particular, as an adjusting unit which is provided for setting a shift fork position, in particular before use of the differential lock. Preferably, the adjusting unit is provided in particular for adjusting an axial position of the shift fork relative to the shift shaft and / or relative to a housing of the differential lock. The adjustment unit is used in particular to a exact adjustment of the end position of the shift fork and / or a gearshift coupled to the shift fork of the differential lock in relation to a dog clutch of the differential lock. In this context, a "front side" should be understood to mean, in particular, a side which extends at least substantially perpendicular to a rotational axis and / or a main extension direction of the switching shaft. A "main extension direction" of an object should be understood to mean, in particular, a direction which runs parallel to a longest edge of a smallest geometric cuboid which just completely encloses the object. Further, to be understood in this context by an "eccentric Fixierausnehmung" in particular a spaced from the axis of rotation of the shift shaft recess, which is provided for a rotational fixation of the shift shaft. Preferably, the recess serves in particular to prevent a rotation of the switching shaft. To prevent rotation, the recess is provided in particular for receiving the housing-fixed fixing element, wherein the fixing element in a received state sets the switching shaft fixed to the housing. The fixing element is in particular formed by a bolt, a pin and / or a screw, which / which engages in a mounted state in the fixing recess. By "provided" is intended to be understood in particular specially programmed, designed and / or equipped. The fact that an object is intended for a specific function should in particular mean that the object fulfills and / or executes this specific function in at least one application and / or operating state.

Ferner wird vorgeschlagen, dass die Differentialsperre einen Differentialsperrendeckel aufweist, welcher eine zu der zumindest einen Fixierausnehmung korrespondierende, gehäusefeste Ausnehmung aufweist, welche zu einer Aufnahme des Fixierelements vorgesehen ist. Vorzugsweise ist das Fixierelement in einem montierten Zustand in der Ausnehmung des Differentialsperrendeckels der Differentialsperre geführt. Vorzugsweise kann eine Fixierung der Schaltwelle nur in einer Drehstellung erfolgen, in welcher die Fixierausnehmung koaxial zu der Ausnehmung des Differentialsperrendeckels der Differentialsperre angeordnet ist. Bevorzugt ist das Fixierelement in einem montierten Zustand über die Ausnehmung gehäusefest ausgeführt. Dadurch kann insbesondere konstruktiv einfach eine gehäusefeste Ausführung des Fixierelements erreicht werden. Es kann insbesondere ferner zuverlässig eine Zugänglichkeit des Fixierelements gewährleistet werden. Unter einem „Differentialsperrendeckel“ soll in diesem Zusammenhang insbesondere eine Abdeckung eines Gehäuses der Differentialsperre verstanden werden. Vorzugsweise dient der Differentialsperrendeckel insbesondere zu einer Abdeckung einer Montageöffnung des Gehäuses für die Schaltwelle, über welche die Schaltwelle in das Gehäuse eingesetzt wird. Bevorzugt bildet der Differentialsperrendeckel zudem eine Betätigungsöffnung der Differentialsperre aus, über welche die Differentialsperre in einem Betrieb betätigt werden kann. Vorzugsweise kann über die Betätigungsöffnung die Schaltwelle axial zu einer Betätigung verschoben werden. Bevorzugt ist der Differentialsperrendeckel auf einer der Stirnseite der Schaltwelle zugewandten Seite der Schaltwelle angeordnet.It is also proposed that the differential lock has a differential lock cover, which has a corresponding to the at least one Fixierausnehmung, housing-fixed recess, which is provided for receiving the fixing. Preferably, the fixing element is guided in an assembled state in the recess of the differential lock cover of the differential lock. Preferably, a fixation of the switching shaft can only take place in a rotational position in which the fixing recess is arranged coaxially to the recess of the differential lock cover of the differential lock. Preferably, the fixing element is executed in a mounted state over the recess fixed to the housing. As a result, a construction of the fixing element which is fixed to the housing in particular can be achieved in a structurally simple manner. In particular, reliable accessibility of the fixing element can furthermore be ensured. A "differential lock cover" should be understood in this context in particular a cover of a housing of the differential lock. Preferably, the differential lock cover is used in particular to cover a mounting opening of the housing for the switching shaft, via which the switching shaft is inserted into the housing. Preferably, the differential lock cover also forms an actuating opening of the differential lock, via which the differential lock can be operated in one operation. Preferably, the switching shaft can be moved axially to an actuation via the actuating opening. Preferably, the differential lock cover is arranged on one of the front side of the shift shaft facing side of the shift shaft.

Des Weiteren wird vorgeschlagen, dass die Schaltwelle auf der Stirnseite zumindest zwei, insbesondere zumindest vier, in Umfangsrichtung gleichmäßig verteilte, exzentrische Fixierausnehmungen aufweist, welche zu einer Verdrehsicherung der Schaltwelle zu einer Aufnahme eines gehäusefesten Fixierelements vorgesehen sind. Vorzugsweise weist die Schaltwelle auf der genau vier in Umfangsrichtung gleichmäßig verteilte, exzentrische Fixierausnehmungen auf. Dadurch kann insbesondere eine vorteilhaft komfortable Fixierung erreicht werden. Es kann insbesondere erreicht werden, dass eine Fixierung jeweils in 90° Schritten einer Verdrehung der Schaltwelle möglich ist. Die Anzahl der Fixierausnehmungen bestimmt insbesondere den maximalen Winkel einer für die Sicherungsmaßnahme nötigen Verdrehung der Schaltwelle aus der optimalen Position und damit die Einstellgenauigkeit. Dadurch ergibt sich beispielsweise bei vier Fixierausnehmungen eine Einstellgenauigkeit von (Gewindesteigung 1,5mm/4 =) 0,375mm + der Winkelabstand der aktuellen Schaltwellenstellung.Furthermore, it is proposed that the selector shaft has on the end face at least two, in particular at least four, circumferentially uniform, eccentric Fixierausnehmungen, which are provided to prevent rotation of the shift shaft to a receiving a fixed housing fixing. Preferably, the shift shaft on the exactly four circumferentially evenly distributed, eccentric Fixierausnehmungen. As a result, in particular an advantageously comfortable fixation can be achieved. It can be achieved in particular that a fixation in each case in 90 ° increments of a rotation of the switching shaft is possible. The number of Fixierausnehmungen determined in particular the maximum angle of a necessary for the security measure rotation of the switching shaft from the optimum position and thus the setting accuracy. This results, for example, in four Fixierausnehmungen an adjustment accuracy of (thread pitch 1.5mm / 4 =) 0.375mm + the angular distance of the current shift shaft position.

Ferner geht die Erfindung aus von einem Verfahren zu einer Montage einer Differentialsperre nach einem der vorhergehenden Ansprüche.Furthermore, the invention proceeds from a method for mounting a differential lock according to one of the preceding claims.

Die Begriffe „axial“ und „radial“ sind in diesem Zusammenhang insbesondere auf eine Hauptrotationsachse der Schaltwelle bezogen, so dass der Ausdruck „axial“ insbesondere eine Richtung bezeichnet, die parallel oder koaxial zu der Hauptrotationsachse verläuft. Ferner bezeichnet der Ausdruck „radial“ im Folgenden insbesondere eine Richtung, die senkrecht zu der Hauptrotationsachse verläuft.The terms "axial" and "radial" are in this context in particular related to a main axis of rotation of the shift shaft, so that the expression "axially" in particular denotes a direction which is parallel or coaxial with the main axis of rotation. Further, in the following, the term "radial" refers particularly to a direction that is perpendicular to the main rotation axis.

Weitere Vorteile ergeben sich aus der folgenden Figurenbeschreibung. In den Figuren ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Die Figuren, die Figurenbeschreibung und die Ansprüche enthalten zahlreiche Merkmale in Kombination. Der Fachmann wird die Merkmale zweckmäßigerweise auch einzeln betrachten und zu sinnvollen weiteren Kombinationen zusammenfassen.Further advantages will become apparent from the following description of the figures. In the figures, an embodiment of the invention is shown. The figures, the description of the figures and the claims contain numerous features in combination. The person skilled in the art will expediently also consider the features individually and combine them into meaningful further combinations.

Dabei zeigen:

1 ein Kraftfahrzeug mit einer Brennkraftmaschine und mit einem Differentialgetriebe, welches eine erfindungsgemäße Differentialsperre aufweist, in einer schematischen Darstellung,
2 die erfindungsgemäße Differentialsperre mit einer Schaltwelle und mit einer Schaltgabel in einer schematischen Explosionsdarstellung,
3 die erfindungsgemäße Differentialsperre mit einer Schaltwelle und mit einer Schaltgabel in einer schematischen Explosionsdarstellung in einer Seitenansicht,
4 einen Teilausschnitt des Differentialgetriebes mit der Differentialsperre in einer schematischen Schnittdarstellung,
5 einen weiteren Teilausschnitt des Differentialgetriebes mit der Differentialsperre in einer schematischen Schnittdarstellung,
6 einen Differentialsperrendeckel der Differentialsperre in einer schematischen Darstellung und
7 ein schematisches Ablaufdiagramm eines Verfahrens zu einer Montage der Differentialsperre.

Showing:

1 a motor vehicle with an internal combustion engine and with a differential gear, which has a differential lock according to the invention, in a schematic representation,
2 the differential lock according to the invention with a shift shaft and with a shift fork in a schematic exploded view,
3 the differential lock according to the invention with a shift shaft and with a shift fork in a schematic exploded view in a side view,
4 a partial section of the differential gear with the differential lock in a schematic sectional view,
5 a further partial section of the differential gear with the differential lock in a schematic sectional view,
6 a differential lock cover of the differential lock in a schematic representation and
7 a schematic flow diagram of a method for mounting the differential lock.

In 1 ist ein Kraftfahrzeug 11 in einer schematischen Darstellung gezeigt. Das Kraftfahrzeug 11 ist von einem Nutzfahrzeug gebildet. Grundsätzlich wäre jedoch auch eine andere, einem Fachmann als sinnvoll erscheinende Ausbildung des Kraftfahrzeugs 11 denkbar. Das Kraftfahrzeug 11 umfasst einen Antriebsstrang, über welchen Antriebsräder 22 des Kraftfahrzeugs 11 angetrieben werden. Der Antriebsstrang umfasst eine Brennkraftmaschine 23. Die Brennkraftmaschine 23 ist von einem Verbrennungsmotor gebildet. Ferner weist das Kraftfahrzeug 11 ein Automatikgetriebe 24 auf. Die Brennkraftmaschine 23 weist eine angetriebene Kurbelwelle auf, welche mit einem Getriebeeingangselement des Automatikgetriebes 24 verbunden ist. Ferner umfasst das Kraftfahrzeug 11 ein Achsgetriebe 25. Das Achsgetriebe 25 ist von einem Differentialgetriebe gebildet. Das Automatikgetriebe 24 ist abtriebsseitig über das Achsgetriebe 25 mit den Antriebsrädern 22 gekoppelt. Das Achsgetriebe 25 ist beispielhaft an einer Hinterachse des Kraftfahrzeugs 11 angeordnet. Grundsätzlich wäre jedoch auch eine andere, einem Fachmann als sinnvoll erscheinende Anordnung denkbar. Das Achsgetriebe 25 weist zwei nicht weiter sichtbare Ausgangswellen auf, über welche das Achsgetriebe 25 mit den Antriebsrädern 22 gekoppelt ist. Ferner weist das Achsgetriebe 25 ein Gehäuse 26 auf.In 1 is a motor vehicle 11 shown in a schematic representation. The car 11 is formed by a commercial vehicle. In principle, however, would also be another, the expert appears reasonable sense training of the motor vehicle 11 conceivable. The car 11 includes a drive train over which drive wheels 22 of the motor vehicle 11 are driven. The powertrain includes an internal combustion engine 23 , The internal combustion engine 23 is formed by an internal combustion engine. Furthermore, the motor vehicle 11 an automatic transmission 24 on. The internal combustion engine 23 has a driven crankshaft, which with a transmission input element of the automatic transmission 24 connected is. Furthermore, the motor vehicle includes 11 a axle drive 25 , The axle drive 25 is formed by a differential gear. The automatic transmission 24 is on the output side via the axle drive 25 with the drive wheels 22 coupled. The axle drive 25 is exemplary on a rear axle of the motor vehicle 11 arranged. In principle, however, another arrangement that would appear meaningful to a person skilled in the art would also be conceivable. The axle drive 25 has two not visible further output shafts, over which the axle drive 25 with the drive wheels 22 is coupled. Furthermore, the axle transmission 25 a housing 26 on.

Das Achsgetriebe 25 weist eine Differentialsperre 10 auf. Mittels der Differentialsperre 10 können die Ausgangswellen starr miteinander gekoppelt werden. Die Differentialsperre 10 ist von einer mechanischen Differentialsperre 10 gebildet. Die Differentialsperre 10 ist für das Kraftfahrzeug 11 vorgesehen. Ferner weist die Differentialsperre 10 eine Schaltwelle 12 auf. Die Schaltwelle 12 weist eine zylindrische Grundform auf. Die Schaltwelle 12 umfasst einen zylindrischen Grundkörper 27. Ferner weist die Schaltwelle 12 einen direkt an den Grundkörper 27 anschließenden Führungsfortsatz 28 auf. Der Führungsfortsatz 28 ist koaxial zu dem Grundkörper 27 angeordnet. Der Grundkörper 27 und der Führungsfortsatz 28 sind symmetrisch zu einer Rotationsachse der Schaltwelle 12 ausgeführt. Ein Durchmesser des Führungsfortsatzes 28 ist geringer als ein Durchmesser des Grundkörpers 27, sodass zwischen dem Grundkörper 27 und dem Führungsfortsatz 28 ein Absatz 29 ausgebildet ist. Der Absatz 29 dient als Anschlag für die Schaltwelle 12. Ferner weist die Schaltwelle 12 einen direkt an den Grundkörper 27 anschließenden Kopf 30 auf. Der Kopf 30 ist auf einer dem Führungsfortsatz 28 gegenüberliegenden Seite des Grundkörpers 27 angeordnet. Der Kopf 30 ist koaxial zu dem Grundkörper 27 angeordnet. Der Kopf 30 weist eine zylindrische Grundform auf. Ein Durchmesser des Kopfes 30 ist größer, als ein Durchmesser des Grundkörpers 27. Des Weiteren weist die Schaltwelle 12 abschnittsweise ein Außengewinde 13 auf. Die Schaltwelle 12 weist auf einer Mantelfläche des Grundkörpers 27 abschnittsweise ein Außengewinde 13 auf. Das Außengewinde 13 ist beispielhaft von einem M24x1,5 Gewinde gebildet. Die Schaltwelle 12 ist einstückig ausgeführt. Grundsätzlich wäre jedoch auch eine mehrteilige Ausführung denkbar. Die Schaltwelle 12 ist in dem Gehäuse 26 des Achsgetriebes 25 angeordnet. Die Schaltwelle 12 ist in dem Gehäuse 26 des Achsgetriebes 25 axial verschiebbar geführt. Der Kopf 30 und der Führungsfortsatz 28 der Schaltwelle 12 sind jeweils in einer Bohrung des Gehäuses 26 des Achsgetriebes 25 geführt. An dem Kopf 30 ist zudem ein gefetteter O-Ring angeordnet, über welchen ein Spalt zwischen der Bohrung des Gehäuses 26 und dem Kopf 30 angedichtet sind. Die Befettung des O-Rings ermöglicht eine Rotation der Schaltwelle 12. Ferner ist in die Bohrung eine Hülse 36 eingebracht, insbesondere eingepresst, in welcher der Kopf 30 direkt geführt ist. Die Hülse 36 ist von einer Lagerbuchse gebildet.The axle drive 25 has a differential lock 10 on. By means of the differential lock 10 the output shafts can be rigidly coupled together. The differential lock 10 is from a mechanical differential lock 10 educated. The differential lock 10 is for the motor vehicle 11 intended. Furthermore, the differential lock 10 a shift shaft 12 on. The shift shaft 12 has a cylindrical basic shape. The shift shaft 12 includes a cylindrical body 27 , Furthermore, the shift shaft 12 one directly to the main body 27 subsequent guide extension 28 on. The guiding process 28 is coaxial with the main body 27 arranged. The main body 27 and the guiding process 28 are symmetrical to a rotation axis of the switching shaft 12 executed. A diameter of the guide extension 28 is less than a diameter of the main body 27 so that between the main body 27 and the guiding process 28 a paragraph 29 is trained. Paragraph 29 serves as a stop for the selector shaft 12 , Furthermore, the shift shaft 12 one directly to the main body 27 subsequent head 30 on. The head 30 is on one of the leadership process 28 opposite side of the body 27 arranged. The head 30 is coaxial with the main body 27 arranged. The head 30 has a cylindrical basic shape. A diameter of the head 30 is larger than a diameter of the main body 27 , Furthermore, the shift shaft 12 in sections, an external thread 13 on. The shift shaft 12 points to a lateral surface of the main body 27 in sections, an external thread 13 on. The external thread 13 is exemplified by a M24x1.5 thread. The shift shaft 12 is made in one piece. In principle, however, a multi-part design would be conceivable. The shift shaft 12 is in the case 26 of the axle drive 25 arranged. The shift shaft 12 is in the case 26 of the axle drive 25 guided axially displaceable. The head 30 and the guiding process 28 the switching shaft 12 are each in a bore of the housing 26 of the axle drive 25 guided. On the head 30 In addition, a greased O-ring is arranged, via which a gap between the bore of the housing 26 and the head 30 are denounced. The lubrication of the O-ring allows rotation of the shift shaft 12 , Further, in the bore is a sleeve 36 introduced, in particular pressed, in which the head 30 is directly managed. The sleeve 36 is formed by a bearing bush.

Ferner weist die Differentialsperre 10 eine Schaltgabel 14 auf. Die Schaltgabel 14 ist einstückig ausgeführt. Grundsätzlich wäre jedoch auch eine mehrteilige Ausführung denkbar. Die Schaltgabel 14 weist an einem der Schaltwelle 12 zugewandten Ende ein Innengewinde 15 auf, welches in Eingriff mit dem Außengewinde 13 der Schaltwelle 12 ist. Die Schaltgabel 14 ist über das Innengewinde 15 der Schaltgabel 14 und das Außengewinde 13 der Schaltwelle 12 mit der Schaltwelle 12 verbunden. Das Innengewinde 15 ist beispielhaft von einem M24×1,5 Gewinde gebildet. Die Schaltgabel 14 ist über die Gewinde, abhängig von einer relativen Drehlage zu der Schaltwelle 12, axial definiert relativ zu der Schaltwelle 12 angeordnet. Die Schaltgabel 14 weist an einem der Schaltwelle 12 zugewandten Ende ein Aufnahmeelement 31 mit dem Innengewinde 15 auf. Die Schaltgabel 14 ist in Umfangsrichtung definiert relativ zu dem Gehäuse 26 des Achsgetriebes 25 positioniert und lediglich axial einstellbar und verschiebbar ausgeführt. Die Schaltgabel 14 ist in dem Gehäuse 26 des Achsgetriebes 25 angeordnet. Auf einem der Schaltwelle 12 abgewandten Ende weist die Schaltgabel 14 ein C-förmiges Führungselement 32 auf. Das Führungselement 32 und das Aufnahmeelement 31 sind über einen Verbindungssteg 33 verbunden. Das Führungselement 32 dient zu einer Führung einer Schaltmuffe 34. Mittels der Schaltgabel 14 ist die Schaltmuffe 34 axial verschiebbar ausgeführt. Mittels der Schaltgabel 14 ist die Schaltmuffe 34 mit einem Klauenkupplungselement 35 des Achsgetriebes 25 in Eingriff bringbar. Die Schaltmuffe 34 und das Klauenkupplungselement 35 bilden eine Klauenkupplung aus. Das Führungselement 32 der Schaltgabel 14 greift zu einer Führung der Schaltmuffe 34 in eine in Umfangsrichtung verlaufende Nut der Schaltmuffe 34 ein.Furthermore, the differential lock 10 a shift fork 14 on. The shift fork 14 is made in one piece. In principle, however, a multi-part design would be conceivable. The shift fork 14 points to one of the switching shaft 12 facing end of an internal thread 15 on, which engages with the external thread 13 the switching shaft 12 is. The shift fork 14 is about the internal thread 15 the shift fork 14 and the external thread 13 the switching shaft 12 with the switching shaft 12 connected. The internal thread 15 is exemplified by an M24 × 1.5 thread. The shift fork 14 is about the Thread, depending on a relative rotational position to the shift shaft 12 , axially defined relative to the shift shaft 12 arranged. The shift fork 14 points to one of the switching shaft 12 facing end of a receiving element 31 with the internal thread 15 on. The shift fork 14 is defined in the circumferential direction relative to the housing 26 of the axle drive 25 positioned and designed only axially adjustable and displaceable. The shift fork 14 is in the case 26 of the axle drive 25 arranged. On one of the switching shaft 12 opposite end has the shift fork 14 a C-shaped guide element 32 on. The guide element 32 and the receiving element 31 are via a connecting bridge 33 connected. The guide element 32 serves to guide a sliding sleeve 34 , By means of the shift fork 14 is the shift sleeve 34 designed to be axially displaceable. By means of the shift fork 14 is the shift sleeve 34 with a jaw coupling element 35 of the axle drive 25 engageable. The sliding sleeve 34 and the dog clutch element 35 form a claw clutch. The guide element 32 the shift fork 14 accesses a guide of the sliding sleeve 34 in a circumferentially extending groove of the shift sleeve 34 on.

In einem unbetätigten Zustand der Schaltwelle 12 befindet sich die Differentialsperre 10 in einem geöffneten Zustand. Die Differentialsperre 10 umfasst dazu eine die Schaltwelle 12 umschließende Schraubenfeder 37, welche die Schaltwelle 12 in einem unbetätigten Zustand in eine geöffnete Stellung bewegt. Die Schraubenfeder 37 ist dazu an einem Ende an dem Gehäuse 26 und an dem gegenüberliegenden Ende gegen die Schaltgabel 14 abgestützt. Der Absatz 29 der Schaltwelle 12 bildet dagegen einen Anschlag für die geschlossene Stellung der Schaltwelle 12. In einem betätigten Zustand der Schaltwelle 12 befindet sich der Absatz 29 in Kontakt mit dem Gehäuse 26 und die Differentialsperre 10 in einem geschlossenen Zustand.In an unactuated state of the shift shaft 12 is the differential lock 10 in an open state. The differential lock 10 includes a the shift shaft 12 enclosing coil spring 37 that the shift shaft 12 moved in an unactuated state to an open position. The coil spring 37 is at one end to the housing 26 and at the opposite end against the shift fork 14 supported. Paragraph 29 the switching shaft 12 on the other hand forms a stop for the closed position of the switching shaft 12 , In an actuated state of the shift shaft 12 is the paragraph 29 in contact with the housing 26 and the differential lock 10 in a closed state.

Des Weiteren weist die Differentialsperre 10 eine Grundeinstelleinheit 16 auf. Mittels der Grundeinstelleinheit 16 ist die Schaltgabel 14 durch Drehung der Schaltwelle 12 relativ zu der Schaltgabel 14 stufenlos axial verschiebbar ausgeführt. Das Innengewinde 15 und das Außengewinde 13 bilden einen Teil der Grundeinstelleinheit 16. Ferner umfasst die Grundeinstelleinheit 16 ein nicht weiter dargestelltes Eindrehwerkzeug, welches zu einer Einstellung der axialen Position der Schaltgabel 14 zu einem Eingriff in eine Stirnseite 17 der Schaltwelle 12 vorgesehen ist. Das Eindrehwerkzeug ist zu einem Eingriff in exzentrische Fixierausnehmungen 18, 18', 18'', 18''' der Schaltwelle 12 auf einer Stirnseite 17 der Schaltwelle 12 vorgesehen. Die Stirnseite 17 ist von einer dem Grundkörper 27 abgewandten Stirnseite des Kopfes 30 gebildet. Die Stirnseite 17 ist in einem montierten Zustand der Schaltwelle 12 einer Montageöffnung des Gehäuses 26 des Achsgetriebes 25, welche zu einem Einbau des Schaltwelle 12 dient, zugewandt. Die Stirnseite 17 ist in einem unverschlossenen Zustand der Montageöffnung von außerhalb des Gehäuses 26 zugänglich.Furthermore, the differential lock indicates 10 a basic adjustment unit 16 on. By means of the basic adjustment unit 16 is the shift fork 14 by rotation of the switching shaft 12 relative to the shift fork 14 infinitely axially displaceable executed. The internal thread 15 and the external thread 13 form part of the basic adjustment unit 16 , Furthermore, the basic adjustment unit comprises 16 a not shown screwing tool, which is used to adjust the axial position of the shift fork 14 to an engagement in a front side 17 the switching shaft 12 is provided. The insertion tool is to engage in eccentric Fixierausnehmungen 18 . 18 ' . 18 '' 18 ' the switching shaft 12 on a front side 17 the switching shaft 12 intended. The front side 17 is from one of the main body 27 facing away from the front of the head 30 educated. The front side 17 is in an assembled state of the shift shaft 12 a mounting opening of the housing 26 of the axle drive 25 which leads to an installation of the switching shaft 12 serves, faces. The front side 17 is in an unlocked state of the mounting hole from outside the housing 26 accessible.

Die Schaltwelle 12 weist auf der Stirnseite 17 zumindest eine exzentrische Fixierausnehmung 18, 18', 18'', 18''' auf. Die Schaltwelle 12 weist auf der Stirnseite 17 beispielhaft genau vier, in Umfangsrichtung gleichmäßig verteilte, exzentrische Fixierausnehmungen 18, 18', 18'', 18''' auf. Die Fixierausnehmungen 18, 18', 18'', 18''' sind jeweils von axial verlaufenden Bohrungen in dem Kopf 30 der Schaltwelle 12 gebildet. Die Fixierausnehmungen 18, 18', 18'', 18''' sind zu einer Verdrehsicherung der Schaltwelle 12 zu einer Aufnahme eines gehäusefesten Fixierelements 19 vorgesehen. Eine Verdrehsicherung der Schaltwelle 12 erfolgt über lediglich ein Fixierelement 19, welches in eine der Fixierausnehmungen 18, 18', 18'', 18''' eingreift. Das Fixierelement 19 ist von einer Stellschraube gebildet, welche als Verdrehsicherung der Schaltwelle 12 dient. Grundsätzlich wäre jedoch auch eine andere, einem Fachmann als sinnvoll erscheinende Ausbildung des Fixierelements 19 denkbar.The shift shaft 12 points to the front page 17 at least one eccentric Fixierausnehmung 18 . 18 ' . 18 '' 18 ' on. The shift shaft 12 points to the front page 17 exemplarily exactly four, circumferentially evenly distributed, eccentric Fixierausnehmungen 18 . 18 ' . 18 '' 18 ' on. The fixing recesses 18 . 18 ' . 18 '' 18 ' are each of axially extending holes in the head 30 the switching shaft 12 educated. The fixing recesses 18 . 18 ' . 18 '' 18 ' are to a rotation of the shift shaft 12 to a recording of a housing-fixed fixing element 19 intended. An anti-rotation of the shift shaft 12 takes place via only one fixing element 19 which is in one of the Fixierausnehmungen 18 . 18 ' . 18 '' 18 ' intervenes. The fixing element 19 is formed by a set screw, which as rotation of the shift shaft 12 serves. In principle, however, would also be another, a skilled worker appear appropriate training of the fixing 19 conceivable.

Die vier Fixierausnehmungen 18, 18', 18'', 18''' dienen sowohl zu einer Aufnahme des Montagewerkzeugs als auch als Verdrehsicherung nach der Endmontage mit dem Fixierelement 19.The four fixing recesses 18 . 18 ' . 18 '' 18 ' serve both to a recording of the assembly tool and as a rotation after final assembly with the fixing 19 ,

Ferner weist die Differentialsperre 10 einen Differentialsperrendeckel 20 auf. Der Differentialsperrendeckel 20 bildet eine Abdeckung des Gehäuses 26 aus. Der Differentialsperrendeckel 20 ist zu einer Abdeckung der Montageöffnung für die Schaltwelle 12 vorgesehen. Ferner ist der Differentialsperrendeckel 20 in einem montierten Zustand mit dem Gehäuse 26 verschraubt. Das Gehäuse 26 ist beispielhaft über drei Schrauben 38 mit dem Gehäuse 26 verschraubt. Der Differentialsperrendeckel 20 weist ferner eine zu den Fixierausnehmungen 18, 18', 18'', 18''' korrespondierende, gehäusefeste Ausnehmung 21 auf. Die Ausnehmung 21 ist zu einer Aufnahme des Fixierelements 19 vorgesehen. Das Fixierelement 19 ist in einem montierten Zustand in der Ausnehmung 21 des Differentialsperrendeckels 20 der Differentialsperre 10 geführt. Die Ausnehmung 21 ist von einer Gewindebohrung gebildet, in welche das Fixierelement 19 eingeschraubt ist. Eine Fixierung der Schaltwelle 12 kann dabei nur in einer Drehstellung erfolgen, in welcher eine der Fixierausnehmungen 18, 18', 18'', 18''' koaxial zu der Ausnehmung 21 des Differentialsperrendeckels 20 der Differentialsperre 10 angeordnet ist. Das Fixierelement 19 ist in einem montierten Zustand über die Ausnehmung 21 gehäusefest ausgeführt.Furthermore, the differential lock 10 a differential lock cover 20 on. The differential lock cover 20 forms a cover of the housing 26 out. The differential lock cover 20 is to cover the mounting hole for the shift shaft 12 intended. Further, the differential lock cover 20 in an assembled state with the housing 26 screwed. The housing 26 is an example of three screws 38 with the housing 26 screwed. The differential lock cover 20 also has one to the Fixierausnehmungen 18 . 18 ' . 18 '' 18 ' corresponding, housing-fixed recess 21 on. The recess 21 is to a recording of the fixing 19 intended. The fixing element 19 is in an assembled state in the recess 21 the differential lock cover 20 the differential lock 10 guided. The recess 21 is formed by a threaded hole into which the fixing element 19 is screwed. A fixation of the switching shaft 12 can only be done in a rotational position, in which one of the Fixierausnehmungen 18 . 18 ' . 18 '' 18 ' coaxial with the recess 21 the differential lock cover 20 the differential lock 10 is arranged. The fixing element 19 is in an assembled state over the recess 21 fixed to the housing.

7 zeigt ein Verfahren zu einer Montage der Differentialsperre 10. Das Verfahren ist zu einer Montage und Einstellung, insbesondere Grundeinstellung, der Differentialsperre 10 vorgesehen. 7 shows a method for mounting the differential lock 10 , The method is for assembly and adjustment, in particular basic setting, the differential lock 10 intended.

Bei dem Verfahren wird in einem ersten Verfahrensschritt 39 die Schraubenfeder 37 und die Schaltgabel 14 zusammen mit der Schaltmuffe 34 eingelegt. Eine Montage erfolgt insbesondere auf bekannte Weise. Anschließend wird in einem zweiten Verfahrensschritt 40 die Schaltwelle 12 in das Aufnahmeelement 31 der Schaltgabel 14 eingedreht, insbesondere bis ca. 1 mm bevor die Schaltgabel an einem Gewindeanschlag der Schaltwelle 12 anschlägt. Das Eindrehen erfolgt mittels dem Eindrehwerkzeug der Grundeinstelleinheit 16, welches dazu in Eingriff in die Stirnseite 17 der Schaltwelle 12 gebracht wird. Darauffolgend erfolgt in einem dritten Verfahrensschritt 41 die Ausrichtung einer Klauenverzahnung der Klauenkupplung Zahn auf Lücke. Anschließend wird in einem vierten Verfahrensschritt 42 eine axiale Kraft mit Hilfe des voran verwendeten Eindrehwerkzeuges auf die Schaltwelle 12 ausgeübt, sodass die Klauenkupplung, also die Schaltmuffe 34 und das Klauenkupplungselement 35 in Eingriff gehen. Die Schaltwelle 12 wird dabei bis zum axialen Anschlag gedrückt, bei welchem der Absatz 29 an dem Gehäuse 26 anliegt. Die Schaltwelle 12 wird in dem Anschlag gehalten. In dieser Stellung hat die Klauenverzahnung ausreichend Axialluft. Anschließend wird in einem fünften Verfahrensschritt 43 unter Beibehaltung der axialen Kraft auf die Schaltwelle 12 mit Hilfe des Eindrehwerkzeuges die Schaltwelle 12 verdreht, insbesondere nach links. Hierdurch wird die Schaltgabel 14 in Richtung Zahneingriff bewegt. Die Verdrehung, insbesondere Linksdrehung an der Schaltwelle 12 erfolgt so lange, bis an der Schaltwelle 12 ein axialer Kraftanstieg erfolgt. Die Verzahnung der Klauenkupplung ist jetzt auf „Block“. Während des gesamten Einstellprozesses muss die Schaltwelle 12 axial mit dem Absatz 29 am Gehäuse 26 anschlagen. Durch Verdrehen der Schaltwelle 12 lässt sich so das gewünschte Spiel zwischen Schaltgabel 14 und der Nut der Schaltmuffe 34 exakt einstellen. Die Einstellung erfolgt dabei von außen durch Eingriff des Eindrehwerkzeuges mit Axialpins in die Fixierausnehmungen 18, 18', 18'', 18''' in der Stirnseite 17 der Schaltwelle 12. Darauffolgend wird in einem sechsten Verfahrensschritt 44 die Axialkraft auf die Schaltwelle 12 zurückgenommen. Die Schraubenfeder 37 drückt die Schaltgabel 14 mit der Schaltwelle 12 daraufhin wieder in eine geöffnete Position zurück. Anschließend wird in einem siebten Verfahrensschritt 45 die rotatorische Stellung der Fixierausnehmungen 18, 18', 18'', 18''' in der Schaltwelle 12 im Abgleich mit der Ausnehmung 21 im Differentialsperrendeckel 20 geprüft. Darauffolgend muss in einem achten Verfahrensschritt 46, um das finale, erforderliche Axialspiel bei eingerückter Schaltmuffe 34 einzustellen, nun mit Hilfe des Eindrehwerkzeuges die Schaltwelle 12 nach rechts gedreht werden, sodass die Schaltwelle 12 aus dem Eingriff wandert. Die Einstellgenauigkeit beträgt dabei entsprechend der Gewindesteigung 1,5mm/4 =0,375mm + der Winkelabstand der aktuellen Schaltwellenstellung aus dem siebten Verfahrensschritt 45 zu dem Fixierelement 19 im Differentialsperrendeckel 20. Die Endstellung der Schaltwelle 12 orientiert sich dabei an der Fluchtung einer der Fixierausnehmungen 18, 18', 18'', 18''' in der Schaltwelle 12 mit der Position des Fixierelements 19 an dem Differentialsperrendeckel 20. Zur Verdrehsicherung der Schaltwelle 12 und Fixierung der eingestellten Position ist somit das in den Differentialsperrendeckel 20 eingeschraubte Fixierelement 19 vorgesehen, das in eine der stirnseitigen Fixierausnehmungen 18, 18', 18'', 18''' der Schaltwelle 12 greift. Dazu wird die Endstellung der Schaltwelle 12 wie beschrieben etwas verändert, bis eine Fluchtung der Position des Fixierelements 19 am Differentialsperrendeckel 20 mit einer der Fixierausnehmungen 18, 18', 18'', 18''' in der Schaltwelle 12 besteht. Die Anzahl der Fixierausnehmungen 18, 18', 18'', 18''' bestimmt den maximalen Winkel einer für die Sicherungsmaßnahme nötigen Verdrehung der Schaltwelle 12 aus der optimalen Position und damit die Einstellgenauigkeit. Anschließend wird in einem neunten Verfahrensschritt 47 der Differentialsperrendeckel 20 mit dem Fixierelement 19 an das Gehäuse 26 angeschraubt. Die Schaltwelle 12 ist nun durch Eingriff des Fixierelements 19 in eine der Fixierausnehmungen 18, 18', 18'', 18''' in der Schaltwelle 12 gegen Verdrehung, und damit gegen Verstellung des Zahneingriffs gesichert.In the method is in a first step 39 the coil spring 37 and the shift fork 14 together with the sliding sleeve 34 inserted. An assembly is carried out in particular in a known manner. Subsequently, in a second process step 40 the shift shaft 12 in the receiving element 31 the shift fork 14 screwed in, in particular up to about 1 mm before the shift fork at a threaded stop of the shift shaft 12 strikes. The screwing in takes place by means of the screwing tool of the basic setting unit 16 , which is engaged in the front side 17 the switching shaft 12 is brought. Subsequently, in a third process step 41 the alignment of a dog teeth of the dog clutch tooth on gap. Subsequently, in a fourth process step 42 an axial force with the help of the previously used screwing on the shift shaft 12 exercised, so that the dog clutch, so the shift sleeve 34 and the dog clutch element 35 engage. The shift shaft 12 is pressed up to the axial stop, in which the paragraph 29 on the housing 26 is applied. The shift shaft 12 is held in the stop. In this position, the dog teeth have sufficient axial clearance. Subsequently, in a fifth method step 43 while maintaining the axial force on the shift shaft 12 with the help of the screwing the shift shaft 12 twisted, especially to the left. This will be the shift fork 14 moved in the direction of meshing. The rotation, in particular the left-hand rotation of the selector shaft 12 takes place until at the shift shaft 12 an axial force increase takes place. The teeth of the dog clutch is now on "block". Throughout the adjustment process, the stem must 12 axially with the heel 29 on the housing 26 attacks. By turning the selector shaft 12 So can the desired game between shift fork 14 and the groove of the sliding sleeve 34 set exactly. The adjustment is carried out from the outside by engagement of the screwing tool with axial pins in the Fixierausnehmungen 18 . 18 ' . 18 '' 18 ' in the front side 17 the switching shaft 12 , Subsequently, in a sixth method step 44 the axial force on the selector shaft 12 withdrawn. The coil spring 37 pushes the shift fork 14 with the switching shaft 12 then back to an open position. Subsequently, in a seventh process step 45 the rotational position of Fixierausnehmungen 18 . 18 ' . 18 '' 18 ' in the switching shaft 12 in comparison with the recess 21 in the differential lock cover 20 checked. Subsequently, in an eighth process step 46 to the final, required axial clearance with engaged sliding sleeve 34 adjust, now with the help of the driving tool, the switching shaft 12 be turned to the right, so that the shift shaft 12 out of the way. The setting accuracy is in accordance with the thread pitch 1 , 5mm / 4 = 0,375mm + the angular distance of the current shift shaft position from the seventh process step 45 to the fixing element 19 in the differential lock cover 20 , The end position of the selector shaft 12 is based on the alignment of one of the Fixierausnehmungen 18 . 18 ' . 18 '' 18 ' in the switching shaft 12 with the position of the fixing element 19 at the differential lock cover 20 , To prevent rotation of the selector shaft 12 and fixation of the adjusted position is thus in the differential lock cover 20 screwed fixing 19 provided in one of the frontal Fixierausnehmungen 18 . 18 ' . 18 '' 18 ' the switching shaft 12 attacks. For this purpose, the end position of the switching shaft 12 As described something changed until an alignment of the position of the fixing element 19 at the differential lock cover 20 with one of the fixing recesses 18 . 18 ' . 18 '' 18 ' in the switching shaft 12 consists. The number of Fixierausnehmungen 18 . 18 ' . 18 '' 18 ' determines the maximum angle of a required for the security measure rotation of the shift shaft 12 from the optimum position and thus the setting accuracy. Subsequently, in a ninth process step 47 the differential lock cover 20 with the fixing element 19 to the housing 26 screwed. The shift shaft 12 is now by engagement of the fixing 19 in one of the Fixierausnehmungen 18 . 18 ' . 18 '' 18 ' in the switching shaft 12 against rotation, and thus secured against adjustment of the meshing.

Es ist daher die Einstellung der Schaltgabelposition über die Gewinde zwischen der Schaltwelle 12 und der Schaltgabel 14 vorgesehen. Die Gewinde erlauben eine variable axiale Positionierung der Schaltgabel 14. Die exakte Einstellung erfolgt dabei durch Verdrehen der Schaltwelle 12, wobei die rotatorische Sicherung der Schaltgabel 14 durch die Führung in der Nut der Schaltmuffe 34 gegeben ist. Die Verdrehung der Schaltwelle 12 zur Einstellung erfolgt dabei von außen durch Eingriff des Eindrehwerkzeuges mit Axialpins in die Fixierausnehmungen 18, 18', 18'', 18''' in der Stirnseite 17 der Schaltwelle 12. Die abschließende und dauerhafte Verdrehsicherung der Schaltwelle 12 zur Fixierung der eingestellten Position wird durch das in den Differentialsperrendeckel 20 eingeschraubte Fixierelement 19, das mit Spiel in eine der stirnseitigen Fixierausnehmungen 18, 18', 18'', 18''' in der Schaltwelle 12 greift, realisiert.It is therefore the setting of the shift fork position via the threads between the shift shaft 12 and the shift fork 14 intended. The threads allow variable axial positioning of the shift fork 14 , The exact adjustment is done by turning the stem 12 , wherein the rotary fuse of the shift fork 14 through the guide in the groove of the sliding sleeve 34 given is. The rotation of the switching shaft 12 for adjustment takes place from the outside by engagement of the screwing tool with axial pins in the Fixierausnehmungen 18 . 18 ' . 18 '' 18 ' in the front side 17 the switching shaft 12 , The final and permanent rotation of the stem 12 to fix the adjusted position is through the in the differential lock cover 20 screwed fixing 19 with play in one of the frontal Fixierausnehmungen 18 . 18 ' . 18 '' 18 ' in the switching shaft 12 engages, realizes.

Der beschriebene Montageablauf ist dabei insbesondere lediglich exemplarisch anhand einer Ausführung. Prinzipiell lässt sich die Anwendung auf sämtliche ähnlich aufgebaute Differentialsperrenbetätigungen übertragen. Ferner kann die Sperreneinstellung auch über eine Spindel erfolgen, die bestückt mit einem 4-Pin Werkzeug dazu vorgesehen ist sowohl die Axialkraft aufzubringen, als auch die winkelgenaue Rotation links/rechts zu realisieren.The described assembly procedure is in particular merely exemplary with reference to an embodiment. In principle, the application can be transferred to all similarly constructed differential lock actuations. Furthermore, the lock adjustment can also be done via a spindle that is equipped with a 4-pin tool provided Apply both the axial force, as well as the angular exact rotation left / right to realize.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010: Differentialsperredifferential lock
1111: Kraftfahrzeugmotor vehicle
1212: Schaltwelleshift shaft
1313: Außengewindeexternal thread
1414: Schaltgabelshift fork
1515: Innengewindeinner thread
1616: GrundeinstelleinheitGrundeinstelleinheit
1717: Stirnseitefront
1818: Fixierausnehmungfixing recess
1919: Fixierelementfixing
2020: DifferentialsperrendeckelDifferential lock lid
2121: Ausnehmungrecess
2222: Antriebsraddrive wheel
2323: BrennkraftmaschineInternal combustion engine
2424: Automatikgetriebeautomatic transmission
2525: Achsgetriebetransaxles
2626: Gehäusecasing
2727: Grundkörperbody
2828: FührungsfortsatzGuide extension
2929: Absatzparagraph
3030: Kopfhead
3131: Aufnahmeelementreceiving element
3232: Führungselementguide element
3333: Verbindungsstegconnecting web
3434: Schaltmuffeshift sleeve
3535: KlauenkupplungselementClaw coupling element
3636: Hülseshell
3737: Schraubenfedercoil spring
3838: Schraubescrew
3939: Verfahrensschrittstep
4040: Verfahrensschrittstep
4141: Verfahrensschrittstep
4242: Verfahrensschrittstep
4343: Verfahrensschrittstep
4444: Verfahrensschrittstep
4545: Verfahrensschrittstep
4646: Verfahrensschrittstep
4747: Verfahrensschrittstep

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 10306994 B4 [0003]

Claims

Differential lock, in particular mechanical differential lock, for a motor vehicle (11), with a switching shaft (12) which has an external thread (13) in sections, with a shift fork (14), which at one of the switching shaft (12) facing the end of an internal thread (15 ), which is in engagement with the external thread (13) of the switching shaft (12), and with a Grundeinstelleinheit (16), by means of which the shift fork (14) by rotation of the switching shaft (12) relative to the shift fork (14) continuously axially slidably designed, characterized in that the switching shaft (12) on one end face (17) at least one eccentric Fixierausnehmung (18, 18 ', 18'',18'''), which to an anti-rotation of the switching shaft (12) a receptacle of a housing-fixed fixing element (19) is provided.

Differential lock after Claim 1 , characterized by a differential lock cover (20) having a to the at least one Fixierausnehmung (18, 18 ', 18'',18''') corresponding, housing-fixed recess (21), which provided for receiving the fixing element (19) is.

Differential lock after Claim 1 or 2 , characterized in that the switching shaft (12) on the end face (17) at least two, in particular at least four circumferentially evenly distributed, eccentric Fixierausnehmungen (18, 18 ', 18'',18'''), which to a Anti-rotation of the shift shaft (12) are provided for receiving a housing-fixed fixing element (19).

Method for mounting a differential lock (10) according to one of the preceding claims.