DE102017000593A1

DE102017000593A1 - Protective device for a windshield of a vehicle, in particular a passenger car

Info

Publication number: DE102017000593A1
Application number: DE102017000593.1A
Authority: DE
Inventors: Aleksandar Seslija
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2017-01-24
Filing date: 2017-01-24
Publication date: 2017-07-27

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Schutzvorrichtung (12) für eine Windschutzscheibe (14) eines Fahrzeugs, mit einer Schutzeinrichtung (22), welche wenigstens eine Wickelachse (24) und eine biegeschlaffe Schutzbahn (26) aufweist, die in zumindest teilweiser Überdeckung mit der Windschutzscheibe (14) anordenbar und auf die Wickelachse (24) aufwickelbar und von der Wickelachse (24) abwickelbar ist, wobei die Schutzeinrichtung (22) in eine A-Säule (20) des Fahrzeugs integriert ist.The invention relates to a protective device (12) for a windshield (14) of a vehicle, having a protective device (22) which has at least one winding axle (24) and a semi-rigid protective track (26) which is at least partially covered with the windshield (14 ) can be arranged and wound on the winding axis (24) and from the winding axis (24) can be unwound, wherein the protective device (22) in an A-pillar (20) of the vehicle is integrated.

Description

Die Erfindung betrifft eine Schutzvorrichtung für eine Windschutzscheibe eines Fahrzeugs, insbesondere eines Personenkraftwagens, gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1.The invention relates to a protective device for a windshield of a vehicle, in particular a passenger car, according to the preamble of patent claim 1.

Eine solche Schutzvorrichtung für eine Windschutzscheibe eines Fahrzeugs, insbesondere eines Personenkraftwagens, ist beispielsweise bereits der DE 10 2010 044 602 A1 als bekannt zu entnehmen. Die Schutzvorrichtung umfasst dabei eine Schutzeinrichtung, welche wenigstens eine Wickelachse und eine Schutzbahn aufweist. Die Schutzbahn ist biegeschlaff beziehungsweise formlabil und beispielsweise als Folie ausgebildet. Ferner ist die Schutzbahn in zumindest teilweiser Überdeckung mit der Windschutzscheibe anordenbar, wobei die Schutzbahn auf die Wickelachse aufgewickelt und von der Wickelachse abgewickelt werden kann.Such a protective device for a windshield of a vehicle, in particular a passenger car, for example, is already the DE 10 2010 044 602 A1 to be known as known. The protective device comprises a protective device which has at least one winding axis and a protective track. The protective track is limp and form-stable and formed, for example, as a film. Further, the protective sheet can be arranged in at least partial overlap with the windshield, wherein the protective sheet can be wound onto the winding axis and unwound from the winding axis.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Schutzvorrichtung der eingangs genannten Art derart weiterzuentwickeln, dass sich ein besonders vorteilhafter Schutz der Windschutzscheibe auf besonders einfache Weise realisieren lässt.Object of the present invention is to develop a protective device of the type mentioned in such a way that a particularly advantageous protection of the windshield can be realized in a particularly simple manner.

Diese Aufgabe wird durch eine Schutzvorrichtung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen Weiterbildungen der Erfindung sind in den übrigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved by a protective device having the features of patent claim 1. Advantageous embodiments with expedient developments of the invention are specified in the remaining claims.

Um eine Schutzvorrichtung der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art derart weiterzuentwickeln, dass sich ein besonders vorteilhafter Schutz der Windschutzscheibe auf besonders einfache Weise realisieren lässt, ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Schutzeinrichtung in eine A-Säule der Karosserie des beispielsweise als Personenkraftwagen ausgebildeten Fahrzeugs integriert ist. Durch diese Integration der Schutzeinrichtung in die A-Säule kann eine besonders einfache, kosten- und bauraumgünstige Anordnung der Schutzeinrichtung an dem Fahrzeug realisiert werden. Darüber hinaus kann die Schutzbahn auf besonders einfache Weise von der Wickelachse abgewickelt und dadurch in besonders großflächige Überdeckung mit der Windschutzscheibe bewegt werden, um dadurch die Windschutzscheibe, insbesondere auf ihrer Außenseite oder Innenseite, zu schützen. Mit anderen Worten hat es sich als besonders vorteilhaft gezeigt, wenn die als Materialbahn ausgebildete Schutzbahn wahlweise auf einer dem Innenraum des Fahrzeugs abgewandten Außenseite und auf einer dem Innenraum zugewandten Innenseite der Windschutzscheibe in zumindest teilweiser Überdeckung mit dieser anordenbar ist, so dass die Schutzbahn wahlweise auf der Innenseite oder auf der Außenseite der Windschutzscheibe angeordnet werden kann.In order to develop a protective device specified in the preamble of claim 1 type such that a particularly advantageous protection of the windshield can be realized in a particularly simple manner, it is provided according to the invention that the protective device in an A-pillar of the body of the example designed as a passenger vehicle is integrated. This integration of the protective device in the A-pillar a particularly simple, cost and space-saving arrangement of the protective device can be realized on the vehicle. In addition, the protective sheet can be unwound in a particularly simple manner from the winding axis and thereby moved in a particularly large coverage with the windshield, thereby protecting the windshield, especially on its outside or inside. In other words, it has proven to be particularly advantageous if the protective web designed as a material web can be arranged optionally on an outer side facing away from the interior of the vehicle and on an inner side of the windshield facing the inner space in at least partial overlapping with the latter, so that the protective web can be optionally the inside or on the outside of the windshield can be arranged.

Durch die Anordnung der Schutzbahn in Überdeckung mit der Windschutzscheibe auf deren Außenseite kann die Windschutzscheibe beispielsweise vor übermäßiger Vereisung geschützt werden, so dass beispielsweise der Fahrer des Fahrzeugs eine Fahrt beginnen kann, ohne die Windschutzscheibe aufwendig beispielsweise durch Eiskratzen von Eis befreien zu müssen. Durch Anordnen der Schutzbahn auf der Innenseite in zumindest teilweiser Überdeckung mit der Windschutzscheibe kann beispielsweise der Innenraum des Fahrzeugs vor übermäßiger Sonneneinstrahlung und somit vor übermäßiger Erhitzung geschützt werden, wobei es vorzugsweise vorgesehen ist, dass die Schutzbahn lichtundurchlässig und/oder lichtreflektierend ist. Somit kann die Schutzbahn beispielsweise im Sommer genutzt werden, um insbesondere dann, wenn das Fahrzeug direkter Sonneneinstrahlung ausgesetzt ist, eine übermäßige Erwärmung des Innenraums zu verhindern.By arranging the protective sheet in overlap with the windshield on the outside of the windshield, for example, be protected from excessive icing, so that for example the driver of the vehicle can begin a journey without having to liberate the windshield consuming, for example by ice scraping of ice. By arranging the protective web on the inside in at least partial coverage with the windshield, for example, the interior of the vehicle can be protected from excessive solar radiation and thus from excessive heating, it is preferably provided that the protective web is opaque and / or light-reflecting. Thus, the protective sheet can be used, for example, in the summer to prevent excessive heating of the interior, especially when the vehicle is exposed to direct sunlight.

Hintergrund der Erfindung ist, dass es ohne entsprechende Gegenmaßnahmen bei kalten Umgebungstemperaturen, insbesondere im Winter, zu einer Vereisung der Windschutzscheibe auf deren Außenseite kommen kann. Ist das Fahrzeug beispielsweise nicht mit einer Standheizung ausgestattet, so muss die Windschutzscheibe üblicherweise durch sogenanntes Kratzen von dem Eis befreit werden. Ferner ist der Einsatz von Schutzfolien bekannt, welche nicht etwa in das Fahrzeug integriert, sondern separat davon ausgebildet sind. Diese separaten Folien nehmen bei Nichtgebrauch beispielsweise im Fußraum, im Kofferraum oder auf der Rücksitzbank Platz weg und liegen meist ungeordnet herum. Ferner kann eine solche Folie bei Anordnung im Innenraum zu einer unerwünschten Verschmutzung des Innenraums führen, da die Folie beziehungsweise auf der Folie festgefrorenes Eis bei Anordnung der Folie in dem Innenraum auftaut. Zudem kann es bei Anordnung der Folie auf der Windschutzscheibe sowie bei Entnahme der Folie von der Windschutzscheibe zu Verschmutzung der Kleidung einer Person kommen, die die Folie handhabt, da die Folie nur sehr aufwendig handzuhaben ist. Diese Probleme und Nachteile können mittels der erfindungsgemäßen Schutzvorrichtung vermieden werden, da es erfindungsgemäß vorgesehen ist, die Schutzeinrichtung sauber und definiert in die A-Säule zu integrieren. Dadurch ist die Schutzbahn bei Nichtgebrauch definiert und ordentlich in der A-Säule verstaut und kann auf besonders einfache und komfortable Weise gehandhabt, das heißt von der Wickelachse abgewickelt und auf die Wickelachse aufgewickelt werden. Ferner steht die Schutzbahn stets zur Verfügung und kann immer dann verwendet werden, wenn dies gewünscht ist. Außerdem kann durch die erfindungsgemäße Schutzvorrichtung bislang nicht genutzter Stauraum zum Verstauen beziehungsweise zum Aufnehmen der Schutzeinrichtung genutzt werden, so dass die Schutzbahn bei Nichtgebrauch sauber und definiert verstaut ist und nicht etwa benötigten Platz wegnimmt.Background of the invention is that without corresponding countermeasures at cold ambient temperatures, especially in winter, it can lead to icing of the windshield on the outside. For example, if the vehicle is not equipped with auxiliary heating, the windscreen usually has to be freed from the ice by so-called scratching. Furthermore, the use of protective films is known which are not integrated into the vehicle, but separately formed therefrom. These separate films take away when not in use, for example, in the footwell, in the trunk or on the rear seat and are mostly disordered around. Furthermore, such a film, when arranged in the interior, can lead to undesirable contamination of the interior, since the film or ice frozen onto the film thaws when the film is arranged in the interior. In addition, when the film is arranged on the windshield and when the film is removed from the windshield, the clothing of a person who is handling the film can become contaminated because the film can only be handled with great difficulty. These problems and disadvantages can be avoided by means of the protection device according to the invention, since it is provided according to the invention to integrate the protection clean and defined in the A-pillar. Thus, the protective sheet is defined when not in use and stowed neatly in the A-pillar and can be handled in a particularly simple and comfortable way, that is unwound from the winding axis and wound on the winding axis. Furthermore, the protective track is always available and can always be used if desired. In addition, can be used by the inventive protection device previously unused storage space for stowing or for receiving the protection device, so that the protective track at Not used clean and defined stowed and does not take away about needed space.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnung. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of a preferred embodiment and from the drawing. The features and feature combinations mentioned above in the description as well as the features and feature combinations mentioned below in the description of the figures and / or in the figures alone can be used not only in the respectively specified combination but also in other combinations or in isolation, without the scope of To leave invention.

Die Zeichnung zeigt in:The drawing shows in:

1 eine schematische Perspektivansicht einer Schutzvorrichtung für eine Windschutzscheibe eines Fahrzeugs, mit einer Schutzeinrichtung, die in eine A-Säule der Karosserie des Fahrzeugs integriert ist; 1 a schematic perspective view of a protective device for a windshield of a vehicle, with a protective device which is integrated in an A-pillar of the body of the vehicle;

2 eine schematische und perspektivische Seitenansicht der Schutzvorrichtung; und 2 a schematic and perspective side view of the protection device; and

3 eine weitere schematische und perspektivische Seitenansicht der Schutzvorrichtung. 3 a further schematic and perspective side view of the protective device.

In den Fig. sind gleiche oder funktionsgleiche Elemente mit gleichen Bezugszeichen versehen.In the figures, the same or functionally identical elements are provided with the same reference numerals.

1 zeigt ausschnittsweise in einer schematischen Perspektivansicht einen Innenraum 10 eines als Personenkraftwagen ausgebildeten Fahrzeugs. Ferner zeigt 1 in einer schematischen Perspektivansicht eine Schutzvorrichtung 12, mit welcher der Personenkraftwagen ausgestattet ist. Aus 1 ist insbesondere erkennbar, dass der Personenkraftwagen eine Windschutzscheibe 14 aufweist, die in einer korrespondierenden Scheibenöffnung 16 angeordnet ist. Die Schutzvorrichtung 12 ist dabei der Windschutzscheibe 14 zugeordnet und wird – wie im Folgenden noch genauer erläutert wird – genutzt, um eine übermäßige Vereisung der Windschutzscheibe und/oder eine übermäßige Erhitzung des Innenraums 10 zu vermeiden. 1 shows a detail of a schematic perspective view of an interior 10 a vehicle designed as a passenger vehicle. Further shows 1 in a schematic perspective view of a protective device 12 with which the passenger car is equipped. Out 1 In particular, it can be seen that the passenger car is a windshield 14 having, in a corresponding disc opening 16 is arranged. The protection device 12 is the windshield 14 assigned and is - as will be explained in more detail below - used to excessive icing of the windshield and / or excessive heating of the interior 10 to avoid.

Der Innenraum 10 ist zumindest teilweise, insbesondere zumindest überwiegend oder vollständig, durch die Karosserie des Personenkraftwagens begrenzt. Dabei weist die Karosserie zwei in Fahrzeugquerrichtung voneinander beabstandete A-Säulen 18 und 20 auf, durch welche die Scheibenöffnung 16 in Fahrzeugquerrichtung zumindest teilweise begrenzt ist. In Zusammenschau mit 2 und 3 ist erkennbar, dass die Schutzvorrichtung 12 eine Schutzeinrichtung 22 umfasst, welche eine Wickelachse 24 und eine biegeschlaffe, das heißt formlabile Schutzbahn 26 (3) aufweist. Die Schutzbahn 26 ist eine formlabile beziehungsweise biegeschlaffe Materialbahn und beispielsweise als Folie ausgebildet, wobei die Schutzbahn 26 in zumindest teilweiser, insbesondere in zumindest überwiegender, Überdeckung mit der Windschutzscheibe 14 angeordnet werden kann. Ferner kann die Schutzbahn 26 auf die Wickelachse 24 zumindest teilweise aufgewickelt und von der Wickelachse 24 abgewickelt werden.The interior 10 is at least partially, in particular at least predominantly or completely, limited by the body of the passenger car. In this case, the body has two spaced apart in the vehicle transverse direction A-pillars 18 and 20 through which the disc opening 16 is at least partially limited in the vehicle transverse direction. In synopsis with 2 and 3 it can be seen that the protection device 12 a protective device 22 which comprises a winding axle 24 and a pliable, that is formlabile protective track 26 ( 3 ) having. The protective track 26 is a formlabile or pliable material web and, for example, designed as a film, wherein the protective sheet 26 in at least partial, in particular in at least predominant, coverage of the windshield 14 can be arranged. Furthermore, the protective track 26 on the winding axis 24 at least partially wound up and from the winding axis 24 be handled.

Um nun einen besonders vorteilhaften Schutz der Windschutzscheibe 14 auf besonders einfache Weise realisieren zu können, ist die Schutzeinrichtung 22 bei dem in den Fig. veranschaulichten Ausführungsbeispiel in die A-Säule 20 integriert, die auf der Beifahrerseite des Personenkraftwagens beziehungsweise des Innenraums 10 angeordnet ist.To provide a particularly advantageous protection of the windshield 14 To realize in a particularly simple manner, is the protective device 22 in the embodiment illustrated in the figures in the A-pillar 20 integrated, on the passenger side of the passenger car or the interior 10 is arranged.

Beispielsweise ist durch die A-Säule 20 auch zumindest teilweise eine Türöffnung der Karosserie begrenzt, wobei der Türöffnung eine Seitentür 28 zugeordnet ist. Die Seitentür 28 ist verschwenkbar an der Karosserie gehalten und dabei zwischen einer Schließstellung und wenigstens einer Offenstellung relativ zu der Karosserie verschwenkbar. Dabei ist an der A-Säule 20 – wie besonders gut aus 2 erkennbar ist – eine sogenannte Türdichtung 30 gehalten, mittels welcher die Seitentür 28 in ihrer Schließstellung gegen die Karosserie, insbesondere gegen die A-Säule 20, abgedichtet ist. Die A-Säule 20 weist beispielsweise wenigstens ein in den Fig. nicht erkennbares Rohbauteil auf, welches beispielsweise aus einem metallischen Werkstoff gebildet ist. Ferner weist die A-Säule 20 wenigstens eine Innenverkleidung 32 auf, mittels welcher das Rohbauteil zum Innenraum 10 hin zumindest teilweise, insbesondere zumindest überwiegend oder vollständig, überdeckt und somit verkleidet ist. Somit wird die Innenverkleidung 32 auch als Säulenverkleidung bezeichnet. Die auch als Rolle oder Wickelrolle bezeichnete Wickelachse 24 ist dabei beispielsweise zwischen der Türdichtung 30 und der Innenverkleidung 32 angeordnet, so dass beispielsweise die Schutzeinrichtung 22 einen in die A-Säule 20 integrierten Airbag zum Auffangen und Rückhalten des Beifahrers nicht behindert.For example, by the A-pillar 20 also limited at least partially a door opening of the body, wherein the door opening a side door 28 assigned. The side door 28 is pivotally supported on the body and thereby pivotable between a closed position and at least one open position relative to the body. It is on the A-pillar 20 - how very good 2 recognizable - a so-called door seal 30 held by means of which the side door 28 in its closed position against the body, in particular against the A-pillar 20 , is sealed. The A-pillar 20 For example, has at least one in the figure not recognizable shell component, which is formed for example of a metallic material. Furthermore, the A-pillar 20 at least one interior lining 32 on, by means of which the shell component to the interior 10 towards at least partially, in particular at least predominantly or completely, covered and thus covered. Thus, the interior trim 32 also referred to as pillar trim. The winding axis, also referred to as a roll or winding roll 24 is for example between the door seal 30 and the interior trim 32 arranged so that, for example, the protective device 22 one in the A-pillar 20 integrated airbag for catching and restraining the passenger not hindered.

Die Schutzbahn 26 ist beispielsweise mit der Wickelachse 24 verbunden, so dass die Wickelachse 24 um eine Drehachse relativ zu der A-Säule 20 gedreht wird, wenn die Schutzbahn 26 zumindest teilweise von der Wickelachse 24 abgewickelt wird. Durch das Abwickeln der Schutzbahn 26 wird diese ausgezogen, wodurch die Schutzbahn 26 beispielsweise ausgehend von der A-Säule 20 in Richtung der gegenüberliegenden A-Säule 18 gezogen werden kann. Dadurch wird die Schutzbahn 26 in zumindest teilweiser, insbesondere in zumindest überwiegender, Überdeckung mit der Windschutzscheibe 14 angeordnet. Beispielsweise ist die Schutzvorrichtung 12 derart ausgebildet, dass die Schutzbahn 26 wahlweise auf einer dem Innenraum 10 abgewandten Außenseite oder auf einer dem Innenraum 10 zugewandten Innenseite 34 der Windschutzscheibe 14 in zumindest teilweiser Überdeckung mit der Windschutzscheibe 14 angeordnet werden kann. Beispielsweise im Winter beziehungsweise bei sehr geringen Außentemperaturen wird die Schutzbahn 26 beispielsweise auf der Außenseite verwendet. Somit kann die Schutzbahn 26 beispielsweise ausgezogen und außen über die Windschutzscheibe 14 gelegt werden, wodurch die Windschutzscheibe 14 beispielsweise vor übermäßiger Vereisung geschützt werden kann. Im Sommer wird beispielsweise die Schutzbahn 26 auf der Innenseite verwendet. Dabei kann die Schutzbahn 26 ausgezogen und innen beziehungsweise auf der Innenseite beispielsweise zwischen der Windschutzscheibe 14 und einem Innenspiegel 36 und/oder einem Lenkrad 38 des Personenkraftwagens angeordnet werden.The protective track 26 is for example with the winding axis 24 connected so that the winding axis 24 about an axis of rotation relative to the A-pillar 20 is rotated when the protective track 26 at least partially from the winding axis 24 is handled. By unwinding the protective track 26 this is pulled out, reducing the protective track 26 for example, starting from the A-pillar 20 in the direction of the opposite A-pillar 18 can be pulled. This will be the protective track 26 in at least partial, in particular in at least predominant, coverage of the windshield 14 arranged. For example, the guard 12 designed such that the protective track 26 optionally on one of the interior 10 on the outside or on the interior 10 facing inside 34 the windshield 14 in at least partial coverage with the windshield 14 can be arranged. For example, in winter or at very low outside temperatures, the protective track 26 used for example on the outside. Thus, the protective track 26 For example, pulled out and on the outside of the windshield 14 be placed, causing the windshield 14 For example, it can be protected against excessive icing. In summer, for example, the protective track 26 used on the inside. In this case, the protective track 26 undressed and inside or on the inside, for example, between the windshield 14 and an interior mirror 36 and / or a steering wheel 38 of the passenger car.

Das Ausziehen der Schutzbahn 26, das heißt das Bewegen der Schutzbahn 26 von der A-Säule 20 zur gegenüberliegenden A-Säule 18 ist in 1 durch einen Pfeil 40 veranschaulicht. Beispielsweise ist an der der A-Säule 20 gegenüberliegenden A-Säule 18 wenigstens ein Befestigungselement 42 angeordnet, mittels welchem die ausgezogene Schutzbahn 26 an der A-Säule 18 reversibel lösbar befestigt werden kann.Extracting the protective track 26 that means moving the protective track 26 from the A-pillar 20 to the opposite A-pillar 18 is in 1 through an arrow 40 illustrated. For example, at the A-pillar 20 opposite A-pillar 18 at least one fastening element 42 arranged, by means of which the extended protective sheet 26 at the A-pillar 18 reversible detachable can be attached.

Der Wickelachse 24 ist beispielsweise eine in den Fig. nicht erkennbare Federeinrichtung zugeordnet, welche durch Abwickeln der Schutzbahn 26 von der Wickelachse 24 und durch damit einhergehendes Drehen der Wickelachse 24 um die Drehachse relativ zur A-Säule 20 gespannt wird. Somit stellt die Federeinrichtung zumindest dann, wenn die Schutzbahn 26 zumindest teilweise von der Wickelachse 24 abgewickelt ist, eine Federkraft bereit, welche auf die Wickelachse 24 wirkt. Durch das Abwickeln der Schutzbahn 26 von der Wickelachse 24 wird die Wickelachse 24 beispielsweise um die Drehachse in eine erste Drehrichtung gedreht. Mittels der von der Federeinrichtung bereitgestellten Federkraft kann die Wickelachse 24 beispielsweise um die Drehachse in eine der ersten Drehrichtung entgegengesetzte zweite Drehrichtung gedreht werden, so dass beispielsweise die zunächst ausgezogene Schutzbahn 26 mittels der von der Federeinrichtung bereitgestellten Federkraft auf die Wickelachse 24 aufgerollt werden kann. Mittels des Befestigungselements 42 kann somit die Schutzbahn 26 entgegen der Federkraft in Überdeckung mit der Windschutzscheibe 14 und insbesondere an der A-Säule 18 gehalten werden.The winding axle 24 For example, an unrecognizable in the figures spring device is assigned, which by unwinding the protective sheet 26 from the winding axis 24 and by concomitantly rotating the winding axis 24 about the axis of rotation relative to the A-pillar 20 is tense. Thus, the spring means at least when the protective sheet 26 at least partially from the winding axis 24 unwound, a spring force ready, which on the winding axis 24 acts. By unwinding the protective track 26 from the winding axis 24 becomes the winding axis 24 for example, rotated about the axis of rotation in a first direction of rotation. By means of the spring force provided by the spring means, the winding axis 24 For example, be rotated about the rotational axis in a first direction of rotation opposite second direction of rotation, so that, for example, the first extended protective track 26 by means of the spring force provided by the spring force on the winding axis 24 can be rolled up. By means of the fastener 42 thus can the protective track 26 against the spring force in coincidence with the windshield 14 and especially at the A-pillar 18 being held.

Wird die Schutzbahn 26 von dem Befestigungselement 42 gelöst und insbesondere losgelassen, so wird die Wickelachse 24 mittels der Federkraft in die zweite Drehrichtung gedreht, wodurch die Schutzbahn 26 automatisch beziehungsweise ohne weiteres Zutun einer Person auf die Wickelachse 24 aufgewickelt und somit in der A-Säule 20 sauber und definiert verstaut wird. Somit sind die Wickelachse 24 und die Schutzbahn 26 dann, wenn die Schutzbahn 26 auf die Wickelachse 24 aufgewickelt ist, in der A-Säule 20 verstaut. Die Schutzbahn 26 ist beispielsweise als Folie, insbesondere als beschichtete Folie, ausgebildet, wobei die Folie insbesondere derart beschichtet ist, dass die Folie Sonnenstrahlen reflektieren kann, als auch derart, dass die Folie ein Vereisen der Windschutzscheibe 14 insbesondere auf der Außenseite verhindern kann.Will the protective track 26 from the fastener 42 solved and especially released, so is the winding axis 24 rotated by the spring force in the second direction of rotation, causing the protective track 26 automatically or without further action of a person on the winding axis 24 wound up and thus in the A-pillar 20 clean and defined stowed. Thus, the winding axis 24 and the protective track 26 then, if the protective track 26 on the winding axis 24 is wound in the A-pillar 20 stowed. The protective track 26 is, for example, as a film, in particular as a coated film, formed, wherein the film is coated in particular such that the film can reflect solar radiation, as well as such that the film icing of the windshield 14 especially on the outside can prevent.

Durch Abwickeln der Schutzbahn 26 von der Wickelachse 24 kann beispielsweise die Schutzbahn 26 aus einer in 1 und 2 gezeigten Verstaustellung in wenigstens eine Gebrauchsstellung bewegt werden. In der Gebrauchsstellung ist die Schutzbahn 26 beispielsweise mittels des Befestigungselements 42 reversibel lösbar an der A-Säule 18 befestigt und überdeckt somit zumindest einen Teilbereich der Windschutzscheibe 14. In der Verstaustellung gibt die Schutzbahn 26 den Teilbereich frei. Durch den Einsatz der zuvor beschriebenen Federeinrichtung kann die Schutzbahn 26 automatisch aus der Gebrauchsstellung in die Verstaustellung bewegt werden.By unwinding the protective sheet 26 from the winding axis 24 For example, the protective track 26 from an in 1 and 2 shown stowed position to be moved in at least one position of use. In the use position is the protective track 26 for example by means of the fastening element 42 reversibly detachable at the A-pillar 18 attached and thus covers at least a portion of the windshield 14 , In the stowage is the protective track 26 the subarea free. By using the spring device described above, the protective track 26 be automatically moved from the use position to the stowed position.

In der Verstaustellung ist die Schutzbahn 26 in der A-Säule 20 aufgenommen und wird beispielsweise durch die Innenverkleidung 32 überdeckt und somit verkleidet, so dass dann beispielsweise die Schutzeinrichtung 22 optisch nicht wahrnehmbar ist. Die A-Säule 20 weist beispielsweise wenigstens einen Schlitz auf, durch welchen die Schutzbahn 26 hindurchbewegt werden kann, um die Schutzbahn 26 zwischen der Verstaustellung und der Gebrauchsstellung bewegen zu können.In the staging is the protective track 26 in the A-pillar 20 is absorbed and, for example, by the interior trim 32 covered and thus disguised, so then, for example, the protective device 22 optically imperceptible. The A-pillar 20 has, for example, at least one slot through which the protective track 26 can be moved through to the protective track 26 to move between the stowage and the use position.

An einem der Wickelachse 24 gegenüberliegenden Ende 44 (3) ist die Schutzbahn 26 beispielsweise mit einer flexiblen und festen beziehungsweise eigensteifen beziehungsweise formstabilen Stange versehen, mittels welcher die Schutzbahn 26 besonders einfach gehandhabt werden kann. Insbesondere kann die Schutzbahn 26 über die Stange an der A-Säule befestigt und in Fahrzeughochrichtung entlang der Windschutzscheibe 14 aufgespannt werden, so dass die Schutzbahn 26 die Windschutzscheibe 14 besonders großflächig überdecken kann.At one of the winding axis 24 opposite end 44 ( 3 ) is the protective track 26 For example, provided with a flexible and solid or inherently rigid or dimensionally stable rod, by means of which the protective track 26 very easy to handle. In particular, the protective track 26 attached to the A-pillar over the pole and in the vehicle vertical direction along the windshield 14 be stretched so that the protective track 26 the windshield 14 can cover over a large area.

An der Schutzbahn 26 ist beispielsweise ein weiteres Befestigungselement vorgesehen, welches mit dem Befestigungselement 42 reversibel lösbar verbunden werden kann, um dadurch beispielsweise die Schutzbahn 26 in der Gebrauchsstellung entgegen der Federkraft halten zu können. Das weitere Befestigungselement ist beispielsweise als Lasche, Knopf, Klettfläche oder anderes Befestigungselement ausgebildet, wobei das Befestigungselement 42 mit dem weiteren Befestigungselement korrespondiert, um die Befestigungselemente, insbesondere reversibel lösbar, miteinander verbinden zu können. Insbesondere ist es denkbar, dass wenigstens eine Breitseite der Schutzbahn 26 mit einem Firmen-Logo beziehungsweise mit einem Markenemblem versehen ist, das beispielsweise den Hersteller des Personenkraftwagens repräsentiert.At the protective track 26 For example, another fastener is provided, which with the fastener 42 reversibly releasably connected, thereby, for example, the protective sheet 26 to hold in the position of use against the spring force. The further fastening element is for example as Tab, button, Velcro or other fastener formed, wherein the fastener 42 corresponds to the further fastening element in order to connect the fastening elements, in particular reversibly detachable, to each other. In particular, it is conceivable that at least one broad side of the protective track 26 is provided with a company logo or with a brand emblem that represents, for example, the manufacturer of the passenger car.

Zumindest die Schutzbahn 26 und die Wickelachse 24 sind beispielsweise Bestandteil einer Kassette oder bilden eine solche Kassette, die beispielsweise reversibel lösbar an der A-Säule 20 gehalten ist. Die Kassette kann somit an der A-Säule 20 angeordnet und wieder von der A-Säule 20 gelöst werden, ohne dass es zu Beschädigungen oder Zerstörungen der Kassette oder der A-Säule 20 kommt. Insbesondere ist die Schutzeinrichtung 22 als die genannte Kassette ausgebildet. Dies bedeutet, dass die Schutzeinrichtung 22 beziehungsweise die Kassette eine vormontierbare beziehungsweise vormontierte Baueinheit ist, welche in vormontierten beziehungsweise gefertigtem Zustand reversibel lösbar an der A-Säule 20 angeordnet und wieder von dieser gelöst werden kann. Alternativ oder zusätzlich ist es denkbar, die Schutzvorrichtung 12 derart auszugestalten, dass die Kassette beziehungsweise die A-Säule 20, welche Bestandteil der Kassette sein kann, geöffnet werden kann, um die Schutzeinrichtung 22, insbesondere die Schutzbahn 26, reinigen und/oder auf einfache Weise austauschen zu können.At least the protective track 26 and the winding axis 24 For example, are part of a cassette or form such a cassette, for example, reversibly releasable on the A-pillar 20 is held. The cassette can thus on the A-pillar 20 arranged and returned from the A-pillar 20 be solved without causing damage or destruction of the cassette or the A-pillar 20 comes. In particular, the protective device 22 formed as said cassette. This means that the protective device 22 or the cassette is a preassembled or preassembled unit, which in the preassembled or manufactured state reversibly detachable on the A-pillar 20 can be arranged and released again from this. Alternatively or additionally, it is conceivable, the protective device 12 to design such that the cassette or the A-pillar 20 , which may be part of the cassette, can be opened to the guard 22 , in particular the protective track 26 to clean and / or easily replace.

Durch die Integration der Schutzeinrichtung 22 in die A-Säule 20 ist die Schutzeinrichtung 22 zumindest in der Verstaustellung hinter der Innenverkleidung 32 angeordnet und somit durch diese verkleidet, so dass die Schutzeinrichtung 22 beispielsweise von sich im Innenraum 10 aufhaltenden Insassen optisch nicht wahrnehmbar ist. Im Bedarfsfall kann die Schutzbahn 26 über den beispielsweise als Führungsschlitz ausgebildeten Schlitz aus der A-Säule 20 herausgezogen und zu der auf der Fahrerseite angeordneten A-Säule 18 bewegt werden. Nach Nutzung der Schutzbahn 26 kann diese wieder über den Schlitz eingezogen und auf die Wickelachse 24 aufgewickelt werden.By integrating the protective device 22 in the A-pillar 20 is the protective device 22 at least in the stowage behind the interior trim 32 arranged and thus covered by this, so that the protective device 22 for example, in the interior 10 restrained occupants is visually imperceptible. If necessary, the protective track 26 on the example formed as a guide slot slot from the A-pillar 20 pulled out and to the driver's side arranged A-pillar 18 to be moved. After use of the protective track 26 this can be retracted over the slot and on the winding axis 24 be wound up.

Um ein übermäßiges Vereisen der Windschutzscheibe 14 zu verhindern, wird die beispielsweise als Schutzfolie ausgebildete Schutzbahn 26 von der Beifahrerseite aus herausgezogen, von außen über die Windschutzscheibe gelegt und auf der Fahrerseite an dem beispielsweise als Befestigungsstück ausgebildeten Befestigungselement 42 befestigt. Um die Schutzbahn 26 möglichst komfortabel herausziehen und über die Windschutzscheibe 14 legen zu können, ist ein Arretiermechanismus vorteilhaft. Dieser Arretiermechanismus umfasst beispielsweise die genannten Befestigungselemente, mittels welchen die Schutzbahn 26 in ihrer Gebrauchsstellung, insbesondere entgegen der genannten Federkraft, gehalten werden kann. Die Federeinrichtung ist beispielsweise Bestandteil eines Aufrollmechanismus, mittels welchem die Wickelachse 24 gedreht werden kann, um dadurch die Schutzbahn 26 auf die Wickelachse 24 aufzurollen.To over-frost the windshield 14 To prevent, for example, the protective sheet formed as a protective film 26 pulled out from the passenger side, placed on the outside of the windshield and on the driver's side of the example formed as a fastening piece fastener 42 attached. To the protective track 26 Pull out as comfortably as possible and over the windshield 14 to put a locking mechanism is advantageous. This locking mechanism comprises, for example, the said fastening elements, by means of which the protective track 26 in their position of use, in particular against the said spring force, can be maintained. The spring device is for example part of a roll-up mechanism, by means of which the winding axis 24 can be rotated to thereby protect the protective track 26 on the winding axis 24 roll up.

Vorzugsweise sind dem Schlitz Gummilippen zugeordnet, die entlang der und über die Schutzbahn 26 streichen, wenn diese auf die Wickelachse 24 aufgewickelt wird. Mittels der Gummilippen kann beispielsweise auf die Schutzbahn 26 niedergeschlagenes Wasser, Eis und/oder Schmutz von der Schutzbahn 26 abgewischt und somit entfernt werden. Dadurch kann ein übermäßiger Schmutz- und Feuchtigkeitseintrag in die A-Säule 20 vermieden werden.Preferably, the slot rubber lips are assigned, along and over the protective track 26 When painting this on the winding axis 24 is wound up. By means of the rubber lips, for example, on the protective track 26 dejected water, ice and / or dirt from the protective track 26 wiped off and thus removed. This can cause excessive dirt and moisture in the A-pillar 20 be avoided.

Um ein übermäßiges Aufheizen des Innenraums 10 zu vermeiden und beispielsweise im Innenraum 10 angeordnete Armaturen zu schützen, kann die beispielsweise als Folie ausgebildete Schutzbahn 26 im Sommer von der Beifahrerseite auf die Fahrerseite gezogen und auf der Fahrerseite befestigt werden, insbesondere von einer sich im Innenraum 10 aufhaltenden Person, ohne dass die Person aus dem Innenraum 10 aussteigen muss. Dann verläuft die Schutzbahn 26 beispielsweise zwischen der Windschutzscheibe 14 und dem Lenkrad 38 beziehungsweise dem Innenspiegel 36. Durch die flexible aber eigensteife Stange, welche beispielsweise an einer Außenseite der Schutzbahn 26 angeordnet ist, kann ein unerwünschtes Verknicken der Schutzbahn 26 verhindert werden. Außerdem gewährleistet die Stange eine definierte Aufwicklung beziehungsweise Aufrollung der Schutzbahn 26 auf der Wickelachse 24.To overheat the interior 10 to avoid and for example in the interior 10 To protect arranged fittings, the trained example as a film protective sheet 26 pulled in the summer from the passenger side to the driver's side and fastened on the driver's side, especially one in the interior 10 restraining person without the person from the interior 10 has to get off. Then the protective track runs 26 for example, between the windshield 14 and the steering wheel 38 or the interior mirror 36 , Due to the flexible but inherently rigid rod, which, for example, on an outside of the protective track 26 can be arranged, an undesirable buckling of the protective sheet 26 be prevented. In addition, the rod ensures a defined winding or curling of the protective track 26 on the winding axis 24 ,

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102010044602 A1 [0002]

Claims

Protection device ( 12 ) for a windshield ( 14 ) of a vehicle, with a protective device ( 22 ), which at least one winding axis ( 24 ) and a semi-rigid protective track ( 26 ), in at least partial coverage with the windshield ( 14 ) and on the winding axis ( 24 ) and from the winding axis ( 24 ) is unwound, characterized in that the protective device ( 22 ) in an A-pillar ( 20 ) of the vehicle is integrated.

Protection device ( 12 ) according to claim 1, characterized in that the protective device ( 22 ) reversibly detachable at the A-pillar ( 20 ) is held.

Protection device ( 12 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the protective device ( 22 ) is arranged on the passenger side of the vehicle.

Protection device ( 12 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the winding axis ( 24 ) between a door seal ( 30 ) and an interior lining ( 32 ) of the A-pillar ( 20 ) is arranged.

Protection device ( 12 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the protective sheet ( 26 ) on an interior ( 10 ) of the vehicle facing away from the outside and on a the interior ( 10 ) facing inside ( 34 ) of the windscreen ( 14 ) in at least partial overlap with this can be arranged.