DE102016224840A1 - Bedienvorrichtung für ein Kraftfahrzeug - Google Patents

Bedienvorrichtung für ein Kraftfahrzeug Download PDF

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Abstract

Eine Bedienvorrichtung (10) für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für ein Infotainmentsystem eines Kraftfahrzeugs, hat einen Dreh-/Drücksteller (12) und eine berührungsempfindliche Oberfläche (14), wobei der Dreh-/Drücksteller (12) zumindest teilweise auf der berührungsempfindlichen Oberfläche (14) aufliegt und von dieser abnehmbar ist.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Bedienvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für ein Infotainmentsystem eines Kraftfahrzeugs.
  • Die zunehmende Verwendung teils sehr komplexer elektronischer Systeme in Kraftfahrzeugen resultiert im Einsatz immer aufwendigerer Bedienelemente, was wiederum ein erhöhtes Maß an Aufmerksamkeit vom Bediener, insbesondere vom Fahrer, für die Bedienung der jeweiligen Geräte erforderlich macht. Zur Erleichterung der Bedienung und Begrenzung der Anzahl der Bedienelemente im Fahrzeug wird häufig versucht, mehrere Funktionen bzw. Bedienelemente in einer Bedienvorrichtung zusammenzufassen, so dass die Aufmerksamkeit des Fahrers durch die Suche nach dem jeweils benötigten Bedienelement nicht unnötig lange vom Verkehr abgelenkt wird.
  • Aus dem Stand der Technik sind hierfür sogenannte Dreh-/Drücksteller bekannt, die einen drehbaren Ring sowie einen in der Mitte des Rings angeordneten Druckschalter aufweisen. Mit Hilfe des Rings kann beispielsweise in einem Menü navigiert und die Auswahl des gewünschten Menüpunkts durch Drücken des Schalters bestätigt werden.
  • Um der komplexen Bedienung etwa eines Navigationssystems oder anderer Infotainmentanwendungen wie z.B. einer Musikdatenbank Rechnung zu tragen, weist eine als iDrive Touch Controller der BMW AG bekannte Bedienvorrichtung 1 mit einem Dreh-Drücksteller 2 neben einem ersten Bedienelement in Form eines drehbaren Ringes 3 ein zweites Bedienelement in Form einer berührungsempfindlichen Oberfläche 4 auf, die als Deckfläche des Dreh-/Drückstellers 2 ausgebildet und innerhalb des drehbaren Ringes 3 angeordnet ist (siehe 1). Durch diese in den Dreh-/Drücksteller 2 integrierte berührungsempfindliche Oberfläche 4 lassen sich beispielsweise Zieladressen für ein Navigationssystem bequem per eigener Handschrift eingeben. Um den Dreh-/Drücksteller 2 herum sind mehrere Eingabetasten 5 vorgesehen, die als Direktwahltasten für häufig genutzte Funktionen dienen.
  • Nachteilig an dieser bekannten Bedienvorrichtung 1 ist, dass die berührungsempfindliche Oberfläche 4 vergleichsweise klein ausfällt.
  • Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine Bedienvorrichtung für ein Kraftfahrzeug zu schaffen, die eine gegenüber dem Stand der Technik vergrößerte berührungsempfindliche Oberfläche ermöglicht.
  • Erfindungsgemäß ist hierzu eine Bedienvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für ein Infotainmentsystem eines Kraftfahrzeugs, vorgesehen, mit einem Dreh-/Drücksteller und einer berührungsempfindlichen Oberfläche, wobei der Dreh-/Drücksteller zumindest teilweise auf der berührungsempfindlichen Oberfläche aufliegt und von dieser abnehmbar ist. Anders als bei dem aus dem Stand der Technik bekannten System ist also bei der erfindungsgemäßen Bedienvorrichtung die berührungsempfindliche Oberfläche nicht als Deckfläche des Dreh-/Drückstellers ausgeführt, sondern der Dreh-/Drücksteller liegt auf der berührungsempfindlichen Oberfläche auf und ist von dieser abnehmbar, was es ermöglicht, die berührungsempfindliche Oberfläche deutlich größer auszuführen und durch den abnehmbaren Dreh-/Drücksteller für den Bediener bzw. Fahrer vollständig zugänglich zu machen. Mit Hilfe des Dreh-/Drückstellers kann beispielsweise, ähnlich wie bei bekannten Systemen auch, durch Drehbewegung in einem Menü navigiert und die Auswahl des gewünschten Menüpunkts durch Drücken bestätigt werden. Ist eine Eingabe etwa von Buchstaben erforderlich, wird bei der erfindungsgemäßen Ausgestaltung der Dreh-/Drücksteller von der berührungsempfindlichen Oberfläche abgenommen und so die gewünschte Eingabe ermöglicht. Anders als bei weiteren aus dem Stand der Technik bekannten Systemen, die über einen Dreh-/Drücksteller und eine räumlich davon getrennte Anzeige mit einem Touchpad verfügen, sind bei der erfindungsgemäßen Ausgestaltung also Dreh-/Drücksteller und berührungsempfindliche Oberfläche in einer gemeinsamen Bedienvorrichtung räumlich zusammengefasst. Dadurch kann die Bedienung beispielsweise eines Navigationssystems ohne mehrmalige Neuorientierung der Hand erfolgen, wodurch die Aufmerksamkeit des Fahrers nicht unnötig lange vom Verkehr abgelenkt ist. Die erfindungsgemäße Bedienvorrichtung ist somit einfach und besonders komfortabel nutzbar und bietet zudem den Vorteil einer gegenüber dem in 1 dargestellten System vergrößerten berührungsempfindlichen Oberfläche zur Eingabe von Schriftzeichen bzw. Gesten.
  • Vorzugsweise ist der Dreh-/Drücksteller dafür ausgelegt, Dreh-, Drück- und/oder Kippbewegungen auszuführen. Diese Bewegungen entsprechen dabei verschiedenen Funktionen, so kann etwa nach rechts kippen „weiter“, nach links kippen „zurück“ bedeuten. Durch Drehen kann man sich beispielsweise innerhalb einer Liste bewegen; durch Drücken des Dreh-/Drückstellers wird ein Listenelement ausgewählt.
  • Eine besonders ergonomische Bedienung lässt sich erreichen, wenn der Dreh-/Drücksteller eine flache kreiszylindrische Form mit gewölbter Unterseite aufweist. Diese scheibenförmige Ausbildung zeichnet sich durch eine geringe Bauhöhe der Bedienvorrichtung aus. In diesem Zusammenhang ist unter „gewölbt“ eine konische, kegelstumpfförmige oder kugelsegmentförmige Unterseite zu verstehen, also jegliche Form, die ein Kippen des Dreh-/Drückstellers ermöglicht. Je nach Kipprichtung (etwa oben, unten, links und rechts) können unterschiedliche Funktionen ausgeführt werden.
  • In einer bevorzugten Ausführungsform ist der Dreh-/Drücksteller auf der berührungsempfindlichen Oberfläche in einer vorgegebenen Position magnetisch gehalten. Dies ermöglicht sowohl eine sichere Halterung als auch ein einfaches Abnehmen des Dreh-/Drückstellers von der berührungsempfindlichen Oberfläche.
  • Eine kostengünstige Ausgestaltung sowie sichere Festlegung des Dreh-/Drückstellers auch außerhalb des Fahrbetriebs ergibt sich, wenn der Dreh-/Drücksteller durch unter der berührungsempfindlichen Oberfläche angeordnete Permanentmagnete gehalten ist.
  • Bevorzugt ist unter der berührungsempfindlichen Oberfläche wenigstens ein Sensor vorgesehen, der Bewegungen des Dreh-Drückstellers registriert und an eine Steuereinheit des Fahrzeugs übermittelt. Die Steuereinheit ist vorzugsweise Teil des Infotainmentsystems und nimmt die der Bewegung des Dreh-/Drückstellers entsprechende Einstellung am Infotainmentsystem vor.
  • In einer Weiterbildung der Erfindung sind auf der berührungsempfindlichen Oberfläche eine oder mehrere Eingabetasten angezeigt, die als Direktwahltasten für häufige genutzte Funktionen dienen. Vorzugsweise sind die Eingabetasten außerhalb des Auflagebereich des Dreh-/Drückstellers angeordnet, insbesondere um diesen herum, und somit auch bei aufgesetztem Dreh-/Drücksteller für den Bediener gut zugänglich. Als häufig genutzte Funktionen kommen beispielsweise „Multimedia“, „Radio“, „Navigation“, „Telefon“, „Menü“, „zurück“ sowie „weitere Optionen“ infrage. Da die Eingabetasten nicht durch konventionelle Schalter gebildet sind, zeichnet sich diese Ausgestaltung aufgrund des Spaltentfalls durch eine weitgehende Vermeidung von Verschmutzungen sowie eine deutlich erleichterte Reinigung aus.
  • Wie bereits eingangs erwähnt, kann die berührungsempfindliche Oberfläche zumindest teilweise als Schrifteingabefeld sowie als Eingabefeld für Gesten ausgebildet sein. Sie dient somit der Eingabe von Zeichen, insbesondere von handgeschriebenen Buchstaben, sowie der Bedienung verschiedener Menüs oder Listen. Dies ermöglicht insbesondere bei der Bedienung eines Navigationssystems die schnelle Eingabe eines Textes über das Schrifteingabefeld. Zudem kann über entsprechende Gesten auf dem Bedienfeld auch in Menüs bzw. auf einem Bildschirm navigiert werden, beispielsweise in einer Landkarte des Navigationssystems. Ein entsprechender Anzeigebildschirm ist vorzugsweise separat von der berührungsempfindlichen Oberfläche ausgebildet und im Sichtbereich des Fahrers, etwa in einem oberen Bereich der Armaturentafel, angeordnet. Auch ein sogenanntes Scrollen, Vergrößern bzw. Verkleinern, Auswählen durch Antippen etc. ist einfach realisierbar.
  • Vorteilhaft ist die Bedienvorrichtung zur Anordnung auf einer Mittelkonsole des Fahrzeugs vorgesehen. Auf diese Weise ist sie für den Fahrer gut erreichbar und mit einer Hand bedienbar, so dass die Aufmerksamkeit des Fahrers nicht übermäßig vom Straßenverkehr abgelenkt wird. Auch eine „blinde“ Bedienung der Bedienvorrichtung wird durch die zentrale Anordnung erleichtert.
  • Insbesondere für die Eingabe von Buchstaben bzw. Gesten ist es von Vorteil, wenn der Flächeninhalt der berührungsempfindlichen Oberfläche größer ist als die Grundfläche des Dreh-/Drückstellers.
  • Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung einer bevorzugten Ausführungsform anhand der beigefügten Zeichnung. In dieser zeigt:
    • - 1 eine schematische Draufsicht auf eine Bedienvorrichtung gemäß dem Stand der Technik;
    • - 2 eine schematische Draufsicht auf eine erfindungsgemäße Bedienvorrichtung mit aufgesetztem Dreh-/Drücksteller; und
    • - 3 eine schematische Draufsicht auf die Bedienvorrichtung aus 2 ohne aufgesetzten Dreh-/Drücksteller.
  • 2 zeigt eine erfindungsgemäße Bedienvorrichtung 10 für ein Infotainmentsystem eines Kraftfahrzeugs, die zur Anordnung auf einer Mittelkonsole des Fahrzeugs vorgesehen ist. Die Bedienvorrichtung 10 weist einen Dreh-/Drücksteller 12 auf, der dafür ausgelegt ist, Dreh-, Drück- und/oder Kippbewegungen auszuführen. Zu diesem Zweck hat der Dreh-/Drücksteller 12 eine flache kreiszylindrische (also scheibenförmige) Form mit einer gewölbten Unterseite, die konisch, kegelstumpfförmig oder kugelsegmentförmig ausgeführt sein kann, was Kippbewegungen des Dreh-/Drückstellers 12 ermöglicht.
  • Der Dreh-/Drücksteller 12 ist in einer vorgegebenen Position (siehe 2) auf einer berührungsempfindlichen Oberfläche 14 magnetisch gehalten, und zwar durch unter der berührungsempfindlichen Oberfläche 14 angeordnete Permanentmagnete. Dabei liegt der Dreh-/Drücksteller 12 zumindest teilweise auf der berührungsempfindlichen Oberfläche 14 auf und ist von dieser abnehmbar. Der Dreh-/Drücksteller 12 ist insbesondere als kompaktes Bauteil (also ohne einen drehbaren Ring oder dergleichen) z.B. aus Edelstahl ausgeführt und als Ganzes auf der berührungsempfindlichen Oberfläche 14 dreh- und kippbar sowie von dieser abnehmbar.
  • Unter der berührungsempfindlichen Oberfläche 14 ist wenigstens ein Sensor vorgesehen, der die Bewegungen des Dreh-/Drückstellers 12 registriert und an eine in den Figuren nicht gezeigte Steuereinheit des Fahrzeugs übermittelt. Die Steuereinheit ist dabei Teil des Infotainmentsystems und nimmt die entsprechenden Einstellungen an diesem vor.
  • Auf der berührungsempfindlichen Oberfläche 14 sind mehrere Eingabetasten 16 angezeigt, die als Direktwahltasten für häufig genutzte Funktionen dienen, hier „Multimedia“, „Radio“, „Telefon“, „Navigation“, „Menü“, „zurück“ und „weitere Optionen“. Gegenüber dem aus dem Stand der Technik bekannten System gemäß 1 entfallen bei der erfindungsgemäßen Ausgestaltung die Spalte zwischen den einzelnen Tasten, was die Reinigung erleichtert und die Verschmutzungsanfälligkeit reduziert. Wie aus den 2 und 3 hervorgeht, sind die Eingabetasten 16 oberhalb sowie unterhalb eines Eingabefelds 18 angeordnet, das zur Eingabe von Zeichen, insbesondere handgeschriebenen Buchstaben, sowie zur Eingabe von Gesten zur Bedienung verschiedener Menüs und/oder Listen ausgelegt ist.
  • In 3 ist die Bedienvorrichtung 10 mit entferntem Dreh-/Drücksteller 12 gezeigt. In diesem Betriebsmodus ist die Eingabe von Schriftzeichen bzw. Gesten möglich. Da der Flächeninhalt des Eingabefelds 18 (und damit natürlich auch der Flächeninhalt der gesamten berührungsempfindlichen Oberfläche 14) größer als die Grundfläche des Dreh-/Drückstellers 12 ist, ist die Eingabe von Zeichen sowie die Bedienung von Menüs durch entsprechende Gesten gegenüber dem aus dem Stand der Technik bekannten System (siehe 1) erleichtert.
  • Mit 20 ist eine vorgegebene Fixierposition für den Dreh-/Drücksteller 12 bezeichnet, die sich mittig im Eingabefeld 18 befindet. Ein unerwünschtes Lösen des Dreh-/Drückstellers 12 von der berührungsempfindlichen Oberfläche 14 im Crashfall kann z.B. durch eine elektromechanische Kopplung verhindert werden.
  • Die Bedienvorrichtung 10 dient vorzugsweise ausschließlich der Eingabe von Befehlen und ist im Fahrzeug mit einer separaten Anzeigevorrichtung kombiniert, die im Sichtbereich des Fahrers, etwa im oberen Bereich einer Armaturentafel, angeordnet ist.

Claims (10)

  1. Bedienvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für ein Infotainmentsystem eines Kraftfahrzeugs, mit einem Dreh-/Drücksteller (12) und einer berührungsempfindlichen Oberfläche (14), wobei der Dreh-/Drücksteller (12) zumindest teilweise auf der berührungsempfindlichen Oberfläche (14) aufliegt und von dieser abnehmbar ist.
  2. Bedienvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Dreh-/Drücksteller (12) dafür ausgelegt ist, Dreh-, Drück- und/oder Kippbewegungen auszuführen.
  3. Bedienvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Dreh-/Drücksteller (12) eine flache kreiszylindrische Form mit gewölbter Unterseite aufweist.
  4. Bedienvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Dreh-/Drücksteller (12) auf der berührungsempfindlichen Oberfläche (14) in einer vorgegebenen Position (20) magnetisch gehalten ist.
  5. Bedienvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Dreh-/Drücksteller (12) durch unter der berührungsempfindlichen Oberfläche (14) angeordnete Permanentmagnete gehalten ist.
  6. Bedienvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass unter der berührungsempfindlichen Oberfläche (14) wenigstens ein Sensor vorgesehen ist, der Bewegungen des Dreh-/Drückstellers (12) registriert und an eine Steuereinheit des Fahrzeugs übermittelt.
  7. Bedienvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass auf der berührungsempfindlichen Oberfläche (14) eine oder mehrere Eingabetasten (16) angezeigt sind, die als Direktwahltasten für häufig genutzte Funktionen dienen.
  8. Bedienvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die berührungsempfindliche Oberfläche (14) zumindest teilweise als Schrifteingabefeld (18) sowie als Eingabefeld (18) für Gesten ausgebildet ist.
  9. Bedienvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sie zur Anordnung auf einer Mittelkonsole des Fahrzeugs vorgesehen ist.
  10. Bedienvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Flächeninhalt der berührungsempfindlichen Oberfläche (14) größer ist als die Grundfläche des Dreh-/Drückstellers (12).
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