HINTERGRUND DER ERFINDUNGBACKGROUND OF THE INVENTION
1. Technisches Gebiet1. Technical area
Diese Erfindung bezieht sich auf ein Fahrzeug-Batteriepack und insbesondere auf ein Batteriepack mit einem Servicestecker, der einen von einem Batteriemodul zugeführten elektrischen Strom unterbricht.This invention relates to a vehicle battery pack and, more particularly, to a battery pack having a service connector that interrupts an electrical current supplied by a battery module.
2. Bisheriger Stand der Technik2. Previous state of the art
Ein Hybrid-Elektrofahrzeug, das einen Verbrennungsmotor und einen Elektromotor als eine Antriebsquelle verwendet, oder ein Elektrofahrzeug, das einen Elektromotor als eine Antriebsquelle verwendet, ist mit einem Batteriepack ausgestattet, das ein Batteriemodul als eine Antriebsstromquelle aufnimmt.A hybrid electric vehicle using an internal combustion engine and an electric motor as a driving source or an electric vehicle using an electric motor as a driving source is equipped with a battery pack that houses a battery module as a driving power source.
Bei dem Hybrid-Elektrofahrzeug oder dem Elektrofahrzeug, das mit dem Batteriepack ausgestattet ist, besteht eine Notwendigkeit, einen Hochspannungs-Schaltkreis zu unterbrechen, um im Fall einer Wartung/Überprüfung oder einer Notlage einen elektrischen Schlag für eine Arbeitskraft zu verhindern. Aus diesem Grund ist das Batteriepack mit einem Servicestecker für ein Unterbrechen des Hochspannungs-Schaltkreises bereitgestellt.In the hybrid electric vehicle or the electric vehicle equipped with the battery pack, there is a need to disconnect a high-voltage circuit to prevent an electric shock to a worker in case of maintenance / inspection or emergency. For this reason, the battery pack is provided with a service plug for interrupting the high voltage circuit.
Bei dem Batteriepack mit dem Servicestecker besteht eine Notwendigkeit, im Falle der Kollision des Fahrzeugs zu verhindern, dass der Servicestecker eine Komponente im Fahrzeug oder eine Komponente der Fahrzeugkarosserie störend beeinflusst, während ein problemloses Zurückziehen des Servicesteckers in einem Gepäckraum bewirkt wird.In the case of the battery pack with the service plug, there is a need to prevent the service plug interfering with a component in the vehicle or a component of the vehicle body in the event of the collision of the vehicle, while causing trouble-free retraction of the service plug in a luggage space.
Als das Fahrzeug-Batteriepack des Standes der Technik ist ein Fahrzeug-Batteriepack bekannt, das in JP 2013-32116 A offenbart ist. Bei dem in JP 2013-32116 A offenbarten Fahrzeug-Batteriepack ist ein rückseitiges Ende des Batteriepacks mit einem Service-Abschnitt bereitgestellt (der einem Servicestecker entspricht), der in Richtung zu einem Heck eines Fahrzeugs herausragt, und eine Rückseite eines Batteriesteckers ist mit einer Schutzeinrichtung bedeckt. Dementsprechend ist es möglich, den Servicestecker mittels der Schutzeinrichtung zu schützen, wenn von dem Heck des Fahrzeugs aus eine Beaufschlagung mit einer externen Kraft erfolgt.As the vehicle battery pack of the prior art, a vehicle battery pack is known that in JP 2013-32116 A is disclosed. At the in JP 2013-32116 A According to the disclosed vehicle battery pack, a rear end of the battery pack is provided with a service section (corresponding to a service connector) protruding toward a rear of a vehicle, and a back of a battery connector is covered with a protector. Accordingly, it is possible to protect the service connector by means of the protection device when an external force is applied from the rear of the vehicle.
KURZDARSTELLUNG DER ERFINDUNGBRIEF SUMMARY OF THE INVENTION
Bei dem Fahrzeug-Batteriepack des Standes der Technik ist der Servicestecker so bereitgestellt, dass er in Richtung zu einem Heck des Fahrzeugs herausragt, und an der Rückseite des Servicesteckers ist eine Schutzeinrichtung bereitgestellt. Wenn die Länge des Gepäckraums, der mit dem Batteriepack bereitgestellt ist, in der Richtung nach vorne und hinten gering ist, liegen dementsprechend der Service-Abschnitt und das Heck des Fahrzeugs nahe beieinander.In the prior art vehicle battery pack, the service connector is provided so as to protrude toward a rear of the vehicle, and a protector is provided at the rear of the service connector. Accordingly, when the length of the luggage space provided with the battery pack is small in the front-and-rear direction, the service portion and the rear of the vehicle are close to each other.
Wenn das Heck des Fahrzeugs mit einer hohen externen Kraft beaufschlagt wird, wird die Schutzeinrichtung aus diesem Grund plastisch verformt, wenn die externe Kraft von der Schutzeinrichtung nicht abgestützt werden kann. Wenn die Schutzeinrichtung plastisch verformt wird, besteht ein Problem dahingehend, dass der Servicestecker, der hin zu der Schutzeinrichtung herausragt, und die Schutzeinrichtung stark störend aufeinander einwirken können.For this reason, when the rear of the vehicle is subjected to a high external force, the protector is plastically deformed when the external force can not be supported by the protector. When the protector is plastically deformed, there is a problem that the service plug, which protrudes toward the protector, and the protector can greatly interfere with each other.
Diese Erfindung wurde gemacht, um die vorstehend beschriebenen Probleme zu lösen, und es ist eine Aufgabe dieser Erfindung, ein Fahrzeug-Batteriepack zu schaffen, das in der Lage ist, einen Servicestecker zu schützen, wenn von dem Heck eines Fahrzeugs aus eine Beaufschlagung mit einer externen Kraft erfolgt.This invention has been made in order to solve the problems described above, and it is an object of this invention to provide a vehicle battery pack capable of protecting a service plug when being subjected to a load from the rear of a vehicle external force takes place.
Diese Erfindung stellt ein Fahrzeug-Batteriepack bereit, das beinhaltet: ein Paar von geteilten Gehäusen, die ein hohles Batteriegehäuse in einer solchen Weise bilden, dass an äußeren Umfangsabschnitten in der Umfangsrichtung durchgehend jeweils Flansche ausgebildet sind und miteinander verbunden sind; ein Batteriemodul, das in dem Batteriegehäuse aufgenommen ist; einen Servicestecker, der einen von dem Batteriemodul zugeführten elektrischen Strom unterbricht; einen Träger, der in einem von dem Paar von geteilten Gehäusen bereitgestellt ist und den Servicestecker in dem einen geteilten Gehäuse hält; sowie einen Öffnungsabschnitt, der in dem Batteriegehäuse so ausgebildet ist, dass der Servicestecker zu dem Außenraum des Batteriegehäuses hin freiliegt, wobei das Batteriegehäuse an einem rückwärtigen Teil eines Fahrzeugs angebracht ist, wobei der Flansch des einen geteilten Gehäuses einen Endflansch-Abschnitt beinhaltet, der in einer Fahrzeugbreitenrichtung an einem Ende des einen geteilten Gehäuses bereitgestellt ist, sowie einen gekrümmten Flansch-Abschnitt, der mit einem rückwärtigen Ende des Endflansch-Abschnitts verbunden ist und von dem rückwärtigen Ende des Endflansch-Abschnitts hin zum Inneren der Fahrzeugbreitenrichtung gekrümmt ist, wobei der Servicestecker an der Vorderseite des gekrümmten Flansch-Abschnitts bereitgestellt ist, wobei der Träger einen äußeren Trägerabschnitt beinhaltet, der an dem Endflansch-Abschnitt und dem gekrümmten Flansch-Abschnitt befestigt ist, sowie einen inneren Trägerabschnitt, der sich von dem äußeren Trägerabschnitt hin zum Inneren der Fahrzeugbreitenrichtung erstreckt, und wobei der innere Trägerabschnitt aufgeteilt ist in einen vorderen Trägerabschnitt, der sich an der Vorderseite des gekrümmten Flansch-Abschnitts befindet und einen Servicestecker-Halteabschnitt beinhaltet, der den Servicestecker hält, und einen hinteren Trägerabschnitt, der sich an der Rückseite des vorderen Trägerabschnitts befindet, wobei sich ein Einbuchtungsabschnitt, der dazwischen angeordnet ist, in der Fahrzeugbreitenrichtung erstreckt und mit dem Servicestecker in der Fahrzeugrichtung nach vorne und hinten überlappt.This invention provides a vehicle battery pack including: a pair of split housings that form a hollow battery case in such a manner that flanges are continuously formed at outer peripheral portions in the circumferential direction and connected to each other; a battery module accommodated in the battery case; a service connector that interrupts an electric current supplied from the battery module; a carrier provided in one of the pair of divided cases and holding the service connector in the one divided case; and an opening portion formed in the battery case so that the service connector is exposed to the outside of the battery case, the battery case being attached to a rear part of a vehicle, the flange of the one divided case including an end flange portion which is in a vehicle width direction is provided at one end of the one divided housing, and a curved flange portion which is connected to a rear end of the Endflansch portion and curved from the rear end of the Endflansch portion toward the interior of the vehicle width direction, wherein the service connector is provided at the front of the curved flange portion, wherein the carrier includes an outer support portion which is fixed to the Endflanschabschnitt and the curved flange portion, and an inner support portion, the hi of the outer support portion n extends to the interior of the vehicle width direction, and wherein the inner support portion is divided into a a front support portion located at the front of the curved flange portion and including a service connector holding portion holding the service connector, and a rear support portion located at the rear side of the front support portion having a recessed portion disposed therebetween , extends in the vehicle width direction and overlaps with the service connector in the vehicle direction forward and backward.
Wenn von dem Heck des Fahrzeugs aus eine Beaufschlagung mit einer externen Kraft erfolgt, wird gemäß dieser Erfindung der hintere Trägerabschnitt des Trägers von dem Einbuchtungsabschnitt als einem Startpunkt aus nach vorne verformt, um so einen Stoß abzufangen. Dementsprechend ist es möglich, eine Beaufschlagung des vorderen Trägerabschnitts, der den Servicestecker-Halteabschnitt beinhaltet, mit der externen Kraft zu unterbinden und infolgedessen den Servicestecker zu schützen, der von dem Servicestecker-Halteabschnitt gehalten wird.When an external force is applied from the rear of the vehicle, according to this invention, the rear beam portion of the beam is deformed forward from the recessed portion as a starting point so as to absorb a shock. Accordingly, it is possible to inhibit an application of the external force to the front bracket portion including the service connector holding portion and, as a result, protect the service connector held by the service connector holding portion.
KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGENBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS
1 ist ein Schaubild, das ein Fahrzeug-Batteriepack gemäß einer Ausführungsform dieser Erfindung darstellt, und ist eine Draufsicht auf einen rückwärtigen Teil eines Fahrzeugs; 1 FIG. 12 is a diagram illustrating a vehicle battery pack according to an embodiment of this invention, and is a plan view of a rear part of a vehicle; FIG.
2 ist ein Schaubild, das ein Batteriepack gemäß einer Ausführungsform dieser Erfindung darstellt, und ist eine Seitenansicht eines rückwärtigen Teils eines Fahrzeugs; 2 FIG. 12 is a diagram illustrating a battery pack according to an embodiment of this invention, and is a side view of a rear part of a vehicle; FIG.
3 ist ein Schaubild, das ein Batteriepack gemäß einer Ausführungsform dieser Erfindung darstellt, und ist eine Rückansicht eines rückwärtigen Teils eines Fahrzeugs, wenn eine Rückwand nicht abgebildet ist; 3 FIG. 12 is a diagram illustrating a battery pack according to an embodiment of this invention, and is a rear view of a rear part of a vehicle when a rear wall is not shown; FIG.
4 ist ein Schaubild, das ein Batteriepack gemäß einer Ausführungsform dieser Erfindung darstellt, und ist eine Draufsicht auf ein Batteriepack; 4 FIG. 12 is a diagram illustrating a battery pack according to an embodiment of this invention, and is a plan view of a battery pack; FIG.
5 ist ein Schaubild, das ein Batteriepack gemäß einer Ausführungsform dieser Erfindung darstellt, und ist eine Draufsicht auf das Batteriepack, wenn ein oberes Gehäuse nicht abgebildet ist; 5 FIG. 12 is a diagram illustrating a battery pack according to an embodiment of this invention, and is a plan view of the battery pack when an upper case is not shown; FIG.
6 ist ein Schaubild, das ein Batteriepack gemäß einer Ausführungsform dieser Erfindung darstellt, und ist eine Querschnittsansicht entlang der Richtung VI-VI von 4; 6 FIG. 12 is a diagram illustrating a battery pack according to an embodiment of this invention, and is a cross-sectional view along the direction VI-VI of FIG 4 ;
7 ist ein Schaubild, das ein Batteriepack gemäß einer Ausführungsform dieser Erfindung darstellt, und ist eine perspektivische Ansicht eines Hauptteils eines unteren Gehäuses; und 7 FIG. 12 is a diagram illustrating a battery pack according to an embodiment of this invention, and is a perspective view of a main part of a lower case; FIG. and
8 ist ein Schaubild, das ein Batteriepack gemäß einer Ausführungsform dieser Erfindung darstellt, und ist ein Schaubild, das einen Träger-Verformungszustand darstellt, wenn von einem Heck eines Fahrzeugs aus eine Beaufschlagung mit einer externen Kraft erfolgt. 8th FIG. 12 is a diagram illustrating a battery pack according to an embodiment of this invention, and is a diagram illustrating a carrier deformation state when an external force is applied from a rear of a vehicle.
BESCHREIBUNG DER BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSFORMENDESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS
Im Folgenden wird ein Batteriepack gemäß einer Ausführungsform eines Fahrzeugs dieser Erfindung unter Bezugnahme auf die Zeichnungen beschrieben.Hereinafter, a battery pack according to an embodiment of a vehicle of this invention will be described with reference to the drawings.
Die 1 bis 8 sind Schaubilder, die ein Fahrzeug-Batteriepack gemäß einer Ausführungsform dieser Erfindung darstellen. In den 1 bis 8 sind die Richtung nach oben und unten sowie die Richtung nach links und rechts aus der Sicht eines Fahrers angegeben, der in einem Fahrzeug sitzt.The 1 to 8th FIG. 12 are diagrams illustrating a vehicle battery pack according to an embodiment of this invention. FIG. In the 1 to 8th the direction up and down and the direction left and right are indicated from the perspective of a driver sitting in a vehicle.
Zunächst wird eine Konfiguration beschrieben.First, a configuration will be described.
In den 1 und 2 beinhaltet ein Fahrzeug 1, wie beispielswiese ein Kraftfahrzeug, eine Fahrzeugkarosserie 2, und die Fahrzeugkarosserie 2 beinhaltet eine Bodenplatte 3 sowie eine Rückwand 4, die an dem rückwärtigen Ende der Bodenplatte 3 bereitgestellt ist und sich in der Fahrzeugbreitenrichtung erstreckt. Hierbei sind die Richtung nach vorne und die Richtung nach hinten in der Richtung zur Front und zum Heck des Fahrzeugs 1 festgelegt.In the 1 and 2 includes a vehicle 1 , such as a motor vehicle, a vehicle body 2 , and the vehicle body 2 includes a bottom plate 3 as well as a back wall 4 at the rear end of the bottom plate 3 is provided and extends in the vehicle width direction. Here are the direction forward and the direction backwards in the direction to the front and to the rear of the vehicle 1 established.
Auf der Vorderseite der Rückwand 4 ist ein Rücksitz 5 bereitgestellt, und ein oberer Raum der Bodenplatte 3 zwischen der Rückwand 4 und dem Rücksitz 5 bildet einen Gepäckraum 6. In 3 ist an beiden Seiten der Bodenplatte 3 in der Fahrzeugbreitenrichtung ein Paar von Seitenrahmen 8L und 8R bereitgestellt, und die Seitenrahmen 8L und 8R erstrecken sich in der Richtung des Fahrzeugs 1 nach vorne und hinten. Die Bodenplatte 3 ist auf den Seitenrahmen 8L und 8R angeordnet.On the front of the back wall 4 is a back seat 5 provided, and an upper space of the bottom plate 3 between the back wall 4 and the backseat 5 forms a luggage room 6 , In 3 is on both sides of the bottom plate 3 in the vehicle width direction, a pair of side frames 8L and 8R provided, and the page frames 8L and 8R extend in the direction of the vehicle 1 forward and backward. The bottom plate 3 is on the page frame 8L and 8R arranged.
In der Bodenplatte 3 ist zwischen den Seitenrahmen 8L und 8R ein konkaver Abschnitt 7 ausgebildet, und der konkave Abschnitt 7 ist so ausgebildet, dass er in Bezug auf die Position einer Höhe, in der das untere Ende des Rücksitzes 5 befestigt ist, vertikal nach unten vertieft ist. Des Weiteren ist die Richtung des Fahrzeugs 1 nach oben und unten bei der nachstehenden Beschreibung gleich der vertikalen Richtung.In the bottom plate 3 is between the page frames 8L and 8R a concave section 7 formed, and the concave section 7 is designed so that it is in relation to the position of a height in which the lower end of the rear seat 5 is fastened, recessed vertically downwards. Furthermore, the direction of the vehicle 1 up and down in the description below equal to the vertical direction.
Oberhalb der Seitenrahmen 8L und 8R sind Innenplatten 9L und 9R eines Radkastens bereitgestellt, die einen Teil der Fahrzeugkarosserie 2 bilden, und unterhalb der Innenplatten 9L und 9R des Radkastens sind ein linkes und ein rechtes Antriebsrad 10L und 10R bereitgestellt.Above the side frames 8L and 8R are inner plates 9L and 9R a wheel well provided, which is part of the vehicle body 2 form, and below the inner plates 9L and 9R of Wheelhouse are a left and a right drive wheel 10L and 10R provided.
In den 1 bis 3 ist ein Batteriepack 11 in dem konkaven Abschnitt 7 aufgenommen. In 5 beinhaltet das Batteriepack 11 ein Batteriemodul 12, einen Wechselrichter 13 sowie ein Batteriegehäuse 14, welches das Batteriemodul 12 und den Wechselrichter 13 aufnimmt.In the 1 to 3 is a battery pack 11 in the concave section 7 added. In 5 includes the battery pack 11 a battery module 12 , an inverter 13 and a battery case 14 which is the battery module 12 and the inverter 13 receives.
Das Batteriemodul 12 beinhaltet eine Mehrzahl von Gruppenzellen, die jeweils eine Mehrzahl von Einheitszellen beinhalten. Die Einheitszelle kann eine Sekundärbatterie, wie beispielsweise eine Lithiumionenbatterie und eine Nickel-Wasserstoff-Batterie, oder ein Kondensator sein. Der Wechselrichter 13, der als eine Hochspannungs-Vorrichtung konfiguriert ist, wird dazu verwendet, eine Gleichspannung, die von dem Batteriemodul 12 angelegt wird, in eine Drei-Phasen-Wechselspannung umzuwandeln und die Drei-Phasen-Wechselspannung an einen Elektromotor (nicht gezeigt) abzugeben (um den Elektromotor elektrisch zu unterstützen) oder um die Drei-Phasen-Wechselspannung aufzunehmen (um eine Regenerationsenergie zu speichern).The battery module 12 includes a plurality of group cells each including a plurality of unit cells. The unit cell may be a secondary battery such as a lithium-ion battery and a nickel-hydrogen battery, or a capacitor. The inverter 13 , which is configured as a high voltage device, is used to supply a DC voltage supplied by the battery module 12 is applied to convert into a three-phase AC voltage and deliver the three-phase AC voltage to an electric motor (not shown) (to electrically assist the electric motor) or to receive the three-phase AC voltage (to store a regeneration energy) ,
In den 2 und 3 beinhaltet das Batteriegehäuse 14 ein Paar aus einem unteren und einem oberen Gehäuse 15 und 16. In 5 ist das untere Gehäuse 15 mit einem Flansch 15A bereitgestellt, und der Flansch 15A erstreckt sich in der Umfangsrichtung des äußeren Umfangsabschnitts des unteren Gehäuses 15.In the 2 and 3 includes the battery case 14 a pair of lower and upper housings 15 and 16 , In 5 is the lower case 15 with a flange 15A provided, and the flange 15A extends in the circumferential direction of the outer peripheral portion of the lower housing 15 ,
In 4 ist das obere Gehäuse 16 mit einem Flansch 16A bereitgestellt, und der Flansch 16A erstreckt sich in der Umfangsrichtung des äußeren Umfangsabschnitts des oberen Gehäuses 16. Der Flansch 16A passt auf den Flansch 15A in einer entgegengesetzten Lage und ist mittels einer Mehrzahl von Schrauben 19 und einer Mehrzahl von Muttern 19a mit dem Flansch 15A des unteren Gehäuses 15 verbunden.In 4 is the upper case 16 with a flange 16A provided, and the flange 16A extends in the circumferential direction of the outer peripheral portion of the upper housing 16 , The flange 16A fits on the flange 15A in an opposite position and is by means of a plurality of screws 19 and a plurality of nuts 19a with the flange 15A of the lower case 15 connected.
Das Batteriegehäuse 14 ist dementsprechend in einer hohlen Form ausgebildet und nimmt das Batteriemodul 12 und den Wechselrichter 13 in dem Batteriegehäuse 14 auf. Das untere Gehäuse 15 und das obere Gehäuse 16 dieser Ausführungsform bilden geteilte Gehäuse dieser Erfindung.The battery case 14 is accordingly formed in a hollow shape and takes the battery module 12 and the inverter 13 in the battery case 14 on. The lower case 15 and the upper case 16 This embodiment forms split housings of this invention.
In den 5 und 6 ist das Batteriegehäuse 14 mit einem Zwischenträger 17 bereitgestellt, und der Zwischenträger 17 ist im Inneren des Batteriegehäuses 14 so bereitgestellt, dass er zwischen den Flanschen 15A und 16A angeordnet ist und mittels einer Schraube 18A an dem unteren Gehäuse 15 befestigt ist.In the 5 and 6 is the battery case 14 with an intermediate carrier 17 provided, and the subcarrier 17 is inside the battery case 14 so provided that it is between the flanges 15A and 16A is arranged and by means of a screw 18A on the lower housing 15 is attached.
In 5 beinhaltet der Zwischenträger 17 eine Mehrzahl von konvexen Abschnitten 17A sowie eine Mehrzahl von konkaven Abschnitten 17B, die sich in der Richtung des Fahrzeugs 1 nach vorne und hinten erstrecken, und der konvexe Abschnitt 17A sowie der konkave Abschnitt 17B sind in der Fahrzeugbreitenrichtung wechselweise fortlaufend.In 5 includes the subcarrier 17 a plurality of convex portions 17A and a plurality of concave sections 17B that are in the direction of the vehicle 1 extend forward and backward, and the convex portion 17A as well as the concave section 17B are alternately continuous in the vehicle width direction.
Die Oberseite des Zwischenträgers 17 ist mit einem Paar von Trägern 42A und 42B bereitgestellt, und der Wechselrichter 13 ist mittels einer Mehrzahl von Schrauben 18C an den Trägern 42A und 42B befestigt.The top of the subcarrier 17 is with a pair of straps 42A and 42B provided, and the inverter 13 is by means of a plurality of screws 18C on the straps 42A and 42B attached.
Die Breite des Zwischenträgers 17 in der Fahrzeugbreitenrichtung ist so eingestellt, dass sie in der Fahrzeugbreitenrichtung geringer als die Breite des unteren Gehäuses 15 ist, und der Zwischenträger 17 ist in der Fahrzeugbreitenrichtung zwischen beiden Enden des unteren Gehäuses 15 so ausgebildet, dass er hin zum Innenraum des unteren Gehäuses 15 in der Fahrzeugbreitenrichtung von diesen getrennt ist.The width of the subcarrier 17 in the vehicle width direction is set to be smaller in the vehicle width direction than the width of the lower case 15 is, and the subcarrier 17 is in the vehicle width direction between both ends of the lower case 15 designed so that it goes to the interior of the lower case 15 is separated in the vehicle width direction of these.
In den 3 bis 7 beinhaltet das Batteriepack 11 einen Servicestecker 21, der als ein Schutzschalter dient, einen Verbindungsabschnitt (nicht gezeigt) des Batteriemoduls sowie ein Servicestecker-Einsetzelement 21A, das durch einen Kabelstrang (nicht gezeigt) mit dem Verbindungsabschnitt (nicht gezeigt) verbunden ist und das bewirkt, dass der Servicestecker 21 darin eingesetzt wird. Bei dem Batteriemodul 12 handelt es sich um einen Hochspannungs-Schaltkreis. Der Hochspannungs-Schaltkreis ist hergestellt, wenn der Servicestecker 21 in dem Antriebszustand des Fahrzeugs in das Servicestecker-Einsetzelement 21A eingesetzt ist.In the 3 to 7 includes the battery pack 11 a service plug 21 serving as a circuit breaker, a connection portion (not shown) of the battery module, and a service connector insertion member 21A which is connected by a wire harness (not shown) to the connecting portion (not shown) and which causes the service plug 21 is used in it. In the battery module 12 it is a high voltage circuit. The high voltage circuit is established when the service plug 21 in the drive state of the vehicle in the service plug insertion element 21A is used.
In dem Fall der Wartung/Überprüfung oder der Notlage des Fahrzeugs 1 wird der Servicestecker 21 aus dem Servicestecker-Einsetzelement 21A zurückgezogen, um so einen elektrischen Strom zu unterbrechen, der von dem Batteriemodul 12 zugeführt wird. Dementsprechend wird der elektrische Schlag für die Arbeitskraft verhindert.In the case of maintenance / inspection or emergency of the vehicle 1 becomes the service plug 21 from the service plug insertion element 21A retracted so as to interrupt an electric current coming from the battery module 12 is supplied. Accordingly, the electric shock to the worker is prevented.
In 4 ist das Batteriegehäuse 14 mit einem Öffnungsabschnitt 22 bereitgestellt, und der Öffnungsabschnitt 22 ist in der Fahrzeugbreitenrichtung an dem linken Abschnitt des Batteriegehäuses 14 bereitgestellt. Der Öffnungsabschnitt 22 ist als eine Einbuchtung ausgebildet, die in dem oberen Gehäuse 16 ausgebildet ist, und legt den Servicestecker 21 zu dem Außenraum des Batteriegehäuses 14 hin frei.In 4 is the battery case 14 with an opening section 22 provided, and the opening portion 22 is in the vehicle width direction at the left portion of the battery case 14 provided. The opening section 22 is formed as a recess, which in the upper housing 16 is formed, and puts the service connector 21 to the outside of the battery case 14 free.
Bei dem Servicestecker 21 ist das untere Ende des Servicesteckers 21 in dem Servicestecker-Einsetzelement 21A so bereitgestellt, dass ein oberes Ende 21a geneigt ist, so dass es der schrägen Oberseite in der Fahrzeugbreitenrichtung in Bezug auf die vertikale Achse gegenüberliegt (siehe 6), und der Servicestecker 21 kann aus dem Öffnungsabschnitt 22 zurückgezogen werden.At the service connector 21 is the lower end of the service connector 21 in the service plug insertion element 21A so provided that an upper end 21a is inclined, so that it the oblique upper side in the vehicle width direction with respect on the vertical axis (see 6 ), and the service plug 21 can from the opening section 22 be withdrawn.
Das untere Gehäuse 15 ist mit einem Träger 23 bereitgestellt, und der Träger 23 hält das Servicestecker-Einsetzelement 21A und den Servicestecker 21, der in das Servicestecker-Einsetzelement 21A eingesetzt ist.The lower case 15 is with a carrier 23 provided, and the carrier 23 holds the service plug insertion element 21A and the service plug 21 in the service plug inserting element 21A is used.
In den 5 und 7 beinhaltet der Flansch 15A des unteren Gehäuses 15 einen Endflansch-Abschnitt 24 sowie einen gekrümmten Flansch-Abschnitt 25. Der Endflansch-Abschnitt 24 ist an dem in der Fahrzeugbreitenrichtung linken Ende 20L des unteren Gehäuses 15 bereitgestellt, und der gekrümmte Flansch-Abschnitt 25 ist mit dem rückwärtigen Ende des Endflansch-Abschnitts 24 verbunden und ist von dem rückwärtigen Ende des Endflansch-Abschnitts 24 hin zu der rechten Seite als Inneres der Fahrzeugbreitenrichtung gekrümmt.In the 5 and 7 includes the flange 15A of the lower case 15 an end flange section 24 and a curved flange section 25 , The end flange section 24 is at the left in the vehicle width direction end 20L of the lower case 15 provided, and the curved flange section 25 is at the rear end of the end flange section 24 connected and is from the rear end of the Endflansch section 24 curved toward the right side as the interior of the vehicle width direction.
Das in der Fahrzeugbreitenrichtung linke Ende 20L bildet ein Ende der Fahrzeugbreitenrichtung dieser Erfindung.The left end in the vehicle width direction 20L forms an end of the vehicle width direction of this invention.
In 5 ist der Bereich des Endflansch-Abschnitts 24 mit L1 gekennzeichnet, und der Bereich des gekrümmten Flansch-Abschnitts 25 ist mit L2 gekennzeichnet.In 5 is the area of the end flange section 24 labeled L1, and the area of the curved flange portion 25 is marked with L2.
Der Träger 23 beinhaltet einen äußeren Trägerabschnitt 26, der an dem Endflansch-Abschnitt 24 und dem gekrümmten Flansch-Abschnitt 25 befestigt ist, sowie einen inneren Trägerabschnitt 27, der sich von dem äußeren Trägerabschnitt 26 hin zum Inneren der Fahrzeugbreitenrichtung erstreckt.The carrier 23 includes an outer support portion 26 at the end flange section 24 and the curved flange portion 25 is fixed, and an inner support portion 27 extending from the outer beam section 26 extends to the interior of the vehicle width direction.
Bei dem äußeren Trägerabschnitt 26 handelt es sich um einen Abschnitt, der sich in Kontakt mit den Oberseiten des Endflansch-Abschnitts 24 und des gekrümmten Flansch-Abschnitts 25 befindet, und bei dem inneren Trägerabschnitt 27 handelt es sich um einen Abschnitt, der sich nicht in Kontakt mit den Oberseiten des Endflansch-Abschnitts 24 und des gekrümmten Flansch-Abschnitts 25 befindet.In the outer support portion 26 it is a section that is in contact with the tops of the end flange section 24 and the curved flange portion 25 located, and at the inner beam portion 27 it is a section that is not in contact with the tops of the end flange section 24 and the curved flange portion 25 located.
Der innere Trägerabschnitt 27 beinhaltet einen vorderen Trägerabschnitt 28 und einen hinteren Trägerabschnitt 29. Der vordere Trägerabschnitt 28 und der hintere Trägerabschnitt 29 sind in die Vorderseite und die Rückseite unterteilt, wobei ein Einbuchtungsabschnitt 30, der sich in der Fahrzeugbreitenrichtung erstreckt, dazwischen angeordnet ist.The inner support section 27 includes a front support portion 28 and a rear support portion 29 , The front support section 28 and the rear beam portion 29 are divided into the front and the back, with a recessed section 30 that extends in the vehicle width direction, interposed therebetween.
Der vordere Trägerabschnitt 28 beinhaltet einen Servicestecker-Halteabschnitt 31, der den Servicestecker 21 hält. Der Servicestecker-Halteabschnitt 31 ist in der Fahrzeugbreitenrichtung hin zu der rechten Seite in einer Richtung von der unteren Seite zu der oberen Seite in der vertikalen Achse geneigt, und der Servicestecker 21 ist mittels einer Schraube 32 befestigt. Der Servicestecker 21 dieser Ausführungsform ist an der Vorderseite des gekrümmten Flansch-Abschnitts 25 bereitgestellt.The front support section 28 includes a service connector holding section 31 who has the service plug 21 holds. The service connector holding section 31 is inclined in the vehicle width direction toward the right side in a direction from the lower side to the upper side in the vertical axis, and the service connector 21 is by means of a screw 32 attached. The service plug 21 this embodiment is at the front of the curved flange portion 25 provided.
Der hintere Trägerabschnitt 29 befindet sich an der Rückseite des Servicesteckers 21 und überlappt mit dem Servicestecker 21 in der Richtung des Fahrzeugs 1 nach vorne und hinten. Das heißt, der hintere Trägerabschnitt 29 bedeckt die Rückseite des Servicesteckers 21.The rear beam section 29 is located at the back of the service connector 21 and overlaps with the service connector 21 in the direction of the vehicle 1 forward and backward. That is, the rear beam portion 29 covers the back of the service plug 21 ,
In den 6 und 7 beinhaltet der vordere Trägerabschnitt 28 einen konvexen Abschnitt 33. Der konvexe Abschnitt 33 steht vor, während er in der Fahrzeugbreitenrichtung zwischen dem äußeren Trägerabschnitt 26 und dem Servicestecker-Halteabschnitt 31 hin zu der unteren Seite des Fahrzeugs 1 gekrümmt ist.In the 6 and 7 includes the front support section 28 a convex section 33 , The convex section 33 protrudes while being in the vehicle width direction between the outer beam portion 26 and the service connector holding section 31 towards the lower side of the vehicle 1 is curved.
In 6 wird der Servicestecker 21 von dem Servicestecker-Halteabschnitt 31 gehalten, während er in der Fahrzeugbreitenrichtung mit einem Zwischenraum von dem konvexen Abschnitt 33 getrennt ist. In 6 zeigt der Servicestecker 21, der durch die imaginäre Linie gekennzeichnet ist, des Weiteren einen Zustand an, in dem der Servicestecker 21 von dem Servicestecker-Einsetzelement 21A getrennt ist, das an dem Servicestecker-Halteabschnitt 31 befestigt ist (während der von dem Batteriemodul 12 zugeführte elektrische Strom unterbrochen ist), und der Servicestecker 21, der durch die durchgezogene Linie gekennzeichnet ist, zeigt einen Zustand an, in dem der Servicestecker 21 an dem Servicestecker-Einsetzelement 21A angebracht ist, das an dem Servicestecker-Halteabschnitt 31 befestigt ist (so dass von dem Batteriemodul 12 ein elektrischer Strom zugeführt wird).In 6 becomes the service plug 21 from the service connector holding section 31 held while in the vehicle width direction with a clearance from the convex portion 33 is disconnected. In 6 shows the service connector 21 indicated by the imaginary line further indicates a state in which the service plug is 21 from the service plug insertion element 21A is disconnected, the at the service connector holding portion 31 is attached (during the battery module 12 supplied electric power is interrupted), and the service connector 21 , which is indicated by the solid line, indicates a state in which the service connector 21 at the service plug insertion element 21A attached to the service connector holding portion 31 is attached (so that from the battery module 12 an electric current is supplied).
Der Servicestecker-Halteabschnitt 31 ist oberhalb des hinteren Trägerabschnitts 29 bereitgestellt, und der Servicestecker-Halteabschnitt 31 ist oberhalb des Einbuchtungsabschnitts 30 bereitgestellt. In den 6 und 7 beinhaltet der vordere Trägerabschnitt 28 ein Führungsstück 28A. Das Führungsstück 28A befindet sich in der Richtung des Fahrzeugs 1 nach vorne und hinten zwischen dem Einbuchtungsabschnitt 30 und dem Servicestecker-Halteabschnitt 31 und erstreckt sich von dem konvexen Abschnitt 33 nach unten.The service connector holding section 31 is above the rear support section 29 provided, and the service connector holding portion 31 is above the indentation section 30 provided. In the 6 and 7 includes the front support section 28 a leader 28A , The leader 28A is in the direction of the vehicle 1 forward and backward between the indentation section 30 and the service connector holding section 31 and extends from the convex portion 33 downward.
In 3 sind in der Fahrzeugbreitenrichtung an beiden Seiten an der rückwärtigen Seite des Fahrzeugs 1, das heißt der rückwärtigen Seite des konkaven Abschnitts 7, Träger 41A und 41B bereitgestellt. In 5 weist der Endflansch-Abschnitt 24 des unteren Gehäuses 15 eine Breite auf, die größer als jene des anderen Flanschs 15A ist, und der Endflansch-Abschnitt 24 bildet einen Befestigungsabschnitt dieser Erfindung.In 3 are in the vehicle width direction on both sides at the rear side of the vehicle 1 that is, the rear side of the concave portion 7 , Carrier 41A and 41B provided. In 5 indicates the end flange section 24 of the lower case 15 a width greater than that of the other flange 15A is, and the end flange section 24 forms a mounting portion of this invention.
In der Fahrzeugbreitenrichtung bildet ein Abschnitt des Flanschs 16A, der mit dem Endflansch-Abschnitt 24 verbunden ist, an beiden Flanschen 16A des oberen Gehäuses 16 einen Befestigungsabschnitt 16a.In the vehicle width direction, a portion of the flange forms 16A that with the end flange section 24 connected to both flanges 16A of the upper case 16 a fixing section 16a ,
Das Batteriegehäuse 14 dieser Ausführungsform ist in einer solchen Weise an der Bodenplatte 3 befestigt, dass die Schrauben 19A und 19B durch den Befestigungsabschnitt 16a und den Endflansch-Abschnitt 24 an den Trägern 41A und 41B befestigt sind.The battery case 14 this embodiment is in such a way on the bottom plate 3 attached that screws 19A and 19B through the attachment section 16a and the end flange section 24 on the straps 41A and 41B are attached.
Der Träger 23 ist mittels der Schrauben 19B und 19C an dem unteren Gehäuse 15 angebracht. Insbesondere wird die Schraube 19B dazu verwendet, den äußeren Trägerabschnitt 26 des Trägers 23 an dem Endflansch-Abschnitt 24 zu befestigen, und die Schraube 19B wird dazu verwendet, den äußeren Trägerabschnitt 26 an dem gekrümmten Flansch-Abschnitt 25 zu befestigen.The carrier 23 is by means of screws 19B and 19C on the lower housing 15 appropriate. In particular, the screw 19B used to the outer beam section 26 of the carrier 23 at the end flange section 24 to attach, and the screw 19B is used to the outer beam portion 26 at the curved flange section 25 to fix.
Die Schraube 19B und die Schraube 19C sind an der Vorderseite und der Rückseite des Einbuchtungsabschnitts 30 bereitgestellt, eine Schraube 19B ist an der Vorderseite des Einbuchtungsabschnitts 30 bereitgestellt, und drei Schrauben 19C sind an der Rückseite des Einbuchtungsabschnitts 30 bereitgestellt.The screw 19B and the screw 19C are at the front and the back of the indentation section 30 provided a screw 19B is at the front of the indentation section 30 provided, and three screws 19C are at the back of the indentation section 30 provided.
Das heißt, die Anzahl der Schrauben 19C, die an der Rückseite des Einbuchtungsabschnitts 30 bereitgestellt sind, ist gemäß dem Batteriepack 11 dieser Ausführungsform größer als die Anzahl der Schrauben 19B, die an der Vorderseite des Einbuchtungsabschnitts 30 bereitgestellt sind.That is, the number of screws 19C At the back of the indentation section 30 are provided according to the battery pack 11 this embodiment is greater than the number of screws 19B at the front of the indentation section 30 are provided.
Die Schraube 19B dient als eine Schraube, welche den Träger 23 an dem unteren Gehäuse 15 befestigt, und als eine Schraube, die das Batteriegehäuse 14 an dem Träger 41A befestigt. Darüber hinaus bilden die Schrauben 19B und 19C ein Befestigungsmittel dieser Erfindung.The screw 19B serves as a screw, which is the carrier 23 on the lower housing 15 attached, and as a screw, the battery case 14 on the carrier 41A attached. In addition, the screws form 19B and 19C a fastener of this invention.
In den 4 und 6 beinhaltet das obere Gehäuse 16 einen Stufenabschnitt 16B, und der Stufenabschnitt 16B ist in dem Umfang des Öffnungsabschnitts 22 bereitgestellt. Darüber hinaus kann der Stufenabschnitt 16B in der Umfangsrichtung durchgehend in dem oberen Gehäuse 16 ausgebildet sein oder kann lediglich in einem Teil des Umfangs des Öffnungsabschnitts 22 ausgebildet sein.In the 4 and 6 includes the upper case 16 a step section 16B , and the step section 16B is in the periphery of the opening portion 22 provided. In addition, the step section 16B in the circumferential direction continuously in the upper housing 16 may be formed or only in a part of the circumference of the opening portion 22 be educated.
In den 1 und 3 ist der konkave Abschnitt 7 an einer Position nahe bei einem Seitenrahmen 8L der Seitenrahmen 8L und 8R ausgebildet, und der Endflansch-Abschnitt 24 und der gekrümmte Flansch-Abschnitt 25 sind so bereitgestellt, dass sie dem Seitenrahmen 8L in der Fahrzeugbreitenrichtung gegenüberliegen.In the 1 and 3 is the concave section 7 at a position near a side frame 8L the page frame 8L and 8R formed, and the end flange section 24 and the curved flange section 25 are provided so that they are the side frame 8L in the vehicle width direction opposite.
In 3 ist das obere Gehäuse 16 mit einem aufgewölbten Abschnitt 16C bereitgestellt. In 6 ist der Wechselrichter 13 in dem Batteriegehäuse 14 so aufgenommen, dass er sich unterhalb des aufgewölbten Abschnitts 16C befindet.In 3 is the upper case 16 with a bulging section 16C provided. In 6 is the inverter 13 in the battery case 14 so taken up that it is below the arched section 16C located.
Das Batteriepack 11 ist mit einem Ansaugkanal oder einem Ansauggebläse (nicht gezeigt) bereitgestellt, der Ansaugkanal empfängt Luft von der Vorderseite des Rücksitzes 5, und das Ansauggebläse leitet die von dem Ansaugkanal empfangene Luft von dem Ansaugkanal in das Batteriegehäuse 14 ein. Dementsprechend werden das Batteriemodul 12 und der Wechselrichter 13 gekühlt. In 4 ist das obere Gehäuse 16 mit einer Luftansaugöffnung 16D bereitgestellt, die Luft von dem Ansaugkanal empfängt.The battery pack 11 is provided with an intake passage or an intake fan (not shown), the intake passage receives air from the front of the rear seat 5 and the suction fan directs the air received from the intake passage from the intake passage into the battery case 14 one. Accordingly, the battery module 12 and the inverter 13 cooled. In 4 is the upper case 16 with an air intake opening 16D provided, which receives air from the intake passage.
Gemäß dem Batteriepack 11 dieser Ausführungsform beinhaltet der Träger 23 den äußeren Trägerabschnitt 26, der an dem Endflansch-Abschnitt 24 und dem gekrümmten Flansch-Abschnitt 25 des unteren Gehäuses 15 befestigt ist, sowie den inneren Trägerabschnitt 27, der sich von dem äußeren Trägerabschnitt 26 hin zum Inneren der Fahrzeugbreitenrichtung erstreckt.According to the battery pack 11 This embodiment includes the carrier 23 the outer beam portion 26 at the end flange section 24 and the curved flange portion 25 of the lower case 15 is fixed, as well as the inner beam portion 27 extending from the outer beam section 26 extends to the interior of the vehicle width direction.
Des Weiteren ist der innere Trägerabschnitt 27 unterteilt in den vorderen Trägerabschnitt 28, der den Servicestecker-Halteabschnitt 31 beinhaltet, der den Servicestecker 21 hält, und den hinteren Trägerabschnitt 29, der sich an der Rückseite des vorderen Trägerabschnitts 28 befindet, wobei sich der Einbuchtungsabschnitt 30, der dazwischen angeordnet ist, in der Fahrzeugbreitenrichtung erstreckt und in der Richtung des Fahrzeugs 1 nach vorne und hinten mit dem Servicestecker 21 überlappt.Furthermore, the inner support section 27 divided into the front support section 28 holding the service plug holding section 31 includes the service plug 21 holds, and the rear beam section 29 located at the back of the front beam section 28 is located, with the indentation section 30 interposed therebetween, extending in the vehicle width direction and in the direction of the vehicle 1 forward and backward with the service connector 21 overlaps.
Wenn in 8 vom Heck des Fahrzeugs 1 aus eine Beaufschlagung mit einer externen Kraft F erfolgt, wird dementsprechend der hintere Trägerabschnitt 29 zusammen mit der Rückwand 15B des unteren Gehäuses 15 nach vorne verformt, während er von dem Einbuchtungsabschnitt 30 als einem Startpunkt aus einen kreisförmigen Bogen beschreibt, wie durch den Pfeil R gekennzeichnet. Auf diese Weise wird ein Stoß abgefangen. Das heißt, der hintere Trägerabschnitt 29 kann in Bezug auf den vorderen Trägerabschnitt 28 einfach verformt werden.When in 8th from the rear of the vehicle 1 from an application of an external force F takes place, accordingly, the rear support portion 29 along with the back wall 15B of the lower case 15 deformed forward while passing from the indentation section 30 as a starting point from a circular arc describes, as indicated by the arrow R. In this way, a shock is intercepted. That is, the rear beam portion 29 can with respect to the front support section 28 simply deformed.
Aus diesem Grund ist es möglich, ein Beaufschlagen des vorderen Trägerabschnitts 28, der den Servicestecker-Halteabschnitt 31 beinhaltet, mit der externen Kraft F zu unterbinden und den Servicestecker 21, der von dem Servicestecker-Halteabschnitt 31 gehalten wird, durch das Servicestecker-Einsetzelement 21A zu schützen.For this reason, it is possible to apply the front support portion 28 holding the service plug holding section 31 involves with the external force F to prevent and the service connector 21 that of the service connector holding section 31 is held by the service plug insertion element 21A to protect.
Des Weiteren ist das Batteriegehäuse 14 gemäß dem Batteriepack 11 dieser Ausführungsform mit dem Öffnungsabschnitt 22 bereitgestellt, durch den hindurch der Servicestecker 21 zu dem Außenraum des Batteriegehäuses 14 hin freiliegt, und der Servicestecker 21 ist an der Vorderseite des gekrümmten Flansch-Abschnitts 25 bereitgestellt. Furthermore, the battery case 14 according to the battery pack 11 this embodiment with the opening portion 22 provided through which the service connector 21 to the outside of the battery case 14 is exposed, and the service plug 21 is at the front of the curved flange section 25 provided.
Dementsprechend kann der Arbeiter von dem Heck des Fahrzeugs 1 aus problemlos auf den Servicestecker 21 zugreifen. Aus diesem Grund ist es möglich, den Servicestecker 21 problemlos an dem Batteriepack 11 anzubringen oder von diesem zu lösen und infolgedessen die Durchführbarkeit bei einem Anbringen oder Lösen des Servicesteckers 21 zu verbessern.Accordingly, the worker may be from the rear of the vehicle 1 out easily on the service plug 21 access. For this reason it is possible to use the service plug 21 easily on the battery pack 11 to attach or detach from this and consequently the feasibility of attaching or detaching the service connector 21 to improve.
Des Weiteren beinhaltet der vordere Trägerabschnitt 28 gemäß dem Batteriepack 11 dieser Ausführungsform den konvexen Abschnitt 33, und es wird bewirkt, dass der konvexe Abschnitt 33 in der Fahrzeugbreitenrichtung zwischen dem äußeren Trägerabschnitt 26 und dem Servicestecker-Halteabschnitt 31 in Richtung zu der Unterseite des Fahrzeugs 1 vorsteht.Furthermore, the front support section includes 28 according to the battery pack 11 This embodiment, the convex portion 33 , and it causes the convex section 33 in the vehicle width direction between the outer beam portion 26 and the service connector holding section 31 towards the bottom of the vehicle 1 protrudes.
Dementsprechend ist es möglich, die Steifigkeit des vorderen Trägerabschnitts 28, der den Servicestecker-Halteabschnitt 31 beinhaltet, und des äußeren Trägerabschnitts 26 mittels des gekrümmten konvexen Abschnitts 33 zu verbessern. Wenn der hintere Trägerabschnitt 29 von dem Einbuchtungsabschnitt 30 als einem Startpunkt aus durch eine Beaufschlagung mit der externen Kraft F von dem Heck des Fahrzeugs 1 aus verformt wird, ist es aus diesem Grund möglich, den Servicestecker 21 mittels des Servicestecker-Halteabschnitts 31 durch das Servicestecker-Einsetzelement 21A stabil zu halten.Accordingly, it is possible to increase the rigidity of the front support portion 28 holding the service plug holding section 31 includes, and the outer beam portion 26 by means of the curved convex portion 33 to improve. When the rear beam section 29 from the indentation section 30 as a starting point by an application of the external force F from the rear of the vehicle 1 is deformed from this, it is possible for this reason, the service connector 21 by means of the service connector holding section 31 through the service plug insertion element 21A stable.
Insbesondere ist der Servicestecker 21 dieser Ausführungsform in dem Servicestecker-Einsetzelement 21A so bereitgestellt, dass das obere Ende 21a geneigt ist, so dass es der schrägen Oberseite in der Fahrzeugbreitenrichtung in Bezug auf die vertikale Achse gegenüberliegt. Da der Servicestecker 21 mittels des Servicestecker-Halteabschnitts 31 durch das Servicestecker-Einsetzelement 21A stabil gehalten ist, ist es aus diesem Grund möglich, die Schwingungsweite des Servicesteckers 21 in der Fahrzeugbreitenrichtung zu unterbinden und infolgedessen zu unterbinden, dass der Servicestecker 21 aus dem Servicestecker-Einsetzelement 21A heraustritt.In particular, the service plug 21 this embodiment in the service connector insertion element 21A so provided that the upper end 21a is inclined so as to oppose the oblique upper side in the vehicle width direction with respect to the vertical axis. As the service plug 21 by means of the service connector holding section 31 through the service plug insertion element 21A is stable, it is possible for this reason, the oscillation of the service connector 21 in the vehicle width direction to prevent and consequently prevent the service connector 21 from the service plug insertion element 21A emerges.
Darüber hinaus wird der Servicestecker 21 gemäß dem Batteriepack 11 dieser Ausführungsform mittels des Servicestecker-Halteabschnitts 31 durch das Servicestecker-Einsetzelement 21A gehalten, während er durch einen Zwischenraum in der Fahrzeugbreitenrichtung von dem konvexen Abschnitt 33 getrennt ist. Dementsprechend ist es möglich, den Servicestecker 21 zu schützen, indem unterbunden wird, dass der Servicestecker 21 in Kontakt mit dem konvexen Abschnitt 33 oder dem äußeren Trägerabschnitt 26 kommt, wenn das Fahrzeug 1 von dem Heck aus mit der externen Kraft F beaufschlagt wird und so die große Schwingungsweite des Servicesteckers 21 in der Fahrzeugbreitenrichtung verursacht wird.In addition, the service plug 21 according to the battery pack 11 this embodiment by means of the service connector holding portion 31 through the service plug insertion element 21A while passing through a space in the vehicle width direction from the convex portion 33 is disconnected. Accordingly, it is possible the service plug 21 to protect by stopping the service plug 21 in contact with the convex portion 33 or the outer beam portion 26 comes when the vehicle 1 from the rear of the external force F is applied and so the large vibration amplitude of the service connector 21 caused in the vehicle width direction.
Wenn der Zwischenraum zwischen dem Servicestecker 21 und dem konvexen Abschnitt 33 gering ist, kommt der Servicestecker 21 darüber hinaus in einem Fall, in dem das Fahrzeug 1 von dem Heck aus mit der externen Kraft F beaufschlagt wird und so die große Schwingungsweite des Servicesteckers 21 in der Fahrzeugbreitenrichtung verursacht wird, leicht in Kontakt mit dem konvexen Abschnitt 33 oder dem äußeren Trägerabschnitt 26. Wenn der Zwischenraum zwischen dem Servicestecker 21 und dem konvexen Abschnitt 33 oder dem äußeren Trägerabschnitt 26 groß ist, nimmt des Weiteren die Abmessung des Batteriegehäuses 14 in der Fahrzeugbreitenrichtung durch den Zwischenraum zu.If the space between the service plug 21 and the convex portion 33 is low, comes the service plug 21 moreover, in a case where the vehicle 1 from the rear of the external force F is applied and so the large vibration amplitude of the service connector 21 in the vehicle width direction, slightly in contact with the convex portion 33 or the outer beam portion 26 , If the space between the service plug 21 and the convex portion 33 or the outer beam portion 26 is large, further takes the dimension of the battery case 14 in the vehicle width direction through the gap to.
Somit ist es erstrebenswert, den Zwischenraum zwischen dem Servicestecker 21 und dem konvexen Abschnitt 33 oder dem äußeren Trägerabschnitt 26 als einen Zwischenraum einzustellen, in dem der Servicestecker 21 mit dem konvexen Abschnitt 33 oder dem äußeren Trägerabschnitt 26 nicht in Kontakt kommt und die Abmessung des Batteriegehäuses 14 in der Fahrzeugbreitenrichtung nicht zunimmt, wenn das Fahrzeug 1 von dem Heck aus mit der externen Kraft F beaufschlagt wird und so die große Schwingungsweite des Servicesteckers 21 in der Fahrzeugbreitenrichtung verursacht wird.Thus, it is desirable, the space between the service connector 21 and the convex portion 33 or the outer beam portion 26 to set as a gap in which the service plug 21 with the convex section 33 or the outer beam portion 26 does not come into contact and the size of the battery case 14 in the vehicle width direction does not increase when the vehicle 1 From the rear of the external force F is applied and so the large vibration amplitude of the service connector 21 caused in the vehicle width direction.
Wenn eine Flüssigkeit in die Bodenplatte 3 in den konkaven Abschnitt 7 hinein eindringt, kann darüber hinaus bewirkt werden, dass die Flüssigkeit W durch einen Zwischenraum zwischen dem Servicestecker 21 und dem konvexen Abschnitt 33 oder einen Zwischenraum zwischen dem Servicestecker 21 und dem äußeren Trägerabschnitt 26 zu der Unterseite des konkaven Abschnitts 7 strömt, wie in den 6 und 7 gezeigt. Aus diesem Grund ist es möglich, den Servicestecker 21 vor der Flüssigkeit W zu schützen, indem verhindert wird, dass die Flüssigkeit W in direkten Kontakt mit dem Servicestecker 21 kommt.If a liquid in the bottom plate 3 in the concave section 7 In addition, it can be effected that the liquid W through a gap between the service connector 21 and the convex portion 33 or a gap between the service plug 21 and the outer beam portion 26 to the bottom of the concave section 7 flows, as in the 6 and 7 shown. For this reason it is possible to use the service plug 21 To protect against the liquid W, by preventing the liquid W in direct contact with the service connector 21 comes.
Des Weiteren ist der Servicestecker-Halteabschnitt 31 gemäß dem Batteriepack 11 dieser Ausführungsform oberhalb des hinteren Trägerabschnitts 29 bereitgestellt. Wenn von dem Heck des Fahrzeugs 1 aus eine Beaufschlagung mit der externen Kraft F erfolgt, wie in 8 gezeigt, ist es dementsprechend möglich, dass der hintere Trägerabschnitt 29 so deformiert wird, dass der hintere Trägerabschnitt 29 in einem Fall, bei dem der hintere Trägerabschnitt 29 zusammen mit der Rückwand 15B des unteren Gehäuses 15 nach vorne verformt wird, während er von dem Einbuchtungsabschnitt 30 als einem Startpunkt aus einen kreisförmigen Bogen beschreibt, in die Unterseite des vorderen Trägerabschnitts 28 hinein gelangt.Furthermore, the service connector holding portion 31 according to the battery pack 11 this embodiment above the rear support portion 29 provided. If from the rear of the vehicle 1 from an imposition of the external force F takes place, as in 8th Accordingly, it is possible that the rear beam portion 29 is deformed so that the rear beam section 29 in a case where the rear beam portion 29 along with the back wall 15B of the lower case 15 is deformed forward while it is from the indentation section 30 as a starting point of a circular arc describes in the bottom of the front support portion 28 gets into it.
Aus diesem Grund ist es möglich, den Servicestecker 21 zu schützen, indem verhindert wird, dass der hintere Trägerabschnitt 29 mit dem Servicestecker-Halteabschnitt 31 kollidiert. Auch wenn von dem Heck des Fahrzeugs 1 aus eine Beaufschlagung mit einer externen Kraft erfolgt, die ein großes Maß an Verformung des hinteren Trägerabschnitts 29 verursacht, wird darüber hinaus der hintere Trägerabschnitt 29 so verformt, dass er in die Unterseite des vorderen Trägerabschnitts 28 hinein gelangt, und infolgedessen kann das Batteriegehäuse 14 einen starken Stoß abfangen. Aus diesem Grund ist es möglich, den Servicestecker 21 wirkungsvoller zu schützen.For this reason it is possible to use the service plug 21 to protect by preventing the rear beam section 29 with the service connector holding section 31 collided. Even if from the rear of the vehicle 1 from being subjected to an external force causing a great deal of deformation of the rear support portion 29 causes, moreover, the rear support portion 29 deformed so that it is in the bottom of the front support section 28 enters, and as a result, the battery case 14 to catch a strong shock. For this reason it is possible to use the service plug 21 to protect more effectively.
Des Weiteren beinhaltet der vordere Trägerabschnitt 28 gemäß dem Batteriepack 11 dieser Ausführungsform das Führungsstück 28A, das in der Richtung des Fahrzeugs 1 nach vorne und hinten zwischen dem Einbuchtungsabschnitt 30 und dem Servicestecker-Halteabschnitt 31 bereitgestellt ist, und das Führungsstück 28A erstreckt sich von dem konvexen Abschnitt 33 aus nach unten.Furthermore, the front support section includes 28 according to the battery pack 11 this embodiment, the leader 28A that is in the direction of the vehicle 1 forward and backward between the indentation section 30 and the service connector holding section 31 is provided, and the leader piece 28A extends from the convex portion 33 out down.
Wenn sich der hintere Trägerabschnitt 29 von dem Einbuchtungsabschnitt 30 als einem Startpunkt aus nach vorne bewegt, wird der hintere Trägerabschnitt 29 dementsprechend mit dem vorderen Ende des Führungsstücks 28A in Kontakt gebracht und wird so zuverlässig zu der Unterseite des vorderen Trägerabschnitts 28 geführt.When the rear beam section 29 from the indentation section 30 when moved forward from a starting point, the rear beam section becomes 29 accordingly with the front end of the guide piece 28A brought into contact and so reliably to the underside of the front support portion 28 guided.
Aus diesem Grund ist es möglich, dass der hintere Trägerabschnitt 29 so verformt wird, dass der hintere Trägerabschnitt 29 in die Unterseite des vorderen Trägerabschnitts 28 hinein gelangt, und dass der Servicestecker 21 infolgedessen wirkungsvoller geschützt wird.For this reason, it is possible that the rear beam portion 29 is deformed so that the rear beam section 29 in the bottom of the front support section 28 get in, and that the service plug 21 As a result, it is more effectively protected.
Des Weiteren sind die Schrauben 19B und 19C gemäß dem Batteriepack 11 dieser Ausführungsform so bereitgestellt, dass sie den Träger 23 an dem Endflansch-Abschnitt 24 und dem gekrümmten Flansch-Abschnitt 25 befestigen, und die Schrauben 19B und 19C sind an der Vorderseite und der Rückseite des Einbuchtungsabschnitts 30 bereitgestellt. Mit anderen Worten ist die Schraube 19B oder die Schraube 19C nicht in dem Endflansch-Abschnitt 24 bereitgestellt, der in der Fahrzeugbreitenrichtung mit dem Einbuchtungsabschnitt 30 überlappt.Furthermore, the screws 19B and 19C according to the battery pack 11 of this embodiment so as to be the carrier 23 at the end flange section 24 and the curved flange portion 25 fasten, and the screws 19B and 19C are at the front and the back of the indentation section 30 provided. In other words, the screw 19B or the screw 19C not in the end flange section 24 provided in the vehicle width direction with the indentation portion 30 overlaps.
Wenn von dem Heck des Fahrzeugs 1 aus eine Beaufschlagung mit der externen Kraft F erfolgt, können dementsprechend der hintere Trägerabschnitt 29 und die Rückwand 15B des unteren Gehäuses 15 von dem Einbuchtungsabschnitt 30 als einem Startpunkt aus zwischen der Schraube 19B und der Schraube 19C lokal verformt werden.If from the rear of the vehicle 1 from an application of the external force F takes place, accordingly, the rear support portion 29 and the back wall 15B of the lower case 15 from the indentation section 30 as a starting point between the screw 19B and the screw 19C locally deformed.
Wenn die Schraube 19B oder die Schraube 19C in dem Endflansch-Abschnitt 24 bereitgestellt ist, der in der Fahrzeugbreitenrichtung mit dem Einbuchtungsabschnitt 30 überlappt, wird hierbei die Verformung des hinteren Trägerabschnitts 29 und der Rückwand 15B des unteren Gehäuses 15 von dem Einbuchtungsabschnitt 30 als einem Startpunkt aus unterbunden.If the screw 19B or the screw 19C in the end flange section 24 is provided in the vehicle width direction with the indentation portion 30 overlaps, this is the deformation of the rear support portion 29 and the back wall 15B of the lower case 15 from the indentation section 30 prevented as a starting point from.
Des Weiteren ist die Anzahl der Schrauben 19C, die an der Rückseite des Einbuchtungsabschnitts 30 bereitgestellt sind, gemäß dem Batteriepack 11 dieser Ausführungsform größer als die Anzahl der Schrauben 19B, die an der Vorderseite des Einbuchtungsabschnitts 30 bereitgestellt sind.Furthermore, the number of screws 19C At the back of the indentation section 30 are provided according to the battery pack 11 this embodiment is greater than the number of screws 19B at the front of the indentation section 30 are provided.
Dementsprechend ist es möglich, den hinteren Trägerabschnitt 29 des Trägers 23 fest an dem gekrümmten Flansch-Abschnitt 25 zu befestigen und infolgedessen den hinteren Trägerabschnitt 29 und die Rückwand 15B des unteren Gehäuses 15 zuverlässig nach vorne zu verformen, wenn von dem Heck des Fahrzeugs 1 aus eine Beaufschlagung mit der externen Kraft F erfolgt.Accordingly, it is possible to use the rear support portion 29 of the carrier 23 firmly on the curved flange section 25 to attach and consequently the rear beam portion 29 and the back wall 15B of the lower case 15 to reliably deform forward when viewed from the rear of the vehicle 1 from an application of the external force F takes place.
Aus diesem Grund ist es möglich, dass der hinteren Trägerabschnitt 29 zuverlässig so verformt wird, dass der hintere Trägerabschnitt 29 in die Unterseite des vorderen Trägerabschnitts 28 hinein gelangt, und dass die Rückwand 15B des unteren Gehäuses 15 infolgedessen lokal verformt wird. Somit ist es möglich, wirkungsvoller zu verhindern, dass der hintere Trägerabschnitt 29 mit dem Servicestecker-Halteabschnitt 31 kollidiert, und infolgedessen den Servicestecker 21 wirkungsvoller zu schützen.For this reason, it is possible that the rear beam portion 29 is reliably deformed so that the rear beam section 29 in the bottom of the front support section 28 into it, and that the back wall 15B of the lower case 15 as a result, locally deformed. Thus, it is possible to more effectively prevent the rear beam portion 29 with the service connector holding section 31 collides, and consequently the service plug 21 to protect more effectively.
Des Weiteren beinhaltet das Batteriegehäuse 14 gemäß dem Batteriepack 11 dieser Ausführungsform den Stufenabschnitt 16B in dem Umfang des Öffnungsabschnitts 22. Dementsprechend ist es möglich, die Steifigkeit des Batteriegehäuses 14 in dem Umfang des Öffnungsabschnitts 22 zu verbessern, wenn von dem Heck des Fahrzeugs 1 aus eine Beaufschlagung mit der externen Kraft F erfolgt, und infolgedessen die Verformung des Umfangs des Öffnungsabschnitts 22 zu unterbinden. Somit ist es möglich, das Anbringen/Lösen in Bezug auf den Verbindungsabschnitt des Batteriemoduls 12 durch den Öffnungsabschnitt 22 hindurch durchzuführen.Furthermore, includes the battery case 14 according to the battery pack 11 this embodiment, the step section 16B in the periphery of the opening portion 22 , Accordingly, it is possible the rigidity of the battery case 14 in the periphery of the opening portion 22 to improve when from the rear of the vehicle 1 from the application of the external force F, and consequently the deformation of the circumference of the opening portion 22 to prevent. Thus, it is possible to attach / detach with respect to the connection portion of the battery module 12 through the opening section 22 through.
Des Weiteren ist es möglich, wie in 6 gezeigt, die Flüssigkeit W in der Richtung des Fahrzeugs 1 nach vorne und hinten durch den Stufenabschnitt 16B zu verteilen, wenn die Flüssigkeit W auf das obere Gehäuse 16 tropft. Dementsprechend ist es möglich, den Servicestecker 21 vor der Flüssigkeit W zu schützen, indem ein Eindringen der Flüssigkeit W in den Öffnungsabschnitt 22 hinein unterbunden wird.Furthermore, it is possible as in 6 shown the liquid W in the direction of the vehicle 1 forward and backward through the step section 16B to distribute when the liquid W on the upper case 16 drips. Accordingly is it possible the service plug 21 to protect the liquid W, by penetration of the liquid W in the opening portion 22 is prevented in it.
Des Weiteren beinhaltet der Flansch 15A des unteren Gehäuses 15 gemäß dem Batteriepack 11 dieser Ausführungsform den Endflansch-Abschnitt 24, der an dem Träger 41A der rückwärtigen Seite des Fahrzeugs 1 befestigt ist, und der Träger 23 ist mit dem Endflansch-Abschnitt 24 verbunden.Furthermore, the flange includes 15A of the lower case 15 according to the battery pack 11 this embodiment, the end flange portion 24 who is attached to the carrier 41A the rear side of the vehicle 1 is attached, and the carrier 23 is with the end flange section 24 connected.
Da der Servicestecker-Halteabschnitt 31 durch den hochfesten Träger 41A der Bodenplatte 3 nicht einfach verformt wird, wenn von dem Heck des Fahrzeugs 1 aus eine Beaufschlagung mit der externen Kraft F erfolgt, ist es dementsprechend möglich, ein Kollidieren des Servicesteckers 21 mit der Rückwand 15B des unteren Gehäuses 15 zu unterbinden. Aus diesem Grund ist es möglich, den Servicestecker 21 wirkungsvoller zu schützen.Since the service connector holding section 31 through the high-strength carrier 41A the bottom plate 3 not simply deformed when from the rear of the vehicle 1 is done from an application of the external force F, it is accordingly possible to collide the service connector 21 with the back wall 15B of the lower case 15 to prevent. For this reason it is possible to use the service plug 21 to protect more effectively.
Des Weiteren ist der konkave Abschnitt 7 der Bodenplatte 3 gemäß dem Batteriepack 11 dieser Ausführungsform an einer Position nahe bei dem Seitenrahmen 8L ausgebildet, und der Endflansch-Abschnitt 24 und der gekrümmte Flansch-Abschnitt 25 sind so bereitgestellt, dass sie dem Seitenrahmen 8L in der Fahrzeugbreitenrichtung gegenüberliegen.Furthermore, the concave section 7 the bottom plate 3 according to the battery pack 11 this embodiment at a position close to the side frame 8L formed, and the end flange section 24 and the curved flange section 25 are provided so that they are the side frame 8L in the vehicle width direction opposite.
Da der konkave Abschnitt 7 an einer Position nahe bei dem Seitenrahmen 8L bereitgestellt ist, ist es dementsprechend möglich, die Festigkeit der Bodenplatte 3 in der Nähe des Seitenrahmens 8L so einzustellen, dass sie höher als die Festigkeit der Bodenplatte 3 in der Nähe des Seitenrahmens 8R ist. Aus diesem Grund wird die Bodenplatte 3 in der Nähe des Seitenrahmens 8L im Vergleich zu der Bodenplatte 3 in der Nähe des Seitenrahmens 8R nicht leicht verformt, wenn aus der Fahrzeugbreitenrichtung des Fahrzeugs 1 aus eine Beaufschlagung mit der externen Kraft F erfolgt.Because the concave section 7 at a position near the side frame 8L is provided, it is accordingly possible, the strength of the bottom plate 3 near the side frame 8L adjust so that they are higher than the strength of the bottom plate 3 near the side frame 8R is. For this reason, the bottom plate 3 near the side frame 8L compared to the bottom plate 3 near the side frame 8R not easily deformed when out of the vehicle width direction of the vehicle 1 from an application of the external force F takes place.
Aus diesem Grund ist es möglich, den Servicestecker 21 wirkungsvoller zu schützen, indem die einfache Verformung des Umfangs des Servicesteckers 21 verhindert wird, der in der Bodenplatte 3 in der Nähe des Seitenrahmens 8L bereitgestellt ist.For this reason it is possible to use the service plug 21 to protect more effectively by the simple deformation of the scope of the service connector 21 is prevented in the bottom plate 3 near the side frame 8L is provided.
Da der Wechselrichter 13 in dem Batteriegehäuse 14 so aufgenommen ist, dass er sich an der Unterseite des aufgewölbten Abschnitts 16C befindet, ist es des Weiteren gemäß dem Batteriepack 11 dieser Ausführungsform möglich, eine Vergrößerung der Abmessung des oberen Gehäuses 16 sowie eine Vergrößerung der Abmessung des Batteriepacks 11 zu verhindern und infolgedessen die Anbringbarkeit des Batteriepacks 11 in dem Fahrzeug zu verbessern.Because the inverter 13 in the battery case 14 so that it is at the bottom of the bulging section 16C it is further according to the battery pack 11 In this embodiment, it is possible to increase the size of the upper case 16 and an increase in the size of the battery pack 11 to prevent and as a result the attachability of the battery pack 11 in the vehicle to improve.
Darüber hinaus ist der Servicestecker 21 in dem Batteriepack 11 dieser Ausführungsform in dem unteren Gehäuse 15 bereitgestellt, der Servicestecker 21 kann jedoch in dem oberen Gehäuse 16 bereitgestellt sein.In addition, the service plug 21 in the battery pack 11 this embodiment in the lower case 15 provided, the service plug 21 but can be in the upper case 16 be provided.
Während Ausführungsformen dieser Erfindung beschrieben wurden, ist es ersichtlich, dass ein Fachmann Änderungen vornehmen kann, ohne von dem Umfang dieser Erfindung abzuweichen. Jegliche und sämtliche derartigen Modifikationen und Äquivalente sollen in den beigefügten Ansprüchen eingeschlossen sein.While embodiments of this invention have been described, it will be understood that one skilled in the art can make changes without departing from the scope of this invention. Any and all such modifications and equivalents are intended to be included in the accompanying claims.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
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JP 2013-32116 A [0005, 0005] JP 2013-32116 A [0005, 0005]
