DE102016209038A1 - Haltesystem mit einem eine Aufnahme für ein Gefäß bildenden Gehäuse - Google Patents

Haltesystem mit einem eine Aufnahme für ein Gefäß bildenden Gehäuse Download PDF

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cooling device
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Joachim Fröschl
Josef Krammer
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Bayerische Motoren Werke AG
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Bayerische Motoren Werke AG
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N3/00—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
    • B60N3/10—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of receptacles for food or beverages, e.g. refrigerated
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60N3/10—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of receptacles for food or beverages, e.g. refrigerated
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Abstract

Das erfindungsgemäße Haltesystem weist ein eine Aufnahme für ein Gefäß bildendes Gehäuse, eine Befestigungsvorrichtung für den Einbau im Fahrgastraum eines Kraftfahrzeuges und eine Heiz- und/oder Kühlvorrichtung auf. Durch die Heiz- und/oder Kühlvorrichtung ist ein in dem Gefäß befindliches Gut kühl- oder heizbar. Hierzu wirkt die Heiz- und/oder Kühlvorrichtung mit einer Steuereinheit zusammen. Die Steuereinheit weist Mittel zur Erfassung von Informationen über die Temperatur des Gefäßinhalts und/oder über den Füllstand des Gefäßes und/oder über die Verweildauer eines Gefäßes im Gehäuse und/oder über die Art des Gefäß-Inhaltes und/oder über die Größe und/oder Form des Gefäßes auf und aktiviert von diesen Informationen abhängige Schutzfunktionen.

Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf ein Haltesystem mit einem eine Aufnahme für ein Gefäß bildenden Gehäuse.
  • Ein Haltesystem mit einem eine Aufnahme für ein Gefäß bildenden Gehäuse ist insbesondere in Form von Becherhaltern, auch Cupholder genannt, vielfach bekannt.
  • Weiterhin ist beispielsweise aus der DE 10 2011 088 014 A1 ein Haltesystem bekannt, das ein eine Aufnahme für ein Gefäß bildendes Gehäuse, eine Befestigungsvorrichtung für den Einbau im Fahrgastraum eines Kraftfahrzeuges und eine Heiz- und/oder Kühlvorrichtung aufweist. Durch die Heiz- und/oder Kühlvorrichtung ist ein in dem Gefäß befindliches Gut kühl- oder heizbar. Hierzu wirkt die Heiz- und/oder Kühlvorrichtung mit einer Steuereinheit zusammen, die mit einem Temperatursensor zur Erfassung der äußeren Gefäßwandtemperatur verbunden ist und durch die ein Heiz- oder Kühlvorgang automatisch abhängig von dieser Gefäßwandtemperatur steuerbar ist.
  • Es ist Aufgabe der Erfindung, den Komfort und die Sicherheit für Fahrgäste von Kraftfahrzeugen insbesondere hinsichtlich der Nutzung von Getränke- oder Speisen-wärmenden Gefäßen zu erhöhen.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch den Gegenstand des Patentanspruchs 1 gelöst. Die abhängigen Patentansprüche sind vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung.
  • Das erfindungsgemäße Haltesystem weist ein eine Aufnahme für ein Gefäß bildendes Gehäuse, eine Befestigungsvorrichtung für den Einbau im Fahrgastraum eines Kraftfahrzeuges und eine Heiz- und/oder Kühlvorrichtung auf. Durch die Heiz- und/oder Kühlvorrichtung ist ein in dem Gefäß befindliches Gut kühl- oder heizbar. Hierzu wirkt die Heiz- und/oder Kühlvorrichtung mit einer Steuereinheit zusammen. Die Steuereinheit weist Mittel (z.B. Schnittstellen, Zeitzähler) zur Erfassung von Informationen über die Temperatur des Gefäßinhalts und/oder über den Füllstand des Gefäßes und/oder über die Verweildauer eines Gefäßes im Gehäuse und/oder über die Art des Gefäß-Inhaltes und/oder über die Größe und/oder Form des Gefäßes auf und aktiviert von diesen Informationen abhängige Schutzfunktionen.
  • Die Erfindung bietet insbesondere den Vorteil, dass Fahrzeuginsassen insbesondere heiße Getränke und Speisen sicher im Fahrzeug einnehmen können.
  • In der Zeichnung ist ein vorteilhaftes Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.
  • Die einzige Figur zeigt ein Haltesystem 1 mit einem Gehäuse 3, das hier eine Aufnahme für ein einziges Gefäß 2, z.B. einen Getränkebecher, einen Speisenteller oder eine Babyflasche, bildet. Das Haltesystem 1 könnte erfindungsgemäß aber auch als Gehäuse für zwei (oder mehrere) Gefäße ausgebildet sein.
  • Das hier dargestellte Gehäuse 3 ist deckellos, so dass ein Gefäß 2 einfach von oben einstellbar und entnehmbar ist. Das Gefäß 2 wird vorzugsweise durch bekannte federnde Stützen 12 in einer gewünschten Position gesichert. Das Haltesystem 1 kann mit einer bekannten hier nicht dargestellten Befestigungsvorrichtung im Fahrgastraum eines Kraftfahrzeuges 4 eingebaut werden.
  • Am Gehäuseboden ist vorzugsweise ein Schalter 7 vorgesehen, der geschlossen wird, wenn das Gefäß 2 in das Gehäuse 3 eingebracht wird, und der ebenfalls mit der Steuereinheit 5 verbunden ist.
  • Weiterhin weist das erfindungsgemäße Haltesystem 1 eine Heizvorrichtung 10 und/oder eine Kühlvorrichtung 11 auf, durch die der Inhalt des Getränkebechers 2 wahlweise kühl- oder heizbar ist. Die Heizvorrichtung 10 und die Kühlvorrichtung 11 können hinsichtlich ihrer Wärme- oder Kälteerzeugung beliebig ausgestaltet sein; sie können beispielsweise warm-/kaltluftbetrieben oder elektrisch betrieben sein. Die Heizvorrichtung 10 arbeitet vorzugsweise induktiv. Die Heizvorrichtung 10 und die Kühlvorrichtung 11 wirken mit einer Steuereinheit 5 zusammen, die mit einem Temperatursensor 6 zur Erfassung der Temperatur T_ist des Gefäßinhaltes verbunden ist.
  • Erfindungsgemäß weist das Gefäß 2 vorzugsweise zur Erfassung des Gefäß-Füllstandes F_ist auch einen Füllstandsensor 8 auf, der ebenfalls mit der Steuereinheit 5 verbunden ist.
  • In einer Weiterbildung der Erfindung kann auch eine Information über die Art A des Gefäß-Inhaltes (z.B. Getränk, Fertignahrung, heißer Snack) und/oder über die Größe G und Form F des Gefäßes 2 eingebbar sein. Hierzu können geeignete Sensoren oder eine Eingabemöglichkeit durch eine Anzeige-Bedieneinheit 13a und/oder 13b vorgesehen sein, womit die Steuereinheit 5 verbunden sein kann, beispielsweise mit einer fahrzeuginternen Anzeige-Bedieneinheit 13a (z.B. BMW iDrive) und/oder mit einem mobilen Endgerät 13b (z.B. iPhone, mittels einer App). Durch die zentrale Anzeige-Bedieneinheit 13a und/oder 13b kann beispielsweise auch manuell ein beliebiger definierter Heiz- oder Kühlvorgang gestartet werden. Weiterhin kann die Steuereinheit 5 einen Zeitzähler zur Erfassung der Verweildauer ǻt des Gefäßes 2 im Gehäuse 3 aufweisen, der beispielweise mit Schließen des Schalters 7 startet und mit Öffnen des Schalters 7 endet.
  • Auch ist die Steuereinheit 5 mit mindestens einer weiteren fahrzeugseitigen Steuereinheit 14 verbunden, durch die bestimmte weitere Fahrzeugfunktionen aktivierbar sind.
  • Erfindungsgemäß ist die Steuereinheit 5 derart ausgestaltet, dass bei Überschreiten einer vorgegebenen vergleichsweise hohen Temperatur-Schwelle (z.B. bei Verbrühungsgefahr) und/oder bei Überschreiten einer vorgegebenen vergleichsweise hohen Füllstands-Schwelle (z. B. Überschwappgefahr) und/oder bei Überschreiten einer vorgegebenen Verweildauer-Schwelle (z.B. Schimmelgefahr) ein Steuerbefehl für eine Schutzfunktion ausgegeben wird. Eine Schutzfunktion kann beispielsweise ein optischer oder akustischer Warnhinweis (z. B. „vorsichtig fahren“ oder „vorsichtig trinken“ oder „Gefäß-Heizung ausschalten“ oder „Gefäß entnehmen“ oder „Gefäß reinigen“) beispielsweise über die Anzeige-Bedieneinheit 13a und/oder 13b oder ein aktiver Fahrzeugsteuereingriff mittels einer weiteren Steuereinheit 14 (z.B. Längs- und/oder Querdynamikbegrenzung mittels der Steuereinheit eines Fahrstabilitätssystems) sein.
  • Für die dargestellten Funktionen des erfindungsgemäßen Haltesystems 1 wird der Fachmann insbesondere geeignete Softwaremodule für die Steuereinheit 5, die mindestens eine weitere Steuereinheit 14 und die zentrale Bedieneinheit 13a und/oder 13b programmieren.
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • DE 102011088014 A1 [0003]

Claims (4)

  1. Haltesystem (1) mit einem eine Aufnahme für ein Gefäß (2) bildenden Gehäuse (3), mit einer Befestigungsvorrichtung für den Einbau im Fahrgastraum eines Kraftfahrzeuges (4) und mit einer Heiz- und/oder Kühlvorrichtung (10; 11), durch die ein in dem Gefäß (2) befindliches Gut kühl- oder heizbar ist, wobei hierzu die Heiz- und/oder Kühlvorrichtung (10; 11) mit einer Steuereinheit (5) zusammenwirkt, die Mittel zur Erfassung von Informationen über die Temperatur (T_ist) des Gefäßinhalts und/oder über den Füllstand (F_ist) des Gefäßes (2) und/oder über die Verweildauer (ǻt) eines Gefäßes im Gehäuse (3) und/oder über die Art des Gefäß-Inhaltes (A) und/oder über die Größe (G) und/oder Form (F) des Gefäßes (2) aufweist und durch die von diesen Informationen abhängige Schutzfunktionen aktivierbar sind.
  2. Haltesystem (1) nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine Schutzfunktion ein aktiver Fahrzeugsteuereingriff mittels einer weiteren Steuereinheit (14) ist.
  3. Haltesystem (1) nach einem der vorangegangenen Patentansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Schutzfunktion ein optischer oder akustischer Warnhinweis ist.
  4. Haltesystem (1) nach einem der vorangegangenen Patentansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Heizvorrichtung (10) induktiv betrieben wird.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102011088014A1 (de) 2011-12-08 2013-06-13 Ksb Aktiengesellschaft Energieerzeugungseinheit

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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