DE102016203856A1 - motor vehicle - Google Patents
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Abstract
Aus der DE 10 2010 004 693 A1 ist bereits ein Kraftfahrzeug bekannt, bei dem in einer Karosserieöffnung ein Füllstutzentopf angeordnet ist. Ein Ende eines Fangbandes ist in einer in einem Scharnierarm ausgebildeten Durchstecköffnung über ein Halteelement formschlüssig gehaltert. Am anderen Ende des Fangbandes ist ein Tankdeckel angeordnet. Aufgabe der Erfindung ist es ein Kraftfahrzeug zu schaffen, bei dem ein Tankdeckel in einer entriegelten Position durch ein Fangband gehalten ist. Dies wird dadurch erreicht, dass die Durchstecköffnung in einer Seitenwand des Topfteiles des Muldenkörpers ausgebildet ist, dass die Durchstecköffnung zur Karosserie des Kraftfahrzeuges hin bzw. abgewandt von einem Innenraum des Muldenkörpers durch ein Abdeckgehäuse abgedichtet ist und dass das Abdeckgehäuse die Durchstecköffnung nach außen hin abschließt.From DE 10 2010 004 693 A1, a motor vehicle is already known in which a filler neck pot is arranged in a body opening. One end of a tether is held in a form-fitting manner in a through opening formed in a hinge arm via a retaining element. At the other end of the tether a gas cap is arranged. The object of the invention is to provide a motor vehicle in which a gas cap is held in an unlocked position by a tether. This is achieved in that the insertion opening is formed in a side wall of the cup portion of the trough body, that the insertion opening to the body of the motor vehicle is facing away from an interior of the hollow body sealed by a cover and that the cover closes the insertion opening to the outside.
Description
Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1. The invention relates to a motor vehicle according to the preamble of claim 1.
Aus der
Als Verliersicherung für den Tankdeckel ist ein schnurartiges Verbindungselement vorgesehen, das als Fangband oder als Halteband ausgebildet ist. Das Fangband besteht beispielsweise aus einem elastomeren Material wie Nitryl-Butyl-Elastomer. Ein Ende des Fangbandes ist drehbar mit dem Tankdeckel verbunden. Das andere Ende des Fangbandes ist in einer Durchstecköffnung befestigt, die in dem Scharnierarm ausgebildet ist. As a captive for the tank lid a cord-like connecting element is provided, which is designed as a tether or as a holding band. The tether, for example, consists of an elastomeric material such as nitrile-butyl elastomer. One end of the tether is rotatably connected to the tank lid. The other end of the tether is secured in a through opening formed in the hinge arm.
Aus der
Aufgabe der Erfindung ist es ein Kraftfahrzeug zu schaffen, bei dem der Tankdeckel in einer entriegelten Position durch ein Fangband gehalten ist. The object of the invention is to provide a motor vehicle in which the fuel cap is held in an unlocked position by a tether.
Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. This object is solved by the features of claim 1.
Ein erfindungsgemäßes Kraftfahrzeug weist eine Karosserie mit einer Karosserieöffnung auf. In der Karosserieöffnung ist ein Muldenkörper mit einem Einfüllstutzen angeordnet. Der Muldenkörper weist ein Topfteil auf. An dem Topfteil sind ein Befestigungsrand, sich daran anschließende Seitenwände und ein daran integrierter Boden ausgebildet. Am Befestigungsrand ist ein Dichtungsflansch aus einem deformierbaren, thermoplastischen Kunststoff einstückig mit dem Befestigungsrand ausgebildet. Der Befestigungsrand und die sich daran anschließenden Seitenwände sowie ein Teilbereich des Bodens sind aus einem harten Kunststoffmaterial hergestellt. Ferner ist eine Durchstecköffnung mit einer größeren, als Einführöffnung dienenden Durchgangsöffnung und mit einer kleineren als Halteöffnung dienenden Durchgangsöffnung vorgesehen. A motor vehicle according to the invention has a body with a body opening. In the body opening a hollow body with a filler neck is arranged. The hollow body has a pot part. On the pot part, a fastening edge, adjoining side walls and an integrated bottom are formed. At the mounting edge, a sealing flange made of a deformable thermoplastic material is formed integrally with the fastening edge. The attachment edge and the adjoining side walls and a portion of the bottom are made of a hard plastic material. Further, an insertion opening is provided with a larger, serving as an insertion opening and through opening serving with a smaller than holding opening.
Vorteilhafterweise ist die Durchstecköffnung in einer Seitenwand des Topfteiles des Muldenkörpers ausgebildet ist. Die Durchstecköffnung ist durch ein Abdeckgehäuse zur Karosserie des Kraftfahrzeuges hin bzw. abgewandt von einem Innenraum des Muldenkörpers gegen Feuchtigkeit oder dergleichen abgedichtet, in dem das Abdeckgehäuse die Durchstecköffnung nach außen hin abschließt. Advantageously, the insertion opening is formed in a side wall of the cup portion of the trough body. The insertion opening is sealed by a cover housing to the body of the motor vehicle and facing away from an interior of the hollow body against moisture or the like, in which the cover closes the insertion opening to the outside.
Bei einem erfindungsgemäßen Kraftfahrzeug ist der Einfüllstutzen vorteilhafterweise durch eine verlagerbare Abdeckklappe verschließbar. An dem Einfüllstutzen ist lösbar ein Tankdeckel befestigt. Ein Ende eines Fangbandes ist an dem Tankdeckel (drehbar) angeordnet. Das andere Ende des Fangbandes weist ein Halteelement auf, das am Kraftfahrzeug befestigt ist. In a motor vehicle according to the invention the filler neck is advantageously closed by a movable cover flap. At the filler neck, a gas cap is releasably attached. One end of a tether is disposed on the tank lid (rotatable). The other end of the tether has a retaining element which is fastened to the motor vehicle.
In einer vorteilhaften Ausführungsform ist aus Herstellungsgründen ein Gehäuseabschnitt in einem ersten Herstellungsvorgang aus einem harten Kunststoffmaterial hergestellt. Nach einem zweiten Herstellungsvorgang ist ein zweiter Gehäuseabschnitt einstückig mit dem ersten Gehäuseabschnitt des Abdeckgehäuses verbunden. Der zweite Gehäuseabschnitt besteht aus einem deformierbaren, thermoplastischen (weichen) Kunststoff. In an advantageous embodiment, a housing section is made of a hard plastic material in a first manufacturing process for manufacturing reasons. After a second manufacturing process, a second housing portion is integrally connected to the first housing portion of the Abdeckgehäuses. The second housing section consists of a deformable, thermoplastic (soft) plastic.
Der verwendete harte Kunststoff ist vorteilhafterweise glasfaserverstärktes Polypropylen. Der Anteil der Glasfasern beträgt in einer vorteilhaften Ausführungsform 30 Prozent. Der verwendete deformierbare, thermoplastische (weiche) Kunststoff ist vorteilhafterweise ein thermoplastisches Elastomer (TPE). In einer vorteilhaften Ausführungsform weist das thermoplastische Elastomer (TPE) gemäß
Eine Ausführungsform der Erfindung wird nachstehend anhand der Zeichnungen beispielshalber beschrieben. Dabei zeigen: An embodiment of the invention will be described below by way of example with reference to the drawings. Showing:
Die
Der Füllstutzentopf
Der Muldenkörper
Das Topfteil
Wie beispielsweise aus der
Der Füllstutzentopf
In einer Längsseitenwand
In einer Draufsicht weist die Durchstecköffnung
Die Durchgangsöffnung
Das Halteelement des Fangbandes entspricht beispielsweise dem aus der
Bei einem Montagevorgang des mit dem Halteelement versehenen Endes des Fangbandes wird das Halteelement, das einen kleineren Durchmesser als der Durchmesser D13 der Durchgangsöffnung
Bei einem in der Durchgangsöffnung
In der
In der
Ein Ende
Der Gehäuseabschnitt
Mit dem Gehäuseabschnitt
Der Gehäuseabschnitt
Bei diesem zweiten Herstellungsvorgang mit dem thermoplastischen Kunststoff wird in einen Abschnitt eines Werkzeuges vom Dichtungsflansch
Die
Eine zum Befestigungsrand
Der Dichtungsflansch
In den
Ferner geht aus der in den
Das Abdeckgehäuse
Durch die Anordnung eines Halteelementes eines Fangbandes in einer Durchstecköffnung
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- DE 102010004693 A1 [0002, 0024, 0027, 0027, 0041] DE 102010004693 A1 [0002, 0024, 0027, 0027, 0041]
- DE 10026841 A1 [0004, 0022, 0022] DE 10026841 A1 [0004, 0022, 0022]
- DE 102009039810 A1 [0004, 0018, 0022] DE 102009039810 A1 [0004, 0018, 0022]
Zitierte Nicht-PatentliteraturCited non-patent literature
- DIN EN ISO 868 [0011] DIN EN ISO 868 [0011]
- DIN ISO 7619-1 [0011] DIN ISO 7619-1 [0011]
Claims (7)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102016203856.7A DE102016203856A1 (en) | 2016-03-09 | 2016-03-09 | motor vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
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---|---|---|---|
DE102016203856.7A DE102016203856A1 (en) | 2016-03-09 | 2016-03-09 | motor vehicle |
Publications (1)
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---|---|
DE102016203856A1 true DE102016203856A1 (en) | 2017-09-14 |
Family
ID=59700402
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102016203856.7A Withdrawn DE102016203856A1 (en) | 2016-03-09 | 2016-03-09 | motor vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102016203856A1 (en) |
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DE10303863A1 (en) * | 2003-01-30 | 2004-11-04 | Volkswagen Ag | Fuel tank has recess in its outer wall above filling inlet, into which fuel cap can be inserted for temporary storage while filling tank |
DE102009039810A1 (en) | 2009-09-02 | 2011-03-03 | GM Global Technology Operations, Inc., Detroit | Tank flap module |
DE102010004693A1 (en) | 2010-01-15 | 2011-07-21 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft, 80809 | Retention unit for filler neck for fuel tank, comprises filler neck for fuel tank, where connecting element is provided between vehicle and tank cap which is arranged at fuel tank, and connecting element is connected with one end |
-
2016
- 2016-03-09 DE DE102016203856.7A patent/DE102016203856A1/en not_active Withdrawn
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Non-Patent Citations (2)
Title |
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