DE102016201829A1 - Sprocket with damping ring - Google Patents
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- F16H—GEARING
- F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
- F16H55/02—Toothed members; Worms
- F16H55/30—Chain-wheels
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Abstract
Die Erfindung betrifft ein Kettenrad (4) mit einem zumindest auf einer Seite axial neben einem Zahnkranz (1) angeordneten, zumindest teilweise elastisch verformbaren Dämpfungsring (2) zur Dämpfung zumindest von Kettengeräuschen, wobei der Zahnkranz (1) zumindest auf der einen Seite eine sich axial von der Stirnseite des Zahnkranzes (1) erstreckende Schulter (3) aufweist, die dazu vorgesehen ist, den Dämpfungsring (2) radial aufzunehmen, wobei der Dämpfungsring (2) zumindest teilweise aus Aramidfasern (5) ausgebildet ist.The invention relates to a sprocket wheel (4) with an at least partially axially elastically deformable damping ring (2) arranged at least on one side for damping at least chain noises, wherein the sprocket (1) at least on one side a axially extending from the end face of the sprocket (1) extending shoulder (3) which is intended to receive the damping ring (2) radially, wherein the damping ring (2) is at least partially formed of aramid fibers (5).
Description
Die Erfindung betrifft ein Kettenrad mit einem zumindest auf einer Seite axial neben einem Zahnkranz angeordneten, zumindest teilweise elastisch verformbaren Dämpfungsring. Insbesondere betrifft die Erfindung den elastisch verformbaren Dämpfungsring.The invention relates to a sprocket with an at least on one side axially adjacent to a sprocket, at least partially elastically deformable damping ring. In particular, the invention relates to the elastically deformable damping ring.
Die
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, ein Kettenrad mit zumindest einem daran angeordneten Dämpfungsring weiterzuentwickeln und insbesondere die Verschleißbeständigkeit des Dämpfungsrings zu erhöhen.The object of the present invention is to further develop a sprocket with at least one damping ring arranged thereon, and in particular to increase the wear resistance of the damping ring.
Das erfindungsgemäße Kettenrad umfasst einen zumindest auf einer Seite axial neben einem Zahnkranz angeordneten, zumindest teilweise elastisch verformbaren Dämpfungsring zur Dämpfung zumindest von Kettengeräuschen, wobei der Zahnkranz zumindest auf der einen Seite eine sich axial von der Stirnseite des Zahnkranzes erstreckende Schulter aufweist, die dazu vorgesehen ist, den Dämpfungsring radial aufzunehmen, wobei der Dämpfungsring zumindest teilweise aus Aramidfasern ausgebildet ist. Insbesondere ist auf beiden Seiten axial neben dem Zahnkranz jeweils ein Dämpfungsring an einer jeweiligen Schulter angeordnet. Der Dämpfungsring umfasst zur Erhöhung der Verschleißbeständigkeit Aramidfasern. Mithin ist der Dämpfungsring zumindest teilweise entweder aus einem faserverstärkten Verbundwerkstoff ausgebildet oder zumindest teilweise mit einem Gewebe aus Aramidfasern verstärkt.The sprocket according to the invention comprises an at least on one side axially adjacent to a sprocket arranged, at least partially elastically deformable damping ring for damping at least chain noise, wherein the sprocket at least on one side has an axially extending from the end face of the sprocket shoulder, which is provided to receive the damping ring radially, wherein the damping ring is at least partially formed of aramid fibers. In particular, a damping ring is arranged on each shoulder axially on each side of the ring gear in each case. The damping ring comprises aramid fibers to increase wear resistance. Thus, the damping ring is at least partially formed either of a fiber reinforced composite or at least partially reinforced with a fabric of aramid fibers.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist der Dämpfungsring aus einer Elastomerwerkstoff-Matrix mit homogen darin eingebetteten Aramidfasern ausgebildet. Die in der Elastomer-Matrix eingebetteten Aramidfasern erhöhen nicht nur die Festigkeit des Dämpfungsrings sondern auch die Verschleißbeständigkeit. Mit zunehmenden Aramidfaseranteil in der Elastomerwerkstoff-Matrix nimmt das Dämpfungsvermögen des Dämpfungsrings ab. Der Elastomerwerkstoff ist vorzugsweise ein Gummimaterial.According to a preferred embodiment, the damping ring is formed of an elastomer material matrix with homogeneously embedded therein aramid fibers. The aramid fibers embedded in the elastomer matrix increase not only the strength of the damping ring but also the wear resistance. With increasing aramid fiber content in the elastomer material matrix, the damping capacity of the damping ring decreases. The elastomeric material is preferably a rubber material.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist der Dämpfungsring zweiteilig ausgebildet und weist einen inneren sowie einen äußeren Ring auf, wobei der äußere Ring aus Aramidfasern ausgebildet ist, und wobei der innere Ring zumindest aus einem Elastomerwerkstoff ausgebildet ist. Vorteilhafterweise kann der Elastomerwerkstoff zusätzlich mit darin eingebetteten Aramidfasern verstärkt sein. Insbesondere ist der äußere Ring drehfest mit dem inneren Ring verbunden. Vorzugsweise weist der äußere Ring mindestens eine Gewebeschicht aus Aramidfasern auf. Mithin sind die Aramidfasern zu einem Gewebe miteinander verflochten, wobei das Gewebe auf dem inneren Ring angeordnet ist. Im Betrieb des Kettenrads werden Schlagkräfte einer damit zusammenwirkenden Kette von dem äußeren Ring aufgenommen. Der innere Ring, der im Wesentlichen aus einem Elastomerwerkstoff ausgebildet ist, wird somit durch den äußeren Ring, der im Wesentlichen aus den Aramidfasern ausgebildet ist, vor Kettenschlägen geschützt, wodurch die Verschleißbeständigkeit des Dämpfungsrings erheblich erhöht wird. Die Dämpfung von Kettengeräuschen erfolgt im Wesentlichen durch den inneren Ring.According to a further preferred embodiment, the damping ring is formed in two parts and has an inner and an outer ring, wherein the outer ring is formed of aramid fibers, and wherein the inner ring is formed at least of an elastomer material. Advantageously, the elastomer material may additionally be reinforced with aramid fibers embedded therein. In particular, the outer ring is rotatably connected to the inner ring. Preferably, the outer ring has at least one fabric layer of aramid fibers. Thus, the aramid fibers are intertwined into a fabric with the fabric disposed on the inner ring. During operation of the sprocket, impact forces of a cooperating chain are absorbed by the outer ring. The inner ring, which is formed essentially of an elastomer material, is thus protected from chain impacts by the outer ring, which is formed essentially of the aramid fibers, whereby the wear resistance of the damping ring is considerably increased. The damping of chain noises occurs essentially through the inner ring.
Weitere die Erfindung verbessernde Maßnahmen werden nachstehend gemeinsam mit der Beschreibung zwei bevorzugter Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der drei Figuren näher dargestellt. In den Figuren sind gleiche oder ähnliche Elemente mit dem gleichen Bezugszeichen versehen. Es zeigenFurther measures improving the invention will be described in more detail below together with the description of two preferred embodiments of the invention with reference to the three figures. In the figures, the same or similar elements are provided with the same reference numeral. Show it
Gemäß
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- Zahnkranz sprocket
- 22
- Dämpfungsring damping ring
- 2a2a
- innerer Ring inner ring
- 2b2 B
- äußerer Ring outer ring
- 33
- Schulter shoulder
- 44
- Kettenrad Sprocket
- 55
- Aramidfasern aramid
- 66
- Elastomerwerkstoff Elastomer material
- 77
- Gewebeschicht tissue layer
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- DE 202004004293 U1 [0002] DE 202004004293 U1 [0002]
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Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102016201829.9A DE102016201829A1 (en) | 2016-02-08 | 2016-02-08 | Sprocket with damping ring |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE102016201829.9A DE102016201829A1 (en) | 2016-02-08 | 2016-02-08 | Sprocket with damping ring |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE102016201829A1 true DE102016201829A1 (en) | 2017-08-10 |
Family
ID=59382624
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE102016201829.9A Withdrawn DE102016201829A1 (en) | 2016-02-08 | 2016-02-08 | Sprocket with damping ring |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102016201829A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102020114725A1 (en) | 2020-06-03 | 2021-12-09 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Chain wheel and chain drive for an internal combustion engine of a motor vehicle and motor vehicle |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE202004004293U1 (en) | 2004-03-17 | 2005-07-28 | Dichtungstechnik G. Bruss Gmbh & Co. Kg | Damping ring for a chain wheel comprises a high-strength outer ring and an inner elastic damping ring, and is dimensioned so that a chain engaging with the chain wheel rests on it |
-
2016
- 2016-02-08 DE DE102016201829.9A patent/DE102016201829A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (1)
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DE202004004293U1 (en) | 2004-03-17 | 2005-07-28 | Dichtungstechnik G. Bruss Gmbh & Co. Kg | Damping ring for a chain wheel comprises a high-strength outer ring and an inner elastic damping ring, and is dimensioned so that a chain engaging with the chain wheel rests on it |
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DE102020114725A1 (en) | 2020-06-03 | 2021-12-09 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Chain wheel and chain drive for an internal combustion engine of a motor vehicle and motor vehicle |
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Legal Events
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