DE102016124858A1

DE102016124858A1 - Schonbezug für einen Fahrzeugsitz

Info

Publication number: DE102016124858A1
Application number: DE102016124858.4A
Authority: DE
Inventors: Markus Penzenstadler; Werner Zerhusen
Original assignee: PROTACT GmbH; Daimler AG
Current assignee: Protact De GmbH; Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2016-12-19
Filing date: 2016-12-19
Publication date: 2018-06-21

Abstract

Schonbezug für einen Fahrzeugsitz aus einer zweilagigen Folienhülle, die an ihrer Rückseite eine Öffnung aufweist, um die Folienhülle über einen Sitz stülpen zu können. Die Rückseite der Folienhülle weist mindestens zwei Folienbahnen auf, die am Umfang der Folienhülle durch eine Naht mit einer die Vorderseite der Folienhülle bildenden Kunststofffolie verbunden sind. Zwischen zwei übereinander positionierten Folienbahnen der Rückseite ist ein folienbahnfreier Zwischenraum angeordnet, der sich über die gesamte Querausdehnung der Rückseite der Folienhülle erstreckt. Die dem Abstand der beiden Folienbahnen voneinander entsprechende Breite B des Zwischenraumes entspricht mindestens 2 % der Länge L des Zwischenraumes.

Description

Die Erfindung betrifft einen Schonbezug für einen Sitz, insbesondere für einen Fahrzeugsitz bestehend aus einer zweilagigen Folienhülle, die an Ihrer Rückseite eine Öffnung aufweist, um die Folienhülle über einen Sitz bzw. Fahrzeugsitz stülpen zu können. Zweckmäßigerweise besteht der gesamte Schonbezug aus Kunststoff bzw. aus Kunststofffolie.
Schonbezüge der vorstehend genannten Art sind aus der Praxis bzw. aus dem Stand der Technik in unterschiedlichen Ausführungsvarianten bekannt. So ist ein solcher Schonbezug beispielsweise aus EP 2 873 554 B1 bekannt oder auch aus EP 1 055 554 B1 . - Derartige Schonbezüge werden über einen Fahrzeugsitz gestülpt, um insbesondere bei der werksseitigen Montage eines Fahrzeuges oder bei Reparatur- und Inspektionsarbeiten eine Verschmutzung des Fahrzeugsitzes zu verhindern. Bei Verwendung eines solchen Schonbezuges im Zuge der Erstausstattung eines Fahrzeuges wird der Schonbezug oft schon beim Sitzhersteller, spätestens aber beim Fahrzeughersteller, über den Fahrzeugsitz gezogen und erst vor der Auslieferung eines Fahrzeuges an den Kunden wieder entfernt. Die Vorderseite eines aus einer zweilagigen Folienhülle bestehenden Schonbezuges ist in der Regel geschlossen ausgebildet und in der Rückseite ist eine Öffnung vorgesehen, damit der Schonbezug über die Rückenlehne und das Sitzpolster des Fahrzeugsitzes gestülpt werden kann. Unter anderem beim Überstülpen bzw. Überziehen dieses Schonbezuges ist die Folienhülle mechanischen Beanspruchungen ausgesetzt und deshalb muss die Folienhülle entsprechend ausgelegt sein.
Bei dem aus EP 1 055 554 B1 bekannten Schonbezug besteht die Rückseite der Folienhülle aus einer elastischen Kunststofffolie mit einer hohen elastischen Dehnung. Die Öffnung an der Rückseite der Folienhülle ist als randgeschlossene Ausnehmung ausgebildet und wird aus der elastischen Kunststofffolie ausgestanzt. Beim Überziehen dieses Schonbezuges ergeben sich unerwünschte Zwänge und nicht selten wird die Folienhülle beim Überziehen über einen Fahrzeugsitz beschädigt. Im Übrigen muss bei dieser bekannten Lösung die randgeschlossene Ausnehmung durch ein relativ aufwendiges Ausstanzen der Folie erzeugt werden.
Der Erfindung liegt das technische Problem zugrunde, einen Schonbezug der eingangs genannten Art anzugeben, bei dem die vorstehend beschriebenen Nachteile vermieden werden können und der insbesondere zwanglos und beschädigungsfrei über einen Fahrzeugsitz gestülpt bzw. gezogen werden kann.
Zur Lösung dieses technischen Problems lehrt die Erfindung einen Schonbezug für einen Sitz, insbesondere einen Fahrzeugsitz, bestehend aus einer zweilagigen Folienhülle, die an ihrer Rückseite eine Öffnung aufweist, um die Folienhülle über einen Sitz bzw. Fahrzeugsitz stülpen zu können, wobei die Rückseite der Folienhülle mindestens zwei Folienbahnen aufweist, die am Umfang der Folienhülle durch eine Naht bzw. Siegelnaht mit einer die Vorderseite der Folienhülle bildenden Kunststofffolie verbunden sind, wobei zwischen zwei nebeneinander positionierten Folienbahnen der Rückseite ein die Öffnung bildender folienbahnfreier Zwischenraum angeordnet ist, wobei sich der folienbahnfreie Zwischenraum über die gesamte Querausdehnung der Rückseite der Folienhülle erstreckt, wobei die dem Abstand der beiden Folienbahnen voneinander entsprechende Breite B des Zwischenraumes mindestens 2 %, bevorzugt mindestens 3 % und sehr bevorzugt mindestens 4 % der Länge L des Zwischenraumes entspricht. Es liegt im Rahmen der Erfindung, dass sich die den folienbahnfreien Zwischenraum begrenzenden Folienbahnen der Rückseite über die gesamte Länge L des Zwischenraumes nicht berühren. Das gilt insbesondere für den flach ausgelegten Zustand der Folienhülle (siehe 2 und 3). - Es empfiehlt sich, dass die Breite B des Zwischenraumes mindestens 4,5 %, bevorzugt mindestens 5 % und sehr bevorzugt zumindest 5,5 % der Länge L des Zwischenraumes entspricht. Eine besonders bevorzugte Ausführungsform der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass die kleinste Breite B des Zwischenraumes mindestens 3 mm, vorzugsweise mindesten 3,5 mm, bevorzugt mindestens 4 mm und sehr bevorzugt mindestens 4,5 mm beträgt. Nach besonders bevorzugter Ausführungsform der Erfindung variiert die Breite B des Zwischenraumes über seine Länge L. Das wird nachfolgend noch näher erläutert. Die vorstehend aufgeführten Mindest-Breitenangaben beziehen und sich insbesondere auf die kleinste Breite des Zwischenraumes.
Empfohlenermaßen beträgt die Breit B des folienbahnfreien Zwischenraumes höchstens 20 %, vorzugweise maximal 18 %, bevorzugt maximal 16 % der Länge L des Zwischenraumes. Zweckmäßigerweise beläuft sich die (größte) Breite B des Zwischenraumes auf höchstens 25 mm, vorzugsweise höchstens 20 mm, bevorzugt höchstens 18 mm und sehr bevorzugt maximal 16 mm. Die vorstehend angegebenen Maximal-Breitenangaben beziehen sich bei bevorzugt variierender Breite B des Zwischenraumes insbesondere auf die größte Breite des Zwischenraumes.
Die hier und nachfolgend beschriebenen Abmessungen und geometrischen Verhältnisse beziehen sich insbesondere auf den ausgelegten flachen Zustand der Folienhülle (siehe auch 2 und 3). - Maßgeblich ist im Rahmen der Erfindung zunächst, dass sich die Öffnung bzw. der folienbahnfreie Zwischenraum über die gesamte Querausdehnung der Rückseite der Folienhülle erstreckt und somit von einer Seitenkante der Folienhülle bis zur anderen gegenüberliegenden Seitenkante der Folienhülle verläuft.
Eine besonders empfohlene Ausführungsform der Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass der folienbahnfreie Zwischenraum zumindest zwei Bereiche unterschiedlicher Breite B aufweist. Zweckmäßigerweise ist dabei ein Bereich des Zwischenraumes mit einer größeren Breite B₂ vorgesehen sowie zumindest ein Bereich des Zwischenraumes mit einer im Vergleich zu B₂ geringeren Breite B₁. Empfohlenermaßen weist der folienbahnfreie Zwischenraum zwei randseitige erste Bereiche mit einer Breite B₁ auf sowie einen mittleren zweiten Bereich mit einer gegenüber der Breite B₁ größeren Breite B₂. Randseitige Bereiche meint dabei insbesondere die an den beiden gegenüberliegenden Seitenkanten der Folienhülle unmittelbar anschließenden Bereiche. Vorzugsweise ist der mittlere zweite Bereich zentralmittig bezüglich der beiden randseitigen ersten Bereiche des Zwischenraumes angeordnet. Gemäß besonders bevorzugter Ausführungsform der Erfindung entspricht die Breite B₁ eines randseitigen ersten Bereiches des folienbahnfreien Zwischenraumes mindestens 2 %, vorzugsweise mindestens 3 %, bevorzugt mindestens 4 % und sehr bevorzugt mindestens 5 % der Länge L des Zwischenraumes. Zweckmäßigerweise entspricht die Breite B₂ des zweiten - vorzugsweise mittleren - Bereiches des Zwischenraumes zumindest 6 %, vorzugsweise zumindest 7 % und bevorzugt zumindest 8 % der Länge L des Zwischenraumes. Es empfiehlt sich, dass die Breite B₂ zumindest das 1,3-fache, vorzugsweise zumindest das 1,4-fache, bevorzugt zumindest das 1,5-fache und sehr bevorzugt zumindest das 1,6-fache der Breite B₁ beträgt.
Es liegt im Rahmen der Erfindung, dass zwei gegenüberliegende (erste) randseitige Bereiche des Zwischenraumes die Breite B₁ aufweisen und ein zwischen diesen beiden (ersten) randseitigen Bereichen angeordneter (zweiter) mittlerer Bereich des Zwischenraumes die Breite B₂ aufweist, wobei die Breite B₂ größer ist als die Breite B1. Vorzugsweise ist die Länge L₁ eines (ersten) randseitigen Bereiches des Zwischenraumes kleiner als die Länge L₂ des (zweiten) mittleren Bereiches des Zwischenraumes. Zweckmäßigerweise wird dabei die Länge L₁ eines (ersten) randseitigen Bereiches des Zwischenraumes entlang eines Bereiches mit konstanter Breite B₁ gemessen. Eine Ausführungsform der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Länge L₂ des (zweiten) mittleren Bereiches des Zwischenraumes größer ist als die Summe des Längen L₁ der beiden (ersten) randseitigen Bereiche des Zwischenraumes.
Eine empfohlene Ausführungsform der Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass der (kleinste) Abstand A₁ des Zwischenraumes von der Oberkante der Folienhülle größer ist als der kleinste Abstand A₂ des Zwischenraumes von der Unterkante der Folienhülle. Oberkante der Folienhülle meint dabei insbesondere die obere Kante der ausgelegten flachen Folienhülle, die in dem über einen Satz gestülpten Zustand an der Oberseite der Rückenlehne des Sitzes angeordnet ist und Unterkante der Folienhülle meint dementsprechend insbesondere die im ausgelegten flachen Zustand der Folienhülle untere Kante, die in dem über einen Sitz gestülpten Zustand der Folienhülle am Sitzpolster des Sitzes angeordnet ist. Vorzugsweise beträgt der Abstand A₁ zumindest das 1,5-fache, bevorzugt zumindest das 1,8-fache und sehr bevorzugt zumindest das 2-fache des Abstandes A₂. Nach einer besonders bevorzugten Ausführungsvariante beträgt der Abstand A₁ zumindest das 2,2-fache, empfohlenermaßen zumindest das 2,6-fache des Abstandes A₂.
Eine sehr bevorzugte Ausführungsform der Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass zumindest eine Folienbahn der Rückseite der Folienhülle aus Elastomerfolie besteht und zweckmäßigerweise besteht zumindest eine Folienbahn der Rückseite der Folienhülle aus einer weniger elastischen Folie bzw. aus einer nichtelastischen Kunststofffolie. Gemäß einer empfohlenen Ausführungsform weist die Rückseite der Folienhülle lediglich zwei den folienbahnfreien Zwischenraum zwischen sich aufnehmende Folienbahnen auf. Dabei besteht vorzugsweise die obere - insbesondere an die Oberkante der Folienhülle anschließende - Folienbahn aus der weniger elastischen Folie bzw. aus der nichtelastischen Kunststofffolie und die untere - bevorzugt an die Unterkante der Folienhülle anschließende - Folienbahn besteht aus der Elastomerfolie. Eine andere empfohlene Ausführungsform der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Rückseite der Folienhülle zumindest drei Folienbahnen aufweist, wobei zumindest zwei dieser Folienbahnen aus Elastomerfolie bestehen und zumindest eine Folienbahn aus einer weniger elastischen Kunststofffolie bzw. aus einer nichtelastischen Kunststofffolie besteht. Gemäß einer bevorzugten Ausführungsvariante weist die Rückseite der Folienhülle drei Folienbahnen auf und zwar zwei Folienbahnen aus Elastomerfolie und eine Folienbahn aus einer weniger elastischen bzw. aus einer nichtelastischen Kunststofffolie. Eine besonders empfohlene Ausführungsform der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass der an der Rückseite der Folienhülle vorgesehene folienbahnfreie Zwischenraum zwischen zwei bzw. zwischen den beiden auf der Rückseite angeordneten Folienbahnen aus Elastomerfolie positioniert ist. Zweckmäßigerweise ist über diesen beiden Folienbahnen aus Elastomerfolie zumindest eine, bevorzugt eine Folienbahn aus nichtelastischer Kunststofffolie angeordnet. Dabei ist die nichtelastische Kunststofffolie vorzugsweise mit einer benachbarten Elastomerfolie verbunden.
Eine im Rahmen der Erfindung eingesetzte Elastomerfolie stellt sich nach einer Dehnung und nachfolgender Entlastung zumindest teilweise wieder zurück. Die elastische Dehnung kann mittels eines Zugversuches an einem Prüfstreifen ermittelt werden. Nach einer kurzzeitig einwirkenden Dehnung um 100 % und nachfolgender Relaxation sollte der Prüfstreifen eine plastische Restdehnung von weniger als 50 %, bezogen auf die Dehnung im Zugversuch, aufweisen. Eine im Rahmen der Erfindung an der Rückseite eingesetzte nichtelastische Folie der Folienhülle weist demgegenüber keine oder allenfalls eine wesentlich geringere Elastizität auf. Die plastische Restdehnung einer solchen Folie ist nach Anwendung des zuvor beschriebenen Zugversuches größer als 50 % und kann Werte zwischen 80 % und 100 % erreichen. - Die im Rahmen der Erfindung eingesetzten Elastomerfolien können aus einem Copolymer aus Ethylen-Vinylacetat oder Butylen-Vinylacetat bestehen. Grundsätzlich sind aber auch andere Polymere für die Elastomerfolien geeignet.
Eine empfohlene Ausführungsform der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass ein an den folienbahnfreien Zwischenraum angrenzender Rand einer Folienbahn der Rückseite - vorzugsweise der Rand einer als Elastomerfolie ausgebildeten Folienbahn - lineare Abschnitte und abgerundete bzw. bogenförmige Abschnitte aufweist. Zweckmäßigerweise ist der gegenüberliegende, den folienbahnfreien Zwischenraum begrenzende Rand einer weiteren Folienbahn der Rückseite linear bzw. im Wesentlichen linear ausgebildet. Vorzugsweise ist dieser lineare bzw. im Wesentlichen lineare Rand parallel zu den vorgenannten linearen Abschnitten des gegenüberliegenden Randes angeordnet.
Besonders bevorzugt ist im Rahmen der Erfindung, dass die den unteren Rand des Zwischenraumes aufweisende Folienbahn an diesem Rand die linearen Abschnitte und die abgerundeten bzw. bogenförmigen Abschnitte aufweist. Zweckmäßigerweise ist der gegenüberliegende obere Rand des folienbahnfreien Zwischenraumes linear bzw. im Wesentlichen linear ausgebildet. Empfohlenermaßen weist ein Rand des folienbahnfreien Zwischenraumes - vorzugsweise der untere Rand des Zwischenraumes - bezüglich seines Verlaufes von der einen Seitenkante zur anderen gegenüberliegenden Seitenkante der Folienhülle zunächst einen ersten linearen Abschnitt auf, dann einen daran angrenzenden ersten abgerundeten bzw. bogenförmigen Abschnitt sowie einen daran anschließenden zweiten linearen Abschnitt auf. Vorzugsweise schließt an diesen zweiten linearen Abschnitt ein zweiter abgerundeter bzw. bogenförmiger Abschnitt an und an diesen letztgenannten Abschnitt ist ein weiterer dritter linearer Abschnitt angeschlossen. Die beiden randseitigen linearen Abschnitte (erster und dritter linearer Abschnitt) liegen bezüglich der Längserstreckung der Folienhülle zweckmäßigerweise auf gleicher Höhe bzw. fluchten miteinander und sind bevorzugt in ihrer gedachten Verlängerung parallel zu dem mittleren zweiten linearen Abschnitt angeordnet. Über die beiden abgerundeten bzw. bogenförmigen Abschnitte gehen vorzugsweise jeweils die randseitigen ersten linearen Abschnitte allmählich bzw. kontinuierlich in den mittleren zweiten linearen Abschnitt über.
Vorzugsweise ist ein Rand - bevorzugt der obere Rand - des Zwischenraumes vollständig linear bzw. im Wesentlichen vollständig linear ausgebildet. Empfohlenermaßen ist dieser lineare bzw. im Wesentlichen lineare Rand - vorzugsweise obere Rand - parallel zu den vorgenannten linearen Abschnitten des gegenüberliegenden Randes - insbesondere unteren Randes - angeordnet. Es liegt im Übrigen im Rahmen der Erfindung, dass die beiden randseitigen linearen Abschnitte des Randes - insbesondere des unteren Randes - die gleiche Länge L₁ bzw. im Wesentlichen die gleiche Länge L₁ aufweisen.
Der Erfindung liegt die Erkenntnis zugrunde, dass der erfindungsgemäße Schonbezug zunächst auf verhältnismäßig einfache und wenig aufwendige Weise herstellbar ist. Weiterhin ist dieser erfindungsgemäße Schonbezug auf sehr einfache und funktionssichere Weise über einen Fahrzeugsitz stülpbar bzw. ziehbar. Vor allem treten dabei keine unerwünschten Zwänge bzw. Störungen auf und der Schonbezug kann bei normalen bzw. durchschnittlichen Krafteinwirkungen beschädigungsfrei über einen Sitz bzw. Fahrzeugsitz gezogen werden. Die über den Sitz gestülpte Folienhülle zeichnet sich durch einen optimalen Halt an dem zugeordneten Sitz bzw. Fahrzeugsitz aus. Im Übrigen ist zur Realisierung des erfindungsgemäßen Schonbezugs in vorteilhafter Weise ein relativ geringer Materialaufwand an Kunststofffolie erforderlich.
Nachfolgend wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung näher erläutert. Es zeigen in schematischer Darstellung:

1 einen auf einen Kraftfahrzeugsitz aufgebrachten Schonbezug in perspektivischer Darstellung,
2 eine rückseitige Ansicht eines flach gelegten erfindungsgemäßen Schonbezuges und
3 den Gegenstand gemäß 2 in einer weiteren Ausführungsform.

In der 1 ist ein Kraftfahrzeugsitz dargestellt, über den ein erfindungsgemäßer Schonbezug übergezogen bzw. übergestülpt worden ist. Der Schonbezug besteht aus einer zweilagigen Folienhülle 1, wobei die eine, die Vorderseite 8 der Folienhülle 1 bildende Lage auf der Oberseite des Kraftfahrzeugsitzes bzw. an der Oberseite der Rückenlehne und an der Oberseite des Sitzpolsters angeordnet ist. Die andere, die Rückseite 2 der Folienhülle 1 bildende Lage ist an der Unterseite des Kraftfahrzeugsitzes bzw. an der Unterseite des Sitzpolsters und an der rückseitigen Fläche der Rückenlehne positioniert. Die Folienhülle 1 weist an ihrer Rückseite 2 eine Öffnung 3 auf, die ein Überstülpen der Folienhülle 1 über den Sitz ermöglicht.
In den 2 und 3 ist der ausgelegte flache Zustand des Schonbezuges bzw. der Folienhülle 1 dargestellt. Die Rückseite 2 der Folienhülle 1 weist hier Folienbahnen 4, 4', 5 auf, die am Umfang 6 der Folienhülle 1 durch eine Naht 7 bzw. Siegelnaht mit einer die Vorderseite 8 der Folienhülle 1 bildenden Kunststofffolie 9 verbunden sind. Zwischen zwei nebeneinander positionierten Folienbahnen 4, 4', 5 der Rückseite 2 ist erfindungsgemäß ein folienbahnfreier Zwischenraum 10 angeordnet, wobei sich der folienbahnfreie Zwischenraum 10 über die gesamte Querausdehnung der Rückseite 2 der Folienhülle 1 erstreckt. Wesentlich ist dabei, dass auch in den Randbereichen der Rückseite 2 der Zwischenraum 10 vorhanden ist und somit folienbahnfrei auch in diesen Randbereichen ausgebildet ist. Vorzugsweise und im Ausführungsbeispiel beträgt die dem Abstand der beiden übereinander positionierten Folienbahnen 4, 4', 5 voneinander entsprechende - in Längsrichtung der Folienhülle 1 gemessene - (kleinste) Breite B₁ des Zwischenraumes 10 mindestens 5 % der Länge L des Zwischenraumes 10. Diese kleinste Breite B₁ mag im Ausführungsbeispiel 5 mm betragen.
Im Ausführungsbeispiel gemäß 2 weist die Rückseite 2 der Folienhülle 1 lediglich zwei Folienbahnen 4, 5 auf, zwischen denen der folienbahnfreie Zwischenraum 10 ausgebildet ist. Dabei ist die untere Folienbahn 4 als Elastomerfolie ausgebildet und die obere Folienbahn 5 als nichtelastische Kunststofffolie ausgeführt. - Im Ausführungsbeispiel nach 3 weist die Rückseite 2 der Folienhülle 1 dagegen drei Folienbahnen 4, 4' und 5 auf. Der folienbahnfreie Zwischenraum 10 ist zwischen den beiden Folienbahnen 4 und 4' angeordnet. Vorzugsweise handelt es sich bei diesen beiden Folienbahnen 4 und 4' um Elastomerfolien. Dagegen ist bevorzugt und im Ausführungsbeispiel die obere Folienbahn 5 als nichtelastische Kunststofffolie ausgeführt. Vorzugsweise und im Ausführungsbeispiel sind die beiden aneinander angrenzenden Folienbahnen 4' und 5 der Rückseite 2 durch eine Verbindungsnaht 20 miteinander verbunden. Die Länge A_N der nichtelastischen Folienbahn 5 (in Längserstreckung der Folienhülle 1 gemessen) ist im Ausführungsbeispiel größer als die Länge A‘_E der elastischen Folienbahn 4' und auch größer als die Länge A_E der elastischen Folienbahn 4.
Vorzugsweise und im Ausführungsbeispiel weist der folienbahnfreie Zwischenraum 10 in den beiden Ausführungsformen nach den 2 und 3 zwei Bereiche 11 und 12 unterschiedlicher Breite B auf. In den Randbereichen des Zwischenraumes 10 sind zwei erste Bereiche 11.1 und 11.2 des Zwischenraumes 10 mit identischer Breite B₁ vorhanden. Diese Breite B₁ beträgt zumindest 4 % der Länge L des Zwischenraumes 10. Zwischen den beiden ersten Bereichen 11.1 und 11.2 ist ein zweiter mittlerer Bereich 12 mit einer gegenüber der Breite B₁ größeren Breite B₂ des Zwischenraumes 10 angeordnet. Diese Breite B₂ des mittleren Bereiches 12 beträgt bevorzugt und im Ausführungsbeispiel mehr als das Doppelte der Breite B₁ der beiden ersten Bereiche 11.1 und 11.2. Zweckmäßigerweise und im Ausführungsbeispiel sind die Längen L₁ der beiden ersten randseitigen Bereiche 11.1 und 11.2 des Zwischenraumes 10 gleich groß bzw. quasi gleich groß. Die Länge L₂ des mittleren Bereiches 12 des Zwischenraumes ist bevorzugt und im Ausführungsbeispiel größer als die Länge L₁ eines ersten randseitigen Bereiches 11.1, 11.2 des Zwischenraumes 10. Nach empfohlener Ausführungsform und im Ausführungsbeispiel ist die Länge L₂ des zweiten mittleren Bereiches 12 des Zwischenraumes 10 größer als die Summe der beiden Längen L₁ der beiden ersten randseitigen Bereiche 11.1, 11.2 des Zwischenraumes 10.
Nach bevorzugter Ausführungsform und im Ausführungsbeispiel weist der dem folienbahnfreien Zwischenraum 10 zugewandte Rand 15 der Folienbahn 4 lineare Abschnitte 17, 18 auf sowie abgerundete bzw. bogenförmige Abschnitte 19. Dabei sind in den Randbereichen der Folienhülle 1 zwei erste lineare Abschnitte 17 angeordnet, die bevorzugt und im Ausführungsbeispiel die gleiche Länge bzw. im Wesentlichen die gleiche Länge L₁ aufweisen. Im Bereich dieser beiden ersten linearen Abschnitte 17 weist der folienbahnfreie Zwischenraum 10 die geringere Breite B₁ auf. Die beiden ersten linearen Abschnitte 17 gehen bevorzugt und im Ausführungsbeispiel über abgerundete bzw. bogenförmige Abschnitte 19 des unteren Randes 15 in den zweiten mittleren linearen Abschnitt 18 über. Im Bereich dieses zweiten mittleren linearen Abschnittes 18 hat der folienbahnfreie Zwischenraum 10 die größere Breite B₂. Zweckmäßigerweise und im Ausführungsbeispiel ist der zweite mittlere lineare Abschnitt 18 zentralmittig zwischen den beiden randseitigen ersten linearen Abschnitten 17 sowie zwischen den beiden bogenförmigen Abschnitten 19 positioniert. Die beiden bogenförmigen Abschnitte 19 weisen bevorzugt und im Ausführungsbeispiel die gleiche bogenförmige Ausgestaltung bzw. den gleichen Radius auf. Zweckmäßigerweise und im Ausführungsbeispiel sind die beiden bogenförmigen Abschnitte 19 bezüglich einer durch die Mitte des mittleren linearen Abschnittes 18 verlaufenden (gedachten) Spiegelebene spiegelsymmetrisch zueinander ausgebildet. Die randseitigen ersten linearen Abschnitte 17, 18 sowie die bogenförmigen Abschnitte 19 sind nach bevorzugter Ausführungsform und im Ausführungsbeispiel am unteren Rand 15 des Zwischenraumes 10 angeordnet. Nach empfohlener Ausführungsform und im Ausführungsbeispiel ist der von der Folienbahn 5 bzw. 4' zur Verfügung gestellte obere Rand 16 des Zwischenraumes 10 über seine gesamte Länge linear ausgebildet. Dabei ist dieser lineare obere Rand 16 des Zwischenraumes 10 bevorzugt und im Ausführungsbeispiel parallel zu den beiden randseitigen ersten linearen Abschnitten 17 des unteren Randes 15 angeordnet sowie zweckmäßigerweise auch parallel zu dem mittleren zweiten linearen Abschnitt 18 des unteren Randes 15. Wesentlich ist im Rahmen der Erfindung, dass die Öffnung 3 in der Rückseite 2 der Folienhülle 1 bzw. der Zwischenraum 10 auch in den Randbereichen der Rückseite 2 folienbahnfrei ausgeführt ist.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur

EP 2873554 B1 [0002]
EP 1055554 B1 [0002, 0003]

Claims

Schonbezug für einen Sitz, insbesondere für einen Fahrzeugsitz aus einer zumindest zweilagigen Folienhülle (1), insbesondere aus einer zweilagigen Folienhülle (1), die an ihrer Rückseite (2) eine Öffnung (3) aufweist, um die Folienhülle (1) über einen Sitz stülpen zu können, wobei die Rückseite (2) der Folienhülle (1) mindestens zwei Folienbahnen (4, 4', 5) aufweist, die am Umfang (6) der Folienhülle (1) durch eine Naht (7) mit einer die Vorderseite (8) der Folienhülle (1) bildenden Kunststofffolie (9) verbunden sind, wobei zwischen zwei übereinander positionierten Folienbahnen (4, 5) der Rückseite (2) ein die Öffnung (3) bildender folienbahnfreier Zwischenraum (10) angeordnet ist, wobei sich der folienbahnfreie Zwischenraum (10) über die gesamte Querausdehnung der Rückseite (2) der Folienhülle (1) erstreckt und wobei die dem Abstand der beiden Folienbahnen (4, 5) voneinander entsprechende Breite B des Zwischenraumes (10) mindestens 2 %, vorzugsweise mindestens 3 %, bevorzugt mindestens 4 % und sehr bevorzugt mindestens 4,5 % der Länge L des Zwischenraumes (10) entspricht.
Schonbezug nach Anspruch 1, wobei die Breite B des Zwischenraumes (10) mindestens 5 %, bevorzugt mindestens 5,5 % und sehr bevorzugt zumindest 6 % der Länge L des Zwischenraumes (10) entspricht.
Schonbezug nach einem der Ansprüche 1 oder 2, wobei die Breite B des Zwischenraumes (10) mindestens 3 mm, vorzugsweise mindestens 3,5 mm, bevorzugt mindestens 4 mm und sehr bevorzugt mindestens 4,5 mm beträgt und wobei die Breite B des Zwischenraumes (10) zweckmäßigerweise höchstens 25 mm, vorzugsweise höchstens 20 mm, bevorzugt höchstens 18 mm und sehr bevorzugt höchstens 16 mm beträgt.
Schonbezug nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei der folienbahnfreie Zwischenraum (10) zumindest zwei Bereiche (11.1, 11.2, 12) unterschiedlicher Breite B aufweist, wobei die Breite B₁ eines ersten Bereiches (11.1, 11.2) des Zwischenraumes (10) mindestens 2 %, vorzugsweise mindestens 3 %, bevorzugt mindestens 4 % und sehr bevorzugt mindestens 4,5 % der Länge L des Zwischenraumes (10) entspricht und wobei die Breite B₂ eines zweiten Bereiches (12) des Zwischenraumes (10) größer ist als die Breite B₁ und zweckmäßigerweise zumindest 6 %, vorzugsweise zumindest 7 % und bevorzugt zumindest 8 % der Länge L des Zwischenraumes (10) entspricht.
Schonbezug nach Anspruch 4, wobei die Breite B₂ zumindest das 1,3-fache, vorzugsweise zumindest das 1,4-fache, bevorzugt zumindest das 1,5-fache und sehr bevorzugt zumindest das 1,6-fache der Breite B₁ beträgt.
Schonbezug nach einem der Ansprüche 1 bis 5, wobei zwei gegenüberliegende randseitige (erste) Bereiche (11.1, 11.2) des Zwischenraumes (10) die Breite B₁ aufweisen und ein zwischen diesen beiden randseitigen Bereichen (11.1, 11.2) angeordneter zweiter mittlerer Bereich (12) des Zwischenraumes (10) die Breite B₂ aufweist, welche Breite B₂ bevorzugt größer ist als die Breite B₁.
Schonbezug nach Anspruch 6, wobei die Länge L₂ des mittleren Bereiches (12) des Zwischenraumes (10) größer ist als die Länge L₁ eines randseitigen (ersten) Bereiches (11.1, 11.2) des Zwischenraumes (10).
Schonbezug nach einem der Ansprüche 1 bis 7, wobei der Abstand A_N des Zwischenraumes (10) von der Oberkante (13) der Folienhülle (1) größer ist als der (kleinste) Abstand A_K des Zwischenraumes (10) von der Unterkante (14) der Folienhülle (1) und wobei vorzugsweise der Abstand A_N zumindest das 1,5-fache, bevorzugt zumindest das 1,8-fache und sehr bevorzugt zumindest das 2-fache des Abstandes A_K beträgt.
Schonbezug nach einem der Ansprüche 1 bis 8, wobei zumindest eine Folienbahn (4, 4', 5) der Rückseite (2) der Folienhülle (1) aus Elastomerfolie besteht und bevorzugt zumindest eine Folienbahn (4, 4', 5) der Rückseite (2) der Folienhülle (1) aus einer weniger elastischen oder einer nichtelastischen Kunststofffolie besteht.
Schonbezug nach einem der Ansprüche 1 bis 9, wobei die Rückseite (2) der Folienhülle (1) zumindest drei Folienbahnen (4, 4', 5) aufweist, wobei zumindest zwei dieser Folienbahnen (4, 4') aus Elastomerfolie bestehen und zumindest eine Folienbahn (5) aus weniger elastischer Kunststofffolie oder aus nichtelastischer Kunststofffolie besteht.
Schonbezug nach einem der Ansprüche 1 bis 10, wobei der Zwischenraum (10) zwischen zwei Folienbahnen (4, 4') aus Elastomerfolie angeordnet ist.
Schonbezug nach einem der Ansprüche 1 bis 11, wobei ein den Zwischenraum (10) zugewandter Rand (15, 16) einer Folienbahn (4, 4', 5) - vorzugsweise einer als Elastomerfolie ausgebildeten Folienbahn (4, 4') - lineare Abschnitte (17, 18) und abgerundete bzw. bogenförmige Abschnitt (19) aufweist.
Schonbezug nach einem der Ansprüche 1 bis 12, wobei die den unteren Rand (15) des Zwischenraumes (10) aufweisende Folienbahn (4) an diesem unteren Rand (15) lineare Abschnitte (17, 18) und abgerundete bzw. bogenförmige Abschnitte (19) aufweist, wobei vorzugsweise der obere Rand (16) des Zwischenraumes (10) linear bzw. im Wesentlichen linear ausgebildet ist.