DE102016124643A1

DE102016124643A1 - Friction clutch assembly and method for cooling a friction clutch

Info

Publication number: DE102016124643A1
Application number: DE102016124643.3A
Authority: DE
Inventors: Martin Seufert; Johannes Gültlinger
Original assignee: Getrag Getriebe und Zahnradfabrik Hermann Hagenmeyer GmbH and Co
Current assignee: Magna PT BV and Co KG
Priority date: 2016-12-16
Filing date: 2016-12-16
Publication date: 2018-06-21

Abstract

Reibkupplungsanordnung (30) mit einer Reibkupplung (14), die im Betrieb mittels eines Kupplungsfluides (38) zu kühlen ist, mit einem Gehäuse (22, 24) und mit einer Hydraulikanordnung (40), die einen in dem Gehäuse (22, 24) aufgenommenen Kupplungsfluidsumpf (42) und eine Kühlpumpenanordnung (44) aufweist, die dazu ausgebildet ist, Kupplungsfluid (38) aus dem Kupplungsfluidsumpf (42) anzusaugen und der Reibkupplung (14) zuzuführen, um die Reibkupplung (14) zu kühlen, wobei die Hydraulikanordnung (40) einen Primär-Fluidkühler (43) aufweist, der dazu ausgebildet ist, dem Kupplungsfluidsumpf (42) zuzuführendes Kupplungsfluid (78) oder das in dem Kupplungsfluidsumpf (42) befindliche Kupplungsfluid (51) zu kühlen.Dabei weist die Hydraulikanordnung (40) einen Sekundär-Fluidkühler (54) auf, der so an die Kühlpumpenanordnung (44) angeschlossen ist, dass zumindest ein Teil des von der Kühlpumpenanordnung (44) aus dem Kupplungsfluidsumpf (42) angesaugten Kupplungsfluides (51) mittels des Sekundär-Fluidkühlers (54) gekühlt wird, bevor es der Reibkupplung (14) zugeführt wird. ()A friction clutch assembly (30) having a friction clutch (14) to be cooled in use by a clutch fluid (38), a housing (22, 24) and a hydraulic assembly (40) arranged in the housing (22, 24). a clutch fluid sump (42) and a cooling pump assembly (44) adapted to draw clutch fluid (38) from the clutch fluid sump (42) and supply it to the friction clutch (14) to cool the friction clutch (14); 40) comprises a primary fluid cooler (43) adapted to cool clutch fluid (78) to be supplied to the clutch fluid sump (42) or the clutch fluid (51) located in the clutch fluid sump (42). The hydraulic assembly (40) comprises a Secondary fluid cooler (54) which is connected to the cooling pump arrangement (44) that at least a portion of the from the cooling pump assembly (44) from the coupling fluid sump (42) sucked coupling fluid (51) means the secondary fluid cooler (54) is cooled before it is fed to the friction clutch (14). ()

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Reibkupplungsanordnung mit einer Reibkupplung, die im Betrieb mittels eines Kupplungsfluides zu kühlen ist, mit einem Gehäuse und mit einer Hydraulikanordnung, die einen in dem Gehäuse aufgenommenen Kupplungsfluidsumpf und eine Kühlpumpenanordnung aufweist, die dazu ausgebildet ist, Kupplungsfluid aus dem Kupplungsfluidsumpf anzusaugen und der Reibkupplung zuzuführen, um die Reibkupplung zu kühlen, wobei die Hydraulikanordnung einen Primär-Fluidkühler aufweist, der dazu ausgebildet ist, dem Kupplungsfluidsumpf zuzuführendes Kupplungsfluid oder das in dem Kupplungsfluidsumpf befindliche Kupplungsfluid zu kühlen.The present invention relates to a friction clutch assembly having a friction clutch to be cooled by a clutch fluid in operation, comprising a housing and a hydraulic assembly having a clutch fluid sump received in the housing and a cooling pump assembly adapted to draw coupling fluid from the clutch fluid sump and supplying the friction clutch to cool the friction clutch, the hydraulic assembly having a primary fluid cooler configured to cool the clutch fluid to be supplied to the clutch fluid sump or the clutch fluid in the clutch fluid sump.

Ferner betrifft die vorliegende Erfindung ein Verfahren zum Kühlen einer Reibkupplung einer solchen Reibkupplungsanordnung.Furthermore, the present invention relates to a method for cooling a friction clutch of such a friction clutch assembly.

Kupplungsanordnungen der oben beschriebenen Art werden insbesondere in Kraftfahrzeugantriebssträngen eingesetzt. Hier dienen Reibkupplungen, die insbesondere als nasslaufende Lamellenkupplungen ausgebildet sind, als Anfahr- und Trennkupplungen. Die Reibkupplungen können beispielsweise zwischen einem Antriebsmotor und einem Stufenwechselgetriebe angeordnet sein. Das Stufenwechselgetriebe kann ein manuelles Schaltgetriebe, ein automatisiertes Schaltgetriebe, ein Doppelkupplungsgetriebe oder auch ein Wandlerautomatgetriebe sein.Clutch arrangements of the type described above are used in particular in motor vehicle drive trains. Here serve friction clutches, which are designed in particular as wet-running multi-plate clutches, as start-up and disconnect couplings. The friction clutches can be arranged, for example, between a drive motor and a variable-speed transmission. The variable-speed transmission can be a manual transmission, an automated manual transmission, a dual-clutch transmission or even a converter automatic transmission.

Generell können derartige Reibkupplungen jedoch auch als Allrad-Kupplungen oder als Differentialsperrkupplungen in solchen Antriebssträngen verwendet werden.In general, however, such friction clutches can also be used as four-wheel clutches or as differential lock clutches in such drive trains.

Da solche Reibkupplungen im Betrieb häufig unter Schlupf betrieben werden, muss die dabei entstehende Reibungswärme effizient abgeführt werden.Since such friction clutches are often operated under slip during operation, the resulting frictional heat must be dissipated efficiently.

Ein bekannter Ansatz hierzu besteht darin, einen Primär-Fluidkühler für eine Hydraulikanordnung vorzusehen, bei dem das Kupplungsfluid in dem Kupplungsfluidsumpf durch anströmende Luft gekühlt wird, die von außen gegen das Gehäuse geblasen wird, sei es mittels Fahrtwind oder mittels eines speziellen Ventilators. Es ist auch bekannt, ein Fluid in einem Fluidsumpf mittels eines externen Fluidkühlers zu kühlen. Aus dem Dokument DE 10 2012 012 840 A1 ist es beispielsweise bekannt, ein wasserbasiertes Kühlfluid eines Motorkühlers nicht nur zur Motorkühlung eines Kraftfahrzeugantriebsstranges, sondern auch zur Kühlung eines Schmierfluides in einem Kupplungsgehäuse und/oder in einem Getriebegehäuse zu verwenden.A known approach to this is to provide a primary fluid cooler for a hydraulic arrangement in which the coupling fluid is cooled in the clutch fluid sump by incoming air, which is blown from the outside against the housing, whether by means of wind or by means of a special fan. It is also known to cool a fluid in a fluid sump by means of an external fluid cooler. From the document DE 10 2012 012 840 A1 It is known, for example, to use a water-based cooling fluid of an engine radiator not only for engine cooling of a motor vehicle drive train, but also for cooling a lubricating fluid in a clutch housing and / or in a transmission housing.

Generell ist es jedoch auch denkbar, das Fluid aus einem Fluidsumpf zu einem speziellen Ölkühler außerhalb des Gehäuses zu führen, wobei der Ölkühler beispielsweise ebenfalls im Bereich eines Motorkühlers angeordnet sein kann.In general, however, it is also conceivable to guide the fluid from a fluid sump to a special oil cooler outside the housing, wherein the oil cooler can also be arranged, for example, in the region of an engine radiator.

Aus dem genannten Dokument DE 10 2012 012 840 A1 ist es dabei z.B. bekannt, außerhalb des Gehäuses einen Kühlfluidkanal anzuordnen, der über eine Gehäusewand von dem Fluidsumpf getrennt ist, wobei die Gehäusewand als Wärmeaustauschwand dient. Auch ist es aus diesem Dokument bekannt, einen ringförmigen Kühlfluidkanal um eine nasslaufende Lamellenkupplung herum anzuordnen, um radial von innen gegen einen Innenwandabschnitt des Kühlfluidkanals spritzendes Kupplungsfluid zu kühlen. Mit anderen Worten wird in diesem Dokument vorgeschlagen, die vollständige Fluidmenge (Fluidsumpf) in dem Gehäuse zu kühlen. Da die Kühlleistung sich auf die komplette Fluidmenge im Fluidsumpf verteilt, ist die Temperaturabsenkung jedoch gering. Ferner schlägt das Dokument vor, das aufgrund des Betriebs der Reibkupplung erwärmte und radial nach außen spritzende Öl über einen Ringkanal zu kühlen, durch den hindurch Kühlfluid strömt. Hierbei sorgt eine große Temperaturdifferenz zwischen dem erwärmten Fluid und dem Kühlfluid für eine vorteilhafte Wärmeübertragung.From the mentioned document DE 10 2012 012 840 A1 For example, it is known to arrange a cooling fluid channel outside the housing, which is separated from the fluid sump via a housing wall, wherein the housing wall serves as a heat exchange wall. It is also known from this document, to arrange an annular cooling fluid channel around a wet-running multi-plate clutch, in order to cool radially from the inside against an inner wall portion of the cooling fluid channel splashing clutch fluid. In other words, this document proposes to cool the full amount of fluid (fluid sump) in the housing. Since the cooling power is distributed over the entire amount of fluid in the fluid sump, however, the temperature reduction is low. Furthermore, the document proposes to cool the heated due to the operation of the friction clutch and radially outward splashing oil via an annular channel through which flows cooling fluid. In this case, a large temperature difference between the heated fluid and the cooling fluid provides for an advantageous heat transfer.

Reibkupplungsanordnungen, bei denen radial von einer Kupplungsanordnung nach außen spritzendes Fluid über einen Kühlfluidkanal gekühlt wird, der ringförmig um die Reibkupplung herum angeordnet ist, sind zudem bekannt aus den Dokumenten EP 1 910 694 B1 , WO 2007/101420 A1 , DE 10 2008 023 354 A1 .Friction clutch assemblies in which fluid spouting radially outwardly from a clutch assembly is cooled via a cooling fluid passage annularly disposed about the friction clutch are also known in the documents EP 1 910 694 B1 . WO 2007/101420 A1 . DE 10 2008 023 354 A1 ,

Aus dem Dokument DE 10 2013 105 943 B4 ist zudem eine Kühlanordnung bekannt, bei der der Kühlkanal einen biegsamen und im Querschnitt rundlichen Schlauch aus einem wärmeleitenden Material aufweist, der um eine Baugruppe wie eine Reibkupplung herum angeordnet ist. Der Schlauch ist dabei als Wellschlauch ausgebildet, der einen im Längsschnitt welligen Schlauchmantel mit einer axialen Wellung aufweist.From the document DE 10 2013 105 943 B4 In addition, a cooling arrangement is known, in which the cooling channel has a flexible and in cross-section round tube made of a thermally conductive material, which is arranged around an assembly such as a friction clutch. The tube is formed as a corrugated tube having a wavy in longitudinal section hose jacket with an axial corrugation.

Vor diesem Hintergrund ist es eine Aufgabe der Erfindung, eine verbesserte Reibkupplungsanordnung sowie ein verbessertes Verfahren zum Kühlen einer Reibkupplung einer derartigen Reibkupplungsanordnung anzugeben.Against this background, it is an object of the invention to provide an improved friction clutch assembly and an improved method for cooling a friction clutch of such a friction clutch assembly.

Die obige Aufgabe wird zum einen gelöst durch eine Reibkupplungsanordnung gemäß Anspruch 1, wobei die Hydraulikanordnung einen Sekundär-Fluidkühler aufweist, der so an die Kühlpumpenanordnung angeschlossen ist, dass zumindest ein Teil des von der Kühlpumpenanordnung aus dem Kupplungsfluidsumpf angesaugten Kupplungsfluides mittels des Sekundär-Fluidkühlers gekühlt wird, bevor es der Reibkupplung zugeführt wird.The above object is achieved on the one hand by a friction clutch assembly according to claim 1, wherein the hydraulic arrangement comprises a secondary fluid cooler which is connected to the cooling pump arrangement that at least a portion of the clutch fluid sucked from the clutch fluid sump clutch fluid from the cooling pump assembly is cooled by means of the secondary fluid cooler, before it is supplied to the friction clutch.

Ferner wird die obige Aufgabe gelöst durch ein Verfahren zum Kühlen einer Reibkupplung einer Reibkupplungsanordnung, insbesondere einer Reibkupplungsanordnung der erfindungsgemäßen Art, mit den Schritten, Kupplungsfluid aus einem Kupplungsfluidsumpf anzusaugen, das angesaugte Kupplungsfluid mittels eines Kühlfluides herunterzukühlen, und das heruntergekühlte Kupplungsfluid der Reibkupplung zuzuführen, um die Reibkupplung zu kühlen.Furthermore, the above object is achieved by a method for cooling a friction clutch of a friction clutch assembly, in particular a friction clutch assembly of the type according to the invention, with the steps of sucking coupling fluid from a clutch fluid sump, cooling down the suctioned clutch fluid by means of a cooling fluid, and supplying the cooled clutch fluid to the friction clutch to cool the friction clutch.

Während im Stand der Technik generell davon ausgegangen wird, dass das Kupplungsfluid, das zur Kühlung einer Reibkupplung im Betrieb beigetragen hat, anschließend abzukühlen ist, verfolgt die vorliegende Erfindung einen Weg, bei dem das der Reibkupplung zum Zwecke des Kühlens zuzuführende Kupplungsfluid gekühlt wird, bevor es der Reibkupplung zugeführt wird.While in the prior art it is generally believed that the clutch fluid which has contributed to the cooling of a friction clutch during operation is subsequently to be cooled, the present invention follows a path in which the clutch fluid to be supplied to the friction clutch for the purpose of cooling is cooled before it is fed to the friction clutch.

Hierdurch kann erreicht werden, dass der Reibkupplung Kupplungsfluid mit einer Temperatur zugeführt wird, die geringer ist als die Temperatur des Kupplungsfluides im Kupplungsfluidsumpf. Die Temperatur des der Reibkupplung zugeführten, abgekühlten Kupplungsfluides ist vorzugsweise wenigstens 10 °C geringer als die Temperatur des Kupplungsfluides im Kupplungsfluidsumpf, insbesondere 20 °C geringer.In this way it can be achieved that the friction clutch coupling fluid is supplied at a temperature which is lower than the temperature of the coupling fluid in the coupling fluid sump. The temperature of the friction clutch supplied cooled clutch fluid is preferably at least 10 ° C lower than the temperature of the clutch fluid in the clutch fluid sump, in particular 20 ° C lower.

Durch die Maßnahme, das der Reibkupplung zugeführte Kupplungsfluid vorab zu kühlen, können Schädigungen des Kupplungsfluides verringert werden. Denn Schädigungen des Fluides in einer Reibkupplungsanordnung und/oder in einem zugeordneten Kraftfahrzeuggetriebe werden in starkem Maße durch die Temperatur des Fluides bestimmt. Mit anderen Worten steigt ein Schädigungseinfluss mit zunehmender Temperatur, insbesondere überproportional. Bei hohen Temperaturen, wie sie beispielsweise im Reibkontakt der Reibkupplung auftreten, können sich auch bereits kurze Einwirkdauern schädigend auf das Fluid auswirken.By the measure to pre-cool the friction clutch supplied clutch fluid, damage to the clutch fluid can be reduced. Because damage to the fluid in a friction clutch assembly and / or in an associated motor vehicle transmission are largely determined by the temperature of the fluid. In other words, a damage influence increases with increasing temperature, in particular disproportionately. At high temperatures, as occur for example in the frictional contact of the friction clutch, even short exposure times can have a damaging effect on the fluid.

Durch die Maßnahme, die Temperatur des Fluides bei Eintritt in die Reibkupplung möglichst gering zu halten, können hohe Spitzentemperaturen vermieden werden.By the measure to keep the temperature of the fluid as low as possible when entering the friction clutch, high peak temperatures can be avoided.

Bei der erfindungsgemäßen Reibkupplungsanordnung wird generell auch das in dem Fluidsumpf vorhandene Kupplungsfluid und/oder das im Betrieb erwärmte (beispielsweise von der Reibkupplung abgegebene) Kupplungsfluid gekühlt, und zwar mittels eines Primär-Fluidkühlers.In the friction clutch arrangement according to the invention, in general, the clutch fluid present in the fluid sump and / or the clutch fluid heated during operation (for example emitted by the friction clutch) are also cooled by means of a primary fluid cooler.

Die Primär-Fluidkühlung kann eine Luftkühlung sein, die von außen auf das Gehäuse wirkt, um die Temperatur des Kupplungsfluides im Kupplungsfluidsumpf zu verringern. Der Primär-Fluidkühler kann jedoch auch eine Anordnung aufweisen, mittels der Kupplungsfluid aus dem Kupplungsfluidsumpf und aus dem Gehäuse heraus hin zu einem Kupplungsfluidkühler geführt wird. Dabei kann ein solcher Kupplungsfluidkühler als Luftkühler ausgebildet sein. Der Primär-Fluidkühler kann jedoch auch ein solcher Fluidkühler sein, bei dem das Kupplungsfluid mittels eines Kühlmittels bzw. eines flüssigen Kühlfluides gekühlt wird.The primary fluid cooling may be air cooling acting externally on the housing to reduce the temperature of the clutch fluid in the clutch fluid sump. However, the primary fluid cooler may also include an arrangement by which coupling fluid is conducted out of the clutch fluid sump and out of the housing to a clutch fluid cooler. In this case, such a coupling fluid cooler can be designed as an air cooler. However, the primary fluid cooler can also be such a fluid cooler in which the coupling fluid is cooled by means of a coolant or a liquid cooling fluid.

Das Kühlfluid ist vorzugsweise ein wasserbasiertes Kühlmittel, beispielsweise eine Wasser-Glykol-Mischung, wie sie auch in einem Motorkühler verwendet wird.The cooling fluid is preferably a water-based coolant, for example a water-glycol mixture, as used in an engine radiator.

Das der Reibkupplung zuzuführende Kupplungsfluid dient zum Kühlen, dient jedoch ggf. auch zum Schmieren der Reibkupplung. Folgende Bezugnahmen auf Kühlen sollen ggf. auch etwaige Schmierfunktionen beinhalten.The clutch fluid to be supplied to the friction clutch is used for cooling, but may also be used for lubricating the friction clutch. The following references to cooling may also include any lubrication functions.

Die Kühlpumpenanordnung ist dazu ausgebildet und eingerichtet, Kupplungsfluid aus dem Kupplungsfluidsumpf anzusaugen und der Reibkupplung zuzuführen, insbesondere bedarfsweise zuzuführen, um die Reibkupplung zu kühlen.The cooling pump arrangement is designed and configured to suck coupling fluid out of the clutch fluid sump and to supply it to the friction clutch, in particular to supply it as needed in order to cool the friction clutch.

Insgesamt kann eine gezielte Absenkung der Fluidtemperatur auf dem Weg zur Reibkupplung auf einen Wert unterhalb der Temperatur des Kupplungsfluides in dem Kupplungsfluidsumpf erreicht werden. Folglich werden hohe Spitzentemperaturen im Fluid vermieden. Die Lebensdauer des Fluides kann gesteigert werden.Overall, a targeted lowering of the fluid temperature on the way to the friction clutch can be achieved to a value below the temperature of the coupling fluid in the coupling fluid sump. Consequently, high peak temperatures in the fluid are avoided. The life of the fluid can be increased.

Zudem kann die Reibkupplungsanordnung kostengünstig realisiert werden. Externe oder separate Kühlerbauteile außerhalb des Getriebes sind vorzugsweise nicht notwendig. Zudem kann ein Energiebedarf verringert werden, da es nicht notwendig ist, Kupplungsfluid zu einem externen Ölkühler oder dergleichen zu pumpen.In addition, the friction clutch assembly can be realized inexpensively. External or separate cooler components outside the transmission are preferably not necessary. In addition, an energy demand can be reduced because it is not necessary to pump coupling fluid to an external oil cooler or the like.

Vorliegend wird davon ausgegangen, dass die Reibkupplungsanordnung ein Gehäuse aufweist. Das Gehäuse kann ein eigenes Gehäuse der Reibkupplungsanordnung sein, ist jedoch vorzugsweise ein Teil eines Getriebegehäuses eines Kraftfahrzeugantriebsstranges. Besonders bevorzugt ist es ferner, wenn der Kupplungsfluidsumpf Teil eines Getriebefluidsumpfes ist.In the present case, it is assumed that the friction clutch assembly comprises a housing. The housing may be a separate housing of the friction clutch assembly, but is preferably a part of a transmission housing of a motor vehicle drive train. It is further particularly preferred if the coupling fluid sump is part of a transmission fluid sump.

Ferner ist es vorteilhaft, wenn das Gehäuse ein Getriebegehäuse aufweist, innerhalb dessen der Fluidsumpf (= Getriebefluidsumpf und Kupplungsfluidsumpf) angeordnet ist, und wenn das Getriebegehäuse durch eine Querwand von einem Kupplungsgehäuse abgetrennt ist. In dem Kupplungsgehäuse kann ein eigener Kupplungsfluidsumpf vorhanden sein. Wie erläutert, ist der Kupplungsfluidsumpf in dem Kupplungsgehäuse jedoch vorzugsweise mit dem Getriebefluidsumpf verbunden, insbesondere thermisch verbunden, so dass das Fluid darin (= Kupplungsfluid und Getriebefluid) im Wesentlichen die gleiche Temperatur hat.Further, it is advantageous if the housing has a transmission housing, within which the fluid sump (= transmission fluid sump and clutch fluid sump) is arranged, and if that Transmission housing is separated by a transverse wall of a clutch housing. In the clutch housing, a separate clutch fluid sump may be present. As explained, however, the clutch fluid sump in the clutch housing is preferably connected to the transmission fluid sump, in particular thermally connected, so that the fluid therein (= clutch fluid and transmission fluid) has substantially the same temperature.

Hinsichtlich der Funktionsweise des Primär-Fluidkühlers wird ergänzend auf die gesamte Offenbarung des Dokumentes DE 10 2012 012 840 A1 Bezug genommen, so dass der Offenbarungsgehalt dieses Dokumentes vorliegend vollständig durch Bezugnahme enthalten sein soll.With regard to the operation of the primary fluid cooler is supplementary to the entire disclosure of the document DE 10 2012 012 840 A1 Reference is made so that the disclosure of this document is intended to be incorporated by reference in its entirety.

Die Aufgabe wird somit vollkommen gelöst.The task is thus completely solved.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist der Sekundär-Fluidkühler stromauf einer Pumpe der Kühlpumpenanordnung angeordnet, also beispielsweise in einer Saugleitung.According to a preferred embodiment, the secondary fluid cooler is arranged upstream of a pump of the cooling pump arrangement, that is, for example, in a suction line.

Alternativ hierzu ist es bevorzugt, wenn der Sekundär-Fluidkühler stromab einer Pumpe der Kühlpumpenanordnung angeordnet ist, also beispielsweise im Bereich einer Druckleitung, die von einem Druckanschluss der Pumpe hin zu der Reibkupplung führt.Alternatively, it is preferred if the secondary fluid cooler is arranged downstream of a pump of the cooling pump arrangement, that is, for example, in the region of a pressure line which leads from a pressure connection of the pump to the friction clutch.

Insgesamt ist es ferner bevorzugt, wenn der Primär-Fluidkühler einen Fluid-Primärwärmetauscher aufweist, der einen Kühlfluidkanal aufweist, der von einem Kühlfluid durchströmt ist und der eine Wärmeaustauschwand aufweist, über die Wärme zwischen dem Kupplungsfluid und dem Kühlfluid austauschbar ist.Overall, it is further preferred if the primary fluid cooler comprises a fluid primary heat exchanger having a cooling fluid passage through which a cooling fluid passes and which has a heat exchange wall through which heat is exchangeable between the coupling fluid and the cooling fluid.

Bei dieser Ausgestaltung ist der Primär-Fluidkühler als Wärmetauscher bzw. Wärmeübertrager ausgebildet. Die Wärmeübertragung kann im Gleichstrom- oder im Gegenstromprinzip erfolgen.In this embodiment, the primary fluid cooler is designed as a heat exchanger or heat exchanger. The heat transfer can take place in the DC or countercurrent principle.

Der Fluid-Primärwärmetauscher ist so ausgebildet, dass das Kühlfluid in dem Kühlfluidkanal gegenüber dem Kupplungsfluid abgedichtet ist. Die Wärmeaustauschwand kann eine Wand des Kühlfluidkanals sein, wobei die Wand Bestandteil des Gehäuses sein kann. In letzterem Fall kann das Gehäuse dazu verwendet werden, um den Kühlfluidkanal zu realisieren.The fluid primary heat exchanger is configured such that the cooling fluid in the cooling fluid passage is sealed against the coupling fluid. The heat exchange wall may be a wall of the cooling fluid channel, wherein the wall may be part of the housing. In the latter case, the housing can be used to realize the cooling fluid channel.

Die Wärmeaustauschwand kann sich entweder im Bereich des Kupplungsfluidsumpfes befinden, um auf diese Weise in dem Kupplungsfluidsumpf befindliches Kupplungsfluid zu kühlen. Alternativ oder zusätzlich kann eine Wärmeaustauschwand dort angeordnet sein, wo erwärmtes Kupplungsfluid anfällt, also beispielsweise radial außerhalb einer Reibkupplungsanordnung, um erwärmtes und in den Kupplungsfluidsumpf rückzuführendes Kupplungsfluid zu kühlen.The heat exchange wall may be located either in the region of the clutch fluid sump to cool clutch fluid in the clutch fluid sump in this manner. Alternatively or additionally, a heat exchange wall may be arranged where heated coupling fluid is obtained, for example radially outside a friction clutch arrangement, in order to cool heated coupling fluid to be returned to the coupling fluid sump.

Folglich ist es gemäß einer Variante bevorzugt, wenn der Fluid-Primärwärmetauscher so angeordnet ist, dass ein Sumpfwandabschnitt der Wärmeaustauschwand an den Kupplungsfluidsumpf angrenzt.Consequently, according to a variant, it is preferred if the fluid primary heat exchanger is arranged so that a sump wall portion of the heat exchange wall is adjacent to the coupling fluid sump.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist der Fluid-Primärwärmetauscher so angeordnet, dass aus dem Kupplungsfluidsumpf entnommenes Kupplungsfluid an einen Spritzwandabschnitt der Wärmeaustauschwand gelangt.According to a further preferred embodiment, the fluid primary heat exchanger is arranged such that coupling fluid taken from the coupling fluid sump passes to a splash wall section of the heat exchange wall.

Hierbei ist das an den Spritzwandabschnitt gelangende Kupplungsfluid in der Regel gegenüber dem Kupplungsfluid in dem Kupplungsfluidsumpf erwärmt. Der Spritzwandabschnitt kann insbesondere radial außerhalb der Reibkupplung angeordnet sein.In this case, the reaching to the bulkhead section clutch fluid is usually heated with respect to the clutch fluid in the clutch fluid sump. The splash wall section may in particular be arranged radially outside the friction clutch.

Der Sekundär-Fluidkühler kann ein beliebiger Fluidkühler sein, also beispielsweise ein Luft-Fluidkühler oder dergleichen.The secondary fluid cooler may be any fluid cooler, such as an air-fluid cooler or the like.

Von besonderem Vorzug ist es jedoch, wenn der Sekundär-Fluidkühler einen Fluid-Sekundärwärmetauscher aufweist, wobei das Kupplungsfluid, das von der Kühlpumpenanordnung angesaugt wird, mittels eines flüssigen Kühlfluides bzw. eines Kühlmittels gekühlt wird.However, it is particularly preferred if the secondary fluid cooler has a fluid secondary heat exchanger, wherein the coupling fluid, which is sucked by the cooling pump arrangement, is cooled by means of a liquid cooling fluid or a coolant.

Dabei ist es von besonderem Vorteil, wenn der Sekundär-Fluidkühler einen Fluid-Sekundärwärmetauscher aufweist, der thermisch mit dem Primär-Fluidkühler gekoppelt ist.It is particularly advantageous if the secondary fluid cooler has a fluid secondary heat exchanger which is thermally coupled to the primary fluid cooler.

Auf diese Weise kann ein ggf. vorhandenes Wärmeübertragungssystem des Primär-Fluidkühlers auch zur Realisierung des Fluid-Sekundärwärmetauschers verwendet werden.In this way, a possibly present heat transfer system of the primary fluid cooler can also be used for the realization of the fluid secondary heat exchanger.

Dabei ist es von besonderem Vorteil, wenn der Fluid-Sekundärwärmetauscher so mit dem Fluid-Primärwärmetauscher gekoppelt ist, dass von der Kühlpumpenanordnung aus dem Kupplungsfluidsumpf angesaugtes Kupplungsfluid mittels des Kühlfluides des Fluid-Primärwärmetauschers gekühlt wird, bevor es der Reibkupplung zugeführt wird.It is particularly advantageous if the fluid secondary heat exchanger is coupled to the fluid primary heat exchanger, that is sucked by the cooling pump assembly from the coupling fluid sump clutch fluid is cooled by means of the cooling fluid of the fluid primary heat exchanger before it is fed to the friction clutch.

Bei dieser Ausgestaltung teilen sich der Fluid-Sekundärwärmetauscher und der Fluid-Primärwärmetauscher einen Kühlfluid- bzw. Kühlmittelkreislauf, derart, dass das Kühlfluid sowohl in dem Primär-Fluidkühler als auch in dem Sekundär-Fluidkühler verwendet wird.In this embodiment, the fluid secondary heat exchanger and the fluid primary heat exchanger share a cooling fluid circuit, such that the cooling fluid is used in both the primary fluid cooler and the secondary fluid cooler.

Der Grundaufbau kann dabei so sein, dass das Kühlfluid zuerst dem Fluid-Sekundärwärmetauscher zugeführt wird und anschließend dem Fluid-Primärwärmetauscher. Alternativ ist es möglich, das Kühlfluid in eine Anordnung zuzuführen, innerhalb der das zugeführte Kühlfluid gleichzeitig bzw. parallel zur Kühlung in dem Primär-Fluidkühler und in dem Sekundär-Fluidkühler verwendet wird.The basic structure may be such that the cooling fluid is first exposed to the fluid Secondary heat exchanger is fed and then the fluid primary heat exchanger. Alternatively, it is possible to supply the cooling fluid into an arrangement within which the supplied cooling fluid is used simultaneously with the cooling in the primary fluid cooler and in the secondary fluid cooler.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform weist der Fluid-Sekundärwärmetauscher eine wärmeleitende Kupplungsfluidleitung auf, die zumindest abschnittsweise innerhalb eines Kühlfluidkanals verlegt ist.According to a preferred embodiment, the fluid secondary heat exchanger has a heat-conducting coupling fluid line which is laid at least in sections within a cooling fluid channel.

Durch diese Maßnahme kann die Kupplungsfluidleitung vorzugsweise über den gesamten Umfang von Kühlfluid umspült werden, derart, dass eine effiziente Kühlung des Kupplungsfluides möglich ist.By virtue of this measure, the coupling fluid line can preferably be surrounded by cooling fluid over the entire circumference, so that efficient cooling of the coupling fluid is possible.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform weist der Fluid-Sekundärwärmetauscher eine wärmeleitende Kupplungsfluidleitung auf, die zumindest abschnittsweise außen angrenzend an einen Kühlfluidkanal verlegt ist.According to a further embodiment, the fluid secondary heat exchanger has a heat-conducting coupling fluid line, which is at least partially routed externally adjacent to a cooling fluid channel.

Bei dieser Ausführungsform verlaufen das Kupplungsfluid des Fluid-Sekundärwärmetauschers und das Kühlfluid in benachbarten Leitungen bzw. Kanälen. Der Begriff der Leitung ist vorliegend breit zu verstehen und kann sowohl flexible Leitungen wie Schläuche, Wellschläuche etc. beinhalten als auch starre Kanäle. Die Kupplungsfluidleitung kann einteilig ausgebildet sein.In this embodiment, the coupling fluid of the fluid secondary heat exchanger and the cooling fluid pass in adjacent conduits or channels. The term of the line is to be understood broadly and may include both flexible lines such as hoses, corrugated hoses, etc. as well as rigid channels. The coupling fluid line may be formed in one piece.

Bevorzugt ist es, wenn zumindest ein Teil eines Kühlfluidkanals durch das Gehäuse der Reibkupplungsanordnung gebildet ist.It is preferred if at least part of a cooling fluid channel is formed by the housing of the friction clutch arrangement.

Sofern die Kupplungsfluidleitung zumindest abschnittsweise außen angrenzend an einen Kühlfluidkanal verlegt ist, kann eine Wärmeaustauschwand dazwischen durch den Kühlfluidkanal oder durch die Kupplungsfluidleitung gebildet sein. Vorzugsweise ist eine solche Wärmeaustauschwand durch einen Abschnitt des Gehäuses gebildet.If the coupling fluid line is laid at least partially outside adjacent to a cooling fluid channel, a heat exchange wall may be formed therebetween through the cooling fluid channel or through the coupling fluid line. Preferably, such a heat exchange wall is formed by a portion of the housing.

Insgesamt ist es ferner vorteilhaft, wenn der Fluid-Primärwärmetauscher einen ringförmigen Kühlfluidkanal aufweist, der um den Außenumfang der Reibkupplung herum angeordnet ist und der von einem Kühlfluid durchströmt ist, derart, dass von radial innen gegen einen Spritzwandabschnitt einer Wärmeaustauschwand des Kühlfluidkanals spritzendes Kupplungsfluid abgekühlt wird, bevor es in den Kupplungsfluidsumpf zurückströmt.Overall, it is also advantageous if the fluid primary heat exchanger has an annular cooling fluid channel, which is arranged around the outer circumference of the friction clutch around and which is flowed through by a cooling fluid, such that from radially inwardly against a spray wall portion of a heat exchange wall of the cooling fluid channel splashing clutch fluid is cooled before flowing back into the clutch fluid sump.

Ein derartiger ringförmiger Kühlfluidkanal kann als Haupt-Kühleinrichtung des Primär-Fluidkühlers vorgesehen sein. Der Primär-Fluidkühler kann jedoch noch weitere Kühleinrichtungen beinhalten, wie beispielsweise eine Luftkühlung über das Äußere des Gehäuses, etc.Such an annular cooling fluid channel may be provided as a main cooling device of the primary fluid cooler. However, the primary fluid cooler may include other cooling means, such as air cooling over the exterior of the housing, etc.

Bei dieser Ausführungsform kann die erfindungsgemäße Reibkupplungsanordnung auf solchen Systemen aufbauen, die über einen integrierten Kühler verfügen, wie beispielsweise den genannten ringförmigen Kühlfluidkanal (Ringkühler). Der Kühlfluidkanal kann über geeignete Wärmeübertragungswände (beispielsweise aus Aluminium) zum Kupplungsfluid gebildet sein. Anschlüsse an den ringförmigen Kühlfluidkanal liegen vorzugsweise außerhalb des Gehäuses, so dass innerhalb des Gehäuses keine Zuleitungen zu dem Kühlfluidkanal zu verlegen sind.In this embodiment, the friction coupling arrangement according to the invention can be based on such systems having an integrated cooler, such as the said annular cooling fluid channel (ring cooler). The cooling fluid channel may be formed via suitable heat transfer walls (for example made of aluminum) to the coupling fluid. Connections to the annular cooling fluid channel are preferably outside of the housing, so that no leads are to be laid to the cooling fluid channel within the housing.

Der Kühlfluidkanal, der auch als Kühlmittelraum bezeichnet werden könnte, kann, wie gesagt, ringförmig um die Reibkupplung herum angeordnet sein oder kann flächig an einer Gehäusewandung angeordnet sein.The cooling fluid channel, which could also be referred to as the coolant space, can, as stated, be arranged annularly around the friction clutch or can be arranged flat on a housing wall.

An einer Stelle, an der eine Kupplungsfluidleitung durch das Gehäuse tritt, ist diese Kupplungsfluidleitung vorzugsweise gegenüber dem Gehäuse mit einer zweistufigen Dichtung abgedichtet. Die zweistufige Dichtung trennt vorzugsweise den Fluidraum (Fluidsumpf) des Getriebes bzw. der Kupplung von dem Kühlmittelkanal.At a point where a coupling fluid conduit passes through the housing, this coupling fluid conduit is preferably sealed to the housing with a two-stage seal. The two-stage seal preferably separates the fluid space (fluid sump) of the transmission or the clutch from the coolant channel.

Eine Kupplungsfluidleitung kann, wie gesagt, zumindest abschnittsweise innerhalb des Kühlfluidkanals verlegt sein. Dabei kann die Kupplungsfluidleitung der Form des Kühlfluidkanals folgen oder auch in gewundener/schlangenförmiger Weise durch diesen geführt werden.As stated, a coupling fluid line can be laid at least in sections within the cooling fluid channel. In this case, the coupling fluid line can follow the shape of the cooling fluid channel or be guided in a serpentine / serpentine manner by this.

Sofern die Kupplungsfluidleitung zumindest abschnittsweise innerhalb des Kühlfluidkanals verlegt ist, kann die Kupplungsfluidleitung ggf. ohne Führung nach außen druckdicht durch eine Wand zwischen dem Kühlfluidkanal und dem Fluidsumpf bzw. Fluidraum geführt werden. An dieser Position ergibt sich vorzugsweise eine Dichtstelle zwischen dem Kupplungsfluid und der Umgebung.If the coupling fluid line is routed at least in sections within the cooling fluid channel, the coupling fluid line may possibly be guided outwardly without pressure to the outside by a wall between the cooling fluid channel and the fluid sump or fluid space. At this position, preferably results in a sealing point between the coupling fluid and the environment.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It is understood that the features mentioned above and those yet to be explained below can be used not only in the particular combination given, but also in other combinations or in isolation, without departing from the scope of the present invention.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen:

1 eine schematische Darstellung eines Antriebsstranges eines Kraftfahrzeuges mit einer Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Reibkupplungsanordnung;
2 eine schematische Längsschnittansicht durch eine weitere Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Reibkupplungsanordnung;
3 eine schematische Querschnittsansicht durch die Reibkupplungsanordnung der 2;
4 eine schematische Längsschnittansicht durch eine weitere Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Reibkupplungsanordnung;
5 eine schematische Längsschnittansicht durch eine weitere Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Reibkupplungsanordnung;
6 eine schematische Querschnittsansicht einer weiteren Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Reibkupplungsanordnung;
7 eine schematische Längsschnittdarstellung der Reibkupplungsanordnung der 6;
8 eine schematische Längsschnittansicht durch eine weitere Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Reibkupplungsanordnung; und
9 eine schematische Längsschnittansicht durch eine weitere Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Reibkupplungsanordnung.

Embodiments of the invention are illustrated in the drawings and are explained in more detail in the following description. Show it:

1 a schematic representation of a drive train of a motor vehicle with an embodiment of a friction clutch assembly according to the invention;
2 a schematic longitudinal sectional view through a further embodiment of a friction clutch assembly according to the invention;
3 a schematic cross-sectional view through the friction clutch assembly of 2 ;
4 a schematic longitudinal sectional view through a further embodiment of a friction clutch assembly according to the invention;
5 a schematic longitudinal sectional view through a further embodiment of a friction clutch assembly according to the invention;
6 a schematic cross-sectional view of another embodiment of a friction clutch assembly according to the invention;
7 a schematic longitudinal sectional view of the friction clutch assembly of 6 ;
8th a schematic longitudinal sectional view through a further embodiment of a friction clutch assembly according to the invention; and
9 a schematic longitudinal sectional view through a further embodiment of a friction clutch assembly according to the invention.

In 1 ist in schematischer Form ein Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug dargestellt und generell mit 10 bezeichnet. Der Antriebsstrang 10 beinhaltet einen Antriebsmotor 12, dessen Ausgang mit einem Eingangsglied einer Reibkupplung 14 verbunden ist. Ein Ausgangsglied der Reibkupplung 14 ist mit einem Eingang eines Getriebes, insbesondere in Form eines Stufenwechselgetriebes 16, verbunden. Ein Ausgang des Getriebes 16 ist mit einem Differential 18 verbunden, mittels dessen Antriebsleistung auf angetriebene Räder 20L, 20R verteilbar ist.In 1 is shown in schematic form a drive train for a motor vehicle and generally designated 10. The powertrain 10 includes a drive motor 12 , whose output with an input member of a friction clutch 14 connected is. An output member of the friction clutch 14 is with an input of a transmission, in particular in the form of a step change gearbox 16 , connected. An output of the gearbox 16 is with a differential 18 connected by means of its drive power to driven wheels 20L . 20R is distributable.

Der Antriebsstrang 10 weist ein Gehäuse 22 auf. Das Gehäuse 22 beinhaltet ein Kupplungsgehäuse 24, innerhalb dessen die Reibkupplung 14 aufgenommen ist, sowie ein Getriebegehäuse 26, innerhalb dessen das Getriebe 16 aufgenommen ist. Das Kupplungsgehäuse 24 und das Getriebegehäuse 26 können starr miteinander verbunden sein und zumindest teilweise einstückig miteinander ausgebildet sein. Ferner können sich das Kupplungsgehäuse 24 und das Getriebegehäuse 26 einen Fluidsumpf teilen, wie es nachstehend noch erläutert werden wird.The powertrain 10 has a housing 22 on. The housing 22 includes a coupling housing 24 , within which the friction clutch 14 is included, as well as a transmission housing 26 within which the gearbox 16 is included. The coupling housing 24 and the gearbox 26 can be rigidly connected to each other and at least partially integrally formed with each other. Furthermore, the coupling housing can 24 and the gearbox 26 share a fluid sump, as will be explained below.

1 zeigt ferner in schematischer Form eine Reibkupplungsanordnung 30, die die Reibkupplung 14 bilden kann. Die Reibkupplung 14 ist als nasslaufende Lamellenkupplung ausgebildet und weist ein Eingangsglied 32 auf, das beispielsweise mit einer Ausgangswelle des Antriebsmotors 12 verbunden ist. Ferner weist die Reibkupplung 14 ein Ausgangsglied 34 auf, das beispielsweise mit einer Getriebeeingangswelle 36 verbunden ist. Das Eingangsglied 32 und das Ausgangsglied 34 können jeweils als Lamellenträger ausgebildet sein. 1 also shows in schematic form a friction clutch assembly 30 that the friction clutch 14 can form. The friction clutch 14 is designed as a wet-running multi-plate clutch and has an input member 32 on, for example, with an output shaft of the drive motor 12 connected is. Furthermore, the friction clutch 14 an output member 34 on, for example, with a transmission input shaft 36 connected is. The input member 32 and the output member 34 can each be designed as a plate carrier.

Die Reibkupplung 14 kann mittels eines Aktuators betätigt werden, indem ein Lamellenpaket aus Lamellen, die mit dem Eingangsglied 32 einerseits und dem Ausgangsglied 34 andererseits verbunden sind, axial zusammengedrückt wird. Wie es in 1 erkennbar ist, wird der Reibkupplung 14 im Betrieb Kupplungsfluid 38 zugeführt. Das Kupplungsfluid 38 dient dazu, die Reibkupplung 14 im Betrieb zu kühlen und/oder zu schmieren. Im Folgenden wird der Einfachheit halber auf eine Kühlung der Reibkupplung 14 abgestellt. Das Kupplungsfluid 38 kann über radiale Öffnungen in der Getriebeeingangswelle 36 zugeführt werden, wird jedoch in der Regel über eine gehäusefeste Nabe zugeführt, die koaxial zu der Getriebeeingangswelle 36 angeordnet ist und um diese herum angeordnet ist. Das zugeführte Kupplungsfluid 38 wird von radial innen zugeführt und trifft auf einen Innenlamellenträger, der vorliegend durch das Ausgangsglied 34 gebildet ist. Durch Öffnungen in dem Innenlamellenträger tritt das Kupplungsfluid 38 zwischen die einzelnen Lamellen und kühlt diese. Durch die Zentrifugalkräfte wird das zugeführte Kupplungsfluid 38, das dann aufgrund des Reibeingriffes der Lamellen erwärmt wird, als erwärmtes Kupplungsfluid 39 radial nach außen weggeschleudert. Das nach außen weggeschleuderte, erwärmte Kupplungsfluid 39 gelangt in der Regel an eine innere Oberfläche des Gehäuses 22, 24.The friction clutch 14 can be actuated by means of an actuator by a disk set of lamellae with the input member 32 on the one hand and the output member 34 on the other hand, is axially compressed. As it is in 1 can be seen, the friction clutch 14 in operation coupling fluid 38 fed. The coupling fluid 38 serves to the friction clutch 14 to cool and / or lubricate during operation. In the following, for the sake of simplicity, cooling of the friction clutch 14 will be considered. The coupling fluid 38 can be via radial openings in the transmission input shaft 36 supplied, but is usually supplied via a housing-fixed hub, which is coaxial with the transmission input shaft 36 is arranged and arranged around it. The supplied coupling fluid 38 is fed from radially inside and meets an inner disk carrier, in this case by the output member 34 is formed. Through openings in the inner disc carrier the coupling fluid occurs 38 between the individual slats and cools them. Due to the centrifugal forces, the supplied coupling fluid 38 , which is then heated due to the frictional engagement of the fins, as heated coupling fluid 39 thrown radially outward. The heated coupling fluid thrown outwards 39 usually reaches an inner surface of the housing 22 . 24 ,

Zum Zuführen des Kupplungsfluides 38 zu der Reibkupplung 14, sowie auch zu anderen Zwecken, beinhaltet die Reibkupplungsanordnung 30 neben der Reibkupplung 14 und dem zugeordneten Gehäuse 22, 24 eine Hydraulikanordnung 40.For supplying the coupling fluid 38 to the friction clutch 14 , as well as for other purposes, includes the friction clutch assembly 30 next to the friction clutch 14 and the associated housing 22 . 24 a hydraulic system 40 ,

Die Hydraulikanordnung 40 weist einen Kupplungsfluidsumpf 42 auf, der gemeinsam mit einem nicht näher dargestellten bzw. bezeichneten Getriebefluidsumpf zusammenfallen kann. Der Kupplungsfluidsumpf 42 ist in dem Gehäuse 22 aufgenommen. Da sich das Kupplungsfluid 38 des Kupplungsfluidsumpfes 42, das im Wege der Tauchschmierung oder der Einspritzschmierung auch anderen Komponenten des Antriebsstranges zugeführt wird, insbesondere dem Getriebe 16, erwärmt, beinhaltet die Hydraulikanordnung 40 ferner einen Primär-Fluidkühler 43. Mittels des Primär-Fluidkühlers 43 wird das in dem Kupplungsfluidsumpf 42 befindliche Kupplungsfluid 38 gekühlt. Ferner kann der Primär-Fluidkühler 43 eine Kühleinrichtung beinhalten, mittels der das im Betrieb erwärmte Fluid (wie beispielsweise das erwärmte Kupplungsfluid 39) gekühlt wird, bevor es in den Kupplungsfluidsumpf 42 zurückgeführt wird.The hydraulic system 40 has a clutch fluid sump 42 on, which can coincide with a non-illustrated or designated transmission fluid sump. The coupling fluid sump 42 is in the case 22 added. As the coupling fluid 38 the coupling fluid sump 42 , which is supplied by way of splash lubrication or injection lubrication to other components of the drive train, in particular the transmission 16 , heated, includes the hydraulic system 40 further, a primary fluid cooler 43 , By means of the primary fluid cooler 43 this will be in the clutch fluid sump 42 located coupling fluid 38 cooled. Furthermore, the primary fluid cooler 43 a cooling device by means of which the heated in operation fluid (such as the heated coupling fluid 39 ) is cooled before entering the clutch fluid sump 42 is returned.

Vorliegend ist schematisch angedeutet, dass der Primär-Fluidkühler 43 durch angeströmte Luft von außen an das Gehäuse 22 gebildet sein kann. Der Primär-Fluidkühler kann jedoch auch eine fluidische Kühlung mittels eines flüssigen Kühlfluides beinhalten, das beispielsweise auf einer Wasser-Glykol-Mischung basiert. Auch andere Arten von Kühlung sind möglich, beispielsweise ein Herausführen des Kupplungsfluides 38 aus dem Fluidsumpf 42 in Richtung eines externen Fluidkühlers, und Zurückführen des gekühlten Fluides in den Fluidsumpf 42.In the present case, it is schematically indicated that the primary fluid cooler 43 by flowing air from outside to the housing 22 can be formed. Of the However, primary fluid cooler may also include fluidic cooling by means of a liquid cooling fluid based, for example, on a water-glycol mixture. Other types of cooling are possible, for example, a lead out of the coupling fluid 38 from the fluid sump 42 towards an external fluid cooler, and returning the cooled fluid to the fluid sump 42 ,

Die Hydraulikanordnung 40 beinhaltet ferner eine Kühlpumpenanordnung 44, die eine Kühlpumpe 46 und einen Motor 48 aufweist, der die Kühlpumpe 46 antreibt. Die Kühlpumpe 46 beinhaltet einen Sauganschluss 50, über den die Kühlpumpe 46 Kupplungsfluid 38 aus dem Kupplungsfluidsumpf 42 ansaugen kann. Die Kühlpumpe 46 weist ferner einen Druckanschluss 52 auf, der dazu ausgebildet ist, angesaugtes Kupplungsfluid 38 zum Zwecke der Kühlung der Reibkupplung 14 abzugeben.The hydraulic system 40 further includes a cooling pump assembly 44 holding a cooling pump 46 and a motor 48 that has the cooling pump 46 drives. The cooling pump 46 includes a suction port 50 over which the cooling pump 46 Coupling fluid 38 from the coupling fluid sump 42 can suck. The cooling pump 46 also has a pressure port 52 which is adapted to sucked coupling fluid 38 for the purpose of cooling the friction clutch 14 leave.

Während im Stand der Technik das aus dem Kupplungsfluidsumpf 42 angesaugte Kupplungsfluid 38 direkt über geeignete Leitungen und Kanäle in den Bereich des Innenumfanges der Reibkupplung 14 gefördert wird, ist der Druckanschluss 52 vorliegend mit einem Sekundär-Fluidkühler 54 verbunden. Der Sekundär-Fluidkühler 54 dient dazu, das Kupplungsfluid 38 aus dem Fluidsumpf 42 zu kühlen, bevor es der Reibkupplung 14 zugeführt wird.While in the prior art that from the clutch fluid sump 42 sucked coupling fluid 38 directly via suitable lines and channels in the region of the inner circumference of the friction clutch 14 is funded, is the pressure connection 52 present with a secondary fluid cooler 54 connected. The secondary fluid cooler 54 serves to the clutch fluid 38 from the fluid sump 42 to cool it before the friction clutch 14 is supplied.

Der Sekundär-Fluidkühler 54 kann jede Art von Kühleinrichtung beinhalten, wie beispielsweise eine Luftkühlung oder dergleichen.The secondary fluid cooler 54 may include any type of cooling device, such as air cooling or the like.

Vorliegend beinhaltet der Sekundär-Fluidkühler jedoch einen Fluid-Sekundärwärmetauscher 56, in dem Wärme bzw. thermische Energie in dem Kupplungsfluid 38 aus dem Kupplungsfluidsumpf 42 auf ein Kühlfluid 58 übertragen wird, wodurch dem Kupplungsfluid 38 Wärme entzogen wird und dieses folglich gekühlt wird. Das Kühlfluid 58 wird dem Fluid-Sekundärwärmetauscher 56 über eine Kühlfluidzufuhr 60 zugeführt. Dies kann, wie es in 1 schematisch angedeutet ist, durch entsprechende Durchführungen in dem Gehäuse 22 realisiert sein. Das Kühlfluid 58 wird mit einer niedrigen Temperatur von typischerweise kleiner 90 °C, insbesondere kleiner 75 °C, zugeführt und wird durch die thermische Energie des Kupplungsfluides erwärmt. Das erwärmte Kühlfluid 58 wird über eine Kühlfluidabfuhr 62 abgeleitet, was ebenfalls über eine entsprechende Durchführung in dem Gehäuse 22 erfolgen kann, wie es in 1 schematisch angedeutet ist.In the present case, however, the secondary fluid cooler includes a fluid secondary heat exchanger 56 in which heat or thermal energy in the coupling fluid 38 from the clutch fluid sump 42 to a cooling fluid 58 is transferred, whereby the coupling fluid 38 Heat is removed and this is therefore cooled. The cooling fluid 58 becomes the fluid secondary heat exchanger 56 via a cooling fluid supply 60 fed. This may be how it is in 1 is indicated schematically by corresponding passages in the housing 22 be realized. The cooling fluid 58 is supplied at a low temperature of typically less than 90 ° C, especially less than 75 ° C, and is heated by the thermal energy of the coupling fluid. The heated cooling fluid 58 is via a Kühlfluidabfuhr 62 derived, which also has a corresponding implementation in the housing 22 can be done as it is in 1 is indicated schematically.

1 zeigt ferner, dass dem Antriebsstrang 10 ein Kühlfluidkühler 64 zugeordnet sein kann, bei dem es sich beispielsweise um einen Motorkühler handeln kann, von dem das Kühlfluid 58 abgezweigt wird, wie es beispielsweise in dem Dokument DE 10 2012 012 840 A1 beschrieben ist. 1 further shows that the drive train 10 a cooling fluid cooler 64 may be assigned, which may be, for example, an engine radiator, of which the cooling fluid 58 is branched off, as for example in the document DE 10 2012 012 840 A1 is described.

In 1 ist gezeigt, dass das in dem Fluid-Sekundärwärmetauscher 56 heruntergekühlte Kupplungsfluid 66 dann als das Kupplungsfluid der Reibkupplung 14 zugeführt wird, und zwar hin zu einem Bereich radial innerhalb der Reibkupplung 14.In 1 It is shown that in the fluid-secondary heat exchanger 56 cooled coupling fluid 66 then as the clutch fluid of the friction clutch 14 is fed, to a region radially within the friction clutch 14 ,

Mittels des heruntergekühlten Kupplungsfluides 66 kann die Reibkupplung 14 bei geringeren Temperaturen betrieben werden. Ferner können Spitzentemperaturen, die das Kupplungsfluid im Bereich des Reibeingriffes der Reibkupplung 14 erreichen kann, reduziert werden, wodurch eine Schädigung des Fluides geringer sein kann als in solchen Fällen, bei denen Fluid direkt aus dem Fluidsumpf ohne weitere Kühlung in Richtung hin zu der Reibkupplung zugeführt wird.By means of the cooled coupling fluid 66 can the friction clutch 14 be operated at lower temperatures. Further, peak temperatures, the clutch fluid in the region of the friction engagement of the friction clutch 14 can be reduced, whereby damage to the fluid may be less than in those cases in which fluid is fed directly from the fluid sump without further cooling in the direction of the friction clutch.

In den nachfolgenden Figuren werden weitere Ausführungsformen von Reibkupplungsanordnungen gezeigt, die hinsichtlich Aufbau und Funktionsweise generell der Reibkupplungsanordnung 30 der 1 entsprechen. Gleiche Elemente sind daher durch gleiche Bezugszeichen gekennzeichnet. Im Folgenden werden im Wesentlichen die Unterschiede erläutert.In the following figures, further embodiments of friction clutch assemblies are shown, which generally in terms of structure and operation of the friction clutch assembly 30 of the 1 correspond. The same elements are therefore identified by the same reference numerals. The following section essentially explains the differences.

In den 2 und 3 ist eine Reibkupplungsanordnung 30' gezeigt, bei der der Primär-Fluidkühler 43' einen Fluid-Primärwärmetauscher 70 aufweist. Der Fluid-Primärwärmetauscher 70 beinhaltet einen ringförmig um die Reibkupplung 14 herum angeordneten Kühlfluidkanal 72, der über eine Kühlfluidzufuhr 60 außerhalb des Gehäuses 22 mit Kühlfluid 58 gespeist wird, wobei das Kühlfluid durch den ringförmigen Kühlfluidkanal 72, der sich über vorzugsweise mehr als 270° erstreckt, hindurchgeleitet wird, hin zu einer am entgegengesetzten Ende des Kühlfluidkanals 72 vorgesehenen Kühlfluidabfuhr 62.In the 2 and 3 is a friction clutch assembly 30 ' shown at the primary fluid cooler 43 ' a fluid primary heat exchanger 70 having. The fluid primary heat exchanger 70 includes an annular around the friction clutch 14 arranged around cooling fluid channel 72 that has a cooling fluid supply 60 outside the case 22 with cooling fluid 58 is fed, wherein the cooling fluid through the annular cooling fluid channel 72 which extends over preferably more than 270 °, is passed to one at the opposite end of the cooling fluid channel 72 provided Kühlfluidabfuhr 62 ,

Der Kühlfluidkanal 72 weist auf seiner radial innen liegenden, der Reibkupplung 14 zugewandten Seite eine Wärmeaustauschwand 74 in Form eines Spritzwandabschnittes 76 auf. Das radial nach außen von der Reibkupplung 14 weggeschleuderte erwärmte Kupplungsfluid 39 gelangt an den Spritzwandabschnitt 76 und wird dort heruntergekühlt, so dass gekühltes Kupplungsfluid 78 zurück in den Kupplungsfluidsumpf 42 gelangt, wie es in 3 schematisch dargestellt ist.The cooling fluid channel 72 indicates on its radially inner, the friction clutch 14 facing side a heat exchange wall 74 in the form of a splash wall section 76 on. The radially outward of the friction clutch 14 hurled heated coupling fluid 39 arrives at the splashwall section 76 and is cooled down there, leaving cooled coupling fluid 78 back into the clutch fluid sump 42 as it gets in 3 is shown schematically.

Der Fluid-Sekundärwärmetauscher 56' ist bei dieser Ausführungsform in den Primär-Fluidkühler 43' integriert. Zu diesem Zweck weist der Fluid-Sekundärwärmetauscher 56' eine Kupplungsfluidleitung 80 auf, die an einem Ende mit dem Druckanschluss 52 der Kühlpumpe 46 verbunden ist und Kupplungsfluid 38 empfängt. Die Kupplungsfluidleitung 80 ist dabei in dem Kühlfluidkanal 72 verlegt und folgt dessen ringförmiger Kontur. Während das Kupplungsfluid 38 im Bereich von einem Ende des Kühlfluidkanals 72 zugeführt wird, wird es im Bereich des anderen Endes des Kühlfluidkanals 72 aus der Kupplungsfluidleitung 80 entnommen und als gekühltes Kupplungsfluid 66 der Reibkupplung 14 radial innen zugeführt.The fluid secondary heat exchanger 56 ' is in this embodiment in the primary fluid cooler 43 ' integrated. For this purpose, the fluid secondary heat exchanger 56 ' a coupling fluid line 80 on, which at one end with the pressure connection 52 the cooling pump 46 is connected and coupling fluid 38 receives. The coupling fluid line 80 is in the cooling fluid channel 72 laid and follows its annular contour. While the coupling fluid 38 in the area of one end of the Coolant channel 72 is fed, it is in the region of the other end of the cooling fluid channel 72 from the coupling fluid line 80 removed and as a cooled coupling fluid 66 the friction clutch 14 fed radially inward.

Die Kupplungsfluidleitung 80 kann als feststehender Kanal ausgebildet sein, kann jedoch auch durch einen Schlauch gebildet sein, insbesondere durch einen Wellschlauch. Die Kupplungsfluidleitung 80 kann dem Verlauf des Kühlfluidkanals 72 direkt folgen oder kann innerhalb des Kühlfluidkanals 72 gewunden bzw. schlangenförmig verlegt sein.The coupling fluid line 80 may be formed as a fixed channel, but may also be formed by a hose, in particular by a corrugated hose. The coupling fluid line 80 can the course of the cooling fluid channel 72 directly follow or can within the cooling fluid channel 72 be laid serpentine or serpentine.

Die Kupplungsfluidleitung 80 ist innerhalb des Kühlfluidkanals 72 vorzugsweise vollumfänglich über ihren Umfang mit Kühlfluid 58 umspült, so dass das Kupplungsfluid 38 darin effizient heruntergekühlt werden kann.The coupling fluid line 80 is inside the cooling fluid channel 72 preferably fully circumferentially with cooling fluid 58 lapped, leaving the coupling fluid 38 can be efficiently cooled down in it.

Die Zufuhr zu der Kupplungsfluidleitung 80 kann in Bezug auf die Kühlfluidzufuhr 60 so erfolgen, dass die Kühlung im Gleichstromprinzip erfolgt, wie es in 3 schematisch angedeutet ist, oder auch im Gegenstromprinzip.The supply to the coupling fluid line 80 can with respect to the cooling fluid supply 60 be done so that the cooling takes place in the DC principle, as in 3 is indicated schematically, or in countercurrent principle.

In den 2 und 3 ist gezeigt, dass die Verbindung zwischen der Kupplungsfluidleitung 80 innerhalb des Kühlfluidkanals 72 und dem Innenraum des Gehäuses 22 so erfolgt, dass der Kühlfluidkanal 72 direkt gespeist wird, d.h. von innerhalb des Gehäuses 22. Folglich ist es nicht erforderlich, das von der Kühlpumpe 46" geförderte Fluid erst über eine Durchführung in einen Bereich außerhalb des Gehäuses 22 zu bringen.In the 2 and 3 It is shown that the connection between the coupling fluid conduit 80 within the cooling fluid channel 72 and the interior of the housing 22 such that the cooling fluid channel 72 is fed directly, ie from within the housing 22 , Consequently, it is not necessary that of the cooling pump 46 " funded fluid only via a passage in an area outside the housing 22 bring to.

4 zeigt eine alternative Ausführungsform einer Reibkupplungsanordnung 30", die hinsichtlich Aufbau und Funktionsweise generell der Reibkupplungsanordnung 30' der 2 und 3 entspricht. Gleiche Elemente sind daher durch gleiche Bezugszeichen gekennzeichnet. Im Folgenden werden im Wesentlichen die Unterschiede erläutert. 4 shows an alternative embodiment of a friction clutch assembly 30 " in terms of design and operation of the friction clutch assembly generally 30 ' of the 2 and 3 equivalent. The same elements are therefore identified by the same reference numerals. The following section essentially explains the differences.

Bei der Reibkupplungsanordnung 30" ist ein Druckanschluss der Kühlpumpe 46" mit einer Leitung verbunden, über die Kupplungsfluid 38 über eine Durchführung in dem Gehäuse 22 nach außen geführt wird und von außerhalb des Gehäuses 22 über eine weitere Durchführung mit einer Kupplungsfluidleitung 80 verbunden ist, die im Inneren des Kühlfluidkanals 72 angeordnet ist. In entsprechender Weise ist eine Entnahmestelle aus der Kupplungsfluidleitung 80 so ausgebildet, dass zunächst eine Durchbrechung aus dem Kühlfluidkanal 72 heraus in einen Bereich außerhalb des Gehäuses 22 erfolgt und von dort über eine Durchführung erneut in das Gehäuse 22 hinein, wo das gekühlte Kupplungsfluid 66 der Reibkupplung 14 zugeführt wird.In the friction clutch assembly 30 " is a pressure connection of the cooling pump 46 " connected to a conduit via the coupling fluid 38 is passed through a passage in the housing 22 to the outside and from outside the housing 22 via another implementation with a coupling fluid line 80 connected to the inside of the cooling fluid channel 72 is arranged. In a corresponding manner, a removal point from the coupling fluid line 80 designed so that first an opening from the cooling fluid channel 72 out into an area outside the housing 22 takes place and from there via a passage again in the housing 22 into where the cooled coupling fluid 66 the friction clutch 14 is supplied.

5 zeigt eine Ausführungsform einer Reibkupplungsanordnung 30"', bei der eine Kupplungsfluidleitung 80'" in Form eines Kupplungsfluidkanals 82 radial außerhalb des Kühlfluidkanals 72 angeordnet ist, und zwar ebenfalls als Ringkanal, wobei ein Wärmeaustausch über eine radial äußere Wand des Kühlfluidkanals 72 erfolgt. Der Kupplungsfluidkanal 82 kann bei dieser Ausführungsform zum einen gebildet sein durch einen Ringsteg, der sich um den Kühlfluidkanal 72 herum erstreckt, und einen Ringdeckel 84, der den Kupplungsfluidkanal 82 axial verschließt. Bei der Reibkupplungsanordnung 30'" wird das Kupplungsfluid 38 aus dem Fluidsumpf 42 mittels der Kühlpumpe 46" direkt außenumfänglich in den Kupplungsfluidkanal 82 eingespeist. Das gekühlte Kupplungsfluid 66 wird an einem radialen Außenumfangsabschnitt des Kupplungsfluidkanals 82 entnommen, d.h. innerhalb des Gehäuses 22. 5 shows an embodiment of a friction clutch assembly 30 '' in which a coupling fluid line 80 '' in the form of a coupling fluid channel 82 radially outside the cooling fluid channel 72 is arranged, and also as an annular channel, wherein a heat exchange via a radially outer wall of the cooling fluid channel 72 he follows. The coupling fluid channel 82 can be formed in this embodiment, on the one hand by a ring land, which surrounds the cooling fluid channel 72 around, and a ring lid 84 , which is the coupling fluid channel 82 axially closes. In the friction clutch assembly 30 '' becomes the coupling fluid 38 from the fluid sump 42 by means of the cooling pump 46 " directly outside the clutch fluid channel 82 fed. The cooled coupling fluid 66 is at a radially outer peripheral portion of the coupling fluid channel 82 taken, ie within the housing 22 ,

In den 6 und 7 ist eine weitere Ausführungsform einer Reibkupplungsanordnung 30^IV gezeigt.In the 6 and 7 Another embodiment of a friction clutch assembly 30 ^{IV is} shown.

Bei der Reibkupplungsanordnung 30^IV ist ein Primär-Fluidkühler 63^IV mit einem Kühlfluidkanal 72^IV ausgebildet, der innerhalb des Getriebegehäuses 26 angeordnet ist, und zwar vorzugsweise radial außerhalb des Kupplungsgehäuses 24. Hierbei ist der Kühlfluidkanal 72^IV so ausgebildet, dass Kupplungsfluid 38 des Fluidsumpfes 42 gekühlt werden kann und zu diesem Zweck weist der Kühlfluidkanal 72 eine Wärmeaustauschwand 74^IV in Form eines Sumpfwandabschnittes 86 auf, der direkt in Fluidkontakt steht mit dem Kupplungsfluid 38 in dem Kupplungsfluidsumpf 42. Der Kühlfluidkanal 72 kann als einfacher U-förmiger Kanal, geradliniger Kanal oder als mäanderförmiger Kanal ausgebildet sein, wie es in 6 angedeutet ist.In the friction clutch assembly 30 ^IV , a primary fluid cooler 63 ^{IV is formed} with a cooling fluid channel 72 ^IV , within the transmission housing 26 is arranged, preferably radially outwardly of the coupling housing 24 , Here, the cooling fluid channel 72 ^IV is formed so that coupling fluid 38 of the fluid sump 42 can be cooled and for this purpose, the cooling fluid channel 72 a heat exchange wall 74 ^IV in the form of a sump wall section 86 which is in direct fluid contact with the coupling fluid 38 in the coupling fluid sump 42 , The cooling fluid channel 72 may be formed as a simple U-shaped channel, rectilinear channel or as a meandering channel, as in 6 is indicated.

In 7 ist gezeigt, dass eine Kupplungsfluidleitung 80^IV in direkter Nachbarschaft, d.h. angrenzend an den Kühlfluidkanal 72 angeordnet sein kann, und zwar derart, dass die Kupplungsfluidleitung 80^IV als Kanal ausgebildet ist, der sich teilweise in den Kupplungsfluidsumpf 42 hinein erstreckt, wobei ein Abschnitt der Kupplungsfluidleitung 80, von dem das gekühlte Kupplungsfluid 66 entnommen wird, oberhalb eines Fluidpegels des Kupplungsfluidsumpfes 42 angeordnet ist. Das mittels der Kühlpumpe 46" geförderte Kupplungsfluid 38 wird innerhalb des Fluidsumpfes 42 der Kupplungsfluidleitung 80^IV zugeführt. Es ist jedoch auch denkbar, dass die Kupplungsfluidleitung 80^IV als Kanal ausgebildet ist, der sich komplett in den Kupplungsfluidsumpf 42 hinein erstreckt, oder oberhalb des Fluidsumpfes 42 angeordnet ist, derart, dass sich der Kanal nicht in den Kupplungsfluidsumpf 42 hinein erstreckt.In 7 It is shown that a coupling fluid line 80 ^IV in the immediate vicinity, ie adjacent to the cooling fluid channel 72 may be arranged, in such a way that the coupling fluid line 80 ^{IV is formed} as a channel which partially into the coupling fluid sump 42 extends therein, wherein a portion of the coupling fluid line 80 from which the cooled coupling fluid 66 is taken, above a fluid level of the coupling fluid sump 42 is arranged. That by means of the cooling pump 46 " promoted coupling fluid 38 gets inside the fluid sump 42 the coupling fluid line 80 ^IV supplied. However, it is also conceivable that the coupling fluid line 80 ^{IV is formed} as a channel which is completely in the coupling fluid sump 42 extends into it, or above the fluid sump 42 is arranged such that the channel is not in the coupling fluid sump 42 extends into it.

In 8 ist eine weitere Ausführungsform einer Reibkupplungsanordnung 30^V dargestellt, die hinsichtlich Aufbau und Funktionsweise generell der Reibkupplungsanordnung 30" der 4 entspricht. Gleiche Elemente sind daher durch gleiche Bezugszeichen gekennzeichnet. Im Folgenden werden im Wesentlichen die Unterschiede erläutert.In 8th another embodiment of a friction clutch assembly 30 ^{V is} shown, the in terms of structure and operation in general of the friction clutch assembly 30 " of the 4 equivalent. The same elements are therefore identified by the same reference numerals. The following section essentially explains the differences.

Bei der Reibkupplungsanordnung 30^V ist innerhalb des Kühlfluidkanals 72 eine Kupplungsfluidleitung 80^V in Form eines Kupplungsfluidkanals 82^V aufgenommen, wobei der Kupplungsfluidkanal 82^V im Gegensatz zu dem runden Querschnitt der Kupplungsfluidleitung 80 der 4 einen rechteckigen Querschnitt aufweist.In the friction clutch assembly 30 ^V is within the cooling fluid channel 72 a clutch fluid line 80 ^V in the form of a clutch fluid channel 82 ^{V is} received, wherein the coupling fluid channel 82 ^V, in contrast to the circular cross-section of the coupling fluid line 80 of the 4 has a rectangular cross-section.

In 9 ist eine weitere Ausführungsform einer Reibkupplungsanordnung 30^VI dargestellt, die hinsichtlich Aufbau und Funktionsweise generell der Reibkupplungsanordnung 30^IV der 7 entspricht. Gleiche Elemente sind daher durch gleiche Bezugszeichen gekennzeichnet. Im Folgenden werden im Wesentlichen die Unterschiede erläutert.In 9 is a further embodiment of a friction clutch assembly 30 ^VI shown, the structure and operation of the friction clutch assembly generally 30 ^IV of 7 equivalent. The same elements are therefore identified by the same reference numerals. The following section essentially explains the differences.

In 9 ist zu erkennen, dass der Fluid-Primärwärmetauscher 70^VI, der zumindest teilweise innerhalb des Fluidsumpfes 42 angeordnet ist und dem Fluid-Primärwärmetauscher 70^IV der 7 entspricht, verbunden ist mit einem Fluid-Primärwärmetauscher 70^VIa, der als ringförmiger Kühlfluidkanal 72 realisiert ist. Bei der Reibkupplungsanordnung 30^VI der 9 weist der Primär-Fluidkühler 43^VI folglich zwei Fluid-Primärwärmetauscher 70^VI und 70^VIa auf, die miteinander verbunden sind, so dass das dem Kühlfluidkanal 72^VIa über die Kühlfluidzufuhr 60 zugeführte Kühlfluid 58 zunächst durch den Kühlfluidkanal 72^VIa strömt und anschließend durch den Kühlfluidkanal 72^VI. Die Kühlfluidkanäle 72^VIa und 72^VI können jedoch auch parallel an die Kühlfluidzufuhr 60 und die Kühlfluidabfuhr 62 angeschlossen sein. Ein Fluid-Sekundärwärmetauscher 56^VI kann in direkter Zuordnung zu dem Fluid-Primärwärmetauscher 70^VI angeordnet sein, es kann jedoch auch ein zusätzlicher Fluid-Sekundärwärmetauscher vorgesehen sein (nicht gezeigt), der eine Kupplungsfluidleitung innerhalb des Kühlfluidkanals 72^VIa beinhaltet.In 9 It can be seen that the fluid-primary heat exchanger 70 ^VI, the at least partially within the fluid sump 42 is arranged and the fluid primary heat exchanger 70 ^IV of 7 corresponds, is connected to a fluid primary heat exchanger 70 ^VIa , as the annular cooling fluid channel 72 is realized. In the friction clutch assembly 30 ^VI of 9 Thus, the primary fluid cooler 43 ^{VI has} two fluid primary heat exchangers 70 ^VI and 70 ^VIa , which are connected to each other, so that the cooling fluid channel 72 ^VIa on the cooling fluid supply 60 supplied cooling fluid 58 first flows through the cooling fluid channel 72 ^VIa and then through the cooling fluid channel 72 ^VI . However, the cooling fluid channels 72 ^VIa and 72 ^VI may also be parallel to the cooling fluid supply 60 and the cooling fluid discharge 62 be connected. A fluid-secondary heat exchanger 56 ^VI may be disposed in direct association with the fluid-primary heat exchanger 70 ^VI, but it can also be an additional fluid-secondary heat exchanger is provided (not shown) that includes a coupling fluid line within the cooling fluid channel 72 ^VIa.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102012012840 A1 [0006, 0008, 0027, 0071]
EP 1910694 B1 [0009]
WO 2007/101420 A1 [0009]
DE 102008023354 A1 [0009]
DE 102013105943 B4 [0010]

Claims

A friction clutch assembly (30) having a friction clutch (14) to be cooled in use by a clutch fluid (38), a housing (22, 24) and a hydraulic assembly (40) arranged in the housing (22, 24). a clutch fluid sump (42) and a cooling pump assembly (44) adapted to draw clutch fluid (38) from the clutch fluid sump (42) and supply it to the friction clutch (14) to cool the friction clutch (14); 40) comprises a primary fluid cooler (43) adapted to cool clutch fluid (78) to be supplied to the clutch fluid sump (42), and / or configured to cool the clutch fluid (51) located in the clutch fluid sump (42) characterized in that the hydraulic assembly (40) comprises a secondary fluid cooler (54) connected to the cooling pump assembly (44) such that at least a portion of the coolant pump assembly (44) is disengaged from the coupling cooled fluid (51) is cooled by means of the secondary fluid cooler (54) before it is the friction clutch (14) is supplied.

Friction clutch arrangement according to Claim 1 , characterized in that the secondary fluid cooler (54 ') upstream of a pump (46) of the cooling pump assembly (44) is arranged.

Friction clutch arrangement according to Claim 1 , characterized in that the secondary fluid cooler (54) is arranged downstream of a pump (46) of the cooling pump arrangement (44).

Friction clutch assembly according to one of Claims 1 - 3 characterized in that the primary fluid cooler (43) comprises a fluid primary heat exchanger (70) having a cooling fluid passage (72) through which a cooling fluid (58) flows and which has a heat exchange wall (74) via the heat between the coupling fluid and the cooling fluid (58) is interchangeable.

Friction clutch arrangement according to Claim 4 , characterized in that the fluid primary heat exchanger (70) is arranged so that a sump wall portion (86) of the heat exchange wall (74) adjacent to the cooling fluid sump (42).

Friction clutch arrangement according to Claim 4 or 5 Characterized in that the fluid-primary heat exchanger (70) is arranged such that cooling fluid from the sump (42) taken from the cooling fluid to a dash panel portion (76) of the heat exchange wall (74) passes.

Friction clutch assembly according to one of Claims 1 - 6 characterized in that the secondary fluid cooler (54) comprises a fluid secondary heat exchanger (56) thermally coupled to the primary fluid cooler (43).

Friction clutch assembly according to one of Claims 4 - 7 , characterized in that the fluid secondary heat exchanger (56) is coupled to the fluid primary heat exchanger (70) by the cooling pump assembly (44) from the coupling fluid sump (42) sucked coupling fluid (51) by means of the cooling fluid of the fluid primary heat exchanger ( 70) is cooled before it is the friction clutch (14) is supplied.

Friction clutch arrangement according to Claim 7 or 8th , characterized in that the fluid-secondary heat exchanger (56) has a heat-conducting coupling fluid line (80) which is at least partially laid within a cooling fluid channel (72).

Friction clutch assembly according to one of Claims 7 - 9 , characterized in that the fluid-secondary heat exchanger (56) has a heat-conducting coupling fluid line (80 "'), which is at least partially routed outside adjacent to a cooling fluid channel (72).

Friction clutch assembly according to one of Claims 4 - 10 characterized in that the fluid primary heat exchanger (70) comprises an annular cooling fluid passage (72) disposed around the outer circumference of the friction clutch (14) and through which a cooling fluid (58) flows, such that from radially inward toward cooling a coupling fluid that sprays a splash wall portion (76) of a heat exchange wall (74) of the cooling fluid passage (72) before flowing back into the clutch fluid sump (42).

Method for cooling a friction clutch (14) of a friction clutch arrangement (30), in particular of a friction clutch arrangement (30) according to one of the Claims 1 - 11 method comprising the steps of: drawing coupling fluid (51) from a clutch fluid sump (42); - Cooling of the sucked coupling fluid by means of a cooling fluid (58); and - supplying the cooled clutch fluid (66) to the friction clutch (14) to cool the friction clutch (14).