DE102016015317A1

DE102016015317A1 - Kühlvorrichtung für ein elektronisches Gerät eines Fahrzeugs

Info

Publication number: DE102016015317A1
Application number: DE102016015317.2A
Authority: DE
Inventors: Andreas Rheina-Wolbeck
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2016-12-22
Filing date: 2016-12-22
Publication date: 2017-07-20

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Kühlvorrichtung (1) für ein elektronisches Gerät (2) eines Fahrzeugs mit zumindest einem Gebläse (1.1), umfassend ein Lüfterrad (1.1.1) und einen das Lüfterrad (1.1.1) antreibenden Elektromotor (1.1.2), zumindest ein Photovoltaikmodul (1.2), welches elektrisch mit dem Elektromotor (1.1.2) gekoppelt ist, und eine Steuereinheit (1.3) zur Steuerung des Elektromotors (1.1.2). Erfindungsgemäß ist zumindest ein Temperatursensor (1.4) zur Erfassung einer Umgebungstemperatur und/oder einer Betriebstemperatur des elektronischen Geräts (2) vorgesehen, wobei der Temperatursensor (1.4) mit der Steuereinheit (1.3) gekoppelt ist, welche den Elektromotor (1.1.2) in Abhängigkeit der erfassten Umgebungstemperatur und/oder Betriebstemperatur steuert.

Description

Die Erfindung betrifft eine Kühlvorrichtung für ein elektronisches Gerät eines Fahrzeugs gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Aus der WO 2013/018991 A3 ist eine Kühlvorrichtung für ein im Bereich einer Fahrzeugscheibe oder einer Fahrzeuginstrumententafel angeordnetes elektronisches Gerät bekannt. Die Kühlvorrichtung umfasst ein Gebläse, welches ein Lüfterrad und einen dieses Lüfterrad antreibenden Elektromotor umfasst. Zur Energieversorgung des Elektromotors umfasst das Gebläse weiterhin ein Photovoltaikmodul. Ferner ist eine Steuereinheit vorgesehen, welche in Abhängigkeit einer Aktivierung und Deaktivierung einer Antriebseinheit des Fahrzeugs selektiv den Elektromotor oder das Photovoltaikmodul steuert.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, eine gegenüber dem Stand der Technik verbesserte Kühlvorrichtung für ein elektronisches Gerät eines Fahrzeugs anzugeben.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Kühlvorrichtung gelöst, welche die im Anspruch 1 angegebenen Merkmale aufweist.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
Die Kühlvorrichtung für ein elektronisches Gerät eines Fahrzeugs umfasst zumindest ein Gebläse, umfassend ein Lüfterrad und einen das Lüfterrad antreibenden Elektromotor, zumindest ein Photovoltaikmodul, welches elektrisch mit dem Elektromotor gekoppelt ist, und eine Steuereinheit zur Steuerung des Elektromotors.
Erfindungsgemäß ist zumindest ein Temperatursensor zur Erfassung einer Umgebungstemperatur und/oder einer Betriebstemperatur des elektronischen Geräts vorgesehen, wobei der Temperatursensor mit der Steuereinheit gekoppelt ist, welche den Elektromotor in Abhängigkeit der erfassten Umgebungstemperatur und/oder Betriebstemperatur steuert.
Die Kühlvorrichtung ermöglicht unabhängig von einer elektrischen Versorgung mittels eines Bordnetzes des Fahrzeugs auch während eines Motorstillstands des Fahrzeugs eine Kühlung des elektronischen Geräts, beispielsweise eines Steuergeräts oder Sensors. Dadurch wird eine Belastung des Bordnetzes reduziert und eine Schadstoffemission des Fahrzeugs verringert.
Weiter wird neben einer Lebensdauer des elektronischen Geräts auch eine Verfügbarkeit desselben bereits vor Fahrbeginn und ohne ein Vorhandensein von Fahrtwind oder einer Fahrzeuginnenraumklimatisierung erhöht. Dies ist besonders für autonom betriebene Fahrzeuge sehr wichtig, um beispielsweise unmittelbar nach dem Start des Fahrzeugs mittels Sensoren eine Fahrzeugumgebung zur Kollisionsvermeidung des Fahrzeugs zu erfassen.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand einer Zeichnung näher erläutert.
Dabei zeigt:
1 schematisch ein Blockschaltbild einer Kühlvorrichtung für ein elektronisches Gerät eines Fahrzeugs.
In der einzigen 1 ist ein Blockschaltbild eines möglichen Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen Kühlvorrichtung 1 für ein elektronisches Gerät 2 eines nicht gezeigten Fahrzeugs dargestellt.
Das elektronische Gerät 2 ist beispielsweise ein Steuergerät oder ein Sensor. Steuergeräte und Sensoren, welche am Fahrzeug direkter Sonneneinstrahlung ausgesetzt sind oder im unmittelbarem Einflussbereich dieser liegen, weisen zumindest teilweise keine oder lediglich geringere Verfügbarkeiten aufgrund zu starker Erwärmung auf. Dies wird zusätzlich negativ durch eine Eigenerwärmung während eines Betriebs der Steuergeräte und Sensoren, auch schon während eines Standby-Betriebs, beeinflusst.
Zur Verbesserung der Kühlung solcher elektronischen Geräte 2 umfasst die Kühlvorrichtung 1 ein Gebläse 1.1 mit einem Lüfterrad 1.1.1 und einem das Lüfterrad 1.1.1 antreibenden Elektromotor 1.1.2, wobei das Lüfterrad 1.1.1 das elektronische Gerät 2 mit einem Luftstrom L beaufschlagt.
Weiterhin umfasst die Kühlvorrichtung 1 ein Photovoltaikmodul 1.2, welches insbesondere eine Mehrzahl von Solarzellen aufweist und elektrisch mit dem Elektromotor 1.1.2 zu dessen Energieversorgung gekoppelt ist. Dabei ist das Photovoltaikmodul 1.2 Bestandteil des elektronischen Geräts 2, Bestandteil der Steuereinheit 1.3 oder extern angeordnet.
Zusätzlich umfasst die Kühlvorrichtung 1 eine Steuereinheit 1.3 zur Steuerung des Elektromotors 1.1.2 und einen Temperatursensor 1.4 zur Erfassung einer Umgebungstemperatur und/oder einer Betriebstemperatur des elektronischen Geräts 2. Der Temperatursensor 1.4 ist mit der Steuereinheit 1.3 gekoppelt, wobei die Steuereinheit 1.3 den Elektromotor 1.1.2 in Abhängigkeit der erfassten Umgebungstemperatur und/oder Betriebstemperatur steuert.
Dieser gesteuerte Betrieb erfolgt beispielsweise durch eine temperaturgesteuerte Aktivierung und Deaktivierung des Elektromotors 1.1.2 und/oder durch eine temperaturgesteuerte Einstellung einer Drehzahl desselben und somit des Lüfterrads 1.1.1, wobei die Aktivierung des Elektromotors 1.1.2 und/oder die temperaturgesteuerte Einstellung der Drehzahl beispielsweise bei Überschreitung einer oder mehrerer vorgegebener Temperaturschwellen erfolgt.
Bezugszeichenliste

1: Kühlvorrichtung
1.1: Gebläse
1.1.1: Lüfterrad
1.1.2: Elektromotor
1.2: Photovoltaikmodul
1.3: Steuereinheit
1.4: Temperatursensor
2: Gerät
L: Luftstrom

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
Zitierte Patentliteratur

WO 2013/018991 A3 [0002]

Claims

Kühlvorrichtung (1) für ein elektronisches Gerät (2) eines Fahrzeugs mit – zumindest einem Gebläse (1.1), umfassend ein Lüfterrad (1.1.1) und einen das Lüfterrad (1.1.1) antreibenden Elektromotor (1.1.2), – zumindest ein Photovoltaikmodul (1.2), welches elektrisch mit dem Elektromotor (1.1.2) gekoppelt ist, und – eine Steuereinheit (1.3) zur Steuerung des Elektromotors (1.1.2), gekennzeichnet durch – zumindest einen Temperatursensor (1.4) zur Erfassung einer Umgebungstemperatur und/oder einer Betriebstemperatur des elektronischen Geräts (2), – wobei der Temperatursensor (1.4) mit der Steuereinheit (1.3) gekoppelt ist, welche den Elektromotor (1.1.2) in Abhängigkeit der erfassten Umgebungstemperatur und/oder Betriebstemperatur steuert.
Kühlvorrichtung (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Photovoltaikmodul (1.2) Bestandteil des elektronischen Geräts (2) oder Bestandteil der Steuereinheit (1.3) ist.